EP3338007A1

EP3338007A1 - Range-change transmission and transmission assembly having a range-change transmission

Info

Publication number: EP3338007A1
Application number: EP16750827.4A
Authority: EP
Inventors: David MÜLLER; Rainer Gugel; Andrew K. REKOW
Original assignee: Deere and Co
Current assignee: Deere and Co
Priority date: 2015-08-18
Filing date: 2016-08-10
Publication date: 2018-06-27
Also published as: US20180172123A1; DE102015215726A1; US11054008B2; WO2017029174A1

Abstract

The invention relates to a range-change transmission (16) having a group input shaft (22), on which gears (26, 30, 34, 38) of gear pairs of at least two shifting groups (A, B, C) are coaxially arranged, wherein the group input shaft (22) can be brought into a drive connection with a group output shaft (42) by means of a gear pair of a shifting group (A, B, C). The range-change transmission (16) has a second input shaft (24), which is arranged coaxially and rotatably with respect to the group input shaft (22). The invention further relates to a transmission assembly (10) having such a range-change transmission (16).

Description

Gruppenschaltgetriebe und Getriebeanordnung mit Group gearbox and gear arrangement with

einem Gruppenschaltgetriebe a group transmission

Die Erfindung betrifft ein Gruppenschaltgetriebe mit einer Gruppeneingangswelle, an der Zahnräder mindestens zweier Schaltgruppen koaxial angeordnet sind, wobei die Gruppeneingangswelle über eine Zahnradpaarung einer Schaltgruppe mit einer Gruppenausgangswelle in Antriebs erbindung bringbar ist. Außerdem betrifft die Erfindung eine Getriebeanordnung mit einem solchen Gruppenschaltgetriebe . The invention relates to a group transmission with a group input shaft, are arranged coaxially on the gears of at least two switching groups, wherein the group input shaft via a gear pair of a switching group with a group output shaft in drive connection can be brought. In addition, the invention relates to a transmission arrangement with such a group transmission.

Im Stand der Technik sind Getriebeanordnungen für landwirtschaftliche Arbeitsfahrzeuge bekannt, beispielsweise für Traktoren oder Erntemaschinen, die mehrere hintereinander angeordnete Getriebeeinheiten aufweisen. Derartige Getriebeanordnungen dienen dazu, den hohen Anforderungen in Bezug auf eine möglichst feinstufige aber auch weite Spreizung des Getriebes, wie es bei landwirtschaftlichen Arbeitsfahrzeugen gefordert wird, gerecht zu werden. Aus denselben Gründen werden derartige Getriebeanordnungen auch im Nutzfahrzeug- und Baumaschinenbereich eingesetzt. Gear arrangements for agricultural work vehicles are known in the prior art, for example for tractors or harvesters, which have a plurality of transmission units arranged one behind the other. Such gear arrangements are used to meet the high demands in terms of a very fine-scale but also wide spreading of the transmission, as required in agricultural work vehicles to meet. For the same reasons, such gear arrangements are also used in the commercial vehicle and construction machinery sector.

DE 10 2010 029 597 AI ist eine Getriebeanordnung für ein landwirtschaftliches Fahrzeug mit mehreren in einer Kraftflussrichtung hintereinander geschalteten Getriebeeinheiten entnehmbar. Dabei werden unterschiedliche Getriebeeinheiten wie Planetengetriebe, Doppelkupplungsgetriebe und Gruppenschaltgetriebe miteinander kombiniert. Dabei weist das Gruppenschaltgetriebe eine Eingangswelle, eine Ausgangswelle und mehrere Schaltgruppen für unterschiedliche Geschwindigkeitsstufen auf. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Modularität und Variabilität einer Getriebeanordnung mit einem Gruppenschaltgetriebe zu verbessern. DE 10 2010 029 597 AI is a gear assembly for an agricultural vehicle with a plurality of in a power flow direction connected in series gear units removed. Different gear units such as planetary gear, dual-clutch gearbox and group gearbox are combined. In this case, the group transmission on an input shaft, an output shaft and a plurality of switching groups for different speed levels. The invention has for its object to improve the modularity and variability of a transmission arrangement with a group transmission.

Diese Aufgabe wird gemäß der Lehre der unabhängigen Patentansprüche 1 und 9 gelöst. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung gehen aus den Unteransprüchen hervor . This object is achieved according to the teaching of independent claims 1 and 9. Further advantageous embodiments and modifications of the invention will become apparent from the dependent claims.

Erfindungsgemäß weist ein Gruppenschaltgetriebe eine Gruppeneingangswelle auf, an der Zahnräder mindestens zweier Schaltgruppen koaxial angeordnet sind, wobei diese Gruppeneingangswelle über eine Zahnradpaarung einer Schaltgruppe mit einer Gruppenausgangswelle in AntriebsVerbindung bringbar ist. Dabei weist das Gruppenschaltgetriebe eine zweite Eingangswelle in Gestalt einer weiteren Gruppeneingangswelle auf, welche koaxial und drehbar zur Gruppeneingangswelle angeordnet ist. According to the invention, a group transmission has a group input shaft, on which gears of at least two shifting groups are arranged coaxially, wherein this group input shaft can be brought into drive connection via a gear pairing of a shifting group with a group output shaft. In this case, the group transmission on a second input shaft in the form of another group input shaft, which is arranged coaxially and rotatably to the group input shaft.

Die Bereitstellung zweier Eingänge, nämlich der Gruppeneingangswelle und der zweiten Eingangswelle, am Gruppenschaltgetriebe schafft die Voraussetzung dafür, dass das Gruppenschaltgetriebe mit einem oder mehreren (insbesondere zwei) Ausgängen unterschiedlichster vorgeschalteter Getriebearten adaptierbar ist. Herkömmlich übliche, komplexe Konstruktionsänderungen des Gruppenschaltgetriebes zur Anpassung an unterschiedliche vorgeschaltete Basisgetriebe entfallen hierdurch. The provision of two inputs, namely the group input shaft and the second input shaft, the group transmission provides the prerequisite for the group transmission with one or more (especially two) outputs of different upstream transmission types can be adapted. Conventionally common, complex design changes of the group transmission to adapt to different upstream base gear accounts for this.

Diese unterschiedlichen Basisgetriebe sind z.B. als achtgängiges Doppelkupplungsgetriebe mit zwei Ausgängen, viergängiges Getriebe mit einem Ausgang, stufenloses Getriebe mit unendlichem Über- setzungsverhältnis (IVT), stufenloses Getriebe mit einem endlichen Übersetzungsverhältnis (CVT) oder Lastschaltgetriebe (PST) . These different basic transmissions are eg as eight-speed dual-clutch transmission with two outputs, four-speed transmission with one output, continuously variable transmission with infinite transmission. ratio (IVT), continuously variable transmission with a finite transmission ratio (CVT) or powershift transmission (PST).

Aufgrund seiner zwei Eingänge können für das Gruppenschaltgetriebe zwei unterschiedliche Drehzahlen bereitgestellt werden, so dass die einzelnen Schaltgruppen - bei Bereitstellung einer geeigneten Ansteuerung oder Beschaltung für die Schaltgruppen bzw. ihrer Zahnradpaarungen - wahlweise mit der Drehzahl der Gruppeneingangswelle oder mit der Drehzahl der zweiten Eingangswelle angetrieben werden können. Hierdurch ist das gesamte Due to its two inputs, two different speeds can be provided for the group transmission, so that the individual switching groups are - optionally provided with the speed of the group input shaft or with the speed of the second input shaft - providing suitable control or wiring for the switching groups or their gear pairings can. This is the whole

Spektrum der Drehzahl der Gruppenausgangswelle sehr feinstufig eingeteilt. Beispielsweise lässt sich die Abstufung der Geschwindigkeiten und Gänge bei einem Basisgetriebe mit einem Ausgang und nachgeschaltetem Gruppenschaltgetriebe allein durch die zwei Eingänge des Gruppenschaltgetriebes verdoppeln. Unabhängig davon wird bei allen vorgeschalteten Basisgetrieben eine der Anzahl der verwendeten Schaltgruppen entsprechend feinere Abstufung geschaffen. So kann z.B. bei einem Viergang-Bas isgetriebe mit einem Ausgang und einem nachgeschalteten Gruppenschaltgetriebe mit drei Schaltgruppen eine Einteilung mit 24 (4 x 2 x 3) Gangstufen geschaffen werden. Bei einem Achtgang-Bas isgetriebe mit zwei Ausgängen und einem nachgeschalteten Gruppenschaltgetriebe mit drei Schaltgruppen wird ebenfalls eine Einteilung mit 24 (8 x 3) Gangstufen geschaffen. Spectrum of the speed of the group output shaft divided very fine. For example, the gradation of speeds and gears in a basic transmission with an output and downstream group transmission can be doubled solely by the two inputs of the group transmission. Regardless, one of the number of switching groups used in accordance with finer gradation is created in all upstream basic transmissions. Thus, e.g. in a four-speed transmission with one output and a downstream group transmission with three shifting groups, a division with 24 (4 x 2 x 3) gear ratios are created. In an eight-speed transmission with two outputs and a downstream group transmission with three shift groups also a division with 24 (8 x 3) gear ratios is created.

Insgesamt gesehen ist dieses Gruppenschaltgetriebe in der Lage, ohne besonderen Zusatzaufwand feinere Abstufungen innerhalb einer Getriebeanordnung zu erzielen. Gleichzeitig unterstützt dieses Gruppenschaltgetriebe einen baukastenartigen, modularen Aufbau einer Getriebeanordnung ohne kostenaufwändige Anpassungsmaßnahmen am Gruppenschaltgetriebe selbst. Damit ergibt sich für dieses Gruppenschaltgetriebe auf kostengünstige Weise eine größere Anwendungsvielfalt und Funktionalität in Bezug auf sein Zusammenwirken mit unterschiedlichen Basisgetrieben. Overall, this group transmission is able to achieve finer gradations within a gear assembly without special additional effort. At the same time this group transmission supports a modular, modular structure of a gear assembly without costly adaptation measures on the group transmission itself this group transmission in a cost effective manner a greater variety of applications and functionality in relation to its interaction with different basic transmissions.

Das Gruppenschaltgetriebe weist mehrere, insbesondere drei Schaltgruppen auf. Jede dieser Schaltgruppen deckt vorzugsweise einen unterschiedlichen Drehzahlbereich an der Gruppenausgangswelle ab. The group transmission has several, in particular three switching groups. Each of these switching groups preferably covers a different speed range at the group output shaft.

Das Gruppenschaltgetriebe bietet beispielsweise für ein als Traktor ausgebildetes Fahrzeug mehrere Arbeitsbereiche entsprechend der Anzahl der Schaltgruppen. Insbesondere sind drei Schaltgruppen für drei Arbeitsbereiche vorgesehen. Ein erster Arbeitsbereich „Feldarbeit" beispielsweise, kann auf Anwendungen für schwerere Arbeiten auf dem Feld ausgelegt sein, wobei meist schwere Zugarbeiten in einem niedrigeren Geschwindigkeitsbereich (z.B. zwischen 2 und 11 km/h) zu verrichten sind. Ein zweiter Arbeitsbereich „Zapfwellenbetrieb" beispielsweise, kann auf Anwendungen für leichtere Zugarbeiten auf dem Feld unter Einsatz eines Zapfwellenantriebs ausgelegt sein, wobei ein mittlerer Geschwindigkeitsbereich (z.B. zwischen 4,5 und 18 km/h) bevorzugt sein kann. Ein dritter Arbeitsbereich „Transport" beispielsweise, kann auf reine Transportarbeiten ausgelegt sein mit einem vorzugsweise höheren Geschwindigkeitsbereich von z.B. 14 km/h bis zur Höchstgeschwindigkeit. Mit Hilfe der oben beschriebenen zwei Eingänge, welche unterschiedliche Drehzahlen bereitstellen, können die Arbeitsbereiche derart feinstufig abgestimmt werden, dass ein stetiger Verlauf des Wirkungsgrades bzw. der Verlustleistung der Getriebeanordnung über das gesamte Spektrum der Drehzahl bzw. der Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeugs unterstützt wird. Dies wiederum erleichtert die Realisierung von optimierten Getriebeautomatismen, insbesondere bezüglich der Anwendung von Fahrstrategien für einen reduzierten Kraftstoffverbrauch. The group transmission provides, for example, for a trained as a tractor vehicle several workspaces corresponding to the number of switching groups. In particular, three switching groups are provided for three work areas. For example, a first work area "field work" can be designed for applications for heavier work in the field, whereby mostly heavy pulling work is to be carried out in a lower speed range (eg between 2 and 11 km / h) A second work area "PTO operation", for example, may be designed for applications for lighter field work using PTO, with a medium speed range (eg, between 4.5 and 18 km / h) being preferred. A third working area "transport", for example, can be designed for pure transport work with a preferably higher speed range of, for example, 14 km / h up to the maximum speed With the aid of the two inputs described above, which provide different rotational speeds, the work areas can be fine-tuned in such a way, A continuous course of the efficiency or the power loss of the transmission arrangement over the entire range of the speed or the driving speed of the vehicle is supported, which in turn facilitates the realization of optimized Automatic gearboxes, in particular with regard to the use of driving strategies for reduced fuel consumption.

Wie bereits erwähnt, weisen die einzelnen Schaltgruppen zumindest eine Zahnradpaarung auf und jede Zahnradpaarung enthält ein koaxial an der Gruppeneingangswelle angeordnetes Zahnrad. Vorzugsweise ist mindestens eines dieser Zahnräder mit der Gruppeneingangswelle oder mit der zweiten Eingangswelle drehfest verbunden und dann mittels einer Schalteinrichtung mit der jeweils anderen Welle, also der zweiten Eingangswelle oder der Gruppeneingangswelle, in AntriebsVerbindung bringbar. Auf diese Weise gewährleistet eine technisch einfache und kostengünstige Konstruktion die Bereitstellung zweier unterschiedlicher Drehzahlen für eine Schaltgruppe entsprechend einer definierten Schaltstrategie. Darüber hinaus ermöglicht diese Schalteinrichtung auch das Voreinlegen bzw. Vorwählen einer nächsten Gangstufe, so dass eine etwaige Unterbrechung der Antriebsverbindung zwischen dem jeweiligen Eingang und der Gruppenausgangswelle des Gruppenschaltgetriebes während des Schaltens zwischen den Gangstufen vermieden wird. Damit unterstützt das Gruppenschaltgetriebe eine unterbrechungsfreie Lastschaltung während des Schaltbetriebes. As already mentioned, the individual shift groups have at least one gear pair and each gear pair includes a gear arranged coaxially on the group input shaft. Preferably, at least one of these gears is rotatably connected to the group input shaft or to the second input shaft and then brought into driving connection by means of a switching device with the respective other shaft, ie the second input shaft or the group input shaft. In this way, a technically simple and cost-effective design ensures the provision of two different speeds for a switching group according to a defined switching strategy. In addition, this switching device also enables the Voreinlegen or preselection of a next gear, so that any interruption of the drive connection between the respective input and the group output shaft of the group transmission during shifting between the gear stages is avoided. Thus, the group transmission supports an uninterruptible load circuit during the switching operation.

Der Begriff Schalteinrichtung ist hier und im Folgenden, insbesondere in den Patentansprüchen, stellvertretend für Einrichtungen oder Bauteile zu verstehen, mit denen Zahnräder oder Zahnradpaarungen angesteuert bzw. beschaltet werden können. Als Schalteinrichtungen können beispielsweise Synchronisiereinrichtungen, Kupplungen (z.B. Lamellenkupplung, Klauenkupplung) oder Bremseinrichtungen (z.B. zum Blockieren eines Hohlrades eines Planetengetriebes) verwendet werden. In einer bevorzugten Ausführungsform sind die Gruppeneingangswelle und die zweite Eingangswelle jeweils mit mindestens einem der oben beschriebenen koaxialen Zahnräder drehfest verbunden. Hierdurch können die Schaltgruppen auf die Gruppeneingangswelle und die zweite Eingangswelle verteilt werden. Diese Verteilung unterstützt einen kompakten, axial kurzen Aufbau des Gruppenschaltgetriebes . The term switching device is to be understood here and below, in particular in the patent claims, as representative of devices or components with which gears or gear pairings can be controlled or connected. As switching devices, for example, synchronizers, clutches (eg multi-plate clutch, dog clutch) or braking devices (eg to block a ring gear of a planetary gear) can be used. In a preferred embodiment, the group input shaft and the second input shaft are each rotatably connected to at least one of the above-described coaxial gears. As a result, the switching groups can be distributed to the group input shaft and the second input shaft. This distribution supports a compact, axially short design of the group transmission.

Vorzugsweise ist ein Zahnrad einer Schaltgruppe mit der Gruppeneingangswelle drehfest verbunden, während ein Zahnrad einer - in Richtung höherer oder niedrigerer Drehzahl an der Gruppenausgangswelle - folgenden Schaltgruppe mit der zweiten Eingangswelle drehfest verbunden ist. Diese Anordnung unterstützt eine einfache Getriebekonstruktion für eine unterbrechungsfreie Lastschaltung an der Gruppenausgangswelle. Beispielsweise kann - bei einer entsprechenden Ansteuerung oder Beschaltung der Zahnradpaarungen an der Gruppenausgangswelle - im Falle eines beabsichtigten Wechsels der Schaltgruppe die nächste Gangstufe an der Gruppenausgangswelle vorgewählt bzw. voreingelegt werden, bevor diese nächste Gangstufe mit der Gruppeneingangswelle oder der zweiten Eingangswelle in Antriebsverbindung - insbesondere durch Umschalten der oben erwähnten Schalteinrichtung - gebracht wird . Preferably, a gear of a switching group is rotatably connected to the group input shaft, while a gear of a - in the direction of higher or lower speed at the group output shaft - following switching group with the second input shaft is rotatably connected. This arrangement supports a simple gear design for an uninterruptible load circuit on the group output shaft. For example, in the case of an intended change of the switching group, the next gear stage can be preselected or pre-set on the group output shaft before this next gear stage is drive-connected to the group input shaft or the second input shaft - in particular by a corresponding activation or wiring of the gear pairings on the group output shaft Switching the above-mentioned switching device - is brought.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform weist zumindest eine Schaltgruppe zwei Zahnradpaarungen auf, wobei das koaxial an der Gruppeneingangswelle angeordnete Zahnrad der einen Zahnradpaarung mit der Gruppeneingangswelle drehfest verbunden ist und das koaxial an der Gruppeneingangswelle angeordnete Zahnrad der anderen Zahnradpaarung mit der zweiten Eingangswelle drehfest verbunden ist. Auf diese Weise kann eine Schaltstrategie innerhalb derselben Schaltgruppe auf die Ansteuerung von Schalteinrichtungen zwischen der Gruppeneingangswelle und der zweiten Eingangswelle verzichten. Das Übersetzungsverhältnis dieser beiden Zahnradpaarungen kann exakt gleich sein, aber auch unterschiedlich, sofern dies zu einer verbesserten Gangverteilung im Sinne einer gleichmäßigen Verteilung über den zur Verfügung stehenden Fahrtgeschwindigkeitsbereich des Fahrzeugs führt. Dies gilt im Speziellen in Verbindung mit gestuften Getrieben. In a further preferred embodiment, at least one switching group has two gear pairings, wherein the coaxially arranged on the group input shaft gear of a gear pair with the group input shaft is rotatably connected and the coaxially arranged on the group input shaft gear of the other gear pair with the second input shaft is rotatably connected. In this way, a switching strategy dispense with the control of switching devices between the group input shaft and the second input shaft within the same switching group. The gear ratio of these two gear pairings can be exactly the same, but also different, as long as this leads to an improved gear distribution in the sense of a uniform distribution over the available travel speed range of the vehicle. This is especially true in connection with stepped gears.

Vorzugsweise ist eine Schalteinrichtung an der Gruppenausgangswelle axial zwischen zwei Schaltgruppen angeordnet. Diese Preferably, a switching device is arranged on the group output shaft axially between two switching groups. These

Schalteinrichtung kann abhängig von einer axialen Schaltstellung eine der zwei Schaltgruppen bzw. deren Zahnradpaarung mit der Gruppenausgangswelle in Antriebsverbindung bringen. Insbesondere ist zwischen sämtlichen aufeinanderfolgenden Schaltgruppen jeweils eine Schalteinrichtung vorgesehen. Eine derart angeordnete Schalteinrichtung ermöglicht beim Schaltbetrieb ein Vorwählen bzw. Voreinlegen der nächsten Gangstufe oder Schaltgruppe, so dass ohne Unterbrechung der Antriebsverbindung zwischen einem Eingang des Gruppenschaltgetriebes und dessen Gruppenausgangswelle eine Lastschaltung in die nächste Gangstufe oder Schaltgruppe realisiert werden kann. Switching device can bring one of the two switching groups or their gear pair with the group output shaft in drive connection depending on an axial switching position. In particular, a switching device is provided between all successive switching groups. A switching device arranged in this way allows the switching operation to preselect or advance the next gear stage or gear group, so that a load circuit can be realized in the next gear stage or gear group without interrupting the drive connection between an input of the group gearbox and its group output shaft.

Vorzugsweise ist die zweite Eingangswelle des Gruppenschaltgetriebes als Hohlwelle ausgebildet und unterstützt hierdurch einen raumsparenden Aufbau des Gruppenschaltgetriebes. Preferably, the second input shaft of the group transmission is designed as a hollow shaft and thereby supports a space-saving design of the group transmission.

Die Gruppenausgangswelle ist vorzugsweise als Differenzial- Antriebswelle ausgebildet und kann eine Radachse eines Fahrzeugs zur Realisierung eines Vorderrad- oder Hinterradantriebs antreiben . Wie bereits erwähnt, kann das Basisgetriebe zwei Ausgänge aufweisen. Insbesondere ist hierbei der eine Ausgang mit der Gruppeneingangswelle des Gruppenschaltgetriebes antriebsverbunden, während der andere Ausgang mit der zweiten Eingangswelle des Gruppenschaltgetriebes antriebsverbunden ist. Mindestens eine der beiden Antriebsverbindungen ist vorzugsweise als Direktdurchtrieb mit unveränderter Drehzahl ausgebildet. Dieser Direktdurchtrieb ist insbesondere als drehfeste Verbindung ausgeführt. Somit wird der modulare Aufbau der Getriebeanordnung konstruktionstechnisch besonders einfach und kostengünstig erzielt. The group output shaft is preferably formed as a differential drive shaft and can drive a wheel axle of a vehicle to realize a front-wheel or rear-wheel drive. As already mentioned, the base gear can have two outputs. In particular, in this case one output is drive-connected to the group input shaft of the group transmission, while the other output is drive-connected to the second input shaft of the group transmission. At least one of the two drive connections is preferably designed as a direct drive with the same speed. This direct drive is designed in particular as a non-rotatable connection. Thus, the modular design of the gear assembly construction technology is particularly simple and inexpensive.

In einer weiteren Ausführungsform weist das Basisgetriebe der Getriebeanordnung lediglich einen Ausgang auf. Dieser ist wahlweise mit der Gruppeneingangswelle oder mit der zweiten Eingangswelle des Gruppenschaltgetriebes in Antriebsverbindung bringbar, wodurch die Anzahl der Gangstufen des Basisgetriebes verdoppelt und somit eine feinere Abstufung der Getriebeanordnung erzielt wird. In a further embodiment, the base gear of the gear assembly has only one output. This is selectively brought into drive connection with the group input shaft or with the second input shaft of the group transmission, whereby the number of gear ratios of the base gear doubles and thus a finer gradation of the gear arrangement is achieved.

Bei der Antriebsverbindung zwischen dem Ausgang des Basisgetriebes und der Gruppeneingangswelle des Gruppenschaltgetriebes handelt es sich vorzugsweise um einen Direktdurchtrieb mit unveränderter Drehzahl. Die Antriebsverbindung zwischen dem Ausgang des Basisgetriebes und der zweiten Eingangswelle des Gruppenschaltgetriebes enthält vorzugsweise eine Getriebeeinrichtung, wodurch die Drehzahl des Basisgetriebe-Ausgangs in einer definierten Weise gewandelt und entweder reduziert oder erhöht an der zweiten Eingangswelle des Gruppenschaltgetriebes bereitgestellt werden kann. Hierdurch kann technisch einfach eine minimale The drive connection between the output of the basic transmission and the group input shaft of the group transmission is preferably a direct drive with the same speed. The drive connection between the output of the basic transmission and the second input shaft of the group transmission preferably includes a transmission means, whereby the speed of the base transmission output can be converted in a defined manner and either reduced or increased provided on the second input shaft of the group transmission. This can technically be a minimal

und/oder maximale Ausgangsdrehzahl an der Gruppenausgangswelle variiert werden. Hierzu ist lediglich ein Austausch einzelner Zahnräder bzw. Zahnradpaarungen im Gruppenschaltgetriebe notwendig, wobei die übrige Struktur des Gruppenschaltgetriebes (Gehäuse, Wellenanordnung, Lagerkonzept, etc.) gleich bleiben kann. Dies erhöht zusätzlich die einfache Kompatibilität des Gruppenschaltgetriebes in unterschiedlichen Getriebeanordnungen. Auch lassen sich durch die vorgenannte Variierung der Ausgangsdrehzahl unterschiedliche technische Anforderungen an das jeweilige Fahrzeug, unterschiedliche Kundenanforderungen und auch unterschiedliche nationale gesetzliche Anforderungen kostengünstig mit denselben Schaltgruppen bzw. Zahnradpaarungen erfüllen. and / or maximum output speed at the group output shaft can be varied. This is only an exchange of individual Gears or gear pairings in the group transmission necessary, the rest of the structure of the group transmission (housing, shaft assembly, bearing concept, etc.) can remain the same. This additionally increases the simple compatibility of the group transmission in different transmission arrangements. Also, by the aforementioned variation of the output speed, different technical requirements for the respective vehicle, different customer requirements and also different national legal requirements can be met cost-effectively with the same shift groups or gear pairings.

Zur Erfüllung unterschiedlicher Anforderungen kann es, insbesondere im Zusammenhang mit einer Variierung einer minimalen und/oder maximalen Ausgangsdrehzahl an der Gruppenausgangswelle, sinnvoll sein, einzelne oder sämtliche Zahnradpaarungen eines Gruppenschaltgetriebes lediglich hinsichtlich ihrer drehfesten Anordnung relativ zur Gruppeneingangswelle oder zweiten Eingangswelle zu verändern. Dies trägt ebenfalls dem multifunktionalen Charakter des Gruppenschaltgetriebes ohne besonderen technischen Aufwand Rechnung. To meet different requirements, it may be useful, in particular in connection with a variation of a minimum and / or maximum output speed at the group output shaft, to change individual or all gear pairings of a group transmission only with respect to their rotationally fixed arrangement relative to the group input shaft or second input shaft. This also takes into account the multifunctional nature of the group transmission without special technical effort.

Die Getriebeeinrichtung zur Antriebsverbindung zwischen einem Ausgang des Basisgetriebes und der zweiten Eingangswelle des Gruppenschaltgetriebes kann unterschiedlich ausgebildet sein. Kostengünstig verfügbar und mit geringem Montageaufwand integrierbar sind z.B. Zahnradpaarungen (Stirnradgetriebe), Planetengetriebe oder Planetengetriebe mit zwei axial versetzten Sonnenrädern . The transmission device for driving connection between an output of the base transmission and the second input shaft of the group transmission can be designed differently. Cost-effective available and can be integrated with low installation costs, e.g. Gear pairings (spur gear), planetary gear or planetary gear with two axially offset sun gears.

Zur Unterstützung des baukastenartigen, modularen und somit montagefreundlichen Aufbaus der Getriebeanordnung ist die Getriebe- einrichtung zwischen dem Ausgang des Basisgetriebes und der zweiten Eingangswelle des Gruppenschaltgetriebes vorzugsweise Bestandteil einer Getriebeeinheit, welche in Kraftflussrichtung zwischen dem Basisgetriebe und dem Gruppenschaltgetriebe geschaltet ist. To support the modular, modular and thus assembly-friendly construction of the gear arrangement, the transmission Device between the output of the base gear and the second input shaft of the group transmission preferably part of a transmission unit, which is connected in the direction of force flow between the base gear and the group transmission.

Wie bereits erwähnt, ist in einer Ausführungsform ein Ausgang des Basisgetriebes wahlweise mit der Gruppeneingangswelle oder mit der zweiten Eingangswelle des Gruppenschaltgetriebes in Antriebsverbindung bringbar. Zu diesem Zweck ist vorzugsweise mindestens eine Schalteinrichtung vorgesehen. Diese Schalteinrichtung kann z.B. als Kupplungseinrichtung zum Schließen und Unterbrechen einer Kraftflussverbindung ausgebildet sein. Beispielsweise können zwei derartige Schalteinrichtungen vorgesehen sein, wobei die eine Schalteinrichtung zwischen einem Ausgang des Basisgetriebes und der Gruppeneingangswelle des Gruppenschaltgetriebes angeordnet ist, während die andere Schalteinrichtung zwischen demselben Basisgetriebe-Ausgang und der zweiten Eingangswelle des Gruppenschaltgetriebes angeordnet ist. Durch eine geeignete, insbesondere gleichzeitige, Ansteuerung dieser beiden Schalteinrichtungen kann die Kraftflussverbindung zwischen einem Ausgang des Basisgetriebes und der Gruppeneingangswelle unterbrochen und gleichzeitig die Kraftflussverbindung zwischen demselben Basisgetriebe-Ausgang und der zweiten Eingangswelle des Gruppenschaltgetriebes geschlossen werden. Durch eine entsprechende Ansteuerung dieser Schalteinrichtungen kann die jeweilige Kraftflussverbindung den umgekehrten Zustand annehmen, also unterbrochen statt geschlossen bzw. geschlossen statt unterbrochen . Der modulare, montagefreundliche Aufbau der Getriebeanordnung ist weiterhin unterstützt, wenn die vorgenannte mindestens eine Schalteinrichtung zur wahlweisen Antriebsverbindung eines Ausgangs des Basisgetriebes mit der Gruppeneingangswelle oder mit der zweiten Eingangswelle des Gruppenschaltgetriebes - ebenso wie die beschriebene Getriebeeinrichtung - ein Bestandteil der vorgenannten Getriebeeinheit ist, welche in Kraftflussrichtung zwischen dem Basisgetriebe und dem Gruppenschaltgetriebe geschaltet ist. As already mentioned, in one embodiment, an output of the basic transmission can be selectively brought into drive connection with the group input shaft or with the second input shaft of the group transmission. For this purpose, at least one switching device is preferably provided. This switching device may be formed, for example, as a coupling device for closing and interrupting a power flow connection. For example, two such switching devices may be provided, wherein the one switching device between an output of the base gear and the group input shaft of the group transmission is arranged, while the other switching device between the same base gear output and the second input shaft of the group transmission is arranged. By a suitable, in particular simultaneous, activation of these two switching devices, the power flow connection between an output of the basic transmission and the group input shaft can be interrupted and at the same time the power flow connection between the same base transmission output and the second input shaft of the group transmission can be closed. By appropriate control of these switching devices, the respective power flow connection can assume the reverse state, ie interrupted instead of closed or closed instead of interrupted. The modular, easy to assemble assembly of the gear assembly is further supported when the aforementioned at least one switching device for selectively driving connection of an output of the basic transmission with the group input shaft or with the second input shaft of the group transmission - as well as the transmission device described - is a part of the aforementioned transmission unit, which in Power flow direction is connected between the base gear and the group transmission.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Dabei sind hinsichtlich ihrer Funktion übereinstimmende bzw. vergleichbare Bauteile mit denselben Bezugszeichen gekennzeichnet. Es zeigen: The invention will be explained in more detail below with reference to the accompanying drawings. With regard to their function, matching or comparable components are identified by the same reference numerals. Show it:

Fig. 1 ein Getriebeschema einer ersten erfindungsgemäßen Getriebeanordnung, 1 is a transmission diagram of a first transmission arrangement according to the invention,

Fig. 2 ein Getriebeschema einer zweiten erfindungsgemäßen Getriebeanordnung, 2 shows a transmission diagram of a second transmission arrangement according to the invention,

Fig. 3 eine weitere Ausführungsform einer Getriebeeinheit zwischen Basisgetriebe und Gruppenschaltgetriebe in der Getriebeanordnung gemäß Fig. 1, 3 shows a further embodiment of a transmission unit between the basic transmission and the group transmission in the transmission arrangement according to FIG. 1,

Fig. 4 eine weitere Ausführungsform einer Getriebeeinheit zwischen Basisgetriebe und Gruppenschaltgetriebe in der Getriebeanordnung gemäß Fig. 1, Fig. 5 eine weitere Ausführungsform einer Getriebeeinheit zwischen Basisgetriebe und Gruppenschaltgetriebe in der Getriebeanordnung gemäß Fig. 2, und 4 shows a further embodiment of a transmission unit between basic transmission and group transmission in the transmission arrangement according to FIG. 1, Fig. 5 shows another embodiment of a transmission unit between the base gear and group transmission in the transmission arrangement of FIG. 2, and

Fig. 6 ein Getriebeschema einer dritten erfindungsgemäßen Getriebeanordnung . Fig. 6 is a transmission diagram of a third transmission arrangement according to the invention.

In Fig. 1 ist eine erfindungsgemäße Getriebeanordnung 10 schematisch dargestellt. Die Getriebeanordnung 10 weist ein Basisgetriebe 12, eine Getriebeeinheit 14 und ein Gruppenschaltgetriebe 16 auf. Das Gruppenschaltgetriebe 16 ist dem Basisgetriebe 12 und der Getriebeeinheit 14 nachgeschaltet. Die Getriebeeinheit 14 ist deshalb zwischen dem Basisgetriebe 12 und dem Gruppenschaltgetriebe 16 zwischengeschaltet. In Fig. 1, a transmission assembly 10 according to the invention is shown schematically. The transmission assembly 10 includes a base gear 12, a transmission unit 14, and a group transmission 16. The group transmission 16 is the base gear 12 and the transmission unit 14 downstream. The transmission unit 14 is therefore interposed between the base gear 12 and the group transmission 16.

Das Basisgetriebe 12 kann ein beliebiges Getriebe mit einer Eingangswelle 18 und einem einzigen Ausgang in Form einer Ausgangswelle 20 sein. Es ist beispielhaft als ein herkömmliches 4-Gang- Getriebe ausgeführt. Dessen Aufbau und Funktionsweise ist allgemein bekannt und wird hier deshalb nicht im Detail beschrieben. An der Eingangswelle 18 wird die Drehzahl eines Verbrennungsmotors eines Fahrzeugs bereitgestellt. Die Ausgangswelle 20 wird auf noch zu beschreibende Weise mit dem Gruppenschaltgetriebe 16 in Antriebsverbindung gebracht. The base gear 12 may be any gear having an input shaft 18 and a single output in the form of an output shaft 20. It is exemplified as a conventional 4-speed gearbox. Its structure and operation is well known and will therefore not be described in detail here. On the input shaft 18, the rotational speed of an internal combustion engine of a vehicle is provided. The output shaft 20 is brought in a manner to be described with the group transmission 16 in drive connection.

Das Gruppenschaltgetriebe 16 enthält zwei Eingänge in Form einer Gruppeneingangswelle 22 und einer dazu koaxial und verdrehbar angeordneten zweiten Eingangswelle 24 in Form einer Hohlwelle. Es sind drei Schaltgruppen A, B und C vorgesehen, wobei in weiteren Ausführungsformen eine andere Anzahl (mindestens zwei) von Schaltgruppen vorgesehen sein kann. Die Schaltgruppe A weist ei- ne Zahnradpaarung mit kämmenden Zahnrädern 26 und 28 auf. Die Schaltgruppe C weist eine Zahnradpaarung mit kämmenden Zahnrädern 30 und 32 auf. Die Schaltgruppe B weist eine erste Zahnradpaarung B-1 mit kämmenden Zahnrädern 34, 36 und eine zweite Zahnradpaarung B-2 mit kämmenden Zahnrädern 38, 40 auf. Die Übersetzungsverhältnisse der beiden Zahnradpaarungen B-1 und B-2 sind vorzugsweise identisch oder annähernd identisch dimensioniert . The group transmission 16 includes two inputs in the form of a group input shaft 22 and a coaxial and rotatable second input shaft 24 in the form of a hollow shaft. There are three switching groups A, B and C are provided, in other embodiments, a different number (at least two) may be provided by switching groups. The switching group A has an ne gear pairing with meshing gears 26 and 28 on. The switching group C has a gear pairing with meshing gears 30 and 32. The switching group B has a first gear pair B-1 with meshing gears 34, 36 and a second gear pair B-2 with meshing gears 38, 40. The ratios of the two gear pairings B-1 and B-2 are preferably identical or approximately identically dimensioned.

Abhängig von der noch zu beschreibenden Ansteuerung ist entweder die Gruppeneingangswelle 22 oder die zweite Eingangswelle 24 über eine Zahnradpaarung einer Schaltgruppe A, B, C mit einer Gruppenausgangswelle 42 in Antriebsverbindung bringbar. Die parallel zur Gruppeneingangswelle 22 angeordnete Gruppenausgangswelle 42 weist an ihrem ausgangsseitigen Axialende ein Kegelzahnrad 44 als Antriebs zahnrad für ein weiteres Getriebe auf. Vorzugsweise ist die Gruppenausgangswelle 42 als Differenzial- Antriebswelle für den Antrieb einer Radachse eines Fahrzeugs ausgebildet . Depending on the control to be described, either the group input shaft 22 or the second input shaft 24 can be brought into drive connection via a gear pairing of a switching group A, B, C with a group output shaft 42. The arranged parallel to the group input shaft 22 group output shaft 42 has at its output end axial end of a bevel gear 44 as a drive gear for another transmission. Preferably, the group output shaft 42 is formed as a differential drive shaft for driving a wheel axle of a vehicle.

Die Zahnräder 26, 30, 34, 38 der Zahnradpaarungen A, B-1, B-2, C sind koaxial zu der Gruppeneingangswelle 22 und der zweiten Eingangswelle 24 angeordnet. Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 1 sind die Zahnräder 26, 38 der Zahnradpaarungen A, B-2 mit der Gruppeneingangswelle 22 drehfest verbunden, während die Zahnräder 30, 34 der Zahnradpaarungen C, B-1 mit der zweiten Eingangswelle 24 drehfest verbunden sind. An der Gruppeneingangswelle 22 ist eine axial verschiebbare Schalteinrichtung 46 (z.B. eine Synchronisiereinrichtung) drehfest angeordnet. Durch eine entsprechende Ansteuerung dieser Schalteinrichtung 46 können die mit der Gruppeneingangswelle 22 drehfest verbundenen Zahnräder 26, 38 in Antriebsverbindung mit der zweiten Eingangswelle 24 gebracht werden bzw. können die mit der zweiten Eingangswelle 24 drehfest verbundenen Zahnräder 30, 34 in Antriebsverbindung mit der Gruppeneingangswelle 22 gebracht werden. The gears 26, 30, 34, 38 of the gear pairings A, B-1, B-2, C are arranged coaxially with the group input shaft 22 and the second input shaft 24. In the embodiment of FIG. 1, the gears 26, 38 of the gear pairings A, B-2 rotatably connected to the group input shaft 22, while the gears 30, 34 of the gear pairings C, B-1 are rotatably connected to the second input shaft 24. At the group input shaft 22, an axially displaceable switching device 46 (eg, a synchronizer) is arranged rotationally fixed. By a corresponding control of this switching device 46, the rotatably connected to the group input shaft 22 gears can 26, 38 are brought into driving connection with the second input shaft 24 or the rotatably connected to the second input shaft 24 gears 30, 34 are brought into driving connection with the group input shaft 22.

Ausgehend von der Schaltgruppe A weisen die koaxial an der Gruppeneingangswelle 22 angeordneten Zahnräder der Zahnradpaarungen einen ansteigenden Durchmesser auf, wobei die beiden Zahnräder 34, 38 derselben Schaltgruppe B mit einem identischen oder annähernd identischen Durchmesser dimensioniert sind. Ausgehend von der Schaltgruppe A weisen die koaxial an der Gruppenausgangswelle 42 angeordneten Zahnräder der Zahnradpaarungen einen kleineren Durchmesser auf, wobei die beiden Zahnräder 36, 40 derselben Schaltgruppe B mit einem identischen oder annähernd identischen Durchmesser dimensioniert sind. Mit einer derartigen Dimensionierung der Zahnradpaarungen kann beispielsweise eine Zuordnung der Schaltgruppen zu den bereits beschriebenen Arbeitsbereichen eines landwirtschaftlichen Fahrzeugs erfolgen, wobei die Schaltgruppe A dem ersten Arbeitsbereich „Feldarbeit", die Schaltgruppe B dem zweiten Arbeitsbereich „Zapfwellenbetrieb" und die Schaltgruppe C dem dritten Arbeitsbereich „Transport" entspricht . Starting from the switching group A, the gears arranged coaxially on the group input shaft 22 have an increasing diameter, wherein the two gears 34, 38 of the same switching group B are dimensioned with an identical or approximately identical diameter. Starting from the switching group A, the gears arranged coaxially on the group output shaft 42 have a smaller diameter, wherein the two gears 36, 40 of the same switching group B are dimensioned with an identical or approximately identical diameter. With such a dimensioning of the gear pairings, for example, an assignment of the switching groups to the already described working areas of an agricultural vehicle can take place, wherein the switching group A the first work area "field work", the switching group B the second work area "PTO" and the switching group C the third work area " Transport "corresponds.

An der Gruppenausgangswelle 42 sind zwei axial verschiebbare Schalteinrichtungen 48, 50 (z.B. Synchronisiereinrichtungen) drehfest angeordnet. Die Schalteinrichtung 48 ist axial zwischen der Schaltgruppe A und der Zahnradpaarung B-2 der Schaltgruppe B angeordnet und kann abhängig von einer axialen Schaltstellung entweder die Zahnradpaarung der Schaltgruppe A oder die Zahnradpaarung B-2 der Schaltgruppe B mit der Gruppenausgangswelle 42 in Antriebsverbindung bringen. Die Schalteinrichtung 50 hin- gegen ist axial zwischen der Schaltgruppe C und der Zahnradpaarung B-1 der Schaltgruppe B angeordnet und kann abhängig von einer axialen Schaltstellung entweder die Zahnradpaarung der Schaltgruppe C oder die Zahnradpaarung B-1 der Schaltgruppe B mit der Gruppenausgangswelle 42 in Antriebsverbindung bringen. Abweichend davon können die Schaltelemente 48, 50 auch auf den Eingangswellen 22, 24 angeordnet sein. At the group output shaft 42, two axially displaceable switching devices 48, 50 (eg synchronizers) are arranged rotationally fixed. The switching device 48 is arranged axially between the switching group A and the gear pair B-2 of the switching group B and can bring depending on an axial switching position either the gear pair of the switching group A or the gear pair B-2 of the switching group B with the group output shaft 42 in drive connection. The switching device 50 hin- against is arranged axially between the switching group C and the gear pair B-1 of the switching group B and can bring depending on an axial switching position either the gear pair of the switching group C or the gear pair B-1 of the switching group B with the group output shaft 42 in drive connection. Deviating from this, the switching elements 48, 50 may also be arranged on the input shafts 22, 24.

Die Ausgangswelle 20 des Basisgetriebes 12 gemäß Fig. 1 ist wahlweise mit der Gruppeneingangswelle 22 oder mit der zweiten Eingangswelle 24 des Gruppenschaltgetriebes 16 in Antriebsverbindung bringbar. Hierzu weist die Getriebeeinheit 14 eine erste Kupplungseinrichtung 52, eine zweite Kupplungseinrichtung 54 und eine Getriebeeinrichtung 56 auf. Die Getriebeeinrichtung 56 enthält zwei Zahnradpaarungen. Eine Zahnradpaarung besteht aus kämmenden Zahnrädern 58, 60. Das Zahnrad 58 ist drehfest an einer Eingangswelle 62 der Getriebeeinheit 14 angeordnet. Diese Eingangswelle 62 ist drehfest mit der Ausgangswelle 20 des Basisgetriebes 12 verbunden. Die Eingangswelle 62 ist über die erste Kupplungseinrichtung 52 mit einer ersten Ausgangswelle 64 der Getriebeeinheit 14 gekoppelt. Die erste Ausgangswelle 64 wiederum ist drehfest mit der Gruppeneingangswelle 22 verbunden. Auf diese Weise ist zwischen der Ausgangswelle 20 des Basisgetriebes 12 und der Gruppeneingangswelle 22 eine direkte Antriebsverbindung hergestellt, die abhängig von der Ansteuerung der ersten Kupplungseinrichtung 52 geschlossen oder unterbrochen ist. The output shaft 20 of the base transmission 12 according to FIG. 1 can be selectively brought into drive connection with the group input shaft 22 or with the second input shaft 24 of the group transmission 16. For this purpose, the transmission unit 14 has a first clutch device 52, a second clutch device 54 and a transmission device 56. The transmission device 56 includes two gear pairings. A gear pair consists of meshing gears 58, 60. The gear 58 is rotatably mounted on an input shaft 62 of the transmission unit 14. This input shaft 62 is rotatably connected to the output shaft 20 of the base gear 12. The input shaft 62 is coupled via the first clutch device 52 to a first output shaft 64 of the transmission unit 14. The first output shaft 64 in turn is non-rotatably connected to the group input shaft 22. In this way, a direct drive connection is made between the output shaft 20 of the base gear 12 and the group input shaft 22, which is closed or interrupted depending on the activation of the first clutch device 52.

Die zweite Kupplungseinrichtung 54 der Getriebeeinheit 14 ist bei entsprechender Ansteuerung in der Lage, einen Kraftfluss innerhalb der Getriebeeinrichtung 56 - genauer gesagt zwischen den beiden Zahnradpaarungen dieser Getriebeeinrichtung 56 - zu un- terbrechen. Die den Zahnrädern 58, 6 axial gegenüberliegende Zahnradpaarung der Getriebeeinrichtung 56 besteht aus kämmenden Zahnrädern 66, 68. Das Zahnrad 68 ist drehfest mit einer zweiten Ausgangswelle 70 der Getriebeeinheit 14 verbunden. Diese zweite Ausgangswelle 70 ist koaxial und verdrehbar zur ersten Ausgangswelle 64 angeordnet, als Hohlwelle ausgebildet und mit der zweiten Eingangswelle 24 des Gruppenschaltgetriebes 16 drehfest verbunden . The second clutch device 54 of the transmission unit 14 is capable of controlling a force flow within the transmission device 56 - more precisely, between the two gear pairings of this transmission device 56 - with appropriate control. terbrechen. The gears 58, 6 axially opposite gear pair of the transmission device 56 consists of meshing gears 66, 68. The gear 68 is rotatably connected to a second output shaft 70 of the transmission unit 14. This second output shaft 70 is arranged coaxially and rotatably to the first output shaft 64, formed as a hollow shaft and rotatably connected to the second input shaft 24 of the group transmission 16.

Bei einer entsprechenden Ansteuerung bzw. Beschaltung der ersten Kupplungseinrichtung 52 entsteht ein Direktdurchtrieb von der Ausgangswelle 20 des Basisgetriebes 12 zur Gruppeneingangswelle 22 des Gruppenschalgetriebes 16. An der Gruppeneingangswelle 22 wird dann die Drehzahl der Ausgangswelle 20 unverändert bereitgestellt. Die Zahnräder 58, 60, 66, 68 der Getriebeeinrichtung 56 sind derart dimensioniert, dass die Drehzahl der Ausgangswelle 20 in reduzierter Form an der zweiten Eingangswelle 24 des Gruppenschaltgetriebes 16 bereitgestellt wird, sofern die zweite Kupplungseinrichtung 54 entsprechend angesteuert bzw. beschaltet ist. An der zweiten Eingangswelle 24 steht also eine kleinere Drehzahl zur Verfügung als an der Gruppeneingangswelle 22. With a corresponding control or wiring of the first clutch device 52, a direct drive from the output shaft 20 of the base gear 12 to the group input shaft 22 of the group shell gear 16 is formed on the group input shaft 22, the speed of the output shaft 20 is then provided unchanged. The gears 58, 60, 66, 68 of the transmission device 56 are dimensioned such that the rotational speed of the output shaft 20 is provided in a reduced form on the second input shaft 24 of the group transmission 16, provided that the second clutch device 54 is driven or wired accordingly. Thus, at the second input shaft 24, a smaller rotational speed is available than at the group input shaft 22.

Durch entsprechendes Ansteuern bzw. Beschälten der Schalteinrichtungen 46, 48, 50 und der Kupplungseinrichtungen 52, 54 können die beiden Gangstufen (höhere Drehzahl an der Gruppeneingangswelle 22 und niedrigere Drehzahl an der zweiten Eingangswelle 24) innerhalb einer Schaltgruppe A oder B oder C gewechselt werden. Ebenso kann mittels der Schalteinrichtungen 46, 48, 50 und der Kupplungseinrichtungen 52, 54 ein Umschalten zwischen den einzelnen Schaltgruppen A, B, C erfolgen. Insbesondere ermöglichen die Schalteinrichtungen 46, 48, 50 an der Gruppenaus- gangswelle 42 ein Voreinlegen bzw. Vorwählen der nächsten Gangstufe, so dass beim Schalten zwischen einzelnen Gangstufen eine Unterbrechung der Antriebs erbindung zwischen Eingang (Gruppeneingangswelle 22 oder zweite Eingangswelle 24) und Gruppenausgangswelle 42 des Gruppenschaltgetriebes 16 vermieden wird. Nach dem Voreinlegen bzw. Vorwählen der nächsten Gangstufe können die Kupplungseinrichtungen 52, 54 entsprechend angesteuert werden, um am Eingang des Gruppenschaltgetriebes 16 ohne Unterbrechung der AntriebsVerbindung die der nächsten Gangstufe entsprechende Drehzahl bereitzustellen. By appropriate driving or Beschälten the switching devices 46, 48, 50 and the coupling means 52, 54, the two gear ratios (higher speed at the group input shaft 22 and lower speed at the second input shaft 24) within a switching group A or B or C can be changed. Likewise, by means of the switching devices 46, 48, 50 and the coupling devices 52, 54, a switching between the individual switching groups A, B, C take place. In particular, the switching devices 46, 48, 50 at the group outlet input shaft 42 pre-selecting or preselecting the next gear, so that when switching between individual gears interruption of the drive connection between input (group input shaft 22 or second input shaft 24) and group output shaft 42 of the group transmission 16 is avoided. After pre-setting or preselecting the next gear, the clutch means 52, 54 can be controlled accordingly to provide the next gear stage corresponding speed at the input of the group transmission 16 without interrupting the drive connection.

Beispielsweise steht die zweite Eingangswelle 24 über die Zahnradpaarung B-l, also über die Zahnräder 34, 36 mit der Gruppenausgangswelle 42 in Antriebsverbindung. Es soll in die nächste Gangstufe (Zahnradpaarung B-2, Zahnräder 38, 40) geschaltet werden. Diese nächste Gangstufe wird zunächst vorgewählt bzw. voreingelegt, indem die Schaltvorrichtung 48 derart angesteuert wird, dass das Zahnrad 40 bzw. die Zahnradpaarung B-2 mit der Gruppenausgangswelle 42 in Antriebsverbindung steht. Danach reicht ein gleichzeitiges Umschalten der beiden Kupplungseinrichtungen 52, 54, damit die nächste Gangstufe erreicht ist und dabei die Zahnradpaarung B-2 mit der Drehzahl der Gruppeneingangswelle 22 angetrieben wird. For example, the second input shaft 24 is in drive connection via the gear pair B-1, that is, via the gearwheels 34, 36 with the group output shaft 42. It should be switched to the next gear (gear pair B-2, gears 38, 40). This next gear stage is first preselected or preset by the switching device 48 is driven such that the gear 40 and the gear pair B-2 is in driving connection with the group output shaft 42. Thereafter, a simultaneous switching of the two clutch devices 52, 54, so that the next gear is reached, while the gear pair B-2 is driven at the speed of the group input shaft 22.

Danach soll beispielsweise in die Schaltgruppe C weitergeschaltet werden, wobei an der Schaltgruppe C die niedrigere Drehzahl (zweite Eingangswelle 24) wirksam sein soll. Diese Gangstufe wird wiederum zunächst vorgewählt bzw. voreingelegt, indem die Schaltvorrichtung 50 derart angesteuert wird, dass das Zahnrad 32 bzw. die Zahnradpaarung C mit der Gruppenausgangswelle 42 in AntriebsVerbindung steht. Danach reicht ein gleichzeitiges Um- schalten der beiden Kupplungseinrichtungen 52, 54, damit die vorgewählte Gangstufe erreicht ist und dabei die Zahnradpaarung B-2 mit der Drehzahl der zweiten Eingangswelle 24 angetrieben wird . Thereafter, for example, in the switching group C is to be indexed, wherein at the switching group C, the lower speed (second input shaft 24) should be effective. This gear stage is in turn first preselected or pre-set by the switching device 50 is driven such that the gear 32 and the gear pair C is in drive connection with the group output shaft 42. Thereafter, a simultaneous conversion switch the two clutch means 52, 54, so that the preselected gear is reached, while the gear pair B-2 is driven at the speed of the second input shaft 24.

Danach soll beispielsweise innerhalb der Schaltgruppe C weitergeschaltet werden, d.h. an der Schaltgruppe C soll die höhere Drehzahl (Gruppeneingangswelle 22) wirksam sein. Diese Gangstufe wird wiederum zunächst vorgewählt bzw. voreingelegt, indem die Schaltvorrichtung 46 derart angesteuert wird, dass das Zahnrad 30 bzw. die Zahnradpaarung C mit der Gruppeneingangswelle 22 in AntriebsVerbindung steht. Danach reicht ein gleichzeitiges Umschalten der beiden Kupplungseinrichtungen 52, 54, damit die vorgewählte Gangstufe erreicht ist und dabei die Zahnradpaarung C mit der Drehzahl der Gruppeneingangswelle 22 angetrieben wird. Thereafter, for example, to be indexed within the switching group C, i. at the switching group C, the higher speed (group input shaft 22) should be effective. This gear ratio is in turn initially preselected or pre-set by the switching device 46 is driven such that the gear 30 and the gear pair C is in drive connection with the group input shaft 22. Thereafter, a simultaneous switching of the two clutch devices 52, 54, so that the preselected gear is reached, while the gear pair C is driven at the speed of the group input shaft 22.

Die in Fig. 2 dargestellte Ausführungsform einer Getriebeanordnung 10 unterscheidet sich gegenüber der Ausführungsform in Fig. 1 hinsichtlich der Ausgestaltung der Getriebeeinrichtung 56 dadurch, dass die Getriebeeinrichtung 56 gemäß Fig. 2 die an der Eingangswelle 62 anstehende Drehzahl in eine höhere Drehzahl umwandelt und in dieser erhöhten Form an der zweiten Eingangswelle 24 bereitstellt. Zu diesem Zweck sind die kämmenden Zahnräder 72, 74 bzw. 76, 78 der beiden Zahnradpaarungen der Getriebeeinrichtung 56 entsprechend anders dimensioniert als die entsprechenden Zahnräder 58, 60, 66, 68 in Fig. 1. Alternativ können auch kostensparend einzelne Zahnräder 58, 60, 66, 68 gemäß Fig. 1 lediglich in anderer Reihenfolge innerhalb der Getriebeeinrichtung 56 wiederverwendet werden, um die Ausführungsform gemäß Fig. 2 zu realisieren. Da bei der Ausführungsform gemäß Fig. 2 die zweite Eingangswelle 24 die höhere Drehzahl - im Vergleich zur Gruppeneingangswelle 22 gemäß Fig. 2 - bereitstellt, sind in dem Gruppenschaltgetriebe 16 gemäß Fig. 2 die einzelnen Schaltgruppen A, B, C im Vergleich zur Ausführung gemäß Fig. 1 axial versetzt angeordnet. Somit sind die Zahnradpaarungen A und B-2 wieder drehfest mit dem Eingang verbunden, an dem die vergleichsweise höhere Drehzahl bereitgestellt wird. Ebenso sind in Fig. 2 die Zahnradpaarungen B-1 und C wieder drehfest mit dem Eingang verbunden, an dem die vergleichsweise niedrigere Drehzahl bereitgestellt wird. Durch eine entsprechende Ansteuerung der Kupplungseinrichtungen 52, 54 gemäß Fig. 2 lässt sich für das Gruppenschaltgetriebe 16 gemäß Fig. 2 - abgesehen von den geänderten Drehzahlen - prinzipiell die gleiche Schalt-Funktionalität erzielen wie anhand von Fig. 1 beschrieben. The illustrated in Fig. 2 embodiment of a gear assembly 10 differs from the embodiment in Fig. 1 in terms of the configuration of the transmission device 56 in that the transmission device 56 converts the pending on the input shaft 62 speed in Fig. 2 to a higher speed and in this increased form on the second input shaft 24 provides. For this purpose, the meshing gears 72, 74 and 76, 78 of the two gear pairings of the transmission device 56 are dimensioned differently according to the corresponding gears 58, 60, 66, 68 in Fig. 1. Alternatively, individual gears 58, 60, 66, 68 are reused in FIG. 1 only in a different order within the transmission device 56 to realize the embodiment of FIG. 2. Since in the embodiment of FIG. 2, the second input shaft 24, the higher speed - compared to the group input shaft 22 of FIG. 2 - provides, are in the group transmission 16 shown in FIG. 2, the individual switching groups A, B, C compared to the embodiment according to Fig. 1 arranged offset axially. Thus, the gear pairings A and B-2 are again rotatably connected to the input to which the comparatively higher speed is provided. Likewise, in Fig. 2, the gear pairings B-1 and C are again rotatably connected to the input to which the comparatively lower speed is provided. By a corresponding control of the clutch devices 52, 54 according to FIG. 2, the same shifting functionality can be achieved for the group transmission 16 according to FIG. 2-apart from the changed rotational speeds-as described with reference to FIG.

Fig. 3 zeigt eine weitere Ausführungsform einer Getriebeeinrichtung 56 für die Getriebeeinheit 14 gemäß Fig. 1. An der ersten Ausgangswelle 64 wird deshalb die Drehzahl der Ausgangswelle 20 bereitgestellt, während an der zweiten Ausgangswelle 70 eine umgewandelte niedrigere Drehzahl zur Verfügung steht. Bei dieser Ausführungsform wird ein Planetengetriebe 80 verwendet. Die zweite Kupplungseinrichtung 54 gemäß Fig. 1 ist durch eine Bremseinrichtung 82 ersetzt, die bei entsprechender Ansteuerung ein Verbindungselement 84 blockieren kann. Das Verbindungselement 84 ist an einer Hohlwelle 86 angeordnet, welche ein Sonnenrad 88 trägt. Das Sonnenrad 88 kämmt mit einem Satz Planetenrädern 90, welche an einem Planetenträger 92 drehbar gelagert sind. Der Planetenträger 92 ist drehfest mit der zweiten Ausgangswelle 70 verbunden. Durch eine entsprechende Ansteuerung der ersten Kupp- lungseinrichtung 52 und der Bremseinrichtung 82 gemäß Fig. 3 lässt sich für das Gruppenschaltgetriebe 16 prinzipiell die gleiche Schalt-Funktionalität erzielen wie anhand von Fig. 1 beschrieben . FIG. 3 shows a further embodiment of a transmission device 56 for the transmission unit 14 according to FIG. 1. The speed of the output shaft 20 is therefore provided on the first output shaft 64, while a converted lower speed is available on the second output shaft 70. In this embodiment, a planetary gear 80 is used. The second clutch device 54 according to FIG. 1 is replaced by a brake device 82, which can block a connecting element 84 when actuated accordingly. The connecting element 84 is arranged on a hollow shaft 86 which carries a sun gear 88. The sun gear 88 meshes with a set of planetary gears 90, which are rotatably mounted on a planetary carrier 92. The planet carrier 92 is non-rotatably connected to the second output shaft 70. By a corresponding activation of the first coupling In principle, the same switching functionality can be achieved for the group transmission 16 as described with reference to FIG. 1.

Fig. 4 zeigt eine weitere Ausführungsform einer Getriebeeinrichtung 56 für die Getriebeeinheit 14 gemäß Fig. 1 oder Fig. 2. An der ersten Ausgangswelle 64 wird die Drehzahl der Ausgangswelle 20 bereitgestellt, während an der zweiten Ausgangswelle 70 eine umgewandelte niedrigere Drehzahl zur Verfügung steht. Bei dieser Ausführungsform wird ein Planetengetriebe 94 mit zwei axial parallelen Sonnenrädern 96, 98 verwendet. Die zweite Kupplungseinrichtung 54 gemäß Fig. 1 ist wiederum durch eine Bremseinrichtung 82 ersetzt, die bei entsprechender Ansteuerung einen Planetenträger 100 blockieren kann. Der Planetenträger 100 ist mit Lagerachsen 102 verbunden, an denen zwei axial parallele Sätze von Planetenrädern 104, 106 gelagert sind. Die Planetenräder 104 bzw. 106 kämmen mit dem jeweiligen Sonnenrad 96 bzw. 98. Das Sonnenrad 96 ist mit der Eingangswelle 62 verbunden, während das Sonnenrad 98 mit der zweiten Ausgangswelle 70 verbunden ist. Durch eine entsprechende Ansteuerung der ersten Kupplungseinrichtung 52 und der Bremseinrichtung 82 gemäß Fig. 4 und einer entsprechenden Dimensionierung der Zähnezahlen lässt sich für das Gruppenschaltgetriebe 16 prinzipiell die gleiche Schalt- Funktionalität erzielen wie anhand von Fig. 1 oder Fig. 2 beschrieben . FIG. 4 shows a further embodiment of a transmission device 56 for the transmission unit 14 according to FIG. 1 or FIG. 2. The speed of the output shaft 20 is provided on the first output shaft 64, while a converted lower speed is available on the second output shaft 70. In this embodiment, a planetary gear 94 with two axially parallel sun gears 96, 98 is used. The second coupling device 54 according to FIG. 1 is in turn replaced by a braking device 82, which can block a planetary carrier 100 with appropriate control. The planet carrier 100 is connected to bearing axles 102, on which two axially parallel sets of planet gears 104, 106 are mounted. The planet gears 104 and 106 mesh with the respective sun gear 96 and 98, respectively. The sun gear 96 is connected to the input shaft 62 while the sun gear 98 is connected to the second output shaft 70. By a corresponding control of the first clutch device 52 and the brake device 82 according to FIG. 4 and a corresponding dimensioning of the number of teeth, the same shift functionality can be achieved for the group transmission 16 in principle as described with reference to FIG. 1 or FIG.

Die Ausführung der Getriebeeinrichtung 56 gemäß Fig. 4 ist bei einer entsprechend anderen Dimensionierung der Zähnezahlen der beiden Sonnenräder 96, 98 auch dazu geeignet, die Getriebeeinrichtung 56 gemäß Fig. 2 zu ersetzen. Mit anderen Worten kann die Getriebeeinrichtung 56 gemäß Fig. 4 bei einer entsprechend spezifischen Ausgestaltung bzw. Ansteuerung auch dazu verwendet werden, an der zweiten Ausgangswelle 70 eine höhere oder niedrigere Drehzahl bereitzustellen als an der ersten Ausgangswelle 64. The embodiment of the transmission device 56 according to FIG. 4 is also suitable for replacing the gear device 56 according to FIG. 2 with a correspondingly different dimensioning of the numbers of teeth of the two sun gears 96, 98. In other words, can The transmission device 56 according to FIG. 4 can also be used with a correspondingly specific embodiment or control to provide a higher or lower rotational speed at the second output shaft 70 than at the first output shaft 64.

Fig. 5 zeigt eine weitere Ausführungsform einer Getriebeeinrichtung 56 für die Getriebeeinheit 14 gemäß Fig. 2. An der ersten Ausgangswelle 64 kann deshalb die Drehzahl der Ausgangswelle 20 bereitgestellt werden, während an der zweiten Ausgangswelle 70 eine umgewandelte höhere Drehzahl zur Verfügung steht. Bei dieser Ausführungsform wird ein Planetengetriebe 108 verwendet. Die zweite Kupplungseinrichtung 54 gemäß Fig. 2 ist wiederum durch eine Bremseinrichtung 82 ersetzt, die bei entsprechender Ansteuerung ein Hohlrad 110 blockieren kann. Das Hohlrad 110 ist an einer Hohlwelle 112 angeordnet, welche ein Sonnenrad 114 trägt. Das Sonnenrad 114 kämmt mit einem Satz Planetenrädern 116, welche an einem Planetenträger 118 drehbar gelagert sind. Der Planetenträger 118 wiederum ist mit einer Hohlwelle 120 fest verbunden, welche an der Kupplungseinrichtung 52 angeordnet ist. Durch eine entsprechende Ansteuerung der ersten Kupplungseinrichtung 52 und der Bremseinrichtung 82 gemäß Fig. 5 lässt sich für das Gruppenschaltgetriebe 16 prinzipiell die gleiche Schalt- Funktionalität erzielen wie anhand von Fig. 2 beschrieben. 5 shows a further embodiment of a transmission device 56 for the transmission unit 14 according to FIG. 2. Therefore, the rotational speed of the output shaft 20 can be provided on the first output shaft 64, while a converted higher rotational speed is available on the second output shaft 70. In this embodiment, a planetary gear 108 is used. The second clutch device 54 according to FIG. 2 is in turn replaced by a brake device 82, which can block a ring gear 110 when appropriately controlled. The ring gear 110 is disposed on a hollow shaft 112 which carries a sun gear 114. The sun gear 114 meshes with a set of planet wheels 116, which are rotatably mounted on a planetary carrier 118. The planet carrier 118 in turn is fixedly connected to a hollow shaft 120, which is arranged on the coupling device 52. By a corresponding activation of the first clutch device 52 and the brake device 82 according to FIG. 5, the same shift functionality can be achieved in principle for the group transmission 16 as described with reference to FIG. 2.

Fig. 6 zeigt eine Getriebeanordnung 10 mit einem anderen herkömmlichen Basisgetriebe 12. Dieses Basisgetriebe 12 enthält ein reversierbares Doppelplanetengetriebe 122 bzw. Reversiergetriebe und ein Doppelkupplungsgetriebe 124. Das Doppelkupplungsgetriebe 124 weist in üblicher Weise eine erste Kupplungseinrichtung 126 und eine zweite Kupplungseinrichtung 128 auf, denen jeweils eine Vorgelegewelle 130 bzw. 132 zugeordnet ist. Die aufeinanderfolgenden acht Gänge sind abwechselnd einer der beiden Vorgelegewellen 130, 132 zugeordnet. Im dargestellten Ausführungsbeispiel sind die Gangstufen 1, 3, 5, 7 der Vorgelegewelle 130 zugeordnet und die Gangstufen 2, 4, 6, 8 der Vorgelegewelle 132 zugeordnet. Durch Ansteuerung von Schalteinrichtungen 134, 136, 138, 140 können die verschiedenen Gangstufen voreingelegt bzw. vorgewählt werden. Im Zusammenwirken mit den beiden Kupplungseinrichtungen 126, 128 wird ein Schalten zwischen den Gangstufen ermöglicht, ohne dass eine Unterbrechung der Antriebsverbindung zwischen der Eingangswelle 18 und der ersten Ausgangswelle 142 bzw. der zweiten Ausgangswelle 144 entsteht. Fig. 6 shows a gear assembly 10 with another conventional base gear 12. This base gear 12 includes a reversible double planetary gear 122 and reversing gear and a dual clutch transmission 124. The dual clutch transmission 124 has in a conventional manner, a first clutch means 126 and a second clutch means 128, respectively a Countershaft 130 and 132 is assigned. The successive eight courses are alternately assigned to one of the two countershafts 130, 132. In the illustrated embodiment, the gear ratios 1, 3, 5, 7 associated with the countershaft 130 and the gear ratios 2, 4, 6, 8 of the countershaft 132 assigned. By driving switching devices 134, 136, 138, 140, the different gear stages can be preset or preselected. In conjunction with the two clutch devices 126, 128, a shift between the gear ratios is made possible without an interruption of the drive connection between the input shaft 18 and the first output shaft 142 and the second output shaft 144 is formed.

Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 6 sind die zwei Ausgänge des Basisgetriebes jeweils mit einem Eingang des Gruppenschaltgetriebes 16 drehfest verbunden, z.B. in geeigneter Weise angeflanscht. Folglich ist die erste Ausgangswelle 142 mit der Gruppeneingangswelle 22 und die zweite Ausgangswelle 144 mit der zweiten Eingangswelle 24 drehfest verbunden. Eine Getriebeeinheit 14 zur Adaptierung einer unterschiedlichen Anzahl von Ausgängen des Basisgetriebes und Eingängen des Gruppenschaltgetriebes ist überflüssig, wodurch der modulare Aufbau der Getriebeanordnung 10 weiter vereinfacht ist. In the embodiment according to FIG. 6, the two outputs of the basic transmission are each non-rotatably connected to one input of the group transmission 16, e.g. flanged in a suitable manner. Consequently, the first output shaft 142 is rotatably connected to the group input shaft 22 and the second output shaft 144 to the second input shaft 24. A gear unit 14 for adapting a different number of outputs of the basic transmission and inputs of the group transmission is superfluous, whereby the modular structure of the transmission assembly 10 is further simplified.

In der Ausführung gemäß Fig. 6 sind die Gangstufen 1, 2, 3, 4 der zweiten Ausgangswelle 144 und die Gangstufen 5, 6, 7, 8 der ersten Ausgangswelle 142 zugeordnet. Der Aufbau des Gruppenschaltgetriebes 16 in Fig. 6 entspricht der Variante gemäß Fig. 1. In Fig. 6 wird an der zweiten Eingangswelle 24 eine niedrigere Drehzahl im Vergleich zur Gruppeneingangswelle 22 bereitgestellt. Wie anhand von Fig. 1 beschrieben, hat auch das Gruppen- schaltgetriebe 16 gemäß Fig. 6 mit seinen Schalteinrichtungen 46, 48, 50 den Vorteil, dass bei einem eingelegten Gang des Basisgetriebes 12 bzw. des Doppelkupplungsgetriebes 124 verschiedene Abstufungen innerhalb der Bereiche bzw. Schaltgruppen A, B, C voreingelegt bzw. vorgewählt und mit einem nächsten einzulegenden Gang des Basisgetriebes 12 kombiniert werden können, wobei auch hier wieder das unterbrechungsfreie Schalten zwischen den einzelnen Abstufungen des Gruppenschaltgetriebes 16 zum Tragen kommt . In the embodiment according to FIG. 6, the gear stages 1, 2, 3, 4 of the second output shaft 144 and the gear stages 5, 6, 7, 8 are assigned to the first output shaft 142. The structure of the group shift transmission 16 in FIG. 6 corresponds to the variant according to FIG. 1. In FIG. 6, a lower rotational speed is provided at the second input shaft 24 in comparison to the group input shaft 22. As described with reference to FIG. 1, the group 16 with its switching devices 46, 48, 50 the advantage that with an engaged gear of the base gear 12 and the dual clutch transmission 124 different gradations within the ranges or switching groups A, B, C pre-set or preselected and with a next einzulegenden gear of the base gear 12 can be combined, and here again the uninterrupted switching between the individual gradations of the group transmission 16 comes into play.

Die unterschiedliche Ausgestaltung der Getriebeeinheit 14 und des Gruppenschaltgetriebes 16 gemäß Fig. 1 einerseits und gemäß Fig. 2 andererseits ist einfach und kostengünstig mit überwiegend identischen Bauteilen möglich. Insgesamt handelt es sich um eine einzige Grundstruktur des Gruppenschaltgetriebes 16, welche - erforderlichenfalls in Kombination mit einer entsprechenden Getriebeeinheit 14 - die Realisierung unterschiedlicher Getriebeanordnungen für unterschiedliche Anwendungszwecke und Anforderungsprofile unterstützen kann, wie anhand von Fig. 1, Fig. 2 und Fig. 6 beispielhaft dargestellt ist. The different design of the gear unit 14 and the group transmission 16 according to FIG. 1 on the one hand and according to FIG. 2 on the other hand is simple and inexpensive with predominantly identical components possible. Overall, it is a single basic structure of the group transmission 16, which - if necessary in combination with a corresponding gear unit 14 - can support the realization of different gear arrangements for different applications and requirement profiles, as with reference to FIG. 1, FIG. 2 and FIG is shown.

Wie beschrieben, lässt sich mit Hilfe des Gruppenschaltgetriebes 16 abhängig von der Anzahl vorhandener Schaltgruppen eine entsprechend feinere Abstufung der Gänge und Geschwindigkeitsbereiche bei unterschiedlichen herkömmlichen Basisgetrieben erzielen. Beispielsweise kann das 4-Gang-Basisgetriebe 12 gemäß Fig. 1 und Fig. 2 mittels der drei Schaltgruppen A, B, C und der zwischengeschalteten Getriebeeinheit 14 (zwei Drehzahlstufen) in vierundzwanzig (4 x 2 x 3) Gangstufen umgewandelt bzw. erweitert werden. Das Basisgetriebe 12 mit acht Gängen gemäß Fig. 6 kann mittels der drei Bereiche bzw. Schaltgruppen A, B, C ebenfalls in vierundzwanzig (8 x 3) Gangstufen umgewandelt bzw. erweitert werden. Dieser Grad an feinerer Abstufung eines herkömmlichen Basisgetriebes 12 ist für viele Anwendungen insbesondere hinsichtlich einer optimierten Fahrstrategie (z.B. Kraftstoffer- sparnis) und eines erhöhten Fahrkomforts ausreichend effizient. As described, a correspondingly finer gradation of the gears and speed ranges in different conventional base transmissions can be achieved with the aid of the group shift transmission 16, depending on the number of existing shift groups. For example, the 4-speed base gear 12 shown in FIG. 1 and FIG. 2 may be converted into twenty-four (4 × 2 × 3) gear ratios by means of the three gear groups A, B, C and the intermediate gear unit 14 (two speed stages) , The base gear 12 with eight gears as shown in FIG. 6 can also by means of the three areas or switching groups A, B, C. be converted or extended in twenty-four (8 x 3) gears. This degree of finer gradation of a conventional basic transmission 12 is sufficiently efficient for many applications, in particular with regard to an optimized driving strategy (eg fuel saving) and increased ride comfort.

Claims

Patentansprüche claims

Gruppenschaltgetriebe (16) mit einer Gruppeneingangswelle (22), an der Zahnräder (26, 30, 34, 38) von Zahnradpaarungen mindestens zweier Schaltgruppen (A, B, C) koaxial angeordnet sind, wobei die Gruppeneingangswelle (22) über eine Zahnradpaarung einer Schaltgruppe (A, B, C) mit einer Gruppenausgangswelle (42) in Antriebsverbindung bringbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Gruppenschaltgetriebe (16) eine zweite Eingangswelle (24) aufweist, welche koaxial und drehbar zur Gruppeneingangswelle (22) angeordnet ist. Group gearbox (16) having a group input shaft (22) on which gears (26, 30, 34, 38) of gear pairs of at least two switching groups (A, B, C) are arranged coaxially, wherein the group input shaft (22) via a gear pair of a switching group (A, B, C) is drive-connectable to a group output shaft (42), characterized in that the group transmission (16) has a second input shaft (24) coaxially and rotatably disposed to the group input shaft (22).

Gruppenschaltgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eines der koaxial an der Gruppeneingangswelle (22) angeordneten Zahnräder (26, 30, 34, 38) mit der Gruppeneingangswelle (22) oder mit der zweiten Eingangswelle (24) drehfest verbunden ist und mittels einer Schalteinrichtung (46) mit der zweiten Eingangswelle (24) oder mit der Gruppeneingangswelle (22) in Antriebsverbindung bringbar ist. A group transmission according to claim 1, characterized in that at least one of the coaxial to the group input shaft (22) arranged gears (26, 30, 34, 38) with the group input shaft (22) or with the second input shaft (24) is rotatably connected and by means of a Switching device (46) with the second input shaft (24) or with the group input shaft (22) can be brought into drive connection.

Gruppenschaltgetriebe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Gruppeneingangswelle (22) und die zweite Eingangswelle (24) jeweils mit mindestens einem Zahnrad (26, 38; 30, 34) drehfest verbunden sind. Group transmission according to claim 1 or 2, characterized in that the group input shaft (22) and the second input shaft (24) each with at least one gear (26, 38, 30, 34) are rotatably connected.

Gruppenschaltgetriebe nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass ein Zahnrad (26, 38; 30, 34) einer Schaltgruppe (A, B; B, C) mit der Gruppeneingangswelle (22) drehfest verbunden ist und ein Zahnrad (30, 34; 26, 38) ei A group transmission according to claim 3, characterized in that a gear (26, 38, 30, 34) of a switching group (A, B, B, C) with the group input shaft (22) rotatably is connected and a gear (30, 34; 26, 38) egg

genden Schaltgruppe (B, C; A, B) mit der zweiten Eingangswelle (24) drehfest verbunden ist. ing switching group (B, C, A, B) with the second input shaft (24) is rotatably connected.

Gruppenschaltgetriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Schaltgruppe (B) zwei Zahnradpaarungen (B-l, B-2) aufweist, wobei das koaxial an der Gruppeneingangswelle (22) angeordnete Zahnrad (34; 38) der einen Zahnradpaarung (B-l; B-2) mit der Gruppeneingangswelle (22) drehfest verbunden ist und das koaxial an der Gruppeneingangswelle (22) angeordnete Zahnrad (38; 34) der anderen Zahnradpaarung (B-2; B-l) mit der zweiten Eingangswelle (24) drehfest verbunden ist. Group transmission according to one of the preceding claims, characterized in that a switching group (B) has two gear pairings (Bl, B-2), wherein the coaxially arranged on the group input shaft (22) gear (34, 38) of a gear pair (Bl; B -2) is rotatably connected to the group input shaft (22) and the coaxially arranged on the group input shaft (22) gear (38; 34) of the other gear pair (B-2; Bl) with the second input shaft (24) is rotatably connected.

Gruppenschaltgetriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Schalteinrichtung (48; 50) an der Gruppenausgangswelle (42) axial zwischen zwei Schaltgruppen (A, B; B, C) angeordnet ist und abhängig von einer axialen Schaltstellung eine der zwei Schaltgruppen (A, B; B, C) mit der Gruppenausgangswelle (42) in Antriebsverbindung bringt. A group transmission according to one of the preceding claims, characterized in that a switching device (48; 50) is arranged on the group output shaft (42) axially between two switching groups (A, B; B, C) and depending on an axial switching position one of the two switching groups ( A, B, B, C) drivingly connect to the group output shaft (42).

Gruppenschaltgetriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Eingangswelle (24) als Hohlwelle ausgebildet ist. Group transmission according to one of the preceding claims, characterized in that the second input shaft (24) is designed as a hollow shaft.

Gruppenschaltgetriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Gruppenausgangswelle (42) als Differenzial-Antriebswelle für den Antrieb einer Radachse eines Fahrzeugs ausgebildet ist. Group transmission according to one of the preceding claims, characterized in that the group output shaft (42) is designed as a differential drive shaft for driving a wheel axle of a vehicle.

Anordnung mehrerer in einer Kraftflussrichtung hi Arrangement of several in a power flow direction hi

der geschalteter Getriebe, enthaltend ein Basisgetriebe (12) und ein nachgeschaltetes Gruppenschaltgetriebe (16), welches eine Gruppeneingangswelle (22) aufweist, an der Zahnräder (26, 30, 34, 38) von Zahnradpaarungen mindestens zweier Schaltgruppen (A, B, C) koaxial angeordnet sind, wobei die Gruppeneingangswelle (22) über eine Zahnradpaarung einer Schaltgruppe (A, B, C) mit einer Gruppenausgangswelle (42) in Antriebsverbindung bringbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Gruppenschaltgetriebe (16) eine zweite Eingangswelle (24) aufweist, welche koaxial und drehbar zur Gruppeneingangswelle (22) angeordnet ist. the switched gearbox comprising a base gear (12) and a downstream group gearbox (16) having a group input shaft (22) on the gears (26, 30, 34, 38) of gear pairs of at least two gear groups (A, B, C) are arranged coaxially, wherein the group input shaft (22) via a gear pair of a switching group (A, B, C) is drive-connected to a group output shaft (42), characterized in that the group transmission (16) has a second input shaft (24), which is arranged coaxially and rotatably to the group input shaft (22).

Getriebeanordnung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Basisgetriebe (12) zwei Ausgänge (142, 144) aufweist, wobei der eine Ausgang (142) mit der Gruppeneingangswelle (22) des Gruppenschaltgetriebes (16) antriebsverbunden ist und der andere Ausgang (144) mit der zweiten Eingangswelle (24) des Gruppenschaltgetriebes (16) antriebsverbunden ist. Gear arrangement according to Claim 9, characterized in that the base gear (12) has two outputs (142, 144), one output (142) being drive-connected to the group input shaft (22) of the group gearbox (16) and the other output (144) is drive-connected to the second input shaft (24) of the group transmission (16).

Getriebeanordnung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Basisgetriebe (12) einen Ausgang (20) aufweist, welcher wahlweise mit der Gruppeneingangswelle (22) oder mit der zweiten Eingangswelle (24) des Gruppenschaltgetrie bes (16) in Antriebsverbindung bringbar ist. Gear arrangement according to claim 9, characterized in that the base gear (12) has an output (20) which selectively with the group input shaft (22) or with the second input shaft (24) of the Gruppenschaltgetrie bes (16) can be brought into drive connection.

Getriebeanordnung nach Anspruch 11, gekennzeichnet durch eine direkte Antriebsverbindung zwischen dem Ausgang (20) des Basisgetriebes (12) und der Gruppeneingangswelle (22) des Gruppenschaltgetriebes (16), und eine Getriebeeinrich- tung (56) zur Antriebs erbindung zwischen dem Aus des Basisgetriebes (12) und der zweiten Eingangswelle (24) des Gruppenschaltgetriebes (16) . Gear arrangement according to claim 11, characterized by a direct drive connection between the output (20) of the basic transmission (12) and the group input shaft (22) of the group transmission (16), and a transmission device Device (56) for driving connection between the off of the base gear (12) and the second input shaft (24) of the group transmission (16).

13. Getriebeanordnung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Getriebeeinrichtung (56) Bestandteil einer Getriebeeinheit (14) ist, welche in Kraftflussrichtung zwischen dem Basisgetriebe (12) und dem Gruppenschaltgetriebe (16) geschaltet ist. 13. Gear arrangement according to claim 12, characterized in that the transmission device (56) is part of a transmission unit (14) which is connected in the direction of force flow between the base gear (12) and the group transmission (16).

14. Getriebeanordnung nach einem der Ansprüche 11 bis 13, gekennzeichnet durch mindestens eine Schalteinrichtung (52, 54, 82) zur wahlweisen Antriebsverbindung des Ausgangs (20) des Basisgetriebes (12) mit der Gruppeneingangswelle (22) oder mit der zweiten Eingangswelle (24) des Gruppenschaltgetriebes (16) . 14. Transmission arrangement according to one of claims 11 to 13, characterized by at least one switching device (52, 54, 82) for selectively driving connection of the output (20) of the base gear (12) with the group input shaft (22) or with the second input shaft (24). of the group transmission (16).

15. Getriebeanordnung nach den Ansprüchen 13 und 14, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine Schalteinrichtung (52, 54, 82) Bestandteil der zwischen dem Basisgetriebe (12) und dem Gruppenschaltgetriebe (16) geschalteten Getriebeeinheit (14) ist. 15. Gear arrangement according to claims 13 and 14, characterized in that the at least one switching device (52, 54, 82) is part of the between the base gear (12) and the group transmission (16) connected to the transmission unit (14).