EP3586348B1 - Schaltgeräteantriebsanordnung - Google Patents

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EP3586348B1
EP3586348B1 EP18716906.5A EP18716906A EP3586348B1 EP 3586348 B1 EP3586348 B1 EP 3586348B1 EP 18716906 A EP18716906 A EP 18716906A EP 3586348 B1 EP3586348 B1 EP 3586348B1
Authority
EP
European Patent Office
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housing
transmission element
drive arrangement
switching
switchgear
Prior art date
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Active
Application number
EP18716906.5A
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English (en)
French (fr)
Other versions
EP3586348C0 (de
EP3586348A1 (de
Inventor
Frank Ehrlich
Andreas Groiss
Rico Rademacher
Ingolf Reiher
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens Energy Global GmbH and Co KG
Original Assignee
Siemens Energy Global GmbH and Co KG
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Filing date
Publication date
Application filed by Siemens Energy Global GmbH and Co KG filed Critical Siemens Energy Global GmbH and Co KG
Publication of EP3586348A1 publication Critical patent/EP3586348A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP3586348C0 publication Critical patent/EP3586348C0/de
Publication of EP3586348B1 publication Critical patent/EP3586348B1/de
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    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H33/00—High-tension or heavy-current switches with arc-extinguishing or arc-preventing means
    • H01H33/02—Details
    • H01H33/42—Driving mechanisms
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H1/00—Contacts
    • H01H1/58—Electric connections to or between contacts; Terminals
    • H01H1/5833—Electric connections to or between contacts; Terminals comprising an articulating, sliding or rolling contact between movable contact and terminal
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H33/00—High-tension or heavy-current switches with arc-extinguishing or arc-preventing means
    • H01H33/60—Switches wherein the means for extinguishing or preventing the arc do not include separate means for obtaining or increasing flow of arc-extinguishing fluid
    • H01H33/66—Vacuum switches
    • H01H33/662—Housings or protective screens
    • H01H33/66238—Specific bellows details
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H3/00—Mechanisms for operating contacts
    • H01H3/32—Driving mechanisms, i.e. for transmitting driving force to the contacts
    • H01H2003/326—Driving mechanisms, i.e. for transmitting driving force to the contacts using bearings
    • H—ELECTRICITY
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    • H01H33/02—Details
    • H01H33/42—Driving mechanisms
    • H01H2033/426—Details concerning the connection of the isolating driving rod to a metallic part
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H33/00—High-tension or heavy-current switches with arc-extinguishing or arc-preventing means
    • H01H33/60—Switches wherein the means for extinguishing or preventing the arc do not include separate means for obtaining or increasing flow of arc-extinguishing fluid
    • H01H33/66—Vacuum switches
    • H01H33/662—Housings or protective screens
    • H01H33/66238—Specific bellows details
    • H01H2033/66246—Details relating to the guiding of the contact rod in vacuum switch belows
    • H—ELECTRICITY
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    • H01H33/00—High-tension or heavy-current switches with arc-extinguishing or arc-preventing means
    • H01H33/60—Switches wherein the means for extinguishing or preventing the arc do not include separate means for obtaining or increasing flow of arc-extinguishing fluid
    • H01H33/66—Vacuum switches
    • H01H33/6606—Terminal arrangements

Definitions

  • the invention relates to a switching device drive arrangement with a transmission element for transmitting a movement through a wall of a housing, the transmission element being supported in a linearly displaceable manner on the wall of the housing, a first guide bearing having a bearing sleeve on which the transmission element is displaceably supported and the bearing sleeve surrounds a reversibly deformable section of the wall.
  • a switching device drive arrangement is, for example, from DE 42 01 823 A1 known.
  • the known switching device drive arrangement has a transmission element which passes through a wall of a housing.
  • the transmission element is connected to the housing by means of a reversibly deformable section. Movement of the transmission element must be compensated for in the reversibly deformable section. Forces can act on the reversibly deformable section, which can represent a point overload. Overloading the transmission element can lead to premature signs of fatigue, which can limit the function of the reversibly deformable section.
  • the disclosure document DE 35 29 386 A1 An encapsulated high-voltage switching device can be removed.
  • the encapsulated high-voltage switching device has a drive linkage comprising a drive rod and a cylinder.
  • the cylinder passes through an end cover and is displaceably arranged.
  • the international publication WO 03/071567 A1 A vacuum interrupter with a switching contact piece can be removed.
  • To guide a drive rod an intermediate piece with an enlarged cross section is provided, which is slidably inserted into a holding fitting.
  • an electrical switching chamber works which has a moving contact connection bolt which is guided in a bearing, with a bellows extending into the interior of a vacuum interrupter of the electrical switching chamber.
  • the object of the invention is therefore to provide a switching device drive arrangement which prevents overloading.
  • the object is achieved in a switching device drive arrangement of the type mentioned in that a spacer is arranged between the bearing sleeve and the reversibly deformable section.
  • a switching device drive arrangement is used to transmit or generate a drive movement for switching contact pieces of an electrical switching device that can be moved relative to one another.
  • the switching device drive arrangement has a kinematic chain which has a transmission element which passes through a wall of a housing.
  • the wall can preferably be designed to be fluid-tight, with penetration of the wall by means of the transmission element maintaining the fluid-tightness of the wall.
  • a fluid-tight transition between the wall and the transmission element can be ensured, for example, by a reversibly deformable section.
  • the housing can surround an interrupter unit/a switching point of the switching device.
  • the housing can preferably represent a fluid-tight encapsulation housing, which accommodates the interrupter unit/switching point of the switching device in its interior.
  • the switching device drive arrangement can, for example, have a drive device outside the housing which serves to generate a movement, this movement being transmitted to the switching point of the switching device by means of the kinematic chain.
  • the switching device can have switching contact pieces that can be moved relative to one another and which can be moved relative to one another by the drive device.
  • a movement to be transmitted can pass through the wall of the housing.
  • the transmission element itself can preferably be slidably supported on the wall itself, with the transmission element passing through the wall.
  • the wall is preferably penetrated in a fluid-tight manner.
  • a sliding seal can be arranged between the transmission element and the wall.
  • a section is designed to be reversibly deformable, with the transmission element being connected to the wall in a fluid-tight manner via the reversibly deformed section.
  • a cohesive bond between the transmission element and the wall can be provided via the deformable section.
  • the transmission element can, for example, be shaped like a switching rod, which extends inside or outside of the housing.
  • the transmission element can be composed of several sections so that a permanent fluid-tight connection between the shift rod and the wall of the housing can be achieved.
  • the transmission element can be, for example, a switching rod which has different sections, the sections being arranged one after the other in order to transmit a linear movement by means of the transmission element.
  • the switching rod can have contact pressure springs, sealing elements, metallic or electrically insulating sections, etc.
  • the transmission element can be supported, for example, by means of a guide bearing.
  • a guide bearing To ensure linear guidance of the transmission element, the use of several guide bearings can preferably be provided, which are arranged axially spaced apart from one another, whereby stable linear guidance of the transmission element can be ensured.
  • plain bearings or roller bearings come into consideration as guide bearings in order to provide linear guidance of the transmission element.
  • a further advantageous embodiment can provide that the transmission element is guided in a linearly displaceable manner outside the housing.
  • a linear guide of the transmission element can be provided both inside and outside of the housing.
  • a guide bearing can be arranged inside and outside of the housing. Outside the housing, the construction of the guide bearing can be designed to be correspondingly more robust, since the installation space is not limited by the housing.
  • a further advantageous embodiment can provide that a second guide bearing is arranged on a phase conductor of a switching device.
  • a first guide bearing has a bearing sleeve on which the transmission element is slidably supported.
  • the bearing sleeve surrounds a reversibly deformable section of the wall.
  • a spacer is arranged between the bearing sleeve and the reversibly deformable section.
  • the spacer can be used as an intermediate sleeve, for example.
  • B. made of PTFE enable low-friction relative sliding of the bearing sleeve and reversibly deformable section. This prevents excessive abrasion at prominent points of the reversibly deformable section.
  • the spacer is displaceable relative to the bearing sleeve.
  • the second guide bearing and the first guide bearing are aligned with one another arranged to stabilize a linear movement of the transmission element.
  • a further advantageous embodiment can provide that the housing is a pressure vessel.
  • Suitable fluids include, for example, fluoride-containing gases such as sulfur hexafluoride, fluoronitriles, fluoroketones or other fluids such as carbon dioxide, nitrogen, oxygen, etc corresponding fluid mixtures.
  • fluoride-containing gases such as sulfur hexafluoride, fluoronitriles, fluoroketones or other fluids such as carbon dioxide, nitrogen, oxygen, etc corresponding fluid mixtures.
  • the fluid inside the housing can preferably be in gas form.
  • a further advantageous embodiment can provide that a switching point of a switching device is arranged within the housing.
  • An electrical switching device is used to switch or interrupt a current path, for which switching contact pieces that can be moved relative to one another are preferably used.
  • a switching point is formed between the switching contact pieces in order to cause the switchable current path of the switching device to be interrupted or switched on.
  • a kinematic chain with the transmission element can be used to generate a relative movement of the switching contact pieces of a switching point.
  • the switching point is mechanically protected by the housing.
  • the housing can enclose a special atmosphere, whereby the switching point itself is also exposed to this atmosphere.
  • an electrically insulating fluid see above, can preferably be arranged within the housing, with which the switching point can also be flooded.
  • a switching point can also be arranged within a closed environment (bottle in a bottle) within the housing.
  • a vacuum tube within which the switching point is arranged, can be arranged in the housing.
  • the switching point is at least partially supported on the housing.
  • a further advantageous embodiment can provide that the second guide bearing and the first guide bearing are arranged electrically insulated from one another.
  • An electrically insulating separation of the second and first guide bearings enables the guide bearings on a switching device arrangement to have different electrical potentials.
  • the two guide bearings can be connected via the transmission element.
  • the transmission element can have an electrically insulating effect, at least in sections.
  • An electrically insulating section is preferably guided or supported at each end by the second or first guide bearing.
  • the transmission element can, for example, have an electrically insulating drive rod.
  • the drive rod can be formed, for example, by a hollow tube which extends at least within the housing. Due to the electrically insulated arrangement of the guide bearings from one another, a guide bearing can be brought close to a switching contact piece of the switching point that carries an electrical potential.
  • a guide bearing can be integrated into a phase conductor of a switching point.
  • a guide bearing can, for example, also be designed as part of the housing and, for example, carry earth potential there. This makes it possible to carry out the linear guidance of the transmission element using guide bearings positioned at a distance from one another, with the linear guidance due to the axial spacing of the transmission element can be carried out in an exact manner.
  • a further object of the invention is to propose a suitable use of the switching device drive arrangement. According to the invention, it is provided that a switching device with switching contact pieces that can be driven relative to one another has a switching device drive arrangement with the features described above.
  • An electrical switching device is used to switch or interrupt a current path.
  • the switching device has switching contact pieces that can be moved relative to one another.
  • a switching device drive arrangement with the features described above is preferably provided.
  • a movement outside a housing can be generated, for example by a drive device, wherein a movement can be transmitted through a wall of the housing into the interior of the housing to a switching point of the switching device.
  • a transmission element can be used, which can carry out a linear movement supported by a guide bearing. This linear movement can be transmitted to the switching point. There the linear movement can be transformed, for example, using a gear.
  • the figure shows a section through a switching device drive arrangement and a switching device which has the switching device drive arrangement.
  • the switching device drive arrangement has a transmission element 1.
  • the transmission element 1 can be moved linearly stored.
  • the transmission element 1 passes through a housing 2.
  • the housing 2 is designed as a fluid-tight pressure vessel, with a switching point 3 being arranged inside the housing 2.
  • the switching point 3 is in the present case designed as a vacuum tube, which is essentially rotationally symmetrical, with a first switching contact piece 4 and a second switching contact piece 5 protruding into the interior of the vacuum tube on the front side.
  • the two switching contact pieces 4, 5 are aligned coaxially with one another, with the first switching contact piece 4 being arranged to be axially movable.
  • the second switching contact piece 5 is arranged in a stationary manner.
  • a first section 6 and a second section 7 of a phase conductor run are connected to the switching point 3 in an angle-rigid manner.
  • the first section 6 is electrically conductively connected to the first switching contact piece 4
  • the second section 7 is electrically conductively connected to the second switching contact piece 5.
  • a support insulator 8 is arranged on the inside wall of the housing 2. The support insulator 8 holds the second section 7 in an angularly rigid manner relative to the housing 2.
  • the end face of the switching device 3, on which the second switching contact piece 5 is arranged is fixed in an angularly rigid manner relative to the housing 2.
  • the transmission element 1 passes through the hollow support 9 and continues within the first section 6 of the phase conductor up to the first switching contact piece 4.
  • the transmission element 1 is composed of several sections.
  • the transmission element 1 has, for example, an electrically insulating tube section 1a.
  • the electrically insulating pipe section 1a is connected with its end facing away from the switching point 3 to a disk-shaped section 2a of the transmission element 1.
  • the disk-shaped section 2a closes an opening in the housing 2 via a so-called bellows 13 (reversibly deformable section).
  • the bellows 13 is closed in a fluid-tight manner on one end face with the disk-shaped section 2a.
  • the contact disk 18 slides in the same hollow cylindrical recess of the first section 6 as the guide collar 17 of the spring housing 16. If necessary, electrical contact can be made both via the contact disk 18 and additionally via the spring housing 16 in order to achieve movable electrically conductive contact between the first switching contact piece 4 as well as the phase conductor to be interrupted via the first section 6.
  • the bellows 13 is surrounded by a bearing sleeve 19 on the outer casing side.
  • the bearing sleeve 19 is arranged outside the housing 2.
  • the bearing sleeve 19 accommodates the disk-shaped section 2a in its hollow cylindrical recess, so that it is guided in a linearly displaceable manner.
  • a spacer 20 is arranged between the annular gap formed on the inner casing side in the bearing sleeve 19 and on the outer casing side on the circumference of the bellows 13.
  • the spacer 20 is designed to be essentially hollow cylindrical, with the front side being fixed to the disk-shaped section 2a. In order to reduce the friction on the outer circumference, axially spaced circumferential annular shoulders are arranged on the spacer 20.
  • An additional spacer 21 is arranged inside the housing 2 between the inner wall of the bellows 13 and the electrically insulating pipe section 1a.
  • the additional spacer 21 is connected in a stationary manner to the housing 2, the axial extent of both the spacer 20 and the additional spacer 21 being selected such that an overlap of the two spacers 20, 21 (with the bellows 13 in between) is always ensured.
  • the spacers 20, 21 ensure guidance of the bellows 13 if it is deformed.
  • a second guide bearing for the transmission element 1 is provided within the first section 6 via the guide collar 17 or the contact disk 18 there.
  • the second guide bearing is thus arranged on a phase conductor of the switching device.
  • the second guide bearing is arranged within the housing 2.
  • a first guide bearing is formed on the bearing sleeve 19, within which the disk-shaped section 2a is slidably guided.
  • the disk-shaped section 2a of the transmission element 1 is guided outside the housing 2 on the first guide bearing.
  • the guide bearings are each arranged at the ends of the electrically insulating pipe section 1a.
  • the bearing sleeves of both the second guide bearing and the first guide bearing are aligned in a stationary manner with respect to the housing 2.
  • the interior of the housing 2 can be filled with an electrically insulating fluid under excess pressure.
  • This electrically insulating fluid is preferably in gaseous form inside the housing 2.
  • sulfur hexafluoride, fluoroketone, fluoronitrile, carbon dioxide, nitrogen, oxygen and other electronegative substances, preferably in a mixture have proven to be useful as electrically insulating fluids.
  • the switching device drive arrangement shown in the figure or the switching device 3 shown can be used, for example, in a so-called gas-insulated switchgear or also in an outdoor switching device.
  • Single-pole electrical insulation shown can also be used variants with multi-pole electrical insulation, ie with several phase conductors electrically insulated from each other arranged within one and the same housing 2.

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Description

  • Die Erfindung betrifft eine Schaltgeräteantriebsanordnung mit einem Transmissionselement zum Übertragen einer Bewegung durch eine Wandung eines Gehäuses, wobei das Transmissionselement linear verschieblich an der Wandung des Gehäuses abgestützt geführt ist, wobei ein erstes Führungslager eine Lagerhülse aufweist, an welcher das Transmissionselement verschieblich abgestützt ist und die Lagerhülse einen reversibel verformbaren Abschnitt der Wandung umgreift.
  • Eine Schaltgeräteantriebsanordnung ist beispielsweise aus der DE 42 01 823 A1 bekannt. Die bekannte Schaltgeräteantriebsanordnung weist ein Transmissionselement auf, welches eine Wandung eines Gehäuses durchsetzt. Dabei ist das Transmissionselement mittels eines reversibel verformbaren Abschnittes mit dem Gehäuse verbunden. Eine Bewegung des Transmissionselementes muss in dem reversibel verformbaren Abschnitt ausgeglichen werden. Dabei können auf den reversibel verformbaren Abschnitt Kräfte wirken, welche eine punktuelle Überlastung darstellen können. Überlastungen des Transmissionselementes können zu verfrühten Ermüdungserscheinungen führen, wodurch die Funktion des reversibel verformbaren Abschnittes eingeschränkt sein kann.
  • Der Offenlegungsschrift DE 35 29 386 A1 ist eine gekapselte Hochspannungsschalteinrichtung entnehmbar. Die gekapselte Hochspannungsschalteinrichtung weist ein Antriebsgestänge umfassend eine Antriebsstange sowie einen Zylinder auf. Der Zylinder durchsetzt einen Enddeckel und ist verschieblich angeordnet. Der internationalen Veröffentlichung WO 03/071567 A1 ist eine Vakuumschaltröhre mit einem Schaltkontaktstück entnehmbar. Zur Führung einer Antriebsstange ist ein Zwischenstück mit vergrößertem Querschnitt vorgesehen, welches gleitbeweglich in eine Haltearmatur eingesetzt ist. Aus dem Dokument DE 10 2015 214 509 A1 geht eine elektrische Schaltkammer hervor, welche einen Bewegkontaktanschlussbolzen aufweist, der in einem Lager geführt ist, wobei ein Faltenbalg sich in das Innere einer Vakuumschaltröhre der elektrischen Schaltkammer erstreckt. Weiter geht aus der Übersetzung der europäischen Patentschrift DE 69522282 T2 ein Lasttrennschalter hervor, welcher einen gleitenden Kontakt aufweist, um einen beweglichen Stab eines Vakuumkolbens elektrisch zu verbinden. Der gleitende Kontakt weist dabei einen gegenüber dem Stab vergrößerten Querschnitt auf. Der gleitende Kontakt ist zur Ventilation mit Kanälen versehen. Aus der Patentschrift GB 1206297 ist ein Vakuumunterbrecher bekannt, welcher über mehrere Schaltkammern verfügt. Die Schaltkammern sind dabei jeweils mit einem bewegbaren Schaltkontaktstück ausgestattet, welche jeweils unter Nutzung eines metallischen Balges, welcher sich in das Innere der jeweiligen Röhre der Schaltkammer erstreckt, abgedichtet sind. Aus dem US Patent US 5,387,771 geht ein Hochspannungsvakuumunterbrecher hervor. Innerhalb eines evakuierten Raumes ist ein Gleitlager zur Stützung eines bewegbaren Stiels angeordnet.
  • Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Schaltgeräteantriebsanordnung anzugeben, welche einer Überlastung vorbeugt.
  • Erfindungsgemäß wird die Aufgabe bei einer Schaltgeräteantriebsanordnung der eingangs genannten Art dadurch gelöst, dass zwischen der Lagerhülse und dem reversibel verformbarem Abschnitt ein Abstandhalter angeordnet ist.
  • Eine Schaltgeräteantriebsanordnung dient einer Übertragung bzw. Erzeugung einer Antriebsbewegung für relativ zueinander bewegbare Schaltkontaktstücke eines elektrischen Schaltgerätes. Dazu weist die Schaltgeräteantriebsanordnung eine kinematische Kette auf, welche ein Transmissionselement aufweist, das eine Wandung eines Gehäuses durchsetzt. Die Wandung kann dabei bevorzugt fluiddicht ausgebildet sein, wobei ein Durchsetzen der Wandung mittels des Transmissionselementes die Fluiddichtigkeit der Wandung aufrecht erhält. Ein fluiddichter Übergang zwischen Wandung und Transmissionselement kann beispielsweise durch einen reversibel verformbaren Abschnitt sichergestellt werden. Das Gehäuse kann eine Unterbrechereinheit/eine Schaltstelle des Schaltgerätes umgeben. Bevorzugt kann das Gehäuse ein fluiddichtes Kapselungsgehäuse darstellen, welches in seinem Inneren die Unterbrechereinheit/die Schaltstelle des Schaltgerätes aufnimmt. Die Schaltgeräteantriebsanordnung kann beispielsweise außerhalb des Gehäuses eine Antriebseinrichtung aufweisen, welche einer Erzeugung einer Bewegung dient, wobei diese Bewegung mittels der kinematischen Kette zur Schaltstelle des Schaltgerätes übertragen wird. Das Schaltgerät kann dabei relativ zueinander bewegbare Schaltkontaktstücke aufweisen, welche durch die Antriebseinrichtung relativ zueinander bewegbar sind.
  • Mittels eines linear verschieblichen Transmissionselementes kann eine zu übertragende Bewegung die Wandung des Gehäuses passieren. Das Transmissionselement selbst kann bevorzugt an der Wandung selbst verschieblich abgestützt sein, wobei das Transmissionselement die Wandung durchsetzt. Ein Durchsetzen der Wandung erfolgt dabei bevorzugt in einer fluiddichten Art und Weise. Beispielsweise kann dazu zwischen Transmissionselement und Wandung eine Gleitdichtung angeordnet sein. Es kann jedoch auch vorgesehen sein, dass ein Abschnitt reversibel verformbar ausgeführt ist, wobei das Transmissionselement über den reversibel verformten Abschnitt mit der Wandung fluiddicht verbunden ist. Beispielsweise kann ein stoffschlüssiger Verbund zwischen Transmissionselement und Wandung über den verformbaren Abschnitt vorgesehen sein. Das Transmissionselement kann beispielsweise nach Art einer Schaltstange ausgeformt sein, welche sich innerhalb bzw. außerhalb des Gehäuses erstreckt. Gegebenenfalls kann das Transmissionselement aus mehreren Abschnitten zusammengesetzt sein, so dass ein dauerhafter fluiddichter Verbund zwischen Schaltstange und Wandung des Gehäuses erzielbar ist. Durch eine Stützung des Transmissionselementes an einer Wandung des Gehäuses ist für eine Führung des Transmissionselementes gesorgt, so dass ein unerwünschtes Ausknicken bzw. Verkanten des Transmissionselementes verhindert ist. Dadurch wird eine definierte Bewegung durch die Wandung hindurch übertragen, wodurch eine unerwünschte Belastung, insbesondere von Dichtelementen zwischen Wandung und Transmissionselement vermieden ist. Dadurch ist eine dauerhafte verschleißarme Übertragung einer Bewegung mittels des Transmissionselementes sichergestellt. Das Transmissionselement kann beispielsweise eine Schaltstange sein, welche verschiedene Abschnitte aufweist, wobei die Abschnitte aufeinander folgend angeordnet sind, um eine Linearbewegung mittels des Transmissionselementes zu übertragen. So kann die Schaltstange beispielsweise Kontaktandruckfedern, Dichtelemente, metallische oder elektrisch isolierende Abschnitte usw. aufweisen.
  • Eine Abstützung des Transmissionselementes kann beispielsweise mittels eines Führungslagers erfolgen. Bevorzugt kann zur Sicherstellung einer linearen Führung des Transmissionselementes die Nutzung mehrerer Führungslager vorgesehen sein, welche zueinander axial beabstandet angeordnet sind, wodurch eine stabile lineare Führung des Transmissionselements gewährleistet sein kann. Als Führungslager kommen beispielsweise Gleitlager oder Wälzlager in Betracht, um eine Linearführung des Transmissionselementes vorzusehen.
  • Neben einer axialen Verschieblichkeit des Transmissionselementes kann auch eine überlagernde Drehbewegung vorgesehen sein. Beispielsweise kann ein Rotieren des Transmissionselementes um die Verschiebeachse herum zugelassen sein.
  • Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung kann vorsehen, dass das Transmissionselement innerhalb des Gehäuses linear verschieblich abgestützt geführt ist.
  • Das Gehäuse umgibt in seinem Inneren die Unterbrechereinheit eines Schaltgerätes. Mittels des Transmissionselementes kann eine Bewegung zu zumindest einem von relativ zueinander bewegbaren Schaltkontaktstücken übertragen werden. Durch eine Abstützung des Transmissionselementes innerhalb des Gehäuses kann das Transmissionselement einerseits gestützt werden, um ein möglichst geradliniges Übertragen einer Bewegung durch eine Wandung des Gehäuses hindurch sicherzustellen. Zusätzlich kann das Transmissionselement jedoch auch mit seiner stabilisierten Lagerung einer Führung eines Schaltkontaktstückes dienen. Somit kann ein innerhalb des Gehäuses angeordnetes Führungslager einerseits eine Bewegung des Transmissionselementes stabilisieren. Andererseits kann über dieses Führungslager auch eine Bewegung eines Schaltkontaktstückes stabilisiert werden. Dadurch kann das Übertragungsverhalten der kinematischen Kette verbessert werden. Ungenauigkeiten bzw. unerwünschten Elastizitäten innerhalb der kinematischen Kette wird so entgegengewirkt. Weiterhin ist durch eine Abstützung bzw. Führung des Transmissionselementes innerhalb des Gehäuses diese Führung durch das Gehäuse vor einem äußeren Zugriff geschützt. Damit kann beispielsweise filigrane Mechanik eingesetzt werden, die durch das Gehäuse vor einem Verschmutzen geschützt ist. Weiterhin kann eine Führung im Inneren des Gehäuses auch dazu dienen, eine elektrische Kontaktierung beispielsweise eines Schaltkontaktstückes zumindest abschnittsweise über ein Führungslager für das Transmissionselement vorzusehen. Insbesondere bei einer Stabilisierung sowohl eines Transmissionselementes als auch eines Schaltkontaktstückes durch ein Führungslager ist dies von Vorteil, um möglichst nah an einem relativ bewegbaren Schaltkontaktstück eine Stabilisierung zu erzielen. Dazu können beispielsweise elektrische Gleitkontaktanordnungen als Teil eines Führungslagers genutzt sein. Eine Abstützung kann vorteilhaft am Gehäuse erfolgen.
  • Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung kann vorsehen, dass das Transmissionselement außerhalb des Gehäuses linear verschieblich abgestützt geführt ist.
  • Außerhalb eines Kapselungsgehäuses besteht die Möglichkeit, einen vereinfachten Zugang zu einem Führungslager vorzusehen. Weiterhin ist der Bauraum im Innern des Gehäuses im Regelfall begrenzt, so dass eine lineare Führung des Transmissionselementes außerhalb des Gehäuses die Anzahl der Einbauten innerhalb des Gehäuses reduziert. Vorteilhaft ist dabei, wenn relativ zur Wandung des Gehäuses, welches von dem Transmissionselement durchsetzt ist, eine Stabilisierung des Transmissionselementes erfolgt. In einem vorteilhaften Falle kann sowohl innerhalb als auch außerhalb des Gehäuses eine lineare Führung des Transmissionselementes vorgesehen sein. Dazu kann beispielsweise innerhalb sowie außerhalb des Gehäuses jeweils ein Führungslager angeordnet sein. Außerhalb des Gehäuses kann die Konstruktion des Führungslagers entsprechend robuster ausgebildet sein, da der Bauraum durch das Gehäuse nicht begrenzt ist.
  • Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung kann vorsehen, dass ein zweites Führungslager an einem Phasenleiter eines Schaltgerätes angeordnet ist.
  • Eine Schaltstelle eines Schaltgerätes dient einem Unterbrechen bzw. einem Schalten eines Strompfades/eines Phasenleiters. Der Strompfad/ein Phasenleiter kann beispielsweise mittels relativ zueinander bewegbarer Schaltkontaktstücke elektrisch geschaltet werden. Ein zweites Führungslager kann an einem solchen Phasenleiter angeordnet sein. Dazu ist das zweite Führungslager zumindest abschnittsweise mit dem elektrischen Potential beaufschlagt, welches der jeweilige Phasenleiter führt. Beispielsweise kann der Phasenleiter nach Art einer Lagerhülse als Führungslager fungieren, wobei eine lineare Verschiebbarkeit des Transmissionselementes gegeben ist. Beispielsweise kann das Transmissionselement nach Art eines Kolbens in die Lagerhülse eintauchen. Dadurch besteht weiterhin die Möglichkeit, das zweite Führungslager zur elektrischen Kontaktierung eines relativ zu einem weiteren Schaltkontaktstück bewegbaren Schaltkontaktstückes einzusetzen. Weiterhin besteht die Möglichkeit, ein bewegbares Schaltkontaktstück über das zweite Führungslager zu stabilisieren und abzustützen. Somit kann das zweite Führungslager zum einen einer Stabilisierung einer linearen Bewegung des Transmissionselementes als auch einer Stabilisierung einer Bewegung eines Schaltkontaktstückes des Schaltgerätes dienen. Weiterhin kann vorteilhaft vorgesehen sein, dass ein erstes Führungslager einen fluiddichten Abschnitt zum Verschluss einer Öffnung in der Wandung führt.
  • Ein erstes Führungslager dient einer Stabilisierung einer Bewegung des Transmissionselementes. Dabei kann das erste Führungslager einen Teil eines fluiddichten Abschnittes führen. Der fluiddichte Abschnitt kann durch das Transmissionselement gebildet sein. Der fluiddichte Abschnitt kann Teil des Gehäuses sein. Beispielsweise kann ein fluiddichter Abschnitt eines Transmissionselementes in einer Lagerhülse verschieblich gelagert sein. Somit besteht die Möglichkeit, einen fluiddichten Durchsatz der Wandung mittels Transmissionselement zu realisieren. Beispielsweise kann der fluiddichte Abschnitt gegenüber der fluiddichten Wandung über einen Faltenbalg gedichtet sein, welcher balgartig umformbar ist. In einen Balg kann beispielsweise das Transmissionselement fluiddicht (z. B. in Form einer Scheibe) eingesetzt sein. Der fluiddichte Abschnitt/diese Scheibe kann in einer Lagerhülse verschieblich geführt sein. Eine Lagerhülse kann als erstes Führungslager dienen.
  • Vorteilhafterweise ist weiter vorgesehen, dass ein erstes Führungslager eine Lagerhülse aufweist, an welcher das Transmissionselement verschieblich abgestützt ist.
  • Eine Lagerhülse kann einer Führung des Transmissionselementes dienen, wobei das Transmissionselement in der Lagerhülse axial verschieblich geführt ist. Die Lagerhülse kann beispielsweise am Gehäuse abgestützt sein, wobei innerhalb der Lagerhülse ein reversibel verformbarer Abschnitt zum Abdichten des Transmissionselementes angeordnet sein kann. Somit kann die Lagerhülse einer Führung des Transmissionselementes dienen. Weiterhin kann die Lagerhülse eine mechanische Stabilisierung des reversibel verformbaren Abschnittes sowie einen mechanischen Schutz bewirken.
  • Dazu ist weiter vorteilhaft vorgesehen, dass die Lagerhülse einen reversibel verformbaren Abschnitt der Wandung umgreift.
  • Ein reversibel verformbarer Abschnitt kann beispielsweise ein Faltenbalg sein, welcher im Wesentlichen in axialer Richtung in seiner axialen Ausdehnung veränderlich ist. Beispielsweise kann stirnseitig an dem reversibel verformbaren Abschnitt ein fluiddichter Abschnitt z.B. eines Transmissionselementes fluiddicht angesetzt sein, welcher einen stirnseitigen Abschluss des reversibel verformbaren Abschnittes bewirkt. Über diesen stirnseitigen Abschluss kann auch eine lineare Führung des Transmissionselementes innerhalb der Lagerhülse vorgesehen sein. Die Lagerhülse kann dabei den reversibel verformbaren Abschnitt außenmantelseitig umgreifen, so dass bei einem Umformen des reversibel verformbaren Abschnittes ein Ausknicken bzw. Ausbuckeln des reversibel verformbaren Abschnittes verhindert ist. Somit ist innerhalb der Lagerhülse eine Zwangsführung sowohl des geführten fluiddichten Abschnittes als auch des reversibel verformbaren Abschnittes (Faltenbalg) gewährleistet. Dabei ist die Lagerhülse frei von einer abdichtenden Funktion am Gehäuse, so dass in dieser beispielsweise auch Queröffnungen vorgesehen sein können, durch welche ein äußerer Zugriff bzw. eine Kontrolle des reversibel verformbaren Abschnittes möglich ist.
  • Weiterhin ist vorgesehen, dass zwischen Lagerhülse und reversibel verformbarem Abschnitt ein Abstandshalter angeordnet ist.
  • Bei einem Umformen des reversibel verformbaren Abschnittes kann es zu einem Ausbuckeln bzw. Auslenken des reversibel verformbaren Abschnittes in radialer Richtung kommen. Durch die Lagerhülse kann ein Auslenken begrenzt werden. Durch die Verwendung eines Abstandshalters zwischen verformbarem Abschnitt und Lagerhülse kann ein unmittelbarer Kontakt zwischen Lagerhülse und reversibel verformbarem Abschnitt verhindert werden. Insbesondere bei einer balgartigen Faltung des reversibel verformbaren Abschnittes kann so die Reibung zwischen reversibel verformbarem Abschnitt und Lagerhülse reduziert werden. Der Abstandhalter kann zwischen einander zugewandten Flächen von Lagerhülse und reversibel verformbarem Abschnitt angeordnet sein. Beispielsweise kann der Abstandhalter aus reibungsreduzierendem Material gebildet sein. Beispielsweise kann der Abstandhalter als Zwischenhülse z. B. aus PTFE ein reibungsarmes relatives Gleiten von Lagerhülse und reversibel verformbarem Abschnitt ermöglichen. Dadurch wird ein übermäßiger Abrieb an prominenten Punkten des reversibel verformbaren Abschnittes verhindert.
  • Weiter kann vorteilhaft vorgesehen sein, dass der Abstandhalter relativ zur Lagerhülse verschiebbar ist.
  • Der Abstandhalter kann relativ zur Lagerhülse verschiebbar angeordnet sein, so dass dieser beispielsweise gemeinsam mit einer Bewegung des Transmissionselementes bewegt wird. Dadurch wird in einem bevorzugten Falle eine Relativbewegung zwischen Abstandhalter und Lagerhülse mit einem größeren Hub hervorgerufen als eine Relativbewegung von Abstandhalter zu abriebsgefährdeten Punkten des reversibel verformbaren Abschnittes. Weiterhin ist dadurch die Möglichkeit gegeben, beispielsweise auch innenmantelseitig am reversibel verformbaren Abschnitt einen weiteren Abstandhalter anzuordnen, so dass bei einem Ineinandergleiten von Abstandhalter und weiterem Abstandhalter unter Zwischenlage des reversibel verformbaren Abschnittes der Wandung des Gehäuses eine verbesserte Führung (innen- und außenseitig) und bevorzugte Umformung des reversibel verformbaren Abschnittes erzwungen wird. Neben einer verbesserten Linearführung des Transmissionselementes kann so die Umformung des reversibel verformbaren Abschnittes in bevorzugter Art und Weise erfolgen, wodurch einem vorzeitigen Altern des reversibel verformbaren Abschnittes in Folge von punktueller Ermüdung des Materials entgegengewirkt ist.
  • Vorteilhafterweise kann vorgesehen sein, dass das zweite Führungslager und das erste Führungslager zueinander fluchtend angeordnet eine Linearbewegung des Transmissionselementes stabilisieren.
  • Eine fluchtende Anordnung von zweitem und erstem Führungslager beabstandet voneinander ermöglicht eine verbesserte Lagerung des Transmissionselementes. Eine Neigung zum Ausbrechen des Transmissionselementes wird durch eine Beabstandung der Führungslager zueinander entgegengewirkt. Bevorzugt kann zwischen den beiden Führungslagern eine Wandung des Gehäuses angeordnet sein, wodurch die Möglichkeit besteht, sowohl das zweite als auch das erste Führungslager jeweils relativ zum Gehäuse festzulegen, wobei eine Festlegung vom zweiten und ersten Führungslager unabhängig voneinander erfolgen kann. Dadurch wird über das Gehäuse eine Basis gebildet, um eine Justage sowohl des zweiten als auch des ersten Führungslagers vorzunehmen.
  • Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung kann vorsehen, dass das Gehäuse ein Druckbehälter ist.
  • Das Gehäuse kann als fluiddichtes Kapselungsgehäuse ausgebildet werden, wodurch im Innern des Gehäuses ein Fluid eingeschlossen und eingekapselt werden kann. Ist das Gehäuse als Druckbehälter ausgebildet, kann das Fluid im Innern des Gehäuses gegenüber der Umgebung einen abweichenden Druck aufweisen. Dadurch ist es möglich, einen Differenzdruck zwischen dem Innern des Gehäuses und dem Äußeren des Gehäuses zu erzeugen. Beispielsweise kann im Innern des Gehäuses ein höherer Druck gegenüber der Umgebung des Gehäuses erzeugt werden. Es kann jedoch auch vorgesehen sein, dass im Innern des Gehäuses ein gegenüber der Umgebung reduzierter Druck, beispielsweise ein Vakuum, vorliegt, so dass das Gehäuse einem Differenzdruck ausgesetzt ist, welchem das Gehäuse widersteht. Das Gehäuse kann beispielsweise ein elektrisch isolierendes Fluid bzw. ein Vakuum einkapseln. Als Fluide eignen sich beispielsweise fluoridhaltige Gase wie Schwefelhexafluorid, Fluornitrile, Fluorketone oder auch andere Fluide wie beispielsweise Kohlendioxid, Stickstoff, Sauerstoff oder entsprechende Fluidgemische. Bevorzugt kann das Fluid im Innern des Gehäuses in Gasform vorliegen.
  • Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung kann vorsehen, dass innerhalb des Gehäuses eine Schaltstelle einer Schalteinrichtung angeordnet ist.
  • Eine elektrische Schalteinrichtung dient einem Schalten bzw. Unterbrechen eines Strompfades, wobei dazu bevorzugt relativ zueinander bewegbare Schaltkontaktstücke eingesetzt werden. Zwischen den Schaltkontaktstücken ist eine Schaltstelle ausgebildet, um ein Unterbrechen bzw. Zuschalten des schaltbaren Strompfades der Schalteinrichtung hervorzurufen. Zur Erzeugung einer Relativbewegung der Schaltkontaktstücke einer Schaltstelle kann eine kinematische Kette mit dem Transmissionselement Verwendung finden. Durch das Gehäuse ist die Schaltstelle mechanisch geschützt. Weiterhin kann das Gehäuse eine besondere Atmosphäre einschließen, wodurch die Schaltstelle selbst ebenfalls dieser Atmosphäre ausgesetzt wird. Beispielsweise kann bevorzugt ein elektrisch isolierendes Fluid, siehe oben, innerhalb des Gehäuses angeordnet sein, mit welchem auch die Schaltstelle durchflutet werden kann. Bei der geeigneten Wahl des elektrisch isolierenden Fluides kann ein Unterbrechen bzw. ein Auftreten von Schaltlichtbögen reduziert bzw. ein Erlöschen der Schaltlichtbögen unterstützt werden. Eine Schaltstelle kann auch innerhalb einer abgeschlossenen Umgebung (bottle in a bottle) innerhalb des Gehäuses angeordnet sein. Beispielsweise kann eine Vakuumröhre, innerhalb welcher die Schaltstelle angeordnet ist, im Gehäuse angeordnet sein.
  • Vorteilhafterweise kann vorgesehen sein, dass die Schaltstelle zumindest teilweise am Gehäuse abgestützt ist.
  • Die Schaltstelle kann sich vorteilhafterweise am Gehäuse abstützen. Dies weist den Vorteil auf, dass sowohl die Schaltstelle, also der Ort, zu welchem eine Bewegung über das Transmissionselement zu übertragen ist, als auch das Transmissionselement an derselben Basis abgestützt sind. Dadurch kann eine Justage sowohl von Schaltstelle als auch von Transmissionselement unabhängig voneinander relativ zum Gehäuse vorgenommen werden. Dadurch kann eine Bewegung besonders exakt und wiederholbar vollzogen werden. Dadurch wird die Belastung des Transmissionselementes und damit auch der Schaltstelle reduziert, wodurch eine dauerhaft stabile Schaltgeräteantriebsanordnung gegeben ist.
  • Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung kann vorsehen, dass das zweite Führungslager und das erste Führungslager voneinander elektrisch isoliert angeordnet sind.
  • Eine elektrisch isolierende Separation von zweitem sowie erstem Führungslager weist die Möglichkeit auf, dass die Führungslager an einer Schaltgeräteanordnung unterschiedliche elektrische Potentiale aufweisen können. Dabei kann eine Verbindung der beiden Führungslager über das Transmissionselement vorgenommen werden. Um auch hier eine elektrische Isolation der beiden Führungslager sicherzustellen, kann das Transmissionselement zumindest abschnittsweise elektrisch isolierend wirken. Ein elektrisch isolierender Abschnitt wird bevorzugt jeweils endseitig durch das zweite bzw. erste Führungslager geführt bzw. gestützt. Das Transmissionselement kann beispielsweise eine elektrisch isolierende Antriebsstange aufweisen. Die Antriebsstange kann beispielsweise durch ein hohles Rohr gebildet sein, welches sich zumindest innerhalb des Gehäuses erstreckt. Durch die elektrisch isolierte Anordnung der Führungslager zueinander kann ein Führungslager nah an ein ein elektrisches Potential führendes Schaltkontaktstück der Schaltstelle herangeführt werden. Beispielsweise kann ein Führungslager in einen Phasenleiter einer Schaltstelle integriert werden. Weiterhin kann ein Führungslager beispielsweise auch als Teil des Gehäuses ausgebildet werden und dort beispielsweise Erdpotential führen. Dadurch besteht die Möglichkeit, die Linearführung des Transmissionselementes durch beabstandet voneinander positionierte Führungslager vorzunehmen, wobei auf Grund der axialen Beabstandung die Linearführung des Transmissionselementes in exakter Weise vorgenommen werden kann.
  • Eine weitere Aufgabe der Erfindung ist es, eine geeignete Nutzung der Schaltgeräteantriebsanordnung vorzuschlagen. Erfindungsgemäß ist dazu vorgesehen, dass ein Schaltgerät mit relativ zueinander antreibbaren Schaltkontaktstücken eine Schaltgeräteantriebsanordnung mit den vorstehend beschriebenen Merkmalen aufweist.
  • Ein elektrisches Schaltgerät dient einem Schalten bzw. Unterbrechen eines Strompfades. Dazu weist das Schaltgerät relativ zueinander bewegbare Schaltkontaktstücke auf. Zur Erzeugung einer Relativbewegung der Schaltkontaktstücke zueinander ist bevorzugt die Verwendung einer Schaltgeräteantriebsanordnung mit den vorstehend beschriebenen Merkmalen vorzusehen. Über die Schaltgeräteantriebsanordnung kann so eine Bewegung außerhalb eines Gehäuses beispielsweise von einer Antriebseinrichtung erzeugt werden, wobei eine Bewegung durch eine Wandung des Gehäuses hindurch in das Innere des Gehäuses zu einer Schaltstelle des Schaltgerätes übertragen werden kann. Als Teil der kinematischen Kette kann entsprechend ein Transmissionselement eingesetzt werden, welches gestützt über ein Führungslager eine Linearbewegung vollziehen kann. Diese Linearbewegung kann bis zur Schaltstelle übertragen werden. Dort kann die Linearbewegung beispielsweise mittels eines Getriebes umgeformt werden.
  • Im Folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in einer schematischen Zeichnung gezeigt und anschließend beschrieben.
  • Die Figur zeigt einen Schnitt durch eine Schaltgeräteantriebsanordnung sowie ein Schaltgerät, welches die Schaltgeräteantriebsanordnung aufweist.
  • Die Schaltgeräteantriebsanordnung weist ein Transmissionselement 1 auf. Das Transmissionselement 1 ist linear verschieblich gelagert. Dabei durchsetzt das Transmissionselement 1 ein Gehäuse 2. Das Gehäuse 2 ist als fluiddichter Druckbehälter ausgeführt, wobei im Innern des Gehäuses 2 eine Schaltstelle 3 angeordnet ist. Die Schaltstelle 3 ist vorliegend als Vakuumröhre ausgebildet, welche im Wesentlichen rotationssymmetrisch ausgeformt ist, wobei stirnseitig ein erstes Schaltkontaktstück 4 sowie ein zweites Schaltkontaktstück 5 in das Innere der Vakuumröhre hineinragen. Die beiden Schaltkontaktstücke 4, 5 sind koaxial zueinander ausgerichtet, wobei das erste Schaltkontaktstück 4 axial bewegbar angeordnet ist. Das zweite Schaltkontaktstück 5 ist ortsfest angeordnet. Um die Schalteinrichtung innerhalb des Gehäuses 2 ortsfest zu fixieren, sind ein erster Teilabschnitt 6 sowie ein zweiter Teilabschnitt 7 eines Phasenleiterzuges winkelstarr mit der Schaltstelle 3 verbunden. Dabei ist der erste Teilabschnitt 6 elektrisch leitend mit dem ersten Schaltkontaktstück 4 verbunden, der zweite Teilabschnitt 7 ist elektrisch leitend mit dem zweiten Schaltkontaktstück 5 verbunden. Zur Abstützung des zweiten Teilabschnittes 7 ist ein Stützisolator 8 innenwandig am Gehäuse 2 angeordnet. Der Stützisolator 8 hält den zweiten Teilabschnitt 7 winkelstarr relativ zum Gehäuse 2. Über die Verbindung des zweiten Teilabschnittes 7 des Phasenleiters ist die Stirnseite der Schalteinrichtung 3, an welcher das zweite Schaltkontaktstück 5 angeordnet ist, winkelstarr relativ zum Gehäuse 2 festgelegt. Der erste Teilabschnitt 6 ist im Wesentlichen hohlzylindrisch ausgebildet und stützt die Stirnseite der Schalteinrichtung 3, an welcher das erste Schaltkontaktstück 4 beweglich angeordnet ist. Um den ersten Teilabschnitt 6 und damit auch die Schaltstelle 3 zu stabilisieren, ist ein Hohlstützer 9 an dem ersten Teilabschnitt 6 angeordnet, und zwar an dem stirnseitigen Ende, welches von der Schaltstelle 3 abgewandt ist. Somit ist über den Hohlstützer 9 eine elektrisch isolierende Verbindung zwischen einer Innenwandung des Gehäuses 2 sowie dem ersten Teilabschnitt 6 gegeben. Mantelseitig ist am ersten Teilabschnitt 6 ein Abzweig 10 angeordnet, über welchen der Phasenleiter ausgehend vom ersten Teilabschnitt 6 durch eine Wandung des Gehäuses 2 nach außen geführt ist. Zur elektrisch isolierten Führung des Abzweiges 10 ist ein mantelseitiger Stutzen 11 von einem Scheibenisolator 12 verdämmt, welcher von dem Abzweig 10 fluiddicht durchsetzt ist. An den mantelseitigen Stutzen 11 lassen sich nunmehr weitere Baugruppen, wie z. B. eine Freiluftdurchführung oder weitere Gehäusebaugruppen, anflanschen. Analog zur Ausleitung des Abzweiges 10 durch eine Wandung des Gehäuses 2 ist der zweite Teilabschnitt 7 durch einen weiteren mantelseitigen Stutzen 11a sowie einen weiteren Scheibenisolator 12a elektrisch isoliert und fluiddicht aus dem Innern des Gehäuses 2 nach außen geführt. Vorliegend ist vorgesehen, dass das Gehäuse 2 im Wesentlichen aus einem elektrisch leitfähigen Material gebildet ist, welches mit Erdpotential beaufschlagt ist.
  • Das Transmissionselement 1 durchsetzt den Hohlstützer 9 und setzt sich innerhalb des ersten Teilabschnittes 6 des Phasenleiters bis zum ersten Schaltkontaktstück 4 fort. Dabei ist das Transmissionselement 1 aus mehreren Abschnitten zusammengesetzt. Das Transmissionselement 1 weist beispielsweise einen elektrisch isolierenden Rohrabschnitt 1a auf. Der elektrisch isolierende Rohrabschnitt 1a ist mit seinem von der Schaltstelle 3 abgewandten Ende mit einem scheibenförmigen Abschnitt 2a des Transmissionselementes 1 verbunden. Der scheibenförmige Abschnitt 2a verschließt über einen so genannten Faltenbalg 13 (reversibel verformbarer Abschnitt) eine Öffnung im Gehäuse 2. Der Faltenbalg 13 ist an seiner einen Stirnseite fluiddicht mit dem scheibenförmigen Abschnitt 2a verschlossen. Mit seinem anderen Ende ist der Faltenbalg 13 stirnseitig fluiddicht mit einem winkelstarren Abschnitt des Gehäuses 2 (die Öffnung umgreifend) verbunden. Das Transmissionselement 1 setzt sich über den scheibenförmigen Abschnitt 2a außerhalb des Gehäuses in einer Antriebsstange 14 fort. An einem der Schalteinrichtung 3 zugewandten Ende des Transmissionselementes 1 weist das Transmissionselement 1 eine Kontaktandruckfeder 15 auf, welche in einem Federgehäuse 16 angeordnet ist. Das Federgehäuse 16 ist mit einem Führungskragen 17 versehen, so dass das Federgehäuse 16 des Transmissionselementes 1 zentrisch innerhalb der hohlzylindrischen Ausnehmung des ersten Teilabschnittes 6 des Phasenleiters gleitend geführt ist. Zusätzlich ist im Verlauf des Transmissionselementes 1 eine Kontaktscheibe 18 angeordnet. Die Kontaktscheibe 18 ist elektrisch leitend mit dem ersten Schaltkontaktstück 4 verbunden. Die Kontaktscheibe 18 gleitet in derselben hohlzylindrischen Ausnehmung des ersten Teilabschnittes 6 wie der Führungskragen 17 des Federgehäuses 16. Bedarfsweise kann eine elektrische Kontaktierung sowohl über die Kontaktscheibe 18 als auch zusätzlich über das Federgehäuse 16 vorgenommen werden, um eine bewegbare elektrisch leitende Kontaktierung zwischen erstem Schaltkontaktstück 4 sowie dem zu unterbrechenden Phasenleiter über den ersten Teilabschnitt 6 sicherzustellen.
  • Der Faltenbalg 13 ist außenmantelseitig von einer Lagerhülse 19 umgeben. Die Lagerhülse 19 ist außerhalb des Gehäuses 2 angeordnet. Die Lagerhülse 19 nimmt in ihrer hohlzylindrischen Ausnehmung den scheibenförmigen Abschnitt 2a auf, so dass dieser linear verschieblich geführt ist. Zwischen dem innenmantelseitig in der Lagerhülse 19 sowie außenmantelseitig am Umfang des Faltenbalges 13 gebildeten Ringspalt ist ein Abstandhalter 20 angeordnet. Der Abstandhalter 20 ist vorliegend im Wesentlichen hohlzylindrisch ausgebildet, wobei dieser stirnseitig an dem scheibenförmigen Abschnitt 2a fixiert ist. Um die Reibung am äußeren Umfang zu reduzieren, sind am Abstandhalter 20 axial beabstandet umlaufende ringförmige Schultern angeordnet. Im Innern des Gehäuses 2 zwischen der Innenwandung des Faltenbalges 13 sowie dem elektrisch isolierenden Rohrabschnitt 1a ist ein zusätzlicher Abstandhalter 21 angeordnet. Der zusätzliche Abstandhalter 21 ist ortsfest mit dem Gehäuse 2 verbunden, wobei die axiale Erstreckung sowohl vom Abstandhalter 20 als auch vom zusätzlichen Abstandhalter 21 derart gewählt ist, dass stets eine Überlappung der beiden Abstandhalter 20, 21 (unter Zwischenlage des Faltenbalges 13) sichergestellt ist. Durch die Abstandhalter 20, 21 wird bei einer Verformung des Faltenbalges 13 eine Führung desselben sichergestellt.
  • Innerhalb des ersten Teilabschnittes 6 über den dortigen Führungskragen 17 bzw. die Kontaktscheibe 18 ist ein zweites Führungslager für das Transmissionselement 1 gegeben. Das zweite Führungslager ist somit an einem Phasenleiter des Schaltgerätes angeordnet. Das zweite Führungslager ist innerhalb des Gehäuses 2 angeordnet. Ein erstes Führungslager ist an der Lagerhülse 19 gebildet, innerhalb welcher der scheibenförmige Abschnitt 2a verschieblich geführt ist. Der scheibenförmige Abschnitt 2a des Transmissionselementes 1 ist am ersten Führungslager außerhalb des Gehäuses 2 geführt. Die Führungslager sind jeweils endseitig an dem elektrisch isolierenden Rohrabschnitt 1a angeordnet. Die Lagerhülsen sowohl des zweiten Führungslagers als auch des ersten Führungslagers sind ortsfest zum Gehäuse 2 ausgerichtet. Die beiden Führungslager sind dabei in axialer Richtung fluchtend zueinander ausgerichtet, so dass eine Linearbewegung des Transmissionselementes 1 (insbesondere des elektrisch isolierenden Abschnittes/elektrisch isolierenden Rohrabschnittes 1a) sowohl innerhalb des Gehäuses 2 als auch außerhalb des Gehäuses 2 geführt ist. Bei einem Einschaltvorgang (die Figur zeigt einen ausgeschalteten Zustand der Schaltstelle 3) wird eine Bewegung von der an das Transmissionselement 1 angekoppelten Antriebseinrichtung abgegeben, wobei eine lineare Bewegung des Transmissionselementes 1 erfolgt, wodurch sich das erste Schaltkontaktstück 4 dem zweiten Schaltkontaktstück 5 nähert. Dabei erfolgt eine Linearführung des Transmissionselementes 1 sowohl über das zweite Führungslager als auch über das erste Führungslager. Mit einer Kontaktierung von erstem Schaltkontaktstück 4 sowie zweitem Schaltkontaktstück 5 kommt es zu einem Überhub der Antriebseinrichtung, wodurch eine Komprimierung der Kontaktandruckfeder 15 erfolgt. Somit ist ausgehend von dem Transmissionselement 1 eine Kontaktkraft zwischen dem ersten Schaltkontaktstück 4 sowie dem zweiten Schaltkontaktstück 5 erzeugt. Der Phasenleiter ist eingeschaltet. Während des Einschaltvorganges erfolgt eine Komprimierung des Faltenbalges 13, wobei die Überlappung der beiden Abstandhalter 20, 21 zunimmt, wodurch eine verstärkte Führung der Faltung des Faltenbalges 13 erfolgt.
  • Bei einem Ausschaltvorgang erfolgt eine Umkehr des Richtungssinnes der Bewegung des Transmissionselementes 1. Dabei erfolgt zunächst eine Entspannung der Kontaktandruckfeder 15, worauf sich folgend das erste Schaltkontaktstück 4 von dem zweiten Schaltkontaktstück 5 entfernt bis die Ausschaltstellung erreicht ist.
  • Das Innere des Gehäuses 2 kann mit einem elektrisch isolierenden Fluid unter Überdruck befüllt sein. Dieses elektrisch isolierende Fluid liegt vorzugsweise in Gasform im Innern des Gehäuses 2 vor. Als elektrisch isolierende Fluide haben sich beispielsweise Schwefelhexafluorid, Fluorketon, Fluornitril, Kohlendioxid, Stickstoff, Sauerstoff und andere elektronegative Stoffe vorzugsweise in einem Gemisch bewährt. Die in der Figur gezeigte Schaltgeräteantriebsanordnung bzw. die gezeigte Schalteinrichtung 3 kann beispielsweise in einer sogenannten gasisolierten Schaltanlage oder auch in einem Freiluftschaltgerät Verwendung finden. Neben der in der Figur 1 gezeigten einpoligen elektrischen Isolation können auch Varianten mit mehrpoliger elektrischer Isolation, d. h. mit mehreren voneinander elektrisch isolierten Phasenleitern innerhalb ein und desselben Gehäuses 2 angeordnet Verwendung finden.

Claims (12)

  1. Schaltgeräteantriebsanordnung mit einem Transmissionselement (1) zum Übertragen einer Bewegung durch eine Wandung eines Gehäuses (2), wobei das Transmissionselement (1) linear verschieblich an der Wandung des Gehäuses (2) abgestützt geführt ist, wobei ein erstes Führungslager eine Lagerhülse (19) aufweist, an welcher das Transmissionselement (1) verschieblich abgestützt ist und die Lagerhülse (19) einen reversibel verformbaren Abschnitt (13) der Wandung umgreift,
    dadurch gekennzeichnet, das s
    zwischen der Lagerhülse (19) und dem reversibel verformbarem Abschnitt (13) ein Abstandhalter (20) angeordnet ist.
  2. Schaltgeräteantriebsanordnung nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, das s
    das Transmissionselement (1) innerhalb des Gehäuses (2) linear verschieblich abgestützt geführt ist.
  3. Schaltgeräteantriebsanordnung nach Anspruch 1 oder Anspruch 2,
    dadurch gekennzeichnet, das s
    das Transmissionselement (1) außerhalb des Gehäuses (2) linear verschieblich abgestützt geführt ist.
  4. Schaltgeräteantriebsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
    dadurch gekennzeichnet, das s
    ein zweites Führungslager an einem Phasenleiter (6) eines Schaltgerätes angeordnet ist.
  5. Schaltgeräteantriebsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
    dadurch gekennzeichnet, das s
    das erste Führungslager einen fluiddichten Abschnitt (2a) zum Verschluss einer Öffnung der Wandung führt.
  6. Schaltgeräteantriebsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    der Abstandhalter (20) relativ zur Lagerhülse (19) verschiebbar ist.
  7. Schaltgeräteantriebsanordnung nach einem der Ansprüche 4 bis 6,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    das zweite Führungslager und das erste Führungslager zueinander fluchtend angeordnet eine Linearbewegung des Transmissionselementes (1) stabilisieren.
  8. Schaltgeräteantriebsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 7,
    dadurch g ekennzeichnet, das s
    das Gehäuse (2) ein Druckbehälter ist.
  9. Schaltgeräteantriebsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 8,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    innerhalb des Gehäuses (2) eine Schaltstelle (3) eines Schaltgerätes angeordnet ist.
  10. Schaltgeräteantriebsanordnung nach Anspruch 9,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die Schaltstelle (3) zumindest teilweise am Gehäuse (2) abgestützt ist.
  11. Schaltgeräteantriebsanordnung nach einem der Ansprüche 4 bis 10,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    das zweite Führungslager und das erste Führungslager voneinander elektrisch isoliert angeordnet sind.
  12. Elektrisches Schaltgerät mit relativ zueinander antreibbaren Schaltkontaktstücken,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    das Schaltgerät eine Schaltgeräteantriebsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 11 aufweist.
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