EP2627827B1 - Modular support structure - Google Patents

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EP2627827B1
EP2627827B1 EP11815687.6A EP11815687A EP2627827B1 EP 2627827 B1 EP2627827 B1 EP 2627827B1 EP 11815687 A EP11815687 A EP 11815687A EP 2627827 B1 EP2627827 B1 EP 2627827B1
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EP
European Patent Office
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components
elements
groove
support
bridge
Prior art date
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Active
Application number
EP11815687.6A
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP2627827A2 (en
Inventor
Thomas Dernbach
Kerstin Bierbrauer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Krauss Maffei Wegmann GmbH and Co KG
Original Assignee
Krauss Maffei Wegmann GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Krauss Maffei Wegmann GmbH and Co KG filed Critical Krauss Maffei Wegmann GmbH and Co KG
Publication of EP2627827A2 publication Critical patent/EP2627827A2/en
Application granted granted Critical
Publication of EP2627827B1 publication Critical patent/EP2627827B1/en
Active legal-status Critical Current
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    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D15/00—Movable or portable bridges; Floating bridges
    • E01D15/12—Portable or sectional bridges
    • E01D15/124—Folding or telescopic bridges; Bridges built up from folding or telescopic sections
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D15/00—Movable or portable bridges; Floating bridges
    • E01D15/12—Portable or sectional bridges
    • E01D15/133—Portable or sectional bridges built-up from readily separable standardised sections or elements, e.g. Bailey bridges
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
    • E04B1/00—Constructions in general; Structures which are not restricted either to walls, e.g. partitions, or floors or ceilings or roofs
    • E04B1/343—Structures characterised by movable, separable, or collapsible parts, e.g. for transport
    • E04B1/34315—Structures characterised by movable, separable, or collapsible parts, e.g. for transport characterised by separable parts
    • E04B1/34321—Structures characterised by movable, separable, or collapsible parts, e.g. for transport characterised by separable parts mainly constituted by panels
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D2101/00—Material constitution of bridges
    • E01D2101/40—Plastics
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
    • E04B1/00—Constructions in general; Structures which are not restricted either to walls, e.g. partitions, or floors or ceilings or roofs
    • E04B1/38—Connections for building structures in general
    • E04B1/61—Connections for building structures in general of slab-shaped building elements with each other
    • E04B1/6108—Connections for building structures in general of slab-shaped building elements with each other the frontal surfaces of the slabs connected together
    • E04B1/612—Connections for building structures in general of slab-shaped building elements with each other the frontal surfaces of the slabs connected together by means between frontal surfaces
    • E04B1/6145—Connections for building structures in general of slab-shaped building elements with each other the frontal surfaces of the slabs connected together by means between frontal surfaces with recesses in both frontal surfaces co-operating with an additional connecting element
    • E04B1/6158—Connections for building structures in general of slab-shaped building elements with each other the frontal surfaces of the slabs connected together by means between frontal surfaces with recesses in both frontal surfaces co-operating with an additional connecting element the connection made by formlocking

Definitions

  • the invention relates to a modular support structure, in particular bridge, with side elements which are interconnected via carriers, wherein on the supports support elements are arranged as, in particular plate-shaped, components are connected to each other by means of a tongue and groove connection, in each case two to be connected Components have a groove and on the components carrying carrier, a connecting element is arranged, which has the spring.
  • connection device is used in a modular support structure, such as a deployable bridge.
  • the components of a deployable bridge are usually spent separately to a site. On site, the loose components of the bridge are then connected to each other.
  • Such a bridge is for example from the DE 197 19 300 A1 known.
  • This bridge has plate-shaped side elements, which are interconnected via transverse elements.
  • the plate-shaped cross members also represent the running surface of a traffic route.
  • the transverse elements must be made massive, so that they have a high weight and are difficult to handle.
  • the transverse elements lie loosely in the longitudinal direction. A tongue and groove connection of the transverse elements will not be described.
  • Tongue and groove joints are commonly used in timber for connecting plate-shaped components.
  • the components each have a groove on one connecting side.
  • a loose spring can be inserted into the grooves of the two components.
  • the GB 902 945 A discloses a bridge with cross members and placed on the cross members longitudinal beams.
  • the cross members have grooves, in which hook-shaped connecting elements of the side members engage.
  • additional bolts are required to secure the side rails to the cross members.
  • the object of the invention is to provide a compound of components, which allows a connection of the components in a simple manner and inhibits the lateral movement of the components.
  • the connecting element which connects the two components is arranged on a carrier which carries the two components, no loose connecting elements are required.
  • the components can be assembled in the connecting element are plugged into the carrier and thus connected in a simple manner.
  • the connecting element is preferably formed as an integral part of the carrier.
  • a connecting element which is arranged integrally on the carrier, in particular molded, is no further loose locking elements are required to connect the two components.
  • the components are support elements which rest on the support.
  • the components can form parts of a traffic route that runs above the carrier.
  • the support elements can form a driving or walking surface.
  • the components can rest on the carrier in such a way that they are arranged laterally of the carrier and / or below the carrier.
  • the components are flush with each other.
  • the components can be connected flush so that they rest against each other at least partially on the front side.
  • a common surface can be formed by the outer contour of the respective components, which faces away from the carrier.
  • the common surface of the flush-connected components can form a usable area, in particular with a bridge a flat traffic route.
  • the connecting element has a T-shaped cross section.
  • the upper, horizontal leg of the T-shaped cross section can be formed by the spring.
  • the horizontal leg of the connecting element In the connected components, the horizontal leg of the connecting element can be positively connected to the grooves of the components.
  • the lower, vertical leg of the T-shaped cross section may be formed by the web connecting the spring to the carrier. In the connected state, the vertical leg can be arranged in the region between the end faces of the components.
  • side stops arranged on the carrier or on the connecting element.
  • the side stops may each abut against a side surface of the connected components substantially perpendicular to the connected one
  • Front side is arranged.
  • the side stops which are arranged on the connecting element, it is particularly advantageous if the side stops are arranged on the end of the spring.
  • the components can be connected to one another in the region of the spring and held in the region of the spring by means of the side stops arranged on the edge of the spring.
  • the side stops can be integrally connected to the spring, in particular be integrally formed on this.
  • the carrier has a recess in which the connecting element is arranged.
  • the recess may be formed in the manner of a recess with a support surface for supporting the components.
  • the width of the recess can be adapted to the width of the components.
  • the recess may be adapted to receive the components along its width. The components can be inserted for connection in the recess. In the region of the recess, the components can be inserted into the connecting element and thus connected to one another.
  • the recess is designed such that the components are flush with the carrier.
  • the components can be introduced into the recess.
  • a uniform surface can be formed with the same height. The occurrence of cracks or furrows between the components and the carrier can be prevented.
  • the depth of the recess corresponds to the thickness of the components.
  • the recess can be adapted to the components in such a way that, in the case of connected components, a flat surface results in the transition region between the components and the carrier.
  • a common planar surface can be formed by the components and the carrier, which can be used, for example, as a traffic route in the case of a bridge.
  • the side walls of the recess form the side stops.
  • no separate side stops need to be provided to limit lateral movement of the components.
  • the side walls can touch the components.
  • the side walls can act as a guide for the components.
  • the components may have a groove whose depth is adapted substantially to half the width of the spring.
  • the spring can be arranged in half in the groove of the first component and half in the groove of the second component.
  • the connected components can rest on a contact surface of the carrier, which extends over the entire width of the carrier.
  • Each of the connected components can rest against the carrier on one half of the contact surface.
  • the carrier is wider than the width of the spring. In a contact surface, which is designed wider than the spring, an increased stability of the connection between the components with each other and / or between the components and the carrier can be made possible.
  • the components may abut in the connected state with a region on the support which is larger than the region in which the groove extends.
  • a coupling element which has or forms the groove is arranged on the components in the region of the connection on the front side and / or on the carrier side.
  • the coupling element may be integrally connected to the component.
  • the coupling element may be formed as an extension of the component.
  • the coupling element may protrude in the manner of an essay on the surface of the component.
  • the depth of the groove with respect to an upper side of the component is different from the depth of the groove with respect to an underside of the component opposite the upper side.
  • the underside of the connected component may face the carrier and in particular rest on the carrier.
  • the coupling element is preferably located in the recess. In the connected position, the components abut each other at the front, while the coupling elements of the components are connected to each other in the recess of the carrier.
  • a plurality of coupling elements are arranged in parallel on both components.
  • the coupling elements can be distributed over the front side of the components.
  • guide elements can be provided between the parallel coupling elements, which effect a guidance of the components against each other.
  • the groove extends over the entire width of the components. Such a groove may be in engagement with the spring over the entire width of the component. This allows a high strength of the connection against tilting of the components against each other.
  • Components which are connected to one another by means of a tongue and groove connection can, as described above, have a groove on the connection side.
  • the required connecting element in this case has a spring which can be inserted into the grooves of the components. Without changing the principle of the tongue and groove connection, in each case a spring can be arranged on the connection sides of the components, in contrast to the above embodiments. In this case, a connecting element is required, which has a groove.
  • the described tongue and groove connection for connecting two, in particular plate-shaped, components allow easy assembly of the components.
  • the components can be easily inserted into the connecting element.
  • a surface can be constructed from a plurality of, in particular plate-shaped, components.
  • the tongue and groove connections can be used for example for fastening floor or ceiling elements and for connecting the components of a support structure.
  • Scaffolding, buildings, roofs, and bridge structures may be implemented as modular support structures having a plurality of interconnected structural members.
  • the components are designed as rods, columns or frames.
  • support structures are known which, in contrast to a framework flat, plate-shaped components, as for example in the already mentioned DE 197 19 300 A1 is described.
  • a modular support structure has various types of components and connections in the manner of a modular system.
  • the similar components of one type can be manufactured cost-effectively.
  • the assembly of the support structure can be simplified by similar connections.
  • the support elements are connected to one another as components according to a component connection described above.
  • connection element which connects the two support elements is arranged on a support which carries the two support elements, no loose connection elements are required.
  • the support elements can be plugged into the connecting element on the carrier during assembly and thus be connected to one another in a simple manner.
  • a bridge which is designed as a modular support structure, may have a plurality of spaced-apart support, which are oriented in the transverse direction of the bridge, ie transverse to the traffic route of the bridge.
  • These cross beams can support support elements which are connected according to a component connection described above.
  • the support elements can be made identical and in particular have a groove on two opposite sides. In the case of identical support elements and / or identical supports, the support elements or the supports can be interchanged as desired. Thus, during assembly a confusion of components can be excluded.
  • the support elements can be connected together in the longitudinal direction of the bridge.
  • the support elements can rest in the region of their end faces on the cross members of the bridge.
  • the support elements can be connected both with each other and with the cross members.
  • the end faces of the support elements can rest against each other.
  • the spaced cross members may each have a connecting element, by means of which the applied support elements are connected.
  • the component connection can be used as often as desired in series.
  • the support elements can form lane panels or track carriers of the bridge.
  • a relocatable bridge 5 which will be described in detail as an example of a modular support structure.
  • the designed as a trough bridge bridge 5 has different types of supporting components 1, 2, 3, 20, 21, which are configured substantially plate-shaped.
  • the components 1, 2, 3, 20, 21 are components of a kit in which the components of one type are identical and therefore can be interchanged.
  • the modular bridge 5 can be used as a temporary bridge structure, which is spent in its components 1, 2, 3, 20, 21 disassembled to its place of use. At the site, the components 1, 2, 3, 20, 21 can then be connected to each other manually.
  • the bridge 5 can be built in a simple manner due to their modularity and the design of the components 1, 2, 3, 20, 21. Further, the bridge 5 can be provided in any length as needed. As a result, in particular, rivers or trenches can be bridged by means of the bridge 5 in a short time.
  • the bridge 5 provides a traffic route for crossing the bridge 5 in the longitudinal direction L, which can be used equally by vehicles and persons.
  • the bridge 5 as supporting components on the side members 2, 3 connected in the longitudinal direction L. see. Fig. 2 .
  • the supporting components in the transverse direction Q are formed by carriers 1, which are spaced apart from each other and are referred to below as cross member 1, see. Fig. 1 .
  • the cross members 1 are connected to the side members 2, 3 by means of a component connection 12, which will be described in more detail below.
  • ramp elements 21 trained carriers arranged to facilitate the vehicles and people access to the traffic area. These ramp elements 21 are connected to the side elements 2, 3 via a component connection 12 'and lie on the end-side cross members 1.
  • the traffic route extending in the longitudinal direction L is formed by the components 20 arranged on the cross beams 1, which are referred to below as supporting elements 20.
  • the support elements 20 are connected to each other by means of the cross member 1 via a connecting device according to the invention, which will be described in more detail in the following text.
  • the support elements 20 are plate-shaped and can accommodate orthogonal to the forces exerted on the crossing of the bridge 1 forces. In addition, the support elements 20 can also be loaded by forces acting in their plane. The support elements 20 can thus stiffen the bridge against distortion in the manner of a wind union.
  • the support elements 20 are connected to the cross members 1 via devices described in the text below and form two in the longitudinal direction L of the bridge 5 continuous surfaces, which are particularly suitable as a driving surface for a vehicle, see. Fig. 4 ,
  • the distance of the support elements 20 is adapted to the average track width of a road vehicle.
  • the support elements 20 are spaced apart in the transverse direction, so that between the two formed by the support elements 20 tracks of the bridge 5 is a material-free space is that can be optionally covered to ensure a safe crossing of the Bridge 5 also for pedestrians to allow.
  • the cover can be done for example by a grid.
  • the support elements adjoining one another in the longitudinal direction L are 20 furthermore also spaced from the side elements 2, 3, cf. Fig. 1 and Fig. 4 ,
  • the modular bridge 5 can be assembled in a simple manner from the components 1, 2, 3, 20, 21, since the connecting means for connecting the components 1, 2, 3, 20, 21 fixed components of the respective components 1, 2, 3, 20, 21 are. Thus, no further, loose connection means for connecting the components 1, 2, 3, 20, 21 are required.
  • the components 1, 2, 3, 20, 21 of the bridge 5 are also made of a fiber composite, whereby they have a low weight, in particular less than 25 kg.
  • the components 1, 2, 3, 20, 21 can therefore be held by one person alone and mounted on the bridge 5.
  • a segment 53 of the bridge 5 has two opposite side elements 2, 3, a cross member 1 and two support elements 20, see.
  • a further segment 53 can be connected by first the side elements 2,3 are connected to the already constructed side elements 2,3.
  • the cross member 1 is connected to the side elements 2, 3 of the segment 53 to be attached and locked.
  • the support elements 20 are connected to form a traffic route with the cross members 1.
  • the cross member 1 is shown only schematically.
  • the segments 53 can also be prefabricated.
  • the side members 2,3 are first connected to the cross member 1 and locked.
  • the side elements 2, 3 of the prefabricated Segments 53 then connected to the side members 2, 3 of an already connected to the bridge 5 segment 53 and locked.
  • the support elements 21 can be connected to the cross members 1 either before or after connecting the segments 53.
  • a clock shift method may be used, in which the segments 53 are prefabricated on one side of the obstacle and interconnected and locked. The built-up segments 53 are pushed in segments over the obstacle. In order to reduce the crimping moments which occur when the constructed segments 53 are moved over the obstacle, a frontal segment 53 is arranged on the foremost segment 53, which can support the constructed segments 53 upon reaching the other side of the obstacle.
  • the in the Fig. 6 to 8 illustrated cross member 1 is formed as an elongate, substantially plate-shaped component.
  • the cross member 1 has a body 30, on whose opposite ends fastening elements 6 are arranged.
  • the fastening elements 6 are connected by means of a gooseneck 29 to the body 30, so that a trough-shaped cross-section of the cross member 1 results, see.
  • Fig. 6 At the gleichsseltigen ends of the cross member 1, two parallel fastening elements 6 are provided, which are separated by a groove 26, see.
  • Fig. 7
  • the plate-shaped side elements 2, 3 are designed to connect and lock with the cross members 1 about a longitudinal axis L extending, horizontal pivot axis S pivotally, see. Fig. 1 ,
  • the side elements 2, 3 can thus be pivoted individually or in conjunction with the respectively adjacent side elements 2, 3 with respect to the cross members 1 and the ramp elements 21 by a pivot angle W, cf. Fig. 2 ,
  • the swivel angle W is at least 30 °, in particular at least 45 °, preferably at least 60 °.
  • the fastener 6, 6 ' can be placed against a vertical direction V on a support 7, 7', which is arranged on the side member 2, 3.
  • the support 7, 7 'on the side member 2, 3 has an inner rounding 33, which runs concentrically to the pivot axis S of the side member 2.3.
  • the contour of the fastening element 6, 6 ' has an inner rounding 33, which is adapted to the inner rounding 33 of the support 7, 7'.
  • the fastening element 6, 6 ' is according to Fig. 9 formed, that it engages behind the support 7, 7 '.
  • the fastening element 6, 6 ' extends opposite to the horizontal direction H via the support 7, 7' and buckles in the manner of a claw in the region of a curvature 31 of the support 7, 7 'from.
  • By Hintergreifung 34 a movement in the horizontal direction H can be blocked after placing the fastener 6, 6 'on the support 7, 7'.
  • the support is formed as an inner portion of a recess 10, 10 'on the side member 2, 3.
  • the support 7, 7 ' is located in the lower region of the recess 10, 10'.
  • the recess 10, 10 ' is bounded by a rear wall 54.
  • the recess 10, 10 ' have an opening in the rear region.
  • a locking element 8, 8' is provided with a round surface 25, by means of which the fastening element 6, 6 'with the support 7, 7' can be locked.
  • the locking element 8, 8 ' is formed as an inner portion 51 of the recess 10, 10'.
  • the contour of the locking element 8, 8 ' is adapted to the contour of the fastening element 6, 6' such that the locking element 8, 8 'can be pivoted into the region above the fastening element 6, 6'.
  • the curvature of the circular surface 52 is concentric with the curvature of the outer rounding 32 of the fastening element 6, 6 ', cf. Fig. 9 ,
  • the connected state in which the fasteners 6 rest on the Auftagern 7, is in the Fig. 28 shown.
  • the fastening elements 6 are located within the recesses 10.
  • the locking elements 8 are located in a position pivoted relative to the cross member 1, laterally of the fastening elements 6.
  • the side members 2 and 3 For locking the side members 2 and 3 with the cross member 1, the side members 2, 3 from the open position, see. Fig. 28 pivoted in a locking position in which they are oriented substantially parallel to the vertical direction V, see. Fig. 29 , In this case, the locking element 8 is pivoted into the region above the fastening element 6, so that a movement of the fastening element 6 in the vertical direction V is limited.
  • the components 1 and 2 and 3 are locked together in the region of the component connection 12, cf. Fig. 29 ,
  • a securing element 11 is arranged between the end-side side element 2, 3 and the respective ramp element 21 in the region of the ends of the bridge 5.
  • FIG. 26 A detail of this fuse element 11 is in the Fig. 26 shown.
  • the elongate securing element 11 has at its ends in each case a perpendicularly angled bolt 43, 44, wherein the bolts 43, 44 point in opposite directions.
  • the bolt 44 is connected to a arranged on the ramp element 21 connecting element 36 which is formed in the manner of a sleeve, see. Fig. 25 , The bolt 44 can be inserted in the longitudinal direction L in the connecting element 36.
  • the securing element 11 is connected by means of the bolt 43 to a closing element 22 which is coupled to the side element 2, 3 via a connecting element 41.
  • the bolt 43 can be inserted into an opening in the closing element 22 in the longitudinal direction L.
  • the side elements 2, 3 are also lockable in the longitudinal direction L. As a result, only one each at the end of the bridge 5 arranged securing element 11 is required to lock the pivotal movement of the interlocked side members 2, 3.
  • a position securing element 16 is provided in the region of the sleeve 15, which can be inserted through an opening 38 in the pin 14.
  • the side elements 2, 3 can be locked by the position-securing element 16, both with regard to the plug connection 13 and with respect to the pivotability relative to the adjacent side elements 2, 3.
  • the position securing element 16 also has an opening 19.1, in a locking pin is inserted. By means of a securing pin, the position securing element 16 can be held in the locking position.
  • the bridge 5 is exposed to different stresses during assembly and driving over in the region of the upper and lower belt. Therefore, it is necessary that the bridge 5 in the longitudinal direction L can absorb compressive and tensile forces.
  • the bolt safety device 17 has a bolt 39 which can be inserted through the locking element 40.1 on the end face of the one side element 2, 3 and through the locking element 40.2 on the end side of the other side element 2, 3.
  • the bolt 39 also has an opening 19.2, into which a securing bolt can be inserted. By means of a securing bolt, the bolt 39 can be held in the locking position.
  • the connecting elements 46 are integrally formed on the cross member 1. As a result, the assembly effort for connecting the support elements 20 to the cross members 1 can be reduced. Alternatively, the connecting elements 46 may also be fixed or detachable, e.g. via a screw connection, be connected to the cross member 1.
  • the design of the support elements 20 is the FIGS. 14 to 17 refer to.
  • the support element 20 In the region of the end faces of the support elements 20 is in each case one integrally connected to the support element 20 coupling element 50 is arranged, which forms a groove 25.
  • the lateral stops 24.1 arranged on the side of the spring limit a lateral movement of the support elements 20 in the direction of the groove 25.
  • a groove can be arranged on one of the other sides of the support element 20 from the FIGS. 14 to 17 . This allows a connection in the transverse direction Q adjacent support elements 20 are made possible.
  • FIGS. 18 and 19 is a third embodiment of the cross member 1 each shown in a sectional view.
  • the Fig. 19 shows a sectional view through the cross member 1 in the transverse direction Q in the connection region with the support elements 20.
  • Die Fig. 18 shows a sectional view through the cross member 1 in the longitudinal direction L in the connection region with the support elements 20.
  • the cross member 1 has a recess 49 with a depth T.
  • a connecting element 46 is arranged, which has a T-shaped cross-section.
  • the upper horizontal leg of the T is formed by the spring 23, which has a width F.
  • a web 47 is provided, which forms the lower vertical leg in the T-shaped cross-section.
  • connection of the support elements 20 is produced by the support elements 20 are inserted into the recess 49 and are inserted into the connecting element 46.
  • a lateral slippage of the support elements 20 can be prevented by side stops 24.2, which are configured as side walls of the recess 49.
  • the support elements 20 form a common surface with the cross member. 1
  • the depth of the groove 25 with respect to the top of the support member 20 is greater than the depth of the groove 25 with respect to the underside of the support member 20. This allows the support members 20 in the region above the spring 23 flush against each other, while below the spring 23, an area for the bridge 47 is kept free. Furthermore, the width of the cross member is dimensioned such that it is greater than the width of the spring F. As a result, a sufficient support surface for the support element on the cross member 1 can be provided. The bearing surface extends beyond the region of the spring 23.
  • FIGS. 20 and 21 is a fourth embodiment of the cross member 1 shown.
  • the connecting element 46 is arranged on the surface of the cross member 1.
  • the side stops 24.3 which have a lower height than the support elements 20.
  • the support elements 20 can be placed on the cross member 1 and inserted with the frontal groove 25 in the spring 23 of the connecting element 46.
  • a fifth embodiment of the cross member 1 is in the FIGS. 22 and 23 shown.
  • the connecting elements 46 are in the region of a recess 48, while the support elements are arranged substantially outside the recess 48 on the surface of the cross member 1. Only a small part of the support elements 20 penetrates into the recess 48 when connecting to the cross member 1.
  • a coupling element 50 is arranged on the carrier side, which can be introduced into the recess 48.
  • the side stops 24.4 are formed in this embodiment by the side walls of the recess 48.
  • connection described in the exemplary embodiments of two, in particular plate-shaped, components 20 by means of a tongue and groove connection 45 has a connecting element 46, which is arranged on a carrier 1.
  • the components 20 can be inserted into the connecting element 46 on the carrier 1. There are no loose connection means required.
  • the connection of the components 20 can be done in a simple manner.

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Description

Die Erfindung betrifft eine modulare Trägerkonstruktion, insbesondere Brücke, mit Seitenelementen, die über Träger miteinander verbunden werden, wobei auf den Trägern Auflageelemente angeordnet sind die als, insbesondere plattenförmige, Bauteile mittels einer Nut-Feder-Verbindung miteinander verbunden sind, wobei jeweils zwei zu verbindenden Bauteile eine Nut aufweisen und am die Bauteile tragenden Träger ein Verbindungselement angeordnet ist, welches die Feder aufweist.The invention relates to a modular support structure, in particular bridge, with side elements which are interconnected via carriers, wherein on the supports support elements are arranged as, in particular plate-shaped, components are connected to each other by means of a tongue and groove connection, in each case two to be connected Components have a groove and on the components carrying carrier, a connecting element is arranged, which has the spring.

Die Verbindungsvorrichtung wird bei einer modularen Trägerkonstruktion, wie beispielsweise einer verlegbaren Brücke, eingesetzt. Die Bauteile einer verlegbaren Brücke werden üblicherweise einzeln zu einem Einsatzort verbracht. Am Einsatzort werden die losen Bauelemente der Brücke dann miteinander verbunden.The connection device is used in a modular support structure, such as a deployable bridge. The components of a deployable bridge are usually spent separately to a site. On site, the loose components of the bridge are then connected to each other.

Eine derartige Brücke ist beispielsweise aus der DE 197 19 300 A1 bekannt. Diese Brücke weist plattenförmige Seitenelemente auf, die über Querelemente miteinander verbunden sind. Die plattenförmigen Querelemente stellen zugleich die Fahrfläche eines Verkehrswegs dar. Aus Gründen der Stabilität müssen die Querelemente massiv ausgeführt werden, so dass sie ein hohes Gewicht aufweisen und schwierig zu handhaben sind. Die Querelemente liegen in Längsrichtung lose aneinander an. Eine Nut-Feder-Verbindung der Querelemente wird nicht beschrieben.Such a bridge is for example from the DE 197 19 300 A1 known. This bridge has plate-shaped side elements, which are interconnected via transverse elements. The plate-shaped cross members also represent the running surface of a traffic route. For reasons of stability, the transverse elements must be made massive, so that they have a high weight and are difficult to handle. The transverse elements lie loosely in the longitudinal direction. A tongue and groove connection of the transverse elements will not be described.

Nut-Feder-Verbindungen werden üblicherweise im Holzbau zum Verbinden plattenförmiger Bauteile verwendet. Die Bauteile weisen in der Regel jeweils an einer Verbindungsseite eine Nut auf. Zur formschlüssigen Verbindung der beiden Bauteile kann eine lose Feder in die Nuten der beiden Bauteile eingesteckt werden.Tongue and groove joints are commonly used in timber for connecting plate-shaped components. As a rule, the components each have a groove on one connecting side. For the positive connection of the two components, a loose spring can be inserted into the grooves of the two components.

Derartige Nut-Feder-Verbindungen bringen allerdings den Nachteil mit sich, dass eine Vielzahl loser Verbindungselemente zum Verbinden der Bauteile erforderlich ist.However, such tongue and groove connections have the disadvantage that a large number of loose connecting elements for connecting the components is required.

Um diesen Nachteil auszuräumen, hat es sich bewährt, geeignete Verbindungselemente zum Verbinden der Bauteile an einem die Bauteile tragenden Träger vorzusehen.In order to overcome this disadvantage, it has proven useful to provide suitable connecting elements for connecting the components to a support carrying the components.

Die GB 902 945 A offenbart eine Brücke mit Querträgern und auf den Querträgern aufgelegten Längsträgern. Die Querträger weisen Nuten auf, in welche hakenförmige Verbindungselemente der Längsträger eingreifen. Um die Längsträger auf den Querträgern festzulegen sind allerdings zusätzliche Bolzen erforderlich.The GB 902 945 A discloses a bridge with cross members and placed on the cross members longitudinal beams. The cross members have grooves, in which hook-shaped connecting elements of the side members engage. However, additional bolts are required to secure the side rails to the cross members.

Aus der US 2007/028 533 A1 ist eine Brücke mit als Auflageelementen ausgebildeten Bauteilen bekannt, welche über eine Klick-Verbindung mit einer Verbindungsleiste verbunden werden können, auf der sie aufliegen.From the US 2007/028 533 A1 is a bridge with trained as supporting elements components are known, which can be connected via a click connection with a connection bar on which they rest.

In der US 3 969 862 A wird eine Nut-Feder-Verbindung beschrieben, über welche plattenförmige Bauteile verbunden werden, die jeweils eine Nut aufweisen. Die Bauteile liegen auf einem Träger auf, an welchem eine Feder angeordnet ist. Zum Verbinden werden die Nuten der Bauteile in die Feder des Trägers eingesteckt. Bei dieser Nut-Feder-Verbindung kann es allerdings zu ungewollten Verschiebungen der Bauteile gegeneinander in Richtung der Nut kommen.In the US 3 969 862 A is a tongue and groove connection is described, are connected by which plate-shaped components, each having a groove. The components rest on a support on which a spring is arranged. To connect the grooves of the components are inserted into the spring of the carrier. In this tongue and groove connection, however, it may lead to unwanted displacements of the components against each other in the direction of the groove.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Verbindung von Bauteilen anzugeben, die ein Verbinden der Bauteile in einfacher Weise ermöglicht und die laterale Bewegung der Bauteile hemmt.The object of the invention is to provide a compound of components, which allows a connection of the components in a simple manner and inhibits the lateral movement of the components.

Diese Aufgabe wird durch eine modulare Trägerkonstruktion gemäß Patentanspruch 1 gelöst.This object is achieved by a modular support structure according to claim 1.

Da das Verbindungselement, welches die beiden Bauteile verbindet, an einem Träger angeordnet ist, welches die beiden Bauteile trägt, sind keine losen Verbindungselemente erforderlich. Die Bauteile können beim Zusammenbau in das Verbindungselement an dem Träger gesteckt werden und somit in einfacher Weise miteinander verbunden werden.Since the connecting element which connects the two components is arranged on a carrier which carries the two components, no loose connecting elements are required. The components can be assembled in the connecting element are plugged into the carrier and thus connected in a simple manner.

Das Verbindungselement ist bevorzugt als fester Bestandteil des Trägers ausgebildet. Bei einem Verbindungselement, welches einstückig an dem Träger angeordnet, insbesondere angeformt, ist, sind keine weiteren losen Verriegelungselemente erforderlich, um die beiden Bauteile zu verbinden.The connecting element is preferably formed as an integral part of the carrier. In a connecting element, which is arranged integrally on the carrier, in particular molded, is no further loose locking elements are required to connect the two components.

In einer konstruktiven Ausgestaltung der Erfindung sind die Bauteile Auflageelemente, die auf dem Träger aufliegen. Die Bauteile können insbesondere Teile eines Verkehrswegs bilden, der oberhalb des Trägers verläuft. Als Bauteil einer verlegbaren Brücke können die Auflageelemente eine Fahr- bzw. Gehfläche bilden. Alternativ können die Bauteile derart an dem Träger anliegen, dass sie seitlich des Trägers und/oder unterhalb des Trägers angeordnet sind.In a structural embodiment of the invention, the components are support elements which rest on the support. In particular, the components can form parts of a traffic route that runs above the carrier. As a component of a deployable bridge, the support elements can form a driving or walking surface. Alternatively, the components can rest on the carrier in such a way that they are arranged laterally of the carrier and / or below the carrier.

Erfindungsgemäß schließen die Bauteile bündig aneinander an. Die Bauteile können derart bündig verbunden sein, dass sie zumindest teilweise stirnseitig aneinander anliegen. Ferner kann durch die Außenkontur der jeweiligen Bauteile, die dem Träger abgewandt ist, eine gemeinsame Oberfläche gebildet werden. Die gemeinsame Oberfläche der bündig verbundenen Bauteile kann eine Nutzfläche, bei einer Brücke insbesondere einen ebenen Verkehrsweg bilden.According to the invention, the components are flush with each other. The components can be connected flush so that they rest against each other at least partially on the front side. Furthermore, a common surface can be formed by the outer contour of the respective components, which faces away from the carrier. The common surface of the flush-connected components can form a usable area, in particular with a bridge a flat traffic route.

Die verbundenen, insbesondere plattenförmigen Bauteile werden gemeinsam von einem weiteren Bauteil - dem Träger - getragen. Auf vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung hinsichtlich dieses Trägers soll nachfolgend eingegangen werden:

  • In einer bevorzugten Ausgestaltung weist das Verbindungselement einen Steg auf, der die Feder mit dem Träger verbindet. Der Steg kann fest mit der Feder und/oder dem Träger verbunden sein. Ferner kann der Steg nach Art eines Abstandshalters ausgebildet sein, mittels dem die Feder in einem festen Abstand zur Oberfläche des Trägers fixierbar ist. Die Höhe des Stegs kann an die Materialstärke der Bauteile im Bereich der Nut angepasst sein.
The connected, in particular plate-shaped components are shared by a further component - the carrier - worn. Advantageous embodiments of the invention with respect to this carrier will be discussed below:
  • In a preferred embodiment, the connecting element has a web which connects the spring to the carrier. The web can be firmly connected to the spring and / or the carrier. Furthermore, the web can be designed in the manner of a spacer, by means of which the spring can be fixed at a fixed distance from the surface of the carrier. The height of the web can be adapted to the material thickness of the components in the region of the groove.

Erfindungsgemäß weist das Verbindungselement einen T-förmigen Querschnitt auf. Der obere, horizontale Schenkel des T-förmigen Querschnitts kann durch die Feder gebildet werden. Bei den verbundenen Bauteilen kann der horizontale Schenkel des Verbindungselements formschlüssig mit den Nuten der Bauteile verbunden sein. Der untere, vertikale Schenkel des T-förmigen Querschnitts kann durch den Steg gebildet werden, der die Feder mit dem Träger verbindet. Im verbunden Zustand kann der vertikale Schenkel im Bereich zwischen den Stirnseiten der Bauteile angeordnet sein.According to the invention, the connecting element has a T-shaped cross section. The upper, horizontal leg of the T-shaped cross section can be formed by the spring. In the connected components, the horizontal leg of the connecting element can be positively connected to the grooves of the components. The lower, vertical leg of the T-shaped cross section may be formed by the web connecting the spring to the carrier. In the connected state, the vertical leg can be arranged in the region between the end faces of the components.

Erfindungsgemäß wird eine Bewegung der Bauteile in Richtung der Nut durch am Träger oder am Verbindungselement angeordnete Seitenanschläge begrenzt. Mittels der Seitenanschläge kann eine laterale Bewegung der Bauteile gehemmt werden. Die Seitenanschläge können jeweils an einer Seitenfläche der verbundenen Bauteile anliegen, die im Wesentlichen senkrecht zur der verbundenenAccording to the invention, movement of the components in the direction of the groove is limited by side stops arranged on the carrier or on the connecting element. By means of the side stops a lateral movement of the components can be inhibited. The side stops may each abut against a side surface of the connected components substantially perpendicular to the connected one

Stirnseite angeordnet ist. Durch die Seitenanschläge kann eine Bewegung der Bauteile in einer Richtung quer zu den Stirnseiten, an welchen die Bauteile aneinander anliegen, und somit in der Richtung, in der die Nut verläuft, begrenzt werden.Front side is arranged. By the side stops, a movement of the components in a direction transverse to the end faces on which the components abut each other, and thus in the direction in which the groove extends, be limited.

Bei Seitenanschlägen, die an dem Verbindungselement angeordnet sind, ist es besonders vorteilhaft, wenn die Seitenanschläge endseitig an der Feder angeordnet sind. Die Bauteile können im Bereich der Feder miteinander verbunden sein und mittels der am Rande der Feder angeordneten Seitenanschläge im Bereich der Feder gehalten werden. Überdies können die Seitenanschläge einstückig mit der Feder verbunden, insbesondere an dieser angeformt sein.For side stops, which are arranged on the connecting element, it is particularly advantageous if the side stops are arranged on the end of the spring. The components can be connected to one another in the region of the spring and held in the region of the spring by means of the side stops arranged on the edge of the spring. Moreover, the side stops can be integrally connected to the spring, in particular be integrally formed on this.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung weist der Träger eine Ausnehmung auf, in der das Verbindungselement angeordnet ist. Die Ausnehmung kann nach Art einer Aussparung mit einer Auflagefläche zur Auflage der Bauteile ausgebildet sein. Die Breite der Ausnehmung kann an die Breite der Bauteile angepasst sein. Ferner kann die Ausnehmung dazu geeignet sein, die Bauteile entlang ihrer Breite aufzunehmen. Die Bauteile können zum Verbinden in die Ausnehmung einlegbar sein. Im Bereich der Ausnehmung können die Bauteile in das Verbindungselement gesteckt werden und somit miteinander verbunden werden.In an advantageous embodiment of the invention, the carrier has a recess in which the connecting element is arranged. The recess may be formed in the manner of a recess with a support surface for supporting the components. The width of the recess can be adapted to the width of the components. Furthermore, the recess may be adapted to receive the components along its width. The components can be inserted for connection in the recess. In the region of the recess, the components can be inserted into the connecting element and thus connected to one another.

Besonders vorteilhaft ist eine Ausgestaltung, bei der die Ausnehmung derart ausgestaltet ist, dass die Bauteile bündig mit dem Träger abschließen. Die Bauteile können in die Ausnehmung eingebracht werden. Durch einen bündigen Abschluss der Bauteile mit dem Träger kann eine einheitliche Oberfläche mit gleicher Höhe gebildet werden. Das Auftreten von Ritzen oder Furchen zwischen den Bauteilen und dem Träger kann verhindert werden.Particularly advantageous is an embodiment in which the recess is designed such that the components are flush with the carrier. The components can be introduced into the recess. By a flush completion of the components with the carrier, a uniform surface can be formed with the same height. The occurrence of cracks or furrows between the components and the carrier can be prevented.

Bei einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung entspricht die Tiefe der Ausnehmung der Dicke der Bauteile. Die Ausnehmung kann derart an die Bauteile angepasst sein, dass sich bei verbundenen Bauteilen im Übergangsbereich zwischen den Bauteilen und dem Träger eine ebene Oberfläche ergibt. Dadurch kann eine gemeinsame ebene Fläche durch die Bauteile und den Träger gebildet werden, die bei einer Brücke beispielsweise als Verkehrsweg nutzbar ist.In a further embodiment of the invention, the depth of the recess corresponds to the thickness of the components. The recess can be adapted to the components in such a way that, in the case of connected components, a flat surface results in the transition region between the components and the carrier. As a result, a common planar surface can be formed by the components and the carrier, which can be used, for example, as a traffic route in the case of a bridge.

In einer konstruktiven Ausgestaltung der Erfindung bilden die Seitenwände der Ausnehmung die Seitenanschläge. Bei Seitenwänden einer Ausnehmung, die als Seitenanschlag wirken, müssen keine separaten Seitenanschläge vorgesehen werden, um eine laterale Bewegung der Bauteile zu begrenzen. Die Seitenwände können die Bauteile berühren. Überdies können die Seitenwände beim Einbringen der Bauteile in die Ausnehmung als Führung für die Bauteile wirken.In a structural embodiment of the invention, the side walls of the recess form the side stops. For side walls of a recess that act as a side stop, no separate side stops need to be provided to limit lateral movement of the components. The side walls can touch the components. Moreover, when the components are introduced into the recess, the side walls can act as a guide for the components.

Die Bauteile können eine Nut aufweisen, deren Tiefe im Wesentlichen an die halbe Breite der Feder angepasst ist. Bei verbundenen Bauteilen kann die Feder zur Hälfte in der Nut des ersten Bauteils und zur Hälfte in der Nut des zweiten Bauteils angeordnet sein. Zudem können die verbundenen Bauteile an einer Anlagefläche des Trägers anliegen, die sich über die gesamte Breite des Trägers erstreckt. Jedes der verbundenen Bauteile kann auf einer Hälfte der Anlagefläche an dem Träger anliegen. Bevorzugt ist der Träger breiter als die Breite der Feder. Bei einer Anlagefläche, die breiter als die Feder ausgestaltet ist, kann eine erhöhte Stabilität der Verbindung zwischen den Bauteilen untereinander und/oder zwischen den Bauteilen und dem Träger ermöglicht werden. Die Bauteile können im verbundenen Zustand mit einem Bereich an dem Träger anliegen der größer ist als der Bereich, in dem sich die Nut erstreckt. Vorstehend wurde auf vorteilhafte Ausgestaltungen des Trägers eingegangen, der hinsichtlich der beiden Bauteile zugleich eine tragende als auch eine verbindende Funktion erfüllt. Nachfolgend sollen bevorzugte Ausgestaltungen der beiden Bauteile beschrieben werden. In diesem Zusammenhang wird die Seite, an der die beiden Bauteile miteinander verbunden werden, als Stirnseite bezeichnet. Die jeweilige Seite der beiden Bauteile, die dem Träger zugewandt ist, wird als Trägerseite bezeichnet. Bauteile, die an dem Träger anliegen, sind somit stirnseitig miteinander verbunden und trägerseitig mit dem Träger verbunden.The components may have a groove whose depth is adapted substantially to half the width of the spring. In connected components, the spring can be arranged in half in the groove of the first component and half in the groove of the second component. In addition, the connected components can rest on a contact surface of the carrier, which extends over the entire width of the carrier. Each of the connected components can rest against the carrier on one half of the contact surface. Preferably, the carrier is wider than the width of the spring. In a contact surface, which is designed wider than the spring, an increased stability of the connection between the components with each other and / or between the components and the carrier can be made possible. The components may abut in the connected state with a region on the support which is larger than the region in which the groove extends. In the foregoing, advantageous embodiments of the carrier have been considered which, at the same time, fulfill both a supporting and a connecting function with regard to the two components. Hereinafter, preferred embodiments of the two components will be described. In this context, the side at which the two components are connected to each other, referred to as the front side. The respective side of the two components, which faces the carrier, is referred to as the carrier side. Components which bear against the carrier are thus connected to one another at the end side and connected to the carrier on the carrier side.

Erfindungsgemäß ist an den Bauteilen im Bereich der Verbindung stirnseitig und/oder trägerseitig ein Kupplungselement angeordnet, welches die Nut aufweist oder bildet. Das Kupplungselement kann einstückig mit dem Bauteil verbunden sein. An der Stirnseite der Bauteile kann das Kupplungselement als Verlängerung des Bauteils ausgebildet sein. Bei einem trägerseitig an dem Bauteil angeordneten Kupplungselement, kann das Kupplungselement nach Art eines Aufsatzes über die Oberfläche des Bauteils hervorstehen.According to the invention, a coupling element which has or forms the groove is arranged on the components in the region of the connection on the front side and / or on the carrier side. The coupling element may be integrally connected to the component. At the front side of the components, the coupling element may be formed as an extension of the component. In a carrier side arranged on the component coupling element, the coupling element may protrude in the manner of an essay on the surface of the component.

Bevorzugt ist die Tiefe der Nut bezüglich einer Oberseite des Bauteils verschieden von der Tiefe der Nut bezüglich einer der Oberseite gegenüberliegenden Unterseite des Bauteils. Die Unterseite des verbundenen Bauteils kann dem Träger zugewandt sein und insbesondere auf dem Träger aufliegen. Durch eine Nut mit unterschiedlich langen Materialvorsprüngen kann an der Oberseite des Bauteils eine bündige Verbindung der Bauteile ermöglicht werden, während an der Unterseite des Bauteils im Bereich unterhalb der Nut ein Freiraum für den Steg vorgehalten werden kann.Preferably, the depth of the groove with respect to an upper side of the component is different from the depth of the groove with respect to an underside of the component opposite the upper side. The underside of the connected component may face the carrier and in particular rest on the carrier. Through a groove with different lengths of material projections, a flush connection of the components can be made possible at the top of the component, while at the bottom of the component in the region below the groove a space for the web can be kept.

Bei einem Träger, der eine Ausnehmung aufweist liegt das Kupplungselement bevorzugt in der Ausnehmung. In der verbundenen Stellung können die Bauteile stirnseitig aneinander anliegen, während die Kupplungselemente der Bauteile in der Ausnehmung des Trägers miteinander verbunden sind.In a carrier having a recess, the coupling element is preferably located in the recess. In the connected position, the components abut each other at the front, while the coupling elements of the components are connected to each other in the recess of the carrier.

In einer weiteren Ausgestaltung sind an beiden Bauteilen mehrere Kupplungselemente parallel angeordnet. Die Kupplungselemente können über die Stirnseite der Bauteile verteilt sein. Ferner können zwischen den parallelen Kupplungselementen Führungselemente vorgesehen sein, die eine Führung der Bauteile gegeneinander bewirken.In a further embodiment, a plurality of coupling elements are arranged in parallel on both components. The coupling elements can be distributed over the front side of the components. Furthermore, guide elements can be provided between the parallel coupling elements, which effect a guidance of the components against each other.

In einer alternativen Ausgestaltung erstreckt sich die Nut über die gesamte Breite der Bauteile. Eine derartige Nut kann über die gesamte Breite des Bauteils in Eingriff mit der Feder stehen. Dadurch kann eine hohe Festigkeit der Verbindung gegenüber dem Verkippen der Bauteile gegeneinander ermöglicht werden.In an alternative embodiment, the groove extends over the entire width of the components. Such a groove may be in engagement with the spring over the entire width of the component. This allows a high strength of the connection against tilting of the components against each other.

Bauteile, die mittels einer Nut-Feder-Verbindung miteinander verbunden werden, können - wie oben beschrieben - verbindungsseitig eine Nut aufweisen. Das erforderliche Verbindungselement weist in diesem Fall eine Feder auf, die in die Nuten der Bauteile eingesteckt werden kann. Ohne das Prinzip der Nut-Feder-Verbindung zu verändern, kann an den Verbindungsseiten der Bauteile im Gegensatz zu den vorstehenden Ausführungen jeweils eine Feder angeordnet sein. In diesem Fall ist ein Verbindungselement erforderlich, welches eine Nut aufweist.Components which are connected to one another by means of a tongue and groove connection can, as described above, have a groove on the connection side. The required connecting element in this case has a spring which can be inserted into the grooves of the components. Without changing the principle of the tongue and groove connection, in each case a spring can be arranged on the connection sides of the components, in contrast to the above embodiments. In this case, a connecting element is required, which has a groove.

Die beschriebene Nut-Feder-Vebindung zum Verbinden von zwei, insbesondere plattenförmigen, Bauteilen ermöglichen eine einfache Montage der Bauteile. Die Bauteile können in einfacher Weise in das Verbindungselement eingesteckt werden. Mittels der Bauteilverbindung kann aus mehreren, insbesondere plattenförmigen, Bauteilen eine Fläche aufgebaut werden. Die Nut-Feder-Verbindungen können beispielsweise zur Befestigung von Boden- oder Deckenelementen sowie zur Verbindung der Bauteile einer Trägerkonstruktion angewendet werden.The described tongue and groove connection for connecting two, in particular plate-shaped, components allow easy assembly of the components. The components can be easily inserted into the connecting element. By means of the component connection, a surface can be constructed from a plurality of, in particular plate-shaped, components. The tongue and groove connections can be used for example for fastening floor or ceiling elements and for connecting the components of a support structure.

Gerüste, Gebäude, Dächer und Brückenbauwerke können als modulare Trägerkonstruktionen ausgeführt werden, die mehrere miteinander verbundene, tragende Bauteile aufweisen. Bei einer Trägerkonstruktion nach Art eines Fachwerks sind die Bauteile als Stäbe, Stützen oder Rahmen ausgebildet. Ferner sind Trägerkonstruktionen bekannt, die im Gegensatz zu einem Fachwerk flächige, plattenförmige Bauteile aufweisen, wie dies beispielsweise in der bereits genannten DE 197 19 300 A1 beschrieben ist.Scaffolding, buildings, roofs, and bridge structures may be implemented as modular support structures having a plurality of interconnected structural members. In a support structure in the manner of a truss, the components are designed as rods, columns or frames. Furthermore, support structures are known which, in contrast to a framework flat, plate-shaped components, as for example in the already mentioned DE 197 19 300 A1 is described.

Eine modulare Trägerkonstruktion weist nach Art eines Baukastens verschiedene Typen von Bauteilen sowie Verbindungen auf. Die gleichartigen Bauteile eines Typs können kosteneffizient gefertigt werden. Ferner kann die Montage der Trägerkonstruktion durch gleichartige Verbindungen vereinfacht werden.A modular support structure has various types of components and connections in the manner of a modular system. The similar components of one type can be manufactured cost-effectively. Furthermore, the assembly of the support structure can be simplified by similar connections.

Bei einer eingangs genannten modularen Trägerkonstruktion sind die Auflageelemente als Bauteile gemäß einer oben beschriebenen Bauteilverbindung miteinander verbunden.In a modular carrier construction mentioned at the outset, the support elements are connected to one another as components according to a component connection described above.

Da das Verbindungselement, welches die beiden Auflageelemente verbindet, an einem Träger angeordnet ist, welches die beiden Auflageelemente trägt, sind keine losen Verbindungselemente erforderlich. Die Auflageelemente können beim Zusammenbau in das Verbindungselement an dem Träger gesteckt werden und somit in einfacher Weise miteinander verbunden werden.Since the connecting element which connects the two support elements is arranged on a support which carries the two support elements, no loose connection elements are required. The support elements can be plugged into the connecting element on the carrier during assembly and thus be connected to one another in a simple manner.

Eine Brücke, die als modulare Trägerkonstruktion ausgebildet ist, kann mehrere, voneinander beabstandete Träger aufweisen, die in Querrichtung der Brücke, d.h. quer zu dem Verkehrsweg der Brücke, orientiert sind. Diese Querträger können Auflageelemente tragen, die gemäß einer vorstehend beschriebenen Bauteilverbindung verbunden sind. Die Auflageelemente können identisch ausgeführt sein und insbesondere auf zwei gegenüberliegenden Seiten eine Nut aufweisen. Bei identischen Auflageelementen und/oder identischen Trägern können die Auflageelemente bzw. die Träger beliebig miteinander vertauscht werden. Somit kann bei der Montage eine Verwechslung von Bauteilen ausgeschlossen werden.A bridge, which is designed as a modular support structure, may have a plurality of spaced-apart support, which are oriented in the transverse direction of the bridge, ie transverse to the traffic route of the bridge. These cross beams can support support elements which are connected according to a component connection described above. The support elements can be made identical and in particular have a groove on two opposite sides. In the case of identical support elements and / or identical supports, the support elements or the supports can be interchanged as desired. Thus, during assembly a confusion of components can be excluded.

Mittels der beschriebenen Bauteilverbindung können die Auflageelemente in Längsrichtung der Brücke miteinander verbunden werden. Zudem können die Auflageelemente im Bereich ihrer Stirnseiten auf den Querträgern der Brücke aufliegen. Somit können die Auflageelemente sowohl miteinander als auch mit den Querträgern verbunden werden. Insbesondere können die Stirnseiten der Auflageelemente aneinander anliegen.By means of the described component connection, the support elements can be connected together in the longitudinal direction of the bridge. In addition, the support elements can rest in the region of their end faces on the cross members of the bridge. Thus, the support elements can be connected both with each other and with the cross members. In particular, the end faces of the support elements can rest against each other.

Durch die Aneinanderreihung mehrerer beabstandeter Querträger kann eine Verkehrsfläche in Längsrichtung der Brücke gebildet werden. Die beabstandeten Querträger können jeweils ein Verbindungselement aufweisen, mittels dem die aufgelegten Auflageelemente verbunden werden. Die Bauteilverbindung ist beliebig oft in Reihe verwendbar. Je nach Ausgestaltung der Brücke, können die Auflageelemente Fahrbahntafeln oder Spurträger der Brücke bilden.By juxtaposing a plurality of spaced cross members, a traffic area in the longitudinal direction of the bridge can be formed. The spaced cross members may each have a connecting element, by means of which the applied support elements are connected. The component connection can be used as often as desired in series. Depending on the design of the bridge, the support elements can form lane panels or track carriers of the bridge.

Weitere Vorteile der Erfindung werden nachfolgend anhand der in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiele erläutert. Darin zeigen:

Fig. 1
eine perspektivische Darstellung einer modularen Brücke;
Fig. 2
eine Vorderansicht der Brücke aus Fig. 1;
Fig. 3
eine Seitenansicht der Brücke aus Fig. 1;
Fig. 4
eine Draufsicht der Brücke aus Fig. 1;
Fig. 5
die Brücke aus Fig. 1 in einer Explosionszeichnung;
Fig. 6
eine erste schematische Ausführung des Querträgers aus Fig. 1 in einer seitlichen Darstellung;
Fig. 7
der Querträger aus Fig. 6 in einer Draufsicht;
Fig. 8
eine perspektivische Darstellung des Querträgers aus Fig. 6;
Fig. 9
eine Schnittdarstellung des Querträgers aus der Fig. 6 im Bereich des Befestigungselements;
Fig. 10
eine perspektivische Darstellung des Rampenelements aus Fig. 1;
Fig. 11
eine Seitenansicht einer zweiten Ausgestaltung des Querträgers;
Fig. 12
der Querträgern aus Fig. 11 in einer Draufsicht;
Fig. 13
der Querträger aus Fig. 11 in einer perspektivischen Darstellung;
Fig. 14
das Auflageelement in einer Vorderansicht;
Fig. 15
das Auflageelement aus Fig. 14 in einer Seitenansicht;
Fig. 16
das Auflageelement aus Fig. 14 in einer Draufsicht;
Fig. 17
das Auflageelement aus Fig. 14 in einer perspektivischen Darstellung;
Fig. 18-19
eine dritte Ausgestaltung des Querträgers in Schnittdarstellungen;
Fig. 20-21
eine vierte Ausgestaltung des Querträgers in Schnittdarstellungen;
Fig. 22-23
eine fünfte Ausgestaltung des Querträgers in Schnittdarstellungen;
Fig. 24
der Verbindungsbereich zweier Seitenelemente aus Fig. 1 in einer perspektivischen Darstellung;
Fig. 25
das längsseitige Ende eines Seitenelements aus Fig. 1 in einer perspektivischen Darstellung;
Fig 26
das Sicherungselement aus Flg. 25 in einer perspektivischen Darstellung;
Fig. 27-29
der Querträger und zwei Seiten elemente in einer perspektivischen Darstellung zur Veranschaulichung des Verbindungsund Verriegelungsvorgangs; und
Fig. 30
das Seitenelement aus Fig. 1 in einer Schnittdarstellung.
Further advantages of the invention will be explained below with reference to the embodiments illustrated in the figures. Show:
Fig. 1
a perspective view of a modular bridge;
Fig. 2
a front view of the bridge Fig. 1 ;
Fig. 3
a side view of the bridge Fig. 1 ;
Fig. 4
a top view of the bridge Fig. 1 ;
Fig. 5
the bridge off Fig. 1 in an exploded view;
Fig. 6
a first schematic embodiment of the cross member Fig. 1 in a side view;
Fig. 7
the cross member Fig. 6 in a plan view;
Fig. 8
a perspective view of the cross member Fig. 6 ;
Fig. 9
a sectional view of the cross member of the Fig. 6 in the region of the fastening element;
Fig. 10
a perspective view of the ramp element Fig. 1 ;
Fig. 11
a side view of a second embodiment of the cross member;
Fig. 12
the cross members Fig. 11 in a plan view;
Fig. 13
the cross member Fig. 11 in a perspective view;
Fig. 14
the support element in a front view;
Fig. 15
the support element Fig. 14 in a side view;
Fig. 16
the support element Fig. 14 in a plan view;
Fig. 17
the support element Fig. 14 in a perspective view;
Fig. 18-19
a third embodiment of the cross member in sectional views;
Fig. 20-21
a fourth embodiment of the cross member in sectional views;
Fig. 22-23
a fifth embodiment of the cross member in sectional views;
Fig. 24
the connection area of two page elements Fig. 1 in a perspective view;
Fig. 25
the longitudinal end of a page element Fig. 1 in a perspective view;
Fig. 26
the fuse element from Flg. 25 in a perspective view;
Fig. 27-29
the cross member and two side elements in a perspective view for illustrating the connection and locking operation; and
Fig. 30
the page element Fig. 1 in a sectional view.

In der Fig. 1 ist eine verlegbare Brücke 5 dargestellt, die als Beispiel für eine modulare Trägerkonstruktion ausführlich beschrieben wird. Die als Trogbrücke ausgestaltete Brücke 5 weist unterschiedliche Typen von tragenden Bauteilen 1, 2, 3, 20, 21 auf, die im Wesentlichen plattenförmig ausgestaltet sind. Die Bauteile 1, 2, 3, 20, 21 sind Bestandteile eines Baukastens, bei dem die Bauteile eines Typs identisch ausgebildet sind und daher gegeneinander vertauscht werden können.In the Fig. 1 there is shown a relocatable bridge 5, which will be described in detail as an example of a modular support structure. The designed as a trough bridge bridge 5 has different types of supporting components 1, 2, 3, 20, 21, which are configured substantially plate-shaped. The components 1, 2, 3, 20, 21 are components of a kit in which the components of one type are identical and therefore can be interchanged.

Die modulare Brücke 5 kann als temporäres Brückenbauwerk eingesetzt werden, welches in seine Bauteile 1, 2, 3, 20, 21 zerlegt zu seinem Einsatzort verbracht wird. Am Einsatzort können die Bauteile 1, 2, 3, 20, 21 dann manuell miteinander verbunden werden. Die Brücke 5 kann aufgrund ihrer Modularität sowie der Ausgestaltung der Bauteile 1, 2, 3, 20, 21 in einfacher Weise errichtet werden. Ferner kann die Brücke 5 - je nach Bedarf - in einer beliebigen Länge bereitgestellt werden. Infolgedessen können insbesondere Flüsse oder Gräben mittels der Brücke 5 in kurzer Zeit überbrückt werden. Die Brücke 5 stellt einen Verkehrsweg zur Querung der Brücke 5 in Längsrichtung L bereit, der gleichermaßen von Fahrzeugen und von Personen benutzt werden kann.The modular bridge 5 can be used as a temporary bridge structure, which is spent in its components 1, 2, 3, 20, 21 disassembled to its place of use. At the site, the components 1, 2, 3, 20, 21 can then be connected to each other manually. The bridge 5 can be built in a simple manner due to their modularity and the design of the components 1, 2, 3, 20, 21. Further, the bridge 5 can be provided in any length as needed. As a result, in particular, rivers or trenches can be bridged by means of the bridge 5 in a short time. The bridge 5 provides a traffic route for crossing the bridge 5 in the longitudinal direction L, which can be used equally by vehicles and persons.

In Längsrichtung L weist die Brücke 5 als tragende Bauteile die in Längsrichtung L verbundenen Seitenelemente 2, 3 auf. vgl. Fig. 2. Die tragenden Bauteile in Querrichtung Q werden von Trägern 1 gebildet, die voneinander beabstandet sind und im Folgenden als Querträger 1 bezeichnet werden, vgl. Fig. 1. Die Querträger 1 sind mit den Seitenelementen 2, 3 mittels einer Bauteilverbindung 12 verbunden, die im weiteren Text näher beschrieben wird. Im Bereich der längsseitigen Enden der Brücke 5 sind in Querrichtung Q als Rampenelemente 21 ausgebildete Träger angeordnet, die den Fahrzeugen und Personen den Zugang zur Verkehrsfläche erleichtern. Diese Rampenelemente 21 sind mit den Seitenelementen 2, 3 über eine Bauteilverbindung 12' verbunden und liegen auf den endseitigen Querträgern 1 auf.In the longitudinal direction L, the bridge 5 as supporting components on the side members 2, 3 connected in the longitudinal direction L. see. Fig. 2 , The supporting components in the transverse direction Q are formed by carriers 1, which are spaced apart from each other and are referred to below as cross member 1, see. Fig. 1 , The cross members 1 are connected to the side members 2, 3 by means of a component connection 12, which will be described in more detail below. In the region of the longitudinal ends of the bridge 5 are in the transverse direction Q as ramp elements 21 trained carriers arranged to facilitate the vehicles and people access to the traffic area. These ramp elements 21 are connected to the side elements 2, 3 via a component connection 12 'and lie on the end-side cross members 1.

Der sich in Längsrichtung L erstreckende Verkehrsweg wird durch die auf den Querträgern 1 angeordneten Bauteile 20 gebildet, die im Folgenden als Auflageelemente 20 bezeichnet werden. Die Auflageelemente 20 sind mittels der Querträger 1 über eine erfindungsgemäße Verbindungsvorrichtung miteinander verbunden, die im weiteren Text noch ausführlich beschrieben wird.The traffic route extending in the longitudinal direction L is formed by the components 20 arranged on the cross beams 1, which are referred to below as supporting elements 20. The support elements 20 are connected to each other by means of the cross member 1 via a connecting device according to the invention, which will be described in more detail in the following text.

Die Auflageelemente 20 sind plattenförmig ausgebildet und können die bei der Überquerung der Brücke 1 orthogonal auf sie ausgeübten Kräfte aufnehmen. Darüber hinaus können die Auflageelemente 20 auch durch Kräfte belastet werden, die in ihrer Ebene wirken. Die Auflageelemente 20 können die Brücke somit nach Art eines Windverbandes gegen Verzerrungen aussteifen.The support elements 20 are plate-shaped and can accommodate orthogonal to the forces exerted on the crossing of the bridge 1 forces. In addition, the support elements 20 can also be loaded by forces acting in their plane. The support elements 20 can thus stiffen the bridge against distortion in the manner of a wind union.

Die Auflageelemente 20 sind mit den Querträgern 1 über im weiteren Text beschriebene Vorrichtungen verbunden und bilden zwei in Längsrichtung L der Brücke 5 durchgängige Flächen, die insbesondere als Fahrfläche für ein Fahrzeug geeignet sind, vgl. Fig. 4. Der Abstand der Auflageelemente 20 ist an die durchschnittliche Spurbreite eines Straßen-Fahrzeugs angepasst. Um das Gewicht der Brücke 5 gering zu halten, sind die Auflageelemente 20 in Querrichtung voneinander beabstandet, sodass sich zwischen den beiden durch die Auflageelemente 20 gebildeten Spuren der Brücke 5 ist ein materialfreier Zwischenraum befindet, der optional abgedeckt werden kann, um ein sicheres Überqueren der Brücke 5 auch für Fußgänger zu ermöglichen. Die Abdeckung kann beispielsweise durch einen Gitterrost erfolgen. Zur weiteren Reduktion des Gewichts sind die in Längsrichtung L aneinander anstoßenden Auflageelemente 20 ferner auch von den Seitenelementen 2, 3 beabstandet, vgl. Fig. 1 und Fig. 4.The support elements 20 are connected to the cross members 1 via devices described in the text below and form two in the longitudinal direction L of the bridge 5 continuous surfaces, which are particularly suitable as a driving surface for a vehicle, see. Fig. 4 , The distance of the support elements 20 is adapted to the average track width of a road vehicle. In order to keep the weight of the bridge 5 low, the support elements 20 are spaced apart in the transverse direction, so that between the two formed by the support elements 20 tracks of the bridge 5 is a material-free space is that can be optionally covered to ensure a safe crossing of the Bridge 5 also for pedestrians to allow. The cover can be done for example by a grid. To further reduce the weight, the support elements adjoining one another in the longitudinal direction L are 20 furthermore also spaced from the side elements 2, 3, cf. Fig. 1 and Fig. 4 ,

Die modulare Brücke 5 kann in einfacher Weise aus den Bauteilen 1, 2, 3, 20, 21 zusammengebaut werden, da die Verbindungsmittel zum Verbinden der Bauteile 1, 2, 3, 20, 21 feste Bestandteile der jeweiligen Bauteile 1, 2, 3, 20, 21 sind. Somit sind keine weiteren, losen Verbindungsmittel zum Verbinden der Bauelemente 1, 2, 3, 20, 21 erforderlich.The modular bridge 5 can be assembled in a simple manner from the components 1, 2, 3, 20, 21, since the connecting means for connecting the components 1, 2, 3, 20, 21 fixed components of the respective components 1, 2, 3, 20, 21 are. Thus, no further, loose connection means for connecting the components 1, 2, 3, 20, 21 are required.

Die Bauteile 1, 2, 3, 20, 21 der Brücke 5 sind überdies aus einem Faserverbundwerkstoff hergestellt, wodurch sie ein geringes Gewicht, das insbesondere geringer als 25 kg ist, aufweisen. Die Bauteile 1, 2, 3, 20, 21 können daher von einer Person allein gehalten und an der Brücke 5 montiert werden.The components 1, 2, 3, 20, 21 of the bridge 5 are also made of a fiber composite, whereby they have a low weight, in particular less than 25 kg. The components 1, 2, 3, 20, 21 can therefore be held by one person alone and mounted on the bridge 5.

Bei der Montage der Brücke 5 ist es vorteilhaft, wenn die Brücke 5 segmentweise aufgebaut wird. Ein Segment 53 der Brücke 5 weist zwei gegenüberliegende Seitenelemente 2, 3, einen Querträger 1 sowie zwei Auflageelemente 20 auf, vgl. Fig. 5. An die bereits aufgebauten Segmente 53 einer Brücke 5 kann ein weiteres Segment 53 angeschlossen werden, indem zuerst die Seitenelemente 2,3 mit den bereits aufgebauten Seitenelementen 2,3 verbunden werden. In einem weiteren Schritt wird der Querträger 1 mit den Seitenelementen 2, 3 des anzufügenden Segments 53 verbunden und verriegelt. Abschließend werden die Auflageelemente 20 zur Bildung eines Verkehrsweges mit den Querträgern 1 verbunden. In Fig. 5 ist der Querträger 1 lediglich schematisch dargestellt.When mounting the bridge 5, it is advantageous if the bridge 5 is constructed in segments. A segment 53 of the bridge 5 has two opposite side elements 2, 3, a cross member 1 and two support elements 20, see. Fig. 5 , To the already constructed segments 53 of a bridge 5, a further segment 53 can be connected by first the side elements 2,3 are connected to the already constructed side elements 2,3. In a further step, the cross member 1 is connected to the side elements 2, 3 of the segment 53 to be attached and locked. Finally, the support elements 20 are connected to form a traffic route with the cross members 1. In Fig. 5 the cross member 1 is shown only schematically.

Alternativ können die Segmente 53 auch vorgefertigt werden. Dazu werden zuerst die Seitenelemente 2,3 mit dem Querträger 1 verbunden und verriegelt. In einem zweiten Schritt werden die Seitenelemente 2, 3 des vorgefertigten Segments 53 dann mit den Seitenelementen 2, 3 eines bereits mit der Brücke 5 verbundenen Segments 53 verbunden und verriegelt. Die Auflageelemente 21 können entweder vor oder nach dem Verbinden der Segmente 53 mit den Querträgern 1 verbunden werden.Alternatively, the segments 53 can also be prefabricated. For this purpose, the side members 2,3 are first connected to the cross member 1 and locked. In a second step, the side elements 2, 3 of the prefabricated Segments 53 then connected to the side members 2, 3 of an already connected to the bridge 5 segment 53 and locked. The support elements 21 can be connected to the cross members 1 either before or after connecting the segments 53.

Ferner kann bei der Montage der Brücke 5 ein Taktschiebeverfahren zum Einsatz kommen, bei dem die Segmente 53 auf einer Seite des Hindernisses vorgefertigt sowie miteinander verbunden und verriegelt werden. Die aufgebauten Segmente 53 werden segmentweise über das Hindernis geschoben. Um die beim Verschieben der aufgebauten Segmente 53 über das Hindernis auftretenden Kragmomente zu reduzieren, wird an dem vordersten Segment 53 ein Vorbauschnabel angeordnet, der die aufgebauten Segmente 53 beim Erreichen der anderen Seite des Hindernisses abstützen kann.Further, in the assembly of the bridge 5, a clock shift method may be used, in which the segments 53 are prefabricated on one side of the obstacle and interconnected and locked. The built-up segments 53 are pushed in segments over the obstacle. In order to reduce the crimping moments which occur when the constructed segments 53 are moved over the obstacle, a frontal segment 53 is arranged on the foremost segment 53, which can support the constructed segments 53 upon reaching the other side of the obstacle.

Im Folgenden soll auf die unterschiedlichen Bauteilverbindungen zwischen den Bauteilen 1, 2, 3, 20, 21 eingegangen werden. Zuerst wird die Bauteilverbindung 12, 12' zwischen den Seitenelementen 2,3 und den Querträgern 1 bzw. den Rampenelementen 21 beschrieben. Dann wird auf die Verbindung der Seitenelemente 2,3 in Längsrichtung L eingegangen. Abschließend wird die erfindungsgemäße Verbindung der Auflageelemente 20 in Längsrichtung L miteinander und mit den Querträgern 1 beschrieben.In the following, the different component connections between the components 1, 2, 3, 20, 21 will be discussed. First, the component connection 12, 12 'between the side members 2, 3 and the cross members 1 and the ramp members 21 will be described. Then the connection of the side elements 2, 3 in the longitudinal direction L is discussed. Finally, the connection according to the invention of the support elements 20 in the longitudinal direction L with each other and with the cross members 1 will be described.

Anhand der Fig. 6 bis Fig. 9 und der Fig. 27 bis Fig. 30 wird im Folgenden zur Erläuterung der vorteilhaften Konstruktion der Brücke 5 die Bauteilverbindung 12 zwischen den Seitenelementen 2, 3 und den Querträgern 1 beschrieben. Die Bauteilverbindung 12' zwischen den Seitenelementen 2,3 und den Rampenelementen 21 erfolgt in analoger Weise. Aufgrund der Übersichtlichkeit wird im Folgenden für die Beschreibung der Bauteilverbindung 12 zwischen den Seitenelementen 2, 3 und den Querträgern 1 eine vereinfachte Ausgestaltung des Querträgers 1 betrachtet, die keine Verbindungsmittel zur Verbindung mit den Auflageelementen 20 aufweist. Diese Verbindungsmittel werden weiter unten beschrieben.Based on FIG. 6 to FIG. 9 and the FIGS. 27 to 30 will be described below to explain the advantageous construction of the bridge 5, the component connection 12 between the side members 2, 3 and the cross members 1. The component connection 12 'between the side elements 2, 3 and the ramp elements 21 takes place in an analogous manner. For the sake of clarity, a simplified embodiment of the invention will be described below for the description of the component connection 12 between the side elements 2, 3 and the cross members 1 Cross member 1 considered, which has no connection means for connection to the support elements 20. These connection means will be described below.

Der in den Fig. 6 bis 8 dargestellte Querträger 1 ist als längliches, im Wesentlichen plattenförmiges Bauteil ausgebildet. Der Querträger 1 weist einen Körper 30 auf, an dessen sich gegenüberliegenden Enden Befestigungselemente 6 angeordnet sind. Die Befestigungselemente 6 sind mittels eines Schwanenhalses 29 mit dem Körper 30 verbunden, so dass sich ein wannenförmiger Querschnitt des Querträgers 1 ergibt, vgl. Fig. 6. An den verbindungsseltigen Enden des Querträgers 1 sind jeweils zwei parallel angeordnete Befestigungselemente 6 vorgesehen, die durch eine Nut 26 voneinander getrennt sind, vgl. Fig. 7.The in the Fig. 6 to 8 illustrated cross member 1 is formed as an elongate, substantially plate-shaped component. The cross member 1 has a body 30, on whose opposite ends fastening elements 6 are arranged. The fastening elements 6 are connected by means of a gooseneck 29 to the body 30, so that a trough-shaped cross-section of the cross member 1 results, see. Fig. 6 , At the Verbindungsseltigen ends of the cross member 1, two parallel fastening elements 6 are provided, which are separated by a groove 26, see. Fig. 7 ,

Die plattenförmigen Seitenelemente 2, 3 sind zum Verbinden und Verriegeln mit den Querträgern 1 um eine in Längsrichtung L verlaufende, horizontale Schwenkachse S schwenkbar ausgestaltet, vgl. Fig. 1. Die Seitenelemente 2, 3 können somit einzeln oder auch in Verbindung mit den jeweils angrenzenden Seitenelementen 2, 3 gegenüber den Querträgern 1 und den Rampenelementen 21 um einen Schwenkwinkel W verschwenkt werden, vgl. Fig. 2. Der Schwenkwinkel W beträgt mindestens 30°, insbesondere mindestens 45°, bevorzugt mindestens 60°.The plate-shaped side elements 2, 3 are designed to connect and lock with the cross members 1 about a longitudinal axis L extending, horizontal pivot axis S pivotally, see. Fig. 1 , The side elements 2, 3 can thus be pivoted individually or in conjunction with the respectively adjacent side elements 2, 3 with respect to the cross members 1 and the ramp elements 21 by a pivot angle W, cf. Fig. 2 , The swivel angle W is at least 30 °, in particular at least 45 °, preferably at least 60 °.

Wie in der Fig. 9 dargestellt, kann das Befestigungselement 6, 6' entgegen einer vertikalen Richtung V auf ein Auflager 7, 7' aufgelegt werden, welches an dem Seitenelement 2, 3 angeordnet ist. Das Auflager 7, 7' an dem Seitenelement 2, 3 weist eine Innenrundung 33 auf, die konzentrisch zu der Schwenkachse S des Seitenelements 2,3 verläuft. Ferner weist die Kontur des Befestigungselements 6, 6' eine Innenrundung 33 auf, die an die Innenrundung 33 des Auflagers 7, 7' angepasst ist.Like in the Fig. 9 illustrated, the fastener 6, 6 'can be placed against a vertical direction V on a support 7, 7', which is arranged on the side member 2, 3. The support 7, 7 'on the side member 2, 3 has an inner rounding 33, which runs concentrically to the pivot axis S of the side member 2.3. Furthermore, the contour of the fastening element 6, 6 'has an inner rounding 33, which is adapted to the inner rounding 33 of the support 7, 7'.

Das Befestigungselement 6, 6' ist derart gemäß Fig. 9 ausgebildet, dass es das Auflager 7, 7' hintergreift. Das Befestigungselement 6, 6' erstreckt sich entgegen der horizontalen Richtung H über das Auflager 7, 7' und knickt nach Art einer Klaue im Bereich einer Krümmung 31 des Auflagers 7, 7' ab. Durch die Hintergreifung 34 kann nach dem Auflegen des Befestigungselements 6, 6' auf das Auflager 7, 7' eine Bewegung in horizontaler Richtung H blockiert werden.The fastening element 6, 6 'is according to Fig. 9 formed, that it engages behind the support 7, 7 '. The fastening element 6, 6 'extends opposite to the horizontal direction H via the support 7, 7' and buckles in the manner of a claw in the region of a curvature 31 of the support 7, 7 'from. By Hintergreifung 34, a movement in the horizontal direction H can be blocked after placing the fastener 6, 6 'on the support 7, 7'.

Wie in der Fig. 30 dargestellt, ist das Auflager als Innenabschnitt einer Ausnehmung 10, 10' an dem Seitenelement 2, 3 ausgebildet. Das Auflager 7, 7' befindet sich im unteren Bereich der Ausnehmung 10, 10'. Im hinteren Bereich ist die Ausnehmung 10, 10' durch eine Rückwand 54 begrenzt. Alternativ kann die Ausnehmung 10, 10' im hinteren Bereich eine Öffnung aufweisen. Im oberen Bereich der Ausnehmung 10, 10' ist ein Verriegelungselement 8, 8' mit einer Rundfläche 25 vorgesehen, mittels dem das Befestigungselement 6, 6' mit dem Auflager 7, 7' verriegelt werden kann. Auch das Verriegelungselement 8, 8' ist als Innenabschnitt 51 der Ausnehmung 10, 10' ausgebildet. Die Kontur des Verriegelungselements 8, 8' ist derart an die Kontur des Befestigungselements 6, 6' angepasst, dass das Verriegelungselement 8, 8' in den Bereich oberhalb des Befestigungselements 6, 6' verschwenkt werden kann. Dazu ist die Krümmung der der Rundfläche 52 konzentrisch zur Krümmung der Außenrundung 32 des Befestigungselements 6, 6' ausgebildet, vgl. Fig. 9.Like in the Fig. 30 illustrated, the support is formed as an inner portion of a recess 10, 10 'on the side member 2, 3. The support 7, 7 'is located in the lower region of the recess 10, 10'. In the rear region, the recess 10, 10 'is bounded by a rear wall 54. Alternatively, the recess 10, 10 'have an opening in the rear region. In the upper region of the recess 10, 10 ', a locking element 8, 8' is provided with a round surface 25, by means of which the fastening element 6, 6 'with the support 7, 7' can be locked. The locking element 8, 8 'is formed as an inner portion 51 of the recess 10, 10'. The contour of the locking element 8, 8 'is adapted to the contour of the fastening element 6, 6' such that the locking element 8, 8 'can be pivoted into the region above the fastening element 6, 6'. For this purpose, the curvature of the circular surface 52 is concentric with the curvature of the outer rounding 32 of the fastening element 6, 6 ', cf. Fig. 9 ,

Ferner ist in der Fig. 24 die Ausnehmung 10' dargestellt. Die Ausnehmung 10' weist ebenso wie die Ausnehmung 10 einen seitlich des Auflagers 7, 7' angeordneten Anschlag 9 auf. Der Anschlag 9 wird durch einen als Anschlagsfläche 37 ausgebildeten Innenabschnitt der Ausnehmung 10, 10' gebildet. Mittels des Anschlags 9 kann eine Bewegung des auf dem Auflager 7, 7' aufliegenden Querträgers 1 in einer Richtung parallel zur Schwenkachse S begrenzt werden. Da das Auflager 7, 7' und das Verriegelungselement 8, 8' einstückig an dem Seitenelement 2,3 angeordnet sind, kann das Verbinden und Verriegeln der Bauteile 1, 2, 3, 21 ohne lose Teile erfolgen. Ein Verfahren zum Verbinden und Verriegeln des Querträgers 1 mit dem Seitenelement 2, 3 soll im Folgenden anhand der Fig. 27 bis 29 beschrieben werden. Das Verfahren ist in gleicher Weise auch zum Verbinden und Verriegeln des Rampenelements 21 mit dem Seitenelement 2,3 geeignet:

  • Zum Verbinden des Querträgers 1 mit dem Seitenelement 2, 3 werden die Befestigungselemente 6 des Querträgers 1 auf das Auflager 7 des Seitenelements 2, 3 aufgelegt. Dabei befindet sich das Seitenelement 2, 3 in einer Offenstellung, in der es gegenüber der vertikalen Richtung V um einen Schwenkwinkel W verschwenkt ist, vgl. auch Fig. 2. Beim Auflegen greifen die Befestigungselemente 6 in die Ausnehmung 10 ein. Zugleich greift eine an dem Seitenetement 2, 3 angeordnete Nase 10 in die Nut 26 zwischen den Befestigungselementen 6 des Querträgers 1 ein. Die Nase 10 wirkt als Anschlag für die Befestigungselemente 6. Dadurch kann eine Bewegung des Querträgers 1 in Längsrichtung L und in Querrichtung Q begrenzt werden. Zudem können an dem Querträger 1 weitere Elemente angeordnet sein, die eine Verdrehung und/oder Verkippung des Querträgers 1 in der aus der Längsrichtung L und der Querrichtung Q gebildeten horizontalen Ebene begrenzen.
Furthermore, in the Fig. 24 the recess 10 'shown. The recess 10 ', as well as the recess 10 on a side of the support 7, 7' arranged stop 9. The stop 9 is formed by a stop surface 37 designed as an inner portion of the recess 10, 10 '. By means of the stop 9, a movement of the transverse support 1 resting on the support 7, 7 'can be limited in a direction parallel to the pivot axis S. Since the supports 7, 7 'and the locking element 8, 8' are arranged integrally on the side element 2, 3, the connection and locking of the components 1, 2, 3, 21 can take place without loose parts. A method for connecting and locking the cross member 1 with the side member 2, 3 will be described below with reference to the Fig. 27 to 29 to be discribed. The method is equally suitable for connecting and locking the ramp element 21 with the side element 2, 3:
  • For connecting the cross member 1 with the side member 2, 3, the fastening elements 6 of the cross member 1 are placed on the support 7 of the side member 2, 3. In this case, the side member 2, 3 is in an open position in which it is pivoted relative to the vertical direction V by a pivot angle W, cf. also Fig. 2 , When placing the fasteners 6 engage in the recess 10 a. At the same time engages a arranged on the Seitenetement 2, 3 nose 10 in the groove 26 between the fastening elements 6 of the cross member 1 a. The nose 10 acts as a stop for the fastening elements 6. This allows a movement of the cross member 1 in the longitudinal direction L and in the transverse direction Q are limited. In addition, 1 further elements may be arranged on the cross member 1, which limit a rotation and / or tilting of the cross member 1 in the horizontal plane formed from the longitudinal direction L and the transverse direction Q.

Der verbundene Zustand, in dem die Befestigungselemente 6 auf den Auftagern 7 aufliegen, ist in der Fig. 28 dargestellt. Die Befestigungselemente 6 befinden sich innerhalb der Ausnehmungen 10. Die Verriegelungselemente 8 befinden sich in einer gegenüber dem Querträger 1 verschwenkten Stellung seitlich der Befestigungselemente 6.The connected state in which the fasteners 6 rest on the Auftagern 7, is in the Fig. 28 shown. The fastening elements 6 are located within the recesses 10. The locking elements 8 are located in a position pivoted relative to the cross member 1, laterally of the fastening elements 6.

Zum Verriegeln der Seitenelemente 2 und 3 mit dem Querträger 1 werden die Seitenelemente 2, 3 aus der Offenstellung, vgl. Fig. 28, in eine Verriegelungsstellung verschwenkt, in der sie im Wesentlichen parallel zur der vertikalen Richtung V orientiert sind, vgl. Fig 29. Dabei wird das Verriegelungselement 8 in den Bereich oberhalb des Befestigungselements 6 verschwenkt, so dass eine Bewegung des Befestigungselements 6 in vertikaler Richtung V begrenzt wird. Die Bauteile 1 und 2 sowie 3 sind im Bereich der Bauteilverbindung 12 miteinander verriegelt, vgl. Fig. 29.For locking the side members 2 and 3 with the cross member 1, the side members 2, 3 from the open position, see. Fig. 28 pivoted in a locking position in which they are oriented substantially parallel to the vertical direction V, see. Fig. 29 , In this case, the locking element 8 is pivoted into the region above the fastening element 6, so that a movement of the fastening element 6 in the vertical direction V is limited. The components 1 and 2 and 3 are locked together in the region of the component connection 12, cf. Fig. 29 ,

Um eine Schwenkbewegung der Seitenelemente 2, 3 zu blockieren, können die Seitenelemente 2, 3 verriegelt werden. Dazu ist im Bereich der Enden der Brücke 5 ein Sicherungselement 11 zwischen dem endseitigen Seitenelement 2, 3 und dem jeweiligen Rampenelement 21 angeordnet.In order to block a pivoting movement of the side elements 2, 3, the side elements 2, 3 can be locked. For this purpose, a securing element 11 is arranged between the end-side side element 2, 3 and the respective ramp element 21 in the region of the ends of the bridge 5.

Eine Detaildarstellung dieses Sicherungselements 11 ist in der Fig. 26 dargestellt. Das längliche Sicherungselement 11 weist an seinen Enden jeweils einen senkrecht abgewinkelten Bolzen 43, 44 auf, wobei die Bolzen 43, 44 in entgegengesetzte Richtungen weisen. Der Bolzen 44 ist mit einem an dem Rampenelement 21 angeordneten Verbindungselement 36 verbunden, das nach Art einer Hülse ausgebildet ist, vgl. Fig. 25. Der Bolzen 44 kann in Längsrichtung L in das Verbindungselement 36 eingesteckt werden.A detail of this fuse element 11 is in the Fig. 26 shown. The elongate securing element 11 has at its ends in each case a perpendicularly angled bolt 43, 44, wherein the bolts 43, 44 point in opposite directions. The bolt 44 is connected to a arranged on the ramp element 21 connecting element 36 which is formed in the manner of a sleeve, see. Fig. 25 , The bolt 44 can be inserted in the longitudinal direction L in the connecting element 36.

An dem anderen Ende ist das Sicherungselement 11 mittels des Bolzens 43 mit einem Abschlusselement 22 verbunden, welches mit dem Seitenelement 2,3 über ein Verbindungselement 41 gekoppelt ist. Dazu kann der Bolzen 43 in eine Öffnung in dem Abschlusselement 22 in Längsrichtung L eingesteckt werden.At the other end, the securing element 11 is connected by means of the bolt 43 to a closing element 22 which is coupled to the side element 2, 3 via a connecting element 41. For this purpose, the bolt 43 can be inserted into an opening in the closing element 22 in the longitudinal direction L.

Mittels dieser Sicherung kann ein unbeabsichtigtes Verschwenken der Seitenelemente 2, 3 verhindert werden. Wie im weiteren Text noch dargestellt werden wird, sind die Seitenelemente 2, 3 ferner auch in Längsrichtung L verriegelbar. Infolgedessen ist zur Verriegelung der Schwenkbewegung der miteinander verriegelten Seitenelemente 2, 3 nur ein jeweils am Ende der Brücke 5 angeordnetes Sicherungselement 11 erforderlich.By means of this backup inadvertent pivoting of the side elements 2, 3 can be prevented. As will be shown in the further text, the side elements 2, 3 are also lockable in the longitudinal direction L. As a result, only one each at the end of the bridge 5 arranged securing element 11 is required to lock the pivotal movement of the interlocked side members 2, 3.

Im Folgenden soll anhand der Darstellung in der Fig. 24 auf die Verbindung der Seitenelemente 2, 3 miteinander eingegangen werden:

  • In Längsrichtung L der Brücke 5 können die Seitenelemente 2, 3 über Steckverbindungen 13 miteinander verbunden werden. Im Bereich des Untergurts der Seitenelemente 2,3 weisen diese jeweils an einer Stirnseite einen Zapfen 14 und an der gegenüberliegenden Seite eine Hülse 13 auf. Sowohl der Zapfen 14 als auch die Hülse 13 sind konzentrisch zur Schwenkachse S angeordnet. Der in die Hülse 13 eingesteckte Zapfen 14 kann gedreht werden. Der Zapfen 14 ist fest mit dem jeweiligen Seitenelement 2, 3 verbunden. Somit kann die Steckverbindung 13 das Schwenklager für das Seitenelement 2, 3 bilden. Die Seitenelemente 2,3 können mittels dieses Schwenklagers gegeneinander verschwenkt werden.
The following is based on the representation in the Fig. 24 on the connection of the side elements 2, 3 are discussed with each other:
  • In the longitudinal direction L of the bridge 5, the side elements 2, 3 are connected to each other via connectors 13. In the region of the lower chord of the side elements 2, 3, these each have a pin 14 on one end side and a sleeve 13 on the opposite side. Both the pin 14 and the sleeve 13 are arranged concentrically to the pivot axis S. The plugged into the sleeve 13 pin 14 can be rotated. The pin 14 is fixedly connected to the respective side member 2, 3. Thus, the connector 13, the pivot bearing for the side member 2, 3 form. The side elements 2,3 can be pivoted against each other by means of this pivot bearing.

Um die Steckverbindung zu verriegeln, ist im Bereich der Hülse 15 ist ein Lagesicherungselement 16 vorgesehen, welches durch eine Öffnung 38 im Zapfen 14 gesteckt werden kann. Bei verriegelter Steckverbindung 13 ist kein Verschwenken der miteinander verbundenen Seitenelemente 2,3 gegeneinander mehr möglich. Die Seitenelemente 2,3, sind durch das Lagesicherungselement 16 sowohl hinsichtlich der Steckverbindung 13 als auch hinsichtlich der Verschwenkbarkeit gegenüber der angrenzenden Seitenelemente 2, 3 verriegelbar. Das Lagesicherungselement 16 weist ferner eine Öffnung 19.1 auf, in die ein Sicherungsstift einsteckbar ist. Mittels eines Sicherungsstifts kann das Lagesicherungselement 16 in der verriegelnden Stellung gehalten werden.In order to lock the connector, a position securing element 16 is provided in the region of the sleeve 15, which can be inserted through an opening 38 in the pin 14. When locked connector 13 is no pivoting of the interconnected side elements 2,3 against each other more possible. The side elements 2, 3 can be locked by the position-securing element 16, both with regard to the plug connection 13 and with respect to the pivotability relative to the adjacent side elements 2, 3. The position securing element 16 also has an opening 19.1, in a locking pin is inserted. By means of a securing pin, the position securing element 16 can be held in the locking position.

Die Brücke 5 ist bei der Montage und dem Überfahren im Bereich des Obergurts und Untergurts jeweils unterschiedlichen Beanspruchungen ausgesetzt. Daher ist es erforderlich, dass die die Brücke 5 in Längsrichtung L Druck- und Zugkräfte aufnehmen kann. Dazu weist die Stirnseite des Seitenelements 2, 3 eine Bolzensicherung 17 auf, die im Bereich des Obergurts der Seitenelemente 2, 3 angeordnet ist. Mittels der Bolzensicherung 17 können miteinander verbundene Seitenelemente 2, 3 zusätzlich miteinander verriegelt werden. Die Seitenelemente 2, 3 können somit gegen Zug und Druck gesichert werden. Die Bolzensicherung 17 weist einen Bolzen 39 auf, der durch das Verriegelungselement 40.1 an der Stirnseite des einen Seitenelements 2,3 und durch das Verriegelungselement 40.2 an der Stirnseite des anderen Seitenelements 2, 3 gesteckt werden kann. Der Bolzen 39 weist ferner eine Öffnung 19.2 auf, in die ein Sicherungsbolzen einsteckbar ist. Mittels eines Sicherungsbolzens kann der Bolzen 39 in der verriegelnden Stellung gehalten werden.The bridge 5 is exposed to different stresses during assembly and driving over in the region of the upper and lower belt. Therefore, it is necessary that the bridge 5 in the longitudinal direction L can absorb compressive and tensile forces. For this purpose, the end face of the side member 2, 3, a pin fuse 17, which is arranged in the region of the upper belt of the side members 2, 3. By means of the bolt lock 17, interconnected side elements 2, 3 are additionally locked together. The side elements 2, 3 can thus be secured against tension and pressure. The bolt safety device 17 has a bolt 39 which can be inserted through the locking element 40.1 on the end face of the one side element 2, 3 and through the locking element 40.2 on the end side of the other side element 2, 3. The bolt 39 also has an opening 19.2, into which a securing bolt can be inserted. By means of a securing bolt, the bolt 39 can be held in the locking position.

Durch die Verbindung der Querträger 1 mit den Seitenelementen 2, 3 kann ein Grundgerüst für die Brücke bereitgestellt werden. Um die Brücke mit einem Verkehrsweg zum Befahren oder Begehen der Brücke auszurüsten, werden überdies die Auflageelemente 20 als Fahrbahntafeln mit den Querträgern 1 verbunden. Unter Verwendung der oben beschriebenen und in den Fig. 6 bis 8 gezeigten Ausgestaltung eines Querträgers 1 könnten die Auflageelemente 20 im Bereich des Körpers 30 des Querträgers 1 lose aufgelegt werden. Alternativ können an dem Querträger 1 aber auch erfindungsgemäß Verbindungsmittel vorgesehen sein, die eine verriegelnde Verbindung der Auflageelemente 20 mit den Querträgern ermöglichen. Verschiedene erfindungsgemäße Verbindungen sollen im Folgenden beschrieben werden:

  • In den Fig. 11 bis 13 ist eine zweite Ausgestaltung des Querträgers 1 dargestellt. An dem Querträger 1 sind in Längsrichtung L voneinander beabstandet zwei Verbindungselemente 46 angeordnet, welche jeweils eine Feder 23 aufweisen. Die Feder 23 weist eine Länge E auf, die im Wesentlichen der Breite B der Auflageelemente 20 entspricht, vgl. Fig. 16. Die Feder 23 kann die Bewegung der Auflageelemente 20 in Längsrichtung L begrenzen. An den Enden der Feder 23 sind jeweils Seitenanschläge 24.1 angeordnet, durch die eine Bewegung der mit dem Querträger 1 verbundenen Auflageelemente 20 in Querrichtung Q begrenzt werden kann.
By connecting the cross member 1 with the side members 2, 3, a skeleton for the bridge can be provided. In order to equip the bridge with a traffic route for driving or walking on the bridge, the support elements 20 are also connected as a roadway panels with the cross beams 1. Using the above described and in the Fig. 6 to 8 shown embodiment of a cross member 1, the support elements 20 could be placed in the region of the body 30 of the cross member 1 loose. Alternatively, connecting means can also be provided on the cross member 1 according to the invention, which allow an interlocking connection of the support elements 20 with the cross members. Various compounds of the invention will be described below:
  • In the Fig. 11 to 13 a second embodiment of the cross member 1 is shown. On the cross member 1 are spaced from each other in the longitudinal direction L two connecting elements 46 are arranged, which each have a spring 23. The spring 23 has a length E which corresponds substantially to the width B of the support elements 20, cf. Fig. 16 , The spring 23 can limit the movement of the support elements 20 in the longitudinal direction L. At the ends of the spring 23 each side stops 24.1 are arranged, can be limited by the movement of the support member connected to the cross member 1 20 in the transverse direction Q.

Die Verbindungselemente 46 sind einstückig an dem Querträger 1 angeformt. Dadurch kann der Montageaufwand zum Verbinden der Auflageelemente 20 mit den Querträgern 1 verringert werden. Alternativ können die Verbindungselemente 46 aber auch fest oder lösbar, z.B. über eine Schraubverbindung, mit dem Querträger 1 verbunden sein.The connecting elements 46 are integrally formed on the cross member 1. As a result, the assembly effort for connecting the support elements 20 to the cross members 1 can be reduced. Alternatively, the connecting elements 46 may also be fixed or detachable, e.g. via a screw connection, be connected to the cross member 1.

Die Ausgestaltung der Auflageelemente 20 ist den Fig. 14 bis 17 zu entnehmen. Im Bereich der Stirnseiten der Auflageelemente 20 ist jeweils ein einstückig mit dem Auflageelement 20 verbundenes Kupplungselement 50 angeordnet, welches eine Nut 25 bildet. Die Verbindung der Auflageelemente 20 mit den Querträgern 1 erfolgt über eine Nut-Feder-Verbindung 45, wobei die Auflageelemente 20 zum Verbinden mit dem Querträger 1 in die Feder 23 eingesteckt werden können. Die seitlich der Feder angeordneten Seitenanschläge 24.1 begrenzen dabei eine laterale Bewegung der Auflageelemente 20 in Richtung der Nut 25.The design of the support elements 20 is the FIGS. 14 to 17 refer to. In the region of the end faces of the support elements 20 is in each case one integrally connected to the support element 20 coupling element 50 is arranged, which forms a groove 25. The connection of the support elements 20 with the cross beams 1 via a tongue and groove connection 45, wherein the support elements 20 can be inserted for connection to the cross member 1 in the spring 23. The lateral stops 24.1 arranged on the side of the spring limit a lateral movement of the support elements 20 in the direction of the groove 25.

Alternativ kann auch an einer der weiteren Seiten des Auflageelements 20 aus den Fig. 14 bis 17 eine Nut angeordnet sein. Dadurch kann eine Verbindung in Querrichtung Q angrenzender Auflageelemente 20 ermöglicht werden.Alternatively, on one of the other sides of the support element 20 from the FIGS. 14 to 17 a groove can be arranged. This allows a connection in the transverse direction Q adjacent support elements 20 are made possible.

Neben der in den Fig. 11 bis 13 gezeigten Ausgestaltung des Querträgers 1 mit Verbindungsmitteln zur Verbindung mit den Auflageelementen 20 sind auch weitere Ausgestaltungen des Querträgers 1 möglich, die eine Nut-Feder-Verbindung 45 mit den Auflageelementen 20 ermöglichen und im Folgenden beschrieben werden.In addition to the in the Fig. 11 to 13 Shown embodiment of the cross member 1 with connecting means for connection to the support elements 20, further embodiments of the cross member 1 are possible, which allow a tongue and groove connection 45 with the support elements 20 and will be described below.

In den Fig. 18 und 19 ist eine dritte Ausgestaltung des Querträgers 1 jeweils in einer Schnittdarstellung abgebildet. Die Fig. 19 zeigt eine Schnittdarstellung durch den Querträger 1 in Querrichtung Q im Verbindungsbereich mit den Auflageelementen 20. Die Fig. 18 zeigt eine Schnittdarstellung durch den Querträger 1 in Längsrichtung L im Verbindungsbereich mit den Auflageelementen 20. Der Querträger 1 weist eine Ausnehmung 49 mit einer Tiefe T auf. In der Ausnehmung 49 ist ein Verbindungselement 46 angeordnet, welches einen T-förmigen Querschnitt aufweist. Der obere horizontale Schenkel des T wird durch die Feder 23 gebildet, die eine Breite F aufweist. Zur Verbindung der Feder 23 mit dem Querträger 1 ist ein Steg 47 vorgesehen, der im T-förmigen Querschnitt den unteren vertikalen Schenkel bildet.In the FIGS. 18 and 19 is a third embodiment of the cross member 1 each shown in a sectional view. The Fig. 19 shows a sectional view through the cross member 1 in the transverse direction Q in the connection region with the support elements 20. Die Fig. 18 shows a sectional view through the cross member 1 in the longitudinal direction L in the connection region with the support elements 20. The cross member 1 has a recess 49 with a depth T. In the recess 49, a connecting element 46 is arranged, which has a T-shaped cross-section. The upper horizontal leg of the T is formed by the spring 23, which has a width F. To connect the spring 23 to the cross member 1, a web 47 is provided, which forms the lower vertical leg in the T-shaped cross-section.

Bei dieser dritten Ausgestaltung des Querträgers 1 wird die Verbindung der Auflageelemente20 hergestellt, indem die Auflageelemente 20 in die Ausnehmung 49 eingeführt werden und in das Verbindungselement 46 eingesteckt werden. Ein seitliches Verrutschen der Auflageelemente 20 kann durch Seitenanschläge 24.2 verhindert werden, die als Seitenwände der Ausnehmung 49 ausgestaltet sind. Dadurch, dass die Dicke D der Auflageelemente 20 der Tiefe T der Ausnehmung 49 entspricht, können die Auflageelemente 20 mit dem Querträger 1 bündig abschließen. Die Auflageelemente 20 bilden eine gemeinsame Oberfläche mit dem Querträger 1.In this third embodiment of the cross member 1, the connection of the support elements 20 is produced by the support elements 20 are inserted into the recess 49 and are inserted into the connecting element 46. A lateral slippage of the support elements 20 can be prevented by side stops 24.2, which are configured as side walls of the recess 49. The fact that the thickness D of the support elements 20 corresponds to the depth T of the recess 49, the support elements 20 with the Complete cross member 1 flush. The support elements 20 form a common surface with the cross member. 1

Wie in der Fig. 18 dargestellt, ist die Tiefe der Nut 25 bezüglich der Oberseite des Auflageelements 20 größer als die Tiefe der Nut 25 bezüglich der Unterseite des Auflageelements 20. Dadurch können die Auflageelemente 20 im Bereich oberhalb der Feder 23 bündig aneinander anliegen, während unterhalb der Feder 23 ein Bereich für den Steg 47 freigehalten wird. Ferner ist die Breite des Querträgers derart dimensioniert, dass sie größer als die Breite der Feder F ist. Dadurch kann eine ausreichende Auflagefläche für das Auflageelement auf dem Querträger 1 bereitgestellt werden. Die Auflagefläche geht dabei über den Bereich der Feder 23 hinaus.Like in the Fig. 18 shown, the depth of the groove 25 with respect to the top of the support member 20 is greater than the depth of the groove 25 with respect to the underside of the support member 20. This allows the support members 20 in the region above the spring 23 flush against each other, while below the spring 23, an area for the bridge 47 is kept free. Furthermore, the width of the cross member is dimensioned such that it is greater than the width of the spring F. As a result, a sufficient support surface for the support element on the cross member 1 can be provided. The bearing surface extends beyond the region of the spring 23.

In den Fig. 20 und 21 ist eine vierte Ausgestaltung des Querträgers 1 abgebildet. Hierbei ist das Verbindungselement 46 auf der Oberfläche des Querträgers 1 angeordnet. Ebenfalls auf der Oberfläche des Querträgers 1 befinden sich die Seitenanschläge 24.3, die eine geringere Höhe als die Auflageelemente 20 aufweisen. Die Auflageelemente 20 können auf den Querträger 1 aufgelegt und mit der stirnseitigen Nut 25 in die Feder 23 des Verbindungselements 46 eingesteckt werden.In the FIGS. 20 and 21 is a fourth embodiment of the cross member 1 shown. Here, the connecting element 46 is arranged on the surface of the cross member 1. Also on the surface of the cross member 1 are the side stops 24.3, which have a lower height than the support elements 20. The support elements 20 can be placed on the cross member 1 and inserted with the frontal groove 25 in the spring 23 of the connecting element 46.

Eine fünfte Ausgestaltung des Querträgers 1 ist in den Fig. 22 und 23 dargestellt. In dieser Ausgestaltung des Querträgers 1 befinden sich die Verbindungselemente 46 im Bereich einer Ausnehmung 48, während die Auflageelemente im Wesentlichen außerhalb der Ausnehmung 48 auf der Oberfläche des Querträgers 1 angeordnet sind. Nur ein geringer Teil der Auflageelemente 20 dringt beim Verbinden mit dem Querträger 1 in die Ausnehmung 48 ein. An den Auflageelementen 20 ist nämlich trägerseitig ein Kupplungselement 50 angeordnet, welches in die Ausnehmung 48 eingebracht werden kann. Die Seitenanschläge 24.4 werden in dieser Ausgestaltung durch die Seitenwände der Ausnehmung 48 gebildet.A fifth embodiment of the cross member 1 is in the FIGS. 22 and 23 shown. In this embodiment of the cross member 1, the connecting elements 46 are in the region of a recess 48, while the support elements are arranged substantially outside the recess 48 on the surface of the cross member 1. Only a small part of the support elements 20 penetrates into the recess 48 when connecting to the cross member 1. On the support elements 20, a coupling element 50 is arranged on the carrier side, which can be introduced into the recess 48. The side stops 24.4 are formed in this embodiment by the side walls of the recess 48.

Die in den Ausführungsbeispielen beschriebene Verbindung von zwei, insbesondere plattenförmigen, Bauteilen 20 mittels einer Nut-Feder-Verbindung 45 weist ein Verbindungselement 46 auf, welches an einem Träger 1 angeordnet ist. Beim Zusammenbau können die Bauteile 20 in das Verbindungselement 46 an dem Träger 1 gesteckt werden. Es sind keine losen Verbindungsmittel erforderlich. Somit kann die Verbindung der Bauteile 20 in einfacher Weise erfolgen.The connection described in the exemplary embodiments of two, in particular plate-shaped, components 20 by means of a tongue and groove connection 45 has a connecting element 46, which is arranged on a carrier 1. During assembly, the components 20 can be inserted into the connecting element 46 on the carrier 1. There are no loose connection means required. Thus, the connection of the components 20 can be done in a simple manner.

Bezugszeichen:Reference numerals:

11
erstes Bauteil, Querträgerfirst component, cross member
22
zweites Bauteil, Seitenelementsecond component, side element
33
drittes Bauteil, Seitenelementthird component, side element
44
Nasenose
55
Brückebridge
6, 6'6, 6 '
Befestigungselementfastener
7, 7'7, 7 '
AuflagerIn stock
8, 8'8, 8 '
Verriegelungselementlocking element
99
Anschlagattack
10, 10'10, 10 '
Ausnehmungrecess
1111
Sicherungselementfuse element
12, 12'12, 12 '
BauteilverbindungA connection between components
1313
Steckverbindungconnector
1414
Zapfenspigot
1515
Hülseshell
1616
LagesicherungselementPosition securing element
1717
Bolzensicherungpin safety
1818
Bolzenbolt
19.1, 19.219.1, 19.2
Öffnungopening
2020
Auflageelement, BauteilSupport element, component
2121
Rampenelementramp element
2222
Abschlusselementtermination element
2323
Federfeather
24.1-24.424.1-24.4
Seitenanschlagside stop
2525
Nutgroove
2626
Nutgroove
2727
Auflageflächebearing surface
2828
Kopfhead
2929
Halsneck
3030
Bauteilkörpercomponent body
3131
Rundflächearound area
3232
Außenrundungoutside rounding
3333
Innenrundunginside rounding
3434
Hintergreifungrearward engagement
3535
Rampenschrägeramp slope
3636
Verbindungselementconnecting element
3737
Anschlagsflächestop surface
3838
Öffnungopening
3939
Bolzenbolt
40.1, 40.240.1, 40.2
Verriegelungselementlocking element
4141
Verbindungselementconnecting element
4242
Verbindungselementconnecting element
4343
Bolzenbolt
4444
Bolzenbolt
4545
Nut-Feder-VerbindungTongue and groove
4646
Verbindungselementconnecting element
4747
Stegweb
4848
Ausnehmungrecess
4949
Ausnehmungrecess
5050
Kupplungselementcoupling member
5151
Innenabschnittinner portion
5252
Rundflächearound area
5353
Segmentsegment
5454
Rückwandrear wall
BB
Breitewidth
DD
Tiefedepth
Ee
Längelength
FF
Breitewidth
HH
horizontale Richtunghorizontal direction
LL
Längsrichtunglongitudinal direction
QQ
Querrichtungtransversely
SS
Schwenkachseswivel axis
TT
Tiefedepth
VV
vertikale Richtungvertical direction
WW
Schwenkwinkelswivel angle

Claims (11)

  1. Modular support structure, in particular a bridge (5), having side elements (2, 3) which are connected to one another via supports (1), wherein bearing elements are arranged on the supports (1), which bearing elements, particularly in the form of panel-like components (20), are connected to one another by means of a tongue-and-groove connection (45), wherein in each case two components (20) to be connected have a groove (25), and a connecting element (46) which has the tongue (23) is arranged on the support (1) carrying the components (20), characterized in that a movement of the components (20) in the direction of the groove (25) is limited by lateral stops (24.1, 24.2, 24.3, 24.4) arranged on the support (1) or on the connecting element (46), in that the components (20) adjoin one another flush, in that the connecting element (46) has a T-shaped cross section, and in that a coupling element (50) which has or forms the groove (25) is arranged at the end sides and/or support side of the components (20) in the region of the connection (45).
  2. Modular support structure according to one of the preceding claims, characterized in that the connecting element (46) has a web (47) which connects the tongue (23) to the support (1).
  3. Modular support structure according to one of the preceding claims, characterized in that the support (1) has a recess (48, 49) in which the connecting element (46) is arranged.
  4. Modular support structure according to Claim 3, characterized in that the recess (49) is configured in such a way that the components (20) terminate flush with the support (1).
  5. Modular support structure according to either of Claims 3 or 4, characterized in that the depth (T) of the recess (49) corresponds to the thickness (D) of the components (20).
  6. Modular support structure according to one of Claims 3 to 5, characterized in that the side walls of the recess (48, 49) form the lateral stops (24.2, 24.4).
  7. Modular support structure according to one of Claims 3 to 6, characterized in that the coupling element (50) is situated in the recess (48, 49).
  8. Modular support structure according to one of the preceding claims, characterized in that the support (1) is wider than the width (F) of the tongue (23).
  9. Modular support structure according to one of the preceding claims, characterized in that the depth of the groove (25) with respect to an upper side of the component (20) is different from the depth of the groove (25) with respect to an underside of the component (20) opposite the upper side.
  10. Modular support structure according to one of the preceding claims, characterized in that a plurality of coupling elements (50) are arranged in parallel on two components (20).
  11. Modular support structure according to one of the preceding claims, characterized in that the groove (25) extends over the entire width (B) of the components (20).
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