EP2058478A1 - Adjustment device for modification of the relative position of a camshaft - Google Patents

Abstract

The adjustment device (1) has a pinion (7) of the adjustment device and a controller casing (4) made of a high-strength light metal alloy by pressurizing a single piece connected construction unit (16). The controller casing is supported with cam shafts (2) which are connected to rotors (5). The construction unit has closing covers (14). An independent claim is included for a method for manufacturing an adjustment device.

Description

Die Erfindung betrifft eine Verstelleinrichtung für die Veränderung der relativen Lage einer Nockenwelle zur Beeinflussung von Steuerzeiten von Ventilen eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to an adjusting device for changing the relative position of a camshaft for influencing the timing of valves of a valve train of an internal combustion engine according to the preamble of patent claim 1.

Um Leistung und Drehmoment einer Brennkraftmaschine während ihrer Wirkphase zu optimieren, werden so genannte variable Verstelleinrichtungen umfassende Ventilsteuerungen eingesetzt. Mit ihnen werden die Position der Einlassnockenwelle und ggf. der Auslassnockenwelle relativ zur Kurbelwelle verändert.In order to optimize the power and torque of an internal combustion engine during its active phase, so-called variable adjustment comprehensive valve controls are used. With them, the position of the intake camshaft and possibly the exhaust camshaft are changed relative to the crankshaft.

Abweichend von dem Typ Nockenwellenversteller der EP 1598 530 A1 , besteht eine typische und häufig verwendete Art Nockenwellenversteller in der schwenkflügelartigen Gestaltung eines Rotors und eines Stators zwischen denen sich in ihrer Größe veränderbare Hydraulikkammern, insbesondere in gegenläufiger Art und Weise, ausbilden. Die Hydraulikkammern werden mit einem Hydraulikmittel gefüllt, wobei durch die unterschiedlichen Druckverhältnisse zwischen den Kammern der Rotor, insbesondere durch Druckbeaufschlagung auf Seitenflächen eines oder mehrerer Flügel, in einer bestimmten relativen Winkellage zu dem Stator gehalten wird. Durch ein Steuerelement wie ein Steuerventil lassen sich die Druck Verhältnisse in den Kammern einstellen.Notwithstanding the camshaft adjuster type EP 1598 530 A1 is a typical and frequently used type camshaft adjuster in the swing wing-like design of a rotor and a stator between which form in size variable hydraulic chambers, in particular in a counter-rotating manner. The hydraulic chambers are filled with a hydraulic medium, wherein the rotor is held by the different pressure ratios between the chambers, in particular by pressurization on side surfaces of one or more wings, in a certain relative angular position to the stator. By a control such as a control valve, the pressure conditions in the chambers can be adjusted.

Es gibt Bestrebungen, die Herstellung der Nockenwellenversteller immer weiter zu optimieren. Hierzu wird zum Beispiel in der DE 10 2004 011 659 A1 . vorgeschlagen, ein Bauteil-Rohling aus einem Stranggussteil herzustellen. Als geeignetes Material wird in dieser Druckschrift, so wie auch in der DE 103 35 051 A1 , Aluminium bzw. eine Aluminiumlegierung vorgeschlagen. Alternativ kann der EP 1 479 877 A2 entnommen werden, dass ein besonders gehärtetes Metall durch eine Stahlbeschichtung, z. B. in aufgedampfter Form, für einsetzbare Flügel zu verwenden ist. Soll jedoch in dem Bereich der Alumiumlegierungen geblieben werden, so schlägt die DE 100 06 269 A1 allgemein vor, eine ganz bestimmte Aluminiumlegierung zu verwenden, die mechanisch nachzubearbeiten ist. Die vorgeschlagene Legierung soll die Festigkeit und den Verschleiβwiderstand steigern. Schwierigkeiten, die sich aus der Verwendung von Aluminium für Nockenwellenversteller ergeben, können zum Beispiel aus der US 2006/0231053 A1 in Bezug auf die Rotorrückstellfeder entnommen werden. Den Schwierigkeiten können zum Beispiel durch nachträglich einzubringende Einlagekörper gem. DE 10 2004 062 071 A1 begegnet werden.There are efforts to optimize the production of the camshaft adjuster ever further. For this purpose, for example, in the DE 10 2004 011 659 A1 , proposed to produce a component blank of a continuous casting. As a suitable material is in this document, as well as in the DE 103 35 051 A1 , Aluminum or an aluminum alloy proposed. Alternatively, the EP 1 479 877 A2 be taken that a particularly hardened metal by a steel coating, for. B. in vapor-deposited form, is to use for usable wings. However, should remain in the range of aluminum alloys, so suggests the DE 100 06 269 A1 general, to use a very specific aluminum alloy, which is mechanically post-processed. The proposed alloy is said to increase strength and wear resistance. Difficulties resulting from the use of aluminum for camshaft adjusters, for example, from the US 2006/0231053 A1 in relation to the rotor return spring. The difficulties can, for example, by subsequently introduced insert body gem. DE 10 2004 062 071 A1 be countered.

In der DE 10 2004 062 070 A1 wird erklärt, dass es unerheblich sei, wie das eigentliche Gehäuse eines Nockenwellenverstellers hergestellt sei. Wichtig sei die weitere Ausbildung eines Zahnkranzes, der als gesondertes Teil die Härteanforderungen erfüllt.In the DE 10 2004 062 070 A1 is explained that it is irrelevant how the actual housing of a camshaft adjuster is made. Important is the further training of a ring gear, which meets the hardness requirements as a separate part.

Aus der Figur 1 der DE 197 55 495 A1 entnimmt ein Konstrukteur die Möglichkeit, den Zahnkranz eines Kettenrades als gesondertes Teil auszugestalten, das irgendwie als zusätzliches Bauteil in das kurbelwellenfeste Bauteil eingesetzt werden soll.From the FIG. 1 of the DE 197 55 495 A1 a designer takes the opportunity to design the sprocket of a sprocket as a separate part that is to be used somehow as an additional component in the crankshaft solid component.

Es ist ein variabler Ventilsteuerungs-Mechanismus bekannt, EP 1. 400 660 B1 , bei dem ein Stator, der einen Rotor umgibt, einen Zahnkranz trägt. Der Zahnkranz und das Gehäuse weisen zum einen einen Zahnkranzanteil, der in einer im Wesentlichen kreisförmigen Form ausgeformt ist, und Zähne an seinem äußeren Umfang auf. Zum anderen einen Gehäuseanteil, der integral mit dem Zahnkranzanteil als ein aus einem eisenhaltigen Pulvermaterial erzeugter gesinterter Körper ausgeformt ist.A variable valve timing mechanism is known EP 1 400 660 B1 in which a stator surrounding a rotor carries a sprocket. The sprocket and the housing have, on the one hand, a sprocket portion formed in a substantially circular shape and teeth on its outer periphery. On the other hand, a housing portion formed integrally with the sprocket portion as a sintered body made of a ferrous powder material.

Aus der DE 39 37 644 Al geht eine Vorrichtung zur hydraulischen Drehwinkelverstellung einer Welle relativ zu einem Antriebsrad hervor, wobei die Welle als Nockenwelle in einer Brennkraftmaschine wirksam ist. Die Nockenwelle ist mit einem Flügel aufweisenden Rotor versehen, der von einem, ebenfalls Flügel besitzenden Stator umgeben ist. Die Flügel des Rotors und das Stators sind durch Druckbeaufschlagung verstellbar zueinander ausgebildet.From the DE 39 37 644 Al is a device for the hydraulic rotation angle adjustment of a shaft relative to a drive wheel, wherein the shaft is effective as a camshaft in an internal combustion engine. The camshaft is provided with a rotor having a rotor, which is surrounded by a, also wing owning stator. The blades of the rotor and the stator are adjustable by pressurization to each other.

Die zuvor zitierten Stände der Technik werden in Bezug auf die diversen Ausgestaltungen von üblichen schwenkmotorartigen Verstelleinrichtungen vollständig inhaltlich in die Offenbarung der vorliegenden Erfindung durch ihre Referenzen inkorporiert, um hierdurch die vorliegende Erfindung in kompakter Art und Weise, insbesondere in Bezug auf ihre mechanischen Formgebungen, darstellen zu können.The above-cited prior art is incorporated by reference in its entirety into the disclosure of the present invention by reference to various embodiments of conventional swing motor type adjusting devices, thereby to present the present invention in a compact manner, particularly with respect to its mechanical shapes to be able to.

Es ist ein Ziel der Erfindung, eine Verstelleinrichtung für die Veränderung der relativen Lage einer Nockenwelle einer Brennkraftmaschine zu schaffen, die sich bei wirkungsgerechter Gestaltung und guter Funktion durch ein vergleichsweise geringes Gewicht auszeichnet.It is an object of the invention to provide an adjusting device for changing the relative position of a camshaft of an internal combustion engine, which is characterized by a comparatively low weight in effective design and good function.

Hierbei soll die als Nockenwellenversteller dienende Verstellvorrichtung, die nach einem Schwenkmotorprinzip, auch als Flügelzellenprinzip bekannt, arbeitet, zuverlässig und gut herstellbar sein.In this case, serving as a camshaft adjuster adjustment, known as a vane principle, also works as a vane principle, works reliably and well to produce.

Nach der Erfindung wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.
Ein vorteilhaftes Herstellverfahren ist Anspruch 7 zu entnehmen.
Weitere, die Erfindung ausgestaltende Merkmale sind in den Unteransprüchen enthalten.According to the invention, this object is solved by the features of patent claim 1.
An advantageous manufacturing method is described in claim 7.
Further, the invention ausgestaltende features are included in the subclaims.

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile sind darin zu sehen, dass aufgrund der hochfesten Leichtmetalllegierung, aus der wesentliche Teile der Verstelleinrichtung bestehen, letztere einen bemerkenswerten Gewicht reduzierenden Beitrag leistet. Die Gewichtsreduktion trägt aber auch dazu bei, dass rotierende Massen namentlich an der Nockenwelle der Brennkraftmaschine günstig beeinflusst werden. Dabei handelt es sich bei der Verstelleinrichtung, die das Stellergehäuse bzw. den Stator, den Rotor und die Schließdeckel umfasst, um eine durchdachte Konstruktion, die sich mit vertretbaren Mitteln umsetzen lässt. Dank der gezielten Werkstoffwahl kann auf aufwändige Beschichtungs- und Härteverfahren verzichtet werden. Schließlich ermöglichen die Krägen der Schließdeckel eine einfache Verbindung mit benachbarten Gehäuseteilen bspw. einem Zylinderkopf der Brennkraftmaschine.The advantages achieved by the invention can be seen in the fact that due to the high-strength light metal alloy, consist of the essential parts of the adjustment, the latter makes a remarkable weight reducing contribution. However, the weight reduction also contributes to the fact that rotating masses are particularly favorably influenced on the camshaft of the internal combustion engine. The adjusting device, which comprises the actuator housing or the stator, the rotor and the closing covers, is a sophisticated construction which can be implemented by acceptable means. Thanks to the targeted choice of materials, elaborate coating and hardening processes can be dispensed with. Finally, the collars of the closing cover allow a simple connection with adjacent housing parts, for example, a cylinder head of the internal combustion engine.

Ein weiterer vorteilhafter Effekt ist darin zu erblicken, dass mit erhöhter Taktung ein den Stator bildendes Bauteil in einem Druckgußverfahren herstellbar ist. Durch die günstige Nutzung der sich selbst bildenden Gußhaut als Verschleißschutz, die insbesondere eine Oxidhaut auf der Leichtmetalllegierung wie der Aluminiumlegierung ist, entfallen nach dem Gießen übliche Bearbeitungsschritte wie Schleifen, Räumen oder Kalibrieren. Hierzu ist das Gußverfahren so durchzuführen, dass der Bezugspunkt für die Herstellung maßgerechter Bauteile in dem Außenumfang der Verstellervorrichtung gesucht wird. Andere Seiten des Druckgußbauteils können durchaus nachzubearbeiten zu sein, insbesondere um die Maßhaltigkeit herzustellen.A further advantageous effect is to be seen in that with increased clocking, a component forming the stator can be produced in a diecasting process. Due to the favorable use of the self-forming cast skin as wear protection, which is in particular an oxide skin on the light metal alloy such as aluminum alloy, omitted after casting usual processing steps such as grinding, broaching or calibration. For this purpose, the casting process is to be carried out so that the reference point for the production of tailor-made components is sought in the outer periphery of the Verstellervorrichtung. Other sides of the die-cast component may well be reworked, in particular to produce dimensional accuracy.

Durch die Wahl eines formbildenden und formgebenden Herstellverfahrens für ein Bauteil, das das Getrieberad neben weiteren Komponenten, wie zum Beispiel einem ersten Schließdeckel umfasst, kann durch eine Druckgußherstellung eine Leichtmetalllegierung, wie zum Beispiel eine Alumiumlegierung, eine Zinklegierung oder eine auf Alumiumbasis entwickelte Legierung mit Magnesium oder Zink, eine dichte, besonders abriebarme Oberfläche schaffen. Die Leichtmetalllegierung, also die Alumiumlegierung, die Zinklegierung und die Magnesiumlegierung, zeichnet sich durch einen Anteil von 70 % bis 98 % des Hauptlegierungsmetalls aus. Die restlichen Elemente sind in entsprechend geringem Anteil Aluminium, Magnesium, Kupfer und Silizium. Der Siliziumanteil liegt insbesondere unterhalb von 15 Volumens%, vorzugsweise sogar weniger als 10 Volumens%. Die Legierung wird durch ein Druckgussverfahren in die Form des Bauteils gebracht. Die Oberfläche ist feinporig. Die Oberfläche ist flüssigkeitsdicht. Die Oberfläche umfasst eine Oxidschicht. Die Oberfläche umfasst weiterhin ein feinkristallines Gefüge, das unterhalb der Oxidschicht als Stützgefüge im Außenbereich des Bauteils liegt. Die Oberfläche ist nachbearbeitungsfrei. Die Oberfläche ist geschlossenporig. Die Oberfläche, die diese vorteilhaften Merkmale wenigstens teilweise aufweist, ist die Lauffläche eines Antriebsmittels wie einem Endlostrieb, einem Zahnriementrieb oder einem Kettentrieb. Die Antriebsmitteloberfläche ist für das Antriebsmittel gegengeformt, z. B. durch wellenförmige Zähne für den Eingriff in Rippen des Zahnriementriebs.By choosing a forming and forming method of manufacturing a component including the gear in addition to other components, such as a first closure lid, a die-cast fabrication may be a light alloy, such as an aluminum alloy, a zinc alloy, or an aluminum-based alloy with magnesium or zinc, create a dense, particularly abrasion-resistant surface. The light metal alloy, so the aluminum alloy, the zinc alloy and the Magnesium alloy, characterized by a proportion of 70% to 98% of the main alloying metal. The remaining elements are in a correspondingly low proportion of aluminum, magnesium, copper and silicon. The silicon content is in particular below 15% by volume, preferably even less than 10% by volume. The alloy is brought into the shape of the component by a die casting process. The surface is fine-pored. The surface is liquid-tight. The surface comprises an oxide layer. The surface further comprises a fine crystalline structure, which lies below the oxide layer as a support structure in the outer region of the component. The surface is post-processing free. The surface is closed pore. The surface which at least partially exhibits these advantageous features is the running surface of a drive means such as a endless drive, a toothed belt drive or a chain drive. The drive means surface is counter-shaped for the drive means, for. B. by wave-shaped teeth for engagement in ribs of the toothed belt drive.

Als Kalibrierungsbezugpunkt wird die Antriebsmitteloberfläche gewählt. Von dieser, außen liegenden, umfangsmäßig begrenzenden Oberfläche, die sich in seitlicher Höhe der Verstelleinrichtung erstreckt, werden während des Herstellvorgangs die übrigen Maße bestimmt. Das bedeutet, die Oberfläche, die so genannte Lauffläche, ist nachbearbeitungsfrei. Sie ist im originalen Druckgußvergütungszustand. Die Gußhaut ist unbeschädigt. Die Gußhaut hat keinerlei Bearbeitungsriefen, außer natürlich die Abzugsriefen, die durch die Entnahme des Bauteils aus dem Druckguswerkzeug entstehen. Die sich während des Druckgußverfahrens einstellende Härte des Bauteils bleibt im Bereich der Lauffläche unverändert. Die Oberfläche im Bereich der Lauffläche ist beschichtungsfrei.As the calibration reference point, the drive surface is selected. From this, outer, circumferentially limiting surface extending in the lateral height of the adjustment, the remaining dimensions are determined during the manufacturing process. This means that the surface, the so-called running surface, is free from post-processing. It is in the original die cast condition. The cast skin is undamaged. The Gußhaut has no processing marks, except, of course, the Abzugsriefen that arise through the removal of the component from the die-casting tool. The hardness of the component during the die casting process remains unchanged in the region of the running surface. The surface in the area of the tread is coating-free.

Durch das erfindungsgemäße Herstellverfahren wird nicht nur ein schnell zu erstellender Nockenwellenversteller geschaffen, sondern das Stellergehäuse ist hydraulikmitteldicht. Insbesondere bei Riemenverstellern ist die absolute Flüssigkeitsdichtigkeit für die innwandigen Hydraulikmittel für die Steigerung der Betriebssicherheit relevant. Weiterhin ist das Stellergehäuse abrieb- und verschleißfest über die definierte Betriebsdauer, wie zum Beispiel einer Motorfahrleistung von 500.000 km.The manufacturing method according to the invention not only provides a quick-to-create camshaft adjuster, but the actuator housing is hydraulic fluid-tight. Especially in the case of belt adjusters, the absolute fluid-tightness of the innner-type hydraulic fluid is relevant for increasing operational safety. Furthermore, the actuator housing is resistant to abrasion and wear over the defined operating time, such as a motorized mileage of 500,000 km.

Durch das auf den Außenumfang bzw. die Lauffläche kalibrierte Herstellverfahren des unbehandelten Druckgießens lassen sich Oberflächen mit Härtegraden von 80-130 HB 10 (nach Brinell) einstellen. Die Härte ist ausreichend für eine nicht mehr weiter zu behandelnde Lauffläche. Jedoch kann es teilweise hilfreich sein, wenn die Oberfläche noch eine nachträgliche Warmaushärtung erfährt.By calibrated on the outer circumference or the tread manufacturing process of untreated die casting surfaces with degrees of hardness of 80-130 HB 10 (according to Brinell) can be adjusted. The hardness is sufficient for a not further to be treated Tread. However, it may be helpful in some cases if the surface still undergoes a subsequent hot curing.

Durch eine reine Sichtung der Lauffläche, bei der zum Beispiel die Lage der Poren in Bezug auf die Oberfläche zu betrachten ist, oder bei der die Bearbeitungsmarken untersucht werden, lässt sich mit bloßem Auge die erfindungsgemäße Oberflächenvergütung der Lauffläche feststellen.By a pure sighting of the tread, in which, for example, the position of the pores with respect to the surface is to be considered, or in which the processing marks are examined, the surface compensation of the tread according to the invention can be determined with the naked eye.

Die Erfindung zeichnet sich durch ein Verfahren zur Herstellung einer Verstelleinrichtung aus. Bei dem Herstellverfahren wird ein das Getrieberad umfassendes Bauteil, das als einfassendes Bauteil für einen Rotor, insbesondere einem Rotor mit Flügeln, dient, durch ein Druckgußverfahren hergestellt, wobei keine weitere metallabtragende Bearbeitung einer äußeren Oberfläche stattfindet, die als Lauffläche des Getrieberads verwendbar ist. Es findet maximal eine Bearbeitung ausschließlich innwandig und stirnwandig an der Verstelleinrichtung statt.The invention is characterized by a method for producing an adjusting device. In the manufacturing method, a gear including the gear member serving as a confining member for a rotor, in particular a rotor with blades, is produced by a die casting method, wherein no further metal removing machining of an outer surface takes place, which is usable as a running surface of the gear. There is a maximum of processing exclusively innwandig and frontally instead of the adjustment.

Die sich durch das Druckgußverfahren bildende Schutzhaut ist eine Oxidhaut, deren feinkristallines Gußgefüge unverändert aufrechterhalten wird, während ein weiteres Teil wie Rotor oder Deckel der Verstellvorrichtung während der Herstellung einer spanabhebenden Bearbeitung unterzogen werden kann.The protective skin formed by the die-casting process is an oxide skin whose fine-crystalline cast structure is maintained unchanged, while another part such as the rotor or lid of the adjusting device can be subjected to machining during manufacture.

In der Zeichnung werden Ausführungsbeispiele der Erfindung gezeigt, die nachstehend näher beschrieben werden.In the drawings, embodiments of the invention are shown, which are described in more detail below.

Es zeigen

• Fig.1 eine perspektivische Explosionszeichnung einer ersten Ausführungsform einer Verstelleinrichtung nach der Erfindung,
• Fig.2 einen Längsschnitt der Verstelleinrichtung nach Fig. 1,
• Fig. 3 eine Ansicht entsprechend Fig. 2 mit einer zweiten Ausführungsform der Verstelleinrichtung,
• Fig. 4 eine Schrägansicht einer dritten Ausführungsform einer Verstelleinrichtung,
• Fig. 5 einen Längsschnitt der Verstelleinrichtung nach Fig. 4,
• Fig. 6 eine Ansicht in Längsrichtung einer vierten Ausführungsform einer Verstelleinrichtung,
• Fig. 7 einen Schnitt nach der Linie VII-VII der Fig. 6,
• Fig. 8 eine Ansicht in Längsrichtung einer vierten Ausführungsform einer Verstelleinrichtung,
• Fig. 9 einen Schnitt nach der Linie IX-IX der Fig. B.

Show it

• Fig.1 an exploded perspective view of a first embodiment of an adjusting device according to the invention,
• Fig.2 a longitudinal section of the adjusting device according to Fig. 1 .
• Fig. 3 a view accordingly Fig. 2 with a second embodiment of the adjusting device,
• Fig. 4 an oblique view of a third embodiment of an adjusting device,
• Fig. 5 a longitudinal section of the adjusting device according to Fig. 4 .
• Fig. 6 a view in the longitudinal direction of a fourth embodiment of an adjusting device,
• Fig. 7 a section along the line VII-VII of Fig. 6 .
• Fig. 8 a view in the longitudinal direction of a fourth embodiment of an adjusting device,
• Fig. 9 a section along the line IX-IX of Fig. B.

Eine nicht näher dargestellte Brennkraftmaschine umfasst eine Verstelleinrichtung 1 - erste Ausführungsform: Fig. 1 und 2 -, die koaxial zu einer Nockenwelle 2 angeordnet und mit letzterer verbunden ist. Die Nockenwelle 2 betätigt in einem Brennraum der Brennkraftmaschine wirkende Ventile, die zu einem Ventiltrieb der besagten Brennkraftmaschine gehören - nicht abgebildet -. Mit der Verstelleinrichtung 1 ist die relative Lage der Nockenwelle 2 zur Beeinflussung der Steuerzeiten der Ventile des Ventiltriebs veränderbar. Die Versteileinrichtung 1 ist mit einem Stator 3 versehen, der mit einer Antriebsvorrichtung in Gestalt eines mit einer Kurbelwelle der Brennkraftmaschine gekoppelten Endlostriebs bspw. Zahnriementrieb gekoppelt ist - ist nicht gezeigt -. Der Stator 3, der Bestandteil eines Stellergehäuses 4 ist, umgibt einen Rotor 5, der fest mit der Nockenwelle 2 verbunden ist. Am äußeren Umfang 6 des zylindrischen Stellergehäuses 4 ist ein als Zahnriemenrad ausgeführtes Getrieberad 7 vorgesehen, das mit dem Zahnriementrieb zusammenarbeitet. Der Stator 3 ist mit Flügeln 8, 9 und 10 versehen; der Rotor 5 mit Flügeln 11, 12 und 13. In axialer Richtung A-A wird das Stellergehäuse 4 von ersten und zweiten Schließdeckeln 14 und 15 begrenzt, die scheibenartig ausgeführt sind.An internal combustion engine, not shown, comprises an adjusting device 1 - first embodiment: Fig. 1 and 2 - Is arranged coaxially with a camshaft 2 and connected to the latter. The camshaft 2 operates in a combustion chamber of the internal combustion engine acting valves that belong to a valve train of said internal combustion engine - not shown -. With the adjusting device 1, the relative position of the camshaft 2 for influencing the timing of the valves of the valve train is variable. The adjusting device 1 is provided with a stator 3 which is coupled to a drive device in the form of a coupled to a crankshaft of the internal combustion engine Endlostriebs example. Zahnriemenrieb - is not shown -. The stator 3, which is part of an actuator housing 4, surrounds a rotor 5, which is fixedly connected to the camshaft 2. At the outer periphery 6 of the cylindrical actuator housing 4, a gear wheel 7 designed as a toothed belt wheel is provided, which cooperates with the toothed belt drive. The stator 3 is provided with wings 8, 9 and 10; the rotor 5 with wings 11, 12 and 13. In the axial direction AA, the actuator housing 4 is limited by first and second closing lids 14 and 15, which are designed like a disk.

Das Getrieberad 7 und das Stellergehäuse 4 bestehen aus einer hochfesten Leichtmetalllegierung mit einem hohen Siliziumanteil. Dabei sind zumindest das Stellergehäuse 4 und das Getrieberad 7 als Baueinheit 16 durch Druckgießen bergestellt, die zumindest den ersten Schließdeckel 14 umfasst. Darüber hinaus sind die Baueinheit 16 oder Teile davon bspw. Getrieberad 7, Stellergehäuse 4 oder dergl. weder ungehärtet noch unbeschichtet. Im Ausführungsbeispiel sind das Stellergehäuse 4, das Getrieberad 7 und der erste Schließdeckel 14, die die Baueinheit 16 bilden, aus einem Stück hergestellt Gleichfalls aus dieser Leichtmetalllegierung können der Rotor 5 und der zweite Schließdeckel 15 bestehen, d.h. die zuletzt genannten Bauteile sind werkstoffähnlich wie der erste Schließdeckel 14 ausgeführt. Denkbar ist aber auch den zweiten Schließdeckel 15 aus eisenmetallischem Werkstoff, Kunststoff oder einem Glasfaser verstärkten Werkstoff herzustellen.The gear 7 and the actuator housing 4 are made of a high-strength light metal alloy with a high silicon content. In this case, at least the actuator housing 4 and the gear 7 are set as a unit 16 by die casting, which includes at least the first closing cover 14. In addition, the assembly 16 or parts thereof, for example. Gear 7, actuator housing 4 or the like. Not uncured or uncoated. In the exemplary embodiment, the actuator housing 4, the gear 7 and the first closing cover 14, which form the assembly 16, made in one piece same from this light metal alloy may consist of the rotor 5 and the second closing cover 15, ie the The last-mentioned components are similar in material to the first closing lid 14. It is also conceivable to produce the second closing cover 15 made of iron-metallic material, plastic or a glass fiber reinforced material.

Der zweite Schließdeckel 15 ist unter Vermittlung von axial verlaufenden Schrauben 1.7, 18 und 19 mit dem Stellergehäuse 4 verbunden. Die Schrauben 17, 18 und 19 sind benachbart einem äußeren Umfang 20 des zweiten Schließdeckels 15 angeordnet und in entsprechende Gewindebohrungen 21 im Stellergehäuse 4 hineingedreht. Zwischen dem zweiten Schließdeckel 15 und dem Stellerghäuse 4 ist ein ringförmiger Dichtkörper 22 wirksam. Zur Aufnahme des Dichtkörpers 22 ist eine Nut 23 vorgesehen, die in das Stellergehäuse 4 eingearbeitet ist; es ist aber auch möglich diese Nut 23 in dem zweiten Schließdeckel 15 auszubilden. Der erste Schließdeckel 14 und der zweite Schließdeckel 15 sind mit koaxial zur Mittellängsachse A-A der Verstelleinrichtung 1 verlaufenden ersten und zweiten buchsenartigen Krägen 24 bzw. 25 versehen - Fig. 2-, die als axiale Verlängerungen 26 und 27 der ersten und zweiten Schließdeckel 14 und 15 ausgeführt sind. Über den zweiten Kragen 25 des zweiten Schließdeckels 15 wird die mit dem Rotor 5 verbundene Nockenwelle 2 eingeführt. In der Endlage der Verstelleinrichtung 1 ist ein Außendurchmesser 28 des zweiten Kragens 25 unter Zwischenschaltung eines Dichtrings 29 in ein als Zylinderkopf 30 der Brennkraftmaschine dargestelltes Gehäuse eingebaut. In einer Bohrung 31, die den ersten Kragen 24 des ersten Schließdeckels 14 durchdringt, ruht ein Verschlusszapfen 31', der über ein Gewinde 32 mit dem ersten Kragen 24 zusammenwirkt.The second closing cover 15 is connected to the actuator housing 4 by means of axially extending screws 1.7, 18 and 19. The screws 17, 18 and 19 are arranged adjacent to an outer periphery 20 of the second closing cover 15 and screwed into corresponding threaded bores 21 in the actuator housing 4. Between the second closing cover 15 and the actuator housing 4, an annular sealing body 22 is effective. For receiving the sealing body 22, a groove 23 is provided, which is incorporated in the actuator housing 4; but it is also possible to form this groove 23 in the second closing cover 15. The first closing cover 14 and the second closing cover 15 are provided with coaxial with the central longitudinal axis AA of the adjusting device 1 extending first and second sleeve-like collars 24 and 25 - Fig. 2 -, Which are designed as axial extensions 26 and 27 of the first and second closing lids 14 and 15. Via the second collar 25 of the second closing cover 15, the camshaft 2 connected to the rotor 5 is introduced. In the end position of the adjusting device 1, an outer diameter 28 of the second collar 25 is installed with the interposition of a sealing ring 29 in a housing shown as a cylinder head 30 of the internal combustion engine. In a bore 31, which penetrates the first collar 24 of the first closing cover 14, rests a closure pin 31 ', which cooperates via a thread 32 with the first collar 24.

In Fig. 3 ist eine im Wesentlichen mit der Verstelleinrichtung 1 vergleichbare zweite Ausführungsform einer Verstelleinrichtung 33 dargestellt, die einen Rotor 34 und einen Stator 35 umfasst. Der Stator 35, der Bestandteil eines Stellergehäuses 36 ist, umfasst einen ersten integrierten Schließdeckel 37. Ein zweiter Schließdeckel 38 ist mit dem Stellergehäuse 36 verschraubt, wobei der erste Schließdeckel 37 einen ersten axialen Kragen 39 und der zweite Schließdeckel 38 einen zweiten axialen Kragen 40 besitzt, die nach Art von Buchsen ausgebildet sind. Bei dieser Ausführungsform wird eine Nockenwelle 41 über den ersten Kragen 39 des ersten Schließdeckels eingeführt, der mit einem Außendurchmesser 42 unter Zwischenschaltung eines Dichtrings 43 in ein als Zylinderkopfs 44 dargestelltes Gehäuse eingesetzt ist.In Fig. 3 is a substantially comparable with the adjusting device 1 second embodiment of an adjusting 33 shown, which includes a rotor 34 and a stator 35. The stator 35, which is part of a actuator housing 36, comprises a first integrated closing cover 37. A second closing cover 38 is screwed to the actuator housing 36, the first closing cover 37 having a first axial collar 39 and the second closing lid 38 having a second axial collar 40 , which are designed in the manner of sockets. In this embodiment, a camshaft 41 is inserted via the first collar 39 of the first closure lid, which is inserted with an outer diameter 42 with the interposition of a sealing ring 43 in a housing shown as a cylinder head 44.

Eine dritte Ausführungsform einer Verstelleinrichtung 45 nach den Fig. 4 und 5 weist ein Stellergehäuse 46 mit einem Stator 47 und einem Rotor 48 auf. Der eine kreiszylinderische Form umfassende Stator 47 umgibt den mit einer Nockenwelle verbundenen Rotor 48, und er wird einerseits von einem ersten aus einem Stück mit dem Stellergehäuse 46 hergestellten Schließdeckel 49 und andererseits von einem zweiten Schließdeckel 50 in axialer Richtung A-A begrenzt, Der erste Schließdeckel 49, der unabhängig vom Stellergehäuse 46 und vom zweiten Schließdeckel 50 erzeugten Stator 47 ist, und besagter zweite Schließdeckel 50 sind unter Vermittlung von axialen Schrauben 51, 52, 53 und 54 miteinander verbunden. Die Schrauben 51, 52, 53 und 54 sind mit einem Senkkopf 55 versehen - Fig. 5 - und vom zweiten Schließdeckel 50 aus in Gewindebohrungen 56 des ersten Schließdeckels 49 hineingedreht.A third embodiment of an adjusting device 45 according to the Fig. 4 and 5 instructs Steller housing 46 with a stator 47 and a rotor 48 on. The stator 47, which has a circular cylindrical shape, surrounds the rotor 48 connected to a camshaft and is limited on the one hand by a first closure cover 49 produced in one piece with the actuator housing 46 and on the other hand by a second closure cover 50 in the axial direction AA which is independent of the actuator housing 46 and the stator 47 produced by the second closure lid 50, and said second closure lid 50 are interconnected by means of axial screws 51, 52, 53 and 54. The screws 51, 52, 53 and 54 are provided with a countersunk head 55, Fig. 5 - And from the second closing cover 50 is screwed into threaded holes 56 of the first closing cover 49.

Die Figuren 6 und 7 geben eine vierte Ausführungsform einer Verstelleinrichtung 57 wieder, die prinzipiell die Merkmale der Verstelleinrichtung 1 umfasst, und zwar mit einem Stellergehäuse 58 mit baulich vereintem ersten Schließdeckel 59 und angebautem zweiten Schließdeckel 60. In dem Stellergehäuse 58 bzw, den ersten Schließdeckel 59, bestehend aus einer Leichtmetalllegierung, sind eisenmetallische Einlegeteile 61 und 62 vorgesehen, die vom Leichtmetall umgossen sind. Das Einlegeteil dient zur örtlichen Verstärkung bspw. einer Bohrung 63 für eine Sperreinrichtung eines Rotors zu einem Stator 64, die z. B. beim Kaltstart der mit der Verstelleinrichtung 57 ausgestatten Brennkraftmaschine wirksam wird. Das Einlegeteil 62 ist in einem ringförmigen Gehäusebereich 65 angeordnet und weist einen flachen rechteckigen Querschnitt 66 auf, dessen längere Seite 67 in radialer Richtung der zylindrischen Verstelleinrichtung 57 verläuft und zur abschnittsweisen oder umlaufenden Verstärkung in Umfangsrichtung des Stellergehäuses 58 dient.The FIGS. 6 and 7 give a fourth embodiment of an adjustment 57 again, which in principle comprises the features of the adjusting device 1, with a actuator housing 58 with structurally united first closing cover 59 and attached second closing cover 60. In the actuator housing 58 and, the first closing cover 59, consisting of a Alloy, iron-metallic inserts 61 and 62 are provided, which are cast around the light metal. The insert is used for local reinforcement, for example. A bore 63 for a locking device of a rotor to a stator 64, the z. B. during cold start of the equipped with the adjusting device 57 engine is effective. The insert 62 is disposed in an annular housing portion 65 and has a flat rectangular cross-section 66, the longer side 67 extends in the radial direction of the cylindrical adjustment device 57 and serves for sectional or circumferential reinforcement in the circumferential direction of the actuator housing 58.

Innerhalb eines Getrieberads 68 des Stellergehäuses 58 sind in dem ringförmigen Gehäusebereich 65 ein oder mehrere teilringartige Ausnehmungen 69, 70, 71, 72, 73, und 74 eingearbeitet, die zur zusätzlichen Gewichtserleichterung der Verstelleinrichtung 57 beitragen. Zumindest die Ausnehmungen 72 und 73 sind mit radialen Begrenzungen 75 und 76 relativ nahe an eine axiale Bohrung 77 im Gehäusebereich 65 herangeführt. Darüber hinaus sind wenigstens in Flügeln 78, 79 und 80 des Stators 64 Gewicht reduzierende Ausnehmungen 81, 82 und 83 vorgesehen.Within a gear 68 of the actuator housing 58, one or more part-ring-like recesses 69, 70, 71, 72, 73, and 74 are incorporated in the annular housing portion 65, which contribute to the additional weight reduction of the adjusting device 57. At least the recesses 72 and 73 are brought with radial boundaries 75 and 76 relatively close to an axial bore 77 in the housing portion 65. In addition, at least in wings 78, 79 and 80 of the stator 64 weight reducing recesses 81, 82 and 83 are provided.

Aus den Fig. 8 und 9 geht eine fünfte Ausführungsform einer Verstelleinrichtung 84 hervor, das ein Stellergehäuse 85 mit in axialer Richtung A-A begrenzenden ersten und zweiten Schließdeckeln 86 und 87 zeigt. Das Stellergehäuse 85 ist aus einer hochfesten Leichtmetalllegierung hergestellt und trägt benachbart einem Außenumfang 88 ein Getrieberad 89, das als Kettenrad 90 für einen mit einer Kurbelwelle zusammenarbeitenden Endlos-Kettentrieb - nicht abgebildet - ausgeführt ist.From the Fig. 8 and 9 shows a fifth embodiment of an adjusting device 84, which shows a actuator housing 85 with limiting in the axial direction AA first and second closing covers 86 and 87. The actuator housing 85 is made of a high-strength Made of light alloy and carries adjacent to an outer periphery 88 a gear 89, which is designed as a sprocket 90 for a cooperating with a crankshaft endless chain drive - not shown.

Das Kettenrad 90 ist unabhängig bzw. getrennt vom Stellergehäuse 85 als vorgefertigtes Bauteil hergestellt und besteht aus einem geeigneten Stahl; denkbar ist aber auch eine hochfeste Leichtmetalllegierung für das Kettenrad einzusetzen. Um das ringförmige Kettenrad 90 mit dem Stellergehäuse 85 zu verbinden eignen sich kraftschlüssige Verfahren bspw. Aufschrumpfen, was bei 91 dargestellt ist. Dazu ist eine Bohrung 92 des Kettenrads 90 auf einem Zapfen 95 des ersten Schließdeckels 86 des Stellergehäuses 85 festgesetzt. Ausserdem besteht die Möglichkeit das Kettenrad 90 mit einem Kettenradabschnitt 96 zu versehen -wird bei 97 gezeigt-, der eine radiale Verlängerung des Kettenrads 90 bildet, in das Stellergehäuse 85 zur Erzeugung von Formschluß hineinragt und von Werkstoff des besagten Stellergehäuses 85 umgossen ist. In den Kettenradabschnitt 96 ist eine axiale Bohrung 97 eingearbeitet, die vom Leichtmetallwerkstoff durchdrungen ist. Schließlich ist auch denkbar, das ringförmige Kettenrad 90 mit dem Stellergehäuse 85 mittels Stoffschluss, z. B. Löten Schweißen oder dgl., zu verbinden.The sprocket 90 is made independently or separately from the actuator housing 85 as a prefabricated component and consists of a suitable steel; but it is also conceivable to use a high-strength light metal alloy for the sprocket. To connect the annular sprocket 90 with the actuator housing 85 are non-positive methods, for example. Shrinking, which is shown at 91. For this purpose, a bore 92 of the sprocket 90 is fixed on a pin 95 of the first closing cover 86 of the actuator housing 85. In addition, it is possible to provide the sprocket 90 with a sprocket portion 96 -is shown at 97-, which forms a radial extension of the sprocket 90, projects into the actuator housing 85 for generating positive engagement and material of the said actuator housing 85 is encapsulated. In the sprocket 96 an axial bore 97 is incorporated, which is penetrated by the light metal material. Finally, it is also conceivable, the annular sprocket 90 with the actuator housing 85 by means of adhesive bond, z. As soldering welding or the like., To connect.

Im Folgenden mögen die in den Ausführungsbeispielen gezeigten Figuren 1 bis 9 gemeinsam und parallel zur leichteren Hervorhebung bestimmter Aspekte beschrieben werden.In the following like those shown in the embodiments FIGS. 1 to 9 together and in parallel to facilitate the emphasis on certain aspects.

Die Verstelleinrichtung 1, 33, 45, 57, 84 ist für die Veränderung der relativen Lage einer Nockenwelle 2, 41 zur Beeinflussung von Steuerzeiten von Ventilen eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine geeignet. Die Verstelleinrichtung 1, 33, 45, 57, 84 hat einen mit einer Antriebsvorrichtung gekoppelten Stator 3, 35, 47. Die Verstellvorrchtung 1, 45, 57, 84 hat einen fest mit der Nockenwelle 2, 41 verbundenen Rotor 5, 34. Der Stator 3, 35, 47, 64 ist nach Art eines den Rotor 5, 34 umgebenden Stellergehäuses 4, 36, 46, 85 ausgeführt. Das Stellergehäuse 4, 36, 46, 58, 85 ist an seinem äußeren Umfang 6, 20 mit einem Getrieberad 7, 68, 89 versehen. Es wird in axialer Richtung der Verstelleinrichtung 1, 33, 45, 57, 84 gesehen von Schließdeckeln 14, 15, 37, 38, 49, 50, 59, 60, 86, 87 begrenzt. Das Getrieberad 7, 68, 89 der Verstelleinrichtung 1, 33, 45, 57, 84 und das einen ersten Schließdeckel 14, 37, 49, 59, 86 und einen zweiten Schließdeckel 15, 38, 50, 60, 90 tragende sowie den mit der Nockenwelle 2, 41 verbundenen Rotor 5, 34 aufnehmende Stellergehäuse 4, 36, 46, 58, 85 sind aus einer hochfesten Leichtmetalllegierung hergestellt.The adjusting device 1, 33, 45, 57, 84 is suitable for changing the relative position of a camshaft 2, 41 for influencing the timing of valves of a valve train of an internal combustion engine. The adjusting device 1, 33, 45, 57, 84 has a stator 3, 35, 47 coupled to a drive device. The adjusting device 1, 45, 57, 84 has a rotor 5, 34 connected fixedly to the camshaft 2, 41. The stator 3, 35, 47, 64 is designed in the manner of a rotor housing 5, 34 surrounding the actuator housing 4, 36, 46, 85. The actuator housing 4, 36, 46, 58, 85 is provided at its outer periphery 6, 20 with a gear 7, 68, 89. It is in the axial direction of the adjusting device 1, 33, 45, 57, 84 as seen by closing lids 14, 15, 37, 38, 49, 50, 59, 60, 86, 87 limited. The gear wheel 7, 68, 89 of the adjusting device 1, 33, 45, 57, 84 and a first closing cover 14, 37, 49, 59, 86 and a second closing cover 15, 38, 50, 60, 90 carrying and with the Cam shaft 2, 41 connected rotor 5, 34 receiving actuator housing 4, 36, 46, 58, 85 are made of a high-strength light metal alloy.

Die Leichtmetalllegierung für das Getrieberad 7, 68, 89 und das Stellergehäuse 4, 36, 46, 58, 85 ist eine die einen hohen Siliziumanteil aufweist. Durch den Siliziumanteil wird die leichte Aluminiumlegierung mit einer besonderen Härte versehen.The light metal alloy for the gear 7, 68, 89 and the actuator housing 4, 36, 46, 58, 85 is one which has a high silicon content. Due to the silicon content of the lightweight aluminum alloy is provided with a special hardness.

Das Stellergehäuse 4, 36, 46, 58, 85 und das Getrieberad 7, 68, 89 der Verstelleinrichtung 1,33, 45, 57, 84 sind durch Druckgießen zu einer Baueinheit 16 gebildet worden.The actuator housing 4, 36, 46, 58, 85 and the gear wheel 7, 68, 89 of the adjusting device 1.33, 45, 57, 84 have been formed by die casting to form a structural unit 16.

Die Baueinheit 16 der Verstelleinrichtung 1, 33, 45, 57, 84 umfasst zumindest einen ersten Schließdeckel 38, 50, 60, 90 umfasst.The assembly 16 of the adjusting device 1, 33, 45, 57, 84 comprises at least a first closing cover 38, 50, 60, 90 includes.

Das Stellergehäuse 4, 36, 46, 58, 85, das Getrieberad 7, 68, 89 und der erste Schließdeckel 14, 37, 49, 59, 86 können in einer weiteren Ausgestaltung aus einem Stück hergestellt sein.The actuator housing 4, 36, 46, 58, 85, the gear 7, 68, 89 and the first closing cover 14, 37, 49, 59, 86 may be made in one embodiment in one piece.

Die Baueinheit 16 oder zumindest Teile hiervon (bspw. Getrieberad 7, 68, 89 Stellergehäuse 4, 36, 46, 58, 85) sind unbeschichtet ausgeführt, sie erhalten ohne jede weitere Beschichtung ihre Einsatztauglichkeit.The assembly 16 or at least parts thereof (eg gear wheel 7, 68, 89 actuator housing 4, 36, 46, 58, 85) are designed uncoated, they get their suitability for use without any further coating.

Die Baueinheit 16 oder zumindest Teile hiervon (bspw. Getrieberad 7, 68, 89, Stellergehäuse 4, 36, 46, 58, 85) können darüber hinaus ungehärtet sein.The assembly 16 or at least parts thereof (eg gear wheel 7, 68, 89, actuator housing 4, 36, 46, 58, 85) may also be uncured.

Der zweite Schließdeckel 15, 38, 50, 60, 90 kann in einer Ausgestaltung werkstoffähnlich wie der erste Schließdeckel 14, 37, 49, 59, 86 ausgeführt sein. Die Schließdeckel 14, 15, 37, 38, 49, 50, 86, 87 können unter Vermittlung von Schrauben 17, 18 und 19, 51, 52 und 53 mit dem Stellergehäuse 4, 36, 46, 58, 85 verbunden sein.The second closing cover 15, 38, 50, 60, 90 may be in an embodiment material similar to the first closing cover 14, 37, 49, 59, 86 executed. The closure covers 14, 15, 37, 38, 49, 50, 86, 87 can be connected to the actuator housing 4, 36, 46, 58, 85 by means of screws 17, 18 and 19, 51, 52 and 53.

Alternativ kann der zweite Schließdeckel 15, 38, 50, 87 aus einem anderen Werkstoff als einer Leichtmetalllegierung, bspw. Stahl, Kunststoff oder dgl., bestehen. Auch dann ist unter Vermittlung von Schrauben 17, 18 und 19, 51, 52 und 53 dieser mit dem Stellergehäuse 4, 36, 46, 58, 85 verbunden. Die Schrauben 17, 18, 19, 51, 52, 53 können gleichverteilt über einen Umfang eine gleichmäßige Flächenpressung erzeugen.Alternatively, the second closure lid 15, 38, 50, 87 of a different material than a light metal alloy, for example. Steel, plastic or the like. Even then, with the intermediary of screws 17, 18 and 19, 51, 52 and 53 of the latter with the actuator housing 4, 36, 46, 58, 85 is connected. The screws 17, 18, 19, 51, 52, 53 can evenly distributed over a circumference produce a uniform surface pressure.

Zwischen dem zweiten Schließdeckel 15, 38, 50, 87 und dem Stellergehäuse 4, 36, 46, 58, 85 kann ein ringförmiger Dichtkörper 22 vorgesehen sein.Between the second closing cover 15, 38, 50, 87 and the actuator housing 4, 36, 46, 58, 85, an annular sealing body 22 may be provided.

Zur Aufnahme des Dichtkörpers 22 kann eine Nut 23 vorgesehen sein, die bspw. in das Stellergehäuse 4, 36, 46, 58, 85 eingearbeitet ist.To receive the sealing body 22, a groove 23 may be provided which, for example, is incorporated in the actuator housing 4, 36, 46, 58, 85.

Der erste Schließdeckel 14, 37, 49, 59, 85 und der zweite Schließdeckel 15, 38, 50, 87 sind mit koaxial zu einer Mittellängsachse (A-A) der Verstelleinrichtung 1, 33, 45, 57, 84 angeordneten ersten und zweiten buchsenartige zylinderische Krägen 24, 25, 39, 40 versehen, die als axiale Verlängerungen der Schließdeckel 26, 27 ausgeführt sind.The first closing cover 14, 37, 49, 59, 85 and the second closing cover 15, 38, 50, 87 are arranged coaxially to a central longitudinal axis (AA) of the adjusting device 1, 33, 45, 57, 84 first and second sleeve-like cylindrical collars 24, 25, 39, 40, which are designed as axial extensions of the closure cover 26, 27.

Über den zweiten Kragen 25 des zweiten Schließdeckels 15, 38, 50, 60, 87 wird die mit dem Rotor 5, 34 verbundene Nockenwelle 2, 41 eingeführt.Via the second collar 25 of the second closing cover 15, 38, 50, 60, 87, the camshaft 2, 41 connected to the rotor 5, 34 is introduced.

Ein Außendurchmesser 28 des zweiten Kragens 25 arbeitet unter Zwischenschaltung eines Dichtrings 29 mit einem Gehäuse, bspw, einem Zylinderkopf 30, 44, der Brennkraftmaschine zusammen.An outer diameter 28 of the second collar 25 works with the interposition of a sealing ring 29 with a housing, for example, a cylinder head 30, 44, the internal combustion engine together.

In einer Bohrung 31, 63, 77, 92, die den ersten Kragen 24 des ersten Schleißdeckels 14, 37, 49, 59, 86 durchdringt, ruht ein Verschlusszapfen 31' ruht.In a bore 31, 63, 77, 92, which penetrates the first collar 24 of the first Schleißdeckels 14, 37, 49, 59, 86, rests a closure pin 31 'rests.

Über den ersten Kragen 24 des ersten Schlieißdeckels 14, 37, 49, 59, 86 wird die mit dem Rotor 5, 34 verbundene Nockenwelle 2, 41 eingeführt.The camshaft 2, 41 connected to the rotor 5, 34 is introduced via the first collar 24 of the first closing cover 14, 37, 49, 59, 86.

Ein Außendurchmesser 42 eines ersten Kragens 39 einer Verstelleinrichtung 1, 33, 45, 57, 84 unter Zwischenschaltung eines Lagers 43 arbeitet mit einem Gehäuse, bspw. einem Zylinderkopf 44, der Brennkraftmaschine zusammen.An outer diameter 42 of a first collar 39 of an adjusting device 1, 33, 45, 57, 84 with the interposition of a bearing 43 works with a housing, for example. A cylinder head 44, the internal combustion engine together.

Ein Rotor 5, 34, 48 ist von einem in ein Stellergehäuse 36, 46, 58, 85 eingesetzten Stator 3, 35, 47, 64 umgeben, der einerseits von einem ersten Schließdeckel 14, 37, 49, 59, 86 und andererseits vom einem zweiten Schließdeckel 15, 38, 50, 60, 87 begrenzt wird.A rotor 5, 34, 48 is surrounded by a stator 3, 35, 47, 64 inserted into a actuator housing 36, 46, 58, 85, on the one hand by a first closing cover 14, 37, 49, 59, 86 and on the other hand by a second closing lid 15, 38, 50, 60, 87 is limited.

Das Stellergehäuse 4, 36, 46, 58, 85 und der erste Schließdeckel 14, 37, 49, 59, 86 sind aus einem Stück hergestellt.The actuator housing 4, 36, 46, 58, 85 and the first closure cover 14, 37, 49, 59, 86 are made in one piece.

Der erste Schließdeckel 14, 37, 49, 59, 86, der Stator 3, 35, 47, 64, und der zweite Schließdeckel 15, 38, 50, 60, 87 sind unter Vermittlung von axialen Schrauben 17, 18, 19, insbesondere vier Schrauben 51, 52, 53, 54 miteinander verbunden.The first closing cover 14, 37, 49, 59, 86, the stator 3, 35, 47, 64, and the second closing cover 15, 38, 50, 60, 87 are mediated by axial screws 17, 18, 19, in particular four screws 51, 52, 53, 54 connected to each other.

Die Schrauben 51 bis 54 ruhen in Gewinden 56 des ersten Schließdeckels 49.The screws 51 to 54 rest in threads 56 of the first closure cover 49.

Zumindest in einem Stellergehäuse 4, 36, 46, 58, 85 einer Verstelleinrichtung 1, 33, 45, 57, 84 sind ein oder mehrere eisenmetallische Einlegeteile 61, 62 vorgesehen.At least one actuator housing 4, 36, 46, 58, 85 of an adjusting device 1, 33, 45, 57, 84, one or more iron-metallic inserts 61, 62 are provided.

Die Einlegeteile 61, 62 sind von der Leichtmetalllegierung umgossen.The inserts 61, 62 are encapsulated by the light metal alloy.

Das Einlegeteil 61 dient zur örtlichen Verstärkung, bspw. im Bereich einer Bohrung 63, 77, 92 eines ersten Schließdeckels 14, 37, 49, 59, 86 bzw. des Stellergehäuses 4, 36, 46, 58, 85.The insert 61 serves for local reinforcement, for example in the region of a bore 63, 77, 92 of a first closing cover 14, 37, 49, 59, 86 or of the actuator housing 4, 36, 46, 58, 85.

Das Einlegeteil 62 dient zumindest zur abschnittsweisen Verstärkung, z. B. in Umfangsrichtung des Stellergehäuses 4, 36, 46, 58, 85.The insert 62 is used at least for sectional reinforcement, z. B. in the circumferential direction of the actuator housing 4, 36, 46, 58, 85th

Innerhalb eines Außenumfangs eines Getrieberads 7, 68, 89 des Stellergehäuses 4, 36, 46, 58, 85, sind in einem ringförmigen Gehäusebereich 65 ein oder mehrere teilringartige, Gewicht reduzierende Ausnehmungen 69, 70, 71, 72, 73, 74, 81, 82, 83 vorgesehen.Within an outer circumference of a gear 7, 68, 89 of the actuator housing 4, 36, 46, 58, 85, in an annular housing portion 65, one or more partially ring-like, weight-reducing recesses 69, 70, 71, 72, 73, 74, 81, 82, 83 provided.

Insbesondere das in den Figuren 6 ff. dargestellte Konstruktionsbeispiel lässt sich auch dadurch beschreiben, dass zumindest ein Teil der Ausnehmungen 69 bis 74 mit radialen Begrenzungen 75, 76 relativ nahe an axialen Bohrugnen 77 im Gehäusebereich 65 herangeführt sind.Especially in the FIGS. 6 ff. illustrated construction example can also be described by the fact that at least a portion of the recesses 69 to 74 with radial boundaries 75, 76 are brought relatively close to axial Bohrugnen 77 in the housing portion 65.

Zumindest in den Flügeln 78, 79, 80 des Stators 64 können Gewicht reduzierende Ausnehmungen 81, 82, 83 eingearbeitet sein.At least in the wings 78, 79, 80 of the stator 64 weight reducing recesses 81, 82, 83 may be incorporated.

In der Verstelleinrichtung 1 33, 45, 84 für die Veränderung der relativen Lage einer Nockenwelle 2, 41 zur Beeinflussung von Steuerzeiten von Ventilen eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine, wobei die Verstelleienrichtung 1, 33, 45, 57, 84 einen mit einer Antriebsvorrichtung gekoppelten Stator 3,35,47,64 und einen fest mit der Nockenwelle 2, 41 verbundenen Rotor 5, 34 umfasst, ist der Stator 3, 35, 47, 64 nach Art eines den Rotor 5, 34 umgebenden Stellergehäuses 4 ausgeführt. Das Stellergehäuse 4, 36, 46, 58, 85 ist an seinem äußeren Umfang 6, 20, mit einem Getrieberad 7, 68, 89 versehen. In axialer Richtung der Verstelleinrichtung 1, 33, 45, 57, 84 gesehen wird das Stellergehäuse 4, 36, 46, 58, 85 von Schließdeckel 14, 15, 37, 38, 49, 50, 59, 60, 86, 87 begrenzt. Ein erster Schließdeckel 86 und ein zweiter Schließdeckel 87 sind tragend an dem Stellergehäuse 85 befestigt, wobei das Steflergehäuse 85 so gestaltet ist, dass es den mit der Nockenwelle 2, 41 verbundenen Rotor 5, 34 aufnehmen kann. Das Stellergehäuse 86 der Verstelleinrichtung 84 ist aus einer hochfesten Leichtmetalllegierung hergestellt, wobei das Stellergehäuse 86 mit einem als Kettenrad 90 ausgebildeten Getrieberad 7, 68, 89 versehen ist. Das Getrieberad 7, 68, 89 ist getrennt von dem Stellergehäuse 4,36,46,58, 85 vorgefertigt.In the adjusting device 1 33, 45, 84 for changing the relative position of a camshaft 2, 41 for influencing the timing of valves of a valve train of an internal combustion engine, wherein the Verstelleienrichtung 1, 33, 45, 57, 84 coupled to a drive device stator. 3 , 35, 47, 64 and a rotor 5, 34 fixedly connected to the camshaft 2, 41, the stator 3, 35, 47, 64 is designed in the manner of a stator housing 4 surrounding the rotor 5, 34. The actuator housing 4, 36, 46, 58, 85 is provided at its outer periphery 6, 20, with a gear wheel 7, 68, 89. In the axial direction of the adjusting device 1, 33, 45, 57, 84 seen the actuator housing 4, 36, 46, 58, 85 of Closing lid 14, 15, 37, 38, 49, 50, 59, 60, 86, 87 limited. A first closure lid 86 and a second closure lid 87 are fastened to the actuator housing 85 in a load-bearing manner, wherein the Stefler housing 85 is designed such that it can accommodate the rotor 5, 34 connected to the camshaft 2, 41. The actuator housing 86 of the adjusting device 84 is made of a high-strength light metal alloy, wherein the actuator housing 86 is provided with a gear formed as a sprocket 90 7, 68, 89. The gear 7, 68, 89 is prefabricated separately from the actuator housing 4,36,46,58, 85.

Das Kettenrad 90 kann aus einem geeigneten Stahl bestehen. Ein Stahl ist dann geeignet, wenn er ausreichend verschleißfest ist. Die Verschleißfestigkeit kann durch Härten oder Beschichten geschaffen werden. Daher werden Stähle genommen, die als Stähle für Flamm- oder Induktionshärtung, als Einsatzstähle, als Nitrierstähle oder als Vergütungsstähle zu bezeichnen sind. Das Ketterad 90 kann auch aus einem Sintermetall geschaffen sein.The sprocket 90 may be made of a suitable steel. A steel is suitable if it is sufficiently wear-resistant. The wear resistance can be created by hardening or coating. Therefore, steels are used, which are to be considered as steels for flame or induction hardening, as case hardening steels, as nitriding steels or as tempering steels. The Ketterad 90 may also be made of a sintered metal.

Das Kettenrad 90 kann auch aus einer geeigneten hochfesten Leichtmetalllegierung bestehen. Eine Leichtmetalllegierung gilt als hochfest, wenn sie die Betriebsdauer den Anforderungen standhalten kann, z. B. ein Abrieb von weniger als 1/10 mm pro 500.000 km.The sprocket 90 may also be made of a suitable high strength light metal alloy. A light metal alloy is considered to be high strength if it can withstand the operating life of the requirements, eg. B. abrasion of less than 1/10 mm per 500,000 km.

Das ringförmige Kettenrad 90 in einer Ausgestaltung wird durch Aufschrumpfen mit dem Stellergehäuse 86 verbunden.The annular sprocket 90 in one embodiment is shrink-connected to the actuator housing 86.

Das Kettenrad 90 ragt mit einem Kettenradabschnitt 96 in das Stellergehäuse 85 hinein. Es ist vom Werkstoff des besagten Stellergehäuses 85 in einer weiteren Ausgestaltung umgossen.The sprocket 90 protrudes into the actuator housing 85 with a sprocket portion 96. It is encapsulated by the material of the said actuator housing 85 in a further embodiment.

Wie in den Figuren 2, 3, 5, 7 und 9 zu sehen ist, ist die Lauffläche 93, die seitlich durch eine oder zwei Führungsbegrenzung(en) 94 abgeschlossen und begrenzt sein kann, im unkalibrierten, nachbearbeitungsfreien Gußzustand. Durch die Gussform des Spritzgusswerkzeuges ist die Oberfläche so konturt und geformt, dass das entsprechendee Antriebsmittel gut in Erhebungen der Lauffläche 93 eingreifen kann. Die Lauffläche 93, ihre Oberfläche, ist anschnittfrei. Die Lauffläche 93 ist im originalen Gefügezustand. Eine feinporige Oberfäche ist eine Oberfläche, deren gröbere, innenliegenden Poren, die durch das Druckgußverfahren entstehen, verschlossen bleiben. Wäre die Oberfläche nachbearbeitet, so würden sich erfahrungsgemäß Poren aus dem Inneren nach Außen erstrecken, die auch abträglich zur Dichtigkeit sind.As in the Figures 2 . 3 . 5 . 7 and 9 As can be seen, the tread 93, which may be laterally terminated by one or two guide stops 94, may be in an uncalibrated, post-processing, cast condition. By the mold of the injection molding tool, the surface is contoured and shaped so that the corresponding drive means can engage well in elevations of the tread 93. The tread 93, their surface, is gated. The tread 93 is in the original structural state. A fine-pored surface is a surface whose coarser, inner pores, created by die casting, remain closed. If the surface were reworked, then experience would show that pores extend from the inside to the outside, which are also detrimental to the tightness.

Bezugszeichenliste:LIST OF REFERENCE NUMBERS

Bezugszeichenreference numeral Bedeutungimportance 11 Verstelleinrichtungadjustment 22 Nockenwellecamshaft 33 Statorstator 44 Stellergehäuseactuator housing 55 Rotorrotor 66 Umfang, insbesondere äußerer UmfangCircumference, in particular outer circumference 77 GetrieberadPinion 88th Erster Flügel, insbesondere im StatorFirst wing, especially in the stator 99 Zweiter Flügel, insbesondere im StatorSecond wing, especially in the stator 1010 Dritter Flügel, insbesondere im StatorThird wing, especially in the stator 1111 Erster Flügel, insbesondere RotorflügelFirst wing, especially rotor blades 1212 Zweiter Flügel, insbesondere RotorflügelSecond wing, in particular rotor wing 1313 Dritter Flügel, insbesondere RotorflügelThird wing, especially rotor blades 1414 Erster SchließdeckelFirst closing cover 1515 Zweiter SchließdeckelSecond lock cover 1616 Baueinheitunit 1717 Erste Schraube, insbesondere axial verlaufende SchraubeFirst screw, in particular axially extending screw 1818 Zweite Schraube, insbesondere, axial verlaufende SchraubeSecond screw, in particular, axially extending screw 1919 Dritte Schraube, insbesondere axial verlaufende SchraubeThird screw, in particular axially extending screw 2020 Umfang, insbesondere äußerer UmfangCircumference, in particular outer circumference 2121 Gewindebohrungthreaded hole 2222 Dichtkörper, insbesondere ringförmiger DichtkörperSealing body, in particular annular sealing body 2323 Nutgroove 2424 Erster Kragen, insbesondere zylindrischer KragenFirst collar, especially cylindrical collar 2525 Zweiter Kragen, insbesondere zylindrischer KragenSecond collar, especially cylindrical collar 2626 Erste Verlängerung des SchließdeckelsFirst extension of the closure lid 2727 Zweite Verlängerung des SchließdeckelsSecond extension of the closure lid 2828 Außendurchmesserouter diameter 2929 Dichtringseal 3030 Zylinderkopfcylinder head 3131 Bohrungdrilling 31'31 ' VerschlusszapfenVerschlusszapfen 3232 Gewindethread 3333 Verstelleinrichtungadjustment 3434 Rotorrotor 3535 Statorstator 3636 Stellergehäuseactuator housing 3737 Erster Schließdeckel, insbesondere integrierter SchließdeckelFirst closing cover, in particular integrated closing cover 3838 Zweiter Schließdeckel, insbesondere verschraubter SchließdeckelSecond lock cover, in particular bolted lock cover 3939 Erster KragenFirst collar 4040 Zweiter KragenSecond collar 4141 Nockenwellecamshaft 4242 Außendurchmesserouter diameter 4343 Lager, der gleichzeitig Dichtringfunktionen übernehmen kannBearing, which can simultaneously take over sealing ring functions 4444 Zylinderkopfcylinder head 4545 Verstelleinrichtungadjustment 4646 Stellergehäuseactuator housing 4747 Statorstator 4848 Rotorrotor 4949 Erster SchließdeckelFirst closing cover 5050 Zweiter SchließdeckelSecond lock cover 5151 Erste Schraube, insbesondere axiale SchraubeFirst screw, especially axial screw 5252 Zweite Schraube, insbesondere axiale SchraubeSecond screw, especially axial screw 5353 Dritte Schraube, insbesondere axiale SchraubeThird screw, especially axial screw 5454 Vierte Schrauben, insbesondere axiale SchraubeFourth screws, especially axial screw 5555 Senkkopfcountersunk 5656 Gewinde bzw. GewindebohrungenThread or threaded holes 5757 Verstelleinrichtungadjustment 5858 Stellergehäuseactuator housing 5959 Erster SchließdeckelFirst closing cover 6060 Zweiter SchließdeckelSecond lock cover 6161 Einlegeteil, insbesondere eisenmetallisches EinlegeteilInsert, in particular iron-metallic insert 6262 Einlegeteil, insbesondere eisenmetallisches EinlegeteilInsert, in particular iron-metallic insert 6363 Bohrungdrilling 6464 Statorstator 6565 Gehäusebereich, insbesondere ringförmiger GehäusebereichHousing area, in particular annular housing area 6666 Querschnitt, insbesondere rechteckiger QuerschnittCross section, in particular rectangular cross section 6767 Längere SeiteLonger side 6868 GetrieberadPinion 6969 Erste Ausnehmung, insbesondere teilringartige AusnehmungFirst recess, in particular part-ring-like recess 7070 Zweite Ausnehmung, insbesondere teilringartige AusnehmungSecond recess, in particular part-ring-like recess 7171 Dritte Ausnehmung, insbesondere teilringartige AusnehmungThird recess, in particular part-ring-like recess 7272 Vierte Ausnehmung, insbesondere teilringartige AusnehmungFourth recess, in particular part-ring-like recess 7373 Fünfte Ausnehmung, insbesondere teilringartige AusnehmungFifth recess, in particular part-ring-like recess 7474 Sechste Ausnehmung, insbesondere teilringartige AusnehmungSixth recess, in particular part-ring-like recess 7575 Erste Begrenzung, insbesondere radiale BegrenzungFirst boundary, in particular radial boundary 7676 Zweite Begrenzung, insbesondere radiale BegrenzungSecond boundary, in particular radial boundary 7777 Bohrung, insbesondere axiale BohrungBore, in particular axial bore 7878 Erster FlügelFirst wing 7979 Zweiter FlügelSecond wing 8080 Dritter FlügelThird wing 8181 Erste AusnehmungFirst recess 8282 Zweite AusnehmungSecond recess 8383 Dritte AusnehmungThird recess 8484 Verstelleinrichtungadjustment 8585 Stellergehäuseactuator housing 8686 Erster SchließdeckelFirst closing cover 8787 Zweiter SchließdeckelSecond lock cover 8888 Außenumfangouter periphery 8989 GetrieberadPinion 9090 KettenradSprocket 9191 Verbindung, insbesondere eine kraftschlüssige VerbindungConnection, in particular a non-positive connection 9292 Bohrungdrilling 9393 Lauffläche, insbesondere runde, umlaufende FlächeTread, in particular round, circumferential surface 9494 Führungsbegrenzung, insbesondere seitliche FührungsbegrenzungGuide limit, in particular lateral guide limit 9595 Zapfenspigot 9696 KettenradabschnittKettenradabschnitt 9797 Bohrungdrilling A-AA-A Mittellängsachsecentral longitudinal axis

Claims (8)

Verstelleinrichtung (1, 33, 45, 57, 84) für die Veränderung der relativen Lage einer Nockenwelle (2, 41) zur Beeinflussung von Steuerzeiten von Ventilen eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine, welche Verstelleinrichtung 1, 33, 45, 57, 84) einen mit einer Antriebsvorrichtung gekoppelten Stator (3, 35, 47, 64) und einen fest mit der Nockenwelle (2,41) verbundenen Rotor (5, 34) umfasst, wobei der Stator (3, 35, 47, 64) nach Art eines den Rotor (5, 34) umgebenden Stellergehäuses (4, 36, 46, 58, 85) ausgeführt ist, das an seinem äußeren Umfang (6, 20) mit einem Getrieberad (7, 68) versehen ist und in axialer Richtung der Verstelleinrichtung (1, 33, 45, 57, 84) gesehen von Schließdeckeln (14, 15, 37, 38, 59, 60, 86, 87) begrenzt wird,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Getrieberad (7, 68) der Verstelleinrichtung (1, 33, 45, 57, 84) und das den mit der Nockenwelle (2, 41) zu verbindenden Rotor (5, 34) aufnehmende Stellergehäuse (4, 36, 46, 58, 85) aus einer hochfesten Leichtmetalllegierung durch Druckgießen zu einer einstückig zusammenhängenden Baueinheit (16) hergestellt sind, die insbesondere zumindest einen ersten Schließdeckel (14, 49, 59, 86) umfasst.Adjustment (1, 33, 45, 57, 84) for the change in the relative position of a camshaft (2, 41) for influencing the timing of valves of a valve train of an internal combustion engine, which adjusting device 1, 33, 45, 57, 84) with a a stator coupled to a drive device (3, 35, 47, 64) and a fixedly connected to the camshaft (2,41) rotor (5, 34), wherein the stator (3, 35, 47, 64) in the manner of a rotor (5, 34) surrounding actuator housing (4, 36, 46, 58, 85) is provided, which at its outer periphery (6, 20) with a gear (7, 68) is provided and in the axial direction of the adjusting device (1, 33, 45, 57, 84) as seen from closure lids (14, 15, 37, 38, 59, 60, 86, 87),
characterized in that
the gear wheel (7, 68) of the adjusting device (1, 33, 45, 57, 84) and the actuator housing (4, 36, 46, 58) receiving the rotor (5, 34) to be connected to the camshaft (2, 41) 85) are made of a high-strength light metal alloy by die-casting to form an integrally connected structural unit (16), which in particular comprises at least a first closing cover (14, 49, 59, 86). Verstelleinrichtung (1, 33, 45, 57, 84) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Leichtmetalllegierung für das Getrieberad (7, 68) und das Stellergehäuse (4, 36, 46, 58, 85) eine Aluminiumlegierung ist, die einen hohen Siliziumanteil aufweist.Adjusting device (1, 33, 45, 57, 84) according to claim 1, characterized in that the light metal alloy for the gear (7, 68) and the actuator housing (4, 36, 46, 58, 85) is an aluminum alloy having a has high silicon content. Verstelleinrichtung (1, 33, 45, 57, 84) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Baueinheit (16) wenigstens teilweise unbeschichtet ist, insbesondere an einer Oberfläche einer Trieblauffläche, wie Riementrieblauffläche oder Kettentriebtrieblauffläche, und vorzugsweise nach dem Druckgießen des Getrieberades (7, 68) unbehandelt, aber gehärtet zur Verstelleinrichtung (1, 33, 45, 57, 84) gefügt ist.Adjusting device (1, 33, 45, 57, 84) according to one of the preceding claims, characterized in that the structural unit (16) is at least partially uncoated, in particular on a surface of a drive running surface, such as a belt drive running surface or chain drive running surface, and preferably after die casting Gear wheels (7, 68) untreated, but hardened to the adjusting device (1, 33, 45, 57, 84) is joined. Verstelleinrichtung (1, 33, 45, 57, 84) nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest in dem Stellergehäuse (4, 36, 46, 58, 85) einer Verstelleinrichtung (1, 33, 45, 57, 84) ein oder mehrere eisenmetallische Einlegeteile (61 und 62) vorgesehen sind, insbesondere das Getrieberad (7, 68) als Kettenrad (90) mit einem Kettenradabschnitt (96) in das Stellergehäuse (4, 36, 46, 58, 85) hineinragt und vom Werkstoff des besagten Stellergehäuses (4, 36, 46, 58, 85) umgossen ist.Adjusting device (1, 33, 45, 57, 84) according to one or more of the preceding claims, characterized in that at least in the actuator housing (4, 36, 46, 58, 85) of an adjusting device (1, 33, 45, 57, 84) one or more iron-metal inserts (61 and 62) are provided, in particular the gear (7, 68) as a sprocket (90) with a sprocket portion (96) in the actuator housing (4, 36, 46, 58, 85) protrudes and from the material of said actuator housing (4, 36 , 46, 58, 85). Verstelleinrichtung (1, 33, 45, 57, 84) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Einlegeteile (61 und 62) von der Leichtmetalllegierung umgossen sind, wobei insbesondere die Einlegeteile (61, 62) zur örtlichen Verstärkung, wie im Bereich einer Bohrung (31, 63, 92) eines ersten Schließdeckels (14, 49, 59, 86), dienen.Adjusting device (1, 33, 45, 57, 84) according to claim 4, characterized in that the inserts (61 and 62) are encapsulated by the light metal alloy, in particular the inserts (61, 62) for local reinforcement, as in the area Bore (31, 63, 92) of a first closing cover (14, 49, 59, 86) serve. Verstelleinrichtung (1, 33, 45, 57, 84) nach einem der vorhergehenden Anspruche, dadurch gekennzeichnet, dass eine sich durch das Druckgießen bildende Gußhaut, insbesondere an der äußeren Oberfläche der Verstelleinrichtung (1, 33, 45, 57, 84), als verschleißhindernde Schutzhaut unbehandelt wie ungeschliffen, ungehärtet oder unkalibriert eine Lauffläche (93) für ein Antriebsmittel darstellt.Adjusting device (1, 33, 45, 57, 84) according to one of the preceding claims, characterized in that a casting skin forming by the pressure casting, in particular on the outer surface of the adjusting device (1, 33, 45, 57, 84), as Wear-resistant protective skin untreated as unpolished, uncured or uncalibrated represents a running surface (93) for a drive means. Verfahren zur Herstellung einer Verstelleinrichtung (1, 33, 45, 57, 84), insbesondere nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei den ein das Getrieberad (7, 68) umfassendes Bauteil (16), das als einfassende Bauteil für einen Rotor (5, 34), insbesondere einem Rotor (5, 34) mit Flügeln (11, 12, 13), dient, durch ein Druckgußverfahren hergestellt ohne weitere Bearbeitung einer äußeren Oberfläche als Lauffläche des Getrieberades (7, 68) verwendbar ist, bei dem vorzugsweise ausschließlich inwandig und stirnwandig Bearbeitungsschritte an der Verstelleinrichtung (1, 33, 45, 57, 84) durchgeführt werden.Method for producing an adjusting device (1, 33, 45, 57, 84), in particular according to one of the preceding claims, in which a component (16) comprising the gear wheel (7, 68) is used as a component for a rotor (5, 34), in particular a rotor (5, 34) with wings (11, 12, 13), is produced by a die casting process without further processing an outer surface as a running surface of the gear (7, 68) is used, in which preferably exclusively inwandig and frontally processing steps on the adjusting device (1, 33, 45, 57, 84) are performed. Verfahren nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die sich durch das Druckgußverfahren bildende Schutzhaut eine Oxidhaut ist, deren feinkristallines Gußgefüge unverändert aufrechterhalten wird, während ein weiteres Teil wie Rotor (5, 34) oder Deckel (14, 15, 59, 60) der Verstellvorrichtung (1, 33, 45, 57, 84) während der Herstellung einer spanabhebenden Bearbeitung unterzogen wird.A method according to claim 7, characterized in that the protective skin formed by the die casting process is an oxide skin whose fine-crystalline cast structure is maintained unchanged, while another part such as rotor (5, 34) or cover (14, 15, 59, 60) of Adjusting device (1, 33, 45, 57, 84) is subjected during the manufacture of a machining operation.

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