EP3106563A1 - Strassenfertiger, beschicker und einrichtung zum homogenisieren - Google Patents
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- EP3106563A1 EP3106563A1 EP16001343.9A EP16001343A EP3106563A1 EP 3106563 A1 EP3106563 A1 EP 3106563A1 EP 16001343 A EP16001343 A EP 16001343A EP 3106563 A1 EP3106563 A1 EP 3106563A1
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- paver
- road
- homogenizing
- construction material
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
- E01C19/48—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for laying-down the materials and consolidating them, or finishing the surface, e.g. slip forms therefor, forming kerbs or gutters in a continuous operation in situ
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- E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
- E01C19/02—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for preparing the materials
- E01C19/05—Crushing, pulverising or disintegrating apparatus; Aggregate screening, cleaning, drying or heating apparatus; Dust-collecting arrangements specially adapted therefor
Definitions
- the invention relates to a paver according to the preamble of claim 1. Furthermore, the invention relates to a feeder according to the preamble of claim 9. Incidentally, the invention relates to a device for homogenizing according to the preamble of claim 10.
- Surface coverings or road structures which are, for example, walkable or passable, in particular road surfaces or road surface layers, in particular road surfaces, are usually made of materials such as preferably asphalt.
- pavers in particular road pavers, are generally used.
- the material is usually supplied to the paver at least substantially continuously in order to ensure a uniform and as continuous as possible material application.
- the paver generally has a container or storage container, also referred to as a material bunker.
- the material is usually loaded by a so-called feeder using a conveyor in this reservoir.
- the paver itself usually also has a conveyor, preferably a scraper conveyor, for the removal of material from the reservoir and the Supply to a screed is used.
- the screed distributes and compacts the material evenly on the ground.
- the paver can be designed as a single-layer or multi-layer paver.
- the invention is therefore an object of the invention to provide a paver, or a feeder or a device for homogenizing, which allow optimum quality of the built-in, without affecting the operation of the paver or the feeder is affected.
- a paver to solve this problem has the features of claim 1. Accordingly, it is provided that in the reservoir of the paver, a device for homogenizing the road construction material can be positioned with at least one receiving space for receiving the road construction material.
- the volume of the means for homogenizing or the receiving space corresponds approximately to the volume of the reservoir or is slightly smaller.
- the road building material can be homogenized just prior to feeding to the screed or just prior to installation of the paving material.
- the road building material is mixed in its composition and temperature such that it is in a sufficiently blended and thermally homogeneous state just before installation evenly applied to a substrate.
- an optimal road surface can be produced.
- the present invention further provides that the device for homogenizing is an independent unit, in particular having its own energy supply, preferably its own motor, so that the device for homogenizing can be operated independently of the paver.
- the device outside the receiving space for example, an internal combustion engine is assigned, which drives the device via drive means.
- the operation of the device is independent of the operation of the paver.
- the energy generated by the paver's engine can be fully utilized in the production of the pavement rather than requiring the operation of the homogenizer.
- this separation of the power supply allows the operation of the device for homogenizing, while the paver is in, for example, a waiting mode in which the drive of the paver is at least temporarily switched off.
- the device has at least one mixing element in the at least one receiving space, which is preferably rotatable about a shaft parallel to a manufacturing direction of the paver by the motor of the device and that the at least one mixing element radially arranged around the shaft blades wherein the shaft is preferably associated with a set of long blades and a set of short blades arranged along the shaft in an alternating sequence.
- the shaft of the mixing element is mounted in the receiving space or in the device such that it is rotatable and is connected directly to the motor.
- the radially outwardly pointing blades attached to the shaft are formed, for example, wing-like, wherein the wing may be flat, concave or convex.
- the blades have a "T" shape, wherein the base of the "T's” is connected to the shaft.
- the "T" -shaped blades are arranged alternately with a short and a long base along the shaft.
- the blades associated with a common portion on the shaft may include different angles to each other. The blades are dimensioned or the shaft is positioned so that they are as large as possible Cover volume range of the receiving space and mixed as much as possible rotation of the mixing element of the road construction material or plowed through.
- the present invention further provides that the device for homogenizing comprises two mixing elements whose shafts are aligned parallel to one another and which are preferably drivable in opposite directions to one another, the distance of the blades of the respective mixing elements rotating in opposite directions around the shafts being minimized, in particular the counter-rotating blades of the respective mixing elements overlap. So it is conceivable, for example, that always a short and a long blade of each wave are opposite each other such that the mixing elements in a corresponding manner, intermeshing mix or homogenize the road construction material. Depending on the situation, the mixing elements can be driven at different speeds, but also driven independently of one another in different speeds or directions.
- a further advantageous embodiment of the present invention may provide that the device for homogenizing has wheels with which the device can be supported on a substrate, preferably the wheels of the device are removable and the device is in particular releasably fastened in the reservoir.
- the device in a loaded with road construction material device, it is advantageous if the device is at least partially supported by wheels. So does not weigh the entire weight on the paver and does not affect its handling characteristics.
- the device can be mounted in the reservoir.
- the device for homogenizing is positioned away from the paver and can be lowered if necessary by a lifting device on the paver or in the reservoir. Meanwhile, preferably, there is a continuous homogenization of the road surface in the receiving space of the device.
- the wheels can be connected or disconnected depending on the operating mode of the device.
- the means for homogenizing at least one, in particular closable opening through which the road construction material is conveyed onto the conveyor preferably that the at least one opening of the means for homogenizing at least partially corresponds to an opening of the reservoir.
- An advantageous embodiment of the present invention provides that the device at a lower side of a Opening has. If the device for homogenizing is not in the reservoir of the paver, but is stored away from the paver, this opening is closed so that the road construction material does not accidentally get on the ground. This opening is opened as soon as the road construction material is sufficiently homogenized, so that it is transported on the conveyor of the paver to the screed.
- a further embodiment of the present invention provides that the means for homogenizing comprises a cleaning device, through which the receiving space and the at least one mixing element can be cleaned and / or that the device, in particular the receiving space, is heated by the motor and / or the Device, in particular the receiving space has a preferably thermal insulation.
- the cleaning device preferably cleans the device for homogenizing with water or with a cleaning liquid or with an emulsion.
- the device is assigned a plurality of spray nozzles, which are connected to a fluid supply system.
- the cleaning of the interior takes place after the use of the device.
- the cleaning liquid additionally has an anti-adhesive agent, which is intended to ensure that further material sets in the same when reusing the device.
- the liquid supply system includes a tank directly connected to the device, preferably attached to the device.
- the present invention can further provide that the cleaning device is automatically operable, in particular depending on the degree of contamination, level of the device with road construction material, planned refilling of the device and / or external conditions such as temperature and humidity.
- the device has at least one sensor that detects the degree of contamination of the device. If a specified level of contamination is detected, the cleaning can be carried out.
- the device may include sensors for determining environmental conditions such as temperature. Depending on the measured values, the cleaning device can be controlled automatically via a control device. It can also the drive of the shafts are assigned a sensor for determining the load, wherein the cleaning of the device is carried out depending on the load of the drive.
- the control of the cleaning device may be connected to an on-board computer of the road finisher or to a feeder, so that the device is only cleaned between two fillings with new road building material.
- the receiving space by heating elements, which are powered by the engine, warmed up. So that the energy used to heat the road building material is not lost, the receiving space has a thermal insulation. This is particularly advantageous in the event that the device for homogenizing is stored far away from the paver. If required, the device can be placed directly on the paver and the road construction material can be installed.
- the present invention can further provide that the at least one mixing element of the device for homogenizing is exchangeable, preferably that the blades of the at least one mixing element are exchangeable.
- the mechanical, but also the thermal load of the blades is very high due to the homogenization. Thus, it may happen that the blades wear out or are defective.
- the blades are in groups or individually exchangeable.
- the blades can be individually changed depending on the requirements of the mixing process, so that for each road construction material, an optimized mixture can be done.
- a feeder to solve the above object has the features of claim 9. Accordingly, it is provided that the feeder is associated with a device for homogenizing the road construction material, which is positionable in the reservoir and has a receiving space for receiving the road construction material. Incidentally, it is provided according to the invention that the feeder has the same features as the road paver described above.
- a device for homogenizing to solve the object mentioned has the features of claim 10. Accordingly, the at least one mixing element can be driven by a power supply of its own.
- the at least one Mixing element for homogenizing the road construction material is assigned to a receiving space for receiving the road construction material. This receiving space has at least one opening in a lower area in order to supply the road building material to a further device.
- This further device may be, for example, the conveyor belt of a paver or a feeder. Because the device for homogenizing is assigned its own energy supply, in particular an internal combustion engine, the device or the mixing elements can be operated autonomously by other devices such as road finishers or feeders.
- the device for homogenizing is thus not dependent on the device which supplies it with road building material having sufficient energy reserves for driving the device and the device itself.
- the device can be operated independently of the production status of the road surface.
- the means for homogenizing, in particular for the short-term storage of the road construction material is advantageous without this loses its advantageous properties.
- the device with a reservoir of a paver and / or a feeder coupled, in particular releasably coupled.
- the device and / or the road paver or feeder coupling elements such as hooks, eyelets and the like are assigned.
- the present invention can further provide that at least one mixing element is assigned to the device, which is preferably rotatable about a shaft parallel to a longitudinal axis and which has at least one mixing element radially arranged around the shaft blades, the shaft preferably one set long Blades and a set of short blades are assigned, which are arranged along the shaft in an alternating sequence.
- the shaft of the mixing element is mounted in the receiving space or in the device such that it is rotatable and is connected directly to a motor of the device.
- the radially outwardly pointing blades attached to the shaft are formed, for example, wing-like, wherein the wing may be flat, concave or convex.
- the blades have a "T" shape, wherein the base of the "T's” is connected to the shaft.
- different blades or different blade combinations can be connected to the shaft.
- the "T" -shaped blades with a short and a long base are arranged alternately along the shaft.
- the blades associated with a common portion on the shaft may include different angles to each other. The blades are dimensioned in such a way or the shaft is positioned such that they cover as large a volume area of the receiving space as possible and, as the mixing element rotates, the largest possible proportion of the road building material is mixed or plowed through.
- a further embodiment possibility can provide that the device has two mixing elements, whose shafts are aligned parallel to each other and which are preferably driven in opposite directions to rotate with each other, wherein the distance between the blades rotating in opposite directions around the shaft of the respective mixing elements is minimized, in particular that in opposite directions to each other rotating blades of the respective mixing elements overlap without touching each other. So it is conceivable, for example, that always a short and a long blade of each wave are opposite each other such that the mixing elements in a corresponding manner, intermeshing mix or homogenize the road construction material.
- the mixing elements can be driven at different speeds, but also driven independently of one another in different speeds or directions. For this purpose, the drive is assigned a corresponding gear.
- the device has wheels with which the device can be supported on a substrate, preferably the wheels of the device are removable and the device is in particular detachably fastened in the reservoir.
- the device in a loaded with road construction material device, it is advantageous if the device is at least partially supported by wheels. So does not weigh the entire weight on the paver and does not affect its handling characteristics.
- the device can be mounted in the reservoir.
- the device for homogenizing is positioned away from the paver and can be lowered if necessary by a lifting device on the paver or in the reservoir. Meanwhile, preferably, a homogenization of the road surface in the receiving space of the device is carried out continuously.
- the wheels can be connected to and disconnected from the device.
- the at least one opening for supplying the road tree material to another device is closable and at least partially corresponds to an opening of the reservoir.
- An advantageous embodiment of the present invention provides that the device has an opening on a lower side. If the device for homogenizing is not in the reservoir of the paver, but is stored away from the paver, this opening is closed so that the road construction material does not accidentally get on the ground. This opening is opened as soon as the road construction material is sufficiently homogenized, so that it is transported on the conveyor of the paver to the screed.
- the device has a cleaning device, can be cleaned by the receiving space and the at least one mixing element and / or that the device, in particular the receiving space, is heated by means of its own power supply and / or the device, in particular the receiving space having a preferably thermal insulation.
- the cleaning device preferably cleans the device for homogenizing with water or with a cleaning liquid.
- the device is assigned a plurality of spray nozzles, which are connected to a fluid supply system.
- the receiving space by heating elements, which are powered by the engine, warmed up. So that the energy used to heat the road building material is not lost, the receiving space has a thermal insulation.
- the cleaning device or the spray nozzles serve to pressurize the entire interior of the device with the liquid or a cleaning emulsion. The cleaning of the interior can be done after using the device. It is conceivable that the cleaning liquid has an anti-adhesive agent, which should at least partially prevent re-setting of road construction material in the interior of the device.
- the liquid supply system includes a tank directly connected to the device, preferably attached to the device.
- the present invention can further provide that the cleaning device can be operated automatically, in particular as a function of Degree of pollution, level of equipment with road construction material, planned refilling of equipment and / or external conditions such as temperature and humidity.
- the device has at least one sensor that detects the degree of contamination of the device. If a specified level of contamination is detected, the cleaning can be carried out.
- the device may include sensors for determining environmental conditions such as temperature.
- the cleaning device can be controlled automatically via a control device. It can also be assigned to the drive of the waves, a sensor for determining the load, wherein the cleaning of the device is dependent on the load of the drive.
- the control of the cleaning device may be connected to an on-board computer of the feeder, so that the device is only cleaned between two fillings with new road construction material.
- a particularly advantageous embodiment of the present invention may further provide that the at least one mixing element is interchangeable, preferably that the blades of the at least one mixing element are interchangeable.
- the mechanical, but also the thermal load of the blades is very high due to the homogenization. Thus, it may happen that the blades wear out or become inoperative.
- the blades are in groups or individually exchangeable.
- the blades can be individually changed depending on the requirements of the mixing process, so that for each road construction material, an optimized mixture can be done.
- the in Fig. 1 Road paver 10 shown schematically is self-propelled.
- a central drive unit 11 which, for example, has an internal combustion engine which, for example, drives hydraulic pumps to supply hydraulic motors and possibly a generator for generating energy for electric drives.
- the paver 10 has a chassis 12, which in the illustrated embodiment of Fig. 1 is designed as a crawler undercarriage, but can also be designed as a bicycle suspension or as another drive or drive.
- a trough or trough-shaped reservoir 14 is arranged in front of the drive unit 11.
- the reservoir usually holds a supply of road pavement material used to make the pavement, such as asphalt.
- a plurality of reservoir 14 may be provided.
- the reservoir 14 has two flaps 15, which are arranged opposite one another and parallel to the production direction 13 can be folded up.
- the two flaps 15 are in a raised position so as to enclose an angle whose apex coincides with a centerline of the paver 10, this vertex area being opened to allow the pavement material to slide onto a conveyor under the flaps 15 can.
- the two flaps 15 are pivoted in a horizontal position, so that a receiving width of the reservoir 14 is maximized.
- the road building material from the reservoir 14 under the drive unit 11 through, in the production direction 13 considered, the rear end of the paver 10 is transported. From a behind the landing gear 12 arranged distributor screw, not shown, the road construction material is distributed over the entire working width of the paver. It gets that Road construction material in front of a, behind the auger mounted on the chassis 12, up and down movable screed 16th
- the paver 10 is controlled by an operator, not shown, from a control station 31.
- This control station 31 may be formed as a closed or open cabin. In this case, the operator on a driver's seat, not shown, as well as a control panel.
- the paver 10 moves in the production direction 13.
- the road construction material is transported from the reservoir 14 to the auger, which distributes the material over the entire paving width, so that the road construction material can be compacted by the following screed 16 to the pavement.
- the unfolded reservoir 14 is associated with a device 17 for homogenizing road construction material.
- This device 17 is formed trough-shaped and corresponds in its base approximately to the reservoir 14. Die in Fig. 2 illustrated device 17 has a greater height than the reservoir 14.
- a front 21 of the device 17 is assigned a power supply 22 for the device 17, in particular for the mixing elements 19, 20 ( Fig. 4 ).
- This energy supply 22 may be, for example, an internal combustion engine that drives the mixing elements 19, 20.
- This power supply 22 is independent of the drive unit 11 of the paver 10 operable.
- the device 17 is also operable independently of the paver 10.
- the motor is in a cabinet-like housing 23, 24 wheels 25 are assigned to an underside. These wheels 25 are in operation of the paver 10 on the ground and thus serve an additional support of the device 17. Depending on the requirements and characteristics of the paver 10, the wheels 25 can be added to the housing 23 and the device 17 or removed. In particular, for weight reduction of the device 17, it may be advantageous that the housing 23 is supported by the additional wheels 25.
- the receiving space 18 of the device 17 are associated with this cleaning devices 26 ( Fig. 3 ).
- These cleaning devices 26 have nozzles, for example, through which a cleaning liquid, such as water or an emulsion with a non-stick component, in the receiving space 18 and on the mixing elements 19, 20 can be sprayed.
- the receiving space 18 or the mixing elements 19, 20 can be freed of impurities such as remaining road building material after the production of the road surface.
- the cleaning devices 26 can be operated automatically depending on various parameters.
- the device 17 may be assigned at least one sensor and a control device.
- the mixing elements 19, 20 each have a shaft 27, 28, which are aligned parallel to each other and to the production direction 13.
- the shafts 27, 28 are each radially spaced a plurality of blades 29 associated.
- the in the Fig. 3 exemplified blades are "T" shaped. It may be provided according to the invention that the shafts 27, 28 are assigned two sets of blades whose "T's" are of different lengths. These differently long blades 29 are arranged alternately when viewed in the production direction 13, so that a short blade 29 is followed by a short, etc.
- the individual blades 29 are arranged slightly rotated relative to the production direction 13 on the shafts 27, 28.
- the two shafts 27, 28 are spaced apart from one another such that the blades 29 do not touch each other but reach as large a proportion of the receiving space 18 as possible.
- the shafts 27, 28 are driven such that they rotate in opposite directions to each other.
- the shafts 27, 28 rotate synchronously with each other or with different rotational speeds.
- the individual blades 29 each have a kind of sleeve 30 at the transition to the shafts 27, 28. It is envisaged that the individual blades 29 are detachably connected to the shafts 27, 28, so that when a defective blade 29, these can be replaced.
- road building material is poured into the receiving space 18 of the device 17, for example by a truck, which is then mixed or homogenized by the mixing elements 19, 20.
- the device 17 has a heating, which in any case by the Power supply 22 is supplied.
- the bottom of the device 17 is associated with a, preferably closable, opening. Through this opening, the homogenized road construction material reaches the conveyor of the paver 10, with which it is transported to the screed 16.
- the device 17 is operable independently of the road paver 10. Accordingly, the device 17 can also homogenized detached from the road paver 10 road construction material ( Fig. 5 ).
- the device 17 own power supply 22 serves to drive the mixing elements 19, 20 and the power supply of the heating elements, not shown.
- road construction material can be prepared or homogenized while the road paver 10 is already producing a road surface. If required, further road construction material, the device 17 together with the road construction material can then be lowered into the reservoir 14. In particular, by the increased receiving volume of the device 17 relative to the reservoir 14, the device 17 according to the invention proves to be particularly advantageous.
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Abstract
Description
- Die Erfindung betrifft einen Straßenfertiger gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Des Weiteren betrifft die Erfindung einen Beschicker gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 9. Im Übrigen betrifft die Erfindung eine Einrichtung zum Homogenisieren gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 10.
- Oberflächenbeläge bzw. Straßenaufbauten, die beispielsweise begehbar bzw. befahrbar sind, wie insbesondere Fahrbahnbeläge bzw. Straßendeckenschichten, insbesondere Straßendecken, werden üblicherweise aus Materialien wie vorzugsweise Asphalt hergestellt. Zum Herstellen der auf einem Untergrund aufgebrachten Materialschicht werden im Allgemeinen sogenannte Fertiger, insbesondere Straßenfertiger eingesetzt.
- Das Material wird dem Straßenfertiger üblicherweise zumindest im Wesentlichen kontinuierlich zugeführt, um einen gleichmäßigen und möglichst ununterbrochenen Materialauftrag zu gewährleisten. Als Puffer für kürzere Lieferunterbrechungen weist der Straßenfertiger im Allgemeinen einen auch als Materialbunker bezeichneten Behälter bzw. Vorratsbehälter auf. Das Material wird dazu üblicherweise von einem sogenannten Beschicker mit Hilfe eines Förderers in diesem Vorratsbehälter geladen. Der Straßenfertiger selber weist üblicherweise ebenfalls einen Förderer, vorzugsweise einen Kratzförderer auf, der zur Entnahme von Material aus dem Vorratsbehälter und der Zuführung zu einer Einbaubohle dient. Die Einbaubohle verteilt und verdichtet das Material auf dem Untergrund gleichmäßig. Der Straßenfertiger kann als einschichtiger oder auch mehrschichtiger Fertiger ausgebildet sein.
- Oberflächenbeläge aus Asphalt werden im heißen Zustand verarbeitet. Um eine optimale Haltbarkeit des hergestellten Oberflächenbelags zu gewährleisten, ist es notwendig Abweichungen von Eigenschaften des eingebauten Materials wie beispielsweise der Verarbeitungstemperatur und/oder der Materialzusammensetzung von vorgegebenen Werten zu vermeiden. Üblicherweise dienen dazu Mischvorrichtungen, die vor dem Einbau des Straßenbaumaterials das Material durch Vermischen homogenisieren, insbesondere eine homogene Temperaturverteilung und eine homogene Verteilung der Bestandteile des Materials herstellen. Die Mischvorrichtung wird dazu in den Vorratsbehälter des Straßenfertigers abgesetzt und dient gleichermaßen als Behälter zur Aufnahme des Straßenbaumaterials sowie als Homogenisierer. Das ständige Vermischen des Einbaugutes erfordert sehr viel Energie und führt zu starken Verschleißerscheinungen der Mischvorrichtungen. Durch den hohen Energiebedarf ist das Homogenisieren an eine externe Energiequelle, insbesondere an den Antrieb des Straßenfertigers, gebunden und somit nur bedingt flexibel einsetzbar. Darüber hinaus kann der erhöhte Energiebedarf des Homogenisierens die Gesamtleistung des Straßenfertigers bzw. des Beschickers herabsetzen.
- Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Straßenfertiger, bzw. einen Beschicker bzw. eine Einrichtung zum Homogenisieren zu schaffen, die eine optimale Qualität des Einbauguts ermöglichen, ohne dass dabei der Betrieb des Straßenfertigers bzw. des Beschickers beeinträchtigt wird.
- Ein Straßenfertiger zur Lösung dieser Aufgabe weist die Merkmale des Anspruchs 1 auf. Demnach ist es vorgesehen, dass in dem Vorratsbehälter des Straßenfertigers eine Einrichtung zum Homogenisieren des Straßenbaumaterials positionierbar ist mit mindestens einem Aufnahmeraum zur Aufnahme des Straßenbaumaterials. Das Volumen der Einrichtung zum Homogenisieren bzw. des Aufnahmeraums entspricht in etwa dem Volumen des Vorratsbehälters bzw. ist geringfügig kleiner. Durch die Positionierung der Einrichtung zum Homogenisieren in dem Vorratsbehälter lässt sich das Straßenbaumaterial direkt vor dem Zuführen zu der Einbaubohle bzw. direkt vor dem Einbau des Straßenbaummaterials homogenisieren. Dadurch wird direkt vor dem Einbau das Straßenbaumaterial in seiner Zusammensetzung und Temperatur derart vermengt, dass es sich in einem ausreichend vermengten und thermisch homogenen Zustand gleichmäßig auf einem Untergrund aufbringen lässt. Dadurch kann ein optimaler Straßenbelag hergestellt werden.
- Bevorzugt sieht es die vorliegende Erfindung weiter vor, dass die Einrichtung zum Homogenisieren eine eigenständige Einheit ist, insbesondere eine eigene Energieversorgung, vorzugsweise einen eigenen Motor aufweist, sodass die Einrichtung zum Homogenisieren unabhängig vom Straßenfertiger betreibbar ist. Erfindungsgemäß ist es dafür vorgesehen, dass der Einrichtung außerhalb des Aufnahmeraums beispielsweise ein Verbrennungsmotor zugeordnet ist, der über Antriebsmittel die Einrichtung antreibt. Somit ist der Betrieb der Einrichtung unabhängig vom Betrieb des Straßenfertigers. Gleichermaßen kann die durch den Motor des Straßenfertigers generierte Energie komplett auf die Herstellung des Straßenbelags verwendet werden und muss nicht zusätzlich den Betrieb der Einrichtung zum Homogenisieren gewährleisten. Darüber hinaus gestattet diese Trennung der Energieversorgung den Betrieb der Einrichtung zum Homogenisieren, während sich der Straßenfertiger in beispielsweise einem Wartemodus befindet, in dem der Antrieb des Straßenfertigers zumindest kurzzeitig ausgeschaltet ist.
- Erfindungsgemäß ist es weiter vorgesehen, dass die Einrichtung in dem mindestens einen Aufnahmeraum wenigstens ein Mischelement aufweist, welches vorzugsweise um eine Welle parallel zu einer Fertigungsrichtung des Straßenfertigers drehend durch den Motor der Einrichtung antreibbar ist und dass das mindestens eine Mischelement radial um die Welle angeordnete Schaufeln aufweist, wobei der Welle vorzugsweise ein Satz langer Schaufeln und ein Satz kurzer Schaufeln zugeordnet ist, die entlang der Welle in eine alternierenden Folge angeordnet sind. Die Welle des Mischelements ist derart in dem Aufnahmeraum bzw. in der Einrichtung gelagert, dass sie drehbar ist und direkt mit dem Motor verbunden ist. Die radial nach außen weisend an die Welle angebrachten Schaufeln sind beispielsweise flügelartig ausgebildet, wobei der Flügel plan, konkav oder konvex geformt sein kann. Des Weiteren ist es denkbar, dass die Schaufeln eine "T"-Form aufweisen, wobei die Basis des "T's" mit der Welle verbunden ist. Je nach Anforderungen an das zu mischende Material bzw. an den herzustellenden Straßenbelag können verschiedene Schaufeln bzw. verschiedene Schaufelkombinationen mit der Welle verbunden werden. Erfindungsgemäß ist es vorgesehen, dass die "T"-förmigen Schaufeln mit einer kurzen und einer langen Basis entlang der Welle abwechselnd angeordnet sind. Darüber hinaus können die Schaufeln, die einem gemeinsamen Abschnitt auf der Welle zugeordnet sind, unterschiedliche Winkel zueinander einschließen. Die Schaufeln sind derart bemessen bzw. ist die Welle derart positioniert, dass sie einen möglichst großen Volumenbereich des Aufnahmeraums abdecken und bei Rotation des Mischelements ein möglichst großer Anteil des Straßenbaumaterials durchmischt bzw. durchgepflügt wird.
- Insbesondere sieht es die vorliegende Erfindung weiter vor, dass die Einrichtung zum Homogenisieren zwei Mischelemente aufweist, deren Wellen parallel zueinander ausgerichtet sind und die vorzugsweise gegensinnig zueinander rotierend antreibbar sind, wobei der Abstand der gegensinnig um die Wellen rotierenden Schaufeln der jeweiligen Mischelemente minimiert ist, insbesondere dass die gegensinnig rotierenden Schaufeln der jeweiligen Mischelemente sich überlappen. So ist es beispielsweise denkbar, dass sich immer eine kurze und eine lange Schaufel einer jeden Welle derart gegenüberliegen, dass die Mischelemente in einer korrespondierenden Art und Weise, ineinandergreifend das Straßenbaumaterial durchmischen bzw. homogenisieren. Situationsbedingt können die Mischelemente in verschiedenen Geschwindigkeiten angetrieben werden, aber auch unabhängig voneinander in verschiedenen Geschwindigkeiten bzw. Richtungen rotierend angetrieben werden.
- Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung kann es vorsehen, dass die Einrichtung zum Homogenisieren Räder aufweist, mit denen die Einrichtung auf einen Untergrund abstützbar ist, vorzugsweise die Räder von der Einrichtung abnehmbar sind und die Einrichtung insbesondere lösbar in den Vorratsbehälter befestigbar ist. Insbesondere bei einer mit Straßenbaumaterial beladenen Einrichtung ist es vorteilhaft, wenn die Einrichtung zumindest teilweise durch Räder abgestützt wird. So lastet nicht das gesamte Gewicht auf dem Straßenfertiger und beeinträchtigt nicht dessen Fahreigenschaften. Zur Versorgung des Straßenfertigers mit Straßenbaumaterial kann die Einrichtung in den Vorratsbehälter befestigt werden. Es ist jedoch auch denkbar, dass die Einrichtung zum Homogenisieren abseits des Straßenfertigers positioniert ist und bei Bedarf durch eine Hebeeinrichtung auf den Straßenfertiger bzw. in den Vorratsbehälter abgesenkt werden kann. Währenddessen erfolgt vorzugsweise kontinuierlich eine Homogenisierung des Straßenbelags in dem Aufnahmeraum der Einrichtung. Die Räder können je nach Betriebsmodus von der Einrichtung an- oder abgekoppelt werden.
- Darüber hinaus kann es erfindungsgemäß vorgesehen sein, dass die Einrichtung zum Homogenisieren wenigstens eine, insbesondere verschließbare Öffnung aufweist, durch die das Straßenbaumaterial auf den Förderer befördert wird, vorzugsweise dass die wenigstens eine Öffnung der Einrichtung zum Homogenisieren zumindest teilweise mit einer Öffnung des Vorratsbehälters korrespondiert. Ein vorteilhaftes Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung sieht es vor, dass die Einrichtung an einer unteren Seite eine Öffnung aufweist. Wenn die Einrichtung zum Homogenisieren sich nicht in den Vorratsbehälter des Straßenfertigers befindet, sondern abseits des Straßenfertigers gelagert wird, ist diese Öffnung geschlossen, sodass das Straßenbaumaterial nicht ungewollt auf den Untergrund gelangt. Diese Öffnung wird, sobald das Straßenbaumaterial genügend homogenisiert ist, geöffnet, sodass es auf den Förderer des Straßenfertigers zur Einbaubohle transportiert wird.
- Eine weitere Ausgestaltungsmöglichkeit der vorliegenden Erfindung sieht es vor, dass die Einrichtung zum Homogenisieren eine Reinigungseinrichtung aufweist, durch die der Aufnahmeraum und das mindestens eine Mischelement reinigbar ist und/oder dass die Einrichtung, insbesondere der Aufnahmeraum, durch den Motor heizbar ist und/oder die Einrichtung, insbesondere der Aufnahmeraum eine vorzugsweise thermische Isolierung aufweist. Die Reinigungseinrichtung reinigt die Einrichtung zum Homogenisieren vorzugsweise mit Wasser oder mit einer Reinigungsflüssigkeit bzw. mit einer Emulsion. Dadurch kann es vorgesehen sein, dass der Einrichtung mehrere Sprühdüsen, welche mit einem Flüssigkeitsversorgungssystem verbunden sind, zugeordnet sind. Mittels dieser Reinigungseinrichtung, insbesondere mit den Sprühdüsen lassen sich der gesamte Innenraum der Einrichtung zum Homogenisieren sowie die Wellen und die Schaufeln mit der Flüssigkeit beaufschlagen. Vorzugsweis erfolgt die Reinigung des Innenraums nach der Benutzung der Einrichtung. So wird in dem Innenraum verbliebenes Straßenbaumaterial abgespült solange dieses noch eine gewisse Temperatur aufweist. Darüber hinaus ist es denkbar, dass die Reinigungsflüssigkeit zusätzlich ein Antihaftmittel aufweist, welches bewirken soll, dass sich bei der erneuten Benutzung der Einrichtung sogleich weiteres Material in der Selbigen festsetzt. Das Flüssigkeitsversorgungssystem umfasst einen Tank, der direkt mit der Einrichtung verbunden, vorzugsweise an der Einrichtung befestigt, ist.
- Bevorzugt kann es die vorliegende Erfindung weiter vorsehen, dass die Reinigungseinrichtung automatisch betreibbar ist, insbesondere in Abhängigkeit vom Grad der Verschmutzung, Füllstand der Einrichtung mit Straßenbaumaterial, geplante Neubefüllung der Einrichtung und/oder äußeren Bedingungen wie Temperatur und Feuchtigkeit. Dazu kann es die Erfindung vorsehen, dass die Einrichtung mindestens ein Sensor aufweist, der den Verschmutzungsgrad der Einrichtung feststellt. Wenn ein vorzugebener Schwellenwert der Verschmutzung feststellbar ist, kann die Reinigung erfolgen. Gleichermaßen kann die Einrichtung Sensoren aufweisen zur Bestimmung von Umweltbedingungen wie Temperatur. Je nach gemessenen Werten ist über eine Steuereinrichtung die Reinigungseinrichtung automatisch steuerbar. Es kann außerdem dem Antrieb der Wellen ein Sensor zur Ermittlung der Last zugeordnet werden, wobei die Reinigung der Einrichtung abhängig von der Last des Antriebs erfolgt. Ist die Last beispielsweise relativ zu einem Referenzwert hoch, obwohl sich in der Einrichtung kein Straßenbaumaterial befindet, so ist der Verschmutzungsgrad als hoch einzustufen. Desweiteren kann die Steuerung der Reinigungseinrichtung mit einem Bordrechner des Straßenfertigers oder mit einem Beschicker verbunden sein, so dass die Einrichtung nur zwischen zwei Befüllungen mit neuem Straßenbaumaterial gereinigt wird.
- Darüber hinaus wird der Aufnahmeraum durch Heizelemente, welche durch den Motor mit Energie versorgt werden, aufgewärmt. Damit die dem Aufheizen des Straßenbaumaterials dienende Energie nicht verloren geht, weist der Aufnahmeraum eine thermische Isolierung auf. Dies ist insbesondere vorteilhaft für den Fall, dass die Einrichtung zum Homogenisieren fernab des Straßenfertigers gelagert wird. Bei Bedarf lässt sich so die Einrichtung direkt auf den Straßenfertiger absetzen und das Straßenbaumaterial kann eingebaut werden.
- Darüber hinaus kann es die vorliegende Erfindung weiter vorsehen, dass das mindestens eine Mischelement der Einrichtung zum Homogenisieren auswechselbar ist, vorzugsweise dass die Schaufeln des mindestens einen Mischelements auswechselbar sind. Insbesondere die mechanische, aber auch die thermische Belastung der Schaufeln ist durch das Homogenisieren sehr hoch. Somit kann es vorkommen, dass die Schaufeln abnutzen oder defekt sind. Um einen kontinuierlichen Betrieb der Einrichtung zum Homogenisieren und somit eine geringe Standzeit zu gewährleisten, sind die Schaufeln in Gruppen oder einzeln austauschbar. Darüber hinaus lassen sich die Schaufeln individuell in Abhängigkeit von den Anforderungen an den Mischprozess austauschen, sodass für jedes Straßenbaumaterial eine optimierte Mischung erfolgen kann.
- Ein Beschicker zur Lösung der eingangs genannten Aufgabe weist die Merkmale des Anspruchs 9 auf. Demnach ist es vorgesehen, dass dem Beschicker eine Einrichtung zum Homogenisieren des Straßenbaumaterials zugeordnet ist, die in den Vorratsbehälter positionierbar ist und einen Aufnahmeraum zur Aufnahme des Straßenbaumaterials aufweist. Im Übrigen ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass der Beschicker die gleichen Merkmale wie der zuvor beschriebene Straßenfertiger aufweist.
- Eine Einrichtung zum Homogenisieren zur Lösung der eingangs genannten Aufgabe weist die Merkmale des Anspruchs 10 auf. Demnach ist das wenigstens eine Mischelement durch eine der Einrichtung eigenen Energieversorgung antreibbar. Das mindestens eine Mischelement zum Homogenisieren des Straßenbaumaterials ist dabei einem Aufnahmeraum zur Aufnahme des Straßenbaumaterials zugeordnet. Dieser Aufnahmeraum weist in einem unteren Bereich mindestens eine Öffnung auf, um das Straßenbaumaterial einer weiteren Vorrichtung zuzuführen. Bei dieser weiteren Vorrichtung kann es sich beispielsweise um das Förderband eines Straßenfertigers oder eines Beschickers handeln. Dadurch, dass der Einrichtung zum Homogenisieren eine eigene Energieversorgung, insbesondere ein Verbrennungsmotor zugeordnet ist, lässt sich die Einrichtung bzw. lassen sich die Mischelemente autark von anderen Vorrichtungen wie Straßenfertigern oder Beschickern betreiben. Die Einrichtung zum Homogenisieren ist somit nicht darauf angewiesen, dass die Vorrichtung, welche sie mit Straßenbaumaterial versorgt, über ausreichend Energiereserven zum Antrieb der Einrichtung und der Vorrichtung selbst verfügt. Darüber hinaus lässt sich die Einrichtung unabhängig vom Herstellungsstatus des Straßenbelags betreiben. Somit ist die Einrichtung zum Homogenisieren, insbesondere für die kurzfristige Lagerung des Straßenbaumaterials vorteilhaft, ohne dass dieses seine vorteilhaften Eigenschaften verliert.
- Darüber hinaus ist es insbesondere vorgesehen, dass die Einrichtung mit einem Vorratsbehälter eines Straßenfertigers und/oder eines Beschickers koppelbar, insbesondere lösbar koppelbar ist. Dazu sind der Einrichtung und/oder dem Straßenfertiger bzw. Beschicker Koppelelemente wie Haken, Ösen und dergleichen zugeordnet.
- Bevorzugt kann es die vorliegende Erfindung weiter vorsehen, dass mindestens ein Mischelement der Einrichtung zugeordnet ist, welches vorzugsweise um eine Welle parallel zu einer Längsachse drehend antreibbar ist und das mindestens eine Mischelement radial um die Welle angeordnete Schaufeln aufweist, wobei der Welle vorzugsweise ein Satz langer Schaufeln und ein Satz kurzer Schaufeln zugeordnet sind, die entlang der Welle in einer alternierenden Folge angeordnet sind. Die Welle des Mischelements ist derart in dem Aufnahmeraum bzw. in der Einrichtung gelagert, dass sie drehbar ist und direkt mit einem Motor der Einrichtung verbunden ist. Die radial nach außen weisend an die Welle angebrachten Schaufeln sind beispielsweise flügelartig ausgebildet, wobei der Flügel plan, konkav oder konvex geformt sein kann. Des Weiteren ist es denkbar, dass die Schaufeln eine "T"-Form aufweisen, wobei die Basis des "T's" mit der Welle verbunden ist. Je nach Anforderungen an das zu mischende Material bzw. an den herzustellenden Straßenbelag können verschiedene Schaufeln bzw. verschiedene Schaufelkombinationen mit der Welle verbunden werden. Erfindungsgemäß ist es vorgesehen, dass die "T"-förmige Schaufeln mit einer kurzen und einer langen Basis entlang der Welle abwechselnd angeordnet sind. Darüber hinaus können die Schaufeln, die einem gemeinsamen Abschnitt auf der Welle zugeordnet sind, unterschiedliche Winkel zueinander einschließen. Die Schaufeln sind derart bemessen bzw. ist die Welle derart positioniert, dass sie einen möglichst großen Volumenbereich des Aufnahmeraums abdecken und bei Rotation des Mischelements ein möglichst großer Anteil des Straßenbaumaterials durchmischt bzw. durchgepflügt wird.
- Eine weitere Ausgestaltungsmöglichkeit kann es vorsehen, dass die Einrichtung zwei Mischelemente aufweist, deren Wellen parallel zueinander ausgerichtet sind und die vorzugsweise gegensinnig zueinander rotierend antreibbar sind, wobei der Abstand der gegensinnig um die Welle rotierenden Schaufeln der jeweiligen Mischelemente minimiert ist, insbesondere dass die gegensinnig zueinander rotierenden Schaufeln der jeweiligen Mischelemente sich überlappen, ohne sich zu berühren. So ist es beispielsweise denkbar, dass sich immer eine kurze und eine lange Schaufel einer jeden Welle derart gegenüberliegen, dass die Mischelemente in einer korrespondierenden Art und Weise, ineinandergreifend das Straßenbaumaterial durchmischen bzw. homogenisieren. Situationsbedingt können die Mischelemente in verschiedenen Geschwindigkeiten angetrieben werden, aber auch unabhängig voneinander in verschiedenen Geschwindigkeiten bzw. Richtungen rotierend angetrieben werden. Dazu ist dem Antrieb ein entsprechendes Getriebe zugeordnet.
- Des Weiteren kann es bevorzugt vorgesehen sein, dass die Einrichtung Räder aufweist, mit denen die Einrichtung auf einem Untergrund abstützbar ist, vorzugsweise die Räder von der Einrichtung abnehmbar sind und die Einrichtung insbesondere lösbar in den Vorratsbehälter befestigbar ist. Insbesondere bei einer mit Straßenbaumaterial beladenen Einrichtung ist es vorteilhaft, wenn die Einrichtung zumindest teilweise durch Räder abgestützt wird. So lastet nicht das gesamte Gewicht auf dem Straßenfertiger und beeinträchtigt nicht dessen Fahreigenschaften. Zur Versorgung des Straßenfertigers mit Straßenbaumaterial kann die Einrichtung in den Vorratsbehälter befestigt werden. Es ist jedoch auch denkbar, dass die Einrichtung zum Homogenisieren abseits des Straßenfertigers positioniert ist und bei Bedarf durch eine Hebeeinrichtung auf den Straßenfertiger bzw. in den Vorratsbehälter abgesenkt werden kann. Währenddessen erfolgt vorzugsweise kontinuierlich eine Homogenisierung des Straßenbelags in den Aufnahmeraum der Einrichtung. Die Räder können je nach Betriebsmodus an die Einrichtung an- und abgekoppelt werden.
- Bevorzugt kann es die vorliegende Erfindung weiter vorsehen, dass die mindestens eine Öffnung zum Zuführen des Straßenbaummaterials zu einer weiteren Vorrichtung verschließbar ist und zumindest teilweise mit einer Öffnung des Vorratsbehälters korrespondiert. Ein vorteilhaftes Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung sieht es vor, dass die Einrichtung an einer unteren Seite eine Öffnung aufweist. Wenn die Einrichtung zum Homogenisieren sich nicht in den Vorratsbehälter des Straßenfertigers befindet, sondern abseits des Straßenfertigers gelagert wird, ist diese Öffnung geschlossen, sodass das Straßenbaumaterial nicht ungewollt auf den Untergrund gelangt. Diese Öffnung wird, sobald das Straßenbaumaterial genügend homogenisiert ist, geöffnet, sodass es auf den Förderer des Straßenfertigers zur Einbaubohle transportiert wird.
- Darüber hinaus kann es vorgesehen sein, dass die Einrichtung eine Reinigungseinrichtung aufweist, durch die Aufnahmeraum und das mindestens eine Mischelement reinigbar sind und/oder dass die Einrichtung, insbesondere der Aufnahmeraum, mittels der eigenen Energieversorgung beheizbar ist und/oder die Einrichtung, insbesondere der Aufnahmeraum eine vorzugsweise thermische Isolierung aufweist. Die Reinigungseinrichtung reinigt vorzugsweise mit Wasser bzw. mit einer Reinigungsflüssigkeit die Einrichtung zum Homogenisieren. Dadurch kann es vorgesehen sein, dass der Einrichtung mehrere Sprühdüsen, welche mit einem Flüssigkeitsversorgungssystem verbunden sind, zugeordnet sind. Darüber hinaus wird der Aufnahmeraum durch Heizelemente, welche durch den Motor mit Energie versorgt werden, aufgewärmt. Damit die dem Aufheizen des Straßenbaumaterials dienende Energie nicht verloren geht, weist der Aufnahmeraum eine thermische Isolierung auf. Dies ist insbesondere vorteilhaft für den Fall, dass die Einrichtung zum Homogenisieren fernab des Straßenfertigers gelagert wird. Bei Bedarf lässt sich so die Einrichtung direkt auf den Straßenfertiger absetzen und das Straßenbaumaterial ist einsatzbereit. Die Reinigungseinrichtung bzw. die Sprühdüsen dienen der Beaufschlagung des gesamten Innenraums der Einrichtung mit der Flüssigkeit bzw. einer Reinigungsemulsion. Die Reinigung des Innenraums kann nach der Benutzung der Einrichtung erfolgen. Es ist denkbar, dass die Reinigungsflüssigkeit ein Antihaftmittel aufweist, welches ein erneutes Festsetzten von Straßenbaumaterial im Innenraum der Einrichtung zumindest teilweise unterbinden soll. Das Flüssigkeitsversorgungssystem umfasst einen Tank, der direkt mit der Einrichtung verbunden, vorzugsweise an der Einrichtung befestigt, ist.
- Bevorzugt kann es die vorliegende Erfindung weiter vorsehen, dass die Reinigungseinrichtung automatisch betreibbar ist, insbesondere in Abhängigkeit vom Grad der Verschmutzung, Füllstand der Einrichtung mit Straßenbaumaterial, geplante Neubefüllung der Einrichtung und/oder äußeren Bedingungen wie Temperatur und Feuchtigkeit. Dazu kann es die Erfindung vorsehen, dass die Einrichtung mindestens ein Sensor aufweist, der den Verschmutzungsgrad der Einrichtung feststellt. Wenn ein vorzugebener Schwellenwert der Verschmutzung feststellbar ist, kann die Reinigung erfolgen. Gleichermaßen kann die Einrichtung Sensoren aufweisen zur Bestimmung von Umweltbedingungen wie Temperatur. Je nach gemessenen Werten ist über eine Steuereinrichtung die Reinigungseinrichtung automatisch steuerbar. Es kann außerdem dem Antrieb der Wellen ein Sensor zur Ermittlung der Last zugeordnet werden, wobei die Reinigung der Einrichtung abhängig von der Last des Antriebs erfolgt. Ist die Last beispielsweise relativ zu einem Referenzwert hoch, obwohl sich in der Einrichtung kein Straßenbaumaterial befindet, so ist der Verschmutzungsgrad als hoch einzustufen. Desweiteren kann die Steuerung der Reinigungseinrichtung mit einem Bordrechner des Beschickers verbunden sein, so dass die Einrichtung nur zwischen zwei Befüllungen mit neuem Straßenbaumaterial gereinigt wird.
- Ein besonders vorteilhaftes Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung kann es weiter vorsehen, dass das mindestens eine Mischelement auswechselbar ist, vorzugsweise dass die Schaufeln des mindestens einen Mischelements auswechselbar sind. Insbesondere die mechanische, aber auch die thermische Belastung der Schaufeln ist durch das Homogenisieren sehr hoch. Somit kann es vorkommen, dass die Schaufeln abnutzen oder funktionsuntüchtig werden. Um einen kontinuierlichen Betrieb der Einrichtung zum Homogenisieren und somit eine geringe Standzeit zu gewährleisten, sind die Schaufeln in Gruppen oder einzeln austauschbar. Darüber hinaus lassen sich die Schaufeln individuell in Abhängigkeit von den Anforderungen an den Mischprozess austauschen, sodass für jedes Straßenbaumaterial eine optimierte Mischung erfolgen kann.
- Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand der Zeichnung näher beschrieben. In dieser zeigen:
- Fig. 1
- eine Seitenansicht eines Straßenfertigers mit einer Einrichtung zum Homogenisieren,
- Fig. 2
- eine perspektivische Darstellung des Straßenfertigers gemäß
Fig. 1 , - Fig. 3
- eine Draufsicht auf den Straßenfertiger gemäß
Fig. 1 , - Fig. 4
- eine Frontansicht des Straßenfertigers und der Einrichtung zum Homogenisieren gemäß der
Fig. 1 , und - Fig. 5
- eine perspektivische Darstellung der Einrichtung zum Homogenisieren.
- Der in
Fig. 1 schematisch dargestellte Straßenfertiger 10 ist selbstfahrend ausgebildet. Dazu verfügt er über eine zentrale Antriebseinheit 11, die beispielsweise einen Verbrennungsmotor aufweist, der beispielsweise Hydraulikpumpen zur Versorgung von Hydraulikmotoren und ggf. einen Generator zur Erzeugung von Energie für elektrische Antriebe antreibt. - Der Straßenfertiger 10 weist ein Fahrwerk 12 auf, das im gezeigten Ausführungsbeispiel der
Fig. 1 als Raupenfahrwerk ausgebildet ist, aber auch als Radfahrwerk oder als ein anderes Fahr- bzw. Laufwerk ausgebildet sein kann. - In Fertigungsrichtung 13 gesehen, ist vor der Antriebseinheit 11 ein wannen- bzw. muldenartig ausgebildeter Vorratsbehälter 14 angeordnet. Der Vorratsbehälter nimmt üblicherweise einen Vorrat des zur Herstellung des Straßenbelags dienenden Straßenbaumaterials, beispielsweise Asphalt, auf. Gegebenenfalls können auch mehrere Vorratsbehälter 14 vorgesehen sein. Der Vorratsbehälter 14 weist zwei Klappen 15 auf, die gegenüberliegend angeordnet sind und parallel zur Fertigungsrichtung 13 hochklappbar sind. Während der Herstellung des Straßenbelages befinden sich die beiden Klappen 15 in einer hochgeklappten Position, sodass sie einen Winkel einschließen, dessen Scheitelpunkt mit einer Mittelachse des Straßenfertigers 10 zusammenfällt, wobei dieser Scheitelpunktbereich geöffnet ist, damit das Straßenbaumaterial auf ein unter den Klappen 15 führendes Förderband rutschen kann. Für die Befüllung des Vorratsbehälters 14 sind die beiden Klappen 15 in eine waagerechte Position verschwenkt, sodass eine Aufnahmebreite des Vorratsbehälters 14 maximiert ist.
- Durch nicht dargestellte Förderorgane wird das Straßenbaumaterial vom Vorratsbehälter 14 unter der Antriebseinheit 11 hindurch, in Fertigungsrichtung 13 betrachtet, hinteren Endes des Straßenfertigers 10 transportiert. Von einer hinter dem Fahrwerk 12 angeordneten nicht dargestellten Verteilerschnecke wird das Straßenbaumaterial über die gesamte Arbeitsbreite des Straßenfertigers verteilt. Dabei gelangt das Straßenbaumaterial vor eine, hinter der Verteilerschnecke auf dem Fahrwerk 12 angehängte, auf- und abbewegbare Einbaubohle 16.
- Der Straßenfertiger 10 wird von einer nicht dargestellten Bedienperson von einem Bedienstand 31 aus gesteuert. Dieser Bedienstand 31 kann als geschlossene oder offene Kabine ausgebildet sein. Dabei weist der Bedienstand einen nicht dargestellten Fahrersitz sowie ein Bedienpult auf. Während des Herstellungsprozesses des Straßenbelags bewegt sich der Straßenfertiger 10 in Fertigungsrichtung 13. Dabei wird das Straßenbaumaterial aus dem Vorratsbehälter 14 zur Verteilerschnecke befördert, die das Material über die gesamte Einbaubreite verteilt, sodass das Straßenbaumaterial durch die folgende Einbaubohle 16 zum Straßenbelag verdichtet werden kann.
- Bei dem in der
Fig. 1 dargestellten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung ist dem aufgeklappten Vorratsbehälter 14 eine Einrichtung 17 zum Homogenisieren von Straßenbaumaterial zugeordnet. Diese Einrichtung 17 ist trogförmig ausgebildet und entspricht in ihrer Grundfläche ungefähr dem Vorratsbehälter 14. Die inFig. 2 dargestellte Einrichtung 17 weist eine größere Höhe als der Vorratsbehälter 14 auf. Einem Aufnahmeraum 18 der Einrichtung 17, der der Aufnahme des Straßenbaumaterials dient, sind zwei Mischelemente 19, 20 zugeordnet. Diese Mischelemente 19, 20 sind drehbar mit der Einrichtung 17 verbunden und dienen dem Mischen bzw. Homogenisieren des Straßenbaumaterials. - Einer Front 21 der Einrichtung 17 ist eine Energieversorgung 22 für die Einrichtung 17, insbesondere für die Mischelemente 19, 20 zugeordnet (
Fig. 4 ). Bei dieser Energieversorgung 22 kann es sich beispielsweise um einen Verbrennungsmotor handeln, der die Mischelemente 19, 20 antreibt. Diese Energieversorgung 22 ist unabhängig von der Antriebseinheit 11 des Straßenfertigers 10 betreibbar. Somit ist die Einrichtung 17 auch unabhängig von dem Straßenfertiger 10 betreibbar. - Bei dem in der
Fig. 2 dargestellten Ausführungsbeispiel der Energieversorgung 22 befindet sich der Motor in einem schrankartigen Gehäuse 23, dem an einer Unterseite 24 Räder 25 zugeordnet sind. Diese Räder 25 befinden sich beim Betrieb des Straßenfertigers 10 auf dem Untergrund und dienen somit einem zusätzlichen Abstützen der Einrichtung 17. Je nach Anforderungen und Eigenschaften des Straßenfertigers 10 können die Räder 25 dem Gehäuse 23 bzw. der Vorrichtung 17 hinzugefügt oder abgenommen werden. Insbesondere zur Gewichtsentlastung der Vorrichtung 17 kann es vorteilhaft sein, dass das Gehäuse 23 durch die zusätzlichen Räder 25 abgestützt wird. - Zum Reinigen des Aufnahmeraums 18 der Einrichtung 17 sind diesem Reinigungseinrichtungen 26 zugeordnet (
Fig. 3 ). Diese Reinigungseinrichtungen 26 weisen beispielsweise Düsen auf, durch die eine Reinigungsflüssigkeit, wie beispielsweise Wasser oder eine Emulsion mit einem Antihaftbestandteil, in den Aufnahmeraum 18 bzw. auf die Mischelemente 19, 20 sprühbar ist. Dadurch lässt sich der Aufnahmeraum 18 bzw. die Mischelemente 19, 20 nach der Herstellung des Straßenbelags von Verunreinigungen wie verbleibendes Straßenbaumaterial befreien. Erfindungsgemäß kann die Reinigungseinrichtungen 26 automatisch in Abhängigkeit von verschiedenen Parametern betreibbar sein. Dazu kann der Einrichtung 17 mindestens ein Sensor sowie eine Steuervorrichtung zugeordnet sein. - Die Mischelemente 19, 20 weisen jeweils eine Welle 27, 28 auf, die parallel zueinander und zu der Fertigungsrichtung 13 ausgerichtet sind. Den Wellen 27, 28 sind jeweils radial beabstandet eine Vielzahl von Schaufeln 29 zugeordnet. Die in der
Fig. 3 beispielhaft dargestellte Schaufeln sind "T"-förmig ausgebildet. Dabei kann es erfindungsgemäß vorgesehen sein, dass den Wellen 27, 28 zwei Sätze von Schaufeln zugeordnet sind, deren "T's" unterschiedlich lang ausgebildet sind. Diese unterschiedlich langen Schaufeln 29 sind in Fertigungsrichtung 13 gesehen alternierend angeordnet, sodass auf eine lange Schaufel 29 eine kurze folgt usw. Darüber hinaus sind die einzelnen Schaufeln 29 gegenüber der Fertigungsrichtung 13 leicht verdreht auf den Wellen 27, 28 angeordnet. Die beiden Wellen 27, 28 sind zueinander derart beabstandet, dass sich die Schaufeln 29 nicht berühren jedoch einen möglichst großen Anteil des Aufnahmeraums 18 erreichen. - Erfindungsgemäß werden die Wellen 27, 28 derart angetrieben, dass sie sich gegensinnig zueinander drehen. Es ist jedoch auch möglich, dass die Wellen 27, 28 sich synchron zueinander bzw. mit unterschiedlichen Rotationsgeschwindigkeiten drehen.
- Die einzelnen Schaufeln 29 weisen am Übergang zu den Wellen 27, 28 jeweils eine Art Manschette 30 auf. Es ist vorgesehen, dass die einzelnen Schaufeln 29 lösbar mit den Wellen 27, 28 verbunden sind, sodass bei einer defekten Schaufel 29 diese ausgetauscht werden kann.
- Für die Herstellung eines Straßenbelags wird in den Aufnahmeraum 18 der Einrichtung 17, durch beispielsweise einen LKW, Straßenbaumaterial geschüttet, welches sodann durch die Mischelemente 19, 20 durchmischt wird bzw. homogenisiert wird. Darüber hinaus weist die Einrichtung 17 eine Heizung auf, die jedenfalls durch die Energieversorgung 22 versorgt wird. Durch das Homogenisieren des Straßenbaumaterials durch die Mischelemente 19, 20 wird somit nicht nur das Material vermengt, sondern auch eine homogene Temperaturverteilung erwirkt.
- Der Unterseite der Einrichtung 17 ist eine, vorzugsweise verschließbare, Öffnung zugeordnet. Durch diese Öffnung gelangt das homogenisierte Straßenbaumaterial auf den Förderer des Straßenfertigers 10, mit dem es zu der Einbaubohle 16 transportiert wird.
- Erfindungsgemäß ist es vorgesehen, dass die Einrichtung 17 unabhängig von dem Straßenfertiger 10 betreibbar ist. Demnach kann die Einrichtung 17 auch losgelöst von dem Straßenfertiger 10 Straßenbaumaterial homogenisieren (
Fig. 5 ). Die der Einrichtung 17 eigene Energieversorgung 22 dient dabei dem Antrieb der Mischelemente 19, 20 sowie der Energieversorgung der nicht dargestellten Heizelemente. So kann beispielsweise Straßenbaumaterial vorbereitet bzw. homogenisiert werden, während der Straßenfertiger 10 bereits einen Straßenbelag herstellt. Bei Bedarf von weiterem Straßenbaumaterial kann sodann die Einrichtung 17 samt des Straßenbaumaterials in den Vorratsbehälter 14 abgesenkt werden. Insbesondere durch das vergrößerte Aufnahmevolumen der Einrichtung 17 relativ zu dem Vorratsbehälter 14 erweist sich die erfindungsgemäße Einrichtung 17 als besonders vorteilhaft. - Auch wenn in den
Fig. 1 bis 4 ausschließlich ein Straßenfertiger 10 in Kombination mit der Einrichtung 17 dargestellt ist, so ist die Einrichtung 17 gleichermaßen auch in Kombination mit Beschickern anwendbar. An dieser Stelle soll explizit darauf hingewiesen werden, dass die vorliegende Erfindung nicht auf die dargestellten Ausführungsbeispiele eingeschränkt sein soll, sondern vielmehr weitere Ausführungsformen denkbar sind. -
- 10
- Straßenfertiger
- 11
- Antriebseinheit
- 12
- Fahrwerk
- 13
- Fertigungsrichtung
- 14
- Vorratsbehälter
- 15
- Klappe
- 16
- Einbaubohle
- 17
- Einrichtung
- 18
- Aufnahmeraum
- 19
- Mischelement
- 20
- Mischelement
- 21
- Front
- 22
- Energieversorgung
- 23
- Gehäuse
- 24
- Unterseite
- 25
- Rad
- 26
- Reinigungseinrichtung
- 27
- Welle
- 28
- Welle
- 29
- Schaufel
- 30
- Manschette
- 31
- Bedienstand
Claims (15)
- Straßenfertiger (10) mit einem Fahrwerk (12), mit wenigstens einem Vorratsbehälter (14) zur Aufnahme von Straßenbaumaterial, mit einer Einbaubohle (16) zum Herstellen eines Straßenbelags und mit einem Förderer zum Fördern des Straßenbaumaterials vom Vorratsbehälter (14) zur Einbaubohle (16), dadurch gekennzeichnet, dass in dem Vorratsbehälter (14) eine Einrichtung (17) zum Homogenisieren des Straßenbaumaterials positionierbar ist mit mindestens einem Aufnahmeraum (18) zur Aufnahme des Straßenbaumaterials.
- Straßenfertiger (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Einrichtung (17) zum Homogenisieren eine eigenständige Einheit ist, insbesondere eine eigene Energieversorgung (22), vorzugsweise einen eigenen Motor aufweist, so dass die Einrichtung (17) zum Homogenisieren unabhängig vom Straßenfertiger (10) betreibbar ist.
- Straßenfertiger (10) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Einrichtung (17) in dem mindestens einen Aufnahmeraum (18) wenigstens ein Mischelement (19, 20) aufweist, welches vorzugsweise um ein Welle (27, 28) parallel zu einer Fertigungsrichtung (13) des Straßenfertigers (10) drehend durch den Motor antreibbar ist und dass das mindestens eine Mischelement (19, 20) radial um die Welle (27, 28) angeordnete Schaufeln (29) aufweist, wobei der Welle (27, 28) vorzugsweise ein Satz langer Schaufeln (29) und ein Satz kurzer Schaufeln (29) zugeordnet ist, die entlang der Welle (27, 28) in einer alternierenden Folge angeordnet sind.
- Straßenfertiger (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Einrichtung (17) zum Homogenisieren zwei Mischelemente (19, 20) aufweist, deren Wellen (27, 28) parallel zueinander ausgerichtet sind und die vorzugsweise gegensinnig zueinander rotierend antreibbar sind, wobei der Abstand der gegensinnig um die Wellen (27, 28) rotierenden Schaufeln (29) der jeweiligen Mischelemente (19, 20) minimiert ist, insbesondere dass die gegensinnig rotierenden Schaufeln (29) der jeweiligen Mischelemente (19, 20) sich überlappen.
- Straßenfertiger (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Einrichtung (17) zum Homogenisieren Räder (25) aufweist, mit denen die Einrichtung (17) auf einem Untergrund abstützbar ist, vorzugsweise die Räder (25) von der Einrichtung (17) abnehmbar sind und die Einrichtung (17), insbesondere lösbar in dem Vorratsbehälter (14), befestigbar ist.
- Straßenfertiger (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Einrichtung (17) zum Homogenisieren wenigstens eine, insbesondere verschließbare Öffnung aufweist, durch die das Straßenbaumaterial auf den Förderer befördert wird, vorzugsweise dass die wenigstens eine Öffnung der Einrichtung (17) zum Homogenisieren zumindest teilweise mit einer Öffnung des Vorratsbehälters (14) korrespondiert.
- Straßenfertiger (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Einrichtung (17) zum Homogenisieren eine Reinigungseinrichtung (26) aufweist, durch die der Aufnahmeraum (18) und das mindestens eine Mischelement (19, 20) reinigbar sind und/oder dass die Einrichtung (17), insbesondere der Aufnahmeraum (18), durch den Motor heizbar ist und/oder die Einrichtung (17), insbesondere der Aufnahmeraum (18), eine vorzugsweise thermische Isolierung aufweist, wobei die Reinigungseinrichtung (26) vorzugsweise automatisch betreibbar ist, insbesondere in Abhängigkeit vom Grad der Verschmutzung, Füllstand der Einrichtung (17) mit Straßenbaumaterial, geplante Neubefüllung der Einrichtung (17) und/oder äußeren Bedingungen wie Temperatur und Feuchtigkeit.
- Straßenfertiger (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens ein Mischelement (19, 20) der Einrichtung (17) zum Homogenisieren auswechselbar ist, vorzugsweise dass die Schaufeln (29) des mindestens einen Mischelements (19, 20) auswechselbar sind.
- Beschicker mit einem Fahrwerk mit wenigstens einem Vorratsbehälter zur Aufnahme von Straßenbaumaterial, mit einem Förderer zur bevorzugt kontinuierlichen Zufuhr des Straßenbaumaterials aus dem Vorratsbehälter zu einem Straßenfertiger zum Fertigen eines Straßenbelags, insbesondere einer Asphaltschicht bzw. -decke, gekennzeichnet durch mindestens eines der Kennzeichen der Ansprüche 1 bis 8.
- Einrichtung (17) zum Homogenisieren von Straßenbaumaterial mit einem Aufnahmeraum (18) zur Aufnahme des Straßenbaumaterials mit wenigstens einem Mischelement (19, 20) zum Homogenisieren des Straßenbaumaterials und mit mindestens einer Öffnung, um das Straßenbaumaterial einer weiteren Vorrichtung zuzuführen, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Mischelement (19, 20) durch eine der Einrichtung (17) eigenen Energieversorgung (22) antreibbar ist.
- Einrichtung (17) zum Homogenisieren nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Einrichtung (17) mit einem Vorratsbehälter (14) eines Straßenfertigers (10) und/oder eines Beschickers koppelbar, insbesondere lösbar koppelbar ist.
- Einrichtung (17) zum Homogenisieren nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Mischelement (19, 20) der Einrichtung (17) zugeordnet ist, welches vorzugsweise um ein Welle (27, 28) parallel zu einer Längsachse drehend antreibbar ist und das mindestens eine Mischelement (19, 20) radial um die Welle (27, 28) angeordnete Schaufeln (29) aufweist, wobei der Welle (27, 28) vorzugsweise ein Satz langer Schaufeln (29) und ein Satz kurzer Schaufeln (29) zugeordnet sind, die entlang der Welle (27, 28) in einer alternierenden Folge angeordnet sind, wobei die Einrichtung (17) insbesondere zwei Mischelemente (18, 19) aufweist, deren Wellen (27, 28) parallel zueinander ausgerichtet sind und die vorzugsweise gegensinnig zueinander rotierend antreibbar sind, wobei der Abstand der gegensinnig um die Wellen rotierenden Schaufeln (29) der jeweiligen Mischelemente (18, 19) minimiert ist, insbesondere dass die gegensinnig rotierenden Schaufeln (29) der jeweiligen Mischelemente (18, 19) sich überlappen.
- Einrichtung (17) zum Homogenisieren nach einem der Ansprüche 10 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Einrichtung (17) Räder (25) aufweist mit denen die Einrichtung (17) auf einem Untergrund abstützbar ist, vorzugsweise die Räder (25) von der Einrichtung (17) abnehmbar sind und die Einrichtung (17) insbesondere lösbar in dem Vorratsbehälter (14) befestigbar ist und/oder dass die mindestens eine Öffnung zum Zuführen des Straßenbaumaterials zu einer weiteren Vorrichtung (17) verschließbar ist und zumindest teilweise mit einer Öffnung des Vorratsbehälters (14) korrespondiert.
- Einrichtung (17) zum Homogenisieren nach einem der Ansprüche 10 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Einrichtung (17) eine Reinigungseinrichtung (26) aufweist, durch die der Aufnahmeraum (18) und das mindestens eine Mischelement (19, 20) reinigbar sind und/oder dass die Einrichtung (17), insbesondere der Aufnahmeraum (18), mittels der eigenen Energieversorgung (22) heizbar ist und/oder die Einrichtung (17), insbesondere der Aufnahmeraum (18), eine vorzugsweise thermische Isolierung aufweist, wobei die Reinigungseinrichtung (26) vorzugsweise automatisch betreibbar ist, insbesondere in Abhängigkeit vom Grad der Verschmutzung, Füllstand der Einrichtung (17) mit Straßenbaumaterial, geplante Neubefüllung der Einrichtung (17) und/oder äußeren Bedingungen wie Temperatur und Feuchtigkeit.
- Einrichtung (17) zum Homogenisieren nach einem der Ansprüche 10 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Mischelement (19, 20) auswechselbar ist, vorzugsweise dass die Schaufeln (29) des mindestens einen Mischelements (19, 20) auswechselbar sind.
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE2342597A1 (de) * | 1972-09-08 | 1974-03-14 | Parker Ltd Frederick | Vorrichtung zum mischen von materialien, wie asphalt oder dergleichen |
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-
2016
- 2016-06-14 EP EP16001343.9A patent/EP3106563A1/de not_active Withdrawn
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