EP2604781A2 - Clamping device - Google Patents
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- EP2604781A2 EP2604781A2 EP20120196995 EP12196995A EP2604781A2 EP 2604781 A2 EP2604781 A2 EP 2604781A2 EP 20120196995 EP20120196995 EP 20120196995 EP 12196995 A EP12196995 A EP 12196995A EP 2604781 A2 EP2604781 A2 EP 2604781A2
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- EP
- European Patent Office
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- unit
- clamping
- guide rail
- deflection
- clamping device
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- Withdrawn
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Classifications
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
- E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
- E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
- E05F15/632—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for horizontally-sliding wings
- E05F15/643—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for horizontally-sliding wings operated by flexible elongated pulling elements, e.g. belts, chains or cables
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
- E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefor
- E05Y2201/622—Suspension or transmission members elements
- E05Y2201/658—Members cooperating with flexible elongated pulling elements
- E05Y2201/672—Tensioners, tension sensors
Definitions
- the invention relates to a clamping device according to the preamble of claim 1.
- an automatic telescopic sliding door system is known, with an electric drive motor, with a circulating, guided over pulleys belt as tension element and driven by the drive motor, run in rails on roller carriage wings.
- the pulleys of the tension element are arranged in holders which are fixed in a receiving groove of the track profile, preferably by clamping attachment.
- the belt is effected by a manual displacement and clamping of the brackets of the pulleys by manually holding the pulley to train and fixed by tightening a clamping screw.
- the disadvantage is only an insufficient, undefined tensioning of the tension element possible.
- the invention has for its object to improve a clamping device to the effect that a simple tensioning of the tension element with a defined tension is possible.
- the clamping device can be used on both manual and automatic sliding door systems with at least one sliding sash. It can also be provided two sliding sash, which move in opposite directions. In another embodiment, two co-rotating sliding sash can be provided as it is common in telescopic sliding door systems.
- two guide rails are mounted side by side, wherein in the first guide rail, a wing and the tensioning device and the pulleys are arranged, and in the second guide rail of the second sliding wing is only out, but connected to the tension element of the first wing.
- the sliding leaves are arranged on a pulling element, for example a rope or a belt, which is guided around two deflection rollers, displaceable along the extension of the guide rail guided in the guide rail roller carriage.
- a deflection roller is fixed in the guide rail, while a along the extension of the guide rail adjustable deflection roller is associated with the tensioning device to allow the adjustment of the tension of the tension element.
- the tensioning device consists of a deflection unit, which comprises the deflection roller, and a tensioning unit.
- the deflection unit is used alone for the further, second deflection of the tension element.
- the deflecting unit and the clamping unit have the same base body, which is produced inexpensively as an injection-molded or die-cast part.
- the body is provided with various holes, recesses and recordings, which are equipped depending on the use of the body for a deflection or a clamping unit with the appropriate components or remain unused.
- the tensioning device can be tensioned by determining the clamping unit in the guide rail by means arranged in the clamping unit, self-locking gear from spindle nut and spindle, the tension element by the spindle on the deflection of the clamping device, this along the extension of the guide rail, acting acts.
- the spindle nut can be advantageously rotated by means of a conventional adjustment tool, for example a Phillips screwdriver whose blade engages in a corresponding toothing of the spindle nut.
- a spring arrangement may be provided in the deflection unit, which is supported on the threaded spindle of the tensioning device.
- tensile stress changes which are caused by load changes in a change in direction of the wing movement, can be compensated.
- the deflecting unit In order to arrange the deflecting unit, in particular when using the same independently of the tensioning device in inaccessible places of the guide rail, for example within a wall pocket, the deflecting unit can indirectly via a can be arranged in a groove of the guide rail slider which is connected to the deflection in the be accessible area of the guide rail.
- Fig. 1 is a side view of a clamping device 1, comprising a first deflecting unit 2 and a clamping unit 3, shown for a sliding door system with at least one sliding leaf 4.
- the sliding leaf 4 is slidably guided via a suspension with a roller carriage 5 in a guide rail 6, which can be fixed for example on a wall or the ceiling of a building.
- the sliding wing 4 has at its top in a known manner, in the Fig. 1 not shown, usually two or more roller carriage 5 with the associated suspension to reliably hold the sliding panel 4 in the guide rail 6 and lead.
- the sliding leaf 4 is connected to a tension element 7, which is guided circumferentially around deflection rollers 8 and the ends of which are connected to a connecting element, not shown in the figures, for example a belt or rope clamp.
- a tension element 7 instead of an open tension element 7, a closed, endless tension element 7 can also be used, as is customary in particular for belts.
- the further deflection roller 8 which serves at the other end of the guide rail 6 for deflecting the tension element 7 and which is not shown here, can be arranged on a second deflection unit 2, which is preferably identical to the first deflection unit 2 of the tensioning device 1.
- Fig. 2 is an end view of the deflection unit 2, wherein the sliding panel 4 with its suspension on the roller carriage 5 and the tension element 7 are not shown for the sake of clarity.
- the deflection unit 2 and the clamping unit 3 have the same, in the 3 and 4 shown base body 9, wherein the base body 9 on both sides webs 10, which form a receptacle for the legs 11 of the C-shaped, downwardly open guide rail 6.
- the legs 11 of the guide rail 6 also form the catwalks for the roller carriage 5.
- the webs 10 serve to guide the deflection unit 2 and the clamping unit 3 and also the clamping fixing the clamping unit 3 and the deflection unit 2, when used as a separate, second deflection unit 2 without clamping unit 3, in the guide rail 6, as will be explained in more detail below. Furthermore, an extension 12 is provided on the base body 9, which secures the tension element 7 against jumping off the deflection roller 8 when using the base body 9 for the deflection unit 2.
- a spindle receptacle 14 and a guide web 34 are still shown, which are not used in the deflecting unit 2 and are described below for the clamping unit 3.
- the base body 9 is produced as an injection-molded or die-cast part and has, as far as possible, uniform wall thicknesses for optimized material flow during production from its contour.
- the base body 9 in this case has all the holes 19, 24, recesses 22 and receptacles 14, 15, 16, 18, 20, resulting from the universal use as a deflection unit 2 or as a clamping unit 3, wherein only the respective required holes 19, 24, recesses 22 and receptacles 14, 15, 16, 18, 20 are used.
- FIGS. 5 and 6 the basic unit 9 supplemented with the deflection unit 2 is shown.
- a nut 25 is arranged in the nut receptacle 20, wherein the nut receptacle 20 secures the nut 25 by its lateral flanks against rotation.
- the deflection roller 8 is, for example, with a ball or roller bearings, rotatably mounted on a mounting screw 26 which engages inserted into the bore 19 in the nut 25.
- the deflection roller 8 is thereby supported on the receiving pin 13.
- a spring 27 is inserted into the spring receptacle 15, wherein the spring 27 still projects into the buffer receptacle 16.
- the feather 27 is secured in the base body 9 by an engageable in a groove 17 in the buffer receiving 16 locking ring 28.
- the spring 27 is supported on a spring washer 29 on the retaining ring 28, on which the clamping unit 3 acts.
- the deflection unit 2 is not used in conjunction with the clamping unit 3 to form a tensioning device 1, but only used as a support for the deflection roller 8, the assembly of the spring 27 with spring washer 29 and retaining ring 28 can be dispensed with inexpensively.
- a threaded spindle 30 is arranged with a head 31.
- the spindle nut 32 is engaged, which is inserted into the spindle nut receptacle 18 in the base body 9.
- the threaded spindle 30 has a longitudinal groove 33, in which the arranged on the base body 9, projecting into the spindle receptacle 14 guide web 34 engages to secure the threaded spindle 30 against rotation, so that rotation of the spindle nut 32 causes longitudinal movement of the threaded spindle 30.
- an elastic buffer 35 is used, which is designed so that it is fixed in a clamping manner due to its elasticity by pressing in the Pufferaufströme 16.
- the buffer 35 attenuates the end position of the roller carriage 5, wherein by the positioning of the clamping unit 3 and the closed position of the sliding leaf 4 can be fixed.
- a fastening screw 26 is likewise arranged in the bore 19, which engages in the nut 20 used to secure against rotation in the mother.
- the spindle nut 32 has a toothing 36, which is such that it corresponds with a conventional setting tool 37, for example a Phillips screwdriver with a PZ or PH blade, and forms an angular gear.
- a conventional setting tool 37 for example a Phillips screwdriver with a PZ or PH blade
- the threaded spindle 30 is adjustable with the head 31 on the base body 9 also, due to the pitch of the thread, the threaded spindle 30 cooperates with the spindle nut 32 self-locking, so that a pressure or traction from the outside the threaded spindle 30 causes no longitudinal adjustment of the threaded spindle 30.
- FIG. 11 is the in Fig. 1 shown clamping device 1 shown in operative position in partial section.
- the deflection unit 2 au- ⁇ enforced, ie the end of the guide rail 6 faces, and the clamping unit 3 arranged inside.
- the traction means 7 is guided on the deflection roller 8.
- the deflection unit 2 and the clamping unit 3 are still freely slidable after insertion into the guide rail 6.
- the threaded spindle 30 with the head 1 of the clamping device 1 is shown in FIG Fig. 8 adjusted by turning the spindle nut 32 with the setting tool 37 so that the threaded spindle 30 is retracted in the base body 9 and the head 31 rests against the base body 9 of the clamping unit 3 in order to use the maximum stroke of the threaded spindle for tensioning the tension element 7.
- the closed position of the sliding leaf 4 can be determined by the clamping element 3 is positioned so that the roller carriage 5 bears against the buffer 35 of the clamping element 3, as in the Fig. 1 is shown.
- the mounting screw 26 on the clamping element 3 this is determined by the elastic deformation of the webs 10 by clamping in the guide rail 6.
- the tension element 7 is first in the Fig. 1 not shown, the other end of the guide rails 6 arranged second deflecting element 2 is displaced in the direction of the end of the guide rail 6 until a desired Pretension of the tension element 7 is reached.
- this is likewise fixed in the guide rail 6 in a clamping manner by the elastic deformation of the webs 10.
- the tension element 7 is now pretensioned by the second deflecting element 2 fixed to the guide rail 6 and by the first deflecting element 2 which is supported on the clamping unit 3 fixed in clamping fashion in the guide rail 6.
- the first deflecting unit 2 is acted upon in the direction of the fixed already in the guide rail 6 clamping element 3 with a force, whereby the head 31 of the threaded spindle 30 abuts against the spring washer 29 of the first deflecting unit 2 and supported against the spring 27 is.
- the spring 27 may already be compressed by the bias, whereby the head 31 possibly engages so far in the first deflection unit 2, that the base body 9 of the deflection unit 2 and clamping unit 3 abut each other.
- the desired final tension of the tension element 7 can be achieved by actuation of the tension element 3.
- the spindle nut 32 is rotated so that the threaded spindle 30 extends.
- the head 31 which is supported on the spring 27 via the spring washer 29 thereby displaces the first deflection unit 2 further in the direction of the end of the guide rail 6.
- the spring 27 provides a defined tension for the tension element 7. It is also conceivable for the spring 27 to arrange otherwise, for example, by a resilient mounting of the threaded spindle 30 with the spindle nut 32 or a resilient support of the head 31 on the threaded spindle 30th
- a slide can be arranged in a groove 38 of the guide rail 6, which engages with at least one pin arranged perpendicular to the slider in at least one of the blind holes 24.
- the slidably received in the groove 38 of the guide rail 6 slide is designed so long that its remote from the deflection unit 2 end in the accessible area of the guide rail 6 is outside the wall pocket.
- a clamping screw may be provided, with which the slider and thus also the deflection unit 2 in the guide rail 6 can be fixed.
- the spring 27 can compensate for changes in tension caused by load changes, for example when reversing the sliding sash. Due to the selection of a spring 27 with a defined spring constant, a certain tension of the tension element 7 can be selected for operation.
Landscapes
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
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- Knitting Machines (AREA)
- Shaping By String And By Release Of Stress In Plastics And The Like (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Spannvorrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a clamping device according to the preamble of claim 1.
Aus der
Üblicherweise wird der Riemen durch ein manuelles Verschieben und Klemmen der Halterungen der Umlenkrollen bewirkt, indem die Umlenkrolle manuell auf Zug gehalten und durch Anziehen einer Klemmschraube festgelegt wird. Nachteilig ist dabei nur ein unzureichendes, undefiniertes Spannen des Zugelements möglich.Usually, the belt is effected by a manual displacement and clamping of the brackets of the pulleys by manually holding the pulley to train and fixed by tightening a clamping screw. The disadvantage is only an insufficient, undefined tensioning of the tension element possible.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Spannvorrichtung dahingehend zu verbessern, dass ein einfaches Spannen des Zugelements mit einer definierten Zugspannung möglich ist.The invention has for its object to improve a clamping device to the effect that a simple tensioning of the tension element with a defined tension is possible.
Die Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.The object is solved by the features of claim 1.
Die Unteransprüche bilden vorteilhafte Ausgestaltungsmöglichkeiten der Erfindung.The subclaims form advantageous embodiments of the invention.
Die Spannvorrichtung ist sowohl an manuellen als auch an automatischen Schiebetüranlagen mit mindestens einem Schiebeflügel verwendbar. Es können auch zwei Schiebeflügel vorgesehen sein, welche sich gegenläufig bewegen. In anderer Ausgestaltung können zwei gleichläufige Schiebeflügel vorgesehen sein, wie es bei Teleskopschiebetüranlagen gebräuchlich ist. Dabei sind zwei Führungsschienen nebeneinander angebracht, wobei in der ersten Führungsschiene ein Flügel sowie die Spannvorrichtung und die Umlenkrollen angeordnet sind, und in der zweiten Führungsschiene ist der zweite Schiebeflügel lediglich geführt, jedoch mit dem Zugelement des ersten Flügels verbunden.The clamping device can be used on both manual and automatic sliding door systems with at least one sliding sash. It can also be provided two sliding sash, which move in opposite directions. In another embodiment, two co-rotating sliding sash can be provided as it is common in telescopic sliding door systems. In this case, two guide rails are mounted side by side, wherein in the first guide rail, a wing and the tensioning device and the pulleys are arranged, and in the second guide rail of the second sliding wing is only out, but connected to the tension element of the first wing.
Die Schiebeflügel sind an einem Zugelement, beispielsweise einem Seil oder einem Riemen, das um zwei Umlenkrollen geführt ist, längs der Erstreckung der Führungsschiene an in der Führungsschiene geführten Rollenwagen verschiebbar angeordnet. Dabei ist eine Umlenkrolle in der Führungsschiene festgelegt, während eine längs der Erstreckung der Führungsschiene verstellbare Umlenkrolle der Spannvorrichtung zugeordnet ist, um das Einstellen der Spannung des Zugelements zu ermöglichen.The sliding leaves are arranged on a pulling element, for example a rope or a belt, which is guided around two deflection rollers, displaceable along the extension of the guide rail guided in the guide rail roller carriage. In this case, a deflection roller is fixed in the guide rail, while a along the extension of the guide rail adjustable deflection roller is associated with the tensioning device to allow the adjustment of the tension of the tension element.
Die Spannvorrichtung besteht aus einer Umlenkeinheit, welche die Umlenkrolle umfasst, und einer Spanneinheit. Die Umlenkeinheit wird für sich alleine auch für die weitere, zweite Umlenkung des Zugelements genutzt.The tensioning device consists of a deflection unit, which comprises the deflection roller, and a tensioning unit. The deflection unit is used alone for the further, second deflection of the tension element.
Vorteilhaft weisen die Umlenkeinheit und die Spanneinheit den gleichen Grundkörper auf, welcher kostengünstig als Spritzguss- oder Druckgussteil hergestellt ist. Der Grundkörper ist mit verschiedenen Bohrungen, Aussparungen und Aufnahmen versehen, die je nach Nutzung des Grundkörpers für eine Umlenkeinheit oder für eine Spanneinheit mit den entsprechenden Bauteilen bestückt werden oder auch ungenutzt bleiben.Advantageously, the deflecting unit and the clamping unit have the same base body, which is produced inexpensively as an injection-molded or die-cast part. The body is provided with various holes, recesses and recordings, which are equipped depending on the use of the body for a deflection or a clamping unit with the appropriate components or remain unused.
Mit der Spannvorrichtung kann nach Festlegung der Spanneinheit in der Führungsschiene mittels eines in der Spanneinheit angeordneten, selbsthemmenden Getriebes aus Spindelmutter und Spindel, das Zugelement gespannt werden, indem die Spindel auf die Umlenkeinheit der Spannvorrichtung, diese längs der Erstreckung der Führungsschiene verschiebend, einwirkt. Dabei kann die Spindelmutter vorteilhaft mittels eines gebräuchlichen Einstellwerkzeugs, beispielsweise eines Kreuzschlitzschraubendrehers, dessen Klinge in eine korrespondierende Verzahnung der Spindelmutter eingreift, gedreht werden.With the tensioning device can be tensioned by determining the clamping unit in the guide rail by means arranged in the clamping unit, self-locking gear from spindle nut and spindle, the tension element by the spindle on the deflection of the clamping device, this along the extension of the guide rail, acting acts. In this case, the spindle nut can be advantageously rotated by means of a conventional adjustment tool, for example a Phillips screwdriver whose blade engages in a corresponding toothing of the spindle nut.
Um temperaturbedingte Längenänderungen des Zugelements und/oder der Führungsschiene sowie eine mögliche alterungsbedingte Dehnung des Zugelements auszugleichen, kann in der Umlenkeinheit eine Federanordnung vorgesehen sein, die auf der Gewindespindel der Spannvorrichtung abgestützt ist. Damit können auch Zugspannungsänderungen, welche durch Lastwechsel bei einer Richtungsänderung der Flügelbewegung verursacht werden, ausgeglichen werden. Durch die Auswahl der Feder ist eine definierte Zugspannung für das Zugelement wählbar.To compensate for temperature-induced changes in length of the tension element and / or the guide rail and a possible aging-related elongation of the tension element, a spring arrangement may be provided in the deflection unit, which is supported on the threaded spindle of the tensioning device. Thus, also tensile stress changes, which are caused by load changes in a change in direction of the wing movement, can be compensated. By selecting the spring, a defined tension for the tension element can be selected.
Um die Umlenkeinheit, insbesondere bei einer Nutzung derselben unabhängig von der Spannvorrichtung an unzugänglichen Stellen der Führungsschiene, beispielsweise innerhalb einer Wandtasche, anzuordnen und festzulegen, kann die Umlenkeinheit indirekt über einen in einer Nut der Führungsschiene anordenbaren Schieber, der mit der Umlenkeinheit verbunden ist, im zugänglichen Bereich der Führungsschiene festgelegt werden.In order to arrange the deflecting unit, in particular when using the same independently of the tensioning device in inaccessible places of the guide rail, for example within a wall pocket, the deflecting unit can indirectly via a can be arranged in a groove of the guide rail slider which is connected to the deflection in the be accessible area of the guide rail.
Im Nachfolgenden wird ein Ausführungsbeispiel in der Zeichnung anhand der Figuren näher erläutert.In the following an embodiment in the drawing with reference to the figures will be explained in more detail.
Dabei zeigen:
- Fig. 1
- eine Seitenansicht auf einen Ausschnitt einer geschnitten dargestellten Führungsschiene mit Spannvorrichtung und einem an einem Rollenwagen aufgehängten Schiebeflügel;
- Fig. 2
- eine Ansicht auf die Stirnseite der Laufschiene mit Blick auf die Umlenkeinheit der Spannvorrichtung, wobei der Schiebeflügel und dessen Aufhängung nicht dargestellt sind;
- Fig. 3
- den Grundkörper von Umlenkeinheit und Spanneinheit;
- Fig. 4
- den Grundkörper von Umlenkeinheit und Spanneinheit im Schnitt;
- Fig. 5
- eine Seitenansicht der Umlenkeinheit;
- Fig. 6
- eine Seitenansicht der Umlenkeinheit im Teilschnitt;
- Fig. 7
- eine Seitenansicht der Spanneinheit;
- Fig. 8
- eine Seitenansicht der Spanneinheit im Teilschnitt;
- Fig. 9
- ein Schrägbild des Teilschnitts der Spanneinheit gemäß
Fig. 8 ; - Fig. 10
- einen Teilschnitt der Spanneinheit mit angesetztem Spannwerkzeug;
- Fig. 11
- ein Teilschnitt der Spanneinheit mit Umlenkeinheit und Spanneinheit in Wirkverbindung.
- Fig. 1
- a side view of a section of a guide rail shown cut with clamping device and a hung on a roller carriage sliding sash;
- Fig. 2
- a view of the front side of the running rail with a view of the deflection of the clamping device, wherein the sliding leaf and its suspension are not shown;
- Fig. 3
- the main body of diverter unit and clamping unit;
- Fig. 4
- the body of diverter and clamping unit in section;
- Fig. 5
- a side view of the deflection;
- Fig. 6
- a side view of the deflecting unit in partial section;
- Fig. 7
- a side view of the clamping unit;
- Fig. 8
- a side view of the clamping unit in partial section;
- Fig. 9
- an oblique view of the partial section of the clamping unit according to
Fig. 8 ; - Fig. 10
- a partial section of the clamping unit with attached clamping tool;
- Fig. 11
- a partial section of the clamping unit with deflection and clamping unit in operative connection.
In
Eine der Umlenkrollen 8 ist an der ersten Umlenkeinheit 2, welche der Spannvorrichtung 1 zugeordnet ist, angeordnet, wie es in
In
In der
Der Grundkörper 9 ist als Spritzguss- oder Druckgussteil hergestellt und weist von seiner Kontur möglichst gleichmäßige Wandstärken für einen optimierten Materialfluss bei der Herstellung auf. Der Grundkörper 9 weist dabei alle Bohrungen 19, 24, Aussparungen 22 und Aufnahmen 14, 15, 16, 18, 20 auf, die sich aus der universellen Nutzung als Umlenkeinheit 2 oder als Spanneinheit 3 ergeben, wobei nur die jeweils die benötigten Bohrungen 19, 24, Aussparungen 22 und Aufnahmen 14, 15, 16, 18, 20 genutzt werden.The
In den
Wird die Umlenkeinheit 2 nicht in Verbindung mit der Spanneinheit 3 zur Ausbildung einer Spannvorrichtung 1 verwendet, sondern nur als Träger für die Umlenkrolle 8 genutzt, kann auf die Montage der Feder 27 mit Federscheibe 29 und Sicherungsring 28 kostengünstig verzichtet werden.If the
Im Grundkörper 9 der Spanneinheit 3, wie diese in den
Weiterhin ist in der Pufferaufnahme 16 der Spanneinheit 3 ein elastischer Puffer 35 eingesetzt, der so ausgebildet ist, dass er aufgrund seiner Elastizität durch Eindrücken in der Pufferaufnehme 16 klemmend fixiert ist. Der Puffer 35 dämpft die Endlage des Rollenwagens 5, wobei durch die Positionierung der Spanneinheit 3 auch die Schließlage des Schiebeflügels 4 festlegbar ist.Furthermore, in the
Zur Festlegung der Spanneinheit 3 in der Führungsschiene 6 ist ebenfalls eine Befestigungsschraube 26 in der Bohrung 19 angeordnet, welche in die verdrehsicher in die Mutternaufnahme 20 eingesetzte Mutter 25 eingreift. Durch Anziehen der mit ihrem Kopf am Aufnahmezapfen 13 anliegenden Befestigungsschraube 26 können die aufgrund der am Grundkörper 9 vorgesehenen Aussparung 22 elastisch federnden Stege 10 in Richtung auf den Anschlagzapfen 23 verformt werden, wodurch die Stege 11 der Führungsschiene 6 klemmend umgriffen sind.To fix the
In den
In der
Die Umlenkeinheit 2 und die Spanneinheit 3 sind nach dem Einsetzen in die Führungsschiene 6 noch frei in dieser verschiebbar. Die Gewindespindel 30 mit dem Kopf 1 der Spannvorrichtung 1 ist dabei entsprechend der Darstellung in
Zunächst kann die Schließlage des Schiebeflügels 4 festgelegt werden, indem das Spannelement 3 so positioniert wird, dass der Rollenwagen 5 am Puffer 35 des Spannelements 3 anliegt, wie es in der
Zum Spannen des Zugelements 7 wird zunächst das in der
Durch die Vorspannung des Zugelements 7 ist die erste Umlenkeinheit 2 in Richtung auf das bereits in der Führungsschiene 6 festgelegte Spannelement 3 mit einer Kraft beaufschlagt, wodurch der Kopf 31 der Gewindespindel 30 an der Federscheibe 29 der ersten Umlenkeinheit 2 anliegt und gegen die Feder 27 abgestützt ist. Je nach Federstärke und Vorspannung kann die Feder 27 durch die Vorspannung bereits komprimiert sein, wodurch der Kopf 31 möglicherweise so weit in die erste Umlenkeinheit 2 eingreift, dass die Grundkörper 9 von Umlenkeinheit 2 und Spanneinheit 3 aneinander anliegen.By the bias of the
Im Folgenden kann die gewünschte endgültige Spannung des Zugelements 7 durch Betätigung des Spannelements 3 erfolgen. Dabei wird mittels des Einstellwerkzeuges 37 die Spindelmutter 32 so gedreht, dass die Gewindespindel 30 ausfährt. Der sich über die Federscheibe 29 auf der Feder 27 abstützende Kopf 31 verschiebt dabei die erste Umlenkeinheit 2 weiter in Richtung auf das Ende der Führungsschiene 6. Durch die Feder 27 besteht eine definierte Zugspannung für das Zugelement 7. Denkbar ist es auch, die Feder 27 anderweitig anzuordnen, beispielsweise durch eine federnde Lagerung der Gewindespindel 30 mit der Spindelmutter 32 oder einer federnden Abstützung des Kopfes 31 an der Gewindespindel 30.In the following, the desired final tension of the
Selbstverständlich ist auch eine umgekehrte Vorgehensweise möglich, wenn beispielsweise die Position des Schiebeflügels 4 andernends an der zweiten Umlenkeinheit 2 maßgeblich ist, so wird die Anlage des Rollenwagens 5 am Puffer 35 der zweiten Umlenkeinheit 2 eingestellt und die zweite Umlenkeinheit 2 zuerst in de Führungsschiene 6 festgelegt. Sodann erfolgt die Einstellung der Vorspannung des Zugelements 7 durch die Positionierung und Festlegung des ersten Umlenkelements 2 der Spannvorrichtung 1 mit anschließender Einstellung der endgültigen Spannung des Zugelements 7 durch Einstellen der Gewindespindel 30 in gleicher Weise wie vorbeschrieben.Of course, a reverse procedure is possible, for example, if the position of the sliding
Eine weitere Möglichkeit, die Umlenkeinheit 2 in der Führungsschiene 6 festzulegen, ist durch die Sacklochbohrungen 24 im Grundkörper 9 gegeben. Bei einer Anordnung des Schiebeflügels 4 in einer sogenannten Wandtasche, wobei der Schiebeflügel 4 in Offenstellung der Tür sich verdeckt in der Wand befindet, ist die innerhalb der Wandtasche angeordnete Umlenkeinheit 2 nicht mehr zugänglich.Another possibility, set the
Um die Umlenkeinheit 2 innerhalb der Wandtasche zu positionieren und festzulegen, kann in einer Nut 38 der Führungsschiene 6 ein Schieber angeordnet werden, der mit wenigstens einem senkrecht zum Schieber angeordneten Stift in wenigstens eine der Sacklochbohrungen 24 eingreift. Der in der Nut 38 der Führungsschiene 6 verschiebbar aufgenommene Schieber ist dabei so lang ausgebildet, dass sich sein von der Umlenkeinheit 2 abgewandtes Ende im zugänglichen Bereich der Führungsschiene 6 außerhalb der Wandtasche befindet. An diesem Ende kann beispielsweise eine Klemmschraube vorgesehen sein, mit der der Schieber und somit auch die Umlenkeinheit 2 in der Führungsschiene 6 festlegbar ist.In order to position and define the
Vorteilhaft werden durch die Spannvorrichtung 1 aufgrund der Abstützung der Spanneinheit 3 auf der Feder 27 der Umlenkeinheit 2 beispielsweise temperaturbedingte Längenänderungen des Zugelements 7 und/oder der Führungsschiene 6 bzw. Längenänderungen durch Dehnung des Zugelements 7 kompensiert. Weiterhin kann die Feder 27 auch durch Lastwechsel, beispielsweise beim Reversieren des Schiebeflügels, entstehende Zugspannungsänderungen kompensieren. Aufgrund der Auswahl einer Feder 27 mit einer definierten Federkonstante ist eine bestimmte Spannung des Zugelements 7 für den Betrieb wählbar.Advantageously, due to the support of the
- 11
- Spannvorrichtungjig
- 22
- UmlenkeinheitReturn unit
- 33
- Spanneinheitclamping unit
- 44
- Schiebeflügelsliding panel
- 55
- Rollenwagenroller carriage
- 66
- Führungsschieneguide rail
- 77
- Zugelementtension element
- 88th
- Umlenkrolleidler pulley
- 99
- Grundkörperbody
- 1010
- Stegweb
- 1111
- Schenkelleg
- 1212
- Fortsatzextension
- 1313
- Aufnahmezapfenspigot
- 1414
- SpindelaufnahmeSpindle taper
- 1515
- Federnaufnahmespring mount
- 1616
- Pufferaufnahmebuffer recording
- 1717
- Nutgroove
- 1818
- SpindelaufnahmeSpindle taper
- 1919
- Bohrungdrilling
- 2020
- Mutternaufnahmemother recording
- 2121
- Werkzeugaufnahmetool holder
- 2222
- Aussparungrecess
- 2323
- Anschlagzapfenstop pin
- 2424
- SacklochbohrungBlind hole
- 2525
- Muttermother
- 2626
- Befestigungsschraubefixing screw
- 2727
- Federfeather
- 2828
- Sicherungsringcirclip
- 2929
- Federscheibespring washer
- 3030
- Gewindespindelscrew
- 3131
- Kopfhead
- 3232
- Spindelmutterspindle nut
- 3333
- Längsnutlongitudinal groove
- 3434
- Führungsstegguide web
- 3535
- Pufferbuffer
- 3636
- Verzahnunggearing
- 3737
- EinstellwerkzeugAdjusting
- 3838
- Nutgroove
Claims (9)
dadurch gekennzeichnet,
dass die Spannvorrichtung (1) aus einer Umlenkeinheit (2) und einer Spanneinheit (3) gebildet ist, wobei die längs der Führungsschiene (6) verschiebbare Umlenkeinheit (2) der Spannvorrichtung (1) mit einer Feder (27) auf einer Gewindespindel (30) der in der Führungsschiene (6) festgelegten Spanneinheit (3) abgestützt ist.Clamping device (1) for a tension element (7) of a sliding leaf (4) displaceably arranged in a guide rail (6), the tension element (7) being guided around deflection rollers (8),
characterized,
in that the tensioning device (1) is formed from a deflection unit (2) and a tensioning unit (3), wherein the deflection unit (2) of the tensioning device (1) displaceable along the guide rail (6) is provided with a spring (27) on a threaded spindle (30 ) of the guide rail (6) fixed clamping unit (3) is supported.
dadurch gekennzeichnet, dass die Feder (27) inder Umlenkeinheit (2) angeordnet ist und die Feder (27) die Gewindespindel (30) der Spanneinheit (3) abstützt.Clamping device according to claim 1,
characterized in that the spring (27) in the deflection unit (2) is arranged and the spring (27), the threaded spindle (30) of the clamping unit (3) is supported.
dadurch gekennzeichnet, dass die Gewindespindel (30) mit einer Spindelmutter (32) ein selbsthemmendes Getriebe bildet.Clamping device according to one or more of the preceding claims,
characterized in that the threaded spindle (30) with a spindle nut (32) forms a self-locking gear.
dadurch gekennzeichnet, dass an der Spindelmutter (32) eine Verzahnung (36) zum Eingriff eines Einstellwerkzeugs (37) angeordnet ist.Clamping device according to claim 3,
characterized in that on the spindle nut (32) a toothing (36) for engagement of a setting tool (37) is arranged.
dadurch gekennzeichnet, dass das Einstellwerkzeug (37) ein Kreuzschlitzschraubendreher ist, wobei die Verzahnung (36) der Spindelmutter (32) mit der Verzahnung der Klinge des Kreuzschlitzschraubendrehers korrespondierend ausgebildet ist.Clamping device according to claim 3,
characterized in that the adjusting tool (37) is a Phillips screwdriver, wherein the toothing (36) of the spindle nut (32) is formed corresponding to the toothing of the blade of the Phillips screwdriver.
dadurch gekennzeichnet, dass die Umlenkeinheit (2) und die Spanneinheit (3) identische Grundkörper (9) aufweisen.Clamping device according to one or more of the preceding claims,
characterized in that the deflection unit (2) and the clamping unit (3) have identical base body (9).
dadurch gekennzeichnet, dass die Grundkörper (9) einteilig als Spritzguss- oder Druckgussteil ausgebildet sind und alle Bohrungen (19, 24), Aussparungen (22) und Aufnahmen (14, 15, 16, 18, 20) aufweisen, die sich aus der Nutzung als Umlenkeinheit (2) oder als Spanneinheit (3) ergeben.Clamping device according to claim 6,
characterized in that the base body (9) are integrally formed as injection-molded or die-cast part and all holes (19, 24), recesses (22) and receptacles (14, 15, 16, 18, 20), resulting from the use as deflecting unit (2) or as clamping unit (3).
dadurch gekennzeichnet, dass der Grundkörper (9) eine Aussparung (22) und wenigstens einen Steg (10) aufweist, wobei der Steg (10) durch die Aussparung (22) bedingt zur Klemmung des Grundkörpers (9) in der Führungsschiene (6) elastisch verformbar ist.Tensioning device according to one of claims 6 or 7,
characterized in that the base body (9) has a recess (22) and at least one web (10), wherein the web (10) by the recess (22) conditionally for clamping the base body (9) in the guide rail (6) elastically is deformable.
dadurch gekennzeichnet, dass in einer Nut (38) der Führungsschiene (6) ein Schieber anordenbar ist, der einerends mit dem Grundkörper (9) verbindbar ist und andernends in der Führungsschiene (6) festlegbar ist.Clamping device according to one or more of the preceding claims,
characterized in that in a groove (38) of the guide rail (6), a slider can be arranged, which at one end with the base body (9) is connectable and the other end in the guide rail (6) can be fixed.
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