EP2065310A1 - Container for detached automobile parts - Google Patents
Container for detached automobile parts Download PDFInfo
- Publication number
- EP2065310A1 EP2065310A1 EP08105046A EP08105046A EP2065310A1 EP 2065310 A1 EP2065310 A1 EP 2065310A1 EP 08105046 A EP08105046 A EP 08105046A EP 08105046 A EP08105046 A EP 08105046A EP 2065310 A1 EP2065310 A1 EP 2065310A1
- Authority
- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- base
- stacking
- axis
- articulation
- container according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D85/00—Containers, packaging elements or packages, specially adapted for particular articles or materials
- B65D85/68—Containers, packaging elements or packages, specially adapted for particular articles or materials for machines, engines or vehicles in assembled or dismantled form
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D2585/00—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials
- B65D2585/68—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form
- B65D2585/6802—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form specific machines, engines or vehicles
- B65D2585/6875—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form specific machines, engines or vehicles engines, motors, machines and vehicle parts
- B65D2585/6882—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form specific machines, engines or vehicles engines, motors, machines and vehicle parts vehicle parts
Definitions
- the invention relates to a container for storing and transporting a set of automobile spare parts, which comprises a base provided with means for supporting said spare parts in a prescribed arrangement.
- bumpers are most often manufactured and painted at a subcontractor, and then transported in trucks, to the factory assembly and manufacturing of motor vehicles.
- Such devices or containers adapted to the storage and transport of bumpers have already been proposed in the state of the art.
- they comprise a metal base, elongated rectangular general shape, which can be moved by means of a forklift, and later on the platform of a truck.
- This base is provided with supports, for example in the form of metal hoops on which are mounted parts wedging painted bumpers.
- the base is also equipped with a central grating, longitudinal, that the operator borrows to implement one by one the bumpers on the hoops.
- the invention aims to obtain a container of spare parts, which meets these requirements, while being ergonomic and to reduce storage and maintenance costs.
- An object of the invention is a container according to claim 1.
- the invention is described below for a container specifically intended for transporting bumpers in a vertical position.
- the spare parts can be any other, for example motor covers.
- the container 1 is formed of a metal base 10, which, seen from above, affects the shape of an elongated rectangle.
- This base 10 is thick and includes parallel passages for the introduction of the forks of a forklift.
- the base 10 has at its upper face means 11 for supporting PC bumpers in a vertical position.
- these support means 11 comprise rods extending in a longitudinal direction of the base 10, for example being arranged symmetrically with respect to the longitudinal vertical plane of symmetry of the container.
- the support means 11 are arranged relative to the shape of the PC bumpers, so that each PC bumper can fit on the means 11 in its storage arrangement shown in the figures, that is to say the substantially vertical position of the bumpers when the base 10 is horizontal.
- the container 1, 1a is stackable on another container 1, 1b, as shown in FIGS. Figures 16 and 17 .
- the container 1 comprises stacking means comprising, in the embodiment shown in the figures, two longitudinal elements 21, 22 articulated on the two longitudinal outer sides 12, 13 right and left of the base 10.
- the stacking means 21, 22 comprise, at their end remote from the base 10, one or more parts 23 intended to receive another container 1 in the stacking position of the containers.
- Each element 21, 22 comprises for example two uprights 24, 25 interconnected and rotatably articulated on the base 10. The articulations of the uprights 24, 25 are for example provided at the four corners of the base 10.
- the elements 21, 22 are held upward to define a first height H1 above the base 10 and a first width L1 between them, to define with the base 10 a storage space of the PC spare parts.
- the end portions 23 are then directed upwards to receive the base 10 of another container 1b above.
- the first position is also called the storage position.
- the elements 21, 22 are for example at 90 ° relative to the plane of the base 10, that is to say in a vertical position.
- At least one of the elements 21, 22, and in the embodiment shown, the two elements 21, 22 are adapted to be spaced from the base 10 outwardly from the first stacking position to arrive in a deployment position represented in the figure 2 .
- the first width L1 and the first height H1 may be only slightly greater than the dimensions of the PC spare parts, which makes it possible to save space in the container in the stacking position filled with PC spare parts, as shown in FIG. figure 5 .
- the elements 21, 22 delimit a second width L2 larger than the first width L1, to allow to introduce the PC spare parts on the base 10 through the top, the front and / or the rear of the base 10, without risk of hitting the container, so as not to damage the PC spare parts.
- the end portions 23 of the element 21, 22 are above the base 10 in the second deployment position.
- the end portions 23 of the element 21, 22 and / or the element 21, 22 are at a second height H2 non-zero above the base 10.
- the second position of the element 21, 22 is inclined outwards with respect to the vertical and is inclined above the plane of the horizontal taken on the base 10.
- the angle ⁇ of inclination of the element 21, 22 in the second deployment position in relation to the vertical or the first position has a non-zero fixed value, less than or equal to 45 ° and for example less than or equal to 30 ° and / or greater than or equal to 5 °. In the exemplary embodiment shown in figures 10 , 11 and 13 , this angle ⁇ has a value greater than or equal to 10 ° and less than or equal to 20 °.
- shims are provided to be arranged between the bumpers stored on the base 10.
- the insertion of the PC spare parts into the storage space of the container in this deployment position is performed as follows.
- the first bumper PC1 is placed on the support means 11 of the base 10.
- a fixed shim 39 can be provided on the base 10 to position the first bumper PC1 towards the bottom of the container. without it exceeding the storage space. It is for example provided two shims 39 fixed right and left.
- a shim 31 against the front of the spare part PC1.
- Means are provided for fixing the shims 31, 39 to each other.
- these means consist in that the rear face 32 of a wedge 31b has rearward projecting portions, formed for example by one or more projecting rods 33, which pass through corresponding holes of the PC spare part. come against another block 31a pressed against the rear of the same PC part by its front face 34.
- the projections 33 of the front spacer 31b pass through the spare part PC and are wedged in corresponding hollow parts 35 of the other rear shim 31a, so that the two shims 31 are fixed to each other at the front and rear of the PC part.
- the faces 32 and 34 are for example of complementary shape of the front and rear faces of the PC spare parts in the area where they must be mounted.
- the shims 31, 39 make it possible to protect the PC spare parts, and to prevent the parts from colliding during the handling and transport of the container.
- the wedges 31, 39 are made of a material that makes it possible to absorb or mitigate shocks, so as not to damage the PC parts and to keep them in their storage arrangement, in which the parts are spaced apart from one another as well as shown in the figure 5 .
- the mounting area of the wedges 31 is for example located on a stamped area of the spare part PC, formed for example by the mounting zone of a signaling light such as a flashing light or a night light in the case of a bumper.
- This stamped area has a recess on the front face of the PC bumper, against which comes a protrusion 37 of the face 32 of the front spacer 31 for the positioning of the wedge, the pins 33 protruding for example from this projection 37.
- PC spare part has a protrusion at the rear of the zone, against which comes the hollow 36 of the face 34 of the other rear shim 31 for the positioning of the wedge, this hollow 36 containing for example the recesses 35 for receiving the protruding pins 33.
- the shims 31 are for example provided on each front left and right side of the bumper PC 1.
- FIG. figure 2 there is a second PC2 bumper against the shim 31, 31a shown in FIG. figure 2 .
- the first shim 31a shown in FIG. figure 2 is immobilized on the fixed shim 39 back through the first bumper PC1.
- it is then fixed through the second bumper PC2 on the first wedge 31a of the figure 2 , a similar wedge 31b to immobilize it against the second bumper PC2.
- the wedge 31a is interposed between the bumpers PC 1 and PC2.
- a last hold before 31n is affixed against it, being fixed firstly to the previous hold 31n-1 and secondly to the base 10 by any means suitable, for example by a jamb or other.
- the container filled with PC parts can then be transported according to the figure 5 to stack several 1a, 1b and filled.
- the container 1b above has support means 15, located under its base 10 or in another appropriate part of the container, to bear against the bearing points 23 of the elements 21, 22 of the container 1a from below in position stacking.
- means 40 such as for example a rack 40 for supporting the removable shims 31 when they are not in use. against the bumpers, to store them in the empty position of the container.
- This rack 40 comprises for example one or more longitudinal rods 41, 42 connecting the two uprights 24, 25 of this element 21, 22.
- the wedges 31 are at least partially made of a compressible material, such as for example a foam, which can be made of expanded polypropylene to absorb shocks when placed between or against PC parts.
- the removable wedges 31 comprise one or more recesses 38, 39 in this compressible material for wedging the wedges on the rack 40 by placing the recesses 38, 39 against the rods 41, 42, the recesses 38, 39 having a corresponding shape. to these, the compression of the recesses 38, 39 by the rods 41, 42 ensuring the removable attachment of the wedges 31 on the rack 40.
- the elements 21, 22 are able to occupy, when there are no PC spare parts on the base 10, a third position folded against the base 10 with the shims stored on the element 21 and / or 22 folded .
- the element 21, 22 and the base 10 are for example arranged such that in this third folded position, the wedges 31 are wedged between the rack 40 and a part of the base 10, such as for example one of the means 11 of support.
- means 50 for locking and unlocking the element 21 and / or 22 relative to the base 10 are provided to allow the displacement of said element between the one and the other of the first stacking position, the second position deployed and the third folded position, as well as to block this element in the first stacking position and / or in the second position deployed outwardly.
- these locking means 50 comprise a connecting rod 51 connecting the base 10 and a gusset 52 or auxiliary piece 52, articulated in rotation on the same axis 53 as the amount 24, 25.
- the rod 51 is actuated by a handle 51a provided on it, to disengage the rod 51 relative to a corresponding portion 54 of the base 10 and push the amount 24 , or another part of the element 21, 22, outwards in the direction of the thick arrow shown in FIG. figure 10 , which causes the gusset 52 also to the outside.
- the latching portion 54 of the base 10 is for example formed by a male portion, formed for example by a finger 54, inserted into a slot 55 of the rod 51, forming a female latching portion.
- the female part 55 of the link 51 comprises at least two stop-points 55a, 55b side by side to insert and block the male part 54, respectively in the first stacking position and in the second deployed position.
- the male and female snap parts could be reversed on the rod 51 and on the base 10.
- the auxiliary stacking part 52 has in its auxiliary stacking position a height H3 above the base 10, which is less than the first height H1 had the support points 23 in the stacking position.
- the auxiliary parts 52 serve, in the folded position of the elements 21, 22, to stack empty containers 1, thus having a reduced overall height, the third height H3 being greater than the fourth height H4 occupied by the elements 21, 22 and their uprights 24, 25 when they are in the folded position towards the base 10.
- the PC spare parts are connected to each other by the shims and make a unitary assembly, which makes it impossible to move between PC parts.
- the shims disposed on the element 21, 22 serve as dampers and are trapped in the collapsed container, which prevents accidental losses of shims.
- Means 60 are provided between the upright 24, 25 and its associated auxiliary upright 52 to disengage in rotation the auxiliary stacking pillow 52 relative to the element 21, 22.
- the auxiliary stacking unit 52 is able to be locked in the auxiliary stacking position shown in figure 17 when the element 21, 22 passes from the first stacking position to the third folded position.
- the auxiliary post 52 is for example substantially 90 ° with respect to the plane of the base 10.
- the auxiliary stacking pillar 52 comprises an end portion 52a remote from its axis 53 of rotation on the base.
- the end portion 52a serves to support another container 1b above the third height H3 in the third folded position of the member 21, 22.
- the articulated element 21, 22 comprises a hinge portion 152, comprising for example a gusset connected in the first and second positions to the uprights 24, 25, the portion 152 being mounted by a hinge axis 153 in rotation on a corresponding portion 156 of support of the axis 153 on the base 10.
- the hinge portion 152 comprises or is integral with a first lower portion 157 of support located at a distance from the hinge axis 153.
- the lower support portion 157 is supported in the first position P1 on a first portion 158 of the base 10 located at a distance from the hinge axis 153.
- the lower support portion 157 is located below the level of the axis 153.
- the lower portion 157 is located, for example, in an offset manner towards the inside of the base 10, that is to say to the right for a element 21, 22 left to the figure 18 , relative to the axis 153.
- the lower portion 157 comprises for example a lower surface 157a of the gusset 152, or the inner and lower tip 157b of the gusset 152.
- the lower surface 157a of the gusset is for example flat.
- the flat lower surface 157a of the gusset is for example horizontal to be entirely supported on the portion 158 also horizontal for a surface contact, for example over the entire surface 157a.
- the bottom surface 157a of the gusset is connected in the direction of the axis 153 to a surface 159 obliquely and then to another surface, for example flat 160.
- the surfaces 159 and 160 are located above the longitudinal side 12, 13 associated with the element 21, 22, so as not to touch it in the first and second positions P1, P2, or when switching between them, these sides 12, 13 being formed for example under the element 21, 22 by a section parallel to the surfaces 159 and 160.
- the support portion 157 of the element 21, 22 is at a distance from the portion 158 of the base.
- the locking and unlocking means 50 may be omitted.
- the means 60 for joining and uncoupling described above can be provided.
- said articulated element 21, 22 is supported by a second outer support portion 26 located above the hinge axis 153 against a second outer portion 16 of the base 10 located at a distance from the hinge axis 153 above it.
- the second outer support portion 26 of the element 21, 22 is for example formed by the back of the portion 152 or gusset, located outside with respect to the axis 153.
- the second outer portion 16 of the base 10 is for example formed by an outer wall 16 of the base 10, connected on the side 12, 13. figure 18 , the second outer portion 16 of the base 10 is formed by the upper edge 16b of an outer vertical wall of the base 16, this upper edge 16b being for example at the same height as the upper inner plane 10b of the base 10.
- the articulated element 21, 22 comprises a hinge portion 152, comprising for example a gusset connected in the first and second positions to the uprights 24, 25, the portion 152 being mounted by a hinge axis 153 in rotation on a corresponding portion 156 of support of the axis 153 on the base 10.
- the lever 170 for locking and unlocking in the first position P1, the lever 170 itself being hinged in rotation by another axis 171 on the hinge portion 152.
- This other axis 171 is remote from the first axis of articulation 153, but for example parallel thereto.
- the lever 171 comprises a portion 172 of abutment against a complementary abutment member 173 provided on the base 10, in order to lock the element 21, 22 in the first position P1 when the portion 172 is snapped against the body 173.
- the stop 172 of the lever 170 is under the member 173 in the detent position PE in the first position P1
- the axis 171 of the lever is carried by a lower portion 152b of the portion 152, the lower portion 152b being located under the axis 153 and being shifted inwardly of the base 10 relative thereto, which prevents the lower portion 152b of the element 21, 22 from rising, maintains the element 21, 22 in the first position P1 and prevents it from rotating from the first position P1 outwards and towards the second deployment position in the direction of the thick arrow A shown.
- Means are provided for disengaging the lever 170 to move it from its detent position PE where the portion 172 abuts against the member 173 at a disengaging position PDE for tilting the element 21, 22 of the first position P1 at the second outward deployment position P2, where the abutment portion 172 is disengaged and remote from the member 173.
- Means 175 for prestressing the lever 170 in the direction from the disengaging PDE position to the latching position, corresponding to the clockwise direction at the figure 19 are provided. They comprise for example a spring 175 bearing on the one hand on the axis 171 and on the other hand a point 176 of the lever remote from the axis 171. When the lever 170 is released, the spring 175 brings it back into position snap.
- a grip handle 174 is provided on a part of the lever remote from the axis 171, for example at its free end to rotate the lever 170 in its disengaged position PDE.
- the abutment member 173 comprises, for example, an open-hole plate or notch plate facing the pin of the lever 170, bearing the abutment portion 172 and connecting the handle 174 to the axis 171.
- the member 173 is, for example, welded on the base 10 at a level less than or equal to its upper inner plane 10b, the handle 174 protruding above and adjacent to this plane 10b to be accesible to the user.
- This portion 172 abutment is for example formed by a first nut 172 screwed on a corresponding thread provided around the spindle 170.
- a play catching means for example formed by a second locknut 172b screwed to the pin 170 under the first nut 172 is for example provided to be able to adjust the position by length of the nut 172 between the handle 174 and the axis 171, in order to be able to adjust the latching position in the first position P1 and prevent or reduce the play of the element 21, 22 in this first position P1.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Stackable Containers (AREA)
- Packaging Of Machine Parts And Wound Products (AREA)
Abstract
Description
L'invention concerne un conteneur pour le stockage et le transport d'un ensemble de pièces détachées d'automobiles, qui comprend un socle pourvu de moyens de support desdites pièces détachées dans une disposition prescrite.The invention relates to a container for storing and transporting a set of automobile spare parts, which comprises a base provided with means for supporting said spare parts in a prescribed arrangement.
Un exemple de telles pièces détachées sont les pare-chocs.An example of such spare parts are the bumpers.
Ces pare-chocs sont le plus souvent fabriqués et peints chez un sous-traitant, puis sont transportés dans des camions, jusqu'à l'usine d'assemblage et de fabrication des véhicules automobiles.These bumpers are most often manufactured and painted at a subcontractor, and then transported in trucks, to the factory assembly and manufacturing of motor vehicles.
Les conteneurs de stockage et de transport doivent répondre aux critères suivants. Ils doivent notamment permettre :
- de placer le plus grand nombre possible de pièces dans un volume donné, de façon à réduire au maximum les coûts de transport afférents,
- de manipuler les pièces de façon aisée et rapide, que ce soit lors de leur introduction dans le dispositif de stockage ou lors de leur extraction hors de celui-ci.
- to place as many parts as possible in a given volume, so as to minimize the associated transport costs,
- to handle the parts easily and quickly, either when they are introduced into the storage device or when they are extracted from it.
De tels dispositifs ou conteneurs adaptés au stockage et au transport de pare-chocs ont déjà été proposés dans l'état de la technique. Pour la plupart, ils comportent un socle métallique, de forme générale rectangulaire allongée, qui peut être déplacé au moyen d'un chariot élévateur, puis ultérieurement sur la plateforme d'un camion.Such devices or containers adapted to the storage and transport of bumpers have already been proposed in the state of the art. For the most part, they comprise a metal base, elongated rectangular general shape, which can be moved by means of a forklift, and later on the platform of a truck.
Ce socle est pourvu de supports se présentant par exemple sous la forme d'arceaux métalliques sur lesquels sont montées des pièces de calage des pare-chocs peints.This base is provided with supports, for example in the form of metal hoops on which are mounted parts wedging painted bumpers.
Le socle est également équipé d'un caillebotis central, longitudinal, que l'opérateur emprunte pour mettre en place un à un les pare-chocs sur les arceaux.The base is also equipped with a central grating, longitudinal, that the operator borrows to implement one by one the bumpers on the hoops.
En outre, il faut pouvoir ranger le plus grand nombre possible de conteneurs dans un camion pour le transport des pièces détachées.In addition, it must be possible to store as many containers as possible in a truck for the transport of spare parts.
L'invention vise à obtenir un conteneur de pièces détachées, qui réponde à ces exigences, tout en étant ergonomique et en permettant de diminuer les coûts de stockage et de maintenance.The invention aims to obtain a container of spare parts, which meets these requirements, while being ergonomic and to reduce storage and maintenance costs.
Un objet de l'invention est un conteneur suivant la revendication 1.An object of the invention is a container according to
Des modes de réalisation de l'invention sont prévus dans les revendications 2 à 14.Embodiments of the invention are provided in claims 2 to 14.
Dans des modes de réalisation de l'invention :
- L'élément (21, 22) comporte au moins deux montants (24, 25) distants l'un de l'autre dans une direction longitudinale du socle (10), les montants (24, 25) ayant chacun une articulation (53) en rotation sur une partie correspondante du socle, et un râtelier (40) de support des cales (31) amovibles, le râtelier (40) reliant l'un à l'autre les montants (24, 25).
- Les cales (31, 39) sont au moins partiellement en un matériau compressible.
- Les cales (31) amovibles comportent au moins un creux (38, 39) dans le matériau compressible, les moyens (40) de support des cales amovibles sur l'élément (21, 22) comportent au moins une partie saillante (41, 42) sur laquelle le creux (38, 39) est coincé par compression pour immobiliser de manière amovible les cales (31) sur l'élément (21, 22).
- Au moins une cale (31) comporte au moins une partie (37) en saillie destinée à être insérée dans une partie creuse de forme correspondante d'une pièce détachée.
- Au moins une cale (31) comporte au moins une partie (36) en creux destinée à venir contre une partie saillante de forme correspondante des pièces détachées.
- Les pièces détachées sont des pare-chocs de véhicules automobiles, comportant des parties creuse et saillante situées sur les deux faces opposées d'une zone emboutie.
- Les cales (31, 39) comportent des premier et deuxième moyens de fixation complémentaires (33, 35) pour être fixés l'une à l'autre au travers de et/ou sur un côté de la pièce détachée (PC) et/ou sur les moyens (40, 41, 42) de support de cales amovibles (31) de l'élément (21, 22), chaque cale amovible (31) comportant le premier moyen (33) de fixation sur une première face (32) et le deuxième moyen (35) de fixation sur une deuxième face (34) éloignée de sa première face (32).
- Les premier et deuxième moyens de fixation complémentaires (33, 35) sont du type mâle et femelle.
- Les pièces détachées sont des pare-chocs de véhicules automobiles, ladite zone d'appui des pare-chocs contre les cales (31) comprend une partie cachée en retrait du pare-choc, destinée au montage d'un feu de signalisation et/ou d'une veilleuse et/ou d'un clignotant.
- L'élément comporte une troisième position repliée vers le socle (10), délimitant par rapport au socle (10) une quatrième hauteur (H4) inférieure à la première hauteur (H1).
- le conteneur comporte un montant auxiliaire (52) de gerbage entraîné par l'élément (21, 22) en rotation autour de l'axe entre l'une et l'autre de la première position de gerbage et de la deuxième position déployée,
des moyens étant prévus pour désolidariser en rotation le montant auxiliaire (52) de gerbage par rapport à l'élément (21, 22) et pour bloquer le montant auxiliaire (52) de gerbage dans une position auxiliaire de gerbage, lorsque l'élément (21, 22) passe de la première position de gerbage à la troisième position repliée,
le montant auxiliaire (52) de gerbage délimitant dans la position auxiliaire de gerbage une troisième hauteur (H3) inférieure à la première hauteur (H1) et supérieure à la quatrième hauteur (H4), et comportant une partie (52a) d'extrémité apte à servir au support d'un autre conteneur au-dessus de la troisième hauteur (H3) dans la troisième position repliée de l'élément (21, 22). - L'élément (21, 22) comporte au moins un montant (21, 22), qui est relié par un axe (51) de rotation à une partie correspondante du socle et qui a ladite partie (23) d'extrémité à distance de l'axe de rotation, la position de gerbage correspondant à un angle du montant (24, 25, 52) de sensiblement 90° par rapport au plan du socle (10).
- The element (21, 22) comprises at least two uprights (24, 25) spaced from one another in a longitudinal direction of the base (10), the uprights (24, 25) each having a hinge (53) rotating on a corresponding part of the base, and a rack (40) for supporting the shims (31) removable, the rack (40) connecting to each other the amounts (24, 25).
- The shims (31, 39) are at least partially made of a compressible material.
- The removable shims (31) comprise at least one recess (38, 39) in the compressible material, the means (40) for supporting the removable shims on the element (21, 22) comprise at least one protruding part (41, 42 ) on which the recess (38, 39) is compressed by compression to removably immobilize the wedges (31) on the element (21, 22).
- At least one shim (31) has at least one portion (37) projecting to be inserted into a corresponding shaped hollow part of a spare part.
- At least one shim (31) has at least one recessed portion (36) for engaging a correspondingly shaped projecting portion of the loose parts.
- The spare parts are bumpers of motor vehicles, having hollow and projecting parts located on the two opposite sides of a stamped area.
- The shims (31, 39) comprise first and second complementary fastening means (33, 35) for attachment to one another through and / or on one side of the spare part (PC) and / or on the means (40, 41, 42) for supporting removable wedges (31) of the element (21, 22), each removable wedge (31) having the first means (33) for fixing on a first face (32) and the second fixing means (35) on a second face (34) remote from its first face (32).
- The first and second complementary fixing means (33, 35) are of the male and female type.
- The spare parts are bumpers of motor vehicles, said bumper support area against the holds (31) comprises a hidden part set back from the bumper, intended for mounting a traffic light and / or a night light and / or a flashing light.
- The element comprises a third position folded towards the base (10), delimiting with respect to the base (10) a fourth height (H4) less than the first height (H1).
- the container comprises an auxiliary stacking post (52) driven by the element (21, 22) rotating about the axis between the one and the other of the first stacking position and the second deployed position,
means being provided for detaching in rotation the auxiliary stacking post (52) from the element (21, 22) and for locking the auxiliary stacking post (52) in an auxiliary stacking position, when the element (52) 21, 22) moves from the first stacking position to the third folded position,
the auxiliary stacking means (52) delimiting in the auxiliary stacking position a third height (H3) smaller than the first height (H1) and greater than the fourth height (H4), and having a portion (52a) capable end for supporting another container above the third height (H3) in the third folded position of the member (21, 22). - The element (21, 22) comprises at least one upright (21, 22), which is connected by a pivot axis (51) to a corresponding part of the base and which has said end portion (23) at a distance from the axis of rotation, the stacking position corresponding to an angle of the upright (24, 25, 52) of substantially 90 ° with respect to the plane of the base (10).
L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple non limitatif en référence aux dessins annexés, sur lesquels :
- les
figures 1 et4 représentent en perspective le container suivant l'invention en position de gerbage, - les
figures 2 ,11 ,14 et 15 représentent en perspective le container suivant l'invention en position ouverte de déploiement, - la
figure 3 est une vue schématique simplifiée en perspective du container suivant l'invention en position de gerbage, - la
figure 5 est une vue de dessus du container suivant l'invention en position de gerbage, - les
figures 6, 7, 8 représentent en perspective des cales amovibles pouvant être utilisées dans le conteneur suivant l'invention, - la
figure 9 représente en perspective une cale fixée au conteneur suivant l'invention, - la
figure 10 représente en perspective le container suivant l'invention entre sa position de gerbage et sa position déployée, - la
figure 12 représente en vue frontale le container suivant l'invention dans sa position de gerbage et, - la
figure 13 représente en vue frontale le container suivant l'invention dans sa position déployée, - la
figure 16 est une vue schématique frontale simplifiée de plusieurs containers suivant l'invention, empilés l'un sur l'autre en position de gerbage, - la
figure 17 est une vue schématique frontale simplifiée de plusieurs containers suivant l'invention, empilés l'un sur l'autre en position à vide, - la
figure 18 est une vue schématique frontale d'un mode de réalisation du container, - la
figure 19 une vue schématique frontale d'un mode de réalisation du container.
- the
figures 1 and4 represent in perspective the container according to the invention in the stacking position, - the
figures 2 ,11 ,14 and 15 represent in perspective the container according to the invention in open deployment position, - the
figure 3 is a schematic simplified perspective view of the container according to the invention in stacking position, - the
figure 5 is a top view of the container according to the invention in a stacking position, - the
Figures 6, 7, 8 represent in perspective removable shims that can be used in the container according to the invention, - the
figure 9 represents in perspective a shim fixed to the container according to the invention, - the
figure 10 represents in perspective the container according to the invention between its stacking position and its deployed position, - the
figure 12 represents in front view the container according to the invention in its stacking position and, - the
figure 13 represents in front view the container according to the invention in its deployed position, - the
figure 16 is a simplified schematic front view of several containers according to the invention, stacked one on the other in the stacking position, - the
figure 17 is a simplified schematic front view of several containers according to the invention, stacked one on the other in the empty position, - the
figure 18 is a schematic front view of an embodiment of the container, - the
figure 19 a front schematic view of an embodiment of the container.
L'invention est décrite ci-dessous pour un conteneur destiné spécifiquement au transport de pare-chocs en position verticale. Toutefois, bien entendu, cet exemple n'est pas limitatif, les pièces détachées pouvant être toutes autres, par exemple des capots de moteur.The invention is described below for a container specifically intended for transporting bumpers in a vertical position. However, of course, this example is not limiting, the spare parts can be any other, for example motor covers.
De manière connue en soi, le conteneur 1 est formé d'un socle métallique 10, qui, vu de dessus, affecte la forme d'un rectangle allongé. Ce socle 10 est épais et comprend des passages parallèles pour l'introduction des fourches d'un chariot élévateur.In a manner known per se, the
Le socle 10 comporte au niveau de sa face supérieure des moyens 11 de support des pare-chocs PC en position verticale.The
De manière connue en soi, ces moyens 11 de support comportent des tringles s'étendant dans une direction longitudinale du socle 10, par exemple en étant disposées de manière symétrique par rapport au plan vertical longitudinal de symétrie du conteneur. Les moyens 11 de support sont agencés par rapport à la forme des pare-chocs PC, de telle manière que chaque pare-chocs PC puisse tenir sur les moyens 11 dans sa disposition de stockage représentée aux figures, c'est-à-dire la position sensiblement verticale des pare-chocs lorsque le socle 10 est à l'horizontale.In a manner known per se, these support means 11 comprise rods extending in a longitudinal direction of the
Le conteneur 1, 1a est gerbable sur un autre conteneur 1, 1b, ainsi que représenté aux
A cet effet, le conteneur 1 comporte des moyens de gerbage comportant, dans le mode de réalisation représenté aux figures, deux éléments longitudinaux 21, 22, articulés sur les deux côtés extérieurs longitudinaux 12, 13 droite et gauche du socle 10. Bien entendu, dans d'autres modes de réalisation, un seul élément 21 ou 22 articulé peut être prévu, tandis que l'autre élément pourrait être fixe. Les moyens 21, 22 de gerbage comportent à leur extrémité éloignée du socle 10 une ou plusieurs parties 23 destinées à recevoir un autre conteneur 1 en position de gerbage des conteneurs. Chaque élément 21, 22 comporte par exemple deux montants 24, 25 reliés entre eux et articulés en rotation sur le socle 10. Les articulations des montants 24, 25 sont par exemple prévues aux quatre coins du socle 10.For this purpose, the
Dans la première position de gerbage représentée à la
Au moins l'un des éléments 21, 22, et dans l'exemple de réalisation représenté, les deux éléments 21, 22 sont aptes à être écartés du socle 10 vers l'extérieur à partir de la première position de gerbage pour arriver dans une position de déploiement représentée à la
Dans la position de déploiement, les éléments 21, 22 délimitent une deuxième largeur L2 plus grande que la première largeur L1, pour permettre d'introduire les pièces détachées PC sur le socle 10 en passant par le haut, l'avant et/ou l'arrière du socle 10, sans risque de heurter le conteneur, afin de ne pas abîmer les pièces détachées PC. Les parties d'extrémités 23 de l'élément 21, 22 se trouvent au-dessus du socle 10 dans la deuxième position de déploiement. Dans la deuxième position de déploiement, les parties d'extrémités 23 de l'élément 21, 22 et/ou l'élément 21, 22 se trouvent à une deuxième hauteur H2 non nulle au-dessus du socle 10. Dans la deuxième position de déploiement, l'élément 21, 22 est incliné vers l'extérieur par rapport à la verticale et est incliné au-dessus du plan de l'horizontale prise sur le socle 10. L'angle θ d'inclinaison de l'élément 21, 22 dans la deuxième position de déploiement par rapport à la verticale ou par rapport à la première position a une valeur fixe non nulle, inférieure ou égale à 45° et par exemple inférieure ou égale à 30° et/ou supérieure ou égale à 5°. Dans l'exemple de réalisation représenté aux
Dans un mode de réalisation représenté aux
Dans ce mode de réalisation, l'insertion des pièces détachées PC dans l'espace de stockage du conteneur dans cette position de déploiement, c'est-à-dire en position d'ouverture des éléments 21, 22 vers l'extérieur, est effectuée de la manière suivante.In this embodiment, the insertion of the PC spare parts into the storage space of the container in this deployment position, that is to say in the open position of the
On dispose en position verticale le premier pare-chocs PC1 sur les moyens 11 de support du socle 10. A cet effet, il peut être prévu une cale fixe 39 sur le socle 10 pour positionner le premier pare-chocs PC1 vers le fond du conteneur sans qu'il dépasse de l'espace de stockage. Il est par exemple prévu deux cales 39 fixes droite et gauche.In the upright position, the first bumper PC1 is placed on the support means 11 of the
Puis on pose une cale 31 contre l'avant de la pièce détachée PC1. Des moyens sont prévus pour fixer les cales 31, 39 les unes aux autres. Par exemple, ces moyens consistent en ce que la face arrière 32 d'une cale 31b comporte des parties en saillie vers l'arrière, formées par exemple par une ou plusieurs tiges saillantes 33, qui traversent des trous correspondants de la pièce détachée PC pour venir contre une autre cale 31a appuyée contre l'arrière de cette même pièce détachée PC par sa face avant 34. Les parties saillantes 33 de la cale avant 31b traversent la pièce détachée PC et sont coincées dans des parties creuses correspondantes 35 de l'autre cale arrière 31a, de manière à ce que les deux cales 31 soient fixées l'une à l'autre à l'avant et à l'arrière de la pièce PC. Les faces 32 et 34 sont par exemple de forme complémentaire des faces avant et arrière des pièces détachées PC dans la zone où elles doivent être montées. Les cales 31, 39 permettent de protéger les pièces détachées PC, et d'éviter que les pièces s'entrechoquent au cours des manipulations et du transport du conteneur. Les cales 31, 39 sont comprennent en un matériau permettant d'absorber ou d'atténuer les chocs, pour ne pas porter atteinte aux pièces PC et les maintenir dans leur disposition de stockage, dans laquelle les pièces sont espacées les unes des autres ainsi que montré à la
La zone de montage des cales 31 est par exemple située sur une zone emboutie de la pièce détachée PC, formée par exemple par la zone de montage d'un feu de signalisation tel qu'un clignotant ou une veilleuse dans le cas d'un pare-chocs. Cette zone emboutie comporte un creux sur la face avant du pare-chocs PC, contre lequel vient une saillie 37 de la face 32 de la cale avant 31 pour le positionnement de la cale, les broches 33 dépassant par exemple de cette saillie 37. La pièce détachée PC comporte une saillie à l'arrière de la zone, contre laquelle vient le creux 36 de la face 34 de l'autre cale 31 arrière pour le positionnement de la cale, ce creux 36 contenant par exemple les creux 35 de réception des broches saillantes 33. Les cales 31 sont par exemple prévues sur chaque côté avant droit et gauche du pare-chocs PC 1.The mounting area of the
Puis on dispose un deuxième pare-chocs PC2 contre la cale 31, 31a représentée à la
Puis on recommence cette opération pour les pare-chocs suivants en posant une nouvelle cale 31 sur le pare-chocs PC venant d'être disposé. On fixe cette cale à la cale précédente. Puis on disposant le pare-chocs PC suivant contre cette cale, de manière à avoir une alternance de pare-chocs PC et de cale 31, ainsi que cela est représenté à la
En ce qui concerne le dernier pare-chocs PCn à l'avant, une dernière cale avant 31n est apposée contre celui-ci en étant fixé d'une part à la cale précédente 31n-1et d'autre part au socle 10 par tout moyen approprié, comme par exemple par un jambage ou autre.As regards the last PCn bumper front, a last hold before 31n is affixed against it, being fixed firstly to the
Lorsque l'on a fini de remplir le conteneur 1 de pièces détachées PC, on déplace les éléments 21, 22 de leur position de déploiement écartée à leur position de gerbage représenté aux
On peut ensuite transporter le conteneur rempli de pièces détachées PC suivant la
Pour sortir les pièces détachées PC d'un conteneur rempli, on prend un conteneur 1 sur lequel ne se trouve empilé aucun autre conteneur et on déplace les éléments 21, 22 de la première position de gerbage à leur position écartée vers l'extérieur représentée à la
Il est prévu sur l'un ou l'autre des éléments articulés 21, 22 aptes à passer en position de déploiement écarté, des moyens 40, tels que par exemple un râtelier 40 de support des cales 31 amovibles lorsqu'elles ne sont pas utilisées contre les pare-chocs, pour les ranger en position à vide du conteneur. Ce râtelier 40 comporte par exemple une ou plusieurs tringles 41, 42 longitudinales reliant les deux montants 24, 25 de cet élément 21, 22. Les cales 31 sont au moins partiellement en un matériau compressible, tel que par exemple en une mousse, pouvant être en polypropylène expansé, pour absorber les chocs lorsqu'elles sont disposées entre ou contre les pièces détachées PC.It is provided on one or other of the articulated
En outre, les cales amovibles 31 comportent un ou plusieurs creux 38, 39 dans ce matériau compressible pour coincer les cales sur le râtelier 40 en mettant les creux 38, 39 contre les tringles 41, 42, les creux 38, 39 ayant une forme correspondante à celles-ci, la compression des creux 38, 39 par les tringles 41, 42 assurant la fixation amovible des cales 31 sur le râtelier 40.In addition, the
On peut ainsi aligner longitudinalement les cales 31 sur l'élément 21, 22. Par exemple, en disposant les creux dirigés de la face 32 à la face 34, on peut emboîter les cales 31 l'une à la suite de l'autre sur le râtelier 40, en faisant rentrer les parties saillantes 33, 37 dans les parties creuses 36, 35, les cales 31 pouvant être enlevées du râtelier 40 par coulissement dessus. Bien entendu, tout autre forme de râtelier 40 pourrait être prévu sur l'élément 21, 22.It is thus possible to align the
Dans le mode de réalisation représenté à la
Dans le mode de réalisation représenté aux
Dans un mode de réalisation, ces moyens 50 de verrouillage comportent une biellette 51 de liaison entre le socle 10 et un gousset 52 ou pièce auxiliaire 52, articulé en rotation sur le même axe 53 que le montant 24, 25. Pour passer de la première position de gerbage à la deuxième position déployée vers l'extérieur, on actionne la biellette 51, par une poignée 51a prévue sur celle-ci, pour désencliqueter la biellette 51 par rapport à une partie correspondante 54 du socle 10 et on pousse le montant 24, ou une autre partie de l'élément 21, 22, vers l'extérieur dans le sens de la flèche épaisse représenté à la
Pour passer de la position déployée représentée à la
Pour passer de la première position de gerbage à la troisième position repliée contre le socle 10, on désolidarise en rotation le montant 24, 25 par rapport à sa partie 52 associée, cette partie 52 étant maintenue en position de gerbage par la biellette 51. La partie auxiliaire 52 de gerbage comporte dans sa position de gerbage auxiliaire une hauteur H3 au-dessus du socle 10, qui est inférieure à la première hauteur H1 qu'avaient les points d'appui 23 en position de gerbage. Les parties auxiliaires 52 servent, en position repliée des éléments 21, 22, à gerber des conteneurs 1 vides, ayant donc un encombrement en hauteur réduit, la troisième hauteur H3 étant plus grande que la quatrième hauteur H4 occupée par les éléments 21, 22 et leur montants 24, 25 lorsque ces derniers se trouvent en position repliée vers le socle 10.To move from the first stacking position to the third folded position against the
Les pièces détachées PC sont liées les unes aux autres par les cales et font un ensemble solidaire, ce qui rend impossible les déplacements entre pièces détachées PC.The PC spare parts are connected to each other by the shims and make a unitary assembly, which makes it impossible to move between PC parts.
En position repliée, les cales disposées sur l'élément 21, 22 servent d'amortisseurs et sont prisonnières dans le conteneur replié, ce qui empêche des pertes accidentelles de cales.In the folded position, the shims disposed on the
Des moyens 60 sont prévus entre le montant 24, 25 et son montant auxiliaire associé 52 pour désolidariser en rotation le montant auxiliaire 52 de gerbage par rapport à l'élément 21, 22. Le montant auxiliaire 52 de gerbage est apte à être bloqué dans la position auxiliaire de gerbage représentée à la
Le montant auxiliaire 52 de gerbage comporte une partie 52a d'extrémité éloignée de son axe 53 de rotation sur le socle. La partie 52a d'extrémité sert au support d'un autre conteneur 1b au-dessus de la troisième hauteur H3 dans la troisième position repliée de l'élément 21, 22.The auxiliary stacking
Dans le mode de réalisation représenté à la
A la
A la
A la
Dans la deuxième position P2 de déploiement, ledit élément articulé 21, 22 est appuyé par une deuxième partie extérieure 26 d'appui située au-dessus de l'axe d'articulation 153 contre une deuxième partie extérieure 16 du socle 10 située à distance de l'axe d'articulation 153 au-dessus de celui-ci. La deuxième partie extérieure 26 d'appui de l'élément 21, 22 est par exemple formée par le dos de la partie 152 ou gousset, situé à l'extérieur par rapport à l'axe 153. La deuxième partie extérieure 16 du socle 10 est par exemple formée par une paroi extérieure 16 du socle 10, raccordée sur le côté 12, 13. A la
Dans le mode de réalisation représenté à la
Sur l'élément 21, 22 est monté un levier 170 de verrouillage et de déverrouillage en première position P1, ce levier 170 étant lui-même articulé en rotation par un autre axe 171 sur la partie 152 d'articulation. Cet autre axe 171 est distant du premier axe d'articulation 153, mais par exemple parallèle à celui-ci. A distance du deuxième axe 171, le levier 171 comporte une partie 172 de butée contre un organe complémentaire 173 de butée prévu sur le socle 10, afin de verrouiller l'élément 21, 22 dans la première position P1 lorsque la partie 172 est encliquetée contre l'organe 173.On the
A la
Des moyens sont prévus pour désencliqueter le levier 170 pour le faire passer de sa position d'encliquetage PE où la partie 172 bute contre l'organe 173 à une position de désencliquetage PDE permettant le basculement de l'élément 21, 22 de la première position P1 à la deuxième position P2 de déploiement vers l'extérieur, où la partie 172 de butée est désengagée et à distance de l'organe 173.Means are provided for disengaging the
Des moyens 175 de précontrainte du levier 170 dans le sens allant de la position PDE de désencliquetage à la position d'encliquetage, correspondant au sens des aiguilles d'une montre à la
Une poignée 174 de préhension est prévue sur une partie du levier éloignée de l'axe 171, par exemple à son extrémité libre pour faire tourner le levier 170 dans sa position de désencliquetage PDE.A
Quand on pousse l'élément 21, 22 suivant la flèche A, on a par l'intermédiaire de l'axe de rotation 153 une réaction B de la partie de butée 172 du levier sur l'organe 173.When pushing the
L'organe 173 de butée comporte par exemple une plaque à trou ouvert ou à échancrure tournée vers la broche du levier 170, portant la partie 172 de butée et reliant la poignée 174 à l'axe 171. L'organe 173 est par exemple soudé sur le socle 10 à un niveau inférieur ou égal à son plan intérieur supérieur 10b, la poignée 174 dépassant au-dessus et à côté de ce plan 10b pour être accesible de l'utilisateur. Cette partie 172 de butée est par exemple formée par un premier écrou 172 vissé sur un filetage correspondant prévu autour de la broche 170. Un moyen de rattrapage de jeu, par exemple formé par un deuxième contre-écrou 172b vissé à la broche 170 sous le premier écrou 172 est par exemple prévu pour pouvoir régler la position en longueur de l'écrou 172 entre la poignée 174 et l'axe 171, afin de pouvoir régler la position d'encliquetage dans la première position P1 et éviter ou diminuer le jeu de l'élément 21, 22 dans cette première position P1.The
On ainsi la possibilité la possibilité de libérer un passage plus important en basculant les éléments latéraux 21, 22 vers l'extérieur ce qui :
- donne du confort à l'opérateur,
- réduit les risques de percussion de la pièce détachée avec les cotés 21,22,
- et permet de réduire la largeur L1 du conteneur en vue d' assurer un meilleur remplisage d'un camion devant les transporter remplis de pièces détachées.
- gives comfort to the operator,
- reduces the risk of percussion of the spare part with
21,22,dimensions - and reduces the width L1 of the container to ensure a better filling of a truck to transport them filled with spare parts.
En outre le systeme est très simple puisque :
- dans le sens vertical le gousset 52 vient en appui sur la partie horizontale de la structure du socle en s'articulant autour de l'axe 53,
- il vient en appui sur la paroi verticale 16 de la structure en position ouverte ou dans le cran du loquet 51 si ce système est choisi.
- in the vertical direction the
gusset 52 bears on the horizontal part of the structure of the base, articulating around theaxis 53, - it bears on the
vertical wall 16 of the structure in the open position or in the notch of thelatch 51 if this system is chosen.
Claims (15)
caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de gerbage, comportant au moins un élément (21, 22), à droite ou à gauche, articulé au socle (10), l'élément (21, 22) comportant au moins une première position de gerbage du conteneur, dans laquelle l'élément (21, 22) délimite une première hauteur prescrite (H1) de stockage de pièces (PC) par rapport au socle (10) et une première largeur (L1) de stockage de pièces (PC) sur le socle (10), et au moins une deuxième position de déploiement, dans laquelle l'élément est écarté vers l'extérieur du socle (10) et dans laquelle une deuxième largeur (L2) de passage au-dessus du socle (10), supérieure à la première largeur (L1), est délimitée par l'élément (21, 22) pour permettre d'introduire les pièces détachées (PC) sur le socle (10) en passant par le haut, l'avant ou l'arrière du socle (10),
l'élément (21, 22) étant déplaçable de la première position à la deuxième position et de la deuxième position à la première position,
les moyens de gerbage comportant des parties (23) d'extrémité éloignées du socle (10) pour servir au support d'un autre conteneur au-dessus de la première hauteur (H1) de stockage lorsque cet élément (21, 22) se trouve dans la première position de gerbage.Container for storing and transporting a set of automobile spare parts (PC), which comprises a base (10) provided with means (11) for supporting said spare parts (PC) in a prescribed arrangement,
characterized in that it comprises stacking means, comprising at least one element (21, 22), to the right or to the left, articulated to the base (10), the element (21, 22) comprising at least a first position for stacking the container, wherein the element (21, 22) defines a first prescribed height (H1) of parts storage (PC) relative to the base (10) and a first part storage width (L1) (PC ) on the base (10), and at least a second deployment position, wherein the element is spaced outwardly of the base (10) and in which a second width (L2) of passage above the base ( 10), greater than the first width (L1), is delimited by the element (21, 22) to allow to introduce the spare parts (PC) on the base (10) through the top, the front or the back of the base (10),
the element (21, 22) being movable from the first position to the second position and from the second position to the first position,
the stacking means having end portions (23) remote from the base (10) for supporting another container above the first storage height (H1) when that member (21, 22) is located in the first stacking position.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR0708402A FR2924415A1 (en) | 2007-11-30 | 2007-11-30 | CONTAINER OF AUTOMOTIVE SPARE PARTS |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EP2065310A1 true EP2065310A1 (en) | 2009-06-03 |
Family
ID=39575660
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EP08105046A Withdrawn EP2065310A1 (en) | 2007-11-30 | 2008-08-14 | Container for detached automobile parts |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP2065310A1 (en) |
DE (2) | DE202008017410U1 (en) |
FR (1) | FR2924415A1 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102009032656B3 (en) * | 2009-07-09 | 2011-03-17 | Montaplast Gmbh | Stacking frame for storage and transportation of products, comprises receiving chamber, which is limited and stacked one upon other by side panels, base and opening |
CN107879046A (en) * | 2017-12-25 | 2018-04-06 | 武汉燎原模塑有限公司 | A kind of carrier loader that can deliver a variety of bumper parts |
CN108249011A (en) * | 2018-01-15 | 2018-07-06 | 江南模塑科技股份有限公司 | Common store utensil |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1052193A1 (en) * | 1999-05-06 | 2000-11-15 | Industrie Lissa Dal Pra' S.p.A. | Container for stocking and transporting motorcycles and other similar two-wheel vehicles |
FR2832387A1 (en) * | 2001-11-21 | 2003-05-23 | Europ De Conception De Contene | Storage and transport holder for long components such as motor vehicle bumpers has folding arms with plastic locking links |
US20040168946A1 (en) * | 2003-01-27 | 2004-09-02 | Safelite Glass Corp. | Reusable windshield pallet |
FR2860212A1 (en) * | 2003-09-30 | 2005-04-01 | Europ De Conception De Contene | Storage and transport system for long components such as car fenders has uprights with adjustable arms and sliding end supports |
EP1801033A1 (en) * | 2005-12-23 | 2007-06-27 | Cabinet Lhermet La Bigne & Remy | Support, skin and reinforcement of a fender |
-
2007
- 2007-11-30 FR FR0708402A patent/FR2924415A1/en not_active Withdrawn
-
2008
- 2008-08-14 EP EP08105046A patent/EP2065310A1/en not_active Withdrawn
- 2008-08-14 DE DE200820017410 patent/DE202008017410U1/en not_active Expired - Lifetime
- 2008-08-14 DE DE2008105046 patent/DE08105046T1/en active Pending
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1052193A1 (en) * | 1999-05-06 | 2000-11-15 | Industrie Lissa Dal Pra' S.p.A. | Container for stocking and transporting motorcycles and other similar two-wheel vehicles |
FR2832387A1 (en) * | 2001-11-21 | 2003-05-23 | Europ De Conception De Contene | Storage and transport holder for long components such as motor vehicle bumpers has folding arms with plastic locking links |
US20040168946A1 (en) * | 2003-01-27 | 2004-09-02 | Safelite Glass Corp. | Reusable windshield pallet |
FR2860212A1 (en) * | 2003-09-30 | 2005-04-01 | Europ De Conception De Contene | Storage and transport system for long components such as car fenders has uprights with adjustable arms and sliding end supports |
EP1801033A1 (en) * | 2005-12-23 | 2007-06-27 | Cabinet Lhermet La Bigne & Remy | Support, skin and reinforcement of a fender |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102009032656B3 (en) * | 2009-07-09 | 2011-03-17 | Montaplast Gmbh | Stacking frame for storage and transportation of products, comprises receiving chamber, which is limited and stacked one upon other by side panels, base and opening |
CN107879046A (en) * | 2017-12-25 | 2018-04-06 | 武汉燎原模塑有限公司 | A kind of carrier loader that can deliver a variety of bumper parts |
CN107879046B (en) * | 2017-12-25 | 2023-11-21 | 武汉燎原模塑有限公司 | Carrier trolley capable of carrying various bumper parts |
CN108249011A (en) * | 2018-01-15 | 2018-07-06 | 江南模塑科技股份有限公司 | Common store utensil |
CN108249011B (en) * | 2018-01-15 | 2023-12-29 | 江南模塑科技股份有限公司 | Universal storage appliance |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2924415A1 (en) | 2009-06-05 |
DE202008017410U1 (en) | 2009-09-10 |
DE08105046T1 (en) | 2009-10-08 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0070800B1 (en) | Freight container | |
WO1999043532A1 (en) | Infant's pushchair | |
EP0141757A1 (en) | Bicycle carrier attached to the cross-bars of a luggage carrier mounted on a vehicle | |
EP4056241B1 (en) | Equipment for playing basketball | |
FR2767298A1 (en) | STROLLER HAVING BRAKE ASSEMBLY | |
EP2065310A1 (en) | Container for detached automobile parts | |
FR2666553A1 (en) | Trolley equipped with a part for receiving goods which is connected to a slide which can be moved in terms of height, and guide device for this slide | |
FR2877635A1 (en) | ANTI-THEFT DEVICE FOR HOLDING A TWO-WHEELED VEHICLE IN PARKING | |
EP1045789B1 (en) | Device for storing and transporting a motorcycle | |
EP1201549B1 (en) | Pallet container with collapsible walls | |
FR2936773A1 (en) | Foldable cycle, has roller placed at side of plate, distance from ground when frame is in unfolded state and preventing contact between plate and ground when frame is in folded state, where another roller is adjacent to former roller | |
FR3051431A1 (en) | SUPPORT FOR STORING A ROLLER | |
EP1227004B1 (en) | Cargo carrying device with at least two positions for automotive vehicle | |
EP1762279A1 (en) | Golf equipment comprising a golf bag and a trolley | |
EP0216690A2 (en) | Handling device for sheet-shaped articles | |
EP0595744B1 (en) | Collapsible and stockable pallet, especially for plate-like products | |
EP1696771B1 (en) | Device for displaying a range of objects | |
FR2763909A1 (en) | MOTORCYCLE STORAGE AND TRANSPORT DEVICE | |
EP1038726B1 (en) | Device for securing loads | |
EP2946994B1 (en) | Trailer for two-wheeled vehicle | |
EP1076003A1 (en) | Device for attaching an object, in particular a bag, onto a motorcycle tank | |
FR2717445A1 (en) | Retaining cage for gas bottles esp. for transport in boot of vehicle | |
FR2713132A1 (en) | Device for supporting sections of wood in piles | |
FR2845354A1 (en) | Flexible and deformable storage device for automobile parts consists of superposed series of compartments able to occupy retracted and erected positions, and support structure from which device is suspended | |
EP3882082A1 (en) | Vehicle with improved pivoting arm |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PUAI | Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A1 Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MT NL NO PL PT RO SE SI SK TR |
|
AX | Request for extension of the european patent |
Extension state: AL BA MK RS |
|
DET | De: translation of patent claims | ||
STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: THE APPLICATION IS DEEMED TO BE WITHDRAWN |
|
18D | Application deemed to be withdrawn |
Effective date: 20091208 |