EP3289906B1 - Casque de protection avec système de jugulaire - Google Patents

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EP3289906B1
EP3289906B1 EP17188852.2A EP17188852A EP3289906B1 EP 3289906 B1 EP3289906 B1 EP 3289906B1 EP 17188852 A EP17188852 A EP 17188852A EP 3289906 B1 EP3289906 B1 EP 3289906B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
protective helmet
dome
arm
bottom edge
rigid
Prior art date
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Active
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EP17188852.2A
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German (de)
English (en)
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EP3289906A1 (fr
Inventor
Michel Finquel
Guillaume BOUISSON
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UFO
Original Assignee
UFO
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Filing date
Publication date
Application filed by UFO filed Critical UFO
Publication of EP3289906A1 publication Critical patent/EP3289906A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP3289906B1 publication Critical patent/EP3289906B1/fr
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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A42—HEADWEAR
    • A42B—HATS; HEAD COVERINGS
    • A42B3/00—Helmets; Helmet covers ; Other protective head coverings
    • A42B3/04—Parts, details or accessories of helmets
    • A42B3/08—Chin straps or similar retention devices
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A42—HEADWEAR
    • A42B—HATS; HEAD COVERINGS
    • A42B3/00—Helmets; Helmet covers ; Other protective head coverings
    • A42B3/04—Parts, details or accessories of helmets
    • A42B3/06—Impact-absorbing shells, e.g. of crash helmets
    • A42B3/062—Impact-absorbing shells, e.g. of crash helmets with reinforcing means
    • A42B3/063—Impact-absorbing shells, e.g. of crash helmets with reinforcing means using layered structures
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A42—HEADWEAR
    • A42B—HATS; HEAD COVERINGS
    • A42B3/00—Helmets; Helmet covers ; Other protective head coverings
    • A42B3/04—Parts, details or accessories of helmets
    • A42B3/10—Linings
    • A42B3/12—Cushioning devices
    • A42B3/125—Cushioning devices with a padded structure, e.g. foam

Definitions

  • the present invention relates to the field of protective helmets, in particular for riders.
  • these different chinstrap systems have the major disadvantage of not providing optimal protection in case of impact on the side. Indeed, in this case, the shock is absorbed only by the lower edge of the helmet located above the ear. Thus, the ear is likely to be injured. In addition, in case of pivoting the helmet forward, the intermediate straps at the back of the ears can relax and pass over the ears, causing the ejection of the helmet.
  • the object of the invention is to remedy at least in part the preceding disadvantages.
  • the ear is surrounded at the rear, above and below by rigid elements, to absorb lateral shocks and protect, at least in part, the ear of the user.
  • rigid arms have little chance to pass on the ears in case of pivoting of the protective helmet forwards.
  • the substantially horizontal portion has a horizontal length of at least 40 mm and extends, all along its horizontal length, at least 40 mm from the lower edge of the cap.
  • the reception space has at the front a height of at least 60 mm.
  • each arm has a front edge, concave forward, of a length of at least 50 mm and having a radius of curvature varying at most 1 mm per millimeter along the front edge.
  • the attachment portion separates into a front branch and a rear branch fixed to the cap respectively a rear fixing area and a front fixing area, spaced apart from each other.
  • the strap comprises leather and / or a fabric, for example a nylon fabric.
  • the helmet complies with the standard: EN 1384 2016 06 14: Protective helmets for horse sports.
  • orientation terms refer to the front-rear directions (Av-Ar), high-low (HB), right-left (DG) usually associated with a protective helmet, for example when the latter is in position to cover the surface to be protected from the head shape provided for in EN 1384 2016 06 14: Protective helmets for horse sports.
  • the protective helmet 100 is particularly intended to be worn by a rider, for example in the context of horse sports.
  • the protective helmet conforms to the standard: EN 1384 2016 06 14: Protective helmets for horse sports.
  • the protective helmet 100 firstly comprises a cap 102 designed to cover the rider's head.
  • the cap 102 has a main body 104 having a lower edge 105.
  • the lower edge 105 thus forms a lower peripheral contour of the cap 102.
  • the main body 104 has a rigid outer shell 106, a damping layer 108 disposed inside the outer shell 106, a rigid inner shell 110 disposed within the damping layer 108 and a padding 112 disposed therein of the inner shell 110.
  • the damping layer 108 is interposed between the outer shell 106 and the inner shell 110.
  • the cap 102 further comprises a visor 114 projecting towards the front of the main body 104.
  • the visor 114 is in continuity with the outer shell 106 to form a single piece.
  • the protective helmet 100 further comprises a chinstrap system 116.
  • the chinstrap system 116 firstly comprises a right arm 118 and a left arm 120 rigid and extending under right and left sides respectively of the cap 102.
  • Each of the right and left arms 120 120 first comprises an attachment portion 122 attached to a respective side of the cap 102.
  • the attachment portion 122 separates into a front branch 124 and a rear branch 126 fixed to the cap 102 respectively a rear fixing zone and a front fixing zone, distant from each other.
  • the front branch 124 and the rear branch 126 thus delimit with the lower edge 105 of the cap 102, a lateral opening 128.
  • the attachment portion 122 is fixed by rivets to the outer shell 106 of the cap 102, for example a rivet by branch 124, 126.
  • the rear branches 126 meet before reaching the cap 102.
  • additional padding 129 is provided on the inside of the rear branches 126.
  • Each of the right arm 118 and left 120 has a substantially horizontal portion 130 projecting forwardly from the attachment portion 122, away from the lower edge 105 of the cap 102, and having a free end 132.
  • a reception space 134 of a rider's ear is provided between the lower edge 105 of the cap 102 and the arm 118, 120 considered.
  • This reception space 134 is open towards the front and delimited, at the rear and below, by the arm 118,120 considered and, above, by the lower edge 105 of the cap 102.
  • the substantially horizontal portion 130 has a horizontal length of at least 40 mm and extends, along its horizontal length, at least 40 mm from the lower edge 105 of the cap 102.
  • the reference 135 designates a square space 40 mm high by 40 mm long, making it possible to evaluate the size of the reception space 134.
  • the receiving space 134 has a front opening having a height H of a value of at least 60 mm. This height H is located between the front end 132 and the lower edge 105 of the cap 102.
  • the receiving space 134 is able to comfortably receive the ear of the rider.
  • Each arm 118, 120 has a front edge 136 (marked by a forward-concave double-arrow), concave forward, having a length of at least 50 mm and having a maximum radius of curvature of 1 mm per millimeter along its length.
  • the radius of curvature varies continuously, more preferably linearly.
  • the chinstrap system 116 further comprises a strap 138 flexible and fixed between the two ends 132 of the arms 118, 120.
  • the strap 138 comprises for example leather and / or a fabric for example a nylon fabric.
  • the strap 138 has one end fixed permanently to the end of one of the arms 118, 120 and another end attached to the front end of the other by a fastening device 140 allowing adjust the length of the strap 138.
  • the materials used for the arms 118, 120 are adapted to the shape of these arms, so that the protective helmet 100 withstands the impact tests in force.
  • the arms 118, 120 are made by stacking the following fabric layers, from the inside to the outside: a carbon fabric, two KEVLAR fabrics, two fiberglass fabrics, two fabrics of KEVLAR and a carbon cloth. Each fabric has a thickness of about 0.2 mm, so that the arms 118, 120 have a thickness of between 1 and 2 mm, for example 1.6 mm.
  • shock tests may include one or more of those defined in EN 1384 2016 06 14: Protective helmets for horse sports.
  • the protective helmet 102 is placed on a mannequin head conforming to EN960 and a vertical force from bottom to top is applied suddenly to the top of the helmet. protection 102.
  • This force is at least 480 N.
  • the protective helmet is designed so that, following the application of this force, the dynamic extension of the protective helmet 102 (that is to say the maximum distance traveled from the top of the protective helmet 102 following the application of the force), including any slippage of the fastening system 140, does not exceed 35 mm and the residual extension does not exceed 25 mm.
  • manual unblocking of the unloaded attachment device 140 must be possible.
  • the helmet is swiveled forward and it is checked that it remains on the head shape.
  • the chinstrap system 116 is more resistant to this last test than the conventional chinstrap system mentioned above, because the intermediate strap at the back of the ear can relax and pass over the ear so that the helmet starts from the head. On the contrary, thanks to their rigidity, the arms 118, 120 are unlikely to deform and pass on the ear of the rider.
  • protective helmets 100 according to the invention, with other forms of arms 118, 120 are illustrated.
  • a protective helmet 100 can at least partially protect the ear of the rider.
  • the presence of the two branches 124, 126 makes it possible to achieve a pivot effect around the front branch 124, which makes it possible to reduce the stresses at the front edge 136, by making some of the constraints the back of the protective helmet 102 through the rear branch 126.
  • the presence of the obvious 128 allows to release weight to make the protective helmet 102 lighter.

Landscapes

  • Helmets And Other Head Coverings (AREA)

Description

    DOMAINE TECHNIQUE
  • La présente invention concerne le domaine des casques de protection, en particulier pour les cavaliers.
    • ARRIÈRE-PLAN TECHNOLOGIQUE
  • La demande PCT publiée sous le numéro WO2005105231A1 décrit un casque de protection, muni d'un système de jugulaire classique comportant une sangle souple destinée à passer sous le menton de l'utilisateur, attachée au casque de chaque côté par deux sangles intermédiaires disposées en « V » de manière à passer chacune d'un côté d'une oreille de l'utilisateur.
  • D'autres casques reflétant l'arrière plan technologique ont également été décrits dans les documents US5774901A , EP1541 047A1 , US2016/174647A1 , KR2013/0084060A et DE9419223U1 .
  • Cependant, ces différents systèmes de jugulaire présentent comme inconvénient majeur de ne pas offrir une protection optimale en cas de choc sur le côté. En effet, dans ce cas, le choc est uniquement absorbé par le bord inférieur du casque situé au-dessus de l'oreille. Ainsi, l'oreille est susceptible d'être blessée. En outre, en cas de pivotement du casque vers l'avant, les sangles intermédiaires situées à l'arrière des oreilles peuvent se détendre et passer sur les oreilles, entrainant l'éjection du casque de protection.
  • L'invention a pour but de remédier au moins en partie aux inconvénients précédents.
    • RÉSUMÉ DE L'INVENTION
  • A cet effet, il est proposé un casque de protection tel que décrit dans la revendication indépendante 1, comportant :
    • une calotte présentant un bord inférieur,
    • un système de jugulaire,
    le casque de protection étant caractérisé en ce que le système de jugulaire comporte :
    • un bras droit et un bras gauche rigides et comportant chacun :
      • une partie d'attache fixée à un côté respectif de la calotte,
      • une partie sensiblement horizontale se projetant vers l'avant depuis la partie d'attache, à distance du bord inférieur de la calotte, et présentant une extrémité avant libre,
      de manière à ménager, entre le bord inférieur de la calotte et le bras considéré, un espace de réception d'une oreille de l'utilisateur du casque de protection, cet espace de réception étant ouvert vers l'avant et délimité à l'arrière et au-dessous, par le bras considéré et, au-dessus, par le bord inférieur de la calotte,
    • une sangle souple et fixée entre les deux extrémités avant des bras.
  • Grâce à l'invention, l'oreille est entourée à l'arrière, au-dessus et en-dessous par des éléments rigides, permettant d'absorber les chocs latéraux et de protéger, au moins en partie, l'oreille de l'utilisateur. En outre, les bras rigides ont peu de chance de passer sur les oreilles en cas de pivotement du casque de protection vers l'avant.
  • De façon optionnelle, la partie sensiblement horizontale a une longueur horizontale d'au moins 40 mm et s'étend, tout le long de sa longueur horizontale, à au moins 40 mm du bord inférieur de la calotte.
  • De façon optionnelle également, l'espace de réception présente à l'avant une hauteur d'au moins 60 mm.
  • De façon optionnelle également, chaque bras présente un bord avant, concave vers l'avant, d'une longueur d'au moins 50 mm et ayant un rayon de courbure variant au maximum de 1 mm par millimètre le long du bord avant.
  • De façon optionnelle également, la partie d'attache se sépare en une branche avant et une branche arrière fixées à la calotte en respectivement une zone de fixation arrière et une zone de fixation avant, distantes l'une de l'autre.
  • De façon optionnelle également, la calotte comporte :
    • une coque externe rigide,
    • une couche amortissante disposée à l'intérieur de la coque externe,
    • une coque interne rigide et disposée à l'intérieur de la couche amortissante,
    • un rembourrage disposé à l'intérieur de la coque interne.
  • De façon optionnelle également, la sangle comporte du cuir et/ou un tissu, par exemple un tissu de nylon.
  • De façon optionnelle également, le casque de protection est conforme à la norme : EN 1384 2016 06 14 : Casques de protection pour sports hippiques.
    • DESCRIPTION DES FIGURES
    • La figure 1 est une vue de côté d'un casque de protection selon l'invention.
    • La figure 2 est une vue de face du casque de la figure 1.
    • Les figures 3 et 4 sont des vues de côté d'autres casques de protection selon l'invention.
    DESCRIPTION DÉTAILLÉE
  • Dans la description et les revendications qui vont suivre, les termes d'orientation (tels que « horizontal », « avant », « vertical », « hauteur », etc.) font référence aux directions avant-arrière (Av-Ar), haut-bas (H-B), droite-gauche (D-G) associés habituellement à un casque de protection, par exemple lorsque ce dernier est en position de couvrir la surface à protéger de la forme de tête prévue dans la norme EN 1384 2016 06 14 : Casques de protection pour sports hippiques.
  • En référence aux figures 1 et 2, un casque de protection 100 selon l'invention va à présent être décrit. Le casque de protection 100 est en particulier destiné à être porté par un cavalier, par exemple dans le cadre de sports hippiques. De préférence, le casque de protection est conforme à la norme : EN 1384 2016 06 14 : Casques de protection pour sports hippiques.
  • Le casque de protection 100 comporte tout d'abord une calotte 102 conçue pour recouvrir la tête du cavalier.
  • La calotte 102 comporte un corps principal 104 ayant un bord inférieur 105. Le bord inférieur 105 forme ainsi un contour périphérique inférieur de la calotte 102.
  • Le corps principal 104 comporte une coque externe 106 rigide, une couche amortissante 108 disposée à l'intérieur de la coque externe 106, une coque interne 110 rigide disposée à l'intérieur de la couche amortissante 108 et un rembourrage 112 disposé à l'intérieur de la coque interne 110. Ainsi, la couche amortissante 108 est intercalée entre la coque externe 106 et la coque interne 110.
  • La calotte 102 comporte en outre une visière 114 se projetant vers l'avant du corps principal 104. Dans l'exemple décrit, la visière 114 est en continuité de matière avec la coque externe 106, pour ne former qu'une seule pièce.
  • Le casque de protection 100 comporte en outre un système de jugulaire 116.
  • Le système de jugulaire 116 comporte tout d'abord un bras droit 118 et un bras gauche 120 rigides et s'étendant sous des côtés respectivement droit et gauche de la calotte 102.
  • Chacun des bras droit 118 et gauche 120 comporte tout d'abord une partie d'attache 122 fixée à un côté respectif de la calotte 102. Dans l'exemple décrit, la partie d'attache 122 se sépare en une branche avant 124 et une branche arrière 126 fixées à la calotte 102 en respectivement une zone de fixation arrière et une zone de fixation avant, distantes l'une de l'autre. La branche avant 124 et la branche arrière 126 délimitent ainsi, avec le bord inférieur 105 de la calotte 102, une ouverture latérale 128. En outre, dans l'exemple décrit, la partie d'attache 122 est fixée par des rivets à la coque externe 106 de la calotte 102, par exemple un rivet par branche 124, 126. En outre, dans l'exemple décrit, les branches arrière 126 se rejoignent avant d'atteindre la calotte 102. Par ailleurs, un rembourrage supplémentaire 129 est prévu sur l'intérieur des branches arrières 126.
  • Chacun des bras droit 118 et gauche 120 comporte une partie sensiblement horizontale 130 se projetant vers l'avant depuis la partie d'attache 122, à distance du bord inférieur 105 de la calotte 102, et présentant une extrémité avant 132 libre. Ainsi, un espace de réception 134 d'une oreille du cavalier est ménagé entre le bord inférieur 105 de la calotte 102 et le bras 118, 120 considéré. Cet espace de réception 134 est ouvert vers l'avant et délimité, à l'arrière et au-dessous, par le bras 118,120 considéré et, au-dessus, par le bord inférieur 105 de la calotte 102.
  • La partie sensiblement horizontale 130 a une longueur horizontale d'au moins 40 mm et s'étend, tout le long de sa longueur horizontale, à au moins 40 mm du bord inférieur 105 de la calotte 102. Sur la figure 1, la référence 135 désigne un espace carré de 40 mm de hauteur sur 40 mm de longueur, permettant d'évaluer la taille de l'espace de réception 134.
  • De préférence, l'espace de réception 134 présente une ouverture avant ayant une hauteur H d'une valeur d'au moins 60 mm. Cette hauteur H est située entre l'extrémité avant 132 et le bord inférieure 105 de la calotte 102.
  • Ainsi, avec les dimensions précédentes, l'espace de réception 134 est capable de recevoir confortablement l'oreille du cavalier.
  • Chaque bras 118, 120 présente un bord avant 136 (repéré par une double-flèche s'étendant sur son long), concave vers l'avant, d'une longueur d'au moins 50 mm et ayant un rayon de courbure variant au maximum de 1 mm par millimètre le long de sa longueur. De préférence, le rayon de courbure varie de manière continue, de préférence encore de manière linéaire. Ainsi, les efforts sont bien répartis le long the chaque bras 118, 120 ce qui améliore leur solidité.
  • Le système de jugulaire 116 comporte en outre une sangle 138 souple et fixée entre les deux extrémités 132 des bras 118, 120. La sangle 138 comporte par exemple du cuir et/ou un tissu par exemple un tissu de nylon. Dans l'exemple décrit, la sangle 138 présente une extrémité fixée à demeure à l'extrémité d'un des bras 118, 120 et une autre extrémité attachée à l'extrémité avant de l'autre par un dispositif d'attache 140 permettant de régler la longueur de la sangle 138.
  • Il sera apprécié que les matériaux utilisés pour les bras 118, 120 soient adaptés à la forme de ces bras, de manière à ce que le casque de protection 100 résiste aux tests de choc en vigueur. Dans l'exemple décrit, les bras 118, 120 sont réalisés par un empilement des couches de tissus suivantes, de l'intérieur vers l'extérieur : un tissu de carbone, deux tissus de KEVLAR, deux tissus de fibre de verre, deux tissus de KEVLAR et un tissu de carbone. Chaque tissu présente une épaisseur d'environ 0,2 mm, de sorte que les bras 118, 120 ont une épaisseur comprise entre 1 et 2 mm, par exemple 1,6 mm.
  • Par exemple, les tests de choc peuvent comprendre un ou plusieurs de ceux définis dans la norme EN 1384 2016 06 14 : Casques de protection pour sports hippiques.
  • En résumé, d'après cette norme, lors d'un premier test, le casque de protection 102 est placé sur une tête de mannequin conforme à la norme EN960 et une force verticale de bas vers le haut est appliquée brusquement au sommet du casque de protection 102. Cette force vaut au moins 480 N. Le casque de protection est conçu pour que, suite à l'application de cette force, l'extension dynamique du casque de protection 102 (c'est-à-dire la distance maximale parcourue par le sommet du casque de protection 102 suite l'application de la force), y compris le glissement éventuel du système d'attache 140, ne dépasse pas 35 mm et l'extension résiduelle ne dépasse pas 25 mm. Après le test, le déblocage manuel du dispositif d'attache 140 déchargé doit être possible.
  • Lors d'un deuxième test, le casque est pivoté vers l'avant et on vérifie qu'il reste sur la forme de tête. Le système de jugulaire 116 résiste mieux à ce dernier test que le système de jugulaire classique évoqué plus haut, car la sangle intermédiaire à l'arrière de l'oreille peut se détendre et passer sur l'oreille de sorte que le casque parte de la tête. Au contraire, grâce à leur rigidité, les bras 118, 120 ont peu de chance de se déformer et de passer sur l'oreille du cavalier.
  • En référence aux figures 3 et 4, des casques de protection 100 selon l'invention, avec d'autres formes de bras 118, 120 sont illustrés.
  • D'après la description précédente, il apparait qu'un casque de protection 100 selon l'invention permet de protéger au moins en partie l'oreille du cavalier.
  • Il sera apprécié en outre que la présence des deux branches 124, 126 permet de réaliser un effet de pivot autour de la branche avant 124, ce qui permet de diminuer les contraintes au niveau du bord avant 136, en faisant porter une partie des contraintes sur l'arrière du casque de protection 102 grâce à la branche arrière 126. En outre, la présence de l'évidemment 128 permet de libérer du poids pour rendre le casque de protection 102 plus léger.
  • La présente invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit précédemment, mais est au contraire définie par les revendications qui suivent.
    • RÉFÉRENCES
    • 100
    casque de protection
    102
    calotte
    104
    corps principal
    105
    bord inférieur
    106
    coque externe
    108
    couche amortissante
    110
    coque interne
    112
    rembourrage
    114
    visière
    116
    système de jugulaire
    118
    bras droit
    120
    bras gauche
    122
    partie d'attache
    124
    branche avant
    126
    branche arrière
    128
    ouverture latérale
    130
    partie sensiblement horizontale
    132
    extrémité avant
    134
    espace de réception
    136
    bord avant
    138
    sangle
    140
    dispositif d'attache

Claims (7)

  1. Casque de protection (100), comportant :
    - une calotte (102) présentant un bord inférieur (105),
    - un système de jugulaire (116),
    le casque de protection (100) étant caractérisé en ce que le système de jugulaire (116) comporte :
    - un bras droit (118) et un bras gauche (120) rigides et comportant chacun :
    - une partie d'attache (122) fixée à un côté respectif de la calotte (102),
    - une partie sensiblement horizontale (130) se projetant vers l'avant depuis la partie d'attache (122), à distance du bord inférieur (105) de la calotte (102), et présentant une extrémité avant (132) libre,
    de manière à ménager, entre le bord inférieur (105) de la calotte (102) et le bras (118, 120) considéré, un espace de réception (134) d'une oreille de l'utilisateur du casque de protection (102), cet espace de réception (134) étant ouvert vers l'avant et délimité, à l'arrière et au-dessous, par le bras (118, 120) considéré et, au-dessus, par le bord inférieur (105) de la calotte (102),
    - une sangle (138) souple et fixée entre les deux extrémités avant (132) des bras (118, 120).
  2. Casque de protection (100) selon la revendication 1, dans lequel la partie sensiblement horizontale (130) a une longueur horizontale d'au moins 40 mm et s'étend, tout le long de sa longueur horizontale, à au moins 40 mm du bord inférieur (105) de la calotte (102).
  3. Casque de protection (100) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel l'espace de réception (134) présente à l'avant une hauteur d'au moins 70 mm.
  4. Casque de protection (100) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, dans lequel chaque bras présentant un bord avant (136), concave vers l'avant, d'une longueur d'au moins 50 mm et ayant un rayon de courbure variant au maximum de 1 mm par millimètre le long du bord avant (136).
  5. Casque de protection (100) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, dans lequel la partie d'attache (122) se sépare en une branche avant (124) et une branche arrière (126) fixées à la calotte (102) en respectivement une zone de fixation arrière et une zone de fixation avant, distantes l'une de l'autre.
  6. Casque de protection (100) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, dans lequel la calotte (102) comporte :
    - une coque externe (106) rigide,
    - une couche amortissante (108) disposée à l'intérieur de la coque externe (106),
    - une coque interne (110) rigide et disposée à l'intérieur de la couche amortissante (108),
    - un rembourrage (112) disposé à l'intérieur de la coque interne (110).
  7. Casque de protection (100) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, dans lequel la sangle (138) comporte du cuir et/ou un tissu, par exemple un tissu de nylon.
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