EP1607635B1 - Device for pumping fuel - Google Patents

Device for pumping fuel Download PDF

Info

Publication number
EP1607635B1
EP1607635B1 EP20050104940 EP05104940A EP1607635B1 EP 1607635 B1 EP1607635 B1 EP 1607635B1 EP 20050104940 EP20050104940 EP 20050104940 EP 05104940 A EP05104940 A EP 05104940A EP 1607635 B1 EP1607635 B1 EP 1607635B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
channel
mixing channels
mixing
fuel
nozzles
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
EP20050104940
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP1607635A1 (en
Inventor
Stephan Kleppner
Hans-Peter Braun
Thomas Wieland
Ludger Kuermann
Winfried Eckart
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of EP1607635A1 publication Critical patent/EP1607635A1/en
Application granted granted Critical
Publication of EP1607635B1 publication Critical patent/EP1607635B1/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04FPUMPING OF FLUID BY DIRECT CONTACT OF ANOTHER FLUID OR BY USING INERTIA OF FLUID TO BE PUMPED; SIPHONS
    • F04F5/00Jet pumps, i.e. devices in which flow is induced by pressure drop caused by velocity of another fluid flow
    • F04F5/44Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F04F5/02 - F04F5/42
    • F04F5/46Arrangements of nozzles
    • F04F5/466Arrangements of nozzles with a plurality of nozzles arranged in parallel
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00Fluid handling
    • Y10T137/8593Systems
    • Y10T137/85978With pump
    • Y10T137/86075And jet-aspiration type pump
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00Fluid handling
    • Y10T137/8593Systems
    • Y10T137/87265Dividing into parallel flow paths with recombining

Definitions

  • the ejector pumps are made more compact and can be produced with less injection molding compound.
  • the device according to the invention has a plurality of suction jet pumps 1 each having a drive nozzle 2 and a mixing channel 3.
  • the suction jet pumps 1 are provided for example in a common housing 1.1, which is made for example of plastic and by injection molding.
  • two suction jet pumps 1 are formed on the housing 1.1.
  • the mixing channels 3 each have a circular flow cross-section and are separated from one another, for example, by means of a dividing wall 32.
  • the separation of the mixing channels 3 ensures that the propulsion jets can not influence each other.
  • the partition wall 32 runs, for example, from the end facing the suction chamber 6 in the direction of the channel axes 30 to the end of the mixing channels 3 facing the diffuser 25 and can project into both the suction chamber 6 and the diffuser 25 on both sides. Since the dividing wall 32 ends in the region of the outlet openings 23 of the mixing channels, the mixing channels 3 open into a single channel forming the diffuser 25.
  • the Partition wall 32 is designed as a common mixing channel wall for each two adjacent mixing channels 3 and designed, for example, arched.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Jet Pumps And Other Pumps (AREA)

Description

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung geht aus von einer Vorrichtung zum Fördern von Kraftstoff nach der Gattung des Hauptanspruchs.
Es ist schon eine Vorrichtung zum Fördern von Kraftstoff aus der DE 42 19 516 A1 bekannt mit zumindest zwei Saugstrahlpumpen, die jeweils eine Treibdüse und einen stromab der Treibdüse angeordneten Mischkanal aufweisen. Nachteilig ist, dass die parallel angeordneten Saugstrahlpumpen viel Bauraum erfordern, sehr massiv ausgebildet sind und daher viel Spritzgußmasse zur Herstellung benötigen.
The invention relates to a device for conveying fuel according to the preamble of the main claim.
There is already a device for pumping fuel out of the DE 42 19 516 A1 known with at least two Saugstrahlpumpen, each having a drive nozzle and a mixing nozzle arranged downstream of the drive nozzle. The disadvantage is that the parallel suction jet pumps require a lot of space, are very solid and therefore require much injection molding compound for production.

Vorrichtungen zum Fördern von Kraftstoff mit einer einzigen Saugstrahlpumpe, wie beispielsweise in der DE 43 38 504 C2 gezeigt, haben den Nachteil, dass die Förderleistung der Saugstrahlpumpe bei bestimmten Betriebsbedingungen nicht ausreicht, eine in einem Speicherbehälter angeordnete Förderpumpe mit genügend Kraftstoff zu versorgen.Devices for conveying fuel with a single suction jet pump, such as in the DE 43 38 504 C2 shown, have the disadvantage that the delivery rate of the ejector pump is not sufficient under certain operating conditions to provide a arranged in a storage tank pump with enough fuel.

Eine Vorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 ist auch aus der DE 19530423 A1 bekannt.A device according to the preamble of claim 1 is also known from DE 19530423 A1 known.

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Die erfindungsgemäße Vorrichtung zum Fördern von Kraftstoff mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß auf einfache Art und Weise eine Verbesserung dahingehend erzielt wird, dass die Herstellungskosten verringert werden, indem die Treibdüsen von einem einzigen sich in Strömungsrichtung konisch verengenden, stromauf der Mischkanäle angeordneten Fangkanal umgeben sind.The inventive device for conveying fuel with the characterizing features of the main claim has the advantage that in a simple manner an improvement is achieved in that the manufacturing cost can be reduced by the motive nozzles of a single conically narrowing in the flow direction, upstream of the Mixing channels are arranged arranged catching channel.

Auf diese Weise sind die Saugstrahlpumpen kompakter gebaut und mit weniger Spritzgußmasse herstellbar.In this way, the ejector pumps are made more compact and can be produced with less injection molding compound.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im Hauptanspruch angegebenen Vorrichtung möglich.The measures listed in the dependent claims advantageous refinements and improvements of the main claim device are possible.

Besonders vorteilhaft ist, wenn zwischen den Treibdüsen und dem Fangkanal ein ringförmiger Spalt vorgesehen ist, der stromauf mit einem Ansaugkanal strömungsverbunden ist. Auf diese Weise strömt der angesaugte Kraftstoff nahezu parallel zu den Treibstrahlen in den Fangkanal ein, so dass eine Ablenkung der Treibstrahlen quer zur Strömungsrichtung vermieden wird.It is particularly advantageous if an annular gap is provided between the driving nozzles and the catching channel, which is flow-connected upstream with an intake channel. In this way, the sucked fuel flows into the catching channel almost parallel to the propulsion jets, so that a deflection of the propulsion jets transversely to the flow direction is avoided.

Auch vorteilhaft ist, wenn der Fangkanal eine Ansaugkammer begrenzt und den Kraftstoff aus der Ansaugkammer in die Mischkanäle leitet, da die Treibstrahlen in der Ansaugkammer einen Unterdruck erzeugen und auf diese Weise Kraftstoff über den Ansaugkanal in die Ansaugkammer ansaugen. Der angesaugte Kraftstoff wird von den Treibstrahlen in die Mischkanäle mitgerissen.It is also advantageous if the catching channel delimits a suction chamber and directs the fuel from the suction chamber into the mixing channels, since the blowing jets in the suction chamber generate a negative pressure and in this way suck in fuel via the suction channel into the suction chamber. The sucked fuel is entrained by the propulsion jets in the mixing channels.

Außerdem vorteilhaft ist, wenn die Treibdüsen einteilig miteinander verbunden sind, da auf diese Weise die Herstellung der Saugstrahlpumpen besonders günstig ist.It is also advantageous if the motive nozzles are integrally connected to each other, since in this way the production of the ejector is particularly favorable.

Weiterhin vorteilhaft ist, wenn auch die Mischkanäle einteilig miteinander verbunden sind, da auf diese Weise die Herstellungskosten der Saugstrahlpumpen deutlich verringert sind.It is also advantageous if the mixing channels are integrally connected to each other, since in this way the manufacturing cost of the suction jet pumps are significantly reduced.

Desweiteren vorteilhaft ist, wenn die Mischkanäle mittels einer Trennwand voneinander getrennt sind, da dies zur Aufrechterhaltung einer hohen Förderleistung der Saugstrahlpumpen notwendig ist.Furthermore, it is advantageous if the mixing channels are separated from each other by means of a partition wall, since this is necessary to maintain a high flow rate of the suction jet pumps.

Darüber hinaus vorteilhaft ist, wenn die Mischkanäle stromab in einen gemeinsamen Diffusor münden, da auf diese Weise Druckenergie zurückgewonnen wird und Strömungsgeräusche verringert werden.Moreover, it is advantageous if the mixing channels open downstream into a common diffuser, since in this way pressure energy is recovered and flow noise is reduced.

Sehr vorteilhaft ist es, wenn der Querschnitt des Diffusors 8-förmig ausgebildet ist, da die Saugstrahlpumpen auf diese Weise sehr nah beieinander angeordnet werden können und dadurch besonders wenig Bauraum benötigen. Außerdem wird auf diese Weise nur wenig Spritzgussmasse benötigt, so dass die Herstellungskosten verringert werden.It is very advantageous if the cross section of the diffuser is 8-shaped, since the suction jet pumps can be arranged very close to each other in this way and thus require very little installation space. In addition, only little injection molding compound is needed in this way, so that the manufacturing cost can be reduced.

In einem besonders vorteilhaften Ausführungsbeispiel ist jeder Treibdüse einer der Mischkanäle zugeordnet und die Treibdüsen sind bezüglich des zugeordneten Mischkanals konzentrisch angeordnet.In a particularly advantageous embodiment, each motive nozzle is associated with one of the mixing channels and the motive nozzles are arranged concentrically with respect to the associated mixing channel.

Zeichnungdrawing

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung vereinfacht dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen Fig.1 im Schnitt eine Ansicht einer Vorrichtung zum Fördern von Kraftstoff mit zwei erfindungsgemäßen Saugstrahlpumpen und Fig.2 die zwei erfindungsgemäßen Saugstrahlpumpen nach Fig.1 in einer Draufsicht.An embodiment of the invention is shown in simplified form in the drawing and explained in more detail in the following description. 1 shows a sectional view of a device for conveying fuel with two Saugstrahlpumpen invention and Fig.2 the two Saugstrahlpumpen invention according to Figure 1 in a plan view.

Beschreibung des AusführungsbeispielsDescription of the embodiment

Fig. 1 zeigt im Schnitt eine Vorrichtung zum Fördern von Kraftstoff mit zwei erfindungsgemäßen Saugstrahlpumpen.Fig. 1 shows in section a device for conveying fuel with two Saugstrahlpumpen invention.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung weist mehere Saugstrahlpumpen 1 mit jeweils einer Treibdüse 2 und einem Mischkanal 3 auf. Die Saugstrahlpumpen 1 sind beispielsweise in einem gemeinsamen Gehäuse 1.1 vorgesehen, das beispielsweise aus Kunststoff und mittels Spritzgußtechnik hergestellt ist. Beispielsweise sind zwei Saugstrahlpumpen 1 an dem Gehäuse 1.1 ausgebildet. Es können aber ausdrücklich auch mehr als zwei Saugstrahlpumpen 1 in dem Gehäuse 1.1 integriert sein.The device according to the invention has a plurality of suction jet pumps 1 each having a drive nozzle 2 and a mixing channel 3. The suction jet pumps 1 are provided for example in a common housing 1.1, which is made for example of plastic and by injection molding. For example, two suction jet pumps 1 are formed on the housing 1.1. However, it is expressly also possible for more than two suction jet pumps 1 to be integrated in the housing 1.1.

Die Treibdüsen 2 sind beispielsweise als eine düsenartige Verengung ausgeführt. Die Treibdüsen 2 sind stromauf mit einer Treibleitung 4 und stromab mit einer gemeinsamen Ansaugkammer 6 verbunden. Über die Treibleitung 4 wird jeder Treibdüse 2 Kraftstoff zugeführt, der über jeweils eine Düsenöffnung 5 als Treibstrahl in die Ansaugkammer 6 gelangt. Stromab der Ansaugkammer 6 sind die Mischkanäle 3 angeordnet.The motive nozzles 2 are designed, for example, as a nozzle-like constriction. The driving nozzles 2 are connected upstream with a drive line 4 and downstream with a common suction chamber 6. Via the haulage line 4, each motive nozzle 2 becomes fuel supplied, which passes via a respective nozzle opening 5 as a propulsion jet into the suction chamber 6. Downstream of the suction chamber 6, the mixing channels 3 are arranged.

Das Gehäuse 1.1 mit den Saugstrahlpumpen 1 ist beispielsweise in einem Speicherbehälter 8 angeordnet. Die Saugstrahlpumpen 1 fördern Kraftstoff aus einem Vorratsbehälter 9 in den Speicherbehälter 8. Der Speicherbehälter 8 ist innerhalb des Vorratsbehälters 9 beispielsweise nahe einem Tankboden 10 des Vorratsbehälters 9 angeordnet.The housing 1.1 with the suction jet pumps 1 is arranged for example in a storage container 8. The suction jet pumps 1 convey fuel from a storage container 9 into the storage container 8. The storage container 8 is arranged inside the storage container 9, for example, near a tank bottom 10 of the storage container 9.

Die Mischkanäle 3 verlaufen beispielsweise in Richtung des Tankbodens 10, was auch als liegende Anordnung der Saugstrahlpumpen 1 bezeichnet wird. Eine bezüglich des Tankbodens 10 senkrechte oder auch als stehend bezeichnete Anordnung der Mischkanäle 3 ist jedoch ebenso möglich.The mixing channels 3 run, for example, in the direction of the tank bottom 10, which is also referred to as a horizontal arrangement of the suction jet pumps 1. However, an arrangement of the mixing channels 3 which is vertical with respect to the tank bottom 10 or else referred to as standing is likewise possible.

Die Treibleitung 4 ist beispielsweise über ein Druckregelventil 11 mit einer Druckleitung 12 strömungsverbunden, die von einem Förderaggregat 15 ausgehend zu einer Brennkraftmaschine 16 verläuft und diese mit Kraftstoff versorgt. Das Förderaggregat 15 ist beispielsweise in dem Speicherbehälter 8 angeordnet und saugt Kraftstoff über eine Ansaugleitung 17, in der beispielsweise ein Vorfilter 18 vorgesehen ist, an und fördert diesen druckerhöht über die Druckleitung 12 zur Brennkraftmaschine 16. In der Druckleitung 12 ist beispielsweise ein Hauptfilter 19 vorgesehen, der im Kraftstoff enthaltene feine Schmutzpartikel herausfiltert. Von der Druckleitung 12, beispielsweise stromab des Hauptfilters 19, zweigt die Treibleitung 4 ab und versorgt die Saugstrahlpumpen 1 bei geöffnetem Druckregelventil 11 mit Kraftstoff. Das Druckregelventil 11 öffnet, wenn der Druck in der Druckleitung 12 einen vorbestimmten Wert überschreitet und läßt überschüssigen Kraftstoff aus der Druckleitung 12 über die Treibleitung 4 und die Treibdüsen 2 in die Ansaugkammer 6 und über die Mischkanäle 3 der Saugstrahlpumpen 1 zurück in den Speicherbehälter 8 strömen. Die Saugstrahlpumpen 1 können aber ausdrücklich auch über eine Rücklaufleitung gespeist werden, die überschüssigen Kraftstoff von der Brennkraftmaschine 16 zurück in den Vorratsbehälter 8 fördert. Ebenso kann die Saugstrahlpumpe 1 direkt mit der Druckleitung 12 sowohl stromauf als auch stromab des Hauptfilters 19 strömungsverbunden sein, wobei der Druck der Druckleitung 12 beispielsweise durch eine Drossel abgesenkt wird.The tether 4 is fluidly connected, for example via a pressure control valve 11 with a pressure line 12, which extends from a delivery unit 15, starting to an internal combustion engine 16 and supplies them with fuel. The delivery unit 15 is arranged for example in the storage container 8 and sucks fuel through a suction line 17, in which, for example, a pre-filter 18 is provided, and promotes this pressure increases via the pressure line 12 to the engine 16. In the pressure line 12, for example, a main filter 19 is provided which filters out fine particles of dirt contained in the fuel. From the pressure line 12, for example downstream of the main filter 19, the treble line 4 branches off and supplies the suction jet pumps 1 with open pressure control valve 11 with fuel. The pressure control valve 11 opens when the pressure in the pressure line 12 exceeds a predetermined value and allows excess fuel from the pressure line 12 via the tether 4 and the driving nozzles 2 in the suction chamber 6 and the mixing channels 3 of the ejector 1 flow back into the storage container 8 , However, the suction jet pumps 1 can expressly also be fed via a return line, which conveys excess fuel from the internal combustion engine 16 back into the reservoir 8. Likewise, the suction jet pump 1 may be directly connected to the pressure line 12 both upstream and downstream of the main filter 19, wherein the pressure of the pressure line 12 is lowered, for example by a throttle.

Die Saugstrahlpumpen 1 saugen auf bekannte Art und Weise Kraftstoff aus dem Vorratsbehälter 9 an, wobei der Kraftstoff über einen Ansaugkanal 22 in die Ansaugkammer 6 der Saugstrahlpumpen 1 gelangt. Der Ansaugkanal 22 ist beispielsweise durch einen Zwischenraum zwischen einem Hohlzylinder 21 des Gehäuses 1.1 und den in dem Hohlzylinder 21 angeordneten, zu den Treibdüsen 2 verzweigten Abschnitten der Treibleitung 4 gebildet. Der in dem Ansaugkanal 22 in Richtung der Ansaugkammer 6 strömende Kraftstoff umströmt die Abschnitte der Treibleitung 4, die sich zu den Treibdüsen 2 hin verzweigen, und die Treibdüsen 2 selbst und tritt durch einen ringförmigen Spalt 29 zwischen einer Wandung des Gehäuses 1.1 und den Treibdüsen 2 nahezu parallel zu den Treibstrahlen in die Ansaugkammer 6 ein, so daß die die Treibstrahlen in radialer Richtung ablenkenden Strömungskräfte gering sind. Auf diese Weise wird vermieden, dass sich die Treibstrahlen der Treibdüsen 2 in radialer Richtung an eine Wandung der Mischkanäle 3 anlegen und sich die Förderleistung der Saugstrahlpumpen verringert.The suction jet pumps 1 suck in a known manner fuel from the reservoir 9, wherein the fuel passes through an intake passage 22 into the suction chamber 6 of the suction jet pumps 1. The intake passage 22 is formed, for example, by a gap between a hollow cylinder 21 of the housing 1.1 and arranged in the hollow cylinder 21, to the driving nozzles 2 branched sections of the treble line 4. The flowing in the intake passage 22 in the direction of the suction chamber 6 fuel flows around the portions of the treble line 4, which branch to the driving nozzles 2 out, and the driving nozzles 2 itself and passes through an annular gap 29 between a wall of the housing 1.1 and the driving nozzles. 2 almost parallel to the propulsion jets in the suction chamber 6, so that the drive jets in the radial direction deflecting flow forces are low. In this way, it is avoided that the driving jets of the driving nozzles 2 create in the radial direction against a wall of the mixing channels 3 and the delivery rate of the suction jet pumps is reduced.

Der Kraftstoff der Treibleitung 4 gelangt über die Düsenöffnungen 5 der Treibdüsen 2 als sogenannter Treibstrahl in die Ansaugkammer 6, wobei die Treibstrahlen von den Treibdüsen 2 ausgehend die Ansaugkammer 6 durchtreten und jeweils bis in einen der sich an die Ansaugkammer 6 anschließenden Mischkanäle 3 reichen. Jeder Treibstrahl einer der Treibdüsen 2 reißt Kraftstoff aus der Ansaugkammer 6 in den der Treibdüse 2 zugeordneten Mischkanal 3 mit, so daß in der Ansaugkammer 6 ein Unterdruck entsteht, der Kraftstoff aus dem Vorratsbehälter 9 über den Ansaugkanal 22 in die Ansaugkammer 6 nachströmen läßt. Der Kraftstoff der Treibstrahlen und der mitgerissene Kraftstoff der Ansaugkammer 6 und/oder der Mischkanäle 3 strömt über die Mischkanäle 3 und jeweils eine Ausgangsöffnung 23 des Mischkanals 3 beispielsweise in einen gemeinsamen Diffusor 25, der über einen Diffusorausgang 26 in den Speicherbehälter 8 mündet. Der Diffusor 25 erweitert sich bekannterweise in Strömungsrichtung, so dass die Strömungsgeschwindigkeit des Kraftstoffs und die Strömungsgeräusche verringert werden. Die Mischkanäle 3 können aber selbstverständlich auch direkt in den Speicherbehälter 8 führen.The fuel of the haulage line 4 passes through the nozzle openings 5 of the motive nozzles 2 as a so-called propulsion jet into the suction chamber 6, wherein the propulsion jets from the motive nozzles 2, starting the suction chamber 6 and each pass into one of the adjoining the suction chamber 6 mixing channels 3. Each propulsion jet of one of the propulsion nozzles 2 tears fuel from the suction chamber 6 into the mixing nozzle 3 associated with the motive nozzle 2 so that a vacuum is created in the suction chamber 6 which allows fuel to flow from the reservoir 9 via the intake passage 22 into the suction chamber 6. The fuel of the propulsion jets and the entrained fuel of the suction chamber 6 and / or the mixing channels 3 flows through the mixing channels 3 and in each case an outlet opening 23 of the mixing channel 3, for example in a common diffuser 25, which opens into the storage container 8 via a diffuser exit 26. The diffuser 25 is known to expand in the flow direction, so that the flow rate of the fuel and the flow noise are reduced. Of course, the mixing channels 3 can also lead directly into the storage container 8.

Die Mischkanäle 3 sind nebeneinander angeordnet und weisen jeweils eine Kanalachse 30 auf. Die Kanalachsen 30 der Mischkanäle 3 verlaufen jeweils in die gleiche Richtung und sind beispielsweise parallel zueinander angeordnet. Jedem Mischkanal 3 ist eine Treibdüse 2 zugeordnet. Die Mischkanäle 3 und die Treibdüsen 2 sind beispielsweise konzentrisch zueinander angeordnet, so dass der aus der Treibdüse 2 austretende Treibstrahl jeweils in den zugeordneten Mischkanal 3 gelangt und idealerweise mit der Kanalachse 30 des zugeordneten Mischkanals 3 fluchtet.The mixing channels 3 are arranged next to each other and each have a channel axis 30. The channel axes 30 of the mixing channels 3 each extend in the same direction and are arranged, for example, parallel to one another. Each mixing channel 3 is assigned a motive nozzle 2. The mixing channels 3 and the driving nozzles 2 are for example arranged concentrically to one another, so that the drive jet emerging from the drive nozzle 2 each passes into the associated mixing channel 3 and ideally aligned with the channel axis 30 of the associated mixing channel 3.

Erfindungsgemäß sind die Treibdüsen 2 von einem einzigen sich in Strömungsrichtung konisch verengenden, stromauf der Mischkanäle 3 angeordneten Fangkanal 31 umgeben. Der Fangkanal 31 ist beispielsweise durch einen Hohlkegel 33 gebildet, der sich an den Hohlzylinder 21 des Gehäuses 1.1 in Strömungsrichtung anschließt. Der Fangkanal 31 begrenzt die Ansaugkammer 6 in radialer Richtung quer zur Strömungsrichtung und leitet den Kraftstoff der Treibstrahlen und den mitgerissenen Kraftstoff aus der Ansaugkammer 6 in die Mischkanäle 3.According to the invention, the motive nozzles 2 are surrounded by a single collecting channel 31 which conically constricts in the flow direction and is arranged upstream of the mixing channels 3. The catching channel 31 is formed, for example, by a hollow cone 33, which adjoins the hollow cylinder 21 of the housing 1.1 in the flow direction. The catching channel 31 bounds the suction chamber 6 in the radial direction transversely to the flow direction and directs the fuel of the propulsion jets and the entrained fuel from the suction chamber 6 into the mixing channels 3.

Die zu jeder Saugstrahlpumpe 1 gehörende Treibdüse 2 ist über den Fangkanal 31 mit dem zugeordneten Mischkanal 3 mechanisch verbunden, beispielsweise durch nicht dargestellte Stege. Beispielsweise sind die Treibdüsen 2 und/oder der Fangkanal 31 und/oder die Mischkanäle 3 einstückig miteinander verbunden, sind also nur aus einem Stück hergestellt.The associated with each ejector pump 1 motive nozzle 2 is mechanically connected via the collecting channel 31 with the associated mixing channel 3, for example by webs, not shown. For example, the propelling nozzles 2 and / or the catching channel 31 and / or the mixing channels 3 are integrally connected with each other, so they are made only in one piece.

Die Treibdüsen 2 sind in dem Fangkanal 31 angeordnet. Sie sind beispielsweise einteilig miteinander verbunden und in einem gemeinsamen Düsengehäuse 1.2 vorgesehen. Das Düsengehäuse 1.2 ist beispielsweise Teil des Gehäuses 1.1.The driving nozzles 2 are arranged in the catching channel 31. They are, for example, integrally connected to one another and provided in a common nozzle housing 1.2. The nozzle housing 1.2, for example, part of the housing 1.1.

Auch die Mischkanäle 3 sind beispielsweise einteilig miteinander verbunden und an dem Gehäuse 1.1 ausgebildet. Dadurch lassen sich die Saugstrahlpumpen 1 besonders einfach und kostengünstig herstellen.The mixing channels 3, for example, integrally connected to each other and formed on the housing 1.1. As a result, the suction jet pumps 1 can be produced in a particularly simple and cost-effective manner.

Die Mischkanäle 3 weisen beispielsweise jeweils einen kreisförmigen Strömungsquerschnitt auf und sind beispielsweise mittels einer Trennwand 32 voneinander getrennt. Durch die Trennung der Mischkanäle 3 wird erreicht, dass sich die Treibstrahlen nicht gegenseitig beeinflussen können. Die Trennwand 32 verläuft beispielsweise von dem der Ansaugkammer 6 zugewandten Ende in Richtung der Kanalachsen 30 bis zu dem dem Diffusor 25 zugewandten Ende der Mischkanäle 3 und kann beidseitig sowohl in die Ansaugkammer 6 als auch in den Diffusor 25 hineinragen. Da die Trennwand 32 im Bereich der Ausgangsöffnungen 23 der Mischkanäle endet, münden die Mischkanäle 3 in einen einzigen den Diffusor 25 bildenden Kanal. Die Trennwand 32 ist als eine gemeinsame Mischkanalwandung für jeweils zwei benachbarte Mischkanäle 3 ausgebildet und beispielsweise gewölbt ausgeführt.For example, the mixing channels 3 each have a circular flow cross-section and are separated from one another, for example, by means of a dividing wall 32. The separation of the mixing channels 3 ensures that the propulsion jets can not influence each other. The partition wall 32 runs, for example, from the end facing the suction chamber 6 in the direction of the channel axes 30 to the end of the mixing channels 3 facing the diffuser 25 and can project into both the suction chamber 6 and the diffuser 25 on both sides. Since the dividing wall 32 ends in the region of the outlet openings 23 of the mixing channels, the mixing channels 3 open into a single channel forming the diffuser 25. The Partition wall 32 is designed as a common mixing channel wall for each two adjacent mixing channels 3 and designed, for example, arched.

Bei beispielsweise zwei an dem Gehäuse 1.1 ausgebildeten Saugstrahlpumpen 1 ist beispielsweise ein 8-förmiger Querschnitt des Diffusors 25 vorgesehen (Fig.2). Auf diese Weise sind die Mischkanäle 3 sehr nah beieinander und Bauraum sparend angeordnet.For example, in two formed on the housing 1.1 Saugstrahlpumpen 1, for example, an 8-shaped cross section of the diffuser 25 is provided (Figure 2). In this way, the mixing channels 3 are arranged very close to each other and space saving.

Der Ansaugkanal 22 ist beispielsweise zylinderförmig, der Fangkanal 31 konisch, die Mischkanäle 3 zylinderförmig und der gemeinsame Diffusor 25 konisch ausgeführt.The intake passage 22 is, for example, cylindrical, the capture channel 31 conical, the mixing channels 3 cylindrical and the common diffuser 25 conical.

Bei der Vorrichtung nach Fig.2 sind die gegenüber der Vorrichtung nach Fig.1 gleichbleibenden oder gleichwirkenden Teile durch die gleichen Bezugszeichen gekennzeichnet.
Fig.2 zeigt die erfindungsgemäßen Saugstrahlpumpen nach Fig.1 in einer Draufsicht.
2, the parts which are the same or have the same effect as the device according to FIG. 1 are identified by the same reference numerals.
2 shows the suction jet pump according to the invention according to Figure 1 in a plan view.

Claims (9)

  1. Apparatus for delivering fuel, having at least two suction jet pumps (1) which have in each case one drive nozzle (2) and one catching channel (31) and mixing channel (3) arranged downstream of the drive nozzle (2), characterized in that the drive nozzles (2) are surrounded by a single catching channel (31) which narrows conically in the flow direction and is arranged upstream of the mixing channels (3).
  2. Apparatus according to Claim 1, characterized in that an annular gap (29) which is flow-connected upstream to an intake channel (22) is provided between the drive nozzles (2) and the catching channel (31).
  3. Apparatus according to Claim 2, characterized in that the catching channel (31) delimits an intake chamber (6) and guides the fuel out of the intake chamber (6) into the mixing channels (3).
  4. Apparatus according to Claim 1, characterized in that the drive nozzles (2) are connected integrally to one another.
  5. Apparatus according to Claim 1, characterized in that the mixing channels (3) are connected integrally to one another.
  6. Apparatus according to Claim 1, characterized in that the mixing channels (3) are divided from one another by means of a dividing wall (32).
  7. Apparatus according to Claim 1, characterized in that the mixing channels (3) open downstream into a common diffuser (25).
  8. Apparatus according to Claim 7, characterized in that the cross section of the diffuser (25) is of 8-shaped configuration.
  9. Apparatus according to Claim 1, characterized in that each drive nozzle (2) is assigned one of the mixing channels (3) and the drive nozzles (2) are arranged concentrically with regard to the associated mixing channel (3).
EP20050104940 2004-06-18 2005-06-07 Device for pumping fuel Expired - Fee Related EP1607635B1 (en)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102004029527 2004-06-18
DE102004029527 2004-06-18
DE102004047782 2004-10-01
DE200410047782 DE102004047782A1 (en) 2004-06-18 2004-10-01 Device for conveying fuel

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP1607635A1 EP1607635A1 (en) 2005-12-21
EP1607635B1 true EP1607635B1 (en) 2007-08-08

Family

ID=34940096

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP20050104940 Expired - Fee Related EP1607635B1 (en) 2004-06-18 2005-06-07 Device for pumping fuel

Country Status (3)

Country Link
US (1) US7080632B2 (en)
EP (1) EP1607635B1 (en)
DE (2) DE102004047782A1 (en)

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10319660B4 (en) * 2003-05-02 2018-04-19 Robert Bosch Gmbh Device for conveying fuel from a reservoir to an internal combustion engine
EP1911962A1 (en) * 2006-09-29 2008-04-16 Inergy Automotive Systems Research (SA) Single piece dual jet pump and fuel system using it
DE102009006597B3 (en) * 2009-01-29 2010-09-02 Ana-Verfahrenstechnik Gmbh Ejector has multi-part ejector housing, where flow channel is provided with jet nozzle for driving medium, where diffuser channel is provided for discharging mixture medium
KR101121580B1 (en) 2010-07-01 2012-03-06 현담산업 주식회사 Dual suction apparatus for fuel pump module
GB201018721D0 (en) * 2010-11-05 2010-12-22 Transvac Systems Ltd Improved ejector and method
KR101075794B1 (en) * 2011-08-30 2011-10-24 주식회사 코아비스 Fuel pump module
DE102012211847A1 (en) * 2012-07-06 2014-01-09 Robert Bosch Gmbh Modular suction jet pump for a fuel delivery device
CN102767511A (en) * 2012-08-03 2012-11-07 常州市众华建材科技有限公司 Automatic double-liquid grouting pump
EP3109568B1 (en) * 2015-06-24 2017-11-01 Danfoss A/S Ejector arrangement
US10495039B2 (en) * 2017-03-30 2019-12-03 Delphi Technologies Ip Limited Fuel system having a jet pump
CN108916127B (en) * 2018-06-04 2020-03-31 江苏大学 Strong-shearing artificial submerged cavitation jet generator
CN110500213A (en) * 2019-09-19 2019-11-26 温州仁谦汽车油泵有限公司 A kind of fuel pump of integrated siphon and fluidic architecture
CN116379020B (en) * 2023-05-16 2023-11-10 山东长志能源装备科技有限公司 Multichannel mixing accelerating jet pump

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3255708A (en) * 1964-01-02 1966-06-14 Boeing Co Ejector pump
SU1218053A1 (en) * 1984-08-27 1986-03-15 Ивано-Франковский Институт Нефти И Газа Apparatus for thermal-abrasion breaking of solid matter
JP2596150B2 (en) * 1989-12-13 1997-04-02 日産自動車株式会社 Ejector pump for vehicle fuel tank
DE4219516A1 (en) * 1992-06-13 1993-12-16 Bosch Gmbh Robert Fuel tank with a container arranged in it
DE19530423C2 (en) * 1995-08-18 1999-06-02 Mannesmann Vdo Ag Suction jet pump for use in a fuel tank
DE19805072C2 (en) * 1998-02-09 1999-11-11 Bosch Gmbh Robert Fuel delivery module
US6505644B2 (en) * 2000-06-09 2003-01-14 Delphi Technologies, Inc. Dual barrel jet fuel pump assembly for a fuel tank
DE10060293A1 (en) * 2000-12-05 2002-06-06 Bosch Gmbh Robert Device for delivering fuel from a reservoir to an internal combustion engine
US6899188B2 (en) * 2003-03-26 2005-05-31 Sunstone Corporation Down hole drilling assembly with concentric casing actuated jet pump

Also Published As

Publication number Publication date
DE502005001162D1 (en) 2007-09-20
US20050279414A1 (en) 2005-12-22
US7080632B2 (en) 2006-07-25
EP1607635A1 (en) 2005-12-21
DE102004047782A1 (en) 2006-01-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1607635B1 (en) Device for pumping fuel
DE3631639C2 (en) Fuel tank assembly
DE10319660B4 (en) Device for conveying fuel from a reservoir to an internal combustion engine
EP0806318B1 (en) Fuel feeding device for a motor vehicle
DE3732415C2 (en)
DE102005029007B4 (en) Tank installation fuel supply unit with mountable jet pump unit
DE10143819B4 (en) Fuel module
EP2257706B1 (en) Device for feeding fuel
DE102008063158B4 (en) Fuel filter assembly
DE4400958C1 (en) Sucking jet pump
DE10303390A1 (en) Arrangement for transporting fuel from tank to vehicle combustion engine, has suction jet pump mixing channel perpendicular to supply tank top at least approximately coaxially above non-return valve
DE102004007319A1 (en) Fuel supply system for vehicles comprises pump incorporating fuel line and mixing pipe which are connected by sloping bar on one lip of fuel line
DE10160647A1 (en) Device for conveying fuel for the tank of a motor vehicle
DE10328206A1 (en) Fuel supply system for internal combustion engine has electric fuel pump in inner chamber in tank and has throttle in line to suction jet pump made in one piece with preliminary filter
DE10160645A1 (en) Device for conveying fuel for the tank of a motor vehicle
EP1642019B1 (en) Device for supplying fuel from a reservoir to an internal combustion engine
EP0918926B1 (en) Pumping unit to supply fuel from a fuel tank
WO2017060074A1 (en) High-pressure fuel pump and fuel supply device for an internal combustion engine, in particular of a motor vehicle
DE10129437A1 (en) Fuel supply device for a motor vehicle
EP1642020B1 (en) Device for supplying fuel from a reservoir to an internal combustion engine
DE102021002127B3 (en) Fuel system for an internal combustion engine, in particular a motor vehicle, and motor vehicle with such a fuel system
DE4338504A1 (en) Suction jet pump for fuel delivery
EP2769076A1 (en) Fuel delivery device with inclined suction jet pump
DE102010061813A1 (en) Apparatus for supplying fuel, comprises storage pot and suction jet pump which comprises propellant connection, where front chamber is opened at suction jet pumping part, where cover is formed from bottom section
DE102004050991A1 (en) Device for aiding fluid has pumping unit whereby intake of fluid from storage tank is done via suction line and delivered to internal combustion engine via discharge line with first sucking jet pump, which generates pressure in pumping unit

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IS IT LI LT LU MC NL PL PT RO SE SI SK TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: AL BA HR LV MK YU

17P Request for examination filed

Effective date: 20060621

AKX Designation fees paid

Designated state(s): CZ DE FR GB IT

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): CZ DE FR GB IT

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REF Corresponds to:

Ref document number: 502005001162

Country of ref document: DE

Date of ref document: 20070920

Kind code of ref document: P

GBT Gb: translation of ep patent filed (gb section 77(6)(a)/1977)

Effective date: 20071030

ET Fr: translation filed
PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CZ

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20070808

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed

Effective date: 20080509

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 20110630

Year of fee payment: 7

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 20110621

Year of fee payment: 7

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Payment date: 20110627

Year of fee payment: 7

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 20120607

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20120607

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: ST

Effective date: 20130228

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20120702

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20120607

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20130828

Year of fee payment: 9

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R119

Ref document number: 502005001162

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R119

Ref document number: 502005001162

Country of ref document: DE

Effective date: 20150101

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20150101