EP2333252A1 - Mehrteiliges Innengehäuse für eine Dampfturbine - Google Patents

Mehrteiliges Innengehäuse für eine Dampfturbine Download PDF

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EP2333252A1
EP2333252A1 EP09015211A EP09015211A EP2333252A1 EP 2333252 A1 EP2333252 A1 EP 2333252A1 EP 09015211 A EP09015211 A EP 09015211A EP 09015211 A EP09015211 A EP 09015211A EP 2333252 A1 EP2333252 A1 EP 2333252A1
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EP
European Patent Office
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inner housing
parting line
housing parts
parts
horizontal parting
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP09015211A
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English (en)
French (fr)
Inventor
Henning Almstedt
Hans Classen
Benjamin Kloss-Grote
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Siemens AG
Original Assignee
Siemens AG
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Filing date
Publication date
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Priority to EP10790397A priority patent/EP2510196A1/de
Priority to PCT/EP2010/069015 priority patent/WO2011069986A1/de
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Definitions

  • the invention relates to an inner housing for a turbomachine and to a method for producing an inner housing for a turbomachine.
  • a steam turbine conventionally includes a rotatably mounted rotor and a housing disposed about the rotor. Between the rotor and the inner housing, a flow channel is formed.
  • the housing in a steam turbine must be able to fulfill several functions.
  • the guide vanes are arranged in the flow channel on the housing and, secondly, the inner housing must withstand the pressure and the temperatures of the flow medium for all load and special operating cases.
  • the flow medium is steam.
  • the housing must be designed such that inlets and outlets, which are also referred to as taps, are possible. Another feature that a case must meet is the possibility of a shaft end passing through the case.
  • the high voltages, pressures, and temperatures that occur during operation require that the materials be properly selected and that the design be selected to provide mechanical integrity and functionality. This requires that high-grade materials be used, especially in the area of the inflow and the first Leitschaufelnuten.
  • nickel-based alloys are suitable because they withstand the stresses occurring at high temperatures.
  • the use of such is Nickel-based alloy associated with new challenges.
  • the cost of nickel-based alloys is relatively high and also the manufacturability of nickel-based alloys, for example by limited casting possibility is limited.
  • the use of nickel-based materials must be minimized.
  • the nickel-based materials are poor heat conductors.
  • the temperature gradients over the wall thickness are so rigid that thermal stresses are comparatively high.
  • Turbomachines such as steam turbines are designed for high steam temperatures and steam pressures. Partly the steam temperatures are above 650 ° C and the vapor pressures over 300bar. Such steam parameters require the use of materials that can withstand the thermal and mechanical stresses. It is known to use high-alloy chrome steels. Furthermore, it is known to use nickel-based materials.
  • a steam turbine essentially comprises a rotor rotatably mounted about a rotation axis and an inner housing arranged around the rotor and an outer housing arranged around the inner housing.
  • the Inner housing is usually made in two parts, ie, the inner housing has a lower inner housing part and an upper inner housing part, wherein between these two inner housing parts a horizontal parting line is formed.
  • the nickel-based materials used for such steam turbines are comparatively expensive. In addition, production is limited to low tonnages during pourability. In addition, made of one piece inner housing parts are relatively heavy and large.
  • the invention whose object is to provide an inner housing for a turbomachine, which is easy to manufacture. This object is achieved by an inner housing for a turbomachine, wherein the inner housing is formed from at least three inner housing parts.
  • the invention is based on the aspect that the limitation to two inner housing parts can be omitted and at least three inner housing parts are formed. As a result, the mass and the size of individual inner housing parts to be produced are reduced, which leads to a better handling of the inner housing parts. In addition, the inner housing parts can be made easier.
  • the inner housing for installation about a rotor aligned about a rotation axis and to divide the inner housing parts in the circumferential direction with respect to the axis of rotation.
  • the subdivision is also possible in the axial direction.
  • a subdivision in the circumferential direction with respect to the axis of rotation is more advantageous since mechanical forces can be better distributed.
  • the outer dimensions of circumferentially divided inner housing parts are smaller than axially divided inner housing parts.
  • the housing has a horizontal parting line.
  • the inner housing above the horizontal parting line comprises a one-piece upper inner housing part and below the horizontal parting line two lower inner housing parts.
  • the lower inner housing parts are larger than the upper inner housing parts, which is why the subdivision of the lower inner housing part into two parts represents an advantageous solution.
  • the two arranged below the horizontal parting joint lower inner housing parts are formed by a vertical parting line.
  • the two arranged below the horizontal parting joint lower inner housing parts can be formed substantially mirror-symmetrical.
  • the vertical parting line is arranged rotated by 90 ° with respect to the horizontal parting line.
  • the inner housing comprises four inner housing parts, wherein two inner housing parts are formed below the horizontal parting line and two inner housing parts above the horizontal parting line.
  • the division into four parts is advantageous.
  • Four parts are essentially almost the same size for symmetry reasons. This means that costs can be saved in the production, since the production of almost the same large components is less of a challenge than the production of components of different sizes.
  • the low unit weights of the inner housing parts reduce the risk of rejection per inner housing part. The economic risks are thereby reduced. Overall, this leads to a larger production capacity, ie a supplier base can be broadened.
  • the inner housing parts arranged above the horizontal parting line have a vertical parting line. Similar to the embodiment with three housing parts, in which the two lower inner housing parts have a vertical parting line, the two upper above the horizontal parting line formed inner housing parts on a vertical parting line. This means that the vertical parting line executed above the horizontal parting line is arranged essentially rotated 90 ° with respect to the horizontal parting line.
  • the components of the inner housing parts are characterized almost the same size, which leads to a further cost savings.
  • the vertical parting line is continuous. This means that the vertical parting line of the two upper inner housing parts and the vertical parting line of the two lower inner housing parts are in alignment. For symmetry reasons, mechanical forces are better distributed to the inner housing parts. Furthermore, the deformation is more homogeneous.
  • the inner housing parts are formed from a nickel-based material.
  • the nickel-based material is suitable for the mechanical and thermal stresses occurring in steam turbine operation.
  • the object directed to the method is achieved by a method for producing an inner housing for a turbomachine, wherein the inner housing of at least three inner housing cast components is manufactured.
  • the advantages arise in accordance with the advantages indicated for the device.
  • FIG. 1 shows a side view of an inner housing 1 of a turbomachine.
  • a turbomachine may be, for example, a steam turbine or a gas turbine.
  • the inner housing 1 comprises a horizontal parting line 2 and is formed substantially symmetrically about a rotation axis 3.
  • a rotor which is not shown in detail, rotatably mounted about the axis of rotation 3.
  • an upper inner housing part 5, 10, 11 and below the horizontal parting line 2 a lower inner housing part 6, 7 is formed.
  • the lower inner housing part 6, 7 under the horizontal parting line 2 has substantially an inflow 4.
  • FIG. 1 shows both a formed of three inner housing parts and one of four inner housing parts inner housing.
  • the FIG. 2 shows a section through the inner housing 1 from FIG. 1 along the line A.
  • the inner housing 1 comprises an upper inner housing part 5 and has below the horizontal parting line 2, a first lower inner housing part 6 and a second lower inner housing part 7. Between the first lower inner housing part 6 and the second lower inner housing part 7, a vertical parting line 8 is formed. This vertical parting line 8 is formed substantially at 90 ° relative to the horizontal parting line 2.
  • the first lower inner housing part 6 and the second lower inner housing part 7 can be fixedly connected to one another via screws. It is important that after a first connection, the lower inner housing parts 6 and 7 are not opened, as this can lead to the shift.
  • the FIG. 3 shows a perspective view of the inner housing FIG. 2 in an exploded view.
  • the inner housing 1 is formed from at least three inner housing parts 5, 6 and 7.
  • the inner housing 1 is designed for installation about a rotation axis 3 aligned rotor and the inner housing parts 5, 6 and 7 are divided in the circumferential direction 9 with respect to the rotation axis 3.
  • the inner casing 1 is formed of a nickel-based material.
  • FIG. 4 shows an alternative embodiment of the inner housing 1.
  • the difference from the inner housing 1 according to FIG. 2 is that now also the upper inner housing part 5 is divided into a first upper inner housing part 10 and a second upper inner housing part 11.
  • the first upper inner housing part 10 and the second upper inner housing part 11 is also separated from each other by a vertical parting line 12.
  • the vertical parting line 12 and the vertical parting line 8 are called continuous vertical parting line formed.
  • the inner housing 1 is formed such that the horizontal parting line 2 in the intended use of the steam turbine, which includes such an inner housing 1, is arranged substantially horizontally.
  • the vertical parting line 8, 12 and the horizontal parting line 2 are in this case arranged at 90 ° to each other rotated.
  • the first upper inner housing part 10 and the second upper inner housing part 11 can be firmly connected to each other by screws. Again, it is important to ensure that the vertical parting line 12 is not opened after a screw, so as not to change displacements and alignments.
  • FIG. 5 shows a perspective view of the inner housing 1 from FIG. 4 which comprises four inner housing parts 6, 7, 10, 11 and is divided in the circumferential direction 9.
  • the invention comprises in the exemplary embodiments three or four inner housing parts 6, 7, 10, 11 divided in the circumferential direction 9.
  • the inner housing can be formed into more than four inner housing parts.

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Innengehäuse (1) für eine Strömungsmaschine, insbesondere eine Dampfturbine, wobei das Innengehäuse (1) in Umfangsrichtung gesehen zumindest aus drei Innengehäuseteilen ausgebildet ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Innengehäuse für eine Strömungsmaschine sowie ein Verfahren zur Herstellung eines Innengehäuses für eine Strömungsmaschine.
  • Unter einer Strömungsmaschine wird beispielsweise eine Dampfturbine verstanden. Eine Dampfturbine weist üblicher Weise einen drehbar gelagerten Rotor und ein Gehäuse, das um den Rotor angeordnet ist, auf. Zwischen dem Rotor und dem Innengehäuse ist ein Strömungskanal ausgebildet. Das Gehäuse in einer Dampfturbine muss mehrere Funktionen erfüllen können. Zum einen werden die Leitschaufeln im Strömungskanal am Gehäuse angeordnet und zum zweiten muss das Innengehäuse den Druck und den Temperaturen des Strömungsmediums für alle Last- und besondere Betriebsfälle standhalten. Bei einer Dampfturbine ist das Strömungsmedium Dampf. Des Weiteren muss das Gehäuse derart ausgebildet sein, dass Zu- und Abführungen, die auch als Anzapfungen bezeichnet werden, möglich sind. Eine weitere Funktion, die ein Gehäuse erfüllen muss, ist die Möglichkeit, dass ein Wellenende durch das Gehäuse durchgeführt werden kann.
  • Bei den im Betrieb auftretenden hohen Spannungen, Drücken und Temperaturen ist es erforderlich, dass die Werkstoffe geeignet ausgewählt werden sowie die Konstruktion derart gewählt ist, dass die mechanische Integrität und Funktionalität ermöglicht wird. Dafür ist es erforderlich, dass hochwertige Werkstoffe zum Einsatz kommen, insbesondere im Bereich der Einströmung und den ersten Leitschaufelnuten.
  • Für die Anwendungen bei Frischdampftemperaturen von über 650°C, wie z.B. 700°C, sind Nickel-Basis-Legierungen geeignet, da sie den bei hohen Temperaturen auftretenden Belastungen standhalten. Allerdings ist die Verwendung einer solchen Nickel-Basis-Legierung mit neuen Herausforderungen verbunden. So sind die Kosten für Nickel-Basis-Legierungen vergleichsweise hoch und außerdem ist die Fertigbarkeit von Nickel-Basis-Legierungen, z.B. durch beschränkte Gussmöglichkeit, begrenzt. Dies führt dazu, dass die Verwendung von Nickel-Basis-Werkstoffen minimiert werden muss. Des Weiteren sind die Nickel-Basis-Werkstoffe schlechte Wärmeleiter. Dadurch sind die Temperaturgradienten über der Wandstärke so starr, dass Thermospannungen vergleichsweise hoch sind. Des Weiteren ist zu berücksichtigen, dass bei der Verwendung von Nickel-Basis-Werkstoffen die Temperaturdifferenz zwischen Ein- und Auslass der Dampfturbine gegenüber herkömmlichen Materialien vergrößert werden kann. Es werden derzeit verschiedene Konzepte verfolgt, um eine Dampfturbine bereitzustellen, die für hohe Temperaturen und für hohe Drücke geeignet ist. So ist es bekannt, eine aus mehreren Teilen umfassende Innengehäusestruktur in eine Außengehäusestruktur einzuarbeiten gemäß dem Artikel Y. Tanaka et al. "Advanced Design of Mitsubishi Large Steam Turbines", Mitsubishi Heavy Industries, Power Gen Europe, 2003, Düsseldorf, May 06.-08., 2003.
    Es ist ebenso bekannt, ein Innengehäuse aus zwei Teilen auszubilden gemäß DE 10 2006 027 237 A1 .
    In der DE 342 1067 wird ebenfalls eine mehrkomponentige Innengehäusestruktur offenbart sowie in der DE 103 53 451 A1 .
  • Strömungsmaschinen wie zum Beispiel Dampfturbinen werden für hohe Dampftemperaturen und Dampfdrücke ausgelegt. Teilweise liegen die Dampftemperaturen über 650°C und die Dampfdrücke über 300bar. Solche Dampfparameter erfordern die Verwendung von Materialien, die den thermischen und mechanischen Beanspruchungen standhalten. Es ist bekannt, hochlegierte Chromstähle einzusetzen. Des Weiteren ist es bekannt, Nickel-Basis-Materialien zu verwenden. Eine Dampfturbine umfasst im Wesentlichen einen um eine Rotationsachse drehbar gelagerten Rotor und ein um den Rotor angeordnetes Innengehäuse sowie ein um das Innengehäuse angeordnetes Außengehäuse. Das Innengehäuse wird in der Regel zweiteilig ausgeführt, d.h. das Innengehäuse weist ein unteres Innengehäuseteil und ein oberes Innengehäuseteil auf, wobei zwischen diesen beiden Innengehäuseteilen eine horizontale Teilfuge ausgebildet ist. Die für solche Dampfturbinen eingesetzten Nickel-Basis-Werkstoffe sind vergleichsweise teuer. Außerdem ist die Fertigung auf geringe Tonnagen während der Gießbarkeit begrenzt. Zudem sind aus einem Stück gefertigte Innengehäuseteile vergleichsweise schwer und groß.
  • An dieser Stelle setzt die Erfindung, deren Aufgabe es ist, ein Innengehäuse für eine Strömungsmaschine anzugeben, das leicht herzustellen ist. Gelöst wird diese Aufgabe durch ein Innengehäuse für eine Strömungsmaschine, wobei das Innengehäuse aus zumindest drei Innengehäuseteilen ausgebildet ist.
  • Die Erfindung geht von dem Aspekt aus, dass die Begrenzung auf zwei Innengehäuseteile entfallen kann und zumindest drei Innengehäuseteile ausgebildet werden. Dadurch werden die Masse und die Größe einzelner herzustellender Innengehäuseteile verkleinert, was zu einer besseren Handhabung der Innengehäuseteile führt. Außerdem können die Innengehäuseteile leichter hergestellt werden.
  • In den Unteransprüchen sind vorteilhafte Weiterbildungen angegeben.
  • So ist es vorteilhaft, das Innengehäuse zum Einbau um einen um eine Rotationsachse ausgerichteten Rotor auszubilden und die Innengehäuseteile in Umfangsrichtung bezüglich der Rotationsachse zu unterteilen. Die Unterteilung ist ebenso auch in axialer Richtung möglich. Allerdings ist eine Unterteilung in Umfangsrichtung bezüglich der Rotationsachse vorteilhafter, da mechanische Kräfte besser verteilt werden können. Des Weiteren sind die äußeren Abmessungen von in Umfangsrichtung geteilten Innengehäuseteilen kleiner als in axialer Richtung geteilte Innengehäuseteile.
  • In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung weist das Gehäuse eine horizontale Teilfuge auf. Dies führt dazu, dass während des Einbaus der Innengehäuseteile ein entsprechendes unteres Innengehäuseteil stabil gelagert werden kann und das korrespondierende oberes Innengehäuseteil bzw. die oberen Innengehäuseteile auf das untere Innengehäuseteile bzw. die unteren Innengehäuseteile angeordnet werden können.
  • In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung umfasst das Innengehäuse oberhalb der horizontalen Teilfuge ein aus einem Stück ausgebildetes oberes Innengehäuseteil und unterhalb der horizontalen Teilfuge zwei untere Innengehäuseteile. In der Regel sind die unteren Innengehäuseteile größer als die oberen Innengehäuseteile, weshalb die Unterteilung des unteren Innengehäuseteils in zwei Teile eine vorteilhafte Lösung darstellt.
  • In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung werden die beiden unterhalb der horizontalen Teilfuge angeordneten unteren Innengehäuseteile durch eine vertikale Teilfuge ausgebildet. Das bedeutet, dass die beiden unterhalb der horizontalen Teilfuge angeordneten unteren Innengehäuseteile im Wesentlichen spiegelsymmetrisch ausgebildet werden können. Dies führt dazu, dass aus Symmetriegründen die mechanische Belastung der Innengehäuseteile gleichmäßig verteilt wird. Die vertikale Teilfuge ist gegenüber der horizontalen Teilfuge um 90° verdreht angeordnet.
  • In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung umfasst das Innengehäuse vier Innengehäuseteile, wobei zwei Innengehäuseteile unterhalb der horizontalen Teilfuge und zwei Innengehäuseteile oberhalb der horizontalen Teilfuge ausgebildet sind. Neben der Einteilung des Innengehäuses in drei Teile ist die Einteilung in vier Teile vorteilhaft. Vier Teile sind aus Symmetriegründen im Wesentlichen nahezu gleich groß. Dies führt dazu, dass bei der Herstellung Kosten eingespart werden können, da die Fertigung von nahezu gleich großen Bauteilen eine geringere Herausforderung darstellt als die Fertigung von unterschiedlich großen Bauteilen. Des Weiteren senken die geringen Stückgewichte der Innengehäuseteile das Ausschussrisiko pro Innengehäuseteil. Die wirtschaftlichen Risiken werden dadurch vermindert. Insgesamt führt dies zu einer größeren Fertigungskapazität, d.h. eine Lieferantenbasis kann verbreitert werden.
  • In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung weisen die oberhalb der horizontalen Teilfuge angeordneten Innengehäuseteile eine vertikale Teilfuge auf. Ähnlich wie bei der Ausführung mit drei Gehäuseteilen, bei der die beiden unteren Innengehäuseteile eine vertikale Teilfuge aufweisen, weisen die beiden oberen oberhalb der horizontale Teilfuge ausgebildeten Innengehäuseteile eine vertikale Teilfuge auf. Das heißt, dass die oberhalb der horizontalen Teilfuge ausgeführte vertikale Teilfuge im Wesentlichen 90° gegenüber der horizontalen Teilfuge verdreht angeordnet ist. Die Bauteile der Innengehäuseteile sind dadurch nahezu gleich groß, was zu einer weiteren Kostenersparnis führt.
  • In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung ist die vertikale Teilfuge durchgängig. Das bedeutet, dass die vertikale Teilfuge der beiden oberen Innengehäuseteile und die vertikale Teilfuge der beiden unteren Innengehäuseteile in einer Flucht liegen. Aus Symmetriegründen werden mechanische Kräfte dadurch besser auf die Innengehäuseteile verteilt. Des Weiteren ist die Verformung homogener.
  • In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung sind die Innengehäuseteile aus einem Nickel-Basis-Material ausgebildet. Das Nickel-Basis-Material ist für die im Dampfturbinenbetrieb auftretenden mechanischen und thermischen Spannungen geeignet.
  • Die auf das Verfahren hin gerichtete Aufgabe wird gelöst durch ein Verfahren zur Herstellung eines Innengehäuses für eine Strömungsmaschine, wobei das Innengehäuse aus zumindest drei Innengehäuse-Gussbauteilen gefertigt wird. Die Vorteile ergeben sich entsprechend den zu der Vorrichtung angegebenen Vorteilen.
  • Nachstehend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung unter Bezugnahme auf die schematische Zeichnung, auf die hinsichtlich aller erfindungswesentlichen Einzelheiten ausdrücklich verwiesen wird, erläutert. In der Zeichnung zeigt:
    • Figur 1
    eine Seitenansicht eines miteinander gekoppelten Innengehäuses;
    Figur 2
    eine Schnittdarstellung entlang der Linie A aus Figur 1;
    Figur 3
    eine perspektivische Ansicht des Innengehäuses;
    Figur 4
    eine Schnittansicht entlang der Linie A eines aus vier Innengehäuseteilen umfassenden Innengehäuses;
    Figur 5
    eine schematische Ansicht des in Figur 4 dargestellten Innengehäuses in einer Explosionsdarstellung.
  • Die Figur 1 zeigt eine Seitenansicht eines Innengehäuses 1 einer Strömungsmaschine. Eine solche Strömungsmaschine kann beispielsweise eine Dampfturbine oder eine Gasturbine sein.
  • Die folgenden Ausführungen beziehen sich auf eine Dampfturbine. Das Innengehäuse 1 umfasst eine horizontale Teilfuge 2 und ist um eine Rotationsachse 3 im Wesentlichen symmetrisch ausgebildet. Innerhalb des Innengehäuses 1 ist ein Rotor, der nicht näher dargestellt ist, um die Rotationsachse 3 drehbar gelagert.
  • Oberhalb der horizontalen Teilfuge 2 ist ein oberes Innengehäuseteil 5, 10, 11 sowie unterhalb der horizontalen Teilfuge 2 ein unteres Innengehäuseteil 6, 7 ausgebildet. Das untere Innengehäuseteil 6, 7 unter der horizontalen Teilfuge 2 weist im Wesentlichen einen Einströmstutzen 4 auf.
  • Die Figur 1 zeigt sowohl ein aus drei Innengehäuseteilen als auch ein aus vier Innengehäuseteilen ausgebildetes Innengehäuse.
  • Die Figur 2 zeigt einen Schnitt durch das Innengehäuse 1 aus Figur 1 entlang der Linie A. Oberhalb der horizontalen Teilfuge 2 umfasst das Innengehäuse 1 ein oberes Innengehäuseteil 5 und weist unterhalb der horizontalen Teilfuge 2 ein erstes unteres Innengehäuseteil 6 und ein zweites unteres Innengehäuseteil 7 auf. Zwischen dem ersten unteren Innengehäuseteil 6 und dem zweiten unteren Innengehäuseteil 7 ist eine vertikale Teilfuge 8 ausgebildet. Diese vertikale Teilfuge 8 ist im Wesentlichen um 90° gegenüber der horizontalen Teilfuge 2 ausgebildet. Das erste untere Innengehäuseteil 6 und das zweite untere Innengehäuseteil 7 können über Schrauben miteinander fest verbunden werden. Wichtig ist hierbei, dass nach einer ersten Verbindung die unteren Innengehäuseteile 6 und 7 nicht mehr geöffnet werden, da dies zur Verschiebung führen kann.
  • Die Figur 3 zeigt eine perspektivische Ansicht des Innengehäuses aus Figur 2 in einer Explosionsdarstellung. Das Innengehäuse 1 ist aus zumindest drei Innengehäuseteilen 5, 6 und 7 ausgebildet. Das Innengehäuse 1 ist zum Einbau um eine Rotationsachse 3 ausgerichteten Rotor ausgebildet und die Innengehäuseteile 5, 6 und 7 sind in Umfangsrichtung 9 bezüglich der Rotationsachse 3 unterteilt. Das Innengehäuse 1 wird aus einem Nickel-Basis-Material ausgebildet.
  • Die Figur 4 zeigt eine alternative Ausführungsform des Innengehäuses 1. Der Unterschied zum Innengehäuse 1 gemäß Figur 2 liegt darin, dass nunmehr auch das obere Innengehäuseteil 5 in ein erstes oberes Innengehäuseteil 10 und in ein zweites oberes Innengehäuseteil 11 unterteilt wird. Hierbei wird das erste obere Innengehäuseteil 10 und das zweite obere Innengehäuseteil 11 ebenfalls durch eine vertikale Teilfuge 12 voneinander getrennt. Die vertikale Teilfuge 12 und die vertikale Teilfuge 8 werden als durchgängige vertikale Teilfuge ausgebildet. Das bedeutet, dass die vertikale Teilfuge 8 und die vertikale Teilfuge 12 entlang einer Linie 13 angeordnet sind. Das Innengehäuse 1 wird derart ausgebildet, dass die horizontale Teilfuge 2 im bestimmungsgemäßen Einsatz der Dampfturbine, die solch ein Innengehäuse 1 umfasst, im Wesentlichen waagerecht angeordnet ist. Die vertikale Teilfuge 8, 12 und die horizontale Teilfuge 2 sind hierbei um 90° gegeneinander verdreht angeordnet.
  • Das erste obere Innengehäuseteil 10 und das zweite obere Innengehäuseteil 11 können durch Schrauben miteinander fest verbunden werden. Auch hierbei ist wieder darauf zu achten, dass die vertikale Teilfuge 12 nach einer Verschraubung nicht mehr geöffnet wird, um dadurch Verschiebungen und Ausrichtungen nicht zu verändern.
  • Die Figur 5 zeigt eine perspektivische Darstellung des Innengehäuses 1 aus Figur 4, das vier Innengehäuseteile 6, 7, 10, 11 umfasst und in der Umfangsrichtung 9 unterteilt ist. Die Erfindung umfasst in den Ausführungsbeispielen drei bzw. vier in der Umfangsrichtung 9 unterteilte Innengehäuseteile 6, 7, 10, 11. In alternativen Ausführungsformen kann das Innengehäuse in mehr als vier Innengehäuseteile ausgebildet werden.

Claims (12)

  1. Innengehäuse (1) für eine Strömungsmaschine,
    wobei das Innengehäuse (1) aus zumindest drei Innengehäuseteilen (5, 6, 7, 10, 11) ausgebildet ist.
  2. Innengehäuse (1) nach Anspruch 1,
    wobei das Innengehäuse (1) zum Einbau um einen um eine Rotationsachse (3) ausgerichteten Rotor ausgebildet ist und die Innengehäuseteile (5, 6, 7, 10, 11) in Umfangsrichtung (9) bezüglich der Rotationsachse (3) unterteilt sind.
  3. Innengehäuse (1) nach Anspruch 1 oder 2,
    wobei das Innengehäuse (1) eine horizontale Teilfuge (2) aufweist.
  4. Innengehäuse (1) nach Anspruch 3,
    wobei das Innengehäuse (1) oberhalb der horizontalen Teilfuge (2) ein aus einem Stück ausgebildetes oberes Innengehäuseteil (5) und unterhalb der horizontalen Teilfuge (2) zwei Innengehäuseteile (6, 7) umfasst.
  5. Innengehäuse (1) nach Anspruch 4,
    wobei die beiden unterhalb der horizontalen Teilfuge (2) angeordneten Innengehäuseteile (6, 7) durch eine vertikale Teilfuge (8) ausgebildet sind.
  6. Innengehäuse (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    wobei das Innengehäuse (1) vier Innengehäuseteile (5, 6, 7, 10, 11) umfasst,
    wobei zwei Innengehäuseteile (6, 7) unterhalb der horizontalen Teilfuge und zwei Innengehäuseteile (10, 11) oberhalb der horizontalen Teilfuge (2) ausgebildet sind.
  7. Innengehäuse (1) nach Anspruch 6,
    wobei die oberhalb der horizontalen Teilfuge (2) angeordneten Innengehäuseteile (10, 11) eine vertikale Teilfuge (12) aufweisen.
  8. Innengehäuse (1) nach Anspruch 6 oder 7,
    wobei die unterhalb der horizontalen Teilfuge (2) angeordneten Innengehäuseteile (6, 7) eine vertikale Teilfuge (8) aufweisen.
  9. Innengehäuse (1) nach Anspruch 7 und 8,
    wobei die vertikale Teilfuge (8) und die vertikale Teilfuge (12) durchgängig sind.
  10. Innengehäuse (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    wobei die Gehäuseteile (5, 6, 7, 10, 11) aus einem Nickel-Basis-Material ausgebildet sind.
  11. Verfahren zur Herstellung eines Innengehäuses (1) für eine Strömungsmaschine,
    wobei das Innengehäuse (1) aus zumindest drei Innengehäuse-Gussbauteilen gefertigt wird.
  12. Verfahren nach Anspruch 11,
    wobei die Innengehäuseteile (5, 6, 7, 10, 11) aus Nickel-Basis-Material gefertigt werden.
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