EP2689126B1 - Pressure regulator for a diesel fuel injection system - Google Patents

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EP2689126B1
EP2689126B1 EP12704413.9A EP12704413A EP2689126B1 EP 2689126 B1 EP2689126 B1 EP 2689126B1 EP 12704413 A EP12704413 A EP 12704413A EP 2689126 B1 EP2689126 B1 EP 2689126B1
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pressure
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outlet
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Pierre-Marie Rochas
Alain Amblard
Jean-Roch Julien
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Robert Bosch GmbH
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Robert Bosch GmbH
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    • F02M63/025Means for varying pressure in common rails by bleeding fuel pressure from the common rail

Definitions

  • a functional, as little proven, typically between 19 and 37 microns measuring game is maintained between the inner diameter of the guide bore and the outer diameter of the locking rod.
  • the invention relates to a pressure regulator according to claim 1.
  • the invention also relates to a pressure regulator, characterized in that the rod has a substantially cylindrical shape with a longitudinal axis, and in that the channel has an axial, incorporated in the interior of the rod body along the aforementioned rod axis portion.
  • the invention also relates to a pressure regulator, characterized in that it comprises a section incorporated in a body of this pressure regulator.
  • the armature 15 is disposed in a chamber 23, the armature 15 depending on the current flowing in the coil 17 or not flowing current a first position in which the nozzle 3 is hermetically sealed, and a second position in which the nozzle 3 accordingly of the control current value in the coil 17 is more or less open, it is allowed to take in order to achieve a proportional control of the flowing back into the low pressure diesel fuel.
  • the chamber 23 of the magnet armature 15 is extended axially opposite to the nozzle 3.
  • the chamber 23 also has a volume 30 of the remaining gap and a lifting volume 41 of the armature 15th
  • the Applicant has discovered that in the individual volumes such as the discharge chambers 25, the spring chamber 21, the chamber 23 of the magnetic Kerns and the play between the rod 9 and the associated guide bore captured diesel fuel pressures could produce unwanted rod movements.
  • the resultant of the compressive forces can cause unwanted movements of the rod 9.
  • the relief pressure also referred to as the relief pressure
  • the relief pressure abruptly rises to the fuel tank.
  • the force acting on the ball 11 of the end of the rod 9 nozzle 3 forces cause reopening of the nozzle, and thus an abrupt collapse of the pressure prevailing in the injectors of the engine cylinders supplying high-pressure accumulator.
  • a non-inventive pressure regulator 10, as in Fig. 2 is different from the type known pressure regulator of Fig. 1 in that it has an external channel 27 which connects the discharge chamber 25 to the chamber 23 of the armature 15.
  • an upper hood 29 at the end 31 has a bore, with which the channel 27 can advantageously be connected to the chamber 23 by means of a connection.
  • the channel 27 is connected to the discharge chamber 25 via the outlet channels 7 and a connection (not shown).

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Description

Die vorliegende Erfindung betrifft im Wesentlichen einen Druckregler für ein Dieseleinspritzsystem.The present invention relates generally to a pressure regulator for a diesel injection system.

Ein Dieselmotor eines bekannten Typs für ein Kraftfahrzeug (typischerweise ein Kraftfahrzeug mit weniger als 3,5 x 106g) enthält typischerweise eine Mehrzahl von Zylindern, wobei jeder Zylinder mit einem Hochdruckeinspritzventil versehen ist, welches über eine elektrische Ansteuerung die Einspritzung des Dieselkraftstoffes gewährleistet, wobei der Druck bis zu 2,5 108 Pa erreichen oder übertreffen kann. Jedes Einspritzventil weist eine Einspritzkammer auf, die ständig einerseits mit einem Common Rail genannten Hochdruckspeicher und andererseits mit einer mit dem zu versorgenden Zylinder verbundenen Einspritzöffnung verbunden ist. Eine in der Druckkammer befindliche Einspritznadel wird von einem elektrischen Aktor wie z. B. einer Spule / Magnet, einem Elektromagnet oder einem piezoelektrischen Aktor zwischen einer ersten Einspritzstellung, in der die Druckkammer mit der Einspritzöffnung verbunden ist, und einer zweite Stellung, in der die Nadel den Durchlass zwischen der Druckkammer und der Einspritzöffnung verschließt, angetrieben. Ein Druckregler bekannten Typs weist eine Abspritzdüse zum unter Atmosphärendruck oder unter einem höheren Druck stehenden Kraftstofftank auf, deren Öffnung bei Überdruck in dem Druckspeicher nach Steuerung durch einen Rechner von einen elektrischen Aktor bewirkt wird, der eine Stange bewegt, von der ein Ende mittels einer Kugel den hermetischen Verschluss der Düse bewirkt.A diesel engine of a known type for a motor vehicle (typically a motor vehicle of less than 3.5 x 106 g) typically includes a plurality of cylinders, each cylinder being provided with a high-pressure injection valve which, via electrical actuation, ensures the injection of the diesel fuel Pressure can reach or exceed up to 2.5 108 Pa. Each injection valve has an injection chamber, which is permanently connected on the one hand to a common-rail high-pressure accumulator and on the other hand to an injection port connected to the cylinder to be supplied. An injection needle located in the pressure chamber is controlled by an electrical actuator such. Example, a coil / magnet, an electromagnet or a piezoelectric actuator between a first injection position in which the pressure chamber is connected to the injection port, and a second position in which the needle closes the passage between the pressure chamber and the injection port driven. A pressure regulator of known type comprises a spray nozzle for the fuel tank under atmospheric pressure or at a higher pressure, the opening of which is caused by overpressure in the pressure accumulator controlled by a computer by an electric actuator which moves a rod, one end of which by means of a ball causes the hermetic closure of the nozzle.

Die Stange wird in einer geradlinigen translatorischen Bewegung zwischen einer ersten hermetisch verschlossenen Stellung (untere Stellung in den Fig. 1, 2, 3, 4, 6, 8, 10, 11, 12, 13, 14, 16, 21, 22, 23 u. 24) und einer zweiten offenen Stellung (obere Stellung in den vorgenannten Abbildungen geführt. Die Führung wird in der bekannten Art durch eine zylindrische in den typbekannten Reglerkörper eingearbeitete Bohrung bewirkt.The rod is in a linear translational movement between a first hermetically closed position (lower position in the Fig. 1 . 2 . 3 . 4 . 6 . 8th . 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 16 . 21 . 22 . 23 u. 24) and a second open position (upper position in the aforementioned figures) The guide is effected in the known manner by a cylindrical bore machined into the type-known regulator body.

Ein funktionelles, als gering erwiesenes, typischerweise zwischen 19 und 37 µm messendes Spiel wird zwischen dem Innendurchmesser der Führungsbohrung und dem Außendurchmesser der Verschlussstange eingehalten.A functional, as little proven, typically between 19 and 37 microns measuring game is maintained between the inner diameter of the guide bore and the outer diameter of the locking rod.

Andererseits werden verschiedene Volumina innerhalb des typbekannten Druckreglers eingearbeitet, wie die Aktorkammer, die Kammer einer in die geöffnete Stellung der Stange drückende Rückholfeder, sowie die bei der Düse befindliche Entlastungskammer. Die einzelnen Kammern sowie das funktionelle Spiel zwischen der Bohrung und der Stange befinden sich im Betrieb die meiste Zeit teilweise mit Dieselkraftstoff gefüllt, der im Gleichgewicht auf einen dem in dem Kraftstofftank herrschenden Kraftfahrzeugtankdruck annähernd gleichen Druck, oder auf einen niedrigen Druck, z. B. kleiner oder gleich 1,2 x 106 Pa, gebracht wird. Ein typbekannter Druckregler kann einerseits unkontrollierte Bewegungen der Stange zeigen, und andererseits Geräusche verursachen, die dem Komfort in dem mit einem solchen Druckregler versehenen Kraftfahrzeug abträglich sind.On the other hand, various volumes are incorporated within the type-known pressure regulator, such as the actuator chamber, the chamber of a return spring pushing into the open position of the rod, and the discharge chamber located at the nozzle. The individual chambers as well as the functional clearance between the bore and the rod are in operation most of the time partially filled with diesel fuel in equilibrium to a pressure prevailing in the fuel tank vehicle tank pressure approximately equal pressure, or to a low pressure, for. B. less than or equal to 1.2 x 10 6 Pa, is brought. A type known pressure regulator can show uncontrolled movements of the rod on the one hand, and on the other hand cause noises that are detrimental to the comfort in the motor vehicle provided with such a pressure regulator.

Andere Beispiele sind aus den DE 10 2008 042801 A1 und WO 2012/055639 A2 bekannt.Other examples are from the DE 10 2008 042801 A1 and WO 2012/055639 A2 known.

Die Anmelderin hat entdeckt, dass diese Phänomene ihre Ursache in Druckdifferenzen zwischen den einzelnen Druckreglerhohlräumen haben, insbesondere bewirkt durch Druckwellen des Niederdruckkreises, insbesondere während der Transienten wie die Motorstarts und -stopps. Das funktionelle Führungsspiel zwischen der Bohrung und der Stange reicht nicht aus, um ein raschen Druckausgleich zu gewährleisten.Applicant has discovered that these phenomena are due to pressure differences between individual pressure regulator cavities, in particular due to pressure waves of the low pressure circuit, especially during transients such as engine starts and stops. The functional guide clearance between the bore and the rod is not sufficient to ensure a rapid pressure equalization.

Folglich ist es eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Druckregler bereit zu stellen, bei dem der Niederdruckteil ausgeglichen ist.Accordingly, it is an object of the present invention to provide a pressure regulator in which the low pressure part is balanced.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es auch, einen Druckregler bereit zu stellen, bei dem die Stellung der Stange von dem an den elektrischen Aktor abgegebenen Signal bestimmt wird, wobei gegebenenfalls Rückzugfedern berücksichtigt werden. Anders gesagt ist es auch Aufgabe der vorliegenden Erfindung, das Antreiben der Stange durch die Kraftstoffdruckunterschiede zu vermeiden, die sich an den verschiedenen Stellen um die Stange (Niederdruckzonen des Druckreglers und insbesondere Kammer des elektrischen Aktors, Federkammer, Spiel zwischen der Führungsbohrung und der Stange und/oder Entlastungskammer) einstellen.It is also an object of the present invention to provide a pressure regulator in which the position of the rod is determined by the signal delivered to the electrical actuator, optionally taking into account return springs. In other words, it is also an object of the present invention to avoid the driving of the rod by the fuel pressure differences, located at the various locations around the rod (low pressure zones of the pressure regulator and in particular chamber of the electric actuator, spring chamber, clearance between the guide bore and the rod and / or discharge chamber).

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass mindestens ein Verbindungskanal zwischen einem Punkt des auf einen Bezugsdruck, typischerweise den Atmosphärendruck, gebrachten Hydraulikkreises und die verschiedenen Punkte des Druckreglers eingearbeitet wird, welche ohne diesen Kanal auf von dem Bezugsdruck abweichende Drücke gebracht werden könnten. Der Bezugsdruck ist beispielsweise derjenige, der in dem Dieselkraftstofftank herrscht, der Druck in der Entlastungskammer und/oder der Druck am Einlass in einen die Hochdruckpumpe versorgenden Dieselkraftstofffilter. So wie nachfolgend erläutert wird, sind verschiedene Ausführungen des erfindungsgemäßen Druckreglers mit internen Kanälen ausgerüstet, die die bedeutendsten Punkte des Niederdruckteils des Druckreglers verbinden.This object is achieved in that at least one connecting channel between a point of the reference to a reference pressure, typically the atmospheric pressure, brought hydraulic circuit and the various points of the pressure regulator is incorporated, which could be brought without this channel to deviate from the reference pressures. The reference pressure is, for example, that which prevails in the diesel fuel tank, the pressure in the discharge chamber and / or the pressure at the inlet into a diesel fuel filter supplying the high-pressure pump. As will be explained below, various embodiments of the pressure regulator according to the invention are equipped with internal channels which connect the most significant points of the low pressure part of the pressure regulator.

Die Erfindung betrifft einen Druckregler gemaß Anspruch 1.The invention relates to a pressure regulator according to claim 1.

Die Erfindung betrifft ebenfalls einen Druckregler, dadurch gekennzeichnet, dass die Verschlussmittel eine Düse aufweisen, und dadurch, dass ein erster der vorerwähnten Volumina eine zwischen der vorerwähnten Düse und dem vorerwähnten Auslass angeordnete Entlastungskammer ist.The invention also relates to a pressure regulator, characterized in that the closure means comprise a nozzle, and in that a first of the aforesaid volumes is a relief chamber arranged between the aforementioned nozzle and the aforesaid outlet.

Die Erfindung betrifft ebenfalls einen Druckregler, dadurch gekennzeichnet, dass der die Verschlussmittel steuernde Aktor ein elektrischer eine magnetische Nabe aufweisender Aktor ist, und dadurch, dass ein zweites der vorerwähnten Volumina eine Kammer der magnetischen Nabe ist.The invention also relates to a pressure regulator, characterized in that the actuator controlling the closure means is an electrical actuator having a magnetic hub, and in that a second of the aforementioned volumes is a chamber of the magnetic hub.

Die Erfindung betrifft ebenfalls einen Druckregler, dadurch gekennzeichnet, dass er eine Rückholfeder für die Verschlussmittel aufweist, und dadurch, dass ein drittes der vorerwähnten Volumina eine Federkammer ist.The invention also relates to a pressure regulator, characterized in that it comprises a return spring for the closure means, and in that a third of the aforesaid volumes is a spring chamber.

Die Erfindung betrifft ebenfalls einen Druckregler, dadurch gekennzeichnet, dass die Verschlussmittel eine Stange aufweisen, und dadurch, dass der Kanal in dieser Stange eingearbeitet ist.The invention also relates to a pressure regulator, characterized in that the closure means comprise a rod, and in that the channel is incorporated in this rod.

Die Erfindung betrifft ebenfalls einen Druckregler, dadurch gekennzeichnet, dass die Stange eine weitgehend zylindrische Form mit einer Längsachse besitzt, und dadurch, dass der Kanal einen axialen, im Inneren des Stangenkörpers entlang der vorerwähnten Stangenachse eingearbeiteten Abschnitt aufweist.The invention also relates to a pressure regulator, characterized in that the rod has a substantially cylindrical shape with a longitudinal axis, and in that the channel has an axial, incorporated in the interior of the rod body along the aforementioned rod axis portion.

Die Erfindung betrifft ebenfalls einen Druckregler, dadurch gekennzeichnet, dass der vorerwähnte Kanal einen radialen Abschnitt aufweist, der an den axialen Abschnitt angeschlossen ist und in eines der vorerwähnten Volumina mündet.The invention also relates to a pressure regulator, characterized in that the aforesaid passage has a radial portion which is connected to the axial portion and opens into one of the aforementioned volumes.

Die Erfindung betrifft ebenfalls einen Druckregler, dadurch gekennzeichnet, dass der Kanal eine an der Oberfläche der vorerwähnten Stange ausgebildete Abtragung aufweist.The invention also relates to a pressure regulator, characterized in that the channel has an erosion formed on the surface of the aforesaid rod.

Die Erfindung betrifft ebenfalls einen Druckregler, dadurch gekennzeichnet, dass er einen in einem Körper dieses Druckreglers eingearbeiteten Abschnitt aufweist.The invention also relates to a pressure regulator, characterized in that it comprises a section incorporated in a body of this pressure regulator.

Die Erfindung betrifft ebenfalls einen Druckregler, dadurch gekennzeichnet, dass er eine mit einem Kanal versehene Hülse aufweist, wobei ein erstes Ende des Kanals mit der Leitung verbunden ist und ein dem vorerwähnten ersten Ende entgegen gesetztes zweites Ende in die Kammer des magnetischen Kerns mündet.The invention also relates to a pressure regulator, characterized in that it comprises a sleeve provided with a channel, wherein a first end of the channel is connected to the conduit and a counter to the aforementioned first end opposite second end opens into the chamber of the magnetic core.

Die Erfindung betrifft ebenfalls einen Druckregler, dadurch gekennzeichnet, dass der Magnetanker zur Aufnahme der Hülse eine axiale Präzisionsbohrung aufweist.The invention also relates to a pressure regulator, characterized in that the magnet armature for receiving the sleeve has an axial precision bore.

Die Erfindung betrifft ebenfalls einen Druckregler, dadurch gekennzeichnet, dass der Auslass mit einer an einen Dieselkraftstofftank angeschlossenen Leitung verbunden werden kann.The invention also relates to a pressure regulator, characterized in that the outlet can be connected to a pipe connected to a diesel fuel tank.

Die Erfindung betrifft ebenfalls einen Druckregler, dadurch gekennzeichnet, dass der Auslass mit einer Leitung verbunden werden kann, die an einen Einlass eines Versorgungsfilters für eine Dieselkraftstoffhochdruckpumpe angeschlossen ist.The invention also relates to a pressure regulator, characterized in that the outlet can be connected to a line which is connected to an inlet of a supply filter for a high-pressure diesel fuel pump.

Die Erfindung betrifft auch einen Druckregler, dadurch gekennzeichnet, dass ein Ende der Leitung in den Auslass mündet.The invention also relates to a pressure regulator, characterized in that one end of the conduit opens into the outlet.

Die Erfindung betrifft auch einen Druckregler, dadurch gekennzeichnet, dass der Körper für die Leitung eine Isolierwand gegenüber der Federkammer aufweist.The invention also relates to a pressure regulator, characterized in that the body for the conduit has an insulating wall opposite the spring chamber.

Die Erfindung betrifft auch einen Druckregler, dadurch gekennzeichnet, dass der Magnetanker eine Präzisionsbohrung aufweist, deren Durchmesser größer ist, als der Durchmesser der Leitung.The invention also relates to a pressure regulator, characterized in that the magnet armature has a precision bore whose diameter is greater than the diameter of the conduit.

Die Erfindung betrifft auch einen Druckregler, dadurch gekennzeichnet, dass ein erstes Ende der Präzisionsbohrung gegenüber der Leitung mündet, und ein zweites Ende der Präzisionsbohrung in ein Hebevolumen des magnetischen Kernes mündet.The invention also relates to a pressure regulator, characterized in that a first end of the precision bore opens against the conduit, and a second end of the precision bore opens into a lifting volume of the magnetic core.

Die Erfindung wird anhand der folgenden Beschreibung und der beigefügten Abbildungen erläutert.The invention will be explained with reference to the following description and the accompanying drawings.

Es zeigen:

  • Fig. 1 ist ein Axialschnitt durch einen typbekannten Druckregler;
  • Fig. 2 ist ein Axialschnitt durch ein erstes bekanntes Beispiel eines nicht erfindungsgemäßen Aktors;
  • Fig. 3 ist ein Axialschnitt durch ein zweites bekanntes Beispiel eines nicht erfindungsgemäßen Druckreglers;
  • Fig. 4 ist ein Axialschnitt durch eine dritte bekannte Variante eines nicht erfindungsgemäßen Druckreglers;
  • Fig. 5 ist eine isometrische Ansicht einer Stange, die mit Polelementen versehen ist, welche in einem erfindungsgemäßen Druckregler verwendet werden könnte;
  • Fig. 6 ist ein Axialschnitt durch eine vierte Variante eines nicht erfindungsgemäßen mit einer Stange nach Fig. 5 versehenen Druckreglers;
  • Fig. 7 ist eine Seitenansicht einer Variante der mit Polelementen versehenen Stange, welche einen erfindungsgemäßen Druckregler ausstatten könnte;
  • Fig. 8 ist ein Axialschnitt durch eine fünfte Variante eines nicht erfindungsgemäßen mit einer Stange nach Fig. 7 versehenen Druckreglers;
  • Fig. 9 ist eine axonometrische Ansicht mit teilweise herausgerissenem erfindungsgemäßem Druckreglerkörper;
  • Fig. 10 ist ein Axialschnitt durch ein sechstes bekanntes Beispiel eines nicht erfindungsgemäßen mit einem Körper nach Fig. 9 versehenen Druckreglers;
  • Fig. 11 ist ein Axialschnitt durch ein siebtes bekanntes Beispiel eines nicht erfindungsgemäßen Druckreglers;
  • Fig. 12 ist ein Axialschnitt durch ein achtes bekanntes Beispiel eines nicht erfindungsgemäßen Druckreglers;
  • Fig. 13 ist ein Axialschnitt durch ein neuntes bekanntes Beispiel eines nicht erfindungsgemäßen Druckreglers;
  • Fig. 14 ist ein Axialschnitt durch ein zehntes bekanntes Beispiel eines nicht erfindungsgemäßen Druckreglers;
  • Fig. 15 ist eine perspektivische Ansicht eines Körpers, der in einem erfindungsgemäßen Druckregler eingebaut werde könnte;
  • Fig. 16 ist ein Axialschnitt durch ein elftes bekanntes Beispiel eines nicht erfindungsgemäßen mit einem Körper nach Fig. 15 versehenen Druckreglers;
  • Fig. 17 ist eine Ansicht eines ersten Beispiels eines Dieseleinspritzsystems;
  • Fig. 18 ist eine Ansicht eines zweiten Beispiels eines Dieseleinspritzsystems;
  • Fig. 19 ist eine perspektivische Ansicht eines Kraftfahrzeuges mit einem Teilaufriss;
  • Fig. 20 ist eine perspektivische Ansicht eines Dieselmotors des Kraftfahrzeuges aus Fig. 19 mit einem Teilaufriss und in einem größeren Maßstab;
  • Fig. 21 ist ein Axialschnitt durch ein erstes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Druckreglers;
  • Fig. 22 ist eine vergrößerte Detailansicht aus Fig. 21;
  • Fig. 23 ist ein Axialschnitt durch ein dreizehntes bekanntes Beispiel eines nicht erfindungsgemäßen Druckreglers;
  • Fig. 24 ist ein Axialschnitt durch ein vierzehntes bekanntes Beispiel eines nicht erfindungsgemäßen Druckreglers.
Show it:
  • Fig. 1 is an axial section through a type known pressure regulator;
  • Fig. 2 is an axial section through a first known example of an actuator not according to the invention;
  • Fig. 3 is an axial section through a second known example of a pressure regulator not according to the invention;
  • Fig. 4 is an axial section through a third known variant of a pressure regulator not according to the invention;
  • Fig. 5 Figure 11 is an isometric view of a pole provided with pole elements which could be used in a pressure regulator according to the invention;
  • Fig. 6 is an axial section through a fourth variant of a non-inventive with a rod after Fig. 5 provided pressure regulator;
  • Fig. 7 is a side view of a variant of the rod provided with Polelementen, which could equip a pressure regulator according to the invention;
  • Fig. 8 is an axial section through a fifth variant of a non-inventive with a rod after Fig. 7 provided pressure regulator;
  • Fig. 9 is an axonometric view with partially torn out pressure regulator body according to the invention;
  • Fig. 10 is an axial section through a sixth known example of a not according to the invention with a body Fig. 9 provided pressure regulator;
  • Fig. 11 is an axial section through a seventh known example of a pressure regulator not according to the invention;
  • Fig. 12 is an axial section through a eighth known example of a non-inventive pressure regulator;
  • Fig. 13 is an axial section through a ninth known example of a pressure regulator not according to the invention;
  • Fig. 14 is an axial section through a tenth known example of a pressure regulator not according to the invention;
  • Fig. 15 is a perspective view of a body that could be installed in a pressure regulator according to the invention;
  • Fig. 16 is an axial section through an eleventh known example of a not according to the invention with a body Fig. 15 provided pressure regulator;
  • Fig. 17 Fig. 11 is a view of a first example of a diesel injection system;
  • Fig. 18 Fig. 10 is a view of a second example of a diesel injection system;
  • Fig. 19 is a perspective view of a motor vehicle with a partial elevation;
  • Fig. 20 is a perspective view of a diesel engine of the motor vehicle Fig. 19 with a partial elevation and on a larger scale;
  • Fig. 21 is an axial section through a first embodiment of a pressure regulator according to the invention;
  • Fig. 22 is an enlarged detail view Fig. 21 ;
  • Fig. 23 is an axial section through a thirteenth known example of a pressure regulator not according to the invention;
  • Fig. 24 is an axial section through a fourteenth known example of a non-inventive pressure regulator.

In den Fig. 1 bis 24 wurden zur Bezeichnung gleicher Elemente die gleichen Positionsnummern verwendet.In the Fig. 1 to 24 the same item numbers were used to designate the same elements.

Der typbekannte Druckregler 1 weist eine Düse 3 auf, von der ein Einlass 5 mit dem Dieselkraftstoffdruckspeicher verbunden ist, und deren Niederdruckauslasskanäle 7 mit dem Kraftstofftank des Kraftfahrzeuges verbunden werden könnten. Auf Anweisung eines Rechners gewährleistet eine Stange 9 das Schließen der Düse 3, z. B. indem eine Kugel 11 auf einen Sitz der Düse 3 gepresst wird. Der Druckregler 1 weist zum Antreiben der Stange 9 in Richtung der geschlossenen Stellung einen magnetischen Aktor 13 auf, der selbst beispielsweise einen feststehenden Magnetkern mit einer Spule 17 und einen mit der Stange 9 fest verbundenen axial beweglichen Magnetanker 15 aufweist.The type-known pressure regulator 1 has a nozzle 3, of which an inlet 5 is connected to the diesel fuel pressure accumulator, and whose low-pressure outlet channels 7 could be connected to the fuel tank of the motor vehicle. Upon instruction of a computer, a rod 9 ensures the closing of the nozzle 3, z. B. by a ball 11 is pressed onto a seat of the nozzle 3. The pressure regulator 1 has for driving the rod 9 in the direction of the closed position to a magnetic actuator 13, which itself has, for example, a fixed magnetic core with a coil 17 and a fixedly connected to the rod 9 axially movable armature 15.

Eine Rückholfeder 19 zieht die Stange 9 in Richtung der Offenstellung (in Fig. 1 nicht dargestellt) zurück, in welcher die Stange 9 vom Sitz der Düse 3 angehoben ist. Die Feder 19 ist in einer Federkammer 21 genannten Volumen angeordnet, das eine mit Stange 9 fluchtende Bohrung bildet, und sich axial über eine begrenzte Länge erstreckt. So weist die als Spiralfeder ausgebildete Feder 19 ein erstes auf den Magnetanker 15 abgestütztes Ende und ein zweites auf eine untere eine Schulter bildende Fläche der Kammer 21 abgestütztes Ende auf. Jenseits der Kammer 21 in der Fig. nach unten erstreckt sich zur Aufnahme der Stange 9 eine mit der Kammer 21 fluchtende Bohrung mit kleinerem Durchmesser.A return spring 19 pulls the rod 9 in the direction of the open position (in Fig. 1 not shown), in which the rod 9 is lifted from the seat of the nozzle 3. The spring 19 is arranged in a spring chamber 21 volume which forms a bore 9 aligned with the bore, and extends axially over a limited length. Thus, the spring 19 formed as a helical spring has a first end supported on the magnet armature 15 and a second end supported on a lower surface of the chamber 21 forming a shoulder. Beyond the chamber 21 in the figure downwardly extending to receive the rod 9 a aligned with the chamber 21 bore of smaller diameter.

Der Magnetanker 15 ist in einer Kammer 23 angeordnet, die dem Magnetanker 15 je nach dem in der Spule 17 fließenden oder nicht fließenden Strom ein erste Stellung, in der die Düse 3 hermetisch verschlossen ist, und eine zweite Stellung, in der die Düse 3 entsprechend des Steuerstromwertes in der Spule 17 mehr oder weniger geöffnet ist, einzunehmen gestattet, um eine Proportionalsteuerung des in den Niederdruckkreis zurückfließenden Dieselkraftstoffes zu erreichen. Gewöhnlich ist die Kammer 23 des Magnetankers 15 axial der Düse 3 entgegengesetzt verlängert. In dem dargestellten Beispiel weist die Kammer 23 auch ein Volumen 30 des Restspaltes und ein Hebevolumen 41 des Ankers 15.The armature 15 is disposed in a chamber 23, the armature 15 depending on the current flowing in the coil 17 or not flowing current a first position in which the nozzle 3 is hermetically sealed, and a second position in which the nozzle 3 accordingly of the control current value in the coil 17 is more or less open, it is allowed to take in order to achieve a proportional control of the flowing back into the low pressure diesel fuel. Usually, the chamber 23 of the magnet armature 15 is extended axially opposite to the nozzle 3. In the illustrated example, the chamber 23 also has a volume 30 of the remaining gap and a lifting volume 41 of the armature 15th

In dem Druckregler 1 befindet sich niederdruckseitig von der Düse 3 eine Entlastungskammer 25, die an die Auslasskanäle 7 zum Dieselkraftstoffbehälter oder an den Einlassfilter einer Hochdruckpumpe angeschlossen ist. Im normalen Betrieb sind die keine Festkörperteile (Feder 21, Stange 9 und Magnetanker 15) aufnehmenden Volumina der Kammern 21, 23 und 25 mit Dieselkraftstoff gefüllt, der Luftblasen enthalten kann und im Gleichgewicht den gleichen Druck hat, wie derjenige im Dieselkraftstoffversorgungstank eines mit einer Hochdruckeinspritzanlage samt dem Druckregler ausgerüsteten Motors, oder derjenige im vor der Hochdruckeinspritzpumpe angeordneten Filter. Typischerweise herrscht im Dieselkraftstofftank Atmosphärendruck, während der Druck im Filter zwischen 0 Pa und 12x105 Pa beträgt.In the pressure regulator 1 is located on the low pressure side of the nozzle 3, a discharge chamber 25 which is connected to the outlet channels 7 to the diesel fuel tank or to the inlet filter of a high-pressure pump. In normal operation, the non-solid parts (spring 21, rod 9 and armature 15) receiving volumes of the chambers 21, 23 and 25 are filled with diesel fuel, which may contain air bubbles and in equilibrium the same pressure as that in the diesel fuel tank with a high-pressure injection system equipped with the pressure regulator engine, or in the arranged in front of the high-pressure injection pump filter. Typically, there is atmospheric pressure in the diesel fuel tank while the pressure in the filter is between 0 Pa and 12x10 5 Pa.

Die Anmelderin hat entdeckt, dass die in den einzelnen Volumina wie den Entlastungskammern 25, der Federkammer 21, der Kammer 23 des magnetischen Kerns und dem Spiel zwischen der Stange 9 und der zugehörigen Führungsbohrung eingefangenen Dieselkraftstoffdrücke unerwünschte Stangenbewegungen erzeugen könnten. Darüber hinaus kann die Resultierende der Druckkräfte unerwünschte Bewegungen der Stange 9 bewirken. Insbesondere steigt beim Starten der auch Entlastungsdruck genannte Rückflussdruck zum Kraftstoffbehälter abrupt an. In diesem Fall besteht die Gefahr, dass die auf die Kugel 11 der am Ende der Stange 9 angeordneten Düse 3 wirkenden Kräfte ein Wiederöffnen der Düse verursachen, und damit einen abrupten Zusammenbruch des Drucks, der in dem die Einspritzventile der Motorzylinder versorgenden Hochdruckspeicher herrscht. In der Tat neigen die Entlastungskraft und der Hochdruck dazu, die Kugel 11 nach oben zu bewegen, wobei diese Neigung durch die Anordnung einer Feder 19, die die Öffnung des Druckreglers bei Ausbleiben der elektrischen Versorgung bestätigt, noch verstärkt wird. Diese die Öffnung der Düse 3 fördernden Kräfte können nicht mehr durch die magnetischen Kräfte des für eine normale Funktion des Druckreglers ausgelegten, die Spule 17 und den Magnetanker 15 umfassenden elektrischen Aktors 13 kompensiert werden.The Applicant has discovered that in the individual volumes such as the discharge chambers 25, the spring chamber 21, the chamber 23 of the magnetic Kerns and the play between the rod 9 and the associated guide bore captured diesel fuel pressures could produce unwanted rod movements. In addition, the resultant of the compressive forces can cause unwanted movements of the rod 9. In particular, at the start, the relief pressure, also referred to as the relief pressure, abruptly rises to the fuel tank. In this case, there is a risk that the force acting on the ball 11 of the end of the rod 9 nozzle 3 forces cause reopening of the nozzle, and thus an abrupt collapse of the pressure prevailing in the injectors of the engine cylinders supplying high-pressure accumulator. In fact, the unloading force and the high pressure tend to move the ball 11 upwards, this tendency being further enhanced by the arrangement of a spring 19 which confirms the opening of the pressure regulator in the absence of electrical supply. These forces promoting the opening of the nozzle 3 can no longer be compensated by the magnetic forces of the electrical actuator 13 which is designed for a normal function of the pressure regulator and which comprises the coil 17 and the magnet armature 15.

Ein nicht erfindungsgemäßer Druckregler 10, so wie er in Fig. 2 dargestellt ist, unterscheidet sich von dem typbekannten Druckregler der Fig. 1 dadurch, dass er einen externen Kanal 27 aufweist, welcher die Entlastungskammer 25 mit der Kammer 23 des Magnetankers 15 verbindet. Vorteilhaft weist eine obere Haube 29 am Ende 31 eine Bohrung, mit der vorteilhaft mittels eines Anschlusses der Kanal 27 mit der Kammer 23 verbunden werden kann. Vorteilhaft ist der Kanal 27 über die Auslasskanäle 7 und einen (nicht dargestellten) Anschluss mit der Entlastungskammer 25 verbunden.A non-inventive pressure regulator 10, as in Fig. 2 is different from the type known pressure regulator of Fig. 1 in that it has an external channel 27 which connects the discharge chamber 25 to the chamber 23 of the armature 15. Advantageously, an upper hood 29 at the end 31 has a bore, with which the channel 27 can advantageously be connected to the chamber 23 by means of a connection. Advantageously, the channel 27 is connected to the discharge chamber 25 via the outlet channels 7 and a connection (not shown).

Vorteilhaft weist die Leitung 27 einen Dieselkraftstoffentlastungsanschluss 33 zum Kraftstofftank auf.Advantageously, the conduit 27 has a diesel fuel discharge port 33 to the fuel tank.

In dem Beispiel des Druckreglers 10 nach Fig. 3 ist die Entlastungskammer 25 an die Kammer 23 des Magnetankers 15 durch einen innerhalb der Stange 9 verlaufenden Kanal angeschlossen.In the example of the pressure regulator 10 after Fig. 3 the discharge chamber 25 is connected to the chamber 23 of the armature 15 by a running within the rod 9 channel.

In dem dargestellten vorteilhaften Beispiel weist der Kanal einen axialen Zweig 27.1, der mit einem radialen in dem unteren Teil der Stange 9 befindlichen Zweig 27.2 vorteilhaft auf der Höhe dieser Stange verbunden ist, wo die Stange in die Entlastungskammer 25 sowohl in der geschlossenen wie in der offenen Stellung der Düse 3 hineinragt. Die axialen 27.1 und radialen 27.2 Zweige der dauerhaft die Kammer 23 des Magnetankers 15 mit der Entlastungskammer 25 verbindenden Leitung sind vorteilhaft zylindrisch. Vorteilhaft werden diese Zweige spanabhebend - vorzugsweise durch Bohren - hergestellt. Vorteilhaft trifft die radiale Bohrung 27.2 die Bohrung 27.1 ohne weiter die Stange 9 zu durchqueren, so dass Verarbeitungsgrate vermieden werden.In the illustrated advantageous example, the channel has an axial branch 27. 1, which is connected to a radial branch 27. 2 located in the lower part of the rod 9 is advantageously connected at the height of this rod, where the rod protrudes into the discharge chamber 25 in both the closed and in the open position of the nozzle 3. The axial 27.1 and radial branches 27.2 of permanently connecting the chamber 23 of the armature 15 with the discharge chamber 25 line are advantageously cylindrical. Advantageously, these branches are machined - preferably by drilling - produced. Advantageously, the radial bore 27.2 makes the bore 27.1 without further traversing the rod 9, so that processing burrs are avoided.

Als nicht dargestellte Variante ist die Stange 9 ein auf der Seite der Düse 3 mit einem Verschlusskopf versehenes Rohr. Der Verschlusskopf ist vorteilhaft ein metallisches fest in das Rohr z. B. durch Schweißen, Löten oder Kraftpressen verbundenes und/oder bei Bedarf gefalztes Teil mit einer allgemein kegelstumpfartigen Form, die sich zu der die Kugel 11 aufnehmenden Zone verjüngt.As a variant, not shown, the rod 9 is a provided on the side of the nozzle 3 with a closure head tube. The closure head is advantageously a metallic firmly in the tube z. B. joined by welding, soldering or pressing and / or folded as needed part with a generally frusto-conical shape, which tapers to the ball 11 receiving zone.

Alternativ wird das Ende eines zylindrischen Rohres plastisch verformt, so dass ein Aufnahme- und/oder Führungskopf für die Kugel 11 gebildet wird.Alternatively, the end of a cylindrical tube is plastically deformed, so that a receiving and / or guide head for the ball 11 is formed.

Bei dem Ausführungsbeispiel des in Fig. 4 dargestellten Druckreglers 10 sind die Kammer 23 des Magnetankers 15 und die Entlastungskammer 25 durch eine in einen Körper 35 des Druckreglers 10 eingearbeitete Leitung 27.3 verbunden. In dem vorteilhaften Beispiel hat die Leitung 27.3 eine zu der Achse der die Stange 9 aufnehmende Bohrung parallele Achse. Die Leitung 27.3 wird vorteilhaft durch Bohren hergestellt.In the embodiment of the in Fig. 4 illustrated pressure regulator 10, the chamber 23 of the armature 15 and the discharge chamber 25 are connected by an incorporated in a body 35 of the pressure regulator 10 line 27.3. In the advantageous example, the line 27.3 has an axis parallel to the axis of the rod 9 receiving bore. The line 27.3 is advantageously produced by drilling.

In einer vorteilhaft in den Fig. 23 und 24 dargestellten Variante mündet der Kanal 27.3 in den mit der Kammer 25 verbundenen Auslass 7. So werden etwaige bei der aus einem Speicher 65 (Fig. 18) kommenden Kraftstoffeinspeisung gebildete Turbulenzen nicht direkt in die Kammer 23 des Magnetankers übertragen. Die indirekte Verbindung zwischen den Kammern 25 und 23 (über den Auslass 7 und die Leitung 27.3) gewährleistet eine stabilere Funktion des erfindungsgemäßen Druckreglers, indem die Erregungen durch den Druck auf die Stange 9 und den Magnetanker 30 minimiert werden.In an advantageous in the Fig. 23 and 24 In the variant shown, the channel 27.3 opens into the outlet 7 connected to the chamber 25. Fig. 18 ) turbulence formed in the next fuel feed not transferred directly into the chamber 23 of the armature. The indirect connection between the chambers 25 and 23 (via the outlet 7 and the line 27.3) ensures a more stable function of the pressure regulator according to the invention by minimizing the excitation by the pressure on the rod 9 and the armature 30.

Wie in den Fig. 21 und 22 dargestellt ist eine mit einem axialen Kanal 79 versehene Hülse 77 an einem der Entlastungskammer 25 entgegen gesetzten Ende des Kanals 27.3 angeordnet.As in the Fig. 21 and 22 a sleeve 77 provided with an axial channel 79 is shown arranged on an end of the channel 27.3 opposite the discharge chamber 25.

Wie in den Fig. 21 und 22 dargestellt durchquert vorzugsweise die Hülse 77 eine in den Magnetanker 15 eingearbeitete axiale Bohrung 83. Der Kanal 79 stößt vorzugsweise stumpf auf die Leitung 27.3. Vorzugsweise ist der Außendurchmesser der Hülse 77 größer, als der Innendurchmesser der Leitung 27.3.As in the Fig. 21 and 22 represented preferably the sleeve 77 passes through a machined into the armature 15 axial bore 83. The channel 79 preferably butts against the pipe 27.3. Preferably, the outer diameter of the sleeve 77 is greater than the inner diameter of the conduit 27.3.

In dem bevorzugten dargestellten Beispiel weist das zu dem Magnetanker 15 zugewandte Ende der Leitung 27.3 eine Bohrung 81 mit einem größeren Durchmesser, als der Innendurchmesser der Leitung 27.3. Der Innendurchmesser der Bohrung 81 ist im Wesentlichen gleich dem Außendurchmesser der Hülse 77. Vorzugsweise wird die Hülse 77 in die Bohrung 81 eingepresst. Vorzugsweise fluchten die Hülse 77 und der axiale Kanal 79 mit der Leitung 27.3. Der Magnetanker 15 ist mit einer Präzisionsbohrung 83 versehen, deren Innendurchmesser geringfügig größer ist, als der Außendurchmesser der Hülse 77. Ein aus dem Körper 35 des Druckreglers 10 herausragender oberer Teil der Hülse 77 (Fig. 21 und 22) wird in die in den Magnetanker 15 eingearbeitete Präzisionsbohrung 83 aufgenommen. Die Hülse 77 gewährleistet die translatorische Führung des Magnetankers 15 und/oder die Isolierung des Käfigs 21 der Feder 19 gegenüber der Leitung 27.3. So werde Instabilitätsrisiken in der Druckregelung vermieden.In the preferred example shown, the end of the conduit 27.3 facing the magnet armature 15 has a bore 81 with a larger diameter than the internal diameter of the conduit 27.3. The inner diameter of the bore 81 is substantially equal to the outer diameter of the sleeve 77. Preferably, the sleeve 77 is pressed into the bore 81. Preferably, the sleeve 77 and the axial channel 79 are aligned with the conduit 27.3. The magnet armature 15 is provided with a precision bore 83, whose inner diameter is slightly larger than the outer diameter of the sleeve 77. An outstanding from the body 35 of the pressure regulator 10 upper part of the sleeve 77 (FIG. Fig. 21 and 22 ) is received in the incorporated into the armature 15 precision bore 83. The sleeve 77 ensures the translational guidance of the magnet armature 15 and / or the insulation of the cage 21 of the spring 19 with respect to the line 27.3. This avoids instability risks in the pressure control.

In der vereinfachten Variante aus Fig. 24 wird die Isolation zwischen Kammer 21 für Feder 19 und Leitung 27.3 erhalten, indem die Leitung 27.3 (im Vergleich zu dem Ausführungsbeispiel von Fig. 21 und 22) radial nach außen vom Körper 35 verlagert wird, so dass eine Trennwand 85 gebildet wird.In the simplified version Fig. 24 the insulation between chamber 21 for spring 19 and line 27.3 is obtained by the line 27.3 (compared to the embodiment of Fig. 21 and 22 ) is displaced radially outward from the body 35, so that a partition wall 85 is formed.

Vorteilhaft hat die in den Magnetanker 15 praktizierte Präzisionsbohrung 83, von der ein Ende in die Leitung 27.3 und das zweite Ende in das Hebevolumen 41 des Kernes 15 mündet, einen größeren Durchmesser, als der Durchmesser der Leitung 27.3. Somit ist die Kammer 25 mit der Kammer 23 über den Auslass 7, die Leitung 27.3, die Präzisionsbohrung 83 und das Volumen 41 verbunden. Die Variante aus Fig. 24 ist einfacher herzustellen, da der Einsatz einer Hülse 77 vermieden wird.Advantageously practiced in the armature 15 precision bore 83, of which one end opens into the conduit 27.3 and the second end in the lifting volume 41 of the core 15, a larger diameter than the diameter of the conduit 27.3. Thus, the chamber 25 is connected to the chamber 23 via the outlet 7, the conduit 27.3, the precision bore 83 and the volume 41. The variant off Fig. 24 is easier to manufacture, since the use of a sleeve 77 is avoided.

Selbstverständlich verlässt ein Druckregler mit einer Hülse 77, und dessen Leitung 27.3 in den Auslass 7 mündet, nicht den Rahmen der vorliegenden Erfindung. In den dargestellten Beispielen ist die Leitung 27.3 parallel zur Achse der Stange 9. Jedoch verlässt der Einsatz der geneigten (nicht parallelen zu der Achse der Stange 9) Leitung 27.3 nicht den Rahmen der vorliegenden Erfindung.Of course, leaves a pressure regulator with a sleeve 77, and the line 27.3 opens into the outlet 7, not the scope of the present invention. In the illustrated examples, the conduit 27.3 is parallel to the axis of the rod 9. However, the use of the inclined (not parallel to the axis of the rod 9) conduit 27.3 does not depart from the scope of the present invention.

In Fig. 5 kann man eine Stange 9 sehen, die einen Materialabtrag erfahren hat, so dass sich nach Einbringen in eine zylindrische Präzisionsführungsbohrung für die Stange 9 ein Kanal in dieser Präzisionsbohrung bildet, der die Federkammer 21 mit der Entlastungskammer 25 verbindet. In dem in Fig. 5 dargestellten Beispiel ist die Stange 9 mit einer axialen Abflachung 37 versehen. Die länge der Abflachung 37 reicht vorteilhaft aus, damit der Kanal 27.4 in jeder Stellung der Stange 9 in dem Körper 35 permanent die Federkammer 21 mit der Entlastungskammer 27 verbindet, so wie dies z. B. in Fig. 6 dargestellt ist, in der der nicht erfindungsgemäße Druckregler 10 mit der Stange 9 aus Fig. 5 versehen ist.In Fig. 5 can see a rod 9, which has undergone a material removal, so that, after introduction into a cylindrical precision guide bore for the rod 9, a channel in this precision bore forms, which connects the spring chamber 21 with the discharge chamber 25. In the in Fig. 5 As shown, the rod 9 is provided with an axial flattening 37. The length of the flattening 37 is advantageously sufficient so that the channel 27.4 in each position of the rod 9 in the body 35 permanently connects the spring chamber 21 with the discharge chamber 27, as such. In Fig. 6 is shown in the pressure regulator 10 not according to the invention with the rod 9 from Fig. 5 is provided.

Selbstverständlich können andere Kanaltypen in die Stange 9 eingebracht werden. In dem Beispiel der in Fig. 7 dargestellten Stange 9 ist die Stange 9 mit einer schraubenförmigen Nut 27.5 versehen, die sich axial aus einer Zone erstreckt, die die Kammer 21 der Feder 19 einnimmt, während gegenüber ein anderer teil der Nut 27.5 die Entlastungskammer 25 einnimmt, wie dies in Fig. 8 ersichtlich ist.Of course, other types of channels can be introduced into the rod 9. In the example of in Fig. 7 bar 9 shown, the rod 9 is provided with a helical groove 27.5, which extends axially from a zone occupying the chamber 21 of the spring 19, while against another part of the groove 27.5 occupies the discharge chamber 25, as shown in Fig. 8 is apparent.

In Fig. 9 kann man einen Körper 35 eines nicht erfindungsgemäßen Druckreglers sehen, der zur Führung der Nadel mit einer Präzisionsbohrung 39 versehen ist, und nur in Zonen begrenzter Länge in Kontakt zu dieser Nadel kommt. In dem in Fig. 9 dargestellten Beispiel ist der Körper 35 mit zwei Führungszonen 39 versehen, wobei eine erste obere Zone in unmittelbarer Fortsetzung der die Feder 19 aufnehmenden Kammer 21 und eine zweite entgegen gesetzte Zone 39 in unmittelbarer Fortsetzung der Entlastungskammer 25 angeordnet sind. Zwischen den Zonen 39 verfügt man über einen mit der Nadel fluchtenden einer Bohrung größeren Durchmessers entsprechenden Kanal 27.6. Dank der geringen axialen Länge der Führungszonen 39 können Druckverluste verringert werden und somit der Ausgleich des in der Entlastungskammer 25 herrschenden Kraftstoffdrucks mit dem Druck in der Kammer 21 für die Feder 19 beschleunigt werden. Die Druckverluste können weiter verringert werden, indem in den Zonen 39 z. B. axiale, schraubenförmige oder sonstige Nute angebracht werden. In Fig. 10 kann man einen erfindungsgemäßen Druckregler 10 mit einem Körper 35 sehen, wie er in Fig. 9 dargestellt ist.In Fig. 9 one can see a body 35 of a non-inventive pressure regulator, which is provided for guiding the needle with a precision bore 39, and comes only in zones of limited length in contact with this needle. In the in Fig. 9 the body 35 is provided with two guide zones 39, wherein a first upper zone in the immediate continuation of the spring 19 receiving chamber 21 and a second opposite zone 39 in the immediate continuation of Relief chamber 25 are arranged. Between the zones 39, one has a channel 27.6, which is aligned with the needle and has a bore of larger diameter. Due to the small axial length of the guide zones 39 pressure losses can be reduced and thus the compensation of the pressure prevailing in the discharge chamber 25 fuel pressure can be accelerated with the pressure in the chamber 21 for the spring 19. The pressure losses can be further reduced by z. B. axial, helical or other grooves are attached. In Fig. 10 can see a pressure regulator 10 according to the invention with a body 35, as in Fig. 9 is shown.

Der Ausgleich der Stange 9 wird weiter durch Erzeugung eines Kanals 27 verbessert, der gleichzeitig die Entlastungskammer 25 mit der Kammer 21 der Feder 19 und mit der Kammer 23 des Magnetankers 15 verbindet. In den Beispielen eines nicht erfindungsgemäßen Druckreglers 10 nach Fig. 11 bis 14 verlängert sich der Kanal 27, der die Entlastungskammer 25 mit der Kammer 21 der Feder 19 verbindet, durch einen in der Stange 9 eingearbeiteten Kanal, von dem ein Ende in die Kammer 21 der Feder 19 et das zweite Ende in die Kammer 23 des Magnetankers 15 mündet. In dem vorteilhaften dargestellten Beispiel weist dieser letzte Kanal einen axialen Zweig 27.6 auf, der mit einem radialen Zweig 27.7 verbunden ist. Die Zweige 27.6 und 27.7 sind vorteilhaft zylindrisch. Vorzugsweise sind die Zweige 27.6 und 27.7 vorteilhaft zylindrisch. Vorzugsweise werden die Zweige 27.6 und 27.7 durch Bohren hergestellt. Der Zweig 27.7 weist analog zum Zweig 27.2 aus Fig. 3 zwei radial entgegen gesetzte und in der Mitte mit dem axialem Zweig verbundene Enden auf.The balance of the rod 9 is further improved by creating a channel 27 which simultaneously connects the relief chamber 25 with the chamber 21 of the spring 19 and with the chamber 23 of the armature 15. In the examples of a non-inventive pressure regulator 10 after Fig. 11 to 14 extends the channel 27, which connects the discharge chamber 25 with the chamber 21 of the spring 19, through an incorporated in the rod 9 channel, of which one end into the chamber 21 of the spring 19 and the second end in the chamber 23 of the armature 15th empties. In the advantageous example shown, this last channel has an axial branch 27.6, which is connected to a radial branch 27.7. Branches 27.6 and 27.7 are advantageously cylindrical. Preferably, the branches 27.6 and 27.7 are advantageously cylindrical. Preferably, the branches 27.6 and 27.7 are made by drilling. The branch 27.7 has analogous to the branch 27.2 Fig. 3 two radially opposite and connected in the middle with the axial branch ends.

In dem in Fig. 11 dargestellten Beispiel weist der Druckregler 10 außerdem eine Abflachung 37 auf, mit der eine Leitung 27.4 gebildet werden kann. In dem in Fig. 12 dargestellten Beispiel ist die Stange 9 mit einer aus einer äußeren schraubenförmigen Nut 27.5 gebildeten Leitung versehen. In Fig. 13 kann man einen nicht erfindungsgemäßen Druckregler 10 sehen, der mit einem in die Verlängerung eines axialen Kanals 27.1 angeordneten Zweig 27.6 versehen ist. In Fig. 14 kann man einen nicht erfindungsgemäßen Druckregler 10 sehen, der mit einem Körper 35 versehen ist, welcher eine Leitung 27.6, die fluchtend mit der Stange 9 angeordnet ist, sowie auch einen von den Zweigen 27.6 und 27.7 gebildeten Kanal aufweist.In the in Fig. 11 illustrated example, the pressure regulator 10 also has a flattening 37, with a line 27.4 can be formed. In the in Fig. 12 As shown, the rod 9 is provided with a line formed from an outer helical groove 27.5. In Fig. 13 one can see a non-inventive pressure regulator 10, which is provided with a arranged in the extension of an axial channel 27.1 branch 27.6. In Fig. 14 one can see a non-inventive pressure regulator 10, which is provided with a body 35, which has a conduit 27.6, which is arranged in alignment with the rod 9, as well as a channel formed by the branches 27.6 and 27.7.

Alternativ wird wie in Fig. 15 dargestellt ein radialer Kanal 27.8 in den Druckreglerkörper 35 eingearbeitet, der die Kammer 21 mit der Aufnahmekammer der Spule verbindet, welche selbst mit der Kammer 23 des Magnetankers 15 hydraulisch verbunden ist.Alternatively, as in Fig. 15 illustrated a radial channel 27.8 incorporated into the pressure regulator body 35 which connects the chamber 21 with the receiving chamber of the coil, which is itself hydraulically connected to the chamber 23 of the armature 15.

Ein mit einem solchen Körper 35 versehener Druckregler ist in der Fig. 16 dargestellt. Selbstverständlich kann ein solcher Körper anstatt der Kanäle 27.6 und 27.7 der Ausführungen nach Fig. 11, 12, 13 und 14 verwendet werden.A provided with such a body 35 pressure regulator is in the Fig. 16 shown. Of course, such a body instead of the channels 27.6 and 27.7 of the embodiments Fig. 11 . 12 . 13 and 14 be used.

Das Kraftfahrzeug 63 weist einen durch eine Niederdruckverbindung 71 - vorteilhaft über ein Kraftstofffilter 75 - mit einer Hochdruckpumpe 73 verbundenen Kraftstofftank 69 auf. Der Auslass der Hochdruckpumpe 73 ist durch eine Hochdruckverbindung 77 mit einem Speicher oder Rail 65 verbunden. Ein erfindungsgemäßer Druckregler 10 ist vorteilhaft an einem Ende des Speichers 65a angeordnet, welcher außerdem mit einem elektrisch an einen elektronischen Rechner EDC 81 angeschlossenen Druckaufnehmer 79 versehen ist. Der Speicher 65 ist über Hochdruckleitungen 77 mit einer Mehrzahl an Einspritzventilen 83 (typischerweise eins pro Zylinder 85) verbunden.The motor vehicle 63 has a fuel tank 69, which is connected to a high-pressure pump 73 through a low-pressure connection 71, advantageously via a fuel filter 75. The outlet of the high pressure pump 73 is connected to a reservoir or rail 65 through a high pressure connection 77. An inventive pressure regulator 10 is advantageously arranged at one end of the memory 65a, which is also provided with a pressure sensor 79 connected electrically to an electronic computer EDC 81. The reservoir 65 is connected via high pressure lines 77 to a plurality of injection valves 83 (typically one per cylinder 85).

Vorteilhaft weist der Motor außerdem einen mit dem Rechner 81 verbundenen Luftmassendurchflussmesser 87, einen Geschwindigkeitsaufnehmer 89 für eine Kurbelwelle 91, einen Temperaturfühler 93 für das Kühlmittel des Motors 67 und ein mit einem Positionssensor versehenes Gaspedal auf.Advantageously, the engine further comprises an air mass flowmeter 87 connected to the computer 81, a speed sensor 89 for a crankshaft 91, a temperature sensor 93 for the coolant of the engine 67 and an accelerator pedal provided with a position sensor.

Die vorliegende Erfindung wird insbesondere auf den Automobil- und LKW-Sektor angewandt. Die vorliegende Erfindung wird insbesondere auf die Dieselmotorindustrie angewandt.The present invention is particularly applied to the automobile and truck sector. The present invention is particularly applied to the diesel engine industry.

Bezugszeichenreference numeral

11
Druckreglerpressure regulator
33
Düsejet
55
Einlassinlet
77
Auslassoutlet
99
Stangepole
1010
Druckreglerpressure regulator
1313
Aktoractuator
1515
Magnetankerarmature
1919
Rückholfederreturn spring
2121
Federkammerspring chamber
2323
Kammer des magnetischen KernsChamber of the magnetic core
2525
Entlastungskammerrelief chamber
27, 27.1, 27.2, 27.3, 27.4,27, 27.1, 27.2, 27.3, 27.4,
37, 27.5, 27.6, 27.7, 27.837, 27.5, 27.6, 27.7, 27.8
Kanalchannel
3030
Spaltvolumengap volume
3131
Ende des Kanals 27End of the channel 27
3232
Leitungmanagement
3333
Leitungmanagement
3535
Körperbody
3737
Abflachungflattening
3939
Präzisionsbohrungprecision drilling
4141
Hebevolumen des KernesLifting volume of the core
6565
SpeicherStorage
6969
KraftstofftankFuel tank
7373
Pumpepump
7575
Filterfilter
7777
Hülseshell
7979
Kanalchannel
8181
Bohrungdrilling
8383
Präzisionsbohrungprecision drilling
8585
Trennwandpartition wall

Claims (4)

  1. Pressure regulator having a body (35) and a magnet armature (15) arranged in a chamber (23), having an inlet (5), which is connectable to a reservoir (65) of a diesel fuel injection system of a diesel engine, an outlet (7), which is connectable to a low-pressure group (69, 75) and is connected to a relief chamber (25), controllable closing means, which can be driven by an actuator (13) between a first state, in which the inlet (5) and the outlet (7) are hermetically isolated, and a second state, in which the inlet (5) is connected to the outlet (7), and a plurality of volumes (21, 23, 25) arranged on the side of the closing means provided with the outlet (7), wherein a pressure compensation duct (27, 27.1, 27.2, 27.3, 27.4, 37, 27.5, 27.6, 27.7, 27.8) is provided, which connects at least two (25, 23; 25, 21; 25, 21, 23) of the above-mentioned volumes (21, 23, 25) to one another, wherein the chamber (23) of the magnet armature (15) and the relief chamber (25) are connected by a line (27.3) machined into the body (35), characterized in that a sleeve (77) provided with a duct (79) is fitted, through which sleeve the pressure compensation duct (27.3) is passed, and in that a first end of the sleeve (77) is connected to a line (27.3), and a second end remote from the abovementioned first end opens into a chamber (23) of the magnet armature (15).
  2. Pressure regulator according to Claim 1, characterized in that the closing means have a nozzle (3), and in that a first of the abovementioned volumes is a relief chamber (25) arranged between the abovementioned nozzle (3) and the abovementioned outlet (7).
  3. Pressure regulator according to one of Claims 1 and 2, characterized in that the magnet armature (15) has an axial precision bore (83) to accommodate the sleeve (77), and in that one end of the line (27.3) opens into the outlet (7), and in that a body (35) has a partition wall (85) for isolating the line (27.3) from the chamber (21) of the spring (19).
  4. Pressure regulator according to Claim 3, characterized in that the magnet armature (15) has a precision bore (83), the diameter of which is greater than the diameter of the line (27.3), and in that a first end of the precision bore (83) opens opposite the line (27.3) and a second end of the precision bore (83) opens into a lift volume (41) of the core (15).
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