EP1363817B1 - Wischvorrichtung insbesondere für scheiben von kraftfahrzeugen - Google Patents

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EP1363817B1
EP1363817B1 EP02716585A EP02716585A EP1363817B1 EP 1363817 B1 EP1363817 B1 EP 1363817B1 EP 02716585 A EP02716585 A EP 02716585A EP 02716585 A EP02716585 A EP 02716585A EP 1363817 B1 EP1363817 B1 EP 1363817B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
wiper
wiper blade
wiper arm
hinge bolt
hinge
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP02716585A
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English (en)
French (fr)
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EP1363817A2 (de
Inventor
Peter De Block
Frans Breesch
Peter Wijnants
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of EP1363817A2 publication Critical patent/EP1363817A2/de
Application granted granted Critical
Publication of EP1363817B1 publication Critical patent/EP1363817B1/de
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Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
    • B60S1/40—Connections between blades and arms
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60S1/40—Connections between blades and arms
    • B60S1/4067—Connections between blades and arms for arms provided with a side pin
    • B60S1/4074—Connections between blades and arms for arms provided with a side pin with means provided on the blade for locking the side pin
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
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    • B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
    • B60S1/38—Wiper blades
    • B60S1/3848—Flat-type wiper blade, i.e. without harness
    • B60S1/3849—Connectors therefor; Connection to wiper arm; Attached to blade

Definitions

  • the invention relates to a wiper device according to the preamble of claim 1.
  • a known wiper device of this type (DE 16 55 410 A1) are in a directed to the window pane to be wiped wiper arm and the wiper blade side by side or relative to the working direction of Wiper device arranged one behind the other.
  • a lower overall height for the wiper device is achieved than is possible with wiper devices in which the wiper arm is located above the wiper blade (DE 15 05 397 A1).
  • the lower height of the generic wiper device brings advantages in terms of Abhebe s the wiper blade of the disc, especially at high speeds.
  • the wiper blade is secured on the hinge pin during wiping operation, in such a wiper of the laterally arranged on the wiper arm hinge pin is provided in its central portion with an annular groove in which a deflectable against spring force, the wiper blade uniquely mounted leaf spring after application of the wiper blade on the Dips in the hinge pin and together with the side walls of the annular groove ensures the securing of the wiper blade on the wiper arm.
  • the two lateral annular surfaces of the annular groove form the securing surfaces of the wiper arm, while the side edges of the leaf spring act as abutment surfaces of the wiper blade.
  • the arrangement and design of such securing means is costly, because on the one hand the hinge pin must be provided with the annular groove and on the other hand, the wiper blade replacement, the new wiper blade must be equipped again with a corresponding leaf spring.
  • the hinge pin and its securing means are arranged on the wiper blade, which are lost in its replacement and therefore must be present on each wiper blade.
  • the hinge pin may also be provided on the wiper arm.
  • a wiper device with the features of the preamble is further known from WO-A-00/73 113.
  • the mounted on the hinge pin wiper blade is arranged with the lateral abutment surfaces of the coupling part between the cheek area of the wiper arm and located at the free end of the hinge pin approach and thus secured in the direction of the hinge axis.
  • wiper blade-side locking means which are lost in the wiper blade replacement, are not required because their function is taken over by the long sides of the wiper blade, which are always present independently of a separate coupling part.
  • the approach is firmly connected to the hinge pin and the bearing bore is provided on its lateral surface with a matched to the approach push-through.
  • a particularly reliable training of the invention is possible when a plurality of approaches are arranged on the hinge pin, wherein the bearing bore has on its lateral surface according to the number of lugs several, tuned to this fürsteckkanäle.
  • the abutment surface of the wiper blade is formed at the base of a circumferentially extending from the bore mouth and radially extending depression, which extends in the direction of the hinge axis from the longitudinal side facing away from the wiper arm, the approach immersed in the depression.
  • the optically disturbing approach is thus no longer visible.
  • At least one Segmentend compounds can be used as a stop or boundary surface for the oscillating movement of the wiper blade in the one direction of vibration.
  • the through-channel opens into the depression close to the one end of a ring segment, so that a defined mounting position for the wiper blade on the wiper arm results therefrom.
  • the other ring segment end face forms a vibration limiter for the wiper blade mounted on the hinge pin. This ensures that the wiper blade can not rotate about 180 ° on the wiper arm lifted off the disk, so that the wiper blade is not placed with its back on the disk.
  • the segment angle is greater than the taking place during the wiping operation oscillating movement of the wiper blade about the hinge axis of the hinge pin, plus the thickness of the neck.
  • the depth of the depression is at least as large as the height of the neck measured in the direction of the joint axis.
  • a particularly cost-effective embodiment of the inventive concept is achieved in that the approach is formed in the manner of a rectangular plate whose one longitudinal side facing the hinge pin preferably integrally and the hinge axis is connected transversely to the hinge pin and whose length is greater than the diameter of the hinge pin. At the two projecting beyond the diameter of the hinge pin protrusions of the approach can then be easily formed a backup surface of the wiper arm.
  • the invention also relates to a wiper blade and a wiper arm according to claim 12 or 13.
  • FIG. 1 shows a schematically illustrated wiper device in side view
  • FIG. 2 shows the wiper device according to FIG. 1 in plan view
  • FIG. 3 shows a detail of a wiper blade belonging to the wiper device in an enlarged view
  • FIG. 4 shows a plan view of the arrangement
  • FIG. 5 shows a side view of the arrangement according to FIG. 4 in the direction of the arrow V
  • FIG. 6 shows a perspective view of the arrangement according to FIG. 3, FIG.
  • FIG 7 shows a perspective view of the end section of a wiper device belonging to a hinge pin Wischerarms
  • Figure 8 shows the arrangement according to Figures 6 and 7 in an aligned pre-assembly, seen from the back, in a perspective view
  • Figure 9 shows the arrangement of Figure 8 in an intermediate mounting position in side view
  • Figure 10 shows the arrangement of FIG 9 in B etriebsposition.
  • a wiper device includes a wiper lever 10 ( Figures 1 and 2) of a one-ended guided on the motor vehicle, driven, wiper arm 12 has, at its free end 14, an elongated wiper blade 16 is articulated.
  • the wiper arm 12 is mounted with its other end 18 and pendelbar about a pendulum axis 20 in the direction of the double arrow 22 between reversal positions.
  • the wiper blade 16 is moved transversely to its longitudinal extension over the disk to be wiped, wherein it rests with a rubber-elastic wiper strip 24 on the surface 26 of the wafer to be wiped 28.
  • the wiper strip 24 is longitudinally parallel to a band-like elongated, resilient support member 30, at its side facing away from the disk upper belt surface 29, a coupling member 32 is seated (Figure 8), via which the wiper blade 16 is pivotally connected to the wiper arm 20.
  • the coupling part 32 lying flat against the belt surface 29 is provided with a bearing bore 34 (FIGS. 3 to 5) which serves to receive a pivot pin 36 which is fixedly connected laterally to the free end 14 of the wiper arm 12 (FIG. 7).
  • the hinge pin 36, or the hinge axis 38 ( Figure 2), thus extending substantially in the direction of pendulum or working movement (double arrow 22) of the wiper lever 10.
  • the surface to be wiped 26 is shown in phantom Disc 28 curved. Since the line 26 is intended to represent the strongest curvature of the disk surface, it is clearly evident that the curvature of the wiper blade 16, which bears against the disk with its two ends, is still greater than the maximum disk curvature. Under an applied over the wiper arm 12, acting in the direction of arrow 40 ( Figure 1) contact pressure, the wiper blade sets with its arranged on the lower belt surface 31 of the support member 30, rubber-elastic wiper strip 24 over its entire length on the disk surface 26 at.
  • a stress builds up in the metal-made, spring-elastic support element 30, which ensures a proper contact of the wiper strip 24 over its entire length on the disk 28 and for a uniform distribution of the contact pressure 40.
  • the wiper blade 16 must be able to constantly adapt to the respective position and the course of the disc surface relative to the wiper arm 12 during its wiping movement. That's why it's a swinging motion (Double arrow 41) enabling articulation 34, 36 between the wiper arm and the wiper blade necessary.
  • the wiper arm-side part of the swing-joint connection is formed by the hinge pin 36 and its particular configuration.
  • a plate-like projection 44 is arranged on the end face 42 of the hinge pin 36, the one longitudinal side 81 of this projection facing the hinge pin 36 and being connected in one piece therewith.
  • the arrangement of the projection 44 is made such that it traverses the longitudinal axis of the hinge pin 36, which simultaneously forms the hinge axis 38 of the hinge connection.
  • the length 46 of the projection 44 is greater than the diameter of the hinge pin 36, so that its two ends protrude wing-like and equal to the height over the hinge pin.
  • the hinge pin 36 can be introduced to form the wiper lever 10 in the bearing bore 34 of the coupling part 32, the bearing bore is provided on its lateral surface 48 ( Figure 4) with two diametrically opposed through-channels 50 whose width 52 ( Figure 3) on the thickness 54 of the plate-like projection 44 ( Figure 7) is tuned so that the projecting beyond the diameter of the hinge pin 36 dieqelenden easily through the through-hole 50th can be passed through.
  • the depth 56 ( Figure 5) of the through-passages 50 ( Figure 5) is dimensioned so that the dimension of the bore diameter plus twice the depth 56 in total is at least as large as the length 46 of the plate-like projection 44th ,
  • the coupling part 32 On its one, extending in the longitudinal direction of the wiper blade 16 side cheek 58, the coupling part 32 has a ring-like projection 60 which surrounds the bearing bore 34. This projection can be formed for example by an annular collar-like approach a prefabricated bearing bush, which sits in the coupling part 32.
  • the coupling part 32 On its other longitudinal side or side wall 62, the coupling part 32 has two diametrically opposite depressions 64, which seen in the direction of the hinge axis 38 are formed ring-segment-shaped ( Figure 3 and 6). In each of the two depressions 64 - which extend radially to the bore 34 and over a segment angle in the circumferential direction - one of the two naturalsteckkanäle 50.
  • the two depressions are arranged so that the through-passages 50 each near a Ringsegmentendamide 66 in the respective recess 64 opens.
  • the other annular segment end surfaces 70 which are remote from the surfaces 66 around the segment angle 68, bound the depressions 64 in the circumferential direction.
  • the depth of the depressions 64 is at least as great as the height 74 of the plate-like projection 44 measured in the direction of the hinge axis 38.
  • the dimension 75 between the outer segment surfaces is slightly larger than the length 46 of the projection 44th
  • the plate-like projection 44 of the hinge pin 36 has also emerged from the bearing bore 34 and is located therewith its wing-like ends in each case in the region of the two annular segment-shaped depressions 64 ( Figure 9).
  • the wiper blade 16 By pivoting the wiper blade 16 in the direction of the arrow 82 ( Figure 9), the wiper blade or the wiper lever 10 reaches its operating position, in which the wing-like projections leave their push-through channels 50 and occupy an operating position shown in Figure 10, when the wiper blade at the wiping disk 28 is applied. So that no unwanted noise occurs during the wiping operation and proper guidance of the wiper blade is ensured on the wiper arm, the dimension 84 (FIG.
  • Ringsegmentendamide 70 is arranged so that it forms a pivot boundary for the bearing on the hinge pin 36 wiper blade 16. This prevents that the wiper blade can rotate around the hinge axis about 180 ° in a Friedmontagegna with weggeklapptem from the disc wiper arm, in which then the coupling part 32 - instead of the wiper strip 24 - the disc 28 faces.
  • the plate-like projection 44 of the hinge pin 36 thus forms a securing means for the wiper blade so that it can not inadvertently - for example, during wiping operation - can be detached from the wiper arm.
  • These securing means comprise abutment surfaces 78, 86 of the wiper blade 16 which lie at a distance from one another at a distance 84 from the axis of articulation 38 and engage in a suitable manner between mutually directed securing surfaces 80 and 81 of the wiper arm 12.
  • abutment surfaces of the wiper blade on the two longitudinal sides of a present at this, a bearing bore 34 for the hinge pin 36 having coupling part 32 are arranged.
  • the one securing surface of the wiper arm 12 is a cheek area 80 facing the wiper blade.
  • the other securing surface of the wiper arm 12 is on the projection 44 of the hinge pin 36 protruding from the bearing bore 34 through the longitudinal end faces 81 (FIG. 8) of the projection 44 facing the cheek area 80 formed, which engages behind the wiper arm remote from the base or stop surface 86 of the wiper blade.
  • These abutment surfaces 86 of the wiper blade are formed by the base surfaces 86 of the depressions 64, which cooperate with their facing surfaces 81 of the wing-like ends of the projection 44.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)
  • Ink Jet (AREA)
  • Cleaning In General (AREA)

Description

    Stand der Technik
  • Die Erfindung geht aus von einer Wischvorrichtung nach der Gattung des Anspruchs 1. Bei einer bekannten Wischvorrichtung dieser Art (DE 16 55 410 A1) sind in einer auf die zu wischende Scheibe gerichteten Ansicht der Wischerarm und das Wischerblatt nebeneinander bzw. bezogen auf die Arbeitsrichtung der Wischvorrichtung hintereinander angeordnet. Dadurch wird eine geringere Bauhöhe für die Wischvorrichtung erreicht, als dies bei Wischvorrichtungen möglich ist, bei denen sich der Wischerarm über dem Wischblatt befindet (DE 15 05 397 A1). Die geringere Bauhöhe der gattungsgemäßen Wischvorrichtung bringt Vorteile hinsichtlich des Abhebeverhaltens des Wischblatts von der Scheibe, insbesondere bei hohen Fahrgeschwindigkeiten. Damit das Wischblatt während des Wischbetriebs auf dem Gelenkbolzen gesichert ist, ist bei einer solchen Wischvorrichtung der seitlich am Wischerarm angeordnete Gelenkbolzen in seinem Mittelabschnitt mit einer Ringnut versehen, in welche eine gegen Federkraft auslenkbare, am Wischblatt einendig befestigte Blattfeder nach dem Aufbringen des Wischblatts auf dem Gelenkbolzen eintaucht und zusammen mit den Seitenwänden der Ringnut die Sicherung des Wischblatts am Wischerarm gewährleistet. Dabei bilden die beiden seitlichen Ringflächen der Ringnut die Sicherungsflächen des Wischerarms, während die Seitenkanten der Blattfeder als Anschlagflächen des Wischblatts wirken. Die Anordnung und Ausbildung derartiger Sicherungsmittel ist kostenintensiv, weil einerseits der Gelenkbolzen mit der Ringnut versehen werden muß und andererseits beim Wischblatt-Austausch das neue Wischblatt wieder mit einer entsprechenden Blattfeder ausgerüstet sein muß.
  • Bei einer anderen bekannten Wischvorrichtung (DE 26 40 399 A1) sind der Gelenkbolzen und dessen Sicherungsmittel am Wischblatt angeordnet, die bei dessen Austausch verloren gehen und deshalb an jedem Wischblatt vorhanden sein müssen. Jedoch kann der Gelenkbolzen auch am Wischerarm vorgesehen sein.
  • Eine Wischvorrichtung mit den Merkmalen des Oberbegriffs ist weiterhin aus der WO-A-00/73 113 bekannt.
    • Vorteile der Erfindung
  • Beim erfindungsgemäßen Wischblatt mit dem kennzeichnenden Merkmal des Anspruchs 1 ist das auf dem Gelenkbolzen gelagerte Wischblatt mit den seitlichen Anschlagflächen des Kupplungsteils zwischen dem Wangenbereich des Wischerarms und dem am freien Ende des Gelenkbolzens befindlichen Ansatz angeordnet und damit in Richtung der Gelenkachse gesichert. Besonders wischblattseitige Rastmittel, die beim Wischblatt-Austausch verloren gehen, sind nicht erforderlich, weil deren Funktion von den unabhängig von einem separaten Kupplungsteil stets vorhandenen Längsseiten des Wischblattes übernommen wird.
  • In Fortbildung der Erfindung ist der Ansatz fest mit dem Gelenkbolzen verbunden und die Lagerbohrung ist an ihrer Mantelfläche mit einem auf den Ansatz abgestimmten Durchsteckkanal versehen. Dadurch ergibt sich die Möglichkeit, den Gelenkbolzen aus einem festen, unelastischen Material, beispielsweise aus Metall, zu fertigen.
  • Eine besonders betriebssichere Ausbildung der Erfindung ist möglich, wenn an dem Gelenkbolzen mehrere Ansätze angeordnet sind, wobei die Lagerbohrung an ihrer Mantelfläche entsprechend der Anzahl der Ansätze mehrere, auf diese abgestimmte Durchsteckkanäle hat.
  • Wenn die Anschlagfläche des Wischblatts an der Grundfläche einer sich von der Bohrungsmündung aus in Umfangsrichtung und radial erstreckenden Einsenkung ausgebildet ist, welche sich von der vom Wischerarm abgewandten Längsseite des Kupplungsteils aus in Richtung der Gelenkachse erstreckt, taucht der Ansatz in die Einsenkung ein. Der optisch möglicherweise störende Ansatz ist somit nicht mehr sichtbar.
  • Wenn weiter in Richtung der Gelenkachse gesehen die Einsenkung ringsegmentförmig ausgebildet ist und der Durchsteckkanal in die Einsenkung mündet, kann zumindest die eine Segmentendfläche als Anschlag oder Begrenzungsfläche für die Schwingbewegung des Wischblatts in der einen Schwingrichtung benutzt werden.
  • Zweckmäßig mündet der Durchsteckkanal nahe der einen Ringsegmentendfläche in die Einsenkung, sodass sich daraus eine definierte Montagestellung für das Wischblatt auf dem Wischerarm ergibt.
  • In Fortbildung der Erfindung bildet die andere Ringsegmentendfläche eine Schwingbegrenzung für das auf dem Gelenkbolzen gelagerte Wischblatt. Dadurch wird erreicht, dass sich das Wischblatt an dem von der Scheibe abgehobenen Wischerarm nicht um etwa 180 °drehen kann, so dass das Wischblatt nicht mit seinem Rücken auf die Scheibe abzulegen ist.
  • Um eine ordnungsgemäße, den Erfordernissen entsprechende Schwingbewegung des Wischblatts auf dem Gelenkbolzen sicherzustellen, ist der Segmentwinkel größer als die während des Wischbetriebs erfolgende Schwingbewegung des Wischblatts um die Gelenkachse des Gelenkbolzens, zuzüglich der Dicke des Ansatzes.
  • Damit der gegebenenfalls mit einem Abschnitt aus der Einsenkung herausragende Ansatz des Gelenkbolzens beim Umgang mit dem Wischblatt beispielsweise beim Reinigen der Windschutzscheibe von Hand, keine Gefahr für eine Verletzung der damit befaßten Person darstellt, ist die Tiefe der Einsenkung zumindest so groß wie die Höhe des Ansatzes in Richtung der Gelenkachse gemessen.
  • Eine besonders kostengünstige Ausführung des Erfindungsgedankes wird dadurch erreicht, dass der Ansatz nach Art einer rechteckigen Platte ausgebildet ist, deren eine Längsseite dem Gelenkbolzen zugewandt vorzugsweise einstückig und die Gelenkachse querend mit dem Gelenkbolzen verbunden ist und deren Länge größer ist als der Durchmesser des Gelenkbolzens. An den beiden über den Durchmesser des Gelenkbolzens hinausragenden Überständen des Ansatzes kann dann auf einfache Weise die eine Sicherungsfläche des Wischerarms ausgebildet sein.
  • Wenn weiter das Kupplungsteil der Wischvorrichtung an der von der Scheibe abgewandten oberen Bandfläche eines bandartig langgestreckten, federelastischen Tragelements gehalten ist, wobei es wenigstens über einen Teilabschnitt flächig an dieser anliegt und weiter an der der Scheibe zugewandten unteren Bandfläche des Tragelements eine an der Scheibe anlegbare, gummielastische Wischleiste längsachsenparallel angeordnet ist, ergibt sich ein besonders niedrig und leicht bauendes, zum Wischhebel gehörendes Wischblatt.
  • Die Erfindung betrifft auch ein Wischblatt und einen Wischerarm nach Anspruch 12 bzw. 13.
  • Weitere vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen der Erfindung sind in der nachfolgenden Beschreibung eines in der dazugehörigen Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels angegeben.
    • Zeichnung
  • In der Zeichnung zeigen: Figur 1 eine schematisch dargestellte Wischvorrichtung in Seitenansicht, Figur 2 die Wischvorrichtung gemäß Figur 1 in Draufsicht, Figur 3 eine in Figur 1 mit III bezeichnete Einzelheit eines zur Wischvorrichtung gehörenden Wischblatts in vergrößerter Darstellung, Figur 4 eine Draufsicht auf die Anordnung gemäß Figur 3 in Richtung des Pfeiles IV, Figur 5 eine Seitenansicht der Anordnung gemäß Figur 4 in Richtung des Pfeiles V, Figur 6 eine perspektivische Darstellung der Anordnung gemäß Figur 3, Figur 7 eine perspektivische Darstellung des mit einem Gelenkbolzen versehenen Endabschnitts eines zur Wischvorrichtung gehörenden Wischerarms, Figur 8 die Anordnung gemäß den Figuren 6 und 7 in einer zueinander ausgerichteten Vormontageposition, von der Rückseite her gesehen, in perspektivischer Darstellung, Figur 9 die Anordnung gemäß Figur 8 in einer Zwischen-Montageposition in Seitenansicht dargestellt und Figur 10 die Anordnung gemäß Figur 9 in Betriebsposition.
    • Beschreibung des Ausführungsbeispiels
  • Zu einer erfindungsgemäßen Wischvorrichtung gehört ein Wischhebel 10 (Figuren 1 und 2) der einen einendig am nicht dargestellten Kraftfahrzeug geführten, angetriebenen Wischerarm 12 hat, an dessen freiem Ende 14 ein langgestrecktes Wischblatt 16 angelenkt ist. Der Wischerarm 12 ist mit seinem anderen Ende 18 gelagert und um eine Pendelachse 20 in Richtung des Doppelpfeils 22 zwischen Umkehrlagen pendelbar. Dabei wird das Wischblatt 16 quer zu seiner Längserstreckung über die zu wischende Scheibe bewegt, wobei es mit einer gummielastischen Wischleiste 24 an der Oberfläche 26 der zu wischenden Scheibe 28 anliegt.
  • Die Wischleiste 24 ist mit einem bandartig langgestreckten, federelastischen Tragelement 30 längsachsenparallel verbunden, an dessen von der Scheibe abgewandten oberen Bandfläche 29 ein Kupplungsteil 32 sitzt (Figur 8), über welches das Wischblatt 16 mit dem Wischerarm 20 gelenkig verbunden ist. Dazu ist das flächig an der Bandfläche 29 anliegende Kupplungsteil 32 mit einer Lagerbohrung 34 versehen (Figuren 3 bis 5), welche zur Aufnahme eines Gelenkbolzens 36 dient, der seitlich am freien Ende 14 des Wischerarms 12 fest mit diesem verbunden ist (Figur 7). Der Gelenkbolzen 36, bzw. die Gelenkachse 38 (Figur 2), erstreckt sich somit im wesentlichen in Richtung der Pendel- oder Arbeitsbewegung (Doppelpfeil 22) des Wischhebels 10. Wie aus Figur 1 ersichtlich ist, ist die zu wischende Oberfläche 26 der strichpunktiert dargestellten Scheibe 28 gekrümmt. Da die Linie 26 die stärkste Krümmung der Scheibenoberfläche darstellen soll, ist klar ersichtlich, dass die Krümmung des mit seinen beiden Enden an der Scheibe anliegenden, noch unbelasteten Wischblatts 16 stärker ist als die maximale Scheibenkrümmung. Unter einem über den Wischerarm 12 ausgeübten, in Richtung des Pfeiles 40 (Figur 1) wirkenden Anpressdrucks legt sich das Wischblatt mit seiner an der unteren Bandfläche 31 des Tragelements 30 angeordneten, gummielastischen Wischleiste 24 über seine gesamte Länge an der Scheibenoberfläche 26 an. Dabei baut sich im aus Metall gefertigten, federelastischen Tragelement 30 eine Spannung auf, welche für eine ordnungsgemäße Anlage der Wischleiste 24 über deren gesamte Länge an der Scheibe 28 sowie für eine gleichmäßige Verteilung des Anpressdrucks 40 sorgt. Weil die in aller Regel sphärisch gekrümmte Scheibe nicht einen Abschnitt einer Kugeloberfläche darstellt, muss sich das Wischblatt 16 gegenüber dem Wischerarm 12 während seiner Wischbewegung ständig der jeweiligen Lage und dem Verlauf der Scheibenoberfläche anpassen können. Deshalb ist die eine Schwingbewegung (Doppelpfeil 41) ermöglichende Gelenkverbindung 34, 36 zwischen dem Wischerarm und dem Wischblatt notwendig.
  • Diese Gelenkverbindung soll im folgenden anhand der Figuren 3 bis 8 erläutert werden. Dabei ist in den Figuren 6 und 8 lediglich der obere, die Verbindung zwischen dem Kupplungsteil 32 der Wischleiste 24 und dem Tragelement 30 darstellende Bereich des Wischblatts 16 gezeichnet worden. Zur Vereinfachung der Beschreibung wurde dabei nicht mehr zwischen Wischleiste 24 und Tragelement 30 unterschieden, weil die Verbindung zwischen diesen beiden Teilen für die Ausgestaltung der Gelenkverbindung zwischen dem Wischblatt 16 und dem Wischerarm 12 unerheblich ist.
  • Der wischerarmseitige Teil der Schwing-Gelenkverbindung wird durch den Gelenkbolzen 36 und dessen besondere Ausgestaltung gebildet. Wie aus Figur 7 ersichtlich ist, ist an der End-Stirnfläche 42 des Gelenkbolzens 36 ein plattenartiger Ansatz 44 angeordnet, wobei die eine Längsseite 81 dieses Ansatzes dem Gelenkbolzen 36 zugewandt und mit diesem einstückig verbunden ist. Die Anordnung des Ansatzes 44 ist dabei so getroffen, dass er die Längsachse des Gelenkbolzens 36, welche gleichzeitig die Gelenkachse 38 der Gelenkverbindung bildet, quert. Die Länge 46 des Ansatzes 44 ist größer als der Durchmesser des Gelenkbolzens 36, so dass seine beiden Enden flügelartig und maßgleich über den Gelenkbolzen hinausragen. Damit der Gelenkbolzen 36 zur Bildung des Wischhebels 10 in die Lagerbohrung 34 des Kupplungsteils 32 eingebracht werden kann, ist die Lagerbohrung an ihrer Mantelfläche 48 (Figur 4) mit zwei einander diametral gegenüberliegenden Durchsteckkanälen 50 versehen, deren Breite 52 (Figur 3) auf die Dicke 54 des plattenartigen Ansatzes 44 (Figur 7) so abgestimmt ist, dass die über den Durchmesser des Gelenkbolzens 36 hinausragenden Flüqelenden problemlos durch die Durchsteckkanäle 50 hindurch geführt werden können. Dazu ist es natürlich auch erforderlich, dass die Tiefe 56 (Figur 5) der Durchsteckkanäle 50 (Figur 5) so bemessen ist, dass das Maß des Bohrungsdurchmessers plus zweimal die Tiefe 56 in Summe zumindest so groß ist wie die Länge 46 des plattenartigen Ansatzes 44.
  • An seiner einen, sich in Längsrichtung des Wischblatts 16 erstreckenden Seitenwange 58 hat das Kupplungsteil 32 einen ringartigen Vorsprung 60, welcher die Lagerbohrung 34 umgibt. Dieser Vorsprung kann beispielsweise durch einen ringbundartigen Ansatz einer vorgefertigten Lagerbuchse gebildet sein, welche im Kupplungsteil 32 sitzt. An seiner anderen Längsseite oder Seitenwange 62 hat das Kupplungsteil 32 zwei diametral einander gegenüber liegende Einsenkungen 64, welche in Richtung der Gelenkachse 38 gesehen ringsegmentförmig ausgebildet sind (Figur 3 und 6). In jede der beiden Einsenkungen 64 - die sich zur Bohrung 34 radial und über einen Segmentwinkel in Umfangsrichtung erstrecken - mündet einer der beiden Durchsteckkanäle 50. Dabei sind die beiden Einsenkungen so angeordnet, dass die Durchsteckkanäle 50 jeweils nahe der einen Ringsegmentendfläche 66 in die jeweilige Einsenkung 64 mündet. Die anderen, von den Flächen 66 um den Segmentwinkel 68 abliegenden Ringsegmentendflächen 70 begrenzen die Einsenkungen 64 in Umfangsrichtung. Die Tiefe der Einsenkungen 64 ist zumindest so groß, wie die Höhe 74 des plattenartigen Ansatzes 44 in Richtung der Gelenkachse 38 gemessen. Das Maß 75 zwischen den äußeren Segmentflächen ist etwas größer als die Länge 46 des Ansatzes 44.
  • Die Verbindung zwischen dem Wischerarm 12 und dem Wischblatt 16 zur Bildung des Wischhebel 10 soll im folgenden anhand der Figuren 8 bis 10 erläutert werden. Zunächst müssen die beiden Wischhebelteile 12 und 16 koaxial zueinander in eine Position gebracht werden, in welcher der Ansatz 44 bzw. dessen beide flügelartigen Vorsprünge mit dem jeweiligen Verlauf des ihm zugeordneten Durchsteckkanals 50 fluchtet (Figur 8). Danach wird das Wischblatt in Richtung des Pfeiles 76 auf den Gelenkbolzen 36 aufgeschoben, wobei die flügelartigen Enden des Ansatzes 44 in ihre Durchsteckkanäle 50 gelangen. Wenn das Wischblatt 16 bzw. dessen Kupplungsteil 32 mit der Stirnfläche 78 des Vorsprungs 60 an einem ihr zugewandten flächigen Wangenbereich 80 (Figur 7) des Wischerarms 12 anschlägt, ist auch der plattenartige Ansatz 44 des Gelenkbolzens 36 aus der Lagerbohrung 34 herausgetreten und befindet sich mit seinen flügelartigen Enden jeweils im Bereich der beiden ringsegmentförmigen Einsenkungen 64 (Figur 9). Durch Schwenken des Wischblatts 16 in Richtung des Pfeiles 82 (Figur 9) gelangt das Wischblatt bzw. der Wischhebel 10 in seine Betriebsposition, in welcher die flügelartigen Vorsprünge ihre Durchsteckkanäle 50 verlassen und eine in Figur 10 dargestellte Betriebsposition einnehmen, wenn das Wischblatt an der zu wischenden Scheibe 28 angelegt ist. Damit während des Wischbetriebs keine unerwünschten Geräusche auftreten und eine ordnungsgemäße Führung des Wischblatts am Wischerarm gewährleistet ist, ist das Maß 84 (Figur 4) von der Stirnfläche 78 zu den Grundflächen 86 der Einsenkungen 64 sorgfältig auf das Maß 88 (Figur 7) von der Fläche 80 des Wischerarms 12 und den dieser Fläche zugewandten Längs-Stirnflächen 81 der flügelartigen Enden abgestimmt. Es versteht sich von selbst, dass zur Vermeidung von Überbestimmungen der Segmentwinkel 68 in Schwingrichtung (Doppelpfeil 41) zumindest um die Dicke 54 des Ansatzes 44 größer ist als die während des Wischbetriebs erfolgende Schwingbewegung des Wischblatts 16 um die Gelenkachse 38. Weiter ist klar, dass die beiden Einsenkungen 64 in Bezug auf die beiden Durchsteckkanäle 50 so angeordnet sein müssen, dass eine Relativbewegung zwischen Wischerarm 12 und Wischblatt 16 während des Wischbetriebs möglich ist. Die vom Durchsteckkanal 50 abliegende Ringsegmentendfläche 70 ist so angeordnet, dass sie eine Schwenkbegrenzung für das auf dem Gelenkbolzen 36 gelagerte Wischblatt 16 bildet. Dadurch wird verhindert, dass sich das Wischblatt bei von der Scheibe weggeklapptem Wischerarm sich um die Gelenkachse um ca. 180° in eine Fehlmontagestellung drehen kann, in welcher dann das Kupplungsteil 32 - statt der Wischleiste 24 - der Scheibe 28 zugewandt ist.
  • Der plattenartige Ansatz 44 des Gelenkbolzens 36 bildet somit ein Sicherungsmittel für das Wischblatt, damit dieses sich nicht unbeabsichtigt - beispielsweise während des Wischbetriebs - vom Wischerarm lösen kann. Diese Sicherungsmittel umfassen quer zur Gelenkachse 38 mit Abstand 84 voneinander liegende Anschlagflächen 78, 86 des Wischblatts 16, die passend zwischen gegeneinander gerichtete Sicherungsflächen 80 und 81 des Wischerarms 12 greifen. Dabei sind die Anschlagflächen des Wischblatts an den beiden Längsseiten eines an diesem vorhandenen, eine Lagerbohrung 34 für den Gelenkbolzen 36 aufweisenden Kupplungsteils 32 angeordnet. Die eine Sicherungsfläche des Wischerarms 12 ist ein dem Wischblatt zugewandter Wangenbereich 80. Die andere Sicherungsfläche des Wischerarms 12 ist an dem aus der Lagerbohrung 34 ragenden Ansatz 44 des Gelenkbolzens 36 durch die dem Wangenbereich 80 zugewandten Längs-Stirnflächen 81 (Figur 8) des Ansatzes 44 gebildet, welche die vom Wischerarm abgewandte Grund- oder Anschlagfläche 86 des Wischblatts hintergreift. Diese Anschlagflächen 86 des Wischblatts sind durch die Grundflächen 86 der Einsenkungen 64 gebildet, die mit den ihnen zugewandten Flächen 81 der flügelartigen Enden des Ansatzes 44 zusammenwirken. Durch eine entsprechende Abstimmung der Tiefe 72 der Einsenkungen auf die Höhe 74 des plattenartigen Ansatzes 44 ist gewährleistet, dass der plattenartige Ansatz vollständig in den Einsenkungen 64 liegt und nicht aus diesen herausragt. Um das Wischblatt 16 vom Wischerarm 12 abzunehmen, wird dieses aus seiner Betriebsposition (Figur 10) entgegen dem Pfeil 82 in Figur 9 geschwenkt, bis der Ansatz 44 mit den Durchsteckkanälen 50 fluchtet. Danach kann es entgegen der Richtung des Pfeiles 76 in Figur 8 vom Wischerarm 12 abgezogen werden.

Claims (13)

  1. Wischvorrichtung, insbesondere für Scheiben von Kraftfahrzeugen mit einem am Kraftfahrzeug geführten, angetriebenen, zwischen Umkehrlagen bewegbaren Wischerarm (12), an dem, insbesondere an dessen freiem Ende (14), ein an diesem gehaltener Gelenkbolzen (36) angeordnet ist, dessen Gelenkachse (38) sich quer zur Wischerarm-Längsachse im Wesentlichen in Bewegungsrichtung (Doppelpfeil 22) des Wischerarms (12) erstreckt, auf dem Gelenkbolzen ein um die Gelenkachse (38) schwenkbares, an der Scheibe (28) anlegbares Wischblatt (16) gelagert ist und die Wischvorrichtung Mittel zum Sichern des Wischblatts auf dem Gelenkbolzen aufweist, welche quer zur Gelenkachse mit Abstand von einander liegende, von einander wegweisende, am Wischblatt angeordnete Anschlagflächen haben, die passend zwischen gegeneinander gerichtete Sicherungsflächen des Wischerarms greifen, wobei die Anschlagflächen (78, 86) des Wischblatts an den beiden Längsseiten eines an diesem vorhandenen, eine Lagerbohrung (34) für den Gelenkbolzen (36) aufweisenden Kupplungsteils (32) angeordnet sind, wobei die eine Sicherungsfläche des Wischerarms ein dem Wischblatt zugewandter Wangenbereich (80) ist, dadurch gekennzeichnet, dass die andere Sicherungsfläche (81) an einem Ansatz (44) des Gelenkbolzens (36) ausgebildet ist, welcher die vom Wischerarm abgewandte Anschlagfläche (86) des Wischblatts (16) hintergreift.
  2. Wischvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Ansatz (44) fest mit dem Gelenkbolzen (36) verbunden ist und dass die Lagerbohrung (34) an ihrer Mantelfläche (48) mit einem auf den Ansatz abgestimmten Durchsteckkanal (50) versehen ist.
  3. Wischvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Gelenkbolzen (36) mehrere Ansätze angeordnet sind und dass die Lagerbohrung (34) an ihrer Mantelfläche (48) entsprechend der Anzahl der Ansätze mehrere auf die Ansätze abgestimmte Durchsteckkanäle (50) hat.
  4. Wischvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Anschlagfläche des Wischblatts an der Grundfläche (86) einer sich von der Bohrungsmündung aus in Umfangsrichtung und radial erstreckende Einsenkung (64) ausgebildet ist, welche sich von der vom Wischerarm (12) abgewandten Längsseite (62) des Kupplungsteils (30) aus in Richtung der Gelenkachse erstreckt.
  5. Wischvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass in Richtung der Gelenkachse (38) gesehen die Einsenkung (64) ringsegmentförmig ausgebildet ist und dass der Durchsteckkanal (50) in die Einsenkung mündet.
  6. Wischvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Durchsteckkanal (50) nahe der einen Ringsegmentendfläche (66) in die Einsenkung (64) mündet.
  7. Wischvorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die andere Ringsegmentendfläche (70) eine Schwenkbegrenzung für das auf dem Gelenkbolzen (36) gelagerte Wischblatt (16) bildet.
  8. Wischvorrichtung nach einem der Ansprüche 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Segmentwinkel (68) größer ist als die während des Wischbetriebs erfolgende Schwingbewegung des Wischblatts (16) um die Gelenkachse (38) des Gelenkbolzens (36).
  9. Wischvorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Tiefe (72) der Einsenkung (64) zumindest so groß ist wie die Höhe (74) des Ansatzes (44) in Richtung der Gelenkachse (38) gemessen.
  10. Wischvorrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Ansatz (44) nach Art einer rechteckigen Platte ausgebildet ist, deren eine Längsseite (81) dem Gelenkbolzen (36) zugewandt und die Gelenkachse querend vorzugsweise einstückig mit dem Gelenkbolzen verbunden ist und deren Länge (46) größer ist als der Durchmesser des Gelenkbolzens (36).
  11. Wischvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Kupplungsteil (32) an der von der Scheibe (28) abgewandten oberen Bandfläche (29) eines bandartig lang gestreckten, federelastischen Tragelements (30) gehalten ist, wobei es wenigstens über einen Teilabschnitt flächig an dieser anliegt und dass an der der Scheibe (28) zugewandten unteren Bandfläche (31) des Tragelements (30) eine an der Scheibe anlegbare, gummielastische Wischleiste (24) längsachsenparallel angeordnet ist.
  12. Wischblatt, insbesondere für Scheiben von Kraftfahrzeugen mit einem am Kraftfahrzeug geführten, angetriebenen, zwischen Umkehrlagen bewegbaren Wischerarm (12), an dem ein an diesem gehaltener Gelenkbolzen (36) angeordnet ist, dessen Gelenkachse (38) sich quer zur Wischerarm-Längsachse im Wesentlichen in Bewegungsrichtung (22) des Wischerarms (12) erstreckt, mit Mittel zum Sichern des Wischblatts auf dem Gelenkbolzen, wobei quer zur Gelenkachse mit Abstand von einander liegende, von einander wegweisende, am Wischblatt Anschlagflächen (78, 86) angeordnet sind, die passend zwischen gegeneinander gerichtete Sicherungsflächen (80, 81) des Wischerarms greifen, wobei die Anschlagflächen (78, 86) des Wischblatts an den beiden Längsseiten eines an diesem vorhandenen, eine Lagerbohrung (34) für den Gelenkbolzen (36) aufweisenden Kupplungsteils (32) angeordnet sind, wobei die eine Sicherungsfläche des Wischerarms ein dem Wischblatt zugewandter Wangenbereich (80) ist, dadurch gekennzeichnet, dass die andere Sicherungsfläche (81) an einem Ansatz (44) des Gelenkbolzens (36) ausgebildet ist, welcher die vom Wischerarm abgewandte Anschlagfläche (86) des Wischblatts (16) hintergreift, insbesondere zur Verwendung in einer Wischvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11.
  13. Wischerarm, insbesondere für Scheiben von Kraftfahrzeugen, an dem, insbesondere an dessen freiem Ende (14), ein an diesem gehaltener Gelenkbolzen (36) angeordnet ist, dessen Gelenkachse (38) sich quer zur Wischerarm-Längsachse im Wesentlichen in Bewegungsrichtung (Doppelpfeil 22) des Wischerarms (12) erstreckt, so dass auf dem Gelenkbolzen ein um die Gelenkachse (38) schwenkbares, an der Scheibe (28) anlegbares Wischblatt (16) lagerbar ist und der Gelenkbolzen Mittel zum Sichern des Wischblatts auf dem Gelenkbolzen aufweist, wobei quer zur Gelenkachse mit Abstand von einander liegende, von einander wegweisende, am Wischblatt angeordnete Anschlagflächen (78, 86) passend zwischen gegeneinander gerichtete Sicherungsflächen (80, 81) des Wischerarms aufgenommen werden können, wobei die eine Sicherungsfläche des Wischerarms ein dem Wischblatt zugewandter Wangenbereich (80) ist, dadurch gekennzeichnet, dass die andere Sicherungsfläche (81) an einem Ansatz (44) des Gelenkbolzens (36) ausgebildet ist, welcher die vom Wischerarm abgewandte Anschlagfläche (86) des Wischblatts (16) hintergreift, insbesondere zur Verwendung in einer Wischvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11.
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