EP1621237A1 - Ensemble de retenue d'une chaussure sur une planche de glisse - Google Patents

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EP1621237A1
EP1621237A1 EP05015964A EP05015964A EP1621237A1 EP 1621237 A1 EP1621237 A1 EP 1621237A1 EP 05015964 A EP05015964 A EP 05015964A EP 05015964 A EP05015964 A EP 05015964A EP 1621237 A1 EP1621237 A1 EP 1621237A1
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EP
European Patent Office
Prior art keywords
support
connecting member
mounting
blade
assembly according
Prior art date
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Application number
EP05015964A
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German (de)
English (en)
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EP1621237B1 (fr
Inventor
Gilles Renaud-Goud
Daniel Soldan
Francois Xavier Huat
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Salomon SAS
Original Assignee
Salomon SAS
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Publication date
Application filed by Salomon SAS filed Critical Salomon SAS
Publication of EP1621237A1 publication Critical patent/EP1621237A1/fr
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Publication of EP1621237B1 publication Critical patent/EP1621237B1/fr
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C9/00—Ski bindings
    • A63C9/003—Non-swivel sole plate fixed on the ski
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C9/00—Ski bindings
    • A63C9/005—Ski bindings with means for adjusting the position of a shoe holder or of the complete binding relative to the ski
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C9/00—Ski bindings
    • A63C2009/008—Ski bindings with a binding element sliding along a rail during use or setting

Definitions

  • the invention relates to a set of retaining a shoe on a gliding board.
  • a shoe In the usual way in the field of alpine skiing a shoe is retained by two front and rear retention elements which are assembled to the ski. In addition, one or both elements are slidably mounted along a slide so as to adapt the spacing of the elements to the length of the shoe.
  • the assembly operation which consists in mounting the retaining elements on the ski generally takes place at the retailer.
  • ski boards are easily stackable when they are bare. Their bulk is mainly in the direction of the length. The storage of skis would be much larger and transport more difficult if the retaining elements were assembled at the manufacturer.
  • several models of retaining elements are generally suitable for the same type of ski, and it is the retailer, or the customer who ultimately chooses the model of retaining element to ride on a ski. It is therefore usually the retailer who assembles the retaining elements on the boards.
  • a first solution consisted in pre-mounting the assembly screws on the retaining element.
  • the patent application FR 2 208 692 describes such a method of construction.
  • the slide which allows the longitudinal adjustment of the retaining elements is assembled to the ski at the manufacturer.
  • the assembly operation is then simply to engage the retaining elements on their slide.
  • a construction method of this type is described in the patent application FR 2,638,654, in particular the embodiment of FIG. 11.
  • the retaining assembly comprises two retaining elements, a connecting member provided for connecting to each other the two retaining elements and a support of the retaining elements provided to be assembled to the gliding board, the connecting member having two ends, each of the ends having an element gripper cooperating with a complementary fastening member of a retaining element, at least one pair of complementary fastening members allowing adjustment of the position of the corresponding retaining element, the support having two mounting regions provided for each of the retaining elements which define a horizontal plane and a longitudinal direction and a receiving region of the connecting member, the mounting regions each having a slideway oriented in the longitudinal direction, the retaining elements having each a base and a complementary slide provided to cooperate with the corresponding slide of the support so as to allow the sliding of the retaining elements in a single longitudinal direction, the attachment member to the connecting member being located at the level of 'base.
  • the assembly is characterized in that the connecting member locally has a recess member cooperating with a recess member complementary to the support by simply interlocking in a direction not parallel to the longitudinal direction of the support, and that each end of the connecting member is sandwiched between the support and a base of the retaining elements mounted on the support in their respective mounting area.
  • the assembly operations proceed as follows. At first the connecting member is placed on the support, its ends rest on the mounting areas and locally it is embedded in a housing of the support.
  • the retaining elements are engaged on their respective slide and they are hooked to the ends of the connecting member.
  • Their base covers the ends of the blade, which prevents any dislocation thereof.
  • Figure 1 shows a top view of the central portion 1 of a ski on which is mounted a set 2 retaining a shoe.
  • the restraint assembly 2 includes front and rear retainers 3 and 4, these elements are of a known type and will not be described in detail.
  • the front element 3 consists of a jaw 5 connected to a body 6 which is carried by a base 7.
  • the base 7 extends towards the rear of the jaw and supports in this area a support plate 8 provided to receive the shoe.
  • the longitudinal position of the base is adjustable along the ski. The means that allow this setting will be described later.
  • These means are controlled by a latch 9 which is mounted in a housing located in the rear part of the base 7.
  • the position of the latch 9 is chosen so that it can be operated with the thumb of a hand whose palm would be placed on the body of the restraint. Other positions may also be appropriate.
  • the lock could be mounted in the front portion or the rear portion of the base. It could also be mounted on the body, as described for example in the patent application FR 2,638,654 in relation to FIGS. 6 and 8.
  • the rear element 4 is formed of a jaw 11 mounted on a body 12, itself carried by a base 13.
  • the base is extended forward by a foot plate 14 provided to receive the l the support of the shoe and which in the illustrated embodiment forms the rotation bearing for the braking device 16.
  • the longitudinal position of the body 12 is adjustable by means which will be described later. According to the illustrated embodiment these means are operated with a latch 18 located on the side of the base, between the body and the braking device. Like the latch 9, the latch 18 is positioned so that an operator having the palm of the hand resting on the body can easily operate the latch with his thumb.
  • the lock may be on the front or rear of the base, it could also be mounted on the body as described for example in the patent application FR 2,672,506.
  • a connecting member 20 connects the two retaining elements 3 and 4.
  • the connecting member is a longiline metal blade oriented in the longitudinal direction defined by the ski.
  • the two retaining elements 3 and 4 and the connecting member 20 are mounted on a support 22.
  • the support is in two parts 22a and 22b separated by a space.
  • One-piece support may also be appropriate.
  • the support 22 is intended to be assembled to the ski.
  • the support 20 is assembled using screws located in the front and rear areas of each portion 22a, 22b.
  • the screws which are located at the front and rear ends of the support 22 retain the support in a vertical direction, but allow a sliding of these areas of the support in a longitudinal direction on a small amplitude.
  • the support could also be assembled to the ski by any other appropriate means, especially by gluing or by welding according to a technique described for example in the patent application FR 2,659,865.
  • the support could also be an integral part of the structure of the ski, that is to say that the support would be realized during the ski manufacturing cycle.
  • the support 22 has a front mounting area 23 at the front and a rear mounting area 24 at the rear. Each of these areas receives a front and rear retaining element 3 and 4 for assembly with a possibility of movement according to the longitudinal direction defined by the ski over a determined range of positions.
  • each of the retaining elements is mounted on its mounting area by a slide system.
  • the base 7 of the front element 3 comprises in its lower part a plate 27 in the shape of a "C" lying, the rounded returns 27a, 27b engage on the slide rails 23a and 23b and cooperate with the rails to allow movement of the front retainer only in a longitudinal direction.
  • the slide rails and rounded returns extend for a length sufficient to allow movement of the front retainer at least in the different positions of its mounting area.
  • the rear retainer is likewise mounted on the rear mounting area 24 and two slide rails 25a, 25b.
  • the rear retainer is likewise mounted on the rear mounting area 24 and two slide rails 25a, 25b.
  • other mounting means in particular we could reverse the mounting of the slide, that is to say have the shape of "C" lying at the support and the rails at the base.
  • the slide system allows engagement from at least one end of the support, in this case it is preferably the rear end. But we can predict a possible commitment of the elements from each end.
  • the rails and the returns have the same spacing on the front and on the back, but this is not limiting, and one could have a different spacing to allow the mounting of the front element only on the zone of front mounting and mounting of the rear element only on the rear mounting area.
  • the support Towards the middle of its width the support has a blade receiving zone which is formed by a longitudinal groove 30 in which the blade 20 is housed.
  • the groove extends continuously along the two parts of the support.
  • the width of the groove is preferably greater than the width of the blade.
  • the groove extends to the upper surface of the carrier at least from the front mounting area to the rear mounting area, and opens at least one side which is preferably the rear side of the carrier.
  • FIG 3 shows in perspective the blade 20.
  • the length of the blade is such that its front and rear ends are at the front and rear mounting areas when the blade is placed in the groove of the support.
  • the blade has two notched zones 33, 34 located respectively forward and rearward, each of these areas having a series of notches which pass through the thickness of the blade. These notches are designed to cooperate with teeth located on the underside of the bolts 9 and 18.
  • Figure 5 which shows a section at the front latch 9, teeth 9a and 9b penetrate notches of the blade 20, thereby immobilizing the front retainer relative to the longitudinal direction of the blade.
  • the latch 9 is returned to its closed position by a coil spring 10 or by any other suitable means.
  • the construction method is similar for the rear restraint.
  • the plate 27 has two lugs 27c, 27d which are engaged under the body of the blade 20. Therefore, the The body of the blade is sandwiched in this area between the upper part of the plate 27 and the two legs. This prevents the teeth of a lock accidentally release notches of the blade.
  • the blade is itself immobilized relative to the base. With respect to the support 22, the blade is immobilized by embedding members which operate by interlocking in a direction not parallel to the longitudinal direction defined by the support.
  • the front end of the blade has two folds 36a, 36b which form mounting tabs oriented in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the blade. These tabs are intended to be nested in housings 38a, 38b whose sectional dimensions are adjusted to the dimensions of the tabs. In the illustrated embodiment, the housings 38a and 38b are located at the front mounting area 23 of the support.
  • the mounting tabs and the housings are oriented here so as to fit vertically, that is to say in a direction not parallel to the longitudinal direction of the support. An interlocking of the legs in their housing thus hinders any longitudinal movement of the blade relative to the support.
  • the legs and the housing are also oriented longitudinally, this is a preferred embodiment but not limiting.
  • the legs could also be oriented transversely.
  • the number of legs and housing is not limiting either.
  • the length of the legs is substantially equal to the length of the housing.
  • the height of the mounting flaps is preferably greater than the depth of the housing so that the body of the blade is raised relative to the bottom of the groove 30, so as to allow the passage and circulation of the legs 27c , 27d under the body of the blade.
  • the blade is also raised on the rear for the same purpose, by any appropriate means and in particular by means of the rear impact device which will now be described.
  • the blade 20 has a vertically oriented rearward fold 38 which is provided to enter a well-shaped housing 40 located at the rear mounting area 24 of the carrier.
  • the well In a longitudinal direction the well has a length greater than the dimension of the fold to allow relative movement of the fold in the well.
  • the distance between the front seats 38a, 38b and the rear well 40 is determined with respect to the distance between the mounting tabs 38a, 38b and the rear foldback 38 so that the fold is in contact with the front face of the well. , or very close to this front face when the blade is in position on the support 22 and the ski is at rest. During a ski flexion, the retreat retreats freely into the well. On the other hand, in the event of a shock coming from the rear, for example a rear impact suffered by the rear retention element, the fold comes into abutment against the front face of the well, thus preserving the body of the blade from a stress of buckling.
  • the height of the bend is defined relative to the depth of the well to elevate the body of the blade.
  • the fold is narrower than the body of the blade measured in its width to allow the engagement of the retaining elements and in particular their plate on the body of the blade by this end.
  • the installation of the blade on the support is achieved by a simple interlocking of the mounting tabs and the fold in their respective housing.
  • the mounting tabs have in their lower part a small tooth 42a, 42b which extends forwardly.
  • the ends of the blade are sandwiched between the bottom of the groove 40 and the plates of the retainers.
  • the plates are held vertically on the support by the sliding system.
  • the blade is thus immobilized relative to the support in all directions. And it is the interlocking of the front end of the blade in the support which fixes the longitudinal position of the blade on the ski.
  • the blade and the support are made of any suitable material.
  • the blade is a piece made of metal by cutting and then folding to form the legs 36a, 36b and the fold 38.
  • the support is made of plastic optionally loaded with fibers. Other materials may also be suitable.
  • the blade has a series of holes 48 in front of the notched zone 33.
  • This series of holes is provided to allow the screwing of an assembly screw of the retaining element in his final position. That is, instead of being movable by means of a latch, the front retainer is mounted in a fixed position defined by the screwing of an assembly screw of its platen. in one of the holes in the 48 series of the blade.
  • the blade is immobilized on the support in the same way as previously described because its front end is sandwiched between the support and the plate of the front element.
  • the restraint assembly of the present invention may be subject to different constructional variants.
  • the support 22 can be made in one piece.
  • the blade 20 could be replaced by another connecting member, for example a bar or a plate.
  • the liaison body could be hollowed out in places.
  • the groove in which the blade is housed could be located at the bases instead of the support.
  • the support could be in two or more distinct parts extending parallel to each other.
  • the mounting tabs could be located elsewhere than in the front part of the blade, for example in the central part or the rear part. Indeed to immobilize the blade in a vertical direction, it is sufficient that its ends are taken in sandwich between the support and each of the bases of the retaining elements. Other means of immobilizing the blade relative to the support could also be used.
  • the invention is not limited to the field of alpine skiing, it can be applied to any gliding or rolling machine where each shoe of the user is held by two retaining elements spaced apart from each other .

Landscapes

  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
  • Basic Packing Technique (AREA)
  • Sheet Holders (AREA)
  • Lubricants (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Abstract

Ensemble de retenue d'une chaussure sur une planche de glisse comprenant deux éléments de retenue (3, 4), un organe de liaison (20), l'ensemble étant monté sur un support (22). L'organe de liaison (20) est monté sur le support par emboîtement d'organes d'encastrement complémentaires selon une direction non parallèle à la direction longitudinale, et les extrémités de l'organe de liaison sont prises en sandwich entre le support et les embases des éléments de retenue. Les deux éléments de retenue sont montés coulissants relativement au support et ils sont accrochés à la lame.

Description

  • L'invention concerne un ensemble de retenue d'une chaussure sur une planche de glisse.
  • De façon usuelle dans le domaine du ski alpin une chaussure est retenue par deux éléments de retenue avant et arrière qui sont assemblés au ski. En outre, un des éléments ou les deux est monté coulissant le long d'une glissière de façon à pouvoir adapter l'écartement des éléments à la longueur de la chaussure.
  • L'opération d'assemblage qui consiste à monter les éléments de retenue sur le ski se déroule en règle générale chez le détaillant.
  • En effet, les planches de ski sont facilement empilables lorsqu'elles sont nues. Leur encombrement se situe principalement dans le sens de la longueur. Le stockage des skis serait nettement plus volumineux et le transport plus difficile si les éléments de retenue étaient assemblés chez le fabricant. En outre plusieurs modèles d'éléments de retenue conviennent en règle générale pour un même type de ski, et c'est le détaillant, ou le client qui choisit en fin de compte le modèle d'élément de retenue à monter sur un ski. C'est donc usuellement le détaillant qui assemble les éléments de retenue sur les planches.
  • Les fabricants ont donc recherché des dispositifs de montage conçus pour rendre plus facile et plus rapide l'opération d'assemblage chez le détaillant.
  • Une première solution a consisté à pré-monter les vis d'assemblage sur l'élément de retenue. La demande de brevet FR 2 208 692 décrit un tel mode de construction.
  • Selon un autre mode d'assemblage, la glissière qui permet le réglage longitudinal des éléments de retenue est assemblée au ski chez le fabricant. L'opération d'assemblage consiste alors simplement à engager les éléments de retenue sur leur glissière. Un mode de construction de ce type est décrit dans la demande de brevet FR 2 638 654, en particulier le mode de réalisation de la figure 11.
  • Un autre mode d'assemblage est décrit dans la demande de brevet EP 1 314 458. Les deux éléments de retenue sont reliés par une lame qui est assemblée au ski par une vis située dans sa partie centrale. La liaison des deux éléments à l'aide d'une lame est intéressante car cette lame décharge le ski des contraintes que les éléments de retenue exercent sur leur support par réaction au pincement de la chaussure. Toutefois dans le cas du EP 1 314 458, il est nécessaire de réaliser un pré-assemblage des éléments de retenue à la lame avant d'enfiler l'ensemble sur la glissière du ski.
  • Compte tenu de l'art antérieur existant il existe un besoin pour un dispositif de montage qui permette un montage des éléments de retenue avec reprise des efforts de pincement de la chaussure et qui simplifie davantage les opérations de montage.
  • Pour atteindre ce but l'ensemble de retenue selon l'invention comprend deux éléments de retenue, un organe de liaison prévu pour relier l'un à l'autre les deux éléments de retenue et un support des éléments de retenue prévu pour être assemblé à la planche de glisse, l'organe de liaison ayant deux extrémités, chacune des extrémités ayant un organe d'accroche coopérant avec un organe d'accroche complémentaire d'un élément de retenue, l'un au moins des couples d'organes d'accroche complémentaires permettant un ajustement de la position de l'élément de retenue correspondant, le support ayant deux zones de montage prévues pour chacun des éléments de retenue qui définissent un plan horizontal et une direction longitudinale et une zone de réception de l'organe de liaison, les zones de montage ayant chacune une glissière orientée selon la direction longitudinale, les éléments de retenue ayant chacun une embase et une glissière complémentaire prévue pour coopérer avec la glissière correspondante du support de façon à autoriser le coulissement des éléments de retenue selon une unique direction longitudinale, l'organe d'accroche à l'organe de liaison étant situé au niveau de l'embase. L'ensemble est caractérisé par le fait que l'organe de liaison présente localement un organe d'encastrement coopérant avec un organe d'encastrement complémentaire du support par simple emboîtement selon une direction non parallèle à la direction longitudinale du support, et que chaque extrémité de l'organe de liaison est prise en sandwich entre le support et une embase des éléments de retenue montés sur le support dans leur zone de montage respective.
  • Pour une telle construction les opérations de montage se déroulent de la façon suivante. Dans un premier temps l'organe de liaison est mis en place sur le support, ses extrémités reposent sur les zones de montage et localement il est encastré dans un logement du support.
  • Dans un second temps, les éléments de retenue sont engagés sur leur glissière respective et ils sont accrochés aux extrémités de l'organe de liaison. Leur embase couvre les extrémités de la lame, ce qui empêche tout déboîtement de celle-ci.
  • Ainsi les trois éléments que sont l'organe de liaison et les deux éléments de retenue sont conditionnés et sont manipulés indépendamment les uns des autres lors de l'opération d'assemblage, et l'assemblage de la lame au ski ne requiert aucun outil, ni aucune vis.
  • L'invention sera mieux comprise en se référant à la description ci-dessous et aux dessins qui lui sont rattachés.
    • La figure 1 est une vue de dessus d'un ensemble de retenue selon un premier mode de mise en oeuvre de l'invention.
    • La figure 2 montre le support de l'ensemble de retenue monté sur une portion de ski.
    • La figure 3 est une vue en perspective de l'organe de liaison de l'ensemble de retenue.
    • La figure 4 est une vue en coupe de l'ensemble de retenue au niveau de l'extrémité avant de l'organe de liaison.
    • La figure 5 est une vue en coupe de l'ensemble de retenue au niveau du verrou de l'élément de retenue avant.
  • La figure 1 représente en vue de dessus la portion centrale 1 d'un ski sur laquelle est montée un ensemble 2 de retenue d'une chaussure.
  • L'ensemble de retenue 2 comprend des éléments de retenue avant et arrière 3 et 4, ces éléments sont d'un type connu et ne seront pas décrits en détail. De façon générale, l'élément avant 3 est constitué d'une mâchoire 5 reliée à un corps 6 qui est porté par une embase 7. L'embase 7 se prolonge vers l'arrière de la mâchoire et supporte dans cette zone une plaque d'appui 8 prévue pour recevoir la chaussure. Selon le mode de réalisation illustré, la position longitudinale de l'embase est réglable le long du ski. Les moyens qui permettent ce réglage seront décrits ultérieurement. Ces moyens sont commandés par un verrou 9 qui est monté dans un logement situé dans la partie arrière de l'embase 7. La position du verrou 9 est choisie de façon à pouvoir être manoeuvré à l'aide du pouce d'une main dont la paume serait posée sur le corps de l'élément de retenue. D'autres positions pourraient également convenir. Notamment le verrou pourrait être monté dans la partie avant ou la partie arrière de l'embase. Il pourrait être également monté sur le corps, comme cela est décrit par exemple dans la demande de brevet FR 2 638 654 relativement aux figures 6 et 8.
  • De même, l'élément arrière 4 est formé d'une mâchoire 11 montée sur un corps 12, lui-même porté par une embase 13. L'embase se prolonge vers l'avant par une plaque repose-pied 14 prévue pour recevoir l'appui de la chaussure et qui dans le mode de réalisation illustré forme le palier de rotation pour le dispositif de freinage 16. La position longitudinale du corps 12 est ajustable grâce à des moyens qui seront décrits ultérieurement. Selon le mode de réalisation illustré ces moyens sont manoeuvrés à l'aide d'un verrou 18 situé sur le côté de l'embase, entre le corps et le dispositif de freinage. Comme le verrou 9, le verrou 18 est placé de telle manière qu'un opérateur ayant la paume de la main reposant sur le corps puisse manoeuvrer facilement le verrou à l'aide de son pouce. D'autres constructions peuvent également convenir, le verrou peut être sur l'avant ou l'arrière de l'embase, il pourrait être aussi monté sur le corps comme cela est décrit par exemple dans la demande de brevet FR 2 672 506.
  • Un organe de liaison 20 relie les deux éléments de retenue 3 et 4. Selon le mode de réalisation illustré l'organe de liaison est une lame métallique longiligne orientée selon la direction longitudinale définie par le ski.
  • Les deux éléments de retenue 3 et 4 et l'organe de liaison 20 sont montés sur un support 22. Selon le mode de réalisation illustré le support est en deux parties 22a et 22b séparées par un espace. Un support en une seule partie pourrait aussi convenir.
  • Le support 22 est prévu pour être assemblé au ski. Selon le mode de réalisation illustré, le support 20 est assemblé à l'aide de vis localisées dans les zones avant et arrière de chaque partie 22a, 22b. De préférence les vis qui sont situées aux extrémités avant et arrière du support 22 retiennent le support selon une direction verticale, mais autorisent un glissement de ces zones du support selon une direction longitudinale, sur une faible amplitude.
  • Le support pourrait être aussi assemblé au ski par tout autre moyen approprié, notamment par collage ou encore par soudure selon une technique décrite par exemple dans la demande de brevet FR 2 659 865. Le support pourrait aussi faire partie intégrante de la structure du ski, c'est-à-dire que le support serait réalisé au cours du cycle de fabrication du ski.
  • Le support 22 présente sur l'avant une zone de montage avant 23 et sur l'arrière une zone de montage arrière 24. Chacune de ces zones reçoit un élément de retenue avant et arrière 3 et 4 pour un assemblage avec une possibilité de déplacement selon la direction longitudinale définie par le ski sur une plage de positions déterminée.
  • En se référant à la figure 4 qui représente plus particulièrement en section la partie avant 22a du support, chacun des éléments de retenue est monté sur sa zone de montage par un système à glissière. Ainsi dans la figure 4 on peut voir qu'au niveau de la zone de montage avant le support 22 a en section une forme de "T" qui fournit deux rails de glissière latéraux 23a et 23b. De façon complémentaire l'embase 7 de l'élément avant 3 comprend dans sa partie inférieure une platine 27 en forme de "C" couché dont les retours arrondis 27a, 27b s'engagent sur les rails de glissière 23a et 23b et coopèrent avec les rails pour permettre un déplacement de l'élément de retenue avant seulement selon une direction longitudinale. Les rails de glissière et les retours arrondis s'étendent sur une longueur suffisante pour permettre le déplacement de l'élément de retenue avant au moins dans les différentes positions de sa zone de montage. L'élément de retenue arrière est monté de la même façon sur la zone de montage arrière 24 et deux rails de glissière 25a, 25b. Naturellement on pourrait utiliser d'autres moyens de montage, notamment on pourrait inverser le montage de la glissière, c'est-à-dire avoir la forme de "C" couché au niveau du support et les rails au niveau de l'embase.
  • Le système à glissière permet un engagement depuis au moins une extrémité du support, dans ce cas il s'agit de préférence de l'extrémité arrière. Mais on peut prévoir un engagement possible des éléments depuis chacune des extrémités.
  • De préférence les rails et les retours ont le même écartement sur l'avant et sur l'arrière, mais ce n'est pas limitatif, et on pourrait avoir un écartement différent pour autoriser le montage de l'élément avant seulement sur la zone de montage avant et le montage de l'élément arrière seulement sur la zone de montage arrière.
  • Vers le milieu de sa largeur le support a une zone de réception de la lame qui est formée par une rainure longitudinale 30 dans laquelle la lame 20 se loge. Pour le mode de réalisation illustré où le support est en deux parties, la rainure s'étend de façon continue le long des deux parties du support. La largeur de la rainure est de préférence supérieure à la largeur de la lame. La rainure s'étend à la surface supérieure du support au moins de la zone de montage avant à la zone de montage arrière, et elle débouche au moins d'un côté qui est de préférence le côté arrière du support.
  • La figure 3 représente en perspective la lame 20. La longueur de la lame est telle que ses extrémités avant et arrière se trouvent au niveau des zones de montage avant et arrière lorsque la lame est mise en place dans la rainure du support. Selon le mode de réalisation illustré la lame a deux zones crantées 33, 34 situées respectivement vers l'avant et l'arrière, chacune de ces zones ayant une série de crans qui traversent l'épaisseur de la lame. Ces crans sont prévus pour coopérer avec des dents situées à la face inférieure des verrous 9 et 18. En se référant à la figure 5 qui représente une section au niveau du verrou avant 9, des dents 9a et 9b pénètrent dans des crans de la lame 20, immobilisant ainsi l'élément de retenue avant relativement à la direction longitudinale de la lame. Le verrou 9 est rappelé dans sa position de fermeture par un ressort 10 à boudin ou par tout autre moyen approprié. Le mode de construction est semblable pour l'élément de retenue arrière. Ainsi, il est possible d'immobiliser les éléments de retenue avant et arrière à la lame dans leur zone de montage respective en des positions longitudinales différentes selon les crans des séries 33 et 34 qui sont pénétrés par les crans des verrous. On pourrait utiliser d'autres moyens pour réaliser l'accrochage entre les éléments de retenue et la lame.
  • De façon optionnelle, comme cela est représenté dans la figure 5 pour l'élément de retenue avant, à la hauteur du verrou 9 la platine 27 présente deux pattes 27c, 27d qui sont engagées sous le corps de la lame 20. Par conséquent, le corps de la lame est pris en sandwich dans cette zone entre la partie supérieure de la platine 27 et les deux pattes. Ceci évite que les dents d'un verrou se dégagent accidentellement des crans de la lame.
  • La lame est elle-même immobilisée par rapport à l'embase. Relativement au support 22, la lame est immobilisée par des organes d'encastrement qui opèrent par emboîtement selon une direction non parallèle à la direction longitudinale définie par le support.
  • Selon le mode de réalisation illustré, l'extrémité avant de la lame a deux replis 36a, 36b qui forment des pattes d'encastrement orientées selon une direction perpendiculaire à la direction longitudinale de la lame. Ces pattes sont destinées à être emboîtées dans des logements 38a, 38b dont les dimensions en section sont ajustées aux dimensions des pattes. Dans le mode de réalisation illustré, les logements 38a et 38b sont situés au niveau de la zone de montage avant 23 du support.
  • Les pattes d'encastrement et les logements étant orientés ici de façon à s'emboîter verticalement, c'est-à-dire selon une direction non parallèle à la direction longitudinale du support. Un emboîtement des pattes dans leur logement entrave de ce fait tout déplacement longitudinal de la lame relativement au support.
  • Les pattes et les logements sont par ailleurs orientés longitudinalement, ceci est un mode de réalisation préféré mais non limitatif. Les pattes pourraient être aussi orientées transversalement. Le nombre des pattes et des logements n'est pas non plus limitatif.
  • Selon une direction longitudinale, la longueur des pattes est sensiblement égale à la longueur des logements.
  • Selon une direction verticale la hauteur des pattes d'encastrement est de préférence supérieure à la profondeur des logements pour que le corps de la lame soit surélevé par rapport au fond de la rainure 30, de façon à permettre le passage et la circulation des pattes 27c, 27d sous le corps de la lame.
  • De préférence, la lame est également surélevée sur l'arrière dans le même but, par tout moyen approprié et notamment par l'intermédiaire du dispositif antichoc arrière qui va maintenant être décrit.
  • Selon le mode de réalisation illustré, la lame 20 a un repli 38 sur l'arrière qui est orienté verticalement et qui est prévu pour pénétrer dans un logement 40 en forme de puits situé au niveau de la zone de montage arrière 24 du support.
  • Selon une direction longitudinale le puits a une longueur supérieure à la dimension du repli pour permettre un déplacement relatif du repli dans le puits.
  • De plus la distance entre les logements avant 38a, 38b et le puits arrière 40 est déterminée par rapport à la distance entre les pattes d'encastrement 38a, 38b et le repli arrière 38 pour que le repli soit au contact de la face avant du puits, ou très proche de cette face avant lorsque la lame est en position sur le support 22 et que le ski est au repos. Lors d'une flexion de ski le repli recule librement dans le puits. Par contre en cas de choc venant de l'arrière, par exemple de choc arrière subi par l'élément de retenue arrière, le repli vient en butée contre la face avant du puits, préservant ainsi le corps de la lame d'une contrainte de flambage.
  • Comme pour les pattes d'encastrement, on définit la hauteur du repli par rapport à la profondeur du puits pour surélever le corps de la lame. Selon une direction transversale le repli est plus étroit que le corps de la lame mesurée dans sa largeur pour permettre l'engagement des éléments de retenue et en particulier de leur platine sur le corps de la lame par cette extrémité.
  • D'autres moyens pourraient également convenir pour protéger la lame d'un choc arrière. Par exemple on pourrait prévoir un plot 41 en saillie issu du support qui traverse un logement 39 découpé dans le corps de la lame, la face arrière de ce logement venant en appui contre le plot en cas de choc arrière.
  • La mise en place de la lame sur le support se réalise par un simple emboîtement des pattes d'encastrement et du repli dans leur logement respectif.
  • Selon un mode préférentiel de mise en oeuvre de l'invention, les pattes d'encastrement ont dans leur partie inférieure une petite dent 42a, 42b qui s'étend vers l'avant.
  • Ces petites dents coopèrent avec des évidements complémentaires des logements 38a, 38b situés au fond des logements en question et orientés vers l'avant. Au lieu d'être mise en place par un emboîtement selon une direction verticale, la lame 20 est présentée en oblique pour engager en premier les pattes 36a et 36b dans leur logement, puis elle est basculée pour la mettre en place sur le support dans toute sa longueur. En procédant ainsi, les dents 42a et 42b sont engagées dans les évidements des logements 38a, 38b et empêchent la partie avant de la lame de se déboîter du support.
  • Une fois que la lame est mise en place sur le support on met en place l'un après l'autre les deux éléments de retenue en engageant et en faisant coulisser leur platine le long du support jusqu'à leur zone de montage respective et en maintenant relevé le verrou de positionnement. Une fois que l'élément est mis en place dans la position souhaitée le verrou est relâché et au besoin on fait subir à l'élément un petit déplacement pour faire tomber les dents du verrou dans les crans les plus proches des séries de crans 33 ou 34 de la lame.
  • Pour faciliter la mise en place des éléments de retenue, on peut prévoir des échelles de position sur le corps de la lame ou bien sur le support.
  • Une fois que les éléments de retenue sont positionnés dans leur zone de montage respective, les extrémités de la lame sont prises en sandwich entre le fond de la rainure 40 et les platines des éléments de retenue. Les platines sont retenues verticalement sur le support par le système à glissière. La lame est donc immobilisée relativement au support dans toutes les directions. Et c'est l'emboîtement de l'extrémité avant de la lame dans le support qui fixe la position longitudinale de la lame sur le ski.
  • Comme les verrous des deux éléments de retenue sont accrochés à la lame, la réaction aux efforts de pincement de la chaussure est reprise dans la lame et ne transite pas par le support ou par le ski. Le ski est donc libéré de cette contrainte.
  • La lame et le support sont réalisés en tout matériau approprié. Par exemple la lame est une pièce réalisée en métal par découpe puis pliage pour former les pattes 36a, 36b et le repli 38. Le support est en matière plastique éventuellement chargé de fibres. D'autres matières peuvent aussi convenir.
  • Ainsi l'ensemble de retenue qui vient d'être décrit peut être assemblé au ski de façon simple, sans nécessiter d'outillage particulier, ni d'opération pour la préparation préalable d'un assemblage comprenant les éléments de retenue et leur dispositif de liaison.
  • Dans le mode de réalisation illustré en figure 3, la lame présente une série de perçages 48 en avant de la zone crantée 33. Cette série de perçages est prévue pour permettre le vissage d'une vis d'assemblage de l'élément de retenue dans sa position définitive. C'est-à-dire qu'au lieu d'être déplaçable à l'aide d'un verrou, l'élément de retenue avant est monté dans une position fixe définie par le vissage d'une vis d'assemblage de sa platine dans l'un des perçages de la série 48 de la lame. La lame est immobilisée sur le support de la même façon que ce qui a été décrit précédemment car son extrémité avant est prise en sandwich entre le support et la platine de l'élément avant.
  • L'ensemble de retenue selon la présente invention peut faire l'objet de différentes variantes de construction.
  • Par exemple comme cela a déjà été dit, le support 22 peut être réalisé en une seule pièce. La lame 20 pourrait être remplacée par un autre organe de liaison, par exemple un barreau ou une plaque. L'organe de liaison pourrait être évidé par endroits.
  • La rainure dans laquelle se loge la lame pourrait être située au niveau des embases au lieu du support.
  • Le support pourrait être en deux parties ou plus distinctes s'étendant parallèlement l'une à l'autre.
  • Les pattes d'encastrement pourraient être située ailleurs que dans la partie avant de la lame, par exemple dans la partie centrale ou la partie arrière. En effet pour immobiliser la lame selon une direction verticale, il est suffisant que ses extrémités soient prises en sandwich entre le support et chacune des embases des éléments de retenue. On pourrait aussi utiliser d'autres moyens d'immobilisation de la lame relativement au support.
  • D'autres variantes sont encore possibles sans pour autant que l'on sorte du cadre de l'invention.
  • Enfin l'invention n'est pas limitée au domaine du ski alpin, elle peut s'appliquer à tout engin de glisse ou de roulage où chaque chaussure de l'utilisateur est retenue par deux éléments de retenue espacés l'un de l'autre.

Claims (9)

  1. Ensemble de retenue d'une chaussure sur une planche de glisse comprenant deux éléments de retenue (3, 4), un organe de liaison (20) prévu pour relier l'un à l'autre les deux éléments de retenue et un support (22, 22a, 22b), des éléments de retenue prévus pour être assemblés à la planche de glisse, l'organe de liaison (20) ayant deux extrémités, chacune des extrémités ayant un organe (33, 34) d'accroche coopérant avec un organe d'accroche complémentaire (9, 9a, 9b) d'un élément de retenue, l'un au moins des couples d'organes d'accroche complémentaires permettant un ajustement de la position de l'élément de retenue correspondant, le support ayant deux zones de montage (23, 24) prévues chacune pour un des éléments de retenue qui définissent un plan horizontal et une direction longitudinale et une zone de réception (30) de l'organe de liaison, les zones de montage ayant chacune une glissière (23a, 23b) orientée selon la direction longitudinale, les éléments de retenue ayant chacun une embase (7, 13) et une glissière complémentaire (27a, 27b) prévue pour coopérer avec la glissière correspondante du support de façon à autoriser le coulissement des éléments de retenue selon une unique direction longitudinale, l'organe d'accroche (9, 9a, 9b) à l'organe de liaison étant situé au niveau de l'embase, caractérisé par le fait que l'organe de liaison présente localement un organe d'encastrement (36a, 36b) coopérant avec un organe d'encastrement complémentaire (38a, 38b) du support par simple emboîtement selon une direction non parallèle à la direction longitudinale du support, et que chaque extrémité de l'organe de liaison est prise en sandwich entre le support (22) et une embase (7, 9) des éléments de retenue (3, 4) montés sur le support dans leur zone de montage respective.
  2. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'organe d'encastrement (36a, 36b) de l'organe de liaison (22) est situé à l'avant de l'organe de liaison.
  3. Ensemble selon la revendication 2, caractérisé par le fait que l'organe de liaison (22) est une lame, que l'organe d'encastrement (36a, 36b) de l'organe de liaison comprend deux pattes d'encastrement formées par pliage selon une direction générale perpendiculaire à la direction longitudinale et que l'organe d'encastrement du support comprend deux logements (38a, 38b) dont les dimensions en section sont ajustées aux dimensions en section des pattes.
  4. Ensemble selon la revendication 3, caractérisé par le fait que la hauteur des pattes d'encastrement (36a, 36b) est supérieure à la profondeur des logements (38a, 38b).
  5. Ensemble selon la revendication 3, caractérisé par le fait que les pattes sont orientées longitudinalement.
  6. Ensemble selon la revendication 5, caractérisé par le fait que les pattes d'encastrement présentent dans leur partie inférieure une petite dent prévue pour s'engager dans un évidement complémentaire situé au fond de chaque logement.
  7. Ensemble selon la revendication 2, caractérisé par le fait qu'un dispositif antichoc arrière (38, 40) est situé dans la partie arrière de l'organe de liaison (22).
  8. Ensemble selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'organe de liaison présente sur sa longueur deux zones crantées (33, 34) qui sont prévues pour coopérer avec les dents (9a, 9b) d'un verrou (9, 18) de chacun des éléments de retenue.
  9. Ensemble selon la revendication 8, caractérisé par le fait que les verrous (9, 18) sont montés sur les embases (7, 9) des éléments de retenue (3, 4) et débouchent sur les côtés des embases.
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