EP1398447A3 - Antriebseinheit zum Verschwenken der Fahrzeugtür oder Fahrzeugklappe eines Kraftfahrzeuges - Google Patents

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EP1398447A3
EP1398447A3 EP03102728A EP03102728A EP1398447A3 EP 1398447 A3 EP1398447 A3 EP 1398447A3 EP 03102728 A EP03102728 A EP 03102728A EP 03102728 A EP03102728 A EP 03102728A EP 1398447 A3 EP1398447 A3 EP 1398447A3
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EP
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motor vehicle
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EP03102728A
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Ingo Greuel
Dietmar Orth
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U Shin Deutschland Zugangssysteme GmbH
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Valeo Sicherheitssysteme GmbH
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Publication date
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    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F15/00Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/60Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
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    • E05F15/611Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings
    • E05F15/614Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings operated by meshing gear wheels, one of which being mounted at the wing pivot axis; operated by a motor acting directly on the wing pivot axis
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Antriebseinheit zum Verschwenken der Fahrzeugtür oder Fahrzeugklappe (Heckklappe, Motorhaube etc.) eines Kraftfahrzeuges, wobei die Antriebsenheit (1) ein in einem Getriebegehäuse (2) angeordnetes Getriebe und einen Getriebemotor (3) umfaßt, dessen Abtriebswelle (6) mit einem Antriebsglied des Getriebes verbindbar ist.
Um eine kompakt aufgebaute preiswerte Antriebseinheit (1) anzugeben, die an den Scharnieren der Fahrzeugtür oder Fahrzeugklappe eines Kraftfahrzeuges platzsparend anordbar ist, und zwar auch dann, wenn bei Verwendung von zwei gleichen Antriebseinheiten (1) deren Abtriebswellen (6) einander zu- oder abgewandt sind, schlägt die Erfindung vor, an dem Getriebegehäuse (2) zwei Befestigungseinrichtungen (4, 10) zum alternativen Verbinden des Getriebemotors (3) mit dem Getriebegehäuse (2) und damit auch der Abtriebswelle des Getriebemotors (3) mit dem Antriebsglied des Getriebes vorzusehen. Dabei sind die Befestigungseinrichtungen (4, 10) derart angeordnet, daß sie nach Drehung des Getriebegehäuses um 180° -um eine zur Abtriebswelle (6) senkrechte Getriebegehäuseachse (11)-jeweils in die gleiche Richtung zeigen.
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