EP2746507A2 - Treibstangenbeschlag mit Fehlbedienungssperre und Fenster, Tür oder dergleichen mit einem derartigen Treibstangenbeschlag - Google Patents
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- EP2746507A2 EP2746507A2 EP13196139.3A EP13196139A EP2746507A2 EP 2746507 A2 EP2746507 A2 EP 2746507A2 EP 13196139 A EP13196139 A EP 13196139A EP 2746507 A2 EP2746507 A2 EP 2746507A2
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- EP
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- locking
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- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D15/00—Suspension arrangements for wings
- E05D15/48—Suspension arrangements for wings allowing alternative movements
- E05D15/52—Suspension arrangements for wings allowing alternative movements for opening about a vertical as well as a horizontal axis
- E05D15/526—Safety devices
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- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
- E05Y2900/13—Type of wing
- E05Y2900/148—Windows
Definitions
- the invention further relates to a window, a door or the like having a fixed frame, with a relative to the fixed frame in a closed position and in an open position movable wings and with a provided on the wing on the folded side of a folding surface of the wing espagnolette of the above type ,
- Misbehavior locks are intended to prevent drive rod fittings mounted on window, door wings or the like from being able to be transferred by the operator into functional states that would be associated with a hazard to man and / or material.
- turn-tilt wings is to ensure that the provided on the wing espagnolette can not be switched in the tilt-functional state in the tilt-open state in which the espagnolette fitting the wing with partial cancellation of the pivotal connection between the wing and fixed frame for a would release tilting movement.
- the mishandling of the espagnolette fitting with the additional angle claimed comprises a structurally and manufacturing technology simple design component, which is arranged easily accessible at the front of a Falzeckwinkels the espagnolette fitting.
- the one with the additional angle provided Falzeckwinkel is usually part of a conventionally designed faceplate of the espagnolette fitting.
- the additional angle for the realization of the mishandling locking cooperating attachment fittings come into question, which are provided on the espagnolette anyway.
- an attachment preferred according to the invention is a locking element, such as a locking pin, which is attached to the extending behind the Falzeckwinkel drive rod element.
- the leadership of the locking leg of the additional angle in its switching movements is accomplished according to the invention in a simple manner. For example, it is sufficient to provide the guide leg of the additional angle and the guide leg of the additional angle associated Eckwinkelschenkel Falzeckwinkels one hand with a guide opening and on the other hand with an engaging in the guide opening guide projection for guiding the locking leg provided on the Falzeckwinkel.
- the guide opening may in particular be designed as a slot on the guide leg of the additional angle, wherein the slot extends with its longitudinal direction in the direction of movement, which performs the guide leg of the additional angle in switching movements of the locking leg of the additional angle relative to the associated Eckwinkelschenkel Falzeckwinkels.
- eckwinkel.00 guide projection for example, a guide pin in question, which can also attach later to the respective Eckwinkelschenkel Falzeckwinkels.
- a blocking element locking leg of the additional angle in the blocking position eckwinkelfern and eckwinkelnah arranged in the release position and also in the corner angle close release position in the direction of the corner distance locking position force-biased, in particular resiliently biased. Due to the application of force or bias, it only requires a triggering event, due to which the locking leg moved independently from the release position in the locking rod fitting against misoperation locking position secured. In the installed position on the relevant wing of the locking leg is in the blocking position relative to the sash folding surface forward than in the release position. The release position takes the locking leg of the additional angle with the wing closed, the locking position with the wing open. As a triggering event for the automatic transfer of the locking leg from the release position into the blocking position, it only requires an opening movement of the wing due to the application of force or bias of the locking leg (claim 11).
- the force or the bias, which acts on the moving in the release position locking legs of the additional angle can be generated in different ways. If the additional angle is provided approximately at the horizontal Eckwinkelschenkel Falzeckwinkels, which surrounds a lower wing corner, so the locking leg alone due to its own weight or due to the dead weight of the additional angle perform a switching movement from the eckwinkelnahen release position in the corner distance locking position.
- a bias of the moving in the release position locking leg is preferred according to the invention.
- this bias voltage is generated in the case of Erfindungsbauart according to claim 3, characterized in that the locking leg of the additional angle is at least partially made of a resilient material and biased due to its deformation when taking the corner angle close release position in the direction of the corner distance remote locking position.
- a resilient locking leg can then be provided when the locking leg is formed by a FederblechstMail (claim 4) and / or if the additional angle total consists of a resilient material, in particular as Federblechwinkel is formed (claim 5).
- a spring plate angle can be produced in a simple manner, for example as a bent part.
- the locking leg of the additional angle also performs its switching movement from the blocking position to the release position, without requiring a special action of the operator of the drive rod fitting according to the invention would be required.
- the switching movement of the locking leg of the additional angle from the blocking position is integrated into the release position in the usual functionality of the provided with the mishandling device wing.
- the switching movement of the locking leg of the additional angle from the locking position to the release position it only requires a closing movement of the wing.
- the switching movement of the locking element of the additional angle is guided by means provided on the fixed frame of the window, the door or the like guide means (claim 13). With the fixed-frame-side guide of the locking leg of the additional angle acts together in the closing movement of the wing.
- the fixed-frame-side guide for the movement of the locking leg of the additional angle from the locked position is realized in the release position by means of a fitting part otherwise used.
- fixed-frame-side leadership in question is in particular a fixed-frame-side tilting bearing, which otherwise tilted the moving in the closed position wings about a tilting tiltable on the fixed frame (claim 14).
- pawl side constructive measures are taken in the case of the invention, which ensure a functionally reliable transfer of the locking leg of the additional angle from the locked position to the release position.
- the locking leg of the additional angle for this purpose on a ramp, at which the locking leg cooperates during the closing movement of the wing with the fixed-frame-side guide (claim 15).
- the locking leg of the additional angle is as well as the locking leg associated Eckwinkelschenkel Falzeckwinkels provided with a recess which extends in the direction of movements, which are performed by the attachment of the drive rod element in the movement of the drive rod element between the opening ready position and the other position.
- a provided on the locking leg of the additional angle stop blocks movements of the attachment and provided with this drive rod element only when the locking leg is moved at opening ready position of the drive rod element in the locked position. If the locking leg of the additional angle assumes its release position, then it can be passed by the attachment in the longitudinal direction of the respective corner angle leg and the drive rod element can thus leave its opening ready position (claim 6).
- the design of the provided on the locking leg of the additional angle stop for the attachment of the drive rod element engages the realized on conventional Falzeck angles constructive relationships.
- the attachment in particular the locking pin, have a diameter that varies seen in Falzquerides.
- the attachment may have a relatively small cross-section.
- the attachment can have a cross-sectional widening.
- the attachment With the reduced cross-section area, the attachment can be moved in the recesses, which allow at the respective Eckwinkelschenkel Falzeckwinkels and the locking leg of the additional angle the possible release position of the locking leg movement of the attachment in the longitudinal direction of Falzeckwinkels.
- the cross-sectional widening of the attachment comes to lie in the opening ready position of the drive rod element and in blocking position of the locking leg of the additional angle in the extension of the provided on the locking leg of the additional angle recess.
- the location in the direction of movement of the attachment limiting the expansion of the locking leg-side recess serves as a stop for the cross-sectional widening of the attachment and thus ensures that the attachment and with this the drive rod element is blocked in blocking position of the locking leg of the additional angle against movement in the longitudinal direction of Falzeckwinkels.
- the attachment of the additional angle can be realized according to the invention in different ways.
- the additional angle is attached via the locking leg to the associated Eckwinkelschenkel Falzeckwinkels.
- the Falzeck angle and the additional angle fixed thereto in this case form a unit that is easy to handle, in particular during fitting assembly.
- FIGS. 1 to 3 illustrated additional angle 1 of an espagnolette fitting 2 was made by punching processing and forming a spring strip.
- the additional angle 1 has a locking leg 3 and an approximately perpendicular thereto extending guide leg 4.
- the longitudinal direction of the locking leg 3 and the guide leg 4 of the additional angle 1 is in FIG. 1 indicated by dash-dotted lines.
- the additional angle 1 is mirror-symmetrical. The additional angle 1 is therefore usable right / left.
- a slot-like guide opening 5 is punched, which extends with its long axis in the longitudinal direction of the guide leg 4.
- the locking leg 3 of the additional angle 1 is provided with a recess 6 which extends in the longitudinal direction of the locking leg 3.
- End portions 7, 8 and an intermediate portion 9 of the provided on the locking leg 3 recess 6 have a uniform width.
- the receptacle 10 on boundaries 11, which is substantially perpendicular to the edges of the end portion 7 and the intermediate portion 9 of the recess. 6 run.
- a second extension, namely a circular extension 12 is provided between the end portion 8 and the intermediate portion 9 of the recess 6. Viewed in the vertical projection, the surface of the circular extension 12 projects beyond the surface of the receptacle 10.
- a fork-shaped end piece 18 At the side remote from the guide leg 4 side of the locking leg 3 is provided with a fork-shaped end piece 18.
- Fork legs 19 of the fork-shaped end piece 18 limit a leg gap 20 laterally. Near the leg gap 20, the fork-shaped end piece 18 of the locking leg 3 has a mounting opening 21. As FIG. 2 can be removed, the fork-shaped end piece 18 is angled in the initial state of the locking leg 3 with respect to the remaining length of the locking leg 3.
- FIG. 4 shows the additional angle 1 at a Falzeckwinkel 22 of the espagnolette fitting 2.
- the Falzeckwinkel 22 is as usual part of a cuff rail assembly of the espagnolette fitting 2.
- the cuff rail assembly comprises in addition to the in FIG. 4 shown Falzeckwinkel 22 more three Falzeckwinkel this type and rectilinear Stulpschienenabête which are arranged in the usual way between the Falzeckwinkeln the espagnolette 2.
- the Falzeckwinkel 22 has at right angles to each other Eckwinkelschenkel 23, 24.
- the longitudinal direction of the Eckwinkelschenkel 23, 24 and the Falzeckwinkels 22 is in FIG. 4 illustrated by dash-dotted lines.
- the drive rod assembly can be converted into different functional positions in the circumferential direction Falz donorsscardi and thereby the entire espagnolette fitting 2 in different functional states.
- functional states of the espagnolette 2 a locking state ( FIGS. 4, 5 ), a rotation opening standby state ( FIGS. 6 . 8 and 9 ) as well as a tilt-open ready state ( FIG. 7 ) intended.
- FIGS. 4 to 8 show the unit with corner bracket 22 and additional angle 1 with the wing closed.
- a conventional drive rod element 26 of the drive rod assembly of the espagnolette fitting 2 is in FIG. 4 covered.
- the drive rod element 26 is a flexible spring band package of conventional design, which is guided in a mounted on the back of Falzeckwinkels 22 guide channel 27 with C-shaped cross section in the longitudinal direction of Falzeckwinkels 22.
- Connectors 28, each with a coupling shoe 29 are connected to the Espagnolette 26 connected on both sides and serve to connect to adjacent drive rod elements of the drive rod assembly of the espagnolette 2.
- an attachment in the form of a locking pin 30 is attached to the drive rod member 26.
- FIG. 4 the additional angle 1 is arranged at the front of Falzeckwinkels 22.
- the locking leg 3 of the additional angle 1 along the horizontal Eckwinkelschenkels 23 of Falzeckwinkels 22 and the guide leg 4 of the additional angle 1 along the vertical Eckwinkelschenkels 24 Falzeckwinkels 22 extends FIG. 4 merely indicated fastening screw 31, the additional angle 1 is screwed to the fork-shaped end piece 18 of the locking leg 3 with the horizontal Eckwinkelschenkel 23.
- FIG. 4 takes the additional angle 1 at the Falzeckwinkel 22 a position at which the locking leg 3 is rectilinear and thus without the bend, which is formed in its initial state between the fork-shaped end piece 18 and the remaining locking leg 3.
- the additional angle 1 of the locking leg 3 is according to FIG. 4 biased in the direction of an arrow 32.
- the guide leg 4 of the additional angle 1 is penetrated at the guide opening 5 by a guide pin 33, which in turn is latched to a designated opening of the vertical Eckwinkelschenkels 24 with the Falzeckwinkel 22.
- the locking pin 30 is secured through the locking leg 3 and also through the horizontal Eckwinkelschenkel 23 through the guided at the back of Falzeckwinkels 22 drive rod element 26.
- the locking pin 30 passes through a shaft 34 on the one hand, the recess 6 on the locking leg 3 of the additional angle 1 and on the other hand in FIG. 5 recognizable and slot-like recess 35 on the horizontal Eckwinkelschenkel 23rd
- the shank 34 of the locking pin 30 has a stepped cross-section. Near the horizontal Eckwinkelschenkel 23, the shaft 34 is cylindrical. The cylindrical portion of the shank 34 has a diameter which allows the shank 34 to move along the recess 6 on the locking leg 3 of the auxiliary angle 1 and along the recess 35 on the horizontal corner angle leg 23 of the folding corner 22.
- the cylindrical portion of the shaft 34 has a cross-sectional widening 36 at. In this area, the cross section of the shank 34 of the locking pin 30 is rectangular.
- the relevant section of the shaft 34 accordingly has the shape of a cuboid ( FIG. 4 ).
- the locking leg 3 of the additional angle 1 and the locking pin 30 on the drive rod member 26 form a mishandling device of the espagnolette. 2
- the espagnolette 2 can be switched freely by appropriate rotary actuation of the manual operating handle 25 in the various functional states.
- the locking leg 3 of the additional angle 1 is accordingly in a release position, which formed by the locking leg 3 and the locking pin 30 mishandling lock of the espagnolette 2 is transferred to the release state.
- FIGS. 4 and 5 is the espagnolette fitting 2 in the locked state.
- the drive rod member 26 is moved by means of the manual operation handle 25 in the locking position.
- the wing 37 is closed.
- the additional angle 1 is released from the fixed-frame-side tilting bearing 39 supporting it in the closed position of the blade 37.
- the locking leg 3 lifts with a switching movement from the horizontal Eckwinkelschenkel 23 in the direction of the arrow 32 from.
- the shaft 34 of the locking pin 30 comes with its cuboidal cross-sectional widening 36 in the interior of the rectangular receptacle 10 of the recess 6 to the locking leg 3 of the additional angle 1 to lie.
- the locking leg 3 is in its blocking position in which it secures the rotational opening ready state of the drive rod fitting 2.
- the locking pin 30 runs with the cuboidal cross-sectional widening 36 of its shank 34 on one of the boundaries 11 of the rectangular receptacle 10 on the locking leg 3.
- the respective boundary 11 forms for the locking pin 30 a stop, by which the locking pin 30 is blocked against movement in the longitudinal direction of the additional angle 1 and thus the espagnolette fitting 2 against switching from the rotational opening ready state to another state.
- the locking leg 3 of the additional angle 1 runs first with the leading edge in the direction of movement bevel 17 on the tilting bearing 39 on the rounded transition region between the vertical and the horizontal boundary of the tilting bearing 39.
- the effective as bevels effective flanks 15 and 16 of the manifestations 13, 14 of the locking leg 3 come to the tilting bearing 39 to the plant.
- the locking leg 3 from the locked position according to FIG. 9 functionally safe moves in the direction of the horizontal Eckwinkelschenkel 23 Falzeckwinkels 22 and reaches its release position as soon as the wing 37 is closed.
Landscapes
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Abstract
Ein Treibstangenbeschlag (2) zur Montage an einer Falzseite eines Flügels eines Fensters, einer Tür oder dergleichen umfasst einen Falzeckwinkel (22) mit Eckwinkelschenkeln (23, 24), ein an der Rückseite des Falzeckwinkels (22) angeordnetes Treibstangenelement (26) mit einem Anbauteil (30) sowie eine Fehlbedienungssperre. Als Sperrelement der Fehlbedienungssperre ist ein Sperrschenkel (3) eines an der Vorderseite des Falzeckwinkels (22) angeordneten Zusatzwinkels (1) vorgesehen, der außerdem einen Führungsschenkel (4) aufweist. Der Sperrschenkel (3) und der Führungsschenkel (4) des Zusatzwinkels (1) sind jeweils einem der Eckwinkelschenkel (23, 24) des Falzeckwinkels (22) zugeordnet. Mit einer Schaltbewegung senkrecht zu der Hauptebene des zugeordneten Eckwinkelschenkels (23) ist der Sperrschenkel (3) des Zusatzwinkels (1) in eine Sperrstellung bewegbar, in welcher er das in eine Öffnungsbereitschaftsstellung bewegte Treibstangenelement (26) über das Anbauteil (30) gegen eine mittels einer Betätigungseinrichtung (25) des Treibstangenbeschlages (2) bewirkte Bewegung in eine weitere Stellung blockiert. Mit einer weiteren Schaltbewegung kann der Sperrschenkel (3) des Zusatzwinkels (1) in eine Freigabestellung bewegt werden, in welcher er das Anbauteil (30) des Treibstangenelementes (26) und dadurch das Treibstangenelement (26) für eine mittels der Betätigungseinrichtung (25) bewirkte Bewegung in die weitere Stellung freigibt. Bei seinen Schaltbewegungen ist der Sperrschenkel (3) des Zusatzwinkels (1) über den Führungsschenkel (4) des Zusatzwinkels (1) an dem Eckwinkelschenkel (24) geführt, der seinerseits dem Führungsschenkel (4) zugeordnet ist. Ein Fenster, eine Tür oder dergleichen ist mit einem Treibstangenbeschlag (2) der vorstehenden Art versehen.
Description
- Die Erfindung betrifft einen Treibstangenbeschlag zur Montage an einer Falzseite eines Flügels, eines Fensters, einer Tür oder dergleichen,
- mit einem Falzeckwinkel, der einer Flügelecke zugeordnet ist und der Mittel zur Montage des Falzeckwinkels an einer Falzfläche des Flügels sowie zwei Eckwinkelschenkel aufweist, welche sich in Einbaulage des Falzeckwinkels mit ihrer Längsrichtung in Falzumfangsrichtung erstrecken und deren Hauptebenen in Einbaulage falzflächenparallel verlaufen,
- mit einem Treibstangenelement, das an der Rückseite des Falzeckwinkels angeordnet ist und das mittels einer Betätigungseinrichtung des Treibstangenbeschlages relativ zu dem Falzeckwinkel in Längsrichtung der Eckwinkelschenkel in eine Öffnungsbereitschaftsstellung bewegbar ist
- mit einem Anbauteil, das mit dem Treibstangenelement bewegungsverbunden ist und an der Vorderseite eines der Eckwinkelschenkel gegenüber diesem vorsteht sowie
- mit einer in einen Sperrzustand und in einen Freigabezustand schaltbaren Fehlbedienungssperre, die ein Sperrelement aufweist, das mit Schaltbewegungen relativ zu dem Falzeckwinkel in eine den Sperrzustand der Fehlbedienungssperre definierende Sperrstellung und in eine den Freigabezustand der Fehlbedienungssperre definierende Freigabestellung bewegbar ist, wobei das in die Sperrstellung bewegte Sperrelement das in die Öffnungsbereitschafts-stellung bewegte Treibstangenelement gegen eine mittels der Betätigungseinrichtung bewirkte und in Längsrichtung der Eckwinkelschenkel ausgeführte Bewegung in eine weitere Stellung blockiert, die einem weiteren Funktionszustand des Treibstangenbeschlages zugeordnet ist und wobei das in die Freigabestellung bewegte Sperrelement das Treibstangenelement für die mittels der Betätigungseinrichtung bewirkte Bewegung in die weitere Stellung freigibt.
- Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Fenster, eine Tür oder dergleichen mit einem festen Rahmen, mit einem relativ zu dem festen Rahmen in eine Geschlossenstellung und in eine Offenstellung bewegbaren Flügel sowie mit einem an dem Flügel falzseitig an einer Falzfläche des Flügels vorgesehenen Treibstangenbeschlag der vorstehenden Art.
- Fehlbedienungssperren, wie sie eingangs beschrieben sind, sollen verhindern, dass an Fenster-, Türflügeln oder dergleichen montierte Treibstangenbeschläge von dem Bediener in Funktionszustände überführt werden können, die mit einer Gefährdung von Mensch und/oder Material verbunden wären. Beispielsweise im Falle von Dreh-Kipp-Flügeln ist sicherzustellen, dass der an dem Flügel vorgesehene Treibstangenbeschlag bei drehgeöffnetem Flügel nicht in den Kipp-Funktionszustand geschaltet werden kann, in welchem der Treibstangenbeschlag den Flügel unter teilweiser Aufhebung der Schwenkverbindung zwischen Flügel und festem Rahmen für eine Kippbewegung freigeben würde.
- Gattungsgemäßer Stand der Technik ist offenbart in
DE 20 2005 013 426 U1 . Diese Druckschrift beschreibt eine Tür oder ein Fenster mit einem Flügel, der gegenüber dem zugehörigen festen Rahmen parallel abgestellt oder um eine horizontale Achse gekippt werden kann. An der Falzseite des Flügels ist ein mittels eines Handbetätigungsgriffs bedienbarer Treibstangenbeschlag montiert, der eine Fehlbedienungssperre umfasst. Die Fehlbedienungssperre ist an dem horizontalen Schenkel eines an der Schließseite des Flügels angebrachten Falzeckwinkels vorgesehen. Der Falzeckwinkel ist Teil einer Stulpschiene des Treibstangenbeschlages, die an der Falzseite des Flügels in Falzumfangsrichtung verläuft. Die Fehlbedienungssperre weist ein Gehäuse auf, das in eine eigens hierfür vorgesehene Aussparung des Falzeckwinkels eingesetzt ist. Bei parallel abgestelltem Flügel und entsprechendem Schaltzustand des Treibstangenbeschlages ragen aus dem Gehäuse ein Sperrglied und ein hierfür vorgesehenes Betätigungsglied der Fehlbedienungssperre heraus. Aufgrund seiner Stellung blockiert das Sperrglied eine Treibstange des Treibstangenbeschlages und verhindert dadurch eine Änderung des Schaltzustandes des Treibstangenbeschlages. Ist der Flügel geschlossen oder gekippt, so ist das Betätigungsglied im Innern des Gehäuses angeordnet und das Sperrglied ist folglich in das Innere des Gehäuses zurückgezogen. In dieser Stellung gibt das Sperrglied die Treibstange für eine Änderung des Schaltzustandes des Treibstangenbeschlages frei. Die Anbindung des Sperrgliedes an das Betätigungsglied der vorbekannten Fehlbedienungssperre ist mittels einer komplexen Mechanik realisiert. - Mit gegenüber dem Stand der Technik vereinfachten konstruktiven Mitteln einen Treibstangenbeschlag sowie ein Fenster, eine Tür oder dergleichen mit einer funktionsfähigen Fehlbedienungssperre bereitzustellen, ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung.
- Erfindungsgemäß gelöst wird diese Aufgabe durch den Treibstangenbeschlag nach Patentanspruch 1 und durch das Fenster, die Tür oder dergleichen nach Patentanspruch 10.
- Im Falle der Erfindung umfasst die Fehlbedienungssperre des Treibstangenbeschlages mit dem anspruchsgemäßen Zusatzwinkel ein konstruktiv und fertigungstechnisch einfach gestaltetes Bauteil, das gut zugänglich an der Vorderseite eines Falzeckwinkels des Treibstangenbeschlages angeordnet ist. Insbesondere aufgrund der Anordnung des Zusatzwinkels an der Vorderseite des Falzeckwinkels ist es möglich, bereits existierende und/oder montierte Treibstangenbeschläge mit minimalem Aufwand und nahezu ohne jeglichen Eingriff in die Bauteile des bereits existierenden bzw. montierten Treibstangenbeschlages mit der erfindungsgemäßen Fehlbedienungssperre nachzurüsten. Der mit dem Zusatzwinkel versehene Falzeckwinkel ist üblicherweise Teil einer auf herkömmliche Weise ausgeführten Stulpschiene des Treibstangenbeschlages. Als mit dem Zusatzwinkel zur Realisierung der Fehlbedienungssperre zusammenwirkendes Anbauteil kommen Beschlagteile in Frage, die an dem Treibstangenbeschlag ohnehin vorgesehen sind. Als Anbauteil bevorzugt wird erfindungsgemäß ein Verriegelungselement, beispielsweise ein Riegelzapfen, das bzw. der an das hinter dem Falzeckwinkel verlaufende Treibstangenelement angebunden ist. Auch die Führung des Sperrschenkels des Zusatzwinkels bei seinen Schaltbewegungen wird erfindungsgemäß auf einfache Art und Weise bewerkstelligt. Beispielsweise reicht es aus, den zur Führung des Sperrschenkels an dem Falzeckwinkel vorgesehenen Führungsschenkel des Zusatzwinkels und den dem Führungsschenkel des Zusatzwinkels zugeordneten Eckwinkelschenkel des Falzeckwinkels einerseits mit einer Führungsöffnung und andererseits mit einem in die Führungsöffnung eingreifenden Führungsvorsprung zu versehen. Die Führungsöffnung kann insbesondere als Langloch an dem Führungsschenkel des Zusatzwinkels ausgeführt sein, wobei sich das Langloch mit seiner Längsrichtung in Richtung der Bewegung erstreckt, welche der Führungsschenkel des Zusatzwinkels bei Schaltbewegungen des Sperrschenkels des Zusatzwinkels relativ zu dem zugeordneten Eckwinkelschenkel des Falzeckwinkels ausführt. Als eckwinkelseitiger Führungsvorsprung kommt beispielsweise ein Führungszapfen in Frage, der sich auch noch nachträglich an dem betreffenden Eckwinkelschenkel des Falzeckwinkels anbringen lässt.
- Besondere Ausführungsarten des Treibstangenbeschlages nach Patentanspruch 1 und des Fensters, der Tür oder dergleichen nach Patentanspruch 10 ergeben sich aus den abhängigen Patentansprüchen 2 bis 9 und 11 bis 15.
- Gemäß Patentanspruch 2 ist der als Sperrelement vorgesehene Sperrschenkel des Zusatzwinkels in der Sperrstellung eckwinkelfern und in der Freigabestellung eckwinkelnah angeordnet und außerdem in der eckwinkelnahen Freigabestellung in Richtung auf die eckwinkelferne Sperrstellung kraftbeaufschlagt, insbesondere elastisch vorgespannt. Aufgrund der Kraftbeaufschlagung bzw. Vorspannung bedarf es lediglich eines auslösenden Ereignisses, aufgrund dessen sich der Sperrschenkel selbstständig aus der Freigabestellung in die den Treibstangenbeschlag gegen eine Fehlbedienung sichernde Sperrstellung bewegt. In Einbaulage an dem betreffenden Flügel steht der Sperrschenkel in der Sperrstellung gegenüber der Flügel-Falzfläche weiter vor als in der Freigabestellung. Die Freigabestellung nimmt der Sperrschenkel des Zusatzwinkels bei geschlossenem Flügel, die Sperrstellung bei geöffnetem Flügel ein. Als auslösendes Ereignis zur selbsttätigen Überführung des Sperrschenkels aus der Freigabestellung in die Sperrstellung bedarf es aufgrund der Kraftbeaufschlagung bzw. Vorspannung des Sperrschenkels lediglich einer Öffnungsbewegung des Flügels (Patentanspruch 11).
- Die Kraft bzw. die Vorspannung, die auf den in die Freigabestellung bewegten Sperrschenkel des Zusatzwinkels einwirkt, kann auf unterschiedliche Art und Weise erzeugt werden. Ist der Zusatzwinkel etwa an dem horizontalen Eckwinkelschenkel eines Falzeckwinkels vorgesehen, der eine untere Flügelecke umgreift, so kann der Sperrschenkel allein aufgrund seines Eigengewichts bzw. aufgrund des Eigengewichts des Zusatzwinkels eine Schaltbewegung aus der eckwinkelnahen Freigabestellung in die eckwinkelferne Sperrstellung ausführen.
- Im Interesse eines funktionssicheren Umschaltens des Sperrschenkels aus der Freigabestellung in die Sperrstellung wird erfindungsgemäß eine Vorspannung des in die Freigabestellung bewegten Sperrschenkels bevorzugt.
- Auf konstruktiv einfache Art und Weise wird diese Vorspannung im Falle der Erfindungsbauart nach Patentanspruch 3 dadurch erzeugt, dass der Sperrschenkel des Zusatzwinkels wenigstens teilweise aus einem federelastischen Material besteht und aufgrund seiner Verformung bei Einnahme der eckwinkelnahen Freigabestellung in Richtung auf die eckwinkelferne Sperrstellung vorgespannt ist.
- Auf fertigungstechnisch einfache Art und Weise lässt sich ein federelastischer Sperrschenkel dann bereitstellen, wenn der Sperrschenkel von einem Federblechstreifen (Patentanspruch 4) gebildet ist und/oder wenn der Zusatzwinkel insgesamt aus einem federelastischen Material besteht, insbesondere als Federblechwinkel ausgebildet ist (Patentanspruch 5). Ein derartiger Federblechwinkel lässt sich auf einfache Art und Weise beispielsweise als Biegeteil herstellen.
- In weiterer bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung führt der Sperrschenkel des Zusatzwinkels auch seine Schaltbewegung aus der Sperrstellung in die Freigabestellung aus, ohne dass hierfür eine besondere Aktion des Bedieners des erfindungsgemäßen Treibstangenbeschlages erforderlich wäre.
- Gemäß Patentanspruch 12 ist die Schaltbewegung des Sperrschenkels des Zusatzwinkels aus der Sperrstellung in die Freigabestellung in die übliche Funktionalität des mit der Fehlbedienungssperre versehenen Flügels integriert. Zur Überführung des Sperrschenkels des Zusatzwinkels aus der Sperrstellung in die Freigabestellung bedarf es lediglich einer Schließbewegung des Flügels.
- Im Interesse maximaler Funktionssicherheit wird die Schaltbewegung des Sperrelementes des Zusatzwinkels mittels einer an dem festen Rahmen des Fensters, der Tür oder dergleichen vorgesehenen Führungseinrichtung geführt (Patentanspruch 13). Mit der festrahmenseitigen Führung wirkt der Sperrschenkel des Zusatzwinkels bei der Schließbewegung des Flügels zusammen.
- Denkbar sind erfindungsgemäß Lösungen, die ohne ein gesondertes festrahmenseitiges Bauteil zur Führung des Sperrschenkels des Zusatzwinkels auskommen und die zur Führung des Sperrschenkels beispielsweise unmittelbar von einem Holm des festen Rahmens Gebrauch machen.
- In bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung ist die festrahmenseitige Führung für die Bewegung des Sperrschenkels des Zusatzwinkels aus der Sperrstellung in die Freigabestellung mittels eines auch anderweitig genutzten Beschlagteils realisiert. Als derartige festrahmenseitige Führung in Frage kommt insbesondere ein festrahmenseitiges Kipplager, das ansonsten den in die Geschlossenstellung bewegten Flügel um eine Kippachse kippbar an dem festen Rahmen lagert (Patentanspruch 14).
- Auch sperrschenkelseitig sind im Falle der Erfindung konstruktive Maßnahmen getroffen, die eine funktionssichere Überführung des Sperrschenkels des Zusatzwinkels aus der Sperrstellung in die Freigabestellung gewährleisten. insbesondere weist der Sperrschenkel des Zusatzwinkels zu diesem Zweck eine Auflaufschräge auf, an welcher der Sperrschenkel bei der Schließbewegung des Flügels mit der festrahmenseitigen Führung zusammenwirkt (Patentanspruch 15).
- Durch einen hohen Integrationsgrad und eine daraus resultierende besondere Kompaktheit zeichnen sich die Erfindungsbauarten nach den Patentansprüchen 6 und 7 aus.
- An herkömmlichen Falzeckwinkeln sind Anbauteile, beispielsweise Verriegelungelemente, durch einen Eckwinkelschenkel hindurch mit dem an der Rückseite des Falzeckwinkels verlaufenden Treibstangenelement verbunden. Eine Bewegung des Anbauteils längs des Falzeckwinkels wird durch eine in den betreffenden Eckwinkelschenkel eingearbeitete und von dem Anbauteil durchsetzte Aussparung, insbesondere ein entsprechendes Langloch, ermöglicht. Diese konstruktiven Verhältnisse bleiben im Falle der Treibstangenbeschläge nach den Patentansprüchen 6 und 7 ungeachtet der im Falle dieser Beschlagsbauarten realisierten Fehlbedienungssperre unverändert erhalten. Ermöglicht wird dies durch die erfindungsgemäße Gestaltung des Sperrschenkels des Zusatzwinkels. Der Sperrschenkel des Zusatzwinkels ist ebenso wie der dem Sperrschenkel zugeordnete Eckwinkelschenkel des Falzeckwinkels mit einer Aussparung versehen, die sich in Richtung der Bewegungen erstreckt, die von dem Anbauteil des Treibstangenelementes bei der Bewegung des Treibstangenelementes zwischen der Öffnungsbereitschaftsstellung und der weiteren Stellung ausgeführt werden. Ein an dem Sperrschenkel des Zusatzwinkels vorgesehener Anschlag blockiert Bewegungen des Anbauteils und des mit diesem versehenen Treibstangenelementes nur dann, wenn der Sperrschenkel bei Öffnungsbereitschaftsstellung des Treibstangenelementes in die Sperrstellung bewegt ist. Nimmt der Sperrschenkel des Zusatzwinkels seine Freigabestellung ein, so kann er von dem Anbauteil in Längsrichtung des betreffenden Eckwinkelschenkels passiert werden und das Treibstangenelement kann folglich seine Öffnungsbereitschaftsstellung verlassen (Patentanspruch 6).
- Auch die Gestaltung des an dem Sperrschenkel des Zusatzwinkels vorgesehenen Anschlages für das Anbauteil des Treibstangenelementes greift die an herkömmlichen Falzeckwinkeln realisierten konstruktiven Verhältnisse auf. So kann an der Vorderseite des Eckwinkelschenkels, längs dessen ein Anbauteil eines Treibstangenelementes, insbesondere ein Riegelzapfen, in Längsrichtung des Falzeckwinkels bewegbar ist, das Anbauteil, insbesondere der Riegelzapfen, einen Durchmesser aufweisen, der in Falzquerrichtung gesehen variiert. Im Bereich des Eckwinkelschenkels und in dessen unmittelbarer Nachbarschaft kann das Anbauteil einen verhältnismäßig kleinen Querschnitt besitzen. Mit Abstand von dem Eckwinkelschenkel kann das Anbauteil eine Querschnittserweiterung aufweisen. Mit dem Bereich reduzierten Querschnittes lässt sich das Anbauteil in den Aussparungen bewegen, die an dem betreffenden Eckwinkelschenkel des Falzeckwinkels und an dem Sperrschenkel des Zusatzwinkels die bei Freigabestellung des Sperrschenkels mögliche Bewegung des Anbauteils in Längsrichtung des Falzeckwinkels zulassen. Die Querschnittserweiterung an dem Anbauteil kommt bei Öffnungsbereitschaftsstellung des Treibstangenelementes und bei Sperrstellung des Sperrschenkels des Zusatzwinkels in der Erweiterung der an dem Sperrschenkel des Zusatzwinkels vorgesehenen Aussparung zu liegen. Die in Bewegungsrichtung des Anbauteils gelegene Begrenzung der Erweiterung der sperrschenkelseitigen Aussparung dient als Anschlag für die Querschnittserweiterung des Anbauteils und sorgt folglich dafür, dass das Anbauteil und mit diesem das Treibstangenelement bei Sperrstellung des Sperrschenkels des Zusatzwinkels gegen eine Bewegung in Längsrichtung des Falzeckwinkels blockiert ist.
- Die Befestigung des Zusatzwinkels kann erfindungsgemäß auf unterschiedliche Art und Weise realisiert sein.
- In bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung ist ausweislich Patentanspruch 8 vorgesehen, dass der Zusatzwinkel über den Sperrschenkel an dem diesem zugeordneten Eckwinkelschenkel des Falzeckwinkels befestigt ist. Der Falzeckwinkel und der daran fixierte Zusatzwinkel bilden in diesem Fall eine insbesondere bei der Beschlagmontage einfach handhabbare Einheit.
- Im Interesse einer einfachen Kinematik der von dem Sperrschenkel des Zusatzwinkels auszuführenden Schaltbewegungen ist der Zusatzwinkel um die Befestigungsstelle des Sperrschenkels an dem diesem zugeordneten Eckwinkelschenkel schwenkbar. Der Sperrschenkel führt folglich als Schaltbewegungen Schwenkbewegungen aus (Patentanspruch 9).
- Nachfolgend wird die Erfindung anhand beispielhafter schematischer Darstellungen näher erläutert. Es zeigen:
- Figuren 1 bis 3
- einen zur Realisierung einer Fehlbedienungssperre dienenden Zusatzwinkel eines Treibstangenbeschlages in unterschiedlichen Ansichten,
- Figur 4
- eine perspektivische Darstellung des Zusatzwinkels gemäß den
Figuren 1 bis 3 an einem Falzeckwinkel des im Verriegelungszustand befindlichen Treibstangenbeschlages, - Figur 5
- die Anordnung gemäß
Figur 4 in der Ansicht in Richtung des Pfeils V inFigur 4 , - Figur 6
- die Anordnung gemäß den
Figuren 4 und 5 bei DrehÖffnungsbereitschaftszustand des Treibstangenbeschlages, - Figur 7
- die Anordnung gemäß den
Figuren 4 bis 6 bei KippÖffnungsbereitschaftszustand des Treibstangenbeschlages, - Figur 8
- die Anordnung gemäß den
Figuren 4 bis 7 in dem Funktionszustand gemäßFigur 6 und in Einbaulage an einem Fenster mit geschlossenem Fensterflügel, festem Rahmen und festrahmenseitigem Kipplager und - Figur 9
- die Anordnung gemäß
Figur 8 bei geöffnetem Fensterflügel. - Ein in den
Figuren 1 bis 3 dargestellter Zusatzwinkel 1 eines Treibstangenbeschlages 2 wurde durch stanzende Bearbeitung und Umformung aus einem Federblechstreifen gefertigt. Der Zusatzwinkel 1 weist einen Sperrschenkel 3 sowie einen annähernd rechtwinklig dazu verlaufenden Führungsschenkel 4 auf. Die Längsrichtung des Sperrschenkels 3 und des Führungsschenkels 4 des Zusatzwinkels 1 ist inFigur 1 strichpunktiert angedeutet. Bezüglich einer entlang der strichpunktierten Linie verlaufenden Mittelebene ist der Zusatzwinkel 1 spiegelsymmetrisch. Der Zusatzwinkel 1 ist folglich rechts/links verwendbar. - An dem Führungsschenkel 4 des Zusatzwinkel 1 ist eine langlochartige Führungsöffnung 5 ausgestanzt, die mit ihrer langen Achse in Längsrichtung des Führungsschenkels 4 verläuft. Der Sperrschenkel 3 des Zusatzwinkels 1 ist mit einer Aussparung 6 versehen, die sich in Längsrichtung des Sperrschenkels 3 erstreckt.
- Endabschnitte 7, 8 und ein Zwischenabschnitt 9 der an dem Sperrschenkel 3 vorgesehenen Aussparung 6 besitzen eine einheitliche Weite. Zwischen dem Endabschnitt 7 und dem Zwischenabschnitt 9 erweitert sich die Aussparung 6 zu einer annähernd rechteckigen Aufnahme 10. In Längsrichtung des Sperrschenkels 3 weist die Aufnahme 10 Begrenzungen 11 auf, die im Wesentlichen rechtwinklig zu den Rändern des Endabschnittes 7 und des Zwischenabschnittes 9 der Aussparung 6 verlaufen. Eine zweite Erweiterung, nämlich eine kreisförmige Erweiterung 12, ist zwischen dem Endabschnitt 8 und dem Zwischenabschnitt 9 der Aussparung 6 vorgesehen. In der senkrechten Projektion betrachtet überragt die Fläche der kreisförmigen Erweiterung 12 die Fläche der Aufnahme 10.
- Nahe den Endabschnitten 7, 8 der Aussparung 6 sind an dem Sperrschenkel 3 des Zusatzwinkels 1 Ausprägungen 13, 14 vorgesehen, die an der von dem Betrachter von
Figur 1 abliegenden Seite des Sperrschenkels 3 vorragen (Figur 2 ) und dabei zu der Mittelebene des Sperrschenkel 3 hin abgeschrägte Flanken 15, 16 besitzen. Letztere sind insbesondere inFigur 3 zu erkennen, die den Zusatzwinkel 1 in der Ansicht in Richtung des Pfeils III inFigur 2 zeigt. Ebenfalls zu der Mittellinie des Sperrschenkels 3 hin abgeschrägt sind Abkantungen, die an beiden Längsseiten des Sperrschenkels 3 verlaufen und die Auflaufschrägen 17 ausbilden. In Querrichtung des Zusatzwinkels 1 stehen die Auflaufschrägen 17 insbesondere gegenüber dem Führungsschenkel 4 des Zusatzwinkels 1 vor (Figur 3 ). Infolge der Abkantungen bzw. Auflaufschrägen 17 ergibt sich für den Sperrschenkel 3 des Zusatzwinkel 1 ein Profilquerschnitt, der eine hohe Steifigkeit des Sperrelementes 3 bewirkt. - An der von dem Führungsschenkel 4 abliegenden Seite ist der Sperrschenkel 3 mit einem gabelförmigen Endstück 18 versehen. Gabelschenkel 19 des gabelförmigen Endstückes 18 begrenzen einen Schenkelzwischenraum 20 seitlich. Nahe dem Schenkelzwischenraum 20 weist das gabelförmige Endstück 18 des Sperrschenkels 3 eine Befestigungsöffnung 21 auf. Wie
Figur 2 entnommen werden kann, ist das gabelförmige Endstück 18 im Ausgangszustand des Sperrschenkel 3 gegenüber der Restlänge des Sperrschenkels 3 abgewinkelt. -
Figur 4 zeigt den Zusatzwinkel 1 an einem Falzeckwinkel 22 des Treibstangenbeschlages 2. Der Falzeckwinkel 22 ist wie üblich Teil einer Stulpschienenanordnung des Treibstangenbeschlages 2. Die Stulpschienenanordnung umfasst zusätzlich zu dem inFigur 4 dargestellten Falzeckwinkel 22 weitere drei Falzeckwinkel dieser Art sowie geradlinige Stulpschienenabschnitte, die in gewohnter Weise zwischen den Falzeckwinkeln des Treibstangenbeschlages 2 angeordnet sind. - Der Falzeckwinkel 22 weist rechtwinklig zueinander verlaufende Eckwinkelschenkel 23, 24 auf. Die Längsrichtung der Eckwinkelschenkel 23, 24 bzw. des Falzeckwinkels 22 ist in
Figur 4 strichpunktiert veranschaulicht. - In Einbaulage an einem in
Figur 4 nicht dargestellten Flügel eines Fensters oder einer Tür ist der Falzeckwinkel 22 der schließseitigen unteren Flügelecke zugeordnet. Gemeinsam mit den übrigen Elementen der Stulpschienenanordnung deckt der Falzeckwinkel 22 eine an der Falzfläche des betreffenden Flügels vorgesehene Beschlagteilnut ab. Im Innern der Beschlagteilnut ist eine Treibstangenanordnung des Treibstangenbeschlages 2 in Falzumfangsrichtung bewegbar. Zur Betätigung der Treibstangenanordnung dient als Betätigungseinrichtung ein inFigur 4 stark schematisch dargestellter Handbetätigungsgriff 25. - Durch Drehen des Handbetätigungsgriffs 25 kann die Treibstangenanordnung in unterschiedliche Funktionsstellungen in Falzumfangsrichtung und dadurch der gesamte Treibstangenbeschlag 2 in unterschiedliche Funktionszustände überführt werden. In dem dargestellten Beispielsfall sind als Funktionszustände des Treibstangenbeschlages 2 ein Verriegelungszustand (
Figuren 4, 5 ), ein Dreh-Öffnungsbereitschaftszustand (Figuren 6 ,8 und 9 ) sowie ein Kipp-Öffnungsbereitschaftszustand (Figur 7 ) vorgesehen. In die unterschiedlichen Funktionszustände wird der Treibstangenbeschlag 2 geschaltet, indem die Treibstangenanordnung des Treibstangenbeschlages 2 sowie mit dieser verbundene Anbauteile mittels des Handbetätigungsgriffs 25 in Falzumfangsrichtung des Flügels in eine Verriegelungsstellung, eine Dreh-Öffnungsbereitschaftsstellung und in eine Kipp-Öffnungsbereitschaftsstellung bewegt werden. DieFiguren 4 bis 8 zeigen die Baueinheit mit Eckwinkel 22 und Zusatzwinkel 1 bei geschlossenem Flügel. - Ein herkömmliches Treibstangenelement 26 der Treibstangenanordnung des Treibstangenbeschlages 2 ist in
Figur 4 verdeckt. Bei dem Treibstangenelement 26 handelt es sich um ein flexibles Federbandpaket üblicher Bauart, das in einem an der Rückseite des Falzeckwinkels 22 angebrachten Führungskanal 27 mit C-förmigem Querschnitt in Längsrichtung des Falzeckwinkels 22 beweglich geführt ist. Verbindungsstücke 28 mit jeweils einem Kupplungsschuh 29 sind an das Treibstangenelement 26 beidseitig angebunden und dienen dazu, eine Verbindung zu benachbarten Treibstangenelementen der Treibstangenanordnung des Treibstangenbeschlages 2 herzustellen. Außerdem ist an dem Treibstangenelement 26 ein Anbauteil in Form eines Riegelzapfens 30 angebracht. - Ausweislich
Figur 4 ist der Zusatzwinkel 1 an der Vorderseite des Falzeckwinkels 22 angeordnet. Dabei verläuft der Sperrschenkel 3 des Zusatzwinkels 1 längs des horizontalen Eckwinkelschenkels 23 des Falzeckwinkels 22 und der Führungsschenkel 4 des Zusatzwinkels 1 längs des vertikalen Eckwinkelschenkels 24 des Falzeckwinkels 22. Mittels einer inFigur 4 lediglich angedeuteten Befestigungsschraube 31 ist der Zusatzwinkel 1 an dem gabelförmigen Endstück 18 des Sperrschenkels 3 mit dem horizontalen Eckwinkelschenkel 23 verschraubt. - In
Figur 4 nimmt der Zusatzwinkel 1 an dem Falzeckwinkel 22 eine Position ein, bei welcher der Sperrschenkel 3 geradlinig und somit ohne die Abwinkelung verläuft, die in seinem Ausgangszustand zwischen dem gabelförmigen Endstück 18 und dem restlichen Sperrschenkel 3 ausgebildet ist. Infolgedessen und aufgrund der materialbedingten Federelastizität des Zusatzwinkels 1 ist der Sperrschenkel 3 gemäßFigur 4 in Richtung eines Pfeils 32 vorgespannt. - Der Führungsschenkel 4 des Zusatzwinkels 1 wird an der Führungsöffnung 5 von einem Führungsbolzen 33 durchsetzt, der seinerseits an einer hierfür vorgesehenen Öffnung des vertikalen Eckwinkelschenkels 24 mit dem Falzeckwinkel 22 verrastet ist.
- Der Riegelzapfen 30 ist durch den Sperrschenkel 3 hindurch und auch durch den horizontalen Eckwinkelschenkel 23 hindurch an dem an der Rückseite des Falzeckwinkels 22 geführten Treibstangenelement 26 befestigt. Dabei durchsetzt der Riegelzapfen 30 mit einem Schaft 34 zum einen die Aussparung 6 an dem Sperrschenkel 3 des Zusatzwinkels 1 und zum andern eine in
Figur 5 erkennbare und langlochartig ausgebildete Aussparung 35 an dem horizontalen Eckwinkelschenkel 23. - Der Schaft 34 des Riegelzapfens 30 besitzt einen abgestuften Querschnitt. Nahe dem horizontalen Eckwinkelschenkel 23 ist der Schaft 34 zylindrisch ausgebildet. Der zylindrische Teil des Schaftes 34 besitzt einen Durchmesser, der es zulässt, dass sich der Schaft 34 längs der Aussparung 6 an dem Sperrschenkel 3 des Zusatzwinkels 1 und längs der Aussparung 35 an dem horizontalen Eckwinkelschenkel 23 des Falzeckwinkels 22 bewegt.
- In einem gewissen Abstand von dem horizontalen Eckwinkelschenkel 23 schließt sich an den zylindrischen Abschnitt des Schaftes 34 eine Querschnittserweiterung 36 an. In diesem Bereich ist der Querschnitt des Schaftes 34 des Riegelzapfens 30 rechteckförmig. Der betreffende Abschnitt des Schaftes 34 besitzt dementsprechend die Form eines Quaders (
Figur 4 ). - Zur Montage an dem Falzeckwinkel 22 wird der Zusatzwinkel 1 mit dem Sperrschenkel 3 gegenüber dem horizontalen Eckwinkelschenkel 23 zunächst mit Abstand von dem horizontalen Eckwinkelschenkel 23 derart positioniert, dass der Riegelzapfen 30 an dem Falzeckwinkel 22 innerhalb der kreisförmigen Erweiterung 12 an dem Sperrschenkel 3 liegt. Anschließend wird der Zusatzwinkel 1 mit dem Sperrschenkel 3 senkrecht zu dem horizontalen Eckwinkelschenkel 23 auf diesen aufgelegt und danach in Längsrichtung des Eckwinkelschenkels 23 so weit verschoben, bis die Befestigungsöffnung 21 an dem Sperrschenkel 3 mit einer zugeordneten Befestigungsöffnung an dem horizontalen Eckwinkelschenkel 23 fluchtet. Bei der Bewegung des Sperrschenkels 3 senkrecht zu dem horizontalen Eckwinkelschenkel 23 durchsetzt der Riegelzapfen 30 an dem Eckwinkelschenkel 23 die kreisförmige Erweiterung 12 an dem Sperrschenkel 3. In die miteinander fluchtenden Befestigungsöffnungen an dem Sperrschenkel 3 und dem horizontalen Eckwinkelschenkel 23 wird schließlich die Befestigungsschraube 31 eingedreht.
- Der Sperrschenkel 3 des Zusatzwinkels 1 und der Riegelzapfen 30 an dem Treibstangenelement 26 bilden eine Fehlbedienungssperre des Treibstangenbeschlages 2.
- Liegt der Sperrschenkel 3 des Zusatzwinkels 1 an dem horizontalen Eckwinkelschenkel 23 des Falzeckwinkels 22 an, so kann der Treibstangenbeschlag 2 durch entsprechende Drehbetätigung des Handbetätigungsgriffs 25 ungehindert in die verschiedenen Funktionszustände geschaltet werden. Der Sperrschenkel 3 des Zusatzwinkels 1 befindet sich dementsprechend in einer Freigabestellung, die von dem Sperrschenkel 3 und dem Riegelzapfen 30 gebildete Fehlbedienungssperre des Treibstangenbeschlages 2 ist in den Freigabezustand überführt.
- Letzteres ist dann der Fall, wenn ein in
Figur 8 angedeuteter und mit dem Treibstangenbeschlag 2 falzseitig versehener Flügel 37 gegenüber einem zugehörigen festen Rahmen 38 in eine Stellung bewegt ist, in welcher der horizontale Eckwinkelschenkel 23 und der an diesem verlaufende Sperrschenkel 3 des Zusatzwinkels 1 einem festrahmenseitigen Kipplager 39 gegenüberliegen. Auf dem Kipplager 39 stützt sich der in Richtung des Pfeils 32 vorgespannte Sperrschenkel 3 des Zusatzwinkels 1 in vertikaler Richtung ab. - In den
Figuren 4 und 5 befindet sich der Treibstangenbeschlag 2 im Verriegelungszustand. Das Treibstangenelement 26 ist mittels des Handbetätigungsgriffs 25 in die Verriegelungsstellung bewegt. Der Flügel 37 ist geschlossen. - Bei der in
Figur 4 angedeuteten Drehstellung des Handbetätigungsgriffs 25 nimmt das Treibstangenelement 26 an der Rückseite des Falzeckwinkels 22 in Falzumfangsrichtung des Flügels 37 gesehen eine Position ein, bei welcher der an das Treibstangenelement 26 angebundene Riegelzapfen 30 mit seinem Schaft 34 im Bereich des Endabschnittes 8 der Aussparung 6 an dem Sperrschenkel 3 des Zusatzwinkels 1 liegt. An dem festrahmenseitigen Kipplager 39 greift der Riegelzapfen 30 dabei mit seinem pilzkopfartigen freien Ende in einen inFigur 9 erkennbaren Verriegelungsteil 40 ein. - Wird ausgehend von dem in den
Figuren 4 und 5 veranschaulichten Verriegelungszustand des Treibstangenbeschlages 2 der Handbetätigungsgriff 25 in die horizontale Stellung geschwenkt, so verlagert sich das Treibstangenelement 26 gemeinschaftlich mit dem daran befestigten Riegelzapfen 30 ausgehend von den Verhältnissen gemäß denFiguren 4 und 5 nach rechts in die Dreh-Öffnungsbereitschaftsstellung gemäßFigur 6 . Der Schaft 34 des Riegelzapfens 30 wandert dabei mit seinem zylindrischen Abschnitt geringen Durchmessers längs der Aussparung 6 an dem Sperrschenkel 3 des Zusatzwinkels 1 und längs der Aussparung 35 an dem horizontalen Eckwinkelschenkel 23 des Falzeckwinkels 22. Mit Erreichen der horizontalen Drehstellung des Handbetätigungsgriffs 25 gemäßFigur 6 kommt der Riegelzapfen 30 mit dem Schaft 34 an dem Sperrschenkel 3 des Zusatzwinkels 1 innerhalb der rechteckförmigen Aufnahme 10 zu liegen. An dem Kipplager 39 liegt der Riegelzapfen 30 nun bei nach wie vor geschlossenem Flügel 37 innerhalb eines Drehöffnungsteiles 41. Perspektivisch sind die sich damit ergebenden Verhältnisse inFigur 8 dargestellt. - Bleibt der Flügel 37 geschlossen und wird der Handbetätigungsgriff 25 über die horizontale Stellung gemäß
Figur 6 hinaus nach oben in die Stellung gemäßFigur 7 geschwenkt, so verlagern sich das Treibstangenelement 26 und der Riegelzapfen 30 weiter nach rechts in die Kipp-Öffnungsbereitschaftsstellung. Der Riegelzapfen 30 gelangt infolgedessen mit seinem Schaft 34 in den Endabschnitt 7 der Aussparung 6 an dem Sperrschenkel 3 der Zusatzwinkels 1 (Figur 7 ). An dem Kipplager 39 läuft der Riegelzapfen 30 in einen inFigur 9 erkennbaren Kippöffnungsteil 42 ein. Der Treibstangenbeschlag 2 ist damit in den Kipp-Öffnungsbereitschaftszustand überführt und der Flügel 3 kann in gewohnter Weise um eine horizontale Achse relativ zu dem festen Rahmen 38 gekippt werden. - Wird der Flügel 37 nach dem Umschalten des Treibstangenbeschlages 2 aus dem Verriegelungszustand gemäß den
Figuren 4 und 5 in den Dreh-Öffnungsbereitschaftszustand gemäß denFiguren 6 und8 um seine vertikale Schwenkachse gegenüber dem festen Rahmen 38 drehgeöffnet, so ergeben sich die Verhältnisse gemäßFigur 9 . - Aufgrund der Drehöffnungsbewegung des Flügels 37 kommt der Zusatzwinkel 1 von dem ihn bei Schließlage des Flügels 37 abstützenden festrahmenseitigen Kipplager 39 frei. In Folge der durch die federelastische Verformung des Sperrschenkels 3 bewirkten Vorspannung hebt der Sperrschenkel 3 mit einer Schaltbewegung von dem horizontalen Eckwinkelschenkel 23 in Richtung des Pfeils 32 ab. In Folge dessen kommt der Schaft 34 des Riegelzapfens 30 mit seiner quaderförmigen Querschnittserweiterung 36 im Innern der rechteckförmigen Aufnahme 10 der Aussparung 6 an dem Sperrschenkel 3 des Zusatzwinkels 1 zu liegen. Nun befindet sich der Sperrschenkel 3 in seiner Sperrstellung, in welcher er den Dreh-Öffnungsbereitschaftszustand des Treibstangenbeschlages 2 sichert.
- Wird bei Sperrstellung des Sperrschenkels 3 des Zusatzwinkels 1 der Handbetätigungsgriff 25 bei nach wie vor drehgeöffnetem Flügel 37 in der horizontalen Stellung gemäß den
Figuren 6 und8 zur Ausführung einer nach unten oder nach oben gerichteten Schwenkbewegung kraftbeaufschlagt, so läuft der Riegelzapfen 30 mit der quaderförmigen Querschnittserweiterung 36 seines Schaftes 34 auf eine der Begrenzungen 11 der rechteckförmigen Aufnahme 10 an dem Sperrschenkel 3 auf. Die betreffende Begrenzung 11 bildet für den Riegelzapfen 30 einen Anschlag, durch welchen der Riegelzapfen 30 gegen eine Bewegung in Längsrichtung des Zusatzwinkels 1 und somit der Treibstangenbeschlag 2 gegen ein Umschalten aus dem Dreh-Öffnungsbereitschaftszustand in einen weiteren Zustand blockiert ist. - Ein Umschalten des Treibstangenbeschlages 2 aus dem Dreh-Öffnungsbereitschaftszustand in den Kipp-Öffnungsbereitschaftszustand hätte bei drehgeöffnetem Flügel 37 insofern fatale Folgen, als an Treibstangenbeschlägen 2 der vorliegenden Art im Kipp-Öffnungs-bereitschaftszustand die Anbindung des Flügels an den festen Rahmen aufgehoben ist, die bei Dreh-Öffnungsbereitschaftszustand an der kippachsfernen bandseitigen Flügelecke besteht.
- Bei der Schaltbewegung von der Freigabestellung in die Sperrstellung wird der Sperrschenkel 3 des Zusatzwinkels 1 mittels des Führungsschenkels 4 in Richtung der Schaltbewegung an dem vertikalen Eckwinkelschenkel 24 des Falzeckwinkels 22 geführt. Aufgrund des in der Bewegungsrichtung des Sperrschenkels 3 bestehenden Übermaßes der an dem Führungsschenkel 4 des Zusatzwinkels 1 vorgesehenen Führungsöffnung 5 gegenüber dem an dem vertikalen Eckwinkelschenkel 24 angebrachten Führungsbolzen 33 kann sich der Sperrschenkel 3 unter der Wirkung seiner Vorspannung aus der eckwinkelnahen Freigabestellung in die eckwinkelferne Sperrstellung bewegen. Der Betrag der von dem Sperrschenkel 3 ausgeführten Schaltbewegung wird durch die Länge der Führungsöffnung 5 an dem Führungsschenkel 4 des Zusatzwinkels 1 definiert. In
Figur 9 ist die in der Abbildung obere Querbegrenzung der Führungsöffnung 5 des Führungsschenkels 4 auf den Führungsbolzen 33 an dem vertikalen Eckwinkelschenkel 23 aufgelaufen. Die Länge der Führungsöffnung 5 an dem Führungsschenkel 4 ist derart bemessen, dass der Sperrschenkel 3 in der Sperrstellung nur so weit von dem horizontalen Eckwinkelschenkel 24 weggeschwenkt ist, dass er bei einer Schließbewegung des drehgeöffneten Flügels 37 im Zusammenwirken mit dem eine Führung für den Sperrschenkel 3 bildenden festrahmenseitigen Kipplager 39 in die Freigabestellung rücküberführt werden kann. - Wird ausgehend von der in
Figur 9 veranschaulichten Situation der mit dem Treibstangenbeschlag 2 versehene Flügel 37 geschlossen, so läuft der Sperrschenkel 3 des Zusatzwinkels 1 zunächst mit der in Bewegungsrichtung voreilenden Auflaufschräge 17 an dem Kipplager 39 auf den abgerundeten Übergangsbereich zwischen der vertikalen und der horizontalen Begrenzung des Kipplagers 39 auf. Bei fortgesetzter Schließbewegung des Flügels 37 kommen die gleichfalls als Auflaufschrägen wirksamen Flanken 15 und 16 der Ausprägungen 13, 14 des Sperrschenkels 3 an dem Kipplager 39 zur Anlage. Gemeinschaftlich bewirken die Rundung an dem Kipplager 39 und die Auflaufschräge 17 sowie die Flanken 15, 16 der Ausprägungen 13, 14 des Sperrschenkels 3, dass sich der Sperrschenkel 3 aus der Sperrstellung gemäßFigur 9 funktionssicher in Richtung auf den horizontalen Eckwinkelschenkel 23 des Falzeckwinkels 22 bewegt und seine Freigabestellung erreicht, sobald der Flügel 37 geschlossen ist.
Claims (15)
- Treibstangenbeschlag zur Montage an einer Falzseite eines Flügels (37) eines Fensters, einer Tür oder dergleichen,• mit einem Falzeckwinkel (22), der einer Flügelecke zugeordnet ist und der Mittel zur Montage des Falzeckwinkels an einer Falzfläche des Flü-gels (37) sowie zwei Eckwinkelschenkel (23, 24) aufweist, welche sich in Finbaulage des Falzeckwinkels (22) mit ihrer Längsrichtung in Falzumfangsrichtung erstrecken und deren Hauptebenen in Einbaulage falzflächenparallel verlaufen,• mit einem Treibstangenelement (26), das an der Rückseite des Falzeckwinkels (22) angeordnet ist und das mittels einer Betätigungseinrichtung (25) des Treibstangenbeschlages relativ zu dem Falzeckwinkel (22) in Längsrichtung der Eckwinkelschenkel (23, 24) in eine Öffnungsbereitschaftsstellung bewegbar ist• mit einem Anbauteil (30), das mit dem Treibstangenelement (26) bewegungsverbunden ist und an der Vorderseite eines der Eckwinkelschenkel (23, 24) gegenüber diesem vorsteht sowie• mit einer in einen Sperrzustand und in einen Freigabezustand schaltbaren Fehlbedienungssperre, die ein Sperrelement aufweist, das mit Schaltbewegungen relativ zu dem Falzeckwinkel (22) in eine den Sperrzustand der Fehlbedienungssperre definierende Sperrstellung und in eine den Freigabezustand der Fehlbedienungssperre definierende Freigabestellung bewegbar ist, wobei das in die Sperrstellung bewegte Sperrelement das in die Öffnungsbereitschaftsstellung bewegte Treibstangenelement (26) gegen eine mittels der Betätigungseinrichtung (25) bewirkte und in Längsrichtung der Eckwinkelschenkel (23, 24) ausgeführte Bewegung in eine weitere Stellung blockiert, die einem weiteren Funktionszustand des Treibstangenbeschlages zugeordnet ist und wobei das in die Freigabestellung bewegte Sperrelement das Treibstangenelement (26) für die mittels der Betätigungseinrichtung (25) bewirkte Bewegung in die weitere Stellung freigibt,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Sperrelement als Sperrschenkel (3) eines an der Vorderseite des Falzeckwinkels (22) angeordneten Zusatzwinkels (1) ausgebildet ist, der außerdem einen Führungsschenkel (4) aufweist,• wobei der Sperrschenkel (3) des Zusatzwinkels (1) längs des Eckwinkelschenkels (23), der dem Anbauteil (30) des Treibstangenelementes (26) zugeordnet ist und der Führungsschenkel (4) des Zusatzwinkels (1) längs des anderen Eckwinkelschenkels (24) verläuft,• wobei der Sperrschenkel (3) des Zusatzwinkels (1) mit Schaltbewegungen senkrecht zu der Hauptebene des zugeordneten Eckwinkelschenkels (23) in eine Sperrstellung und in eine Freigabestellung bewegbar ist und bei den Schaltbewegungen mittels des Führungsschenkels (4) an dem diesem zugeordneten Eckwinkelschenkel (24) geführt ist,• wobei der in die Sperrstellung bewegte Sperrschenkel (3) des Zusatzwinkels (1) das Anbauteil (30) des Treibstangenelementes (26) und dadurch das in die Öffnungsbereitschaftsstellung bewegte Treibstangenelement (26) gegen eine mittels der Betätigungseinrichtung (25) bewirkte Bewegung in die weitere Stellung blockiert und• wobei der in die Freigabestellung bewegte Sperrschenkel (3) des Zusatzwinkels (1) das Anbauteil (30) des Treibstangenelementes (26) und dadurch das Treibstangenelement (26) für die mittels der Betätigungseinrichtung (25) bewirkte Bewegung in die weitere Stellung freigibt. - Treibstangenbeschlag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Sperrschenkel (3) des Zusatzwinkels (1) in der Sperrstellung eckwinkelfern und in der Freigabestellung eckwinkelnah angeordnet ist und dass der Sperrschenkel (3) in der eckwinkelnahen Freigabestellung in Richtung auf die eckwinkelferne Sperrstellung kraftbeaufschlagt, insbesondere elastisch vorgespannt ist.
- Treibstangenbeschlag nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Sperrschenkel (3) des Zusatzwinkels (1) wenigstens teilweise aus einem federelastischen Material besteht und in der eckwinkelnahen Freigabestellung elastisch verformt und folglich in Richtung auf die eckwinkelferne Sperrstellung elastisch vorgespannt ist.
- Treibstangenbeschlag nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Sperrschenkel (3) des Zusatzwinkels (1) von einem Federblechstreifen gebildet ist.
- Treibstangenbeschlag nach Anspruch 3 oder Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Zusatzwinkel (1) insgesamt aus einem federelastischen Material besteht, insbesondere als Federblechwinkel ausgebildet ist.
- Treibstangenbeschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Anbauteil (30) des Treibstangenelementes (26) durch den ihm zugeordneten Eckwinkelschenkel (23) hindurch und durch den Sperrschenkel (3) des Zusatzwinkels (1) hindurch mit dem Treibstangenelement (26) verbunden ist, wobei das Anbauteil (30) den ihm zugeordneten Eckwinkelschenkel (23) und den Sperrschenkel (3) des Zusatzwinkels (1) jeweils an einer sich in Längsrichtung der Eckwinkelschenkel (23, 24) erstreckenden und die Bewegung des Treibstangenelementes (26) in die Öffnungsbereitschaftsstellung und in die weitere Stellung zulassenden Aussparung (6, 35) durchsetzt und wobei an dem Sperrschenkel (3) des Zusatzwinkels (1) ein Anschlag (11) vorgesehen ist, der bei Sperrstellung des Sperrschenkels (3) das Anbauteil (30) des Treibstangenelementes (26) und dadurch das in der Öffnungsbereitschaftsstellung befindliche Treibstangenelement (26) gegen eine mittels der Betätigungseinrichtung (25) bewirkte Bewegung in die weitere Stellung blockiert und der bei Freigabestellung des Sperrschenkels (3) von dem Anbauteil (30) mit einer mittels der Betätigungseinrichtung (25) bewirkten und in Längsrichtung der Eckwinkelschenkel (23, 24) ausgeführten Bewegung passierbar ist, mit der eine Bewegung des Treibstangenelementes (26) in die weitere Stellung verbunden ist.
- Treibstangenbeschlag nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass sich das Anbauteil (30) des Treibstangenelementes (26) in Richtung der von dem Sperrschenkel (3) des Zusatzwinkels (1) aus der Freigabestellung in die Sperrstellung ausgeführten Schaltbewegung erweitert und dadurch eine Querschnittserweiterung (36) ausbildet und dass sich an dem Sperrschenkel (3) des Zusatzwinkels (1) die sich in Längsrichtung der Eckwinkelschenkel (23, 24) erstreckende und von dem Anbauteil (30) durchsetzte Aussparung (6) unter Ausbildung einer Aufnahme (10) quer zu der Bewegungsrichtung des Anbauteils (30) erweitert, wobei die Aufnahme (10) an dem Sperrschenkel (3) bei Sperrstellung des Sperrschenkels (3) und gleichzeitiger Öffnungsbereitschaftsstellung des Treibstangenelementes (26) die Querschnittserweiterung (36) des Anbauteils (30) aufnimmt und an einer als Anschlag (11) vorgesehenen und sich quer zu der Bewegungsrichtung des Anbauteils (30) und des Treibstangenelementes (26) erstreckenden Begrenzung das Anbauteil (30) des Treibstangenelementes (26) und dadurch das in der Öffnungsbereitschaftsstellung befindliche Treibstangenelement (26) gegen eine mittels der Betätigungseinrichtung (25) bewirkte Bewegung in die weitere Stellung blockiert und wobei die Aufnahme (10) an dem Sperrschenkel (3) bei Freigabestellung des Sperrschenkels (3) von dem Anbauteil (30) mit der Bewegung in Längsrichtung der Eckwinkelschenkel (23, 24) passierbar ist, mit der eine Bewegung des Treibstangenelementes (26) in die weitere Stellung verbunden ist.
- Treibstangenbeschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Zusatzwinkel (1) über den Sperrschenkel (3) an dem diesem zugeordneten Eckwinkelschenkel (23) befestigt ist.
- Treibstangenbeschlag nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Zusatzwinkel (1) um die Befestigungsstelle des Sperrschenkels (3) an dem diesem zugeordneten Eckwinkelschenkel (23) schwenkbar und dadurch der Sperrschenkel (3) mit einer als Schwenkbewegung ausgeführten Schaltbewegung relativ zu dem Falzeckwinkel (22) in die Sperrstellung und in die Freigabestellung bewegbar ist.
- Fenster, Tür oder dergleichen mit einem festen Rahmen (38), mit einem relativ zu dem festen Rahmen (38) in eine Geschlossenstellung und in eine Offenstellung bewegbaren Flügel (37) sowie mit einem an dem Flügel (37) falzseitig an einer Falzfläche des Flügels (37) vorgesehenen Treibstangenbeschlag (2), dadurch gekennzeichnet, dass der Treibstangenbeschlag (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche ausgeführt ist, wobei der Sperrschenkel (3) des Zusatzwinkels (1) bei geschlossenem Flügel (37) in die Freigabestellung und bei geöffnetem Flügel (37) in die Sperrstellung bewegt ist.
- Fenster, Tür oder dergleichen nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Sperrschenkel (3) des Zusatzwinkels (1) in der Sperrstellung eckwinkelfern und in der Freigabestellung eckwinkelnah angeordnet und in der eckwinkelnahen Freigabestellung in Richtung auf die eckwinkelferne Sperrstellung kraftbeaufschlagt, insbesondere elastisch vorgespannt ist und dass der Sperrschenkel (3) aufgrund einer Bewegung des Flügels (37) aus der Geschlossenstellung in die Offenstellung unter der Wirkung der Kraftbeaufschlagung, gegebenenfalls der elastischen Vorspannung, mit einer Schaltbewegung aus der Freigabestellung in die Sperrstellung bewegbar ist.
- Fenster, Tür oder dergleichen nach Anspruch 10 oder Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Sperrschenkel (3) des Zusatzwinkels (1) aufgrund der Bewegung des Flügels (37) aus der Offenstellung in die Geschlossenstellung mit einer Schaltbewegung aus der Sperrstellung in die Freigabestellung bewegbar ist.
- Fenster, Tür oder dergleichen nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass für den Sperrschenkel (3) des Zusatzwinkels (1) eine an dem festen Rahmen (38) vorgesehene festrahmenseitige Führung vorgesehen ist, mittels derer der Sperrschenkel (3) bei der Bewegung des Flügels (37) aus der Offenstellung in die Geschlossenstellung geführt aus der Sperrstellung in die Freigabestellung bewegbar ist.
- Fenster, Tür oder dergleichen nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass die festrahmenseitige Führung für den Sperrschenkel (3) des Zusatzwinkels (1) von einem festrahmenseitigen Kipplager (39) gebildet ist, welches den in die Geschlossenstellung bewegten Flügel (37) um eine Kippachse kippbar an dem festen Rahmen (38) lagert.
- Fenster, Tür oder dergleichen nach Anspruch 13 oder Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass der Sperrschenkel (3) des Zusatzwinkels (1) eine Auflaufschräge (15, 16, 17) aufweist, an welcher der Sperrschenkel (3) bei der Bewegung des Flügels (37) aus der Offenstellung in die Geschlossenstellung zur geführten Bewegung des Sperrschenkels (3) aus der Sperrstellung in die Freigabestellung mit der festrahmenseitigen Führung zusammenwirkt.
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