EP2071561A2 - Structure absorbante pour l'atténuation de bruits générés notamment par un rotor et carénage comportant une telle structure - Google Patents

Structure absorbante pour l'atténuation de bruits générés notamment par un rotor et carénage comportant une telle structure Download PDF

Info

Publication number
EP2071561A2
EP2071561A2 EP08020965A EP08020965A EP2071561A2 EP 2071561 A2 EP2071561 A2 EP 2071561A2 EP 08020965 A EP08020965 A EP 08020965A EP 08020965 A EP08020965 A EP 08020965A EP 2071561 A2 EP2071561 A2 EP 2071561A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
absorbent structure
height
structure according
cavities
porous wall
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP08020965A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP2071561A3 (fr
EP2071561B1 (fr
Inventor
Henri-James Marze
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Airbus Helicopters SAS
Original Assignee
Eurocopter France SA
Eurocopter SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Eurocopter France SA, Eurocopter SA filed Critical Eurocopter France SA
Publication of EP2071561A2 publication Critical patent/EP2071561A2/fr
Publication of EP2071561A3 publication Critical patent/EP2071561A3/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP2071561B1 publication Critical patent/EP2071561B1/fr
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G10—MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
    • G10K—SOUND-PRODUCING DEVICES; METHODS OR DEVICES FOR PROTECTING AGAINST, OR FOR DAMPING, NOISE OR OTHER ACOUSTIC WAVES IN GENERAL; ACOUSTICS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G10K11/00—Methods or devices for transmitting, conducting or directing sound in general; Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general
    • G10K11/16—Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general
    • G10K11/172—Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general using resonance effects

Definitions

  • the present invention relates to the general technical field of acoustic treatment to reduce noise pollution emitted by rotors, motors or other.
  • acoustic treatment is often essential in the aeronautical field and in particular on helicopters.
  • the present invention relates more particularly to an acoustic treatment of an anti-torque streamlined rotor vein also called "fenestron".
  • Any rotating rotor in a vein, fed by a more or less turbulent air, will generate acoustic waves that can be organized or random.
  • the organized waves constitute what is commonly called the rotational noise, which is characterized in the noise spectrum by discrete frequencies (lines) corresponding to the rotation frequencies of the blades, the transmission shaft, their subharmonic and harmonics or at frequencies modulated by an angular phase shift of the blades or the rotation regime.
  • Random waves are characterized in the noise spectrum by a high spectral density over a very wide band of frequencies. These random waves generate so-called "broadband" noises.
  • absorbent structures to reduce the propagation of acoustic waves emitted by noisy devices such as rotors or motors, comprising a rigid partition, a porous wall and separation means for disposing the porous wall at a determined distance of the rigid partition, delimiting cavities between said porous wall and said rigid partition, the height of which is determined to obtain a maximum absorption of a given frequency of the transmitted acoustic waves.
  • the audible acoustic waves emitted are most often composed of random and organized waves distributed over a wide band of frequencies, making the known materials insufficiently effective to effectively mitigate, in any field of flight, the acoustic waves thus composed. It is necessary for example to treat pure sounds and their harmonics but also noise sources operating over a wide range of speed variation as is the case for aircraft and operating over a temperature range of -40 ° VS at + 40 ° C. The sources of parasitic noise that must be treated are many and very diverse.
  • the document US 6,114,652 describes for example a method for producing acoustic attenuation chambers using a honeycomb structure.
  • the cells comprise at least two absorbent and porous layers in which perforations are provided by means of a laser.
  • the constituent material of the layers is based on polymers and is chosen for its energy absorption properties according to a given radiation frequency of the laser.
  • the layers thus have perforations of different diameter, distributed differently, to optimize the sound absorption properties.
  • This document describes an absorbent structure for reducing the propagation of acoustic waves comprising a rigid partition, at least one porous wall and separation means for disposing the porous wall at a determined distance from the rigid partition, delimiting cavities of a given height between said porous wall and said rigid partition.
  • the objects of the present invention therefore aim to provide a new absorbent structure for attenuating pure sounds as well as having a high absorption efficiency of acoustic waves in a wide frequency band.
  • the absorbent structure according to the invention thus makes it possible to treat groups of pure sounds and / or so-called "broadband" noises. This produces a substantial and audible reduction of the spurious noise generated.
  • Another object of the present invention is to provide an absorbent structure providing an acoustic coating on the one hand and constituting a rigid structural element on the other. So, in the application pertaining to rotors helical anticouples of helicopters, the absorbent structure constitutes the air flow vein of said anti-torque rotors.
  • Another object of the present invention is to propose an absorbent structure not significantly increasing the weight and / or the bulk of the elements on which or in which it is used as a replacement for metal elements made of simple sheet metal or walls. simple composite materials.
  • an absorbent structure for reducing the propagation of acoustic waves emitted by noisy devices of the rotor or motor type, comprising a rigid partition, at least one porous wall and means separation device for arranging the porous wall at a determined distance from the rigid partition, delimiting cavities of a height h1 between said porous wall and said rigid partition, said height h1 being determined to obtain a maximum absorption of a base frequency F1 given transmitted acoustic waves, said structure comprising complementary absorption means to obtain a maximum absorption of the acoustic waves transmitted to at least one additional base frequency Fi, of the acoustic wave spectrum emitted, i being an integer greater than or equal to at 2, characterized in that the porous wall (4,5) comprises at least a first layer (4a, 5a) in fine mesh and at least a second layer (4b, 5b) of fiber felt. The combination of these two layers provides on the one hand an optimal porosity and on the other hand a sufficient
  • the complementary absorption means in combination with the porous wall and the cavities allow therefore to obtain a maximum absorption coefficient of 100% for at least one basic frequency F1 and Fi and an absorption coefficient of substantially 80% around these basic frequencies F1 and Fi, and this over a wide frequency band ranging for example from 0.7.Fi to 1.3.Fi.
  • the absorbent structure according to the invention also has the advantage of presenting, in addition to a maximum attenuation for each basic frequency F1 or Fi, a maximum attenuation for multiples of the basic frequencies corresponding to (2n + 1) .Fi, where n is an integer greater than or equal to 1.
  • the total attenuation of a line at 1000 Hz is therefore accompanied by an attenuation of about 80% of the other lines of the noise spectrum, representative of the noise at frequencies between 667 Hz and 1333 Hz and preferably between 700 Hz and 1300 Hz and to those between 1400 Hz and 2600 Hz.
  • the complementary absorption means comprise a complementary porous wall, disposed in the cavities, at an intermediate height h2.
  • the heights h1 and h2 therefore correspond respectively to the attenuation of the respective frequencies F1 and F2.
  • the cavities of height h1 and h2 are thus arranged in parallel, thereby reducing the overall thickness of the absorbent structure by relative to a series arrangement of two successive cavities of height h1 and h2.
  • the complementary absorption means are materialized by an inclination of the rigid partition relative to the porous wall so as to continuously modify, in at least one direction, the height h 1 d one cavity to another.
  • Such a design makes it possible to promote the processing of noise over a wide frequency band. It is therefore advantageous according to another exemplary embodiment according to the invention, to associate these complementary absorption means with complementary absorption means favoring the processing of noise at one or more basic frequencies Fi.
  • the complementary absorption means comprise, alternately with the cavities of height h1, additional cavities of height h3, said height h3 being smaller than the height h1.
  • These additional cavities of height h3 are for example made with a deposit of an absorbent material on the rigid partition in certain cavities of height h1, for example in every other cavity.
  • the mesh and / or the felt are preferably made of metallic or composite materials.
  • the first layer and the second layer are assembled by gluing or welding. These operations, as well as the assembly of a porous wall and the rigid partition defining the cavities, are easily automated during the manufacture of the absorbent structure.
  • the rigid partition is preferably made of glass fibers. It is the same, preferably for the rising partitions. This provides rigidity, strength and lightness, required especially in the field of helicopters.
  • the objects assigned to the present invention are also achieved by means of a helicopter anti-torque rotor vein constituted at least in part by an absorbent structure as shown.
  • the objects assigned to the present invention are also achieved by means of a ducted rotorcraft rotor for helicopters having a fairing consisting at least in part of an absorbent structure as shown.
  • the absorbent structure according to the invention a part of which is illustrated in FIG. figure 1 , comprises a rigid partition 1, for example made of glass fibers, as well as rising partitions 2 extending substantially orthogonally from the rigid partition 1 to delimit cavities 3.
  • the rising partitions 2, for example made of glass fibers, extend to a porous wall 4 and constitute separation means between the rigid partition 1 and the porous wall 4.
  • the cavities 3 have a height h1 whose value, with a good approximation, is proportional to the inverse of the base frequency F that must be absorbed, and this at a given temperature T.
  • h vs . T 1 / 2 .1 / F
  • c is a constant, F being the frequency to be absorbed, is known as such.
  • the value h corresponds substantially to a quarter or to a multiple of a quarter of the wavelength of the frequency F which should be absorbed.
  • the porous wall 4 comprises a first layer 4a of fine or very fine mesh metal mesh and a second layer 4b of metal fiber felt.
  • the mesh and the felt can also be made of composite materials.
  • the layers 4a and 4b are for example assembled by gluing or welding.
  • the figure 2 illustrates an embodiment of the absorbent structure according to the invention.
  • the latter comprises a second porous wall 5 disposed between the rigid partition 1 and the porous wall 4.
  • Each of the cavities 3 is thus divided in two by means of the second porous wall 5.
  • the porous wall 5 is spaced apart from the rigid partition 1, extending at a height h2 less than h1.
  • the height h2 is determined by the same relationship as that determining h1 and specified above.
  • the porous wall 5 is preferably identical to or similar to the porous wall 4 and comprises a first layer 5a of fine mesh metal mesh and a second 5b of metal fiber felt.
  • This absorbent structure makes it possible to absorb two basic frequencies F1 and F2, corresponding to two distinct lines of the noise spectrum which should be attenuated.
  • the figure 3 illustrates another embodiment of the absorbent structure according to the invention.
  • the complementary absorption means comprise additional cavities 7 having a height h3, alternating with cavities of height h1.
  • the height h3 is also determined by the relationship specified above.
  • the additional cavities 7 are obtained thanks to a deposit of an absorbent material 7a on the rigid partition 1, in certain cavities 3.
  • a cavity 3 on two can thus be transformed into additional cavity 7 having a height h3 .
  • the cavities 3 and the additional cavities 7 thus make it possible respectively to absorb acoustic waves of distinct frequencies F1 and F3 from the spectrum of the noise emitted.
  • the figure 4 represents another embodiment of the absorbent structure according to the invention, wherein the additional absorption means are obtained by an inclination of the rigid partition 1 relative to the porous wall 4. This results in rising partitions 2 having a different height h1 (n) passing from one rising wall 2 to the next.
  • the figure 5 schematizes in section an exemplary embodiment of a helicopter anti-torque rotor rotor.
  • the anti-torque rotor comprises a hub 10 driving blades 11.
  • Retaining plates 12 are provided to firstly maintain the hub 10 in position in a vein 13 of air circulation and secondly ensure a rectification of the air expelled by said rotor. This rectification is obtained by a particular orientation of the holding plates 12, for example a radial orientation 12a for the one 12a and an orientation quasi-radial for the other 12b holding plates 12, represented for example at the figure 6 .
  • the air sucked by the anti-torque rotor is shown by the arrows A.
  • the sucked air enters the air circulation stream 13 through an inlet 13a of the vein 13, and is expelled via an outlet 13b of the vein 13.
  • the inlet 13a and the outlet 13b of the vein 13 are delimited by a fairing 15 of the rotor.
  • This fairing 15 is made by means of absorbent structure elements according to the invention or by elements coated with an absorbent structure according to the invention.
  • the air circulation duct 13 also comprises a constriction 16 positioned around the trajectory of the ends of the blades 11.
  • the holding plates 12a, 12b are for example provided on each of their faces with an absorbent structure according to the invention.
  • all the parts of the fairing 15 delimiting the stream 13 of air circulation comprises a coating of an absorbent structure according to the invention.
  • these parts can also be made directly with absorbent structure elements.
  • absorbent structure elements thus constitute rigid structural elements of the anti-torque rotor.
  • the figure 7 illustrates a cross-sectional view of a helicopter modeled anti-torque rotor, in which the hub 10 transmits to the blades 11 a rotational movement through a transmission shaft 17.
  • the hub 10 comprises a housing 10a and a covering element 10b coated or made of an absorbent structure according to the invention.
  • the stream 13 of air circulation is defined in particular by air inlet lips 18 and by a diffusion cone 19 coated with or constituted by an absorbent structure according to the invention.
  • the whole of the stream 13 of air circulation is preferably treated, namely coated or constituted, with the absorbent structure according to the invention.

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Soundproofing, Sound Blocking, And Sound Damping (AREA)
  • Building Environments (AREA)
  • Motor Or Generator Frames (AREA)

Abstract

La présente invention concerne une structure absorbante pour réduire la propagation d'ondes acoustiques émises par dispositifs bruyant du genre rotors ou moteurs, comportant une cloison rigide (1), au moins une paroi poreuse (4) et des moyens de séparation (2) pour disposer la paroi poreuse (4) à une distance déterminée de la cloison rigide (1), en délimitant des cavités (3) d'une hauteur h1 entre ladite paroi poreuse (4) et ladite cloison rigide (1), ladite hauteur h1 étant déterminée pour obtenir une absorption maximale d'une fréquence donnée des ondes acoustiques émises, caractérisé en ce qu 'elle comporte des moyens d'absorption complémentaires pour obtenir une absorption maximale d'au moins une fréquence supplémentaire, des ondes acoustiques émises.

Description

  • La présente invention se rapporte au domaine technique général du traitement acoustique pour réduire les nuisances sonores émises par des rotors, moteurs ou autres. Un tel traitement acoustique s'avère souvent indispensable dans le domaine aéronautique et en particulier sur les hélicoptères.
  • La présente invention concerne plus particulièrement un traitement acoustique d'une veine de rotor caréné anticouple appelé également «fenestron».
  • De façon générale, on trouve dans le spectre du bruit généré par le rotor arrière anticouple caréné et par la circulation d'air qui en résulte, des raies correspondant à des sons purs dont la fréquence est liée à la vitesse de rotation du rotor, au nombre de pales du rotor, à la configuration géométrique du rotor et d'un redresseur, à la forme et à la structure du carénage.
  • Tout rotor en rotation dans une veine, alimentée par un air plus ou moins turbulent, va générer des ondes acoustiques qui peuvent être organisées ou aléatoires.
  • Les ondes organisées constituent ce que l'on appelle communément le bruit rotationnel, qui se caractérise dans le spectre du bruit par des fréquences discrètes (raies) correspondant aux fréquences de rotation des pales, de l'arbre de transmission, de leurs sous harmoniques et harmoniques ou à des fréquences modulées par un déphasage angulaire des pales ou du régime de rotation.
  • Les ondes aléatoires se caractérisent dans le spectre du bruit par une forte densité spectrale sur une très large bande de fréquences. Ces ondes aléatoires génèrent des bruits dits « larges bande ».
  • Il est connu d'utiliser des structures absorbantes pour réduire la propagation d'ondes acoustiques émises par des dispositifs bruyants du genre rotors ou moteurs, comportant une cloison rigide, une paroi poreuse et des moyens de séparation pour disposer la paroi poreuse à une distance déterminée de la cloison rigide, en délimitant des cavités entre ladite paroi poreuse et ladite cloison rigide, dont la hauteur est déterminée pour obtenir une absorption maximale d'une fréquence donnée des ondes acoustiques émises.
  • On connaît ainsi des matériaux, dits « quart d'onde », présentant des cavités d'une hauteur correspondant au quart de la longueur d'onde de la fréquence de base qu'il convient d'atténuer en priorité. Ces matériaux souffrent cependant d'un certain nombre d'inconvénients.
  • En effet, dans un certain nombre d'applications et notamment dans des applications se rapportant à des rotors anticouples carénés d'hélicoptères, les ondes acoustiques audibles émises, sont le plus souvent composées d'ondes aléatoires et organisées, réparties dans une large bande de fréquences, rendant les matériaux connus insuffisamment performants pour atténuer efficacement, dans tout domaine de vol, les ondes acoustiques ainsi composées. Il est nécessaire par exemple de traiter des sons purs et leur harmoniques mais également des sources de bruit fonctionnant sur une large plage de variation de la vitesse comme c'est le cas pour les aéronefs et fonctionnant sur une plage de températures allant de - 40°C à + 40°C. Les sources de bruits parasites qu'il convient de traiter sont donc nombreuses et très diverses.
  • Le document US 6 114 652 décrit par exemple un procédé de réalisation de chambres d'atténuation acoustique à l'aide d'une structure à nids d'abeilles. Les cellules comportent au moins deux couches absorbantes et poreuses dans lesquelles sont ménagées des perforations par l'intermédiaire d'un laser. La matière constitutive des couches est à base de polymères et est choisie pour ses propriétés d'absorption de l'énergie selon une fréquence de rayonnement donnée du laser. Les couches présentent ainsi des perforations de diamètre différent, réparties différemment, pour optimiser les propriétés d'absorption acoustique.
    Ce document décrit une structure absorbante pour réduire la propagation d'ondes acoustiques comportant une cloison rigide, au moins une paroi poreuse et des moyens de séparation pour disposer la paroi poreuse à une distance déterminée de la cloison rigide, en délimitant des cavités d'une hauteur donnée entre ladite paroi poreuse et ladite cloison rigide.
  • Les objets de la présente invention visent par conséquent à proposer une nouvelle structure absorbante permettant d'atténuer des sons purs ainsi que de présenter une forte efficacité d'absorption des ondes acoustiques dans une large bande de fréquences. La structure absorbante conforme à l'invention permet ainsi de traiter des groupes de sons purs et/ou des bruits dits « large bande ». On obtient ainsi une réduction substantielle et audible des bruits parasites générés.
  • Un autre objet de la présente invention vise à proposer une structure absorbante réalisant un revêtement acoustique d'une part et constituant un élément structurel rigide d'autre part. Ainsi, dans l'application se rapportant à des rotors anticouples carénés d'hélicoptères, la structure absorbante constitue la veine de circulation d'air dudit rotors anticouple.
  • Un autre objet de la présente invention vise à proposer une structure absorbante n'augmentant par de façon significative le poids et/ou l'encombrement des éléments sur lesquels ou dans lesquels elle est utilisée en remplacement d'éléments métalliques en tôle simple ou de parois simples en matériaux composites.
  • Les objets assignés à la présente invention sont atteints à l'aide d'une structure absorbante pour réduire la propagation d'ondes acoustiques émises par des dispositifs bruyants du genre rotors ou moteurs, comportant une cloison rigide, au moins une paroi poreuse et des moyens de séparation pour disposer la paroi poreuse à une distance déterminée de la cloison rigide, en délimitant des cavités d'une hauteur h1 entre ladite paroi poreuse et ladite cloison rigide, ladite hauteur h1 étant déterminée pour obtenir une absorption maximale d'une fréquence de base F1 donnée des ondes acoustiques émises, ladite structure comportant des moyens d'absorption complémentaires pour obtenir une absorption maximale des ondes acoustiques émises à au moins une fréquence de base supplémentaire Fi, du spectre des ondes acoustiques émises, i étant un nombre entier supérieur ou égal à 2, caractérisée en ce que la paroi poreuse (4,5) comporte au moins une première couche (4a,5a) en grillage à mailles fines et au moins une seconde couche (4b,5b) en feutre de fibres.
    L'association de ces deux couches permet d'obtenir d'une part une porosité optimale et d'autre part un maintien mécanique suffisant du feutre, grâce au grillage.
  • Les moyens d'absorption complémentaires, en combinaison avec la paroi poreuse et les cavités permettent donc d'obtenir un coefficient d'absorption maximal, de 100 %, pour au moins une fréquences de base F1 et Fi et un coefficient d'absorption sensiblement de 80 % autour de ces fréquences de base F1 et Fi, et ce sur une large de bande de fréquences allant par exemple de 0,7.Fi à 1,3.Fi.
  • La structure absorbante conforme à l'invention présente également l'avantage de présenter, outre une atténuation maximale pour chaque fréquence de base F1 ou Fi, une atténuation maximale pour des multiples des fréquences de base correspondant à (2n+1).Fi, où n est un nombre entier supérieur ou égal à 1.
  • À titre d'exemple, on peut obtenir une atténuation du bruit de 100 % pour les fréquences centrales F1 de 1000 Hz et F2=2.F1 de 2000 Hz ainsi qu'une atténuation du bruit de 80 % dans des plages de fréquences allant de préférence et respectivement d'une valeur de deux tiers de chacune des fréquences de base à une valeur de quatre tiers de chacune desdites fréquences de base. L'atténuation totale d'une raie à 1000 Hz est donc accompagnée d'une atténuation d'environ 80 % des autres raies du spectre du bruit, représentatives du bruit à des fréquences comprises entre 667 Hz et 1333 Hz et de préférence comprises entre 700 Hz et 1300 Hz et à celles comprises enture 1400 Hz et 2600 Hz.
  • Selon un exemple de réalisation conforme à l'invention, les moyens d'absorption complémentaires comportent une paroi poreuse complémentaire, disposée dans les cavités, à une hauteur intermédiaire h2. Les hauteurs h1 et h2 correspondent par conséquent respectivement à l'atténuation des fréquences respectives F1 et F2. Les cavités de hauteur h1 et h2 sont ainsi disposées en parallèle, diminuant de cette façon l'encombrement en épaisseur de la structure absorbante par rapport à une disposition en série de deux cavités successives de hauteur h1 et h2.
  • Selon un autre exemple de réalisation conforme à l'invention, les moyens d'absorption complémentaires sont matérialisés par une inclinaison de la cloison rigide par rapport à la paroi poreuse de manière à modifier en continu, selon au moins une direction, la hauteur h1 d'une cavité à une autre. Une telle conception permet de favoriser le traitement du bruit sur une large bande de fréquences. Il est donc intéressant selon un autre exemple de réalisation conforme à l'invention, d'associer ces moyens d'absorption complémentaires à des moyens d'absorption complémentaires favorisant le traitement du bruit à une ou plusieurs fréquences de base Fi.
  • Selon un autre exemple de réalisation conforme à l'invention, les moyens d'absorption complémentaires comportent en alternance avec les cavités de hauteur h1, des cavités additionnelles de hauteur h3, ladite hauteur h3 étant inférieure à la hauteur h1. Ces cavités additionnelles de hauteur h3 sont par exemple réalisées avec un dépôt d'un matériau absorbant sur la cloison rigide dans certaines cavités de hauteur h1, par exemple dans une cavité sur deux.
    Sans sortir du cadre de la présente invention, il est envisageable dans certains cas de combiner différents modes de réalisation décrits ci-dessus pour améliorer les performances de la structure absorbante.
  • Selon un exemple de réalisation de la structure absorbante conforme à l'invention, les cavités sont délimitées avec des cloisons montantes, s'étendant sensiblement orthogonalement à partir de la cloison rigide jusqu'à une paroi poreuse.
  • Selon un exemple de réalisation de la structure absorbante conforme à l'invention, le grillage et/ou le feutre sont de préférence réalisés en matériaux métalliques ou composites.
  • Selon un exemple de réalisation de la structure absorbante conforme à l'invention, la première couche et la seconde couche sont assemblées par collage ou par soudage. Ces opérations, de même que l'assemblage d'une paroi poreuse et de la cloison rigide délimitant les cavités, sont facilement automatisables lors de la fabrication de la structure absorbante.
  • Selon un exemple de réalisation de la structure absorbante conforme à l'invention, la cloison rigide est de préférence en fibres de verre. Il en est de même, de préférence, pour les cloisons montantes. On obtient ainsi la rigidité, la solidité et la légèreté, requises notamment dans le domaine des hélicoptères.
  • Les objets assignés à la présente invention sont également atteints à l'aide d'une veine de rotor anticouple pour hélicoptères constituée au moins en partie d'une structure absorbante telle que présentée.
  • Les objets assignés à la présente invention sont également atteints à l'aide d'un rotor anticouple caréné pour hélicoptères comportant un carénage constitué au moins en partie d'une structure absorbante telle que présentée.
  • Les objets assignés à la présente invention sont également atteints à l'aide d'un carénage pour des parties d'hélicoptères, ledit carénage comportant une structure absorbante telle que présentée.
  • D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront plus en détails à la lecture de la description qui suit, ainsi qu'à l'aide des dessins annexés donnés à titre purement illustratif et non limitatif, parmi lesquels :
    • la figure 1 illustre un exemple de réalisation d'une structure absorbante connue et conforme à l'art antérieur;
    • la figure 2 illustre un exemple de réalisation d'une structure absorbante conforme à l'invention;
    • la figure 3 illustre un autre exemple de réalisation d'une structure absorbante conforme à la invention;
    • la figure 4 illustre un autre exemple de réalisation d'une structure absorbante conforme à la mention;
    • la figure 5 illustre selon une vue schématique et en coupe transversale, un rotor caréné d'hélicoptère agencé dans une veine comportant une structure absorbante conforme à la mention;
    • la figure 6 illustre une vue de dessous de la vue schématique de la figure 5 ;
    • la figure 7 illustre une section transversale d'un rotor caréné d'hélicoptère comportant une veine pourvue d'une structure absorbante conforme à l'invention ainsi qu'un moyeu de rotor comportant également une structure absorbante conforme à la mention ;
    • La figure 8 est un diagramme représentant le coefficient d'absorption du bruit en fonction de la fréquence, correspondant à une structure absorbante conçue pour traiter les fréquences F1 et F2=2.F1.
  • La structure absorbante conforme à l'invention, dont une partie est illustrée à la figure 1, comporte une cloison rigide 1, par exemple en fibres de verre, ainsi que des cloisons montantes 2 s'étendant sensiblement orthogonalement à partir de la cloison rigide 1 pour délimiter des cavités 3. Les cloisons montantes 2, par exemple en fibres de verre, s'étendent jusqu'à une paroi poreuse 4 et constituent des moyens de séparation entre la cloison rigide 1 et la paroi poreuse 4.
  • Les cavités 3 présentent une hauteur h1 dont la valeur, avec une bonne approximation, est proportionnelle à l'inverse de la fréquence de base F qu'il convient d'absorber, et ce à une température donnée T. Cette relation : h = c . T 1 / 2 .1 / F
    Figure imgb0001
    où c est une constante, F étant la fréquence à absorber, est connue en tant que telle.
  • La valeur h correspond sensiblement au quart ou à un multiple du quart de la longueur d'onde de la fréquence F qu'il convient d'absorber.
  • La paroi poreuse 4 comporte une première couche 4a en grillage métallique à mailles fines ou très fines et une seconde couche 4b en feutre de fibres métalliques. Le grillage et le feutre peuvent également être réalisés en matériaux composites. Les couches 4a et 4b sont par exemple assemblées par collage ou par soudage.
  • La figure 2 illustre un exemple de réalisation de la structure absorbante conforme à l'invention. Cette dernière comporte une seconde paroi poreuse 5 disposée entre la cloison rigide 1 et la paroi poreuse 4. Chacune des cavités 3 est ainsi divisée en deux par l'intermédiaire de la seconde paroi poreuse 5.
  • La paroi poreuse 5 est écartée de la cloison rigide 1 en s'étendant à une hauteur h2 inférieure à h1. La hauteur h2 est déterminée par la même relation que celle déterminant h1 et précisée ci-dessus.
  • La paroi poreuse 5 est de préférence identique ou similaire à la paroi poreuse 4 et comporte une première couche 5a en grillage métallique à mailles fines et une seconde 5b en feutre de fibres métalliques.
  • Cette structure absorbante permet d'absorber deux fréquences de base F1 et F2, correspondant à deux raies distinctes du spectre du bruit qu'il convient d'atténuer.
  • La figure 3 illustre un autre exemple de réalisation de la structure absorbante conforme à l'invention. Dans cette réalisation conforme à l'invention, les moyens d'absorption complémentaires comportent des cavités additionnelles 7 présentant une hauteur h3, en alternance avec des cavités de hauteur h1. La hauteur h3 est également déterminée par la relation précisée ci-dessus.
  • Les cavités additionnelles 7 sont obtenues grâce à un dépôt d'un matériau absorbant 7a sur la cloison rigide 1, dans certaines cavités 3. A titre d'exemple, une cavité 3 sur deux peut ainsi être transformée en cavité additionnelle 7 présentant une hauteur h3. A titre de variante, on peut envisager également de transformer une cavité sur trois ou sur quatre en cavité additionnelle 7, par exemple.
  • Les cavités 3 et les cavités additionnelles 7 permettent ainsi d'absorber respectivement des ondes acoustiques de fréquences distinctes F1 et F3 du spectre du bruit émis.
  • La figure 4 représente un autre exemple de réalisation de la structure absorbante conforme à l'invention, dans lequel les moyens d'absorption complémentaires sont obtenus par une inclinaison de la cloison rigide 1 par rapport à la paroi poreuse 4. Cela se traduit par des cloisons montantes 2 présentant une hauteur différente h1(n) en passant d'une cloison montante 2 à la suivante.
  • On obtient ainsi des cavités particulières 8 présentant une cloison montante 2 de hauteur h1(n) et une cloison montante 2 voisine, de hauteur h1(n+1). La variation de hauteur d'une cloison rigide à la suivante est bien entendu déterminée par l'inclinaison de la cloison rigide 1. Une telle structure absorbante atténue par conséquent un certain nombre de raies du spectre du bruit émis, et plus préférentiellement une large bande de fréquences correspondant à bruits dits de « large bande ».
  • La figure 5 schématise en coupe un exemple de réalisation d'un rotor anticouple caréné d'hélicoptère. Le rotor anticouple comporte un moyeu 10 entraînant des pales 11.
  • Des plaques de maintien 12 sont prévues pour d'une part maintenir le moyeu 10 en position dans une veine 13 de circulation d'air et d'autre part assurer un redressement de l'air expulsé par ledit rotor. Ce redressement est obtenu par une orientation particulière des plaques de maintien 12, par exemple une orientation radiale 12a pour l'une 12a et une orientation quasi-radiale pour l'autre 12b des plaques de maintien 12, représentées par exemple à la figure 6.
  • L'air aspiré par le rotor anticouple est matérialisé par les flèches A. L'air aspiré pénètre dans la veine 13 de circulation d'air par une entrée 13a de la veine 13, et est expulsé via une sortie 13b de la veine 13.
  • L'entrée 13a et la sortie 13b de la veine 13 sont délimitées par un carénage 15 du rotor. Ce carénage 15 est réalisé par l'intermédiaire d'éléments de structure absorbante conforme à l'invention ou par des éléments revêtus d'une structure absorbante conforme à l'invention.
  • La veine 13 de circulation d'air comporte également un étranglement 16 positionné autour de la trajectoire des extrémités des pales 11.
  • Les plaques de maintien 12a, 12b sont par exemple pourvues sur chacune de leurs faces d'une structure absorbante conforme à l'invention. De préférence, l'ensemble des parties du carénage 15 délimitant la veine 13 de circulation d'air comporte un revêtement d'une structure absorbante conforme à l'invention.
  • A titre de variante, ces parties peuvent également être réalisées directement avec des éléments de structure absorbante. Ces derniers constituent ainsi des éléments rigides structuraux du rotor anticouple.
  • La figure 7 illustre une vue en section transversale d'un rotor anticouple caréné d'hélicoptère, dans lequel le moyeu 10 transmet aux pales 11 un mouvement de rotation par l'intermédiaire d'un arbre de transmission 17. Le moyeu 10 comporte un carter 10a et un élément de couverture 10b revêtus ou constitués d'une structure absorbante conforme à l'invention.
  • La veine 13 de circulation d'air est délimitée notamment par des lèvres d'entrée d'air 18 et par un cône de diffusion 19 revêtus par ou constitués avec une structure absorbante conforme à l'invention. L'ensemble de la veine 13 de circulation d'air est de préférence traitée, à savoir revêtue ou constituée, avec la structure absorbante conforme à l'invention.
  • Le rotor anticouple tel que représenté à la figure 7, peut également fonctionner en mode inverse, dans lequel la circulation d'air à travers la veine 13 s'effectue dans le sens inverse matérialisé par les flèches R. La veine 13 de circulation d'air conserve ses propriétés d'atténuation de bruit également en mode inverse.
  • La figure 8 représente pour un exemple de réalisation d'une structure absorbante conforme à l'invention, le coefficient d'absorption CA en fonction de la fréquence F. Dans ce cas particulier les fréquences de base F1 et F2=2.F1, de même que les fréquences 3.F1, 5.F1 et 3.F2 sont atténuées à 100%. D'autres harmoniques, également atténués à 100% ne sont pas représentés pour des raisons de clarté. Une large bande de fréquence d'environ +/- 30% des fréquences précitées est également atténuée à au moins 80%. On obtient ainsi une atténuation du bruit à au moins 80% pour des fréquences comprises entre 2,1.F2 et 3,9.F2.

Claims (12)

  1. Structure absorbante pour réduire la propagation d'ondes acoustiques émises par des dispositifs bruyants du genre rotors ou moteurs, comportant une cloison rigide (1), au moins une paroi poreuse (4) et des moyens de séparation pour disposer la paroi poreuse (4) à une distance déterminée de la cloison rigide (1), en délimitant des cavités (3) d'une hauteur h1 entre ladite paroi poreuse (4) et ladite cloison rigide (1), ladite hauteur h1 étant déterminée pour obtenir une absorption maximale des ondes acoustiques émises d'une fréquence de base F1 donnée, ladite structure comportant des moyens d'absorption complémentaires pour obtenir une absorption maximale des ondes acoustiques émises à au moins une fréquence de base supplémentaire Fi, i étant un nombre entier supérieur ou égal à 2,
    caractérisée en ce que la paroi poreuse (4,5) comporte au moins une première couche (4a,5a) en grillage à mailles fines et au moins une seconde couche (4b,5b) en feutre de fibres.
  2. Structure absorbante selon la revendication 1,
    caractérisée en ce le grillage et/ou le feutre sont réalisés en matériaux métalliques ou composites.
  3. Structure absorbante selon la revendication 1 ou 2,
    caractérisée en ce la première couche (4a, 5a) et la seconde couche (4b,5b) sont assemblées par collage ou par soudage.
  4. Structure absorbante selon l'une quelconque des revendications 1 à 3,
    caractérisée en ce que les moyens d'absorption complémentaires comportent au moins une paroi poreuse complémentaire (5) disposée dans les cavités (3) à une hauteur intermédiaire h2 pour obtenir une absorption maximale pour une fréquence de base F2.
  5. Structure absorbante selon l'une quelconque des revendications 1 ou 4,
    caractérisée en ce que les moyens d'absorption complémentaires sont matérialisés par une inclinaison de la cloison rigide (1) par rapport la paroi poreuse (4), de manière à modifier selon au moins une direction la hauteur h1 d'une cavité particulière (8) à la suivante.
  6. Structure absorbante selon l'une quelconque des revendications 1 à 5,
    caractérisée en ce que les moyens d'absorption complémentaires comportent en alternance avec des cavités (3) de hauteur h1, des cavités additionnelles (7) de hauteur h3, ladite hauteur h3 étant inférieure à la hauteur h1.
  7. Structure absorbante selon la revendication 6,
    caractérisée en ce que les cavités additionnelles (7) sont réalisées avec un dépôt d'un matériau absorbant (7a) sur la cloison rigide (1) dans certaines cavités (3) de hauteur h1.
  8. Structure absorbante selon l'une quelconque des revendications 1 à 7,
    caractérisée en ce que les cavités (3,7) sont délimitées avec des cloisons montantes (2), s'étendant sensiblement orthogonalement à partir de la cloison rigide (1) jusqu'à une paroi poreuse (4,5).
  9. Structure absorbante selon l'une quelconque des revendications 1 à 8,
    caractérisée en ce que la cloison rigide (1) est au moins en partie en fibres de verre.
  10. Veine (13) de rotor anticouple pour hélicoptère,
    caractérisée en ce qu'elle est constituée, au moins en partie, d'une structure absorbante conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 9.
  11. Rotor anticouple caréné pour hélicoptère,
    caractérisé en ce qu'il comporte un carénage (15) constitué au moins en partie d'une structure absorbante conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 9.
  12. Carénage (15) pour des parties d'hélicoptère,
    caractérisé en ce qu'il comporte une structure absorbante conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 9.
EP08020965.3A 2007-12-14 2008-12-03 Structure absorbante pour l'atténuation de bruits générés notamment par un rotor et carénage comportant une telle structure Active EP2071561B1 (fr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0708699A FR2925208B1 (fr) 2007-12-14 2007-12-14 Structure absorbante pour l'attenuation de bruits generes notamment par un rotor et carenage comportant une telle structure

Publications (3)

Publication Number Publication Date
EP2071561A2 true EP2071561A2 (fr) 2009-06-17
EP2071561A3 EP2071561A3 (fr) 2017-05-17
EP2071561B1 EP2071561B1 (fr) 2021-02-03

Family

ID=39691154

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP08020965.3A Active EP2071561B1 (fr) 2007-12-14 2008-12-03 Structure absorbante pour l'atténuation de bruits générés notamment par un rotor et carénage comportant une telle structure

Country Status (6)

Country Link
US (1) US7779965B2 (fr)
EP (1) EP2071561B1 (fr)
JP (1) JP2009145891A (fr)
CN (1) CN101458926B (fr)
CA (1) CA2646933C (fr)
FR (1) FR2925208B1 (fr)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2706009A1 (fr) 2012-09-07 2014-03-12 Eurocopter Deutschland GmbH Empennage d'un hélicoptère
WO2015023389A1 (fr) * 2013-08-12 2015-02-19 Hexcel Corporation Guide d'onde sonore destiné à être utilisé dans des structures acoustiques
EP2913269A1 (fr) * 2014-02-28 2015-09-02 AIRBUS HELICOPTERS DEUTSCHLAND GmbH Giravion avec au moins un rotor principal et au moins un rotor anti-couple
EP2913271A1 (fr) * 2014-02-28 2015-09-02 AIRBUS HELICOPTERS DEUTSCHLAND GmbH Giravion avec au moins un rotor principal et au moins un rotor anti-couple
EP2913270A1 (fr) * 2014-02-28 2015-09-02 AIRBUS HELICOPTERS DEUTSCHLAND GmbH Giravion avec au moins un rotor principal et au moins un rotor anti-couple

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7913813B1 (en) * 2009-10-21 2011-03-29 The Boeing Company Noise shield for a launch vehicle
US8770343B2 (en) * 2011-11-23 2014-07-08 The Boeing Company Noise reduction system for composite structures
GB201209658D0 (en) * 2012-05-31 2012-07-11 Rolls Royce Plc Acoustic panel
JP5787947B2 (ja) * 2013-08-09 2015-09-30 三菱電機株式会社 防音装置、エレベータ用巻上機及びエレベータ
EP2878433B1 (fr) 2013-11-29 2016-04-20 AIRBUS HELICOPTERS DEUTSCHLAND GmbH Ensemble rotatif caréné de composite segmenté pour aéronef et procédé pour sa fabrication
US10814966B2 (en) * 2015-05-25 2020-10-27 Dotterel Technologies Limited Shroud for an aircraft
CN105620716A (zh) * 2016-03-07 2016-06-01 刘海涛 载人多旋翼飞行器隔音方法
FR3054608B1 (fr) * 2016-07-29 2020-06-26 Safran Panneau acoustique pour une turbomachine et son procede de fabrication
JP7006083B2 (ja) * 2017-09-26 2022-01-24 富士フイルムビジネスイノベーション株式会社 騒音低減構造及び画像形成装置
CN108791868A (zh) * 2018-07-31 2018-11-13 刘浩然 一种安全稳定的新型运输无人机
JP7398742B2 (ja) 2020-06-09 2023-12-15 戸田建設株式会社 伝搬音抑制構造及び管内伝搬音抑制構造
CN113674727A (zh) * 2021-08-05 2021-11-19 北京市劳动保护科学研究所 深亚波长低频吸声结构及吸声单元

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6114652A (en) 1998-09-10 2000-09-05 Northrop Grumman Corporation Method of forming acoustic attenuation chambers using laser processing of multi-layered polymer films

Family Cites Families (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
USRE22595E (en) * 1945-01-23 Aircraft
US3191851A (en) * 1963-12-31 1965-06-29 Westinghouse Electric Corp Centrifugal fans
GB2059341B (en) * 1979-09-17 1983-06-08 Rohr Industries Inc Double layer attenuation panel
US4384634A (en) * 1979-12-18 1983-05-24 United Technologies Corporation Sound absorbing structure
GB2076049B (en) * 1980-05-17 1983-10-26 Rolls Royce Variable acoustic impedance lining
JPS57196708A (en) * 1981-05-26 1982-12-02 Mitsubishi Heavy Ind Ltd Reducing apparatus for so2
JPS63116197A (ja) * 1986-11-04 1988-05-20 川口　寛 多孔質構造体およびその製造方法
US5175401A (en) * 1991-03-18 1992-12-29 Grumman Aerospace Corporation Segmented resistance acoustic attenuating liner
JP2785687B2 (ja) * 1994-05-02 1998-08-13 ヤマハ株式会社 吸音構造体
FR2719551B1 (fr) * 1994-05-04 1996-07-12 Eurocopter France Dispositif anti-couple à rotor et stator redresseur carénés, et à aubes redresseuses inclinées.
DE29512787U1 (de) * 1995-08-09 1995-10-12 Dürr Metalltechnik, 72116 Mössingen Lärmschutzeinrichtung, insbesondere für Straßenränder und Untertunnelungen
US5782082A (en) * 1996-06-13 1998-07-21 The Boeing Company Aircraft engine acoustic liner
US6144652A (en) * 1996-11-08 2000-11-07 Lucent Technologies Inc. TDM-based fixed wireless loop system
DE19804718C2 (de) * 1998-02-06 2001-09-13 Eurocopter Deutschland Schall absorbierende Sandwichwand
FR2803077B1 (fr) * 1999-12-24 2002-07-26 Aerospatiale Matra Airbus Procede de realisation d'une couche acoustiquement resistive, couche resistive obtenue et paroi utilisant une telle couche
CN2440872Y (zh) * 2000-08-30 2001-08-01 彭奇琨 无机玻璃钢夹芯板
FR2815603B1 (fr) * 2000-10-20 2003-02-21 Eurocopter France Panneau insonorisant, en particulier panneau structural ou d'habillage d'un aeronef a voilure tournante
FR2817994B1 (fr) * 2000-12-08 2003-02-28 Eads Airbus Sa Panneau acoustique sandwich
SE525812C2 (sv) * 2002-06-12 2005-05-03 Saab Ab Akustiskt foder, användning av ett foder samt sätt att framställa ett akustiskt foder
JP2005313835A (ja) * 2004-04-30 2005-11-10 Toyoda Gosei Co Ltd 車両用衝撃吸収体
US8286908B2 (en) * 2004-07-16 2012-10-16 Bell Helicopter Textron Inc. Counter-torque device for a helicopter
JP4747589B2 (ja) * 2005-01-31 2011-08-17 トヨタ自動車株式会社 吸音装置
US7434659B2 (en) * 2005-04-04 2008-10-14 Hexcel Corporation Acoustic septum cap honeycomb

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6114652A (en) 1998-09-10 2000-09-05 Northrop Grumman Corporation Method of forming acoustic attenuation chambers using laser processing of multi-layered polymer films

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2706009A1 (fr) 2012-09-07 2014-03-12 Eurocopter Deutschland GmbH Empennage d'un hélicoptère
US9266602B2 (en) 2012-09-07 2016-02-23 Airbus Helicopters Deutschland Empennage of a helicopter
WO2015023389A1 (fr) * 2013-08-12 2015-02-19 Hexcel Corporation Guide d'onde sonore destiné à être utilisé dans des structures acoustiques
EP2913269A1 (fr) * 2014-02-28 2015-09-02 AIRBUS HELICOPTERS DEUTSCHLAND GmbH Giravion avec au moins un rotor principal et au moins un rotor anti-couple
EP2913271A1 (fr) * 2014-02-28 2015-09-02 AIRBUS HELICOPTERS DEUTSCHLAND GmbH Giravion avec au moins un rotor principal et au moins un rotor anti-couple
EP2913270A1 (fr) * 2014-02-28 2015-09-02 AIRBUS HELICOPTERS DEUTSCHLAND GmbH Giravion avec au moins un rotor principal et au moins un rotor anti-couple

Also Published As

Publication number Publication date
CA2646933A1 (fr) 2009-06-14
CN101458926A (zh) 2009-06-17
US20090152395A1 (en) 2009-06-18
EP2071561A3 (fr) 2017-05-17
EP2071561B1 (fr) 2021-02-03
FR2925208A1 (fr) 2009-06-19
CA2646933C (fr) 2013-05-21
CN101458926B (zh) 2012-07-04
US7779965B2 (en) 2010-08-24
JP2009145891A (ja) 2009-07-02
FR2925208B1 (fr) 2016-07-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2646933C (fr) Structure absorbante pour l'attenuation de bruits generes notamment par un rotor et carenage comportant une telle structure
EP1533787B1 (fr) Panneau insonorisant à billes et procédé de réalisation
EP3489487B1 (fr) Panneau d'atténuation acoustique pour aéronef
EP2142779B1 (fr) Panneau acoustique a caracteristique acoustique variable
CA2292821C (fr) Dispositif d'echappement multicanal de turbomachine traite acoustiquement
EP3850616A1 (fr) Panneau de traitement acoustique pour turboréacteur
FR2817994A1 (fr) Panneau acoustique sandwich
EP3384487A1 (fr) Métamatériau acoustique absorbant
FR2905984A1 (fr) Moteur d'helicoptere a turbine a gaz a emission sonore reduite par traitement acoustique d'un ejecteur
EP3534360B1 (fr) Revêtement insonorisant comportant une structure alvéolaire à cellules courbes formées de part et d'autre d'une même paroi intérieure
EP4264594A1 (fr) Panneau de traitement acoustique à encombrement réduit pour turboréacteur
WO2021069813A1 (fr) Panneau d'atténuation acoustique pour onde basses fréquences
EP2839458A1 (fr) Panneau mince d'absorption d'ondes acoustiques émises par un turboréacteur de nacelle d'aéronef, et nacelle équipée d'un tel panneau
WO2022234228A2 (fr) Meta-materiau acoustique et procede pour sa fabrication additive
EP1316731A1 (fr) Ventilateur helicoide avec un moyen réducteur de bruit
EP1255071A1 (fr) Dispositif d'atténuation du niveau sonore d'un circuit de fluide gazeux
FR3100917A1 (fr) Panneau acoustique pour un ensemble propulsif d’aeronef, et son procede de fabrication
WO2023198999A1 (fr) Absorbant acoustique et son procede de production
WO2019197773A1 (fr) Panneau de traitement acoustique pour turboreacteur
WO2022258921A1 (fr) Dispositif de traitement acoustique pour ensemble propulsif d'aeronef et son procede de fabrication
CA3117015A1 (fr) Meta-materiau acoustique et procede pour sa fabrication additive
FR2914479A1 (fr) Materiau poreux pour paroi de traitement acoustique. dispositif reducteur de bruit utilisant ce materiau.
EP4244844A1 (fr) Revetement de traitement acoustique comprenant un metaporeux ordonne replie
FR3065665B1 (fr) Dispositif de perforation d'un panneau annulaire acoustique pour une turbomachine
FR2778780A1 (fr) Procede pour realiser a partir de spheres assemblees entre elles, un materiau d'absorption acoustique et materiau obtenu

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A2

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MT NL NO PL PT RO SE SI SK TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: AL BA MK RS

RAP1 Party data changed (applicant data changed or rights of an application transferred)

Owner name: AIRBUS HELICOPTERS

PUAL Search report despatched

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A3

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MT NL NO PL PT RO SE SI SK TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: AL BA MK RS

RIC1 Information provided on ipc code assigned before grant

Ipc: G10K 11/172 20060101AFI20170411BHEP

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: REQUEST FOR EXAMINATION WAS MADE

17P Request for examination filed

Effective date: 20170727

RBV Designated contracting states (corrected)

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MT NL NO PL PT RO SE SI SK TR

AKX Designation fees paid

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MT NL NO PL PT RO SE SI SK TR

AXX Extension fees paid

Extension state: RS

Extension state: MK

Extension state: AL

Extension state: BA

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: EXAMINATION IS IN PROGRESS

17Q First examination report despatched

Effective date: 20180912

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: GRANT OF PATENT IS INTENDED

INTG Intention to grant announced

Effective date: 20200729

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE PATENT HAS BEEN GRANTED

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MT NL NO PL PT RO SE SI SK TR

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: REF

Ref document number: 1360214

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20210215

Ref country code: CH

Ref legal event code: NV

Representative=s name: E. BLUM AND CO. AG PATENT- UND MARKENANWAELTE , CH

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R096

Ref document number: 602008063691

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: FRENCH

REG Reference to a national code

Ref country code: NL

Ref legal event code: MP

Effective date: 20210203

REG Reference to a national code

Ref country code: LT

Ref legal event code: MG9D

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: MK05

Ref document number: 1360214

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20210203

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210604

Ref country code: BG

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210503

Ref country code: NO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210503

Ref country code: LT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210203

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210504

Ref country code: HR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210203

Ref country code: FI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210203

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LV

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210203

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210203

Ref country code: PL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210203

Ref country code: AT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210203

Ref country code: SE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210203

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210603

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: EE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210203

Ref country code: CZ

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210203

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R097

Ref document number: 602008063691

Country of ref document: DE

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: RO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210203

Ref country code: SK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210203

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210203

Ref country code: DK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210203

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed

Effective date: 20211104

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210203

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210603

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R119

Ref document number: 602008063691

Country of ref document: DE

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MC

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210203

REG Reference to a national code

Ref country code: BE

Ref legal event code: MM

Effective date: 20211231

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20211203

Ref country code: IE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20211203

Ref country code: DE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20220701

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20211231

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 20221222

Year of fee payment: 15

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CH

Payment date: 20221213

Year of fee payment: 15

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: HU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT; INVALID AB INITIO

Effective date: 20081203

Ref country code: CY

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210203

P01 Opt-out of the competence of the unified patent court (upc) registered

Effective date: 20230530

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Payment date: 20231228

Year of fee payment: 16

Ref country code: FR

Payment date: 20231221

Year of fee payment: 16