EP1959317A1 - Mécanisme de transmission commutable - Google Patents

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EP1959317A1
EP1959317A1 EP07003114A EP07003114A EP1959317A1 EP 1959317 A1 EP1959317 A1 EP 1959317A1 EP 07003114 A EP07003114 A EP 07003114A EP 07003114 A EP07003114 A EP 07003114A EP 1959317 A1 EP1959317 A1 EP 1959317A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
wheel
control
transmission
movement
pawl
Prior art date
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Granted
Application number
EP07003114A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP1959317B1 (fr
Inventor
Manuel Spöde
Laurent Besse
Béranger Reynard
Patrick Lété
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Maurice Lacroix SA
Original Assignee
Maurice Lacroix SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority to DE602007006151T priority Critical patent/DE602007006151D1/de
Application filed by Maurice Lacroix SA filed Critical Maurice Lacroix SA
Priority to AT07003114T priority patent/ATE466316T1/de
Priority to EP07003114A priority patent/EP1959317B1/fr
Priority to RU2008105337/28A priority patent/RU2008105337A/ru
Priority to JP2008063329A priority patent/JP2008197112A/ja
Priority to US12/071,001 priority patent/US20080205200A1/en
Priority to CNA2008100056618A priority patent/CN101276200A/zh
Publication of EP1959317A1 publication Critical patent/EP1959317A1/fr
Priority to HK08110064.2A priority patent/HK1115203A1/xx
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    • G—PHYSICS
    • G04—HOROLOGY
    • G04B—MECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B19/00—Indicating the time by visual means
    • G04B19/02—Back-gearing arrangements between gear train and hands
    • G—PHYSICS
    • G04—HOROLOGY
    • G04B—MECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B19/00—Indicating the time by visual means
    • G04B19/04—Hands; Discs with a single mark or the like
    • G04B19/048—Hands; Discs with a single mark or the like having the possibility of indicating on more than one scale, e.g. hands with variable length which work on different scales
    • G—PHYSICS
    • G04—HOROLOGY
    • G04F—TIME-INTERVAL MEASURING
    • G04F7/00—Apparatus for measuring unknown time intervals by non-electric means
    • G04F7/04—Apparatus for measuring unknown time intervals by non-electric means using a mechanical oscillator
    • G04F7/08—Watches or clocks with stop devices, e.g. chronograph
    • G04F7/0866—Special arrangements

Definitions

  • the present invention relates to a switchable transmission mechanism intended to be integrated in a watch movement and comprising a transmission pinion rotated by a first mobile of said movement so as to represent a first piece of information to be displayed, as well as a watch movement and a watch with such a mechanism.
  • the present invention seeks to propose a simple and effective solution for displaying several data at the same time. with the aid of a minimum number of indicating means, in particular needles,
  • the switchable transmission mechanism is distinguished for this purpose by the features listed in claim 1 and / or the dependent claims, in particular by the fact that it comprises an element carrying a first rattrapante core, this element being mounted idly on the transmission pinion of the mechanism and being rotated by said first - or by a second mobile of said movement so as to represent a second piece of information to be displayed, a second split-second core being fixed on said transmission pinion, a transmission wheel being mounted idle about said transmission gear and carrying a first - respectively a second hammer preloaded by a first - respectively a second biasing spring against said first - respectively second core, a wheel switching device being rotatably mounted on the periphery of the transmission wheel and carrying a first - respectively a second cam acting on said first - respectively second hammer so as to alternately remove the contact between the first hammer and the first core respectively the second hammer and the second core in order to switch the position of said transmission wheel according to the first - respectively the second information to
  • the display means can be switched between at least two states corresponding to this information to the using the mechanism according to the present invention.
  • the user is not disturbed in reading the information displayed by other indication elements.
  • the mechanism provided is simple and effective.
  • the change in the display can be done at any time according to the desire of the user.
  • the figure 1 shows a perspective view of a chronograph movement having a switchable transmission mechanism according to the present invention, the dial and other elements being removed to allow the view of certain parts of the movement described in more detail below.
  • the figure 2 is a top view of the chronograph shown in the figure 1 while at the same time illustrating the control mechanism cooperating with the integrated switching mechanism in a switchable transmission mechanism according to the present invention.
  • the figure 3 is a cross-section along the line II indicated in the figure 2 .
  • the figure 4 represents an enlargement of this section, seen in perspective, showing in particular the mechanism for transmitting the mobile of the seconds.
  • the figure 5 is a view from above of said transmission mechanism of the mobile seconds.
  • the figure 6 shows a perspective view of the transmission mechanism of the hours mobile isolated from the other components of the chronograph movement.
  • the figure 7 represents a top view on the mechanism of the figure 6 .
  • the figure 8 is a cross section of said mechanism along the line II-II in the figure 7 .
  • the figure 9 is a top view showing in greater detail some parts of the switching mechanism integrated in a transmission mechanism according to the present invention.
  • the figure 10 shows a top view of the chronograph, with some bridges, wheels and other elements removed to illustrate the chronograph control mechanism.
  • the figure 11 is a top view of a detail of the figure 2 showing more precisely the mechanism for indicating the mode of operation of the transmission mechanism.
  • this embodiment serves mainly to illustrate in detail the principle of a switchable transmission mechanism according to the present invention.
  • This mechanism is however not limited to the case of its application in a chronograph and can perfectly be used in the context of other horological applications such as the indication of the date, the indication of time in another time zone, the indication of the power reserve, indication of the diving depth for a diving watch, etc., as will be explained in more detail in the following description.
  • the dial and other elements of the upper part of the chronograph are not shown to allow the view of certain parts within the movement which will be described in more detail below.
  • the figure 3 shows the entire chronograph cut transversely along the line I-1 indicated in the figure 2 .
  • the chronograph represented Figures 1 to 3 respectively a watch having a transmission mechanism according to the The present invention is equipped with a driving member 1 and a regulating member 2.
  • the driving member 1 may consist of a barrel spring and the regulating member 2 in a rocker cooperating with a corresponding escapement as is known in FIG. the context of mechanical watches, particularly complicated watches, and illustrated in part in the accompanying figures. It is nevertheless entirely possible to use, for example, an electronic energy source and a quartz respectively an electronic-mechanical combination in place of these organs. Because these members 1, 2 do not form part of the invention, they will not be described here in more detail.
  • the force from the drive member 1 is transmitted to a display train 3, the wheel 3 comprising a single set of indicating means, preferably a single set of needles.
  • this force is first transmitted, as is apparent from the figure 3 , at a pinion of average 3.1.
  • An average wheel 3.2 attached to said pinion 3.1 then transmits this force to a switchable transmission mechanism 4 according to the present invention, in particular to the transmission mechanism of the seconds 4a, meshing with a transmission pinion seconds 4.1a.
  • This pinion 4.1a carries a base wheel seconds 4.2a located in connection with the exhaust respectively generally with the regulating member 2 to determine the frequency of rotation of this mobile.
  • said second transmission pinion 4.1a still carries a second transmission wheel 4.6a meshing with a second indication wheel 3.3a.
  • This wheel 3.3a is rotatably mounted around a fixed tenon 3.5, which is preferably in the center of the watch movement and is attached to the seconds tube 3.4a carrying a seconds hand not shown in the figures.
  • a 3.4b minute tube and a 3.4c hours tube are mounted, in the case shown in the figures, coaxially and rotatively around the seconds tube 3.4a, the tubes 3.4b, 3.4c each carrying a wheel for indicating the minutes 3.3b respectively a indication wheel hours 3.3c and a minute hand respectively one hour hand.
  • any other positioning of the Murant display is possible, for example an eccentric configuration.
  • the chronograph comprises, next to the transmission mechanism of the seconds 4a, another mechanism for transmission of the minutes 4b and a transmission mechanism of the hours 4c.
  • These mechanisms 4b, 4c are, like the transmission mechanism of the seconds 4a, arranged laterally around the display mobile, as illustrated for example by the figures 1 and 2 , so that their transmission wheel minutes 4.6b respectively - hours 4.6c can mesh with said indication wheels minutes 3.3b respectively - hours 3.3c of the mobile display, similar to the gear described ci above the seconds transmission wheel 4.6a with the seconds indicating wheel 3.3a.
  • the three transmission mechanisms 4a, 4b, 4c that includes the chronograph illustrated at Figures 1 to 4 have a nearly identical structure, and the fact that this device comprises a transmission mechanism 4 according to the present invention to three units depends solely on the application in question. There could also be only for example a second transmission mechanism and a minute transmission mechanism. For some other applications, one such mechanism could be sufficient, as will become clearer in the following description. As a result, the detailed structure of such a transmission mechanism 4 will be explained in the following by way of example to using the transmission mechanism of hours 4c illustrated in Figures 1 to 3 . In the following, the suffixes a, b, e as well as the precisions in the nomenclature if it is the motive of the seconds, minutes or hours will not be because of the aforementioned reasons normally more used, at least regarding the transmission mechanism.
  • the set of single indication means mentioned in the introduction is formed in the application present by the three hands of seconds, minutes and hours carried respectively by the tubes of the seconds 3.4. a, minutes 3.4b and 3.4c hours of the mobile display.
  • this game could also consist for example only in a single needle or other type of indication means, such as a display disc.
  • such a mechanism 4 comprises firstly a transmission gear 4.1 constituting the axis of rotation of the mechanism and carrying said base wheel 4.2 which in the example of the transmission mechanism of the seconds cooperates with the exhaust.
  • the transmission pinion 4.1 is then normally driven in one way or another by the driving member 1 and the regulating member 2 of the watch movement so as to transmit to the display gear 3 the information concerning a unit of the current time, for example seconds, minutes or hours, except in the case of particular applications which will be mentioned later in the text.
  • a clutch means comprising, on the one hand, a clutch disc 4.3 mounted crazy around the pinion of transmission 4.1.
  • a stop ring 4.5 integral around the pinion 4.1 which compresses, in the axial direction of the pinion 4.1, a friction spring 4.4 placed between the ring 4.5 and said clutch plate 4.3. Because this 4.3 disc can not not be moved axially, it then normally follows the rotation of the transmission pinion 4.1 because of the friction clutch made by the friction spring 4.4.
  • the clutch disc 4.3 can also be locked against any rotation, for example by means of a clamp surrounding and co-operating, if it is closed, with an outer groove that includes the outer periphery of the disc 4.3 .
  • the pinion 4.1 continues its rotation while the disc 4.3 is stopped.
  • the control mechanism for said clamp will be described elsewhere in the following.
  • the clutch disk 4.3 has on its upper side a reset core 4.3.2 and a first split core 4.3.1 serving in this application as the heart of timed time and lying on the lower side of said transmission wheel 4.6 mentioned above. These two cores are for example fixed to the disc 4.3 with the aid of a pin, so that the cores are rotated with the clutch disc 4.3.
  • a second split core 4.1.1 serving in this application as the heart of the current time is on the upper side of the transmission wheel 4.6.
  • This second split core 4.1.1 is fixed to the transmission sprocket 4.1 and therefore always follows its rotation, unlike the first split core 4.3.1 which can be disengaged using the clamp mentioned above.
  • a transmission unit including in particular said transmission wheel 4.6 which is, in the application of a chronograph as shown in the figures, engaged with one of the indication wheels 3.3.
  • This transmission wheel 4.6 is also madly mounted around the transmission sprocket 4.1 and carries, on its lower or upper sides respectively, a first hammer 4.6.1 respectively a second hammer 4.6.2 mounted pivotally on the transmission wheel 4.6 and serving of probes on said first - 4.3.1 respectively second hearts 4.1.9.
  • This configuration is illustrated at the cut of the figure 8 and at the figure 9 using a view from above of the transmission wheel 4.6 with the second split core 4.1.1 and the second hammer 4.6.2 which is prestressed against the core 4.1.1 via a second spring prestress 4.6.4 fixed to the transmission wheel 4.6.
  • the first hammer 4.6.1 is prestressed analogically by a first biasing spring 4.6.3 against the first spacer core 4.3.1,
  • a switching mechanism is mounted on the transmission wheel 4.6 to ensure that only one hammer at a time is in contact with one of the cores 4.3.1, 4.1.1.
  • This switching mechanism comprises a switching wheel 4.7 rotatably mounted about an axis of rotation on the periphery of the transmission wheel 4.6, this axis being parallel to the transmission pinion 4.1.
  • the switching wheel 4.7 comprises a first cam 4.7.1 and a second cam 4.7.2 located on the lower or upper side respectively of the transmission wheel 4.6, in the same plane as the first hammer 4.6.1 respectively the second hammer 4.6 .2 mentioned above.
  • the two cams 4.7.1, 4.7.2 may have, apart from other alternative forms, substantially the shape of a straight bar, this being, fixed to.
  • FIG 9 This configuration is illustrated in figure 9 .
  • a rotation 90 ° of the switching wheel 4.7 causes, on the one hand, that the first cam 4.7.1 no longer bears against the first hammer 4.6.1, the latter being thereby prestressed by its biasing spring 4.6. 3 against the first split-second core 4.3.1, as well as, on the other hand, that one end of the second cam 4.7.2 bears against the second hammer 4.6.2 thus removing its contact with the second split-core 4.6. 2.
  • Another rotation of 90 ° reproduces the constellation of before, this time the other end of the first cam 4.7.1 pressing against the first hammer 4.6.1, and so on.
  • the switchable transmission mechanism further comprises an intermediate control wheel 4.9 fixed on a control post 4.8 which is mounted idly around the transmission pinion 4.1, on the upper side of the transmission wheel 4.6.
  • the intermediate control wheel 4.9 is engaged with the switching wheel 4.7 and can cause it to rotate.
  • a control wheel 4.10 is fixed on the control post 4.8 and allows, via a control mechanism described later in the description, that the double wheel formed of the control wheel 4.10 and the intermediate control wheel 4.9 fixed on the control pin 4.8 can drive the switching wheel 4.7 to switch the position of the latter relative to the transmission wheel 4.6, thus switching the hammers 4.3.1, 4.6.2 against their core 4.3.1, 4.1.1 corresponding
  • This relative position of the switching wheel 4.7 can also be protected against unintentional rotation for example by means of an elastic locking element or any other suitable means, for example d a jumper fixed on a bridge and resting against the control wheel 4.10 or even a jumper fixed on the transmission wheel and bearing against the switching wheel 4.7
  • the pinion of transmission is always driven, in the application shown in the figures, by the watch movement, its rotation being transmitted by the transmission wheel 4.6 to the indication wheel 3.3 if the second hammer 4.6.2 is in contact with the second core 4.1 .1, the heart of the current time, while there is no contact between the first hammer 4.6.1 and the first core 4.3.1.
  • the current time is displayed by the single set of needles.
  • the position of the switching wheel 4.7 is changed by a rotation of 90 °, the contact between the second hammer 4.6.2 and the second core 4.1.1 is removed, while the first hammer 4.6.1 taps, under the action of the prestressing spring 4.6.3, on the first split-second core 4.3.1, the heart of the timed time.
  • the transmission wheel then rotates until the hammer 4.6.1 found its stable position on the core 4.3.1, which corresponds to the time measured.
  • the single set of hands displays the timed time because this same operation is performed simultaneously on the three mobiles of the seconds 4a, minutes 4b and hours 4c.
  • a transmission mechanism 4 according to the present invention in a chronograph involves several consequences.
  • such a chronograph comprises three such mechanisms in order to be able to display the seconds, minutes and hours of the timed time, these three mechanisms being, as already mentioned above, placed laterally around the mobile display, allowing thus easily the gearing of each transmission wheel 4a, 4b, 4c in the corresponding indication wheel 3.3a, 3.3b, 3.3c.
  • the clutch means has a structure specifically adapted to this application.
  • the clutch means comprises, apart from the first heart of the second timer 4.3.1 for the indication of the timed time, another heart, the resetting heart 4.3.2. This is placed in such a way on the clutch plate 4.3 that a corresponding reset hammer 4.3.3 fixed for example on the chronograph frame can, once it is released, tap on the periphery of said core 4.3.2 to drive the clutch disc 4.3 in rotation until the corresponding needle is returned to the 12 o'clock position. It is clear in this context that in all the aforementioned actions involving a rotation of the clutch disk 4.3, said clamp surrounding this disk is spaced simultaneously to release it, which will be described later in the context of the mechanism of chronograph control.
  • the switching of the transmission mechanism according to the present invention is carried out, by means of the switching wheel 4.7 and the two corresponding cams 4.7.1, 4.7.2, using two cores 4.3.1, 4.1.1 fixed on elements each representing a quantity to display and two hammers 4.6.1, 4.6.2 corresponding fixed on the 4.6 transmission wheel including a heart palp whose corresponding information should be displayed. It is then possible to display almost any information normally available in a watch using a mechanism according to the present invention by connecting an element carrying a heart corresponding to the mobile representing the desired information.
  • the clutch disc 4.3 can be replaced by a date wheel madly mounted around the transmission pinion 4.1 and driven in a known manner by a mobile of calendar.
  • the indication of time in another time zone, sidereal time, moon phase or even dive depth is still to be given as an example.
  • the element respectively the wheel bearing the heart corresponding to this information should be driven for example by the depth detector as is also known to those skilled in the art of watchmaking.
  • Different combinations of this information are imaginable that do not necessarily imply the indication of the current time by the single set of needles see by the single needle, for example the indication of either the date or the depth of diving as a function of the position of the switching wheel. 4.7 relating to the transmission wheel 4.6. It is obvious that the dial of the watch will be arranged correspondingly.
  • the watch in which the chronograph illustrated in the figures should be integrated preferably has two pushers 6, 7 and a crown with a third integrated push rod 8. These elements are mounted in the watch case in a conventional manner and do not not appear in the figures, however figure 10 shows the elements on which these pushers act.
  • a first start-stop pushbutton 6 of the chronograph acts on a start-stop corrector 6.1 which can be moved axially towards the center of the movement by being guided by four pins placed laterally around it. If this corrector 6.1 is moved inwards, it pivots a first lever 6.2 pivotally mounted around a pin not shown, the outwardly directed end of the chronograph of the first lever 6.2 being engaged in a triangular notch of the corrector 6.1. At the same time, the first lever 6.2 carries a pin with which is engaged a second lever 6.3 prestressed by a corresponding biasing spring 6.4 so as to push the first lever 6.2 and thus the start-stop corrector 6.1 respectively all the start button -stop 6 outward after manual operation.
  • Such a first actuation causes, through the inwardly directed end of the chronograph of the first lever 6.2, a clockwise rotation of a shuttle 6.5 around its center of rotation 6.5.1. since this end of the first lever 6.2 cooperates with a first plane located in a lateral notch 6.5.2 of the shuttle 6.5.
  • the shuttle 6.5 is then indexed in this non-illustrated position by means of a shuttle jumper spring 6.6 cooperating with one of two positioning notches formed on the shuttle 6.5; the other positioning notch indexes the shuttle in cooperation with said spring jumper shuttle 6.6 in its initial position illustrated at figure 10 .
  • the clockwise rotation of the shuttle 6.5 causes a lever referred to in the octopus suite 6.7 and pivotally mounted about the axis of the chronograph display movable so as to turn it counterclockwise.
  • this octopus 6.7 has an inclined plane 6.7.1 on which acts a pin 6.5.3 mounted on the shuttle 6.5, the octopus being preloaded by a spring arm 6.7.2 of the octopus against this pin 6.5.3.
  • the octopus 6.7 is then pushed against the pin 6.5.3 of the shuttle 6.5, a rotation in the clockwise direction of the shuttle thus resulting by the action of its pin 6.5.3 on the inclined plane 6.7.1 of the octopus 6.7 in a counter-clockwise rotation of the octopus 6.7, which then takes its second stable position, the starting position of the chronograph.
  • the name of these positions is due to the fact that the octopus 6.7 still has three arms 6.7.3, 6.7.4, 6.7.5 each of which is engaged with a pin 6.8.2 placed on a clamp 6.8 already mentioned above.
  • each of the three clamps 6.8a, 6.8b, 6.8c for blocking, in its tight state, or to release, in its separated state, the corresponding clutch disk 4.3 of the transmission mechanism of the seconds 4a, - minutes 4b and 4c hours.
  • each clamp 6.8 can indeed slide forward and back by being guided by two pins fixed to the chronograph frame and passing through a guide housing in a central arm 6.8.1 of the clamp 6.8.
  • each gripper 6.8 In the stop position of the chronograph described above, each gripper 6.8 is thus in its forward position with respect to the corresponding clutch disc 4.3, the front ends 6.8.3 of the gripper 6.8 surrounding this disc 4.3 being tight to the outside.
  • a second action on the first pusher 6 simply causes, through an action of said end facing inward of the chronograph of the first lever 6.2 on a second plane located in the lateral notch 6.5.2 of the shuttle 6.5, a counter-clockwise rotation of the shuttle 6.5 around its center of rotation 6.5.1 respectively a rotation of the octopus 6.7 in the clockwise direction, due to the action of its spring arm 6.7.2 in that Sens.
  • Each clamp 6.8 is then returned to its forward position and the clutch discs are again blocked, which stops the chronograph in its measurement of time timed.
  • a second reset pushbutton 7 of the chronograph acts on a reset corrector 7.1 which can be moved axially towards the center of the movement. At its end facing the inside of the chronograph it has an inclined plane which cooperates with a corresponding inclined plane of a fifth arm 6.7.6 of the octopus 6.7 so as to turn it in the anti-clockwise direction.
  • clutch disks 4.3 are then released as described above, but this c is this action is initiated by the second pusher 7.
  • the octopus returns to its original position. initial position and the 4.3 disks are blocked again.
  • said reset equalizer 7.1 carries a pin 7.1.1 engaged in an opening formed in one end of a correction lever 7.2 which is pivotally mounted around a screw fixed on a chronograph bridge.
  • the other end of this correction lever 7.2 carries a pin 7.2.1 which is normally, that is to say as long as the second pusher 7 is not actuated manually, engaged in a locking notch 7.3.1 in a reset ring 7.3 so as to block the latter center any rotation in the counterclockwise direction, in which sense it is prestressed by means of a prestressing spring 7.4 pressing on a corresponding pin placed on this ring 7.3.
  • This reset ring 7.3 further comprises, on its inner circumference, three control notches 7.3.2 each located in front of a reset hammer 7.5.
  • Each reset hammer 7.5a, 7.5b, 7.5c is pivotally mounted on a chronograph bridge and is in the same work plane as the reset core 4.3.2a, 4.3.2b, 4.3. 2c corresponding mentioned above in the description.
  • each hammer 7.5 is prestressed against the corresponding resetting core 4.3.2 by means of a prestressing spring 7.6 pressing a corresponding pin fixed on each hammer.
  • the hammers 7.5 can not come into contact with the corresponding reset core 4.3.2 as long as the reset ring 7.3 is in its initial position, that is to say if the second pushbutton is not pushed, because an eccentric 7.5.1 mounted on each hammer 7.5 is in contact with the lower circumference of the ring 7.3 and prevents their actuation.
  • the eccentrics 7.5.1 are released because they are located opposite said control notches 7.3.2 on the ring 7.3 and the hammers tap on the outer periphery of the corresponding reset heart 4.3.2, rotating them to their position-stable, which corresponds to the position of 12h needles.
  • This reset action is possible because the clutch disks 4.3 carrying the reset cores 4.3.2 were released simultaneously as described above.
  • the eccentrics 7.5.1 can be rotated correspondingly.
  • the reset ring 7.3 also has a return notch 7.3.3 on its inner circumference, in which a return lever 7.7 can engage to return the ring to its initial position, once the second pushbutton 7 has been pushed.
  • the return lever 7.7 is mounted on the shuttle 6.5 and comes into contact with said return notch 7.3.3 of the ring 7.3, in the case where the latter is in the rotated position after actuation of the second reset pushbutton 7, if the first start-stop pushbutton of the chronograph is pushed into its start function as described above, said shuttle 6.5 is then driven in the clockwise direction, with the result that the return lever brings the reset ring back to zero in its initial position, against the prestressing spring 7.4.
  • the two pushers 6, 7 can then control the known functions of a chronograph.
  • the control mechanism for switching the state of the transmission mechanism cooperates with the switching mechanism integrated in a switchable transmission mechanism according to the present invention, in particular with the switching wheel 4.7 and the control wheel 4.10 mentioned above.
  • a watch equipped with such a mechanism normally comprises a non-illustrated crown coupled to a winding stem to perform conventional functions such as winding and setting the time of the indication means.
  • a third switching pusher 8 is preferably arranged coaxially with said winding stem; obviously, it could be placed elsewhere.
  • This third pusher 8 is connected to a switching element 8.1 which can move axially and which in turn makes it possible to pivot, via a pin passing through these two parts, a switching lever 8.2 carrying on its working end an actuating pin 8.2.1.
  • This pin 8.2.1 can engage, when the third pusher 8 is manually operated, on an inclined plane formed in an operating notch 8.3.1 on the outer circumference of a first control ring 8.3, so as to this ring rotates around an angle corresponding to the length of said inclined plane in the counter-clockwise direction.
  • the first ring 8.3 also comprises an arm 8.3.2 with a substantially Z-shaped spring 8.3.3 which bears on a pin 8.4.2 fastened to an arm 8.4.1 of a second control ring 8.4 placed, preferably, below the first control ring 8.3, as illustrated for example in FIG. figure 2 .
  • a manual actuation of the third pusher 8 then causes, through the rotation of the first control ring 8.3, also the rotation in the counter-clockwise direction of the second control ring 8.4, the latter being limited in its rotation by a limiting eccentric 8.5 fixed. on a bridge of the chronograph and on which taps a front plane of said arm 8.4.1 of the second ring 8.4.
  • this second ring further comprises three ratchets 8.4.3a, 8.4.3b, 8.4.3c each placed in front of a transmission mobile 4a, 4b, 4c with which it cooperates.
  • each pawl 8.4.3 is located in the same work plane as the control wheel 4.10 of the corresponding transmission wheel and is prestressed against this wheel 4.10 by a control preloading spring 8.3.4 forming for example an integral part of the first control ring 8.3.
  • Each pawl 8.4.3 does not press on the corresponding wheel 4.10 as long as the third pusher 8 is not actuated because the first control ring 8.3 still has three retaining springs 8.3.5 which are normally engaged each in a notch at the end located, seen in the anti-clockwise direction, behind each pawl 8.4.3 so as to prevent the pawl from pressing the wheel 4.10.
  • a manual actuation of the third pusher 8 then causes, as described above, the rotation of the first-8.3 and the second control ring 8.4 in the counter-clockwise direction, the movement of the second ring 8.4 being limited, if the manual force on the third pusher is sufficient, by said limiter eccentric 8.5, while the rotation of the first ring 8.3 continues until the spring 8.3.3 on its arm 8.3.2 is completely compressed by the support against the pin 8.4.2 attached to the 8.4.1 arm of the second control ring 8.4. Due to this counterclockwise relative rotation of the first ring 8.3 relative to the second ring 8.4, the retaining springs 8.3.5 release the pawls 8.4.3 so that they support, under the effect of their control preloading springs 8.3.4, on the corresponding wheel 4.10.
  • each pawl 8.4.3 which is at this moment in engagement with the corresponding control wheel 4.10, drives this wheel in rotation and thus makes it possible, by means of the intermediate control wheel 4.9, to turn the wheel of switching 4.7 corresponding to a 90 ° angle in order to switch the position of the cams 4.7.1, 4.7.2.
  • This control mechanism thus makes it possible to perform the switching in the transmission mechanism according to the present invention.
  • each pawl 8.4.3 also comprises an eccentric 8.3.4.1 with a corresponding pin which enters a recess arranged in the bridge. for example, below the two rings 8.3, 8.4.
  • This recess has a shape adapted to guide, at the end of the return movement stroke of the two rings 8.3, 8.4, the ratchets 8.3.4 in their initial position in which they are again taken by the springs of retained 8.3.5, that is to say that their contact with the control wheel 4.10 is again removed.
  • the device also comprises a mechanism for indicating the operating mode of the transmission mechanism.
  • the first control ring 8.3 further comprises a needle spring 8.3.6 located in a longitudinal recess on the ring 8.3, this recess having an open side oriented towards the inside of the ring.
  • a lateral flank is formed on the ring 8.3, each lateral flank being preferably slightly rounded, the curvature being so as to form a lateral recess to allow laterally pivoting the needle spring 8.3.6 and guiding its movement.
  • the longitudinal recess formed in the control ring 8.3 further comprises, at its front portion located towards the opening, a shape adapted to limit, through its inner walls, the lateral movement of the needle spring. 8.3.6, which can lead to arrange this lateral recess substantially shaped keyhole.
  • the needle spring 8.3.6 comprises a first part forming an elastic arm and housed in this recess, one end of this first part being fixed to the bottom of the closed side of the longitudinal recess on the ring 8.3 and its longitudinal axis being substantially parallel to the longitudinal axis of this recess.
  • This elastic arm respectively all the needle spring 8.3.6 may preferably be formed integrally with said ring 8.3.
  • the needle spring 8.3.6 has a second part forming a switch-needle which is formed of a piece respectively fixed on the other end of said elastic arm.
  • this second part comprises, at the height of the lateral flanks on said longitudinal recess, two substantially triangular lateral wings each having a rear portion of a shape corresponding to the shape of said lateral flanks, for example rounded, thus allowing the 8.3.6 spring-spring to perform a lateral movement, which is possible thanks to its elastic arm mentioned above, and to be guided by said lateral flanks on the ring 8.3.
  • the second part of the needle spring 8.3.6 comprises on its free end a tip which is preferably rounded and which cooperates with one or the other inclined plane situated on a substantially triangular arm 8.7 .1 which is fixed coaxially to the axis of rotation on an indicating lever 8.7 pivotally mounted on a chronograph bridge.
  • the triangular arm 8.7.1 is oriented so that its tip is substantially on the longitudinal axis of the needle spring 8.3.6.
  • this lever 8.7 comprises a first toothed sector 8.7.2 which is engaged with a second toothed sector 8.9 which for its part is rotatably mounted on a chronograph bridge and carries a needle or other means of indication.
  • this indication mechanism is easily understood in view of its structure described above. Indeed, if the indication lever 8.7 and the second toothed sector 8.9 respectively the needle attached to this element are in a first stable position corresponding to the display of the first information by the single set of indicating means, the indication lever 8.7 is secured against any involuntary movement by an indication jumper 8.8 having two notches in one of which between a pin fixed on the lever 8.7.
  • an indication jumper 8.8 having two notches in one of which between a pin fixed on the lever 8.7.
  • the needle spring 8.3.6 pushes the indication lever 8.7, if the manual force on the pusher 8 is sufficient, in a second stable position corresponding to the display of the second information by the unique set of means of an indication that at the end of each inclined plane of the triangular arm 8.7.1 is one of said planes perpendicular to the corresponding inclined plane on which the needle spring 8.3.6 is supported at the end of the its forward movement caused by the movement of the ring 8.3 carrying the needle spring.
  • the indication lever 8.7 then drives the second toothed sector 8.9 with its needle or other means of indicating the operating mode of the transmission mechanism in its rotation.
  • the indication lever 8.7 respectively said indication means is again secured in the second position by the jumper indicator 8.8, the pin attached to the lever 8.7 now being in the other of the two notches on the jumper 8.8. Since the indicating lever 8.7 is then pivoted in this position relative to the first position, a new actuation of the third pusher 8 produces the same effect, apart from the difference that the needle spring 8.3.6 is guided in this way. case by the second inclined plane of the triangular arm 8.7.1 of the indication lever 8.7 and brings the latter consequently in its first position, et cetera.
  • the tip of its triangular arm 8.7.1 is slightly offset laterally with respect to the longitudinal axis of the needle spring 8.3.6, in its position. resting, so as to guide the tip on the free end of the latter on the inclined plane of the triangular arm 8.7.1 which allows to push the indication lever 8.7 in the other stable position.
  • the indication mechanism then indicates at any time the mode of operation in which the transmission mechanism is currently working respectively which information is currently displayed by the single set of indication means.
  • this device can be used also for other applications apart from that mentioned above, the indication of the operating mode of the transmission mechanism. Indeed, this is generally a bistable switch that can be used for any application that requires to have two stable positions. In the case of other applications, it will not always be necessary to have a needle on the second sector 8.9 or even two sectors, the free end of the lever 8.7 can indeed be used to cooperate with any other element can be switched directly or indirectly between two states.
  • the ring 8.3 could possibly be replaced for example by a lever, an arm, a rack or any other suitable element for axially moving the needle spring arranged in this case on this element which on its part can be driven by example by a pusher, a rocker or any other control means known to those skilled in the context of watchmaking.
  • the concrete arrangement of the main elements of such a switching means, in particular of the element with the needle spring 8.3.6 and the lever 8.7 with its triangular arm 8.7.1, can also be modified, for example by rounding the tip of the triangular arm 8.7.1 instead of that of the needle spring 8.3.6.
  • Other such modifications in a control means adapted for the present invention are also within the scope of the know-how of a person skilled in the art and will therefore not be detailed here.
  • the advantages of this device in particular that it is possible to display with a single needle respectively a single set of needles at least two different information, the respectively the needles being able to be switched between at least two states corresponding to this information by means of the transmission mechanism according to the present invention.
  • the user is thus not disturbed in reading the information displayed by other indication elements.
  • it is indicated by means of indications of the operating mode of the mechanism which information is displayed on the dial of the watch.
  • the planned mechanism is simple and effective, and can in particular be transposed to a number of applications in the field of horology, as discussed in more detail above.
  • the switching of the operating mode of the transmission mechanism respectively the change in the corresponding display on the dial of the watch can be performed at any time according to the desire of the user, the device thus enjoying a great flexibility of 'use.

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Abstract

Mécanisme de transmission commutable (4) destiné à être intégré dans un mouvement horloger et comportant un pignon de transmission (4.1) entraîné en rotation par un premier mobile du mouvement de façon à représenter une première information à afficher, un élément (4.3) portant un premier coeur de rattrapante (4.3.1) étant monté fou sur ledit pignon de transmission (4.1) et entraîné en rotation par ledit premier - ou par un second mobile du mouvement de façon à représenter une seconde information à afficher. Un deuxième coeur de rattrapante (4.1.1) est fixé sur ledit pignon de transmission (4.1), une roue de transmission (4.6) est montée folle autour dudit pignon de transmission (4.1) et porte un premier - (4.6.1) voire un deuxième marteau (4.6.2) précontraint par un premier - (4.6.3) voire un deuxième ressort de précontrainte (4.6.4) contre ledit premier - (4.3.1) voire deuxième coeur (4.1.1), et une roue de commutation (4.7) montée de façon rotative sur la périphérie de la roue de transmission (4.6) porte une première - (4.7.1) voire une deuxième came (4.7.2) agissant sur ledit premier - (4.6.1) voire, deuxième marteau (4.6.2) de façon à supprimer alternativement le contact entre le premier marteau (4.6.1) et le premier coeur (4.3.1) respectivement le deuxième marteau (4.6.2) et le deuxième coeur (4.1.1) afin de commuter la position de ladite roue de transmission (4.6) selon la première - respectivement la deuxième information à afficher. Une roue de commande intermédiaire (4.9) est montée folle autour dudit pignon (4.1) et engrène avec ladite roue de, commutation (4.7), ladite roue de commande intermédiaire (4.9) étant fixée à une roue de commande (4.10) pouvant être tournée à l'aide d'un mécanisme de commande (6) du mécanisme de transmission (4).

Description

  • La présente invention concerne un mécanisme de transmission commutable destiné à être intégré dans un mouvement horloger et comportant un pignon de transmission entraîné en rotation par un premier mobile dudit mouvement de façon à représenter une première information à afficher, de même qu'un mouvement horloger ainsi qu'une montre comportant un tel mécanisme.
  • Dans l'horlogerie, notamment dans le contexte de montres bracelets mécaniques, il existent de nombreuses applications pour lesquelles il serait souhaitable d'indiquer plusieurs données à l'aide d'un nombre minimal de moyens d'indication. Par exemple, pour un chronographe, il est connu d'utiliser un premier jeu d'aiguilles pour indiquer le temps courant et un deuxième jeu d'aiguilles pour indiquer le temps chronométré, ces aiguilles se trouvant,au dessus d'un cadran principal respectivement un cadran auxiliaire normalement plus petit. Ceci risque de perturber la lecture des cadrans. De ce fait, dans certaines montres, le deuxième jeu d'aiguilles est formé par des aiguilles rattrapantes agencées en dessous du premier jeu , d'aiguilles afin de pouvoir les cacher lors du fonctionnement normal de la montre, lorsque les aiguilles du temps chronométré ne sont pas utilisées. Une montre correspondante nécessite néanmoins un mécanisme compliqué permettant la gestion des deux jeux d'aiguilles. Des problèmes du même genre se posent également en ce qui concerne l'affichage d'autres informations, par exemple le quantième, la réserve de marche, etc.. La présente invention cherche alors à proposer une solution simple et efficace pour afficher plusieurs données à l'aide d'un nombre minimal de moyens d'indication, notamment d'aiguilles,
  • Le mécanisme de transmission commutable selon la présente invention se distingue à cet effet par les caractéristiques énumérées à la revendication 1 et/ou les revendications dépendantes, notamment par le fait qu'il comporte un élément portant un premier coeur de rattrapante, cet élément étant monté fou sur le pignon de transmission du mécanisme et étant entraîné en rotation par ledit premier - ou par un second mobile dudit mouvement de façon à représenter une seconde information à afficher, un deuxième coeur de rattrapante étant fixé sur ledit pignon de transmission, une roue de transmission étant montée folle autour dudit pignon de transmission et portant un premier - respectivement un deuxième marteau précontraint par un premier - respectivement un deuxième ressort de précontrainte contre ledit premier - respectivement deuxième coeur, une roue de commutation étant montée de façon rotative sur la périphérie de la roue de transmission et portant une première - respectivement une deuxième came agissant sur ledit premier - respectivement deuxième marteau de façon à supprimer alternativement le contact entre le premier marteau et le premier coeur respectivement le deuxième marteau et le deuxième coeur afin de commuter la position de ladite roue de transmission selon la première - respectivement la deuxième information à afficher, une roue de commande intermédiaire étant montée folle autour dudit pignon de transmission et se trouvant en prise avec ladite roue de commutation, ladite roue de commande intermédiaire étant fixée à une roue de commande pouvant être entraînée en rotation de façon contrôlée par l'intermédiaire d'un mécanisme de commande du mécanisme de transmission.
  • Grâce à ces mesures, il est possible d'afficher avec une seule aiguille respectivement un seul jeu d'aiguilles au moins deux informations différentes, le respectivement les moyens d'affichages pouvant être commutées entre au moins deux états correspondant à ces informations à l'aide du mécanisme selon la présente invention. L'utilisateur n'est alors pas perturbé dans la lecture de l'information affichée par d'autres éléments d'indication. De plus, le mécanisme prévu est simple et efficace. En outre, le changement dans l'affichage peut être effectué à tout moment selon le désir de l'utilisateur.
  • D'autres avantages ressortent des caractéristiques exprimées dans les revendications dépendantes et de la description exposant ci-après l'invention plus en détail.
  • Les dessins annexés représentent, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'invention.
  • La figure 1 montre une vue en perspective d'un mouvement de chronographe comportant un mécanisme de transmission commutable selon la présente invention, le cadran et d'autres éléments étant enlevés afin de permettre la vue sur certaines parties du mouvement décrites plus en détail ci-dessous.
  • La figure 2 est une vue de dessus du chronographe représenté à la figure 1 permettant en même temps d'illustrer le mécanisme de commande coopérant avec le mécanisme de commutation intégré dans un mécanisme de transmission commutable selon la présente invention.
  • La figure 3 est une coupe transversale le long de la ligne I-I indiquée dans la figure 2.
  • La figure 4 représente un agrandissement de cette coupe, vue en perspective, montrant notamment le mécanisme, de transmission du mobile des secondes.
  • La figure 5 est une vue du dessus dudit mécanisme de transmission du mobile des secondes.
  • La figure 6 montre une vue en perspective du mécanisme de transmission du mobile des heures isolé des autres composants du mouvement de chronographe.
  • La figure 7 représente une vue de dessus sur le mécanisme de la figure 6.
  • La figure 8 est une coupe transversale dudit mécanisme le long de la ligne II-II dans la figure 7.
  • La figure 9 est une vue de dessus montrant plus en détail certaines parties du mécanisme de commutation intégré dans un mécanisme de transmission selon la présente invention.
  • La figure 10 montre une vue de dessus du chronographe, certains ponts, roues et autres éléments étant enlevés afin d'illustrer le mécanisme de commande du chronographe.
  • La figure 11 est une vue de dessus d'un détail de la figure 2 montrant plus précisément le mécanisme d'indication du mode de fonctionnement du mécanisme de transmission.
  • L'invention va maintenant être décrite en détails en référence aux dessins annexés qui illustrent schématiquement et à titre d'exemple une forme d'exécution de l'invention.
  • En référence à la figure 1 montrant un mouvement de chronographe il faut d'abord noter que cette forme d'exécution sert principalement à illustrer de façon détaillée le principe d'un mécanisme de transmission commutable selon la présente invention. Ce mécanisme n'est pourtant pas limité au cas de son application dans un chronographe et peut parfaitement être utilisé dans le cadre d'autres applications horlogères tel que l'indication du quantième, l'indication du temps dans un autre fuseau horaire, l'indication de la réserve de marche, l'indication de la profondeur de plongée pour une montre de plongée, etc., tel que cela sera expliqué plus en détails dans la suite de la description.
  • Dans les figures 1 et 2, le cadran et d'autres éléments de la partie supérieure du chronographe ne sont pas représentés afin de permettre la vue sur certaines parties à l'intérieur du mouvement qui seront décrites plus en détail ci-dessous. La figure 3 montre tout le chronographe coupé transversalement le long de la ligne I-1 indiquée dans la figure 2.
  • Le chronographe représenté aux figures 1 à 3 respectivement généralement une montre comportant un mécanisme de transmission selon la présente invention est équipé d'un organe moteur 1 et d'un organe réglant 2. L'organe moteur 1 peut consister en un ressort de barillet et l'organe réglant 2 en un balancier coopérant avec un échappement correspondant tel que cela est connu dans le contexte des montres mécaniques, notamment des montres compliquées, et illustré en partie dans les figures annexées. II est néanmoins tout à fait possible d'utiliser par exemple une source d'énergie électronique et un quartz respectivement une combinaison électronique-mécanique à la place de ces organes. Du fait que ces organes 1, 2 ne forment pas partie de l'invention, ils ne seront pas décrits ici plus en détail.
  • En effet, il suffit ici de préciser que la force provenant de l'organe moteur 1 est transmise à un rouage d'affichage 3, ce rouage 3 comportant un seul jeu de moyens d'indication, de préférence un seul jeu d'aiguilles. Dans le cas présent, cette force est d'abord transmise, comme cela ressort de la figure 3, à un pignon de moyenne 3.1. Une roue de moyenne 3.2 fixée audit pignon 3.1 transmet cette force ensuite à un mécanisme de transmission commutable 4 selon la présente invention, en particulier au mécanisme de transmission des secondes 4a, en engrenant avec un pignon de transmission des secondes 4.1a. Ce pignon 4.1a porte une roue de base des secondes 4.2a se trouvant en liaison avec l'échappement respectivement de manière générale avec l'organe réglant 2 afin de déterminer la fréquence de la rotation de ce mobile. De plus, ledit pignon de transmission des secondes 4.1 a porte encore une roue de transmission des secondes 4.6a engrenant avec une roue d'indication des secondes 3.3a. Cette roue 3.3a est montée de façon rotative autour d'un tenon solidaire 3.5, qui se trouve de préférence au centre du mouvement horloger et est fixée au tube des secondes 3.4a portant une aiguille des secondes non-illustrée aux figures. De plus et tel que cela ressort notamment des figures 1 à 3, un tube des minutes 3.4b et un tube des heures 3.4c sont montés, dans le cas représenté aux figures, coaxialement et rotativement autour du tube des secondes 3.4a, les tubes 3.4b, 3.4c portant chacun une roue d'indication des minutes 3.3b respectivement une roue d'indication des heures 3.3c et une aiguille des minutes respectivement une aiguille des heures. Bien évidemment, tout autre positionnement de l'affichage Murant est possible, par exemple une configuration excentrique.
  • Pour compléter la description du rouage d'affichage 3 représenté aux figures 1 à 3, il est encore à noter que, pour entraîner les roues d'indication des minutes 3.3b et - des heures 3.3c respectivement les aiguilles correspondantes en rotation, le chronographe comporte, à coté du mécanisme de transmission des secondes 4a, encore un mécanisme de transmission des minutes 4b ainsi qu'un mécanisme de transmission des heures 4c. Ces mécanismes 4b, 4c sont, comme le mécanisme de transmission des secondes 4a, agencés latéralement autour du mobile d'affichage, comme illustré par exemple aux figures 1 et 2, afin que leur roue de transmission des minutes 4.6b respectivement - des heures 4.6c puisse engrener avec lesdites roues d'indication des minutes 3.3b respectivement - des heures 3.3c du mobile d'affichage, de façon analogue à l'engrenage décrit ci-dessus de la roue de transmission des secondes 4.6a avec la roue d'indication des secondes 3.3a. En ce qui concerne l'entraînement du mécanisme de transmission des minutes 4b et du mécanisme de transmission des heures 4c, notamment des pignons de transmission respectifs des minutes 4.1 b et des heures 4.1c, il est à noter que ceci peut être réalisé par tout moyen connu de l'homme du métier et fait partie de l'art horloger conventionnel.
  • En effet, les trois mécanismes de transmission 4a, 4b, 4c que comporte le chronographe illustré aux figures 1 à 4 ont une structure quasi identique, et le fait que ce dispositif comporte un mécanisme de transmission 4 selon la présente invention à trois unités dépend uniquement de l'application en question. Il pourrait également y avoir seulement par exemple un mécanisme de transmission de secondes et un mécanisme de transmission de minutes. Pour certaines autres applications, un seul tel mécanisme pourrait être suffisant, comme cela deviendra plus clair dans la suite de la description. De ce fait, la structure détaillée d'un tel mécanisme de transmission 4 sera expliquée dans ce qui suit à titre d'exemple à l'aide du mécanisme de transmission des heures 4c illustré aux figures 1 à 3. Dans la suite, les suffixes a, b, e ainsi que les précisions dans la nomenclature s'il s'agit du mobile des secondes, des minutes ou des heures ne seront par contre à cause des raisons susmentionnées normalement plus utilisés, tout au moins en ce qui concerne le mécanisme de transmission.
  • Dans ce contexte, il reste encore à préciser que le jeu de moyens d'indication unique mentionné dans l'introduction est formé dans l'application présente par les trois aiguilles des secondes, des minutes et des heures portées respectivement par les tubes des secondes 3.4a, des minutes 3.4b et des heures 3.4c du mobile d'affichage. Comme cela deviendra également plus clair dans la suite, ce jeu pourrait également consister par exemple seulement en une seule aiguille ou un autre type de moyen d'indication, comme un disque d'affichage.
  • Pour décrire maintenant en détail la structure d'un mécanisme de transmission 4 selon la présente invention, référence est faite notamment à la série des figures 6 à 9. Comme cela a déjà été mentionné ce-dessus, un tel mécanisme 4 comporte d'abord un pignon de transmission 4.1 constituant l'axe de rotation du mécanisme et portant ladite roue de base 4.2 qui dans l'exemple du mécanisme de transmission des secondes coopère avec l'échappement. Le pignon de transmission 4.1 est alors normalement entraîné d'une manière ou d'une autre par l'organe moteur 1 et l'organe réglant 2 du mouvement horloger de façon à transmettre au rouage d'affichage 3 l'information concernant une unité du temps courant, par exemple des secondes, des minutes ou des heures, sauf dans le cas d'applications particulières qui seront mentionnées plus bas dans le texte.
  • Au-dessus de la roue de base 4.1 est monté, dans le cas de l'application illustrée aux figures d'un chronographe, un moyen d'embrayage comportant, d'une part, un disque d'embrayage 4.3 montée fou autour du pignon de transmission 4.1. D'autre part, une bague d'arrêt 4.5 solidaire autour du pignon 4.1 qui comprime, dans le sens axiale du pignon 4.1, un ressort de friction 4.4 placé entre cette bague 4.5 et ledit disque d'embrayage 4.3. Du fait que ce disque 4.3 ne peut pas être déplacé axialement, il suit alors normalement la rotation du pignon de transmission 4.1 à cause de l'embrayage à friction réalisé par le ressort de friction 4.4. Par contre, comme cela ressort notamment de la figure 5, le disque d'embrayage 4.3 peut aussi être verrouillé contre toute rotation, par exemple à l'aide d'une pince l'entourant et co-opérant, si elle est fermée, avec une cannelure extérieure que comporte le pourtour extérieur du disque 4.3. Dans ce cas de figure, le pignon 4.1 poursuit sa rotation tandis que la disque 4.3 est arrêté. Le mécanisme de commande pour ladite pince sera décrite ailleurs dans la suite.
  • Il est encore à noter que le disque d'embrayage 4.3 porte sur son coté supérieur un coeur de remise à zéro 4.3.2 ainsi qu'un premier coeur de rattrapante 4.3.1 servant dans cette application comme coeur du temps chronométré et se trouvant sur le coté inférieur de la dite roue de transmission 4.6 mentionnée déjà ci-dessus. Ces deux coeurs sont par exemple fixés au disque 4.3 à l'aide d'une goupille, de façon à ce que les coeurs soient entraînés en rotation avec le disque d'embrayage 4.3. De plus, un deuxième coeur de rattrapante 4.1.1 servant dans cette application comme coeur du temps courant se trouve sur le coté supérieur de la roue de transmission 4.6. Ce deuxième coeur de rattrapante 4.1.1 est fixé au pignon de transmission 4.1 et suit donc toujours sa rotation, contrairement au premier coeur de rattrapante 4.3.1 qui peut être débrayé à l'aide de la pince mentionnée ci-dessus.
  • De plus, au-dessus dudit moyen d'embrayage et entre le premier - 4.3.1 et deuxième coeur de rattrapante 4.1.1 est monté un mobile de transmission comportant notamment ladite roue de transmission 4.6 qui se trouve, dans l'application d'un chronographe tel qu'illustrée aux figures, en prise avec une des roues d'indication 3.3. Cette roue de transmission 4.6 est également montée folle autour du pignon de transmission 4.1 et porte, sur ses cotés inférieur respectivement supérieur, un premier marteau 4.6.1 respectivement un deuxième marteau 4.6.2 montés de manière pivotante sur la roue de transmission 4.6 et servant de palpeurs sur lesdits premier - 4.3.1 respectivement deuxième coeurs de rattrapante 4.1.9 . Cette configuration est illustrée à la coupe de la figure 8 et à la figure 9 à l'aide d'une vue de dessus de la roue de transmission 4.6 avec le deuxième coeur de rattrapante 4.1.1 et le deuxième marteau 4.6.2 qui est précontrainte contre le coeur 4.1.1 par l'intermédiaire d'un deuxième ressort de précontraint 4.6.4 fixé sur la roue de transmission 4.6. Le premier marteau 4.6.1 est précontraint de façon analogique par un premier ressort de précontrainte 4.6.3 contre le premier coeur de rattrapante 4.3.1,
  • Aussi, un mécanisme de commutation est monté sur la roue de transmission 4.6 afin de garantir que seul un marteau à la fois ne soit en contact avec un des coeurs 4.3.1, 4.1.1. Ce mécanisme de commutation comprend une roue de commutation 4.7 montée de façon à pouvoir tourner autour d'un axe de rotation se trouvant sur la périphérie de la roue de transmission 4.6, cet axe étant parallèle au pignon de transmission 4.1. La roue de commutation 4.7 comporte une première came 4.7.1 et une deuxième came 4.7.2 se trouvant sur le coté inférieur respectivement supérieur de la roue de transmission 4.6, dans le même plan que le premier marteau 4.6.1 respectivement le deuxième marteau 4.6.2 susmentionnés. Les deux cames 4.7.1, 4.7.2 peuvent avoir, mise à part d'autres formes alternatives, sensiblement la forme d'une barre droite, cette-ci étant, fixée a. son milieu à l'axe de la roue de commutation 4.7, et forment un angle droit entre eux, de manière à ce qu'à une position donnée de la roue de commutation 4.7 seulement une extrémité d'une des cames 4.7.1, 4.7.2 est en appui contre un des marteaux 4.6.1, 4.6.2, par exemple la première came 4.7.1 contre le premier marteau 4.6.1. La came 4.7.1 sépare alors, contre l'influence du ressort de précontrainte 4.6.3, le premier marteau 4.6.1 du premier coeur de rattrapante 4.3.1, le coeur du temps chronométré dans l'application en question, tandis que la deuxième came 4.7.2 n'interagit pas avec le deuxième marteau 4.6.2 qui reste alors sous l'effet de son ressort de précontrainte 4.6.2 en contact avec le deuxième coeur de rattrapante 4.1.1, ce dernier servant en l'occurrence comme le coeur du temps courant. Cette configuration est illustré à la figure 9. Une rotation de 90 ° de la roue de commutation 4.7 provoque, d'une part, que la première came 4.7.1 n'appuie plus contre le premier marteau 4.6.1, celui-ci étant de ce fait précontraint par son ressort de précontrainte 4.6.3 contre le premier coeur de rattrapante 4.3.1, ainsi que, d'autre part, qu'une extrémité de la deuxième came 4.7.2 appuie contre le deuxième marteau 4.6.2 enlevant ainsi son contact avec le deuxième coeur de rattrapante 4.6.2. Une autre rotation de 90 ° reproduit la constellation d'avant, cette fois ci l'autre extrémité de la première came 4.7.1 appuyant contre le premier marteau 4.6.1, et ainsi de suite.
  • Afin de pouvoir commander cette roue de commutation 4.7 avec ses deux cames 4.7.1, 4.7.2 fixées à un angle droit, le mécanisme de transmission commutable selon la présente invention comporte encore une roue de commande intermédiaire 4.9 fixée sur un tenon de commande 4.8 qui est monté fou autour du pignon de transmission 4.1, sur le coté supérieur de la roue de transmission 4.6. La roue de commande intermédiaire 4.9 se trouve en prise avec la roue de commutation 4.7 et peut entraîner celle-ci en rotation. De plus, une roue de commande 4.10 est fixée sur le tenon de commande 4.8 et permet, par l'intermédiaire d'un mécanisme de commande décrit plus loin dans la description, que la double roue formée de la roue de commande 4.10 et de la roue de commande intermédiaire 4.9 fixées sur le tenon de commande 4.8 puisse entraîner la roue de commutation 4.7 afin de commuter la position de cette dernière relative à la roue de transmission 4.6, commutant ainsi les marteaux 4.3.1, 4.6.2 en appui contre leur coeur 4.3.1, 4.1.1 correspondant Cette position relative de la roue de commutation 4.7 peut d'ailleurs être protégée contre toute rotation involontaire par exempte par l'intermédiaire d'un élément de blocage élastique ou tout autre moyen adéquat, par exemple d'un sautoir fixé sur un pont et en appui contre la roue de commande 4.10 ou même d'un sautoir fixé sur la roue de transmission et en appui contre la roue de commutation 4.7
  • La description ci-dessus de la structure du mécanisme de transmission permet de facilement comprendre son fonctionnement. En effet, le pignon de transmission est toujours entraîné, dans l'application présentée aux figures, par le mouvement horloger, sa rotation étant transmise par la roue de transmission 4.6 à la roue d'indication 3.3 si le deuxième marteau 4.6.2 est en contact avec le deuxième coeur 4.1.1, le coeur du temps courant, tandis qu'il n'y a pas de contact entre le premier marteau 4.6.1 et le premier coeur 4.3.1. Ainsi, le temps courant est affiché par le jeu unique d'aiguilles. Si la position de la roue de commutation 4.7 est changée par une rotation de 90 °, le contact entre le deuxième marteau 4.6.2 et le deuxième coeur 4.1.1 est supprimé, tandis que le premier marteau 4.6.1 tape, sous l'action du ressort de précontrainte 4.6.3, sur le premier coeur de rattrapante 4.3.1, le coeur du temps chronométré. La roue de transmission effectue alors une rotation jusqu'à ce que le marteau 4.6.1 ai trouvé sa position stable sur le coeur 4.3.1, qui correspond au temps chronométré. Le jeu unique d'aiguilles affiche alors le temps chronométré du fait que cette même opération s'effectue simultanément sur les trois mobiles des secondes 4a, des minutes 4b et des heures 4c. En modifiant la position de la roue de commande 4.10 respectivement de la roue de commutation 4.7, l'utilisateur peut alors à tout moment choisir quelle information sera indiquée au cadran par le seul et unique jeu d'aiguilles.
  • Il est à ajouter ici que l'application spécifique d'un mécanisme de transmission 4 selon la présente invention dans un chronographe implique plusieurs conséquences. D'une part, un tel chronographe comporte trois tels mécanismes afin de pouvoir afficher les secondes, les minutes et les heures du temps chronométré, ces trois mécanismes étant, comme mentionné déjà ci-dessus, placés latéralement autour du mobile d'affichage, permettant ainsi facilement l'engrenage de chaque roue de transmission 4a, 4b, 4c dans la roue d'indication 3.3a, 3.3b, 3.3c correspondante. D'autre part, en ce qui concerne l'agencement de chaque mécanisme lui-même, sa partie comportant le premier coeur de rattrapante, le moyen d'embrayage, a une structure spécifiquement adaptée à cette application. En effet, du fait que le temps chronométré est une grandeur différente du temps courant, mais juste décalée par rapport à celui-ci, il n'est pas nécessaire que le moyen d'embrayage représentant le temps chronométré possède un entraînement séparé. Il peut alors être couplé tel que cela a été décrit ci-dessus à l'aide d'un embrayage à friction au pignon de transmission représentant le temps courant. Et, finalement, le moyen d'embrayage comporte, à part le premier coeur de rattrapante 4.3.1 pour l'indication du temps chronométré, un autre coeur, le coeur de remise à zéro 4.3.2. Celui-ci est placé de telle façon sur le disque d'embrayage 4.3 qu'un marteau de remise à zéro 4.3.3 correspondant fixé par exemple sur le bâti du chronographe peut, une fois qu'il est libéré, taper sur le pourtour dudit coeur 4.3.2 afin d'entraîner le disque d'embrayage 4.3 en rotation jusqu'à ce que l'aiguille correspondant soit ramenée à la position de 12 heures. Il est clair dans ce contexte que dans toutes les actions mentionnées ci-dessus impliquant une rotation du disque d'embrayage 4.3, ladite pince entourant ce disque est écartée simultanément afin de le libérer, ce qui sera décrit plus loin dans le contexte du mécanisme de commande du chronographe.
  • En faisant abstraction de l'application spécifique d'un chronographe illustré aux figures, il est également clair que, en général, la commutation du mécanisme de transmission selon la présente invention est réalisée, par l'intermédiaire de la roue de commutation 4.7 et les deux cames 4.7.1, 4.7.2 correspondantes, à l'aide de deux coeurs 4.3.1, 4.1.1 fixés sur des éléments représentant chacun une grandeur à afficher et de deux marteaux 4.6.1, 4.6.2 correspondants fixés sur la roue de transmission 4.6 dont un palpe le coeur dont l'information correspondante devrait être affichée. Il est alors possible d'afficher quasiment toute information normalement disponible dans une montre à l'aide d'un mécanisme selon la présente invention en connectant un élément portant un coeur correspondant au mobile représentant l'information souhaitée. Par exemple, si c'est soit le quantième soit le temps courant qui devrait être affiché, le disque d'embrayage 4.3 peut être remplacé par une roue de quantième montée folle autour du pignon de transmission 4.1 et entraînée de manière connue par un mobile de quantième. Le seul coeur fixé sur cette roue de quantième, un coeur de remise à zéro n'étant évidemment pas nécessaire pour cette application, représenterait alors le quantième et la roue de transmission 4.6 ramènerai, si son marteau correspondant était commuté afin de palper ce coeur, la roue d'indication correspondante à une position apte à ce que l'aiguille qui y est fixée indique le quantième. II est alors clair pour l'homme du métier que ce principe peut être appliqué pour un grand nombre d'autres applications afin d'afficher, au choix, soit l'une ou l'autre information par une seule aiguille respectivement un seul jeu d'aiguilles voir d'autres moyens d'indication tel que des disques d'affichages. Sont encore à nommer comme exemple l'indication du temps dans un autre fuseau horaire, du temps sidérale, d'une phase de lune ou même de la profondeur de plongée. Dans ce dernier cas, l'élément respectivement la roue portant le coeur correspondant à cette information devrait être entraînée par exemple par le détecteur de profondeur tel que ceci est également connu à l'homme du métier de l'horlogerie. Différentes combinaisons de ces informations sont imaginables qui n'impliquent pas forcement l'indication du temps courant par le jeu unique d'aiguilles voir par l'aiguille unique, par exemple l'indication soit du quantième soit de la profondeur de plongée en fonction de la position de la roue de commutation. 4.7 relative à la roue de transmission 4.6. Il est évident que le cadran de la montre sera agencé de façon correspondante.
  • Finalement, il reste à mentionner qu'il est également envisageable de monter plus que deux coeurs de rattrapante à proximité de la roue de transmission 4.6, celle-ci étant alors équipée d'un autre marteau avec un ressort de précontrainte correspondant ainsi que la roue de commutation 4.7 d'une autre came, les trois cames étant alors séparées de 120 ° au lieu de 180° dans le cas de deux cames. Le tout fonctionne selon le même principe décrit ci-dessus, mais dispose d'un plan de travail supplémentaire par rapport au deux plans des deux marteaux respectivement coeurs de rattrapante mentionnés ci-dessus. Dans ce cas, le coeur de rattrapante supplémentaire sera fixé à un autre élément monté fou autour du pignon de transmission, cet élément étant connecté au mobile représentant l'information supplémentaire à afficher.
  • Pour se tourner de nouveau vers l'application spécifique illustrée aux figures, le mécanisme de commande de chronographe sera décrite plus en détail dans ce qui suit en référence notamment à la figure 10 ainsi que de la figure 5.
  • La montre dans laquelle le chronographe illustré aux figures devrait être intégré dispose, de préférence, de deux poussoirs 6, 7 ainsi que d'une couronne avec un troisième poussoir intégré 8. Ces éléments sont montés dans la boîte de montre de façon conventionnelle et ne figurent pas aux figures, par contre la figure 10 montre les éléments sur lesquels ces poussoirs agissent.
  • D'abord, un premier poussoir de start-stop 6 du chronographe agit sur un correcteur de start-stop 6.1 qui peut être déplacé axialement vers le centre du mouvement en étant guidé par quatre goupilles placées latéralement autour de lui. Si ce correcteur 6.1 est déplacé vers l'intérieur, il fait pivoter un premier levier 6.2 monté pivotant autour d'une goupille non-illustrée, l'extrémité orientée vers l'extérieur du chronographe du premier levier 6.2 étant en prise dans une encoche triangulaire du correcteur 6.1. En même temps, le premier levier 6.2 porte une goupille avec laquelle est engagé un deuxième levier 6.3 précontraint par un ressort de précontrainte correspondant 6.4 de façon à pousser le premier levier 6.2 et ainsi le correcteur de start-stop 6.1 respectivement tout le poussoir de start-stop 6 vers l'extérieur après son actionnement manuel. Un tel premier actionnement provoque, par l'intermédiaire de l'extrémité orientée vers l'intérieur du chronographe du premier levier 6.2, une rotation dans le sens horaire d'une navette 6.5 autour de son centre de rotation 6.5.1. du fait que cette extrémité du premier levier 6.2 coopère avec un premier plan situé dans une encoche latérale 6.5.2 de la navette 6.5. La navette 6.5 est ensuite indexée dans cette position non-illustrée à l'aide d'un ressort-sautoir de navette 6.6 coopérant avec l'une de deux encoches de positionnement formées sur la navette 6.5; l'autre encoche de positionnement indexe la navette en coopération avec ledit ressort-sautoir de navette 6.6 dans sa position initiale illustrée à la figure 10. La rotation dans le sens horaire de la navette 6.5 entraîne un levier dénommé dans la suite pieuvre 6.7 et monté de manière pivotante autour de l'axe du mobile d'affichage du chronographe de façon à le tourner dans le sens anti-horaire. En effet, cette pieuvre 6.7 comporte un plan incliné 6.7.1 sur lequel agit une goupille 6.5.3 montée sur la navette 6.5, la pieuvre étant précontrainte par un bras ressort 6.7.2 de la pieuvre contre cette goupille 6.5.3. Dans la position initiale montrée à la figure 10, la position de stop du chronographe, la pieuvre 6.7 est alors poussée contre la goupille 6.5.3 de la navette 6.5, une rotation dans le sens horaire de la navette résultant ainsi par l'action de sa goupille 6.5.3 sur le plan incliné 6.7.1 de la pieuvre 6.7 en une rotation dans le sens anti-horaire de la pieuvre 6.7, celui-ci prenant alors sa deuxième position stable, la position de start du chronographe. La dénomination de ces positions a sa raison dans le fait que la pieuvre 6.7 comporte encore trois bras 6.7.3, 6.7.4, 6.7.5 dont chacun est en prise avec une goupille 6.8.2 placée sur une pince 6.8 mentionnée déjà ci-dessus, chacune des trois pinces 6.8a, 6.8b, 6.8c permettant de bloquer, dans son état serré, ou de libérer, dans son état écarté, le disque d'embrayage 4.3 correspondant du mécanisme de transmission des secondes 4a, - des minutes 4b et des heures 4c. Comme le montre plus en détail la figure 5, chaque pince 6.8 peut en effet coulisser en avant et en arrière en étant guidée par deux goupilles fixées sur le bâti du chronographe et traversant un logement de guidage dans un bras central 6.8.1 de la pince 6.8. Dans la position de stop du chronographe décrit ci-dessus, chaque pince 6.8 se trouve ainsi dans sa position avant par rapport au disque d'embrayage 4.3 correspondant, les extrémités avant 6.8.3 de la pince 6.8 entourant ce disque 4.3 étant serrées à l'aide de ses extrémités arrière de ressort 6.8.4 qui coopèrent avec des goupilles 6.8.5 placées également sur le bâti du chronographe. Dans ladite position de start de chronographe, la pieuvre se trouve dans une position tournée dans le sens anti-horaire, ses bras 6.7.3, 6.7.4, 6.7.5 positionnant alors chaque pince 6.8 dans sa position arrière par rapport au disque d'embrayage 4.3 correspondant, les pinces étant écarté dans ce cas. L'embrayage à friction du disque d'embrayage 4.3 peut alors entraîner ce disque et le chronographe commence à compter le temps chronométré. Finalement, une deuxième action sur le premier poussoir 6 provoque simplement, par l'intermédiaire d'une action de ladite extrémité orientée vers l'intérieur du chronographe du premier levier 6.2 sur un deuxième plan situé dans l'encoche latérale 6.5.2 de la navette 6.5, une rotation dans le sens anti-horaire de la navette 6.5 autour de son centre de rotation 6.5.1 respectivement une rotation de la pieuvre 6.7 dans le sens horaire, du fait de l'action de son bras ressort 6.7.2 dans ce sens. Chaque pince 6.8 est alors ramenée dans sa position avant et les disques d'embrayage sont de nouveau bloqués, ce qui arrête le chronographe dans sa mesure du temps chronométré.
  • Un deuxième poussoir de remise à zéro 7 du chronographe agit sur un correcteur de remise à zéro 7.1 qui peut être déplacé axialement vers le centre du mouvement. A son extrémité orientée vers l'intérieur du chronographe il possède un plan incliné qui coopère avec un plan incliné correspondant d'un cinquième bras 6.7.6 de la pieuvre 6.7 de façon à la tourner dans le sens anti-horaire. En poussant le deuxième poussoir 7, les disques d'embrayages 4.3 sont alors libérés tels que décrits ci-dessus, mais cette foi ci cette action est initiée par le deuxième poussoir 7. Dès que le poussoir 7 est relâché, la pieuvre retourne dans sa position initiale et les disques 4.3 sont bloqués de nouveau. A son extrémité orientée vers l'extérieur du chronographe, ledit correcteur de remise à zéro 7.1 porte une goupille 7.1.1 engagée dans une ouverture formée dans une extrémité d'un levier de correcteur 7.2 qui est monté de façon pivotante autour d'une vis fixée sur un pont du chronographe. L'autre extrémité de ce levier de correcteur 7.2 porte une goupille 7.2.1 qui est normalement, c'est-à-dire aussi longtemps que le deuxième poussoir 7 n'est pas actionné manuellement, engagée dans une encoche de blocage 7.3.1 dans un anneau de remise à zéro 7.3 de façon à bloquer ce dernier centre toute rotation dans le sens anti-horaire, sens dans lequel il est précontraint à l'aide d'un ressort de précontrainte 7.4 appuyant sur une goupille correspondante placée sur cet anneau 7.3. Une fois que le deuxième poussoir de remise à zéro 7 est actionné, l'anneau de remise à zéro est donc libéré par le désengagement de ladite goupille 7.2.1 de l'encoche de blocage 7.3.1 et effectue une rotation autour d'un angle donné dans le sens anti-horaire, entraîné par son ressort de précontraint 7.4. Cet anneau de remise à zéro 7.3 comporte encore, sur sa circonférence intérieure, trois encoches de commande 7.3.2 situées chacune en face d'un marteau de remise à zéro 7.5. Chaque marteau de remise à zéro 7.5a, 7.5b, 7.5c est monté de manière pivotante sur un pont du chronographe et se trouve dans le même plan de travail que le coeur de remise à zéro 4.3.2a, 4.3.2b, 4.3.2c correspondant mentionné plus haut dans la description. De même, chaque marteau 7.5 est précontraint contre le coeur de remise à zéro 4.3.2 correspondant à l'aide d'un ressort de précontrainte 7.6 appuyant sur une goupille correspondant fixée sur chaque marteau. Les marteaux 7.5 ne peuvent pourtant pas entrer en contact avec le coeur de remise à zéro 4.3.2 correspondant aussi longtemps que l'anneau de remise à zéro 7.3 est dans sa position initiale, c'est-à-dire si le deuxième poussoir n'est pas poussé, du fait qu'un excentrique 7.5.1 monté sur chaque marteau 7.5 se trouve en contact avec la circonférence inférieure de l'anneau 7.3 et empêche leur actionnement. Aussitôt que l'anneau de remise à zéro 7.3 a tourné dans le sens anti-horaire suite à l'actionnement du deuxième poussoir 7, les excentriques 7.5.1 sont libérés car ils sont situés en face desdites encoches de commande 7.3.2 sur l'anneau 7.3 et les marteaux tapent sur le pourtour extérieur du coeur de remise à zéro 4.3.2 correspondant, les entraînant en rotation jusqu'à leur position-stable, qui correspond à la position de 12h des aiguilles. Cet action de remise à zéro est possible car les disques d'embrayage 4.3 portant les coeurs de remise à zéro 4.3.2 ont été libéré simultanément tel que décrit ci-dessus. Afin de pouvoir ajuster le moment du déclenchement de chaque marteau, les excentriques 7.5.1 peuvent être tournés de manière correspondante. Il est encore à noter que l'anneau de remise à zéro 7,3 comporte aussi une encoche de retour 7.3.3 sur sa circonférence intérieur, dans laquelle un levier de retour 7.7 peut s'engager afin de ramener l'anneau dans sa position initiale, une fois que le deuxième poussoir 7 a été poussé. Comme cela ressort de la figure 10, le levier de retour 7.7 est monté sur la navette 6.5 et entre en contact avec ladite encoche de retour 7.3.3 de l'anneau 7.3, dans le cas où ce dernier se trouve en position tournée après actionnement du deuxième poussoir de remise à zéro 7, si le premier poussoir de start-stop du chronographe est poussé dans sa fonction start tel que décrit ci-dessus, ladite navette 6.5 étant alors entraînée dans le sens horaire, ayant pour conséquence que le levier de retour ramène l'anneau de remise à zéro dans sa position initiale, à l'encontre du ressort de précontrainte 7.4. Les deux poussoirs 6, 7 permettent alors de commander les fonctions connues d'un chronographe.
  • Finalement, il reste à décrire le mécanisme de commande du mécanisme de transmission ainsi que son mécanisme d'indication du mode de fonctionnement, ce qui sera fait dans la suite en référence aux figures 2 respectivement 11.
  • Le mécanisme de commande permettant de commuter l'état du mécanisme de transmission coopère avec le mécanisme de commutation intégré dans un, mécanisme de transmission commutable selon la présente invention, notamment avec la roue de commutation 4.7 respectivement la roue de commande 4.10 mentionnées ci-dessus. Une montre équipée d'un tel mécanisme comporte normalement une couronne non-illustrée couplée à une tige de remontoir pour effectuer les fonctions conventionnelles tel que le remontage et la mise à l'heure des moyens d'indication. De plus, un troisième poussoir de commutation 8 est agencé de préférence coaxialement à ladite tige de remontoir; évidemment, il pourrait être placé ailleurs. Ce troisième poussoir 8 est lié à un élément de commutation 8.1 qui peut se déplacer axialement et qui à son tour permet de pivoter, via une goupille traversant ces deux pièces, un levier de commutation 8.2 portant sur son extrémité de travail une goupille d'actionnement 8.2.1. Cette goupille 8.2.1 peut s'engager, lorsque le troisième poussoir 8 est actionné manuellement, sur un plan incliné formé dans une encoche d'actionnement 8.3.1 se trouvant sur la circonférence extérieure d'un premier anneau de commande 8.3, de façon à ce que cet anneau effectue une rotation autour d'un angle correspondant à la longueur dudit plan incliné dans le sens anti-horaire. Le premier anneau 8.3 comporte encore un bras 8.3.2 avec un ressort 8.3.3 sensiblement en forme de Z qui appuie sur une goupille 8.4.2 fixée sur un bras 8.4.1 d'un deuxième anneau de commande 8.4 placé, de préférence, en dessous du premier anneau de commande 8.3, tel que cela est illustré par exemple à la figure 2. Un actionnement manuel du troisième poussoir 8 provoque alors à travers la rotation du premier anneau de commande 8.3 également la rotation dans le sens anti-horaire du deuxième anneau de commande 8.4, celui-ci étant limité dans sa rotation par un excentrique de limitation 8.5 fixé sur un pont du chronographe et sur lequel tape un plan avant dudit bras 8.4.1 du deuxième anneau 8.4. De plus, ce deuxième anneau comporte encore trois cliquets 8.4.3a, 8.4.3b, 8.4.3c placé chacun en face d'un mobile de transmission 4a, 4b, 4c avec lequel il coopère. En effet, chaque cliquet 8.4.3 se trouve dans le même plan de travail que la roue de commande 4.10 du mobile de transmission correspondant et est précontraint contre cette roue 4.10 par un ressort de précontrainte de commande 8.3.4 faisant par exemple partie intégrale du premier anneau de commande 8.3. Chaque cliquet 8.4.3 n'appuie pourtant pas sur la roue 4.10 correspondante aussi longtemps que le troisième poussoir 8 n'est pas actionné du fait que le premier anneau de commande 8.3 comporte encore trois ressorts de retenue 8.3.5 qui sont normalement engagés chacun dans une encoche à l'extrémité située, vue dans le sens anti-horaire, en arrière de chaque cliquet 8.4.3 de manière à empêcher le cliquet d'appuyer sur la roue 4.10. Un actionnement manuel du troisième poussoir 8 provoque alors, tel que décrit ci-dessus, la rotation du premier - 8.3 et du deuxième anneau de commande 8.4 dans le sens anti-horaire, le mouvement du deuxième anneau 8.4 étant limité, si la force manuelle sur le troisième poussoir est suffisante, par ledit excentrique de limitation 8.5, tandis que la rotation du premier anneau 8.3 se poursuit jusqu'à ce que le ressort 8.3.3 sur son bras 8.3.2 soit complètement comprimé par l'appui contre la goupille 8.4.2 fixée sur le bras 8.4.1 du deuxième anneau de commande 8.4. Du fait de cette rotation relative dans le sens anti-horaire du premier anneau 8.3 par rapport au deuxième anneau 8.4, les ressorts de retenue 8.3.5 libèrent les cliquets 8.4.3 de façon à ce que ceux-ci s'appuient, sous l'effet de leurs ressorts de précontrainte de commande 8.3.4, sur la roue 4.10 correspondante. Cet effet se produit uniquement si la force manuelle sur le troisième poussoir 8 est suffisante pour comprimer ledit ressort 8.3.3 sur le premier anneau 8.3 de manière à provoquer une rotation relative entre les deux anneaux 8.3, 8.4, ce qui réalise une fonction de « tout ou rien », l'action ne se produisant en effet pas si l'utilisateur n'appuie pas correctement sur le poussoir. Une fois que les cliquets 8.4.3 sont en appui contre la roue 4.10 correspondante et les anneaux déplacés complètement dans le sens anti-horaire, un ressort de retour 8.6 appuyant dans le sens horaire sur une goupille de retour 8.4.4 placée sur le deuxième disque 8.4 ramène, dès que la force manuelle sur le poussoir 8 est enlevée, les deux disques dans leur position initiale. En même temps, chaque cliquet 8.4.3, qui se trouve à ce moment en prise avec la roue de commande 4.10 correspondante, entraîne cette roue en rotation et permet ainsi par l'intermédiaire de la roue de commande intermédiaire 4.9 de tourner la roue de commutation 4.7 correspondante d'un angle de 90 ° afin de commuter la position des cames 4.7.1, 4.7.2. Ce mécanisme de commande permet ainsi d'effectuer la commutation dans le mécanisme de transmission selon la présente invention Il est à ajouter que chaque cliquet 8.4.3 comporte encore un excentrique 8.3.4.1 avec une goupille correspondante qui entre dans un creux agencé dans le pont se trouvant par exemple en-dessous des deux anneaux 8.3, 8.4. Ce creux a une forme adaptée de façon à guider, à la fin de la course du mouvement de retour des deux anneaux 8.3, 8.4, les cliquets 8.3.4 dans leur position initiale dans laquelle ils se trouvent de nouveau pris par les ressorts de retenue 8.3.5, c'est-à-dire que leur contact avec la roue de commande 4.10 est de nouveau supprimé.
  • Il est évident que l'agencement décrit ci-dessus d'un tel mécanisme de commande pour un mécanisme de transmission selon la présente invention est spécifiquement adapté à l'application dans un chronographe tel qu'illustré aux figures. Dans le cas d'autres applications tel qu'évoquées plus haut, il ne sera par contre pas toujours nécessaire de disposer de trois cliquets voire même des anneaux, ceux-ci pouvant éventuellement être remplacé par un levier ou toute autre élément adapté s'il suffit d'agir sur un seul cliquet. En effet, ce mécanisme de commande peut être utilisé dans toutes les applications dans lesquelles il est nécessaire d'effectuer une rotation contrôlée d'au moins une roue autour d'un angle prédéterminé, cette rotation étant de préférence effectuée uniquement si la force d'entraînement, qui peut être d'origine manuel ou automatique, dépasse une valeur donnée de façon à disposer d'une fonctionnalité appelée « tout ou rien ». L'agencement concret des l'éléments portant les parties réalisant, d'une part, la rotation, c'est-à-dire les cliquets et les parts correspondants, ainsi que, d'autre part, la fonctionnalité « tout ou rien », c'est-à-dire principalement le ressort entre les éléments porteurs, dépend alors premièrement de l'application en question. D'autres telles modifications dans un mécanisme de commande adapté pour la présente invention sont tout à fait dans le cadre du savoir-faire d'un homme du métier et ne nécessitent pas d'être évoquées tout en détail ici.
  • En se tournant maintenant vers la figure 11, il est visible plus en détail que le dispositif comporte également un mécanisme d'indication du mode de fonctionnement du mécanisme de transmission. En effet, le premier anneau de commande 8.3 comporte encore un ressort-aiguille 8.3.6 situé dans un évidement longitudinal sur l'anneau 8.3, cet évidement ayant un coté ouvert orienté vers l'intérieur de l'anneau. A chaque coté de l'ouverture de l'évidement, un flanc latéral est formé sur l'anneau 8.3, chaque flanc latéral étant de préférence légèrement arrondi, la courbure étant de manière à former un retrait latéral afin de permettre un pivotement latéral du ressort-aiguille 8.3.6 et de guider son mouvement. De préférence, l'évidement longitudinal formé dans l'anneau de commande 8.3 comporte encore, à sa partie avant située vers l'ouverture, une forme adapté à limiter, par l'intermédiaire de ses parois intérieurs, le mouvement latéral du ressort-aiguille 8.3.6, ce qui peut conduire à agencer cet évidement latéral sensiblement en forme de trou de serrure. Le ressort-aiguille 8.3.6 comporte une première partie formant un bras élastique et logée dans cet évidemment, une extrémité de cette première partie étant fixée au fond du coté fermé de l'évidement longitudinal sur l'anneau 8.3 et son axe longitudinal étant sensiblement parallèle à l'axe longitudinal de cet évidement. Ce bras élastique respectivement tout le ressort-aiguille 8.3.6 peut, de préférence, être formé d'une pièce avec ledit anneau 8.3. De plus, le ressort-aiguille 8.3.6 comporte une deuxième partie formant une aiguille-commutateur qui est formée d'une pièce respectivement fixée sur l'autre extrémité dudit bras élastique. D'une part, cette deuxième partie comprend, à la hauteur des flancs latéraux sur ledit évidement longitudinal, deux ailes latérales sensiblement triangulaires ayant chacune une partie arrière d'une forme correspondant à la forme desdits flancs latéraux, par exemple arrondie, permettant ainsi au ressort-aiguille 8.3.6 d'effectuer un mouvement latéral, ce qui est possible grâce à son bras élastique mentionné ci-dessus, ainsi que d'être guidé par lesdits flancs latéraux sur l'anneau 8.3. D'autre part, la deuxième partie du ressort-aiguille 8.3.6 comprend sur son extrémité libre une pointe qui est, de préférence, arrondie et qui coopère avec l'un - ou l'autre plan incliné situés sur un bras sensiblement triangulaire 8.7.1 qui est fixé coaxialement par rapport à l'axe de rotation sur un levier d'indication 8.7 monté de manière pivotante sur un pont du chronographe. D'une part, le bras triangulaire 8.7.1 est orienté de façon à ce que sa pointe se trouve sensiblement sur l'axe longitudinal du ressort-aiguille 8.3.6. D'autre part, il est orienté sensiblement perpendiculairement à l'axe longitudinal du levier d'indication 8.7 de façon à ce que celui-ci forme, sur chaque coté du bras triangulaire 8.7.1, un plan perpendiculaire au plan incliné correspondant et sur lequel le ressort-aiguille 8.3.6 peut s'appuyer s'il effectue un mouvement en avant en direction de son axe longitudinal, légèrement dévié latéralement par un desdits plans inclinés. Sur l'autre extrémité, ce levier 8.7 comporte un premier secteur denté 8.7.2 qui est en prise avec un deuxième secteur denté 8.9 qui pour sa part est monté rotativement sur un pont du chronographe et porte une aiguille voire un autre moyen d'indication indiquant sur le cadran de la montre correspondante le mode de fonctionnement dans lequel le mécanisme de transmission travaille actuellement, c'est-à-dire indiquant lequel des coeurs de rattrapante 4.3.1, 4.1.1 est palpé par les marteaux 4.6.1, 4.6.2 agencés sur la roue de transmission 4.6 et donc quelle information est affichée actuellement par le jeu unique de moyens d'indication.
  • Le fonctionnement de ce mécanisme d'indication se comprend facilement en vue de sa structure décrite ci-dessus. En effet, si le levier d'indication 8.7 et le deuxième secteur denté 8.9 respectivement l'aiguille fixée sur cet élément se trouvent dans une première position stable correspondant à l'affichage de la première information par le jeu unique de moyens d'indication, le levier d'indication 8.7 est sécurisé contre tout déplacement involontaire par un sautoir d'indication 8.8 ayant deux encoches dans une desquelles entre une goupille fixée sur le levier 8.7. En actionnant le troisième poussoir 8, le premier anneau de commande 8.3 tourne et le ressort-aiguille 8.3.6 est poussé en avant vers ledit bras triangulaire 8.7.1, sa pointe entrant en contact avec le premier plan incliné du bras triangulaire 8.7.1 du levier d'indication 8.7, de façon à ce que ce plan incliné dévie le mouvement axiale en avant du ressort-aiguille 8.3.6 latéralement sur un coté du bras triangulaire 8.7.1. Ainsi, le ressort-aiguille 8.3.6 pousse le levier d'indication 8.7, si la force manuelle sur le poussoir 8 est suffisante, dans une deuxième position stable correspondant à l'affichage de la deuxième information par le jeu unique de moyens d'indication du fait qu'au bout de chaque plan incliné du bras triangulaire 8.7.1 se trouve un desdits plans perpendiculaires au plan incliné correspondant sur lequel s'appuie le ressort-aiguille 8.3.6 à la fin de la course de son mouvement en avant provoqué par le mouvement de l'anneau 8.3 portant ce ressort-aiguille. Le levier d'indication 8.7 entraîne alors le deuxième secteur denté 8.9 avec son aiguille ou autre moyen d'indication du mode de fonctionnement du mécanisme de transmission dans sa rotation. Le levier d'indication 8.7 respectivement ledit moyen d'indication est de nouveau sécurisé dans la deuxième position par le sautoir d'indication 8.8, la goupille fixée sur le levier 8.7 se trouvant maintenant dans l'autre des deux encoches sur ce sautoir 8.8. Du fait que le levier d'indication 8.7 est alors pivoté dans cette position par rapport à la première position, un nouvel actionnement du troisième poussoir 8 produit le même effet, à part la différence que le ressort-aiguille 8.3.6 est guidé dans ce cas par le deuxième plan incliné du bras triangulaire 8.7.1 du levier d'indication 8.7 et ramène ce dernier par conséquent dans sa première position, et cetera. En effet, dans une position donnée des deux positions stables du levier d'indication 8.7, la pointe de son bras triangulaire 8.7.1 se trouve légèrement décalé latéralement par rapport à l'axe longitudinal du ressort-aiguille 8.3.6, dans sa position de repos, de manière à guider la pointe sur l'extrémité libre de ce dernier sur le plan incliné du bras triangulaire 8.7.1 qui permet à pousser le levier d'indication 8.7 dans l'autre position stable. Le mécanisme d'indication indique alors à tout moment le mode de fonctionnement dans lequel le mécanisme de transmission travaille actuellement respectivement quelle information est affichée actuellement par le jeu unique de moyens d'indication.
  • Dans ce contexte, il est évident que ce dispositif peut être utilisé aussi pour d'autres applications à part celle mentionnée ci-dessus, l'indication du mode de fonctionnement du mécanisme de transmission. En effet, il s'agit ici de manière générale d'un commutateur bistable pouvant être utilisé pour toute application qui nécessite de disposer de deux positions stables. Dans le cas d'autres applications, il ne sera ainsi pas toujours nécessaire de disposer d'une aiguille sur le deuxième secteur 8.9 voir même de deux secteurs, l'extrémité libre du levier 8.7 pouvant en effet être utilisée pour coopérer avec tout autre élément pouvant être commuté directement ou indirectement entre deux états. De même, l'anneau 8.3 pourrait éventuellement être remplacé par exemple par un levier, un bras, une crémaillère ou toute autre élément adapté permettant de déplacer axialement le ressort-aiguille agencé dans ce cas sur cet élément qui de sa part peut être entraîné par exemple par un poussoir, une bascule respectivement tout autre moyen de commande connu à l'homme du métier dans le contexte de l'horlogerie. L'agencement concret des l'éléments principales d'un tel moyen de commutation, notamment de l'élément avec le ressort-aiguille 8.3.6 et du levier 8.7 avec son bras triangulaire 8.7.1, peut également être modifié, par exemple en arrondissant la pointe du bras triangulaire 8.7.1 au lieu de celle du ressort-aiguille 8.3.6. D'autres telles modifications dans un moyen de commande adapté pour la présente invention sont également dans le cadre du savoir-faire d'un homme du métier et ne seront par conséquent pas détaillées ici.
  • Au vue de la description ci-dessus du dispositif selon la présente invention, l'homme du métier comprendra les avantages de ce dispositif, notamment qu'il est possible d'afficher avec une seule aiguille respectivement un seul jeu d'aiguilles au moins deux informations différentes, la respectivement les aiguilles pouvant être commutées entre au moins deux états correspondant à ces informations à l'aide du mécanisme de transmission selon la présente invention. L'utilisateur n'est ainsi pas perturbé dans la lecture de l'information affichée par d'autres éléments d'indication. De plus, il lui est indiqué par des moyens d'indications du mode de fonctionnement du mécanisme quelle information est affichée sur le cadran de la montre. D'ailleurs, le mécanisme prévu est simple et efficace, et peut notamment être transposé à nombre d'applications dans le domaine de l'horlogerie, telles qu'elles ont été évoquées plus en détail ci-dessus. Aussi, la commutation du mode de fonctionnement du mécanisme de transmission respectivement le changement dans l'affichage correspondant sur le cadran de la montre peut être effectué à tout moment selon le désir de l'utilisateur, le dispositif jouissant ainsi d'une grande souplesse d'utilisation.

Claims (21)

  1. Mécanisme de transmission commutable (4) destiné à être intégré dans un mouvement horloger et comportant un pignon de transmission (4.1) entraîné en rotation par un premier mobile dudit mouvement de façon à représenter une première information à afficher, caractérisé par le fait qu'un élément (4.3) portant un premier coeur de rattrapante (4.3.1) est monté fou sur ledit pignon de transmission (4.1) et est entraîné en rotation par ledit premier - ou par un second mobile dudit mouvement de façon à représenter une seconde information à afficher, un deuxième coeur de rattrapante (4.1.1) étant fixé sur ledit pignon de transmission (4.1), une roue de transmission (4.6) étant montée folle autour dudit pignon de transmission (4.1) et portant un premier - (4.6.1) respectivement un deuxième marteau (4.6.2) précontraint par un premier - (4.6.3) respectivement un deuxième ressort de précontrainte (4.6.4) contre ledit premier - (4.3.1) respectivement deuxième coeur (4.1.1), une roue de commutation (4.7) étant montée de façon rotative sur la périphérie de la roue de transmission (4.6) et portant une première - (4.7.1) respectivement une deuxième came (4.7.2) agissant sur ledit premier - (4.6.1) respectivement deuxième marteau (4.6.2) de façon à enlever alternativement le contact entre le premier marteau (4.6.1) et le premier coeur (4.3.1) respectivement le deuxième marteau (4.6.2) et le deuxième coeur (4.1.1) afin de commuter la position de ladite roue de transmission (4.6) selon la première - respectivement la deuxième information à afficher, une roue de commande intermédiaire (4.9) étant montée folle autour dudit pignon de transmission (4.1) et se trouvant en prise avec ladite roue de commutation (4.7), ladite roue de commande intermédiaire (4.9) étant fixée à une roue de commande (4.10) pouvant être tournée de façon contrôlée par l'intermédiaire d'un mécanisme de commande (8) du mécanisme de transmission (4).
  2. Mécanisme selon la revendication précédente, caractérisé par le fait que ladite roue de transmission (4.6) est placée axialement entre le premier coeur (4.3.1) et le deuxième coeur (4.1.1) et par le fait que le premier marteau (4.6.1) respectivement le deuxième marteau (4.6.2) sont agencés sur le coté inférieur respectivement le coté supérieur de la roue de transmission (4.6).
  3. Mécanisme selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le premier coeur (4.3.1) et le deuxième coeur (4.1.1) sont placés axialement du même coté de ladite roue de transmission (4.6) et par le fait que le premier marteau (4.6.1) respectivement le deuxième marteau (4.6.2) sont agencés sur ce coté de la roue de transmission (4.6).
  4. Mécanisme selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que ledit élément (4.3) portant un premier coeur de rattrapante (4.3.1) consiste en un disque d'embrayage monté fou sur ledit pignon de transmission (4.1) à l'aide d'une embrayage à friction et entraîné par ledit premier mobile du mouvement horloger de façon à ce que le premier coeur (4.3.1) représente le temps chronométré, le deuxième coeur (4.1.1) monté sur le pignon de transmission (4.1) représentant le temps courant, ledit disque d'embrayage portant encore un coeur de remise à zéro (4.3.2) permettant la remise à zéro du temps chronométré par l'intermédiaire d'un marteau de remise à zéro (4.3.3) adapté à taper sur le pourtour dudit coeur de remise à zéro (4.3.2).
  5. Mécanisme selon l'une des revendications précédentes 1 à 3, caractérisé par le fait que ledit élément (4.3) portant un premier coeur de rattrapante (4.3.1) consiste en une roue montée folle sur ledit pignon de transmission (4.1) et entraînée par ledit second mobile du mouvement horloger de façon à ce que le premier coeur (4.3.1) représente la seconde information à afficher correspondant audit second mobile du mouvement, le deuxième coeur (4.1.1) monté sur le pignon de transmission (4.1) représentant la première information à afficher correspondant audit premier mobile du mouvement horloger.
  6. Mécanisme selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que la roue de commutation (4.7) comporte deux cames (4.7.1, 4.7.2) à angle droit l'une par rapport à l'autre et ayant chacune deux extrémités agissant de façon alternée sur lesdits marteaux (4.6.1, 4.6.2), la roue de commutation (4.7) pouvant être tournée par pas de 90 ° par l'intermédiaire de ladite roue de commande (4.10).
  7. Mécanisme selon l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que ledit mécanisme de commande (8) du mécanisme de transmission (4) comporte un cliquet (8.4.3) adapté à engrener temporairement avec ladite roue de commande (4.10) afin de l'entraîner en rotation de manière à ce que la roue de commutation (4.7) soit tournée d'un angle de 90 °.
  8. Mécanisme selon la revendication précédente, caractérisé par le fait que ledit mécanisme de commande (8) du mécanisme de transmission (4) comporte deux éléments de commande (8.3, 8.4) superposés l'un sur l'autre, le deuxième élément (8.4) portant au moins ledit cliquet (8.4.3), le premier élément (8.3) portant au moins deux ressorts (8.3.4, 8.3.5) contraignant chaque cliquet (8.4.3) contre ladite roue de commande (4.10) respectivement empêchant le contact entre chaque cliquet (8.4.3) et la roue de commande (4.10) correspondante, l'action de ces ressorts (8.3.4, 8.3.5) étant déterminée par la position relative entre les deux éléments (8.3, 8.4).
  9. Mouvement horloger, en particulier mouvement de chronographe, caractérisé par le fait qu'il comporte au moins un mécanisme de transmission selon l'une .des revendications précédentes.
  10. Mouvement horloger selon la revendication précédente, caractérisé par le fait qu'il comporte un rouage d'affichage (3) avec un mobile d'affichage ayant une roue d'indication des secondes (3.3a), - des minutes (3.3b) et - des heures (3.3c), et par le fait qu'il comporte trois mécanismes de transmission selon la revendication 3 agencés latéralement autour du mobile d'affichage et dont la roue de transmission (4.6a, 4.6b, 4.6c) se trouve en prise avec la roue d'indication (3.3a, 3.3b, 3.3c) correspondante.
  11. Mouvement selon la revendication précédente, caractérisé par le fait que chaque disque d'embrayage (4.3) d'un mécanisme de transmission (4) peut être bloqué contre toute rotation à l'aide d'un mécanisme de commande de chronographe comportant une pince (6.8) pour chaque disque d'embrayage (4.3) permettant de serrer ou de libérer ledit disque d'embrayage (4.3).
  12. Montre, en particulier chronographe, caractérisé par le fait qu'elle comporte un mouvement horloger selon l'une des revendications 9 à 11.
  13. Mécanisme de commande horloger (8) destiné à être intégré dans un mouvement horloger et adapté à contrôler la rotation d'au moins une roue de commande (4.10) pouvant être tournée de façon contrôlée, caractérisé par le fait que ledit mécanisme de commande (8) comporte deux éléments de commande (8.3, 8.4) mobiles et superposés l'un sur l'autre, le deuxième élément (8.4) portant au moins un cliquet (8.4.3) adapté à coopérer avec une desdites roues de commande (4.10) de manière à la faire tourner d'un angle prédéterminé, le premier élément (8.3) portant au moins un ressort de précontrainte (8.3.4) contraignant chaque cliquet (8.4.3) contre ladite roue de commande (4.10) ainsi qu'au moins un ressort de retenue (8.3.5) adapté à permettre ou à supprimer le contact entre chaque cliquet (8.4.3) et la roue de commande (4.10) correspondante, l'action de ces ressorts (8.3.4, 8.3.5) étant déterminée par la position relative entre les deux éléments de commande (8.3, 8.4).
  14. Mécanisme selon la revendication précédente, caractérisé par le fait que chaque ressort de retenue (8.3.5) est engagé, en position de repos des deux éléments de commande (8.3, 8.4), dans une encoche formée sur le cliquet (8.4.3) correspondant de manière à empêcher le contact entre ce cliquet (8.4.3) et la roue de commande (4.10) correspondante pendant que le cliquet (8.4.3) est précontrainte en direction de cette roue de commande (4.10) par ledit ressort de précontrainte (8.3.4) correspondant, par le fait que le premier élément de commande (8.3) comporte un ressort de commande (8.3.3) s'appuyant sur une goupille (8.4.2) fixée sur le deuxième élément de commande (8.4) de manière à ce qu'un mouvement du premier élément de commande (8.3) dû à un actionnement manuel ou automatique du mécanisme provoque un mouvement dans le même sens du deuxième élément de commande (8.4), celui-ci étant limité dans son mouvement par un élément de limitation (8.5) sur lequel tape ledit deuxième élément (8.4) si le mouvement atteint une valeur prédéterminée, de façon à ce que chaque ressort de retenue (8.3.5) se désengage, si le mouvement du premier élément de commande (8.3) dépasse ladite valeur prédéteminée, de ladite encoche sur le cliquet (8.4.3) correspondant dû au mouvement relatif entre les deux éléments de commande (8.3, 8.4), permettant à chaque cliquet (8.4.3) d'entrer temporairement en contact avec ladite roue de commande (4.10) de manière à pouvoir l'entraîner en rotation, et par le fait qu'un ressort de retour (8.6) pré-contraignant le deuxième élément de commande (8.4) dans le sens à l'encontre dudit mouvement ramène, dès que l'actionnement manuel ou automatique est enlevée, les deux éléments (8.3, 8.4) dans leur position initiale, provoquant la rotation de la roue de commande (4.10) autour dudit angle prédéterminé.
  15. Mécanisme selon la revendication précédente, caractérisé par le fait que chaque cliquet (8.4.3) comporte un excentrique (8.3.4.1) avec une goupille qui est engagée dans un creux agencé dans un pont dudit mouvement horloger, ce creux ayant une forme adaptée de façon à guider, à la fin de la course du mouvement de retour des deux éléments de commande (8.3, 8.4), chaque cliquet (8.3.4) dans sa position initiale dans laquelle il se trouve de nouveau pris par le ressort de retenue (8.3.5) correspondant sans contact avec la roue de commande (4.10) correspondante.
  16. Mécanisme selon l'une des revendications 14 à 15, caractérisé par le fait que le ressort de commande (8.3.3), le ressort de précontrainte (8.3.4) et/ou le ressort d'actionnement (8.3.5) font partie intégrale du premier élément de commande (8,3).
  17. Mécanisme selon l'une des revendications 14 à 16, caractérisé par le fait que ledit ressort de commande (8.3.3) est sensiblement en forme de Z et est formé sur un bras (8.3.2) du premier élément de commande (8.3).
  18. Mécanisme selon l'une des revendications 13 à 17, caractérisé par le fait que les premier et deuxième éléments de commande (8.3) sont formés par des leviers superposés effectuant un mouvement en translation ou en pivotement et portant un cliquet (8.4.3) commandant une roue de commande (4.10) correspondante située à une coté desdits leviers.
  19. Mécanisme selon l'une des revendications 13 à 17, caractérisé par le fait que les premier et deuxième éléments de commande (8.3, 8.4) sont formés par des anneaux superposés effectuant un mouvement en rotation et portant au moins un cliquet (8.4.3) commandant au moins une roue de commande (4.10) correspondante située à l'intérieur de la circonférence de ces anneaux.
  20. Mécanisme selon l'une des revendications 13 à 19, caractérisé par le fait que le premier élément de commande (8.3) est actionnable par un poussoir (8) lié à un élément de commutation (8.1) qui peut se déplacer axialement et qui à son tour permet de pivoter, via une goupille traversant ces deux pièces, un levier de commutation (8.2) portant sur son extrémité libre une goupille d'actionnement (8.2.1), cette goupille (8.2.1) pouvant s'engager, lorsque ledit poussoir (8) est actionné, sur un plan incliné formé dans une encoche d'actionnement (8.3.1) se trouvant sur ledit premier élément de commande (8.3), de façon à ce que cet élément effectue un mouvement d'une valeur prédéterminée correspondant à la longueur dudit plan incliné.
  21. Mécanisme selon la revendication précédente, caractérisé par le fait que ledit mouvement d'une valeur prédéterminée est une rotation autour d'un angle prédéterminé ou une translation le long d'une distance prédéterminée.
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