EP2054332A1 - Delivery pipe for the transport of solids - Google Patents

Delivery pipe for the transport of solids

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Publication number
EP2054332A1
EP2054332A1 EP07785689A EP07785689A EP2054332A1 EP 2054332 A1 EP2054332 A1 EP 2054332A1 EP 07785689 A EP07785689 A EP 07785689A EP 07785689 A EP07785689 A EP 07785689A EP 2054332 A1 EP2054332 A1 EP 2054332A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
wear ring
tubular body
pipe according
delivery pipe
wear
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP07785689A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Alexander Esser
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Esser Werke GmbH and Co KG
Original Assignee
Esser Werke GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Esser Werke GmbH and Co KG filed Critical Esser Werke GmbH and Co KG
Publication of EP2054332A1 publication Critical patent/EP2054332A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L57/00—Protection of pipes or objects of similar shape against external or internal damage or wear
    • F16L57/06—Protection of pipes or objects of similar shape against external or internal damage or wear against wear
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G53/00—Conveying materials in bulk through troughs, pipes or tubes by floating the materials or by flow of gas, liquid or foam
    • B65G53/34—Details
    • B65G53/52—Adaptations of pipes or tubes
    • B65G53/523—Wear protection
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04G—SCAFFOLDING; FORMS; SHUTTERING; BUILDING IMPLEMENTS OR AIDS, OR THEIR USE; HANDLING BUILDING MATERIALS ON THE SITE; REPAIRING, BREAKING-UP OR OTHER WORK ON EXISTING BUILDINGS
    • E04G21/00—Preparing, conveying, or working-up building materials or building elements in situ; Other devices or measures for constructional work
    • E04G21/02—Conveying or working-up concrete or similar masses able to be heaped or cast
    • E04G21/04—Devices for both conveying and distributing
    • E04G21/0418—Devices for both conveying and distributing with distribution hose
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G2207/00—Indexing codes relating to constructional details, configuration and additional features of a handling device, e.g. Conveyors
    • B65G2207/28—Impact protection
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G2207/00—Indexing codes relating to constructional details, configuration and additional features of a handling device, e.g. Conveyors
    • B65G2207/48—Wear protection or indication features

Definitions

  • the invention relates to a conveyor tube for the transport of solids according to the features in the preamble of claim 1.
  • Such a conveyor pipe is one of the prior art, for example, by DE 198 09 529 C2.
  • This delivery pipe has in the region of the inlet-side coupling collar two wear rings arranged one behind the other.
  • the delivery pipes are subject to wear during operation.
  • inlet side of the tubular body of a delivery pipe increased wear is noted. This is much higher than the wear in the remaining area of a production pipe.
  • the invention is therefore based on the prior art, the task of creating a conveyor tube for the transport of solids with increased service life.
  • the delivery tube has a tubular body, which is equipped on both sides with coupling collars. These make it possible to assemble the delivery pipes to form a pipe string, whereby an exchange of individual delivery pipes from the otherwise remaining continuous pipe string is possible.
  • a first wear ring and a second wear ring are provided one behind the other in the longitudinal direction of the tubular body.
  • the crux of the invention consists in the fact that the second, inner wear ring has a length which is greater than or equal to half the inner diameter of the tubular body.
  • the second wear ring whose length is equal to or greater than at least half the inner diameter of the tubular body.
  • the use of the conveyor pipe according to the invention is consequently conveyor direction bound.
  • the second wear ring is dimensioned so long that turbulence, which form on the inlet side because the inner circumference driven sludge of the conveyed material is sheared at the transition between two delivery pipes, have calmed down again within the zone of the second wear ring. Overall, the average service life of a conveyor tube can be significantly increased.
  • the inlet-side coupling collar is dimensioned so long that it receives the first wear ring and the second wear ring and ensures a reliable fixation on the tubular body.
  • the second wear ring should be at least 80 mm long. As a result, the inventively desired function of the second wear ring is reliably achieved.
  • the second wear ring is made of steel, in particular hardened steel.
  • the first muzzle side of the conveyor tube arranged wear ring consists of a wear and impact resistant material, such as a ceramic wear material, chromium carbide casting or martensitic nickel hard casting.
  • the first wear ring and the second wear ring consist of different materials.
  • the inner diameter of the first wear ring is dimensioned smaller than the inner diameter of the second wear ring.
  • the inner diameter of the second wear ring is in turn dimensioned smaller than the inner diameter of the tubular body. Consequently, from the inlet side, the inner diameter of the conveying tube, starting from the first wear ring, increases beyond the second wear ring toward the tubular body, so that no projecting edges are present in the conveying direction. This measure supports laminar flow conditions within the pipe string and contributes to the reduction of wear.
  • the conveying pipe according to the invention can be single-layered, particularly advantageously also double-layered.
  • this consists of a highly wear-resistant, hardened inner tube and a pressure-resistant outer tube.
  • the inner tube made of a hardened steel should oppose the transportable solid as long as possible and high wear resistance.
  • the outer tube is opposite to the Inner tube softer and impact-resistant. This is particularly advantageous in terms of transport and the assembly and disassembly operations, since the delivery pipes are usually subjected to rough handling.
  • the outer tube comes as shock and impact protection to a sheath function. For this it is sufficient to make the outer tube thin-walled.
  • the inner tube and the second wear ring expediently consist of the same material.
  • the wall thickness of the second wear ring should correspond to the wall thickness of the tubular body.
  • the second wear ring has a wall thickness which is at least 30%, preferably 100% thicker than the wall thickness of the inner tube.
  • Mounting technology is advantageous if a circumferential ring is provided on the inner circumference of the inlet-side coupling collar. This serves as a stop for the positioning of the first wear ring and the second wear ring within the coupling collar.
  • the first wear ring and the second wear ring are each introduced from the opposing open sides of the coupling collar in this and then come to the ring to the plant.
  • Front side on the inlet side coupling collar a radially inwardly directed circumferential collar is provided.
  • the first wear ring is fixed in position in the coupling collar.
  • the collar is produced by a material displacement or embossing of the front side of the coupling collar.
  • first wear ring and the long second wear ring at the inlet end of the tubular body creates a significantly improved in terms of service life delivery tube.
  • a wear ring may be provided at the outlet end of the tubular body to any signs of wear at the outlet end of the conveyor tube counteract.
  • the delivery pipe according to the invention can manage without a wear ring at the outlet end of the tubular body. This contributes to a cost compensation for the additional costs incurred by the inventively provided long second wear ring on the inlet side.
  • a practically further improvement of the conveying pipe according to the invention can be created by providing a layer of a heat-insulating material between the inner pipe and the outer pipe.
  • This heat-insulating layer between the inner tube and the outer tube ensures that during the following welding operations, for example, to determine the coupling collars, adverse effects of heat are prevented from the inner tube.
  • the layer between the inner tube and the outer tube is formed by a coating of a combustible non-metallic material applied to the outer surface of the inner tube and / or to the inner surface of the outer tube.
  • a combustible non-metallic material applied to the outer surface of the inner tube and / or to the inner surface of the outer tube.
  • an anticorrosion paint can be applied to the outer surface of the inner tube. The anti-rust paint burns when curing the double-layer pipe and forms the desired separation layer between the inner tube and the outer tube.
  • FIG. 1 shows a conveyor pipe according to the invention in a longitudinal section
  • FIG. 2 the outlet end of a second embodiment of a conveyor pipe according to the invention.
  • FIG. 1 shows a conveying tube 1 with a double-layered tubular body 2, which consists of a highly wear-resistant hardened inner tube 3 and a pressure-resistant outer tube 4.
  • the wall thickness of the inner tube 3 is si
  • the wall thickness of the outer tube 4 is denoted by S 2 . It can be seen that the wall thickness Si of the inner tube 3 is greater than the wall thickness S 2 of the outer tube 4.
  • a coupling collar 7 and 8 is fixed.
  • a first wear ring 9 and a second wear ring 10 are received in the longitudinal direction of the tubular body 2 arranged one behind the other.
  • the first wear ring 9 is made of a wear and impact resistant material, such as a ceramic material, chromium carbide casting, martensitic nickel hard casting (Nihard) or similar wear materials.
  • the second wear ring 10 is made of hardened steel and has a length L which is greater than or equal to half the inner diameter ID of the tubular body 2.
  • the length L of the second wear ring 10 is at least 62.5 mm. In practice, it can be assumed that the length L of the second wear ring 10 is preferably 80 mm or more.
  • Both the coupling collar 7 and the coupling collar 8 has an end flange 11 and a nozzle 12, 13 extending in the direction of the tubular body 2.
  • Each nozzle 12, 13 engages over the tube end 5 or 6 of the tubular body 2 and is welded with its end portion 14 and 15 via a weld 16 with the outer surface of the outer tube 4.
  • At a distance from the end flange 11 is on the outer surface of the nozzle 12, 13 each provided a triangular in cross-section spacer ring 17.
  • the outer diameter of the spacer ring 17 is dimensioned larger than the outer diameter of the flange 11, so that the spacer ring 17 protrudes slightly with its tip over the flange 11. In this way, stacked conveyor pipes 1 touch only selectively. Damage to a painted surface of the conveyor pipes 1 are avoided or reduced.
  • a coupling groove 18 is formed between the flange 11 and the spacer ring 17, a coupling groove 18 is formed.
  • a clamp not shown here for coupling the conveyor pipes 1 to a pipe string for engagement.
  • the first wear ring 9 is made short and extends in the length range of the flange 11.
  • the second wear ring 10 is made longer and has, as already mentioned, a length L which corresponds to at least half the inner diameter I 0 of the tubular body 2. Accordingly, the length Li of the coupling collar 7 is dimensioned so that the first wear ring 9 and the second wear ring 10 are received in the coupling collar 7, the coupling collar 7 with its end portion 14 still overlaps the tubular body 2.
  • the inner diameter l D i of the first wear ring 9 is smaller than the inner diameter I D2 of the second wear ring 10, whereas the inner diameter I 02 of the second wear ring 10 is again smaller than the inner diameter ID of the tubular body 2. Consequently, the inner diameter of the delivery tube increases 1, starting from the first wear ring 9 via the second wear ring 10 to the tubular body 2 out. As a result, seen in the conveying direction FR protruding edges can be avoided, which supports laminar flow conditions within the pipe string and contributes to a reduction in wear.
  • the wall thickness S 3 of the second wear ring 10 corresponds approximately to the wall thickness S 4 of the tubular body 2.
  • a radially inwardly directed circumferential collar 20 is provided on the front side 19 of the coupling collar 7. This is generated by a material embossing on the front side 19.
  • the collar 20 forms a stop and fixes the first wear ring 9 on the front side.
  • a circumferential ring 21 is furthermore provided, which is arranged between the first wear ring 9 and the second wear ring 10.
  • the ring 21 forms a stop for the wear rings 9 and 10, which are mounted in each case by the opposing openings of the coupling collar 7.
  • the second wear ring 10 may be glued into the neck 13 of the coupling collar 7. Between the second wear ring 10 and the tubular body 2, a seal 22 is integrated.
  • the layer 23 is made of a combustible non-metallic material, e.g. from a rust preventive paint, which has been applied to the outer surface of the inner tube 3 before being joined to the outer tube 4. Subsequently, the inner tube 3 is fixed by at least one hardening process in the outer tube 4. In this case burns the anti-rust paint and forms the layer 23.
  • a combustible non-metallic material e.g. from a rust preventive paint

Landscapes

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Abstract

A delivery pipe (1) for the transport of solids is described. The delivery pipe (1) has a double-layer pipe body (2) which has in each case a coupling collar (7, 8) at the inlet-side pipe end (5) and at the outlet-side pipe end (6). A first wearing ring (9) and a second wearing ring (10) are provided in the region of the inlet-side coupling collar (7) such that they are arranged one behind another in the longitudinal direction of the pipe body (2). The second wearing ring (10) which lies on the inside has a length (L) which is dimensioned to be greater than or equal to half the internal diameter (I<SUB>D</SUB>) of the pipe body (2). As a result, wear phenomena can be reduced in the inlet-side region of the delivery pipe (1) and the service life of the delivery pipe (1) can be increased considerably.

Description

Förderrohr für den Feststofftransport Delivery pipe for solids transport
Die Erfindung betrifft ein Förderrohr für den Feststofftransport gemäß den Merkmalen im Oberbegriff von Anspruch 1.The invention relates to a conveyor tube for the transport of solids according to the features in the preamble of claim 1.
Ein solches Förderrohr zählt beispielsweise durch die DE 198 09 529 C2 zum Stand der Technik. Dieses Förderrohr besitzt im Bereich des einlaufseitigen Kupplungsbunds zwei hintereinander angeordnete Verschleißringe.Such a conveyor pipe is one of the prior art, for example, by DE 198 09 529 C2. This delivery pipe has in the region of the inlet-side coupling collar two wear rings arranged one behind the other.
Weit verbreitet ist der Einsatz der Förderrohre im Rohrstrang der Betonverteilermasten von Autobetonpumpen. Wesentliche Kriterien bei einer Autobetonpumpe sind außer der Pump- bzw. Förderleistung die Reichhöhe bzw. Reichweite des Verteilermastes und hier wiederum eine große Verschleißfestigkeit des Rohrstrangs.Widely used is the use of the delivery pipes in the tubing of the concrete distributor masts of truck-mounted concrete pumps. Essential criteria for a truck-mounted concrete pump are, apart from the pumping or delivery rate, the reach or reach of the placing boom and again a high level of wear resistance of the pipe run.
Naturgemäß unterliegen die Förderrohre im Betrieb Verschleißerscheinungen. Insbesondere einlaufseitig des Rohrkörpers eines Förderrohrs ist ein erhöhter Verschleiß festzustellen. Dieser ist ungleich höher als der Verschleiß im restlichen Bereich eines Förderrohrs.Naturally, the delivery pipes are subject to wear during operation. In particular, inlet side of the tubular body of a delivery pipe increased wear is noted. This is much higher than the wear in the remaining area of a production pipe.
Im Rahmen der DE 197 35 335 C2 ist vorgesehen, zur Verringerung des Verschleißes am einlaufseitigen Ende des Förderrohrs den dort befindlichen Kupplungsbund breiter als den am auslaufseitigen Ende angeordneten Kupplungsbund zu bemessen. Ein doppellagiges Förderrohr mit integrierten Verschleißringen an den Rohrenden geht auch aus der EP 1 653 140 A1 hervor.In the context of DE 197 35 335 C2, it is provided to reduce the wear on the inlet side end of the conveying pipe located there clutch collar wider than the arranged at the outlet end of the coupling collar. A double-layer conveying tube with integrated wear rings at the tube ends is also apparent from EP 1 653 140 A1.
Der Erfindung liegt daher ausgehend vom Stand der Technik die Aufgabe zugrunde, ein Förderrohr für den Feststofftransport mit erhöhter Standzeit zu schaffen.The invention is therefore based on the prior art, the task of creating a conveyor tube for the transport of solids with increased service life.
Die Lösung dieser Aufgabe besteht nach der Erfindung in einem Förderrohr gemäß den Merkmalen von Anspruch 1.The solution to this problem consists according to the invention in a delivery pipe according to the features of claim 1.
Das Förderrohr besitzt einen Rohrkörper, der beidseitig mit Kupplungsbunden ausgerüstet ist. Diese erlauben es, die Förderrohre zu einem Rohrstrang zusammensetzen zu können, wobei auch ein Austausch einzelner Förderrohre aus dem ansonsten geschlossen bleibenden Rohrstrang möglich ist. Im Bereich des einlaufseitigen Kupplungsbundes sind in Längsrichtung des Rohrkörpers hintereinander angeordnet ein erster Verschleißring und ein zweiter Verschleißring vorgesehen. Der Kernpunkt der Erfindung besteht nun darin, dass der zweite, innen liegende Verschleißring eine Länge aufweist, die größer oder gleich dem halben Innendurchmesser des Rohrkörpers bemessen ist. Hierdurch können die einlaufseitigen Verschleißerscheinungen reduziert und so weit abgesenkt werden, dass der Verschleiß in der Zone des zweiten Verschleißrings in etwa dem Verschleiß entspricht, der in Förderrichtung gesehen im restlichen Rohrkörper auftritt. Dies wird durch den zweiten Verschleißring erreicht, dessen Länge mindestens dem halben Innendurchmesser des Rohrkörpers entspricht oder größer ist. Der Einsatz des erfindungsgemäßen Förderrohrs ist folglich förderrichtungsgebunden. Der zweite Verschleißring ist so lang bemessen, dass Turbulenzen, die sich einlaufseitig bilden, weil die am Innenumfang vorangetriebene Schlampe des Förderguts am Übergang zwischen zwei Förderrohren abgeschert wird, sich innerhalb der Zone des zweiten Verschleißrings wieder beruhigt haben. Insgesamt kann so die durschnittliche Standzeit eines Förderrohrs deutlich gesteigert werden. Der einlaufseitige Kupplungsbund ist entsprechend so lang bemessen, dass er den ersten Verschleißring sowie den zweiten Verschleißring aufnimmt und eine zuverlässige Festlegung am Rohrkörper gewährleistet.The delivery tube has a tubular body, which is equipped on both sides with coupling collars. These make it possible to assemble the delivery pipes to form a pipe string, whereby an exchange of individual delivery pipes from the otherwise remaining continuous pipe string is possible. In the region of the inlet-side coupling collar, a first wear ring and a second wear ring are provided one behind the other in the longitudinal direction of the tubular body. The crux of the invention consists in the fact that the second, inner wear ring has a length which is greater than or equal to half the inner diameter of the tubular body. As a result, the inlet side wear phenomena can be reduced and lowered so far that the wear in the zone of the second wear ring corresponds approximately to the wear, which occurs in the conveying direction in the remaining tubular body. This is achieved by the second wear ring whose length is equal to or greater than at least half the inner diameter of the tubular body. The use of the conveyor pipe according to the invention is consequently conveyor direction bound. The second wear ring is dimensioned so long that turbulence, which form on the inlet side because the inner circumference driven sludge of the conveyed material is sheared at the transition between two delivery pipes, have calmed down again within the zone of the second wear ring. Overall, the average service life of a conveyor tube can be significantly increased. The inlet-side coupling collar is dimensioned so long that it receives the first wear ring and the second wear ring and ensures a reliable fixation on the tubular body.
Vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen des grundsätzlichen Erfindungsgedankens sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche 2 bis 15.Advantageous developments and refinements of the basic concept of the invention are the subject of the dependent claims 2 to 15.
In praktischen Versuchen hat sich gezeigt, dass der zweite Verschleißring mindestens 80 mm lang sein sollte. Hierdurch wird die erfindungsgemäß angestrebte Funktion des zweiten Verschleißrings zuverlässig erreicht.Practical tests have shown that the second wear ring should be at least 80 mm long. As a result, the inventively desired function of the second wear ring is reliably achieved.
Vorzugsweise besteht der zweite Verschleißring aus Stahl, insbesondere gehärteten Stahl. Der erste mündungsseitig des Förderrohrs angeordnete Verschleißring besteht aus einem verschleiß- und prallfesten Material, beispielsweise aus einem keramischen Verschleißwerkstoff, Chromcarbid-Guss oder aus martensitischem Nickelhartguss. Mithin bestehen der erste Verschleißring und der zweite Verschleißring aus verschiedenen Werkstofffen.Preferably, the second wear ring is made of steel, in particular hardened steel. The first muzzle side of the conveyor tube arranged wear ring consists of a wear and impact resistant material, such as a ceramic wear material, chromium carbide casting or martensitic nickel hard casting. Thus, the first wear ring and the second wear ring consist of different materials.
Der Innendurchmesser des ersten Verschleißrings ist kleiner bemessen als der Innendurchmesser des zweiten Verschleißrings. Der Innendurchmesser des zweiten Verschleißrings ist wiederum kleiner bemessen als der Innendurchmesser des Rohrkörpers. Von der Einlaufseite her vergrößert sich folglich der Innendurchmesser des Förderrohrs ausgehend vom ersten Verschleißring über den zweiten Verschleißring zum Rohrkörper hin, so dass in Förderrichtung keine vorspringenden Kanten vorhanden sind. Diese Maßnahme unterstützt laminare Strömungsverhältnisse innerhalb des Rohrstrangs und trägt zur Verschleißreduzierung bei.The inner diameter of the first wear ring is dimensioned smaller than the inner diameter of the second wear ring. The inner diameter of the second wear ring is in turn dimensioned smaller than the inner diameter of the tubular body. Consequently, from the inlet side, the inner diameter of the conveying tube, starting from the first wear ring, increases beyond the second wear ring toward the tubular body, so that no projecting edges are present in the conveying direction. This measure supports laminar flow conditions within the pipe string and contributes to the reduction of wear.
Das erfindungsgemäße Förderrohr kann einlagig, besonders vorteilhaft auch doppellagig ausgeführt sein. In der doppellagigen Ausführung des Förderrohrs besteht dieses aus einem hochverschleißfesten, gehärteten Innenrohr und einem druckfesten Außenrohr. Das Innenrohr aus einem gehärteten Stahl soll dem zu transportierenden Feststoff einen möglichst langen und hohen Verschleißwiderstand entgegensetzen. Das Außenrohr ist gegenüber dem Innenrohr weicher und schlagfester. Dies ist insbesondere im Hinblick auf den Transport sowie die Montage- und Demontagevorgänge von Vorteil, da die Förderrohre üblicherweise einer rauen Handhabung unterworfen sind.The conveying pipe according to the invention can be single-layered, particularly advantageously also double-layered. In the double-layered version of the conveyor tube, this consists of a highly wear-resistant, hardened inner tube and a pressure-resistant outer tube. The inner tube made of a hardened steel should oppose the transportable solid as long as possible and high wear resistance. The outer tube is opposite to the Inner tube softer and impact-resistant. This is particularly advantageous in terms of transport and the assembly and disassembly operations, since the delivery pipes are usually subjected to rough handling.
Dem Außenrohr kommt als Stoß- und Schlagschutz eine Hüllfunktion zu. Hierfür genügt es, das Außenrohr dünnwandig auszuführen. Das Innenrohr und der zweite Verschleißring bestehen zweckmäßigerweise aus dem gleichen Werkstoff. Hierbei sollte die Wanddicke des zweiten Verschleißrings der Wanddicke des Rohrkörpers entsprechen. Vorzugsweise hat der zweite Verschleißring eine Wanddicke, die mindestens 30 %, vorzugsweise 100 % dicker ist als die Wanddicke des Innenrohrs.The outer tube comes as shock and impact protection to a sheath function. For this it is sufficient to make the outer tube thin-walled. The inner tube and the second wear ring expediently consist of the same material. In this case, the wall thickness of the second wear ring should correspond to the wall thickness of the tubular body. Preferably, the second wear ring has a wall thickness which is at least 30%, preferably 100% thicker than the wall thickness of the inner tube.
Zwischen dem zweiten Verschleißring und dem Rohrkörper ist eine Dichtung integriert.Between the second wear ring and the tubular body, a seal is integrated.
Montagetechnisch vorteilhaft ist, wenn am Innenumfang des einlaufseitigen Kupplungsbunds ein umlaufender Kranz vorgesehen ist. Dieser dient als Anschlag für die Positionierung des ersten Verschleißrings und des zweiten Verschleißrings innerhalb des Kupplungsbunds. Der erste Verschleißring und der zweite Verschleißring werden jeweils von den einander gegenüber liegenden offenen Seiten des Kupplungsbunds in diesen eingeführt und kommen dann am Kranz zur Anlage.Mounting technology is advantageous if a circumferential ring is provided on the inner circumference of the inlet-side coupling collar. This serves as a stop for the positioning of the first wear ring and the second wear ring within the coupling collar. The first wear ring and the second wear ring are each introduced from the opposing open sides of the coupling collar in this and then come to the ring to the plant.
Stirnseitig am einlaufseitigen Kupplungsbund ist ein radial einwärts gerichteter umlaufender Kragen vorgesehen. Hierdurch wird der erste Verschleißring im Kupplungsbund lagefixiert. In der Praxis wird der Kragen durch eine Materialverschiebung bzw. -verprägung der Stirnseite des Kupplungsbunds erzeugt.Front side on the inlet side coupling collar a radially inwardly directed circumferential collar is provided. As a result, the first wear ring is fixed in position in the coupling collar. In practice, the collar is produced by a material displacement or embossing of the front side of the coupling collar.
Der Einsatz des ersten Verschleißrings und des langen zweiten Verschleißrings am einlaufseitigen Ende des Rohrkörpers schafft ein hinsichtlich der Standzeit deutlich verbessertes Förderrohr. Zusätzlich kann auch am auslaufseitigen Ende des Rohrkörpers ein Verschleißring vorgesehen sein, um etwaigen Verschleißerscheinungen am auslaufseitigen Ende des Förderrohrs entgegenzuwirken. Grundsätzlich kann das erfindungsgemäße Förderrohr aber ohne einen Verschleißring am auslaufseitigen Ende des Rohrkörpers auskommen. Dies trägt zu einer Kostenkompensation für die Mehrkosten bei, die durch den erfindungsgemäß vorgesehenen langen zweiten Verschleißring an der Einlaufseite entstehen.The use of the first wear ring and the long second wear ring at the inlet end of the tubular body creates a significantly improved in terms of service life delivery tube. In addition, a wear ring may be provided at the outlet end of the tubular body to any signs of wear at the outlet end of the conveyor tube counteract. In principle, however, the delivery pipe according to the invention can manage without a wear ring at the outlet end of the tubular body. This contributes to a cost compensation for the additional costs incurred by the inventively provided long second wear ring on the inlet side.
Eine in praktischer Hinsicht weitere Verbesserung des erfindungsgemäßen Förderrohrs kann dadurch geschaffen werden, dass zwischen dem Innenrohr und dem Außenrohr eine Schicht aus einem wärmedämmenden Material vorgesehen ist. Diese wärmedämmende Schicht zwischen dem Innenrohr und dem Außenrohr gewährleistet, dass bei folgenden Schweißoperationen, beispielsweise zur Festlegung der Kupplungsbunde, nachteilige Wärmeeinflüsse vom Innenrohr abgehalten werden.A practically further improvement of the conveying pipe according to the invention can be created by providing a layer of a heat-insulating material between the inner pipe and the outer pipe. This heat-insulating layer between the inner tube and the outer tube ensures that during the following welding operations, for example, to determine the coupling collars, adverse effects of heat are prevented from the inner tube.
Vorzugsweise ist die Schicht zwischen dem Innenrohr und dem Außenrohr durch eine auf die äußere Oberfläche des Innenrohrs und/oder auf die innere Oberfläche des Außenrohrs aufgebrachte Beschichtung aus einem verbrennbaren nichtmetallischen Material gebildet. Hierzu kann eine Rostschutzfarbe auf die äußere Oberfläche des Innenrohrs aufgebracht werden. Die Rostschutzfarbe verbrennt beim Härten des Doppellagenrohrs und bildet die gewünschte Trennschicht zwischen dem Innenrohr und dem Außenrohr aus.Preferably, the layer between the inner tube and the outer tube is formed by a coating of a combustible non-metallic material applied to the outer surface of the inner tube and / or to the inner surface of the outer tube. For this purpose, an anticorrosion paint can be applied to the outer surface of the inner tube. The anti-rust paint burns when curing the double-layer pipe and forms the desired separation layer between the inner tube and the outer tube.
Die Erfindung ist nachfolgend anhand von in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispielen beschrieben. Es zeigen:The invention is described below with reference to embodiments shown in the drawings. Show it:
Figur 1 ein erfindungsgemäßes Förderrohr in einem Längsschnitt und1 shows a conveyor pipe according to the invention in a longitudinal section and
Figur 2 das auslaufseitige Ende einer zweiten Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Förderrohrs.Figure 2, the outlet end of a second embodiment of a conveyor pipe according to the invention.
Die Förderrichtung ist in den Figuren 1 uns 2 jeweils durch einen Pfeil FR gekennzeichnet. In der Figur 1 ist ein Förderrohr 1 dargestellt mit einem doppellagigen Rohrkörper 2, der aus einem hochverschleißfesten gehärteten Innenrohr 3 und einem druckfesten Außenrohr 4 besteht. Die Wanddicke des Innenrohrs 3 ist mit s-i, die Wanddicke des Außenrohrs 4 ist mit S2 bezeichnet. Man erkennt, dass die Wanddicke Si des Innenrohrs 3 größer ist als die Wanddicke S2 des Außenrohrs 4.The conveying direction is indicated in FIGS. 1 and 2 by an arrow FR. FIG. 1 shows a conveying tube 1 with a double-layered tubular body 2, which consists of a highly wear-resistant hardened inner tube 3 and a pressure-resistant outer tube 4. The wall thickness of the inner tube 3 is si, the wall thickness of the outer tube 4 is denoted by S 2 . It can be seen that the wall thickness Si of the inner tube 3 is greater than the wall thickness S 2 of the outer tube 4.
Sowohl am einlaufseitigen Rohrende 5 als auch am auslaufseitigen Rohrende 6 ist ein Kupplungsbund 7 bzw. 8 festgelegt. Im einlaufseitigen Kupplungsbund 7 sind in Längsrichtung des Rohrkörpers 2 hintereinander angeordnet ein erster Verschleißring 9 und ein zweiter Verschleißring 10 aufgenommen. Der erste Verschleißring 9 besteht aus einem verschleiß- und prallfesten Material, beispielsweise aus einem keramischen Material, Chromcarbid-Guss, aus martensitischem Nickelhartguss (Nihard) oder ähnlichen Verschleißwerkstoffen. Der zweite Verschleißring 10 besteht aus gehärtetem Stahl und weist eine Länge L auf, die größer oder gleich dem halben Innendurchmesser ID des Rohrkörpers 2 bemessen ist. Bei einem Innendurchmesser I0 des Rohrkörpers 2 von beispielsweise 125 mm beträgt die Länge L des zweiten Verschleißrings 10 mindestens 62,5 mm. Für die Praxis ist davon auszugehen, dass die Länge L des zweiten Verschleißrings 10 vorzugsweise 80 mm oder mehr beträgt.Both at the inlet-side pipe end 5 and at the outlet-side pipe end 6, a coupling collar 7 and 8 is fixed. In the inlet-side coupling collar 7, a first wear ring 9 and a second wear ring 10 are received in the longitudinal direction of the tubular body 2 arranged one behind the other. The first wear ring 9 is made of a wear and impact resistant material, such as a ceramic material, chromium carbide casting, martensitic nickel hard casting (Nihard) or similar wear materials. The second wear ring 10 is made of hardened steel and has a length L which is greater than or equal to half the inner diameter ID of the tubular body 2. With an inner diameter I 0 of the tubular body 2 of, for example, 125 mm, the length L of the second wear ring 10 is at least 62.5 mm. In practice, it can be assumed that the length L of the second wear ring 10 is preferably 80 mm or more.
Sowohl der Kupplungsbund 7 als auch der Kupplungsbund 8 weist einen stirnseitigen Flansch 11 sowie einen sich in Richtung zum Rohrkörper 2 erstreckenden Stutzen 12, 13 auf. Jeder Stutzen 12, 13 übergreift das Rohrende 5 bzw. 6 des Rohrkörpers 2 und ist mit seinem Endabschnitt 14 bzw. 15 über eine Schweißnaht 16 mit der äußeren Oberfläche des Außenrohrs 4 verschweißt. Mit Abstand zum stirnseitigen Flansch 11 ist an der Außenfläche der Stutzen 12, 13 jeweils ein im Querschnitt dreieckförmiger Distanzring 17 vorgesehen. Der Außendurchmesser des Distanzrings 17 ist größer bemessen als der Außendurchmesser des Flanschs 11 , so dass der Distanzring 17 mit seiner Spitze geringfügig über den Flansch 11 vorsteht. Auf diese Weise berühren sich aufeinander gestapelte Förderrohre 1 nur punktuell. Beschädigungen an einer lackierten Oberfläche der Förderrohre 1 werden so vermieden bzw. verringert.Both the coupling collar 7 and the coupling collar 8 has an end flange 11 and a nozzle 12, 13 extending in the direction of the tubular body 2. Each nozzle 12, 13 engages over the tube end 5 or 6 of the tubular body 2 and is welded with its end portion 14 and 15 via a weld 16 with the outer surface of the outer tube 4. At a distance from the end flange 11 is on the outer surface of the nozzle 12, 13 each provided a triangular in cross-section spacer ring 17. The outer diameter of the spacer ring 17 is dimensioned larger than the outer diameter of the flange 11, so that the spacer ring 17 protrudes slightly with its tip over the flange 11. In this way, stacked conveyor pipes 1 touch only selectively. Damage to a painted surface of the conveyor pipes 1 are avoided or reduced.
Zwischen dem Flansch 11 und dem Distanzring 17 ist eine Kupplungsnut 18 ausgebildet. In der Kupplungsnut 18 kommt eine hier nicht dargestellte Schelle zur Kopplung der Förderrohre 1 zu einem Rohrstrang zum Eingriff.Between the flange 11 and the spacer ring 17, a coupling groove 18 is formed. In the coupling groove 18 is a clamp, not shown here for coupling the conveyor pipes 1 to a pipe string for engagement.
Der erste Verschleißring 9 ist kurz ausgeführt und erstreckt sich im Längenbereich des Flanschs 11. Der zweite Verschleißring 10 ist länger ausgeführt und besitzt, wie bereits erwähnt, eine Länge L, die mindestens dem halben Innendurchmesser I0 des Rohrkörpers 2 entspricht. Dementsprechend ist auch die Länge Li des Kupplungsbunds 7 so bemessen, dass der erste Verschleißring 9 und der zweite Verschleißring 10 im Kupplungsbund 7 aufgenommen werden, wobei der Kupplungsbund 7 mit seinem Endabschnitt 14 noch den Rohrkörper 2 übergreift.The first wear ring 9 is made short and extends in the length range of the flange 11. The second wear ring 10 is made longer and has, as already mentioned, a length L which corresponds to at least half the inner diameter I 0 of the tubular body 2. Accordingly, the length Li of the coupling collar 7 is dimensioned so that the first wear ring 9 and the second wear ring 10 are received in the coupling collar 7, the coupling collar 7 with its end portion 14 still overlaps the tubular body 2.
Der Innendurchmesser lDi des ersten Verschleißrings 9 ist kleiner bemessen als der Innendurchmesser ID2 des zweiten Verschleißrings 10, wohingegen der Innendurchmesser I02 des zweiten Verschleißrings 10 wiederum kleiner bemessen ist als der Innendurchmesser ID des Rohrkörpers 2. Folglich vergrößert sich der Innendurchmesser des Förderrohrs 1 ausgehend vom ersten Verschleißring 9 über den zweiten Verschleißring 10 zum Rohrkörper 2 hin. Hierdurch können in Förderrichtung FR gesehen vorspringende Kanten vermieden werden, was laminare Strömungsverhältnisse innerhalb des Rohrstrangs unterstützt und zu einer Verschleißreduzierung beiträgt.The inner diameter l D i of the first wear ring 9 is smaller than the inner diameter I D2 of the second wear ring 10, whereas the inner diameter I 02 of the second wear ring 10 is again smaller than the inner diameter ID of the tubular body 2. Consequently, the inner diameter of the delivery tube increases 1, starting from the first wear ring 9 via the second wear ring 10 to the tubular body 2 out. As a result, seen in the conveying direction FR protruding edges can be avoided, which supports laminar flow conditions within the pipe string and contributes to a reduction in wear.
Die Wanddicke S3 des zweiten Verschleißrings 10 entspricht in etwa der Wanddicke S4 des Rohrkörpers 2.The wall thickness S 3 of the second wear ring 10 corresponds approximately to the wall thickness S 4 of the tubular body 2.
An der Stirnseite 19 des Kupplungsbunds 7 ist ein radial einwärts gerichteter umlaufender Kragen 20 vorgesehen. Dieser ist durch eine Materialverprägung an der Stirnseite 19 erzeugt. Der Kragen 20 bildet einen Anschlag und fixiert den ersten Verschleißring 9 frontseitig. Am Innenumfang des einlaufseitigen Kupplungsbunds 7 ist des Weiteren ein umlaufender Kranz 21 vorgesehen, welcher zwischen dem ersten Verschleißring 9 und dem zweiten Verschleißring 10 angeordnet ist. Der Kranz 21 bildet einen Anschlag für die Verschleißringe 9 bzw. 10, welche jeweils von den einander gegenüber liegenden Öffnungen des Kupplungsbunds 7 montiert werden. Der zweite Verschleißring 10 kann in den Stutzen 13 des Kupplungsbunds 7 eingeklebt sein. Zwischen dem zweiten Verschleißring 10 und dem Rohrkörper 2 ist eine Dichtung 22 integriert.On the front side 19 of the coupling collar 7, a radially inwardly directed circumferential collar 20 is provided. This is generated by a material embossing on the front side 19. The collar 20 forms a stop and fixes the first wear ring 9 on the front side. On the inner circumference of the inlet-side coupling collar 7, a circumferential ring 21 is furthermore provided, which is arranged between the first wear ring 9 and the second wear ring 10. The ring 21 forms a stop for the wear rings 9 and 10, which are mounted in each case by the opposing openings of the coupling collar 7. The second wear ring 10 may be glued into the neck 13 of the coupling collar 7. Between the second wear ring 10 and the tubular body 2, a seal 22 is integrated.
Zwischen dem Innenrohr 3 und dem Außenrohr 4 befindet sich eine wärmedämmende Schicht 23. Die Schicht 23 ist aus einem verbrennbaren nichtmetallischen Material, wie z.B. aus einer Rostschutzfarbe, gebildet, die auf die äußere Oberfläche des Innenrohrs 3 vor dem Fügen mit dem Außenrohr 4 aufgebracht wurde. Anschließend wird das Innenrohr 3 durch mindestens einen Härtevorgang im Außenrohr 4 festgelegt. Hierbei verbrennt die Rostschutzfarbe und bildet die Schicht 23 aus.Between the inner tube 3 and the outer tube 4 there is a heat-insulating layer 23. The layer 23 is made of a combustible non-metallic material, e.g. from a rust preventive paint, which has been applied to the outer surface of the inner tube 3 before being joined to the outer tube 4. Subsequently, the inner tube 3 is fixed by at least one hardening process in the outer tube 4. In this case burns the anti-rust paint and forms the layer 23.
Bei dem Förderrohr 1 ist am auslaufseitigen Rohrende 6 kein Verschleißring vorgesehen.In the delivery pipe 1 6 no wear ring is provided at the outlet side pipe end.
Das Förderrohr 24, wie in Figur 2 ersichtlich, unterscheidet sich vom Förderrohr 1 dadurch, dass dort auch am auslaufseitigen Rohrende 6 ein Verschleißring 25 aus einem verschleiß- und prallfesten Material vorgesehen ist, welcher unter Eingliederung einer Dichtung 26 vor dem Rohrkörper 2 im Kupplungsbund 8 festgelegt ist. Ansonsten entspricht das Förderrohr 24 dem Förderrohr 1 , so dass auf eine nochmalige Erläuterung des Aufbaus verzichtet werden kann. The delivery pipe 24, as shown in Figure 2, differs from the delivery pipe 1 in that there is also provided at the outlet side pipe end 6 a wear ring 25 of a wear and impact resistant material, which incorporates a seal 26 in front of the tubular body 2 in the coupling collar. 8 is fixed. Otherwise, the conveyor pipe 24 corresponds to the conveyor pipe 1, so that it can be dispensed with a further explanation of the structure.
Bezugszeichen:Reference numerals:
1 - Förderrohr1 - conveying pipe
2 - Rohrkörper2 - tubular body
3 - Innenrohr3 - inner tube
- Außenrohr- outer tube
5 - einlaufseitiges Rohrende5 - inlet side pipe end
6 - auslaufseitiges Rohrende6 - outlet side pipe end
7 - Kupplungsbund7 - coupling collar
- Kupplungsbund- clutch collar
- erster Verschleißring- first wear ring
10 - zweiter Verschleißring10 - second wear ring
11 - Flansch11 - flange
12 - Stutzen12 - neck
13 - Stutzen13 - neck
14 - Endabschnitt v. 714 - end section v. 7
15 - Endabschnitt v. 815 - end section v. 8th
16 - Schweißnaht16 - weld
17 - Distanzring17 - Spacer ring
18 - Kupplungsnut18 - coupling groove
19 - Stirnseite v. 7 0 - Kragen 1 - Kranz 2 - Dichtung 3 - Schicht 4 - Förderrohr 5 - Verschleißring 6 - Dichtung L - Länge v. 1019 - front v. 7 0 - Collar 1 - Wreath 2 - Seal 3 - Layer 4 - Delivery pipe 5 - Wear ring 6 - Seal L - length v. 10
Li - Länge v. 7Li - length v. 7
ID - Innendurchmesser v. 2ID - inner diameter v. 2
IDI - Innendurchmesser v. 9IDI - inner diameter v. 9
ID2 - Innendurchmesser v. 10ID2 - inner diameter v. 10
Si - Wanddicke v. 3Si - wall thickness v. 3
S2 - Wanddicke v. 4S 2 - wall thickness v. 4
S3 - Wanddicke v. 10S 3 - wall thickness v. 10
S4 - Wanddicke v. 2S 4 - wall thickness v. 2
FR - Förderrichtung FR - conveying direction

Claims

Patentansprüche claims
1. Förderrohr für den Feststofftransport mit einem Rohrkörper (2), welcher am einlaufseitigen Rohrende (5) und am auslaufseitigen Rohrende (6) jeweils einen Kupplungsbund (7, 8) aufweist, wobei im Bereich des einlaufseitigen Kupplungsbundes (7) in Längsrichtung des Rohrkörpers (2) hintereinander angeordnet ein erster Verschleißring (9) und ein zweiter Verschleißring (10) vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite, innen liegende Verschleißring (10) eine Länge (L) aufweist, die größer oder gleich dem halben Innendurchmesser (I0) des Rohrkörpers (2) bemessen ist.1. conveying pipe for the solids transport with a tubular body (2), which at the inlet side pipe end (5) and at the outlet side pipe end (6) each have a coupling collar (7, 8), wherein in the region of the inlet side coupling collar (7) in the longitudinal direction of the tubular body (2) arranged one behind the other a first wear ring (9) and a second wear ring (10) are provided, characterized in that the second, inner wear ring (10) has a length (L) which is greater than or equal to half the inner diameter (I 0 ) of the tubular body (2) is dimensioned.
2. Förderrohr nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Länge (L) des zweiten Verschleißrings (10) größer oder gleich 80 mm bemessen ist.2. Delivery pipe according to claim 1, characterized in that the length (L) of the second wear ring (10) is greater than or equal to 80 mm.
3. Förderrohr nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Verschleißring (10) aus Stahl besteht.3. Delivery pipe according to claim 1 or 2, characterized in that the second wear ring (10) consists of steel.
4. Förderrohr nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Verschleißring (9) und der zweite Verschleißring (10) aus verschiedenen Werkstoffen bestehen.4. Delivery pipe according to at least one of claims 1 to 3, characterized in that the first wear ring (9) and the second wear ring (10) consist of different materials.
5. Förderrohr nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Innendurchmesser (lDi) des ersten Verschleißrings (9) kleiner bemessen ist als der Innendurchmesser (ID2) des zweiten Verschleißrings (10).5. conveying pipe according to at least one of claims 1 to 4, characterized in that the inner diameter (l D i) of the first wear ring (9) is dimensioned smaller than the inner diameter (I D2 ) of the second wear ring (10).
6. Förderrohr nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Innendurchmesser (ID2) des zweiten Verschleißrings (10) kleiner bemessen ist als der Innendurchmesser (I0) des Rohrkörpers (2). 6. conveying pipe according to at least one of claims 1 to 5, characterized in that the inner diameter (ID2) of the second wear ring (10) is dimensioned smaller than the inner diameter (I 0 ) of the tubular body (2).
7. Förderrohr nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Rohrkörper (2) aus einem Innenrohr (3) und einem Außenrohr (4) besteht.7. conveying pipe according to at least one of claims 1 to 6, characterized in that the tubular body (2) consists of an inner tube (3) and an outer tube (4).
8. Förderrohr nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Wanddicke (s3) des zweiten Verschleißringes (10) der Wanddicke (s4) des Rohrkörpers (2) entspricht.8. conveying pipe according to claim 7, characterized in that the wall thickness (s 3 ) of the second wear ring (10) of the wall thickness (s 4 ) of the tubular body (2).
9. Förderrohr nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem zweiten Verschleißring (10) und dem Rohrkörper (2) eine Dichtung (22) vorgesehen ist.9. conveying pipe according to at least one of claims 1 to 8, characterized in that between the second wear ring (10) and the tubular body (2) a seal (22) is provided.
10. Förderrohr nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass am Innenumfang des einlaufseitigen Kupplungsbunds (7) ein Kranz (21) vorgesehen ist, .welcher zwischen dem ersten Verschleißring (9) und dem zweiten Verschleißring (10) angeordnet ist.10. Delivery pipe according to at least one of claims 1 to 9, characterized in that on the inner circumference of the inlet-side coupling collar (7) a ring (21) is provided .which is arranged between the first wear ring (9) and the second wear ring (10) ,
11. Förderrohr nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass stirnseitig am einlaufseitigen Kupplungsbund (7) ein radial einwärts gerichteter umlaufender Kragen (20) vorgesehen ist.11. Delivery pipe according to one of claims 1 to 10, characterized in that the end face on the inlet-side coupling collar (7) is provided a radially inwardly directed circumferential collar (20).
12. Förderrohr nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass am auslaufseitigen Rohrende (6) des Rohrkörpers (2) ein Verschleißring (25) vorgesehen ist.12. Delivery pipe according to at least one of claims 1 to 11, characterized in that at the outlet side pipe end (6) of the tubular body (2) a wear ring (25) is provided.
13. Förderrohr nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass am auslaufseitigen Rohrende (6) des Rohrkörpers (2) kein Verschleißring vorgesehen ist.13. Delivery pipe according to at least one of claims 1 to 12, characterized in that no wear ring is provided at the outlet-side pipe end (6) of the tubular body (2).
14. Förderrohr nach wenigstens einem der Ansprüche 7 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Innenrohr (3) und dem Außenrohr (4) eine Schicht (23) aus einem wärmedämmenden Material vorgesehen ist.14. Delivery pipe according to at least one of claims 7 to 13, characterized in that between the inner tube (3) and the outer tube (4) is provided a layer (23) made of a thermally insulating material.
15. Förderrohr nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Schicht (23) zwischen dem Innenrohr (3) und dem Außenrohr (4) durch eine auf die äußere Oberfläche des Innenrohrs (3) und/oder auf die innere Oberfläche des Außenrohrs (3) aufgebrachte Beschichtung aus einem verbrennbaren nichtmetallischen Material gebildet ist. 15. Transport pipe according to claim 14, characterized in that the layer (23) between the inner tube (3) and the outer tube (4) by a on the outer surface of the inner tube (3) and / or on the inner surface of the outer tube (3 ) applied coating of a combustible non-metallic material is formed.
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