EP2718202B1 - Cargo holding device - Google Patents

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Frachtaufnahmeeinrichtung, wie Container, Palette oder dergleichen, insbesondere für das Beladen von Flugzeugen sowie ein Verfahren zur Herstellung einer FrachtaufnahmeeinrichtungThe present invention relates to a cargo receiving device, such as containers, pallets or the like, in particular for loading aircraft and a method for producing a cargo receiving device

Für den effektiven Transport von Ladung in Flugzeugen sind Frachtcontainer und Frachtpaletten - also Frachtaufnahmeeinrichtungen - unverzichtbar, da sie ein schnelles Be- und Entladen des Flugzeugs ermöglichen. Die überwiegende Anzahl von kommerziell eingesetzten Flugzeugen kann eine Vielzahl von Frachtcontainern oder Frachtpaletten aufnehmen. Die meisten Container bzw. Paletten sind normiert, so dass diese unabhängig von dem für den Transport verwendeten Flugzeug eingesetzt werden können. Bis vor 10 Jahren wurden Frachtcontainer ausschließlich aus Aluminium hergestellt, wobei das Eigengewicht des Containers ca. 100 kg betrug. Die momentan verwendeten Container greifen teilweise auf leichtere Materialien zurück, so dass inzwischen Frachtcontainer mit einem Gewicht von ca. 60 kg verwendet werden. Es sollte offensichtlich sein, dass die Verringerung des Eigengewichts der verwendeten Container oder Paletten erhebliche finanzielle sowie ökologische Auswirkungen mit sich bringt. Ein Frachtcontainer ist beispielsweise in der DE 20 64 241 beschrieben. Auch die Verwendung von nichtmetallischen Materialien (vgl. DE 69616182 T2 ) in diesem Bereich wurde in Betracht gezogen. Die DE 696 16 182 T2 schlägt beispielsweise einen Frachtcontainer vor, der einen Rahmen aus einer Aluminiumlegierung aufweist, in dem Seitenwände und ein Dach aus faserverstärktem Kunststoff eingesetzt sind. Die Seitenwände und das Dach sind dabei als Gewebe-Bahnen aus faserverstärktem Kunststoff gefertigt. Als mögliche Alternative zu der Aluminiumlegierung wird in der vorgenannten Druckschrift auch bereits ein Rahmen aus kohlefaserverstärktem Kunststoffmaterial erwähnt. Eine technische Ausführung eines solchen Frachtcontainers ist der DE 696 16 182 T2 jedoch nicht zu entnehmen. Möglicherweise sollen der Rahmen ausgehend von dem genannten Gewirk oder Gestrick durch Laminierung oder im Wickelverfahren hergestellt werden.For the effective transport of cargo in airplanes, freight containers and cargo pallets - ie cargo receiving facilities - are indispensable, as they allow a fast loading and unloading of the aircraft. The vast majority of commercial aircraft can accommodate a variety of freight containers or cargo pallets. Most containers or pallets are standardized so that they can be used independently of the aircraft used for transport. Until 10 years ago, freight containers were made exclusively of aluminum, with the weight of the container was about 100 kg. The currently used containers are partly based on lighter materials, so that freight containers weighing around 60 kg are now being used. It should be obvious that reducing the dead weight of the containers or pallets used has a significant financial and environmental impact. For example, a freight container is in the DE 20 64 241 described. The use of non-metallic materials (cf. DE 69616182 T2 ) in this area was considered. The DE 696 16 182 T2 suggests, for example a freight container having an aluminum alloy frame in which side walls and a roof of fiber reinforced plastic are inserted. The side walls and the roof are made as fiber webs of fiber-reinforced plastic. As a possible alternative to the aluminum alloy, a frame of carbon fiber reinforced plastic material is already mentioned in the aforementioned document. A technical embodiment of such a freight container is the DE 696 16 182 T2 but not to be seen. Perhaps the frame should be made from the said knitted or knitted fabric by lamination or by winding.

In der DE 696 16 182 T2 ist die Bodenplatte im Rahmen eingeklebt und durch Nieten fixiert. Diese Befestigung wird jedoch als vergleichsweise aufwändig empfunden.In the DE 696 16 182 T2 the bottom plate is glued in the frame and fixed by rivets. However, this attachment is perceived as relatively complicated.

In der WO 2010/045572 A1 wird für die Befestigung von Frachtcontainer-Paneelen ein Presssitz vorgeschlagen, der durch Klebstoffe und mechanische Verbindungs-Nieten verstärkt werden kann. Alternativ wird auch vorgeschlagen, eine Verrastung durch eine Vielzahl von Rastzähnen durchzuführen. Auch diese Maßnahmen werden als aufwändig empfunden. Eine unlösbare Verbindung durch Verklebung, Vernietung oder die Verwendung von Rastzähnen erschwert darüber hinaus die Demontage des Frachtcontainers.In the WO 2010/045572 A1 For the attachment of cargo container panels, a press fit is proposed that can be reinforced by adhesives and mechanical joint rivets. Alternatively, it is also proposed to perform a locking by a plurality of ratchet teeth. These measures are also perceived as costly. An insoluble bond by gluing, riveting or the use of ratchet teeth also complicates the disassembly of the freight container.

Die DE 42 18 589 A1 beschreibt einen zerlegbaren Transportbehälter, bei dem zumindest die Seitenwände über eine Clip-Verbindung miteinander verbunden sind. Hierfür umgreift, eine U-förmige Schiene ein rundes Profilelement, das über die gesamten Längsseiten der Seitenwand verläuft. Um die Clip-Verbindungen zu fixieren, ist das Dachelement ein Deckel, der die Seitenwände teilweise umgreift und somit einen den Transportbehälter umschließenden Rahmen ausbildet.The DE 42 18 589 A1 describes a collapsible transport container, in which at least the side walls are connected to each other via a clip connection. For this purpose, a U-shaped rail surrounds a round profile element which extends over the entire longitudinal sides of the side wall. In order to fix the clip connections, the roof element is a cover which partially surrounds the side walls and thus forms a frame enclosing the transport container.

Eine Seitenwand der DE 42 18 589 A1 weist eine Platte sowie einen Rahmen mit vier aufsteckbaren Profilleisten auf. Die Profilleisten bilden ihrerseits im angeordneten Zustand ein Rechteck aus.A side wall of the DE 42 18 589 A1 has a plate and a frame with four attachable profile strips. The profile strips in turn form a rectangle in the arranged state.

Die DE 10 2008 005 010 A1 beschreibt ihrerseits einen zusammenlegbaren Transportcontainer für Waren, insbesondere Luftfrachtcontainer, der einen Boden, einen Deckel, Seitenwände, eine Rückwand und zumindest zwei Türen aufweist. An den Wandelementen können Profile vorgesehen sein.The DE 10 2008 005 010 A1 in turn describes a collapsible transport container for goods, in particular air freight container, having a bottom, a lid, side walls, a rear wall and at least two doors. Profiles may be provided on the wall elements.

Die GB 2 273 542 A beschreibt einen Frachtcontainer mit elastischen Eckprofilen, die zur Verbindung der Seitenwände, in diese eingeclipt werden.The GB 2 273 542 A describes a freight container with elastic corner profiles, which are used to connect the side walls, are clipped into this.

Weitere Transportbehälter sind aus der WO 96/29232 A1 und der US 3 598 273 A bekannt.Further transport containers are from the WO 96/29232 A1 and the US Pat. No. 3,598,273 A known.

Ausgehend von der DE 42 18 589 A1 ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine verbesserte Frachtaufnahmeeinrichtung bereitzustellen. Insbesondere soll das Eigengewicht, die Herstellungskosten und der Herstellungsaufwand der Frachtaufnahmeeinrichtungen reduziert sowie die Funktionalität (z.B. Handhabbarkeit, Sicherheit) und Stabilität erhöht werden.Starting from the DE 42 18 589 A1 It is an object of the present invention to provide an improved cargo receiving device. In particular, the dead weight, the manufacturing cost and the production cost of the cargo receiving facilities should be reduced and the functionality (eg manageability, safety) and stability should be increased.

Diese Aufgabe wird durch eine Frachtaufnahmeeinrichtung gemäß Anspruch 1 gelöst.This object is achieved by a cargo receiving device according to claim 1.

Ein wesentlicher Gedanke der Erfindung liegt darin, dass das Bodenelement durch das Vorsehen eines Hakens in das Profilelement eingehängt werden kann. Daraus resultiert eine konstruktiv einfache und dennoch sichere Verbindung. Montage und Demontage der Frachtaufnahmeeinrichtung sind erleichtert. Insbesondere kann auf eine irreversible Verklebung oder Verrastung verzichtet werden.An essential idea of the invention is that the floor element can be suspended by providing a hook in the profile element. This results in a structurally simple, yet secure connection. Assembly and disassembly of the cargo receiving device are facilitated. In particular, can be dispensed with irreversible bonding or locking.

Erfindungsgemäß ist mindestens ein Wandelement vorgesehen, das eine von einer Wandecke zur diagonal-gegenüberliegenden Wandecke laufende Versteifung, umfassend zumindest eine zusätzliche Wandlage (Planenlage), aufweist. Bei dem Wandelement verlaufen von allen vier Wandecken Versteifungen zur jeweils diagonal-gegenüberliegenden Wandecke, so dass sich insgesamt eine kreuzförmige Versteifung ausbildet. Die mindestens eine Versteifung ist durch eine lokale Erhöhung einer Lagenanzahl (Planenlagenanzahl) realisiert. Durch die Versteifungen können Zuglasten über Eckpunkte aufgenommen werden, so dass diese (nicht mehr) über Rahmenprofile abgesetzt werden müssen. Insbesondere in Kombination mit dem zuvor beschriebenen Bodenelement wird eine Konstruktion erreicht, die äußerst leicht ist und einfach zu montieren. Vorgesehene Steckverbindungen oder Haken-Verbindungen werden durch die Versteifungen stabilisiert. Durch diese Maßnahme wird das mindestens eine Wandelement zu einem strukturell-verstärkenden Element der gesamten Frachtaufnahmeeinrichtung. Dies erlaubt eine leichte Konstruktion (Rahmenkonstruktion) sowie den Verzicht auf Verbindungsmittel, wie Nieten oder Schrauben.According to the invention, at least one wall element is provided, which has a stiffening running from a wall corner to the diagonally opposite wall corner, comprising at least one additional wall layer (tarpaulin layer). In the wall element stiffeners run from all four corners of the wall to the respective diagonally opposite wall corner, so that a total of a cross-shaped stiffening forms. The at least one stiffening is realized by a local increase of a number of layers (number of planets). Due to the stiffeners, tensile loads can be absorbed via corner points, so that they no longer have to be set down via frame profiles. In particular, in combination with the floor element described above, a construction is achieved which is extremely lightweight and easy to assemble. Intended connectors or hook connections are stabilized by the stiffeners. By this measure, the at least one wall element becomes a structurally reinforcing element of the entire cargo receiving device. This allows a lightweight construction (Frame construction) and the absence of connecting means, such as rivets or screws.

Vorzugsweise ist eine Verbindung zwischen Bodenelement und Profilelement über ein Einstecken (des Boden- und/oder Profilelementes) mit anschließender Rotation (von Boden- und Profilelement gegeneinander) herstellbar. Alternativ oder zusätzlich ist das Lösen einer Verbindung zwischen Boden- und Profilelement über eine Rotation (von Boden- und Profilelement gegeneinander) mit anschließender Entfernung des Boden- und Profilelementes voneinander ermöglicht. Insgesamt wird dadurch eine zuverlässige Verbindung ermöglicht, die insbesondere die Montage bzw. Demontage erleichtert. Auch ohne das Vorsehen einer irreversiblen Verklebung oder Verrastung ist die Verbindung vergleichsweise zuverlässig (insbesondere aufgrund des Vorsehens des Hakens).Preferably, a connection between the floor element and profile element via an insertion (of the floor and / or profile element) with subsequent rotation (of floor and profile element against each other) can be produced. Alternatively or additionally, the release of a connection between floor and profile element via a rotation (of floor and profile element against each other) with subsequent removal of the floor and profile element from each other. Overall, this makes a reliable connection possible, which facilitates in particular the assembly and disassembly. Even without the provision of irreversible gluing or latching, the connection is comparatively reliable (in particular due to the provision of the hook).

In einer konkreten Ausführungsform umfasst die Verbindungseinrichtung mindestens eine Nut und mindestens eine Feder. Die Nut kann beispielsweise im Profilelement vorgesehen sein (und/oder im Bodenelement). Die Feder ist vorzugsweise im Bodenelement vorgesehen. Alternativ oder zusätzlich ist mindestens eine Nut im Profilelement vorgesehen. Durch eine derartige Nut-Federverbindung zusammen mit dem Haken kann eine äußerst einfache Montage/Demontage realisiert werden.In a specific embodiment, the connecting device comprises at least one groove and at least one spring. The groove may for example be provided in the profile element (and / or in the bottom element). The spring is preferably provided in the bottom element. Alternatively or additionally, at least one groove is provided in the profile element. By such a tongue and groove joint together with the hook extremely simple assembly / disassembly can be realized.

Ein Querschnitt der Nut und/oder der Feder kann zumindest abschnittsweise rund, insbesondere kreisförmig ausgebildet sein. Dadurch können Profil- und Bodenelement besonders einfach gegeneinander rotiert werden, was die Montage/Demontage erleichtert. Ein Querschnitt der Nut ist vorzugsweise vollständig (abgesehen von einer Nutöffnung) kreisförmig.A cross section of the groove and / or the spring may be at least partially round, in particular circular. As a result, profile and floor element can be rotated particularly easily against each other, which facilitates assembly / disassembly. A cross section of the groove is preferably completely circular (apart from a slot opening).

Mindestens eine Feder und/oder mindestens eine Nut können asymmetrisch sein, so dass die Feder in einem vorbestimmten ersten Relativwinkel zur Nut in diese einführbar ist und in einem vorbestimmten zweiten (gegenüber dem ersten, verschiedenen) Relativwinkel mit der Nut verhakt ist. In dieser Ausführungsform sind Feder und Nut derart ausgebildet, dass die Feder in der zugeordneten Nut als Haken wirkt bzw. als Haken ausgebildet ist. Diese Weiterbildung ist insbesondere in konstruktiver Hinsicht besonders einfach und ermöglicht eine stabile Verbindung.At least one spring and / or at least one groove may be asymmetrical, so that the spring is insertable into the groove at a predetermined first relative angle to the groove and is hooked to the groove at a predetermined second (relative to the first, different) relative angle. In this embodiment, spring and groove are formed such that the spring acts as a hook in the associated groove or is formed as a hook. This development is particularly simple in terms of design and allows a stable connection.

Insbesondere wenn ein Querschnitt der Nut (abgesehen von einer Nutöffnung) kreisförmig ist, kann ein Querschnitt der Feder eine Länge (maximale Länge) in einer Längsrichtung aufweisen sowie eine Breite (maximale Breite) in einer Breitenrichtung, wobei die Längsrichtung auf die Breitenrichtung senkrecht steht, wobei die Länge größer als die Breite ist (beispielsweise mindestens 1,1mal oder mindestens 1,3mal oder mindestens 1,6mal so groß). Durch eine derart (im Querschnitt) längliche Feder kann die Verbindung mit der Nut einfach und sicher erfolgen.In particular, when a cross section of the groove (other than a groove opening) is circular, a cross section of the spring may have a length (maximum length) in a longitudinal direction and a width (maximum width) in a width direction with the longitudinal direction perpendicular to the width direction, wherein the length is greater than the width (for example at least 1.1 times or at least 1.3 times or at least 1.6 times as large). By such a (in cross-section) elongated spring, the connection with the groove can be done easily and safely.

Vorzugsweise weist ein Querschnitt der Feder einen Kreisbogenabschnitt auf und gegenüber dem Kreisbogenabschnitt einen Dreh-Abstütz-Vorsprung (fulcrum). Bei einer derartigen Ausführungsform kann die Feder besonders einfach durch Rotation in die Nut hineingehebelt werden, was eine Montage und Demontage ermöglicht.Preferably, a cross-section of the spring has a circular arc section and opposite the circular arc section a fulcrum. In such an embodiment, the spring can be particularly easily levered by rotation in the groove, which allows assembly and disassembly.

Vorzugsweise ist ein Randabschnitt der Bodenplatte und/oder mindestens ein dem Randabschnitt der Bodenplatte zugewandter Profilelement-Randabschnitt (im Querschnitt) hakenförmig. Durch die entsprechende Ausbildung des Randes kann ein separates Bauteil (beispielsweise ein separater Haken) entfallen. Die Verbindung kann somit konstruktiv äußerst einfach erfolgen.Preferably, an edge portion of the bottom plate and / or at least one of the edge portion of the bottom plate facing profile element edge portion (in cross section) is hook-shaped. By appropriate design of the edge, a separate component (for example, a separate hook) can be omitted. The connection can thus be structurally extremely simple.

Mindestens ein Bodenplattenrandabschnitt der Bodenplatte kann einwärts gebogen sein. Alternativ oder zusätzlich kann mindestens ein dem Bodenplattenrandabschnitt zugewandter Profilelementrandabschnitt nach unten in Richtung Bodenplatte abgeschrägt sein. Bei einer Ausführung der Frachtaufnahmeeinrichtung als Palette kann "einwärts bedeuten, dass die Biegung in Richtung einer Frachtaufnahmefläche orientiert ist. Bei einem Container kann "einwärts bedeuten, dass die Biegung in Richtung einer Mitte des Frachtaufnahmeraums orientiert ist. In jedem Fall kann dadurch eine stabile und insbesondere formschlüssige Ausbildung des Bodens erreicht werden. Der Materialaufwand ist dabei äußerst gering. Die Verbindung zwischen Bodenelement und Profilelement ist dennoch zuverlässig und sicher.At least one bottom plate edge portion of the bottom plate may be bent inwardly. Alternatively or additionally, at least one profile element edge section facing the bottom plate edge section can be bevelled downwards in the direction of the base plate. In one embodiment of the cargo receiving device as a pallet, "inward" may mean that the bend is oriented toward a cargo receiving surface, "inward" for a container may mean that the bend is oriented towards a center of the cargo receiving space. In any case, a stable and in particular positive formation of the soil can be achieved. The cost of materials is extremely low. The connection between floor element and profile element is still reliable and safe.

Die Bodenplatte und/oder mindestens ein, vorzugsweise pultrudiertes, Profilelement kann zumindest abschnittsweise aus faserverstärktem Kohlenstoff hergestellt sein. Dadurch kann einerseits Gewicht gespart werden. Insbesondere bei einer Herstellung durch Pultrusion ergibt sich der Vorteil, dass die Hakenkonstruktion durch die Ausrichtung der Fasern des Profilelementes entlang seiner Längsachse, gegenüber einer Zugbelastung durch das Bodenelement äußerst stabil ist.The bottom plate and / or at least one, preferably pultruded, profile element may be made at least in sections of fiber-reinforced carbon. As a result, on the one hand weight can be saved. Especially When produced by pultrusion, there is the advantage that the hook construction is extremely stable due to the alignment of the fibers of the profile element along its longitudinal axis, against a tensile load by the bottom element.

Die vorliegende Frachtaufnahmeeinrichtung kann vollständig auf metallische Komponenten verzichten. In einer konkreten Ausführungsform kann die Frachtaufnahmeeinrichtung einen elektromagnetischen Sender und/oder Empfänger, insbesondere einen RFID-Chip umfassen. Durch den Verzicht auf metallische Komponenten oder zumindest eine Reduktion des Anteils von metallischen Komponenten kann diese elektromagnetische Empfangs- und/oder Sendeeinrichtung besonders einfach mit einem entsprechenden externen Sender bzw. Empfänger kommunizieren. Eine Störung durch metallische Komponenten wird vermieden oder zumindest reduziert.The present cargo receiving device can completely dispense with metallic components. In a specific embodiment, the cargo receiving device may comprise an electromagnetic transmitter and / or receiver, in particular an RFID chip. By dispensing with metallic components or at least reducing the proportion of metallic components, this electromagnetic receiving and / or transmitting device can communicate particularly easily with a corresponding external transmitter or receiver. A disturbance by metallic components is avoided or at least reduced.

Durch die spezielle Bauweise der Frachtaufnahmeeinrichtung wird insgesamt das Gewicht gegenüber bekannten Frachtaufnahmeeinrichtungen nochmals erheblich reduziert. Eine Gewichtsreduktion von 35% oder mehr scheint möglich, was beispielsweise bei einer Boeing 747 nochmals rund 640 kg pro Gesamtladegewicht gegenüber einer Beladung mit bekannten Containern sein könnte. Wenn man davon ausgeht, dass eine Boeing 747 in maximaler Auslastung aus ca. einem Drittel Flugzeug, einem Drittel Passagiere bzw. Fracht und ca. einem Drittel Treibstoff besteht und in dieser Form dann ein Abfluggewicht von rund 408 Tonnen hat, so kommt man zum Ergebnis, dass ca. 130 Tonnen Treibstoff nötig sind, um 272 Tonnen Flugzeug und Ladung zu transportieren. Durch die erfindungsgemäße Frachtaufnahmeeinrichtung kann in einem solchen Fall rund 320 kg Treibstoff auf einem Flug gespart werden. Dadurch kann die CO₂-Emission nochmals deutlich reduziert werden.Due to the special design of the cargo receiving device, the overall weight compared to known cargo receiving devices is significantly reduced again. A weight reduction of 35% or more seems possible, which could for example be around 640 kg per total load weight in a Boeing 747 compared to a load with known containers. Assuming that a Boeing 747 in maximum capacity of about one-third aircraft, one-third passengers or cargo and about one-third fuel and in this form then has a take-off weight of about 408 tons, it comes to the result that about 130 tons of fuel are needed to transport 272 tons of aircraft and cargo. By the cargo receiving device according to the invention can be saved on a flight in such a case about 320 kg of fuel. As a result, the CO ₂ emissions can be significantly reduced again.

Weitere vorteilhafte Ausführungsformen ergeben sich aus den Unteransprüchen.Further advantageous embodiments will become apparent from the dependent claims.

Nachfolgend wird die Erfindung mittels mehrerer Ausführungsbeispiele beschrieben, die anhand der folgenden Abbildungen näher erläutert werden.The invention will be described by means of several embodiments, which are explained in more detail with reference to the following figures.

Hierbei zeigen:

Fig. 1

eine schematische Darstellung eines Frachtcontainers in einer Schrägansicht;

Fig. 2

den Frachtcontainer aus Fig. 1 in einer Ansicht von oben;

Fig. 3

den Frachtcontainer in einer entlang der Linie III-III aus Fig. 2 geschnittenen Ansicht;

Fig. 4

ein pultrudiertes Profilelement in einer Schrägansicht;

Fig. 5

das pultrudierte Profilelement gemäß Fig. 4 in einer Seitenansicht;

Fig. 6

einen Schnitt entlang der Linie VI-VI aus Fig. 5;

Fig. 7

ein Eckelement in einer ersten Schrägansicht;

Fig. 8

das Eckelement aus Fig. 7 in einer zweiten Schrägansicht;

Fig. 9

eine zweite Ausführungsform eines pultrudierten Profilelements in einer schematischen Schnittansicht;

Fig. 10

eine zweite Ausführungsform eines Eckelements in einer schematischen Schrägansicht;

Fig. 11

das Eckelement gemäß Fig. 10 in einer Seitenansicht;

Fig. 12

einen Ausschnitt des pultrudierten Profilelements gemäß der ersten Ausführungsform sowie einen Ausschnitt eines Bodenelementes in einer schematischen Schnittansicht gemäß einer ersten Ausführungsform;

Fig. 13

Bestandteile einer Wand sowie eine Form zur Herstellung eines Randwulstes in einer schematischen Schnittdarstellung;

Fig. 14

einen Ausschnitt eines Randes einer Wand der Frachtaufnahmeeinrichtung in einer schematischen Schnittansicht;

Fig. 15

eine Befestigung einer Wand der Frachtaufnahmeeinrichtung an einem Eckelement in einer Ansicht von oben;

Fig. 16

einen teilweisen Schnitt entlang der Linie XVI-XVI aus Fig. 15;

Fig. 17

eine alternative mögliche Ausgestaltung eines Bereichs der Befestigung der Wand an dem Eckelement in einem schematischen Schnitt;

Fig. 18

ein Seiteneckelement mit Ausschnitten zweier Seitenwände und einer Decke;

Fig. 19

eine schematische Schnittansicht eines Ausschnittes eines Profilelementes sowie eines Ausschnittes eines Bodenelementes in einer schematischen Schnittansicht gemäß einer zweiten Ausführungsform in einer ersten Relativstellung;

Fig. 20

das Profilelement und das Bodenelement gemäß Fig. 19 in einer zweiten Relativstellung;

Fig. 21

das Profilelement und das Bodenelement gemäß Fig. 19 in einer dritten Relativstellung;

Fig. 22

eine Schrägansicht einer alternativen Ausgestaltung eines Eckelementes; und

Fig. 23

eine weitere Alternative einer Ausgestaltung eines Eckelementes in Schrägansicht.

Hereby show:

Fig. 1

a schematic representation of a freight container in an oblique view;

Fig. 2

the freight container Fig. 1 in a view from above;

Fig. 3

the freight container in one along the line III-III Fig. 2 cut view;

Fig. 4

a pultruded profile element in an oblique view;

Fig. 5

the pultruded profile element according to Fig. 4 in a side view;

Fig. 6

a section along the line VI-VI from Fig. 5 ;

Fig. 7

a corner element in a first oblique view;

Fig. 8

the corner element Fig. 7 in a second perspective view;

Fig. 9

a second embodiment of a pultruded profile element in a schematic sectional view;

Fig. 10

a second embodiment of a corner element in a schematic oblique view;

Fig. 11

the corner element according to Fig. 10 in a side view;

Fig. 12

a section of the pultruded profile element according to the first embodiment and a section of a bottom element in a schematic sectional view according to a first embodiment;

Fig. 13

Components of a wall and a mold for producing a Randwulstes in a schematic sectional view;

Fig. 14

a section of an edge of a wall of the cargo receiving device in a schematic sectional view;

Fig. 15

an attachment of a wall of the cargo receiving device to a corner element in a view from above;

Fig. 16

a partial section along the line XVI-XVI Fig. 15 ;

Fig. 17

an alternative possible embodiment of a portion of the attachment of the wall to the corner element in a schematic section;

Fig. 18

a side corner element with cutouts of two side walls and a ceiling;

Fig. 19

a schematic sectional view of a section of a profile element and a section of a bottom element in a schematic sectional view according to a second embodiment in a first relative position;

Fig. 20

the profile element and the floor element according to Fig. 19 in a second relative position;

Fig. 21

the profile element and the floor element according to Fig. 19 in a third relative position;

Fig. 22

an oblique view of an alternative embodiment of a corner element; and

Fig. 23

a further alternative embodiment of a corner element in an oblique view.

In der nachfolgenden Beschreibung werden für gleiche und gleich wirkende Teile dieselben Bezugsziffern verwendet.In the following description, the same reference numerals are used for the same and like parts.

Fig. 1 zeigt einen Frachtcontainer 10 in einer Schrägansicht. Fig. 2 zeigt den Frachtcontainer in einer Ansicht von oben. Der Frachtcontainer 10 umfasst einen Rahmen 11 sowie (am Rahmen befestigte) Seitenwände 12a bis 12d, eine Decke 13 und einen Boden 14. Die Seitenwand 12c verläuft an den Boden 14 anschließend schräg nach außen (in einem 45 Grad-Winkel). Neben diesem Schrägabschnitt 15 umfasst die Seitenwand 12c noch einen Vertikalabschnitt 16, der bis zur Decke 13 verläuft. Die übrigen Seitenwände 12a, 12b und 12d verlaufen gegenüber dem Boden 14 bzw. der Decke 13 durchgehend senkrecht. Fig. 1 shows a freight container 10 in an oblique view. Fig. 2 shows the freight container in a view from above. The cargo container 10 comprises a frame 11 and side walls 12a to 12d (attached to the frame), a ceiling 13 and a floor 14. The side wall 12c then extends obliquely outward (at a 45 degree angle) to the floor 14. In addition to this inclined section 15, the side wall 12c also comprises a vertical section 16, which extends to the ceiling 13. The remaining side walls 12a, 12b and 12d extend continuously perpendicular to the floor 14 and the ceiling 13, respectively.

Der Rahmen 11 umfasst erste Profilelemente 17 und zweite Profilelemente 18, wobei sich die ersten Profilelemente 17 und die zweiten Profilelemente 18 insbesondere hinsichtlich Ihres Querschnittes unterscheiden. Die ersten Profilelemente 17 sind Bestandteil eines Bodenrahmens 19. Die zweiten Profilelemente 18 sind Bestandteile eines Seitenrahmens 20 sowie eines Deckenrahmens 21.The frame 11 comprises first profile elements 17 and second profile elements 18, wherein the first profile elements 17 and the second profile elements 18 differ in particular with respect to their cross-section. The first profile elements 17 are part of a floor frame 19. The second profile elements 18 are components of a side frame 20 and a ceiling frame 21st

In dem Bodenrahmen 19 sind Bodeneckelemente 22 integriert. An die Bodeneckelemente 22 können zwei erste Profilelemente 17 und ein zweites Profilelement 18 angesteckt werden. Der Seitenrahmen 20 bzw. der Deckenrahmen 21 umfassen Seiteneckelemente 23, an die drei zweite Profilelemente 18 angesteckt (angeschlossen) werden können.In the bottom frame 19 Bodeneckelemente 22 are integrated. At the bottom corner elements 22, two first profile elements 17 and a second profile element 18 can be infected. The side frame 20 and the Ceiling frame 21 include side corner elements 23, can be connected to the three second profile elements 18 (connected).

Fig. 3 zeigt einen Schnitt entlang der Linie III-III aus Fig. 2. Dabei ist zu sehen, dass auch zwischen Schrägabschnitt 15 und Vertikalabschnitt 16 der Seitenwand 12c ein zweites Profilelement 18 angeordnet ist. Weiterhin ist zu erkennen, dass das erste Profilelement und das zweite Profilelement als Hohlprofil ausgebildet sind, wobei ein Hohlraum 24 der ersten Profilelemente 17 und ein Hohlraum 25 der zweiten Profilelemente 18 unterschiedlich ausgebildet ist. Fig. 3 shows a section along the line III-III Fig. 2 , It can be seen that a second profile element 18 is also arranged between the oblique section 15 and the vertical section 16 of the side wall 12c. Furthermore, it can be seen that the first profile element and the second profile element are formed as a hollow profile, wherein a cavity 24 of the first profile elements 17 and a cavity 25 of the second profile elements 18 is formed differently.

Fig. 4 zeigt ein Profilelement in einer Schrägansicht. Fig. 5 zeigt das Profilelement in einer Ansicht von der Seite. Fig. 6 zeigt einen Schnitt entlang der Linie VI-VI aus Fig. 5. Wie den Fig. 4 und 6 entnommen werden kann, umfasst das erste Profilelement 17 eine Bodenaufnahmenut 26 zur Aufnahme bzw. Befestigung des Bodens 14 sowie eine Seitenwandaufnahmenut 27 zur Aufnahme bzw. Befestigung einer der Seitenwände 12a bis 12d sowie eine Sitzschienenkonstruktion 28 zum Einbringen (Einhaken) von Verzurr-Ösen für das Ladegut. Fig. 4 shows a profile element in an oblique view. Fig. 5 shows the profile element in a view from the side. Fig. 6 shows a section along the line VI-VI Fig. 5 , Like that Fig. 4 and 6 can be removed, the first profile element 17 comprises a Bodenaufnahmenut 26 for receiving or fixing the bottom 14 and a Seitenwandaufnahmenut 27 for receiving or fastening one of the side walls 12a to 12d and a seat rail construction 28 for introducing (hooking) lashing eyes for the cargo.

Konkret kann der Boden 14 bzw. eine Bodenplatte in die Bodenaufnahmenut 26 eingeschoben werden. Aufgrund des Vorsehens der Bodenaufnahmenut können somit im Allgemeinen zusätzliche Verbindungsteile, wie beispielsweise Nieten, entfallen. Dadurch wird sowohl der konstruktive Aufbau als auch der Aufwand beim Zusammenbau erheblich reduziert.Specifically, the bottom 14 or a bottom plate can be inserted into the bottom receiving groove 26. Due to the provision of Bodenaufnahmenut thus additional connecting parts, such as rivets, can be omitted in general. As a result, both the structural design and the effort during assembly is significantly reduced.

Auch die Seitenwände 12a bis 12d können in die Seitenwandaufnahmenut 27 eingeschoben werden. Die Bodenaufnahmenut 26 und/oder Seitenwandaufnahmenut 27 hat vorzugsweise einen rundlichen Querschnitt und ist zur Aufnahme eines rundlichen Wulstes (siehe unten) des Bodens 14 oder einer der Seitenwände 12a bis 12d oder der Decke 13 geeignet.Also, the side walls 12a to 12d can be inserted into the side wall receiving groove 27. The Bodenaufnahmenut 26 and / or Seitenwandaufnahmenut 27 preferably has a roundish cross section and is suitable for receiving a rounded bead (see below) of the bottom 14 or one of the side walls 12 a to 12 d or the ceiling 13 suitable.

Die Sitzschienenkonstruktion 28 hat einen länglichen Querschnitt mit einwärts gebogenen Haken 29 zum Zurückhalten von Verzurr-Ösen.The seat rail construction 28 has an elongated cross-section with inwardly bent hook 29 for retaining lashing eyes.

Der Hohlraum 24 des ersten Profilelementes (siehe Fig. 6) hat einen (etwa) rechteckförmigen Querschnitt, wobei eine an dem Boden 14 (nicht in Fig. 6 zu sehen) anschließende Wand nach außen hochgebogen ist. Insbesondere die innere Kontur der Profilelement 17, 18 kann variieren; eine äußere Kontur ebenfalls, ggf. unter Berücksichtigung des Frachtsystems. Die inneren Querschnitte können dabei insbesondere an verschiedene Lasten angepasst werden. Die äußere Kontur kann an die Schnittstelle zum Frachtsystem angepasst werden, beispielsweise können Randecken zur Aufnahme von Riegeln und Führungen ausgebildet sein.The cavity 24 of the first profile element (see Fig. 6 ) has a (roughly) rectangular cross-section, one at the bottom 14 (not in FIG Fig. 6 see) subsequent wall is bent outwards. In particular, the inner contour of the profile element 17, 18 may vary; an outer contour also, if necessary taking into account the freight system. The inner cross sections can be adapted in particular to different loads. The outer contour can be adapted to the interface to the freight system, for example, edge corners can be designed to receive bars and guides.

Die Bodeneckelemente 22 können (in vertikaler Richtung) mit einem Flanschblech verlängert und/oder verbreitert werden (nicht in den Figuren zu sehen), insbesondere um die ersten Profilelemente mit den Bodeneckelementen 22 durch Schrauben verbinden zu können. Die Bodeneckelemente 22 (gegebenenfalls auch die Seiteneckelemente 23) können aus einem Verbundwerkstoff gebildet sein (insbesondere Faserverbundwerkstoff) oder gegebenenfalls auch aus einer Aluminiumlegierung (gegossen oder geschmiedet). Wenn die Eckelemente eine Metalllegierung umfassen, dann kann ein Korrosionsschutz zwischen den pultrudierten Profilelementen und den Eckelementen vorgesehen sein (da beispielsweise kohlenfaserverstärkter Kunststoff vergleichsweise aggressiv gegenüber Aluminium ist).The bottom corner elements 22 can be extended and / or widened (in the vertical direction) with a flange plate (not shown in the figures), in particular in order to be able to connect the first profile elements to the bottom corner elements 22 by means of screws. The bottom corner elements 22 (possibly also the side corner elements 23) may be formed from a composite material (in particular fiber composite material) or possibly also from an aluminum alloy (cast or forged). If the corner elements comprise a metal alloy, then corrosion protection can be provided between the pultruded profile elements and the corner elements (since, for example, carbon fiber reinforced plastic is comparatively aggressive towards aluminum).

Die Sitzschienenkonstruktion 28 kann Bohrungen (nicht in den Figuren zu sehen) umfassen (wobei die Bohrungen nachträglich eingearbeitet werden können und einen Durchmesser von 19 mm aufweisen können), um Verzurr-Ösen (single tiedown und double tie-down studs) befestigen bzw. einhaken zu können, beispielsweise wenn in dem Frachtcontainer schwere Lasten geflogen werden, welche noch zusätzlich im Container 10 verzurrt werden müssen. Bei Paletten könnten diese ebenfalls innen umlaufen, beispielsweise um Palettennetze an den Paletten zu befestigen. Bisher wurden dazu üblicherweise Aluminium-Teilstücke aufgeschraubt bzw. eingenietet. Beim vorliegenden Profilelement ist diese Sitzschienenkonstruktion 28 integriert und ebenfalls vorzugsweise aus pultrudiertem Faserverbundkunststoff (wie kohlenfaserverstärktem Kunststoff oder glasfaserverstärktem Kunststoff etc.).Seat rail construction 28 may include bores (not visible in the figures) (which bores may be retrofitted and may have a diameter of 19 mm) to fasten or hook tie-in loops (single tiedown and double tie-down studs) to be able to, for example, if in the freight container heavy loads are flown, which still need to be lashed in the container 10. For pallets, these could also circulate inside, for example, to attach pallet nets to the pallets. So far, aluminum sections were usually screwed or riveted to it. In the present profile element, this seat rail construction 28 is integrated and also preferably made of pultruded fiber composite plastic (such as carbon fiber reinforced plastic or glass fiber reinforced plastic, etc.).

Die Fig. 7 und 8 zeigen eines der Bodeneckelemente 22 in verschiedenen Schrägansichten. Das Bodeneckelement 22 ist zur Verbindung (durch Stecken) mit zwei ersten Profilelementen 17 ausgebildet. Dazu sind zwei Hohlraumaufnahmestifte 30 ausgebildet, an die jeweils ein Hohlraum 24 des ersten Profilelementes (nicht in Fig. 7 und 8 zu sehen; vgl. Fig. 6) angesteckt werden kann. Insofern korrespondiert eine äußere Kontur der Hohlraumaufnahmestifte 30 mit einer inneren Kontur der Hohlräume 24 der ersten Profilelemente 17. Weiterhin sind Sitzschienenaufnahmestifte 31 vorgesehen, die ausgebildet sind, um in die Sitzschienenkonstruktion 28 des ersten Profilelements 17 eingeführt zu werden. Insofern entspricht vorzugsweise eine äußere Kontur der Sitzschienenaufnahmestifte 31 einer inneren Kontur der Sitzschienenkonstruktion 28. Dadurch ermöglicht die Sitzschienenkonstruktion 28 nicht nur die Verzurrung (Befestigung) des zu transportierenden Gegenstandes, sondern trägt auch zur weiteren Stabilisierung des Frachtcontainers 10 bei. Dadurch kann weiter Material eingespart werden, was das Gesamtgewicht reduziert. Gemäß einem unabhängigen Gedanken wird eine Frachtaufnahmeeinrichtung vorgeschlagen, bei der wenigstens ein Verbindungselement zum Verbinden zweier Profilelemente mindestens einen Sitzschienenaufnahmestift aufweist, der in eine Sitzschienenkonstruktion eines (pultrudierten) Profilelementes eingeführt werden kann.The Fig. 7 and 8th show one of the bottom corner elements 22 in different oblique views. The bottom corner element 22 is designed for connection (by insertion) with two first profile elements 17. For this purpose, two cavity receiving pins 30 are formed, to each of which a cavity 24 of the first profile element (not in Fig. 7 and 8th to see; see. Fig. 6 ) can be infected. In this respect, corresponds to an outer contour of the cavity receiving pins 30 with an inner contour of the cavities 24 of Furthermore, seat rail receiving pins 31 are provided, which are designed to be inserted into the seat rail construction 28 of the first profile element 17. In this respect, preferably corresponds to an outer contour of the seat rail receiving pins 31 an inner contour of the seat rail construction 28. This allows the seat rail construction 28 not only the lashing (attachment) of the object to be transported, but also contributes to the further stabilization of the cargo container 10 at. As a result, further material can be saved, which reduces the total weight. According to an independent idea, a cargo receiving device is proposed in which at least one connecting element for connecting two profile elements has at least one seat rail receiving pin which can be inserted into a seat rail construction of a (pultruded) profile element.

Das Bodenelement 22 umfasst einen Seitenwandsteg 32, der sich in Richtung der (in den Fig. 6 und 7 nicht gezeigten) Seitenwände 12a bis 12d erstreckt. An einem distalen Ende 33 des Seitenwandsteges 32 ist ein (horizontaler) Abschnitt mit einer bogenförmig verlaufenden Nut 34 vorgesehen, um die Seitenwände 12a bis 12d am ersten Profilelement 17 befestigen zu können. Die bogenförmig verlaufende Nut 34 geht dabei im zusammengebauten Zustand (vgl. Fig. 1) in die Seitenwandaufnahmenuten 27 der ersten Profilelemente 17 über.The bottom element 22 comprises a side wall web 32 which extends in the direction of (in the Fig. 6 and 7 not shown) sidewalls 12a to 12d extends. At a distal end 33 of the side wall web 32, a (horizontal) portion is provided with an arcuate groove 34 in order to attach the side walls 12a to 12d to the first profile element 17 can. The arcuate groove 34 is in the assembled state (see. Fig. 1 ) in the Seitenwandaufnahmenuten 27 of the first profile elements 17 via.

Fig. 9 zeigt den Querschnitt des zweiten Profilelements 18, das vorzugsweise an sämtlichen Kanten des Containers (mit Ausnahme der Kanten zum Boden 14 hin) zum Einsatz kommt. Die Seitenwände 12a bis 12d und die Decke 13 können vorzugsweise durch Schieben (über Fügeschluss) mit den zweiten Profilelementen verbunden werden. Auch hierbei entfällt ein aufwändiger Verbindungsvorgang, wie beispielsweise durch Nieten. Fig. 9 shows the cross section of the second profile element 18, which is preferably used at all edges of the container (with the exception of the edges towards the bottom 14). The side walls 12a to 12d and the ceiling 13 can preferably be connected to the second profile elements by sliding (via a joining connection). Again, eliminates a complex connection process, such as by riveting.

Das zweite Profilelement gemäß Fig. 9 umfasst eine erste Seitenwandaufnahmenut 27a und eine zweite Seitenwandaufnahmenut 27b, um zwei Seitenwände 12a bis 12d oder eine der Seitenwände 12a bis 12d mit der Decke 13 verbinden zu können. Auch die Seitenwandaufnahmenuten 27a und 27b weisen einen (etwa) runden bzw. rundlichen Querschnitt auf und sind zur Aufnahme eines Wulstes der Seitenwände 12a bis 12d bzw. der Decke 13 geeignet. Der Hohlraum 25 des zweiten Profilelementes 18 ist (in etwa) kreissegmentförmig ausgebildet und weist im Bereich eines Kreisbogens eine Ausnehmung 35 auf. Auch der Querschnitt des zweiten Profilelementes hängt insbesondere von den aufzunehmenden Lasten ab, die unterschiedlich sein können. Insofern kann auch der Querschnitt des Hohlraums 25 bzw. des zweiten Profilelements 18 abweichen (von der in Fig. 9 gezeigten Form).The second profile element according to Fig. 9 includes a first side wall receiving groove 27a and a second side wall receiving groove 27b for connecting two side walls 12a to 12d or one of the side walls 12a to 12d to the ceiling 13. Also, the side wall receiving grooves 27a and 27b have a (round) round cross section and are suitable for receiving a bead of the side walls 12a to 12d and the ceiling 13, respectively. The cavity 25 of the second profile element 18 is (approximately) circular segment-shaped and has a recess 35 in the region of a circular arc. Also, the cross section of the second profile element depends in particular on the male loads, which may be different. In this respect, the cross section of the cavity 25 or the second profile element 18 may differ (from the in Fig. 9 shown form).

Fig. 10 zeigt ein Seiteneckelement 23 in einer Schrägansicht. Fig. 11 zeigt das Seiteneckelement gemäß Fig. 10 in einer Seitenansicht. Das Seiteneckelement 23 umfasst drei Hohlraumaufnahmestifte 36, die in die korrespondierenden Hohlräume 25 von drei zweiten Profilelementen 18 eingeführt werden können. In bogenförmige Nuten 37 können gegebenenfalls Eckbereiche von den Seitenwänden 12a bis 12d oder der Decke 13 eingeführt werden. Eine weitere Möglichkeit, um einen Eckanschluss zu realisieren, wird weiter unten dargestellt. Insgesamt ist das Seiteneckelement 23 als dreischenkliger Winkel ausgebildet. Fig. 10 shows a side corner element 23 in an oblique view. Fig. 11 shows the side corner element according to Fig. 10 in a side view. The side corner element 23 comprises three cavity receiving pins 36, which can be inserted into the corresponding cavities 25 of three second profile elements 18. In arcuate grooves 37 may optionally corner areas of the side walls 12a to 12d or the ceiling 13 are introduced. Another way to realize a corner connection is shown below. Overall, the side corner element 23 is formed as dreischenkliger angle.

Fig. 12 zeigt einen Ausschnitt eines Bodens 14 (Bodenplatte), der in einem (ausschnittsweise dargestellten) ersten Profilelement 17 angebracht ist. Der Boden 14 umfasst einen (runden) Randwulst 38, der in die Bodenaufnahmenut 26 des ersten Profilelements 17 eingeführt ist. Dadurch können auf einfache Weise (horizontale) Lasten aufgenommen werden, welche im Betrieb entstehen können. Fig. 12 shows a section of a bottom 14 (bottom plate), which is mounted in a (partially shown) first profile element 17. The bottom 14 comprises a (round) edge bead 38, which is inserted into the bottom receiving groove 26 of the first profile element 17. As a result, (horizontal) loads can be recorded in a simple manner, which can arise during operation.

Der Boden 14 umfasst eine erste Bodenschicht 39, eine zweite Bodenschicht 40 und eine dritte Bodenschicht 41. Die erste (unterste) Bodenschicht 39 ist vorzugsweise aus einer Aluminiumlegierung (insbesondere der 7075-Serie) und kann eine ausreichende Stützung gegenüber Transportrollen (PDU-Rollen) ermöglichen. Oberhalb der ersten Bodenschicht 39 kann die zweite Bodenschicht 40 aus faserverstärkten Kunststoff (wie kohlenstofffaserverstärkten Kunststoff und/oder glasfaserverstärkten Kunststoff) und/oder Aramid und/oder Kevlar gefertigt sein. Die zweite Bodenschicht 40 oder auch eine oberhalb der zweiten Bodenschicht liegende dritte Bodenschicht 41 kann eine (feine) Geflechtlage (Eisengeflechtlage) ausbilden, um gegebenenfalls eine elektromagnetische Abschirmung zu erreichen. Insgesamt können auch mehr als drei Bodenschichten vorgesehen sein. Eine Kombination aus mehreren der oben genannten Werkstoffe, insbesondere Faserwerkstoffe ist denkbar. Die Dicke der Bodenplatte kann 1,5 bis 4,5 mm, insbesondere (etwa) 3,2 mm betragen. Ein unterseitiges Metallblech (entspricht der ersten Bodenschicht 39) kann eine Dicke von 0,5 bis 1 mm, insbesondere (etwa) 0,75 mm aufweisen.The bottom 14 comprises a first bottom layer 39, a second bottom layer 40 and a third bottom layer 41. The first (bottom) bottom layer 39 is preferably made of an aluminum alloy (in particular the 7075 series) and can provide sufficient support against transport rollers (PDU rollers). enable. Above the first bottom layer 39, the second bottom layer 40 may be made of fiber reinforced plastic (such as carbon fiber reinforced plastic and / or glass fiber reinforced plastic) and / or aramid and / or Kevlar. The second bottom layer 40 or also a third bottom layer 41 lying above the second bottom layer can form a (fine) braiding layer (iron braiding layer), in order to achieve an electromagnetic shielding, if required. Overall, more than three soil layers can be provided. A combination of several of the above-mentioned materials, in particular fiber materials is conceivable. The thickness of the bottom plate may be 1.5 to 4.5 mm, in particular (about) 3.2 mm. A bottom metal sheet (corresponding to the first bottom layer 39) may have a thickness of 0.5 to 1 mm, especially (about) 0.75 mm.

Ein Bodenrand 42 weist eine Aufbiegung 43 auf (in Richtung eines Inneren des Frachtcontainers). Dadurch kann ein günstiger (bündiger) Übergang in das erste Profilelement 17 erreicht werden. Weiterhin kann eine Delaminierung einer Metallauflage vermieden werden, wenn die Transportrollen (PDU-Rollen) Im Betrieb über eine Eckkante des Bodens fahren. Die Aufbiegung 43 verläuft parallel zu einer Schrägfläche 44 des ersten Profilelements 17. Wie in Fig. 12 zu sehen, kann insbesondere auch die erste Bodenschicht 39 (Metallschicht) im Bereich dieser Schrägfläche 44 vorgesehen sein. Es ist auch denkbar, die Metallschicht (erste Bodenschicht 39) bis in die Bodenaufnahmenut 26 hinein vorzusehen. Durch derartige Maßnahmen wird sowohl eine stabile Verbindung erreicht als auch eine Delaminierung (weitestgehend) verhindert. Eine oder mehrere der Bodenschichten können aus einem faserverstärkten Kunststoff bestehen, der zumindest eine -45 Grad/+45 Grad-Lage und eine 0 Grad/90 Grad-Lage enthält. Bezugslinie ist dabei eine Kante des Bodens 14 (also in Fig. 12 eine Richtung senkrecht auf die Zeichenebene). Die Grad-Angaben beziehen sich dabei auf eine mittlere Orientierung der Fasern innerhalb der faserverstärkten Kunststoffe.A bottom edge 42 has a bend 43 (towards an interior of the cargo container). As a result, a more favorable (flush) transition into the first profile element 17 can be achieved. Furthermore, a delamination of a metal support can be avoided if the transport rollers (PDU rollers) drive in operation over a corner edge of the floor. The bend 43 runs parallel to an inclined surface 44 of the first profile element 17. As in Fig. 12 In particular, the first bottom layer 39 (metal layer) can also be provided in the region of this inclined surface 44. It is also conceivable to provide the metal layer (first bottom layer 39) into the bottom-receiving groove 26. By such measures both a stable connection is achieved and a delamination (largely) prevented. One or more of the soil layers may be made of a fiber reinforced plastic containing at least a -45 degree / + 45 degree layer and a 0 degree / 90 degree layer. Reference line is an edge of the bottom 14 (ie in Fig. 12 a direction perpendicular to the plane of the drawing). The degree specifications refer to a mean orientation of the fibers within the fiber-reinforced plastics.

Ein grundsätzlicher Aufbau der Seitenwände 12a bis 12d und der Decke 13 kann (ausschnittsweise) Fig. 14 entnommen werden. Fig. 13 zeigt einen Teil eines Herstellungsverfahrens zum Erreichen des Aufbaus gemäß Fig. 14.A basic structure of the side walls 12a to 12d and the ceiling 13 can (partial) Fig. 14 be removed. Fig. 13 shows a part of a manufacturing process for achieving the structure according to Fig. 14 ,

Die Seitenwände 12a bis 12d sowie die Decke 13 können planenartig (bzw. als Plane) ausgebildet sein und einen Randwulst 45 (siehe Fig. 14) umfassen. Der Randwulst 45 verläuft zumindest teilweise um die Seitenwände 12a bis 12d sowie die Decke 13 und kann vorzugsweise in die Bodeneckelemente 22 bzw. zweiten Profilelementes 18 eingeschoben werden.The side walls 12a to 12d and the ceiling 13 may be like a plan (or as a tarpaulin) and a bead 46 (see Fig. 14 ). The edge bead 45 runs at least partially around the side walls 12a to 12d and the ceiling 13 and can preferably be inserted into the bottom corner elements 22 or second profile element 18.

Die (als Planen ausgebildeten) Seitenwände 12a bis 12d sowie die Decke 13 können aus einem kohlstofffaserverstärkten Kunststoff, einem glasfaserverstärkten Kunststoff, aus Aramid und/oder Kevlar gefertigt sein. Andere Faserverbundwerkstoffe sind denkbar. In Fig. 14 sind (abgesehen von einem Bereich anschließend an den Randwulst 45) drei Schichten ausgebildet (es können noch weitere Schichten vorgesehen sein), nämlich eine erste Seitenwandschicht 46, eine zweite Seitenwandschicht 47 sowie eine dritte Seitenwandschicht 48. Vorzugsweise ist die zweite (mittlere) Seitenwandschicht 47 als 0 Grad/90 Grad-Lage ausgebildet (bezogen auf einen Seitenwandrand 49, der in Fig. 14 senkrecht zur Zeichenebene verläuft) (an dieser Stelle soll darauf hingewiesen werden, dass wenn im Folgenden von einer Seitenwand bzw. Seitenwandrand oder dergleichen die Rede ist, auch stets die Decke 13 bzw. dieser zugeordnete Elemente gemeint sein können, es sei denn, es ist explizit auf Abweichendes hingewiesen). Die erste Seitenwandschicht 46 und die dritte Seitenwandschicht 48 sind vorzugsweise als -45 Grad/+45 Grad-Lagen ausgebildet. In Fig. 15 sind durch durchgezogene Linien 67 beispielhaft die Orientierung der -45 Grad/ +45 Grad-Lagen dargestellt. Durch gestrichelte Linien 68 sind die 0 Grad/ 90 Grad-Lagen dargestellt.The (designed as tarpaulin) side walls 12a to 12d and the ceiling 13 may be made of a carbon fiber reinforced plastic, a glass fiber reinforced plastic, aramid and / or Kevlar. Other fiber composites are conceivable. In Fig. 14 are (apart from an area adjacent to the edge bead 45) formed three layers (there may be further layers provided), namely a first side wall layer 46, a second side wall layer 47 and a third side wall layer 48. Preferably, the second (middle) sidewall layer 47 formed as 0 degrees / 90 degrees position (relative to a side wall edge 49, the in Fig. 14 runs perpendicular to the plane) (it should be noted at this point that if in the following of a side wall or side wall edge or the like is mentioned, always the ceiling 13 and this associated elements may be meant, unless it is explicitly noted otherwise). The first sidewall layer 46 and the third sidewall layer 48 are preferably formed as -45 degrees / + 45 degrees plies. In Fig. 15 are shown by solid lines 67 by way of example the orientation of the -45 degrees / +45 degrees layers. Dashed lines 68 show the 0 degree / 90 degree plies.

Die mittlere Schicht 47 ist somit ausgebildet, um insbesondere (reine) Zugkräfte zwischen den Profilelementen (17, 18) zu übertragen. Die erste und dritte Seitenwandschicht 46, 48 ist vorzugsweise ausgebildet, um Eckpunkte der Seitenwände 12a bis 12d (oder Decke 13) zu stützen bzw. um Zugkräfte von Ecke zu Ecke zu übertragen.The middle layer 47 is thus designed to transmit in particular (pure) tensile forces between the profile elements (17, 18). The first and third sidewall layers 46, 48 are preferably configured to support corner points of the sidewalls 12a to 12d (or ceiling 13) and to transmit tensile forces from corner to corner, respectively.

Die Seitenwandschichten 46 bis 48 können 0,1 bis 0,4 mm dick sein, insbesondere (etwa) 0,25 mm. Die Seitenwände 12a bis 12d bzw. Decke 13 können einen Gesamtdicke von ca. 0,5 bis 1 mm, vorzugsweise 0,75 mm aufweisen. Auch größere Dicken (insbesondere bei entsprechend hohen Gewichten) sind vorstellbar.The side wall layers 46 to 48 may be 0.1 to 0.4 mm thick, in particular (about) 0.25 mm. The side walls 12a to 12d or ceiling 13 may have a total thickness of about 0.5 to 1 mm, preferably 0.75 mm. Even larger thicknesses (especially with correspondingly high weights) are conceivable.

Vorzugsweise ist zumindest eine der drei Seitenwandschichten 46 bis 48 aus Aramid (Kevlar), insbesondere um eine hohe Schnittfestigkeit der Seitenwand zu erreichen. Dadurch wird die Sicherheit der Frachtaufnahmeeinrichtung weiter erhöht. Beispielsweise kann keine unbefugte Person (mit einfachen Mitteln) einen Schlitz in die Seitenwände 12a bis 12d einbringen und einen gefährlichen Gegenstand (beispielsweise eine Bombe) einwerfen. Außerdem kann durch Aramid (Kevlar) erreicht werden, dass die Frachtaufnahmeeinrichtung noch stabiler gegenüber Beschädigungen ist (beispielsweise bei einem Auffahrunfall mit einem Gabelstapler oder dergleichen).Preferably, at least one of the three side wall layers 46 to 48 of aramid (Kevlar), in particular to achieve a high cut resistance of the side wall. As a result, the safety of the cargo receiving device is further increased. For example, no unauthorized person can (by simple means) insert a slot in the side walls 12a to 12d and insert a dangerous object (for example a bomb). In addition, it can be achieved by aramid (Kevlar) that the cargo receiving device is even more stable against damage (for example, in a collision with a forklift or the like).

Grundsätzlich sind die Seitenwände 12a bis 12d bzw. die Decke 13 derart ausgebildet, dass (insbesondere über die Randwülste 45) an den Seitenwandrändern 49 Zugkräfte von den ersten und zweiten Profilelementen aufgenommen werden können (was zur Folge hat, dass die pultrudierten Profilelemente nicht oder nur bedingt auseinandergezogen werden können und die Struktur des Rahmens des Frachtcontainers 10 erhalten bleibt. Insbesondere die Kombination der speziellen Lagenanordnung (0 Grad/90 Grad-Lagen sowie -45 Grad/+45 Grad-Lagen) und der pultrudierten Ausführung der Profilelemente ermöglicht eine besonders leichte und dennoch stabile Konstruktion.Basically, the side walls 12a to 12d and the ceiling 13 are formed such that (in particular on the Randwülste 45) on the side wall edges 49 tensile forces can be absorbed by the first and second profile elements (which has the consequence that the pultruded profile elements not or only conditionally can be pulled apart and the structure of the frame of the freight container 10 is preserved. In particular, the combination of the special layer arrangement (0 degrees / 90 degree layers and -45 degrees / + 45 degrees layers) and the pultruded version of the profile elements allows a particularly lightweight, yet stable construction.

Eine Ausbildung der Seitenwände 12a bis 12d bzw. Decke 13 als Plane hat den Vorteil, dass Beschädigungen wie kleinere Löcher vergleichsweise einfach mit einem Ausbesserungsstück, das beispielsweise aufgeklebt werden kann, repariert werden können.A design of the side walls 12a to 12d or ceiling 13 as a tarpaulin has the advantage that damage such as smaller holes can be relatively easily repaired with a piece of repair, which can be glued, for example.

In Fig. 13 ist ein erster Teil eines Herstellungsverfahrens für den Randwulst 45 schematisch dargestellt. In einem ersten Schritt wird ein Stab 50 bereitgestellt. Der Stab 50 kann vorzugsweise aus faserverstärktem Kunststoff (kohlenfaserverstärkt oder glasfaserverstärkt) gebildet sein und weiter vorzugsweise in einem Pultrusionsprozess hergestellt werden. Der Stab kann beispielsweise einen Durchmesser von 1,5 bis 2,5 mm aufweisen. Der Stab 50 ist (vorzugsweise integral) mit Fahnen 51 (als längs des Stabes verlaufende, insbesondere plane Abschnitte) verbunden. Vorzugsweise kann der Stab 50 und die Fahnen 51 in einem gemeinsamen Pultrusionsprozess pultrudiert werden. Dadurch wird das Herstellungsverfahren erheblich vereinfacht. Gemäß einem unabhängig beanspruchten Gedanken kann somit ein Stab für die Ausbildung eines Randwulstes einer Seitenwand (oder Decke oder Boden) mit zwei längs des Stabes verlaufenden Fahnen pultrudiert sein bzw. werden. Die Fahnen 51 können in einem Winkel von (etwa) 45 bis 60 Grad zueinander stehen.In Fig. 13 a first part of a manufacturing process for the edge bead 45 is shown schematically. In a first step, a rod 50 is provided. The rod 50 may preferably be formed of fiber reinforced plastic (carbon fiber reinforced or glass fiber reinforced) and more preferably prepared in a pultrusion process. The rod may for example have a diameter of 1.5 to 2.5 mm. The rod 50 is connected (preferably integrally) to lugs 51 (as longitudinally extending portions of the rod, in particular planar sections). Preferably, the rod 50 and the lugs 51 may be pultruded in a common pultrusion process. This considerably simplifies the manufacturing process. According to an independently claimed thought, a rod for forming a peripheral bead of a sidewall (or ceiling or floor) may thus be pultruded with two tabs extending along the rod. The lugs 51 may be at an angle of (approximately) 45 to 60 degrees to each other.

Der Stab 50 mit den Fahnen 51 kann in eine Form 52 eingelegt werden. In der Form 52 können bereits weitere Seitenwandschichten (in Fig. 13 ist die Seitenwandschicht 47 zu sehen) eingelegt werden. Vorzugsweise (nicht in Fig. 13 zu sehen) sind an einer Innenfläche 53 eines ersten Formwerkzeugs 54 und einer Innenfläche 55 eines zweiten Formwerkzeugs 56 noch mindestens je eine Seitenwandschicht angeordnet. Eine bevorzugte Verfahrensabfolge kann dann wie folgt sein:

• Einbringen der ersten Seitenwandschicht 46 (nicht in Fig. 13 zu sehen) auf das erste Formwerkzeug 45;
• Einlegen des Stabes 50 mit den Fahnen 51 zwischen das erste Formwerkzeug 54 und das zweite Formwerkzeug 56;
• Einbringen der zweiten Seitenwandschicht 47 auf die (untere) Fahne 51 bzw. zwischen die Fahnen 51;
• Einbringen der dritten Seitenwandschicht 48 (nicht in Fig. 13 zu sehen) zwischen das zweite Formwerkzeug 56 und den Stab 50 mit Fahnen 51;
• Zufahren der Form 52 bzw. Gegeneinanderführen des ersten Formwerkzeugs 54 und des zweiten Formwerkzeugs 56;
• optionale Wärmebeaufschlagung zum Verbinden der Seitenwandschichten 46 bis 48.

The rod 50 with the flags 51 can be inserted into a mold 52. In the mold 52 can already more sidewall layers (in Fig. 13 the side wall layer 47 can be seen) are inserted. Preferably (not in Fig. 13 can be seen) at least one sidewall layer are arranged on an inner surface 53 of a first mold 54 and an inner surface 55 of a second mold 56. A preferred process sequence may then be as follows:

• Inserting the first sidewall layer 46 (not in FIG Fig. 13 seen) on the first mold 45;
• Inserting the rod 50 with the tabs 51 between the first mold 54 and the second mold 56;
• Introducing the second side wall layer 47 onto the (lower) lug 51 or between the lugs 51;
• Inserting the third sidewall layer 48 (not in FIG Fig. 13 seen) between the second mold 56 and the bar 50 with lugs 51;
• Retracting the mold 52 and respectively guiding the first mold 54 and the second mold 56 against each other;
• optional heat application for bonding sidewall layers 46-48.

Einer oder mehrere dieser Schritte kann/können auch entfallen. Beim Zufahren der Form 52 werden die Fahnen 51 zusammengedrückt und der Stab 50 (lasttragend) mit der Seitenwand 12a bis 12d bzw. der Decke 13 verbunden.One or more of these steps may be omitted. When closing the mold 52, the lugs 51 are compressed and the rod 50 (load-bearing) connected to the side wall 12a to 12d or the ceiling 13.

Beispielsweise vor dem Einbringen der dritten Seitenwandschicht 48 kann (siehe unten) noch eine Eckplatte in einem Eckbereich eingebracht werden.For example, before inserting the third side wall layer 48, a corner plate can still be introduced in a corner region (see below).

Die Fig. 15 bis 18 zeigen eine Anbringung der Seitenwände 12a bis 12d bzw. der Decke 13 an einen Eckbereich 57 (siehe Fig. 15) des Rahmens. In einem Seitenwandeckbereich 58 ist eine Eckplatte 59 (siehe Fig. 16) eingebracht. Die Eckplatten 59 können beispielsweise einen dreieckigen oder viereckigen Grundriss aufweisen und/oder eine Dicke von (etwa) 1 bis 4 mm, vorzugsweise 2 bis 3 mm aufweisen. Die Eckplatten 59 können gegebenenfalls durch Schrauben und/oder Nieten an die Bodeneckelemente 22 oder Seiteneckelemente 23 angebracht werden.The 15 to 18 show an attachment of the side walls 12a to 12d or the ceiling 13 to a corner region 57 (see Fig. 15 ) of the frame. In a Seitenwandeckbereich 58 is a corner plate 59 (see Fig. 16 ) brought in. The corner plates 59 may, for example, have a triangular or quadrangular plan view and / or have a thickness of (approximately) 1 to 4 mm, preferably 2 to 3 mm. The corner plates 59 may optionally be attached to the bottom corner elements 22 or side corner elements 23 by screws and / or rivets.

Die eingelassenen Eckplatten 59 in den Seitenwänden 12a bis 12d bzw. der Decke 13 können gegebenenfalls durch -45 Grad/+45 Grad-Lagen Kräfte derart ableiten, dass sich der Rahmen 11 des Frachtcontainers 10 nicht schräg verschieben kann (wie dies beispielsweise bei bekannten Tragwerkskonstruktionen bei Brücken oder Decken der Fall ist). Durch unterschiedliche Lagenrichtungen (-45 Grad/+45 Grad und 0 Grad/90 Grad) kann mit geringem Material- bzw. Gewichtsaufwand eine hochfeste Konstruktion erreicht werden, welche Lasten unmittelbar durch (reine) Zugkräfte über die Seitenwände bzw. die Decke in den Rahmen 11 (und umgekehrt) leitet. Auch ein Austausch einer beschädigten Seitenwand oder Decke ist einfach möglich, da auf feste Verbindungen, wie Nieten, verzichtet werden kann und die Seitenwände oder die Decke in großen Teilen einfach nur aus den Profilelementen gezogen werden muss (und gegebenenfalls an den Ecken abgeschraubt werden muss). Die erfindungsgemäße Steckkonstruktion des Rahmens 11 erleichtert weiter einen derartigen Austausch.The recessed corner plates 59 in the side walls 12a to 12d or the ceiling 13 may optionally divert forces by -45 degrees / + 45 degrees so that the frame 11 of the freight container 10 can not shift obliquely (as in the case of known structural structures, for example) for bridges or ceilings). By different layer directions (-45 degrees / + 45 degrees and 0 degrees / 90 degrees) can be achieved with low material or weight expenditure, a high-strength construction, which loads directly by (pure) Tensile forces on the side walls or the ceiling in the frame 11 (and vice versa) passes. Also, a replacement of a damaged side wall or ceiling is easily possible, as can be dispensed with fixed connections, such as rivets, and the side walls or the ceiling in large parts just from the profile elements must be pulled (and, if necessary, must be unscrewed at the corners) , The plug-in construction of the frame 11 according to the invention further facilitates such an exchange.

Die Eckplatten 59 können entweder ein (vorgefertigtes) Kunststoffteil (gegebenenfalls umfassend eine Faserkomponente) oder ein Metallteil (beispielsweise aus einer Aluminiumlegierung), insbesondere Metall-Stanzteil sein. Auch hier kann (bei der Verbindung eines Metall-, insbesondere Aluminium-Teils) auf einen Korrosionsschutz geachtet werden, insbesondere beim Einsatz von kohlenfaserverstärktem Kunststoff. In die Eckplatten 59 können bereits Bohrungen 60 (siehe Fig. 16) vorgefertigt sein. Diese Bohrungen 60 können einen (vergleichsweise hohen) Kantenbruch 61 (an einer oder beiden sich gegenüberliegenden Außenflächen der Eckplatte 59) aufweisen. Vorzugsweise verjüngt sich die Eckplatte in Richtung einer Mitte der jeweiligen Seitenwand 12a bis 12d oder Decke 13, insbesondere um einen stabilen (bündigen) Übergang von der etwa 2 bis 3 mm starken Platte auf die (etwa) 0,75 dicke Plane bereitzustellen.The corner plates 59 can either be a (prefabricated) plastic part (optionally comprising a fiber component) or a metal part (for example made of an aluminum alloy), in particular metal stamped part. Here, too, attention can be paid (in the case of the connection of a metal part, in particular aluminum part) to a corrosion protection, in particular when using carbon fiber reinforced plastic. In the corner plates 59 can already holes 60 (see Fig. 16 ) be prefabricated. These holes 60 may have a (comparatively high) edge break 61 (on one or both opposite outer surfaces of the corner plate 59). Preferably, the corner plate tapers toward a center of the respective side wall 12a-12d or ceiling 13, in particular to provide a stable (flush) transition from the approximately 2 to 3 mm thick plate to the (approximately) 0.75 thick tarpaulin.

Eine Form zur Herstellung der Verbindung der jeweiligen Seitenwand 12a bis 12d oder Decke 13 mit der Eckplatte 59 kann einen Stift aufweisen mit einem konusförmigen Abschnitt, um Material einer der Seitenwandschichten 46 bis 48, insbesondere der ersten Seitenwandschicht 46 und/oder der dritten Seitenwandschicht 48 in die Bohrungen 60 bzw. deren Kantenbrüche 61 hineinzudrücken (siehe Fig. 16). Dazu ist es notwendig, die Eckplatte 49 möglichst genau in der Herstellungsform zu positionieren. Die erste Seitenwandschicht 46 und die dritte Seitenwandschicht 48 können beim Schließen der Form in eine durch den Kantenbruch 61 begrenzte Absenkung 62 (schräg nach unten) angedrückt werden. Dabei sollten die Fasern nicht zerstört werden, sondern um die Bohrung 60 herum geformt werden.A mold for making the connection of the respective side wall 12a-12d or ceiling 13 with the corner plate 59 may comprise a pin having a cone-shaped portion for material of one of the sidewall layers 46-48, particularly the first sidewall layer 46 and / or the third sidewall layer 48 in FIG the holes 60 and their edge fractures 61 press into it (see Fig. 16 ). For this purpose, it is necessary to position the corner plate 49 as accurately as possible in the production form. The first side wall layer 46 and the third side wall layer 48 can be pressed when closing the mold in a limited by the edge break 61 lowering 62 (obliquely downwards). The fibers should not be destroyed, but are formed around the bore 60 around.

In dem Ausschnitt gemäß Fig. 17 sind noch Details einer Verschraubung mit einer Schraube 63 und einer Mutter 64 zu erkennen. Sowohl die Schraube 63 als auch die Mutter 64 weisen einen (vergleichsweise großen) Flanschabschnitt 65 auf (die Flanschabschnitte 65 müssen nicht gleichzeitig vorgesehen sein). Insgesamt weist die Schraube 63 einen vergrößerten Kopf 66 auf, der an den ersten Kantenbruch 61 angepasst sein kann. Die erste Seitenwandschicht 46 ist durch den vorher beschriebenen Herstellungsprozess einwärts gebogen. Entsprechend ist auch die dritte Seitenwandschicht 48 im Bereich des zugeordneten Kantenbruchs 61 einwärts gebogen. Insgesamt kann durch die vorliegende Konstruktion ein verbesserter und klar definierter Kraftfluss im Eckbereich 57 erreicht werden.In the clipping according to Fig. 17 are still details of a screw with a screw 63 and a nut 64 can be seen. Both the screw 63 and the nut 64 have a (comparatively large) flange portion 65 (the flange portions 65 need not be provided simultaneously). Overall points the screw 63 an enlarged head 66, which may be adapted to the first edge break 61. The first sidewall layer 46 is bent inwardly by the manufacturing process previously described. Accordingly, the third side wall layer 48 is bent inward in the region of the associated edge break 61. Overall, an improved and clearly defined force flow in the corner region 57 can be achieved by the present construction.

Fig. 18 zeigt eine schematische Schrägansicht eines Seiteneckelementes 23 mit einem Ausschnitt einer Seitenwand 12a, einer Seitenwand 12b sowie der Decke 13. Die Seitenwände 12a, 12b sowie die Decke 13 sind über entsprechende Eckplatten 59 mit dem Seiteneckelement 23 verbunden. Die Eckplatten 59 weisen einen dreieckigen Grundriss auf und sind über mehrere (drei) Schrauben 63 mit den Seitenwänden 12a, 12b sowie der Decke 13 einerseits und dem Seiteneckelement 23 andererseits verbunden. Gemäß der schematischen Zeichnung nach Fig. 17 sind die Eckplatten 59 oberhalb der Seitenwände 12a, 12b sowie der Decke 13 angeordnet. In einer bevorzugten Ausführungsform sind jedoch die Eckplatten 59 in die Seitenwände 12a, 12b sowie der Decke 13 (zumindest bereichsweise) eingebracht (vgl. Fig. 15 bis 17). Fig. 18 shows a schematic oblique view of a side corner element 23 with a section of a side wall 12a, a side wall 12b and the ceiling 13. The side walls 12a, 12b and the ceiling 13 are connected via corresponding corner plates 59 with the side corner element 23. The corner plates 59 have a triangular plan and are connected via a plurality of (three) screws 63 with the side walls 12a, 12b and the ceiling 13 on the one hand and the side corner element 23 on the other. According to the schematic drawing Fig. 17 the corner plates 59 are arranged above the side walls 12a, 12b and the ceiling 13. In a preferred embodiment, however, the corner plates 59 in the side walls 12a, 12b and the ceiling 13 (at least partially) introduced (see. 15 to 17 ).

Fig. 19 zeigt Ausschnitte eines ersten Profilelementes 17 sowie des Bodenelements 14 gemäß einer zweiten Ausführungsform (im Querschnitt). Das Bodenelement 14 gemäß Fig. 19 ist mehrschichtig aufgebaut. Das Profilelement 17 ist (hinsichtlich seiner Form) wie das Profilelement gemäß Fig. 4-6 ausgebildet. Fig. 19 shows sections of a first profile element 17 and the bottom member 14 according to a second embodiment (in cross section). The bottom element 14 according to Fig. 19 is multi-layered. The profile element 17 is (in terms of its shape) as the profile element according to Fig. 4-6 educated.

Der Boden 14 besteht aus zwei (mehrschichtigen) Lagen, die am Bodenrand 42 gefaltet sind, so dass sie übereinander liegen. Der Bodenrand 42 weist einen (nach oben ragenden) Randwulst 45 auf. Der Randwulst 45 hat eine Länge L sowie eine Breite B. Die Länge L ist größer als die Breite B (etwa 1,2mal so groß). Der Randwulst 38 weist (im Querschnitt) einen Kreisbogenabschnitt 69 auf, der mit einem Kreisbogenabschnitt 70 der Bodenaufnahmenut 26 des Profilelementes 17 korrespondiert. Gegenüber dem Kreisbogenabschnitt 69 weist der Querschnitt des Randwulstes 38 einen Vorsprung 71 auf, der dazu dient, den Randwulst 38 bzw. den Bodenrand 42 in die Bodenaufnahmenut 26 hinein zu bewegen (bei einer Rotation). Ein sich an ein distales Ende des Kreisbogenabschnittes 69 anschließender Abschnitt ist plan ausgebildet. Dadurch kann der Randwulst 38 vergleichsweise schmal gehalten werden, so dass er in die Bodenaufnahmenut 26 eingeführt werden kann. Dadurch wird die Verbindung von Bodenelement und Profilelement vereinfacht. Wird nun der Randwulst 38 (translatorisch) entlang einem Pfeil 72 in die Bodenelementaufnahmenut 26 hineinbewegt, resultiert die Relativstellung von Profilelement und Bodenelement, wie sie in Fig. 20 dargestellt ist. Werden Bodenelement 14 und Profilelement 17 nun gegeneinander rotiert (siehe Fig. 20 und 21), verhakt sich der Randwulst 38 in der Bodenaufnahmenut 26. Der Randwulst 38 bildet somit einen Haken aus. Der Rotationswinkel zwischen der Position gemäß Fig. 20 und Fig. 21 beträgt (in etwa) 40-70 Grad. In der Endstellung gemäß Fig. 21 fluchten Bodenflächen von Profilelement 17 und Bodenelement 14 bzw. sind zueinander parallel.The bottom 14 consists of two (multi-layered) layers, which are folded at the bottom edge 42, so that they lie one above the other. The bottom edge 42 has a (upwardly projecting) edge bead 45. The edge bead 45 has a length L and a width B. The length L is greater than the width B (about 1.2 times as large). The edge bead 38 has (in cross-section) on a circular arc portion 69, which corresponds to a circular arc portion 70 of the bottom receiving groove 26 of the profile element 17. Opposite the circular arc section 69, the cross section of the edge bead 38 has a projection 71 which serves to move the edge bead 38 or the bottom edge 42 into the bottom receiving groove 26 (during one rotation). A section adjoining a distal end of the circular arc section 69 is planar. As a result, the edge bead 38 be kept comparatively narrow so that it can be inserted into the Bodenaufnahmenut 26. As a result, the connection of floor element and profile element is simplified. If now the edge bead 38 (translationally) moved along an arrow 72 in the Bodenelementaufnahmenut 26, resulting in the relative position of the profile element and bottom element, as in Fig. 20 is shown. If bottom element 14 and profile element 17 are now rotated against each other (see Fig. 20 and 21 ), the edge bead hooks 38 in the Bodenaufnahmenut 26. The bead 38 thus forms a hook. The rotation angle between the position according to Fig. 20 and Fig. 21 is (about) 40-70 degrees. In the end position according to Fig. 21 Floor surfaces of profile element 17 and bottom element 14 are aligned or are parallel to one another.

Fig. 22 zeigt eine schematische Schrägansicht einer weiteren Ausführungsform eines Eckelementes. Das Bodeneckelement 73 ist analog dem Bodeneckelement 22 gemäß Fig. 7 und 8 zur Verbindung (durch Stecken) mit zwei ersten Profilelementen 17 ausgebildet. Dazu sind zwei Hohlraumaufnahmestifte 30 ausgebildet, an die jeweils ein Hohlraum des ersten Profilelementes 17 (vgl. Fig. 6) angesteckt werden kann. Eine äußere Kontur der Hohlraumaufnahmestifte 30 korrespondiert mit einer inneren Kontur der Hohlräume 24 der ersten Profilelemente 17. Im Unterschied zur Ausführungsform gemäß Fig. 7 und 8 ist in der Ausführungsform gemäß Fig. 22 kein Sitzschienenaufnahmestift 31 vorgesehen (dieser kann auch in der Ausführungsform gemäß Fig. 7 und 8 weggelassen und/oder in der Ausführungsform gemäß Fig. 22 vorgesehen werden). Ein dritter Hohlraumaufnahmestift 74 ist vorgesehen, um mit einem zweiten Profilelement 18 (siehe Fig. 9) über eine Steckverbindung verbunden zu werden. Dazu ist die Außenkontur des dritten Hohlraumaufnahmestiftes 74 korrespondierend ausgebildet zur Innenkontur des Hohlraumes 25 des zweiten Profilelementes 18 (siehe Fig. 9). das Bodeneckelement 73 gemäß Fig. 22 weist eine Vielzahl von Bohrungen 75 auf, in die Stifte (oder Schrauben oder dergleichen) eingeführt werden können, um (beispielsweise diagonal verlaufende) Gurte oder andere Elemente des Frachtcontainers mit dem Bodeneckelement 73 zu verbinden. Fig. 22 shows a schematic oblique view of another embodiment of a corner element. The bottom corner element 73 is analogous to the bottom corner element 22 according to FIG Fig. 7 and 8th for connection (by plugging) formed with two first profile elements 17. For this purpose, two cavity receiving pins 30 are formed, to each of which a cavity of the first profile element 17 (see. Fig. 6 ) can be infected. An outer contour of the cavity receiving pins 30 corresponds to an inner contour of the cavities 24 of the first profile elements 17. In contrast to the embodiment according to FIG Fig. 7 and 8th is in the embodiment according to Fig. 22 no Sitzschienenaufnahmestift 31 (this can also in the embodiment according to Fig. 7 and 8th omitted and / or in the embodiment according to Fig. 22 be provided). A third cavity receiving pin 74 is provided to engage with a second profile member 18 (see FIG Fig. 9 ) to be connected via a plug connection. For this purpose, the outer contour of the third cavity receiving pin 74 is formed corresponding to the inner contour of the cavity 25 of the second profile element 18 (see Fig. 9 ). the bottom corner element 73 according to Fig. 22 has a plurality of bores 75 into which pins (or screws or the like) can be inserted to connect (e.g., diagonal) straps or other elements of the cargo container to the bottom corner element 73.

Fig. 23 zeigt eine weitere Ausführungsform eines Bodeneckelementes bzw. End-Eckelementes 76. Das End-Eckelement 76 entspricht dem Bodeneckelement 73 gemäß Fig. 22 mit dem Unterschied, dass das Bodeneckelement 76 keine Hohlraumaufnahmestifte 30 aufweist. Der Hohlraumaufnahmestift 74 für die Aufnahme des zweiten Profilelementes 18 ist jedoch vorgesehen. Das Bodeneckelement 76 ist somit im Unterschied zum Bodeneckelement 73 gemäß Fig. 22 nicht für die Herstellung einer Steckverbindung zu einem ersten Profilelement 17 geeignet. Fig. 23 shows a further embodiment of a bottom corner element or end corner element 76. The end corner element 76 corresponds to the bottom corner element 73 according to Fig. 22 with the difference that the bottom corner element 76 has no cavity receiving pins 30. However, the cavity receiving pin 74 for receiving the second profile element 18 is provided. The Bodeneckelement 76 is thus in contrast to the Bodeneckelement 73 according to Fig. 22 not suitable for the production of a plug connection to a first profile element 17.

In einer konkreten Ausführungsform des Frachtcontainers liegen drei Bodeneckelemente 73 gemäß Fig. 22 vor und ein Bodeneckelement 76 gemäß Fig. 23. Dadurch kann auf einfache Weise ein umlaufender Rahmen realisiert werden, der gänzlich ohne Verklebungen oder Verschraubungen oder dergleichen aufgebaut werden kann. Eine ausreichende Stabilität ist dennoch gewährleistet (wobei auch die Bohrungen 75 bzw. entsprechende Stützelemente, wie beispielsweise diagonal verlaufende Gurte dazu beitragen können).In a specific embodiment of the freight container are three bottom corner elements 73 according to Fig. 22 in front and a bottom corner element 76 according to FIG Fig. 23 , As a result, a peripheral frame can be realized in a simple manner, which can be constructed entirely without gluing or screwing or the like. Sufficient stability is still ensured (although the holes 75 or corresponding support elements, such as diagonal straps can contribute).

An dieser Stelle sei darauf hingewiesen, dass alle oben beschriebenen Teile für sich alleine gesehen und in jeder Kombination, insbesondere den in den Zeichnungen dargestellten Details als erfindungswesentlich beansprucht werden. Abänderungen hiervon sind dem Fachmann geläufig.It should be noted at this point that all the above-described parts taken alone and in any combination, in particular the details shown in the drawings are claimed as essential to the invention. Variations thereof are familiar to the person skilled in the art.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010

Frachtcontainercargo container

1111

Rahmenframe

12a bis 12d12a to 12d

SeitenwandSide wall

1313

Deckeblanket

1414

Bodenground

1515

Schrägabschnittoblique section

1616

Vertikalabschnittvertical section

1717

erstes Profilelementfirst profile element

1818

zweites Profilelementsecond profile element

1919

Bodenrahmenbottom frame

2020

Seitenrahmenside frame

2121

Deckenrahmenceiling frame

2222

BodeneckelementBodeneckelement

2323

SeiteneckelementSeiteneckelement

2424

Hohlraumcavity

2525

Hohlraumcavity

2626

BodenaufnahmenutBodenaufnahmenut

27, 27a, 27b27, 27a, 27b

SeitenwandaufnahmenutSeitenwandaufnahmenut

2828

SitzschienenkonstruktionSeat rail construction

2929

Hakenhook

3030

HohlraumaufnahmestiftCavity recording pen

3131

SitzschienenaufnahmestiftSeat track recording pen

3232

SeitenwandstegSide wall ridge

3333

distales Endedistal end

3434

bogenförmig verlaufende Nutarcuate groove

3535

Ausnehmungrecess

3636

HohlraumaufnahmestiftCavity recording pen

3737

bogenförmig verlaufende Nutarcuate groove

3838

Randwulst (Haken)Edge bead (hook)

3939

erste Bodenschichtfirst soil layer

4040

zweite Bodenschichtsecond soil layer

4141

dritte Bodenschichtthird soil layer

4242

Bodenrandbottom edge

4343

Aufbiegungbent-up

4444

Schrägflächesloping surface

4545

Randwulstbead

4646

erste Seitenwandschichtfirst sidewall layer

4747

zweite Seitenwandschichtsecond sidewall layer

4848

dritte Seitenwandschichtthird sidewall layer

4949

SeitenwandrandSidewall edge

5050

StabRod

5151

FahneBanner, flag

5252

Formshape

5353

Innenflächepalm

5454

erstes Formwerkzeugfirst mold

5555

Innenflächepalm

5656

zweites Formwerkzeugsecond mold

5757

Eckbereichcorner

5858

SeitenwandeckbereichSeitenwandeckbereich

5959

Eckbereichcorner

6060

Bohrungdrilling

6161

Kantenbruchchamfer

6262

Absenkunglowering

6363

Schraubescrew

6464

Muttermother

6565

Flanschabschnittflange

6666

Kopfhead

6767

Linieline

6868

Linienlines

6969

KreisbogenabschnittArc section

7070

KreisbogenabschnittArc section

7171

Vorsprunghead Start

7272

Pfeilarrow

7373

EckelementCorner

7474

Dritter HohlraumaufnahmestiftThird cavity pick-up pin

7575

Bohrungdrilling

7676

End-EckelementEnd Corner

Claims (9)

1. A cargo holding device, namely a cargo container (10) for loading aircrafts, comprising at least one floor element (14) as well as at least one profile element (17) connected to the floor element (14),
   wherein at least one edge portion (42) of the floor element is releasably connected to the at least one profile element (17) via a connecting means comprising at least one hook (38),
   wherein at least one wall element having at least an additional wall layer and four wall corners is provided,
   characterized in that reinforcements extend from all of the four wall corners to the respective diagonally opposite wall corner such that a cross-shaped reinforcement is formed as a whole, wherein the at least one reinforcement is realized by a local increase in the number of layers.
2. The cargo holding device according to claim 1,
   characterized in that
   the connecting means comprises at least one groove (26) and at least one tongue (38).
3. The cargo holding device according to any one of the preceding claims, in particular according to claim 2,
   characterized in that
   a cross-section of the groove (26) and/or the tongue (38) is round, in particular circular, at least in sections.
4. The cargo holding device according to claim 2 or 3,
   characterized in that
   the tongue (38) and/or groove (26) is (are) asymmetrical in such a way that the tongue (38) can be inserted into the groove (26) at a predetermined first relative angle to the groove (26) and is in hooked engagement with the groove (26) at a predetermined second relative angle.
5. The cargo holding device according to any one of claims 2 to 4, characterized in that
   a cross-section of the groove (26), apart from a groove opening, is circular and/or a cross-section of the tongue (39) has a length L in a longitudinal direction and a width B in a width direction, wherein the longitudinal direction L is perpendicular to the width direction, wherein the length L is greater than the width B.
6. The cargo holding device according to any one of claims 2 to 5, characterized in that
   a cross-section of the tongue (38) has a circular arc section and comprises a rotation supporting projection (71) vis-à-vis the circular arc section.
7. The cargo holding device according to any one of the preceding claims, characterized in that
   at least one floor element edge portion of the floor element (14) and/or at least one profile element edge portion of the profile element (17), which profile element edge portion is facing the floor element edge portion, is hook-shaped in cross-section.
8. The cargo holding device according to any one of the preceding claims, characterized in that
   at least one floor element edge portion of the floor panel is bent inward and/or a profile element edge portion facing the floor element edge portion of the floor panel is beveled downward toward the floor panel.
9. The cargo holding device according to any one of the preceding claims, characterized in that
   the floor element (14) is manufactured, at least in sections, from fiber-reinforced plastic, comprising carbon fiber or glass fiber.

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