EP3363975B1 - Dispositif de fermeture de type loquet - Google Patents

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EP3363975B1
EP3363975B1 EP18156944.3A EP18156944A EP3363975B1 EP 3363975 B1 EP3363975 B1 EP 3363975B1 EP 18156944 A EP18156944 A EP 18156944A EP 3363975 B1 EP3363975 B1 EP 3363975B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
latch
closing
locking pawl
abutment
locking
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
EP18156944.3A
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German (de)
English (en)
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EP3363975A1 (fr
Inventor
Pascal GOMES
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
UrBen SARL
Original Assignee
UrBen SARL
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by UrBen SARL filed Critical UrBen SARL
Publication of EP3363975A1 publication Critical patent/EP3363975A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP3363975B1 publication Critical patent/EP3363975B1/fr
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C3/00—Fastening devices with bolts moving pivotally or rotatively
    • E05C3/12—Fastening devices with bolts moving pivotally or rotatively with latching action
    • E05C3/16—Fastening devices with bolts moving pivotally or rotatively with latching action with operating handle or equivalent member moving otherwise than rigidly with the latch
    • E05C3/22—Fastening devices with bolts moving pivotally or rotatively with latching action with operating handle or equivalent member moving otherwise than rigidly with the latch the bolt being spring controlled
    • E05C3/24—Fastening devices with bolts moving pivotally or rotatively with latching action with operating handle or equivalent member moving otherwise than rigidly with the latch the bolt being spring controlled in the form of a bifurcated member
    • E05C3/26—Fastening devices with bolts moving pivotally or rotatively with latching action with operating handle or equivalent member moving otherwise than rigidly with the latch the bolt being spring controlled in the form of a bifurcated member engaging a stud-like keeper
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/20—Bolts or detents
    • E05B85/24—Bolts rotating about an axis
    • E05B85/26—Cooperation between bolts and detents

Definitions

  • the present invention relates to a closing device of the rotary latch type.
  • the present invention relates to a new type of rotary latch closure that can be used, among other things, for closing the doors and doors of vehicles.
  • Rotary latches are used today in particular for doors and panels for heavy equipment in vehicles. They combine the solidity and security of a rotary action with the practicality of a push-to-close system. This type of latch works invisibly, tolerates misalignment when closing, easily engages with little closing force and keeps the door or panel hermetically closed.
  • Doors and panels fitted with these latches can be closed by a simple push, the locking being effected without any additional operation.
  • the invisible latches are mounted inside a frame to hide the locking points for aesthetic or security purposes.
  • the document DE 10 2009 037037 relates to a device for closing a vehicle door which has a stop device provided with a safety device.
  • the device described comprises a plate which forms a stop at the level in particular of a recess produced in the plate.
  • the present invention has been produced in relation to the prior art described above, the aim of the present invention being to obtain a closing device of the rotary latch type of a smaller dimension which can be used easily and reliably, in particular for cars.
  • the latch has a main closing notch and an opening stop distinct from the main closing notch;
  • the locking pawl includes a closing stop and a locking stop; in the closed position, the main latch for closing the latch is placed on a second side of the plane (P) and cooperates with the closing stop carried by the locking pawl and also placed on the second side of the plane (P ), and, in the open position, the latch opening stop notch is placed on the first side of the plane (P) and cooperates with the blocking stop also located on the first side of the plane (P).
  • the present invention therefore allows very simple operation with only a latch and a pawl.
  • the devices of the prior art have a plate (or a casing or a chassis) on which the latch or the pawl abuts either in the open position or in the closed position.
  • the present device overcomes the need to present a plate.
  • the inventor has found that by designing a closing device of the rotary latch type without plate, it was possible to considerably reduce the size of said device. As a result, the inventor was able to overcome the constraints thickness of the plate and resistance thereof.
  • the closing and blocking stops make it possible to make the parts mounted in rotation of the rotary latch self-locking in order to limit their movements and the moving parts are thus less subject to wear.
  • said latch also has a secondary closure stop notch placed on a second side of the plane (P) and the device has a semi-closed configuration, between the open position and the closed position where said secondary stop notch cooperates with the closing stop of the locking pawl.
  • the latch which engages by simple pressure can be closed in two stages.
  • the secondary stop notch is engaged with the closing stop which allows the user to release the pressure without the door or the leaf reopening. Thereafter, the user will be able to exert a new pressure in order to completely close the door or the leaf by engaging the main stop notch with the closing stop.
  • the latch has a return stop and when said latch is in the closed position, said return stop is placed on the first side of the plane (P) and comes into contact with the blocking stop when the notch main closing stop cooperates with the closing stop.
  • the latch and the pawl have different contact areas when the latch is in the closed position and when the latch is in the open position.
  • the additional resistance provided by the contact between the return stop and the blocking stop allows better retention of the pawl in its position.
  • the door or the leaf are locked in the closed position with even greater security.
  • said locking pawl rotates by an angle less than ⁇ / 6 rad or 30 degrees between the open position and the closed position.
  • the locking pawl is subjected to little mechanical stress. Indeed, the low rotation performed by this moving part makes it possible to preserve it from wear over the long term. This stop disappears during the rotation of the locking pawl, for example during the opening command, in a concentric movement limiting the effort and the amplitude required.
  • the closing stop of said locking pawl is extended by a concave curved surface and where the latch has a surface convex curved the two curved surfaces sliding against each other when the latch moves from the closed position to the open position.
  • Said concave surface having a radius of curvature adapted as a function of the external radius of curvature of said pawl in order to obtain, in a configuration of mutual engagement, an extended contact area.
  • the latch is accompanied during the transition from the closed position to the open position. Furthermore, the latch and the pawl will thus have contact areas when the latch is locked in the open position. This therefore makes it possible, on the one hand, to accompany the opening movement of the door or of the leaf so that this opening does not take place too suddenly. On the other hand, these contact zones offer great resistance if the user were to exert a force in the direction of opening on the door or the leaf when said door or said leaf is already in its maximum opening position. .
  • said blocking pawl has a blocking notch placed on the first side of the plane (P) and is able to lock the return stop when a force is exerted on the latch by bringing it beyond from its closed position.
  • the blocking notch makes it possible to block the position of the latch when the user continues to exert pressure on the latch when the latter is already in the closed position.
  • This locking notch makes it possible advantageously to offer the closing device resistance to wear, in particular when the user is, for example, slamming the door or the leaf.
  • the means for returning the latch and the locking pawl are torsion springs.
  • Torsion springs form excellent return means, perfectly suited to the operation of this type of device. Indeed, their high resistance and their low wear over time allow their use in this type of rotary latch.
  • the invention also relates to a side panel which has a closure device according to the invention and where the latch and the locking pawl are screwed onto said side panel by screws having pins adapted to a bore made on the latch and the pawl .
  • the latch and the locking pawl are screwed onto said drop side in a space free from any other external abutment means.
  • the figures illustrate a device which can be used, for example and without this being limiting, for closing a drop side 400 of a motor vehicle.
  • Said device comprises a latch 100 and a pawl 200 fixed in the thickness of the side wall 400 while a closing member 300 is fixed on a frame or a frame not shown (cf. figure 5 ).
  • the latch 100 is in the form of a part rotatably mounted around a first axis of rotation (A) between an open position and a closed position, the part being mounted transversely to its axis of rotation (A) .
  • the latch has two transverse faces and a peripheral surface.
  • the latch has on one part of its peripheral surface an open housing 110. Said housing is configured so as to be able to receive said closure member 300.
  • the peripheral surface is presented as a cam on which are arranged surface portions forming stops which will be described below.
  • the locking pawl 200 has an overall shape similar to that of the latch, also with two transverse faces and a peripheral surface.
  • a first part of the peripheral surface of the pawl corresponds to the peripheral surface of a disc arc, for example of a half-disc, while a part of this peripheral surface opposite this first part has surface portions forming stops which will be described below.
  • This locking pawl 200 is mounted in rotation about a second axis of rotation (B) parallel to the first axis of rotation (A). These two axes of rotation thus define a plane (P).
  • the latch 100 and the locking pawl 200 are made of steel but may be made of another metal or alloy, in particular patented steel, galvanized or zinc aluminum, stainless steels, copper alloys.
  • the latch 100 and the locking pawl 200 may also be made of any other material offering mechanical resistance properties adapted to the solidity of the device and to safety, such as for example plastics or composites if their characteristics allow it.
  • the latch 100 and the locking pawl 200 are each mounted in rotation respectively on a first screw 510 and a second screw 520.
  • the first and second screws 510, 520 each have a pin on which is mounted each time the latch and the pawl, the latch and the pawl having a bore of diameter adapted to the corresponding pin.
  • Each of the screws 510, 520 respectively has a first and a second head 511, 521, the diameter of which is greater than the diameter of the trunnions of the said screws 510, 520.
  • the side panel 400 has two orifice holes adapted, tapped in which the screws are suitable to be screwed in order to fix the latch 100 and the locking pawl 200 by making them cooperate.
  • the heads 511, 521 of the first and second screws prevent the escape of the latch 100 or of the locking pawl 200 and the pins allow them to rotate around their axis of rotation.
  • a socket can be placed between the latch and the screw and between the ratchet and the screw. This socket is then intended to facilitate the rotation of the latch 100 and the locking pawl 200 respectively around the first and the second screw.
  • this sleeve may be replaced by other known means to facilitate rotation about an axis such as, for example, a ball bearing.
  • the screws and intermediate parts are made of steel but may consist of a other metal or alloy, in particular galvanized steel or aluminum zinc, stainless steels, copper alloys. Like the latch 100 and the locking pawl 200, they may also be made of the same material or of different materials offering mechanical resistance properties adapted to the solidity of the device and to maintaining the closure.
  • Said latch 100 and said locking pawl 200 are each constrained by elastic return means, for example return springs which can be of the torsion spring type in a preferred embodiment. It will subsequently be assumed that there are two torsion springs (not shown), one associated with the latch 100 and the other with the locking pawl 200.
  • the restoring force exerted by the first torsion spring prestresses said latch 100 to its open position.
  • the return force exerted by said second torsion spring on the locking pawl 200 is then in the opposite direction to that exerted by the latch return means 100.
  • These torsion springs restore a torque exerted by the winding of a metal wire ending in two free ends on each side of the winding.
  • These torsion springs are mounted on the screws which carry the latch and the locking pawl. The shaping of the ends can be adapted according to the mounting.
  • the latch 100 has a main closing stop notch 101, a secondary closing stop notch 103 and an opening stop notch 102.
  • the locking pawl 200 comprises a closing stop 201, a locking stop 202 and a locking notch 203.
  • the stops are constituted by substantially radial indentations on the surfaces of the body of the latch and of the pawl while the notches are formed by indentations on these same surfaces capable of interacting with the stops.
  • the latch 100 also has a return stop 104.
  • said return stop 104 When the latch 100 is in the closed position, said return stop 104 is placed on the first side of the plane (P). The return stop 104 then comes into contact with the blocking stop 202 of the blocking pawl 200 at the same time as the main closing stop notch 101 cooperates with the closing stop 201.
  • the closing stop 201 of said locking pawl 200 is extended by a concave curved surface 205.
  • the latch 100 has a convex curved surface 105.
  • the two curved surfaces 105, 205 being configured to slide against one another when the latch 100 passes from the closed position to the open position.
  • the device also has on the locking pawl 200 a locking notch 203 placed on the first side of the plane (P) and capable of coming to lock the return stop 104 when a force is exerted on the latch 100 by bringing it beyond from its closed position.
  • the locking pawl 200 is itself reciprocally limited by this same stop to remain in its sector of cooperation with the latch 100.
  • Such a device according to the invention offers the possibility of using a rotary latch as a closure device in particular for doors (such as doors or drop sides for example) of motor vehicles.
  • This device considerably reduced in size and lightened by the absence of platinum, can be inserted in doors of a much thinner thickness.
  • a closure device also makes it possible to offer simplified mounting and better wear resistance thanks to the small amplitude of the rotational movement of its elements.
  • the latch and the pawl are less subject to wear than in a conventional device where they come up against the plate repeatedly.
  • the proposed solution is a two-part system while the equivalent systems known from the prior art comprise at least three systems. It shows how the two parties cooperate to achieve mutual blocking at the contact points (104, 203).

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Description

  • La présente invention concerne un dispositif de fermeture de type loquet rotatif. En particulier, la présente invention concerne un nouveau type de fermeture à loquet rotatif utilisable, entre autres, pour la fermeture des portes et portières des véhicules.
  • Les loquets rotatifs sont notamment utilisés à l'heure actuelle pour les portes et les panneaux d'équipements lourds de véhicules. Ils allient la solidité et la sécurité d'une action rotative à la praticité d'un système de fermeture par poussée. Ce type de loquet fonctionne de manière invisible, tolère les défauts d'alignement à la fermeture, s'engage facilement avec un faible effort de fermeture et maintient la porte ou le panneau hermétiquement fermé.
  • Les portes et panneaux équipés de ces loquets se ferment par simple poussée, le verrouillage s'effectuant sans manœuvre supplémentaire. Les loquets invisibles se montent à l'intérieur d'un dormant pour masquer les points de verrouillage dans un but esthétique ou de sécurité.
  • Ces dispositifs sont communément utilisés dans les portières de l'ensemble des véhicules à moteur qu'ils soient notamment automobiles, de chantier ou agricoles, partout sur le globe et apportent pleine satisfaction. Toutefois, il existe un besoin permanant d'améliorer les qualités de ces dispositifs de fermeture, notamment en termes de solidité, de sécurité et d'esthétique.
  • Actuellement, un tel dispositif de fermeture peut être intégré dans un corps de portière ou battant destiné à être ouvert et fermé régulièrement. Un loquet rotatif est monté sur une platine avec laquelle des éléments montés en rotation viennent en butée en position ouverte et/ou fermée. Toutefois dans un souci de miniaturisation constant qui occupe cette industrie, ce montage implique une dimension minimale qui pose problème. En effet, cette miniaturisation se heurte à des dimensions minimales imposées par la résistance des pièces.
  • Le document US-4,703,961 décrit un loquet rotatif qui présente une platine en U qui fait office de butée, avec interposition d'un amortisseur
  • Le document US-2005/206172 divulgue un autre loquet rotatif qui présente un boitier rigide en U qui vient servir de butée à un loquet.
  • Le document DE 10 2009 037037 concerne quant à lui un dispositif de fermeture d'une portière de véhicule qui présente un dispositif d'arrêt muni d'un dispositif de sécurité. Le dispositif décrit comporte une platine qui forme butée au niveau notamment d'un évidement réalisé dans la platine.
  • La présente invention a été réalisée par rapport à l'art antérieur décrit ci-dessus, le but de la présente invention étant d'obtenir un dispositif de fermeture de type loquet rotatif d'une plus petite dimension utilisable de façon facile et fiable notamment pour des véhicules.
  • Pour résoudre le problème, la présente invention fournit un dispositif de fermeture comprenant :
    • un loquet présentant un logement ouvert apte à recevoir un organe de fermeture et monté en rotation autour d'un premier axe de rotation entre une position ouverte et une position fermée,
    • un cliquet de blocage monté en rotation autour d'un second axe de rotation parallèle au premier axe de rotation et définissant ainsi un plan (P) et coopérant avec le loquet de manière à le maintenir verrouillé dans la position fermée dudit loquet,
    ledit loquet et ledit cliquet de blocage étant chacun précontraint par des moyens de rappel, la force de rappel exercée par ledit moyen du loquet ramenant ledit loquet dans la position ouverte,
    la force de rappel exercée par ledit moyen de rappel dudit cliquet de blocage étant dans le sens inverse de celle exercée par le moyen de rappel dudit loquet.
  • Selon la présente invention, le loquet présente un cran d'arrêt principal de fermeture et un cran d'arrêt d'ouverture distinct du cran principal de fermeture ; le cliquet de blocage comporte une butée de fermeture et une butée de blocage ; en position fermée, le cran d'arrêt principal de fermeture du loquet est placé d'un second côté du plan (P) et coopère avec la butée de fermeture portée par le cliquet de blocage et placé lui aussi du second côté du plan (P), et, en position ouverte, le cran d'arrêt d'ouverture du loquet est placé du premier côté du plan (P) et coopère avec la butée de blocage se trouvant elle aussi du premier côté du plan (P).
  • La présente invention permet donc un fonctionnement très simple avec uniquement un loquet et un cliquet. Les dispositifs de l'art antérieur possèdent une platine (ou un carter ou un châssis) sur laquelle le loquet ou le cliquet viennent en butée soit en position ouverte soit en position fermée. En présentant des organes de butée directement sur le loquet et le cliquet, le présent dispositif s'affranchit de la nécessité de présenter une platine. L'inventeur a constaté qu'en concevant un dispositif de fermeture de type loquet rotatif sans platine il était possible de réduire considérablement la dimension dudit dispositif. De ce fait, l'inventeur a pu s'affranchir des contraintes d'épaisseur de la platine et de résistance de celle-ci. Par ailleurs, les butées de fermeture et de blocage permettent de rendre autobloquantes les parties montées en rotation du loquet rotatif afin de limiter leurs mouvements et les pièces mobiles sont ainsi moins soumises à l'usure.
  • Avantageusement, ledit loquet présente également un cran d'arrêt secondaire de fermeture placé d'un second côté du plan (P) et le dispositif présente une configuration semi-fermée, entre la position ouverte et la position fermée où ledit cran d'arrêt secondaire coopère avec la butée de fermeture du cliquet de blocage.
  • Ainsi, le loquet qui s'engage par simple pression, peut être refermé en deux temps. Lors d'une première pression le cran d'arrêt secondaire est engagé avec la butée de fermeture ce qui permet à l'utilisateur de relâcher la pression sans que la porte ou le battant ne se rouvre. Par la suite, l'utilisateur pourra exercer une nouvelle pression afin de fermer entièrement la porte ou le battant en engageant le cran d'arrêt principal avec la butée de fermeture.
  • Dans un mode particulier de réalisation, le loquet présente une butée de retour et lorsque, ledit loquet est en position fermée, ladite butée de retour est placée du premier côté du plan (P) et vient en contact avec la butée de blocage lorsque le cran d'arrêt principal de fermeture coopère avec la butée de fermeture.
  • De cette manière, le loquet et le cliquet présentent des zones de contact différentes lorsque le loquet est en position fermée et lorsque le loquet est en position ouverte. La résistance supplémentaire apportée par le contact entre la butée de retour et la butée de blocage permet un meilleur maintien du cliquet dans sa position. Ainsi, la porte ou le battant sont verrouillés en position fermée avec une sécurité encore plus grande.
  • Dans un mode de réalisation particulier, ledit cliquet de blocage effectue une rotation d'un angle inférieur à π/6 rad ou 30 degrés entre la position ouverte et la position fermée.
  • De cette façon, le cliquet de blocage n'est soumis qu'à peu de contraintes mécaniques. En effet, la faible rotation effectuée par cette pièce mobile permet de la préserver de l'usure sur le long terme. Cette butée s'efface lors de la rotation du cliquet de blocage, par exemple lors de la commande d'ouverture, suivant un mouvement concentrique limitant l'effort et l'amplitude nécessaires.
  • Dans un autre mode de réalisation, la butée de fermeture dudit cliquet de blocage se prolonge par une surface incurvée concave et où le loquet présente une surface incurvée convexe les deux surfaces incurvées venant glisser l'une contre l'autre lors du passage du loquet de la positon fermée à la position ouverte. Ladite surface concave ayant un rayon de courbure adapté en fonction du rayon de courbure externe dudit cliquet afin d'obtenir, dans une configuration d'engagement réciproque, une zone de contact étendue.
  • De cette manière, le loquet est accompagné lors du passage de la position fermée à la position ouverte. Par ailleurs, le loquet et le cliquet présenteront ainsi des zones de contact lorsque le loquet est verrouillé en position ouverte. Cela permet donc, d'une part, d'accompagner le mouvement d'ouverture de la porte ou du battant de façon à ce que cette ouverture ne se fasse pas de manière trop brusque. D'autre part, ces zones de contact offrent une grande résistance si l'utilisateur venait à exercer une force dans le sens de l'ouverture sur la porte ou le battant lorsque ladite porte ou ledit battant est déjà dans sa position maximale d'ouverture.
  • Dans un mode de réalisation particulier, ledit cliquet de blocage présente un cran de blocage placé du premier côté du plan (P) et est apte à venir verrouiller la butée de retour lorsque une force est exercée sur le loquet en l'amenant au-delà de sa position de fermeture.
  • Placé après la butée de blocage, le cran de blocage permet de bloquer la position du loquet lorsque l'utilisateur continue à exercer une pression sur le loquet alors que celui-ci est déjà en position fermée. Ce cran de blocage permet avantageusement d'offrir au dispositif de fermeture une résistance à l'usure, notamment lorsque l'utilisateur va par exemple claquer la porte ou le battant.
  • Dans un mode particulier de réalisation, les moyens de rappels du loquet et du cliquet de blocage sont des ressorts de torsion.
  • Les ressorts de torsion forment d'excellents moyens de rappel, parfaitement adaptés au fonctionnement de ce type de dispositif. En effet leur grande résistance et leur faible usure dans le temps permettent leur usage dans ce type de loquet rotatif.
  • Enfin, l'invention concerne également une ridelle qui présente un dispositif de fermeture selon l'invention et où le loquet et le cliquet de blocage sont vissés sur ladite ridelle par des vis présentant des tourillons adaptés à un alésage réalisé sur le loquet et le cliquet.
  • De manière avantageuse, le loquet et le cliquet de blocage sont vissés sur ladite ridelle dans un espace libre de tout autre moyen de butée extérieur.
  • D'autres aspects, buts et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description suivante d'un mode de réalisation de l'invention, donné à titre d'exemple non limitatif. L'invention sera également mieux comprise en regard des dessins joints sur lesquels :
    • la figure 1 représente une vue de face éclatée d'un loquet et d'un cliquet de blocage,
    • La figure 2 représente le cliquet de blocage et le loquet de la figure 1 engagés en position ouverte,
    • La figure 3 représente le cliquet de blocage et le loquet des figures précédentes engagés en position fermée,
    • La figure 4 représente le cliquet de blocage et le loquet des figures 1-3 engagés en position semi-fermée,
    • La figure 5 représente en perspective le cliquet de blocage et le loquet des figures précédentes engagés en position fermée avec un organe de fermeture, montés dans une feuillure de ridelle de véhicule,
    • La figure 6 représente en vue de face le cliquet de blocage et le loquet engagés au-delà de la position fermée lorsqu'une force est exercée sur le loquet, opposée à la force de rappel dudit loquet et lorsqu'une force est exercée sur le cliquet de blocage, opposée à la force de rappel dudit cliquet, par exemple quand la commande d'ouverture est actionnée et la ridelle repoussée.
  • Les figures illustrent un dispositif pouvant être utilisé, par exemple et sans que cela soit limitatif, pour la fermeture d'une ridelle 400 d'un véhicule automobile.
  • Ledit dispositif comprend un loquet 100 et un cliquet 200 fixés dans l'épaisseur de la ridelle 400 alors qu'un organe de fermeture 300 est fixé sur un bâti ou un dormant non représentés (cf. figure 5).
  • Le loquet 100 se présente sous la forme d'une pièce montée en rotation autour d'un premier axe de rotation (A) entre une position ouverte et une position fermée, la pièce étant montée transversalement par rapport à son axe de rotation (A). Le loquet présente deux faces transversales et une surface périphérique. Le loquet présente sur une partie de sa surface périphérique un logement ouvert 110. Ledit logement est configuré de façon à pouvoir recevoir ledit organe de fermeture 300. À l'opposé du logement ouvert 110, la surface périphérique se présente comme une came sur laquelle sont aménagées des portions de surface formant des butées qui seront décrites ci-après.
  • Le cliquet de blocage 200 présente une forme globale similaire à celle du loquet avec lui aussi deux faces transversales et une surface périphérique. Une première partie de la surface périphérique du cliquet correspond à la surface périphérique d'un arc de disque, par exemple d'un demi-disque, tandis qu'une partie de cette surface périphérique opposée à cette première partie présente des portions de surface formant butées qui seront décrites ci-après. Ce cliquet de blocage 200 est monté en rotation autour d'un second axe de rotation (B) parallèle au premier axe de rotation (A). Ces deux axes de rotation définissent ainsi un plan (P).
  • Le loquet 100 et le cliquet de blocage 200 sont en acier mais pourront être constitués d'un autre métal ou alliage notamment en acier patenté, galvanisé ou zinc aluminium, aciers inoxydables, alliages cuivreux. Le loquet 100 et le cliquet de blocage 200 pourront également être constitués de tout autre matériau offrant des propriétés de résistance mécanique adaptées à la solidité du dispositif et à la sécurité, comme par exemple des matières plastiques ou composites si leur caractéristiques le permettent.
  • Le loquet 100 et le cliquet de blocage 200 sont chacun montés en rotation respectivement sur une première vis 510 et une deuxième vis 520.
  • La première et la deuxième vis 510, 520 présentent chacune un tourillon sur lequel est monté à chaque fois le loquet et le cliquet, le loquet et le cliquet présentant un alésage de diamètre adapté au tourillon correspondant. Chacune des vis 510, 520 présente respectivement une première et une seconde tête 511, 521 dont le diamètre est supérieur au diamètre des tourillons desdites vis 510, 520. La ridelle 400 présente deux orifices d'entraxe adaptés, taraudés dans lesquels les vis sont aptes à être vissées afin de fixer le loquet 100 et le cliquet de blocage 200 en les faisant coopérer. Les têtes 511, 521 des première et deuxième vis empêchent l'échappement du loquet 100 ou du cliquet de blocage 200 et les tourillons leurs permettent de tourner autour de leur axe de rotation.
  • Afin de faciliter le mouvement de rotation, une douille peut être placée entre le loquet et la vis et entre le cliquet et la vis. Cette douille est alors destinée à faciliter la rotation du loquet 100 et du cliquet de blocage 200 respectivement autour de la première et de la deuxième vis. De manière alternative, cette douille pourra être remplacée par d'autres moyens connus pour faciliter la rotation autour d'un axe tel que, par exemple, un roulement à billes.
  • Les vis et pièces intermédiaires sont en acier mais pourront être constitués d'un autre métal ou alliage notamment en acier galvanisé ou zinc aluminium, aciers inoxydables, alliages cuivreux. Comme le loquet 100 et le cliquet de blocage 200, elles pourront également être constitués d'un même matériau ou de matériaux différents offrant des propriétés de résistance mécanique adaptées à la solidité du dispositif et au maintien de la fermeture.
  • Ledit loquet 100 et ledit cliquet de blocage 200 sont contraints chacun par des moyens de rappel élastiques, par exemple des ressorts de rappel qui peuvent être du type ressort de torsion dans une forme de réalisation préférée. On supposera par la suite que l'on a deux ressorts de torsion (non représentés), l'un associé au loquet 100 et l'autre au cliquet de blocage 200.
  • La force de rappel exercée par le premier ressort de torsion précontraint ledit loquet 100 vers sa position ouverte.
  • La force de rappel exercée par ledit second ressort de torsion sur le cliquet de blocage 200 est alors dans le sens inverse de celle exercée par le moyen de rappel du loquet 100. Ces ressorts de torsion restituent un couple exercé grâce à l'enroulement d'un fil métallique se terminant par deux extrémités libres de chaque côté de l'enroulement. Ces ressorts de torsion sont montés sur les vis qui portent le loquet et le cliquet de blocage. Le façonnage des extrémités peut être adapté en fonction du montage.
  • Le loquet 100 présente un cran d'arrêt principal de fermeture 101, un cran d'arrêt secondaire de fermeture 103 et un cran d'arrêt d'ouverture 102.
  • Le cliquet de blocage 200 comporte une butée de fermeture 201, une butée de blocage 202 et un cran de blocage 203.
  • Les butées sont constituées par des indentations sensiblement radiales sur les surfaces du corps du loquet et du cliquet alors que les crans sont formés par des renfoncements sur ces mêmes surfaces aptes à interagir avec les butées.
  • Le loquet 100 présente, par ailleurs, une butée de retour 104. Lorsque le loquet 100 est en position fermée, ladite butée de retour 104 est placée du premier côté du plan (P). La butée de retour 104 vient alors en contact avec la butée de blocage 202 du cliquet de blocage 200 en même temps que le cran d'arrêt principal de fermeture 101 coopère avec la butée de fermeture 201.
  • La butée de fermeture 201 dudit cliquet de blocage 200 se prolonge par une surface incurvée concave 205. Le loquet 100 présente lui une surface incurvée convexe 105. Les deux surfaces incurvées 105, 205 étant configurées pour venir glisser l'une contre l'autre lors du passage du loquet 100 de la positon fermée à la position ouverte.
  • Le dispositif présente également sur le cliquet de blocage 200 un cran de blocage 203 placé du premier côté du plan (P) et apte à venir verrouiller la butée de retour 104 lorsque une force est exercée sur le loquet 100 en l'amenant au-delà de sa position de fermeture. Le cliquet de blocage 200 est lui-même réciproquement limité par cette même butée pour rester dans son secteur de coopération avec le loquet 100.
  • Ainsi constitué, le dispositif peut présenter quatre configurations différentes :
    • En position ouverte (figure 2), le cran d'arrêt d'ouverture 102 du loquet 100 est placé du premier côté du plan (P). Ledit cran d'arrêt d'ouverture 102 coopère alors avec la butée de blocage 202 du cliquet de blocage 200 se trouvant elle aussi du premier côté du plan (P), en glissant sur les surface incurvée 105 et 205.
    • En position fermée (figure 3), le cran d'arrêt principal de fermeture 101 du loquet 100 est placé d'un second côté du plan (P). Ledit cran d'arrêt principal de fermeture 101 coopère alors avec la butée de fermeture 201 portée par le cliquet de blocage 200 et placée elle aussi du second côté du plan (P)
    • En position semi-fermée (figure 4), entre la position ouverte et la position fermée, où ledit loquet 100 présente un cran d'arrêt secondaire de fermeture 103 placé d'un second coté du plan (P). Ledit cran d'arrêt secondaire de fermeture 103 coopère alors avec la butée de fermeture 201 du cliquet de blocage 200.
    • Au-delà de la position fermée (figure 6), ledit cran d'arrêt principal de fermeture 101 est alors désengagé de la butée de fermeture 201 portée par le cliquet de blocage 200. La butée de retour 104 du loquet 100 et le cran de blocage 203 du cliquet de blocage 200, tous deux placés dans le premier côté du plan (P), viennent coopérer pour verrouiller le dispositif et maintenir le cliquet de blocage 200 dans son secteur de coopération avec le loquet 100.
  • En intégrant les butées et crans évoqués ci-dessus directement sur le loquet et sur le cliquet de chaque côté du plan (P), il a été possible de s'affranchir de la présence d'une platine. Le cliquet et le loquet donnent l'amplitude du mouvement de rotation possible du loquet. Les butées et crans permettent, par leurs interactions, de définir les positions d'ouverture, de fermeture, de semis-fermeture ainsi que de définir l'amplitude de mouvement de rotation possible du loquet.
  • Un tel dispositif selon l'invention offre la possibilité d'utiliser un loquet rotatif comme dispositif de fermeture notamment pour les portes (telles que portières ou ridelles par exemple) de véhicules automobiles. Ce dispositif, considérablement réduit en dimensions et allégé par l'absence de platine, peut être inséré dans des portes d'une épaisseur bien plus fine.
  • Par ailleurs un dispositif de fermeture selon l'invention permet également d'offrir un montage simplifié et une meilleure résistance à l'usure grâce à la faible amplitude du mouvement de rotation de ses éléments. De plus, le loquet et le cliquet sont moins soumis à l'usure que dans un dispositif classique où ils viennent buter de manière répétée sur la platine.
  • La solution proposée est un système en deux parties alors que les systèmes équivalents connus de l'art antérieur comportent au moins trois systèmes. Elle montre comment les deux parties coopèrent pour réaliser un blocage mutuel aux points de contact (104, 203).
  • Bien entendu, la présente invention ne se limite pas à la forme de réalisation préférée décrite en référence au dessin schématique annexé mais concerne également toutes variantes de réalisation à la portée de l'homme du métier dans le cadre des revendications ci-après.

Claims (9)

  1. Dispositif de fermeture comprenant :
    - un loquet (100) présentant un logement ouvert (110) apte à recevoir un organe de fermeture (300) et monté en rotation autour d'un premier axe de rotation (A) entre une position ouverte et une position fermée,
    - un cliquet de blocage (200) monté en rotation autour d'un second axe de rotation (B) parallèle au premier axe de rotation et définissant ainsi un plan (P) et coopérant avec le loquet (100) de manière à le maintenir verrouillé dans la position fermée dudit loquet,
    ledit loquet (100) et ledit cliquet de blocage (200) étant chacun précontraint par des moyens de rappel, la force de rappel exercée par ledit moyen du loquet (100) ramenant ledit loquet dans la position ouverte,
    la force de rappel exercée par ledit moyen de rappel dudit cliquet de blocage (200) étant dans le sens inverse de celle exercée par le moyen de rappel dudit loquet (100),
    caractérisé en ce que
    le loquet (100) présente un cran d'arrêt principal de fermeture (101) et un cran d'arrêt d'ouverture (102) distinct du cran d'arrêt principal de fermeture,
    en ce que le cliquet de blocage (200) comporte une butée de fermeture (201) et une butée de blocage (202),
    en ce que, en position fermée, le cran d'arrêt principal de fermeture (101) du loquet (100) est placé d'un second côté du plan (P) et coopère avec la butée de fermeture (201) portée par le cliquet de blocage et placé elle aussi du second côté du plan (P), et
    en ce que, en position ouverte, le cran d'arrêt d'ouverture (102) du loquet est placé du premier côté du plan (P) et coopère avec la butée de blocage (202) se trouvant elle aussi du premier côté du plan (P).
  2. Dispositif selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le loquet (100) présente un cran d'arrêt secondaire de fermeture (103) placé d'un second côté du plan (P), et en ce que le dispositif présente une configuration semi-fermée, entre la position ouverte et la position fermée où ledit cran d'arrêt secondaire (103) coopère avec la butée de fermeture du cliquet de blocage (202).
  3. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le loquet (100) présente une butée de retour (104) et lorsque, ledit loquet (100) est en position fermée, ladite butée de retour (104) est placée du premier coté du plan (P) et vient en contact avec la butée de blocage (202) lorsque le cran d'arrêt principal de fermeture (101) coopère avec la butée de fermeture (201).
  4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que ledit cliquet de blocage (200) présente un cran de blocage (203) placé du premier côté du plan (P) et apte à venir verrouiller la butée de retour (104) dudit loquet (200) lorsque une force est exercée sur le loquet (100) en l'amenant au-delà de sa position de fermeture.
  5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit cliquet de blocage (200) effectue une rotation d'un angle inférieur à π/6 rad entre la position ouverte et la position de fermeture.
  6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la butée de fermeture (201) dudit cliquet de blocage (200) se prolonge par une surface incurvée concave (205) et en ce que le loquet (100) présente une surface incurvée convexe (105) les deux surfaces incurvées venant glisser l'une contre l'autre lors du passage du loquet (100) de la positon fermée à la position ouverte.
  7. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les moyens de rappels du loquet (100) et du cliquet de blocage (200) sont des ressorts de torsion.
  8. Ridelle (400) caractérisé en ce qu'elle présente un dispositif de fermeture selon l'une des revendications 1 à 7 et en ce que le loquet (100) et le cliquet de blocage (200) sont vissés sur ladite ridelle (400) par des vis (511 et 521) présentant des tourillons adaptés à un alésage réalisé sur le loquet (100) et le cliquet (200).
  9. Ridelle (400) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le loquet (100) et le cliquet de blocage (200) sont vissés sur ladite ridelle (400) dans un espace libre de tout autre moyen de butée extérieur.
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