EP1364889A1 - Transport unit for objects of art - Google Patents
Transport unit for objects of art Download PDFInfo
- Publication number
- EP1364889A1 EP1364889A1 EP03006410A EP03006410A EP1364889A1 EP 1364889 A1 EP1364889 A1 EP 1364889A1 EP 03006410 A EP03006410 A EP 03006410A EP 03006410 A EP03006410 A EP 03006410A EP 1364889 A1 EP1364889 A1 EP 1364889A1
- Authority
- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- transport unit
- chassis
- art
- transport
- straps
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D81/00—Containers, packaging elements, or packages, for contents presenting particular transport or storage problems, or adapted to be used for non-packaging purposes after removal of contents
- B65D81/02—Containers, packaging elements, or packages, for contents presenting particular transport or storage problems, or adapted to be used for non-packaging purposes after removal of contents specially adapted to protect contents from mechanical damage
- B65D81/05—Containers, packaging elements, or packages, for contents presenting particular transport or storage problems, or adapted to be used for non-packaging purposes after removal of contents specially adapted to protect contents from mechanical damage maintaining contents at spaced relation from package walls, or from other contents
- B65D81/07—Containers, packaging elements, or packages, for contents presenting particular transport or storage problems, or adapted to be used for non-packaging purposes after removal of contents specially adapted to protect contents from mechanical damage maintaining contents at spaced relation from package walls, or from other contents using resilient suspension means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D63/00—Flexible elongated elements, e.g. straps, for bundling or supporting articles
- B65D63/10—Non-metallic straps, tapes, or bands; Filamentary elements, e.g. strings, threads or wires; Joints between ends thereof
Definitions
- the present invention relates to a transport unit for Art objects according to the preamble of claim 1.
- Objects of art, especially pictures, are lockable Transport units transported. These transport units themselves are handled by hand and with trucks or Airplanes transported.
- Art pictures located in a transport unit are the Immissions occurring during transport such as vibrations Impacts, temperature changes and moisture / wetness in one exposed to a certain extent.
- the extent depends on the Construction of the transport unit.
- the present invention is therefore based on the object specify a transport unit for works of art in which the objects of art to be transported effectively from outside attack and vibration are protected and a largely flexible and one to be transported Art object most suitable bracket allowed.
- Chassis connected to the transport unit via damping elements is.
- chassis and transport unit becomes a mounting system for holding art objects created by those attacking the transport unit Vibrations and shocks are decoupled and thereby allows gentle transport of art objects.
- Figure 1 shows in elevation a transport unit 1, which in a Lower part 5 and a lid 4 is structured.
- the closing edge 6 between lower part 5 and cover 4 is dashed shown.
- the transport unit 1 is preferred a light metal construction, whereby between the Insulation is provided on the outer surface and the inner surface can be in particular the interior versus temperature change to protect.
- a chassis 2 is for grasping an object of art. Preferably that is Chassis 2 cuboid. However, some are more unusual Form of art objects also other forms for that Chassis 2 realizable.
- the chassis 2 is over damping elements 3 connected to the lower part 5 of the transport unit 1.
- the cuboid transport unit 1 each has a damping element 3 provided that either directly in the corners or at the Edges of the cuboid chassis 2 attacks.
- the damping elements 3 are according to the mass of chassis 2 and Dimension art object. Here are occurring Natural frequencies to be taken into account, so this does not Art picture suffers damage. For pictures, the mass is roughly proportional to the image size. Last but not least logistical reasons are therefore different sizes or To provide size types of transport units. A context between maximum image size and mass of images (if e.g. two or three pictures in a transport unit the diagram according to FIG. 5.
- size types are the Designated transport units, with m1, m2, m3 and m4 e.g. equidistant mass units. It is with the size types I, II and III regarding the permissible mass of the or the transporting art objects provided an overlap to be as flexible as possible when using them To obtain transport units 1. About this dimensioning A so-called image size and image mass can be Form transport unit program, so that with appropriate Number and structure in size types I, II, III for one Transport companies always in overlapping areas suitable transport units 1 are available.
- FIG. 3 shows a detailed illustration of a preferred embodiment of the connection between lower part 5 and chassis 2.
- a corner plate 8 and 10 are attached at the top and bottom, which serve to accommodate one damping element 3 each.
- the chassis 2 has a casting angle 11 in which the damping elements 3 are held.
- An opening or release 9 is provided for assembly or for easier interchangeability.
- the dampers themselves are attached to one side with two screws, for example.
- the damping elements 3 must be preloaded in the order of magnitude of 4%.
- This information relates to the axis of the damping elements 3 and is to be adapted according to the position of the damping elements 3 relative to the transport unit 1, for example by division 2 , Typically, the damping elements 3 can have a travel of up to approximately 25 mm when loads occur.
- a hinged closure 7 is shown, which is attached to the lower part at certain intervals in order to fix the removable cover 4.
- these snap fasteners 7 can either be countersunk in the outer wall or additional slide strips can be provided so that no undesired point of attack arises during transport.
- a seal 12 is provided in a groove for sealing the sealing edge 6 against external climatic influences.
- An isolated version of the transport unit 1 is only shown in summary. For the transport itself, spring-loaded handles (not shown in the figures) are provided on the transport unit 1, which in the rest position, like the above recessed snap fasteners 7, do not represent a point of attack to the outside.
- adjustment guides are movable and lockable and therefore optimal are adaptable to the dimension of a picture frame.
- the adjustment guides are firmly connected to the chassis. by virtue of the connection of the chassis 2 with the transport unit 1 Damping elements need the frame fastening elements no special padding / cushioning.
- FIG. 4 Another embodiment of capturing an art picture with a picture frame is in Fig. 4 with a Auf- and Floor plan of the chassis 2 shown.
- the chassis 2 is cuboid and preferably has edges formed from profile rails on. Belt straps 13, 15 and 16 are attached to these edges appropriate. The fastening of the straps themselves is shown in Fig. 4 not shown.
- Belt straps attached to the upper edges 15 form a kind of bed or mattress to accommodate the Art picture 14 or 14 '. With attached to the lower edges Belt straps 16, the art picture is fixed.
- aramid fibers are, for example, under the brand name KEVLAR® available. Protection against external mechanical influences takes place through the damping according to the invention between the chassis 2 and transport unit 1. Therefore, an art picture without Damping can be taken from chassis 2.
- a hook tape can also be provided to a to prevent lateral shifting without the straps 13 or 15 and 16 to be tightened very tight need.
- Hook straps are also under the term loop strap or Velcro known.
- the counterpart to the hook band can either on the art object or picture frame itself or attached to a bag that holds the art object - usually a picture 14 - contains. It is expedient the bag when transporting an art image 14 at least partially made transparent so that it is immediately apparent is which art picture 14 is contained therein. This can therefore be of importance because the inscription of the Transport unit with the content is often undesirable to the Content discreetly protected from "greedy eyes" to be able to transport. Tightening and fixing the Belt straps 13 or 15 and 16 can be used with commercially available Quick releases are made.
- a transport unit 1 can be provided instead of a Cover 4 has a removable side part.
- the chassis 2 is in the same way in this embodiment Damping elements 3 connected to the transport unit 1.
- chassis 2 has one or more tracks in which a cart can be inserted.
- the art picture itself is in this car, preferably on one of the aforementioned Species. Also in this embodiment, the art picture "hard" from the car.
- FIGS. 6 to 9 of the present invention Another preferred embodiment is shown in FIGS. 6 to 9 of the present invention.
- a transport unit 1 in FIG. 6 shown with a chassis 2 by means of damping elements 3 connected to the lower part 5 of the transport unit 1.
- the chassis 1 has a rectangular shelf 17 on.
- Adjustment slots 18 are provided in the diagonal direction, in which four adjustment brackets in a rectangular arrangement 19 displaceable and lockable are provided.
- the Locking or locking can e.g. with a screw clamp be made.
- To hold an art object serve around and / or through the adjustment consoles Abdominal belts 20.
- Opposite shelf 17 and / or opposite the lid are for inclusion of the art object cross belts 21 provided.
- FIGS. 7, 8 A possible detailed execution of the Guide / fixation of the abdominal straps 20 on an adjustment console 19 show FIGS. 7, 8 in various crack representations and 9.
- the adjustment bracket 19 has a vertical element 25 into which three slots 23 are milled one above the other, through the three waist belts 20.
- the adjustment bracket 19 has a screw clamp Mounting hole 24 on. Because the distance between the adjustment brackets 19 can be up to approx.
- the above embodiments for holding a Art object can be freely combined with each other, so can for example also be in the transport unit 1 retractable carriage with a bracket according to the embodiment of Figures 6 to 9 are provided.
- the Invention can also be applied to objects that have a have a non-rectangular or non-cuboid shape.
- All embodiments of the invention allow use a transport unit that also has insulation against external climatic influences such as Temperature. It is possible to adapt to the properties of the transporting object also the installation of a Shielding, for example around an external electromagnetic Shield field.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Package Frames And Binding Bands (AREA)
Abstract
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Transporteinheit für
Kunstgegenstände nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The present invention relates to a transport unit for
Art objects according to the preamble of
Kunstgegenstände, insbesondere Bilder werden in abschliessbaren Transporteinheiten befördert. Diese Transporteinheiten selber werden von Hand umgeschlagen und mit Lastwagen oder Flugzeugen transportiert.Objects of art, especially pictures, are lockable Transport units transported. These transport units themselves are handled by hand and with trucks or Airplanes transported.
In einer Transporteinheit befindliche Kunstbilder sind den beim Transport auftretenden Immissionen wie z.B. Vibrationen, Schlägen, Temperaturwechseln und Feuchtigkeit/Nässe in einem gewissen Ausmass ausgesetzt. Das Ausmass ist abhängig von der Konstruktion der Transporteinheit.Art pictures located in a transport unit are the Immissions occurring during transport such as vibrations Impacts, temperature changes and moisture / wetness in one exposed to a certain extent. The extent depends on the Construction of the transport unit.
In EP 0 636 546 B1 (Hasenkamp Internationale Transporte GmbH & Co. KG) wird zur Reduktion der durch den Transport verursachten mechanischen Einwirkungen vorgeschlagen, dass zur Fassung eines Bilderrahmens Rahmenbefestigungselemente vorgesehen sind, die einerseits über Längs- und Quer-Verstellführungen an die Grösse des Bilderrahmens verstellbar sind und andererseits eine Seite oder eine Ecke des Bilderrahmens umfassen. Dabei weisen die Rahmenbefestigungselemente einen Deck- und einen Bodenschenkel auf, deren Abstand verstellbar ist. Die mit dem Bilderrahmen in Berührung kommenden Innenflächen sind entweder mit einer Polsterauflage versehen oder die Rahmenbefestigungselemente sind aus einem polsternden Material hergestellt. Die Herstellung einer solchen Transporteinheit ist relativ kompliziert und aufwendig. Für nicht in einem Bilderrahmen befindliche Bilder muss zudem eine andere Fassung vorgesehen werden.In EP 0 636 546 B1 (Hasenkamp Internationale Transporte GmbH & Co. KG) is used to reduce those caused by transport mechanical actions suggested that for Version of a picture frame provided frame fastening elements are on the one hand via longitudinal and transverse adjustment guides are adjustable to the size of the picture frame and on the other hand a side or a corner of the picture frame include. The frame fastening elements have one Cover and a floor leg on, the distance adjustable is. The inner surfaces that come into contact with the picture frame are either provided with a cushion cover or the frame fastening elements are made of a cushioning Material made. The manufacture of such a transport unit is relatively complicated and expensive. For not Images in a picture frame must also have a other version will be provided.
Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Transporteinheit für Kunstgegenstände anzugeben, bei der die zu befördernden Kunstgegenstände wirksam vor von aussen angreifenden Stössen und Vibrationen geschützt sind und eine weitestgehend flexibel einsetzbare und eine dem zu transportierenden Kunstgegenstand am besten geeignete Halterung erlaubt.The present invention is therefore based on the object specify a transport unit for works of art in which the objects of art to be transported effectively from outside attack and vibration are protected and a largely flexible and one to be transported Art object most suitable bracket allowed.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass das Chassis über Dämpfungselemente mit der Transporteinheit verbunden ist.This object is achieved in that the Chassis connected to the transport unit via damping elements is.
Durch die gedämpfte Kopplung von Chassis und Transporteinheit wird ein Halterungssystem für das Fassen von Kunstgegenständen geschaffen, das von den an der Transporteinheit angreifenden Vibrationen und Stössen entkoppelt ist und dadurch einen schonenden Transport von Kunstgegenständen erlaubt.Thanks to the damped coupling of chassis and transport unit becomes a mounting system for holding art objects created by those attacking the transport unit Vibrations and shocks are decoupled and thereby allows gentle transport of art objects.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in weiteren Ansprüchen angegeben.Advantageous embodiments of the invention are in others Claims specified.
So können sich die folgenden Vorteile zusätzlich ergeben:
die Transporteinheit im wesentlichen quaderförmig ist und dass zu jeder Ecke des Quaders ein Dämpfungselement vorgesehen ist;
erfolgt eine gleichmässige bzw. isotrope Dämpfung des Chassis in allen drei Raumachsen (Patentanspruch 2).
das Chassis aus Profilstangen gebildet wird, die in ihrer Anordnung den Kanten eines Quaders entsprechen; wird ein Halterungssystem geschaffen, das ein geringes Gewicht aufweist und das das Fassen eines Kunstgegenstandes auf sehr vielfältige Weise erlaubt und an den zu transportierenden Kunstgegenstand anpassbar ist. (Patentanspruch 3).
am Chassis Gurtbänder vorgesehen sind, die einen zu transportierenden Kunstgegenstand von zwei Seiten umfassen;
wird ein Befestigungssystem geschaffen, das mit geringem Aufwand herstellbar ist wie auch einfach in der Handhabung ist und eine schonende Fassung eines Kunstgegenstandes erlaubt (Patentanspruch 7).
die Gurtbänder teilweise mit Hakenbändern versehen sind, damit der zu transportierende Kunstgegenstand seitlich fixiert ist;
brauchen die Gurtbänder nicht stark angezogen werden um den Kunstgegenstand zu fixieren (Patentanspruch 9).
the transport unit is essentially cuboid and that a damping element is provided at each corner of the cuboid;
there is a uniform or isotropic damping of the chassis in all three spatial axes (claim 2).
the chassis is formed from profiled bars which correspond in their arrangement to the edges of a cuboid; a mounting system is created which is light in weight and which allows an art object to be gripped in a very diverse manner and can be adapted to the art object to be transported. (Claim 3).
Belt straps are provided on the chassis, which comprise an art object to be transported from two sides;
a fastening system is created that can be produced with little effort as well as is easy to use and allows a gentle version of an object of art (claim 7).
the straps are partially provided with hook straps so that the object of art to be transported is laterally fixed;
the straps do not need to be tightened to fix the art object (claim 9).
Die Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung beispielsweise näher erläutert. Dabei zeigen:
Figur 1- Aufriss und Schnittdarstellung einer Transporteinheit;
Figur 2- Grundriss und Schnittdarstellung einer Transporteinheit;
Figur 3- Detail der Befestigung des Chassis und des Verschlusses von Deckel mit Unterteil;
- Figur 4
- Prinzipdarstellung eines Befestigungssystem von Kunstbildern;
Figur 5- Zuordnung der Grösse der Transporteinheiten zur Masse der zu transportierenden Kunstgegenstände;
Figur 6- Prinzipdarstellung einer zweiten Ausführungsform eines Befestigungssystems von Kunstbildern;
Figur 7- Verstellkonsole im Aufriss;
Figur 8- Verstellkonsole im Grundriss;
Figur 9- Distanzhalter für Bauchgurten.
- Figure 1
- Elevation and sectional view of a transport unit;
- Figure 2
- Floor plan and sectional view of a transport unit;
- Figure 3
- Detail of the attachment of the chassis and the closure of the cover with the lower part;
- Figure 4
- Principle representation of a fastening system of art pictures;
- Figure 5
- Assignment of the size of the transport units to the mass of the art objects to be transported;
- Figure 6
- Schematic representation of a second embodiment of a fastening system for art pictures;
- Figure 7
- Adjustment console in elevation;
- Figure 8
- Adjustment console in the floor plan;
- Figure 9
- Spacers for waist belts.
Figur 1 zeigt im Aufriss eine Transporteinheit 1, die in ein
Unterteil 5 und einen Deckel 4 gegliedert ist. Die Verschlusskante
6 zwischen Unterteil 5 und Deckel 4 ist gestrichelt
dargestellt. Die Transporteinheit 1 ist vorzugsweise
eine Leichmetallkonstruktion, wobei zwischen der
Aussenfläche und der Innenfläche eine Isolation vorgesehen
sein kann, um insbesondere den Innenraum gegenüber Temperaturänderung
zu schützen. Ein Chassis 2 ist für das Fassen
eines Kunstgegenstandes vorgesehen. Vorzugsweise ist das
Chassis 2 quaderförmig. Jedoch sind für bestimmte eher ausgefallene
Form von Kunstgegenstände auch andere Formen für das
Chassis 2 realisierbar. Das Chassis 2 ist über Dämpfungselemente
3 mit dem Unterteil 5 der Transporteinheit 1 verbunden.
In einer bevorzugten Ausführungsform ist - wie in Figur
2 in der Grundrissdarstellung gezeigt - in Richtung der Ecken
der quaderförmigen Transporteinheit 1 je ein Dämpfungselement
3 vorgesehen, das entweder direkt in den Ecken oder an den
Kanten des quaderförmigen Chassis 2 angreift. Die Dämpfungselemente
3 sind entsprechend der Masse von Chassis 2 und
Kunstgegenstand zu dimensionieren. Dabei sind auftretende
Eigenfrequenzen zu berücksichtigen, damit nicht dadurch ein
Kunstbild einen Schaden erleidet. Für Bilder ist die Masse
ungefähr proportional der Bildgrösse. Nicht zuletzt aus
logistischen Gründen sind daher verschiedene Grössen bzw.
Grössentypen von Transporteinheiten vorzusehen. Ein Zusammenhang
zwischen maximaler Bildgrösse und Masse der Bilder
(falls z.B. zwei oder drei Bilder in einer Transporteinheit
untergebracht werden) vermittelt das Diagramm gemäss Fig. 5.
Mit I, II und III sind in diesem Beispiel Grössentypen der
Transporteinheiten bezeichnet, mit m1, m2, m3 und m4 z.B.
äquidistante Masse-Einheiten. Dabei ist bei den Grössentypen
I, II und III bezüglich der zulässigen Masse des oder der zu
transportierenden Kunstgegenstände eine Überlappung vorgesehen
um eine möglichst hohe Flexibilität beim Einsatz dieser
Transporteinheiten 1 zu erlangen. Über diese Dimensionierung
von Bildgrösse und Bildmasse lässt sich ein sogenanntes
Transporteinheitenprogramm bilden, so dass bei entsprechender
Anzahl und Strukturierung in Grössentypen I, II, III für ein
Transportunternehmen auch in überlappenden Bereichen stets
geeignete Transporteinheiten 1 verfügbar sind.Figure 1 shows in elevation a
In Figur 3 ist eine Detaildarstellung einer bevorzugten Ausführungsform
der Verbindung zwischen Unterteil 5 und Chassis
2 dargestellt. Am Unterteil 5 sind oben und unten je ein Eckblech
8 bzw. 10 angebracht, die für die Aufnahme je eines
Dämpfungselementes 3 dienen. Das Chassis 2 weist einen Gusswinkel
11 auf, in dem die Dämpfungselemente 3 gefasst werden.
Für die Montage bzw. für eine erleichterte Auswechselbarkeit
ist eine Öffnung bzw. Freistellung 9 vorgesehen. Die Dämpfer
selber werden auf einer Seite beispielsweise mit 2 Schrauben
festgemacht. Für die Dimensionierung von Transporteinheit 1
und Chassis 2 ist eine Vorspannung der Dämpfungselemente 3 in
der Grössenordnung von 4% vorzusehen. Diese Angabe bezieht
sich auf die Achse der Dämpfungselemente 3 und ist entsprechend
der Lage der Dämpfungselemente 3 relativ zur Transporteinheit
1 anzupassen, z.B. durch Teilung durch
Für das Fassen des Kunstgegenstandes, insbesondere eines
Bildes mit Bilderrahmen, können Befestigungselemente vorgesehen
sein, die z.B. in orthogonal angeordneten Verstellführungen
verschieb- und feststellbar sind und somit optimal
an die Dimension eines Bilderrahmes anpassbar sind. Die Verstellführungen
sind fest mit dem Chassis verbunden. Aufgrund
der Verbindung des Chassis 2 mit der Transporteinheit 1 über
Dämpfungselementen brauchen die Rahmenbefestigungselemente
keine besondere Polsterung/Dämpfung aufzuweisen. For grasping the art object, especially one
Picture with picture frame, fasteners can be provided
be e.g. in orthogonally arranged adjustment guides
are movable and lockable and therefore optimal
are adaptable to the dimension of a picture frame. The adjustment guides
are firmly connected to the chassis. by virtue of
the connection of the
Eine weitere Ausführungsform des Fassens eines Kunstbildes
mit einem Bilderrahmen ist in Fig. 4 mit einer Auf- und
Grundrissdarstellung des Chassis 2 gezeigt. Die Kunstbilder
14, 14'unterscheiden sich lediglich durch die Grösse. In dieser
Ausführungsform ist das Chassis 2 quaderförmig ausgebildet
und weist vorzugsweise aus Profilschienen gebildete Kanten
auf. An diesen Kanten werden Gurtbänder 13 bzw. 15 und 16
angebracht. Die Befestigung der Gurtbänder selber ist in Fig.
4 nicht dargestellt. An den oberen Kanten angebrachte Gurtbänder
15 bilden eine Art Bett oder Matratze zur Aufnahme des
Kunstbildes 14 bzw. 14'. Mit an den unteren Kanten angebrachten
Gurtbändern 16 wird das Kunstbild fixiert. Bei der Wahl
des Materials für das Gurtband 13 ist auf eine möglichst geringe
Elastizität zu achten, damit bei Lageveränderungen das
Kunstbildes stets innerhalb der gedachten Begrenzungsflächen
des quaderförmigen Chassis 2 verbleibt. Als Gurtbandmaterial
können vorteilhafterweise Aramidfasern verwendet werden. Aramidfasern
sind beispielsweise unter dem Markennamen KEVLAR®
erhältlich. Der Schutz vor äusseren mechanischen Einwirkungen
erfolgt durch die erfindungsgemässe Dämpfung zwischen Chassis
2 und Transporteinheit 1. Deshalb darf ein Kunstbild ohne
Dämpfung vom Chassis 2 gefasst werden. Je nach Anwendung kann
auf den unteren Gurtbändern 16 und/oder auf den oberen Gurtbändern
15 ein Hakenband zusätzlich vorgesehen sein, um ein
seitliches Verschieben zu verhindern, ohne dass die Gurtbänder
13 bzw. 15 und 16 sehr straff angezogen zu werden
brauchen. Hakenbänder sind auch unter dem Begriff Schlingenband
oder Klettband bekannt. Das Gegenstück zum Hakenband
kann entweder am Kunstgegenstand bzw. Bilderrahmen selber
oder an einer Tasche angebracht sein, die den Kunstgegenstand
- in der Regel ein Bild 14 - enthält. Zweckmässigerweise ist
die Tasche bei einem Transport von einem Kunstbild 14 mindestens
teilweise durchsichtig ausgeführt, so dass sofort ersichtlich
ist, welches Kunstbild 14 darin enthalten ist. Dies
kann deshalb von Bedeutung sein, da eine Beschriftung der
Transporteinheit mit dem Inhalt oft unerwünscht ist, um den
Inhalt vor "gierigen Blicken" diskret geschützt
transportieren zu können. Das Anspannen und Fixieren der
Gurtbänder 13 bzw. 15 und 16 kann mit handelsüblichen
Schnellspannern vorgenommen werden.Another embodiment of capturing an art picture
with a picture frame is in Fig. 4 with a Auf- and
Floor plan of the
In weiteren Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung kann
anstelle von Gurtbändern oder Rahmenbefestigungselementen
eine Transporteinheit 1 vorgesehen sein, die anstelle eines
Deckels 4 ein abnehmbares Seitenteil aufweist. Das Chassis 2
ist in dieser Ausführungsform auf die gleiche Weise über
Dämpfungselemente 3 mit der Transporteinheit 1 verbunden. Das
Chassis 2 weist jedoch eine oder mehrere Bahnen auf, in die
ein Wagen eingeschoben werden kann. Das Kunstbild selber ist
in diesem Wagen gefasst, vorzugsweise auf eine der vorgenannten
Arten. Auch in dieser Ausführungsform kann das Kunstbild
"hart" vom Wagen gefasst werden. Bei der Beförderung im
Transportbehälter 1 ist durch die Verbindung des Chassis 2
über die Dämpfungselemente 3 das Kunstbild von den mechanischen
Einflüssen geschützt.In further embodiments of the present invention
instead of straps or frame fasteners
a
In den Figuren 6 bis 9 ist eine weitere bevorzugte Ausführungsform
der vorliegenden Erfindung darstellt. Wie in den
Figuren 1 und 2 ist in der Figur 6 eine Transporteinheit 1
mit einem Chassis 2 dargestellt, das mittels Dämpfungselementen
3 mit dem Unterteil 5 der Transporteinheit 1 verbunden.
Das Chassis 1 weist einen rechteckigen Fachboden 17
auf. In der Diagonalrichtung sind Verstellschlitze 18 angebracht,
in denen in rechteckiger Anordnung vier Verstellkonsolen
19 verschieb- und feststellbar vorgesehen sind. Die
Arretierung bzw. Feststellung kann z.B. mit einer Schraubklemmung
vorgenommen werden. Zur Aufnahme eines Kunstgegenstandes
dienen um und/oder durch die Verstellkonsolen geführte
Bauchgurten 20. Gegenüber dem Fachboden 17 und/oder
gegenüber dem Deckel (nicht dargestellt) sind zur Aufnahme
des Kunstgegenstandes Kreuzgurten 21 vorgesehen. Diese Kreuzgurten
21 sind ihrerseits an der Verstellkonsole 19 befestigt
und gemäss der Position der Verstellkonsolen 19 so anspannbar,
dass der Kunstgegenstand den Fachboden 17 nicht berührt.
In Fig. 6 ist die Führung/Fixierung der Bauchgurten 20 nur
rudimentär dargestellt. Eine mögliche Detailausführung der
Führung/Fixierung der Bauchgurten 20 an einer Verstellkonsole
19 zeigen in verschiedenen Rissdarstellungen die Figuren 7, 8
und 9. Die Verstellkonsole 19 weist ein Vertikalelement 25
auf, in das übereinander drei Schlitze 23 eingefräst werden,
durch die drei Bauchgurten 20 geführt werden. Zur vorerwähnten
Schraubklemmung weist die Verstellkonsole 19 ein
Befestigungsloch 24 auf. Da der Abstand zwischen den Verstellkonsolen
19 durchaus in der Grösse bis ca. 3 m betragen
kann, ist es erforderlich, dass die Bauchgurten 20 zur seitlichen
Aufnahme des Kunstgegenstandes so beieinander bleiben,
dass ein relativ dünner Kunstgegenstand nicht durch die
Zwischenräume zwischen zwei Bauchgurten 20 gleiten kann. Dazu
sind in zweckmässigen Abständen Distanzhalter 22 vorgesehen - siehe dazu die Fig. 9 - , welche die Bauchgurten 20 führen.
Diese Distanzhalter 22 sind vorzugsweise in genähter
Ausführung und bestehen aus dem gleichen Material wie die
Bauchgurten 20.Another preferred embodiment is shown in FIGS. 6 to 9
of the present invention. As in the
FIGS. 1 and 2 is a
Die vorstehenden Ausführungsformen für die Halterung eines
Kunstgegenstandes sind untereinander frei kombinierbar, so
kann beispielsweise auch ein in die Transporteinheit 1
einschiebbarer Wagen mit einer Halterung gemäss dem Ausführungsbeispiel
der Figuren 6 bis 9 versehen werden. Die
Erfindung kann auch angewendet werden für Objekte, die einen
nicht rechteckige bzw. nicht quaderförmige Gestalt aufweisen.The above embodiments for holding a
Art object can be freely combined with each other, so
can for example also be in the
Alle Ausführungsformen der Erfindung erlauben eine Verwendung einer Transporteinheit, die zusätzlich über eine Isolierung gegen äussere klimatische Einflüsse wie z.B. Temperatur verfügt. Möglich ist angepasst auf die Eigenschaften des zu transportierenden Gegenstandes auch der Einbau einer Schirmung, beispielsweise um ein äusseres elektromagnetisches Feld abzuschirmen. All embodiments of the invention allow use a transport unit that also has insulation against external climatic influences such as Temperature. It is possible to adapt to the properties of the transporting object also the installation of a Shielding, for example around an external electromagnetic Shield field.
- 11
- Transporteinheittransport unit
- 22
- Chassischassis
- 33
- Dämpfungselementdamping element
- 44
- Deckelcover
- 55
- Gehäuse, UnterteilHousing, lower part
- 66
- Verschlusskante zwischen Deckel und Unterteil der TransporteinheitClosing edge between the lid and the lower part of the transport unit
- 77
- Klappverschlussclasp closure
- 88th
- Eckblech (oben)Corner plate (top)
- 99
- Freistellung für DämpferanschlussExemption for damper connection
- 1010
- Eckblech (unten)Corner plate (bottom)
- 1111
- Gusswinkelcast angle
- 1212
- Dichtungpoetry
- 1313
- Gurtbandwebbing
- 14, 14'14, 14 '
- Kunstbilder verschiedener GrösseArt pictures of different sizes
- 1515
-
Gurtband, oben am Chassis 2 angebrachtWebbing attached to the top of
chassis 2 - 1616
-
Gurtband, unten am Chassis 2 angebrachtWebbing, attached to
chassis 2 below - 1717
- FachbodenFold bottom
- 1818
- VerstellschlitzeVerstellschlitze
- 1919
- VerstellkonsoleVerstellkonsole
- 2020
- BauchgurteBauchgurte
- 2121
- Kreuzgurtecross straps
- 2222
- Distanzhalterspacer
- 2323
- Schlitz zur Aufnahme einer BauchgurteSlit to accommodate a waist belt
- 2424
- Befestigungslochmounting hole
- 2525
- Vertikalelementvertical element
Claims (15)
dadurch gekennzeichnet, dass
das Chassis (2) über Dämpfungselemente (3) mit der Transporteinheit (1) verbunden ist.Transport unit (1) for art objects (14), which has a chassis (2) on which fastening elements (13) for grasping an art object (14) engage,
characterized in that
the chassis (2) is connected to the transport unit (1) via damping elements (3).
dadurch gekennzeichnet, dass
die Transporteinheit (1) im wesentlichen quaderförmig ist und dass zu jeder Ecke des Quaders ein Dämpfungselement (3) vorgesehen ist.Transport unit (1) according to claim 1,
characterized in that
the transport unit (1) is essentially cuboid and that a damping element (3) is provided at each corner of the cuboid.
dadurch gekennzeichnet, dass
das Chassis (2) aus Profilstangen (4) gebildet wird, die in ihrer Anordnung den Kanten eines Quaders entsprechen.Transport unit (1) according to claim 1 or 2,
characterized in that
the chassis (2) is formed from profile bars (4) which correspond in their arrangement to the edges of a cuboid.
dadurch gekennzeichnet, dass
die Dämpfungselemente (3) an den Kanten des Chassis (2) angreifen.Transport unit (1) according to claim 3,
characterized in that
attack the damping elements (3) on the edges of the chassis (2).
dadurch gekennzeichnet, dass
die Dämpfungselemente (3) an den Ecken des Chassis (2) angreifen.Transport unit (1) according to claim 3,
characterized in that
engage the damping elements (3) at the corners of the chassis (2).
dadurch gekennzeichnet, dass
die Transporteinheit (1) in ein Unterteil (5) und einen abnehmbaren Deckel (4) gegliedert ist und dass zur Verschlusskante (6) zwischen Deckel (4) und Unterteil (5) eine Dichtung (12) vorgesehen ist. Transport unit (1) according to one of claims 1 to 5,
characterized in that
the transport unit (1) is divided into a lower part (5) and a removable cover (4) and that a seal (12) is provided between the cover (4) and the lower part (5) for the sealing edge (6).
dadurch gekennzeichnet, dass
am Chassis (2) Gurtbänder (13) vorgesehen sind, die einen zu transportierenden Kunstgegenstand (14) von zwei Seiten (15, 16) umfassen.Transport unit (1) according to one of Claims 1 to 6,
characterized in that
Belt straps (13) are provided on the chassis (2) and comprise an art object (14) to be transported from two sides (15, 16).
dadurch gekennzeichnet, dass
dass die Gurtbänder (13) eine sehr geringe Elastizität aufweisen.Transport unit (1) according to claim 7,
characterized in that
that the belt straps (13) have a very low elasticity.
dadurch gekennzeichnet, dass
die Gurtbänder (15, 16) teilweise mit Hakenbändern versehen sind, damit der zu transportierende Kunstgegenstand (14) seitlich fixiert ist.Transport unit (1) according to claim 7 or 8,
characterized in that
the belt straps (15, 16) are partially provided with hook straps so that the art object (14) to be transported is laterally fixed.
dadurch gekennzeichnet, dass
das Chassis (2) eine Bahn aufweist, so dass ein einen Kunstgegenstand (14) enthaltender Wagen einschiebbar ist.Transport unit (1) according to one of claims 1 to 5,
characterized in that
the chassis (2) has a track, so that a carriage containing an art object (14) can be inserted.
dadurch gekennzeichnet, dass
das Chassis (2) mehrere parallele Bahnen aufweist.Transport unit (1) according to claim 10,
characterized in that
the chassis (2) has several parallel tracks.
dadurch gekennzeichnet, dass
das Chassis (2) einen rechteckigen Fachboden (17) mit in diagonaler Richtung angeordnete Verstellschlitzen (18) aufweist, wobei in den Verstellschlitzen (18) Verstellkonsolen (19) verschieb- und feststellbar vorgesehen sind. Transport unit (1) according to one of Claims 1 to 6,
characterized in that
the chassis (2) has a rectangular shelf (17) with adjustment slots (18) arranged in the diagonal direction, adjustment consoles (19) being provided in the adjustment slots (18) so as to be displaceable and lockable.
dadurch gekennzeichnet, dass
an den Verstellkonsolen (19) rechteckartig Bauchgurten (20) geführt sind, mit denen ein Kunstgegenstand gehaltert werden kann.Transport unit (1) according to claim 12,
characterized in that
belly belts (20) are guided on the adjustment brackets (19) in a rectangular manner, with which an object of art can be held.
dadurch gekennzeichnet, dass
an den Verstellkonsolen (19) in diagonaler Richtung Kreuzgurten (21) geführt sind, um den Kunstgegenstand einoder zweiseitig zu haltern.Transport unit (1) according to claim 12 or 13,
characterized in that
cross straps (21) are guided diagonally on the adjustment brackets (19) in order to hold the object of art on one or both sides.
dadurch gekennzeichnet, dass
die Abmessungen der Transporteinheiten (1) gestuft sind und entsprechend in Grössentypen (I, II, III) gegliedert sind, wobei für einen Grössentyp (I, II, III) ein bestimmter Bereich einer zulässigen Masse (m1, m2, ..) eines zu transportierenden Kunstgegenstandes zugeordnet ist und sich die Massebereiche zweier bestimmter Grössentypen (I, II, III) überlappen.Transport unit program comprising a plurality of transport units (1) according to one of Claims 1 to 14,
characterized in that
the dimensions of the transport units (1) are graded and are accordingly broken down into size types (I, II, III), whereby for a size type (I, II, III) a certain range of a permissible mass (m1, m2, ..) one is assigned to transporting art object and the mass areas of two specific size types (I, II, III) overlap.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
EP03006410A EP1364889A1 (en) | 2002-05-24 | 2003-03-21 | Transport unit for objects of art |
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
EP02011448 | 2002-05-24 | ||
EP02011448 | 2002-05-24 | ||
EP03006410A EP1364889A1 (en) | 2002-05-24 | 2003-03-21 | Transport unit for objects of art |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EP1364889A1 true EP1364889A1 (en) | 2003-11-26 |
Family
ID=29404028
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EP03006410A Withdrawn EP1364889A1 (en) | 2002-05-24 | 2003-03-21 | Transport unit for objects of art |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP1364889A1 (en) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3655034A (en) * | 1970-02-24 | 1972-04-11 | Polycon Ind Inc | Shipping container |
US4013170A (en) * | 1975-01-18 | 1977-03-22 | Dornier System Gmbh | Shipping container |
US4664254A (en) * | 1984-06-06 | 1987-05-12 | Sitwell Christine L | Shipping container for works of art |
EP0518803A1 (en) * | 1991-06-14 | 1992-12-16 | Ana Tabuenca Garcia | Shipping container for works of art |
EP0636546B1 (en) | 1993-05-29 | 1999-12-08 | Hasenkamp Internationale Transporte GmbH & Co. KG | Transport-fixture for picture frames or something like that |
-
2003
- 2003-03-21 EP EP03006410A patent/EP1364889A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3655034A (en) * | 1970-02-24 | 1972-04-11 | Polycon Ind Inc | Shipping container |
US4013170A (en) * | 1975-01-18 | 1977-03-22 | Dornier System Gmbh | Shipping container |
US4664254A (en) * | 1984-06-06 | 1987-05-12 | Sitwell Christine L | Shipping container for works of art |
EP0518803A1 (en) * | 1991-06-14 | 1992-12-16 | Ana Tabuenca Garcia | Shipping container for works of art |
EP0636546B1 (en) | 1993-05-29 | 1999-12-08 | Hasenkamp Internationale Transporte GmbH & Co. KG | Transport-fixture for picture frames or something like that |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0636546B1 (en) | Transport-fixture for picture frames or something like that | |
DE69204753T2 (en) | Shipping containers for works of art. | |
EP0764125A1 (en) | Device and method for transporting dangerous goods containers in transport containers | |
DE69112554T2 (en) | Protective element, method for attaching a protective element, set for use in a device of the protective element, and a composition comprising a carbon, protective element and article. | |
DE102019108983A1 (en) | Device for holding a pressure bottle | |
DE1680841B1 (en) | Device for damping acoustic resonances in passenger compartments of motor vehicles | |
EP1364889A1 (en) | Transport unit for objects of art | |
DE2952485A1 (en) | DEVICE FOR FASTENING PALLETS IN A RECTANGULAR CONTAINER | |
DE69208426T2 (en) | Subrack | |
DE2410777C3 (en) | Insulating device for cryogenic tanks for storing liquids or liquefied gases | |
DE2649991A1 (en) | Shock absorber for contents of railway goods wagon - has cross members supported by resiliently mounted bands along sides of wagon | |
DE29604648U1 (en) | Recording device for a portable computer, in particular a laptop or a notebook | |
DE69528202T2 (en) | 300MM SHIPPING CONTAINER | |
DE29703982U1 (en) | Meter location module | |
DE102019000338A1 (en) | Transport frame for and transport system with transport container | |
EP3365239B1 (en) | Transporting apparatus for securing stacked articles, and method for securing stacked articles | |
DE202008014254U1 (en) | Trailer for transporting gas cylinders | |
DE102011053058B4 (en) | Reusable transport packaging | |
DE19637714A1 (en) | Support for cylindrical vessels during transport | |
DE202016106739U1 (en) | Transport vehicle, in particular truck semi-trailer | |
DE102019000336A1 (en) | Transport container for liquefied gas | |
DE202007011760U1 (en) | Fixable on a cargo bed of a motor vehicle fixing | |
DE7501364U (en) | Container for the transport or storage of sensitive objects in which the objects are suspended freely floating on all sides | |
DE2501913C2 (en) | Container for the transport or storage of sensitive objects, in which the objects are suspended in a springy, freely floating manner on all sides | |
DE102009010945A1 (en) | Non-slip mat at shield to protect load edges, held by a belt strap at a tuck surface, has a friction surface between slits for the belt passage and between the slits and mat edges |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PUAI | Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A1 Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IT LI LU MC NL PT RO SE SI SK TR |
|
AX | Request for extension of the european patent |
Extension state: AL LT LV MK |
|
17P | Request for examination filed |
Effective date: 20040216 |
|
AKX | Designation fees paid |
Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IT LI LU MC NL PT RO SE SI SK TR |
|
17Q | First examination report despatched |
Effective date: 20050203 |
|
STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: THE APPLICATION IS DEEMED TO BE WITHDRAWN |
|
18D | Application deemed to be withdrawn |
Effective date: 20050614 |