EP1927724A2 - Turbomaschinenschaufel - Google Patents
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Definitions
- the invention relates to the airfoil design of the blades and vanes of a turbomachine, in particular a gas turbine engine, defined by the progression of the skeletal line defined by the skeletal line angle over the chord length and blade height, and the leading edge profile and the blade tip terminating at an air gap.
- the blade of engine blades is composed under the aspect of a fluidically optimal shape design of a plurality of over the blade blade height threaded individual profiles into a three-dimensional blade shape, the individual profile sections are characterized by a particular skeleton line and a certain material thickness on both sides of the skeleton line.
- the course of the skeleton line representing a center line in the respective profile section is designed for a minimum profile pressure loss and a maximum working range in the respective blade area.
- the object of the invention is to design the airfoil profiles of rotor blades and guide vanes of a turbomachine in such a way that the flow disturbances which occur due to the flow disturbances occurring close to the gap, which lead to power losses, are minimized.
- the gist of the invention is that in a gap-proximate region of up to 30% of the blade height starting from the blade tip, the blade profile cuts are characterized by a specific skeleton line profile defined by the skeleton line angle with respect to the chord length of the blade profile, at which in the vicinity of the gap a uniform pressure distribution along the blade section and thus a stable gap vortex is achieved.
- the uniform load distribution in the near-gap blade area has lower gap losses, that is, an increase in the power and the stability limit or a reduction in the number of blades and thus the weight at a constant power and ultimately the cost.
- the dimensionless skeleton line angles for the inventively optimal skeleton line profile for blade profile cuts that fall within the above-mentioned 30% range are in a certain skeletal line angle distribution range that is in one of the chord length (x-axis, in percent) and the dimensionless skeleton line angle ( y-axis) formed coordinate system is arranged, wherein the upper and the lower limit curve of the skeleton line angle distribution are determined by the equations given in claim 1.
- the dimensionless skeleton line angle results from the relationship given in claim 2.
- skeleton lines or the corresponding skeleton line angles in the blade profile sections close to the gap lie within the limits defined by the limit curves, the disturbances and losses caused by the gap are greatly reduced.
- the formation of the skeleton lines according to the invention is not limited to certain leading edge profiles of the blades.
- Fig. 1 shows a side view of an airfoil 1 with swept course of the leading edge 2 of a blade of the compressor of a gas turbine engine. A plurality of sectional planes distributed over the blade height "h" can be seen. According to the skeleton line 4 (FIG. Fig. 2 ) with in each reference point on both sides of the same material thickness "d" is defined by threading the corresponding blade profile sections 5 in the cutting planes 3, the shape of the airfoil 1.
- Fig. 4 are - each with the corresponding schematic pressure load - two blade profile cuts 5 in the near-gap region facing each other, namely of a blade according to the prior art (zigzag line hatching) and of a blade according to the invention (slash-hatching).
- the indicated pressure load is substantially uniform in the blade according to the invention and has the shape of a triangle in the blade according to the prior art, which leads to flow disturbances and losses.
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Abstract
Description
- Die Erfindung bezieht sich auf das Schaufelblattdesign der Lauf- und Leitschaufeln einer Turbomaschine, insbesondere eines Gasturbinentriebwerks, das durch den Verlauf der durch den Skelettlinienwinkel definierten Skelettlinie über der Sehnenlänge und der Schaufelblatthöhe sowie den Vorderkantenverlauf und die an einem Luftspalt endende Schaufelspitze definiert ist.
- Das Schaufelblatt von Triebwerksschaufeln ist unter dem Aspekt einer strömungstechnisch optimalen Formgestaltung aus einer Vielzahl über die Schaufelblatthöhe aufgefädelter Einzelprofile zu einer dreidimensionalen Schaufelform zusammengesetzt, wobei die einzelnen Profilschnitte durch eine bestimmte Skelettlinie und eine bestimmte Materialstärke beiderseits der Skelettlinie gekennzeichnet sind. Der Verlauf der in dem jeweiligen Profilschnitt eine Mittellinie darstellenden Skelettlinie ist auf einen minimalen Profildruckverlust und einen maximalen Arbeitsbereich in dem jeweiligen Schaufelbereich ausgelegt. Diesen Anforderungen genügen die derzeit eingesetzten CDA-(Controlled Diffusion Airfoil)-Schaufelprofile und deren Derivative im Bereich der Schaufelspitze, das heißt, in dem spaltnahen Schaufelbereich, jedoch nicht,da der strömungstechnisch nachteilige Einfluss des Spaltes zwischen Schaufelspitze und Maschinengehäuse bzw. -nabe bei den heute verwendeten Schaufelformen nicht hinreichend berücksichtigt ist. Durch Umströmung und Überströmung der Schaufelspitze kommt es in diesem Schaufelbereich zur Ausbildung von Wirbeln, die den stabilen Betrieb der Maschine begrenzen und damit zu Strömungs- und Leistungsverlusten, die durch eine - gewichts- und kostenseitig nachteilige - Erhöhung der Anzahl der Schaufeln ausgeglichen werden müssen.
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Schaufelblattprofile von Lauf- und Leitschaufeln einer Turbomaschine so auszubilden, dass die durch die nahe dem Spalt auftretenden Strömungsstörungen, die zu Leistungsverlusten führen, minimiert werden.
- Erfindungsgemäß wird die Aufgabe mit einem Schaufelblattdesign gemäß den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
- Der Kern der Erfindung besteht darin, dass in einem von der Schaufelspitze ausgehenden spaltnahen Bereich von bis zu 30% der Schaufelhöhe die Schaufelprofilschnitte durch einen bestimmten, durch den Skelettlinienwinkel in Bezug auf die Sehnenlänge des Schaufelprofils definierten Skelettlinienverlauf gekennzeichnet sind, bei dem am Spalt bzw. in der Nähe des Spaltes eine gleichmäßige Druckverteilung entlang des Schaufelschnittes und mithin ein stabiler Spaltwirbel erzielt wird. Die gleichmäßige Belastungsverteilung im spaltnahen Schaufelbereich hat geringere Spaltverluste, das heißt, eine Erhöhung der Leistung und der Stabilitätsgrenze bzw. eine Verringerung der Schaufelzahl und damit des Gewichts bei konstanter Leistung und letztlich der Kosten zur Folge.
- Die dimensionslosen Skelettlinienwinkel für den erfindungsgemäß optimalen Skelettlinienverlauf, und zwar für Schaufelprofilschnitte, die in den oben erwähnten 30%-Bereich fallen, liegen in einem bestimmten Skelettlinienwinkelverteilungsbereich, der in einem von der Sehnenlänge (x-Achse,in Prozent) und dem dimensionslosen Skelettlinienwinkel (y-Achse) gebildeten Koordinatensystem angeordnet ist, wobei die obere und die untere Grenzkurve der Skelettlinienwinkelverteilung durch die im Anspruch 1 angegebenen Gleichungen bestimmt sind.
- Der dimensionslose Skelettlinienwinkel ergibt sich aus der in Anspruch 2 wiedergegebenen Beziehung.
- Sofern die Skelettlinien bzw. die entsprechenden Skelettlinienwinkel in den spaltnahen Schaufelprofilschnitten innerhalb der durch die Grenzkurven festgelegten Grenzen liegen, werden die durch den Spalt verursachten Störungen und Verluste stark vermindert. Die Ausbildung der erfindungsgemäßen Skelettlinien ist nicht auf bestimmte Vorderkantenverläufe der Schaufeln begrenzt.
- Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:
- Fig. 1
- eine Seitenansicht einer Laufschaufel mit gepfeilter Vorderkante und durch waagerechte Linien angedeuteten Profilschnittebenen;
- Fig. 2
- eine Darstellung eines Schaufelprofils mit Skelettlinie in einem durch die dimensionslose Sehnenlänge (x-Achse) und den dimensionslosen Skelettlinienwinkel (y-Achse) definierten Koordinatensystem;
- Fig. 3
- den von einer oberen und einer unteren Grenzkurve begrenzten Bereich der Skelettlinienwinkelverteilung für einen von der Schaufelspitze ausgehenden begrenzten Schaufelteil; und
- Fig. 4
- eine Gegenüberstellung eines erfindungsgemäß und eines nach dem Stand der Technik ausgebildeten
-
Fig. 1 zeigt eine Seitenansicht eines Schaufelblattes 1 mit gepfeiltem Verlauf der Vorderkante 2 einer Laufschaufel des Kompressors eines Gasturbinentriebwerks. Erkennbar ist eine Mehrzahl über die Schaufelhöhe "h" verteilter Schnittebenen 3. Gemäß der zur jeweiligen Schnittebene 3 gehörenden Skelettlinie 4 (Fig. 2 ) mit in dem jeweiligen Bezugspunkt nach beiden Seiten gleicher Materialstärke "d" ist durch Übereinanderfädeln der entsprechenden Schaufelprofilschnitte 5 in den Schnittebenen 3 die Form des Schaufelblattes 1 definiert. -
- αi (1)
- der jeweilige lokale Winkel bei einem bestimmten Wert 1x der Sehnenlänge,
- BIA
- der Eintrittswinkel und
- BOA
- der Austrittswinkel
- In einem von der Schaufelspitze 6 ausgehenden Bereich, der etwa 30% der Schaufelblatthöhe "h" umfasst (
Fig. 1 ) und in dem die Schnittebenen 3 enger angeordnet sind, sind die Skelettlinien 4 des jeweiligen Schaufelprofilschnitts 5 so gestaltet, dass deren dimensionslos angegebene Skelettlinienwinkel α(1) = 0,0 bis 1,0 in allen Punkten über der dimensionslosen Sehnenlänge 1 = 0 bis 100% des jeweiligen Schaufelprofilschnitts 5 in einem vorgegebenen Grenzbereich zwischen einer oberen Grenzkurve 7 (oG) und einer unteren Grenzkurve 8 (uG) liegen. Wenn die Skelettlinien des Schaufelblattes 1 in dem oberen spaltnahen Bereich von bis zu 30% der Schaufelhöhe "h" in diesem eingegrenzten Skelettlinienwinkelverteilungsbereich verlaufen, wird trotz des Spaltes und bei dreidimensionaler Schaufelform sowie unabhängig von Vorderkantenverlauf der Schaufel ein strömungstechnisch optimales Schaufelprofil erreicht, bei dem die Druck belastung an der Schaufel vergleichmässigt ist und mithin die Spaltwirbel stabilisiert und die Spaltverluste minimiert werden. -
- In
Fig. 4 sind - jeweils mit der entsprechenden schematischen Druckbelastung - zwei Schaufelprofilschnitte 5 im spaltnahen Bereich einander gegenübergestellt, und zwar von einer Schaufel nach dem Stand der Technik (Zickzacklinienschraffur) sowie von einer erfindungsgemäßen Schaufel (Schrägstrichschraffur). Die angedeutete Druckbelastung ist bei der erfindungsgemäßen Schaufel im Wesentlichen gleichmäßig und hat bei der Schaufel nach dem Stand der Technik die Form eines Dreiecks, die zu Strömungsstörungen und -verlusten führt. -
- 1
- Schaufelblatt
- 2
- Vorderkante
- 3
- Schnittebenen
- 4
- Skelettlinie
- 5
- Schaufelprofilschnitt
- 6
- Schaufelspitze
- 7
- Obere Grenzkurve
- 8
- Untere Grenzkurve
- h
- Schaufelhöhe
- d
- Materialdicke
- α(l)
- Skelettlinienwinkel
- αi
- lokaler Skelettlinienwinkel
- l
- Sehnenlänge
- lx
- bestimmter Wert der Sehnenlänge
Claims (3)
- Schaufelblattdesign für die Lauf- und Leitschaufeln einer Turbomaschine, insbesondere eines Gasturbinentriebwerks, das durch den Verlauf der durch den Skelettlinienwinkel (α) definierten Skelettlinie (4) über der Sehnenlänge (1) und den Vorderkantenverlauf sowie die Schaufelhöhe (h) und die an einem Luftspalt endende Schaufelspitze (6) bestimmt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Skelettlinie (4) in den Schaufelprofilschnitten (5), die sich in einem von der Schaufelspitze (6) ausgehenden Bereich von bis zu 30% der Schaufelhöhe (h) befinden, in einem zwischen einer oberen und einer unteren Grenzkurve (7, 8) liegenden Schnittlinienwinkelverteilungsbereich verläuft, in dem eine vergleichmässigte Druckbelastung entlang der Schaufelfläche erzeugt wird, wobei der dimensionslose Skelettlinienwinkel (α) an der jeweiligen Stelle (lx) der Sehnenlänge (1) für die obere Grenzkurve (7)
ist und für die untere Grenzkurve (8)
ist. - Schaufelblattdesign nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der dimensionslose Skelettlinienwinkel (α) durch die Gleichung αi BIA/BOA - BIA definiert ist, worin (αi) der lokale Winkel an einer Stelle (lx) der Sehnenlänge (1) und BIA und BOA der Eintritt- bzw. der Austrittswinkel der Skelettlinie (4) am Anfang und Ende der Sehne sind.
- Schaufeldesign nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Verlauf der Skelettlinien (4) innerhalb des durch die obere und die untere Grenzkurve (7, 8) definierten Bereichs unabhängig vom Verlauf der Vorderkante (2) des Schaufelblatts (1) ist.
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