EP1559454A1 - Fastening device for a boot or a shoe on a sports apparatus - Google Patents
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- EP1559454A1 EP1559454A1 EP05000005A EP05000005A EP1559454A1 EP 1559454 A1 EP1559454 A1 EP 1559454A1 EP 05000005 A EP05000005 A EP 05000005A EP 05000005 A EP05000005 A EP 05000005A EP 1559454 A1 EP1559454 A1 EP 1559454A1
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- rear support
- support element
- link
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Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
- A63C10/00—Snowboard bindings
- A63C10/24—Calf or heel supports, e.g. adjustable high back or heel loops
Definitions
- the invention relates to a device for receiving a foot or a shoe on a machine sport.
- Such devices are used for snowboarding or snowboarding, skiing on snow or on water, snowshoe, rollerblading, or whatever.
- Some devices according to the prior art comprise a seat, designed to support the foot sole or sole of the footwear and a rear support element intended for support the lower leg of a user.
- the seat is associated with the rear support element as following.
- the seat extends in length from a rear end to an end before.
- the rear support element has an attachment end opposite to a free end, an articulation of substantially transverse axis connecting the end of attachment to the seat.
- the joint reduces the size of the device for its storage, in tilting the back support element forward.
- a link is connected on the one hand to the seat, by a low link located in front of the articulation, and secondly to the rear support element, by a high link located between the attachment end and the free end.
- the link restricts the rotation to the back of the element rear support.
- the lower leg can give or receive impulses while driving the machine.
- the object of the invention is in particular to improve such a device and, for example, to make the device capable of transmitting sensory information with improved efficiency.
- the invention proposes a device for receiving a foot or a shoe on a sports vehicle, the device comprising a seat associated with a rear support element, the seat extending in length from a rear end to a front end, and in width of one first edge to a second edge, the rear support member being rotatably mounted relative to the seat, a link being arranged on the seat and cooperating with the rear support element for limit the rotation towards the rear of the rear support element.
- the device according to the invention is characterized by the fact that the position of the support element rear relative to the seat is longitudinally adjustable.
- An adjustment of the position of the rear support element modifies the position of the surface of contact between the back of the shoe and the rear support element.
- the user can choose the longitudinal position of the foot or the shoe, by relative to the seat, which suits him.
- the position relative to the seat conditions directly the position relative to the machine.
- the resulting benefits include the adaptability of the reception system to different users, the adaptability of the device to a given user who wishes to drive the craft differently.
- a reception device 1 allows reception temporary on a board 2 of a shoe not shown.
- the reception device 1 comprises a seat 3 which extends in length between a rear end 4 and a front end 5, and in width from a first edge 6 to a second edge 7.
- the seat 3 has an upper face 8 provided to be facing the sole of the shoe, and a lower face 9 provided to be above the board 2.
- the seat 3 preferably comprises a base 10 covered by a cushion 11.
- the base 10 is a rigid piece which delimits at least in part the 9.
- the cushion 11 in turn delimits at least part of the upper face 8.
- the cushion 11 extends from the rear end 4 to the end before 5 of the seat 3. This allows a cushioned contact with the entire surface of the sole of the shoe.
- a rear portion 12 and a front portion 13 of the cushion 11 define a space housing 14 for the base 10.
- seat 3 may be provided, such as for example a base associated with two cushions, one at the back, the other at the front.
- the seat 3 is retained in the board 2 by means represented in the form of a disc 15, itself retained in the board 2 by screws 16.
- the seat 3 is bordered laterally by a first flange 20 and a second flange 21.
- first flange 20 is lateral and the second 21 is medial, but it could have been the opposite.
- Each of the flanges 20, 21 respectively form a lateral or medial part of the device 1 for delimit a reception area 22 of the shoe.
- the flanges 20, 21 along the sole laterally.
- it could be provided other than the flanges 20, 21 to form the lateral and medial parts.
- the stops could be suitable.
- the base 10 and the flanges 20, 21 form a single piece made by example in synthetic material.
- the flanges 20, 21 are parts secured to the base by any means, such as gluing, welding, screwing, interlocking, or other.
- the device 1 also comprises a rear support element 23, so that the user can take back supports with the lower leg.
- the rear support element 23 comprises a curved plate 24 which extends longitudinally between first 25 and second 26 attachment ends and one end 27, transversely between a first edge or side edge 28 and a second edge or medial edge 29, and in thickness between a bearing face 30 and a free face 31.
- bearing face 30 is provided to receive the back of the lower leg of the user, the rear support member 23 and the base 10 being associated accordingly.
- the element 23 is rotatably mounted relative to the seat 3.
- the rear support element is connected to the flanges 20, 21 by means of a first hinge 32, situated at the level of the first attachment end 25, and by means of a second articulation 33, located at the of the second attachment end 26.
- Each hinge 32, 33 is respectively oriented substantially a first 34 and a second transverse axis of the device 1.
- Each articulation 32, 33 may comprise any component such as a screw, a rivet, a washer, a nut, trunnion, or other.
- Each articulation 32, 33 allows a rotational movement of the rear support element 23 to the seat 3.
- An advantage that arises is to facilitate storage.
- a stop 40 limits the rotation toward the rear of the element eponymous support 23.
- the stop 40 comprises a link 41 which bypasses the support element 23.
- the link 41 is disposed on the seat 3 and cooperates with the rear support element 23 to limit the rearward rotation of the rear support element 23.
- the path of the link 41 can be observed in FIGS. 1 to 5.
- the link 41 comprises a first portion or side portion 42 and a second portion or medial portion 43, one prolonging the other.
- Each portion 42, 43 of the link 41 is connected to the base 10 respectively by a first 44 and a second 45 low link, which 44, 45 are located each in front of the first 32 or the second 33 articulation.
- the link 41 is preferably made from a cable, the latter presenting a first end or lateral end 46, and a second end or medial end 47. Each of the ends 46, 47 is connected to the lateral flange 20 or medial 21 by any means known to those skilled in the art, to form the first 44 and second 45 low links. The use of a crimped tip may be suitable. Between the low links 44, 45, the cable 41 follows each flange 20, 21 away from it, to bypass the rear support member 23 in a position further away from the flanges.
- first portion 42 and the second portion 43 are each connected to the rear support element 23 by a first 48 and a second 49 high link, which are located respectively between the first 25 or second 26 attachment end and the free end 27.
- the upper links 48, 49 comprise each a first 50 and a second guide 51.
- the means is made for example in the form of a shim 52, secured to the rear support element 23 on the side of the free face 31.
- the wedge 52 located between the guides 50, 51, holds the cable 41. It is sufficient to move the wedge 52 closer or further away from the free end 27.
- the means may comprise a screw 53 for tightening or loosening the wedge 52 relative to the rear support element 23. Additional teeth of the hold 52 and the rear support element 23 allow positioning of one on the other. These teeth are well known to those skilled in the art.
- a first link 60 is forward, at the level of the metatarsophalangeal joint when the foot is held.
- a second link 61 is located aft, at the level of the instep when the foot is held.
- Each of the links 60, 61 extends transversely between the flanges 20, 21.
- the first link 60 includes a lateral portion 62 releasably connected to a portion medial 63, by means of a reversible locking device 64.
- the second link 61 comprises a division before 65 and a rear division 66.
- the division before 65 of the link 61 is located on the side of the bearing face 30 of the rear support element 23, and the rear division 66 is located on the side of the free face 31 of the rear support member. It allows the second link 61 to grip the rear support member 23 at the same time as it holds the foot or the shoe. It follows that the back of the lower leg is still pressed against the bearing face 30 of the rear support element 23.
- a benefit that arises is a Direct transmission of driving pulses during backrests.
- the rear division 66 of the link 61 includes a first foot or lateral foot 67 and a second foot or medial foot 68 connected one to the other by an arch 69.
- Each of the lateral feet 67 and medial 68 is respectively associated with lateral flange 20 and medial 21, for example using a first articulation or lateral articulation 70 having a transverse axis 71, and a second articulation or articulation medial 72 with transverse axis 73.
- a benefit that arises is to confer on the division rear 66 a degree of freedom in rotation along the transverse axes 71, 73. This facilitates the setting up the rear division 66.
- the arch 69 is easier to plate on the free face 31 of the rear support element 23.
- the division before 65 is associated with the rear division 66. It is represented in the form of a succession of three portions, which are a first attachment portion 74, a portion of 75 cover of the shoe, and a second attachment portion 76.
- the front division 65 may be reversibly tightened, or opened, using a reversible locking device 77. The latter is well known to those skilled in the art.
- the position of the rear support element 23 with respect to the seat, and therefore relative to the base 10, is longitudinally adjustable. So is it possible to move forward or move back the position of the contact surface between the back of the shoe and the support element 23.
- the user can therefore choose the longitudinal position of the foot or the shoe, compared to the seat, which suits him. In this way he selects a position of shoe that is the best for transmitting sensory information.
- a first 90 and a second 91 trolley for adjusting the longitudinal position of the support element 23.
- Structures and modes of operation carriages 90, 91 are similar. Also only the first 90 is described in more detail below.
- the first carriage 90 is in the form of an elongate piece. It extends into length of a rear end 92 at a front end 93, in width of an outer face 94 to an inner face 95, and in height from a lower limit 96 to an upper limit 97.
- the first carriage 90 has a U-shaped section, observable in particular on the Figures 6 and 7. Its outer surfaces 94 and inner 95 are perforated by external windows 98 and interior 99. This structure gives the trolley 90 at the same time a certain lightness and a good mechanical resistance.
- the materials used to make it may include metal or synthetic materials, whether or not armed. For example an aluminum alloy is very good.
- the first carriage 90 is mounted displaceable longitudinally relative to the first flange 20.
- the carriage 90 is housed in a first longitudinal cavity 110, formed in the first flange 20.
- the first carriage 90 is guided longitudinally in the cavity 110, because it allows a longitudinal displacement of the carriage 90.
- the cavity 110 has a length substantially greater than that of the carriage 90, but a width and height barely higher.
- Other means of guiding the carriage could be provided, for example the carriage could be guided longitudinally on the flange.
- the establishment of the carriage 90 in the cavity 110 is by insertion on the side of the face lower 9.
- a bottom 111 of the cavity 110 partly perforated by a slot 112, limits the depth of insertion of the carriage 90.
- the lug 113 is a outgrowth of material from the first flange 20. The lug 113 moves elastically to the placing the carriage 90, to lodge in the outer window 98.
- means for indexing the position of the carriage 90 along the longitudinal cavity 110 comprises for example streaks 114 arranged vertically on the outer face 94, and an inner boss 115 formed in the cavity 110.
- This means comprises for example streaks 114 arranged vertically on the outer face 94, and an inner boss 115 formed in the cavity 110.
- the boss 115 and the striations 114 act so conjugate, to create one or more hard points when sliding the carriage 90 in the cavity 110.
- the indexing means makes it possible to position the carriage 90 more easily.
- adjustment means comprises, for example, three orifices 120, 121, 122 formed in the outer face 94, and a screw 123.
- the screw 123 is screwed into the cavity longitudinal 110 to fit into one of the three orifices 120, 121, 122.
- the operation of adjustment consists of unscrewing the screw 123, manually moving the carriage, then screwing the screw 123 to partially fill at least one of the orifices 120, 121, 122.
- the indexing and adjusting means coordinate their effects. That means when an orifice 120, 121, 122 of the adjusting means is occupied by the screw 123, the boss 115 of the cavity 110 is embedded in a groove 114 of the carriage 90.
- the first attachment end 25 of the rear support element 23 is connected to the first trolley 90 by the first articulation 32 of transverse axis 34.
- the hinge 32 has a circular orifice 124 formed in the inner face 95, near the rear end 92.
- the first hinge 32 also comprises a journal 125.
- the rear support element 23 is connected to the first flange 20 via the first carriage 90.
- the connection of the element rear support 23 flange 20, and therefore the seat 3, is therefore an indirect connection, the carriage 90 carrying the first attachment end 25 of the rear support element 23.
- the second carriage 91 is guided longitudinally in a cavity 130 of the second flange 21.
- the second attachment end 26 of the rear support member 23 is connected to the second carriage 91 by the second articulation 33 with transverse axis 35.
- the rear support element 23 is connected to the second flange 21 via the second carriage 91.
- the connection of the rear support element 23 to the flange 21, and therefore to the seat 3, is an indirect connection, the carriage 91 carrying the second attachment end 26 of the rear support element 23.
- Figures 4, 5 and 9 correspond to situations for which the trolleys 90, 91 are substantially vis-à-vis. Their longitudinal positions are the same. As a result first 25 and second 26 attachment ends are opposite one another according to a transverse direction of the device. It follows that the rear support element 23 is substantially centered on the back of the lower leg, when it is in the device 1. This allows the user to take precise bearings in a longitudinal longitudinal direction. In one case where the device 1 is oriented transversely with respect to the board 2, the edge grip is easier because the forces are oriented perpendicular to the board 2.
- the user can bring the rear support element 23 forward, according to FIG. towards the rear according to FIG. 5, or in an intermediate position according to FIG. Device 1 is adjustable in length. This allows the user to take into account its size, his weight, his size, his driving style, or the quality of the snow.
- FIG. 10 corresponds to a situation for which the trolleys 90, 91 are offset longitudinally.
- the first 25 and second 26 ends fasteners are staggered.
- the rear support element 23 is off-center on the rear of the lower leg, when it is in the device 1. This allows the user to take precise bearings in a direction offset from the rear longitudinal direction. The user can shift the rear support element 23 to compensate for an offset of the device 1 in relation to plate 2. As a result, he can again guide his support rear perpendicular to the board 2.
- the link 41 is connected to the seat 3 indirectly through the low links 44, 45.
- the first end 46 of the first portion 42 of the link 41 is connected to the first carriage 90, preferably at the from its front end 93.
- the second end 47 of the second portion 43 link 41 is connected to the second carriage 91, preferably at its front end. It follows that each of the carriages 90, 91 is connected both to an attachment end 25, 26 of the rear support member and a link portion 42, 43 41.
- the device 1 comprises means for moving the rear support element 23 simultaneously with the link 41.
- the invention is made from materials and according to implementation techniques known to those skilled in the art.
- the means for adjusting the longitudinal position of the element rear support are independent of the means for adjusting the longitudinal position of the link 41 of the abutment 40.
- the longitudinal displacement of the support element back 23 is independent of link 41.
- the joints 32, 33 which connect the rear support element 23 to the carriages 90, 91 are different joints 70, 72 which connect the second link 61 to the flanges 20, 21.
- link 61 can not move forward or backward. However it can be expected to arrange the joints 70, 72 of the link 61 on the trolleys 90, 91. In this case the link 61 follows the movements of the carts.
Landscapes
- Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
Abstract
Description
L'invention se rapporte à un dispositif d'accueil d'un pied ou d'une chaussure sur un engin de sport.The invention relates to a device for receiving a foot or a shoe on a machine sport.
De tels dispositifs sont utilisés pour la pratique du surf sur neige ou snowboard, du ski sur neige ou sur eau, de la raquette à neige, du patin à roues, ou autre.Such devices are used for snowboarding or snowboarding, skiing on snow or on water, snowshoe, rollerblading, or whatever.
Certains dispositifs selon l'art antérieur comprennent une assise, prévue pour supporter la plante du pied ou la semelle de la chaussure, ainsi qu'un élément d'appui arrière prévu pour supporter le bas de jambe d'un utilisateur. L'assise est associée à l'élément d'appui arrière comme suit. Tout d'abord l'assise s'étend en longueur d'une extrémité arrière à une extrémité avant. L'élément d'appui arrière quant à lui présente une extrémité d'attache opposée à une extrémité libre, une articulation d'axe sensiblement transversal reliant l'extrémité d'attache à l'assise. L'articulation permet de réduire l'encombrement du dispositif pour son rangement, en basculant l'élément d'appui arrière vers l'avant.Some devices according to the prior art comprise a seat, designed to support the foot sole or sole of the footwear and a rear support element intended for support the lower leg of a user. The seat is associated with the rear support element as following. First, the seat extends in length from a rear end to an end before. The rear support element has an attachment end opposite to a free end, an articulation of substantially transverse axis connecting the end of attachment to the seat. The joint reduces the size of the device for its storage, in tilting the back support element forward.
Enfin un lien est relié d'une part à l'assise, par une liaison basse située en avant de l'articulation, et d'autre part à l'élément d'appui arrière, par une liaison haute située entre l'extrémité d'attache et l'extrémité libre. Le lien limite la rotation vers l'arrière de l'élément d'appui arrière. Ainsi ce dernier permet le passage d'informations sensorielles entre l'utilisateur et l'engin. Plus précisément le bas de jambe peut donner ou recevoir des impulsions lors de la conduite de l'engin.Finally a link is connected on the one hand to the seat, by a low link located in front of the articulation, and secondly to the rear support element, by a high link located between the attachment end and the free end. The link restricts the rotation to the back of the element rear support. Thus the latter allows the passage of sensory information between the user and the machine. More precisely, the lower leg can give or receive impulses while driving the machine.
Dans le cas du snowboard il est notamment possible d'appuyer vers l'arrière, pour prendre un appui sur la carre éponyme.In the case of snowboarding it is possible in particular to push backwards, to take a support on the eponymous square.
Cependant il est apparu que, pour un dispositif d'accueil donné, la transmission d'informations sensorielles ne se fait pas toujours avec la meilleure efficacité. En effet un utilisateur a ses caractéristiques propres, notamment en ce qui concerne la taille, le poids ou la pointure de chaussure. De plus chaque utilisateur peut adopter un style de conduite particulier, ce qui conditionne aussi la transmission d'informations sensorielles.However, it appeared that, for a given reception device, the transmission sensory information is not always done with the best efficiency. Indeed a the user has its own characteristics, in particular as regards the size, weight or shoe size. In addition each user can adopt a particular style of driving, which also conditions the transmission of sensory information.
Il s'ensuit qu'un appui arrière avec le bas de jambe n'engendre pas toujours l'effet désiré. Parfois il faut fournir un effort très important pour solliciter l'engin. Cela fatigue l'utilisateur. En d'autres cas, au contraire, la moindre sollicitation influence le comportement de l'engin. Cela peut empêcher l'utilisateur de contrôler la conduite.It follows that back support with the lower leg does not always produce the desired effect. Sometimes it is necessary to provide a very important effort to solicit the craft. It tires the user. In other cases, on the contrary, the slightest stress influences the behavior of the machine. This can prevent the user from controlling the driving.
En snowboard, une prise de carre arrière qui nécessite un effort trop important fatigue l'utilisateur. Si au contraire la prise de carre arrière peut se faire avec un appui faible, la moindre sollicitation parasite va influencer le comportement de l'engin contre la volonté de l'utilisateur.In snowboarding, a rear edge grip that requires too much effort fatigue the user. If, on the other hand, the rear edge can be made with a weak support, the less parasitic solicitation will influence the behavior of the craft against the will of the user.
Par corollaire les impulsions issues de l'engin et transmises au bas de jambe, via l'élément d'appui arrière, ne sont pas toujours le reflet du comportement de l'engin. Les impulsions sont parfois excessives ou insuffisantes.By corollary the impulses from the machine and transmitted to the lower leg, via the element rear support, are not always the reflection of the behavior of the machine. The pulses are sometimes excessive or insufficient.
L'invention a notamment pour but d'améliorer un tel dispositif et, par exemple, de rendre le dispositif à même de transmettre des informations sensorielles avec une meilleure efficacité. The object of the invention is in particular to improve such a device and, for example, to make the device capable of transmitting sensory information with improved efficiency.
Pour cela l'invention propose un dispositif d'accueil d'un pied ou d'une chaussure sur un engin de sport, le dispositif comprenant une assise associée à un élément d'appui arrière, l'assise s'étendant en longueur d'une extrémité arrière à une extrémité avant, et en largeur d'un premier bord à un deuxième bord, l'élément d'appui arrière étant monté rotatif par rapport à l'assise, un lien étant disposé sur l'assise et coopérant avec l'élément d'appui arrière pour limiter la rotation vers l'arrière de l'élément d'appui arrière.For this purpose the invention proposes a device for receiving a foot or a shoe on a sports vehicle, the device comprising a seat associated with a rear support element, the seat extending in length from a rear end to a front end, and in width of one first edge to a second edge, the rear support member being rotatably mounted relative to the seat, a link being arranged on the seat and cooperating with the rear support element for limit the rotation towards the rear of the rear support element.
Le dispositif selon l'invention est caractérisé par le fait que la position de l'élément d'appui arrière par rapport à l'assise est réglable longitudinalement.The device according to the invention is characterized by the fact that the position of the support element rear relative to the seat is longitudinally adjustable.
Un réglage de la position de l'élément d'appui arrière modifie la position de la surface de contact entre l'arrière de la chaussure et l'élément d'appui arrière.An adjustment of the position of the rear support element modifies the position of the surface of contact between the back of the shoe and the rear support element.
Ainsi l'utilisateur peut choisir la position longitudinale du pied ou de la chaussure, par rapport à l'assise, qui lui convient. Bien entendu la position par rapport à l'assise conditionne directement la position par rapport à l'engin.Thus the user can choose the longitudinal position of the foot or the shoe, by relative to the seat, which suits him. Of course the position relative to the seat conditions directly the position relative to the machine.
Il est donc possible de sélectionner une position de pied ou de chaussure pour une transmission efficace des informations sensorielles.It is therefore possible to select a foot or shoe position for a efficient transmission of sensory information.
Les avantages qui en découlent sont notamment l'adaptabilité du dispositif d'accueil à différents utilisateurs, l'adaptabilité du dispositif à un utilisateur donné qui souhaite conduire l'engin différemment.The resulting benefits include the adaptability of the reception system to different users, the adaptability of the device to a given user who wishes to drive the craft differently.
Il s'ensuit qu'un appui arrière avec le bas de jambe engendre sensiblement l'effet désiré, ou qu'une impulsion issue de l'engin est sensiblement le reflet du comportement de l'engin.It follows that back support with the lower leg substantially produces the desired effect, or that a pulse from the machine is substantially a reflection of the behavior of the machine.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris à l'aide de la description qui va suivre, en regard du dessin annexé illustrant, selon une forme d'exécution non limitative, comment l'invention peut être réalisée, et dans lequel :
- la figure 1 est une vue en perspective et en plongée d'un dispositif d'accueil selon l'invention,
- la figure 2 est une vue similaire à la figure 1, en partie éclatée,
- la figure 3 est une vue arrière du dispositif,
- la figure 4 est une vue de côté du dispositif, dans un cas où l'élément d'appui arrière est avancé,
- la figure 5 est une vue similaire à la figure 4, dans un cas où l'élément d'appui arrière est reculé,
- la figure 6 est une vue en perspective d'un premier chariot du dispositif,
- la figure 7 est une coupe selon VII-VII de la figure 5,
- la figure 8 est une coupe selon VIII-VIII de la figure 5,
- la figure 9 est une vue schématique par dessous du dispositif, dans un cas où une première et une deuxième extrémités d'attache de l'élément d'appui arrière sont dans la même position longitudinale,
- la figure 10 est similaire à la figure 9, dans un cas où la première et la deuxième extrémités sont décalées longitudinalement.
- FIG. 1 is a perspective and plunging view of a reception device according to the invention,
- FIG. 2 is a view similar to FIG. 1, partly broken away,
- FIG. 3 is a rear view of the device,
- FIG. 4 is a side view of the device, in a case where the rear support element is advanced,
- FIG. 5 is a view similar to FIG. 4, in a case where the rear support element is moved backwards,
- FIG. 6 is a perspective view of a first carriage of the device,
- FIG. 7 is a section along VII-VII of FIG. 5,
- FIG. 8 is a section along VIII-VIII of FIG. 5,
- FIG. 9 is a schematic view from below of the device, in a case where a first and a second attachment end of the rear support element are in the same longitudinal position,
- Figure 10 is similar to Figure 9, in a case where the first and second ends are longitudinally offset.
Bien que la forme décrite ci-après se rapporte plutôt au domaine du snowboard, il doit être compris qu'elle s'applique aussi à d'autres domaines comme évoqué avant.Although the form described below refers rather to the field of snowboarding, it must be understood that it also applies to other areas as mentioned before.
La forme d'exécution est présentée à l'aide des figures 1 à 10.The embodiment is presented using FIGS. 1 to 10.
Comme on le voit sur la figure 1 en perspective, un dispositif d'accueil 1 permet l'accueil
temporaire sur une planche 2 d'une chaussure non représentée.As seen in Figure 1 in perspective, a
De manière connue le dispositif d'accueil 1 comprend une assise 3 qui s'étend en longueur
entre une extrémité arrière 4 et une extrémité avant 5, et en largeur d'un premier bord 6 à un
deuxième bord 7.In known manner the
L'assise 3 présente une face supérieure 8 prévue pour être en regard de la semelle de la
chaussure, et une face inférieure 9 prévue pour être au-dessus de la planche 2.The
Comme on le voit sur la figure 9, l'assise 3 comprend de préférence une embase 10
couverte d'un coussin 11. L'embase 10 est une pièce rigide qui délimite au moins en partie la
face inférieure 9. Le coussin 11 quant à lui délimite au moins en partie la face supérieure 8.
Selon la forme d'exécution décrite, le coussin 11 s'étend de l'extrémité arrière 4 à l'extrémité
avant 5 de l'assise 3. Cela permet un contact amorti avec toute la surface de la semelle de la
chaussure. Une portion arrière 12 et une portion avant 13 du coussin 11 délimitent un espace
de logement 14 pour l'embase 10.As can be seen in FIG. 9, the
Bien entendu il peut être prévu d'autres structures pour l'assise 3, comme par exemple une
embase associée à deux coussins, l'un à l'arrière, l'autre à l'avant.Of course, other structures for the
L'assise 3 est retenue à la planche 2 par un moyen représenté sous la forme d'un disque 15,
lui-même retenu à la planche 2 par des vis 16.The
Bien entendu, d'autres moyens de retenue de l'assise 3 pourraient être prévus.Of course, other means of retaining the
Comme on le voit en regardant à nouveau la figure 1, l'assise 3 est bordée latéralement par
un premier flasque 20 et par un deuxième flasque 21. En l'occurrence le premier flasque 20
est latéral et le deuxième 21 est médial, mais cela aurait pu être le contraire. Chacun des
flasques 20, 21 forme respectivement une partie latérale ou médiale du dispositif 1 pour
délimiter une zone d'accueil 22 de la chaussure. Lorsque cette dernière est en place sur le
dispositif 1, les flasques 20, 21 longent la semelle latéralement. Bien entendu, il pourrait être
prévu autre chose que les flasques 20, 21 pour former les parties latérale et médiale. Par
exemple des butées pourraient convenir.As can be seen by looking again at FIG. 1, the
De préférence, l'embase 10 et les flasques 20, 21 forment une pièce monobloc réalisée par
exemple en matière synthétique. Cependant il pourrait être prévu que les flasques 20, 21
soient des pièces solidarisées à l'embase par tout moyen, tel qu'un collage, une soudure, un
vissage, un emboítement, ou autre.Preferably, the
Le dispositif 1 comprend aussi un élément d'appui arrière 23, pour que l'utilisateur puisse
prendre des appuis arrière avec le bas de jambe.The
L'élément d'appui arrière 23 comprend une plaque incurvée 24 qui s'étend
longitudinalement entre des première 25 et deuxième 26 extrémités d'attache et une extrémité
libre 27, transversalement entre un premier bord ou bord latéral 28 et un deuxième bord ou
bord médial 29, et en épaisseur entre une face d'appui 30 et une face libre 31.The
Bien entendu la face d'appui 30 est prévue pour recevoir l'arrière du bas de jambe de
l'utilisateur, l'élément d'appui arrière 23 et l'embase 10 étant associés en conséquence.Of course the bearing
Selon la forme d'exécution décrite, comme on le voit mieux sur les figures 3 à 5, l'élément
d'appui arrière 23 est monté rotatif par rapport à l'assise 3. Pour cela l'élément d'appui arrière
est relié aux flasques 20, 21 au moyen d'une première articulation 32, située au niveau de la
première extrémité d'attache 25, et au moyen d'une deuxième articulation 33, située au niveau
de la deuxième extrémité d'attache 26. Chaque articulation 32, 33 est respectivement orientée
sensiblement selon un premier 34 et un deuxième 35 axe transversal du dispositif 1. Chaque
articulation 32, 33 peut comprendre tout composant tel qu'une vis, un rivet, une rondelle, un
écrou, un tourillon, ou autre.According to the embodiment described, as is best seen in FIGS. 3 to 5, the
Chaque articulation 32, 33 autorise un mouvement de rotation de l'élément d'appui arrière
23 vers l'assise 3. Un avantage qui en découle est de faciliter le rangement.Each
Selon la forme d'exécution décrite, une butée 40 limite la rotation vers l'arrière de l'élément
d'appui éponyme 23.According to the embodiment described, a
De manière non limitative la butée 40 comprend un lien 41 qui contourne l'élément d'appui
arrière 23. Le lien 41 est disposé sur l'assise 3 et coopère avec l'élément d'appui arrière 23
pour limiter la rotation vers l'arrière de l'élément d'appui arrière 23. Le cheminement du lien
41 peut être observé sur les figures 1 à 5. Par exemple le lien 41 comprend une première
portion ou portion latérale 42 et une deuxième portion ou portion médiale 43, l'une
prolongeant l'autre. Chaque portion 42, 43 du lien 41 est reliée à l'embase 10 respectivement
par une première 44 et par une deuxième 45 liaison basse, lesquelles 44, 45 sont situées
chacune en avant de la première 32 ou de la deuxième 33 articulation.In a nonlimiting manner the
Le lien 41 est réalisé de préférence à partir d'un câble, ce dernier présentant une première
extrémité ou extrémité latérale 46, ainsi qu'une deuxième extrémité ou extrémité médiale 47.
Chacune des extrémités 46, 47 est reliée au flasque latéral 20 ou médial 21 par tout moyen
connu de l'homme de l'art, pour former les première 44 et deuxième 45 liaisons basses.
L'emploi d'un embout serti peut convenir. Entre les liaisons basses 44, 45, le câble 41 suit
chaque flasque 20, 21 en s'en éloignant, pour contourner l'élément d'appui arrière 23 dans une
position plus éloignée des flasques.The
Plus précisément la première portion 42 et la deuxième portion 43 sont chacune reliée à
l'élément d'appui arrière 23 par une première 48 et une deuxième 49 liaison haute, lesquelles
sont situées respectivement entre la première 25 ou deuxième 26 extrémité d'attache et
l'extrémité libre 27. De manière non limitative les liaisons hautes 48, 49 comprennent chacune
un premier 50 et un deuxième 51 guide.More specifically, the
Il est aussi prévu un moyen de réglage de la position angulaire de l'élément d'appui arrière
23 par rapport à l'embase 10. Le moyen est réalisé par exemple sous la forme d'une cale 52,
solidarisée à l'élément d'appui arrière 23 du côté de la face libre 31. La cale 52, située entre les
guides 50, 51, maintient le câble 41. Il suffit de rapprocher ou d'éloigner la cale 52 de
l'extrémité libre 27. Pour cela tout moyen d'immobilisation connu de l'homme de l'art
convient. Le moyen peut comprendre une vis 53 pour serrer ou desserrer la cale 52
relativement à l'élément d'appui arrière 23. Des dentures complémentaires de la cale 52 et de
l'élément d'appui arrière 23 permettent un positionnement de l'une sur l'autre. Ces dentures
sont bien connues de l'homme de l'art.It is also provided a means for adjusting the angular position of the
Il est également prévu deux liens de serrage de la chaussure, pour maintenir de façon
amovible la chaussure sur l'embase 10, entre les flasques 20, 21, dans la zone d'accueil 22.It is also provided two ties of tightening of the shoe, to maintain so
removable shoe on the
Un premier lien 60 se situe vers l'avant, au niveau de l'articulation métatarsophalangienne
quand le pied est maintenu. Un deuxième lien 61 se situe vers l'arrière, au niveau du cou-de-pied
quand le pied est maintenu.A
Chacun des liens 60, 61 s'étend transversalement entre les flasques 20, 21.Each of the
Bien entendu, il pourrait être prévu un nombre de liens différent.Of course, there could be a different number of links.
Le premier lien 60 comprend une portion latérale 62 reliée de façon amovible à une portion
médiale 63, au moyen d'un dispositif de verrouillage réversible 64.The
Le deuxième lien 61 comprend une division avant 65 et une division arrière 66. La division
avant 65 du lien 61 est située du côté de la face d'appui 30 de l'élément d'appui arrière 23, et la
division arrière 66 est située du côté de la face libre 31 de l'élément d'appui arrière. Cela
permet au deuxième lien 61 d'enserrer l'élément d'appui arrière 23 en même temps qu'il retient
le pied ou la chaussure. Il s'ensuit que l'arrière du bas de jambe est toujours plaqué contre la
face d'appui 30 de l'élément d'appui arrière 23. Un avantage qui en découle est une
transmission directe des impulsions de conduite lors d'appuis arrière.The
Comme on le voit par exemple sur les figures 2 et 3, la division arrière 66 du lien 61
comprend un premier pied ou pied latéral 67 et un deuxième pied ou pied médial 68 reliés l'un
à l'autre par une arche 69. Chacun des pieds latéral 67 et médial 68 est associé respectivement
au flasque latéral 20 et médial 21, par exemple à l'aide d'un première articulation ou
articulation latérale 70 d'axe transversal 71, et d'une deuxième articulation ou articulation
médiale 72 d'axe transversal 73. Un avantage qui en découle est de conférer à la division
arrière 66 un degré de liberté en rotation selon les axes transversaux 71, 73. Cela facilite la
mise en place de la division arrière 66. L'arche 69 se plaque plus facilement sur la face libre
31 de l'élément d'appui arrière 23.As can be seen for example in FIGS. 2 and 3, the
La division avant 65 est présentée, quant à elle, à l'aide de la figure 1.The division before 65 is presented, meanwhile, using Figure 1.
La division avant 65 est associée à la division arrière 66. Elle est représentée sous la forme
d'une succession de trois portions, qui sont une première portion d'attache 74, une portion de
couverture 75 de la chaussure, et une deuxième portion d'attache 76. La division avant 65 peut
être serrée de manière réversible, ou ouverte, à l'aide d'un dispositif de verrouillage réversible
77. Ce dernier est bien connu de l'homme de l'art. The division before 65 is associated with the
Bien entendu, d'autres structures pourraient être prévues pour faire le deuxième lien. Par
exemple il est possible de conserver seulement la division avant, en la reliant directement aux
flasques 20, 21.Of course, other structures could be planned to make the second link. By
example it is possible to keep only the front division, connecting it directly to
Selon l'invention la position de l'élément d'appui arrière 23 par rapport à l'assise, et donc
par rapport à l'embase 10, est réglable longitudinalement. Ainsi est-il possible d'avancer ou de
reculer la position de la surface de contact entre l'arrière de la chaussure et l'élément d'appui
arrière 23. L'utilisateur peut donc choisir la position longitudinale du pied ou de la chaussure,
par rapport à l'assise, qui lui convient. De cette manière il sélectionne une position de
chaussure qui est la meilleure pour la transmission d'informations sensorielles.According to the invention the position of the
Selon la forme de réalisation décrite, comme on le comprend de manière générale à l'aide
des figures 4 à 10, il est prévu un premier 90 et un deuxième 91 chariot pour le réglage de la
position longitudinale de l'élément d'appui 23. Les structures et les modes de fonctionnement
des chariots 90, 91 sont similaires. Aussi seul le premier 90 est décrit plus en détail ci-après.According to the described embodiment, as is generally understood by means of
Figures 4 to 10, there is provided a first 90 and a second 91 trolley for adjusting the
longitudinal position of the
Le premier chariot 90 se présente sous la forme d'une pièce allongée. Il 90 s'étend en
longueur d'une extrémité arrière 92 à une extrémité avant 93, en largeur d'une face extérieure
94 à une face intérieure 95, et en hauteur d'une limite inférieure 96 à une limite supérieure 97.
Le premier chariot 90 présente une section en forme de U, observable notamment sur les
figures 6 et 7. Ses faces extérieure 94 et intérieure 95 sont ajourées par des fenêtres extérieure
98 et intérieure 99. Cette structure confère au chariot 90 à la fois une certaine légèreté et une
bonne résistance mécanique. Les matériaux utilisés pour le fabriquer peuvent comprendre du
métal ou des matières synthétiques, armées ou non. Par exemple un alliage d'aluminium
convient très bien.The
Le premier chariot 90 est monté déplaçable longitudinalement relativement au premier
flasque 20. Pour cela le chariot 90 est logé dans une première cavité longitudinale 110,
ménagée dans le premier flasque 20. Le premier chariot 90 est guidé longitudinalement dans
la cavité 110, car celle-ci permet un déplacement longitudinal du chariot 90. C'est pourquoi la
cavité 110 présente une longueur sensiblement supérieure à celle du chariot 90, mais une
largeur et une hauteur à peine supérieures. D'autres moyens de guidage du chariot pourraient
être prévus, par exemple le chariot pourrait être guidé longitudinalement sur le flasque.The
La mise en place du chariot 90 dans la cavité 110 se fait par insertion du côté de la face
inférieure 9. Un fond 111 de la cavité 110, en partie ajouré par une fente 112, limite la
profondeur d'insertion du chariot 90. Il est aussi prévu un ergot 113, pour éviter une sortie
intempestive du chariot 90 hors de la cavité 110. De préférence, l'ergot 113 est une
excroissance de matière issue du premier flasque 20. L'ergot 113 se déplace élastiquement à la
mise en place du chariot 90, pour se loger dans la fenêtre extérieure 98.The establishment of the
De manière complémentaire, il est prévu un moyen d'indexage de la position du chariot 90
le long de la cavité longitudinale 110. Ce moyen comprend par exemple des stries 114
ménagées verticalement sur la face extérieure 94, ainsi qu'un bossage interne 115 ménagé
dans la cavité 110. Bien entendu le bossage 115 et les stries 114 agissent de manière
conjuguée, pour créer un ou plusieurs points durs lors du glissement du chariot 90 dans la
cavité 110. Le moyen d'indexage permet de positionner le chariot 90 plus facilement.In a complementary manner, there is provided means for indexing the position of the
Pour régler la position longitudinale du premier chariot 90, un moyen de réglage
comprend, par exemple, trois orifices 120, 121, 122 ménagés dans la face extérieure 94, ainsi
qu'une vis 123. Comme on le voit bien sur la figure 9, la vis 123 est vissée dans la cavité
longitudinale 110 pour s'insérer dans l'un des trois orifices 120, 121, 122. L'opération de
réglage consiste à dévisser la vis 123, à déplacer manuellement le chariot, puis à visser la vis
123 pour remplir en partie au moins l'un des orifices 120, 121, 122.To adjust the longitudinal position of the
De préférence, les moyens d'indexage et de réglage coordonnent leurs effets. Cela signifie
que lorsqu'un orifice 120, 121, 122 du moyen de réglage est occupé par la vis 123, le bossage
115 de la cavité 110 s'incruste dans une strie 114 du chariot 90.Preferably, the indexing and adjusting means coordinate their effects. That means
when an
La première extrémité d'attache 25 de l'élément d'appui arrière 23 est reliée au premier
chariot 90 par la première articulation 32 d'axe transversal 34. Pour cela au niveau du premier
chariot 90, l'articulation 32 présente un orifice circulaire 124 ménagé dans la face intérieure
95, à proximité de l'extrémité arrière 92. Pour relier la première extrémité d'attache 25 au
chariot 90, la première articulation 32 comprend aussi un tourillon 125.The
Ainsi au niveau de la première extrémité d'attache 25, l'élément d'appui arrière 23 est relié
au premier flasque 20 par l'intermédiaire du premier chariot 90. La liaison de l'élément
d'appui arrière 23 au flasque 20, et donc à l'assise 3, est par conséquent une liaison indirecte,
le chariot 90 portant la première extrémité d'attache 25 de l'élément d'appui arrière 23.Thus at the
Il en est de même au niveau de la deuxième extrémité d'attache 26. Le deuxième chariot 91
est guidé longitudinalement dans une cavité 130 du deuxième flasque 21. La deuxième
extrémité d'attache 26 de l'élément d'appui arrière 23 est reliée au deuxième chariot 91 par la
deuxième articulation 33 d'axe transversal 35.It is the same at the
Ainsi au niveau de la deuxième extrémité d'attache 26, l'élément d'appui arrière 23 est relié
au deuxième flasque 21 par l'intermédiaire du deuxième chariot 91. Là encore la liaison de
l'élément d'appui arrière 23 au flasque 21, et donc à l'assise 3, est une liaison indirecte, le
chariot 91 portant la deuxième extrémité d'attache 26 de l'élément d'appui arrière 23.Thus at the
Il est possible de déplacer les chariots 90, 91 indépendamment l'un de l'autre.It is possible to move the
Les figures 4, 5 et 9 correspondent à des situations pour lesquelles les chariots 90, 91 sont
sensiblement en vis-à-vis. Leurs positions longitudinales sont les mêmes. En conséquence les
première 25 et deuxième 26 extrémités d'attache sont en face l'une de l'autre selon une
direction transversale du dispositif. Il s'ensuit que l'élément d'appui arrière 23 est sensiblement
centré sur l'arrière du bas de jambe, quand celui-ci est dans le dispositif 1. Cela permet à
l'utilisateur de prendre des appuis précis dans une direction longitudinale arrière. Dans un cas
où le dispositif 1 est orienté transversalement par rapport à la planche 2, la prise de carre est
plus facile car les efforts sont orientés perpendiculairement à la planche 2.Figures 4, 5 and 9 correspond to situations for which the
L'utilisateur peut amener l'élément d'appui arrière 23 soit vers l'avant selon la figure 4, soit
vers l'arrière selon la figure 5, soit dans une position intermédiaire selon la figure 9. Le
dispositif 1 est réglable en longueur. Cela permet à l'utilisateur de tenir compte de sa taille, de
son poids, de sa pointure, de son style de conduite, ou de la qualité de la neige.The user can bring the
Différemment la figure 10 correspond à une situation pour laquelle les chariots 90, 91 sont
décalés longitudinalement. En conséquence les première 25 et deuxième 26 extrémités
d'attache sont décalées. Il s'ensuit que l'élément d'appui arrière 23 est décentré sur l'arrière du
bas de jambe, quand celui-ci est dans le dispositif 1. Cela permet à l'utilisateur de prendre des
appuis précis dans une direction décalée par rapport à la direction longitudinale arrière.
L'utilisateur peut décaler l'élément d'appui arrière 23 pour compenser un décalage du
dispositif 1 relativement à la planche 2. De ce fait il peut là encore orienter ses efforts d'appui
arrière perpendiculairement à la planche 2.Differently FIG. 10 corresponds to a situation for which the
Cette multiplicité de réglages est possible parce que l'élément d'appui arrière 23 peut être
déplacé longitudinalement au niveau d'au moins l'un 28, 29 de ses bords.This multiplicity of adjustments is possible because the
A la manière des extrémités d'attache 25, 26 de l'élément d'appui arrière 23, le lien 41 est
relié à l'assise 3 de manière indirecte par les liaisons basses 44, 45. La première extrémité 46
de la première portion 42 du lien 41 est reliée au premier chariot 90, de préférence au niveau
de son extrémité avant 93. Par analogie la deuxième extrémité 47 de la deuxième portion 43
du lien 41 est reliée au deuxième chariot 91, de préférence au niveau de son extrémité avant.
Il s'ensuit que chacun des chariots 90, 91 est lié à la fois à une extrémité d'attache 25, 26 de
l'élément d'appui arrière et à une portion 42, 43 de lien 41. En d'autres termes le dispositif
d'accueil 1 comporte des moyens pour déplacer l'élément d'appui arrière 23 simultanément
avec le lien 41.In the manner of the attachment ends 25, 26 of the
Bien entendu l'écart est constant entre une articulation 32, 33 d'une extrémité d'attache 25,
26 et une extrémité 46, 47 du lien 41. Cela permet à l'utilisateur de régler la position
longitudinale d'un chariot 90, 91, et donc d'un bord 28, 29 de l'élément d'appui arrière 23, sans
changer la position angulaire selon un axe transversal de l'élément d'appui 23.Of course the difference is constant between a
En d'autres termes pour l'élément d'appui arrière 23, le réglage des positions longitudinales
et le réglage d'inclinaison selon un axe transversal sont indépendants. Cela évite qu'un réglage
perturbe l'autre. Un avantage qui en résulte est de pouvoir modifier un paramètre lié à la
conduite de la planche, sans en influencer un autre.In other words for the
D'une manière générale, l'invention est réalisée à partir de matériaux et selon des techniques de mise en oeuvre connus de l'homme du métier.In general, the invention is made from materials and according to implementation techniques known to those skilled in the art.
Bien entendu l'invention n'est pas limitée à la forme d'exécution décrite, et comprend tous les équivalents techniques pouvant entrer dans la portée des revendications qui vont suivre.Of course the invention is not limited to the embodiment described, and includes all technical equivalents that fall within the scope of the claims that follow.
En particulier il peut être prévu d'autres moyens de réglages de la position longitudinale de
l'élément d'appui arrière, ainsi que d'autres structures pour les chariots 90, 91 ou pour les liens
41, 60, 61. Encore il peut être prévu un seul chariot, en position centrale ou latérale.In particular, it is possible to provide other means of adjusting the longitudinal position of
the rear support element, as well as other structures for
Il peut aussi être prévu que les moyens de réglage de la position longitudinale de l'élément
d'appui arrière soient indépendants des moyens de réglage de la position longitudinale du lien
41 de la butée 40. Par exemple avec deux chariots distincts dans une même cavité
longitudinale d'un flasque. Dans ce cas le déplacement longitudinal de l'élément d'appui
arrière 23 est indépendant du lien 41.It can also be provided that the means for adjusting the longitudinal position of the element
rear support are independent of the means for adjusting the longitudinal position of the
Les articulations 32, 33 qui relient l'élément d'appui arrière 23 aux chariots 90, 91 sont
différentes des articulations 70, 72 qui relient le deuxième lien 61 aux flasques 20, 21. Ainsi
le lien 61 ne peut avancer ni reculer. Cependant il peut être prévu de disposer les articulations
70, 72 du lien 61 sur les chariots 90, 91. Dans ce cas le lien 61 suit les mouvements des
chariots.The
Claims (13)
caractérisé par le fait que la position de l'élément d'appui arrière (23) par rapport à l'assise (3) est réglable longitudinalement.Device (1) for receiving a foot or boot on a sports machine (2), the device (1) comprising a seat (3) associated with a rear support element (23), seat (3) extending in length from a rear end (4) to a front end (5), and in width from a first edge (6) to a second edge (7), the support element rear (23) being rotatably mounted relative to the seat (3), a link (41) being arranged on the seat (3) and cooperating with the rear support element (23) to limit the rotation towards the seat (3); rear of the rear support element (23),
characterized in that the position of the rear support element (23) relative to the seat (3) is longitudinally adjustable.
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