EP3473823A1 - Sound insulation insert, silencer with same and method for producing a sound insulation insert - Google Patents

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EP3473823A1 EP18201009.0A EP18201009A EP3473823A1 EP 3473823 A1 EP3473823 A1 EP 3473823A1 EP 18201009 A EP18201009 A EP 18201009A EP 3473823 A1 EP3473823 A1 EP 3473823A1
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Definitions

  • the present invention relates to an insert for a silencer (hereinafter: silencer insert) of an exhaust system of an internal combustion engine and to a silencer with this silencer insert.
  • the invention also relates to a method for producing such a silencer insert.
  • an internal combustion engine for example reciprocating engine, rotary piston engine or free-piston engine
  • noises are generated as a result of successive operating cycles (in particular suction and compression of a fuel-air mixture, working and expelling the combusted fuel-air mixture).
  • These go through as a structure-borne noise the internal combustion engine and are radiated outside of the internal combustion engine as airborne sound.
  • the noise as airborne noise, together with the burned fuel-air mixture (hereinafter exhaust gas) pass through an exhaust system in fluid communication with the internal combustion engine. In doing so, flow noises frequently occur in addition to the noises produced by the internal combustion engine.
  • the noise passing through the exhaust system is called exhaust noise.
  • the exhaust noises which pass through the exhaust system together with the exhaust gas as airborne noise, are reduced by arranged in front of an orifice of the exhaust system muffler, which may be downstream of existing catalysts.
  • Such silencers can work, for example, according to the absorption and / or reflection principle.
  • resonance absorbers are used which operate on the principle of a Helmholtz resonator.
  • mufflers have in common that they have a housing that limits the muffler to the outside. In this way it is also prevented that exhaust gas can leave the exhaust system prematurely.
  • a muffler insert is usually arranged inside the housing, which consists for example of at least one partition wall and / or at least one straight or curved line (pipe).
  • the interior of the housing in split different chambers, which are flowed through differently and thus realize the sound attenuation. Via the lines inside the muffler, the exhaust gas is conducted within the housing to the individual chambers.
  • the housing and the muffler insert are often formed from sheet metal, stainless steel sheet or stainless steel sheet.
  • Silencers can be made in different ways: For example, in the EP 2 375 017 B1 and the WO 2006/131165 A1 described winding construction is first formed by bending a sheet and closing the joint (for example, by welding, soldering or flanging) an elongated hollow body with open end faces. Subsequently, a muffler insert is inserted into the hollow body and the end faces of the hollow body are closed (for example, by deep-drawn sheets). In this case, one or both end faces and the peripheral wall of exhaust pipes can be penetrated.
  • the housing of the muffler of two (or more) shells is formed, which are connected to each other after inserting the muffler insert (for example by welding, soldering or flanging). It can be formed on the shells connecting pieces for exhaust pipes.
  • FIG. 1A a lower shell 101 of the muffler with a muffler insert 110 received from the lower shell 101, an exhaust gas inlet conduit 102 penetrating the lower shell 101, and two exhaust gas outlet conduits 103 and 104 led outwardly between lower shell 101 and upper shell (not shown). Further, the lower shell 101 receives one from the muffler insert 110 separate partition 105.
  • the muffler insert 110 is formed of three perforated and profiled partitions 111, 112 and 113.
  • the partitions 111, 112 and 113 were first formed separately from sheet material and then welded together.
  • two welds 114 are visible, which connect the partitions 111 and 113.
  • Embodiments therefore provide a muffler insert that is particularly easy and inexpensive to manufacture, and is particularly robust.
  • Embodiments of a muffler insert for a muffler of an exhaust system have a first partition wall, a second partition wall and a connection wall arranged between the first partition wall and the second partition wall.
  • the first partition wall defines a first plane
  • the second partition wall defines a second plane different from the first plane
  • the connecting wall defines a third plane that differs from both the first plane and the second plane.
  • the first partition wall and the second partition wall and the connection wall each have a flat circumference (ie, a circumference lying in a plane) defining the respective plane.
  • the first partition wall and / or the second partition wall and / or the connecting wall has at least one perforated region.
  • each partition has a total of between 100 and 1,000 or between 200 and 900 or between 300 and 800 or between 400 and 600 and in particular 500 holes, which the Define perforated areas.
  • the diameter of the holes in the perforated region is between 0.1 mm and 6 mm and in particular between 0.2 mm and 3 mm.
  • between 1 and 50 holes or between 2 and 30 holes or between 3 and 20 holes per square centimeter are arranged in the perforated area.
  • the connecting wall is integrally formed with both the first partition wall and the second partition wall from a single piece of material.
  • the connecting wall and the first and second partition walls are arranged so that the first plane with the second plane forms an angle of at most 60 ° or at most 45 ° or at most 30 °.
  • the first level may be parallel to the second level.
  • the angle between two planes is equal to the smallest angle between normal vectors on these planes.
  • the connecting wall and the first and second partition walls By forming the connecting wall and the first and second partition walls from a single formed piece of material, the manufacturing process is simplified because the number of parts to be handled is reduced. A pre-assembly of the muffler insert by welding several walls can be omitted. Further, there is a (certain) weight saving, since a one-piece trained Schalldämpfer queries weighs less than a formed of several interconnected components muffler insert. Since in a one-piece muffler insert, the connecting wall and the first and second partitions are connected not only at points but over the entire connection area and therefore interconnected, the resulting muffler insert is stiffer than a muffler insert, in which the individual components are only selectively interconnected.
  • the third plane with the first and / or second plane encloses an angle of between 20 ° and 90 °. According to one embodiment, the third plane with the first and / or second plane encloses an angle of between 40 ° and 90 °. According to an embodiment closes the third level with the first and / or second level an angle of between 60 ° and 90 °. At such angles, the first and second partition walls can be arranged parallel to each other.
  • At least one of the first partition wall, the second partition wall and the connecting wall along its circumference not connected to another wall has an edge portion which is folded over the associated plane by between 70 ° and 110 °.
  • at least one of the first partition wall, the second partition wall and the connecting wall along its circumference not connected to another wall has an edge portion which is folded over the associated plane by between 80 ° and 100 °.
  • at least one of the first partition wall, the second partition wall and the connecting wall along its circumference not connected to another wall has an edge portion that is folded vertically relative to the associated plane.
  • This folded edge portion is formed as a contact surface for a housing of a muffler.
  • Such a flip over of the edge region is also referred to as "edge-off”.
  • At least one of the first partition wall, the second partition wall and the connecting wall along its circumference not connected to another wall has a coupling portion in which the wall in the circumferential direction has a projection and / or recess formed therewith to engage a coupling portion of a housing of a muffler.
  • a sign of the curvature of the circumference of the respective wall in the circumferential direction varies at least twice within a circumferentially circumferentially measured distance of less than 5 cm.
  • At least one of the first partition wall, the second partition wall and the connecting wall has at least one raised stiffening region defining a plane parallel to and spaced from the plane defined by the respective wall by at least twice the wall thickness of the respective wall is.
  • the respective walls may have plateaus which increase the rigidity of the respective wall.
  • the plane defined by the raised stiffening region is at most 100 times the wall thickness or at most 50 times the wall thickness or at most 20 times the wall thickness from the plane defined by the respective wall.
  • At least one of the first partition wall, the second partition wall and the connecting wall has at least one passage opening for an exhaust gas line.
  • the muffler insert can serve for the storage of exhaust pipes inside a muffler.
  • the first and second partition wall and the connecting wall are formed from sheet metal, sheet steel, stainless steel sheet, in particular stainless steel sheet.
  • Embodiments of a muffler have, in addition to a housing, a muffler insert received by the housing as described above.
  • At least one coupling section in the form of a bead or a projection is introduced into the housing and the coupling section of the housing engages with a coupling section formed on the muffler insert.
  • the silencer further comprises at least one exhaust pipe passing through the housing, and the exhaust pipe passes through a passage opening formed in the silencer insert. Then the exhaust pipe have adjacent to the passage opening at least a region in which an (outer) diameter of the exhaust pipe relative to the diameter of the passage opening of the muffler insert is increased, or a wall portion of the exhaust pipe is pressed radially outward, as shown in the WO 2006/131165 A1 is described.
  • the exhaust pipe on both sides of the passage opening each having a region in which the outer diameter relative to the diameter of the passage opening is increased or a wall portion of the exhaust pipe is pressed radially outward.
  • Embodiments of a method of manufacturing a muffler insert as described above include the following steps: providing a sheet metal strip; Perforating the sheet metal strip to form at least one perforated area; Cutting portions of the sheet metal strip to form mutually spaced pairs of partitions of the muffler insert through each connecting wall; Bending of the partitions of the muffler insert forming portions of the metal strip relative to the connecting wall of the muffler insert forming portion of the metal strip by between 20 ° and 160 ° or between 40 ° and 140 ° or between 60 ° and 120 ° or between 80 ° and 100 °, in particular by 90 ° (this bending can take place in several steps and along two bending edges, furthermore, in order to obtain a desired angle, overbending can take place in order to take account of a resilient property of the sheet metal material); Introducing at least one passage opening for an exhaust gas line into at least one partition wall or connecting wall of the silencer insert; and cutting the connecting wall.
  • a one-piece silencer insert can be provided without the necessity of connecting several individual parts together.
  • the cutting of the partitions and / or the connecting wall is carried out in several steps, wherein first a rough pre-cutting / free cutting takes place, and then a precise cutting of the desired contour.
  • a plurality of muffler inserts are simultaneously formed from a sheet metal strip, and the plurality of muffler inserts remain connected to one another via their connecting walls until a free cutting or trimming of the connecting walls.
  • the method additionally comprises the step of: deep drawing the sheet metal strip to form at least one raised stiffening region. Since this step occurs before the sections of the sheet-metal strip forming the partitions of the muffler insert are cut, this step can take place simultaneously for a plurality of muffler inserts to be produced from the sheet-metal strip.
  • the method additionally comprises the following step: folding edge sections of the sections of the sheet-metal strip forming the partitions of the silencer insert by between 70 ° and 110 ° or by between 80 ° and 100 °, in particular by 90 ° (this folding can be done in several steps). In this way, the stability of the partition walls forming areas is increased and created a contact surface for a housing of a muffler.
  • the method additionally comprises the step of introducing at least one passage opening for an exhaust pipe into the connecting wall of the muffler insert ,
  • this at least one passage opening is introduced in a wedge-acting manner, which means that the opening runs in a funnel-shaped or sculpted manner in its edge region. This increases one Contact surface for the exhaust pipe and facilitates passage of the exhaust pipe through the passage opening.
  • the method additionally comprises the step of flipping over edge portions of the portion of the metal strip forming the connecting wall of the muffler insert by between 70 ° and 110 ° or between 80 ° and 100 °, in particular by 90 ° , As a result, the rigidity of the connecting wall is increased and increases a contact surface for a housing of a muffler.
  • FIG. 2 a formed from stainless steel sheet deep-drawn lower shell 1 of the muffler, which receives a separate partition 5 and a muffler insert 10, which are also formed from deep-drawn stainless steel sheet.
  • the separate partition wall 5 and the muffler insert 10 are arranged in recesses, which are embossed in the lower shell 1 of the muffler housing.
  • the upper shell of the muffler housing is not shown for the sake of clarity, but corresponds in shape largely mirror-symmetrical to the shape of the lower shell. 1
  • the silencer insert 10 passes through an exhaust gas inlet line 2, which also passes through the lower shell 1 of the silencer housing and opens into a space defined between the first partition wall 11, the second partition wall 12 and the connecting wall 13.
  • the first and second partition walls 11 and 12 and the connecting wall 13 arranged between the two partition walls 11 and 12 are integrally formed from a stainless steel sheet.
  • the first and second partition walls 11 and 12 and the separate partition 5 are further penetrated by two exhaust gas outlet 3 and 4, which are led out of the lower shell 1 and the upper shell of the muffler housing at opposite ends thereof.
  • the structure of the muffler insert 10 is particularly good from the FIGS. 3A and 3B seen. It shows the FIG. 3A the muffler insert 10 alone and FIG. 3B the silencer insert 10 with the content held by it exhaust gas inlet line. 2
  • the first partition wall 11 defines a first plane E1
  • the second partition wall 12 defines a second plane E2
  • the connecting wall 13 defines a third plane E3.
  • the first and second planes E1 and E2 are in each case perpendicular to the third plane E3 and thus enclose with this an angle of 90 °. Further, the two planes E1 and E2 are oriented parallel to each other in the embodiment shown.
  • each of the first and second partitions 11 and 12 and the connecting wall 13 has a plurality of (the partition walls four and the connecting wall two) perforated areas 15. Overall, about 500 holes are introduced into each of the partitions 11 and 12. In the connecting wall 13 8 holes are introduced, however, have a substantially larger diameter than the holes in the partitions 11 and 12th
  • first and second partition walls 11 and 12 each have a raised stiffening area 16.
  • the connecting wall 13 has two raised stiffening areas 16.
  • the raised stiffening areas define planes which in the embodiment shown are five times the wall thickness of the respective wall 11, 12, 13 are spaced from the plane E1, E2 or E3, which is determined by the respective wall 11, 12, 13.
  • a through hole 17 is provided for the exhaust gas inlet pipe 2, which is formed so that it has a funnel-shaped cross section and is anittulpt.
  • two passage openings for the Abgasauslasstechnischen 3 and 4 are provided, which are each also also formed so that they have a funnel-shaped cross-section and are curattulpt.
  • first and second partition wall 11 and 12 and the connecting wall 13 each have edge portions 18, which is folded perpendicular to the plane defined by the respective wall E1, E2 or E3 and
  • edge portions 18 which is folded perpendicular to the plane defined by the respective wall E1, E2 or E3 and
  • first and second partition wall 11 and 12 in the vicinity of their connection to the connecting wall 13 on two opposite sides each have coupling portions 14 which can engage with corresponding formed on the lower shell 1 and the upper shell of the muffler coupling portions. This will be explained below with reference to the Figures 4, 4A, 4B and 4C explained in more detail.
  • FIG. 4A a cut through the FIG. 4 along the section line CC and the FIG. 4C the detail E off FIG. 4A ,
  • the lower shell 1 and the upper shell of the muffler each have coupling portions 6 and 7 in the form of protrusions projecting in the direction of the interior of the muffler housing. These projections cooperate with coupling portions 14 in the form of recesses formed on the first and second partition walls 11 and 12, thus preventing movement of the muffler insert 10 toward the exhaust gas inlet duct 2.
  • FIG. 4B which cut through the FIG. 4 shows along the section line DD, it can be seen how the exhaust gas inlet pipe 2 can be stored in the through hole 17 of the connecting wall 13.
  • the exhaust gas inlet pipe 2 after being threaded through the through hole 17 has been reshaped from the inside so as to have portions 21 on both sides of the through hole 17 in which the outer diameter of the exhaust gas inlet pipe 2 is increased. In this way, an axial movement of the exhaust gas inlet line 2 with respect to the connecting wall 13 can be prevented.
  • FIGS. 5A to 5J A method of manufacturing a muffler insert according to the above embodiment is described. Although the described muffler insert has a great similarity to the muffler insert described above, it does not correspond to it completely.
  • a provided sheet metal strip in the form of a stainless steel sheet 8 is partially perforated in a first step.
  • six superposed muffler inserts are simultaneously formed from the stainless steel sheet 8.
  • FIG. 5D dashed lines, along which in the in FIG. 5E shown subsequent step edge portions of the first and second partitions perpendicular be transferred.
  • the edge regions of the connecting walls 13 are not yet folded, since the connecting walls 13 of the six muffler inserts are still connected to each other in order to allow common handling of the muffler inserts.
  • FIGS. 5F and 5G which views are from the front of the stainless steel sheet 8.
  • the raised stiffening portions 16 are visible in the connecting wall 13, whereas the raised stiffening portions in the first and second partition walls 11 and 12 are obscured by the folded edge portions 18.
  • the passage openings for the exhaust pipes are introduced into the first and second partitions 11 and 12 and the connecting wall 13.
  • FIG. 5H is a view from the left.
  • the passage openings 17 are introduced in such a way that the edge area is opened, which facilitates insertion of the exhaust pipes and also increases the contact area with the exhaust pipes.
  • FIGS. 5I and 5J only a single muffler insert shown.
  • edge regions of the connecting wall 13 are folded vertically relative to the connecting wall 13, as is apparent from the synopsis of FIGS. 5I and 5J results, whereby the connecting wall 13 is stiffened.
  • the present invention is not limited thereto.
  • the muffler insert also have more than two partitions with pairs of connecting walls arranged therebetween.
  • muffler insert has been described above in connection with a (semi-) shell type muffler, the muffler insert may alternatively be used in a coil type muffler.

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Abstract

Ein Schalldämpfereinsatz (10) für einen Schalldämpfer einer Abgasanlage weist eine erste und zweite Trennwand (11, 12) sowie eine zwischen diesen angeordnete Verbindungswand (13) auf. Die erste Trennwand (11) legt eine erste Ebene (E1), die zweite Trennwand (12) legt eine von der ersten Ebene (E1) verschiedene zweite Ebene (E2) und die Verbindungswand (13 legt eine sowohl von der ersten Ebene (E1) als auch der zweiten Ebene (E2) verschiedene dritte Ebene (E3) fest. Wenigstens eine von der ersten Trennwand (11), der zweiten Trennwand (12) und der Verbindungswand (13) weist wenigstens einen perforierten Bereich (15) auf. Dabei ist die Verbindungswand (13) einstückig mit sowohl der ersten Trennwand (11) als auch der zweiten Trennwand (12) gebildet. Weiter schließt die erste Ebene (E1) mit der zweiten Ebene (E2) einen Winkel von höchstens 60° ein, und ist die erste Ebene (E1) insbesondere zu der zweiten Ebene (E2) parallel.A muffler insert (10) for a muffler of an exhaust system has a first and second partition (11, 12) and a connecting wall (13) arranged between them. The first partition (11) defines a first plane (E1), the second partition (12) defines a second plane (E2) different from the first plane (E1), and the connecting wall (13) defines one from both the first plane (E1). At least one of the first partition wall (11), the second partition wall (12) and the connecting wall (13) has at least one perforated area (15) the connecting wall (13) is integrally formed with both the first partition wall (11) and the second partition wall (12) Further, the first plane (E1) with the second plane (E2) forms an angle of at most 60 °, and is first level (E1) in particular to the second level (E2) in parallel.

Ein Schalldämpfer weist ein Gehäuse (1) auf, welches den Schalldämpfereinsatz (10) aufnimmt.A muffler has a housing (1) which receives the muffler insert (10).

Weiter wird ein Verfahren zur Herstellung des Schalldämpfereinsatzes beschrieben.

Figure imgaf001
Furthermore, a method for producing the muffler insert will be described.
Figure imgaf001

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Einsatz für einen Schalldämpfer (im Folgenden: Schalldämpfereinsatz) einer Abgasanlage einer Verbrennungskraftmaschine sowie einen Schalldämpfer mit diesem Schalldämpfereinsatz. Die Erfindung betrifft außerdem ein Verfahren zum Herstellen eines derartigen Schalldämpfereinsatzes.The present invention relates to an insert for a silencer (hereinafter: silencer insert) of an exhaust system of an internal combustion engine and to a silencer with this silencer insert. The invention also relates to a method for producing such a silencer insert.

Unabhängig von der Bauform einer Verbrennungskraftmaschine (beispielsweise Hubkolbenmotor, Rotationskolbenmotor oder Freikolbenmotor) werden infolge der hintereinander ablaufenden Arbeitstakte (insbesondere Ansaugen und Verdichten eines Kraftstoff-Luftgemischs, Arbeiten und Ausstoßen des verbrannten Kraftstoff-Luftgemischs) Geräusche erzeugt. Diese durchlaufen zum einen als Körperschall die Verbrennungskraftmaschine und werden außen an der Verbrennungskraftmaschine als Luftschall abgestrahlt. Zum anderen durchlaufen die Geräusche als Luftschall zusammen mit dem verbrannten Kraftstoff-Luftgemisch (im folgenden Abgas) eine mit der Verbrennungskraftmaschine in Fluidverbindung stehende Abgasanlage. Dabei treten zu den von der Verbrennungskraftmaschine hervorgerufenen Geräuschen häufig noch Strömungsgeräusche hinzu. Die die Abgasanlage durchlaufenden Geräusche werden Abgasgeräusche genannt.Regardless of the design of an internal combustion engine (for example reciprocating engine, rotary piston engine or free-piston engine) noises are generated as a result of successive operating cycles (in particular suction and compression of a fuel-air mixture, working and expelling the combusted fuel-air mixture). These go through as a structure-borne noise the internal combustion engine and are radiated outside of the internal combustion engine as airborne sound. On the other hand, the noise as airborne noise, together with the burned fuel-air mixture (hereinafter exhaust gas), pass through an exhaust system in fluid communication with the internal combustion engine. In doing so, flow noises frequently occur in addition to the noises produced by the internal combustion engine. The noise passing through the exhaust system is called exhaust noise.

Die Abgasgeräusche, welche die Abgasanlage zusammen mit dem Abgas als Luftschall durchlaufen, werden durch vor einer Mündung der Abgasanlage angeordnete Schalldämpfer reduziert, welche ggf. vorhandenen Katalysatoren nachgeschaltet sind. Derartige Schalldämpfer können beispielsweise nach dem Absorptions- und/oder Reflexionsprinzip arbeiten. Dabei werden unter anderem Resonanzabsorber verwendet, die nach dem Prinzip eines Helmholtz-Resonators arbeiten.The exhaust noises, which pass through the exhaust system together with the exhaust gas as airborne noise, are reduced by arranged in front of an orifice of the exhaust system muffler, which may be downstream of existing catalysts. Such silencers can work, for example, according to the absorption and / or reflection principle. Among other things, resonance absorbers are used which operate on the principle of a Helmholtz resonator.

Allen Arten von Schalldämpfern ist gemeinsam, dass sie ein Gehäuse aufweisen, das den Schalldämpfer nach außen begrenzt. Auf diese Weise wird auch verhindert, dass Abgas die Abgasanlage vorzeitig verlassen kann. Weiter ist im Inneren des Gehäuses in der Regel ein Schalldämpfereinsatz angeordnet, der beispielsweise aus wenigstens einer Trennwand und/oder wenigstens einer geraden oder gekrümmten Leitung (Rohr) besteht. Mittels der Trennwände wird der Innenraum des Gehäuses in unterschiedliche Kammern aufgeteilt, die unterschiedlich durchströmt werden und somit die Schalldämpfung realisieren. Über die Leitungen im Inneren des Schalldämpfers wird das Abgas innerhalb des Gehäuses zu den einzelnen Kammern geleitet.All types of mufflers have in common that they have a housing that limits the muffler to the outside. In this way it is also prevented that exhaust gas can leave the exhaust system prematurely. Further, a muffler insert is usually arranged inside the housing, which consists for example of at least one partition wall and / or at least one straight or curved line (pipe). By means of the partition walls, the interior of the housing in split different chambers, which are flowed through differently and thus realize the sound attenuation. Via the lines inside the muffler, the exhaust gas is conducted within the housing to the individual chambers.

Gebildet werden das Gehäuse und der Schalldämpfereinsatz häufig aus Blech, Edelstahlblech oder nichtrostendem Stahlblech.The housing and the muffler insert are often formed from sheet metal, stainless steel sheet or stainless steel sheet.

Schalldämpfer können auf unterschiedliche Weisen hergestellt werden:
Bei der beispielsweise in der EP 2 375 017 B1 und der WO 2006/131165 A1 beschriebenen Wickelbauweise wird zunächst durch Biegen eines Bleches und Verschließen der Stoßstelle (beispielsweise durch Schweißen, Löten oder Umbördeln) ein länglicher Hohlkörper mit offenen Stirnseiten gebildet. Anschließend wird ein Schalldämpfereinsatz in den Hohlkörper eingeschoben und werden die Stirnseiten des Hohlkörpers verschlossen (beispielsweise durch tiefgezogene Bleche). Dabei können eine oder beide Stirnseiten sowie die Umfangswand von Abgasleitungen durchdrungen werden.Silencers can be made in different ways:
For example, in the EP 2 375 017 B1 and the WO 2006/131165 A1 described winding construction is first formed by bending a sheet and closing the joint (for example, by welding, soldering or flanging) an elongated hollow body with open end faces. Subsequently, a muffler insert is inserted into the hollow body and the end faces of the hollow body are closed (for example, by deep-drawn sheets). In this case, one or both end faces and the peripheral wall of exhaust pipes can be penetrated.

Bei der beispielsweise in der DE 102 43 225 A1 beschriebenen (Halb-)Schalenbauweise wird das Gehäuse des Schalldämpfers von zwei (oder mehr) Schalen gebildet, die nach dem Einlegen des Schalldämpfereinsatzes miteinander verbunden werden (beispielsweise durch Schweißen, Löten oder Umbördeln). Dabei können an den Schalen Anschlussstutzen für Abgasleitungen ausgebildet sein.For example, in the DE 102 43 225 A1 described (half) shell construction, the housing of the muffler of two (or more) shells is formed, which are connected to each other after inserting the muffler insert (for example by welding, soldering or flanging). It can be formed on the shells connecting pieces for exhaust pipes.

Im Folgenden wird der Aufbau eines Schalldämpfers in (Halb-)Schalenbauweise, bei welchem Trennwände auf herkömmliche Weise verbunden sind, unter Bezugnahme auf Figuren 1A und 1B kurz erläutert.Hereinafter, the construction of a silencer of a (half) shell construction in which partition walls are conventionally connected will be described with reference to FIG Figures 1A and 1B briefly explained.

Dabei zeigt Figur 1A eine Unterschale 101 des Schalldämpfers mit einem von der Unterschale 101 aufgenommenen Schalldämpfereinsatz 110, einer die Unterschale 101 durchdringenden Abgaseinlassleitung 102 und zwei zwischen Unterschale 101 und (nicht gezeigter) Oberschale nach außen geführten Abgasauslassleitungen 103 und 104. Weiter nimmt die Unterschale 101 eine vom Schalldämpfereinsatz 110 getrennte Trennwand 105 auf.It shows Figure 1A a lower shell 101 of the muffler with a muffler insert 110 received from the lower shell 101, an exhaust gas inlet conduit 102 penetrating the lower shell 101, and two exhaust gas outlet conduits 103 and 104 led outwardly between lower shell 101 and upper shell (not shown). Further, the lower shell 101 receives one from the muffler insert 110 separate partition 105.

Wie besonders gut aus Figur 1B ersichtlich, ist der Schalldämpfereinsatz 110 aus drei perforierten und profilierten Trennwänden 111, 112 und 113 gebildet. Die Trennwände 111, 112 und 113 wurden zunächst getrennt voneinander aus Blechmaterial gebildet und anschließend miteinander verschweißt. In Figur 1B sind zwei Schweißstellen 114 ersichtlich, welche die Trennwände 111 und 113 verbinden.How very good FIG. 1B As can be seen, the muffler insert 110 is formed of three perforated and profiled partitions 111, 112 and 113. The partitions 111, 112 and 113 were first formed separately from sheet material and then welded together. In FIG. 1B two welds 114 are visible, which connect the partitions 111 and 113.

Bei den vorbekannten Schalldämpfern ist es unabhängig von ihrer Bauweise nachteilig, dass die richtige Positionierung der Trennwände des Schalldämpfereinsatzes aufwendig ist. Eine präzise Positionierung der Trennwände ist erforderlich, da diese häufig nach dem Zusammenbau des Schalldämpfers von Abgasleitungen durchsetzt werden sollen. Zwar werden die Trennwände des Schalldämpfereinsatzes häufig noch vor dem Einbringen in das Gehäuse zur Bildung eines Schalldämpfereinsatzes mittels Rohren und/oder Verstrebungen miteinander verbunden; allerdings wird hierdurch der Arbeitsaufwand nur in eine Vormontage verlagert. Zudem sind die dabei verwendeten Schweißstellen anfällig für Korrosion und insbesondere für interkristalline Korrosion, da die hohen Temperaturen das Gefüge der verwendeten Materialien verändern.In the prior art mufflers, it is disadvantageous regardless of their design that the correct positioning of the partitions of the muffler insert is expensive. A precise positioning of the partitions is required because they are often interspersed with the assembly of the muffler exhaust pipes. Although the partitions of the muffler insert are often still connected to each other before introduction into the housing to form a muffler insert by means of pipes and / or struts; However, this workload is only shifted to a pre-assembly. In addition, the welds used in this case are prone to corrosion and especially for intergranular corrosion, since the high temperatures change the structure of the materials used.

Ausführungsformen stellen daher einen Schalldämpfereinsatz bereit, der besonders einfach und kostengünstig hergestellt werden kann, und besonders robust ist.Embodiments therefore provide a muffler insert that is particularly easy and inexpensive to manufacture, and is particularly robust.

Ausführungsformen eines Schalldämpfereinsatzes für einen Schalldämpfer einer Abgasanlage weisen eine erste Trennwand, eine zweite Trennwand und eine zwischen der ersten Trennwand und der zweiten Trennwand angeordnete Verbindungswand auf. Dabei legt die erste Trennwand eine erste Ebene, die zweite Trennwand eine von der ersten Ebene verschiedene zweite Ebene und die Verbindungswand eine sowohl von der ersten Ebene als auch von der zweiten Ebene verschiedene dritte Ebene fest. Gemäß einer Ausführungsform weisen die erste Trennwand und zweite Trennwand und die Verbindungswand jeweils einen ebenen Umfang (d. h. einen Umfang, der in einer Ebene liegt) auf, welcher die jeweilige Ebene festlegt. Die erste Trennwand und/oder die zweite Trennwand und/oder die Verbindungswand weist wenigstens einen perforierten Bereich auf. Gemäß einer Ausführungsform weist jede Trennwand insgesamt zwischen 100 und 1.000 oder zwischen 200 und 900 oder zwischen 300 und 800 oder zwischen 400 und 600 und insbesondere 500 Löcher auf, welche die perforierten Bereiche festlegen. Gemäß einer weiteren Ausführungsform beträgt der Durchmesser der Löcher im perforierten Bereich zwischen 0,1 mm und 6 mm und insbesondere zwischen 0,2 mm und 3 mm. Gemäß einer Ausführungsform sind im perforierten Bereich zwischen 1 und 50 Löcher oder zwischen 2 und 30 Löcher oder zwischen 3 und 20 Löcher pro Quadratzentimeter angeordnet. Die Verbindungswand ist mit sowohl der ersten Trennwand als auch der zweiten Trennwand einstückig aus einem einzigen Materialstück gebildet. Dabei sind die Verbindungswand und die ersten und zweiten Trennwände so angeordnet, dass die erste Ebene mit der zweiten Ebene einen Winkel von höchstens 60° oder höchstens 45° oder höchstens 30° einschließt. Insbesondere kann die erste Ebene zu der zweiten Ebene parallel sein. Definitionsgemäß ist der Winkel zwischen zwei Ebenen gleich dem kleinsten Winkel zwischen Normalenvektoren auf diese Ebenen.Embodiments of a muffler insert for a muffler of an exhaust system have a first partition wall, a second partition wall and a connection wall arranged between the first partition wall and the second partition wall. In this case, the first partition wall defines a first plane, the second partition wall defines a second plane different from the first plane, and the connecting wall defines a third plane that differs from both the first plane and the second plane. According to an embodiment, the first partition wall and the second partition wall and the connection wall each have a flat circumference (ie, a circumference lying in a plane) defining the respective plane. The first partition wall and / or the second partition wall and / or the connecting wall has at least one perforated region. According to one embodiment, each partition has a total of between 100 and 1,000 or between 200 and 900 or between 300 and 800 or between 400 and 600 and in particular 500 holes, which the Define perforated areas. According to a further embodiment, the diameter of the holes in the perforated region is between 0.1 mm and 6 mm and in particular between 0.2 mm and 3 mm. According to one embodiment, between 1 and 50 holes or between 2 and 30 holes or between 3 and 20 holes per square centimeter are arranged in the perforated area. The connecting wall is integrally formed with both the first partition wall and the second partition wall from a single piece of material. In this case, the connecting wall and the first and second partition walls are arranged so that the first plane with the second plane forms an angle of at most 60 ° or at most 45 ° or at most 30 °. In particular, the first level may be parallel to the second level. By definition, the angle between two planes is equal to the smallest angle between normal vectors on these planes.

Indem die Verbindungswand und die ersten und zweiten Trennwände aus einem einzigen umgeformten Materialstück gebildet sind, wird der Herstellungsprozess vereinfacht, da die Anzahl der zu handhabenden Teile reduziert wird. Eine Vormontage des Schalldämpfereinsatzes durch Verschweißen von mehreren Wänden kann entfallen. Weiter kommt es zu einer (gewissen) Gewichtseinsparung, da ein einstückig ausgebildeter Schalldämpfereinsatz weniger wiegt, als ein aus mehreren miteinander verbundenen Komponenten gebildeter Schalldämpfereinsatz. Da bei einem einstückigen Schalldämpfereinsatz die Verbindungswand und die ersten und zweiten Trennwände nicht nur punktuell sondern über den ganzen Verbindungsbereich zusammenhängen und daher miteinander verbunden sind, ist der erhaltene Schalldämpfereinsatz steifer als ein Schalldämpfereinsatz, bei dem die einzelnen Komponenten nur punktuell miteinander verbunden sind. Weiter ist bei einem einstückigen Schalldämpfereinsatz die Wahrscheinlichkeit des Auftretens einer interkristallinen Korrosion verringert, da es keine Schweißnähte gibt. Schließlich erlaubt es der Verzicht auf Schweißnähte auch, den Schalldämpfereinsatz insgesamt aus günstigeren Legierungen und insbesondere schlecht schweißbaren Legierungen zu fertigen, da keine Schweißbarkeit erforderlich ist.By forming the connecting wall and the first and second partition walls from a single formed piece of material, the manufacturing process is simplified because the number of parts to be handled is reduced. A pre-assembly of the muffler insert by welding several walls can be omitted. Further, there is a (certain) weight saving, since a one-piece trained Schalldämpfereinsatz weighs less than a formed of several interconnected components muffler insert. Since in a one-piece muffler insert, the connecting wall and the first and second partitions are connected not only at points but over the entire connection area and therefore interconnected, the resulting muffler insert is stiffer than a muffler insert, in which the individual components are only selectively interconnected. Further, in a one-piece muffler insert, the likelihood of occurrence of intergranular corrosion is reduced since there are no welds. Finally, dispensing with welds also makes it possible to manufacture the muffler insert as a whole from more favorable alloys and in particular from alloys which are difficult to weld, since no weldability is required.

Gemäß einer Ausführungsform schließt die dritte Ebene mit der ersten und/oder zweiten Ebene einen Winkel von zwischen 20° und 90° ein. Gemäß einer Ausführungsform schließt die dritte Ebene mit der ersten und/oder zweiten Ebene einen Winkel von zwischen 40° und 90° ein. Gemäß einer Ausführungsform schließt die dritte Ebene mit der ersten und/oder zweiten Ebene einen Winkel von zwischen 60° und 90° ein. Bei derartigen Winkeln können die erste und zweite Trennwand parallel zueinander angeordnet werden.According to one embodiment, the third plane with the first and / or second plane encloses an angle of between 20 ° and 90 °. According to one embodiment, the third plane with the first and / or second plane encloses an angle of between 40 ° and 90 °. According to an embodiment closes the third level with the first and / or second level an angle of between 60 ° and 90 °. At such angles, the first and second partition walls can be arranged parallel to each other.

Gemäß einer Ausführungsform weist wenigstens eine von der ersten Trennwand, der zweiten Trennwand und der Verbindungswand entlang ihres nicht mit einer anderen Wand zusammenhängenden Umfangs einen Randabschnitt auf, der gegenüber der zugehörigen Ebene um zwischen 70° und 110° umgelegt ist. Gemäß einer Ausführungsform weist wenigstens eine von der ersten Trennwand, der zweiten Trennwand und der Verbindungswand entlang ihres nicht mit einer anderen Wand zusammenhängenden Umfangs einen Randabschnitt auf, der gegenüber der zugehörigen Ebene um zwischen 80° und 100° umgelegt ist. Gemäß einer Ausführungsform weist wenigstens eine von der ersten Trennwand, der zweiten Trennwand und der Verbindungswand entlang ihres nicht mit einer anderen Wand zusammenhängenden Umfangs einen Randabschnitt auf, der gegenüber der zugehörigen Ebene senkrecht umgelegt ist. Dieser umgelegte Randabschnitt ist als Anlagefläche für ein Gehäuse eines Schalldämpfers ausbildet. Ein derartiges Umlegen des Randbereichs wird auch als "Randabstellen" bezeichnet. Durch diese Maßnahme wird nicht nur die Anlagefläche für ein Gehäuse eines Schalldämpfers vergrößert, sondern auch die Steifigkeit der jeweiligen Wand erheblich erhöht.According to one embodiment, at least one of the first partition wall, the second partition wall and the connecting wall along its circumference not connected to another wall has an edge portion which is folded over the associated plane by between 70 ° and 110 °. According to one embodiment, at least one of the first partition wall, the second partition wall and the connecting wall along its circumference not connected to another wall has an edge portion which is folded over the associated plane by between 80 ° and 100 °. According to one embodiment, at least one of the first partition wall, the second partition wall and the connecting wall along its circumference not connected to another wall has an edge portion that is folded vertically relative to the associated plane. This folded edge portion is formed as a contact surface for a housing of a muffler. Such a flip over of the edge region is also referred to as "edge-off". By this measure, not only the contact surface is increased for a housing of a muffler, but also significantly increases the rigidity of the respective wall.

Gemäß einer Ausführungsform weist wenigstens eine von der ersten Trennwand, der zweiten Trennwand und der Verbindungswand entlang ihres nicht mit einer anderen Wand zusammenhängenden Umfangs einen Kupplungsabschnitt auf, in welchem die Wand in Umgangsrichtung einen Vorsprung und/oder Rücksprung aufweist, der dazu ausgebildet ist, mit einem Kupplungsabschnitt eines Gehäuses eines Schalldämpfers in Eingriff zu kommen. Gemäß einer Ausführungsform ändert sich bei einem Vorsprung oder Rücksprung ein Vorzeichen der Krümmung des Umfangs der jeweiligen Wand in Umfangsrichtung innerhalb einer in Umfangsrichtung entlang des Umfangs gemessenen Strecke von weniger als 5 cm wenigstens zweimal. Mittels dieses Kupplungsabschnitts ist es möglich, den Schalldämpfereinsatz sicher in einem Gehäuse eines Schalldämpfers zu positionieren, ohne dass eine zusätzliche Befestigung durch Verschweißen oder dergleichen erforderlich ist. Zudem dient dieser Kupplungsabschnitt zur Versteifung der ganzen Struktur eines den Schalldämpfereinsatz aufnehmenden Schalldämpfers, so dass Vibrationen eines Gehäuses des Schalldämpfers reduziert werden.According to one embodiment, at least one of the first partition wall, the second partition wall and the connecting wall along its circumference not connected to another wall has a coupling portion in which the wall in the circumferential direction has a projection and / or recess formed therewith to engage a coupling portion of a housing of a muffler. According to an embodiment, in a projection or recess, a sign of the curvature of the circumference of the respective wall in the circumferential direction varies at least twice within a circumferentially circumferentially measured distance of less than 5 cm. By means of this coupling portion, it is possible to safely position the muffler insert in a housing of a muffler, without requiring an additional attachment by welding or the like. In addition, this serves A coupling portion for stiffening the entire structure of a muffler receiving the muffler insert, so that vibrations of a housing of the muffler are reduced.

Gemäß einer Ausführungsform weist wenigstens eine von der ersten Trennwand, der zweiten Trennwand und der Verbindungswand wenigstens einen erhabenen Versteifungsbereich auf, der eine Ebene festlegt, die zu der durch die jeweilige Wand festgelegten Ebene parallel und von dieser um wenigstens die doppelte Wandstärke der jeweiligen Wand beabstandet ist. Auf diese Weise können die jeweiligen Wände Plateaus aufweisen, welche die Steifigkeit der jeweiligen Wand erhöhen. Gemäß einer Ausführungsform ist die von dem erhabenen Versteifungsbereich festgelegte Ebene um höchstens die hundertfache Wandstärke oder höchstens die fünfzigfache Wandstärke oder höchstens die zwanzigfache Wandstärke von der durch die jeweilige Wand festgelegten Ebene beabstandet.According to one embodiment, at least one of the first partition wall, the second partition wall and the connecting wall has at least one raised stiffening region defining a plane parallel to and spaced from the plane defined by the respective wall by at least twice the wall thickness of the respective wall is. In this way, the respective walls may have plateaus which increase the rigidity of the respective wall. According to one embodiment, the plane defined by the raised stiffening region is at most 100 times the wall thickness or at most 50 times the wall thickness or at most 20 times the wall thickness from the plane defined by the respective wall.

Gemäß einer Ausführungsform weist wenigstens eine von der ersten Trennwand, der zweiten Trennwand und der Verbindungswand wenigstens eine Durchgangsöffnung für eine Abgasleitung auf. Auf diese Weise kann der Schalldämpfereinsatz zur Lagerung von Abgasleitungen im Inneren eines Schalldämpfers dienen.According to one embodiment, at least one of the first partition wall, the second partition wall and the connecting wall has at least one passage opening for an exhaust gas line. In this way, the muffler insert can serve for the storage of exhaust pipes inside a muffler.

Gemäß einer Ausführungsform sind die erste und zweite Trennwand sowie die Verbindungswand aus Blech, Stahlblech, Edelstahlblech gebildet, insbesondere nichtrostendem Stahlblech.According to one embodiment, the first and second partition wall and the connecting wall are formed from sheet metal, sheet steel, stainless steel sheet, in particular stainless steel sheet.

Ausführungsformen eines Schalldämpfers weisen neben einem Gehäuse einen von dem Gehäuse aufgenommenen Schalldämpfereinsatz wie vorstehend beschrieben auf.Embodiments of a muffler have, in addition to a housing, a muffler insert received by the housing as described above.

Gemäß einer Ausführungsform ist in das Gehäuse wenigstens ein Kupplungsabschnitt in Form einer Sicke oder eines Vorsprungs eingebracht und steht der Kupplungsabschnitt des Gehäuses mit einem am Schalldämpfereinsatz ausgebildeten Kupplungsabschnitt in Eingriff.According to one embodiment, at least one coupling section in the form of a bead or a projection is introduced into the housing and the coupling section of the housing engages with a coupling section formed on the muffler insert.

Gemäß einer Ausführungsform weist der Schalldämpfer weiter wenigstens eine das Gehäuse durchsetzende Abgasleitung auf, und durchsetzt die Abgasleitung eine im Schalldämpfereinsatz ausgebildete Durchgangsöffnung. Dann kann die Abgasleitung benachbart zur Durchgangsöffnung wenigstens einen Bereich aufweisen, in welchem ein (Außen-)Durchmesser der Abgasleitung gegenüber dem Durchmesser der Durchgangsöffnung des Schalldämpfereinsatzes vergrößert ist, oder ein Wandabschnitt der Abgasleitung radial nach außen gedrückt ist, wie es in der WO 2006/131165 A1 beschrieben ist. Gemäß einer Ausführungsform kann die Abgasleitung beidseits der Durchgangsöffnung jeweils einen Bereich aufweisen, in dem der Außendurchmesser gegenüber dem Durchmesser der Durchgangsöffnung vergrößert oder ein Wandabschnitt der Abgasleitung radial nach außen gedrückt ist.According to one embodiment, the silencer further comprises at least one exhaust pipe passing through the housing, and the exhaust pipe passes through a passage opening formed in the silencer insert. Then the exhaust pipe have adjacent to the passage opening at least a region in which an (outer) diameter of the exhaust pipe relative to the diameter of the passage opening of the muffler insert is increased, or a wall portion of the exhaust pipe is pressed radially outward, as shown in the WO 2006/131165 A1 is described. According to one embodiment, the exhaust pipe on both sides of the passage opening each having a region in which the outer diameter relative to the diameter of the passage opening is increased or a wall portion of the exhaust pipe is pressed radially outward.

Ausführungsformen eines Verfahrens zur Herstellung eines Schalldämpfereinsatzes, wie er vorstehend beschrieben ist, weisen die folgenden Schritte auf: Bereitstellen eines Blechstreifens; Perforieren des Blechstreifens, um wenigstens einen perforierten Bereich zu bilden; Zuschneiden von Abschnitten des Blechstreifens, um voneinander durch jeweils eine Verbindungswand beabstandete Paare von Trennwänden des Schalldämpfereinsatzes zu bilden; Biegen der die Trennwände des Schalldämpfereinsatzes bildenden Abschnitte des Blechstreifens gegenüber dem die Verbindungswand des Schalldämpfereinsatzes bildenden Abschnitt des Blechstreifens um zwischen 20° und 160° oder um zwischen 40° und 140° oder um zwischen 60° und 120° oder um zwischen 80° und 100°, insbesondere um 90° (dieses Biegen kann in mehreren Schritten und entlang zweier Biegekanten erfolgen; weiter kann zur Erzielung eines gewünschten Winkels ein Überbiegen erfolgen, um einer federnden Eigenschaft des Blechmaterials Rechnung zu tragen); Einbringen von wenigstens einer Durchgangsöffnung für eine Abgasleitung in wenigstens eine Trennwand oder Verbindungswand des Schalldämpfereinsatzes; und Zuschneiden der Verbindungswand.Embodiments of a method of manufacturing a muffler insert as described above include the following steps: providing a sheet metal strip; Perforating the sheet metal strip to form at least one perforated area; Cutting portions of the sheet metal strip to form mutually spaced pairs of partitions of the muffler insert through each connecting wall; Bending of the partitions of the muffler insert forming portions of the metal strip relative to the connecting wall of the muffler insert forming portion of the metal strip by between 20 ° and 160 ° or between 40 ° and 140 ° or between 60 ° and 120 ° or between 80 ° and 100 °, in particular by 90 ° (this bending can take place in several steps and along two bending edges, furthermore, in order to obtain a desired angle, overbending can take place in order to take account of a resilient property of the sheet metal material); Introducing at least one passage opening for an exhaust gas line into at least one partition wall or connecting wall of the silencer insert; and cutting the connecting wall.

Mit diesem Verfahren kann ein einstückiger Schalldämpfereinsatz bereitgestellt werden, ohne dass es erforderlich ist, mehrere Einzelteile miteinander zu verbinden.With this method, a one-piece silencer insert can be provided without the necessity of connecting several individual parts together.

Gemäß einer Ausführungsform erfolgt das Zuschneiden der Trennwände und/oder der Verbindungswand in mehreren Schritten, wobei zunächst ein grobes Vorschneiden/Freischneiden erfolgt, und anschließend ein präzises Zuschneiden der gewünschten Kontur.According to one embodiment, the cutting of the partitions and / or the connecting wall is carried out in several steps, wherein first a rough pre-cutting / free cutting takes place, and then a precise cutting of the desired contour.

Gemäß einer Ausführungsform werden mehrere Schalldämpfereinsätze gleichzeitig aus einem Blechstreifen gebildet und bleiben die mehreren Schalldämpfereinsätze über ihre Verbindungswände bis zu einem Freischneiden oder Zuschneiden der Verbindungswände miteinander verbunden. Es besteht somit eine Streifenanbindung zwischen den Verbindungswänden der herzustellenden Schalldämpfereinsätze. Durch eine solche Streifenanbindung können die Herstellungskosten reduziert werden, da weniger Teile gehandhabt und positioniert werden müssen.According to one embodiment, a plurality of muffler inserts are simultaneously formed from a sheet metal strip, and the plurality of muffler inserts remain connected to one another via their connecting walls until a free cutting or trimming of the connecting walls. There is thus a strip connection between the connecting walls of the muffler inserts to be produced. By such a strip connection, the manufacturing cost can be reduced because fewer parts must be handled and positioned.

Gemäß einer Ausführungsform weist das Verfahren nach dem Schritt des Bereitstellens des Blechstreifens und vor dem Schritt des Zuschneidens der die Trennwände des Schalldämpfereinsatzes bildenden Abschnitte des Blechstreifens zusätzlich folgenden Schritt auf: Tiefziehen des Blechstreifens um wenigstens einen erhabenen Versteifungsbereich zu formen. Da dieser Schritt vor dem Zuschneiden der die Trennwände des Schalldämpfereinsatzes bildenden Abschnitte des Blechstreifens erfolgt, kann dieser Schritt für eine Mehrzahl von aus dem Blechstreifen herzustellenden Schalldämpfereinsätze gleichzeitig erfolgen.According to one embodiment, after the step of providing the sheet metal strip and before the step of cutting the portions of the sheet metal strip forming the partitions of the silencer insert, the method additionally comprises the step of: deep drawing the sheet metal strip to form at least one raised stiffening region. Since this step occurs before the sections of the sheet-metal strip forming the partitions of the muffler insert are cut, this step can take place simultaneously for a plurality of muffler inserts to be produced from the sheet-metal strip.

Gemäß einer Ausführungsform weist das Verfahren nach dem Schritt des Zuschneidens der die Trennwände des Schalldämpfereinsatzes bildenden Abschnitte des Blechstreifens zusätzlich folgenden Schritt auf: Umlegen von Randabschnitten der die Trennwände des Schalldämpfereinsatzes bildenden Abschnitte des Blechstreifens um zwischen 70° und 110° oder um zwischen 80° und 100°, insbesondere um 90° (dieses Umlegen kann in mehreren Schritten erfolgen). Auf diese Weise wird die Stabilität der die Trennwände bildenden Bereiche erhöht und eine Anlagefläche für ein Gehäuse eines Schalldämpfers geschaffen.According to one embodiment, after the step of cutting the sections of the sheet-metal strip forming the partitions of the silencer insert, the method additionally comprises the following step: folding edge sections of the sections of the sheet-metal strip forming the partitions of the silencer insert by between 70 ° and 110 ° or by between 80 ° and 100 °, in particular by 90 ° (this folding can be done in several steps). In this way, the stability of the partition walls forming areas is increased and created a contact surface for a housing of a muffler.

Gemäß einer Ausführungsform weist das Verfahren nach dem Schritt des Einbringens von wenigstens einer Durchgangsöffnung für eine Abgasleitung in wenigstens eine Trennwand des Schalldämpfereinsatzes und vor dem Schritt des Beschneidens der Verbindungswand zusätzlich den Schritt eines Einbringens von wenigstens einer Durchgangsöffnung für eine Abgasleitung in die Verbindungswand des Schalldämpfereinsatzes auf. Gemäß einer Ausführungsform wird diese wenigstens eine Durchgangsöffnung keilwirkend eingebracht, was bedeutet, dass die Öffnung in ihrem Randbereich trichterförmig oder aufgetulpt verläuft. Dies erhöht eine Anlagefläche für die Abgasleitung und erleichtert ein Hindurchführen der Abgasleitung durch die Durchgangsöffnung.According to one embodiment, after the step of introducing at least one passage for an exhaust pipe into at least one partition wall of the muffler insert and before the step of trimming the connecting wall, the method additionally comprises the step of introducing at least one passage opening for an exhaust pipe into the connecting wall of the muffler insert , According to one embodiment, this at least one passage opening is introduced in a wedge-acting manner, which means that the opening runs in a funnel-shaped or sculpted manner in its edge region. This increases one Contact surface for the exhaust pipe and facilitates passage of the exhaust pipe through the passage opening.

Gemäß einer Ausführungsform weist das Verfahren nach dem Schritt des Zuschneidens der Verbindungswand zusätzlich den Schritt eines Umlegens von Randabschnitten des die Verbindungswand des Schalldämpfereinsatzes bildenden Abschnitts des Blechstreifens um zwischen 70° und 110° oder um zwischen 80° und 100°, insbesondere um 90° auf. Hierdurch wird die Steifigkeit der Verbindungswand erhöht und eine Anlagefläche für ein Gehäuse eines Schalldämpfers vergrößert.According to one embodiment, after the step of trimming the connecting wall, the method additionally comprises the step of flipping over edge portions of the portion of the metal strip forming the connecting wall of the muffler insert by between 70 ° and 110 ° or between 80 ° and 100 °, in particular by 90 ° , As a result, the rigidity of the connecting wall is increased and increases a contact surface for a housing of a muffler.

Ausführungsformen der Erfindung werden nachfolgend anhand von Figuren näher erläutert. Hierbei zeigt

Figur 1A
eine perspektivische Ansicht eines herkömmlichen Schalldämpfers in (Halb-)Schalenbauweise, wobei eine Oberschale des Schalldämpfers nicht dargestellt ist;
Figur 1B
eine perspektivische Ansicht eines Schalldämpfereinsatzes des Schalldämpfers aus Figur 1A;
Figur 2
eine perspektivische Ansicht eines Schalldämpfers gemäß einer Ausführungsform, wobei eine Oberschale des Schalldämpfers nicht dargestellt ist;
Figur 3A
eine perspektivische Ansicht eines Schalldämpfereinsatzes des Schalldämpfers aus Figur 2;
Figur 3B
eine perspektivische Ansicht des Schalldämpfereinsatzes aus Figur 3A mit einer hindurchgeführten Abgaseinlassleitung;
Figur 4
eine Seitenansicht des Schalldämpfers aus Figur 2;
Figuren 4A und 4B
Schnittansichten durch den Schalldämpfer aus Figur 4 entlang unterschiedlicher Schnittlinien;
Figur 4C
eine Detailansicht der Figur 4A;
Figuren 5A bis 5E
Aufsichten auf einen Blechstreifen, aus dem gleichzeitig mehrere Schalldämpfereinsätze gebildet werden, wobei die Figuren unterschiedliche Bearbeitungszustände des Blechstreifens zeigen;
Figuren 5F und 5G
Ansichten von vorne auf den Blechstreifen, aus dem gleichzeitig mehrere Schalldämpfereinsätze gebildet werden, wobei die Figuren unterschiedliche Bearbeitungszustände des Blechstreifens zeigen;
Figur 5H
eine Ansicht von links auf den Blechstreifen, aus dem gleichzeitig mehrere Schalldämpfereinsätze gebildet werden; und
Figuren 5I und 5J
Ansichten von hinten auf den Blechstreifen, aus dem gleichzeitig mehrere Schalldämpfereinsätze gebildet werden, wobei die Figuren unterschiedliche Bearbeitungszustände des Blechstreifens zeigen.
Embodiments of the invention are explained below with reference to figures. This shows
Figure 1A
a perspective view of a conventional muffler in (half) shell construction, wherein an upper shell of the muffler is not shown;
FIG. 1B
a perspective view of a muffler insert of the muffler Figure 1A ;
FIG. 2
a perspective view of a muffler according to an embodiment, wherein an upper shell of the muffler is not shown;
FIG. 3A
a perspective view of a muffler insert of the muffler FIG. 2 ;
FIG. 3B
a perspective view of the muffler insert FIG. 3A with a guided exhaust gas inlet line;
FIG. 4
a side view of the muffler FIG. 2 ;
FIGS. 4A and 4B
Section views through the muffler FIG. 4 along different cutting lines;
FIG. 4C
a detailed view of the FIG. 4A ;
FIGS. 5A to 5E
Supervision of a metal strip from the same time several muffler inserts are formed, the figures show different states of processing of the metal strip;
FIGS. 5F and 5G
View from the front of the metal strip from the same time several muffler inserts are formed, the figures show different states of processing of the metal strip;
FIG. 5H
a view from the left on the metal strip, from which several muffler inserts are formed simultaneously; and
FIGS. 5I and 5J
Views from the rear of the metal strip from which several muffler inserts are formed simultaneously, the figures show different states of processing of the metal strip.

Im Folgenden wird unter Bezugnahme auf die Figuren 2, 3 und 4 eine Ausführungsform eines Schalldämpfers gemäß einer Ausführungsform beschrieben.The following is with reference to the Figures 2 . 3 and 4 an embodiment of a muffler according to an embodiment described.

Dabei zeigt Figur 2 eine aus Edelstahlblech gebildete tiefgezogene Unterschale 1 des Schalldämpfers, welche eine separate Trennwand 5 sowie einen Schalldämpfereinsatz 10 aufnimmt, die ebenfalls aus tiefgezogenem Edelstahlblech gebildet sind. Die separate Trennwand 5 und der Schalldämpfereinsatz 10 sind dabei in Vertiefungen angeordnet, welche in die Unterschale 1 des Schalldämpfergehäuses eingeprägt sind. Die Oberschale des Schalldämpfergehäuses ist der besseren Übersichtlichkeit wegen nicht dargestellt, entspricht in ihrer Form aber weitgehend spiegelsymmetrisch der Form der Unterschale 1.It shows FIG. 2 a formed from stainless steel sheet deep-drawn lower shell 1 of the muffler, which receives a separate partition 5 and a muffler insert 10, which are also formed from deep-drawn stainless steel sheet. The separate partition wall 5 and the muffler insert 10 are arranged in recesses, which are embossed in the lower shell 1 of the muffler housing. The upper shell of the muffler housing is not shown for the sake of clarity, but corresponds in shape largely mirror-symmetrical to the shape of the lower shell. 1

In dem in Figur 2 gezeigten montierten Zustand wird eine zwischen einer ersten Trennwand 11 und einer zweiten Trennwand 12 angeordnete Verbindungswand 13 des Schalldämpfereinsatzes 10 von einer Abgaseinlassleitung 2 durchsetzt, welche auch die Unterschale 1 des Schalldämpfergehäuses durchsetzt und in einen zwischen der ersten Trennwand 11, der zweiten Trennwand 12 und der Verbindungswand 13 festgelegten Raum mündet. Die ersten und zweiten Trennwände 11 und 12 und die zwischen den beiden Trennwänden 11 und 12 angeordnete Verbindungswand 13 sind einstückig aus einem Edelstahlblech gebildet. Die ersten und zweiten Trennwände 11 und 12 sowie die separate Trennwand 5 werden weiter von zwei Abgasauslassleitungen 3 und 4 durchsetzt, welche zwischen der Unterschale 1 und der Oberschale des Schalldämpfergehäuses an gegenüberliegenden Enden aus diesem herausgeführt sind.In the in FIG. 2 shown mounted state is a arranged between a first partition wall 11 and a second partition wall 12 connecting wall 13th the silencer insert 10 passes through an exhaust gas inlet line 2, which also passes through the lower shell 1 of the silencer housing and opens into a space defined between the first partition wall 11, the second partition wall 12 and the connecting wall 13. The first and second partition walls 11 and 12 and the connecting wall 13 arranged between the two partition walls 11 and 12 are integrally formed from a stainless steel sheet. The first and second partition walls 11 and 12 and the separate partition 5 are further penetrated by two exhaust gas outlet 3 and 4, which are led out of the lower shell 1 and the upper shell of the muffler housing at opposite ends thereof.

Der Aufbau des Schalldämpfereinsatzes 10 ist besonders gut aus den Figuren 3A und 3B ersichtlich. Dabei zeigt die Figur 3A den Schalldämpfereinsatz 10 alleine und Figur 3B den Schalldämpfereinsatz 10 mit der von ihr gehalterten Abgaseinlassleitung 2.The structure of the muffler insert 10 is particularly good from the FIGS. 3A and 3B seen. It shows the FIG. 3A the muffler insert 10 alone and FIG. 3B the silencer insert 10 with the content held by it exhaust gas inlet line. 2

Wie aus Figur 3B ersichtlich, legt die erste Trennwand 11 eine erste Ebene E1, die zweite Trennwand 12 eine zweite Ebene E2 und die Verbindungswand 13 eine dritte Ebene E3 fest. Dabei stehen die ersten und zweiten Ebenen E1 und E2 jeweils auf der dritten Ebene E3 senkrecht und schließen somit mit dieser einen Winkel von 90° ein. Weiter sind die beiden Ebenen E1 und E2 in der gezeigten Ausführungsform zueinander parallel orientiert.How out FIG. 3B As can be seen, the first partition wall 11 defines a first plane E1, the second partition wall 12 defines a second plane E2 and the connecting wall 13 defines a third plane E3. The first and second planes E1 and E2 are in each case perpendicular to the third plane E3 and thus enclose with this an angle of 90 °. Further, the two planes E1 and E2 are oriented parallel to each other in the embodiment shown.

Wie besonders gut aus Figur 3A ersichtlich, weist jeder der ersten und zweiten Trennwände 11 und 12 sowie die Verbindungswand 13 mehrere (die Trennwände jeweils vier und die Verbindungswand zwei) perforierte Bereiche 15 auf. Insgesamt sind in jede der Trennwände 11 und 12 rund 500 Löcher eingebracht. In die Verbindungswand 13 sind 8 Löcher eingebracht, die jedoch einen wesentlich größeren Durchmesser aufweisen, als die Löcher in den Trennwänden 11 und 12.How very good FIG. 3A it can be seen, each of the first and second partitions 11 and 12 and the connecting wall 13 has a plurality of (the partition walls four and the connecting wall two) perforated areas 15. Overall, about 500 holes are introduced into each of the partitions 11 and 12. In the connecting wall 13 8 holes are introduced, however, have a substantially larger diameter than the holes in the partitions 11 and 12th

Weiter weisen die ersten und zweiten Trennwände 11 und 12 jeweils einen erhabenen Versteifungsbereich 16 auf. Die Verbindungswand 13 weist zwei erhabene Versteifungsbereiche 16 auf. Die erhabenen Versteifungsbereiche legen dabei jeweils Ebenen fest, die in der gezeigten Ausführungsform um die fünffache Wandstärke der jeweiligen Wand 11, 12, 13 von der Ebene E1, E2 oder E3 beabstandet sind, welche durch die jeweilige Wand 11, 12, 13 festgelegt wird.Furthermore, the first and second partition walls 11 and 12 each have a raised stiffening area 16. The connecting wall 13 has two raised stiffening areas 16. In each case, the raised stiffening areas define planes which in the embodiment shown are five times the wall thickness of the respective wall 11, 12, 13 are spaced from the plane E1, E2 or E3, which is determined by the respective wall 11, 12, 13.

In der Verbindungswand 13 ist eine Durchgangsöffnung 17 für die Abgaseinlassleitung 2 vorgesehen, die so ausgebildet ist, dass sie einen trichterförmigen Querschnitt aufweist und aufgetulpt ist. In der ersten und zweiten Trennwand 11 und 12 sind jeweils zwei Durchgangsöffnungen für die Abgasauslassleitungen 3 und 4 vorgesehen, die jeweils ebenfalls so ausgeformt sind, dass sie einen trichterförmigen Querschnitt aufweisen und aufgetulpt sind.In the connecting wall 13, a through hole 17 is provided for the exhaust gas inlet pipe 2, which is formed so that it has a funnel-shaped cross section and is aufgetulpt. In the first and second partition wall 11 and 12, two passage openings for the Abgasauslassleitungen 3 and 4 are provided, which are each also also formed so that they have a funnel-shaped cross-section and are aufgetulpt.

An ihrem Umfang, der nicht mit einer anderen Wand in Verbindung steht, weisen die erste und zweite Trennwand 11 und 12 sowie die Verbindungswand 13 jeweils Randabschnitte 18 auf, welche gegenüber der von der jeweiligen Wand festgelegten Ebene E1, E2 oder E3 senkrecht umgelegt ist und somit als Anlagefläche für die Unterschale bzw. die Oberschale des Schalldämpfers zur Verfügung steht, wie es in Figur 2 gezeigt ist.At its periphery, which is not in communication with another wall, have the first and second partition wall 11 and 12 and the connecting wall 13 each have edge portions 18, which is folded perpendicular to the plane defined by the respective wall E1, E2 or E3 and Thus, as a contact surface for the lower shell and the upper shell of the muffler is available, as in FIG. 2 is shown.

Weiter weisen die erste und zweite Trennwand 11 und 12 in der Nähe ihrer Verbindung zur Verbindungswand 13 an zwei gegenüberliegenden Seiten jeweils Kopplungsabschnitte 14 auf, welche mit entsprechenden an der Unterschale 1 und der Oberschale des Schalldämpfers ausgebildeten Kopplungsabschnitten in Eingriff kommen können. Dies wird im Folgenden unter Verweis auf die Figuren 4, 4A, 4B und 4C näher erläutert.Next, the first and second partition wall 11 and 12 in the vicinity of their connection to the connecting wall 13 on two opposite sides each have coupling portions 14 which can engage with corresponding formed on the lower shell 1 and the upper shell of the muffler coupling portions. This will be explained below with reference to the Figures 4, 4A, 4B and 4C explained in more detail.

Dabei zeigt die Figur 4A einen Schnitt durch die Figur 4 entlang der Schnittlinie C-C und die Figur 4C das Detail E aus Figur 4A.It shows the FIG. 4A a cut through the FIG. 4 along the section line CC and the FIG. 4C the detail E off FIG. 4A ,

Wie aus Figur 4A ersichtlich, weisen die Unterschale 1 und die Oberschale des Schalldämpfers jeweils Kupplungsabschnitte 6 und 7 in Form von Vorsprüngen auf, die in Richtung des Inneren des Schalldämpfergehäuses vorspringen. Diese Vorsprünge wirken mit Kupplungsabschnitten 14 in Form von Rücksprüngen zusammen, welche an den ersten und zweiten Trennwänden 11 und 12 ausgebildet sind und verhindern so eine Bewegung des Schalldämpfereinsatzes 10 in Richtung der Abgaseinlassleitung 2.How out FIG. 4A can be seen, the lower shell 1 and the upper shell of the muffler each have coupling portions 6 and 7 in the form of protrusions projecting in the direction of the interior of the muffler housing. These projections cooperate with coupling portions 14 in the form of recesses formed on the first and second partition walls 11 and 12, thus preventing movement of the muffler insert 10 toward the exhaust gas inlet duct 2.

Aus Figur 4B, welche einen Schnitt durch die Figur 4 entlang der Schnittlinie D-D zeigt, ist ersichtlich, wie die Abgaseinlassleitung 2 in der Durchgangsöffnung 17 der Verbindungswand 13 gelagert werden kann. In der gezeigten Ausführungsform wurde die Abgaseinlassleitung 2 nach dem Hindurchfädeln durch die Durchgangsöffnung 17 von innen heraus so umgeformt, dass sie beidseits der Durchgangsöffnung 17 jeweils Abschnitte 21 aufweist, in welchen der Außendurchmesser der Abgaseinlassleitung 2 vergrößert ist. Auf diese Weise kann eine axiale Bewegung der Abgaseinlassleitung 2 gegenüber der Verbindungswand 13 verhindert werden.Out FIG. 4B which cut through the FIG. 4 shows along the section line DD, it can be seen how the exhaust gas inlet pipe 2 can be stored in the through hole 17 of the connecting wall 13. In the illustrated embodiment, the exhaust gas inlet pipe 2 after being threaded through the through hole 17 has been reshaped from the inside so as to have portions 21 on both sides of the through hole 17 in which the outer diameter of the exhaust gas inlet pipe 2 is increased. In this way, an axial movement of the exhaust gas inlet line 2 with respect to the connecting wall 13 can be prevented.

Im Folgenden wird unter Bezugnahme auf die Figuren 5A bis 5J ein Verfahren zur Herstellung eines Schalldämpfereinsatzes gemäß der vorstehenden Ausführungsform beschrieben. Dabei weist der beschriebene Schalldämpfereinsatz zwar eine große Ähnlichkeit zu dem vorstehend beschriebenen Schalldämpfereinsatz auf, entspricht ihm jedoch nicht vollständig.The following is with reference to the FIGS. 5A to 5J A method of manufacturing a muffler insert according to the above embodiment is described. Although the described muffler insert has a great similarity to the muffler insert described above, it does not correspond to it completely.

Wie in Figur 5A schematisch gezeigt, wird ein bereitgestellter Blechstreifen in Form eines Edelstahlblechs 8 in einem ersten Schritt bereichsweise perforiert. In der gezeigten Ausführungsform werden aus dem Edelstahlblech 8 gleichzeitig sechs übereinander angeordnete Schalldämpfereinsätze gebildet.As in FIG. 5A shown schematically, a provided sheet metal strip in the form of a stainless steel sheet 8 is partially perforated in a first step. In the embodiment shown, six superposed muffler inserts are simultaneously formed from the stainless steel sheet 8.

Anschließend werden die Bereiche des Edelstahlblechs 8, welche die ersten und zweiten Trennwände des Schalldämpfereinsatzes bilden, frei geschnitten. Die entsprechenden Schnittkanten 81 sind in Figur 5B gezeigt. Wie aus Figur 5B ersichtlich, bleiben die zu bildenden Schalldämpfereinsätze jedoch entlang eines Streifens in der Mitte miteinander verbunden.Subsequently, the areas of the stainless steel sheet 8, which form the first and second partitions of the muffler insert, cut free. The corresponding cut edges 81 are in FIG. 5B shown. How out FIG. 5B however, the muffler inserts to be formed remain joined together along a strip in the middle.

Anschließend werden durch Tiefziehen des Edelstahlblechs 8 erhabene Versteifungsbereiche 16 eingeprägt, die schematisch in Figur 5C dargestellt sind.Subsequently, by deep drawing of the stainless steel sheet 8 raised stiffening areas 16 are impressed, which schematically in FIG. 5C are shown.

Danach erfolgt in dem in Figur 5D gezeigten Schritt ein Zuschneiden des Edelstahlblechs 8, um die jeweils durch eine Verbindungswand 13 verbundenen Paare von ersten und zweiten Trennwänden 11 und 12 zu bilden.Thereafter, in the in FIG. 5D 5, cutting the stainless steel sheet 8 so as to form the pairs of first and second partition walls 11 and 12 connected by a connecting wall 13, respectively.

Dabei zeigt Figur 5D gestrichelt Linien, entlang derer in dem in Figur 5E gezeigten nachfolgenden Schritt Randbereiche der ersten und zweiten Trennwände senkrecht umgelegt werden. Die Randbereiche der Verbindungswände 13 werden jedoch noch nicht umgelegt, da die Verbindungswände 13 der sechs Schalldämpfereinsätze weiterhin miteinander verbunden sind, um eine gemeinsame Handhabbarkeit der Schalldämpfereinsätze zu ermöglichen. Entsprechend sind in Figur 5E weiterhin Kanten gestrichelt gezeigt, entlang derer im späteren Verlauf ein Randbereich der Verbindungswände 13 umgelegt wird.It shows FIG. 5D dashed lines, along which in the in FIG. 5E shown subsequent step edge portions of the first and second partitions perpendicular be transferred. However, the edge regions of the connecting walls 13 are not yet folded, since the connecting walls 13 of the six muffler inserts are still connected to each other in order to allow common handling of the muffler inserts. Accordingly, in FIG. 5E Furthermore edges shown dashed, along which later in an edge region of the connecting walls 13 is folded.

Zuvor werden jedoch die ersten und zweiten Trennwände 11 und 12 in mehreren Schritten gegenüber der Verbindungswand 13 so umgebogen, dass sie zu der Verbindungswand 13 jeweils senkrecht stehen. Dies ist in den Figuren 5F und 5G gezeigt, welche Ansichten von vorne auf das Edelstahlblech 8 sind. In dieser Ansicht von vorne sind die erhabenen Versteifungsbereiche 16 in der Verbindungswand 13 sichtbar, wohingegen die erhabenen Versteifungsbereiche in den ersten und zweiten Trennwänden 11 und 12 durch die umgelegten Randabschnitte 18 verdeckt sind.Before that, however, the first and second partition walls 11 and 12 are bent over the connecting wall 13 in a plurality of steps so that they are perpendicular to the connecting wall 13, respectively. This is in the FIGS. 5F and 5G shown which views are from the front of the stainless steel sheet 8. In this front view, the raised stiffening portions 16 are visible in the connecting wall 13, whereas the raised stiffening portions in the first and second partition walls 11 and 12 are obscured by the folded edge portions 18.

Anschließend werden in die ersten und zweiten Trennwände 11 und 12 sowie die Verbindungswand 13 die Durchgangsöffnungen für die Abgasleitungen eingebracht. Dies ist schematisch in der Figur 5H dargestellt, welche eine Ansicht von links ist. Dabei werden die Durchgangsöffnungen 17 so eingebracht, dass der Randbereich aufgetulpt wird, was ein Einführen der Abgasleitungen erleichtert und zudem die Kontaktfläche zu den Abgasleitungen erhöht.Subsequently, the passage openings for the exhaust pipes are introduced into the first and second partitions 11 and 12 and the connecting wall 13. This is schematically in the FIG. 5H shown, which is a view from the left. In this case, the passage openings 17 are introduced in such a way that the edge area is opened, which facilitates insertion of the exhaust pipes and also increases the contact area with the exhaust pipes.

Anschließend werden auch die Verbindungswände 13 zugeschnitten und die Schalldämpfereinsätze so voneinander getrennt. Aus diesem Grund ist in Figuren 5I und 5J nur noch ein einziger Schalldämpfereinsatz gezeigt. In einem letzten Schritt werden auch Randbereiche der Verbindungswand 13 gegenüber der Verbindungswand 13 senkrecht umgelegt, wie sich aus der Zusammenschau der Figuren 5I und 5J ergibt, wodurch die Verbindungswand 13 versteift wird.Subsequently, the connecting walls 13 are cut and the muffler inserts are separated from each other. This is why in FIGS. 5I and 5J only a single muffler insert shown. In a final step, edge regions of the connecting wall 13 are folded vertically relative to the connecting wall 13, as is apparent from the synopsis of FIGS. 5I and 5J results, whereby the connecting wall 13 is stiffened.

Auch wenn vorstehend ein Schalldämpfereinsatz mit zwei Trennwänden und einer Verbindungswand beschrieben worden ist, ist die vorliegende Erfindung hierauf nicht beschränkt. Beispielsweise kann der Schalldämpfereinsatz auch mehr als zwei Trennwände mit paarweise dazwischen angeordneten Verbindungswänden aufweisen.Although a muffler insert having two partition walls and a connecting wall has been described above, the present invention is not limited thereto. For example, the muffler insert also have more than two partitions with pairs of connecting walls arranged therebetween.

Auch wenn vorstehend ein Schalldämpfereinsatz in Verbindung mit einem Schalldämpfer in (Halb-)Schalenbauweise beschrieben worden ist, kann der Schalldämpfereinsatz alternativ auch in einem Schalldämpfer in Wickelbauweise verwendet werden.Although a muffler insert has been described above in connection with a (semi-) shell type muffler, the muffler insert may alternatively be used in a coil type muffler.

Bezugszeichenliste:LIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Unterschale eines SchalldämpfergehäusesLower shell of a silencer housing
22
AbgaseinlassleitungExhaust gas inlet pipe
2121
Abschnitte der Abgaseinlassleitung mit vergrößertem AußendurchmesserSections of the exhaust gas inlet line with enlarged outer diameter
33
Abgasauslassleitungflue gas outlet conduit
44
Abgasauslassleitungflue gas outlet conduit
55
separate Trennwandseparate partition
66
Kupplungsabschnitt in der Unterschale des SchalldämpfergehäusesCoupling section in the lower shell of the muffler housing
77
Kupplungsabschnitt in der Oberschale des SchalldämpfergehäusesCoupling section in the upper shell of the silencer housing
88th
Blechstreifenmetal strip
1010
Schalldämpfereinsatzmuffler insert
1111
erste Trennwandfirst partition
1212
zweite Trennwandsecond partition
1313
Verbindungswandconnecting wall
1414
Kupplungsabschnitt des SchalldämpfereinsatzesCoupling section of the muffler insert
1515
perforierter Bereichperforated area
1616
erhabener Versteifungsbereichraised stiffening area
1717
Durchgangsöffnung für eine AbgasleitungThrough opening for an exhaust pipe
1818
umgelegter Randabschnittfolded edge section
8181
Schnittkantencut edges
E1E1
erste Ebenefirst floor
E2E2
zweite Ebenesecond level
E3E3
dritte EbeneThird level

Claims (14)

Schalldämpfereinsatz (10) für einen Schalldämpfer einer Abgasanlage, aufweisend: eine erste Trennwand (11), die eine erste Ebene (E1) festlegt; eine zweite Trennwand (12), die eine von der ersten Ebene (E1) verschiedene zweite Ebene (E2) festlegt; eine Verbindungswand (13), die eine sowohl von der ersten Ebene (E1) als auch der zweiten Ebene (E2) verschiedene dritte Ebene (E3) festlegt und zwischen der ersten Trennwand (11) und der zweiten Trennwand (12) angeordnet ist; wobei wenigstens eine Wand aus einer Gruppe bestehend aus der ersten Trennwand (11), der zweiten Trennwand (12) und der Verbindungswand (13) wenigstens einen perforierten Bereich (15) aufweist; wobei die Verbindungswand (13) einstückig mit sowohl der ersten Trennwand (11) als auch der zweiten Trennwand (12) gebildet ist; und wobei die erste Ebene (E1) mit der zweiten Ebene (E2) einen Winkel von höchstens 60° oder höchstens 45° oder höchstens 30° einschließt, oder die erste Ebene (E1) zu der zweiten Ebene (E2) parallel ist. Silencer insert (10) for a silencer of an exhaust system, comprising: a first partition (11) defining a first plane (E1); a second partition wall (12) defining a second plane (E2) different from the first plane (E1); a connecting wall (13) defining a third plane (E3) different from both the first plane (E1) and the second plane (E2) and disposed between the first partition wall (11) and the second partition wall (12); wherein at least one wall of a group consisting of the first partition wall (11), the second partition wall (12) and the connecting wall (13) has at least one perforated area (15); wherein the connecting wall (13) is formed integrally with both the first partition wall (11) and the second partition wall (12); and wherein the first plane (E1) with the second plane (E2) includes an angle of at most 60 ° or at most 45 ° or at most 30 °, or the first plane (E1) is parallel to the second plane (E2). Schalldämpfereinsatz (10) nach Anspruch 1, wobei die dritte Ebene (E3) mit wenigstens einer von der ersten und zweiten Ebene (E1, E2) einen Winkel von zwischen 20° und 90° oder von zwischen 40° und 90° oder von zwischen 60° und 90° oder von zwischen 80° und 90° einschließt.A muffler insert (10) according to claim 1, wherein the third plane (E3) with at least one of the first and second planes (E1, E2) is at an angle of between 20 ° and 90 ° or between 40 ° and 90 ° or between 60 ° and 90 ° or between 80 ° and 90 °. Schalldämpfereinsatz (10) nach einem der Ansprüche 1 oder 2, wobei wenigstens eine von der ersten Trennwand (11), der zweiten Trennwand (12) und der Verbindungswand (13) entlang ihres nicht mit einer anderen Wand (11, 12, 13) zusammenhängenden Umfangs einen Randabschnitt (18) aufweist, der gegenüber der zugehörigen Ebene (E1, E2, E3) um zwischen 70° und 110° oder um zwischen 80° und 100°, oder senkrecht umgelegt ist und somit als Anlagefläche für ein Gehäuse (1) eines Schalldämpfers ausbildet ist.A muffler insert (10) according to any one of claims 1 or 2, wherein at least one of the first partition wall (11), the second partition wall (12) and the connecting wall (13) is contiguous with its other wall (11, 12, 13) Circumference has an edge portion (18) which is compared with the associated plane (E1, E2, E3) by between 70 ° and 110 ° or by between 80 ° and 100 °, or vertically folded and thus as a contact surface for a housing (1) a muffler is formed. Schalldämpfereinsatz (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei wenigstens eine von der ersten Trennwand (11), der zweiten Trennwand (12) und der Verbindungswand (13) entlang ihres nicht mit einer anderen Wand (11, 12, 13) zusammenhängenden Umfangs einen Kupplungsabschnitt (14) aufweist, in welchem die Wand (11, 12, 13) in Umgangsrichtung wenigstens eines von einem Vorsprung und einem Rücksprung aufweist, der dazu ausgebildet ist, mit einem Kupplungsabschnitt (6) eines Gehäuses (1) eines Schalldämpfers in Eingriff zu kommen.A muffler insert (10) according to any one of claims 1 to 3, wherein at least one of the first partition wall (11), the second partition wall (12) and the connecting wall (13) is not fitted with another wall (11, 12, 13). contiguous periphery has a coupling portion (14), in which the wall (11, 12, 13) in the circumferential direction at least one of a projection and a recess formed with a coupling portion (6) of a housing (1) of a muffler to get in touch. Schalldämpfereinsatz (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei wenigstens eine von der ersten Trennwand (11), der zweiten Trennwand (12) und der Verbindungswand (13) wenigstens einen erhabenen Versteifungsbereich (16) der eine Ebene festlegt, die zur der durch die jeweilige Wand festgelegten Ebene (E1, E2, E3) parallel und von dieser um wenigstens die doppelte Wandstärke der jeweiligen Wand (11, 12, 13) beabstandet ist.A muffler insert (10) according to any one of claims 1 to 4, wherein at least one of the first partition wall (11), the second partition wall (12), and the connecting wall (13) defines at least one raised stiffening area (16) of the plane corresponding to the one plane defined by the respective wall (E1, E2, E3) is parallel and spaced from this by at least twice the wall thickness of the respective wall (11, 12, 13). Schalldämpfereinsatz (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei wenigstens eine von der ersten Trennwand (11), der zweiten Trennwand (12) und der Verbindungswand (13) wenigstens eine Durchgangsöffnung (17) für eine Abgasleitung (2, 3, 4) aufweist.A muffler insert (10) according to any one of claims 1 to 5, wherein at least one of the first partition wall (11), the second partition wall (12) and the connection wall (13) has at least one passage opening (17) for an exhaust gas passage (2,3,4) ) having. Schalldämpfer, aufweisend: ein Gehäuse (1); und den von dem Gehäuse (1) aufgenommenen Schalldämpfereinsatz (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 6. Silencer, comprising: a housing (1); and the silencer insert (10) according to any one of claims 1 to 6 received by the housing (1). Schalldämpfer nach Anspruch 7,
wobei in das Gehäuse (1) wenigstens ein Kupplungsabschnitt (6) in Form einer Sicke oder eines Vorsprungs eingebracht ist, und
wobei der Kupplungsabschnitt (6) des Gehäuses mit dem Kupplungsabschnitt (14) des Schalldämpfereinsatzes (10) nach Anspruch 4 in Eingriff steht.Silencer according to claim 7,
wherein in the housing (1) at least one coupling portion (6) is introduced in the form of a bead or a projection, and
wherein the coupling portion (6) of the housing with the coupling portion (14) of the muffler insert (10) according to claim 4 is engaged. Schalldämpfer nach Anspruch 7 oder 8,
weiter aufweisend wenigstens eine das Gehäuse (1) durchsetzende Abgasleitung, wobei die Abgasleitung (2, 3, 4) die Durchgangsöffnung (17) des Schalldämpfereinsatzes (10) nach Anspruch 6 durchsetzt und benachbart zur Durchgangsöffnung (17) wenigstens einen Bereich aufweist, in welchem ein Durchmesser der Abgasleitung (2, 3, 4) gegenüber dem Durchmesser der Durchgangsöffnung (17) des Schalldämpfereinsatzes (10) vergrößert ist, oder ein Wandabschnitt der Abgasleitung (2, 3, 4) radial nach außen gedrückt ist.Silencer according to claim 7 or 8,
further comprising at least one the housing (1) passing through the exhaust pipe, wherein the exhaust pipe (2, 3, 4) passes through the through hole (17) of the muffler insert (10) according to claim 6 and adjacent to the passage opening (17) has at least one region in which a diameter of the exhaust pipe (2, 3, 4) relative to the diameter of Through opening (17) of the muffler insert (10) is increased, or a wall portion of the exhaust pipe (2, 3, 4) is pressed radially outward. Verfahren zur Herstellung eines Schalldämpfereinsatzes (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, aufweisend: Bereitstellen eines Blechstreifens (8); Perforieren des Blechstreifens (8), um wenigstens einen perforierten Bereich (15) zu bilden; Zuschneiden von Abschnitten des Blechstreifens (8), um voneinander durch jeweils eine Verbindungswand (13) beabstandete Paare von Trennwänden (11, 12) des Schalldämpfereinsatzes (10) zu bilden; Biegen der die Trennwände (11, 12) des Schalldämpfereinsatzes (10) bildenden Abschnitte des Blechstreifens (8) gegenüber dem die Verbindungswand (13) des Schalldämpfereinsatzes (10) bildenden Abschnitt des Blechstreifens (8) um zwischen 20° und 160° oder um zwischen 40° und 140° oder um zwischen 60° und 120° oder um zwischen 80° und 100°, oder um 90°; Einbringen von wenigstens einer Durchgangsöffnung (17) für eine Abgasleitung (2, 3, 4) in wenigstens eine Trennwand (11) oder Verbindungswand (13) des Schalldämpfereinsatzes (10); und Zuschneiden der Verbindungswand (13). A method of manufacturing a muffler insert (10) according to any one of claims 1 to 6, comprising: Providing a sheet metal strip (8); Perforating the sheet metal strip (8) to form at least one perforated area (15); Cutting portions of the sheet metal strip (8) to form spaced apart pairs of partitions (11, 12) of the muffler insert (10) from each other by a respective connecting wall (13); Bending of the partitions (11, 12) of the muffler insert (10) forming portions of the sheet metal strip (8) relative to the connecting wall (13) of the muffler insert (10) forming portion of the sheet metal strip (8) by between 20 ° and 160 ° or between 40 ° and 140 ° or between 60 ° and 120 ° or between 80 ° and 100 °, or 90 °; Introducing at least one passage opening (17) for an exhaust gas line (2, 3, 4) into at least one partition wall (11) or connecting wall (13) of the muffler insert (10); and Cutting the connecting wall (13). Verfahren nach Anspruch 10, welches nach dem Schritt des Bereitstellens des Blechstreifens (8) und vor dem Schritt des Zuschneidens der die Trennwände (11, 12) des Schalldämpfereinsatzes (10) bildenden Abschnitte des Blechstreifens (8) zusätzlich folgenden Schritt aufweist: Tiefziehen des Blechstreifens (8) um wenigstens einen erhabenen Versteifungsbereich (16) zu formen. A method according to claim 10, further comprising, after the step of providing the sheet metal strip (8) and prior to the step of trimming the portions of the sheet metal strip (8) forming the partitions (11, 12) of the muffler insert (10): Deep drawing of the sheet metal strip (8) to form at least one raised stiffening region (16). Verfahren nach Anspruch 10 oder 11, welches nach dem Schritt des Zuschneidens der die Trennwände (11, 12) des Schalldämpfereinsatzes (10) bildenden Abschnitte des Blechstreifens (8) zusätzlich folgenden Schritt aufweist: Umlegen von Randabschnitten der die Trennwände (11, 12) des Schalldämpfereinsatzes (10) bildenden Abschnitte des Blechstreifens (8) um zwischen 70° und 110° oder um zwischen 80° und 100°, oder um 90°. Method according to Claim 10 or 11, which additionally comprises, after the step of trimming the sections of the sheet-metal strip (8) forming the partitions (11, 12) of the muffler insert (10): Conversion of edge portions of the partitions (11, 12) of the muffler insert (10) forming portions of the sheet metal strip (8) by between 70 ° and 110 ° or by between 80 ° and 100 °, or by 90 °. Verfahren nach Anspruch 10, 11 oder 12, welches nach dem Schritt des Einbringens von wenigstens einer Durchgangsöffnung (17) für eine Abgasleitung (2, 3, 4) in wenigstens eine Trennwand (11, 12) des Schalldämpfereinsatzes (10) und vor dem Schritt des Beschneidens der Verbindungswand (13) zusätzlich folgenden Schritt aufweist: Einbringen von wenigstens einer Durchgangsöffnung (17) für eine Abgasleitung (2, 3, 4) in die Verbindungswand (13) des Schalldämpfereinsatzes (10). The method of claim 10, 11 or 12, which after the step of introducing at least one passage opening (17) for an exhaust pipe (2, 3, 4) in at least one partition (11, 12) of the muffler insert (10) and before the step the trimming of the connecting wall (13) additionally comprises the following step: Introducing at least one passage opening (17) for an exhaust pipe (2, 3, 4) into the connecting wall (13) of the silencer insert (10). Verfahren nach einem der Ansprüche 10 bis 13, welches nach dem Schritt des Zuschneidens der Verbindungswand (13) zusätzlich folgenden Schritt aufweist: Umlegen von Randabschnitten des die Verbindungswand (13) des Schalldämpfereinsatzes (10) bildenden Abschnitts des Blechstreifens (8) um zwischen 70° und 110° oder um zwischen 80° und 100°, oder um 90°. Method according to one of claims 10 to 13, which additionally comprises the following step after the step of trimming the connecting wall (13): Conversion of edge portions of the connecting wall (13) of the muffler insert (10) forming portion of the sheet metal strip (8) by between 70 ° and 110 ° or between 80 ° and 100 °, or by 90 °.
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