EP3477049B1 - Compresseur de turbomachine axiale avec virole à bosses - Google Patents

Compresseur de turbomachine axiale avec virole à bosses Download PDF

Info

Publication number
EP3477049B1
EP3477049B1 EP18194178.2A EP18194178A EP3477049B1 EP 3477049 B1 EP3477049 B1 EP 3477049B1 EP 18194178 A EP18194178 A EP 18194178A EP 3477049 B1 EP3477049 B1 EP 3477049B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
compressor
elevation
blades
blade
protuberance
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
EP18194178.2A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP3477049A1 (fr
Inventor
Stéphane Hiernaux
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Safran Aero Boosters SA
Original Assignee
Safran Aero Boosters SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Safran Aero Boosters SA filed Critical Safran Aero Boosters SA
Publication of EP3477049A1 publication Critical patent/EP3477049A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP3477049B1 publication Critical patent/EP3477049B1/fr
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/12—Blades
    • F01D5/14—Form or construction
    • F01D5/141—Shape, i.e. outer, aerodynamic form
    • F01D5/142—Shape, i.e. outer, aerodynamic form of the blades of successive rotor or stator blade-rows
    • F01D5/143—Contour of the outer or inner working fluid flow path wall, i.e. shroud or hub contour
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D9/00—Stators
    • F01D9/02—Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles
    • F01D9/04—Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles forming ring or sector
    • F01D9/041—Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles forming ring or sector using blades
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/26—Rotors specially for elastic fluids
    • F04D29/32—Rotors specially for elastic fluids for axial flow pumps
    • F04D29/321—Rotors specially for elastic fluids for axial flow pumps for axial flow compressors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/40—Casings; Connections of working fluid
    • F04D29/52—Casings; Connections of working fluid for axial pumps
    • F04D29/54—Fluid-guiding means, e.g. diffusers
    • F04D29/541—Specially adapted for elastic fluid pumps
    • F04D29/542—Bladed diffusers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/66—Combating cavitation, whirls, noise, vibration or the like; Balancing
    • F04D29/68—Combating cavitation, whirls, noise, vibration or the like; Balancing by influencing boundary layers
    • F04D29/681—Combating cavitation, whirls, noise, vibration or the like; Balancing by influencing boundary layers especially adapted for elastic fluid pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2240/00—Components
    • F05D2240/10—Stators
    • F05D2240/12—Fluid guiding means, e.g. vanes
    • F05D2240/121—Fluid guiding means, e.g. vanes related to the leading edge of a stator vane
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2240/00—Components
    • F05D2240/10—Stators
    • F05D2240/12—Fluid guiding means, e.g. vanes
    • F05D2240/122—Fluid guiding means, e.g. vanes related to the trailing edge of a stator vane
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2240/00—Components
    • F05D2240/10—Stators
    • F05D2240/12—Fluid guiding means, e.g. vanes
    • F05D2240/123—Fluid guiding means, e.g. vanes related to the pressure side of a stator vane
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2240/00—Components
    • F05D2240/10—Stators
    • F05D2240/12—Fluid guiding means, e.g. vanes
    • F05D2240/124—Fluid guiding means, e.g. vanes related to the suction side of a stator vane
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2250/00—Geometry
    • F05D2250/70—Shape
    • F05D2250/71—Shape curved
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2250/00—Geometry
    • F05D2250/70—Shape
    • F05D2250/71—Shape curved
    • F05D2250/711—Shape curved convex
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2250/00—Geometry
    • F05D2250/70—Shape
    • F05D2250/71—Shape curved
    • F05D2250/712—Shape curved concave

Definitions

  • a compressor with a profiled inter-blade surface is provided.
  • the invention also relates to an axial turbomachine, in particular an aircraft turbojet or an aircraft turboprop.
  • the document US 2007/0059177 A1 discloses a turbojet compressor.
  • the compressor has an annular row of blades.
  • a platform is associated with each blade and presents a three-dimensional relief extending between two successive blades.
  • Each relief has two humps separated by a sinusoidal channel sinking radially into the platform.
  • This geometry improves the aerodynamic efficiency of an axial flow compressor blade. However, it shows a high corner separation on the upper surface of the blades.
  • the document FROM 10 2015 224 376 A1 shows an inter-blade surface provided with four local extrema (two hollows and two bumps), separated two by two by cylindrical portions and a point of zero gradient.
  • the subject of the invention is an axial turbomachine compressor according to claim 1.
  • the invention also relates to a turbomachine, in particular an aircraft turbojet, comprising a compressor, remarkable in that the compressor conforms to the invention, preferably the row of blades comprises at least: fifty, or eighty blades.
  • each embodiment of the invention can be combined with each object of the invention.
  • the compression in the passage increases, as does the flow through it.
  • the protrusion and bumps deal with the phenomena of swirls and separations.
  • the flow using the passage returns to the upper surface during its compression, which limits corner separation.
  • the terms “internal” and “external” refer to positioning relative to the axis of rotation of an axial turbomachine.
  • the axial direction corresponds to the direction along the axis of rotation of the turbomachine.
  • the radial direction is perpendicular to the axis of rotation. Upstream and downstream refer to the main flow direction of the flow in the turbomachine.
  • a blower 16 or fan 16 is coupled to the rotor 12 and generates an air flow which is divided into a primary flow 18 and a secondary flow 20 passing through an annular duct (partially shown).
  • the secondary flow can be accelerated so as to generate a thrust reaction necessary for the flight of an aircraft.
  • the primary 18 and secondary 20 flows are annular.
  • FIG 2 is a sectional view of a compressor of an axial turbomachine such as that of the figure 1 .
  • the compressor can be a low-pressure compressor 4.
  • the rotor 12 comprises several rows of rotor blades 24, in this case three. It can be a one-piece bladed drum, or include blades fixed by dovetail.
  • the rotor blades 24 can extend radially from an individual platform, or from an internal ring 25 of the rotor 12.
  • the low-pressure compressor 4 comprises several rectifiers, in this case four, which each contain a row of stator vanes 26.
  • the rectifiers are associated with the fan 16 or with a row of rotor vanes to straighten the air flow, so as to convert the speed of the flow into pressure, in particular into static pressure.
  • the stator vanes 26 extend essentially radially from an external casing 28. They can be fixed there and immobilized using fixing pins 30. They pass radially through the primary flow 18.
  • the stator vanes can be of fixed orientation by relative to the casing 28.
  • the blades of the same row are identical and aligned. Each row can include one hundred and twenty blades (26; 24).
  • Internal shrouds 32 can be suspended from the internal ends of the stator vanes 26.
  • the internal shrouds 32 can cooperate in a sealed manner with the rotor 12 in order to improve the compression ratio of the compressor 4.
  • Each blade 26 comprises a leading edge 34, a trailing edge 36, as well as an intrados surface 38 and an extrados surface 40. These surfaces (38; 40) can be curved and domed respectively. Each of these surfaces extends from the leading edge 34 to the corresponding trailing edge 36.
  • the blade 26 may comprise a stack of arched aerodynamic profiles 41, the sides of which generate the intrados surface 38 and the extrados surface 40. At the level of the trailing edges 36, the contours of the profiles 41, on the intrados and/or on the extrados, are parallel and/or tangent to the axis of rotation 14 of the compressor.
  • the consecutive blades 26 of the annular row define between them a passage 42, also called inter-blade passage 42.
  • This passage 42 is circumferentially partitioned by the blades 26, and delimited by the intrados and extrados surfaces.
  • the passage 42 has a connecting surface 44 between the two consecutive blades 26, and connects the intrados surface 38 which faces the extrados surface 40 through the passage 42.
  • the connecting surface 44 can be delimited axially by an upstream axis 46 and a downstream axis 48 which connect the leading edges 34 and the trailing edges 36 respectively. These axes (46; 48) can be parallel, and can generally define a parallelogram or a trapezoid.
  • the connecting surface 44 can be generally flat.
  • the connecting surface 44 can be a tubular surface part or a cone surface part, in particular because of the radius of the ferrule and the optional variation in diameter of the ferrule 32 along the axis of rotation 14. It may include four corners 50 corresponding to the intersections between the edges (34; 36) and the support, in this case the ferrule 32, for example internal.
  • connection surface 44 an upstream zone 47 extending downstream from the upstream axis 46, and a downstream zone 49 extending upstream from the downstream axis 48.
  • the connecting surface 44 has an axial asymmetry with respect to the axis of rotation 14. It has a protuberance 52, in particular a main protuberance 52. This protuberance 52 can occupy most of the connecting surface 44. The axial majority of the protuberance 52 can be contained in the upstream half of the row of blades 26. It forms a radial addition of material on the connecting surface 44. The addition of material can be observed by compared to zones 47 and 49.
  • the protuberance 52 also includes a first bump 54 with a first vertex 56, and a second bump 58 with a second vertex 60. These bumps 54 and 58 can be the main bosses of the protuberance 52, that is to say that they form the main volume reliefs.
  • the bumps (54; 58) can extend over at most the axial majority of the blades 26.
  • the first bump can extend axially over 30% of the chord 62 of the first blade 26, and/or the second bump 58 can extend axially over 20% of the chord 62 of the second blade 26.
  • These bumps (54; 58) can be set back axially from the leading edges 34, in particular by 10% the axial length of a chord 62.
  • the first vertex 56 may have a main elongation parallel to the chord 62 of the first blade 26.
  • the first bump 54 can extend over 50% of the inter-blade passage 42 and extend from the intrados surface 38. Its apex 56 can be at a distance from the intrados surface 38.
  • a channel 64 can be formed against the first boss 54, between the intrados surface 38 of the first blade 26 and the first vertex 56.
  • the second boss 58 can extend circumferentially over 10% of the passage 42, its vertex 60 can be attached to the extrados surface 40 of the second dawn 26.
  • the first bump 54 and the second bump 58 can be at the same level axially. Their vertices (56; 60) can be aligned axially. The bumps (54; 58) are separated from each other, and in particular spaced from each other along the circumference. A pass 66, like a mountain pass, separates the summits circumferentially.
  • Curve 67 is the shortest curve of neck 66 between vertices 56 and 60. This curve 67 as well as all the points of neck 66 are raised relative to the regular surface in the absence of protuberance, represented by zones 47 and 49, of constant radius.
  • the bumps (54; 58) and the protrusion 52 are represented using level lines 68. These level lines 68 mark variations in radial level relative to a reference surface, in this case the connecting surface 44.
  • the figure 4 is a cut of the Figure 3 along axis IV-IV. The position and inclination of the axis of rotation 14 are figurative and may vary in concrete embodiments.
  • the blades may include connecting radii 70 at their radial ends.
  • the connecting spokes 70 can surround their respective blade 26.
  • the connecting surface 44 can extend from the connecting spokes 70 so as to connect them two by two.
  • the radial thickness of the connecting radii 70 is less than that of the bumps and possibly the protuberance 52.
  • This annular surface 33 can have a constant radius RC outside the passages.
  • the annular surface 33 may have axial symmetry. Zones 47 and 49 can extend the annular surface 33 and be tangent there axially. They present arcs of constant radii RC according to the circumference.
  • a first dotted line 72 extends zones 47 and 49, and connects them.
  • a second dotted line 74 illustrates the general profile of the protuberance 52. The radial distance between these dotted lines (72; 74) highlights the overmaterial, that is to say the radial development that the protuberance 52 forms on the connecting surface 44.
  • the continuous line 76 which is spaced from the second dotted line 74 highlights the radial development that the first bump 54 forms on the protuberance 52, i.e. the local thickening of the connecting surface 44.
  • the continuous line 76 can pass through the first vertex 56. The latter can be flat.
  • the inherent radial thickness of the first bump 54 may be twice greater than the inherent thickness of the protuberance 52. These thicknesses may be maximum thicknesses.
  • This teaching can also be applied to an external shell or to a casing via symmetry along the A-A axis.
  • FIG. 5 is a cut of the Figure 3 along the VV axis.
  • the section is perpendicular to the axis of rotation 14, and passes through the two bosses (54; 58) like the protuberance 52.
  • the connecting surface 44 has a constant radius RC.
  • This constant radius RC can correspond to that of the first zone 47 and/or to that of the second zone 49.
  • the connecting surface 44 shows a variable radius RV.
  • the first vertex 56 of the first hump 54 is arranged between the pass 66 and the channel 64.
  • the connecting surface 44 is profiled. It presents an increase in radial material relative to its base, in particular generated by the zones (47; 49).
  • the radius RV of the connecting surface 44 can vary when it travels over the connecting surface 44 in the circumferential direction 15, in particular by moving by one blade 26 to its neighbor, i.e. between the intrados surface 38 and the extrados surface 40.
  • the connection surface can be reproduced identically between each neighboring blade of the same row. This can form several annular rows of identical bumps (54; 58) as well as several annular rows of identical protuberances 52.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Description

    Domaine technique
  • L'invention concerne un compresseur avec une surface inter-aubes profilée. L'invention a également trait à une turbomachine axiale, notamment un turboréacteur d'avion ou un turbopropulseur d'aéronef.
    • Technique antérieure
  • Le document US 2007/0059177 A1 divulgue un compresseur de turboréacteur. Le compresseur présente une rangée annulaire d'aubes. Une plateforme est associée à chaque aube et présente un relief tridimensionnel s'étendant entre deux aubes successives. Chaque relief présente deux bosses séparées par un chenal sinusoïdal s'enfonçant radialement dans la plateforme. Cette géométrie améliore l'efficacité aérodynamique d'un aubage de compresseur à écoulement axial. Or, elle montre un décollement de coin élevé en extrados des aubes. Le document DE 10 2015 224 376 A1 montre une surface inter-aubes munie de quatre extrémums locaux (deux creux et de deux bosses), séparés deux à deux de portions cylindriques et d'un point de gradient nul.
    • Résumé de l'invention Problème technique
  • L'invention a pour objectif de résoudre au moins un des problèmes posés par l'art antérieur. Plus précisément, l'invention a pour objectif d'optimiser le taux de compression et les décollements en coin au niveau de l'extrados. L'invention a également pour objectif de proposer une solution simple, résistante, légère, économique, fiable, facile à produire, et commode d'entretien.
    • Solution technique
  • De manière générale, l'invention peut être entendue comme une bosse à deux sommets principaux, et/ou une convexité à deux extrémums radiaux ; entre deux aubes consécutives d'un compresseur.
  • L'invention a pour objet un compresseur de turbomachine axiale selon la revendication 1.
  • Selon des modes avantageux de l'invention, le compresseur peut comprendre une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prises isolément ou selon toutes les combinaisons techniques possibles :
    • La protubérance s'étend sur la majorité de la surface de liaison.
    • La première bosse et la deuxième bosse sont disposées en moitié amont de la protubérance et/ou des aubes de la rangée.
    • La première bosse est davantage développée radialement que la deuxième bosse depuis la protubérance et/ou depuis le niveau général de la surface de liaison.
    • La première bosse s'étend depuis la surface intrados de la première aube, et ledit premier sommet est à distance de ladite surface intrados. Alternativement, le sommet peut être au contact de la surface intrados.
    • La deuxième bosse s'étend depuis la surface extrados de la deuxième aube, et ledit sommet est accolé à ladite surface extrados. Alternativement, le sommet peut être à distance de la surface extrados.
    • La surface de liaison présente un tiers amont s'étendant depuis les bords d'attaque, la première bosse et la deuxième bosse étant renfermées dans ledit tiers amont.
    • La surface de liaison comporte quatre coins définissant un plan moyen, lesdits coins étant disposés aux bords d'attaque et aux bords de fuite des aubes, la protubérance formant une augmentation de matière radiale de la surface de liaison par rapport audit plan moyen, notamment le plan général.
    • Axialement, la longueur de la première bosse est comprise entre 30% et 50% ; valeurs comprises ; de la longueur de la première aube.
    • Selon la circonférence, la largeur de la première bosse est comprise entre 40% et 60% ; valeurs comprises ; de la largeur du passage inter-aubes.
    • Axialement, la longueur de la deuxième bosse est comprise entre 15% et 25% ; valeurs comprises ; de la longueur de la deuxième aube.
    • Selon la circonférence, la largeur de la deuxième bosse est comprise entre 5% et 15% ; valeurs comprises ; de la largeur du passage inter-aubes.
    • La surface de la deuxième bosse représente au plus 5% de la surface de la protubérance.
    • La hauteur radiale maximale de la première bosse est supérieure ou égale au triple de la hauteur radiale maximale de la deuxième bosse, et/ou supérieure ou égale à dix fois la hauteur maximale de la protubérance mesurée en dehors des bosses.
    • Le compresseur comprend un stator avec une virole, notamment une virole interne, reliée à la rangée annulaire d'aubes, la surface de liaison étant formée sur ladite virole.
    • Selon la circonférence le col s'étend sur 40% à 60% ; valeurs incluses ; du passage inter-aubes.
    • La première bosse et la deuxième bosse présentent des extremums, notamment leurs sommets, disposés axialement au même niveau.
    • Selon la circonférence, la première bosse est disposée à l'opposé de la deuxième bosse dans le passage inter-aubes.
    • La surface de liaison, notamment les bosses et la protubérance, est/sont en contact du flux du compresseur.
    • La hauteur radiale maximale de la deuxième bosse est supérieure ou égale au triple de la hauteur radiale maximale de la protubérance mesurée en dehors des bosses.
    • Par rapport à la surface de liaison, la protubérance forme une surépaisseur de 0,30 mm.
    • La protubérance présente une moitié aval et une moitié amont dans laquelle sont renfermées la première bosse et la deuxième bosse.
    • La protubérance traverse circonférentiellement le passage et/ou relie les aubes.
    • Chaque aube comprend une corde dont l'angle d'inclinaison par rapport à l'axe de rotation est inférieure ou égale à : 15°, ou 30°, ou 40°.
    • La surface de liaison est libre de creux, notamment de creux s'étendant sur au plus : 20%, ou 10%, ou 5% ou 1% de la surface de liaison, chaque creux étant notamment entendu comme un vide de matière par rapport au plan général.
    • En tout point, la surface de liaison présente une quantité de matière positive ou nulle par rapport au plan général.
    • Le passage comprend un axe amont reliant les bords d'attaque, et un axe aval reliant les bords de fuite, lesdits axes délimitant axialement la surface de liaison.
    • La première aube et la deuxième aube sont des aubes consécutives et/ou voisines, et/ou inclinées circonférentiellement d'au plus : 10° ou 5° l'une par rapport à l'autre.
    • Les aubes de la rangée annulaire sont alignées circonférentiellement, leurs bords d'attaque et leurs bords de fuite sont alignés circonférentiellement.
    • Axialement au niveau du bord de fuite, la surface intrados et/ou la surface extrados est parallèle à l'axe de rotation du compresseur.
    • Chaque bosse et/ou la protubérance sont à distance axialement des bords d'attaque et des bords de fuite.
    • Chaque aube comprend un rayon de raccordement, la surface de liaison s'étendant depuis les rayons de raccordement de la première aube et de la deuxième aube.
    • La bosse est convexe, selon au moins deux directions, et/ou forme un épaississement sur le support.
    • Chaque aube comprend une corde et un espace entre sa surface intrados et ladite corde, le premier sommet étant majoritairement ou totalement à l'intérieur dudit espace, et/ou la première bosse étant majoritairement en dehors dudit espace.
    • Perpendiculairement à la corde, l'envergure de la deuxième bosse est inférieure à l'envergure de l'aube.
    • Par rapport au plan général, les bosses présentent des inclinaisons supérieures à celles de la protubérance.
  • L'invention a également pour objet une turbomachine, notamment un turboréacteur d'aéronef, comprenant un compresseur, remarquable en ce que le compresseur est conforme à l'invention, préférentiellement la rangée d'aubes comprend au moins : cinquante, ou quatre-vingt aubes.
  • De manière générale, chaque mode de réalisation de l'invention est combinable à chaque objet de l'invention.
    • Avantages apportés
  • La compression dans le passage augmente, tout comme le débit le traversant. Dans les conditions de fonctionnement d'un compresseur, la protubérance et les bosses traitent les phénomènes de tourbillons et de décollements. Le flux empruntant le passage regagne l'extrados au cours de sa compression, ce qui limite le décollement en coin.
    • Brève description des dessins
    • La figure 1 représente une turbomachine axiale selon l'invention.
    • La figure 2 est un schéma d'un compresseur de turbomachine selon l'invention.
    • La figure 3 illustre deux aubes de compresseur bordant une surface de liaison selon l'invention.
    • La figure 4 est une coupe de la figure 3 selon l'axe IV-IV.
    • La figure 5 est une coupe de la figure 3 selon l'axe V-V.
    Description des modes de réalisation
  • Dans la description qui va suivre, les termes « interne » et « externe » renvoient à un positionnement par rapport à l'axe de rotation d'une turbomachine axiale. La direction axiale correspond à la direction le long de l'axe de rotation de la turbomachine. La direction radiale est perpendiculaire à l'axe de rotation. L'amont et l'aval sont en référence au sens d'écoulement principal du flux dans la turbomachine.
  • La figure 1 représente de manière simplifiée une turbomachine axiale. Il s'agit dans ce cas précis d'un turboréacteur double-flux. Le turboréacteur 2 comprend un compresseur basse-pression 4, un compresseur haute-pression 6, une chambre de combustion 8 et un ou plusieurs niveaux de turbines 10. En fonctionnement, la puissance mécanique de la turbine 10 transmise via l'arbre central jusqu'au rotor 12 met en mouvement les deux compresseurs 4 et 6. Ces derniers comportent plusieurs rangées d'aubes de rotor associées à des rangées d'aubes de stator. La rotation du rotor autour de son axe de rotation 14 permet ainsi de générer un débit d'air et de comprimer progressivement ce dernier jusqu'à l'entrée de la chambre de combustion 8.
  • Une soufflante 16 ou ventilateur 16 est couplé au rotor 12 et génère un flux d'air qui se divise en un flux primaire 18 et en un flux secondaire 20 traversant un conduit annulaire (partiellement représenté). Le flux secondaire peut être accéléré de sorte à générer une réaction de poussée nécessaire au vol d'un avion. Les flux primaire 18 et secondaire 20 sont annulaires.
  • La figure 2 est une vue en coupe d'un compresseur d'une turbomachine axiale telle que celle de la figure 1. Le compresseur peut être un compresseur basse-pression 4. On peut y observer une partie de la soufflante 16 et le bec de séparation 22 du flux primaire 18 et du flux secondaire 20.
  • Le rotor 12 comprend plusieurs rangées d'aubes rotoriques 24, en l'occurrence trois. Il peut être un tambour monobloc aubagé, ou comprendre des aubes à fixation par queue d'aronde. Les aubes rotoriques 24 peuvent s'étendre radialement depuis une plateforme individuelle, ou depuis une couronne interne 25 du rotor 12.
  • Le compresseur basse-pression 4 comprend plusieurs redresseurs, en l'occurrence quatre, qui contiennent chacun une rangée d'aubes statoriques 26. Les redresseurs sont associés au fan 16 ou à une rangée d'aubes rotoriques pour redresser le flux d'air, de sorte à convertir la vitesse du flux en pression, notamment en pression statique.
  • Les aubes statoriques 26 s'étendent essentiellement radialement depuis un carter extérieur 28. Elles peuvent y être fixées et immobilisées à l'aide d'axes de fixation 30. Elles traversent radialement le flux primaire 18. Les aubes statoriques peuvent être à orientation fixe par rapport au carter 28. Avantageusement, les aubes d'une même rangée sont identiques et alignées. Chaque rangée peut comprendre cent vingt aubes (26 ; 24).
  • Des viroles internes 32 peuvent être suspendues aux extrémités internes des aubes statoriques 26. Les viroles internes 32 peuvent coopérer de manière étanche avec le rotor 12 afin d'améliorer le taux de compression du compresseur 4.
  • La figure 3 esquisse deux aubes 26 représentatives d'une rangée annulaire.
  • La rangée peut être une des rangées présentées en relation avec les figures précédentes. Les aubes et leur support, éventuellement la virole interne 32, sont représentés en plan. L'axe de rotation 14 est tracé à une position figurative, et fournit un repère spatial.
  • Chaque aube 26 comprend un bord d'attaque 34, un bord de fuite 36, ainsi qu'une surface intrados 38 et une surface extrados 40. Ces surfaces (38 ; 40) peuvent être incurvées et bombées respectivement. Chacune de ces surfaces s'étend du bord d'attaque 34 au bord de fuite 36 correspondant. L'aube 26 peut comporter un empilement de profils aérodynamiques 41 cambrés, dont les côtés génèrent la surface intrados 38 et la surface extrados 40. Au niveau des bords de fuite 36, les contours des profils 41, en intrados et/ou en extrados, sont parallèles et/ou tangents à l'axe de rotation 14 du compresseur.
  • Les aubes 26 consécutives de la rangée annulaire définissent entre elle un passage 42, également appelé passage inter-aubes 42. Ce passage 42 est cloisonné circonférentiellement par les aubes 26, et délimités par les surfaces intrados et extrados. Le passage 42 présente une surface de liaison 44 entre les deux aubes 26 consécutives, et relie la surface intrados 38 qui est en regard de la surface extrados 40 au travers du passage 42.
  • La surface de liaison 44 peut être délimitée axialement par un axe amont 46 et un axe aval 48 qui relient les bords d'attaque 34 et les bords de fuite 36 respectivement. Ces axes (46 ; 48) peuvent être parallèles, et peuvent généralement définir un parallélogramme ou un trapèze. La surface de liaison 44 peut être généralement plane.
  • Plus précisément, la surface de liaison 44 peut être une partie de surface tubulaire ou une partie de surface de cône, notamment en raison du rayon de la virole et de l'optionnelle variation de diamètre de la virole 32 le long de l'axe de rotation 14. Elle peut comprendre quatre coins 50 correspondant aux intersections entre les bords (34 ; 36) et le support, en l'occurrence la virole 32, par exemple interne.
  • La surface de liaison 44 une zone amont 47 s'étendant vers l'aval depuis l'axe amont 46, et une zone aval 49 s'étendant vers l'amont depuis l'axe aval 48.
  • La surface de liaison 44 présente une asymétrie axiale par rapport à l'axe de rotation 14. Elle présente une protubérance 52, notamment une protubérance principale 52. Cette protubérance 52 peut occuper la majeure partie de la surface de liaison 44. La majorité axiale de la protubérance 52 peut être contenue dans la moitié amont de la rangée d'aubes 26. Elle forme un ajout de matière radial sur la surface de liaison 44. L'ajout de matière peut être observé par rapport aux zones 47 et 49.
  • La protubérance 52 comprend également une première bosse 54 avec un premier sommet 56, et une deuxième bosse 58 avec un deuxième sommet 60. Ces bosses 54 et 58 peuvent être les bosses principales de la protubérance 52, c'est-à-dire qu'elles en forment les reliefs de volume principaux.
  • Les bosses (54 ; 58) peuvent s'étendre sur au plus la majorité axiale des aubes 26. La première bosse peut s'étendre axialement sur 30% de la corde 62 de la première aube 26, et/ou la deuxième bosse 58 peut s'étendre axialement sur 20% de la corde 62 de la deuxième aube 26. Ces bosses (54 ; 58) peuvent être en retrait axialement des bords d'attaque 34, notamment de 10% la longueur axiale d'une corde 62. Le premier sommet 56 peut présenter un allongement principal parallèle à la corde 62 de la première aube 26.
  • Selon la circonférence 15, la première bosse 54 peut s'étendre sur 50% du passage inter-aubes 42 et s'étendre depuis la surface intrados 38. Son sommet 56 peut être à distance de la surface intrados 38. Un chenal 64 peut être formé contre la première bosse 54, entre la surface intrados 38 de la première aube 26 et le premier sommet 56. La deuxième bosse 58 peut s'étendre circonférentiellement sur 10% du passage 42, son sommet 60 peut être accolé à la surface extrados 40 de la deuxième aube 26.
  • La première bosse 54 et la deuxième bosse 58 peuvent être au même niveau axialement. Leurs sommets (56 ; 60) peut être alignés axialement. Les bosses (54 ; 58) sont séparées l'une de l'autre, et notamment distantes l'une de l'autre selon la circonférence. Un col 66, tel un col de montagne, sépare les sommets circonférentiellement.
  • La courbe 67 est la courbe du col 66 la plus courte entre les sommets 56 et 60. Cette courbe 67 ainsi que tous les points du col 66 sont en surélévation par rapport à la surface régulière en absence de protubérance, représentée par les zones 47 et 49, de rayon constant.
  • Les bosses (54 ; 58) et la protubérance 52 sont représentés à l'aide de lignes de niveau 68. Ces lignes de niveau 68 marquent des variations de niveau radial par rapport à une surface de référence, en l'occurrence la surface de liaison 44. La figure 4 est une coupe de la figure 3 selon l'axe IV-IV. La position comme l'inclinaison de l'axe de rotation 14 sont figuratives et peuvent varier dans des réalisations concrètes.
  • De manière générale, les aubes peuvent comprendre des rayons de raccordement 70 à leurs extrémités radiales. Les rayons de raccordement 70 peuvent entourer leur aube 26 respective. La surface de liaison 44 peut s'étendre depuis les rayons de raccordement 70 de manière à les relier deux à deux. L'épaisseur radiale des rayons de raccordement 70 est inférieure à celle des bosses et éventuellement de la protubérance 52.
  • Le bord d'attaque 34 et le bord de fuite 36 de la première aube s'étendant radialement depuis la surface annulaire 33 de la virole interne 32. Cette surface annulaire 33 peut présenter un rayon constant RC en dehors des passages. La surface annulaire 33 peut présenter une symétrie axiale. Les zones 47 et 49 peuvent prolonger la surface annulaire 33 et y être tangentes axialement. Elles présentent des arcs de rayons constants RC selon la circonférence.
  • Un premier trait pointillé 72 prolonge les zones 47 et 49, et les relie. Un deuxième trait pointillé 74 illustre le profil général de la protubérance 52. L'écart radial entre ces traits pointillés (72 ; 74) met en évidence la surmatière, c'est-à-dire le développement radial que forme la protubérance 52 sur la surface de liaison 44. De même, la ligne continue 76 qui est écartée du deuxième trait pointillé 74 met en évidence le développement radial que forme la première bosse 54 sur la protubérance 52, soit l'épaississement local de la surface de liaison 44. La ligne continue 76 peut passer par le premier sommet 56. Ce dernier peut être plat.
  • L'épaisseur radiale propre de la première bosse 54 peut être deux fois supérieure à l'épaisseur propre de la protubérance 52. Ces épaisseurs peuvent être des épaisseurs maximales.
  • Par rapport au plan général 80 de la surface de liaison 44, les bosses (54 ; 58) présentent des inclinaisons supérieures à celles de la protubérance 52. Le plan général 80 peut joindre au moins un ou plusieurs ou chaque coin de la surface de liaison 44. En amont et en aval, la protubérance 52 présente des pentes plus faibles que les pentes attenantes des bosses.
  • Le présent enseignement peut également être appliqué à une virole externe ou à un carter via une symétrie selon l'axe A-A.
  • La figure 5 est une coupe de la figure 3 selon l'axe V-V. La coupe est perpendiculaire à l'axe de rotation 14, et traverse les deux bosses (54 ; 58) comme la protubérance 52.
  • Autour de l'axe de rotation 14, la surface de liaison 44 présente un rayon constant RC. Ce rayon constant RC peut correspondre à celui de la première zone 47 et/ou à celui de la deuxième zone 49. Au niveau des bosses (54 ; 58), elle montre un rayon variable RV. Le premier sommet 56 de la première bosse 54 est disposé entre le col 66 et le chenal 64.
  • La surface de liaison 44 est profilée. Elle présente une augmentation de matière radiale par rapport à sa base, notamment générée par les zones (47 ; 49). En un point donné de l'axe de rotation 14 disposé au niveau des bosses, le rayon RV de la surface de liaison 44 peut varier lorsqu'il parcourt la surface de liaison 44 suivant la direction circonférentielle 15, notamment en se déplaçant d'une aube 26 à sa voisine, soit entre la surface intrados 38 et la surface extrados 40. Bien que seulement deux aubes ne soient représentées, le présent enseignement peut s'appliquer à toute leur rangée annulaire, ou à plusieurs, ou à chaque rangée annulaire d'aubes statoriques du compresseur. De même, la surface de liaison peut être reproduite à l'identique entre chaque aube voisine d'une même rangée. Cela peut former plusieurs rangées annulaires de bosses (54 ; 58) identiques ainsi que plusieurs rangées annulaires de protubérances 52 identiques.

Claims (15)

  1. Compresseur (4; 6) de turbomachine axiale (2), notamment un compresseur basse-pression (4) de turbomachine axiale (2), le compresseur (4 ; 6) comprenant :
    - une rangée annulaire d'aubes (26), chaque aube (26) comprenant un bord d'attaque (34), un bord de fuite (36), une surface intrados (38) et une surface extrados (40) s'étendant du bord d'attaque (34) au bord de fuite (36),
    - un passage inter-aubes (42) avec une surface de liaison (44) reliant la surface intrados (38) d'une première aube (26) à la surface extrados (40) d'une deuxième aube (26) de la rangée,
    la surface de liaison (44) comportant :
    - une protubérance principale (52) comprenant une première bosse (54) et une deuxième bosse (58), présentant chacune un sommet (56 ; 60), respectivement un premier sommet (56) et un deuxième sommet (60);
    - une zone amont (47) en amont de la protubérance (52) et une zone aval (49) en aval de la protubérance (52), lesdites zones (47 ; 49) étant chacune à rayon constant RC selon la circonférence et s'étendant chacune de l'extrados (40) de la première aube (26) à l'intrados de la deuxième aube (26) ; et
    - un col (66) rejoignant la première bosse (54) à la deuxième bosse (58) et ayant une courbe (67) de plus courte longueur entre les deux sommets (56 ; 60), tous les points de la courbe (67) étant radialement plus éloignés de l'axe (14) du compresseur (4 ; 6) que lesdites zones (47 ; 49) à rayon constant RC.
  2. Compresseur (4; 6) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la deuxième bosse (58) s'étend depuis la surface extrados (40) de la deuxième aube (26), et ledit deuxième sommet (60) est accolé à ladite surface extrados (40).
  3. Compresseur (4 ; 6) selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la surface de liaison (44) comporte quatre coins (50) définissant un plan général (80), lesdits coins (50) étant disposés aux bords d'attaque (34) et aux bords de fuite (36) des aubes (26), la protubérance (52) formant une augmentation de matière radiale de la surface de liaison (44) par rapport audit plan général (80).
  4. Compresseur (4 ; 6) selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la protubérance (52) s'étend sur la majorité de la surface de liaison (44).
  5. Compresseur (4 ; 6) selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la première bosse (54) et la deuxième bosse (58) sont disposées en moitié amont de la protubérance (52) et/ou des aubes (26) de la rangée d'aubes.
  6. Compresseur (4 ; 6) selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que la première bosse (54) est davantage développée radialement que la deuxième bosse (58) depuis la protubérance (52) et/ou depuis le plan général (80) de la surface de liaison (44).
  7. Compresseur (4 ; 6) selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la première bosse (54) s'étend depuis la surface intrados (38) de la première aube (26), et ledit premier sommet (56) est à distance de ladite surface intrados (38).
  8. Compresseur (4 ; 6) selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'axialement, la longueur de la première bosse (54) est comprise entre 30% et 50% ; valeurs comprises ; de la longueur de la première aube (26).
  9. Compresseur (4 ; 6) selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que selon la circonférence, la largeur de la première bosse (54) est comprise entre 40% et 60% ; valeurs comprises ; de la largeur du passage inter-aubes (42).
  10. Compresseur (4 ; 6) selon l'une des revendications 1 à 9, caractérisé en ce qu'axialement, la longueur de la deuxième bosse (58) est comprise entre 15% et 25% ; valeurs comprises ; de la longueur de la deuxième aube (26).
  11. Compresseur (4 ; 6) selon l'une des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que selon la circonférence, la largeur de la deuxième bosse (58) est comprise entre 5% et 15% ; valeurs comprises ; de la largeur du passage inter-aubes (42).
  12. Compresseur (4 ; 6) selon l'une des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que la hauteur radiale maximale de la première bosse (54) est supérieure ou égale au triple de la hauteur radiale maximale de la deuxième bosse (58), et/ou supérieure ou égale à dix fois la hauteur maximale de la protubérance (52) mesurée en dehors des bosses (54 ; 58).
  13. Compresseur (4 ; 6) selon l'une des revendications 1 à 12, caractérisé en ce que selon la circonférence, le col (66) s'étend sur 40% à 60% ; valeurs incluses ; du passage inter-aubes (42).
  14. Compresseur (4 ; 6) selon l'une des revendications 1 à 13, caractérisé en ce que les sommets (56 ; 60) sont disposés axialement au même niveau.
  15. Turbomachine (2), notamment un turboréacteur d'aéronef, comprenant un compresseur (4 ; 6), caractérisée en ce que le compresseur (4 ; 6) est conforme à l'une des revendications 1 à 14, la rangée d'aubes (26) comprenant au moins : cinquante, ou quatre-vingt aubes (26).
EP18194178.2A 2017-10-26 2018-09-13 Compresseur de turbomachine axiale avec virole à bosses Active EP3477049B1 (fr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
BE2017/5764A BE1025668B1 (fr) 2017-10-26 2017-10-26 Virole a bosses pour compresseur de turbomachine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP3477049A1 EP3477049A1 (fr) 2019-05-01
EP3477049B1 true EP3477049B1 (fr) 2023-11-22

Family

ID=60320604

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP18194178.2A Active EP3477049B1 (fr) 2017-10-26 2018-09-13 Compresseur de turbomachine axiale avec virole à bosses

Country Status (3)

Country Link
US (1) US11377960B2 (fr)
EP (1) EP3477049B1 (fr)
BE (1) BE1025668B1 (fr)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20190046118A (ko) * 2017-10-25 2019-05-07 두산중공업 주식회사 터빈 블레이드
BE1026579B1 (fr) * 2018-08-31 2020-03-30 Safran Aero Boosters Sa Aube a protuberance pour compresseur de turbomachine
DE102021109844A1 (de) * 2021-04-19 2022-10-20 MTU Aero Engines AG Gasturbinen-Schaufelanordnung

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2918254A (en) * 1954-05-10 1959-12-22 Hausammann Werner Turborunner
GB0518628D0 (en) 2005-09-13 2005-10-19 Rolls Royce Plc Axial compressor blading
US8511978B2 (en) * 2006-05-02 2013-08-20 United Technologies Corporation Airfoil array with an endwall depression and components of the array
US8366399B2 (en) * 2006-05-02 2013-02-05 United Technologies Corporation Blade or vane with a laterally enlarged base
US7887297B2 (en) * 2006-05-02 2011-02-15 United Technologies Corporation Airfoil array with an endwall protrusion and components of the array
FR2928173B1 (fr) * 2008-02-28 2015-06-26 Snecma Aube avec plateforme 3d comportant un bulbe interaubes.
ES2440563T3 (es) * 2011-02-08 2014-01-29 MTU Aero Engines AG Canal de álabe con contornos de pared lateral y correspondiente aparato de flujo
US9194235B2 (en) * 2011-11-25 2015-11-24 Mtu Aero Engines Gmbh Blading
EP2696029B1 (fr) * 2012-08-09 2015-10-07 MTU Aero Engines AG Grille d'aube avec définition de contour de la paroi latérale et turbomachine
DE102015224376A1 (de) * 2015-12-04 2017-06-08 MTU Aero Engines AG Schaufelkanal, Schaufelgitter und Strömungsmaschine
DE102016211315A1 (de) * 2016-06-23 2017-12-28 MTU Aero Engines AG Lauf- oder Leitschaufel mit erhabenen Bereichen
EP3388626B1 (fr) * 2017-04-12 2019-11-13 MTU Aero Engines GmbH Contournage d'une plate-forme de grille d'aube

Also Published As

Publication number Publication date
US20190128121A1 (en) 2019-05-02
BE1025668B1 (fr) 2019-05-27
BE1025668A1 (fr) 2019-05-21
EP3477049A1 (fr) 2019-05-01
US11377960B2 (en) 2022-07-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3477050B1 (fr) Compresseur de turbomachine avec virole de contour asymétrique
EP2977549B1 (fr) Aubage de turbomachine axiale et turbomachine associée
EP3477049B1 (fr) Compresseur de turbomachine axiale avec virole à bosses
EP3273003B1 (fr) Caisson à aubes de redresseur de compresseur de turbomachine axiale
BE1026579B1 (fr) Aube a protuberance pour compresseur de turbomachine
EP2977548B1 (fr) Aube et turbomachine associée
BE1024524B1 (fr) Virole interne et aube orientable de compresseur de turbomachine axiale
EP3803055B1 (fr) Virole a profilage évolutif pour compresseur de turbomachine
WO2017017392A1 (fr) Ensemble de redressement de flux d'air a performances aerodynamiques ameliorees
BE1026276B1 (fr) Bosse inter-aubes de compresseur de turbomachine axiale
EP2721305B1 (fr) Procédé de diffusion d'un étage de compression d'une turbine a gaz et étage de diffusion de mise en oeuvre
EP3477052B1 (fr) Compresseur de turbomachine ayant un profil non-axisymétrique de surface inter-aubes
EP2977550B1 (fr) Aube de turbomachine axiale et turbomachine associée
BE1027709B1 (fr) Etage de compresseur de turbomachine
WO2024033065A1 (fr) Aube à calage variable de stator de turbomachine d'aéronef et turbomachine d'aéronef
BE1026006B1 (fr) Systeme d’aubes a calage variable pour compresseur de turbomachine
WO2020039142A1 (fr) Sillon de canalisation en amont d'une aube
FR3087828A1 (fr) Aubage mobile de turbomachine

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE APPLICATION HAS BEEN PUBLISHED

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: BA ME

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: REQUEST FOR EXAMINATION WAS MADE

17P Request for examination filed

Effective date: 20191025

RBV Designated contracting states (corrected)

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: EXAMINATION IS IN PROGRESS

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: EXAMINATION IS IN PROGRESS

17Q First examination report despatched

Effective date: 20210830

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: GRANT OF PATENT IS INTENDED

INTG Intention to grant announced

Effective date: 20230602

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE PATENT HAS BEEN GRANTED

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R096

Ref document number: 602018061361

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: FRENCH

REG Reference to a national code

Ref country code: LT

Ref legal event code: MG9D

REG Reference to a national code

Ref country code: NL

Ref legal event code: MP

Effective date: 20231122

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20240223

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20240322

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20231122

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: MK05

Ref document number: 1634040

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20231122

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20231122

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20231122

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20231122

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20231122

Ref country code: LT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20231122

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20240322

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20240223

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20231122

Ref country code: BG

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20240222

Ref country code: AT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20231122

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20240322

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20231122

Ref country code: RS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20231122

Ref country code: PL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20231122

Ref country code: NO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20240222

Ref country code: LV

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20231122

Ref country code: HR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20231122