EP2914385A1 - Verfahren zum beschichten von objekten - Google Patents

Verfahren zum beschichten von objekten

Info

Publication number
EP2914385A1
EP2914385A1 EP13829035.8A EP13829035A EP2914385A1 EP 2914385 A1 EP2914385 A1 EP 2914385A1 EP 13829035 A EP13829035 A EP 13829035A EP 2914385 A1 EP2914385 A1 EP 2914385A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
clearcoat
film coating
film
layer
liquid rubber
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP13829035.8A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP2914385B1 (de
Inventor
David Zbrodov
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Zbrodov David
Original Assignee
Cardip GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Cardip GmbH filed Critical Cardip GmbH
Publication of EP2914385A1 publication Critical patent/EP2914385A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP2914385B1 publication Critical patent/EP2914385B1/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05D—PROCESSES FOR APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05D5/00—Processes for applying liquids or other fluent materials to surfaces to obtain special surface effects, finishes or structures
    • B05D5/06—Processes for applying liquids or other fluent materials to surfaces to obtain special surface effects, finishes or structures to obtain multicolour or other optical effects
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05D—PROCESSES FOR APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05D7/00—Processes, other than flocking, specially adapted for applying liquids or other fluent materials to particular surfaces or for applying particular liquids or other fluent materials
    • B05D7/14—Processes, other than flocking, specially adapted for applying liquids or other fluent materials to particular surfaces or for applying particular liquids or other fluent materials to metal, e.g. car bodies
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05D—PROCESSES FOR APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05D7/00—Processes, other than flocking, specially adapted for applying liquids or other fluent materials to particular surfaces or for applying particular liquids or other fluent materials
    • B05D7/50—Multilayers
    • B05D7/56—Three layers or more
    • B05D7/57—Three layers or more the last layer being a clear coat
    • B05D7/574—Three layers or more the last layer being a clear coat at least some layers being let to dry at least partially before applying the next layer
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05D—PROCESSES FOR APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05D7/00—Processes, other than flocking, specially adapted for applying liquids or other fluent materials to particular surfaces or for applying particular liquids or other fluent materials
    • B05D7/50—Multilayers
    • B05D7/56—Three layers or more
    • B05D7/58—No clear coat specified
    • B05D7/584—No clear coat specified at least some layers being let to dry, at least partially, before applying the next layer
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05D—PROCESSES FOR APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05D1/00—Processes for applying liquids or other fluent materials
    • B05D1/02—Processes for applying liquids or other fluent materials performed by spraying
    • B05D1/04—Processes for applying liquids or other fluent materials performed by spraying involving the use of an electrostatic field
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05D—PROCESSES FOR APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05D2530/00—Rubber or the like

Definitions

  • the invention relates to a method for coating objects, in particular of vehicles and vehicle parts, a film coating which can be peeled off or sprayed over by a vehicle after use, and a vehicle provided with a film coating.
  • Non-spray coatings are also known in which coated films are applied to a substrate, for example a motor vehicle body.
  • the films can be provided with one or more coating layers on one side and can have an adhesive layer on the same or the other side, so that the film can be fixed on the substrate.
  • the films can be laminated to the substrate so that they remain fixed to the substrate.
  • CONFIRMATION COPY Composition while avoiding the spray application. It has no separate adhesive layer and no backing layer, such as a film on.
  • the substrate in particular provided with a precoating, is coated with the additional coating layer, which is applied from a thermosetting coating composition and heat-cured.
  • This method has the disadvantage that the film is difficult to peel off again.
  • the color range in this process is limited and the gloss effect often unsatisfactory.
  • lacquer system and method for producing film-like peelable, film-like coatings with uncrosslinked polymers (DE 41 10 135 A1), which proposes a sprayable, linear polymer-containing lacquer system which is intended to provide vehicles with a weatherproof coating. to protect them from corrosion and mechanical effects, but to be removable again after a certain period of time, using polymers which are used to coat films using liquid or grease-like plasticizers of the alkyd resin type applied to the object to be coated, followed by Film-forming liquid film is dried to form a film with uncrosslinked, soluble polymers, resulting in peelable films.
  • the film has little adhesive force, so that it is designed to be suitable only for short-term use as a protective cover.
  • the object of the invention is therefore to provide a method that allows a coating of objects with a greater variety of colors, matte and high gloss or even short-term color change for vehicles or parts. Disclosure of the invention
  • the vehicle is sprayed to produce a film coating.
  • a liquid rubber which is applied in several layers on the vehicle.
  • Layer by layer a "rubber film” builds up, which in the finished state can not be distinguished from a normal finish and is completely removable again without any residue.
  • This method is suitable for application to the basecoat of the vehicle.
  • This coating can be made transparent or combined with color pigments, so that matt or glossy transparent or colored coatings are achieved. The following steps are performed on the vehicle in advance:
  • the processing conditions are an air temperature of + 10 ° C or more and up to 75% relative humidity.
  • Liquid rubber is diluted at least in the ratio 1: 1 with an acrylic thinner.
  • the advantage here is the so-called “short” dilution (a few seconds to a few minutes), "long” dilution also works (several minutes).
  • the dilution fraction can also be increased to achieve an optimized viscosity.
  • the dilution ratio must be adjusted to the air pressure: higher pressure - more dilution.
  • a diluted acrylic paint can be added.
  • the diluted liquid gum is filled in a paint gun with a nozzle (for example, nozzle size of 1, 4-1, 8) or in an electric sprayer through a sieve.
  • a nozzle for example, nozzle size of 1, 4-1, 8
  • an electric sprayer through a sieve.
  • each nozzle size is conceivable, the usual nozzle sizes are between 0.6 - 1, 9 mm.
  • the air pressure should be between at least 2 bar and a maximum of 4 bar. The higher the pressure, the finer the liquid rubber is applied. At higher pressure, more dilution must be added to prevent liquid gum from dripping in the gun or in the air during spraying. This would form spider web-like particles. Excessive dilution may cause the material to run easily when applied
  • the spray-ready material will be applied to the surface.
  • the first layer will be applied relatively dry. All other layers are applied evenly wet. An indication of optimal application is that the wet surface resembles an orange peel
  • the clearcoat is preferably a scratch-resistant 2K HS clearcoat based on reflow technology. This clearcoat has high resistance to micro-scratches and chemicals. He is VOC compliant. Thereafter, the total amount in relation to the clear coat of mostly 2: 1 mixed with hardener. Up to 30% of a thinner, for example an acrylic thinner, may follow this total amount
  • Dilute transparent liquid rubber at least in the ratio 1: 1 with acrylic thinner is advantageously with the so-called “short” dilution, a “long” works as well.
  • the dilution fraction can also be increased to the to achieve optimal viscosity. Here it is important to adjust the air pressure. A higher pressure requires more dilution.
  • 11 ready-to-use colored liquid film contains 700 ml of diluted transparent liquid rubber and 300 ml of diluted acrylic paint
  • the diluted liquid gum is filled in a paint gun (for example, with a nozzle size of 1, 4-1, 8) or in an electric spray device through a sieve
  • the air pressure should be at least 2 bar and a maximum of 4 bar. The higher the pressure, the finer the liquid rubber is applied. At higher pressure, more thinner must be added so that no liquid rubber in the gun or in the air dries when spraying and forms spider web-like particles. Excessive dilution may cause the material to run easily when applied
  • 3rd embodiment a) Here, the process steps for mixing and coating with transparent liquid film and the subsequent dyeing by water-based paint are explained: ⁇ Dilute transparent liquid rubber at least in the ratio 1: 1 with acrylic thinner. It is best a "short” dilution, a “long” works as well. The dilution fraction can also be increased to achieve the optimum viscosity. Here it is important to adjust the air pressure. A higher pressure requires more dilution. • Conventionally dilute water-based paint or use diluted water-based paint
  • the air pressure should be at least 2 bar and a maximum of 4 bar. The higher the
  • the spray-ready water-based or even acrylic-based paint can be applied to the film, as in conventional painting. Once the desired opacity and color is achieved, allow the film to dry. The film can also be blown or baked.
  • the vehicle provided with the film coating according to the invention from the liquid rubber layers can additionally be sprayed with a single-layer paint.
  • a coloring of the underlying film can be achieved. But it can be a glossy or a dull one-coat paint applied.
  • the film is applied in several layers by spraying and dried, after which the single-layer lacquer is applied to the film coating, in particular sprayed on.
  • the single-layer lacquer is applied to the film coating, in particular sprayed on.
  • This embodiment has the Advantage that the seal is completed with the application of the single-coat paint, there is no additional layer (clear coat) necessary.
  • the clearcoat is designed so that it forms a compound with the film without plastic adhesion promoter.
  • the clearcoat is preferably a scratch-resistant 2K-HS-A-cryl clearcoat based on reflow technology. This clearcoat has high resistance to micro-scratches and chemicals. It is VOC compliant.
  • the clearcoat used in particular has a spray viscosity of 20 to 22 s 4 mm DIN. It can be applied with spray nozzles from 1, 2 to 1, 4 mm at pressures between 2 - 3 bar with a nozzle internal pressure of 0.7 bar.
  • the layer thickness of the dry film is 50 to 60 m.
  • the drying time is between 5 min and 24 h.
  • the clearcoats used are acid and base and pollutant resistant.
  • Hardeners in various proportions may be added, e.g. Clearcoat - Hardener Vol. 2: 1 to 3: 1.
  • the hardeners usually contain aliphatic polyisocyanates.
  • colorless additives e.g. Plasticizers
  • the additives are colorless and are used in a mixing ratio of 10 - 50% additions to the stock paint.
  • the drying time using the additives may be increased by up to 100%.
  • the coloring can be done with matt water-based paint or matt acrylic paint. For sealing the clearcoat is applied over it.
  • the coloring can also be done with a single-coat varnish. This single-layer varnish automatically seals the sprayed foil. It can be dull or shiny.
  • the liquid rubber used is a rubber-based rubber, is elastic, resistant and easy to process.
  • the rubber may be natural or synthetically produced rubber and is vulcanized.
  • additives such as vulcanization accelerators or retarders, fillers, organic solvents, antioxidants and / or antiozonants are usually added to improve durability and processability.
  • Silicone rubbers are compounds which can be converted into the rubber-elastic state and contain poly (organo) siloxanes which have groups which are accessible to crosslinking reactions.
  • the method according to the invention has a further positive benefit in addition to the aesthetic aspect: the film seals and protects the underlying basecoat against scratches, weathering, stone chips and other signs of use, whereby the value of the vehicle is maintained. Rims or other vehicle parts treated in accordance with the method are thus also protected from salts in winter.
  • the color scheme can be designed specifically to customer requirements. For example, colors, e.g. Acrylic-based paints or solvent-based paints, mixed with liquid rubber and single-coat paints. Possible are also special color designs, such as phosphorescent
  • the film can easily be removed again and a new color of the vehicle or parts can be applied by means of the method according to the invention.
  • a vehicle or part already provided with a film according to the invention can be provided with another film according to the invention without stripping off the film present.
  • the "new” film can be sprayed directly onto the existing film, for example, you could overspray a car sprayed today in “red” with “black” tomorrow.
  • FIG. 1 shows a schematic sequence of the method.
  • the surface to be treated is previously cleaned and degreased. If necessary, parts that are not to be processed are masked off.
  • liquid rubber which is diluted for better processability.
  • the liquid rubber can be dyed with color additives. At least one layer of the liquid rubber is sprayed on; a coating of four to seven layers of liquid rubber has proven to be suitable for forming a film coating. After each application, a drying phase takes place.
  • the resulting film coating is then sealed.
  • a single-coat varnish can be used to seal the liquid rubber layers.
  • the single-coat lacquer can achieve the desired result by adding colors or its formation (matt / clear).

Landscapes

  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Wood Science & Technology (AREA)
  • Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)

Abstract

Vorgeschlagen wird ein Verfahren zum Beschichten von Objekten, insbesondere von Fahrzeugen und Fahrzeugteilen, eine von einem Fahrzeug nach Gebrauch wieder abziehbare oder übersprühbare Folienbeschichtung sowie ein mit der Folienbeschichtung versehenes Fahrzeug vorgeschlagen. Dabei wird das Fahrzeug mit einer Folie besprüht. Zur Verwendung kommt hierbei ein Flüssiggummi, das in mehreren Schichten auf das Fahrzeug aufgetragen wird. Schicht für Schicht baut sich so eine "Gummifolie" auf, welche in fertigem Zustand nicht von einer normalen Lackierung zu unterscheiden und vollständig und ohne Rückstände wieder abziehbar ist. Diese„Gummifolie" wird durch anschließendes Aufbringen einer Versiegelung durch Klarlacke oder Einschicht-Lack versiegelt.

Description

Verfahren zum Beschichten von Objekten
Beschreibung
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Beschichten von Objekten, insbesondere von Fahrzeugen und Fahrzeugteilen, eine von einem Fahrzeug nach Gebrauch wieder abziehbare oder übersprühbare Folienbeschichtung sowie ein mit einer Folienbeschichtung versehenes Fahrzeug.
Stand der Technik
Fahrzeuge werden üblicherweise mittels Sprühverfahren in mehreren Schichten lackiert und eingefärbt. Es sind auch Beschichtungen ohne Sprühverfahren bekannt, bei denen beschichtete Folien auf ein Substrat aufgebracht werden, zum Beispiel auf eine Kraftfahrzeugkarosserie. Die Folien können hierbei auf einer Seite mit einer oder mehreren Überzugsschichten versehen sein und können auf der gleichen oder der anderen Seite eine Haftschicht aufweisen, so dass die Fo- lie auf dem Substrat fixiert werden kann. Die Folien können auf das Substrat auflaminiert werden, so dass sie am Substrat fixiert bleiben.
Bekannt ist beispielsweise ein„Verfahren zur Herstellung von Farbbeschichtun- gen" (DE 603 04 093 T2), bei dem eine Farbüberzugsschicht in Form einer äuße- ren Überzugsschicht vorgeschlagen wird. Dabei ist die Überzugsschicht Teil einer mehrschichtigen Beschichtung und umfasst eine hitzehärtbaren Beschichtungs-
BESTÄTIGUNGSKOPIE Zusammensetzung unter Vermeidung des Sprühauftrags. Sie weist keine getrennte Haftschicht und keine Trägerschicht, wie beispielsweise eine Folie, auf. Das Substrat, insbesondere mit einer Vorbeschichtung versehen, wird mit der zusätzlichen Überzugsschicht beschichtet, die aus einer hitzehärtbaren Beschich- tungszusammensetzung aufgebracht und hitzegehärtet wird.
Dieses Verfahren hat den Nachteil, dass die Folie nur schwer wieder abziehbar ist. Das Farbangebot bei diesem Verfahren ist eingeschränkt und der Glanzeffekt oft nur unbefriedigend.
Bekannt ist ebenfalls ein„Lacksystem und Verfahren zum Erzeugen von folienartig abziehbaren, filmförmigen Beschichtungen mit unvernetzten Polymeren" (DE 41 10 135 A1 ). Dabei wird ein sprühfähiges, lineare Polymere enthaltendes Lacksystem vorgeschlagen. Dieses soll Fahrzeuge mit einer wetterfesten Beschich- tung versehen, um diese vor Korrosion und mechanischen Einwirkungen zu schützen, aber nach einer Zeitspanne wieder abziehbar sein. Dazu kommen Polymere zum Einsatz, die unter Verwendung von flüssigen oder fettähnlichen Weichmachern vom Alkydharztyp zur Folienbeschichtung dienen. Das Lacksystem wird auf den zu beschichtenden Gegenstand aufgebracht und anschließend die filmbildende Flüssigfolie zur Bildung eines Films mit unvernetzten, löslichen Polymeren getrocknet. Dabei entstehen abziehbare Filme.
Durch diese Beschichtung wird keine der üblichen Farblackierung ähnliche Farbwirkung erzielt. Die Folie weist wenig Haftkraft auf, so dass sie nur für einen kurz- fristigen Einsatz als Schutzabdeckung geeignet ausgebildet ist.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein Verfahren zur Verfügung zu stellen, das eine Beschichtung von Objekten mit einer größeren Vielfalt von Farben, Matt- und Hochglanz oder auch nur kurzfristige Farbwechsel für Fahrzeuge oder -teile ermöglicht. Offenbarung der Erfindung
Es wird ein Verfahren zum Beschichten von Objekten, insbesondere von Fahrzeugen und Fahrzeugteilen, eine von einem Fahrzeug nach Gebrauch wieder abziehbare oder übersprühbare Folienbeschichtung sowie ein mit der Folienbe- schichtung versehenes Fahrzeug vorgeschlagen. Dabei wird das Fahrzeug zur Erzeugung einer Folienbeschichtung besprüht. Zur Verwendung kommt hierbei ein Flüssiggummi, welches in mehreren Schichten auf das Fahrzeug aufgetragen wird. Schicht für Schicht baut sich so eine "Gummifolie" auf, welche in fertigem Zustand nicht von einer normalen Lackierung zu unterscheiden und vollständig und ohne Rückstände wieder abziehbar ist. Dieses Verfahren ist zur Aufbringung auf den Basislack des Fahrzeugs geeignet. Diese Beschichtung kann transparent ausgebildet oder mit Farbpigmenten verbunden werden, so dass matte oder glänzende transparente oder farbige Beschichtun- gen erzielt werden. Dabei werden am Fahrzeug vorab folgende Schritte vorgenommen:
- Reinigung und Entfettung mit geeigneten Substanzen wie Silikonentferner oder Alkohol
- Ggf. Abkleben der nicht zu beschichtenden Teile
Optimal sind dabei als Verarbeitungsbedingungen eine Lufttemperatur von + 10 ° C oder mehr und bis 75 % relative Luftfeuchtigkeit.
Anschließend folgen einer oder mehrere der folgenden Verfahrensschritte:
1. Ausführungsbeispiel a) Ein erstes Ausführungsbeispiel wird anhand der folgenden Verfahrensschritte erläutert: Flüssiggummi wird mindestens im Verhältnis 1 : 1 mit einem Acrylverdünner verdünnt. Vorteilhaft ist dabei das so genannte„kurze" Verdünnen (einige Sekunden bis wenige Minuten),„langes" Verdünnen funktioniert ebenfalls (mehrere Minuten). Der Verdünnungsanteil kann auch erhöht werden, um eine optimierte Viskosität zu erzielen. Dabei muss das Verdünnungsverhältnis auf den Luftdruck abgestimmt werden: höherer Druck - mehr Verdünnung. Zur Erzielung einer farbigen Folienbeschichtung kann eine verdünnte Acrylfarbe beigemischt werden.
Das verdünnte Flüssiggummi wird in eine Lackierpistole mit einer Düse (beispielsweise mit einer Düsengröße von 1 ,4-1 ,8) oder in ein elektrisches Sprühgerät durch ein Sieb eingefüllt. Für die Düsengröße ist jede Düsengröße denkbar, die üblichen Düsengrößen liegen zwischen 0,6 - 1 ,9 mm.
Der Luftdruck soll dabei zwischen mindestens 2 Bar und maximal 4 Bar liegen. Je höher der Druck, desto feiner wird das Flüssiggummi aufgetragen. Bei höherem Druck muss mehr Verdünnung hinzugegeben werden, damit beim Sprühen kein Flüssiggummi in der Pistole bzw. in der Luft trocknet. Dabei würden sich spinnenwebenartige Partikel bilden. Bei zu hoher Verdünnung besteht die Gefahr, dass das Material beim Auftragen leicht verläuft
Das spritzfertige Material wird auf die Oberfläche auftragen. Die erste Schicht wird dabei relativ trocken auftragen. Alle weiteren Schichten werden gleichmäßig nass auftragen. Ein Anzeichen für eine optimale Auftragung ist, dass die nasse Oberfläche einer Orangenhaut ähnelt
Zwischen dem Auftragen jeder Schicht sollte mindestens 10 Minuten gewartet werden, evtl. auch länger, bis alle Verdünnungsanteile verflogen sind. Dies erkennt man daran, dass die Schicht„fingertrocken" bzw. matt ist. Es sind zwischen 2 und nahezu unendlich viele, bevorzugt zwischen 4 und 7 Schichten aufzutragen, je nachdem wie dick die fertige Folie sein soll
Nach der letzten Schicht sollte mindestens 30 Minuten gewartet werden, bis diese trocken ist. Nach Beendigung dieser Schritte des erfindungsgemäßen Verfahrens wird eine transparente oder farbige Folie mit einem Mattfinish erzielt. b) Zur Herstellung einer Folie mit Hochglanz werden folgende weitere Schritte des Verfahrens durchgeführt:
• Besprühen der Folie mit transparentem Kunstoffhaftvermittler und mindestens 15 Min. trocknen lassen [dieser Verfahrensschritt ist nicht zwingend notwendig] · Mischen von Klarlack (z.B. 1 I) mit 10 % Weichmacher (z.B. 100 ml) [dieser Verfahrensschritt ist ebenfalls nicht zwingend notwendig]. Der Klarlack ist bevorzugt ein kratzbeständiger 2K-HS-Klarlack auf der Basis von Reflow-Technologie. Dieser Klarlack weist eine hohe Widerstandsfähigkeit gegenüber Mikrokratzern und Chemikalien auf. Er ist VOC-konform. Danach wird die Gesamtmenge im Verhältnis zum Klarlack von meist 2:1 mit Härter gemischt. Auf diese Gesamtmenge folgt ggf. bis zu 30 % eines Verdünners, beispielsweise eines Acrylverdünners
• Diesen spritzfertigen Klarlack trocken auf die Folie sprühen. Danach ein bis zwei weitere nasse Schichten auftragen. Zwischen jeder Schicht mindestens 10 Minuten warten. Nach der letzten Schicht den Klarlack mindestens 15 Minuten Ablüften lassen. Danach kann er bei ca. 80 Grad Celsius geföhnt und/oder gebrannt werden. Aushärten lassen. Nach der Aushärtung kann die Oberfläche geschliffen und poliert werden, bis das gewünschte Ergebnis erreicht ist. Nach Beendigung dieser weiteren Verfahrensschritte wird eine transparente oder farbige Folie mit Hochglanzfinish erzielt.
2. Ausführungsbeispiel
a) Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung wird in diesem zweiten Ausführungsbeispiel beschrieben:
Transparentes Flüssiggummi mindestens im Verhältnis 1 : 1 mit Acrylverdünner verdünnen. Dies erfolgt vorteilhaft mit der so genannten„kurzen" Verdünnung, eine„lange" funktioniert ebenfalls. Der Verdünnungsanteil kann auch erhöht werden, um die optimale Viskosität zu erreichen. Hierbei ist das Abstimmen auf den Luftdruck wichtig. Ein höherer Druck erfordert mehr Verdünnung.
Mischen von unverdünntem Lack auf Acrylbasis im Verhältnis 1 : 1 mit Acrylverdünner oder Verwendung von bereits spritzfertigem Acryllack; statt Acryllack kann auch ein Einschichtlack auf Acrylbasis verwendet werden. Mischen der fertig gemischten, transparenten Flüssigfolie im Verhältnis min. 2: 1 , max. 1 : 1 , mit dem verdünnten Lack. Zur Verdeutlichung anbei folgendes Rechenbeispiel:
11 spritzfertige gefärbte Flüssigfolie enthält 700 ml verdünntes transparentes Flüssiggummi und 300 ml verdünnte Acrylfarbe
Das verdünnte Flüssiggummi wird in eine Lackierpistole (beispielsweise mit einer Düsengröße von 1 ,4-1 ,8) oder in ein elektrisches Sprühgerät durch ein Sieb eingefüllt
Der Luftdruck soll dabei mindestens 2 Bar und maximal 4 Bar betragen. Je höher der Druck, desto feiner wird das Flüssiggummi aufgetragen. Bei höherem Druck muss mehr Verdünner hinzugegeben werden, damit beim Sprühen kein Flüssiggummi in der Pistole bzw. in der Luft trocknet und sich spinnenwebenartige Partikel bilden. Bei zu hoher Verdünnung besteht die Gefahr, dass das Material beim Auftragen leicht verläuft
Das spritzfertige gefärbte Material nun entweder direkt auf die Oberfläche auftragen oder davor 1 - 2 Schichten transparente„Basisfolie" auftragen; dies dient der höheren Beständigkeit. Die erste Schicht relativ trocken auftragen. Alle weiteren Schichten gleichmäßig nass auftragen. Ein Anzeichen für eine perfekte Auftragung ist, dass die nasse Oberfläche einer Orangenhaut ähnelt
° Zwischen jeder Schicht sollte mindestens 10 Minuten gewartet werden, evtl. auch länger, bis alle Verdünnungsanteile verflogen sind. Dies erkennt man daran, dass die Schicht„fingertrocken" ist. Es sind zwischen 4 und 8 Schichten aufzutragen, je nachdem wie dick die fertige Folie sein soll und ob die gewünschte Farbdeckung bereits erreicht ist Nach der letzten Schicht sollte mindestens 30 Minuten gewartet werden, bis diese trocken ist. Nach Beendigung dieser Verfahrensschritte wird eine gefärbte Folie mit Mattfinish erzielt. Dabei sind alle Farben möglich, die auf Acrylbasis herstellbar sind. b) Zur Erzielung einer gefärbten Folie mit Hochglanzfinish werden in einem wei- teren Ausführungsbeispiel folgende zusätzliche Schritte durchgeführt:
• Die Folie mit transparentem Kunstoffhaftvermittler besprühen und mindestens 15 Min. trocknen lassen · Mischen von Klarlack (z.B. 1 I) mit 10 % Weichmacher (z.B. 100 ml). Danach wird die Gesamtmenge im Verhältnis zum Klarlack von meist 2:1 mit Härter gemischt. Auf diese Gesamtmenge folgt ggf. bis zu 15 % eines Verdünners, beispielsweise eines Acrylverdünners · Diesen spritzfertigen Klarlack trocken auf die Folie sprühen. Danach zwei weitere nasse Schichten auftragen. Zwischen jeder Schicht mindestens 10 Minuten warten. Nach der letzten Schicht den Klarlack mindestens 15 Minuten Ablüften lassen. Danach kann er bei ca. 80 Grad Celsius geföhnt und/oder gebrannt werden. Danach erfolgt die Aushärtung.
Nach Beendigung dieser Verfahrensschritte wird eine gefärbte Folie in jeder gewünschten Farbe mit Hochglanzfinish erzielt.
3. Ausführungsbeispiel: a) Hierbei werden die Verfahrensschritte für das Mischen und die Beschichtung mit transparenter Flüssigfolie sowie das anschließende Färben durch Lack auf Wasserbasis erläutert: · Transparentes Flüssiggummi mindestens im Verhältnis 1 :1 mit Acrylverdünner verdünnen. Dabei ist am besten eine„kurze" Verdünnung, eine„lange" funktioniert ebenfalls. Der Verdünnungsanteil kann auch erhöht werden, um die optimale Viskosität zu erreichen. Hierbei ist das Abstimmen auf den Luftdruck wichtig. Ein höherer Druck erfordert mehr Verdünnung. • Lack auf Wasserbasis konventionell verdünnen bzw. verdünnten Lack auf Wasserbasis verwenden
• Das verdünnte Flüssiggummi in die Lackierpistole (beispielsweise mit Düsengröße 1 ,4-1 ,8) oder in ein elektrisches Sprühgerät durch ein Sieb einfüllen
• Der Luftdruck soll mindestens 2 Bar und maximal 4 Bar betragen. Je höher der
Druck, desto feiner wird das Flüssiggummi aufgetragen. Bei höherem Druck muss mehr Verdünnung hinzugegeben werden, damit beim Sprühen kein Flüssiggummi in der Pistole bzw. in der Luft trocknet und sich spinnenwebenartige Partikel bilden. Bei zu hoher Verdünnung besteht die Gefahr, dass das Material beim Auftragen leicht verläuft
• Die spritzfertige transparente oder farbige Flüssigfolie nun auf die Oberfläche auftra- gen. Die erste Schicht relativ trocken auftragen. Alle weiteren Schichten gleichmäßig nass auftragen. Ein Anzeichen für eine optimale Auftragung ist, dass die nasse Oberfläche einer Orangenhaut ähnelt. Zwischen jeder Schicht sollte mindestens 10 Minuten gewartet werden, evtl. auch länger, bis alle Verdünnungsanteile verflogen sind. Dies erkennt man daran, dass die Schicht„fingertrocken" ist. Es sind zwischen 4 und 7 Schichten aufzutragen, je nachdem wie dick die fertige Folie sein soll
• Nach der letzten Schicht sollte mindestens 30 Minuten gewartet werden, bis diese trocken ist · Die Folie mit Kunstoffhaftvermittler besprühen und mindestens 15 Minuten trocknen lassen
• Nun kann der spritzfertige Lack auf Wasserbasis oder auch auf Acrylbasis auf die Folie aufgetragen werden, wie beim herkömmlichen Lackieren. Sobald die gewünschte Deckkraft und Farbe erreicht ist, die Folie trocknen lassen. Die Folie kann auch ge- föhnt oder gebrannt werden.
• Versiegelung des Wasserlacks durch Auftragen von mattem Klarlack oder einem herkömmlichen Klarlack. Je nach Auswahl erhält man ein mattes oder ein glänzendes Fi- nish (vgl. Verfahrensbeispiel 3 b) Nach Beendigung dieser Verfahrensschritte ist eine transparente Folie, gefärbt durch das Auftragen von Wasserlack, mit Mattfinish, ausgebildet. Dabei können alle Farben, die auf Wasserbasis herstellbar sind, erzielt werden. b) Zur Ausbildung der Folie in Hochglanz, werden folgende weiteren Verfahrensschritte durchgeführt:
Mischen von Klarlack (z.B. 1 I) mit 10 % Weichmacher (z.B. 100 ml). Danach wird die Gesamtmenge im Verhältnis zum Klarlack von meist 2: 1 mit Härter gemischt. Auf diese Gesamtmenge folgt ggf. bis zu 15 % eines Verdünners, beispielsweise eines Acrylverdünners
Diesen spritzfertigen Klarlack trocken auf die Folie sprühen. Danach zwei weitere nasse Schichten auftragen. Zwischen jeder Schicht mindestens 10 Minuten warten. Nach der letzten Schicht den Klarlack min. 15 Minuten Ablüften lassen. Danach kann er geföhnt und/oder gebrannt werden bei ca. 80 Grad Celsius. Anschließend erfolgt die Aushärtung.
Nach diesen Verfahrensschritten wird eine transparente Folie, gefärbt durch das Auftragen von Wasserlack, mit Hochglanzfinish erzielt.
4. Ausführungsbeispiel:
Als weiteres Ausführungsbeispiel kann das mit der erfindungsgemäßen Folienbe- schichtung aus den Flüssiggummi-Schichten versehene Fahrzeug zusätzlich mit einem Einschicht-Lack besprüht werden. Dadurch kann eine Färbung der darunter liegenden Folie erzielt werden. Es kann aber ein glänzender oder ein matter Einschicht- Lack aufgebracht werden.
Die Folie wird wie bereits beschrieben in mehreren Schichten durch Sprühen aufgetragen und getrocknet, danach wird der der Einschicht-Lack auf die Folienbeschich- tung aufgebracht, insbesondere aufgesprüht. Je nach Zugabe bzw. Verwendung von Farbe oder Wahl des Einschicht-Lacks (matt oder glänzend) erhält man die gewünschte Farbe sowie das gewünschte Finish. Dieses Ausführungsbeispiel hat den Vorteil, dass die Versiegelung mit dem Aufbringen des Einschicht-Lacks beendet ist, es ist keine weitere Schicht (Klarlack) notwendig.
Alle Ausführungsbeispiele können auch in einer alternativen Ausführungsform abge- wandelt werden, wobei das Auftragen des Kunstoffhaftvermittlers entfällt und statt dessen ein anderer Klarlack aufgetragen wird.
Der Klarlack ist dabei so ausgebildet, dass er ohne Kunststoffhaftvermittler eine Verbindung mit der Folie ausbildet. Der Klarlack ist bevorzugt ein kratzbeständiger 2K-HS-A- cryl-Klarlack auf der Basis von Reflow- Technologie. Dieser Klarlack weist eine hohe Widerstandsfähigkeit gegenüber Mikrokratzern und Chemikalien auf. Er ist VOC-kon- form.
Bei ca. 20° C weist der verwendete Klarlack insbesondere eine Spritzviskosität von 20 bis 22 s 4 mm DIN aus. Er kann mit Spritzdüsen von 1 ,2 bis 1 ,4 mm bei Drücken zwischen 2 - 3 bar mit einem Düseninnendruck von 0,7 bar aufgetragen werden. Die Schichtstärke des Trockenfilms liegt dabei bei 50 bis 60 m. Bei einer Objekttemperatur von 20°C bis 60°C liegt die Trocknungszeit zwischen 5 min und 24 h. Die verwendeten Klarlacke sind dabei Säure- und Basen- sowie Schadstoff- resistent ausgebildet.
Es können Härter in verschiedenen Verhältnissen zugegeben werden, z.B. Klarlack - Härter Vol. 2:1 bis 3:1. Die Härter enthalten üblicherweise aliphatische Polyisocyanate.
Zum Einsatz können als Zusatzmittel zur Erhöhung der Elastizität von Klarlacken farblose Zusatzstoffe, z.B. Weichmacher, kommen. Dies ist insbesondere bei der Bearbeitung von verformbaren Kunststoffteilen von Vorteil. Die Zusatzmittel sind farblos und werden im Mischungsverhältnis 10 - 50 % Zugaben zum Stammlack verwendet. Die Trockenzeit unter Verwendung der Zusatzmittel erhöht sich dabei ggf. um bis zu 100%.
Die Färbung kann mit mattem Wasserbasislack oder mattem Acryllack erfolgen. Zur Versiegelung wird darüber der Klarlack aufgebracht. Die Färbung kann auch mit einem Einschicht-Lack erfolgen. Dieser Einschicht-Lack versiegelt die besprühte Folie auto- matisch. Er kann matt oder glänzend ausgebildet sein. Der verwendete Flüssiggummi ist ein Gummi auf Kautschukbasis, ist elastisch, widerstandsfähig und gut zu verarbeiten. Der Kautschuk kann dabei Natur- oder synthetisch hergestellter Kautschuk sein und wird vulkanisiert. Um den Gummi sprühfähig auszugestalten, werden üblicherweise zur Verbesserung der Haltbarkeit und Verarbeitbarkeit Zusatzstoffe wie Vulkanisationsbeschleuniger oder -verzögerer, Füllstoffe, organische Lösemittel, Antioxidantien und/oder Ozonschutzmittel beigesetzt.
Es können auch synthetische Materialien wie Silikone, also Poly(organo)siloxane, insbesondere Silikonkautschuke, verwendet werden. Silikonkautschuke sind in den gum- mielastischen Zustand überführbare Massen, die Poly(organo)siloxane enthalten, die für Vernetzungsreaktionen zugängliche Gruppen aufweisen.
Nachfolgend werden weitere Vorteile der Erfindung ausgeführt: Das erfindungsgemäße Verfahren hat dabei neben dem ästhetischen Aspekt einen weiteren positiven Nutzen: Die Folie versiegelt und schützt den darunterliegenden Basislack vor Kratzern, Witterungseinflüssen, Steinschlägen und anderen Gebrauchsspuren, wodurch der Wert des Fahrzeugs erhalten bleibt. Gemäß dem Verfahren behandelte Felgen oder andere Fahrzeugteile sind so nebenbei im Winter auch vor Salzen geschützt.
Die Farbgebung kann spezifisch nach Kundenwunsch gestaltet werden. Es können beispielsweise Farben, z.B. Farben auf Acrylbasis oder lösungsmittelhaltige Farben, zum Flüssiggummi und zum Einschicht-Lack zugemischt werden. Mög- lieh sind auch spezielle Farbgestaltungen, beispielsweise phosphoreszierende
Beschichtungen, die Licht im Dunkeln über Stunden re-emittieren. Des weiteren können fluoreszierende Effekte erzielt werden, die beispielsweise sichtbar werden, wenn sie einer UV-Strahlung ausgesetzt werden. Mit dem erfindungsgemäßen Verfahren können komplexe 3-dimensionale Objekte wie Felgen, Kühlergrills, Embleme uvm., welche sonst nicht foliert, sondern nur lackiert werden könnten, bearbeitet werden.
Des weiteren ist vorteilhaft, dass kein Abbau von Fahrzeugteilen zur Anwendung des Verfahrens notwendig ist, sondern das Fahrzeug komplett an einem Stück mit dem erfindungsgemäßen Verfahren mit der Folienbeschichtung versehen werden kann. Dies wirkt sich auch auf den Preis aus und reduziert die Kosten. Außerdem werden für das erfindungsgemäße Einfärben eines kompletten Fahrzeugs nur 1-2 Werktage benötigt. Im Gegensatz zur Folierung gemäß dem Stand der Technik ist das ein Zeitersparnis von 50%.
Zudem ist die Aufbringung einer transparenten Folierung möglich. Dies ist mit den aus dem Stand der Technik bekannten Folierungen nicht zu erzielen.
Die Folie kann, wenn beispielsweise ein Farbwechsel gewünscht wird, leicht wie- der abgezogen werden und mittels des erfindungsgemäßen Verfahrens eine neue Färbung des Fahrzeugs oder der -teile aufgetragen werden.
Des weiteren kann ein bereits mit einer erfindungsgemäßen Folie versehenes Fahrzeug oder -teil mit einer anderen erfindungsgemäßen Folie versehen wer- den, ohne die vorhandene Folie abzuziehen. Die„neue" Folie kann direkt auf die vorhandene Folie aufgesprüht werden. Beispielsweise könnte man ein heute in „rot" besprühtes Auto morgen mit„schwarz" übersprühen.
Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind der nachfol- genden Figurenbeschreibung, der Zeichnung und den Ansprüchen entnehmbar.
Nachfolgend werden Ausführungsbeispiele der erfindungsgemäßen Lösung anhand der beigefügten Zeichnung näher erläutert. Es zeigt: Fig. 1 einen schematischen Ablauf des Verfahrens.
Fig. 1 stellt einen schematischen Ablauf des Verfahrens dar. Dabei wird vorab die zu behandelnde Oberfläche gereinigt und entfettet. Nicht zu bearbeitende Teile werden ggf. abgeklebt.
Anschließend folgt die Aufbringung des Flüssiggummis, der zur besseren Verar- beitbarkeit verdünnt wird. Der Flüssiggummi kann dabei mit Farbzusätzen gefärbt werden. Es wird mindestens eine Schicht des Flüssiggummis aufgesprüht, gut geeignet zur Ausbildung einer Folienbeschichtung hat sich ein Auftrag von vier bis sieben Schichten von Flüssiggummi erwiesen. Nach jedem Auftrag erfolgt eine Trocknungsphase.
Die so entstandene Folienbeschichtung wird anschließend versiegelt.
Dies kann durch Aufbringen eines Haftvermittlers sowie anschließendem Auftrag von Klarlack erfolgen.
Bei der Wahl besonders ausgebildeter Klarlacke, die keinen Haftvermittler benöti- gen, wird ein solcher Klarlack aufgebracht und ein weiterer Klarlack zur abschließenden Versiegelung verwendet.
Des weiteren kann zur Versiegelung der Flüssiggummi-Schichten ein Einschicht- Lack verwendet werden.
Der Einschicht-Lack kann durch die Zugabe von Farben oder seine Ausbildung (matt / klar) das jeweils gewünschte Ergebnis erzielen.

Claims

Cardip GmbH, 74252 Massenbachhausen
Ansprüche
Verfahren zum Beschichten von Objekten, insbesondere von Fahrzeugen und Fahrzeugteilen, mit folgenden Schritten:
Verdünnen von Flüssiggummi mit einem Acrylverdünner
Einfüllen des verdünnten Flüssiggummis in eine Lackierpistole oder ein elektrisches Sprühgerät
Auftragen des verdünnten Flüssiggummis auf die Oberfläche des zu beschichtenden Objekts mittels der Lackierpistole oder des elektrischen Sprühgeräts in mindestens einer Schicht
Trocknungsphase
dabei Entstehen einer Folienbeschichtung
Verfahren nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass dem Flüssiggummi mit dem Acrylverdünner eine verdünnte Acrylfarbe beigemischt wird.
Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Auftragen des verdünnten Flüssiggummis in vier bis acht Schichten erfolgt, wobei nach dem Auftragen jeder Schicht jeweils eine Trocknungsphase eingeschaltet wird.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Luftdruck beim Auftragen des verdünnten Flüssiggummis 2 bis 4 bar beträgt.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass folgende Verfahrensschritte anschließend durchgeführt werden:
• Mischen von Klarlack im Verhältnis 2:1 mit Härter Hinzufügen von 10 % Acrylverdünner von der Gesamtmenge
Sprühen von spritzfertigem Klarlack-Härtergemisch trocken auf die Folienbeschichtung
Auftragen von 1 - 2 weiteren nassen Schichten, dabei zwischen jeder Schicht mindestens 10 Minuten warten
Ablüften lassen des Klarlacks nach der letzten Schicht
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass folgende Verfahrensschritte anschliessend durchgeführt werden:
Besprühen der Folienbeschichtung mit transparentem Kunstoffhaftvermittler Trocknen mindestens 15 Minuten
Mischen von Klarlack im Verhältnis 2: 1 mit Härter
Hinzufügen mindestens 10% Weichmacher von der Gesamtmenge
Hinzufügen von 10% Acrylverdünnung von der Gesamtmenge
Sprühen von spritzfertigem Klarlack-Härtergemisch trocken auf die Folienbeschichtung
Auftragen von zwei weiteren nassen Schichten, dabei zwischen jeder Schicht mindestens 10 Minuten warten
Ablüften lassen des Klarlacks nach der letzten Schicht.
Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Klarlack so ausgebildet ist, dass er ohne Kunststoffhaftvermittler eine Verbindung mit der Folienbeschichtung ausbildet, wobei der Klarlack ein kratzbeständiger 2K-HS-Acryl-Klarlack auf der Basis von Reflow-Technologie ist.
Verfahren nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass eine Färbung der Folienbeschichtung durch Aufbringung eines Farbpigmente enthaltenden Ein- schicht-Lacks erfolgt, mit dem die Folienbeschichtung versiegelt wird, wobei der Einschicht-Lack matt oder glänzend ausgebildet ist.
9. Folienbeschichtung für lackierte Fahrzeugoberflächen, aufweisend mindestens eine Schicht eines mittels mit einem Acrylverdünner verdünnten sprüh- fertig aufgetragenen Flüssiggummis gemäß der mit dem Herstellungsverfahren nach Anspruch 1 aufgebrachten Folienbeschichtung.
10. Folienbeschichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass sie
mindestens vier Schichten der Folienbeschichtung aus Flüssiggummi auf weist.
11. Folienbeschichtung nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Schicht aus Flüssiggummi eine verdünnte Farbe auf Acrylbasis aufweist.
12. Folienbeschichtung nach einem der Ansprüche 9 bis 11 , dadurch gekennzeichnet, dass auf der mindestens einen Schicht oder auf den mehreren Schichten aus Flüssiggummi mindestens eine Klarlackschicht aufgebracht ist.
13. Folienbeschichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Klarlackschicht einen Härteranteil aufweist.
14. Folienbeschichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der mindestens einen Schicht oder den Schichten aus Flüssiggummi und der Klarlackschicht ein Kunststoffhaftvermittler aufgebracht ist.
15. Beschichteter Gegenstand, insbesondere Fahrzeug oder Fahrzeugteil, da durch gekennzeichnet, dass er mit einer Folienbeschichtung nach einem der Ansprüche 9 bis 14 versehen ist.
EP13829035.8A 2012-10-16 2013-10-16 Verfahren zum beschichten von objekten Active EP2914385B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102012020197 2012-10-16
PCT/DE2013/000603 WO2014059963A1 (de) 2012-10-16 2013-10-16 Verfahren zum beschichten von objekten

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP2914385A1 true EP2914385A1 (de) 2015-09-09
EP2914385B1 EP2914385B1 (de) 2020-04-15

Family

ID=50097521

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP13829035.8A Active EP2914385B1 (de) 2012-10-16 2013-10-16 Verfahren zum beschichten von objekten

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP2914385B1 (de)
DE (2) DE102013017164A1 (de)
DK (1) DK2914385T3 (de)
HU (1) HUE052296T2 (de)
WO (1) WO2014059963A1 (de)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2022083522A (ja) * 2020-11-25 2022-06-06 トヨタ自動車株式会社 塗装システム

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4110135A1 (de) 1991-03-27 1992-10-01 Windmoeller & Hoelscher Verfahren und vorrichtung zur bestimmung der von einem extruder aus einem aufgabebehaelter ueber die zeit abgezogenen menge
US6126999A (en) * 1998-04-13 2000-10-03 Tomasino; Randolf R. Urethane-acrylic rubber coating and method of forming a vehicle bed liner
US6964989B1 (en) * 1998-07-08 2005-11-15 Ashland Inc. Peelable coating composition
JP2000070839A (ja) * 1998-09-02 2000-03-07 Kansai Paint Co Ltd 一時的塗色変更工法
US7351446B2 (en) 2002-10-17 2008-04-01 E.I. Du Pont De Nemours & Company Process for the production of paint coating layers
US8524825B2 (en) * 2007-02-08 2013-09-03 Valspar Sourcing, Inc. Peel-coat compositions

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
See references of WO2014059963A1 *

Also Published As

Publication number Publication date
DE102013017164A1 (de) 2014-04-17
EP2914385B1 (de) 2020-04-15
DK2914385T3 (da) 2020-07-27
DE202013011985U1 (de) 2014-12-08
HUE052296T2 (hu) 2021-05-28
WO2014059963A1 (de) 2014-04-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0817684B1 (de) Verfahren zur mehrschichtlackierung
DE602005002393T2 (de) Verfahren zur Herstellung eines Spezialeffekt-Mehrschichtueberzuges
DE3443824C2 (de) Beschichtungsverfahren
DE102004010389B4 (de) Verfahren zum Naßlackieren von Fahrzeugkarosserien, zweifarbig lackierte Fahrzeugkarosserie und Zweifarben-Lackieranlage
DE19519665C1 (de) Verfahren zur Mehrschichtlackierung
EP0729390B1 (de) Verfahren zur herstellung einer mehrschichtigen reparaturlackierung
EP2198982A2 (de) Korrosionsschutzsystem zur Beschichtung von Metalloberflächen und Verfahren zu seiner Herstellung
DE602005005628T2 (de) Verfahren zur herstellung von zweifarbig überzogenen substraten
EP0719185B1 (de) Verfahren zur herstellung einer mehrschichtigen reparaturlackierung
EP2914385B1 (de) Verfahren zum beschichten von objekten
DE102005012588A1 (de) Integriertes Beschichtungsstoffsystem auf der Basis von mit UV-A-Strahlung härtbaren, lösemittelhaltigen Beschichtungsstoffen, Verfahren zu seiner Herstellung und seine Verwendung
WO2011120940A1 (de) Substrate mit mehrfarbiger lackierung und ihre herstellung
DE102014209787A1 (de) Einkomponenten-Abziehlack auf Wasserbasis
DE602004000259T2 (de) Verfahren zum lackieren von Kunststoffgegenständen
EP0773840B1 (de) Verfahren zur herstellung und ausbesserung von mehrschichtigen effektlackierungen
EP1040875B1 (de) Softfeeling-Mehrschichtlackierung
CN112795266A (zh) 一种汽车用水性环保珠光漆及其制备方法
DE60300050T2 (de) Verfahren zur Reparaturlackierung
EP2976163B1 (de) Verfahren
CH717370B1 (de) Beschichtungssystem für eine Oberfläche, Beschichtung, Fahrzeugteil, Fahrzeug und Verfahren zur Beschichtung.
JP7433853B2 (ja) 複層塗膜の形成方法及び複層塗膜
DE102015001075B3 (de) Verfahren zur Herstellung eines dauerhaft kolorierten Gegenstands mit einer Silikonoberfläche und nach dem Verfahren hergestellter kolorierter Gegenstand
DE102011115342A1 (de) Verfahren zur Herstellung einer Mattlackierung auf einer Substratoberfläche
EP4186951A1 (de) Verfahren zur herstellung einer mehrschichtlackierung
DE112018004069T5 (de) Haftvermittler für lacke und verfahren zu deren verwendung

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

17P Request for examination filed

Effective date: 20150721

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: BA ME

DAX Request for extension of the european patent (deleted)
STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: EXAMINATION IS IN PROGRESS

17Q First examination report despatched

Effective date: 20170720

RAP1 Party data changed (applicant data changed or rights of an application transferred)

Owner name: CARDIP GMBH

17Q First examination report despatched

Effective date: 20171016

RBV Designated contracting states (corrected)

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

RAP1 Party data changed (applicant data changed or rights of an application transferred)

Owner name: ZBRODOV, DAVID

RIN1 Information on inventor provided before grant (corrected)

Inventor name: ZBRODOV, DAVID

RBV Designated contracting states (corrected)

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: GRANT OF PATENT IS INTENDED

INTG Intention to grant announced

Effective date: 20200110

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE PATENT HAS BEEN GRANTED

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R096

Ref document number: 502013014598

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: GERMAN

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: REF

Ref document number: 1256640

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20200515

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: NV

Representative=s name: NOVAGRAAF INTERNATIONAL SA, CH

REG Reference to a national code

Ref country code: DK

Ref legal event code: T3

Effective date: 20200720

REG Reference to a national code

Ref country code: NL

Ref legal event code: FP

REG Reference to a national code

Ref country code: SE

Ref legal event code: TRGR

REG Reference to a national code

Ref country code: NO

Ref legal event code: T2

Effective date: 20200415

REG Reference to a national code

Ref country code: LT

Ref legal event code: MG4D

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200415

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200815

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200716

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200817

Ref country code: LT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200415

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LV

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200415

Ref country code: RS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200415

Ref country code: BG

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200715

Ref country code: HR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200415

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200415

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R097

Ref document number: 502013014598

Country of ref document: DE

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: RO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200415

Ref country code: SM

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200415

Ref country code: EE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200415

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200415

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200415

Ref country code: PL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200415

26N No opposition filed

Effective date: 20210118

REG Reference to a national code

Ref country code: HU

Ref legal event code: AG4A

Ref document number: E052296

Country of ref document: HU

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200415

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: HU

Payment date: 20211108

Year of fee payment: 9

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: TR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200415

Ref country code: MT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200415

Ref country code: CY

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200415

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200415

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: HU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20221017

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Payment date: 20231023

Year of fee payment: 11

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LU

Payment date: 20231023

Year of fee payment: 11

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 20231025

Year of fee payment: 11

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MC

Payment date: 20231020

Year of fee payment: 11

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Payment date: 20231025

Year of fee payment: 11

Ref country code: NO

Payment date: 20231023

Year of fee payment: 11

Ref country code: IT

Payment date: 20231031

Year of fee payment: 11

Ref country code: IE

Payment date: 20231019

Year of fee payment: 11

Ref country code: FR

Payment date: 20231023

Year of fee payment: 11

Ref country code: DK

Payment date: 20231025

Year of fee payment: 11

Ref country code: DE

Payment date: 20231018

Year of fee payment: 11

Ref country code: CZ

Payment date: 20231003

Year of fee payment: 11

Ref country code: CH

Payment date: 20231102

Year of fee payment: 11

Ref country code: AT

Payment date: 20231019

Year of fee payment: 11

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Payment date: 20231023

Year of fee payment: 11