EP3292250A1 - Dispositif, système et procédé de protection d'une arête de godet - Google Patents

Dispositif, système et procédé de protection d'une arête de godet

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Publication number
EP3292250A1
EP3292250A1 EP16720838.8A EP16720838A EP3292250A1 EP 3292250 A1 EP3292250 A1 EP 3292250A1 EP 16720838 A EP16720838 A EP 16720838A EP 3292250 A1 EP3292250 A1 EP 3292250A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
key
shim
angular position
window
axis
Prior art date
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Granted
Application number
EP16720838.8A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP3292250B1 (fr
Inventor
Fabrice MARCHAND
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Safe Metal SAS
Original Assignee
Safe Metal SAS
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Filing date
Publication date
Application filed by Safe Metal SAS filed Critical Safe Metal SAS
Publication of EP3292250A1 publication Critical patent/EP3292250A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP3292250B1 publication Critical patent/EP3292250B1/fr
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
    • E02F9/24—Safety devices, e.g. for preventing overload
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
    • E02F9/28—Small metalwork for digging elements, e.g. teeth scraper bits
    • E02F9/2883—Wear elements for buckets or implements in general
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
    • E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
    • E02F3/28—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging tools mounted on a dipper- or bucket-arm, i.e. there is either one arm or a pair of arms, e.g. dippers, buckets
    • E02F3/36—Component parts
    • E02F3/40—Dippers; Buckets ; Grab devices, e.g. manufacturing processes for buckets, form, geometry or material of buckets

Definitions

  • the present invention relates to a device for protecting a cup edge, and a protection system comprising such a device.
  • the present invention also relates to a method of protecting a cup edge with the aid of such a protection system.
  • the field of application of the invention is that of equipment of public works machinery or mine extraction equipment, in particular buckets, buckets or other receptacles equipped on such machines, or more generally any other receptacle susceptible to scrape, remove and / or move materials for evacuation from a given location to other operating posts.
  • such machines can be in the form of for example a backhoe, an excavator, a backhoe loader, or any construction machine of the same type.
  • this type of machine can be for example a loader, a LHD ("load-haul-dump"), or any other machine of the same type.
  • a bucket forms a tray with an access opening which is generally rectangular in shape.
  • the edges defining the opening generally form an attacking blade, an upper blade and two lateral wings.
  • the ridges in question, and in particular the cutting blade, generally need to be protected by wear parts that are removably mounted to cover the ridges in question.
  • These known wear parts form for example bucket teeth, or shields.
  • the bucket is generally equipped with adapter brackets that are welded or screwed to the bucket, the wear parts being designed to be mounted on the adapter brackets.
  • WO 2005/098149 proposes a wear assembly for an excavation bucket.
  • the wear part is designed to be slidable on a support-adapter integral with the bucket.
  • the wear part has an opening, which, when the wear part is assembled on the support-adapter, opens on a hollow form of the support-adapter.
  • the assembly also includes a fastening means formed by a body received in the opening of the wear part, so as to be able to fit in the opening of the support-adapter and thus secure the wear part with the support -adapteur.
  • the fixing means in question is provided with a threaded hole which can receive a threaded rod. By screwing, the end of the latter can be brought into close contact with a receiving surface of the opening of the wear part.
  • the fixing means is fixed in the opening by wedging under the tightening pressure of the screw.
  • the object of the invention is to remedy the various disadvantages mentioned above and to propose a new device for protecting a bucket edge whose mounting on the bucket is both reliable, easy and fast.
  • the subject of the invention is a device for protecting an edge of a bucket of a working or extraction machine, the bucket comprising a rail for receiving the protection device, a retaining slot for the device for protection being provided in the rail.
  • the protection device of the invention comprises a ridge protector, which is adapted to be slid on the slide rail along a sliding axis to a ridge protection configuration, a window being provided through the protective part so that, in protective configuration, the window opens into the retaining slot.
  • the protection device of the invention also comprises a shim which is designed to be mounted within the window so as to be housed, in a protective configuration, in the retaining slot, in order to block the sliding of the protective piece. relative to the rail and thus secure the latter with each other.
  • the protection piece comprises at least one locking stop disposed at the periphery of the window, the protection device comprising a locking key movable relative to the shim about a pivot axis, between a first angular position, in which it allows the assembly and disassembly of the wedge in the window and a second angular position, in which the key abuts against the locking stop and thus prohibits dismantling of the hold.
  • a locking stop within the window against which the rotary key, when in a suitable orientation, bears.
  • the abutment of these two elements against each other advantageously allows to ensure the locking of the wedge in its housing, which is formed by the window and the retaining slot, without the need for clamping.
  • the key when it is in another direction, it does not abut against the lock stop and no longer opposes the assembly or disassembly of the hold.
  • a rotation of the key around an angle less than a full turn allows a user to operate a locking or unlocking of the wedge in its housing, so that the assembly and disassembly of the protective part on the rail are easy, fast and reliable.
  • the key includes a head projecting from the wedge and in a portion of which is hollowed a passage slot, the remaining portion of the head forming a stop finger, the protective part comprising a notch for receiving the head when the shim is mounted within the window, the receiving notch extending from an entrance neck at which the section of the notch is reduced to form the locking abutment, so that :
  • the stop finger when the key is in its first angular position, the stop finger is oriented so as to cross the entrance neck during assembly or disassembly of the hold and that
  • the key comprises a lug which extends radially relative to the pivot axis outside the shim, the protective part comprising a radial stop which forms the locking abutment, the radial stop being disposed in the protection piece so as to extend radially with respect to the key when the shim is mounted, so that:
  • the lug when the key is in the first angular position, the lug is spaced from the radial stop so that the wedge can be freely disassembled and that - When the key is in the second angular position, the lug abuts against the radial stop and thus opposes the disassembly of the wedge.
  • the radial stop forms a detent notch of the lug, so that when the wedge is mounted, a pivoting of the key to the second angular position allows to engage the lug in the latching notch and pivoting the key to the first angular position releases the lug from the detent.
  • the wedge comprises a start stop against which the lug is in abutment when the key is in its first angular position to limit the angular travel of the key to the first angular position.
  • the key comprises a substantially cylindrical clamping cam defining a cam axis which is parallel to the pivot axis but not coaxial with the latter, so that a pivoting of the key from the first angular position to the second angular position causes an eccentric displacement of the cam about the pivot axis, the protection piece comprising a bearing surface which extends in a plane substantially orthogonal to the sliding axis, so that:
  • the key comprises a longitudinal body and a sleeve made of a softer material than the longitudinal body, in which the longitudinal body is inserted integrally in rotation, the wedge comprising a bore coaxial with the pivot axis and within which the longitudinal body and its sheath can be inserted to form a pivot connection of the key relative to the shim about the pivot axis, the sheath and the bore being adjusted so as to oppose the pivoting of the key relative to the wedge around the pivot axis.
  • the sleeve and the bore have a substantially cylindrical complementary shape, preferably of polygonal base, which is coaxial with the pivot axis so as to oppose the pivoting of the key relative to the wedge around the axis pivoting.
  • the sheath is adhered to the longitudinal body.
  • the protection part comprises a retaining groove disposed at the periphery of the window opposite the locking abutment, the wedge comprising a crest of retainer adapted to be inserted into the retaining groove when the shim is mounted, so that when the key is in its second angular position, the shim is retained mounted within the window on the one hand by the locking abutment and on the other hand by the retaining groove.
  • the key includes an interaction fingerprint with a tool, so that the key can be pivoted around the pivot axis by means of the tool via the interaction fingerprint, the workpiece guard having an access port to the interaction footprint, so that the key can be pivoted via its interaction finger with the tool from outside the shield when the hold is mounted, the protection device preferably comprising a means for closing the access orifice of the cap or lid type.
  • the subject of the invention is also a system for protecting an edge of a working or extraction machine bucket, the protection system comprising a protection device as defined above, as well as a guard rail. receiving the protection device which is designed to be secured to the bucket, a retaining slot of the protective device being formed in the rail.
  • the subject of the invention is a method of protecting an edge of a bucket by means of the protection system defined above and in which the steps of:
  • FIG. 1 is an exploded perspective view of a protection system comprising a protection device according to the invention
  • FIG. 2 is a perspective view, from another angle, of the protection system of FIG. 1, which is shown in another configuration;
  • - Figure 3 is a perspective view at the same angle as that of Figure 2, the protection system being shown in a different configuration from that of Figure 2;
  • - Figure 4 is a partial longitudinal section along the line IV-IV in Figure 9 of a protective member belonging to the protective device of Figures 1, 2 and 3;
  • FIG. 5 is a partial longitudinal section of the protective part of Figure 4 along the line V-V in Figure 9;
  • FIG. 6 is a partial longitudinal section of a portion of the protective device of the preceding figures, along a line VI-VI in Figure 9, before placing the wedge in the window;
  • FIGS. 7 and 8 are partial longitudinal sections of a portion of the protective device, along a line VII-VII in Figure 9, which is shown respectively in different configurations;
  • FIG. 9 is a cross section along a line IX-IX in Figure 4, the protection system of the preceding figures; the above-mentioned section lines IV-IV, V-V, VI-VI, VII-VII are shown;
  • FIG. 10 is a perspective view of the locking key of the protective device of the preceding figures.
  • FIG. 1 is a perspective view of a portion of the locking key
  • FIG. 12 is a perspective view of the shim of the protective device of the preceding figures.
  • FIGS. 13 and 14 are front views of the locking key mounted on the hold, the locking key being shown in two different angular positions;
  • FIG. 15 is a perspective view of a bucket equipped with protection systems according to the invention, one of these, located in the center of the bucket driving blade, being shown exploded.
  • FIG. 1 to 15 illustrate a system for protecting an edge 58 of a bucket 56 of a working machine or extraction.
  • Bucket refers to equipment of public works machinery or mining machinery.
  • the term “bucket” can be generalized to bins and other receptacles fitted on such machines, so that the term “bucket” refers to any receptacle capable of scraping, taking and / or moving materials, preferably coming from the ground, with a view to their evacuation from a given place to other operating posts.
  • the bucket 56 forms a tray with an access opening which is for example of rectangular shape. The access opening is delimited by projecting ridges 58, 60, 62 and 64 that the protection system of FIG. 1 is intended to protect.
  • the protection system represented in FIGS. 1 to 15 comprises a protection device 1 for the edge 58 of the bucket 56.
  • This protection system also comprises a rail 2 for receiving the protection device 1.
  • the rail 2 sometimes called “support-adapter”, is designed to be secured to the bucket 56, in an arrangement that allows to position the protective device 1 in a protective configuration of the edge 58.
  • the rail 2 has geometrically a sliding axis X2, along which the protection device 1 can be threaded.
  • the rail 2 is generally positioned on an inner face of the bucket 56, the sliding axis X2 being perpendicular to the edge 58 to be protected.
  • the rail 2 comprises successively, along the sliding axis X2:
  • an attachment zone 12 through which the rail 2 is intended to be secured to the cup 56, for example by welding or by bolting,
  • the rail 2 also comprises two protruding ribs 13 for sliding which extend parallel to the sliding axis X2, symmetrically with respect to the latter, from the projecting end. 1 1 to the retaining slot 3.
  • the projecting end 1 1 of the rail 2 thus has a male shape dovetail.
  • the retaining slot 3 is advantageously formed by a crest base 14 which extends parallel to the sliding axis X2, an upstream wall 15 and a downstream wall 16 which are substantially orthogonal to the sliding axis X2.
  • the upstream wall 15 is located on the side of the base end 10, while the downstream wall 16 is located opposite the upstream wall with respect to the retaining slot 3, that is to say on the side of the the protruding end 1 1.
  • the protective device 1 also comprises a piece 4 for protecting the edge 58, a shim 5 and a locking key 9.
  • the protective piece 4 which is shown in full in FIGS. 1, 2 and 3 and in partial section in FIGS. 5 to 9, forms a wear part, which can be described as "Shield”, intended to cover and protect itself the edge 58 of the bucket 56. It is for example made of metal, of the steel or cast iron type.
  • the shielding piece 4 or shield extends along a longitudinal axis X4 and comprises a main body 21.
  • a transverse axis X6 is defined which is orthogonal to the longitudinal axis X4.
  • the main body 21 has a generally symmetrical shape with respect to a plane orthogonal to the transverse axis X6 and comprising the longitudinal axis X4.
  • the protective piece 4 comprises successively along the longitudinal axis
  • leading edge 17 which extends parallel to the transverse axis X6,
  • plateau surface 19 which extends in a plane parallel to the longitudinal axis X4 and to the transverse axis X6, the plateau surface 19 extending the upper surface 18,
  • a stern surface 20 which extends with a convergent slope towards the axis X4 from the plateau surface 19 and forms the end of the protective part 4 opposite to the leading edge 17.
  • the upper surface 18, the plateau surface 19 and the stern surface 20 delimit the top of the main body 21.
  • the protective part 4 also comprises lateral edges 22 delimiting the main body 21 in the direction of the transverse axis X6.
  • the protective piece 4 further comprises an inner surface 23, visible for example in Figures 4 to 9, the inner surface 23 defining the underside of the main body 21 and extending at a distance and substantially parallel to the stern surface 20 at the plateau surface 19 and the upper surface 18.
  • the main body 21 of the protective part 4 is preferably of a generally constant thickness.
  • the protective part 4 finally comprises a sole 24 which is visible in particular in Figures 1, 2, 3 and 9.
  • the sole 24 projects from the main body 21, from the inner surface 23 and the leading edge 17, in a direction substantially parallel to the longitudinal axis X4.
  • An interstitial notch 54 is thus formed between the soleplate 24 and the inner surface 23 of the main body 21.
  • the protective part 4 also comprises a sliding groove 25, which extends in the direction of the longitudinal axis X4 from the stern surface 20 and which is formed along the inner surface 23 facing the surface 19.
  • the sliding groove 25 has a section, in a plane orthogonal to the longitudinal axis X4, female dovetail, complementary to that of the projecting end 1 1 of the rail 2.
  • the lateral edges 22 are substantially parallel to each other and to the longitudinal axis X4.
  • the connecting portion 26 has a width, defined parallel to the transverse axis X6, which is advantageously less than the width of the remainder of the main body 21.
  • the soleplate 24 itself has a width comparable to, or equal to, the width of the connecting portion 26.
  • the protective part 4 also comprises a window 6, which is formed through this protection piece 4, in this case in the connecting portion 26 of the main body 21, in a direction orthogonal to the longitudinal axis X4 and to the transverse axis X6, starting from the plateau surface 19, so as to open at the inner surface 23 and more particularly in the sliding groove 25.
  • the window 6 preferably has a section of generally rectangular shape in a plane defined by the longitudinal axis X4 and the transverse axis X6 and extends symmetrically on either side of a plane orthogonal to the transverse axis X6 and comprising the longitudinal axis X4, the length of the rectangular section of the window 6 being substantially parallel to the leading edge 17.
  • the window 6 thus opens, on the one hand, at the level of the plateau surface 19, it is that is to say on the top of the protective part 4 and, on the other hand, in the interstitial notch 54.
  • the window 6 is also particularly visible in FIGS. 4 and 5. It is observed in these figures that the sliding groove 25 extends along the longitudinal axis X4 from the stern surface 20 to an end surface 27 which is located beyond the window 6, on the leading edge 17 side.
  • the window 6 is delimited by two transverse walls 30 of the protective part 4, opposite and directed parallel to the transverse axis X6.
  • the window 6 is also delimited by two longitudinal walls 31 of the protection part 4, which are of shorter length compared to the transverse walls 30 and which extend parallel to the longitudinal axis X4.
  • the protective part 4 is designed to be threaded onto the sliding rail 2 according to the sliding axis X2 of the rail 2.
  • the sliding groove 25 is threaded onto the rail 2 by the projecting end 1 1, the projecting ribs 13 for guiding the dovetail shape of the sliding groove 25.
  • the translation of the protective part 4 along the axis X2 is made to a protection configuration of the edge 58, in which the edge 58 in question is taken between the inner surface 23 and the sole 24, to the bottom of the Interstitial notch 54.
  • the window 6 opens into the retaining slot 3.
  • the upstream wall 15 and the downstream wall 16 are substantially aligned with the transverse walls 30 of the window 6.
  • the crenellated base 14 is, for its part, visible from the outside of the protective part 4 through the window 6.
  • the sliding axis X2 and the longitudinal axis X4 are superimposed.
  • the transverse axis X6 is advantageously parallel to the edge 58 of the bucket 56.
  • the connecting portion 26 substantially covers the entire rail 2, as can be seen in particular in FIGS. 2 and 3.
  • the stern surface 20 comes advantageously in the extension of the surface forming the base end 10 to form a single visible surface, as can be seen in FIG. 3.
  • the plateau surface 19 is oriented towards the inside of the bucket 56, while the sole 24 is oriented towards the periphery of the bucket 56.
  • the opposite situation can be considered.
  • the projecting end 1 1 comes into contact with or near the end surface 27 of the inside of the sliding groove 25, which can be seen in FIG.
  • the protective device 1 also comprises a shim 5 which is shown alone in FIG. 12, but which is also visible in FIGS. 1, 2 and 3 in place within the protective device 1.
  • the wedge 5 has a generally parallelepipedal shape and forms a wedge body which extends between two opposite lateral faces 35 and substantially parallel to each other, the lateral faces 35 being interconnected by a plateau face 36, on the one hand and a lower face 37, on the other hand, the plate face 36 and the lower face 37 being opposite and substantially parallel to each other.
  • the wedge 5 comprises two opposite and parallel end faces 38 which form the two remaining sides of the parallelogram shape of the wedge 5.
  • the plate face 36 advantageously extends, as shown in FIG. 12, beyond the end faces 38, so as to form two transverse edges 40.
  • the wedge 5 comprises a bore 39 which passes right through the wedge body so as to open on either side of said wedge body, at the end faces 38.
  • the bore 39 extends along a pivot axis X5 defined by the shim 5 with which it is coaxial.
  • the bore 39 advantageously has a substantially cylindrical shape, in this case with a hexagonal base, the hexagonal base being centered on the pivot axis X5.
  • the wedge 5 also comprises a retaining ridge 41 which projects from the shim body in the direction of the pivot axis X5, at the junction between a first end face 38 and the lower face 37. retained 41 advantageously extends over the entire length of the edge connecting the first end face 38 concerned and the lower face 37.
  • a stroke start stop 42 is provided on the wedge 5, in the form of an element projecting from the second end face 38, opposite to the first end face 38, and extending from the transverse edge 40 to the edge of the bore 39.
  • the start-of-travel stop 42 thus forms a wall 422 which extends in the continuity of one of the ends of the hexagonal shape of the bore 39.
  • the wedge 5 is advantageously made of a metallic material. Alternatively, it may be made of a synthetic material such as a polymer.
  • the protection device 1 also comprises a locking key 9 which is shown independently in FIGS. 10 and 11.
  • the key 9 extends longitudinally along a proper axis X9.
  • the key 9 includes a head 43 which forms a first of its ends along the own axis X9.
  • the head 43 preferably has a substantially cylindrical peripheral contour with a circular base and coaxial with the proper axis X9.
  • a passage slot 44 is hollowed out in a portion of the head 43, as can be seen in particular in FIGS. 10, 11, 13 and 14.
  • the passage slot 44 is bordered by a surface 44A perpendicular to the axis X9, which is arranged in the head 43 and which is set back, on the side of a longitudinal body 47 of the key 9, relative to the end of the head 43 opposite the body 47.
  • the remaining portion of the head 9 then forms an abutment finger 45 which constitutes a cylinder portion coaxial with the proper axis X9 and forms part of the periphery of the head 43.
  • the key 9 includes an interaction fingerprint 46, which is formed in the head 43.
  • the interaction fingerprint 46 is designed to allow the interaction of the key 9 with a tool not shown, so that the key 9 can be rotated about its own axis X9 with the aid of the tool via the interaction fingerprint 46.
  • the longitudinal body 47 extends along the own axis X9 from the head 43.
  • the longitudinal body 47 has a generally cylindrical shape coaxial with the axis X9.
  • the longitudinal body 47 has a protruding rib 48 which extends radially with respect to the longitudinal body 47 and parallel to the own axis X9.
  • the longitudinal body 47 is preferably made of a metallic material.
  • the key 9 further comprises a sleeve 49 which appears in FIG. 10 and which is omitted in FIG.
  • the sheath 49 is preferably made of a flexible material.
  • flexible material is meant that the sleeve 49 is made of a material that is more flexible than that of the longitudinal body 47, this flexible material being, for example, an elastomer.
  • the sleeve 49 forms a sleeve, within which the longitudinal body 47 is integrally inserted in rotation about the proper axis X9.
  • connection between the longitudinal body 47 and the sleeve 49 is obtained by the presence of a longitudinal groove, not shown, which is formed in the sleeve 49 and which receives the rib 48, so that a relative rotation of the sleeve 49 relative to the longitudinal body 47 is blocked.
  • the sleeve 49 is adhered to the longitudinal body 47, in particular glued or welded thereto.
  • the sheath 49 has a substantially cylindrical shape, preferably hexagonal base, the base being centered on the proper axis X9 or on an axis parallel to the axis X9.
  • the key 9 comprises a lug 50, which is visible in FIGS. 7 and 8, and 10 to 14.
  • the lug 50 extends radially outwards with respect to the own axis X9 and makes, in particular , projection of the head 43.
  • the key 9 is mounted movable relative to the shim 5 around the pivot axis X5, which is then coaxial with the own axis X9 of the screw 9 and the sleeve 49
  • the longitudinal body 47 and the sleeve 49 are inserted into the bore 39 to create a strong pivot connection of the key 9 relative to the shim 5.
  • the sleeve 49 and the bore 39 have complementary shapes, in this case hexagonal, these forms being coaxial with the pivot axis X5, so as to oppose the pivoting of the key 9 relative to the shim 5 about the pivot axis X5.
  • the sleeve 49 and the bore 39 are adjusted so as to oppose, for example by friction and / or complementarity of shapes, the pivoting of the key 9 relative to the wedge 5 around the pivot axis X5.
  • the shape of the bore 39 and the sleeve 49 may be cylindrical with a circular base, the sleeve 49 then being mounted tightly in the bore 39 to obtain a similar result. Nevertheless, the polygonal section complementary shapes which give better results are preferred.
  • the head 43 protrudes out of the shim 5, as illustrated in FIGS. 2, 6, 13 and 14. In the present case, the head 43 projects from the second end face 38 which includes the stop of FIG. start of the race 42.
  • the pivoting of the key 9 takes place between a first angular position which is represented in FIG. 13 and a second angular position which is represented in FIG. 14.
  • the lug 50 is intended to abut against the stop of the beginning of stroke 42 when the key 9 is in its first angular position, as shown in Figure 13, which limits the angular travel of the key 9 about the axes X5 and X9, so that it extends. not beyond the first angular position.
  • the angular difference between the first angular position and the second angular position is about 180 °, that is to say a half-turn.
  • the key 9 has an angular stroke of greater amplitude, for example three quarters of a turn, or less, for example a quarter turn.
  • the wedge 5 is designed to be mounted, equipped with the key 9, within the window 6.
  • the steps of mounting the wedge 5 are shown in Figures 1, 2 and 3.
  • the wedge 5 is mounted within the window 6 in the protective configuration, so as to be housed at the same time in the window 6 and the retaining slot 3, which makes it possible to block the sliding of the protective part 4 relative to the rail 2 and thus to secure the latter with each other.
  • the shim 5 locks in the manner of a pin the translation of the protective part 4 along the axis of sliding X2, the upstream and downstream walls 15 15 abutting against the lateral faces 35 of the shim 5.
  • the lateral faces 35 of the wedge 5 are preferably also in abutment on the peripheral edge of the window 6 and in particular at least one of the two transverse walls 30 or both.
  • the wedge 5 is designed to be inserted in the window 6 at an angle, that is to say, bent, so that its retaining peak 41 can be inserted first in the window 6.
  • the protective part 4 comprises a retaining groove 29 which is formed in one of the longitudinal walls 31.
  • the retaining groove 29 is thus disposed at the periphery of the window 6 and arranged in the direction of the longitudinal axis X4 from the internal surface 23.
  • the retaining ridge 41 is in this case designed to be inserted into the retaining groove 29 during assembly of the shim 5.
  • the shim is first positioned obliquely with respect to the axes X4 and X6, its retaining peak 41 forming a guide for pivoting the shim 5 about an axis parallel to the longitudinal axis X4.
  • the wedge 5 can then be tilted until the plateau face 36 is in the continuity of the plateau surface 19 as shown in FIG. 3.
  • the transverse edges 40 extending the plateau face 36 of the wedge 5 make it possible to cover most, if not totally, the upper surface of the window 6 so that the latter is closed completely or even tightly. According to this design, the retaining slot 3 and the window 6 are protected by the shim 5 from any material coming from outside the protective device 1.
  • the shim 5 rests on the crenel base 14 via its lower face 37.
  • the lower face 37 is placed at a distance from the crenellated base 14, the shim 5 resting on the protective part 4 through the transverse edges 40.
  • the window 6 is preferably provided with a groove 51 formed at its periphery and opening on the plateau surface 19 to allow the insertion of a tool of the flat screwdriver type to allow the extraction, that is to say disassembly, the shim 5 of the window 6, as is particularly visible in Figure 2 and Figure 3.
  • the shim 5 is provided on one of its side faces 35, which is opposite the groove 51, a mark 52 corresponding recessed, allowing the insertion of the tool to allow the disassembly of the shim 5.
  • the shim 5 can be removed from the window 6 in a tilting movement around the ridge retaining 41 opposite to that which was used to mount the wedge 5.
  • the protection piece 4 advantageously comprises an access orifice 28, which is visible in FIGS. 2 to 4 and in FIG. 9.
  • This access orifice 28 is through and is directed parallel to the transverse axis X6, starting from one of the side edges 22, to open into the window 6.
  • the access port 28 is thus formed transversely in the thickness of the connecting portion 26 to connect one of the side edges 22 to the window 6.
  • the access opening 28 opens in this case at one of the longitudinal walls 31 which is located opposite the longitudinal wall 31 in which is formed the retaining groove 29.
  • the interaction fingerprint 46 which makes it possible to pivot the key 9 around the pivot axis X5
  • the access orifice 28 is aligned, substantially coaxially, with the pivot axis X5 of the wrench 9.
  • the pivot axis X5 is substantially parallel to the transverse axis X6.
  • the access orifice 28 preferably forms a bore of substantially circular or oblong section.
  • the protective device 1 comprises a means for closing off the access orifice 28, which is not shown in the figures, of the cap or lid type, which can be attached to the access port 28. at the side edge 22 so as to cover it substantially tightly, in particular to prevent any admission of unwanted materials within the window 6 via the access port 28.
  • the protective part 4 comprises a receiving notch 32, the receiving notch 32 being formed in the longitudinal wall 31 at which the access orifice 28 opens and extends to from an inlet neck 33, at the plateau surface 19, towards the inner surface 23.
  • the section of the receiving notch 32 is reduced, in order to forming a locking abutment 7.
  • the receiving notch 32 extends to a notch bottom 66 of rounded shape which substantially follows the contour of the access orifice 28, as can be seen in particular in FIG. Figure 4.
  • the receiving notch 32 thus has a substantially circular shape between the inlet neck 33 and the bottom 66.
  • the locking abutment 7 is in practice formed by a horn which projects parallel to the longitudinal axis X4 in FIG. direction of the interior of the receiving notch 32, at the level of the neck of e 33, that is to say in the direction of the leading edge 17.
  • the upper part of the horn or abutment 7 extends parallel to the plateau surface 19, while the portion
  • the bottom of the horn has a cylindrical shape which is in line with the bottom of the notch 66, so as to extend the access orifice 28 more than half of its circumference towards the inside of the window 6.
  • the key 9 is represented in its first angular position, its lug 50 being in contact with the start stop 42.
  • the shim 5 is itself shown in the same position as in FIG. that is to say, during assembly, obliquely.
  • the stop finger 45 is in alignment with the retaining groove 29, so that it can pass between the horn forming the locking abutment 7 and the other side of the entrance neck 33.
  • the passage niche 44 is oriented at the horn forming the locking abutment 7. The passage niche 44 is set back with respect to the entry neck 33, the key 9 can cross the latter .
  • the receiving notch 32 thus makes it possible to receive the head 43 when the wedge 5 is mounted within the window 6 and when the key 9 is in its first position.
  • angular position illustrated in Figure 6, the stop finger 45 being oriented to cross the inlet neck 33 during assembly or disassembly of the shim 5.
  • the stop finger 45 abuts against the horn forming the locking abutment 7 and thus against the inlet neck 33. From this way the inlet neck 33 opposes the disassembly of the wedge 5 by holding the key 9 by means of the stop finger 45 within the receiving notch 32.
  • the inlet neck 33 opposes in practice also to the mounting of the wedge 5 by preventing the key 9 from being admitted into the receiving notch 32 by blocking its stop finger 45 at the horn forming the locking abutment 7. It will be understood that the locking abutment 7 cooperates with the key to allow locking or unlocking of the wedge 5 within the window 6, depending on the orientation of the key 9 about the pivot axis X5.
  • the protective part 4 comprises a radial stop 34 which forms another locking abutment 8.
  • the radial stop 34 is preferably arranged in the longitudinal wall 31, that is to say at the periphery of the window 6 and forms a wall projecting from the longitudinal wall 31.
  • the radial stop 34 protrudes from the longitudinal wall 31 at which the access port 28 opens.
  • the radial stop extends radially with respect to the axis of the access orifice 28, or in a plane parallel to a radius extending from the axis of the access orifice 28.
  • the radial stop 34 is thus parallel with the longitudinal axis X4 and forms a small wall which is turned towards the inner surface 23.
  • the radial stop 34 forms a notch, and in particular a detent, and has two walls which are parallel to the longitudinal axis X4, or to a radius of the axis of the access port 28. Such a design is particularly visible in Figures 4, 7 and 8.
  • the lug 50 extends radially with respect to the pivot axis X 5 and outside the shim 5, in this case projecting from the second end face 38
  • the radial stop 34 is then placed in the protective part 4 so as to extend radially with respect to the key 9 when the shim 5 is mounted within the window 6.
  • This arrangement is particularly visible in FIGS. 8.
  • the lug 50 is spaced from the radial stop 34; it is in this case oriented in opposition to the radial stop. In this way the wedge 5 can be freely disassembled.
  • the lug 50 does not oppose, in this first angular position, the mounting of the shim 5 within the window 6.
  • the lug 50 comes dock the radial stop 34, so as to abut against this last and thus oppose the disassembly of the shim 5. It will be understood that, in the second angular position, the lug 50 also prevents the mounting of the shim 5 within the window 6.
  • the radial stop 34 forms a detent notch of the lug 50, these two elements having complementary shapes.
  • the term "snap" means that the lug 50 can be inserted into the notch under the action of a force sufficient to slightly and temporarily deform the lug 50 so that it comes back into force within the notch .
  • the two locking abutments 7 and 8 described above namely represented separately in FIG. 6 on the one hand and in FIGS. 7 and 8 on the other hand, are implemented. Alternatively, they can nevertheless be implemented independently of one another. In other words, the protection device may include only one of these stops.
  • the locking abutment 7 and / or 8 is disposed at the periphery of the window 6 and in particular at the longitudinal wall 31 at which the access port 28 opens.
  • the wedge 5 When the key 9 is in its second angular position, the wedge 5 is retained mounted within the window 6 on the one hand by the locking abutment 7 and / or 8 and on the other hand by the retaining groove 29, which is disposed opposite the window 6 relative to the locking abutment 7 and / or 8 and which acts on the retaining ridge 41 of the shim 5.
  • the mounting of the shim 5 is particularly reliable, accurate fast and easy.
  • one of the edges of the receiving notch 32 forms a bearing surface 68 of the protective part 4.
  • This bearing surface 68 extends in a plane substantially orthogonal to the longitudinal axis X4.
  • the cylindrical periphery of the head 43 of the key 9 in turn forms a clamping cam, of substantially cylindrical shape.
  • the head 42 defines a cam axis, materialized by the own axis X9, the cam axis then being parallel but not coaxial with the axis of the sleeve 49, that is to say with the pivot axis X5 .
  • the pivoting of the key 9 from the first angular position to the second angular position causes an eccentric displacement of the clamping cam, that is to say the head 43 around the pivot axis X5.
  • the eccentric displacement is parallel to the longitudinal axis X4.
  • the bearing surface 68 of the protective part 4 which is in this case formed by the receiving notch 32, acts as a fulcrum of the clamping cam formed by the head 43. Therefore, when the key 9 is in its first angular position, the cam is spaced from the bearing surface 68.
  • edges of the access opening of the bucket 56 can be protected using the protection system shown in the figures, in particular the upper blade 60 and the edges of the two lateral wings 62 and 64.
  • the edges 60, 62 and 64 are protected by means of protection systems 100.
  • These protection systems 100 may be replaced by a protection system according to the invention, which fits on these edges. 60, 62 and 64.

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Abstract

Ce dispositif de protection (1), d'une arête d'un godet comportant un rail (2) avec un créneau de retenue (3), comprend une pièce de protection (4) qui est conçue pour être enfilée sur le rail et qui comprend au moins une butée de verrouillage. Ce dispositif de protection comprend également une cale (5) qui est conçue pour être montée sur la pièce de protection de façon à être logée dans le créneau de retenue, pour bloquer le coulissement de la pièce de protection. Ce dispositif de protection comprend une clé (9) de verrouillage mobile par rapport à la cale (5), entre une première position angulaire, dans laquelle elle autorise le montage et le démontage de la cale dans la fenêtre (6) et une deuxième position angulaire, dans laquelle la clé vient en butée contre la butée de verrouillage et interdit ainsi le démontage de la cale.

Description

Dispositif, système et procédé de protection d'une arête de godet
La présente invention concerne un dispositif de protection d'une arête de godet, ainsi qu'un système de protection comprenant un tel dispositif. La présente invention concerne également un procédé de protection d'une arête de godet à l'aide d'un tel système de protection.
Le domaine d'application de l'invention est celui des équipements d'engins de travaux publics ou d'engins d'extraction miniers, en particulier les godets, bennes ou autres réceptacles équipés sur de tels engins, ou plus généralement tout autre réceptacle susceptible de venir racler, prélever et/ou déplacer des matériaux en vue de leur évacuation d'un lieu donné vers d'autres postes opératoires. Dans le cadre des travaux publics, de tels engins peuvent se présenter sous la forme par exemple d'une pelleteuse, d'une excavatrice, d'un tractopelle, ou encore tout engin de chantier du même type. Dans le cadre d'une extraction minière, ce type d'engin peut être par exemple une chargeuse, un LHD (« load-haul-dump »), ou tout autre engin du même type.
De manière connue, un godet forme un bac avec une ouverture d'accès qui est généralement de forme rectangulaire. Les arêtes délimitant l'ouverture forment généralement une lame d'attaque, une lame supérieure et deux ailes latérales. Les arêtes dont il est question et en particulier la lame d'attaque, nécessitent généralement d'être protégées par des pièces d'usure qui sont montées de façon amovible pour recouvrir les arêtes en question. Ces pièces d'usure connues forment par exemple des dents de godet, ou des boucliers. Pour faciliter et guider la fixation de ces pièces d'usure sur le godet, le godet est généralement équipé de supports-adapteurs qui sont soudés ou vissés sur le godet, les pièces d'usure étant conçues pour être montées sur les supports-adapteurs.
Le document WO 2005/098149 propose un assemblage d'usure pour un godet d'excavation. En l'espèce, la pièce d'usure est conçue pour pouvoir être enfilée à coulissement sur un support-adapteur solidaire du godet. La pièce d'usure comporte une ouverture, qui, lorsque la pièce d'usure est assemblée sur le support-adapteur, débouche sur une forme en creux du support-adapteur. L'assemblage inclut également un moyen de fixation formé par un corps reçu dans l'ouverture de la pièce d'usure, de manière à pouvoir se loger dans l'ouverture du support-adapteur et ainsi solidariser la pièce d'usure avec le support-adapteur.
Afin de maintenir le moyen de fixation dans l'ouverture de la pièce d'usure, le moyen de fixation en question est pourvu d'un trou taraudé qui peut recevoir une tige filetée. Par vissage, l'extrémité de cette dernière peut être mise en contact serré avec une surface de réception de l'ouverture de la pièce d'usure. Ainsi, le moyen de fixation est fixé dans l'ouverture par coincement sous la pression de serrage de la vis.
Néanmoins, ce type de montage présente certaines limites. En premier lieu, la fiabilité du coincement du moyen de fixation dépend de la force de serrage appliquée sur la tige filetée, de sorte qu'une force insuffisante est susceptible de remettre en cause la fiabilité du montage. En second lieu, la mise en rotation de la tige filetée nécessite plusieurs tours afin d'opérer un serrage satisfaisant, ce qui est susceptible de constituer une perte de temps substantielle pour l'opérateur, notamment dans le cas où de nombreuses pièces d'usure doivent être mises en place sur le godet. De surcroît, sous l'effet des vibrations et de l'abrasion causée par les matériaux charriés dans le godet, il existe un risque de desserrage de la tige filetée et donc de démontage accidentel du moyen de fixation, ce qui est susceptible d'entraîner un décrochement de la pièce d'usure concernée. A l'inverse, il peut parfois s'avérer difficile pour un opérateur de démonter une pièce d'usure usée, dans le cas où la tige filetée serait particulièrement serrée, voire coincée par des matériaux accumulés lors de l'utilisation du godet.
En conséquence, le but de l'invention est de porter remède aux différents inconvénients mentionnés ci-avant et de proposer un nouveau dispositif de protection d'une arête de godet dont le montage sur le godet est à la fois fiable, facile et rapide.
A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de protection d'une arête d'un godet de machine de travaux ou d'extraction, le godet comportant un rail de réception du dispositif de protection, un créneau de retenue du dispositif de protection étant ménagé dans le rail.
Le dispositif de protection de l'invention comprend une pièce de protection de l'arête, qui est conçue pour être enfilée sur le rail à coulissement selon un axe de coulissement jusqu'à une configuration de protection de l'arête, une fenêtre étant ménagée au travers de la pièce de protection de sorte que, en configuration de protection, la fenêtre débouche dans le créneau de retenue. Le dispositif de protection de l'invention comprend également une cale qui est conçue pour être montée au sein de la fenêtre de façon à être logée, en configuration de protection, dans le créneau de retenue, afin de bloquer le coulissement de la pièce de protection par rapport au rail et ainsi solidariser ces derniers l'un avec l'autre. Selon l'invention, la pièce de protection comprend au moins une butée de verrouillage disposée à la périphérie de la fenêtre, le dispositif de protection comprenant une clé de verrouillage mobile par rapport à la cale autour d'un axe de pivotement, entre une première position angulaire, dans laquelle elle autorise le montage et le démontage de la cale dans la fenêtre et une deuxième position angulaire, dans laquelle la clé vient en butée contre la butée de verrouillage et interdit ainsi le démontage de la cale.
Grâce à l'invention, on prévoit une butée de verrouillage au sein de la fenêtre, contre laquelle la clé rotative, lorsqu'elle dans une orientation adaptée, vient en appui. Dans cette configuration, tout risque d'extraction accidentelle de la cale hors de la fenêtre est ainsi prévenu. La mise en butée de ces deux éléments l'un contre l'autre permet avantageusement d'assurer le verrouillage de la cale dans son logement, lequel est formé par la fenêtre et le créneau de retenue, sans nécessiter de serrage. En revanche, lorsque la clé est dans une autre orientation, elle ne vient plus buter contre la butée de verrouillage et ne s'oppose donc plus au montage ou au démontage de la cale. Ainsi, grâce à l'invention, une rotation de la clé autour d'un angle inférieur à un tour complet permet à un utilisateur d'opérer un verrouillage ou un déverrouillage de la cale dans son logement, de sorte que le montage et le démontage de la pièce de protection sur le rail sont faciles, rapides et fiables.
Selon d'autres caractéristiques avantageuses de l'invention, prises isolément ou en combinaison :
- La clé inclut une tête faisant saillie de la cale et dans une portion de laquelle est ménagé en creux un créneau de passage, la portion restante de la tête formant un doigt de butée, la pièce de protection comprenant une encoche de réception de la tête lorsque la cale est montée au sein de la fenêtre, l'encoche de réception s'étendant à partir d'un col d'entrée au niveau duquel la section de l'encoche est réduite afin de former la butée de verrouillage, de sorte que :
- lorsque la clé est dans sa première position angulaire, le doigt de butée est orienté de manière à franchir le col d'entrée lors du montage ou du démontage de la cale et que
- lorsque la clé est dans sa deuxième position angulaire, le doigt de butée vient en butée contre le col d'entrée, lequel s'oppose ainsi au démontage de la cale.
- La clé comprend un ergot qui s'étend radialement par rapport à l'axe de pivotement à l'extérieur de la cale, la pièce de protection comprenant un arrêt radial qui forme la butée de verrouillage, l'arrêt radial étant disposé dans la pièce de protection de façon à s'étendre radialement par rapport à la clé lorsque la cale est montée, de sorte que :
- lorsque la clé est dans la première position angulaire, l'ergot est écarté de l'arrêt radial de sorte que la cale peut être librement démontée et que - lorsque la clé est dans la deuxième position angulaire, l'ergot vient en butée contre l'arrêt radial et s'oppose ainsi au démontage de la cale.
- L'arrêt radial forme un cran d'encliquetage de l'ergot, de sorte que, lorsque la cale est montée, un pivotement de la clé vers la deuxième position angulaire permet d'encliqueter l'ergot dans le cran d'encliquetage et un pivotement de la clé vers la première position angulaire permet de libérer l'ergot du cran d'encliquetage.
- La cale comprend une butée de début de course contre laquelle l'ergot est en butée lorsque la clé est dans sa première position angulaire afin de borner la course angulaire de la clé vers la première position angulaire.
- La clé comprend une came de serrage sensiblement cylindrique définissant un axe de came qui est parallèle avec l'axe de pivotement mais non coaxial avec ce dernier, de sorte qu'un pivotement de la clé de la première position angulaire à la deuxième position angulaire entraîne un déplacement excentrique de la came autour de l'axe de pivotement, la pièce de protection comprenant une surface d'appui qui s'étend dans un plan sensiblement orthogonal à l'axe de coulissement, de sorte que :
- lorsque la clé est dans sa première position angulaire, la came est écartée de la surface d'appui et que
- lorsque la clé est dans sa deuxième position angulaire et lorsque la cale est montée, la came est en appui contre la surface d'appui, la cale étant en conséquence plaquée contre le créneau de retenue dans la direction de l'axe de coulissement.
- La clé comprend un corps longitudinal et un fourreau réalisé dans une matière plus souple que le corps longitudinal, au sein duquel le corps longitudinal est inséré de façon solidaire en rotation, la cale comprenant un alésage coaxial avec l'axe de pivotement et au sein duquel le corps longitudinal et son fourreau peuvent être insérés pour former une liaison de pivot de la clé par rapport à la cale autour de l'axe de pivotement, le fourreau et l'alésage étant ajustés de façon à s'opposer au pivotement de la clé par rapport à la cale autour de l'axe de pivotement.
- Le fourreau et l'alésage présentent une forme complémentaire sensiblement cylindrique, de préférence de base polygonale, qui est coaxiale avec l'axe de pivotement de façon à s'opposer au pivotement de la clé par rapport à la cale autour de l'axe de pivotement.
- Le fourreau est adhérisé au corps longitudinal.
- La pièce de protection comprend une gorge de retenue disposée à la périphérie de la fenêtre à l'opposé de la butée de verrouillage, la cale comprenant une crête de retenue conçue pour être insérée dans la gorge de retenue lorsque la cale est montée, de sorte que, lorsque la clé est dans sa deuxième position angulaire, la cale est retenue montée au sein de la fenêtre d'une part par la butée de verrouillage et d'autre part par la gorge de retenue.
- La clé comprend une empreinte d'interaction avec un outil, de sorte que la clé peut être pivotée autour de l'axe de pivotement à l'aide de l'outil par l'intermédiaire de l'empreinte d'interaction, la pièce de protection comprenant un orifice d'accès à l'empreinte d'interaction, si bien que la clé peut être pivotée via son empreinte d'interaction à l'aide de l'outil depuis l'extérieur de la pièce de protection lorsque la cale est montée, le dispositif de protection comprenant de préférence un moyen d'obturation de l'orifice d'accès du genre bouchon ou couvercle.
L'invention a également pour objet un système de protection d'une arête d'un godet de machine de travaux ou d'extraction, le système de protection comprenant un dispositif de protection tel que défini ci-avant, ainsi qu'un rail de réception du dispositif de protection qui est conçu pour être solidarisé avec le godet, un créneau de retenue du dispositif de protection étant ménagé dans le rail.
L'invention a enfin pour objet un procédé de protection d'une arête d'un godet à l'aide du système de protection défini ci-avant et dans lequel on met successivement en œuvre les étapes consistant à :
a) enfiler la pièce de protection sur le rail en la faisant coulisser selon l'axe de coulissement jusqu'à la configuration de protection de l'arête,
b) monter la cale au sein de la fenêtre, la clé étant dans sa première position angulaire,
c) faire pivoter la clé jusqu'à sa deuxième position angulaire.
L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple non limitatif et non exhaustif et faite en se référant aux dessins dans lesquels :
- la figure 1 est une vue en perspective éclatée d'un système de protection comprenant un dispositif de protection conforme à l'invention ;
- la figure 2 est une vue en perspective, sous un autre angle, du système de protection de la figure 1 , lequel est montré dans une autre configuration ;
- la figure 3 est une vue en perspective sous le même angle que celle de la figure 2, le système de protection étant montré dans une configuration différente de celle de la figure 2 ; - la figure 4 est une coupe longitudinale partielle selon la ligne IV-IV à la figure 9 d'une pièce de protection appartenant au dispositif de protection des figures 1 , 2 et 3 ;
- la figure 5 est une coupe longitudinale partielle de la pièce de protection de la figure 4 selon la ligne V-V à la figure 9 ;
- la figure 6 est une coupe longitudinale partielle d'une partie du dispositif de protection des figures précédentes, selon une ligne VI-VI à la figure 9, avant mise en place de la cale dans la fenêtre ;
- les figures 7 et 8 sont des coupes longitudinales partielles d'une partie du dispositif de protection, le long d'une ligne VII-VII à la figure 9, lequel est représenté respectivement dans des configurations différentes ;
- la figure 9 est une coupe transversale selon une ligne IX-IX à la figure 4, du système de protection des figures précédentes ; on y a représenté les lignes de coupe IV- IV, V-V, VI-VI, VII-VII susmentionnées ;
- la figure 10 est une vue en perspective de la clé de verrouillage du dispositif de protection des figures précédentes ;
- la figure 1 1 est une vue en perspective d'une partie de la clé de verrouillage ;
- la figure 12 est une vue en perspective de la cale du dispositif de protection des figures précédentes ;
- les figures 13 et 14 sont des vues de face de la clé de verrouillage montée sur la cale, la clé de verrouillage étant représentée dans deux positions angulaires différentes ;
- la figure 15 est une vue en perspective d'un godet équipé de systèmes de protection conformes à l'invention, l'un de ceux-ci, situé au centre de la lame d'attaque du godet, étant représenté en éclaté.
Les figures 1 à 15 illustrent un système de protection d'une arête 58 d'un godet 56 d'une machine de travaux ou d'extraction. On entend par le terme « godet » un équipement d'engins de travaux publics ou d'engins d'extraction minier. On peut généraliser le terme de « godet » aux bennes et autres réceptacles équipés sur de tels engins, de sorte que l'expression « godet » fait référence à tout réceptacle susceptible de venir racler, prélever et/ou déplacer des matériaux, provenant préférentiellement du sol, en vue de leur évacuation d'un lieu donné vers d'autres postes opératoires. De manière classique, le godet 56 forme un bac avec une ouverture d'accès qui est par exemple de forme rectangulaire. L'ouverture d'accès est délimitée par des arêtes saillantes 58, 60, 62 et 64 que le système de protection de la figure 1 est destiné à protéger. Parmi ces arêtes, qui délimitent l'ouverture d'accès du godet 56, on peut compter une lame d'attaque 58 qui est située en partie basse du godet 56 et qui est équipée de quatre dents 65, le système de protection représenté à la figure 1 étant destiné à être monté de manière à protéger des portions de l'arête 58 qui s'étendent entre deux dents adjacentes.
Le système de protection représenté aux figures 1 à 15 comprend un dispositif de protection 1 de l'arête 58 du godet 56. Ce système de protection comprend également un rail 2 de réception du dispositif de protection 1 . Le rail 2, parfois appelé « support- adapteur », est conçu pour être solidarisé avec le godet 56, selon une disposition qui permet de positionner le dispositif de protection 1 dans une configuration de protection de l'arête 58. Le rail 2 présente géométriquement un axe de coulissement X2, le long duquel le dispositif de protection 1 peut être enfilé. Le rail 2 est généralement positionné sur une face intérieure du godet 56, l'axe de coulissement X2 étant perpendiculaire à l'arête 58 à protéger.
Le rail 2 comprend successivement, le long de l'axe de coulissement X2 :
- une extrémité de base 10, laquelle est destinée à être orientée vers l'intérieur du godet 56,
- une zone d'attache 12, par l'intermédiaire de laquelle le rail 2 est destiné à être solidarisé au godet 56, par exemple par soudage ou par boulonnage,
- un créneau de retenue 3 du dispositif de protection 1 qui est ménagé en creux dans le rail 2 et
- une extrémité saillante 1 1 .
Tel que cela est visible à la figure 1 , le rail 2 comporte également deux nervures saillantes 13 de coulissement qui s'étendent parallèlement à l'axe de coulissement X2, de façon symétrique par rapport à ce dernier, à partir de l'extrémité saillante 1 1 jusqu'au créneau de retenue 3. L'extrémité saillante 1 1 du rail 2 présente ainsi une forme mâle en queue d'aronde.
Le créneau de retenue 3 est avantageusement formé par un fond de créneau 14 qui s'étend parallèlement à l'axe de coulissement X2, une paroi amont 15 et une paroi aval 16 qui sont sensiblement orthogonales à l'axe de coulissement X2. La paroi amont 15 est située du côté de l'extrémité de base 10, alors que la paroi aval 16 est située à l'opposé de la paroi amont par rapport au créneau de retenue 3, c'est-à-dire du côté de l'extrémité saillante 1 1 .
Le dispositif de protection 1 comprend également une pièce 4 de protection de l'arête 58, une cale 5 et une clé 9 de verrouillage.
La pièce de protection 4, qui est représentée en entier sur les figures 1 , 2 et 3 et en coupe partielle sur les figures 5 à 9, forme une pièce d'usure, que l'on peut qualifier de « bouclier », destinée à recouvrir et protéger elle-même l'arête 58 du godet 56. Elle est par exemple réalisée en métal, du genre acier ou fonte.
La pièce de protection 4 ou bouclier s'étend le long d'un axe longitudinal X4 et comprend un corps principal 21 . On définit un axe transversal X6 qui est orthogonal à l'axe longitudinal X4. Le corps principal 21 présente une forme générale symétrique par rapport à un plan orthogonal à l'axe transversal X6 et comprenant l'axe longitudinal X4.
La pièce de protection 4 comprend successivement le long de l'axe longitudinal
X4 :
- un bord d'attaque 17 qui s'étend parallèlement à l'axe transversal X6,
- une surface supérieure 18 qui s'étend à l'oblique à partir du bord d'attaque 17, avec une pente divergente par rapport à l'axe longitudinal X4 en s'éloignant du bord d'attaque 17,
- une surface de plateau 19 qui s'étend dans un plan parallèle à l'axe longitudinal X4 et à l'axe transversal X6, la surface de plateau 19 prolongeant la surface supérieure 18,
- une surface de poupe 20 qui s'étend avec une pente convergente vers l'axe X4 à partir de la surface de plateau 19 et forme l'extrémité de la pièce de protection 4 opposée au bord d'attaque 17.
Comme cela est illustré aux figures 1 à 3, la surface supérieure 18, la surface de plateau 19 et la surface de poupe 20 délimitent le dessus du corps principal 21 .
La pièce de protection 4 comprend également des bords latéraux 22 délimitant le corps principal 21 dans le sens de l'axe transversal X6.
La pièce de protection 4 comprend en outre une surface interne 23, visible par exemple aux figures 4 à 9, la surface interne 23 délimitant le dessous du corps principal 21 et s'étendant à distance et de façon sensiblement parallèle à la surface de poupe 20, à la surface de plateau 19 et à la surface supérieure 18. Ainsi, le corps principal 21 de la pièce de protection 4 est préférentiellement d'une épaisseur généralement constante.
La pièce de protection 4 comprend enfin une semelle 24 qui est visible notamment aux figures 1 , 2, 3 et 9. La semelle 24 fait saillie du corps principal 21 , à partir de la surface interne 23 et du bord d'attaque 17, dans une direction sensiblement parallèle à l'axe longitudinal X4. Une encoche interstitielle 54 est ainsi ménagée entre la semelle 24 et la surface interne 23 du corps principal 21 .
La pièce de protection 4 comprend également un sillon de coulissement 25, qui s'étend selon la direction de l'axe longitudinal X4 à partir de la surface de poupe 20 et qui est ménagé le long de la surface interne 23 en regard de la surface de plateau 19. Le sillon de coulissement 25 présente une section, selon un plan orthogonal à l'axe longitudinal X4, en queue d'aronde femelle, complémentaire de celle de l'extrémité saillante 1 1 du rail 2.
Une partie du corps principal 21 , laquelle est délimitée par la surface de plateau 19 et s'étend jusqu'à la surface interne 23, forme une partie de liaison 26 du corps principal 21 , laquelle est représentée isolément sur les figures 4 à 8. Au niveau de cette partie de liaison 26, les bords latéraux 22 sont sensiblement parallèles entre eux et à l'axe longitudinal X4. La partie de liaison 26 présente une largeur, définie parallèlement à l'axe transversal X6, qui est avantageusement inférieure à la largeur du reste du corps principal 21 . La semelle 24 présente elle-même une largeur comparable, voire égale, à la largeur de la partie de liaison 26.
La pièce de protection 4 comprend également une fenêtre 6, qui est ménagée au travers cette pièce de protection 4, en l'espèce dans la partie de liaison 26 du corps principal 21 , selon une direction orthogonale à l'axe longitudinal X4 et à l'axe transversal X6, à partir de la surface de plateau 19, de manière à déboucher au niveau de la surface interne 23 et plus particulièrement dans le sillon de coulissement 25.
La fenêtre 6 présente préférentiellement une section de forme générale rectangulaire dans un plan défini par l'axe longitudinal X4 et l'axe transversal X6 et s'étend symétriquement de part et d'autre d'un plan orthogonal à l'axe transversal X6 et comprenant l'axe longitudinal X4, la longueur de la section rectangulaire de la fenêtre 6 étant sensiblement parallèle au bord d'attaque 17. La fenêtre 6 débouche ainsi, d'une part, au niveau de la surface de plateau 19, c'est-à-dire sur le dessus de la pièce de protection 4 et, d'autre part, dans l'encoche interstitielle 54. La fenêtre 6 est également particulièrement visible aux figures 4 et 5. On observe sur ces figures que le sillon de coulissement 25 s'étend, le long de l'axe longitudinal X4, à partir de la surface de poupe 20 jusqu'à une surface extrémale 27 qui est située au-delà de la fenêtre 6, du côté du bord d'attaque 17.
La fenêtre 6 est délimitée par deux parois transversales 30 de la pièce de protection 4, opposées et dirigées parallèlement à l'axe transversal X6. La fenêtre 6 est également délimitée par deux parois longitudinales 31 de la pièce de protection 4, qui sont de longueur moindre en comparaison des parois transversales 30 et qui s'étendent parallèlement à l'axe longitudinal X4.
La pièce de protection 4 est conçue pour être enfilée sur le rail 2 à coulissement selon l'axe de coulissement X2 du rail 2. Pour cela, le sillon de coulissement 25 est enfilé sur le rail 2 par l'extrémité saillante 1 1 , les nervures saillantes 13 permettant un guidage de la forme en queue d'aronde du sillon de coulissement 25. La translation de la pièce de protection 4 le long de l'axe X2 s'effectue jusqu'à une configuration de protection de l'arête 58, dans laquelle l'arête 58 en question est prise entre la surface interne 23 et la semelle 24, jusqu'au fond de l'encoche interstitielle 54. En configuration de protection, la fenêtre 6 débouche dans le créneau de retenue 3. En particulier, la paroi amont 15 et la paroi aval 16 sont sensiblement alignées avec les parois transversales 30 de la fenêtre 6. Le fond de créneau 14 est, quant à lui, visible depuis l'extérieur de la pièce de protection 4 à travers la fenêtre 6.
Lors du coulissement de la pièce de protection 4 sur le rail 2, l'axe de coulissement X2 et l'axe longitudinal X4 sont superposés. L'axe transversal X6 se retrouve avantageusement parallèle avec l'arête 58 du godet 56. En configuration de protection, la partie de liaison 26 recouvre sensiblement tout le rail 2, comme visible notamment aux figures 2 et 3. La surface de poupe 20 vient avantageusement dans le prolongement de la surface formant l'extrémité de base 10 afin de former une unique surface apparente, comme visible à la figure 3. De préférence, en configuration de protection, la surface de plateau 19 est orientée vers l'intérieur du godet 56, alors que la semelle 24 est orientée en direction de la périphérie du godet 56. Bien entendu, la situation inverse peut être envisagée. Dans cette configuration, l'extrémité saillante 1 1 vient en contact avec, ou à proximité de, la surface extrémale 27 de l'intérieur du sillon de coulissement 25, laquelle est visible à la figure 5.
Le dispositif de protection 1 comprend également une cale 5 qui est représentée seule à la figure 12, mais qui est aussi visible sur les figures 1 , 2 et 3 en place au sein du dispositif de protection 1 . La cale 5 présente une forme générale parallélépipédique et forme un corps de cale qui s'étend entre deux faces latérales 35, opposées et sensiblement parallèles entre elles, les faces latérales 35 étant reliées entre elles par une face de plateau 36, d'une part, et une face inférieure 37, d'autre part, la face de plateau 36 et la face inférieure 37 étant opposées et sensiblement parallèles entre elles. Enfin, la cale 5 comprend deux faces d'extrémités 38 opposées et parallèles qui forment les deux côtés restants de la forme de parallélogramme de la cale 5.
La face de plateau 36 s'étend avantageusement, tel que cela est représenté à la figure 12, au-delà des faces d'extrémités 38, de manière à former deux bordures transversales 40. La cale 5 comprend un alésage 39 qui traverse de part en part le corps de cale de façon à déboucher de part et d'autre dudit corps de cale, au niveau des faces d'extrémités 38. L'alésage 39 s'étend le long d'un axe de pivotement X5 défini par la cale 5 avec lequel il est coaxial. L'alésage 39 présente avantageusement une forme sensiblement cylindrique, en l'espèce avec une base hexagonale, la base hexagonale étant centrée sur l'axe de pivotement X5.
La cale 5 comprend également une crête de retenue 41 qui fait saillie du corps de cale dans la direction de l'axe de pivotement X5, au niveau de la jonction entre une première face d'extrémité 38 et la face inférieure 37. La crête de retenue 41 s'étend avantageusement sur toute la longueur de l'arête reliant la première face d'extrémité 38 concernée et la face inférieure 37.
Une butée de début de course 42 est ménagée sur la cale 5, sous la forme d'un élément saillant à partir de la deuxième face d'extrémité 38, opposée à la première face d'extrémité 38, et qui s'étend depuis la bordure transversale 40 jusqu'au bord de l'alésage 39. La butée de début de course 42 forme ainsi un muret 422 qui s'étend dans la continuité de l'un des pans de la forme hexagonale de l'alésage 39.
La cale 5 est avantageusement réalisée dans une matière métallique. Alternativement, elle peut être réalisée dans un matériau synthétique tel qu'un polymère.
Le dispositif de protection 1 comprend également une clé 9 de verrouillage qui est représentée indépendamment aux figures 10 et 1 1 . La clé 9 s'étend longitudinalement le long d'un axe propre X9. La clé 9 inclut une tête 43 qui forme une première de ses extrémités le long de l'axe propre X9. La tête 43 présente préférentiellement un contour périphérique sensiblement cylindrique à base circulaire et coaxial avec l'axe propre X9. Un créneau de passage 44 est ménagé en creux dans une portion de la tête 43, tel que cela est notamment visible aux figures 10, 1 1 , 13 et 14. Le créneau de passage 44 est bordé par une surface 44A perpendiculaire à l'axe propre X9, qui est ménagée dans la tête 43 et qui est disposée en retrait, du côté d'un corps longitudinal 47 de la clé 9, par rapport à l'extrémité de la tête 43 opposée à ce corps 47. La portion restante de la tête 9 forme alors un doigt de butée 45 lequel constitue une portion de cylindre coaxiale avec l'axe propre X9 et forme une partie de la périphérie de la tête 43.
La clé 9 comprend une empreinte d'interaction 46, laquelle est ménagée dans la tête 43. L'empreinte d'interaction 46 est conçue pour permettre l'interaction de la clé 9 avec un outil non représenté, de sorte que la clé 9 peut être pivotée autour de son axe propre X9 à l'aide de l'outil par l'intermédiaire de l'empreinte d'interaction 46. Le corps longitudinal 47 s'étend le long de l'axe propre X9 à partir de la tête 43. Le corps longitudinal 47 présente une forme générale cylindrique coaxiale avec l'axe propre X9. Le corps longitudinal 47 présente une nervure 48 saillante qui s'étend radialement par rapport au corps longitudinal 47 et parallèlement à l'axe propre X9. Le corps longitudinal 47 est préférentiellement réalisé dans une matière métallique.
La clé 9 comprend en outre un fourreau 49 qui apparaît sur la figure 10 et qui est omis sur la figure 1 1 . Le fourreau 49 est préférentiellement réalisé dans une matière souple. On entend par « matière souple » que le fourreau 49 est réalisé dans une matière qui est plus souple que celle du corps longitudinal 47, cette matière souple étant, par exemple, un élastomère. Le fourreau 49 forme un manchon, au sein duquel le corps longitudinal 47 est inséré de façon solidaire en rotation autour de l'axe propre X9. La solidarisation entre le corps longitudinal 47 et le fourreau 49 est obtenue par la présence d'une gorge longitudinale, non représentée, qui est ménagée au sein du fourreau 49 et qui reçoit la nervure 48, de sorte qu'une rotation relative du fourreau 49 par rapport au corps longitudinal 47 est bloquée. Conjointement avec, ou indépendamment de, cette disposition, le fourreau 49 est adhérisé au corps longitudinal 47, notamment collé ou soudé à ce dernier.
Le fourreau 49 présente une forme sensiblement cylindrique, de préférence à base hexagonale, la base étant centrée sur l'axe propre X9 ou sur un axe parallèle à l'axe propre X9.
De préférence, la clé 9 comprend un ergot 50, qui est visible aux figures 7 et 8, et 10 à 14. L'ergot 50 s'étend radialement vers l'extérieur par rapport à l'axe propre X9 et fait, en particulier, saillie de la tête 43.
Tel que cela est visible aux figures 13 et 14, la clé 9 est montée mobile par rapport à la cale 5 autour de l'axe de pivotement X5, lequel est alors coaxial avec l'axe propre X9 de la vis 9 et du fourreau 49. En effet, le corps longitudinal 47 et le fourreau 49 sont insérés dans l'alésage 39 afin de créer une liaison pivot résistante de la clé 9 par rapport à la cale 5. Pour cela, le fourreau 49 et l'alésage 39 présentent des formes complémentaires, en l'espèce hexagonales, ces formes étant coaxiales avec l'axe de pivotement X5, de façon à s'opposer au pivotement de la clé 9 par rapport à la cale 5 autour de l'axe de pivotement X5. En définitive, le fourreau 49 et l'alésage 39 sont ajustés de façon à s'opposer, par exemple par friction et/ou complémentarité de formes, au pivotement de la clé 9 par rapport à la cale 5 autour de l'axe de pivotement X5.
Alternativement, la forme de l'alésage 39 et du fourreau 49 peut être cylindrique à base circulaire, le fourreau 49 étant alors monté serré dans l'alésage 39 pour obtenir un résultat similaire. On préfère néanmoins les formes complémentaires à section polygonales qui donnent de meilleurs résultats.
La tête 43 fait saillie hors de la cale 5, tel qu'illustré aux figures 2, 6, 13 et 14. En l'espèce, la tête 43 fait saillie à partir de la deuxième face d'extrémité 38 qui inclut la butée de début de course 42.
Le pivotement de la clé 9 s'effectue entre une première position angulaire qui est représentée à la figure 13 et une deuxième position angulaire qui est représentée à la figure 14. L'ergot 50 est destiné à venir en butée contre la butée du début de course 42 lorsque la clé 9 est dans sa première position angulaire, tel que cela est illustré à la figure 13, ce qui permet de borner la course angulaire de la clé 9 autour des axes X5 et X9, afin que cette dernière ne s'étende pas au-delà de la première position angulaire. Comme montré par la comparaison des figures 13 et 14, l'écart angulaire entre la première position angulaire et la deuxième position angulaire est d'environ 180°, c'est-à-dire un demi-tour. En variante, on peut prévoir que la clé 9 ait une course angulaire d'une amplitude supérieure, par exemple trois quarts de tour, ou inférieure, par exemple un quart de tour.
La cale 5 est conçue pour être montée, équipée de la clé 9, au sein de la fenêtre 6. Les étapes du montage de la cale 5 sont représentées aux figures 1 , 2 et 3. La cale 5 est montée au sein de la fenêtre 6 en configuration de protection, de façon à être logée dans le même temps dans la fenêtre 6 et le créneau de retenue 3, ce qui permet de bloquer le coulissement de la pièce de protection 4 par rapport au rail 2 et ainsi solidariser ces derniers l'un avec l'autre. En pratique, la cale 5 bloque à la manière d'une goupille la translation de la pièce de protection 4 le long de l'axe de coulissement X2, les parois amont 15 et aval 16 venant en butée contre les faces latérales 35 de la cale 5. Les faces latérales 35 de la cale 5 sont préférentiellement également en butée sur le bord périphérique de la fenêtre 6 et en particulier au moins l'une des deux parois transversales 30 voire les deux.
La cale 5 est conçue pour être insérée dans la fenêtre 6 en biais c'est-à-dire penchée, de sorte que sa crête de retenue 41 puisse s'insérer en premier dans la fenêtre 6. Tel qu'illustré aux figures 5 et 9, la pièce de protection 4 comprend une gorge de retenue 29 qui est ménagée dans l'une des parois longitudinales 31 . La gorge de retenue 29 est ainsi disposée à la périphérie de la fenêtre 6 et ménagée dans le sens de l'axe longitudinal X4 à partir de la surface interne 23.
La crête de retenue 41 est en l'espèce conçue pour être insérée dans la gorge de retenue 29 lors du montage de la cale 5. Tel que représenté à la figure 2, la cale est d'abord positionnée en biais par rapport aux axes X4 et X6, sa crête de retenue 41 formant un guide de pivotement de la cale 5 autour d'un axe parallèle à l'axe longitudinal X4. La cale 5 peut ensuite être basculée jusqu'à ce que la face de plateau 36 se place dans la continuité de la surface de plateau 19 comme cela est représenté à la figure 3. Les bordures transversales 40 prolongeant la face de plateau 36 de la cale 5 permettent de recouvrir en majorité, voire totalement, la surface supérieure de la fenêtre 6 de sorte que cette dernière est fermée de façon complète, voire de façon étanche. Selon cette conception, le créneau de retenue 3 et la fenêtre 6 sont protégés par la cale 5 d'éventuels matériaux provenant de l'extérieur du dispositif de protection 1 .
De préférence, la cale 5 repose sur le fond de créneau 14 par l'intermédiaire de sa face inférieure 37. Alternativement, la face inférieure 37 se place à distance du fond de créneau 14, la cale 5 étant en appui sur la pièce de protection 4 par l'intermédiaire des bordures transversales 40.
La fenêtre 6 est préférentiellement pourvue d'une rainure 51 ménagée à sa périphérie et débouchant à la surface de plateau 19 afin de permettre l'insertion d'un outil du type tournevis plat pour permettre l'extraction, c'est-à-dire le démontage, de la cale 5 de la fenêtre 6, tel que cela est notamment visible à la figure 2 et à la figure 3. La cale 5 est quant à elle pourvue sur l'une de ses faces latérales 35, qui est en regard de la rainure 51 , d'une marque 52 correspondante en creux, permettant l'insertion de l'outil pour permettre le démontage de la cale 5. La cale 5 peut être démontée de la fenêtre 6 dans un mouvement de basculement autour de la crête de retenue 41 inverse par rapport à celui qui a servi au montage de la cale 5.
La pièce de protection 4 comprend avantageusement un orifice d'accès 28, qui est visible aux figures 2 à 4 et à la figure 9. Cet orifice d'accès 28 est traversant et est dirigé parallèlement à l'axe transversal X6, à partir de l'un des bords latéraux 22, pour déboucher au sein de la fenêtre 6. L'orifice d'accès 28 est ainsi ménagé transversalement dans l'épaisseur de la partie de liaison 26 pour relier l'un des bords latéraux 22 à la fenêtre 6. L'orifice d'accès 28 débouche en l'espèce au niveau de l'une des parois longitudinales 31 qui est située en face de la paroi longitudinale 31 au sein de laquelle est ménagée la gorge de retenue 29. Ainsi, lorsque la cale 5 est montée au sein de la fenêtre 6, l'empreinte d'interaction 46 qui permet d'effectuer un pivotement de la clé 9 autour de l'axe de pivotement X5, est accessible à l'aide d'un outil depuis l'extérieur de la pièce de protection 4, l'outil en question pouvant être passé par l'orifice d'accès 28. En effet, lorsque la cale 5 est montée au sein de la fenêtre 6, l'orifice d'accès 28 se trouve aligné, de façon sensiblement coaxiale, avec l'axe de pivotement X5 de la clé 9. Lorsque la cale 5 est montée dans la pièce de protection 4, l'axe de pivotement X5 est sensiblement parallèle avec l'axe transversal X6.
L'orifice d'accès 28 forme de préférence un alésage de section sensiblement circulaire ou oblongue. De préférence, le dispositif de protection 1 comprend un moyen d'obturation de l'orifice d'accès 28, qui n'est pas représenté aux figures, du genre bouchon ou couvercle, qui peut être rapporté sur l'orifice d'accès 28 au niveau du bord latéral 22 de manière à recouvrir celui-ci de façon sensiblement étanche, notamment afin d'éviter toute admission de matériaux indésirables au sein de la fenêtre 6 par l'intermédiaire de l'orifice d'accès 28.
Comme visible aux figures 4 et 6, la pièce de protection 4 comprend une encoche de réception 32, l'encoche de réception 32 étant ménagée dans la paroi longitudinale 31 au niveau de laquelle l'orifice d'accès 28 débouche et s'étendant à partir d'un col d'entrée 33, au niveau de la surface de plateau 19, en direction de la surface interne 23. Au niveau du col d'entrée 33, la section de l'encoche de réception 32 est réduite, afin de former une butée de verrouillage 7. L'encoche de réception 32 s'étend jusqu'à un fond d'encoche 66 de forme arrondie qui suit sensiblement le contour de l'orifice d'accès 28, tel que cela est visible notamment à la figure 4. L'encoche de réception 32 présente ainsi une forme sensiblement circulaire entre le col d'entrée 33 et le fond 66. La butée de verrouillage 7 est en pratique formée par une corne qui fait saillie parallèlement à l'axe longitudinal X4 en direction de l'intérieur de l'encoche de réception 32, au niveau du col d'entrée 33, c'est-à-dire en direction du bord d'attaque 17. Comme cela est illustré aux figures, la partie supérieure de la corne ou butée 7 s'étend parallèlement à la surface de plateau 19, alors que la partie inférieure de la corne présente une forme cylindrique qui vient dans le prolongement du fond d'encoche 66, de manière à prolonger l'orifice d'accès 28 sur plus de la moitié de sa circonférence en direction de l'intérieur de la fenêtre 6.
Sur la figure 6, la clé 9 est représentée dans sa première position angulaire, son ergot 50 étant en contact avec la butée de début de course 42. La cale 5 est quant à elle montrée dans la même position qu'à la figure 2, c'est-à-dire en cours de montage, à l'oblique. Dans cette configuration, on comprend que le doigt de butée 45 est dans l'alignement de la gorge de retenue 29, de sorte qu'il peut passer entre la corne formant la butée de verrouillage 7 et l'autre côté du col d'entrée 33. Dans le même temps, le créneau de passage 44 est orienté au niveau de la corne formant la butée de verrouillage 7. Le créneau de passage 44 étant en retrait par rapport au col d'entrée 33, la clé 9 peut franchir ce dernier. L'encoche de réception 32 permet ainsi de recevoir la tête 43 lorsque la cale 5 est montée au sein de la fenêtre 6 et lorsque la clé 9 est dans sa première position angulaire illustrée à la figure 6, le doigt de butée 45 étant orienté de manière à franchir le col d'entrée 33 lors du montage ou du démontage de la cale 5.
Lorsque, à l'inverse, la clé 9 est dans sa deuxième position angulaire représentée à la figure 14, le doigt de butée 45 vient en butée contre la corne formant la butée de verrouillage 7 et donc contre le col d'entrée 33. De cette façon le col d'entrée 33 s'oppose au démontage de la cale 5 en retenant la clé 9 par l'intermédiaire du doigt de butée 45 au sein de l'encoche de réception 32. Le col d'entrée 33 s'oppose en pratique également au montage de la cale 5 en empêchant la clé 9 d'être admise au sein de l'encoche de réception 32 par blocage de son doigt de butée 45 au niveau de la corne formant la butée de verrouillage 7. On comprend que la butée de verrouillage 7 coopère avec la clé pour permettre un verrouillage ou un déverrouillage de la cale 5 au sein de la fenêtre 6, en fonction de l'orientation de la clé 9 autour de l'axe de pivotement X5.
Comme cela apparaît aux figures 7 et 8, la pièce de protection 4 comprend un arrêt radial 34 qui forme une autre butée de verrouillage 8. L'arrêt radial 34 est préférentiellement ménagé dans la paroi longitudinale 31 , c'est-à-dire à la périphérie de la fenêtre 6 et forme un muret qui fait saillie de cette paroi longitudinale 31 . L'arrêt radial 34 fait saillie de la paroi longitudinale 31 au niveau de laquelle l'orifice d'accès 28 débouche. L'arrêt radial s'étend radialement par rapport à l'axe de l'orifice d'accès 28, ou selon un plan parallèle à un rayon partant de l'axe de l'orifice d'accès 28. L'arrêt radial 34 est ainsi parallèle avec l'axe longitudinal X4 et forme une petite paroi qui est tournée en direction de la surface interne 23. L'arrêt radial 34 forme une encoche, et en particulier un cran d'encliquetage, et présente deux parois qui sont parallèles à l'axe longitudinal X4, ou à un rayon de l'axe de l'orifice d'accès 28. Une telle conception est notamment visible aux figures 4, 7 et 8.
Comme illustré aux figures 7 et 8, l'ergot 50 s'étend radialement par rapport à l'axe de pivotement X5 et à l'extérieur de la cale 5, en l'espèce en faisant saillie de la deuxième face d'extrémité 38. L'arrêt radial 34 est alors disposé dans la pièce de protection 4 de façon à s'étendre radialement par rapport à la clé 9 lorsque la cale 5 est montée au sein de la fenêtre 6. Cette disposition est particulièrement visible aux figures 7 et 8. Lorsque la clé est dans sa première position angulaire, représentée à la figure 8, l'ergot 50 est écarté de l'arrêt radial 34 ; il est en l'espèce orienté en opposition par rapport à l'arrêt radial. De cette façon la cale 5 peut être librement démontée. De plus, l'ergot 50 ne s'oppose pas, dans cette première position angulaire, au montage de la cale 5 au sein de la fenêtre 6. A l'inverse, tel que représenté à la figure 7, lorsque la clé 9 est dans sa deuxième position angulaire, l'ergot 50 vient accoster l'arrêt radial 34, de façon à venir en butée contre ce dernier et ainsi s'opposer au démontage de la cale 5. On comprendra que, dans la deuxième position angulaire, l'ergot 50 empêche également le montage de la cale 5 au sein de la fenêtre 6. Dans l'exemple de réalisation représenté aux figures 7 et 8, l'arrêt radial 34 forme un cran d'encliquetage de l'ergot 50, ces deux éléments ayant des formes complémentaires. On entend par le terme « encliquetage » que l'ergot 50 peut être inséré au sein du cran que sous l'action d'une force suffisante pour déformer légèrement et temporairement l'ergot 50 afin qu'il rentre en force au sein du cran. Une force équivalente, ou différente, doit alors être appliquée pour extraire l'ergot 50 du cran d'encliquetage. La coopération de l'ergot 50 et du cran d'encliquetage constitue un moyen anti-retour empêchant le passage de la clé 9 de sa deuxième position angulaire vers sa première position angulaire. En résumé, que la cale 5 est montée, un pivotement de la clé 9 vers la deuxième position angulaire permet d'encliqueter l'ergot 50 dans le cran d'encliquetage et un pivotement de la clé vers la première position angulaire permet de libérer l'ergot 50 du cran d'encliquetage.
Dans l'exemple des figures et comme illustré à la figure 4, les deux butées de verrouillage 7 et 8 décrites ci-dessus, à savoir représentées séparément à la figure 6 d'une part et aux figures 7 et 8 d'autre part, sont mises en œuvre. En variante, elles peuvent néanmoins être mises en œuvre de façon indépendante l'une de l'autre. En d'autres termes, le dispositif de protection peut n'inclure qu'une seule de ces butées.
En tout état de cause, la butée de verrouillage 7 et/ou 8 est disposée à la périphérie de la fenêtre 6 et en particulier au niveau de la paroi longitudinale 31 au niveau de laquelle l'orifice d'accès 28 débouche.
Quel que soit le mode de réalisation ou la variante de la butée de verrouillage 7 et/ou 8, lorsque la clé 9 est dans sa première position angulaire, elle autorise le montage et le démontage de la cale 5 au sein de la fenêtre 6. Lorsque la clé 9 est dans sa deuxième position angulaire, elle vient alors en butée contre la butée de verrouillage 7 et/ou 8, ce qui interdit ainsi le démontage de la cale 5.
Lorsque la clé 9 est dans sa deuxième position angulaire, la cale 5 est retenue montée au sein de la fenêtre 6 d'une part par la butée de verrouillage 7 et/ou 8 et d'autre part par la gorge de retenue 29, qui est disposée à l'opposé de la fenêtre 6 par rapport à la butée de verrouillage 7 et/ou 8 et qui agit sur la crête de retenue 41 de la cale 5. En conséquence, le montage de la cale 5 est particulièrement fiable, précis, rapide et aisé.
Afin de renforcer encore le verrouillage de la cale 5 au sein de la fenêtre 6 et/ou la rigidité de la liaison entre le rail 2 et la pièce de protection 4, il est possible de prévoir un moyen de mise en tension de la cale 5 d'une part au sein de la fenêtre 6, d'autre part au sein du créneau de retenue 3.
Ainsi, de préférence, l'un des bords de l'encoche de réception 32 forme une surface d'appui 68 de la pièce de protection 4. Cette surface d'appui 68 s'étend dans un plan sensiblement orthogonal à l'axe longitudinal X4.
La périphérie cylindrique de la tête 43 de la clé 9 forme quant à elle une came de serrage, de forme sensiblement cylindrique. La tête 42 définit un axe de came, matérialisé par l'axe propre X9, l'axe de came étant alors parallèle mais non coaxial avec l'axe du fourreau 49, c'est-à-dire avec l'axe de pivotement X5.
Ainsi, le pivotement de la clé 9 de la première position angulaire à la deuxième position angulaire entraîne un déplacement excentrique de la came de serrage, c'est-à- dire de la tête 43 autour de l'axe de pivotement X5. En l'espèce, le déplacement excentrique s'effectue parallèlement à l'axe longitudinal X4. La surface d'appui 68 de la pièce de protection 4, qui est en l'espèce formée par l'encoche de réception 32, agit comme un point d'appui de la came de serrage formée par la tête 43. Par conséquent, lorsque la clé 9 est dans sa première position angulaire, la came est écartée de la surface d'appui 68. A l'inverse, lorsque la clé 9 est dans sa deuxième position angulaire et lorsque la cale 5 est montée, la came vient en appui contre la surface d'appui 68, c'est-à-dire que la tête 43 vient en appui contre l'un des bords de l'encoche de réception 32, de sorte que la cale 5 est plaquée contre le créneau de retenue 3, dans la direction de l'axe de coulissement X2. Une telle conception, qui n'est pas représentée aux figures permet de plaquer l'une des faces latérales 35 soit contre la paroi amont 15, soit contre la paroi aval 16 du créneau de retenue 3, ce qui permet de réduire, voire de supprimer, le jeu axial de la liaison entre la pièce de protection 4 et le rail 2.
Compte tenu de ce qui précède, on peut résumer le montage permettant la protection de l'arête 58 du godet 56. Selon un procédé de protection, on met successivement en œuvre les étapes consistant à :
- a) enfiler la pièce de protection 4 sur le rail 2 en faisant coulisser la pièce de protection 4 selon l'axe de coulissement X2 jusqu'à la configuration de protection de l'arête 58 décrite ci-avant,
- b) monter la cale 5 au sein de la fenêtre 6, alors que la clé 9 est dans sa première position angulaire et autorise un tel montage,
- c) faire pivoter la clé 9 jusqu'à sa deuxième position angulaire afin de verrouiller le montage de la cale 5 au sein de la fenêtre 6 et finalement de verrouiller l'assemblage du système de protection. Pour opérer un démontage de ce système de protection, on effectue un pivotement de la clé 9 de sa deuxième position angulaire jusqu'à sa première position angulaire. Ensuite, à l'aide d'un outil, du genre tournevis plat, on soulève la cale 5 afin de l'extraire de la fenêtre 6. Enfin, on translate la pièce de protection 4 le long du rail 2 jusqu'à libération de ladite pièce de protection 4.
En variante, d'autres arêtes de l'ouverture d'accès du godet 56 peuvent être protégées à l'aide du système de protection représenté aux figures, en particulier la lame supérieure 60 ainsi que les arêtes des deux ailes latérales 62 et 64. Sur la figure 15, les arêtes 60, 62 et 64 sont protégées à l'aide de systèmes de protection 100. Ces systèmes de protection 100 peuvent être remplacés par un système de protection conforme à l'invention, qui s'adapte sur ces arêtes 60, 62 et 64.
Les modes de réalisation et variantes envisagés ci-dessus peuvent être combinés pour générer de nouveaux modes de réalisation de l'invention.

Claims

REVENDICATIONS
1 .- Dispositif de protection (1 ), d'une arête (58) d'un godet (56) de machine de travaux ou d'extraction, le godet comportant un rail (2) de réception du dispositif de protection, un créneau de retenue (3) du dispositif de protection étant ménagé dans le rail, le dispositif de protection comprenant :
- une pièce de protection (4) de l'arête, qui est conçue pour être enfilée sur le rail à coulissement selon un axe de coulissement (X2) jusqu'à une configuration de protection de l'arête, une fenêtre (6) étant ménagée au travers de la pièce de protection de sorte que, en configuration de protection, la fenêtre débouche dans le créneau de retenue,
- une cale (5) qui est conçue pour être montée au sein de la fenêtre de façon à être logée, en configuration de protection, dans le créneau de retenue, afin de bloquer le coulissement de la pièce de protection par rapport au rail et ainsi solidariser ces derniers l'un avec l'autre,
caractérisé en ce que la pièce de protection (4) comprend au moins une butée de verrouillage (7, 8) disposée à la périphérie de la fenêtre (6), le dispositif de protection (1 ) comprenant une clé (9) de verrouillage mobile par rapport à la cale (5) autour d'un axe de pivotement (X5), entre une première position angulaire, dans laquelle elle autorise le montage et le démontage de la cale dans la fenêtre (6) et une deuxième position angulaire, dans laquelle la clé vient en butée contre la butée de verrouillage et interdit ainsi le démontage de la cale.
2 - Dispositif de protection (1 ) selon la revendication 1 , caractérisé en ce que la clé (9) inclut une tête (43) faisant saillie de la cale (5) et dans une portion de laquelle est ménagé en creux un créneau de passage (44), la portion restante de la tête formant un doigt de butée (45), la pièce de protection (4) comprenant une encoche de réception (32) de la tête lorsque la cale est montée au sein de la fenêtre (6), l'encoche de réception s'étendant à partir d'un col d'entrée (33) au niveau duquel la section de l'encoche est réduite afin de former la butée de verrouillage (7), de sorte que :
- lorsque la clé est dans sa première position angulaire, le doigt de butée est orienté de manière à franchir le col d'entrée lors du montage ou du démontage de la cale et que
- lorsque la clé est dans sa deuxième position angulaire, le doigt de butée vient en butée contre le col d'entrée, lequel s'oppose ainsi au démontage de la cale.
3. - Dispositif de protection (1 ) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la clé (9) comprend un ergot (50) qui s'étend radialement par rapport à l'axe de pivotement (X9) à l'extérieur de la cale (5), la pièce de protection (4) comprenant un arrêt radial (34) qui forme la butée de verrouillage (8), l'arrêt radial étant disposé dans la pièce de protection de façon à s'étendre radialement par rapport à la clé lorsque la cale est montée, de sorte que :
- lorsque la clé est dans la première position angulaire, l'ergot est écarté de l'arrêt radial de sorte que la cale peut être librement démontée et que - lorsque la clé est dans la deuxième position angulaire, l'ergot vient en butée contre l'arrêt radial et s'oppose ainsi au démontage de la cale.
4. - Dispositif de protection (1 ) selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'arrêt radial (34) forme un cran d'encliquetage de l'ergot (50), de sorte que, lorsque la cale (5) est montée, un pivotement de la clé (9) vers la deuxième position angulaire permet d'encliqueter l'ergot dans le cran d'encliquetage et un pivotement de la clé vers la première position angulaire permet de libérer l'ergot du cran d'encliquetage.
5. - Dispositif de protection (1 ) selon l'une quelconque des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que la cale (5) comprend une butée de début de course (42) contre laquelle l'ergot est en butée lorsque la clé (9) est dans sa première position angulaire, afin de borner la course angulaire de la clé vers la première position angulaire.
6. - Dispositif de protection (1 ) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la clé (9) comprend une came de serrage sensiblement cylindrique définissant un axe de came (X9) qui est parallèle avec l'axe de pivotement (X5) mais non coaxial avec ce dernier, de sorte qu'un pivotement de la clé de la première position angulaire à la deuxième position angulaire entraîne un déplacement excentrique de la came autour de l'axe de pivotement, la pièce de protection (4) comprenant une surface d'appui (68) qui s'étend dans un plan sensiblement orthogonal à l'axe de coulissement (X2), de sorte que :
- lorsque la clé est dans sa première position angulaire, la came est écartée de la surface d'appui et que
- lorsque la clé est dans sa deuxième position angulaire et lorsque la cale est montée, la came est en appui contre la surface d'appui, la cale étant en conséquence plaquée contre le créneau de retenue (3) dans la direction de l'axe de coulissement.
7. - Dispositif de protection (1 ) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la clé (9) comprend un corps longitudinal (47) et un fourreau (49) réalisé dans une matière plus souple que le corps longitudinal, au sein duquel le corps longitudinal est inséré de façon solidaire en rotation, la cale (5) comprenant un alésage (39) coaxial avec l'axe de pivotement (X5) et au sein duquel le corps longitudinal et son fourreau peuvent être insérés pour former une liaison de pivot de la clé par rapport à la cale autour de l'axe de pivotement, le fourreau et l'alésage étant ajustés de façon à s'opposer au pivotement de la clé par rapport à la cale autour de l'axe de pivotement.
8. - Dispositif de protection (1 ) selon la revendication 7, caractérisé en ce que le fourreau (49) et l'alésage (39) présentent une forme complémentaire sensiblement cylindrique, de préférence de base polygonale, qui est coaxiale avec l'axe de pivotement (X5) de façon à s'opposer au pivotement de la clé (9) par rapport à la cale (5) autour de l'axe de pivotement (X5).
9.- Dispositif de protection (1 ) selon l'une quelconque des revendications 7 ou 8, caractérisé en ce que le fourreau est adhérisé au corps longitudinal.
10. - Dispositif de protection (1 ) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la pièce de protection (4) comprend une gorge de retenue (29) disposée à la périphérie de la fenêtre (6) à l'opposé de la butée de verrouillage (7, 8), la cale (5) comprenant une crête de retenue (41 ) conçue pour être insérée dans la gorge de retenue lorsque la cale est montée, de sorte que, lorsque la clé (9) est dans sa deuxième position angulaire, la cale est retenue montée au sein de la fenêtre d'une part par la butée de verrouillage et d'autre part par la gorge de retenue.
1 1 . - Dispositif de protection (1 ) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la clé (9) comprend une empreinte d'interaction (46) avec un outil, de sorte que la clé peut être pivotée autour de l'axe de pivotement (X5) à l'aide de l'outil par l'intermédiaire de l'empreinte d'interaction, la pièce de protection (4) comprenant un orifice d'accès (28) à l'empreinte d'interaction, si bien que la clé peut être pivotée via son empreinte d'interaction à l'aide de l'outil depuis l'extérieur de la pièce de protection lorsque la cale (5) est montée, le dispositif de protection comprenant de préférence un moyen d'obturation de l'orifice d'accès du genre bouchon ou couvercle.
12. - Système de protection d'une arête (58) d'un godet (56) de machine de travaux ou d'extraction, le système de protection comprenant un dispositif de protection (1 ) selon l'une quelconque des revendications précédentes, ainsi qu'un rail (2) de réception du dispositif de protection qui est conçu pour être solidarisé avec le godet, un créneau de retenue (3) du dispositif de protection étant ménagé dans le rail.
13. - Procédé de protection d'une arête (58) d'un godet (56) à l'aide du système de protection selon la revendication précédente et dans lequel on met successivement en œuvre les étapes consistant à :
a) enfiler la pièce de protection (4) sur le rail (2) en la faisant coulisser selon l'axe de coulissement (X2) jusqu'à la configuration de protection de l'arête, b) monter la cale (5) au sein de la fenêtre (6), la clé (9) étant dans sa première position angulaire,
c) faire pivoter la clé jusqu'à sa deuxième position angulaire.
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