EP2631402A2 - Pivotal joint connection - Google Patents
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- EP2631402A2 EP2631402A2 EP13155910.6A EP13155910A EP2631402A2 EP 2631402 A2 EP2631402 A2 EP 2631402A2 EP 13155910 A EP13155910 A EP 13155910A EP 2631402 A2 EP2631402 A2 EP 2631402A2
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- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
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- E05D15/16—Suspension arrangements for wings for wings sliding vertically more or less in their own plane
- E05D15/24—Suspension arrangements for wings for wings sliding vertically more or less in their own plane consisting of parts connected at their edges
- E05D15/242—Hinge connections between the parts
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2600/00—Mounting or coupling arrangements for elements provided for in this subclass
- E05Y2600/10—Adjustable
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- E05Y2600/10—Adjustable
- E05Y2600/30—Adjustment motion
- E05Y2600/31—Linear motion
- E05Y2600/312—Horizontal motion
Definitions
- the invention relates to a swivel joint with integrated roller for pivotable about horizontal axes, pivotally connected by a hinge pin connecting tabs of a door leaf.
- connection can the US 2 070 557 be removed.
- the connection consists of two flat hinge lugs, wherein within one of the hinge lugs a roller for a sectional door or the like is rotatably supported by an axle. The axis is mounted displaceably in the horizontal direction.
- the DE 199 05 921 C1 relates to a sectional door leaf of hinged interconnected panels and with rollers for guiding in lateral rails.
- the rollers are kept adjustable on a respective roll holder perpendicular to Torblattebene.
- the roller holder consists of a roller block and an adjusting bolt, wherein the adjusting bolt is inserted rotatably mounted in a bore of the roller block and is also locked there.
- Within the adjusting bolt there is an eccentric hole for the axle of the rollers.
- a disadvantage of this design is that in an adjustment of the position of the roller this is changed both in the vertical and in the horizontal position.
- a door leaf hinge shows the DE 89 08 513 U1 ,
- the connection between the hinge lugs is formed by a bow-shaped hinge web, which leaves so much space in the closed state of the door leaf to the rear that a finger can engage in this space, and is exposed to crushing.
- an embodiment of a holder for a roller is present. This construction is also not suitable for door leaves that are wound up.
- a fitting for a goal which consists of individual panels, which are connected by hinges, gives the EP 1 681 429 A1 again.
- a projecting, angled part is present on one of the hinge lugs, in which a roller is arranged adjustable.
- the object of the invention is to provide a swivel joint with integrated roller for a variety of door types in order to bring about a storage and thus a reduction in production costs can.
- a hinge connection may not build up large and must allow easy adjustability, and in particular for Spiral doors can be used so that the winding of the open spiral door in the diameter is as small as possible.
- a very flat hinge joint is proposed, which is fastened with connecting tabs on the one hand to the door leaf and on the other hand, a retaining element is attached directly or indirectly to the connecting tabs.
- the holding element has the task to realize a carrier element for receiving an adjusting device for the laterally mounted execution of a carriage.
- the executed as a separate component carriage is mounted horizontally changeable over preferably two control elements in its relative position.
- This is a corresponding floating bearing, which makes it possible to compensate for tolerances in the assembly or the like of rails, which are located laterally on the door leaf.
- Such a flat carriage consists essentially of a carriage cheek at the same time in the region of the roller, which is only available, also includes protection against accidental fines into this area.
- finger protection is present, further external protective measures that can lead to an increase in the price of the product, but also to other accident focuses can be avoided.
- the carriage is indeed part of the pivot connection, but it protrudes into a gap between the panel and the running rail. This means that the carriage does not protrude beyond the pivot joint. Although it forms a common unit with the hinge joint, can still be replaced separately in the installed state of the pivot connection of the carriage.
- the carriage cheek preferably has two horizontally extending superimposed slots over which an adjustability of the carriage in the horizontal direction is made possible.
- a counter-plate which is penetrated by threaded holes.
- Such a counter plate is slidably mounted within the pocket.
- adjusting elements which are mounted displaceably in holes in the support element already described, which also comes to a floating storage, it is possible that a connection to the counter plate within the carriage cheek is possible through the slots on the adjusting elements.
- Such an actuator consists essentially of a smooth shaft, which is easy to produce as a rotating part, and at one end has a threaded extension with a larger diameter flange relative to the shaft.
- the carrier element is preferably made of plastic and has molded detents. These locks are replaceable clipped in openings of the retaining element. This simple assembly thus allows that the connecting tabs of the hinge connection and the holding element can be inexpensively manufactured as a stamped and bent part.
- the carriage cheek can be made of a plastic injection molded part which withstands the stresses. This would have the advantage that at the same time a noise reduction during the running of such a portable gate could be brought about.
- the carriage cheek can also be produced as a light metal injection or cast part.
- the invention provides a very flat hinge joint, which can be used for a wide variety of types of doors.
- the preferred gate types are preferably sectional doors, spiral doors or high-speed doors.
- the High-speed doors or the spiral doors it is important that there are no protruding components in the hinge area, because these would prohibit that in the parking position when entering a spiral or in direct contact it would have to come to a very wide distance, which is partly due to the Structural conditions is not feasible.
- by using only one roller less wear parts are used, which make such a design of a swivel joint with integrated roller for gates with horizontal pivot axes cheaper.
- a door leaf element 1, which is equipped with pivot connections 2, 3, can be transferred to pivot axes 12, for example, from a closed position into an open position.
- the hinge joint 2 and 3 are fixed by fasteners 9 to the door leaf elements 1.
- a running rail 4 is mounted vertically on each side. With the running rail 4 each have a roller 5 of the pivot joints 2, 3 together.
- the roller 5 is within a stored as carriage 8 trained carriage cheek 23.
- a finger guard 7 is attached at the same time so that inadvertent intervention in the area of the roller 5 is not possible.
- the hinge joint 3 consists essentially of a connecting tabs 11 which is pivotally connected by means of a hinge pin 6 with a connecting tabs 13.
- a holding element 14 is connected to the connecting tabs 13 by the fasteners 9 on the door leaf element 1, not shown here.
- the holding element 14 is also connected to a fastening tab 18 via fasteners 9 on the door leaf 1.
- a carrier element 15 is embedded within the holding element 14, which is designed as a stamped and bent part.
- the carrier element 15 is held by detents 19, 20, 21 within the holding region of the holding element 14.
- adjusting elements 16 are mounted floating. These adjusting elements 16 penetrate the carrier element 15 in the horizontal direction and are fastened in the carriage 8 at the other end by means of flanges 22 and threads. Also on the carriage 8, the roller 5 is mounted by means of an axle 10, the mounting height is selected so that the position of the roller 5 substantially coincides with the horizontal pivot axis 12 of the panels. It is also clear from this representation that a finger guard 7 is present in the region of the roller 5.
- only one actuator 16 may be used, but then it must be ensured that the carriage 8 has a guide that prevents rotation of the carriage cheek 23.
- hinge joint 3 While this embodiment of a hinge joint 3 is inserted between the individual door leaf elements 1, it is in the in FIG. 3 shown pivot joint so that it is virtually offset by 180 ° connected to the connecting tabs 11. This version becomes necessary when sensors are to be used in the lower area of the door leaf. Otherwise, the execution of the hinge joint 2 and 3 is identical.
- slots 27 are arranged one above the other in the horizontal direction. Through the slots 27 occur with their thread the adjusting elements 16 therethrough.
- a counter plate is slidably mounted in a pocket 26, which is located behind the elongated holes 27 within the carriage cheek 23, a counter plate is slidably mounted. Within the counter-plate 25 threaded holes are introduced so that they correspond with the actuators.
- the adjusting element 16 has a cylindrical shaft 30 which dips into the bores 17 of the carrier element 15 and is guided therein.
- a tool holder or a tool attachment 31 are present, on the opposite side of the threaded projection 29 which is screwed into the threaded holes of the counter-plate 25, not shown.
- a flange 22 which may be provided with a knurling or the like or with a toothed wheel, to prevent inadvertent release of the actuating element 16 from the roller carriage 8.
- the adjusting elements 16 have a dual task to fulfill. They serve to allow the change in position and precise adjustment of the carriage 8 in the installed state between the panels and the running rail 4. At the same time but also the shafts 30 are used to ensure that the entire carriage 8 is floating. This floating bearing allows automatic adaptation to the course of the permanently installed rails over their entire extent. This allows building tolerances and also changes due to temperature changes to be compensated.
- the support element 15 which consists of a plastic and can be produced as a plastic injection molded reproduced.
- the detents 19, 20, 21 clearly, which engage in unspecified openings of the holding element 14 with its locking projections 28.
- the carrier element is penetrated by the bores 17.
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Drehgelenkverbindung mit integrierter Laufrolle für um horizontale Achsen schwenkbare, durch einen Scharnierstift drehgelenkig verbundene Verbindungslappen eines Torblattes.The invention relates to a swivel joint with integrated roller for pivotable about horizontal axes, pivotally connected by a hinge pin connecting tabs of a door leaf.
Eine solche Verbindung kann der
Ebenfalls als flache Scharnierverbindungen mit einer Lagerung einer Führungsrolle, die jedoch einen festen Sitz haben kann, kann auf die
Ein weiterer Rollenhalter in Kombination mit einer Scharnierverbindung wird in der
Weitere Scharnierverbindungen, die eine Einstellbarkeit der Rolle zu dem Türblatt und damit zu der Führungsschiene zulassen, sind der
Mit der
Die
Ein Torblattscharnier zeigt die
Ähnlich der Ausbildung der
Einen Beschlag für ein Tor, das aus einzelnen Paneelen besteht, die untereinander durch Scharniere verbunden sind, gibt die
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine Drehgelenkverbindung mit integrierter Laufrolle für unterschiedlichste Torarten zu schaffen, um eine Lagerhaltung und damit eine Produktionskostensenkung herbeiführen zu können. Dabei darf eine solche Drehgelenkverbindung nicht groß aufbauen und muss eine einfache Einstellbarkeit ermöglichen, und insbesondere auch für Spiraltore verwendet werden zu können, damit der Wickel des geöffneten Spiraltores im Durchmesser so klein wie möglich wird..The object of the invention is to provide a swivel joint with integrated roller for a variety of door types in order to bring about a storage and thus a reduction in production costs can. In this case, such a hinge connection may not build up large and must allow easy adjustability, and in particular for Spiral doors can be used so that the winding of the open spiral door in the diameter is as small as possible.
Gelöst wird die Aufgabe der Erfindung durch die Merkmale des Anspruchs 1. Die Unteransprüche haben weitere konstruktive Ausgestaltungen und verschiedene Anwendungsmöglichkeiten des Lösungsprinzips zum Inhalt.The object of the invention is achieved by the features of
In einer ersten bevorzugten Ausführungsform wird eine sehr flache Drehgelenkverbindung vorgeschlagen, die mit Verbindungslappen zum einen an dem Torblatt befestigt ist und zum anderen ist an den Verbindungslappen direkt oder indirekt ein Halteelement angebracht. Das Halteelement hat die Aufgabe ein Trägerelement zur Aufnahme einer Verstellvorrichtung für die seitlich angebrachte Ausführung eines Laufwagens zu realisieren. Dabei wird der als separates Bauteil ausgeführte Laufwagen über vorzugsweise zwei Stellelemente in seiner relativen Position horizontal veränderbar gelagert. Dieses ist eine entsprechende schwimmende Lagerung, die es ermöglicht, Toleranzausgleiche bei der Montage oder dergleichen von Laufschienen, die sich seitlich an dem Torblatt befinden, ausgleichen zu können.In a first preferred embodiment, a very flat hinge joint is proposed, which is fastened with connecting tabs on the one hand to the door leaf and on the other hand, a retaining element is attached directly or indirectly to the connecting tabs. The holding element has the task to realize a carrier element for receiving an adjusting device for the laterally mounted execution of a carriage. In this case, the executed as a separate component carriage is mounted horizontally changeable over preferably two control elements in its relative position. This is a corresponding floating bearing, which makes it possible to compensate for tolerances in the assembly or the like of rails, which are located laterally on the door leaf.
Durch die strikte Trennung von Laufwagen und Drehgelenkverbindung ist es möglich, eine sehr flache Ausführung einer solchen Drehgelenkverbindung mit gleichzeitiger Verbindung zu einem Laufwagen auszuführen.Due to the strict separation of carriage and swivel joint, it is possible to perform a very flat design of such a swivel joint with simultaneous connection to a carriage.
Ein solcher flacher Laufwagen besteht im Wesentlichen aus einer Laufwagenwange an der im Bereich der Laufrolle, die nur einfach vorhanden ist, gleichzeitig auch einen Schutz gegen unbeabsichtigtes Hineinfassen in diesen Bereich beinhaltet. Dadurch, dass ein solcher Fingerschutz vorhanden ist, können weitere äußere Schutzmaßnahmen, die zu einer Verteuerung des Produktes, aber auch zu weiteren Unfallschwerpunkten führen können, vermieden werden.Such a flat carriage consists essentially of a carriage cheek at the same time in the region of the roller, which is only available, also includes protection against accidental fines into this area. The fact that such finger protection is present, further external protective measures that can lead to an increase in the price of the product, but also to other accident focuses can be avoided.
Damit eine Verwendbarkeit des Laufwagens auch bei Spiraltoren möglich ist, ist der Laufwagen zwar Bestandteil der Drehgelenkverbindung, doch ragt er in einen Spalt zwischen der Paneele und der Laufschiene. Dieses bedeutet, dass der Laufwagen nicht über die Drehgelenkverbindung hervorragt. Obwohl er eine gemeinsame Baueinheit mit der Drehgelenkverbindung bildet, kann trotzdem im eingebauten Zustand der Drehgelenkverbindung der Laufwagen separat ausgewechselt werden.In order for the usability of the carriage also possible with spiral doors, the carriage is indeed part of the pivot connection, but it protrudes into a gap between the panel and the running rail. This means that the carriage does not protrude beyond the pivot joint. Although it forms a common unit with the hinge joint, can still be replaced separately in the installed state of the pivot connection of the carriage.
Die Laufwagenwange hat vorzugsweise zwei horizontal verlaufende übereinander angeordnete Langlöcher über die eine Einstellbarkeit des Laufwagens in horizontaler Richtung ermöglicht wird. Um eine solche Einstellbarkeit ausführen zu können, befindet sich vorzugsweise in einer Tasche der Laufwagenwange eine Gegenplatte, die von Gewindebohrungen durchsetzt wird. Eine solche Gegenplatte ist innerhalb der Tasche verschieblich gelagert. Durch die Verwendung von Stellelementen, die in dem bereits beschriebenen Trägerelement in Bohrungen verschieblich gelagert sind, welches auch einer schwimmenden Lagerung gleich kommt, ist es möglich, dass durch die Langlöcher über die Stellelemente eine Verbindung zu der Gegenplatte innerhalb der Laufwagenwange möglich ist. Ein solches Stellelement besteht im Wesentlichen aus einem glatten Schaft, der als Drehteil einfach herzustellen ist, und an einem Ende einen Gewindeansatz mit einem im Durchmesser größeren Flansch gegenüber dem Schaft aufweist. Auf der gegenüberliegenden Seite des Stellelementes ist darüber hinaus ein Werkzeugansatz vorhanden. Durch die Verwendung eines entsprechenden Werkzeuges, welches als Schraubendreher oder auch als Mitnahmeprofil für Schrauben mit einem Innensechskant oder dergleichen ausgeführt wird, ist es möglich, dass eine Verstellbarkeit über die Langlöcher innerhalb der Laufwagenwange durchgeführt werden kann. Durch eine derartige Konstruktion ist es möglich, dass die seitlichen Führungsschienen sehr eng an den Zargenbereich herangeführt werden können, was aufgrund der sonst sehr stark vorstehenden Bauteile als unschön angesehen wird. Durch die Erfindung ist es möglich, hier eine kompakte Bauweise ausführen zu können.The carriage cheek preferably has two horizontally extending superimposed slots over which an adjustability of the carriage in the horizontal direction is made possible. In order to perform such adjustability, preferably in a pocket of the carriage cheek is a counter-plate, which is penetrated by threaded holes. Such a counter plate is slidably mounted within the pocket. By using adjusting elements, which are mounted displaceably in holes in the support element already described, which also comes to a floating storage, it is possible that a connection to the counter plate within the carriage cheek is possible through the slots on the adjusting elements. Such an actuator consists essentially of a smooth shaft, which is easy to produce as a rotating part, and at one end has a threaded extension with a larger diameter flange relative to the shaft. On the opposite side of the actuator beyond a tool approach is available. By using a corresponding tool, which is designed as a screwdriver or as a driving profile for screws with a hexagon socket or the like, it is possible that an adjustability can be performed on the slots within the carriage cheek. By such a construction, it is possible that the lateral guide rails can be brought very close to the Zargenbereich, which is considered unsightly due to the otherwise very strong protruding components. The invention makes it possible to carry out a compact design here.
Das Trägerelement besteht vorzugsweise aus Kunststoff und hat angeformte Arretierungen. Diese Arretierungen werden in Durchbrüchen des Halteelementes auswechselbar eingeclipst. Diese einfache Montage ermöglicht somit, dass auch die Verbindungslappen der Drehgelenkverbindung und das Halteelement kostengünstig als Stanz-Biege-Teil gefertigt werden können.The carrier element is preferably made of plastic and has molded detents. These locks are replaceable clipped in openings of the retaining element. This simple assembly thus allows that the connecting tabs of the hinge connection and the holding element can be inexpensively manufactured as a stamped and bent part.
Zur weiteren Kostensenkung kann die Laufwagenwange aus einem, den Belastungen standhaltenden Kunststoffspritzteil vorzugsweise hergestellt werden. Dieses hätte den Vorteil, dass gleichzeitig eine Geräuschreduzierung beim Laufen eines solchen ortsveränderbaren Tores herbeigeführt werden könnte. In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform kann jedoch die Laufwagenwange auch als Leichtmetallspritz- oder -gussteil hergestellt werden.To further reduce costs, the carriage cheek can be made of a plastic injection molded part which withstands the stresses. This would have the advantage that at the same time a noise reduction during the running of such a portable gate could be brought about. In a further preferred embodiment, however, the carriage cheek can also be produced as a light metal injection or cast part.
Wie die Beschreibung zeigt, wird durch die Erfindung eine sehr flache Drehgelenkverbindung geschaffen, die für unterschiedlichste Tortypen eingesetzt werden kann. Bei den bevorzugten Tortypen handelt es sich vorzugsweise um Sektionaltore, Spiraltore oder Schnelllauftore. Insbesondere bei den Schnelllauftoren bzw. den Spiraltoren ist es wichtig, dass im Drehgelenkbereich keine vorstehenden Bauteile vorhanden sind, denn diese würden es untersagen, dass in der Parkposition beim Einlaufen in eine Spirale oder im direkten Kontakt es zu einem sehr weiten Abstand kommen müsste, was teilweise aufgrund der baulichen Gegebenheiten nicht ausführbar ist. Auch durch die Verwendung nur einer Rolle werden weniger Verschleißteile eingesetzt, die eine solche Ausführung einer Drehgelenkverbindung mit integrierter Laufrolle für Tore mit horizontalen Schwenkachsen preiswerter machen.As the description shows, the invention provides a very flat hinge joint, which can be used for a wide variety of types of doors. The preferred gate types are preferably sectional doors, spiral doors or high-speed doors. Especially with the High-speed doors or the spiral doors, it is important that there are no protruding components in the hinge area, because these would prohibit that in the parking position when entering a spiral or in direct contact it would have to come to a very wide distance, which is partly due to the Structural conditions is not feasible. Also, by using only one roller less wear parts are used, which make such a design of a swivel joint with integrated roller for gates with horizontal pivot axes cheaper.
Weitere Vorteile, Merkmale und Anwendungsmöglichkeiten der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung in Verbindung mit den in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispielen.Further advantages, features and possible applications of the present invention will become apparent from the following description in conjunction with the embodiments illustrated in the drawings.
In der Beschreibung, in den Ansprüchen und in der Zeichnung werden die in der unten aufgeführten Liste der Bezugzeichen verwendeten Begriffe und zugeordneten Bezugzeichen verwendet. In der Zeichnung bedeutet:
- Fig. 1
- einen Ausschnitt aus einem Torblatt mit zwei übereinander angeordneten Drehgelenkverbindungen;
- Fig. 2
- eine erste bevorzugte Ausführung einer Drehgelenkverbindung mit Laufrolle;
- Fig. 3
- eine zweite bevorzugte Ausführung einer Drehgelenkverbindung mit Laufrolle;
- Fig. 4
wie Figur 3 , jedoch in einer rückseitigen Ansicht;- Fig. 5
- ein Trägerelement in einer perspektivischen Darstellung, und
- Fig. 6
- ein Stellelement in einer perspektivischen Darstellung,
- Fig. 1
- a section of a door leaf with two superposed pivot joints;
- Fig. 2
- a first preferred embodiment of a swivel joint with roller;
- Fig. 3
- a second preferred embodiment of a swivel joint with roller;
- Fig. 4
- as
FIG. 3 but in a back view; - Fig. 5
- a support member in a perspective view, and
- Fig. 6
- an actuating element in a perspective view,
Durch die Ausschnittdarstellung gemäß der
Zur Verdeutlichung der Drehgelenkverbindung 3 wird auf die
Innerhalb des Trägerelementes 15 sind zwei Bohrungen 17 übereinander angeordnet, in denen Stellelemente 16 schwimmend gelagert sind. Diese Stellelemente 16 durchdringen in horizontaler Richtung das Trägerelement 15 und sind andererends mittels Flansche 22 und Gewinde in dem Laufwagen 8 befestigt. Ebenfalls an dem Laufwagen 8 ist mittels einer Achse 10 die Laufrolle 5 gelagert, deren Montagehöhe so gewählt ist, dass die Lage der Laufrolle 5 im Wesentlichen mit der horizontalen Schwenkachse 12 der Paneele übereinstimmt. Auch aus dieser Darstellung wird deutlich, dass im Bereich der Laufrolle 5 ein Fingerschutz 7 vorhanden ist.Within the
In einer bevorzugten Ausführungsform kann auch nur ein Stellelement 16 verwendet werden, jedoch ist dann dafür Sorge zu tragen, dass der Laufwagen 8 eine Führung aufweist, die ein Verdrehen der Laufwagenwange 23 verhindert.In a preferred embodiment, only one
Während diese Ausführung einer Drehgelenkverbindung 3 zwischen den einzelnen Torblattelementen 1 eingesetzt wird, ist es bei der in
Durch die rückseitige Betrachtung des Drehgelenkes 2, gemäß der
Innerhalb der Laufwagenwange 23 sind in horizontaler Richtung Langlöcher 27 übereinander angeordnet. Durch die Langlöcher 27 treten mit ihrem Gewinde die Stellelemente 16 hindurch. In einer Tasche 26, die sich hinter den Langlöchern 27 innerhalb der Laufwagenwange 23 befindet, ist eine Gegenplatte verschieblich gelagert. Innerhalb der Gegenplatte 25 sind Gewindebohrungen derart eingebracht, dass diese mit den Stellelementen korrespondieren. Zum besseren Verständnis sei auf die
Die Stellelemente 16 haben eine zweifache Aufgabe zu erfüllen. Sie dienen dazu die Positionsveränderung und genaue Einstellung des Laufwagens 8 im eingebauten Zustand zwischen der Paneele und der Laufschiene 4 zu ermöglichen. Gleichzeitig werden aber auch die Schäfte 30 dazu verwendet, dass der gesamte Laufwagen 8 schwimmend gelagert ist. Durch diese schwimmende Lagerung wird eine automatische Anpassung an den Verlauf der festinstallierten Laufschienen über deren gesamte Erstreckung möglich. Dadurch können Bautoleranzen und auch Veränderungen durch Temperaturveränderungen ausgeglichen werden.The adjusting
Aufgrund der Langlöcher 27 ist so eine Einstellung in horizontaler Richtung des gesamten Laufwagens 8 möglich. Wie der
In einer Einzeldarstellung gemäß der
Mit der vorliegenden Drehgelenkverbindung 2, 3 ist nicht nur ein flachbauendes funktionales Bauteil in Kombination mit einem Laufwagen 8 geschaffen worden, sondern der Laufwagen 8 ist auch gleichzeitig in zwei horizontalen Richtungen, die im Wesentlichen um 90° gegenüber versetzt sind, veränderbar, wobei eine Positionsrichtung schwimmend parallel zu den Torpaneelen geschieht und die zweite Positionsveränderung zwischen den Paneelen und der Laufschiene 4 ausgeführt werden kann, aber danach festgesetzt wird.With the present hinge joint 2, 3, not only a flat-construction functional component in combination with a
- 11
- TorblattelementTorblattelement
- 22
- DrehgelenkverbindungRotary joint
- 33
- DrehgelenkverbindungRotary joint
- 44
- Laufschienerunner
- 55
- Laufrollecaster
- 66
- Scharnierstifthinge pin
- 77
- Fingerschutzfinger protection
- 88th
- Laufwagencarriage
- 99
- Befestigungenfortification
- 1010
- Achseaxis
- 1111
- Verbindungslappenconnecting tabs
- 1212
- Schwenkachseswivel axis
- 1313
- Verbindungslappenconnecting tabs
- 1414
- Halteelementretaining element
- 1515
- Trägerelementsupport element
- 1616
- Stellelementactuator
- 1717
- Bohrungdrilling
- 1818
- Befestigungslappenfastening tabs
- 1919
- Arretierunglock
- 2020
- Arretierunglock
- 2121
- Arretierunglock
- 2222
- Flanschflange
- 2323
- LaufwagenwangeCarriage cheek
- 2424
- Langlöcherslots
- 2525
- Gegenplattecounterplate
- 2626
- Taschebag
- 2727
- LanglochLong hole
- 2828
- Rastvorsprungcatch projection
- 2929
- Gewindeansatzthreaded extension
- 3030
- Schaftshaft
- 3131
- Werkzeugansatztool attachment
- 3232
- Rändelungknurling
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