EP1357452A1 - Pedal unit for vehicles - Google Patents

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EP1357452A1
EP1357452A1 EP03007833A EP03007833A EP1357452A1 EP 1357452 A1 EP1357452 A1 EP 1357452A1 EP 03007833 A EP03007833 A EP 03007833A EP 03007833 A EP03007833 A EP 03007833A EP 1357452 A1 EP1357452 A1 EP 1357452A1
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lever
eyelet
housing
accelerator pedal
pedal unit
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Christian Weis
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Siemens AG
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Siemens AG
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    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G1/00—Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
    • G05G1/30—Controlling members actuated by foot
    • G05G1/50—Manufacturing of pedals; Pedals characterised by the material used
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    • G—PHYSICS
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    • G—PHYSICS
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    • G05G1/48—Non-slip pedal treads; Pedal extensions or attachments characterised by mechanical features only
    • G05G1/487—Pedal extensions

Definitions

  • the invention relates to an accelerator pedal unit.
  • Accelerator pedal units are known.
  • DE-OS 195 00 569 A1 becomes an accelerator pedal for power control a Internal combustion engine described, the one by foot power too actuating, by a return spring in idle position preloaded, pivoted lever. against this is designed as a helical compression spring Return spring supported.
  • Your lever-side end is at that Lever and its other end on a fixed abutment secured against rotation. A lead prevents one lateral deflection of the spring coils of the compression spring.
  • the invention has for its object a To create accelerator pedal unit with which the pedal resistance increasing pedaling movement also increases.
  • the object underlying the invention is achieved by a Accelerator pedal unit released from a pedal arm, one Footrest and one end of the Pedal arms arranged eyelet, which is a horizontal arranged, fixed axis partially engages, in which the stationary axis and the eyelet at least partially in one Housing are arranged in which on the footrest on farthest end of the eyelet a lever over a hinge is pivotally mounted, with one side also on the stationary axis can be created and on one side opposite side is connected to a return spring that connected to the housing at the end facing away from the lever is.
  • accelerator pedal unit are to understand electronic accelerator pedal units whose each pedal position is recorded with an electrical sensor becomes.
  • the eyelet can be almost ring-shaped or almost be designed tubular.
  • the lever is about one Articulated pivot, what for example with a Pen can be done by both the lever as well through the most distant end of the eyelet to be led. However, it is also possible to use such To do without fasteners and through a sensible Material selection at the specified point on the joint Ensure pivot point.
  • the return spring is a spiral spring that pulls during the pedaling process is charged.
  • At least one on the outside of the eyelet Projection is arranged in a housing guide of the housing and between a first stop and a second stop the housing is movably guided.
  • the pedal arm, the eyelet and the lever consist of one a single thermoplastic part and the joint is a constriction in the range of 1 to 20 mm executed.
  • the constriction which ranges from 1 to 20 mm is done in a relatively simple manner Removal of material created, making the constriction as Pivot can act. It kinks when you step on the pedal arm the lever at the point of the constriction as through the Arrangement of a joint starts and becomes horizontal arranged, fixed axis pressed. The pedal arm won't more force is applied, so it decreases Contact force by contracting the return spring.
  • the advantageous production as a single part facilitates Realization of the accelerator pedal unit in a relatively simple manner.
  • one side of the lever with a Edition is provided.
  • Rubber compounds in question come here Rubber compounds in question. Through them, depending on Customer request, predefined frictional forces on special easy way to set.
  • the edition can for example glued to one side of the lever become.
  • the accelerator pedal unit is in cross section in represented in a simplified form. It consists of one Pedal arm 1, a footrest 2 and one on the footrest 2 opposite end of the pedal arm 1 arranged eyelet 3.
  • the eyelet 3 encompasses a horizontally arranged, fixed axis 4 partially. Seen from the circumference, almost 230 ° encompassed the fixed axis.
  • the fixed axis 4 and the Eyelet 3 are at least partially in a housing 12 arranged.
  • a lever 5 can be pivoted via a joint 11 stored.
  • a pin for example, serves as the joint 11 both the most distant end of the footrest 2 the eyelet 3 'and the lever 5 passes.
  • With a side 5 ' the lever 5 can also be placed on the fixed axis 4.
  • the side 5 "facing away from one side 5 'is provided with a Return spring 6 connected to the lever 5 opposite end 6 'is connected to the housing 12.
  • the accelerator pedal unit works as follows. As soon as A force is applied to the pedal arm 1 via the footrest 2 is pivoted clockwise around the horizontal arranged, fixed axis 4. On the outside of the eyelet 3 a projection 7 is arranged, which is in a housing guide 8 of the housing 12 is guided. If the pedal arm 1 with force acted upon, the projection 7 moves between one first stop 9 and a second stop 10 of the housing 12 to the second stop 10. At the from the footrest 2 on farthest end of the eyelet 3 'it comes through the joint 11 to pivot the lever 5 against the Clockwise. With one side 5 'the lever 5 in Direction of arrow on the horizontally arranged, stationary axis 4 pressed.
  • the return spring 6 is tensioned, between the side 5 'facing away from one side 5' of the Lever 5 and the housing 12 is arranged.
  • the lever 5 will guided in a further housing guide 8 '. Will the Accelerator pedal unit no longer loaded with force, see above pivots the pedal arm 1 by contracting the Return spring 6 in the starting position, d. i.e. until the Projection 7 reaches the first stop 9 of the housing 12 Has.
  • the contact pressure is increasingly reduced between the side 5 'facing away from one side 5' of the Lever 5 and the horizontally arranged, fixed axis 4th
  • the accelerator pedal unit is in cross section in Simplified representation, with the hinge 11 a constructive alternative was chosen.
  • this Representation consist of the pedal arm 1, the eyelet 3 and the lever 5 made of a thermoplastic manufactured item.
  • the joint 11 is a constriction a in the range from 1 to 20 mm. Particularly advantageous it is when the constriction a is in the range between 9 and 11 mm lies. This facilitates the manufacture of the Accelerator pedal unit in an advantageous manner, on the one hand it is ensured that the constriction a act as a joint can and ensures a pivoting of the lever 5. To the Another ensures that there is no rapid Tear off the lever 5 comes from the eyelet 3.

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Abstract

The unit has a pedal arm (1), a foot plate (2) at one end and an eye (3') at the other partly enclosing a fixed horizontal axle (4). The eye and axle are at least partly arranged in a housing (12) and a lever (5) is pivotably linked to the end of the pedal arm farthest from the foot plate. The lever is applied to the axle at one end and connected to a restoring spring (6) at the other that is joined to the housing at its end remote from the lever.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Fahrpedaleinheit. Fahrpedaleinheiten sind bekannt. In der DE-OS 195 00 569 A1 wird ein Fahrpedal für die Leistungssteuerung einer Brennkraftmaschine beschrieben, die einen durch Fußkraft zu betätigenden, von einer Rückstellfeder in Leerlaufstellung vorgespannten, schwenkbar gelagerten Hebel aufweist. Gegen diesen ist eine als wendelförmige Druckfeder ausgebildete Rückstellfeder abgestützt. Ihr hebelseitiges Ende ist an dem Hebel und ihr anderes Ende an einem ortsfesten Widerlager gegen Verdrehung gesichert. Eine Federführung verhindert ein seitliches Ausweichen der Federwindungen der Druckfeder.The invention relates to an accelerator pedal unit. Accelerator pedal units are known. In DE-OS 195 00 569 A1 becomes an accelerator pedal for power control a Internal combustion engine described, the one by foot power too actuating, by a return spring in idle position preloaded, pivoted lever. Against this is designed as a helical compression spring Return spring supported. Your lever-side end is at that Lever and its other end on a fixed abutment secured against rotation. A lead prevents one lateral deflection of the spring coils of the compression spring.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Fahrpedaleinheit zu schaffen, bei der der Tretwiderstand mit zunehmender Tretbewegung ebenfalls zunimmt.The invention has for its object a To create accelerator pedal unit with which the pedal resistance increasing pedaling movement also increases.

Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe wird durch eine Fahrpedaleinheit gelöst, die aus einem Pedalarm, einer Fußauflage und einer am der Fußauflage abgewandten Ende des Pedalarms angeordneten Öse besteht, die eine waagrecht angeordnete, ortsfeste Achse teilweise umgreift, bei der die ortsfeste Achse und die Öse mindestens teilweise in einem Gehäuse angeordnet sind, bei der am der Fußauflage am weitesten entfernten Ende der Öse ein Hebel über ein Gelenk schwenkbar gelagert ist, der mit einer Seite ebenfalls an der ortfesten Achse anlegbar ist und der an der der einen Seite abgewandten Seite mit einer Rückstellfeder verbunden ist, die an dem dem Hebel abgewandten Ende mit dem Gehäuse verbunden ist. Unter der Bezeichnung Fahrpedaleinheit sind elektronische Fahrpedaleinheiten zu verstehen, deren jeweilige Tretposition mit einem elektrischen Sensor erfasst wird. Die Öse kann nahezu ringförmig bzw. nahezu rohrstückförmig gestaltet sein. Sie umgreift die waagrecht angeordnete, ortsfeste Achse teilweise, wobei ein gewisses Spiel gegeben ist, so dass der Pedalarm mit der Öse um die waagrecht angeordnete, ortsfeste Achse verschwenkt werden kann. Die Öse umgreift dabei die waagrecht angeordnete, ortsfeste Achse teilweise, wobei das Umgreifen in der Regel 180° bis 270°, auf dem kreisförmigen Querschnitt der ortsfesten Achse bezogen, bedeutet. Der Hebel ist über ein Gelenk schwenkbar gelagert, was beispielsweise mit einem Stift erfolgen kann, der sowohl durch den Hebel als auch durch das der Fußauflage am weitesten entfernten Ende der Öse geführt wird. Es ist jedoch auch möglich, auf derartige Verbindungselemente zu verzichten und durch eine sinnvolle Werkstoffauswahl an der vorgegebenen Stelle des Gelenks einen Drehpunkt zu gewährleisten. Bei der Rückstellfeder handelt es sich um eine Spiralfeder, die während dem Tretvorgang auf Zug belastet wird. Es hat sich in überraschender Weise gezeigt, dass durch die vorgeschlagene Fahrpedaleinheit eine kontinuierliche Erhöhung der Reibungskraft mit fortschreitender Drehbewegung erreicht werden kann. Dies erfolgt zusätzlich durch die mit zunehmender Tretbewegung wachsende Anpresskraft, die vom Hebel auf die waagrecht angeordnete, ortsfeste Achse ausgeübt wird. Dies ist eine direkte Folge der Belastung der Rückstellfeder auf Zug, die umso stärker ist, je weiter der Pedalarm nach unten getreten wird. Die Erhöhung der Reibungskraft mit zunehmendem Durchtreten des Pedalarms kann dabei konstruktiv auf relativ einfache Weise erfolgen.The object underlying the invention is achieved by a Accelerator pedal unit released from a pedal arm, one Footrest and one end of the Pedal arms arranged eyelet, which is a horizontal arranged, fixed axis partially engages, in which the stationary axis and the eyelet at least partially in one Housing are arranged in which on the footrest on farthest end of the eyelet a lever over a hinge is pivotally mounted, with one side also on the stationary axis can be created and on one side opposite side is connected to a return spring that connected to the housing at the end facing away from the lever is. Under the name accelerator pedal unit are to understand electronic accelerator pedal units whose each pedal position is recorded with an electrical sensor becomes. The eyelet can be almost ring-shaped or almost be designed tubular. It grips the horizontal arranged, fixed axis partially, with a certain Game is given so that the pedal arm with the eyelet around the horizontally arranged, fixed axis can be pivoted can. The eyelet grips the horizontally arranged Fixed axis partially, with the encompassing as a rule 180 ° to 270 °, on the circular cross section of the referenced fixed axis means. The lever is about one Articulated pivot, what for example with a Pen can be done by both the lever as well through the most distant end of the eyelet to be led. However, it is also possible to use such To do without fasteners and through a sensible Material selection at the specified point on the joint Ensure pivot point. The return spring is a spiral spring that pulls during the pedaling process is charged. It has surprisingly been shown that by the proposed accelerator pedal unit with continuously increasing the frictional force progressive rotary movement can be achieved. This is also done by increasing pedaling growing contact pressure from the lever to the horizontal arranged, fixed axis is exercised. this is a direct consequence of the load on the return spring on tension, the the stronger the pedal arm is depressed becomes. The increase in the frictional force with increasing Depressing the pedal arm can be constructively relative simple way.

Nach einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass an der Außenseite der Öse mindestens ein Vorsprung in einer Gehäuseführung des Gehäuses angeordnet ist und zwischen einem ersten Anschlag und einem zweiten Anschlag des Gehäuses beweglich geführt wird. Durch diese vorteilhafte Anordnung lässt sich auf einfache Weise die Ausgangsstellung und die Endstellung des Pedalarms definieren. In der Regel ist es dabei ausreichend, lediglich einen Vorsprung vorzusehen. According to a preferred embodiment of the invention provided that at least one on the outside of the eyelet Projection is arranged in a housing guide of the housing and between a first stop and a second stop the housing is movably guided. Through this advantageous Arrangement allows you to easily find the starting position and define the end position of the pedal arm. Usually it’s enough just a head start provided.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung bestehen der Pedalarm, die Öse und der Hebel aus einem aus einem thermoplastischen Kunststoff gefertigten Einzelteil und das Gelenk ist als Einschnürung im Bereich von 1 bis 20 mm ausgeführt. Die Einschnürung, die im Bereich von 1 bis 20 mm ausgeführt ist, wird auf relativ einfache Weise durch Materialwegnahme geschaffen, wodurch die Einschnürung als Drehpunkt wirken kann. Beim Durchtreten des Pedalarms knickt der Hebel an der Stelle der Einschnürung wie durch die Anordnung eines Gelenks ab und wird gegen die waagrecht angeordnete, ortfeste Achse gepresst. Wird der Pedalarm nicht mehr mit Kraft beaufschlagt, so verringert sich diese Anpresskraft durch ein Zusammenziehen der Rückstellfeder.According to a further preferred embodiment of the invention the pedal arm, the eyelet and the lever consist of one a single thermoplastic part and the joint is a constriction in the range of 1 to 20 mm executed. The constriction, which ranges from 1 to 20 mm is done in a relatively simple manner Removal of material created, making the constriction as Pivot can act. It kinks when you step on the pedal arm the lever at the point of the constriction as through the Arrangement of a joint starts and becomes horizontal arranged, fixed axis pressed. The pedal arm won't more force is applied, so it decreases Contact force by contracting the return spring.

Die vorteilhafte Fertigung als Einzelteil erleichtert die Realisierung der Fahrpedaleinheit auf relativ einfache Weise.The advantageous production as a single part facilitates Realization of the accelerator pedal unit in a relatively simple manner.

Nach einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die eine Seite des Hebels mit einer Auflage versehen ist. Als Auflage kommen dabei beispielsweise Gummimischungen in Frage. Durch sie lassen sich, je nach Kundenwunsch, vordefinierte Reibungskräfte auf besonders einfache Weise einstellen. Die Auflage kann dabei beispielsweise auf die eine Seite des Hebels aufgeklebt werden.According to a further preferred embodiment of the invention it is envisaged that one side of the lever with a Edition is provided. As an example, come here Rubber compounds in question. Through them, depending on Customer request, predefined frictional forces on special easy way to set. The edition can for example glued to one side of the lever become.

Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe wird nachfolgend anhand der Zeichnung (Fig. 1, Fig. 2) näher und beispielhaft erläutert.

Fig. 1
zeigt die Fahrpedaleinheit im Querschnitt in vereinfachter Darstellung,
Fig. 2
zeigt die Fahrpedaleinheit im Querschnitt in vereinfachter Darstellung mit einer alternativen Ausgestaltung des Gelenks.
The object on which the invention is based is explained in more detail below and by way of example with reference to the drawing (FIG. 1, FIG. 2).
Fig. 1
shows the accelerator pedal unit in cross section in a simplified representation,
Fig. 2
shows the accelerator pedal unit in cross section in a simplified representation with an alternative embodiment of the joint.

In Fig. 1 ist die Fahrpedaleinheit im Querschnitt in vereinfachter Form dargestellt. Sie besteht aus einem Pedalarm 1, einer Fußauflage 2 und einer am der Fußauflage 2 abgewandten Ende des Pedalarms 1 angeordneten Öse 3. Die Öse 3 umgreift eine waagrechte angeordnete, ortsfeste Achse 4 teilweise. Dabei werden vom Umfang her gesehen nahezu 230° der ortsfesten Achse umgriffen. Die ortsfeste Achse 4 und die Öse 3 sind dabei mindestens teilweise in einem Gehäuse 12 angeordnet. Am der Fußauflage 2 am weitesten entfernten Ende der Öse 3' ist ein Hebel 5 über ein Gelenk 11 schwenkbar gelagert. Als Gelenk 11 dient beispielsweise ein Stift, der sowohl das am weitesten von der Fußauflage 2 entfernten Ende der Öse 3' sowie den Hebel 5 durchläuft. Mit einer Seite 5' ist der Hebel 5 ebenfalls an der ortsfesten Achse 4 anlegbar. Die der einen Seite 5' abgewandte Seite 5" ist mit einer Rückstellfeder 6 verbunden, die an dem dem Hebel 5 abgewandten Ende 6' mit dem Gehäuse 12 verbunden ist.In Fig. 1 the accelerator pedal unit is in cross section in represented in a simplified form. It consists of one Pedal arm 1, a footrest 2 and one on the footrest 2 opposite end of the pedal arm 1 arranged eyelet 3. The eyelet 3 encompasses a horizontally arranged, fixed axis 4 partially. Seen from the circumference, almost 230 ° encompassed the fixed axis. The fixed axis 4 and the Eyelet 3 are at least partially in a housing 12 arranged. At the most distant end of footrest 2 the eyelet 3 ', a lever 5 can be pivoted via a joint 11 stored. A pin, for example, serves as the joint 11 both the most distant end of the footrest 2 the eyelet 3 'and the lever 5 passes. With a side 5 ' the lever 5 can also be placed on the fixed axis 4. The side 5 "facing away from one side 5 'is provided with a Return spring 6 connected to the lever 5 opposite end 6 'is connected to the housing 12.

Die Fahrpedaleinheit funktioniert dabei wie folgt. Sobald über die Fußauflage 2 dem Pedalarm 1 eine Kraft zugeführt wird, verschwenkt dieser im Uhrzeigersinn um die waagrecht angeordnete, ortsfeste Achse 4. An der Außenseite der Öse 3 ist ein Vorsprung 7 angeordnet, der in einer Gehäuseführung 8 des Gehäuses 12 geführt wird. Wird der Pedalarm 1 mit Kraft beaufschlagt, so wandert der Vorsprung 7 zwischen einem ersten Anschlag 9 und einem zweiten Anschlag 10 des Gehäuses 12 zum zweiten Anschlag 10. An dem von der Fußauflage 2 am weitesten entfernten Ende der Öse 3' kommt es über das Gelenk 11 zu einer Verschwenkung des Hebels 5 entgegen dem Uhrzeigersinn. Mit seiner einen Seite 5' wird der Hebel 5 in Pfeilrichtung an die waagrecht angeordnete, ortsfeste Achse 4 gepresst. Gleichzeitig wird die Rückstellfeder 6 gespannt, die zwischen der der einen Seite 5' abgewandten Seite 5" des Hebels 5 und dem Gehäuse 12 angeordnet ist. Der Hebel 5 wird dabei in einer weiteren Gehäuseführung 8' geführt. Wird die Fahrpedaleinheit nicht mehr mit Kraft beaufschlagt, so verschwenkt der Pedalarm 1 durch Zusammenziehen der Rückstellfeder 6 in die Ausgangsstellung, d. h., bis der Vorsprung 7 den ersten Anschlag 9 des Gehäuses 12 erreicht hat. Dabei verringert sich zunehmend die Anpresskraft zwischen der der einen Seite 5' abgewandten Seite 5" des Hebels 5 und der waagrecht angeordneten, ortsfesten Achse 4.The accelerator pedal unit works as follows. As soon as A force is applied to the pedal arm 1 via the footrest 2 is pivoted clockwise around the horizontal arranged, fixed axis 4. On the outside of the eyelet 3 a projection 7 is arranged, which is in a housing guide 8 of the housing 12 is guided. If the pedal arm 1 with force acted upon, the projection 7 moves between one first stop 9 and a second stop 10 of the housing 12 to the second stop 10. At the from the footrest 2 on farthest end of the eyelet 3 'it comes through the joint 11 to pivot the lever 5 against the Clockwise. With one side 5 'the lever 5 in Direction of arrow on the horizontally arranged, stationary axis 4 pressed. At the same time, the return spring 6 is tensioned, between the side 5 'facing away from one side 5' of the Lever 5 and the housing 12 is arranged. The lever 5 will guided in a further housing guide 8 '. Will the Accelerator pedal unit no longer loaded with force, see above pivots the pedal arm 1 by contracting the Return spring 6 in the starting position, d. i.e. until the Projection 7 reaches the first stop 9 of the housing 12 Has. The contact pressure is increasingly reduced between the side 5 'facing away from one side 5' of the Lever 5 and the horizontally arranged, fixed axis 4th

In Fig. 2 ist die Fahrpedaleinheit im Querschnitt in vereinfachter Darstellung dargestellt, wobei als Gelenk 11 eine konstruktive Alternative gewählt wurde. In dieser Darstellung bestehen der Pedalarm 1, die Öse 3 und der Hebel 5 aus einem aus einem thermoplastischen Kunststoff gefertigten Einzelteil. Das Gelenk 11 ist als Einschnürung a im Bereich von 1 bis 20 mm ausgeführt. Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Einschnürung a im Bereich zwischen 9 und 11 mm liegt. Dies erleichtertes die Fertigung der Fahrpedaleinheit in vorteilhafter Weise, wobei zum einen sichergestellt ist, dass die Einschnürung a als Gelenk wirken kann und eine Verschwenkung des Hebels 5 gewährleistet. Zum anderen ist sichergestellt, dass es nicht zu einem raschen Abreißen des Hebels 5 von der Öse 3 kommt.2, the accelerator pedal unit is in cross section in Simplified representation, with the hinge 11 a constructive alternative was chosen. In this Representation consist of the pedal arm 1, the eyelet 3 and the lever 5 made of a thermoplastic manufactured item. The joint 11 is a constriction a in the range from 1 to 20 mm. Particularly advantageous it is when the constriction a is in the range between 9 and 11 mm lies. This facilitates the manufacture of the Accelerator pedal unit in an advantageous manner, on the one hand it is ensured that the constriction a act as a joint can and ensures a pivoting of the lever 5. To the Another ensures that there is no rapid Tear off the lever 5 comes from the eyelet 3.

In beiden Fällen kann es vorteilhaft sein, die eine Seite 5' des Hebels 5 mit einer Auflage zu versehen, wobei spezielle Gummimischungen zur Anwendung kommen können. Auf diese Weise lassen sich die Reibungswerte an der waagrecht angeordneten, ortsfesten Achse 4 auf relativ einfache Weise vorab einstellen. Die jeweilige Position des Pedalarms 1 wird durch einen elektronischen Sensor (nicht dargestellt) kontinuierlich überwacht und an die jeweilige Steuereinheit zur Einstellung des Treibstoff/Luft-Gemisches weitergeleitet.In both cases, it can be advantageous for one side 5 ' to provide the lever 5 with a support, special Rubber compounds can be used. In this way the friction values can be arranged on the horizontally stationary axis 4 in a relatively simple manner in advance to adjust. The respective position of the pedal arm 1 is indicated by an electronic sensor (not shown) continuously monitored and sent to the respective control unit forwarded to the setting of the fuel / air mixture.

Claims (4)

Fahrpedaleinheit, bestehend aus einem Pedalarm (1), einer Fußauflage (2) und einer am der Fußauflage (2) abgewandten Ende des Pedalarms (1) angeordneten Öse (3), die eine waagrecht angeordnete, ortsfeste Achse (4) teilweise umgreift, bei der die ortsfeste Achse (4) und die Öse (3) mindestens teilweise in einem Gehäuse (12) angeordnet sind, bei der am der Fußauflage (2) am weitesten entfernten Ende der Öse (3') ein Hebel (5) über ein Gelenk (11) schwenkbar gelagert ist, der mit einer Seite (5') ebenfalls an der ortsfesten Achse (4) anlegbar ist und der an der der einen Seite (5') abgewandten Seite (5") mit einer Rückstellfeder (6) verbunden ist, die an dem dem Hebel (5) abgewandten Ende (6') mit dem Gehäuse 12 verbunden ist.Accelerator pedal unit, consisting of a pedal arm (1), one Footrest (2) and one facing away from the footrest (2) End of the pedal arm (1) arranged eyelet (3), one horizontally arranged, fixed axis (4) partially encompasses the stationary axis (4) and the eyelet (3) at least partially arranged in a housing (12) are the furthest at the footrest (2) distal end of the eyelet (3 ') a lever (5) via a joint (11) is pivotably mounted, with one side (5 ') can also be applied to the fixed axis (4) and the on the side (5 ') facing away from one side (5') a return spring (6) is connected to the End (6 ') facing away from lever (5) with housing 12 connected is. Fahrpedaleinheit nach Anspruch 1, bei der an der Außenseite der Öse (3) mindestens ein Vorsprung (7) in einer Gehäuseführung (8) des Gehäuses (12) angeordnet ist und zwischen einem ersten Anschlag (9) und einem zweiten Anschlag (10) des Gehäuses (12) beweglich geführt wird.Accelerator pedal unit according to claim 1, wherein at the Outside of the eyelet (3) at least one projection (7) in a housing guide (8) of the housing (12) is arranged and between a first stop (9) and a second Stop (10) of the housing (12) is movably guided. Fahrpedaleinheit nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, bei der der Pedalarm (1), die Öse (3) und der Hebel (5) aus einem aus einem thermoplastischen Kunststoff gefertigten Einzelteil bestehen und bei der das Gelenk (11) als Einschnürung (a) im Bereich von 1 bis 20 mm ausgeführt ist.Accelerator pedal unit according to claim 1 or claim 2, wherein the pedal arm (1), the eyelet (3) and the lever (5) from one made of a thermoplastic Item consist and in which the joint (11) as Constriction (a) in the range from 1 to 20 mm is. Fahrpedaleinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 3, bei der die eine Seite (5') des Hebels (5) mit einer Auflage versehen ist.Accelerator pedal unit according to one of claims 1 to 3, in which one side (5 ') of the lever (5) with a support is provided.
EP20030007833 2002-04-25 2003-04-04 Pedal unit for vehicles Expired - Lifetime EP1357452B1 (en)

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DE2002118627 DE10218627A1 (en) 2002-04-25 2002-04-25 An accelerator pedal unit

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EP1357452A1 true EP1357452A1 (en) 2003-10-29
EP1357452B1 EP1357452B1 (en) 2005-10-12

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