EP1702853B1

EP1702853B1 - Stapelbarer Ladegutträger

Info

Publication number: EP1702853B1
Application number: EP06005121A
Authority: EP
Inventors: Dietmar Sommer
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2005-03-15
Filing date: 2006-03-14
Publication date: 2009-04-15
Anticipated expiration: 2026-03-14
Also published as: DE202005004281U1; ATE428641T1; EP1702853A2; EP1702853A3; DE502006003409D1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen stapelbaren Ladegutträger gemäß Oberbegriff Patentanspruch 1 oder 2.
Derartige Ladegutträger - auch als Paletten bezeichnet - sind in unterschiedlichsten Ausführungen bekannt.
Beispielsweise ist aus der DE 20 2004 015025 U1 ein stapelbarer Ladegutträger mit über eine Tragplatte, mit über eine Tragplattenunterseite wegstehenden, sich zu ihren freien Ende hin verjüngenden und von Hohlkörpern gebildeten Füßen bekannt, wobei jeweils der obere freie Rand eines Fußes in einer in der Tragplatte vorgesehenen Öffnung aufgenommen ist. An der Fußaußenfläche sind Laschen vorgesehen, die bei übereinander gestapelten Ladegutträgern gegen den inneren Rand der Öffnung des darunter liegenden Ladegutträgers anliegen, wodurch ein Abstand x zwischen der Innenfläche und der Außenfläche der ineinander greifenden Füße der gestapelten Ladegutträger erzielt wird. Hierdurch wird ein Verklemmen der übereinander gestapelten Ladegutträger an ihren ineinander greifenden, konischen Füßen wirksam verhindert.
Ferner ist aus der US 3,664,272 ein stapelbarer Ladegutträger bestehend aus einer Tragplatte und mehreren von Hohlkörpern gebildeten Füßen bekannt, bei dem im Bereich des von der Tragplatte abgewandten Fußendes mehrere, konzentrisch um die Längsachse des jeweiligen Fußes angeordnete und an der Innenseite des Fußes vorgesehene Längsrippen aufweist.
Schließlich ist aus der US 5,769,001 ein stapelbarer Ladegutträger bekannt, bei dem an der Außenfläche zumindest einzelner Füße des stapelbarer Ladegutträgers durch hohle Lamellen gebildete Abstandshalter vorgesehen sind.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Ladegutträger zu schaffen, der bei ausreichend hoher Belastbarkeit ausschließlich aus Papier und/oder Well- und/oder Vollpappe hergestellt und u. a. als einmal verwendbarer Ladegutträger zum Transportieren und/oder Lagern von unterschiedlichstem Lagergut geeignet ist, aber auch bis zu seiner Verwendung mit einer Vielzahl gleichartiger Ladegutträger gut stapelbar und bei der Verwendung aus dem entsprechenden Stapel problemlos entnehmbar ist. Zur Lösung dieser Aufgabe ist ein Ladegutträger entsprechend dem Patentanspruch 1 oder 2 ausgebildet.
Die Besonderheit des erfindungsgemäßen Ladegutträgers besteht darin, dass bei einer wenigstens zweilagigen Ausbildung der Tragplatte dieses Ladegutträgers zumindest im Bereich der Füße jeweils eine verstärkende Zwischenlage vorgesehen ist, die den dortigen Fuß an seinem in der Tragplatte verankerten oberen Rand übergreift und mehrere gegen die Innenfläche des Fußes umgelegte und an der Innenfläche befestigte, beispielsweise angeklebte Laschen bildet. Zusätzlich sind an der Tragplattenunterseite aus dem Material dieser Tragplatte oder aus dem Material der unteren Lage der Tragplatte geformte Laschen vorgesehen, die über die Tragplattenunterseite wegstehen, gegen die Außenfläche der Füße anliegen und dort mit den Füßen verbunden sind. Durch diese Laschen wird nicht nur die Verankerung der Füße an der Tragplatte sowie auch die Stabilität des Ladegutträgers insgesamt verbessert, sondern die Laschen bilden zugleich auch Abstandhalter zwischen den über einander gestapelten Ladegutträgern, und zwar dadurch, dass die Laschen eines Ladegutträgers mit ihren freien Enden gegen die Oberseite der Tragplatte des im Stapel darunter liegenden Ladegutträgers anliegen.
Durch die von den äußere Laschen gebildeten Abstandhalter ist ein eindeutiger Abstand zwischen den Tragplatten der beispielsweise für den Leertransport und/oder die Lagerung gestapelten Paletten sichergestellt und zwar insbesondere auch in der Weise, dass ein Verklemmen oder Verkeilen der übereinander gestapelten Ladegutträger an ihren ineinander greifenden Füßen vermieden ist, sodass die Ladegutträger im Verwendungsfall von einem Ladegutträger-Stapel mit geeigneten Hilfsmitteln, beispielsweise mit einem Gabelstapler problemlos entnommen werden können.
Alternativ kann an wenigstens einem Teil der Füße an einer Fußinnenfläche ein Abstandhalter aus Wellpappe und/oder Karton und/oder Papier vorgesehen sein, der von einem in den jeweiligen Fuß im Bereich des unteren Fußendes eingesetzten Ring gebildet ist. Der Ring bildet eine Anlagefläche, gegen die bei gestapelten Ladegutträgern das untere Ende eines Fußes eines im Stapel darüber liegenden Ladegutträgers anliegt. Ferner ist zumindest im Bereich einer Öffnung zwischen zwei die Tragplatte bildenden Lagen eine zusätzliche Verstärkungslage aus einem Flachmaterial vorgesehen ist, die durch entsprechende Einschnitte mehrere innere Laschen bildet, die von dem oberen Rand des betreffenden Fußes her in diesen Fuß hineinreichen und an der Innenfläche des Fußes fixiert sind.
Der erfindungsgemäße Ladegutträger weist trotz seiner Herstellung aus Well- und/oder Voll pappe eine hohe Belastbarkeit auf und kann durch die verwendeten Materialien problemlos entsorgt und/oder recycelt werden. Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche. Die Erfindung wird im Folgenden anhand der Figuren an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1: in vereinfachter Darstellung und in Draufsicht einen vollständig aus Pappe hergestellten Ladegutträger gemäß der Erfindung;
Fig. 2: den Ladegutträger in Seitenansicht;
Fig. 3: in vergrößerter Darstellung einen Schnitt durch die Tragplatte des Ladegutträgers im Bereich eines Fußes;
Fig. 4: in vereinfachter Darstellung und in Draufsicht einen Zuschnitt einer Verstärkungslage zur Verwendung bei dem Ladegutträger der Figur 1;
Fig. 5: eine Darstellung wie Fig. 3 bei einer weiteren Ausführungsform.

Der in den Figuren allgemein mit 1 bezeichnete Ladegutträger besteht im Wesentlichen aus einer Tragplatte 2 und aus mehreren an der Tragplatte 2 vorgesehenen und über die Unterseite 2.1 der Tragplatte 2 wegstehenden Füßen 3.
Die Tragplatte 2, die in Draufsicht einen rechteckförmigen Zuschnitt aufweist, und zwar mit Abmessungen, die den Abmessungen einer üblichen Transportpalette entsprechen, ist mehrlagig aus Wellpappe hergestellt, und zwar bei der dargestellten Ausführungsform aus insgesamt vier Lagen 4 - 7, von denen die in der Figur 3 oberste Lage 4 die Oberseite 2.2 der Tragplatte 2 und die in dieser Figur unterste Lage 7 die Unterseite 2.1 der Tragplatte 2 bildet. Jede Lage 4 - 7 ist bei der dargestellten Ausführungsform jeweils von einer einwelligen Wellpappe gebildet. Die einzelnen Lagen sind so ausgeführt, dass sich die Wellenverläufe kreuzen, beispielsweise in der Form, dass die Wellenverläufe in der obersten Lage 4 senkrecht zur Zeichenebene der Figur 3, in der nächstfolgenden Lage 5 in der Zeichenebene der Figur 3, in der nächstfolgenden Lage 6 wiederum senkrecht zur Zeichenebene der Figur 3 und in der untersten Lage 7 wieder in der Zeichenebene oder parallel zur Zeichenebene der Figur 3 orientiert sind. Die einzelnen Lagen 4 - 7 sind durch vollflächiges Verkleben miteinander verbunden.
Bei der dargestellten Ausführungsform sind insgesamt sechs Füße 3 vorgesehen. Jeder Fuß 3 ist bei dieser Ausführungsform aus einer Vollpappe hergestellt, und zwar in Form eines kegelstumpfförmigen Hohlkörpers derart, dass sich jeder Fuß 3 zu seinem der Tragplatte 2 entfernt liegenden unteren Rand oder Ende 3.1 verjüngt, mit dem dieser Fuß und damit der Ladegutträger 1 insgesamt auf einem Untergrund aufsteht. Mit seinem oberen, den größeren Durchmesser aufweisenden Rand 3.2 ist jeder Fuß 3 in einer Öffnung 8 der Tragplatte 1 verankert. Jede Öffnung 8 besitzt hierfür einen in der Figur 3 unteren Abschnitt 8.1 mit einem größeren Durchmesser und einen oberen Abschnitt 8.2 mit einem reduzierten Durchmesser. Bei der dargestellten Ausführungsform ist hierbei der Abschnitt 8.2 in den beiden Lagen 4 und 5 und der Abschnitt 8.1 in den beiden Lagen 6 und 7 gebildet, wobei die Differenz der Durchmesser der Öffnungsabschnitt 8.1 und 8.2 bei der dargestellten Ausführungsform gleich oder etwa gleich der doppelten Wandstärke ist, die der jeweilige Fuß 3 im Bereich seines oberen Endes bzw. Randes 3.2 aufweist.
Weiterhin ist der Durchmesser des Öffnungsabschnittes 8.1 gleich dem Durchmesser, den der jeweilige Fuß 3 im Bereich seines oberen Randes 3.2 besitzt, so dass jeder in einer Öffnung 8 verankerte Fuß 3 mit seinem oberen Randbereich in einem Öffnungsabschnitt 8.1 aufgenommen ist und dort mit seinem oberen Rand 3.2 gegen einen vom Übergang zwischen den Öffnungsabschnitten 8.1 und 8.2 und der Unterseite der Lage 5 gebildeten Absatz 9 anliegt. Jeder Fuß 3 ist weiterhin in der entsprechenden Öffnung 8 durch Verkleben oder auf andere geeignete Weise verankert. Über die beiden oberen Lagen 4 und 5, bzw. über den Absatz 9 werden somit im Wesentlichen die durch die Belastung des Ladegutträgers 1 verursachten Kräfte auf die Fuße 3 übertragen, während die Lagen 6 und 7 zwar auch zur Verstärkung der Tragplatte 2 insbesondere im Bereich zwischen den Füßen 3 dienen, im Wesentlichen aber auch die seitliche bzw. radiale Sicherung der Füße 3 bewirken.
Durch die Öffnungen 8 und durch die kegelstumpfförmige Ausführung der Füße 3 ist der Ladegutträger 1 mit einer Vielzahl gleichartiger Ladegutträger für Transport-und/oder Lagerzwecke stapelbar. Die Ladegutträger werden hierfür mit ihren Tragplatten 2 stapelartig derart übereinandergelegt, dass die Füße 3 eines jeden Ladegutträgers durch die Öffnungen 8 des darunter liegenden Ladegutträgers hindurch in den Innenraum jeweils eines Fußes 3 des darunter liegenden Ladegutträgers hineinreichen.
Bei der dargestellten Ausführungsform ist der Öffnungsabschnitt 8.1 in der unteren Lage 7 derart ausgestanzt, dass sich am Rand dieses Öffnungsabschnittes mehrere aufeinanderfolgende, im Wesentlichen dreieckförmige äußere Laschen 10 mit abgeflachten Spitzen ergeben, die (Laschen) nach dem Einsetzen des jeweiligen Fußes 3 in die zugehörige Öffnung 8 gegen die Außenfläche dieses Fußes anliegen und dort mit dem Fuß 3 verklebt sind. Durch die Laschen 10 wird eine zusätzliche Verankerung der Füße 3 erreicht. Weiterhin liegen bei übereinander gestapelten Ladeträgern 1 die Laschen 10 des in dem entsprechenden Stapel über einem Ladeträger angeordneten weiteren Ladeträgers 1 mit ihrem freien Ende 10.1 gegen die Tragplattenoberseite 2.2 des darunter liegenden Ladegutträgers an, und zwar an einem die dortige Öffnung 8 umschließenden Randbereich. Der Durchmesser des Öffnungsabschnittes 8.2 ist hierfür höchstens gleich dem Durchmesser, den der jeweilige Fuß 3 in der Ebene der freien Enden 10.1 der Laschen 10 aufweist.
In der Figur 4 ist in vereinfachter Darstellung und in Draufsicht eine Verstärkungslage 11 aus einem geeigneten Flachmaterial, beispielsweise aus einem festen Karton oder Kraftpapier wiedergegeben. Im Bereich jedes Fußes 3 ist zwischen den Lagen 5 und 6 jeweils eine derartige Verstärkungslage 11 angeordnet, und zwar derart, dass diese mit den angrenzenden Lagen 5 und 6 verklebt ist. Wie insbesondere auch die Figur 3 zeigt, besitzt die Verstärkungslage 11 eine Dicke, die kleiner ist ais die Dicke der Lagen 5 und 6 aus Wellpappe.
In der Mitte ist die Verstärkungslage 10 mehrfach mit von einem zentralen Punkt 12 ausgehenden Einschnitten 13 eingeschnitten, und zwar jeweils bis zu einer den Punkt 12 konzentrisch umschließenden gedachten Kreislinie 14, sodass sich durch diese Einschnitte 13 mehrere, jeweils im Wesentlichen dreieckförmige innere Laschen 15 ergeben. Der Radius der Kreislinie 14 entspricht dabei dem halben Innendurchmesser, den die Füße 3 an ihrem oberen Rand 3.2 aufweisen.
Die einzelnen, bei der dargestellten Ausführungsform quadratischen Verstärkungslagen 11 sind im Bereich der Füße 3 derart vorgesehen, dass jeder Fuß mit seinem oberen Rand 3.2 im Bereich des Absatzes 9 gegen die Verstärkungslage 11 anliegt. Die Laschen 15 sind gegen die Innenfläche des betreffenden Fußes 3 angelegt und dort in geeigneter Weise, beispielsweise durch Verkleben befestigt.
Durch die Verstärkungslagen 11 wird die Verankerung der Füße 3 an der jeweiligen Tragplatte 2 wesentlich verbessert. Insbesondere wird durch die Verstärkungslagen 11 auch wirksam verhindert, dass die Füße 3 an ihrem oberen Ende nach innen ausweichen und dadurch die Abstützung der Tragplatte 2 an dem betreffenden Fuß 3 verloren geht bzw. geschwächt wird. Obwohl die Verstärkungslagen 11 aus einem im Vergleich zu den Lagen 4 - 7 relativ dünnen Flachmaterial bestehen, ist ein Ausweichen der Füße 3 an ihrem oberen Rand 3.2 radial nach Innen durch die Verstärkungslagen 11 wirksam verhindert.
Vorstehend wurde davon ausgegangen, dass im Bereich jedes Fußes 3 eine Verstärkungslage 11 vorgesehen ist. Selbstverständlich besteht auch die Möglichkeit, derartige Verstärkungslagen nur an solchen Füßen 3 vorzusehen, die einer besonderen Beanspruchung unterliegen oder aber eine durchgehende Verstärkungslage zu verwenden, die dann dort, wo Füße 3 vorgesehen sind, die von den Einschnitten 13 gebildeten inneren Laschen 15 aufweist.
Insbesondere bei Verwendung von mehreren, für jeden Fuß 3 gesondert vorgesehenen Verstärkungslagen 11 ist eine Fertigung des Ladegutträgers 1 in der Weise möglich, dass jeder Fuß 3 mit seiner Verstärkungslage 11 vormontiert und dann die Füße 3 in den von den unteren Lagen 6 und 7 gebildeten unteren Teil der Tragplatte 2 bzw. in die dortigen Öffnungsabschnitte 8.1 eingesetzt werden, worauf dann nach dem Verkleben der radial über den oberen Rand der Füße 3 wegstehenden Verstärkungslagen 11 mit der Lage 6 die weiteren Lagen 4 und 5 zur Komplettierung der Tragplatte 2 aufgebracht werden.
Wie die Figur 3 weiterhin zeigt, sind die Füße 3 an ihrem untere Ende bzw. an ihrem unteren Rand 3.1 radial nach innen eingerollt, wodurch sich eine vergrößerte Standfläche und eine Verstärkung der Füße am unteren Fußende ergibt.
Die Füße 3 sind bevorzugt mehrlagig aus Papier oder Pappe hergestellt, und zwar beispielsweise durch Wickeln, und unter Verkleben der einzelnen Lagen mit einem geeigneten, insbesondere auch feuchtigkeitsbeständigen Kleber, sodass die Füße 3 zwar ebenfalls aus Papier bzw. Karton bestehen, aber eine extrem große Festigkeit und eine ausreichenden Beständigkeit gegenüber Feuchtigkeit und Flüssigkeit (auch Wasser) aufweisen.
Figur 5 zeigt in einer Darstellung ähnlich Figur 3 eine weitere mögliche Ausführungsform. Bei dieser Ausführungsform weisen die Füße 3a im Bereich ihres unteren Endes innenliegend einen zusätzlichen Ring 16 auf, der beispielsweise mehrlagig durch Wickeln aus Papier und/oder Karton (Pappe) oder aber ein- oder mehrlagig aus Wellpappe oder Vollpappe hergestellt ist. Bei dieser Ausführung bildet der Ring 16 eine Anlage 16.1 für das untere Ende eines Fußes 3a eines in einem Ladegutträger-Stapel darüber liegenden Ladegutträgers, sodass durch die Ringe 16 der Abstand der Ladegutträger 1 bzw. der Tragplatten 2 dieser Ladegutträger realisiert ist.
Die Erfindung wurde vorangehend an einem Ausführungsbeispiel beschrieben. Es versteht sich, dass zahlreiche Änderungen sowie Abwandlungen möglich sind.
Vorstehend wurde weiterhin davon ausgegangen, dass die Laschen 10 jeweils aus dem Material nur der unteren Lage 7 gebildet sind. Es versteht sich, dass diese Laschen auch aus dem Material mehrerer Lagen, beispielsweise der Lagen 6 und 7 gebildet sein können.
Weiterhin ist es möglich, eine oder mehrere Lagen der Tragplatte aus einer mehrwelligen Wellpappe oder einer Vollpappe zu fertigen.
Vorstehend wurde weiterhin davon ausgegangen, dass an der Tragplatte insgesamt sechs Füße vorgesehen sind. Selbstverständlich kann die Anzahl und Anordnung der Füße 3 hiervon unterschiedlich sein, wobei die Anordnung auf jeden Fall so zu treffen ist, dass der Ladegutträger von einem Hubwagen unterfahrbar ist. Speziell bei einem Ladegutträger in der Größe einer Europalette (1200 x 800 mm) sind insgesamt neun Füße sinnvoll.
Vorstehend wurde weiterhin davon ausgegangen, dass die Füße 3 aus Vollpappe gefertigt sind. Auch andere Materialien, insbesondere Papp- und Papiermaterialien sind für die Füße denkbar, z.B. deren Herstellung aus Pappmaché oder aus Wickelpappe ist denkbar.
Zweckmäßig ist es weiterhin, die Tragplatte 2 an den Ecken abzurunden, wie dies in der Figur 1 mit unterbrochenen Linien bei 2.3 angedeutet ist, um hierdurch ein Einreißen einer das Verpackungsgut und die Tragplatte zumindest am Rand umschließenden Folie (z.B. Schrumpffolie) zu vermeiden.

Bezugszeichenliste

1: Ladegutträger
2: Tragplatte
2.1: Tragplattenunterseite
2.2: Tragpiattenoberseite
2.3: Ecke der Tragplatte
3, 3a: Fuß
3.1: unteres Ende bzw. unterer Rand des Fußes
3.2: oberer Rand des Fußes
4 - 7: Lagen aus Wellpappe oder Vollpappe
8: Öffnung
8.1, 8.2: Öffnungsabschnitt
9: Absatz in der Öffnung 8
10: Lasche
10.1: Anlagefläche
11: Verstärkungslage
12: Mittelpunkt
13: Einschnitt
14: Kreislinie
15: innere Laschen
16: Ring
16.1: Anlagefläche

Claims

Stapelbarer Ladegutträger mit einer Tragplatte (2), mit über eine Tragplattenunterseite (2.1) wegstehenden und sich zu ihren freien unteren Enden (3:1) verjüngenden und als Hohlkörper ausgebildeten Füßen (3), die zumindest an ihren in der Tragplatte (2) gehaltenen oberen Enden (3.2) offen sind, mit in der Tragplatte (2) jeweils im Bereich eines Fußes (3) vorgesehenen Öffnungen (8), wobei die Tragplatte (2) von wenigstens zwei Lagen (4 - 7) aus Wellpappe und/oder Voll pappe gebildet ist und jede Öffnung (8) in einem axialen Abstand von der Tragplattenunterseite (2.1) und der Tragplattenoberseite (2.2) einen Absatz (9) aufweist, der am Übergang zwischen zwei die Tragplatte (2) bildenden Lagen (5, 6) gebildet ist und an dem der obere Rand (3.2) des betreffenden Fußes anliegt, wobei an wenigstens einem Teil der Füße (3) an einer Fußaußenfläche ein Abstandhalter (10) aus Wellpappe und/oder Karton und/oder Papier vorgesehen ist, der von einem Ring oder äußeren Laschen (10) gebildet ist, die am jeweiligen Fuß (3) außen im Bereich der Tragplattenunterseite (2.1) vorgesehen sind, dass der Ring bzw. die freien Enden der äußeren Laschen (10) eine Anlagefläche (10.1) bilden, gegen die bei gestapelten Ladegutträgern die Tragplattenoberseite (2.2) eines im Stapel darunter liegenden Ladegutträgers (1) anliegt, und zwar an einem die dortige Öffnung (8) umschließende Randbereich der Tragplattenoberseite (2.2) dadurch gekennzeichnet, dass zumindest im Bereich einer Öffnung (8) zwischen zwei die Tragplatte (2) bildenden Lagen (5, 6) eine zusätzliche Verstärkungslage (11) aus einem Flachmaterial vorgesehen ist, die durch entsprechende Einschnitte (13) mehrere innere Laschen (15) bildet, die von dem oberen Rand (3.2) des betreffenden Fußes (3) her in diesen Fuß (3) hineinreichen und an der Innenfläche des Fußes (3) fixiert sind.
Stapelbarer Ladegutträger mit einer Tragplatte (2), mit über eine Tragplattenunterseite (2.1) wegstehenden und sich zu ihren freien unteren Enden (3.1) verjüngenden und als Hohlkörper ausgebildeten Füßen (3), die zumindest an ihren in der Tragplatte (2) gehaltenen oberen Enden (3.2) offen sind, mit in der Tragplatte (2) jeweils im Bereich eines Fußes (3) vorgesehenen Öffnungen (8), wobei die Tragplatte (2) von wenigstens zwei Lagen (4 - 7) aus Wellpappe und/oder Vollpappe gebildet ist und jede Öffnung (8) in einem axialen Abstand von der Tragplattenunterseite (2.1) und der Tragplattenoberseite (2.2) einen Absatz (9) aufweist, der am Übergang zwischen zwei die Tragplatte (2) bildenden Lagen (5, 6) gebildet ist und an dem der obere Rand (3.2) des betreffenden Fußes anliegt, dadurch gekennzeichnet, dass an wenigstens einem Teil der Füße (3) an einer Fußinnenfläche ein Abstandhalter (16) aus Wellpappe und/oder Karton und/oder Papier vorgesehen ist, der von einem in den jeweiligen Fuß (3a) im Bereich des unteren Fußendes (3.1) eingesetzten Ring (16) gebildet ist, und dass der Ring (16) eine Anlagefläche (10.1) bildet, gegen die bei gestapelten Ladegutträgern (1) das untere Ende (3.1) eines Fußes (3) eines im Stapel darüber liegenden Ladegutträgers (1) anliegt und dass zumindest im Bereich einer Öffnung (8) zwischen zwei die Tragplatte (2) bildenden Lagen (5, 6) eine zusätzliche Verstärkungslage (11) aus einem Flachmaterial vorgesehen ist, die durch entsprechende Einschnitte (13) mehrere innere Laschen (15) bildet, die von dem oberen Rand (3.2) des betreffenden Fußes (3) her in diesen Fuß hineinreichen und an der Innenfläche des Fußes fixiert sind.
Ladegutträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die äußeren Laschen (10) aus wenigstens einer die Tragplatte (2) bildenden Lage (6, 7) geformt sind.
Ladegutträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die äußeren Laschen (10) aus wenigstens zwei die Tragplatte (2) bildenden Lagen (6, 7) geformt sind.
Ladegutträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die zusätzliche Verstärkungslage (11) zwischen den zweien, den Absatz (9) bildenden Tragplattenlagen (5, 6) angeordnet ist und dass der jeweilige Fuß (3) mit seinem oberen Rand (3.2) gegen die Verstärkungslage (11) anliegt.
Ladegutträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche mit Ausnahme von Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die jeweilige Öffnung (8) an der Tragplattenoberseite (2.2) einen Durchmesser aufweist, der etwa gleich dem Durchmesser ist, den jeder Fuß (3) in einer Ebene der freien Enden der äußeren Laschen (10) besitzt.
Ladegutträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnung (8) an der Tragplattenunterseite (2.1) einen Durchmesser aufweist, der gleich oder etwas größer ist als der Außendurchmesser des jeweiligen Fußes (3) am oberen Fußrand (3.2).
Ladegutträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstandhalter (10, 16) wenigstens einlagig aus Wellpappe hergestellt ist.
Ladegutträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstandhalter (10, 16) mehrlagig aus Papier oder Karton hergestellt ist.
Ladegutträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Füße (3) mehrlagig durch Wickeln aus Papier oder Karton gefertigt sind.
Ladegutträger nach einem der vorhergehenden Ansprüche mit Ausnahme von Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Füße (3) an ihrem unteren Fußende (3.1) eingerollt sind.