EP2014383A1 - Basin and method for its production - Google Patents

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EP2014383A1
EP2014383A1 EP08010775A EP08010775A EP2014383A1 EP 2014383 A1 EP2014383 A1 EP 2014383A1 EP 08010775 A EP08010775 A EP 08010775A EP 08010775 A EP08010775 A EP 08010775A EP 2014383 A1 EP2014383 A1 EP 2014383A1
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EP
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tub
metal part
trough
internal combustion
metal
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EP08010775A
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Wolfgang Burkhardt
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MAN Truck and Bus SE
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MAN Nutzfahrzeuge AG
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    • B21D51/16—Making hollow objects characterised by the use of the objects
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    • B21D19/12—Edge-curling
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    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/494—Fluidic or fluid actuated device making

Definitions

  • the invention relates to a tub for use on internal combustion engines or transmissions according to the preamble of claim 1.
  • the metal part is crowned at least in some of the not immediately adjacent to the tub areas, it is achieved that the tub, under line-shaped attachment of fasteners to the spherically shaped areas, against the internal combustion engine or the transmission with the interposition of sealing means is clamped.
  • the linear contact with the fasteners requires that tilting movements of the tub wall relative to the attachment can take place to a certain extent without appreciable bending stresses occurring in the tub wall. By this measure, cracking by high bending stresses in the region of the tub rim can be advantageously avoided.
  • the manufacture of the tub according to the invention for use on internal combustion engines or transmissions is advantageously carried out so that the tub is first preformed in one or more deep-drawing steps of sheet metal. Detached from these operations at least one metal part is produced in a shaping manufacturing process, wherein the metal part is shaped so that its shape corresponds to at least a part of the later course of the edge of the trough.
  • the metal part and the preformed trough are then placed in a die and subjected to a further forming process in which the edge of the Tub is formed around the metal part, such that there is a positive or positive connection between the tub and metal part.
  • the further forming process may advantageously be a further deep-drawing step, but it is also possible to connect the metal part and the tub by crimping the tub rim around the metal part.
  • the production of the metal part for reinforcing the Wannenrades can be done by different shaping methods, the simplest and thus most advantageous is the metal part by bending e.g. a round rod or in a metal casting process.
  • the drawing shows a simplifying partial representation of a step perpendicular to the peripheral edge of a tub, in the example of an oil pan for the internal combustion engine of a commercial vehicle.
  • a metal part 2 in the example a round bar molded positively.
  • the Wannerand 3 elastic sealant 4 On the side facing away from the metal part 2 side of the tub rim 3 is an encircling with the Wannerand 3 elastic sealant 4, which is at investment of the tub 1 to the crankcase 5 between this and the tub rim 3.
  • an L-shaped claw 6 is provided, the tangential with their first leg 6a, seen in the image plane but in a linear manner, rests against the metal part 2.
  • the attachment of the claw 6 on the crankcase 5 by means of a through-bolt 7, which projects through the second leg 6 a and by means of a threaded bore (not shown) is anchored in the crankcase 5.
  • the molded metal part for. also be made of cast iron or cast aluminum. Which material is used depends on the respective design conditions.
  • the tub 1 is made in several deep-drawing steps of sheet metal, by first the tub 1 itself is preformed in several steps. Deep-drawing of sheet metal are well known to those skilled in the art, so that a detailed description is unnecessary. Detached from these operations, the metal part 2 is produced in a subsequent manufacturing process. For the oil sump described above, this means that the round steel is bent so that it corresponds to the later tub rim 3. The metal part 2 and the preformed trough 1 are then placed in a die, so that both are fixed to each other. In a further forming process, the tub rim 3 is then formed around the fixed metal part 2, such that, as shown in the figure, a frictional or positive connection between the tub 1 and the metal part 2 results. The further forming process can be a further deep-drawing step, but it is also possible. Metal part 2 and trough 1 by crimping the tub rim 3 to connect the metal part 2.

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Abstract

The sump (1) is made of a sheet metal and having a reinforced edge. The sump is resting under intermediate layer of a sealing in the installed condition at the internal-combustion engine or the drive. The reinforcement is made of a separate metal part (2), which is fixed under deformation of a sump edge (3) in a form fit and force fit manner. An independent claim is also included for a method for manufacturing a sump.

Description

Gegenstand der Erfindung ist eine Wanne zur Verwendung an Brennkraftmaschinen oder Getrieben gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a tub for use on internal combustion engines or transmissions according to the preamble of claim 1.

Brennkraftmaschinen, sowohl in Kraftfahrzeugen verbaute, als auch stationär betriebene, weisen üblicherweise eine Ölwanne auf, die am Kurbelgehäuse im Bereich der Kurbelwelle angeordnet ist und diese umschließt. Auch an Getrieben werden derartige Ölwannen eingesetzt. Gleichfalls ist es üblich, zur Schallisolierung Überwannen für solche Ölwannen vorzusehen. Hergestellt werden derartige Wannen häufig aus Stahlblech, das im Tiefziehverfahren in die Form der Wanne gebracht wird.Internal combustion engines, both built in motor vehicles, as well as stationary operated, usually have an oil pan, which is arranged on the crankcase in the region of the crankshaft and enclosing it. Also on gears such oil pans are used. Likewise, it is customary to provide for sound insulation Überwannen for such oil pans. Such trays are often made of sheet steel, which is brought in the deep-drawing process in the form of the tub.

Derartige Wannen sind aufgrund der auftretenden Schwingungen der Brennkraftmaschine bzw. des Kraftfahrzeugs, wenn die Brennkraftmaschine in einem solchen betrieben wird, sehr hohen Beschleunigungskräften ausgesetzt. So wurden an Ölwannen von Nutzfahrzeugen Beschleunigungen von bis zum 50fachen der Erdbeschleunigung gemessen. Dies bedingt, dass insbesondere im Bereich der Befestigung der Wanne an der Brennkraftmaschine besondere konstruktive Maßnahmen ergriffen werden müssen, um ein Rissbildung in diesem Bereich der Wannen zu vermeiden und eine sichere Abdichtung zum Kurbelgehäuse hin zu gewährleisten. Gleiches trifft auf Ölwannen an Getrieben zu.Such trays are exposed to very high acceleration forces due to the vibrations of the internal combustion engine or of the motor vehicle when the internal combustion engine is operated in such a way. Accelerations of up to 50 times the acceleration due to gravity were measured on utility vehicle oil pans. This requires that in particular in the field of attachment of the trough to the internal combustion engine special design measures must be taken to avoid cracking in this area of the tubs and to ensure a secure seal to the crankcase out. The same applies to oil pans on gearboxes.

Aus der DE 88 01 471 U1 ist es in diesem Zusammenhang bekannt, an dem in Form eines Flansches abgewinkelten Wannenrand umlaufende Sicken vorzusehen, wobei die Durchgangslöcher für Befestigungsschrauben zum Befestigen der Ölwanne am Kurbelgehäuse zwischen den umlaufenden Sicken angeordnet sind und die Befestigung am Kurbelgehäuse unter Zwischenlage einer Dichtung erfolgt. Nachteilig bei dieser Anordnung ist einerseits, dass die punktuell angreifenden Befestigungsschrauben eine Rissbildung begünstigen, so dass es bei entsprechenden Schwingungen der Wanne zu einer Rissbildung kommt. Andererseits bedingen die punktuell angreifenden Befestigungsschrauben, dass es durch die Elastizität des Materials zu einer Durchbiegung des Flansches zwischen den Befestigungspunkten kommt, so dass die Ölwanne über die Länge des Flansches mit sehr unterschiedlichen Kräften an das Kurbelgehäuse angepresst wird. Die wirkt sich negativ auf die Abdichtung aus.From the DE 88 01 471 U1 It is known in this context, provided on the angled in the form of a flange rim surrounds, wherein the through holes are arranged for fixing screws for fixing the oil pan to the crankcase between the circumferential beads and attachment to the crankcase with the interposition of a seal. A disadvantage of this arrangement, on the one hand, that the selectively attacking fastening screws favor cracking, so that it at corresponding vibrations of the tub to cracking occurs. On the other hand, the punctiform fastening screws cause the elasticity of the material to cause the flange to deflect between the fastening points, so that the oil sump is pressed against the crankcase with very different forces over the length of the flange. This has a negative effect on the seal.

Weiter ist es aus der DE 39 29 592 A1 bekannt, eine durch Tiefziehen hergestellte Ölwanne aus Stahlblech unter Zwischenschaltung einer Profilbrücke mittels Schrauben an einem Flansch des Kurbelgehäuses zu befestigen, um die Biegesteifigkeit des Ölwannenflansches zu erhöhen. Problematisch bei dieser Anordnung ist, dass durch die relativ hohen Fertigungstoleranzen, die beim Tiefziehen der Ölwanne auftreten, Profilbrücken, wenn sie den gesamten umlaufenden Flansch der Ölwanne versteifen sollen, also einstückig oder in mehreren relativ langen Teilstücken gefertigt sind, sehr große Maßabweichungen zur Ölwanne aufweisen. Dies wirft einerseits große Probleme bei der Montage auf, andererseits kommt es zu einer ungleichen Verteilung der Anpresskräfte der Profilbrücke an den Flansch und in Folge davon zu erhöhter Neigung zur Rissneigung in den mit höherem Anpressdruck beaufschlagten Bereichen der Ölwanne. Darüber hinaus kann durch eine ungleiche Anlage des Flansches der Ölwanne am kurbelgehäuseseitigen Flansch, die Dichtwirkung der zwischenliegenden Dichtung negativ beeinflusst werden.Next it is from the DE 39 29 592 A1 it is known to attach a deep-drawn oil sump made of sheet steel with the interposition of a profile bridge by means of screws to a flange of the crankcase to increase the flexural rigidity of the Ölwannenflansches. The problem with this arrangement is that the relatively high manufacturing tolerances that occur during deep drawing of the oil pan, profile bridges, if they are to stiffen the entire circumferential flange of the oil pan, so are made in one piece or in several relatively long sections, have very large deviations from the oil pan , On the one hand, this raises great problems in assembly, on the other hand, there is an uneven distribution of the contact pressure of the profile bridge to the flange and, consequently, increased tendency to crack in the areas of the oil sump which are subjected to higher contact pressure. In addition, by an uneven investment of the flange of the oil pan on the crankcase side flange, the sealing effect of the intermediate seal can be adversely affected.

Aus der DE 34 27 529 A1 ist es schließlich bekannt, Ölwanne und Kurbelgehäuse mittels Federbügel zu verbinden.From the DE 34 27 529 A1 Finally, it is known to connect oil pan and crankcase by means of spring clip.

Unter Vermeidung der Nachteile des vorstehend aufgezeigten Standes der Technik ist es Aufgabe der Erfindung, eine durch Tiefziehen von Blech gefertigte Wanne mit einer Randverstärkung durch ein Einlegeteil im Flansch so auszubilden, dass diese ohne Durchgangslöcher an einer Brennkraftmaschine befestigbar ist und Maßabweichungen zwischen der Wanne und der Randverstärkung bei der Montage nicht auftreten können. Weiter gehört es zur Aufgabe, ein Verfahren zur Fertigung einer solchen Wanne anzugeben.While avoiding the disadvantages of the above-indicated prior art, it is an object of the invention to form a tub made by deep drawing of sheet metal with an edge reinforcement by an insert in the flange so that it can be fastened without through holes on an internal combustion engine and dimensional deviations between the tub and the Edge reinforcement during installation can not occur. It is also an object to provide a method for manufacturing such a tub.

Gelöst wird die Aufgabe was die Anordnung betrifft durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruches 1 und was das Verfahren betrifft durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruches 6. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet. Es wird von einer Wanne zur Verwendung an Brennkraftmaschinen oder Getrieben ausgegangen, wobei die Wanne aus einem mittels Tiefziehen geformten Metallblech besteht und einen verstärkten Rand aufweist, mittels dem sie unter Zwischenlage einer Dichtung im montierten Zustand an der Brennkraftmaschine oder dem Getriebe anliegt. Zur Vermeidung von Rissbildungen im Bereich des Wannenrandes hat es sich als vorteilhaft erwiesen, die Verstärkung aus wenigstens einem separaten Metallteil herzustellen, das unter Verformung des Wannenrandes formschlüssig und/ oder kraftschlüssig an diesem befestigt ist. Durch diese Maßnahme werden die sonst unvermeidbaren Maßabweichungen zwischen der Wanne und dem Metallteil vermieden.The object is achieved as far as the arrangement by the characterizing features of claim 1 and as regards the method by the characterizing features of claim 6. Advantageous embodiments are characterized in the subclaims. It is assumed that a pan for use on internal combustion engines or transmissions, wherein the trough consists of a formed by deep-drawing sheet metal and has a reinforced edge, by means of which it rests with the interposition of a seal in the mounted state of the internal combustion engine or the transmission. To avoid cracking in the region of the tub rim, it has proved to be advantageous to produce the reinforcement from at least one separate metal part, which is fastened with deformation of the tub rim in a form-fitting and / or non-positive manner thereto. By this measure, the otherwise unavoidable deviations between the tub and the metal part are avoided.

Dadurch dass das Metallteil wenigstens in einigen der nicht unmittelbar an die Wanne angrenzenden Bereichen ballig ausgeführt ist, wird erreicht, dass die Wanne, unter linienförmiger Anlage von Befestigungsmitteln an den ballig ausgebildeten Bereichen, gegen die Brennkraftmaschine oder das Getriebe unter Zwischenlage von Dichtmitteln verspannbar ist. Die linienförmige Anlage an den Befestigungsmitteln bedingt dabei, dass Neigbewegungen der Wannenwand relativ zur Befestigung bis zu einem gewissen Grad stattfinden können ohne dass nennenswerte Biegespannungen in der Wannenwand auftreten. Durch diese Maßnahme lässt sich eine Rissbildung durch hohe Biegespannungen im Bereich des Wannenrandes vorteilhaft vermeiden.The fact that the metal part is crowned at least in some of the not immediately adjacent to the tub areas, it is achieved that the tub, under line-shaped attachment of fasteners to the spherically shaped areas, against the internal combustion engine or the transmission with the interposition of sealing means is clamped. The linear contact with the fasteners requires that tilting movements of the tub wall relative to the attachment can take place to a certain extent without appreciable bending stresses occurring in the tub wall. By this measure, cracking by high bending stresses in the region of the tub rim can be advantageously avoided.

Besonders einfach und damit vorteilhaft gestaltet sich die Einformung des Metallteils in den Wannerand, wenn das Metallteil einen kreisförmigen Querschnitt aufweist. Besonders gut eignet sich dabei ein gebogener Rundstahl in Verbindung mit einer Wanne aus Stahlblech.Particularly simple and thus advantageous designed the indentation of the metal part in the Wannerand when the metal part has a circular cross-section. Especially well suited is a curved round steel in connection with a tub of sheet steel.

Bei komplizierten Formen des Wannenrandes ist es vorteilhaft, ein gegossenes Metallteil in den Rand der Wanne, die z.B. aus Stahlblech besteht, einzuformen.For complicated shapes of the tub rim, it is advantageous to place a cast metal part in the rim of the tub, e.g. made of sheet steel, to mold.

Die Fertigung der erfindungsgemäßen Wanne zur Verwendung an Brennkraftmaschinen oder Getrieben erfolgt vorteilhaft so, dass die Wanne zunächst in einem oder mehreren Tiefzieharbeitsschritten aus Metallblech vorgeformt wird. Losgelöst von diesen Arbeitsgängen wird wenigstens ein Metallteil in einem formgebenden Fertigungsprozess erzeugt, wobei das Metallteil so geformt ist, dass seine Form mit zumindest einem Teil des späteren Verlaufs des Randes der Wanne korrespondiert. Das Metallteil und die vorgeformte Wanne werden sodann in eine Matrize eingelegt und einem weiteren Umformungsprozess unterzogen, bei dem der Rand der Wanne um das Metallteil geformt wird, derart, dass sich eine kraftschlüssige oder formschlüssige Verbindung zwischen Wanne und Metallteil ergibt. Der weitere Umformprozess kann dabei vorteilhaft ein weiterer Tiefziehschritt sein, es ist aber auch möglich, Metallteil und Wanne durch Umbördeln des Wannenrandes um das Metallteil zu verbinden.The manufacture of the tub according to the invention for use on internal combustion engines or transmissions is advantageously carried out so that the tub is first preformed in one or more deep-drawing steps of sheet metal. Detached from these operations at least one metal part is produced in a shaping manufacturing process, wherein the metal part is shaped so that its shape corresponds to at least a part of the later course of the edge of the trough. The metal part and the preformed trough are then placed in a die and subjected to a further forming process in which the edge of the Tub is formed around the metal part, such that there is a positive or positive connection between the tub and metal part. The further forming process may advantageously be a further deep-drawing step, but it is also possible to connect the metal part and the tub by crimping the tub rim around the metal part.

Die Erzeugung des Metallteils zur Verstärkung des Wannenrades kann durch unterschiedlichte formgebende Verfahren erfolgen, am einfachsten und damit vorteilhaftesten ist es, das Metallteils durch Biegen z.B. eines Rundstabes oder in einem Metallgussverfahren herzustellen.The production of the metal part for reinforcing the Wannenrades can be done by different shaping methods, the simplest and thus most advantageous is the metal part by bending e.g. a round rod or in a metal casting process.

Ein Beispiel der erfindungsgemäßen Anordnung ist nachfolgend unter Zuhilfenahme der Zeichnung näher erläutert.An example of the arrangement according to the invention is explained in more detail below with the aid of the drawing.

Die Zeichnung zeigt in vereinfachender Teildarstellung einen Schritt senkrecht zum umlaufenden Rand einer Wanne, im Beispiel einer Ölwanne für die Brennkraftmaschine eines Nutzfahrzeugs. In die Wanne 1 aus Stahlblech ist ein Metallteil 2, im Beispiel ein Rundstahl formschlüssig eingeformt. Auf der dem Metallteil 2 abgewandten Seite des Wannenrandes 3 befindet sich ein mit dem Wannerand 3 umlaufendes elastisches Dichtmittel 4, das bei Anlage der Wanne 1 an dem Kurbelgehäuse 5 zwischen diesem und dem Wannenrand 3 liegt.The drawing shows a simplifying partial representation of a step perpendicular to the peripheral edge of a tub, in the example of an oil pan for the internal combustion engine of a commercial vehicle. In the tub 1 made of sheet steel, a metal part 2, in the example a round bar molded positively. On the side facing away from the metal part 2 side of the tub rim 3 is an encircling with the Wannerand 3 elastic sealant 4, which is at investment of the tub 1 to the crankcase 5 between this and the tub rim 3.

Zur Befestigung der Wanne 3 an dem Kurbelgehäuse 5 ist als Befestigungsmittel eine L-förmige Pratze 6 vorgesehen, die mit ihrem ersten Schenkel 6a, in der Abbildung tangential, in die Bildebene hinein gesehen aber linienförmig, an dem Metallteil 2 anliegt. Die Befestigung der Pratze 6 am Kurbelgehäuse 5 erfolgt mittels einer Durchgangsschraube 7, die den zweiten Schenkel 6a durchragt und mittels einer Gewindebohrung (nichtdargestellt) im Kurbelgehäuse 5 verankert ist.For attachment of the tub 3 to the crankcase 5 as an attachment means an L-shaped claw 6 is provided, the tangential with their first leg 6a, seen in the image plane but in a linear manner, rests against the metal part 2. The attachment of the claw 6 on the crankcase 5 by means of a through-bolt 7, which projects through the second leg 6 a and by means of a threaded bore (not shown) is anchored in the crankcase 5.

Mit der gezeigten Anordnung ist einerseits erreicht, dass durch die Einformung des Metallteils 2 in den Wannenrand 3 bei der Montage der Wanne 1 Maßabweichungen zwischen dem Wannerand 3 und dem Metallteil 2 nicht auftreten können. Andererseits bedingt eine kraftschlüssige Verbindung zwischen dem Wannenrand 3 und dem Metallteil 2, dass zwischen diesen Bauteilen keine Reibkorrosion auftritt. Die linienförmige Anlage des Metallteils 2 an der Pratze 6 bewirkt, dass die Wannenrand 8 in Richtung der Pfeile 9, also in Form von Neigbewegungen schwingen kann, ohne dass am Wannenrand 3 oder in der Wannenwand 8 unzulässig hohe Biegespannungen auftreten. Bedingt ist dies durch die - allgemein gesprochen - ballig ausgebildete, dem ersten Schenkel'6a der Pratze 6 zugewandte freie Seite des Metallteils 2, die so auf der Oberfläche des Schenkels 6a abrollen kann. Dieser Bewegung wird auch auf der dem Kurbelgehäuse 5 zugewandten Seite der Wanne 1 durch das elastische Dichtmittel 4 kein nennenswerter Widerstand entgegengesetzt.With the arrangement shown it is achieved on the one hand that due to the indentation of the metal part 2 into the tub edge 3 during the assembly of the tub 1 dimensional deviations between the web edge 3 and the metal part 2 can not occur. On the other hand, requires a non-positive connection between the tub rim 3 and the metal part 2, that no fretting occurs between these components. The linear contact of the metal part 2 on the claw 6 causes the tub rim 8 to oscillate in the direction of the arrows 9, that is, in the form of tilting movements, without inadmissibly high bending stresses occurring at the rim 3 or in the tub wall 8. This is due to the - generally speaking - spherically trained, the first leg '6a of the claw 6 facing free side of the metal part 2, which can roll on the surface of the leg 6a. This movement is also opposed to the crankcase 5 side facing the tub 1 by the elastic sealant 4 no significant resistance.

Selbstverständlich sind hinsichtlich des in den Wannenrand eingeformten Metallteils 2, im Beispiel dem Rundstahl, auch andere Querschnittsformen möglich, lediglich die im Querschnitt ballige Ausführung der dem freien Schenkel 6a der Pratze 6 zugewandten Seite ist einzuhalten.Of course, with regard to the molded into the tub rim metal part 2, in the example of the round bar, other cross-sectional shapes are possible, only the crowned in cross section execution of the free leg 6a of the claw 6 facing side is observed.

Neben der vorstehend beschriebenen Kombination einer Ölwanne aus Stahlblech und einem Rundstahl als Verstärkung für den Ölwannenrand sind selbstverständlich auch andere Materialkombinationen denkbar, so kann das eingeformte Metallteil z.B. auch aus Gusseisen oder Aluminiumguss sein. Welches Material verwendet wird, richtet sich nach den jeweiligen konstruktiven Gegebenheiten.In addition to the above-described combination of an oil sump made of sheet steel and a round steel reinforcement for the oil sump edge of course, other material combinations are conceivable, so the molded metal part, for. also be made of cast iron or cast aluminum. Which material is used depends on the respective design conditions.

Neben dem im vorstehenden Beispiel beschriebenen Verwendungszweck als Ölwanne für eine in einem Nutzfahrzeug verbaute Brennkraftmaschine ist die Anordnung natürlich auch für andere Zwecke dort einsetzbar, wo an Wannen starke Schwingungen auftreten, z.B. als Ölwanne für ein Getriebe in einem Nutzfahrzeug oder als Überwannen für die vorgenannten Ölwanne.In addition to the purpose described in the preceding example as an oil pan for an internal combustion engine installed in a utility vehicle, the arrangement is of course also applicable for other purposes where there are strong vibrations on trays, e.g. as an oil pan for a transmission in a commercial vehicle or as overpans for the aforementioned oil pan.

Gefertigt wird die Wanne 1 in mehreren Tiefzieharbeitsschritten aus Metallblech, indem zunächst die Wanne 1 selbst in mehreren Schritten vorgeformt wird. Tiefziehverfahren für Metallblech sind dem Fachmann hinreichend bekannt, so dass sich eine eingehende Beschreibung erübrigt. Losgelöst von diesen Arbeitsgängen wird das Metallteil 2 in einem fonngebenden Fertigungsprozess erzeugt. Für die vorstehend beschriebene Ölwanne bedeutet dies, dass der Rundstahl so gebogen wird, dass er mit dem späteren Wannenrand 3 korrespondiert. Das Metallteil 2 und die vorgeformte Wanne 1 werden sodann in eine Matrize eingelegt, derart dass beide zueinander fixiert sind. In einem weiteren Umformungsprozess wird dann der Wannenrand 3 um das fixierte Metallteil 2 geformt, derart, dass sich, wie in der Abbildung gezeigt, eine kraftschlüssige oder formschlüssige Verbindung zwischen Wanne 1 und Metallteil 2 ergibt. Der weitere Umformprozess kann dabei ein weiterer Tiefziehschritt sein, es ist aber auch möglich. Metallteil 2 und Wanne 1 durch Umbördeln des Wannenrandes 3 um das Metallteil 2 zu verbinden.The tub 1 is made in several deep-drawing steps of sheet metal, by first the tub 1 itself is preformed in several steps. Deep-drawing of sheet metal are well known to those skilled in the art, so that a detailed description is unnecessary. Detached from these operations, the metal part 2 is produced in a subsequent manufacturing process. For the oil sump described above, this means that the round steel is bent so that it corresponds to the later tub rim 3. The metal part 2 and the preformed trough 1 are then placed in a die, so that both are fixed to each other. In a further forming process, the tub rim 3 is then formed around the fixed metal part 2, such that, as shown in the figure, a frictional or positive connection between the tub 1 and the metal part 2 results. The further forming process can be a further deep-drawing step, but it is also possible. Metal part 2 and trough 1 by crimping the tub rim 3 to connect the metal part 2.

Selbstverständlich lässt sich das beschriebene Beispiel mit dem Fachmann zugänglichem Fachwissen auf vielfältige Weise ausgestalten, ohne den grundlegenden erfinderischen Gedanken zu verlassen, der beschriebenen Ausrührungsform kommt somit nur Beispielcharakter zu.Of course, the example described can be configured in a variety of ways with the specialist knowledge available to the person skilled in the art, without departing from the fundamental inventive idea, the described embodiment is therefore only exemplary in nature.

Claims (10)

Wanne zur Verwendung an Brennkraftmaschinen oder Getrieben, wobei die Wanne aus einem mittels Tiefziehen geformten Metallblech besteht und einen verstärkten Rand aufweist, mittels dem sie unter Zwischenlage einer Dichtung im montierten Zustand an der Brennkraftmaschine oder dem Getriebe anliegt, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstärkung aus wenigstens einem separaten Metallteil (2) besteht, das unter Verformung des Wannenrandes (3) formschlüssig und/ oder kraftschlüssig an diesem befestigt ist.Tub for use on internal combustion engines or transmissions, wherein the tub consists of a formed by deep-drawing sheet metal and having a reinforced edge, by means of which it lies with the interposition of a seal in the assembled state of the internal combustion engine or the transmission, characterized in that the gain of at least a separate metal part (2), which is fixed by deformation of the tub rim (3) positively and / or non-positively attached thereto. Wanne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Metallteil (2) wenigstens in einigen der nicht unmittelbar an die Wanne angrenzenden Bereichen ballig ausgeführt ist, derart, dass die Wanne (1), unter linienförmiger Anlage von Befestigungsmitteln (6) an den ballig ausgebildeten Bereichen, gegen die Brennkraftmaschine oder das Getriebe unter Zwischenlage von Dichtmitteln (4) verspannbar ist.Tub according to claim 1, characterized in that the metal part (2) is designed crowned at least in some of the not directly adjacent to the tub areas, such that the tub (1), under line-shaped attachment of fasteners (6) to the crowned Regions against the internal combustion engine or the transmission with the interposition of sealing means (4) is clamped. Wanne nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Metallteil (2) einen kreisförmigen Querschnitt aufweist.Tub according to one of the preceding claims, characterized in that the metal part (2) has a circular cross-section. Wanne nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Metallteil (2) ein gebogener Rundstahl ist und die Wanne (1) aus Stahlblech besteht.Tub according to one of the preceding claims, characterized in that the metal part (2) is a curved round steel and the trough (1) consists of sheet steel. Wanne nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Metallteil (2) ein gegossenes Formteil ist und die Wanne (1) aus Stahlblech besteht.Tub according to one of the preceding claims, characterized in that the metal part (2) is a cast molded part and the trough (1) consists of sheet steel. Verfahren zum Fertigen einer Wanne zur Verwendung an Brennkraftmaschinen oder Getrieben, wobei die Wanne aus einem mittels Tiefziehen geformten Blech besteht und einen verstärkten Rand aufweist, mittels dem sie unter Zwischenlage einer Dichtung im montierten Zustand an der Brennkraftmaschine oder dem Getriebe anliegt, dadurch gekennzeichnet, dass die Wanne (1) zunächst in einem oder mehreren Tiefzieharbeitsschritten aus Metallblech vorgeformt wird, dass losgelöst von diesen Arbeitsgängen wenigstens ein Metallteil (2) in einem formgebenden Fertigungsprozess erzeugt wird, wobei das Metallteil (2) so geformt ist, dass seine Form mit zumindest einem Teil des späteren Verlaufs des Randes der Wanne (1) korrespondiert, dass das Metallteil (2) und die vorgeformte Wanne (1) in eine Matrize eingelegt werden und dass in einem weiteren Umformungsprozess der Rand der Wanne (1) um das Metallteil (2) geformt wird, derart, dass sich eine kraftschlüssige oder formschlüssige Verbindung zwischen Wanne (1) und Metallteil (2) ergibt.A method of manufacturing a tub for use on internal combustion engines or transmissions, wherein the tub is made of a deep-drawn sheet metal and having a reinforced edge, by means of which it rests with the interposition of a seal in the assembled state of the internal combustion engine or the transmission, characterized characterized in that the tub (1) is first preformed in one or more deep-drawing steps of sheet metal, that detached from these operations at least one metal part (2) is produced in a shaping manufacturing process, wherein the metal part (2) is shaped so that its shape with at least a part of the later course of the edge of the trough (1) corresponds that the metal part (2) and the preformed trough (1) are inserted into a die and that in a further forming process, the edge of the trough (1) to the metal part (2) is formed, such that a frictional or positive connection between the tub (1) and metal part (2) results. Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Erzeugung der kraft-oder formschlüssigen Verbindung zwischen Metallteil (2) und Wanne (1) in einem weiteren Tiefziehschritt erfolgt.A method according to claim 6, characterized in that the generation of the positive or positive connection between the metal part (2) and trough (1) takes place in a further deep drawing step. Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Erzeugung der kraft-oder formschlüssigen Verbindung zwischen Metallteil (2) und Wanne (1) durch Umbördeln des Wannenrandes um das Metallteil erfolgt.A method according to claim 6, characterized in that the generation of the non-positive or positive connection between the metal part (2) and trough (1) by crimping the tub rim around the metal part takes place. Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der formgebende Fertigungsprozess zur Erzeugung des Metallteils (2) ein Biegevorgang ist.A method according to claim 6, characterized in that the shaping manufacturing process for producing the metal part (2) is a bending operation. Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der formgebende Fertigungsprozess zur Erzeugung des Metallteils (2) ein Gießvorgang ist.A method according to claim 6, characterized in that the shaping manufacturing process for producing the metal part (2) is a casting process.
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