EP2446453A1 - Sichtfenster und erdungskontaktanschluss fur eine hochspannungsanordnung - Google Patents

Sichtfenster und erdungskontaktanschluss fur eine hochspannungsanordnung

Info

Publication number
EP2446453A1
EP2446453A1 EP10723120A EP10723120A EP2446453A1 EP 2446453 A1 EP2446453 A1 EP 2446453A1 EP 10723120 A EP10723120 A EP 10723120A EP 10723120 A EP10723120 A EP 10723120A EP 2446453 A1 EP2446453 A1 EP 2446453A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
housing
drive
voltage arrangement
terminal
contact element
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP10723120A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP2446453B1 (de
Inventor
Andreas Kleinschmidt
Mario Jecke
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens AG
Original Assignee
Siemens AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens AG filed Critical Siemens AG
Publication of EP2446453A1 publication Critical patent/EP2446453A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP2446453B1 publication Critical patent/EP2446453B1/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H31/00—Air-break switches for high tension without arc-extinguishing or arc-preventing means
    • H01H31/003—Earthing switches
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H9/00—Details of switching devices, not covered by groups H01H1/00 - H01H7/00
    • H01H9/02—Bases, casings, or covers
    • H01H2009/0292—Transparent window or opening, e.g. for allowing visual inspection of contact position or contact condition

Definitions

  • the invention relates to a high voltage arrangement with a switching device.
  • a high-voltage arrangement is known, for example, from German Offenlegungsschrift DE 102 19 055.
  • the invention has for its object to provide a high voltage arrangement, which offers a great deal of flexibility in the assembly of high voltage assembly.
  • the high-voltage arrangement has a housing with a first housing opening and a second housing opening, wherein both the first and the second housing openings are suitable for selectively mounting a viewing window or a grounding contact connection to them.
  • a significant advantage of the invention is that the viewing window and the ground contact terminal can be interchanged, so that the high-voltage arrangement can be easily reconfigured.
  • the first housing opening and the second housing opening are opposite each other with respect to the axis of symmetry.
  • the first housing opening and the second housing opening are preferred identical to allow easy replacement of the viewing window and ground contact terminal when the gear is to be rotated 180 ° inside the housing.
  • the earthing contact terminal forms, for example, the third terminal of the high-voltage arrangement, which can be connected to the first contact by the switching device.
  • the two housing openings and a viewing window inserted into one of the two housing openings are dimensioned and aligned in such a way that through the viewing window both the position of a first electrical contact element that the first terminal and the second terminal ver together - Can bind, as well as the position of a second electrical contact element, which can connect the first terminal and the third terminal to each other, is visible from the outside.
  • the drive is arranged in the housing on a central axis extending through the housing center of the housing and the drive axis is perpendicular to the central axis and the displacement of one of the electrical contact elements on the central axis and parallel to this .
  • An advantage of this variant is that the gear and the switching device can be mounted differently within the housing, for example, rotated by 180 °, without having to make structural changes to the transmission or to the switching device.
  • the housing is axisymmetric, and the central axis preferably forms an axis of symmetry of the housing.
  • the contact elements is preferably perpendicular to the drive axle of the drive.
  • One of the two contact elements forms, for example, a ground contact element and the other of the two contact elements, for example, a separating contact element of the switching device.
  • the switching device has a gear with two coupling rods, which are pivotable in a predetermined pivoting plane and each move an associated electrical contact element during pivoting, whereby the switching position of the switching device can change, the Wegeinrich- device in a first switching position connects a first terminal with a second terminal and in a second switching position the first terminal with a third terminal and in a third switching position unconnected the three terminals, that a drive axis of a drive of the high voltage arrangement is arranged perpendicular to the pivot plane of the coupling rods and that the two coupling rods are mounted such that at least one of them when adjusting the switching position of the switching device by the drive axle, in which the drive axle of the drive, the pivoting plane of the two coupling rod En interspersed or the drive axis crosses the pivot plane of the two coupling rods, can swing through.
  • An advantage of this embodiment of the high-voltage arrangement is the fact that the internal structure of the transmission allows energy-saving switching of the switching device.
  • Coupling rods namely the movement of the contact elements is positively influenced. Due to the fact that the coupling rods can pass through the drive axle region of the drive, it can be achieved, for example, that in the event of a change in the shift Position of the switching device is switched off the switching contact element less than the switching contact element. Starting, for example, from the third switching position, in which both contact elements are turned off and thus each have a sufficient isolation distance to their associated mating contact element, can be avoided that when switching one contact element, the other remaining off contact element is moved synchronously; because such synchronous Mitbessel is not necessary from an electrical point of view, because the distance between the contact element and mating contact element in the off contact element is already sufficient and does not need to be further increased.
  • High voltage arrangement can be arranged.
  • the transmission has a first and a second gear plate, which are held by a first connecting rod and a second connecting rod parallel and spaced from each other, wherein the two connecting rods respectively are arranged perpendicular to the transmission plates and parallel to the drive axis and wherein the first connecting rod forms a first pivot bearing for the first coupling rod and the second connecting rod, a second pivot bearing for the second coupling rod.
  • Penetration of the coupling rods can be achieved particularly easily if the drive is directly or indirectly connected to the first transmission plate and the space between the two transmission plates in the drive axle region remains free for swinging through the coupling rods.
  • the first and the second connecting rods preferably have the same distance from the drive axle in order to achieve that the movement characteristic of the contact elements from the third shift position to the second shift position is identical to the movement characteristic of the contact elements from the third shift position to the first shift position.
  • the drive communicates with the first gear plate to allow it to rotate about the drive axis; the second gear plate is in this case by the two connecting rods with the first gear plate rotated.
  • the second gear plate is preferably connected to a coaxially to the drive axle arranged drive coupling element in connection, so that this is rotated on rotation of the first gear plate and the second gear plate.
  • the drive coupling element is connected at one end to the second transmission plate and at its other end to a first transmission plate of another or second switching device of the high-voltage arrangement.
  • the second switching device may for example be associated with another electrical pole of the high-voltage arrangement. In such an arrangement, a single drive with a central drive axis can simultaneously switch several poles of the high-voltage arrangement.
  • the high voltage arrangement is two or more poles and has a switching device for each electrical pole, wherein one of the switching devices to the drive and the other switching devices are each connected via upstream switching devices and upstream drive coupling elements indirectly to the drive.
  • FIG. 1 shows a first exemplary embodiment of a high-voltage arrangement according to the invention in cross section, wherein the high voltage arrangement has two housing openings for mounting a ground contact terminal and a viewing window,
  • FIG. 2 shows the high-voltage arrangement according to FIG. 1, wherein the mounting location of the viewing window and of the grounding contact connection in the two housing openings of the housing are interchanged,
  • FIG. 3 is a simplified representation of the construction of the transmission of the high-voltage arrangement according to FIG. 1, FIG. 3 showing a view from the side,
  • FIG. 4 shows another view of the transmission of the high-voltage arrangement according to FIG. 3, likewise in a simplified schematic representation
  • FIG. 5 shows a second exemplary embodiment of a high-voltage arrangement according to the invention, wherein the arrangement of the viewing window is explained in more detail relative to the transmission, and wherein the first switching position of the switching device is shown, FIG.
  • FIG. 6 shows the high-voltage arrangement according to FIG. 5 in the second switching position of the switching device
  • FIG. 7 shows the third switching position of the switching device of the high-voltage arrangement according to FIG. 5,
  • FIG. 9 shows a cascaded arrangement of switching devices in which one of the switching devices is directly connected to a drive and the other switching devices are indirectly connected to the drive via drive coupling elements.
  • FIG. 1 shows a high-voltage arrangement 10 in which a switching device 20 cooperates with a first terminal 30, a second terminal 40 and a third terminal 50.
  • the switching device 20 has a gear 60, which is equipped with a first connecting rod 70 and a second connecting rod 80.
  • the first connecting rod 70 forms a first pivot bearing for a first coupling rod 90 of the transmission 60.
  • the second connecting rod 80 forms a second pivot bearing for a second coupling rod 100.
  • the two coupling rods 90 and 100 are each assigned a contact element, namely the first coupling rod 90, the first contact element 110 and the second coupling rod 100, the second contact element 120.
  • the two contact elements 110 and 120 are slidably mounted and can pivot on a pivoting of the associated coupling rod along its Moved longitudinally. For example, by a Pivoting the first coupling rod 90, the first contact element 110 are displaced in the direction of the second terminal 40, so that the first terminal 30 is connected to the second terminal 40. In the case of such a pivoting movement of the coupling rod 90, the second coupling rod 100 is pivoted so that the second contact element 120 is pulled away from the third terminal 50 and drawn into the housing of the transmission 60.
  • the second contact element 120 can be connected to the third connection 50 by being displaced by means of the second coupling rod 100 in the direction of the third connection 50.
  • the first coupling rod 90 will pull the first coupling element 110 away from the second connection 40 and pull it into the housing of the transmission 60.
  • the movement of the two contact elements 110 and 120 or the pivoting movement of the two coupling rods 90 and 100 is caused by two gear plates 160 and 150, of which in Figure 1, only the upper gear plate 150 is shown.
  • the lower gear plate 160 is covered in the representation of Figure 1 by the upper gear plate 150.
  • the arrangement of the two gear plates 150 and 160 relative to each other is shown in detail in Figures 3 and 4.
  • the two gear plates 150 and 160 are arranged parallel to each other and have a distance from each other. They are connected by the two connecting rods 70 and 80 with each other and held by these spaced.
  • the lower gear plate 160 is indirectly or directly connected to a drive 200 whose Drive axis 210 is arranged perpendicular to the image plane in the figure 1.
  • the drive 200 is switched on, the lower gear plate 160 is rotated about the drive axle 210, whereby the upper gear plate 150 shown in FIG. 1 is also rotated, since the two gear plates 150 and 160 are connected via the two connecting rods 70 and 80. the pivot bearings formed thereby are interconnected.
  • the pivotally mounted coupling rods 90 and 100 can be pivoted, whereby the contact elements 110 and 120 - as already explained - be moved.
  • FIG. 3 shows the upper gear plate 150, which is also shown in the figure 1, and in addition the lower gear plate 160.
  • Connecting rod 70 which connects the gear plate 150 with the gear plate 160.
  • the connecting rod 70 forms the pivot bearing for the first coupling rod 90, which can be pivoted in the space between the two gear plates 150 and 160.
  • the drive 200 is arranged so that it exclusively engages the lower transmission plate 160 in FIG. 3 is indirectly or directly in communication. In other words, the drive 200 does not extend into the drive axle region 220 or into the space between the two transmission plates 150 and 160 Space between the two gear plates 150 and 160 is thus drive-free.
  • the mechanical coupling between the two gear plates 150 and 160 is provided by the two connecting rods 70 and 80, so that upon rotation of the lower gear plate 160 about the drive axis 210 and the upper gear plate 150 is rotated accordingly.
  • the two connecting rods 70 and 80 are pivoted about the drive axis 210, so that there is a pivoting movement of the associated coupling rods 90 and 100.
  • FIG. 4 shows a different view of the transmission 60.
  • both the first connecting rod 70 and the second connecting rod 80 and the associated coupling rods 90 and 100 are shown.
  • the first coupling rod 90 is pivoted into the drive axle region 220 and thus crosses the drive axle 210.
  • the second coupling rod 100 is pivoted out of the drive axle region 220.
  • the distance between the two gear plates 150 and 160, which are arranged in parallel, at least approximately parallel, is identified in FIG. 3 by the reference symbol A.
  • the high-voltage arrangement 100 has a housing 300 with a central axis 310.
  • the central axis 310 extends through the center of the housing and preferably forms an axis of symmetry of the housing 300.
  • the housing 300 is therefore preferably axisymmetric about the axis of symmetry 310.
  • the housing 300 is equipped with two housing openings 320 and 330, which are preferably configured identically.
  • the third connection 50 of the high-voltage arrangement 10 is mounted by means of a fastening element 340.
  • a viewing window 350 is mounted, through which one can look into the housing 300 to check the switching state of the switching device 20.
  • the two housing openings 320 and 330 are designed identically, it is possible to interchange the mounting of the third connection 50 and the mounting of the viewing window 350.
  • the fastening element 340 and the third te terminal 50 are also mounted on the housing opening 330 and the viewing window 350 on the housing opening 320.
  • FIG. 2 Such mounting of the fastener 340 and the viewing window 350 is shown in FIG. It can be seen in FIG. 2 that now the third connection 50 is mounted on the housing opening 330 by means of the fastening element 340. The viewing window 350 is located in the housing opening 320.
  • this is pivoted by 180 ° mounted by the housing 60 has been swung 180 ° on the drive 200 has been placed.
  • Such a pivoting of the gear 60 and the switching device 20 by 180 ° is possible because namely the drive 200 and the drive shaft 210 in the middle of the housing, ie on the central axis 310, are arranged. If the drive axle 210 were arranged off-center, it would not be possible to pivot the transmission 60 in the manner described.
  • the arrangement of the contact element 110 in the transmission 60 is selected such that the displacement of the first contact element 110 takes place along the central axis 310.
  • the displacement path .DELTA.x lies on the center axis 310.
  • the corresponding arrangement of the displacement path .DELTA.x or the corresponding arrangement of the first contact element 110 likewise results in the previously described pivotability of the transmission 60 or the pivotability of the switching device 20 overall about the central axis 310 guaranteed.
  • the size of the two housing openings 320 and 330 is preferably selected such that both the position of the first contact element 110 and the position of the second contact element 120 can be seen through the viewing window 350 in order to optically switch the switching position of the switching device 20 from the outside to be able to check.
  • FIG. 5 shows a second exemplary embodiment of a high-voltage arrangement.
  • the housing 300 has a central axis and is preferably designed to be axially symmetrical, at least substantially axially symmetrical, such that an assembly of the viewing window 350 is provided both on the housing opening and the housing. tion 330 as well as on the housing opening 320 is possible.
  • the viewing window 350 is mounted on the housing opening 330 and the third connection 50 is mounted on the housing opening 320.
  • FIG. 5 shows a first switching position of the switching device 20 of the high-voltage arrangement 10.
  • the switching device 20 connects the first connection 30 to the second connection 40, in that the switching device 20 displaces the contact element 110 in the direction of the second connection 40.
  • the corresponding displacement is caused by the first coupling rod 90, which is pushed by the connecting rod 70 in the direction of the second terminal 40.
  • the second contact element 120 is pulled away from the third connection 50 and drawn into the housing of the transmission 60.
  • the second contact element 120 thus has no electrical contact with the third connection 50.
  • the described kinematics which are due to the arrangement of the two connecting rods 70 and 80 on transmission plates 150 and 160 is caused, the sliding movement or the displacement of the two contact elements 110 and 120 is unequal. In other words, starting from the third (neutral) switching position, as shown in FIGS. 1 and 2, when adjusting the first
  • the shortened displacement of the second contact element 120 reduces the force required and thus the adjustment energy, which is required for a changeover of the switching device 20.
  • the kinematics of the transmission 60 rather make it more likely that, starting from the third switching position, the contact element to be moved away or separated has to be moved only as far as is necessary for disconnecting the electrical connection.
  • the contact element which is to produce an electrical connection is fully deflected or more displaced in contrast to it.
  • FIG. 6 shows the second switching position of the switching device 20 according to FIG. 5. It can be seen that in this second switching position the first connection 30 is connected to the third connection 50. Due to the electrical connection of the third terminal 50 to the housing 300 of the high-voltage arrangement 10, the third terminal 50 forms a ground terminal, whereby the first terminal 30 is earthed in the second switching position according to FIG. The second connection 40 remains unconnected in the second switching position and, for example, floating.
  • the kinematics provided by the gear 60 also ensures that the adjustment path of the contact element to be turned on, in this case the second contact element 120, is greater than the adjustment path of the contact element to be separated, in this case the first contact element 110 the displacement of the contact to be separated reduces as soon as it dips into the region of the housing of the transmission 60.
  • FIG. 7 shows the third switching position of the switching device 20 of the high-voltage arrangement 10 according to FIG. In this third switching position, the three terminals 30, 40 and 50 are unconnected. The resulting in such a switching position position or deflection of the two coupling rods 90 and 100 is shown in a side view again schematically in Figure 8.
  • the housing of the transmission 60 has openings through which one can look into the transmission to the position of the To determine contact elements. In this way, in the figures 5-7, the arrows Pl and P2 out.
  • FIG. 9 shows an exemplary embodiment of a high-voltage arrangement in which three switching devices 20, 20 'and 20 "are provided for the three poles of a three-pole energy transmission device.
  • Each of the switching devices 20, 20 'and 20' ' has in each case a transmission 60, 60' and 60 '', each transmission having two transmission plates 150, 160, 150 ', 160', 150 '' and 160 ', respectively. ' Is provided.
  • only the lower switching device 20 in FIG. 9 is connected directly to the drive 200 of the high-voltage arrangement 10.
  • the remaining switching devices 20 'and 20 “are only indirectly connected to the drive 200, namely via drive coupling elements 400 and 400', which connect the transmissions 60, 60 'and 60" to one another.
  • the mode of operation of the high-voltage arrangement according to FIG. 9 can be as follows: If the drive 200 is put into operation, the gear plate 160 of the lower gear 60 is thereby rotated, which necessarily also leads to a rotation of the upper gear plate 150 of the gear 60 Has. Since the upper gear plate 150 of the gearbox 60 is connected to the lower gear plate 160 'of the gearbox 60', this lower gear plate 160 'will also rotate as soon as the drive 200 is active. This leads again- in turn to pivoting the upper gear plate 150 'of the gear 60' as well as via the second drive coupling element 400 'also to a pivoting of the two gear plates 150''and160''of the second gear 60''.
  • the cascaded arrangement of the switching devices 20, 20 'and 20 "makes it possible to provide a three-pole high-voltage arrangement in which the drive 200 and the drive axis 210 are arranged in the region of the central axis 310 or the axis of symmetry of the housing 300 can.
  • the drive axle 210 By arranging the drive axle 210 in the region of the center axis 310, it is possible to achieve that-assuming a corresponding configuration of the transmission 60-the transmission 60 can be mounted in different orientations within the housing 300 of the high-voltage arrangement.

Landscapes

  • Driving Mechanisms And Operating Circuits Of Arc-Extinguishing High-Tension Switches (AREA)
  • Electrophotography Configuration And Component (AREA)
  • Switch Cases, Indication, And Locking (AREA)
  • Rotary Switch, Piano Key Switch, And Lever Switch (AREA)

Abstract

Die Erfindung bezieht sich auf eine Hochspannungsanordnung (10) mit zumindest einer Schalteinrichtung (20), einem Gehäuse (300) und einem Antrieb (200) für die Schalteinrichtung. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Gehäuse (300) eine erste Gehäuseöffnung (320) und eine zweiten Gehäuseöffnung (330) aufweist, wobei sowohl die erste als auch die zweite Gehäuseöffnung geeignet sind, an ihnen wahlweise ein Sichtfenster (350) oder einen Erdungskontaktanschluss (50) anzubringen.

Description

Beschreibung
SICHTFENSTER UND ERDUNGSKONTAKTANSCHLUSS FUR EINE HOCHSPANNUNGSANORDNUNG.
Die Erfindung bezieht sich auf eine Hochspannungsanordnung mit einer Schalteinrichtung. Eine derartige Hochspannungsanordnung ist beispielsweise aus der deutschen Offenlegungs- schrift DE 102 19 055 bekannt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Hochspannungsanordnung anzugeben, die ein großes Maß an Flexibilität bei der Montage der Hochspannungsanordnung bietet.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Hochspannungs- anordnung mit den Merkmalen gemäß Patentanspruch 1 gelöst.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Hochspannungsanordnung sind in Unteransprüchen angegeben.
Danach ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Hochspan- nungsanordnung ein Gehäuse mit einer ersten Gehäuseöffnung und einer zweiten Gehäuseöffnung aufweist, wobei sowohl die erste als auch die zweite Gehäuseöffnung geeignet sind, an ihnen wahlweise ein Sichtfenster oder einen Erdungskontaktan- schluss anzubringen.
Ein wesentlicher Vorteil der Erfindung besteht darin, dass das Sichtfenster und der Erdungskontaktanschluss vertauscht werden können, so dass die Hochspannungsanordnung einfach umkonfiguriert werden kann.
Vorzugsweise liegen im Falle eines achsensymmetrischen Gehäuses die erste Gehäuseöffnung und die zweite Gehäuseöffnung bezüglich der Symmetrieachse einander gegenüber. Die erste Gehäuseöffnung und die zweite Gehäuseöffnung sind bevorzugt identisch, um ein einfaches Austauschen von Sichtfenster und Erdungskontaktanschluss zu ermöglichen, wenn das Getriebe um 180° gedreht innerhalb des Gehäuses montiert werden soll.
Der Erdungskontaktanschluss bildet beispielsweise den dritten Anschluss der Hochspannungsanordnung, der durch die Schalteinrichtung mit dem ersten Kontakt verbindbar ist.
Im Übrigen wird es als bevorzugt angesehen, wenn die beiden Gehäuseöffnungen und ein in eines der beiden Gehäuseöffnungen eingesetztes Sichtfenster derart dimensioniert und ausgerichtet sind, dass durch das Sichtfenster hindurch sowohl die Stellung eines ersten elektrischen Kontaktelements, das den ersten Anschluss und den zweiten Anschluss miteinander ver- binden kann, als auch die Stellung eines zweiten elektrischen Kontaktelements, das den ersten Anschluss und den dritten Anschluss miteinander verbinden kann, von außen erkennbar ist.
Im Übrigen wird es als vorteilhaft angesehen, wenn der An- trieb in dem Gehäuse auf einer durch die Gehäusemitte des Gehäuses verlaufenden Mittelachse angeordnet ist und die Antriebsachse senkrecht auf der Mittelachse steht und der Verschiebeweg eines der elektrischen Kontaktelemente auf der Mittelachse und parallel zu dieser liegt. Ein Vorteil dieser Variante besteht darin, dass das Getriebe und die Schalteinrichtung innerhalb des Gehäuses unterschiedlich montiert werden können, beispielsweise um 180° gedreht, ohne bauliche Veränderungen an dem Getriebe oder an der Schalteinrichtung vornehmen zu müssen.
Vorzugsweise ist das Gehäuse achsensymmetrisch, und die Mittelachse bildet bevorzugt eine Symmetrieachse des Gehäuses. Die Verschiebeachse bzw. der Verschiebeweg der beiden elekt- rischen Kontaktelemente steht vorzugsweise senkrecht zu der Antriebsachse des Antriebs.
Eines der beiden Kontaktelemente bildet beispielsweise ein Erdungskontaktelement und das andere der beiden Kontaktelemente beispielsweise ein Trennkontaktelement der Schalteinrichtung.
Auch wird es als vorteilhaft angesehen, wenn die Schaltein- richtung ein Getriebe mit zwei Koppelstangen aufweist, die in einer vorgegebenen Schwenkebene verschwenkbar sind und jeweils beim Verschwenken ein zugeordnetes elektrisches Kontaktelement verschieben, wodurch sich die Schaltstellung der Schalteinrichtung verändern lässt, wobei die Schalteinrich- tung in einer ersten Schaltstellung einen ersten Anschluss mit einem zweiten Anschluss und in einer zweiten Schaltstellung den ersten Anschluss mit einem dritten Anschluss verbindet und in einer dritten Schaltstellung die drei Anschlüsse unverbunden lässt, dass eine Antriebsachse eines Antriebs der Hochspannungsanordnung senkrecht zu der Schwenkebene der Koppelstangen angeordnet ist und dass die beiden Koppelstangen derart gelagert sind, dass zumindest eine von ihnen beim Verstellen der Schaltstellung der Schalteinrichtung durch den Antriebsachsenbereich, in dem die Antriebsachse des Antriebs die Schwenkebene der beiden Koppelstangen durchsetzt bzw. die Antriebsachse die Schwenkebene der beiden Koppelstangen kreuzt, hindurchschwenken kann. Ein Vorteil dieser Ausgestaltung der Hochspannungsanordnung ist darin zu sehen, dass der innere Aufbau des Getriebes ein energiesparendes Umschalten der Schalteinrichtung ermöglicht. Durch die Kinematik der
Koppelstangen wird nämlich die Bewegung der Kontaktelemente positiv beeinflusst. Dadurch, dass die Koppelstangen den Antriebsachsenbereich des Antriebs passieren können, lässt sich beispielsweise erreichen, dass bei einer Änderung der Schalt- Stellung der Schalteinrichtung das ausschaltende Kontaktelement weniger als das einschaltende Kontaktelement bewegt wird. Ausgehend beispielsweise von der dritten Schaltstellung, bei der beide Kontaktelemente ausgeschaltet sind und somit jeweils einen ausreichenden Isolierabstand zu dem ihnen zugeordneten Gegenkontaktelement aufweisen, lässt sich vermeiden, dass bei Einschalten des einen Kontaktelements das andere ausgeschaltet bleibende Kontaktelement synchron mitbewegt wird; denn ein solches synchrones Mitbewegen ist aus elektrischer Sicht überhaupt nicht erforderlich, weil der Abstand zwischen Kontaktelement und Gegenkontaktelement bei dem ausgeschalteten Kontaktelement bereits ausreicht und nicht weiter vergrößert werden muss. Durch die Durchschwenkmöglich- keit der Koppelstangen wird erreicht, dass die Auslenkbewe- gung der ausschaltenden Koppelstange deutlich kleiner als die Auslenkbewegung der einschaltenden Koppelstange sein kann und somit das ausgeschaltet bleibende Kontaktelement weniger als das einschaltende Kontaktelement bewegt wird. Da aufgrund von Reibung jede Antriebsbewegung Antriebsenergie erfordert, wird aufgrund des reduzierten Bewegungshubs des ausgeschaltet bleibenden Kontaktelements Antriebsenergie eingespart, im Vergleich zu anderen Schalteinrichtungen, bei denen das einschaltende Kontaktelement und das ausgeschaltet bleibende Kontaktelemente synchron gekoppelt bzw. mit jeweils gleich- großen Auslenkhüben bewegt werden. Ein Vorteil dieser Ausgestaltung der Hochspannungsanordnung besteht darin, dass aufgrund der Durchschwenkbarkeit bzw. der Durchtauchmöglichkeit der Koppelstangen durch den Antriebsachsenbereich sowohl der Verschiebeweg eines der elektrischen Kontaktelemente als auch der Antrieb der Schalteinrichtung mittig im Gehäuses der
Hochspannungsanordnung angeordnet werden kann. Beispielsweise lässt sich der Verschiebeweg eines der elektrischen Kontaktelemente parallel zur Mittelachse des Gehäuses und die An- triebsachse senkrecht zu der Mittelachse, und zwar trotzdem in der Gehäusemitte, anordnen.
Um einen einfachen und kostengünstigen Getriebeaufbau zu er- möglichen, wird es als vorteilhaft angesehen, wenn das Getriebe eine erste und eine zweite Getriebeplatte aufweist, die durch eine erste Verbindungsstange und eine zweite Verbindungsstange parallel und mit Abstand zueinander gehalten werden, wobei die beiden Verbindungsstangen jeweils senkrecht zu den Getriebeplatten und parallel zur der Antriebsachse angeordnet sind und wobei die erste Verbindungsstange ein erstes Schwenklager für die erste Koppelstange und die zweite Verbindungsstange ein zweites Schwenklager für die zweite Koppelstange bildet.
Ein Durchtauchen der Koppelstangen lässt sich besonders einfach erreichen, wenn der Antrieb mittelbar oder unmittelbar mit der ersten Getriebeplatte in Verbindung steht und der Zwischenraum zwischen den beiden Getriebeplatten im An- triebsachsenbereich für ein Durchschwenken der Koppelstangen frei bleibt.
Vorzugsweise weisen die erste und die zweite Verbindungsstange denselben Abstand zu der Antriebsachse auf, um zu errei- chen, dass die Bewegungscharakteristik der Kontaktelemente von der dritten Schaltstellung in die zweite Schaltstellung mit der Bewegungscharakteristik der Kontaktelemente von der dritten Schaltstellung in die erste Schaltstellung identisch ist .
Vorzugsweise steht der Antrieb mit der ersten Getriebeplatte in Verbindung, damit er diese um die Antriebsachse drehen kann; die zweite Getriebeplatte wird in diesem Falle durch die beiden Verbindungsstangen mit der ersten Getriebeplatte mitgedreht .
Die zweite Getriebeplatte steht bevorzugt mit einem koaxial zu der Antriebsachse angeordneten Antriebskoppelelement in Verbindung, so dass dieses bei Drehung der ersten Getriebeplatte und der zweiten Getriebeplatte mitgedreht wird. Beispielsweise ist das Antriebskoppelelement mit seinem einen Ende mit der zweiten Getriebeplatte und mit seinem anderen Ende mit einer ersten Getriebeplatte einer anderen bzw. zweiten Schalteinrichtung der Hochspannungsanordnung verbunden. Die zweite Schalteinrichtung kann beispielsweise einem anderen elektrischen Pol der Hochspannungsanordnung zugeordnet sein. Bei einer solchen Anordnung kann ein einziger Antrieb mit mittiger Antriebsachse mehrere Pole der Hochspannungsanordnung gleichzeitig umschalten.
Bevorzugt ist die Hochspannungsanordnung zwei- oder mehrpolig und weist für jeden elektrischen Pol eine Schalteinrichtung auf, wobei eine der Schalteinrichtungen mit dem Antrieb und die übrigen Schalteinrichtungen jeweils über vorgeordnete Schalteinrichtungen und vorgeordnete Antriebskoppelelemente mittelbar mit dem Antrieb verbunden sind.
Um einen kompakten Getriebeaufbau zu erreichen, wird es als vorteilhaft angesehen, wenn die beiden Koppelstangen in derselben Ebene zwischen den beiden Getriebeplatten angeordnet sind.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert; dabei zeigen beispielhaft
Figur 1 ein erstes Ausführungsbeispiel für eine erfindungsgemäße Hochspannungsanordnung im Querschnitt, wobei die Hochspannungsanordnung zwei Gehäuseöffnungen zur Montage eines Erdungskontaktanschlusses und eines Sichtfensters aufweist,
Figur 2 die Hochspannungsanordnung gemäß Figur 1, wobei der Montageort des Sichtfensters und der des Erdungskontaktanschlusses in den beiden Gehäuseöffnungen des Gehäuses vertauscht sind,
Figur 3 in einer vereinfachten Darstellung den Aufbau des Getriebes der Hochspannungsanordnung gemäß Figur 1, wobei die Figur 3 eine Ansicht von der Seite zeigt,
Figur 4 eine andere Sicht auf das Getriebe der Hochspannungsanordnung gemäß Figur 3, ebenfalls in einer vereinfachten schematischen Darstellung,
Figur 5 ein zweites Ausführungsbeispiel für eine erfin- dungsgemäße Hochspannungsanordnung, wobei die Anordnung des Sichtfensters relativ zu dem Getriebe näher erläutert wird und wobei die erste Schaltstellung der Schalteinrichtung gezeigt ist,
Figur 6 die Hochspannungsanordnung gemäß Figur 5 in der zweiten Schaltstellung der Schalteinrichtung,
Figur 7 die dritte Schaltstellung der Schalteinrichtung der Hochspannungsanordnung gemäß Figur 5,
Figur in einer vereinfachten Darstellung den Aufbau des Getriebes der Hochspannungsanordnung gemäß Figur 5, wobei die dritte Schaltstellung der Schalteinrichtung gezeigt ist, und Figur 9 eine kaskadierte Anordnung von Schalteinrichtungen, bei denen eine der Schalteinrichtungen direkt mit einem Antrieb und die übrigen Schalteinrich- tungen mittelbar über Antriebskoppelelemente mit dem Antrieb in Verbindung stehen.
In den Figuren werden der Übersicht halber für identische oder vergleichbare Komponenten stets dieselben Bezugszeichen verwendet.
In der Figur 1 ist eine Hochspannungsanordnung 10 dargestellt, bei der eine Schalteinrichtung 20 mit einem ersten Anschluss 30, einem zweiten Anschluss 40 sowie einem dritten Anschluss 50 zusammenwirkt.
Die Schalteinrichtung 20 weist ein Getriebe 60 auf, das mit einer ersten Verbindungsstange 70 und einer zweiten Verbindungsstange 80 ausgestattet ist. Die erste Verbindungsstange 70 bildet ein erstes Schwenklager für eine erste Koppelstange 90 des Getriebes 60. Die zweite Verbindungsstange 80 bildet ein zweites Schwenklager für eine zweite Koppelstange 100.
Durch die schwenkbare Lagerung der beiden Koppelstangen 90 und 100 können diese in einer vorgegebenen Schwenkebene, die der Blattebene in der Figur 1 entspricht, verschwenkt werden.
Den beiden Koppelstangen 90 und 100 ist jeweils ein Kontaktelement zugeordnet, nämlich der ersten Koppelstange 90 das erste Kontaktelement 110 und der zweiten Koppelstange 100 das zweite Kontaktelement 120. Die beiden Kontaktelemente 110 und 120 sind verschieblich gelagert und können bei einem Verschwenken der zugeordneten Koppelstange entlang ihrer Längsrichtung verschoben werden. So kann beispielsweise durch ein Verschwenken der ersten Koppelstange 90 das erste Kontaktelement 110 in Richtung des zweiten Anschlusses 40 verschoben werden, so dass der erste Anschluss 30 mit dem zweiten An- schluss 40 verbunden wird. Im Falle einer solchen Schwenkbe- wegung der Koppelstange 90 wird die zweite Koppelstange 100 so verschwenkt, dass das zweite Kontaktelement 120 von dem dritten Anschluss 50 weggezogen und in das Gehäuse des Getriebes 60 hineingezogen wird.
In entsprechender Weise kann das zweite Kontaktelement 120 mit dem dritten Anschluss 50 verbunden werden, indem es mittels der zweiten Koppelstange 100 in Richtung des dritten Anschlusses 50 verschoben wird. Im Falle einer solchen Schiebebewegung wird die erste Koppelstange 90 das erste Koppelele- ment 110 vom zweiten Anschluss 40 wegziehen und in das Gehäuse des Getriebes 60 hineinziehen.
Die Bewegung der beiden Kontaktelemente 110 und 120 bzw. die Schwenkbewegung der beiden Koppelstangen 90 und 100 wird durch zwei Getriebeplatten 160 und 150 hervorgerufen, von denen in Figur 1 nur die obere Getriebeplatte 150 gezeigt ist. Die untere Getriebeplatte 160 wird bei der Darstellung gemäß Figur 1 von der oberen Getriebeplatte 150 abgedeckt.
Die Anordnung der beiden Getriebeplatten 150 und 160 relativ zueinander ist in den Figuren 3 und 4 im Detail gezeigt. Die beiden Getriebeplatten 150 und 160 sind parallel zueinander angeordnet und weisen einen Abstand zueinander auf. Sie werden durch die beiden Verbindungsstangen 70 und 80 miteinander verbunden und durch diese beabstandet gehalten.
Um ein Verschwenken der beiden Koppelstangen 90 und 100 zu erreichen, steht die untere Getriebeplatte 160 mit einem Antrieb 200 mittelbar oder unmittelbar in Verbindung, dessen Antriebsachse 210 senkrecht zur Bildebene in der Figur 1 angeordnet ist. Wird der Antrieb 200 eingeschaltet, so wird die untere Getriebeplatte 160 um die Antriebsachse 210 gedreht, wodurch auch die in der Figur 1 dargestellte obere Getriebe- platte 150 gedreht wird, da die beiden Getriebeplatten 150 und 160 über die beiden Verbindungsstangen 70 und 80 bzw. die dadurch gebildeten Schwenklager miteinander verbunden sind. Durch ein Drehen der Getriebeplatten 150 und 160 um die Antriebsachse 210 lassen sich die schwenkbar gelagerten Koppel- Stangen 90 und 100 verschwenken, wodurch die Kontaktelemente 110 und 120 - wie bereits erläutert - verschoben werden.
Der Aufbau des Getriebes 60 soll nun anhand der Darstellungen in den Figuren 3 und 4 näher erläutert werden. Die beiden Fi- guren 3 und 4 zeigen schematische Darstellungen einer seitlichen Sicht auf das Getriebe 60. Dabei zeigt die Figur 3 die obere Getriebeplatte 150, die auch in der Figur 1 dargestellt ist, sowie zusätzlich die untere Getriebeplatte 160. Darüber hinaus erkennt man die Verbindungsstange 70, die die Getrie- beplatte 150 mit der Getriebeplatte 160 verbindet. Die Verbindungsstange 70 bildet das Schwenklager für die erste Koppelstange 90, die in dem Raum zwischen den beiden Getriebeplatten 150 und 160 verschwenkt werden kann.
Um zu ermöglichen, dass die erste Koppelstange 90 sowie analog auch die zweite Koppelstange 100 den Antriebsachsenbereich 220, in dem die Antriebsachse 210 des Antriebs 200 die Schwenkebene E der beiden Koppelstangen durchsetzt, hindurchschwenken kann, ist der Antrieb 200 so angeordnet, dass er ausschließlich mit der in der Figur 3 unteren Getriebeplatte 160 mittelbar oder unmittelbar in Verbindung steht. Mit anderen Worten erstreckt sich der Antrieb 200 also nicht in den Antriebsachsenbereich 220 hinein bzw. nicht in den Raumbereich zwischen den beiden Getriebeplatten 150 und 160. Der Raumbereich zwischen den beiden Getriebeplatten 150 und 160 ist somit antriebsfrei.
Die mechanische Kopplung zwischen den beiden Getriebeplatten 150 und 160 wird durch die beiden Verbindungsstangen 70 und 80 bereitgestellt, so dass bei einem Drehen der unteren Getriebeplatte 160 um die Antriebsachse 210 auch die obere Getriebeplatte 150 entsprechend mitgedreht wird. Durch ein solches Verdrehen werden die beiden Verbindungsstangen 70 und 80 um die Antriebsachse 210 herumgeschwenkt, so dass es zu einer Schwenkbewegung auch der zugeordneten Koppelstangen 90 und 100 kommt.
In der Figur 4 ist eine andere Sicht auf das Getriebe 60 ge- zeigt. Bei dieser Darstellung sind sowohl die erste Verbindungsstange 70 als auch die zweite Verbindungsstange 80 sowie die damit verbundenen Koppelstangen 90 und 100 dargestellt. Es lässt sich erkennen, dass bei der Darstellung gemäß Figur 4 die erste Koppelstange 90 in den Antriebsachsenbereich 220 hineingeschwenkt ist und somit die Antriebsachse 210 kreuzt. Die zweite Koppelstange 100 ist aus dem Antriebsachsenbereich 220 herausgeschwenkt.
Der Abstand zwischen den beiden Getriebeplatten 150 und 160, die parallel, zumindest annähernd parallel, angeordnet sind, ist in der Figur 3 mit dem Bezugszeichen A gekennzeichnet.
In der Figur 1 lässt sich darüber hinaus erkennen, dass die Hochspannungsanordnung 100 ein Gehäuse 300 mit einer Mit- telachse 310 aufweist. Die Mittelachse 310 verläuft durch die Gehäusemitte und bildet vorzugsweise eine Symmetrieachse des Gehäuses 300. Mit anderen Worten ist das Gehäuse 300 also vorzugsweise achsensymmetrisch um die Symmetrieachse 310. Das Gehäuse 300 ist mit zwei Gehäuseöffnungen 320 und 330 ausgestattet, die bevorzugt identisch ausgestaltet sind. An der Gehäuseöffnung 320 ist mittels eines Befestigungselementes 340 der dritte Anschluss 50 der Hochspannungsanordnung 10 montiert. An der Gehäuseöffnung 330 ist ein Sichtfenster 350 angebracht, durch das man in das Gehäuse 300 hineinsehen kann, um den Schaltzustand der Schalteinrichtung 20 zu prüfen .
Dadurch, dass die beiden Gehäuseöffnungen 320 und 330 identisch ausgestaltet ist, ist es möglich, die Montage des dritten Anschlusses 50 und die Montage des Sichtfensters 350 zu vertauschen: Im Unterschied zu der Darstellung gemäß der Figur 1 können also das Befestigungselement 340 sowie der drit- te Anschluss 50 auch an der Gehäuseöffnung 330 und das Sichtfenster 350 an der Gehäuseöffnung 320 montiert werden.
Eine solche Montage des Befestigungselementes 340 und des Sichtfensters 350 ist in der Figur 2 dargestellt. Es lässt sich in der Figur 2 erkennen, dass nun der dritte Anschluss 50 mittels des Befestigungselementes 340 an der Gehäuseöffnung 330 montiert ist. Das Sichtfenster 350 befindet sich in der Gehäuseöffnung 320.
Um das Zusammenwirken des dritten Anschlusses 50 mit der
Schalteinrichtung 20 zu gewährleisten, ist diese um 180° verschwenkt montiert, indem das Gehäuse 60 um 180° geschwenkt auf den Antrieb 200 aufgesetzt worden ist. Ein solches Verschwenken des Getriebes 60 und der Schalteinrichtung 20 um 180° ist möglich, da nämlich der Antrieb 200 und die Antriebsachse 210 in der Gehäusemitte, also auf der Mittelachse 310, angeordnet sind. Wäre die Antriebsachse 210 außermittig angeordnet, so wäre ein Schwenken des Getriebes 60 in der beschriebenen Weise nicht möglich. Darüber hinaus ist ersichtlich, dass die Anordnung des Kontaktelements 110 in dem Getriebe 60 derart gewählt ist, dass das Verschieben des ersten Kontaktelements 110 entlang der Mittelachse 310 erfolgt. Der Verschiebeweg Δx liegt also mit anderen Worten auf der Mittelachse 310. Durch die entsprechende Anordnung des Verschiebewegs Δx bzw. die entsprechende Anordnung des ersten Kontaktelements 110 wird ebenfalls die bereits erläuterte Verschwenkbarkeit des Getriebes 60 bzw. die Verschwenkbarkeit der Schalteinrichtung 20 insgesamt um die Mittelachse 310 gewährleistet.
Darüber hinaus lässt sich der Figur 1 entnehmen, dass der Verschiebeweg Δx des ersten Kontaktelements 110 senkrecht zur der Antriebsachse 210 verläuft; entsprechendes gilt für den Verschiebeweg des zweiten Kontaktelements 120, der ebenfalls senkrecht zur Antriebsachse 210 ausgerichtet ist.
Die Größe der beiden Gehäuseöffnungen 320 und 330 ist vor- zugsweise derart gewählt, dass durch das Sichtfenster 350 hindurch sowohl die Stellung des ersten Kontaktelements 110 als auch die Stellung des zweiten Kontaktelements 120 erkennbar ist, um von außen auf optischem Wege die Schaltstellung der Schalteinrichtung 20 überprüfen zu können. Eine bevorzug- te Ausgestaltung und Anordnung der beiden Gehäuseöffnungen
320 und 330 wird nachfolgend im Zusammenhang mit den Figuren 5 bis 7 noch näher erläutert.
In der Figur 5 ist ein zweites Ausführungsbeispiel für eine Hochspannungsanordnung dargestellt. Man erkennt, dass auch bei diesem Ausführungsbeispiel das Gehäuse 300 eine Mittelachse aufweist und vorzugsweise achsensymmetrisch, zumindest im Wesentlichen achsensymmetrisch, ausgestaltet ist, so dass eine Montage des Sichtfensters 350 sowohl an der Gehäuseöff- nung 330 als auch an der Gehäuseöffnung 320 möglich ist. Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Figur 5 ist das Sichtfenster 350 an der Gehäuseöffnung 330 und der dritte Anschluss 50 an der Gehäuseöffnung 320 montiert.
Die Figur 5 zeigt eine erste Schaltstellung der Schalteinrichtung 20 der Hochspannungsanordnung 10. Bei dieser ersten Schaltstellung verbindet die Schalteinrichtung 20 den ersten Anschluss 30 mit dem zweiten Anschluss 40, indem die Schalt- einrichtung 20 das Kontaktelement 110 in Richtung des zweiten Anschlusses 40 verschiebt. Die entsprechende Verschiebung wird von der ersten Koppelstange 90 hervorgerufen, die von der Verbindungsstange 70 in Richtung des zweiten Anschlusses 40 geschoben wird.
Durch die entsprechende Drehbewegung der beiden Getriebeplatten 150 und 160 wird auch die Verbindungsstange 80 geschwenkt, wodurch eine Schwenkbewegung der zweiten Koppelstange 100 bewirkt wird. So lässt sich in der Figur 5 erken- nen, dass die zweite Koppelstange 100 in den Antriebsachsenschwenkbereich 220 des Getriebes 60 geschwenkt wird und dabei die Antriebsachse 210 des Antriebs 200 kreuzt. Ein solches Verschwenken der zweiten Koppelstange 100 ist möglich, da der Raum zwischen den beiden Getriebeplatten 150 und 160 frei ist und sich der Antrieb 200 nicht in diesen Bereich hineinerstreckt .
Durch die in der Figur 5 dargestellte Schwenkbewegung der zweiten Koppelstange 100 wird das zweite Kontaktelement 120 von dem dritten Anschluss 50 weggezogen und in das Gehäuse des Getriebes 60 hineingezogen. Das zweite Kontaktelement 120 hat somit keinen elektrischen Kontakt mit dem dritten Anschluss 50. Durch die beschriebene Kinematik, die durch die Anordnung der beiden Verbindungsstangen 70 und 80 auf den Ge- triebeplatten 150 und 160 hervorgerufen wird, ist die Schiebebewegung bzw. der Verschiebeweg der beiden Kontaktelemente 110 und 120 ungleich. Mit anderen Worten wird - ausgehend von der dritten (neutralen) Schaltstellung, wie sie in den Figu- ren 1 und 2 gezeigt ist - bei einem Einstellen der ersten
Schaltstellung, wie sie in der Figur 5 gezeigt ist, der Verschiebeweg Δx des ersten Kontaktelements 110 deutlich größer sein als der Verschiebeweg Δl des zweiten Kontaktelements 120, das in das Gehäuse des Getriebes 60 hineingezogen wird.
Der verkürzte Verschiebeweg des zweiten Kontaktelements 120 reduziert den Kraftaufwand und damit die Verstellenergie, die für ein Umstellen der Schalteinrichtung 20 erforderlich ist. Mit anderen Worten stellt die Kinematik des Getriebes 60 si- eher, dass - ausgehend von der dritten Schaltstellung - das wegzubewegende bzw. zu trennende Kontaktelement nur so weit bewegt werden muss, wie dies zu einem Trennen der elektrischen Verbindung erforderlich ist. Das Kontaktelement, das eine elektrische Verbindung herstellen soll, wird im Unter- schied dazu jedoch voll ausgelenkt bzw. mehr verschoben.
Die Figur 6 zeigt die zweite Schaltstellung der Schalteinrichtung 20 gemäß Figur 5. Man erkennt, dass in dieser zweiten Schaltstellung der erste Anschluss 30 mit dem dritten An- Schluss 50 verbunden ist. Aufgrund der elektrischen Verbindung des dritten Anschlusses 50 mit dem Gehäuse 300 der Hochspannungsanordnung 10 bildet der dritte Anschluss 50 einen Erdungsanschluss, wodurch in der zweiten Schaltstellung gemäß Figur 6 der erste Anschluss 30 geerdet wird. Der zweite An- Schluss 40 bleibt in der zweiten Schaltstellung unverbunden und beispielsweise potentialfrei.
In der Figur 6 lässt sich ebenfalls die Arbeitsweise des Getriebes 60 und die Schwenkbewegung der beiden Koppelstangen 90 und 100 gut erkennen. So sieht man, dass bei der zweiten Schaltstellung die erste Koppelstange 90 den Antriebsachsenbereich durchschwenkt bzw. durch diesen hindurchtaucht und somit die Antriebsachse 210 des Antriebs 200 kreuzt.
Durch die vom Getriebe 60 bereitgestellte Kinematik wird auch hier erreicht, dass der Verstellweg des einzuschaltenden Kontaktelements, hier des zweiten Kontaktelements 120, größer ist als der Verstellweg des zu trennenden Kontaktelements, hier des ersten Kontaktelemente 110. So wird durch den Bewegungsablauf innerhalb des Getriebes 60 der Verstellweg des zu trennenden Kontakts reduziert, sobald er in den Bereich des Gehäuses des Getriebes 60 eintaucht.
Auch in der Figur 6 lässt sich - angedeutet durch Pfeile Pl und P2 - gut erkennen, dass die Größe der beiden Gehäuseöffnungen 320 und 330 sowie auch deren Anordnung derart gewählt sind, dass man durch das Sichtfenster 350 hindurch sowohl die Stellung des ersten Kontaktelements 110 als auch die Stellung des zweiten Kontaktelements 120 erkennen kann.
In der Figur 7 ist die dritte Schaltstellung der Schalteinrichtung 20 der Hochspannungsanordnung 10 gemäß Figur 5 dargestellt. Bei dieser dritten Schaltstellung sind die drei An- Schlüsse 30, 40 und 50 unverbunden. Die sich bei einer solchen Schaltstellung ergebende Position bzw. Auslenkung der beiden Koppelstangen 90 und 100 ist in einer Seitenansicht noch mal schematisch in der Figur 8 dargestellt.
Um ein Erkennen der Schaltstellung der Schalteinrichtung 20 zu vereinfachen, kann darüber hinaus vorgesehen sein, dass das Gehäuse des Getriebes 60 Öffnungen aufweist, durch die man in das Getriebe hineinschauen kann, um die Stellung der Kontaktelemente zu bestimmen. Auf diese Möglichkeit weisen in den Figuren 5-7 die Pfeile Pl und P2 hin.
Anhand der Figuren 1 bis 8 wurde die Funktionsweise der Hoch- Spannungsanordnung 10 für einen einzigen elektrischen Pol erläutert. Nachfolgend soll nun noch beispielhaft erklärt werden, dass auch eine mehrpolige Hochspannungsanordnung möglich ist, indem beispielsweise die Antriebseinrichtungen kaska- diert werden.
In der Figur 9 ist ein Ausführungsbeispiel für eine Hochspannungsanordnung gezeigt, bei der für die drei Pole einer dreipoligen Energieübertragungseinrichtung drei Schalteinrichtungen 20, 20' und 20'' vorgesehen sind. Jede der Schalteinrich- tungen 20, 20' und 20'' weist jeweils ein Getriebe 60, 60' und 60'' auf, wobei jedes Getriebe jeweils mit zwei Getriebeplatten 150, 160, 150', 160', 150'' und 160'' ausgestattet ist. Wie sich in der Figur 9 erkennen lässt, ist lediglich die in der Figur 9 untere Schalteinrichtung 20 unmittelbar mit dem Antrieb 200 der Hochspannungsanordnung 10 verbunden. Die übrigen Schalteinrichtungen 20' und 20'' stehen mit dem Antrieb 200 nur mittelbar in Verbindung, nämlich über Antriebskoppelelemente 400 und 400', die die Getriebe 60, 60' und 60'' untereinander verbinden.
Die Funktionsweise der Hochspannungsanordnung gemäß Figur 9 kann beispielsweise wie folgt aussehen: Wird der Antrieb 200 in Betrieb genommen, so wird dadurch die Getriebeplatte 160 des unteren Getriebes 60 gedreht, was zwangsweise auch zu ei- nem Verdrehen der oberen Getriebeplatte 150 des Getriebes 60 zur Folge hat. Da die obere Getriebeplatte 150 des Getriebes 60 mit der unteren Getriebeplatte 160' des Getriebes 60' verbunden ist, wird sich auch diese untere Getriebeplatte 160' mitdrehen, sobald der Antrieb 200 aktiv ist. Dies führt wie- derum zu einem Mitschwenken der oberen Getriebeplatte 150' des Getriebes 60' sowie über das zweite Antriebskoppelelement 400' auch zu einem Verschwenken der beiden Getriebeplatten 150'' und 160'' des zweiten Getriebes 60''.
Zusammengefasst lässt sich feststellen, dass sich durch die kaskadierte Anordnung der Schalteinrichtungen 20, 20' und 20'' eine dreipolige Hochspannungsanordnung bereitstellen lässt, bei der der Antrieb 200 und die Antriebsachse 210 im Bereich der Mittelachse 310 bzw. der Symmetrieachse des Gehäuses 300 angeordnet werden können. Durch eine Anordnung der Antriebsachse 210 im Bereich der Mittelachse 310 lässt sich erreichen, dass sich - eine entsprechende Ausgestaltung des Getriebes 60 vorausgesetzt - das Getriebe 60 in unterschied- liehen Ausrichtungen innerhalb des Gehäuses 300 der Hochspannungsanordnung montieren lässt.
Bezugszeichenliste
10 Hochspannungsanordnung
20 Schalteinrichtung 20' Schalteinrichtung
20'' Schalteinrichtung
30 Anschluss
40 Anschluss
50 Anschluss 60 Getriebe
60' Getriebe
60'' Getriebe
70 Verbindungsstange
80 Verbindungsstange 90 Koppelstange
100 Koppelstange
110 Kontaktelement
120 Kontaktelement
150 Getriebeplatte 150' Getriebeplatte
150' 'Getriebeplatte
160 Getriebeplatte
160' Getriebeplatte
160' 'Getriebeplatte 200 Antrieb
210 Antriebsachse
220 Antriebsachsenbereich
300 Gehäuse
310 Mittelachse / Symmetrieachse 320 Gehäuseöffnung
330 Gehäuseöffnung
340 Befestigungselement
350 Sichtfenster
400 Antriebskoppelelement 400' Antriebskoppelelement
E Schwenkebene
A Abstand
Δx Verschiebeweg
Δl Verschiebeweg
Pl Pfeil
P2 Pfeil

Claims

Patentansprüche
1. Hochspannungsanordnung (10) mit zumindest einer Schalteinrichtung (20), einem Gehäuse (300) und einem Antrieb (200) für die Schalteinrichtung, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass das Gehäuse eine erste Gehäuseöffnung (320) und eine zweiten Gehäuseöffnung (330) aufweist, wobei sowohl die erste als auch die zweite Gehäuseöffnung geeignet sind, an ihnen wahlweise ein Sichtfenster (350) oder einen Erdungskontaktanschluss (50) anzubringen.
2. Hochspannungsanordnung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass - das Gehäuse achsensymmetrisch ist und
— die erste Gehäuseöffnung und die zweite Gehäuseöffnung bezüglich der Symmetrieachse einander gegenüberliegen.
3. Hochspannungsanordnung nach einem der voranstehenden An- Sprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass der Erdungskontaktanschluss den dritten Anschluss (50) der Hochspannungsanordnung (10) bildet, der durch die Schalteinrichtung (20) mit dem ersten Kontakt (30) verbindbar ist.
4. Hochspannungsanordnung nach einem der voranstehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass die beiden Gehäuseöffnungen (320, 330) und ein in eines der beiden Gehäuseöffnungen eingesetztes Sichtfenster (350) derart dimensioniert und ausgerichtet sind, dass durch das Sichtfenster hindurch sowohl die Stellung eines ersten elektrischen Kontaktelements (110), das den ersten Anschluss (30) und den zweiten Anschluss (40) miteinander verbinden kann, als auch die Stellung eines zweiten elektrischen Kontaktelements (120), das den ersten Anschluss (30) und den dritten Anschluss (50) miteinander verbinden kann, von außen erkenn- bar ist.
EP10723120.1A 2009-06-23 2010-06-08 Sichtfenster und erdungskontaktanschluss für eine hochspannungsanordnung Active EP2446453B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102009030610A DE102009030610A1 (de) 2009-06-23 2009-06-23 Hochspannungsanordnung
PCT/EP2010/057952 WO2010149483A1 (de) 2009-06-23 2010-06-08 Sichtfenster und erdungskontaktanschluss fur eine hochspannungsanordnung

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP2446453A1 true EP2446453A1 (de) 2012-05-02
EP2446453B1 EP2446453B1 (de) 2016-11-30

Family

ID=42732123

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP10723120.1A Active EP2446453B1 (de) 2009-06-23 2010-06-08 Sichtfenster und erdungskontaktanschluss für eine hochspannungsanordnung

Country Status (9)

Country Link
US (1) US8723069B2 (de)
EP (1) EP2446453B1 (de)
CN (1) CN102460626B (de)
BR (1) BRPI1015226A8 (de)
CA (1) CA2766332C (de)
DE (1) DE102009030610A1 (de)
ES (1) ES2617685T3 (de)
RU (1) RU2510542C2 (de)
WO (1) WO2010149483A1 (de)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009030608A1 (de) * 2009-06-23 2010-12-30 Siemens Aktiengesellschaft Hochspannungsanordnung
CN102761071B (zh) * 2011-03-28 2016-01-13 施耐德电气基础设施有限公司 开关装置总成
US10276318B1 (en) 2013-03-15 2019-04-30 Innovative Switchgear IP, LLC Insulated switch
CN105009391A (zh) * 2013-04-12 2015-10-28 三菱电机株式会社 气体绝缘开关装置
US9437374B2 (en) 2013-05-24 2016-09-06 Thomas & Betts International Llc Automated grounding device with visual indication
US9325104B2 (en) 2013-05-24 2016-04-26 Thomas & Betts International, Inc. Gelatinous dielectric material for high voltage connector
CN105308811B (zh) 2013-06-18 2018-01-26 西门子公司 气体绝缘的中压开关设备
US9443681B2 (en) 2013-07-29 2016-09-13 Thomas & Betts International Llc Flexible dielectric material for high voltage switch
EP3836182B1 (de) * 2019-12-11 2023-03-08 ABB Schweiz AG Trennschalter mit drei positionen

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL146974B (nl) * 1969-01-03 1975-08-15 Coq Bv Geheel gesloten scheidingsschakelaar voor hoge spanning, met dubbele onderbreking en met een door de schakelstift bediend, als zwaaibaar schakelmes uitgevoerd aardingscontact.
DE59406835D1 (de) * 1994-04-19 1998-10-08 Asea Brown Boveri Metallgekapselte gasisolierte Schaltanlage
DE4420524A1 (de) * 1994-06-13 1995-12-14 Abb Management Ag Metallgekapselte gasisolierte Schaltanlage
DE19519301A1 (de) * 1995-05-26 1996-11-28 Abb Management Ag Trenner für eine metallgekapselte gasisolierte Hochspannungsschaltanlage
DE19547098A1 (de) * 1995-12-16 1997-06-19 Asea Brown Boveri Leistungsschalter mit einem Einschaltwiderstand
DE19632574A1 (de) * 1996-08-13 1998-02-19 Abb Patent Gmbh Trenn-Erderschalter für eine metallgekapselte, gasisolierte Hochspannungsschaltanlage
DE19825386C2 (de) * 1998-05-28 2000-05-11 Siemens Ag Kapselungsbaustein mit einem kombinierten Trenn-Erdungs-Schalter für eine gasisolierte Schaltanlage
RU11407U1 (ru) * 1998-06-30 1999-09-16 Акционерное общество "Свердловский электромеханический завод" Камера сборная одностороннего обслуживания серии ксо 297
DE10205334C1 (de) * 2002-02-06 2003-11-13 Siemens Ag Elektrische Schaltanordnung mit einem ersten Schaltkontakt und mit einem zweiten Schaltkondakt
DE10219055B4 (de) 2002-04-24 2004-04-01 Siemens Ag Hochspannungsanordnung mit einem Gehäuse und Leitern
DE202005021334U1 (de) * 2004-06-09 2007-09-27 Abb Technology Ag Gasisolierte Schaltanlage mit Sichtfenster zur optischen Erfassung der Schaltstellung der Schaltkontakte

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
See references of WO2010149483A1 *

Also Published As

Publication number Publication date
US8723069B2 (en) 2014-05-13
CN102460626A (zh) 2012-05-16
RU2510542C2 (ru) 2014-03-27
RU2012102029A (ru) 2013-07-27
US20120092847A1 (en) 2012-04-19
CA2766332A1 (en) 2010-12-29
DE102009030610A1 (de) 2010-12-30
CN102460626B (zh) 2015-07-01
BRPI1015226A8 (pt) 2017-10-10
EP2446453B1 (de) 2016-11-30
ES2617685T3 (es) 2017-06-19
BRPI1015226A2 (pt) 2016-05-10
WO2010149483A1 (de) 2010-12-29
CA2766332C (en) 2016-08-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2446453B1 (de) Sichtfenster und erdungskontaktanschluss für eine hochspannungsanordnung
WO2011020509A1 (de) Schaltgerät
WO2010149482A2 (de) Hochspannungsanordnung
EP2446454B1 (de) Antrieb für einen elektrischen dreistellungsschalter
EP0763839A2 (de) Antrieb für das bewegbare Kontaktstück eines Trenn-Erdungsschalters
EP2337047B1 (de) Elektrischer Leistungsschalter sowie Schaltstellungsanzeige hierfür
DE60006555T2 (de) Gasisolierte schaltvorrichtung
EP3671800A1 (de) Trennklemme
EP1845540A2 (de) Dreistellungsschalter insbesondere für eine Mittel- oder Hochspannungsschaltanlage
WO2009019175A1 (de) Kupplungsanordnung zur übertragung der rotationsbewegung einer schaltwelle eines elektrischen schalters an zumindest einen stellungsmelder
WO2019201486A1 (de) Hochspannungsleistungsschalter mit einschaltwiderstandsanordnung
WO2007057164A1 (de) Elektrische schaltanlage
EP1840397B1 (de) Schaltwelle für eine elektrische Schalteinrichtung
DE102013205354B3 (de) Elektrische Schaltanlage
DE2923019C2 (de) Hochspannungsschalter
EP1869688B1 (de) Mehrpoliges schaltgerät mit zusatzgehäuse und gegenseitige mechanische verriegelungs vorrichtung
DE102013019798A1 (de) Steckverbinderanordnung
EP3807914B1 (de) Trennschalter und antriebsvorrichtung für einen trennschalter
EP3834219B1 (de) Gasisolierte schaltanlage
EP3815120B1 (de) Antreiben eines elektrischen schaltkontaktes und eines meldeschalters
EP2146361B1 (de) Schaltvorrichtung für eine elektrische Schalteinheit insbesondere einer Mittelspannungsschaltanlage
DE102012215482B3 (de) Vorrichtung zum Betätigen eines elektrischen Schalters
DE4227352A1 (de) Mehrpoliger Niederspannungs-Leistungsschalter mit einer Schaltwelle
DD142404B1 (de) Hochspannungsschalter mit mindestens zwei achsparallelen schalterpolen
DE1249381B (de)

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

17P Request for examination filed

Effective date: 20111128

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO SE SI SK SM TR

DAX Request for extension of the european patent (deleted)
RAP1 Party data changed (applicant data changed or rights of an application transferred)

Owner name: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

INTG Intention to grant announced

Effective date: 20160623

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO SE SI SK SM TR

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: REF

Ref document number: 850502

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20161215

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: GERMAN

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R096

Ref document number: 502010012808

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: NV

Representative=s name: SIEMENS SCHWEIZ AG, CH

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LV

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20161130

REG Reference to a national code

Ref country code: LT

Ref legal event code: MG4D

REG Reference to a national code

Ref country code: NL

Ref legal event code: MP

Effective date: 20161130

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170301

Ref country code: NO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170228

Ref country code: LT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20161130

Ref country code: SE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20161130

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170330

Ref country code: HR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20161130

Ref country code: PL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20161130

Ref country code: FI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20161130

REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: FG2A

Ref document number: 2617685

Country of ref document: ES

Kind code of ref document: T3

Effective date: 20170619

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: PLFP

Year of fee payment: 8

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20161130

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20161130

Ref country code: SK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20161130

Ref country code: CZ

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20161130

Ref country code: EE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20161130

Ref country code: RO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20161130

RAP2 Party data changed (patent owner data changed or rights of a patent transferred)

Owner name: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20161130

Ref country code: SM

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20161130

Ref country code: BG

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170228

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R097

Ref document number: 502010012808

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PCOW

Free format text: NEW ADDRESS: WERNER-VON-SIEMENS-STRASSE 1, 80333 MUENCHEN (DE)

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed

Effective date: 20170831

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20161130

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MC

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20161130

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: MM4A

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20170608

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20170608

REG Reference to a national code

Ref country code: BE

Ref legal event code: MM

Effective date: 20170630

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: MM01

Ref document number: 850502

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20170608

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20170630

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20161130

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Payment date: 20180924

Year of fee payment: 9

Ref country code: GB

Payment date: 20180614

Year of fee payment: 9

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20170608

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20180630

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: HU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT; INVALID AB INITIO

Effective date: 20100608

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CY

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20161130

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20161130

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 20190608

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: TR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20161130

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20190608

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20161130

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170330

REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: FD2A

Effective date: 20201028

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R081

Ref document number: 502010012808

Country of ref document: DE

Owner name: SIEMENS ENERGY GLOBAL GMBH & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT, 80333 MUENCHEN, DE

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20190609

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20220617

Year of fee payment: 13

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CH

Payment date: 20220907

Year of fee payment: 13

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R119

Ref document number: 502010012808

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20240103

Ref country code: CH

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20230630