EP1267026B1

EP1267026B1 - Fitting for a window, door or the like comprising a fitting arm, a drive rod and a device for keeping ajar a window, door or the like as well as window, door or the like with such a fitting.

Info

Publication number: EP1267026B1
Application number: EP02011331A
Authority: EP
Inventors: Günter Vohl; Holger Beyer
Original assignee: Roto Frank AG
Current assignee: Roto Frank AG
Priority date: 2001-06-15
Filing date: 2002-05-23
Publication date: 2010-03-17
Anticipated expiration: 2022-05-23
Also published as: EP1267026A2; PL207999B1; EP1267026A3; DE20109837U1; PL354305A1; DE50214278D1; ATE461341T1

Abstract

Air- ventilating device has a bracing arm (7) which can rotate about an axis running vertical to the frame folding surface (17) on a fixed frame (18) using a guide (19) and can slide in the folding or peripheral direction (5). The bracing arm is coupled to the wings (3) using a connecting rod (6). An air- ventilating element (13) can be moved via the connecting rod relative to the air-ventilating element (8). Preferred Features: One of the air-ventilating elements has a number of gears for the other air-ventilating element.

Description

Die Erfindung betrifft einen Beschlag mit Spaltlüftvorrichtung an einem festen Rahmen und einem gegenüber diesem abstellbaren Flügel eines Fensters, einer Tür oder dergleichen, umfassend ein an dem Flügel vorgesehenes flügelseitiges Spaltlüftungselement sowie ein diesem zugeordnetes, an einem Beschlagarm vorgesehenes beschlagarmseitiges Spaltlüftungselement, wobei der Beschlagarm in einem Falz zwischen dem Flügel und dem festen Rahmen angeordnet und an dem Flügel um eine senkrecht zu der Flügelfalzfläche verlaufende flügelseitige Drehachse drehbar gelagert ist und wobei eines der Spaltlüftungselemente gekoppelt mit einer an dem Flügel in Falzumfangsrichtung geführten Treibstange eines Treibstangenbeschlages relativ zu dem anderen Spaltlüftungselement beweglich ist und die beiden Spaltlüftungselemente durch derartige Relativbewegung unter Fixieren des Flügels in wenigstens einer Spaltlüftungsstellung miteinander in Eingriff bringbar und unter Freigeben des in einer Spaltlüftungsstellung befindlichen Flügels voneinander trennbar sind. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Fenster, eine Tür oder dergleichen mit einer derartigen Spaltlüftvorrichtung.The invention relates to a fitting with Spaltlüftvorrichtung on a fixed frame and a shut off this wing of a window, a door or the like, comprising a provided on the wing wing-side gap ventilation element and an associated thereto, provided on a fitting arm fitting arm side gap ventilation element, wherein the fitting arm in a Folded between the wing and the fixed frame and is rotatably mounted on the wing about a perpendicular to the Flügelfalzfläche extending wing-side axis of rotation and wherein one of the gap ventilation elements is movable relative to the other gap ventilation element coupled to a guided in the Falzumfangsrichtung drive rod of an espagnolette element relative to the other gap ventilation element and the two gap ventilation elements by such relative movement while fixing the wing in at least one gap ventilation position engageable with each other and releasing the in a gap ventilation position located wing are separable from each other. The invention further relates to a window, a door or the like with such a split-release device.

Gattungsbildender Stand der Technik ist durch EP-A-0 051 309 bekannt geworden. Die Figuren 29 bis 33 dieser Vorveröffentlichung haben einen Beschlag mit Spaltlüftvorrichtung zum Gegenstand, im Falle derer als Beschlagarm in dem vorstehenden Sinne der Zusatzlenker einer zwischen einem Flügel und einem festen Rahmen vorgesehenen Ausstellschere verwendet wird. Wie üblich ist der Zusatzlenker einerseits an dem Flügel und andererseits an einem Ausstellarm der Ausstellschere drehbar gelagert. Die flügelseitige Drehachse des Zusatzlenkers ist dabei fest mit einer flügelfesten Stulpschiene verbunden. Diese überdeckt eine an dem Flügel in Falzumfangsrichtung bewegbare Treibstange eines Treibstangenbeschlages. Als beschlagarmseitiges Spaltlüftungselement ist das von der flügelseitigen Drehlagerung abliegende Ende des Zusatzlenkers vorgesehen, das zu diesem Zweck eine Verzahnung aufweist. Das zugeordnete flügelseitige Spaltlüftungselement wird gebildet von einem Stellglied, das mit der Treibstange des Treibstangenbeschlages verbunden und in Falzumfangsrichtung des Flügels bewegbar ist und das gleichfalls eine Verzahnung aufweist. Ist der Flügel gegenüber dem festen Rahmen mit einer kleinen Spaltweite gekippt, so lassen sich die Verzahnungen von Zusatzlenker und Stellglied durch Betätigen der Treibstange miteinander in Eingriff bringen. Der Ausstellarm der Ausstellschere ist damit in seiner momentanen Schwenklage gegenüber dem Flügel und dem festen Rahmen verriegelt und sorgt so für eine Abstützung des Flügels an dem festen Rahmen, die eine Änderung der von dem Flügel eingenommenen Spaltkippstellung verhindert. Nachteiligerweise ist die vorbekannte Spaltlüftvorrichtung in eine Ausstellschere integriert und somit beispielsweise bezüglich ihrer räumlichen Anordnung an diese gebunden. Entsprechend unflexibel stellen sich die Verhältnisse im Falle der vorbekannten Fenster, Türen oder dergleichen im Hinblick auf die Anordnung der Spaltlüftvorrichtung dar.The generic state of the art is characterized by EP-A-0 051 309 known. Figures 29 to 33 of this prior publication have a fitting with Spaltlüftvorrichtung the subject, in the case of which is used as a fitting arm in the above sense of the additional link provided between a wing and a fixed frame Ausstellschere. As usual, the additional link is on the one hand rotatably mounted on the wing and on the other hand on a stay of the Ausstellschere. The wing-side axis of rotation of the auxiliary link is firmly connected to a wing-fixed face-plate. This covers a movable on the wing in Falzumfangsrichtung drive rod of an espagnolette fitting. As Beschlagarmseitiges gap ventilation element which is remote from the wing-side pivot bearing end of the additional link is provided which has a toothing for this purpose. The associated wing-side night ventilation element is formed by an actuator which is connected to the drive rod of the espagnolette fitting and movable in Falzumfangsrichtung of the wing and which also has a toothing. If the wing is tilted with respect to the fixed frame with a small gap width, then the teeth of the additional link and the actuator can be brought into engagement with one another by actuating the drive rod. The stay of the Ausstellschere is thus locked in its current pivotal position relative to the wing and the fixed frame, thus providing a support of the wing to the fixed frame, which prevents a change in the occupied by the wing Spaltkippstellung. Disadvantageously, the previously known slit-releasing device is integrated in an opening scissors and thus bound to them, for example with respect to their spatial arrangement. According to the inflexible conditions in the case of the prior art windows, doors or the like with regard to the arrangement of the slit ventilation device.

Insofern Abhilfe zu schaffen, hat sich die vorliegende Erfindung zum Ziel gesetzt.To remedy this situation, the present invention has set itself the goal.

Erfindungsgemäß gelöst wird diese Aufgabe durch den Beschlag mit Spaltlüftvorrichtung nach Anspruch 1 sowie durch das Fenster, die Tür oder dergleichen nach Anspruch 12.This object is achieved according to the invention by the fitting with slit-lifting device according to claim 1 and by the window, the door or the like according to claim 12.

Der anspruchsgemäße Beschlag mit Spaltlüftvorrichtung ist eigenständig und somit insbesondere von einer Ausstellschere unabhängig realisierbar. Ihre räumliche Anordnung an dem betreffenden Flügel und dem betreffenden festen Rahmen ist folglich weitestgehend frei und somit bedarfsgerecht wählbar. Insbesondere muss der erfindungsgemäße Beschlag mit Spaltlüftvorrichtung nicht notwendigerweise in einem für den Einbau einer Ausstellschere bevorzugten Eckbereich von Flügel und festem Rahmen angebracht werden. Statt dessen lässt sie sich vielmehr bei Bedarf auch in der Mitte von Flügel und festem Rahmen oder an einer der Ausstellschere gegenüberliegenden Flügelecke montieren. Auch besteht die Möglichkeit, die Spaltlüftvorrichtung gemeinsam mit einer Ausstellschere zu verwenden und dann - insbesondere im Falle großer Flügel - als zusätzliche Einrichtung zur Flügellagerung und damit zum Schutz des betreffenden Flügels gegen Verwinden zu nutzen. Die erfindungsgemäße Verwendung eines Beschlagarms als Träger eines Spaltlüftungselementes bedingt bei entsprechender Beschlagarmlänge und entsprechender Anordnung der Spaltlüftungselemente vorteilhafterweise einen großen Spaltweitenbereich, über den der Flügel in Spaltlüftungsstellungen arretiert werden kann. Durch entsprechende Vorteile zeichnen sich erfindungsgemäße Fenster, Türen oder dergleichen aus.The claimed fitting with slit-lifting device is independent and thus, in particular, independently realizable by a scissor stay. Their spatial arrangement on the relevant wing and the respective fixed frame is therefore largely free and thus selectable. In particular, the fitting according to the invention with slit-releasing device does not necessarily have to be mounted in a corner region of sash and fixed frame which is preferred for the installation of a scissor-type scissors. Instead, it can be mounted, if necessary, in the middle of the wing and fixed frame or on one of the Ausstellschere opposite wing corner. It is also possible to use the Spaltlüftvorrichtung together with a Ausstellschere and then - especially in the case of large wings - to use as an additional means for wing storage and thus to protect the relevant wing against twisting. The inventive use of a fitting arm as a support of a night ventilation element advantageously requires a corresponding fitting arm length and corresponding arrangement of the night ventilation elements a large gap width range over which the wing can be locked in night ventilation positions. By corresponding advantages, windows according to the invention, doors or the like are characterized.

Besondere Ausführungsarten des Beschlags mit Spaltlüftvorrichtung nach Anspruch 1 ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen 2 bis 11.Particular embodiments of the fitting with Spaltlüftvorrichtung according to claim 1 emerge from the dependent claims 2 to 11.

Der Beschlag mit Spaltlüftvorrichtung gemäß Anspruch 2 gestattet es, den Flügel gegenüber dem festen Rahmen mit unterschiedlichen Spaltweiten abzustellen. Besitzen beide Spaltlüftungselemente eine Mehrzahl von Eingriffen, so lässt sich ein Mehrfacheingriff herbeiführen und dadurch eine besonders wirksame Abstützung des Flügels gegenüber dem festen Rahmen erzielen.The fitting with Spaltlüftvorrichtung according to claim 2 makes it possible to turn off the wing with respect to the fixed frame with different gap widths. If both gap ventilation elements possess a plurality of interventions, then a multiple intervention can be brought about and thus a particularly effective support of the wing with respect to the fixed frame can be achieved.

Konstruktiv besonders einfach gestaltete Erfindungsbauarten sind in den Ansprüchen 3 und 4 beschrieben. Plattenartige Spaltlüftungselemente (Anspruch 3) lassen sich problemlos im Falz zwischen Flügel und festem Rahmen unterbringen.Structurally particularly simple design inventions are described in claims 3 and 4. Plate-like gap ventilation elements (claim 3) can be easily accommodate in the fold between the wing and fixed frame.

Bevorzugt wird zwar ein Beschlag mit Spaltlüftvorrichtung, wie sie Anspruch 5 zu entnehmen ist und mittels derer ein Flügel in einer Kippstellung gegenüber dem festen Rahmen abgestützt werden kann; denkbar sind aber auch Bauarten, die zur Fixierung parallel abgestellter Flügel dienen.Although a fitting with Spaltlüftvorrichtung, as claimed in claim 5 is preferred and by means of which a wing in a tilted position relative to the fixed frame can be supported preferably; but also conceivable are designs that serve to fix parallel shut off wings.

Die Ausführungsform gemäß Anspruch 6 ist bestimmt zur Verwendung im Falle von Flügeln, die gegenüber dem zugehörigen festen Rahmen in eine Spaltlüftungsstellung abstellbar und darüber hinaus an dem festen Rahmen drehbar gelagert sind. Nachdem der Beschlagarm der Spaltlüftvorrichtung bei Drehbereitschaftsstellung des Treibstangenbeschlages von der festrahmenseitigen Dreh-Schiebeführung in seiner der Drehbewegung des Flügels zugeordneten Bewegungsrichtung freigegeben ist, lässt er sich von dem festen Rahmen entkoppeln und behindert somit die Drehöffnung des Flügels nicht.The embodiment according to claim 6 is intended for use in the case of wings, which are abstellbar against the associated fixed frame in a gap ventilation position and also rotatably mounted on the fixed frame. After the Beschlagarm the Spaltlüftvorrichtung is released in Drehbereitschaftsstellung of the espagnolette fitting of the fixed frame side rotary slide guide in its movement of rotation associated with the wing, it can be from decoupling the fixed frame and thus does not hinder the rotational opening of the wing.

Im Falle des Beschlags mit Spaltlüftvorrichtung nach Anspruch 7 ist sichergestellt, dass der Beschlagarm bei Verriegelungs- und/oder bei Drehbereitschaftsstellung des Treibstangenbeschlages längs der betreffenden Flügelfalzfläche ausgerichtet ist. Ein unkontrolliertes Schwenken des Beschlagarms insbesondere bei drehgeöffnetem Flügel wird dadurch vermieden. Es ist so ausgeschlossen, dass der Beschlagarm Drehstellungen einnimmt, aufgrund derer er ein Schließen des drehgeöffneten Flügels behindert.In the case of the fitting with Spaltlüftvorrichtung according to claim 7 it is ensured that the fitting arm is aligned with locking and / or in Drehbereitschaftsstellung the espagnolette along the relevant Flügelfalzfläche. An uncontrolled pivoting of the fitting arm, in particular with rotatably opened wing is thereby avoided. It is thus ruled out that the fitting arm assumes rotational positions, as a result of which it impedes closing of the revolving-open sash.

Aus fertigungstechnischen bzw. konstruktiven Gründen bevorzugte Erfindungsbauarten sind in den Ansprüchen 8 und 9 beschrieben.For manufacturing or structural reasons preferred invention types are described in claims 8 and 9.

Der Beschlag mit Spaltlüftvorrichtung gemäß Anspruch 10 kann neben ihrer eigentlichen Aufgabe die Funktion eines Öffnungsbegrenzers an einem in Kippöffnungsstellung befindlichen Flügel übernehmen. Ein derartiger Beschlag mit Spaltlüftvorrichtung ist daher insbesondere zur Verwendung als "Zweitschere", d.h. als Flügellagerung zusätzlich zu einer außerdem vorhandenen Ausstellschere, bestimmt.The fitting with Spaltlüftvorrichtung according to claim 10, in addition to their actual task to take over the function of an opening limiter at a located in Kippöffnungsstellung wing. Such a fitting with Spaltlüftvorrichtung is therefore particularly for use as a "second pair of scissors", ie as a wing bearing in addition to an also existing Ausstellschere determined.

Die Erfindungsbauart nach Anspruch 11 zeichnet sich dadurch aus, dass ein versehentliches Umschalten des Treibstangenbeschlages von der Kipp- in die Drehbereitschaftstellung und umgekehrt ausgeschlossen ist, gleichzeitig aber die Möglichkeit besteht, den Treibstangenbeschlag aus einer Kippbereitschaftsin eine Spaltkippstellung zu überführen und folglich den Flügel aus einer Kipp- in eine Spaltlüftungsstellung zu bewegen und in der Spaltlüftungsstellung zu arretieren.The Erfindungsbauart according to claim 11 is characterized in that accidental switching of the espagnolette fitting from the tilted to the ready-to-turn position and vice versa is excluded, but at the same time there is the possibility to transfer the espagnolette from a Kippbereitschaftsin a Spaltkippstellung and consequently the wing of a tilt - Move to a night ventilation position and lock in the night vent position.

Nachstehend wird die Erfindung anhand beispielhafter schematischer Darstellungen näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1: einen flügelseitigen Treibstangenbeschlag mit dem flügelseitigen Teil einer Spaltlüftvorrichtung und einer Fehlbedienungssperre in der Draufsicht auf die Flügelfalzfläche,
Fig. 2: den Treibstangenbeschlag nach Fig. 1 in der Ansicht senkrecht zur Flügelhauptebene,
Fig. 3: ein festrahmenseitiges Beschlagteil in perspektivischer Ansicht,
Fig. 4: das Beschlagteil nach Fig. 3 in der Ansicht senkrecht zur Hauptebene des festen Rahmens,
Fig. 5: das Beschlagteil nach den Fign. 3 und 4 in der Ansicht in Richtung des Pfeils V in Fig. 4,
Fign. 6 bis 8: den Treibstangenbeschlag nach den Fign. 1 und 2 sowie das Beschlagteil nach den Fign. 3 bis 5 in Baueinheit und bei geschlossenem Flügel sowie mit Verriegelungs-, Drehbereitsschafts- und Kippbereitschaftsstellung des Treibstangenbeschlages,
Fign. 9, 10: die Baueinheit nach den Fign. 6 bis 8 bei der Überführung des Treibstangenbeschlages sowie des Flügels in eine Spaltkippstellung,
Fign. 11, 12: die Baueinheit nach den Fign. 6 bis 10 mit zwei weiteren Spaltkippstellungen des Treibstangenbeschlages sowie des Flügels,
Fig. 13: die Baueinheit nach den Fign. 6 bis 12 bei maximal kippgeöffnetem Flügel,
Fig. 14: den Treibstangenbeschlag nach den Fign. 1 und 2 in der Draufsicht auf die dem Flügel zugewandte Unterseite,
Fig. 15: die Betätigungseinheit der Fehlbedienungssperre nach den Fign. 1, 2 und 14,
Fign. 16, 17: das Oberteil einer Betätigungseinheit für eine weitere Fehlbedienungssperre;
Fign. 18, 19: Adapterkappen für das Oberteil der Betätigungseinheit nach den Fign. 16, 17 und
Fign. 20 bis 22: den Bereich der Fehlbedienungssperre in Fig. 14 mit unterschiedlichen Schaltstellungen des Treibstangenbeschlages.

The invention will be explained in more detail below with reference to exemplary schematic illustrations. Show it:

Fig. 1: a wing-side espagnolette fitting with the wing-side part of a gap release device and a misoperation lock in the plan view of the Flügelfalzfläche,
Fig. 2: the espagnolette fitting Fig. 1 in the view perpendicular to the wing main plane,
Fig. 3: a fixed-frame-side fitting part in perspective view,
Fig. 4: the fitting after Fig. 3 in the view perpendicular to the main plane of the fixed frame,
Fig. 5: the fitting after the FIGS. 3 and 4 in the view in the direction of the arrow V in Fig. 4 .
FIGS. 6 to 8: the espagnolette after the FIGS. 1 and 2 as well as the fitting part after the FIGS. 3 to 5 in assembly and with the sash closed, as well as with lock, turn-ready and tilt-ready position of the espagnolette fitting,
FIGS. 9, 10: the assembly after the FIGS. 6 to 8 in the transfer of the espagnolette fitting and the wing in a Spaltkippstellung,
FIGS. 11, 12: the assembly after the FIGS. 6 to 10 with two further split tilt positions of the espagnolette fitting and the wing,
Fig. 13: the assembly after the FIGS. 6 to 12 at maximum tilted wing,
Fig. 14: the espagnolette after the FIGS. 1 and 2 in the plan view of the wing-facing underside,
Fig. 15: the operating unit of the misoperation lock according to FIGS. 1, 2 and 14 .
FIGS. 16, 17: the upper part of an operating unit for a further erroneous operation lock;
FIGS. 18, 19: Adapter caps for the upper part of the operating unit according to FIGS. 16, 17 and
FIGS. 20 to 22: the area of the misuse lock in Fig. 14 with different switching positions of the espagnolette fitting.

Gemäß den Fign. 1 und 2 umfasst ein flügelseitiger Treibstangenbeschlag 1 eine an einer oberen horizontalen Flügelfalzfläche 2 mit einem Flügel 3 eines Fensters verschraubte Stulpschiene 4, eine an deren Unterseite in Falzumfangsrichtung 5 bewegbar geführte Treibstange 6, einen Beschlagarm 7, eine Verzahnungsplatte 8 sowie eine Fehlbedienungssperre 9 mit einer Betätigungseinheit 10.According to the FIGS. 1 and 2 comprises a wing-side espagnolette fitting 1 screwed to an upper horizontal Flügelfalzfläche 2 with a wing 3 of a window faceplate 4, on the underside in Falzumfangsrichtung 5 movably guided drive rod 6, a fitting arm 7, a toothed plate 8 and a mishandling device 9 with an operating unit 10th

Der Beschlagarm 7 ist an einem Ende über eine senkrecht zu der Flügelfalzfläche 2 verlaufende Drehachse 11 an die Treibstange 6 angelenkt. Die Drehachse 11 durchsetzt dabei eine sich in Falzumfangsrichtung 5 erstreckende Längsausnehmung 12 der Stulpschiene 4. Nahe der Drehachse 11 ist der Beschlagarm 7 mit einer Stanzprägung 13 versehen, die an ihrem freien Ende zahnartige Gestalt besitzt. Die Drehachse 11 und über diese der Beschlagarm 7 ist mittels eines Exzenterbolzens gegenüber der Treibstange 6 verstellbar.The fitting arm 7 is hinged at one end via a perpendicular to the Flügelfalzfläche 2 axis of rotation 11 to the drive rod 6. The axis of rotation 11 passes through an extending in Falzumfangsrichtung 5 longitudinal recess 12 of the face plate 4. Near the axis of rotation 11 of the fitting arm 7 is provided with a punched embossment 13 which has a tooth-like shape at its free end. The axis of rotation 11 and about this the fitting arm 7 is adjustable by means of an eccentric pin relative to the drive rod 6.

An dem von der Drehachse 11 abliegenden Ende weist der Beschlagarm 7 ein senkrecht zu der Flügelfalzfläche 2 verlaufendes Führungselement in Form eines mit einem Pilzkopf versehenen Führungszapfens 14 auf.At the distal end of the axis of rotation 11, the fitting arm 7 a perpendicular to the Flügelfalzfläche 2 extending guide element in the form of a provided with a mushroom head guide pin 14.

Die Verzahnungsplatte 8 ist mit der Stulpschiene 4 und folglich auch mit dem Flügel 3 fest verbunden. An ihrer zu der Stanzprägung 13 des Beschlagarms 7 hin gelegenen Seite ist die Verzahnungsplatte 8 mit einer Verzahnung 15 versehen, die eine Mehrzahl von in Querrichtung der Hauptebene des Flügels 2 aufeinander folgenden Eingriffen 16 für die zahnartige Stanzprägung 13 umfasst. Die Verzahnungsplatte 8 bildet so ein flügelseitiges Spaltlüftungselement, die Stanzprägung 13 ein beschlagarmseitiges Spaltlüftungselement. Eine Baueinheit mit der Verzahnungsplatte 8 bildet ein Führungsteil 28 mit einer in Falzumfangsrichtung 5 verlaufenden Führungsnut.The toothed plate 8 is fixedly connected to the faceplate 4 and consequently also to the wing 3. On its side facing the punching embossing 13 of the fitting arm 7, the toothing plate 8 is provided with a toothing 15 which comprises a plurality of transversal directions of the main plane of the wing 2 successive interventions 16 for the tooth-like punching embossing 13. The toothed plate 8 thus forms a wing-side gap ventilation element, the punching embossment 13 a fog-arm-side gap ventilation element. An assembly with the toothed plate 8 forms a guide member 28 having a groove extending in the circumferential direction 5 guide groove.

Dem flügelseitigen Beschlagarm 7 zugeordnet ist ein an einer oberen horizontalen Rahmenfalzfläche 17 mit einem festen Rahmen 18 verschraubtes Beschlagteil in Form einer Dreh-Schiebeführung 19. Diese erstreckt sich in Falzumfangsrichtung 5 und ist mit einem in dieser Richtung verlaufenden Führungsschlitz 20 versehen. An seinem in den Fign. 3 bis 5 rechten Ende geht der Führungsschlitz 20 in eine Enderweiterung 21 über. In der Ansicht senkrecht zu der Hauptebene des festen Rahmens 18 (Fig. 4) ist die Dreh-Schiebeführung 19 mehrfach abgewinkelt. Zwischen Befestigungsenden 22, 23, an denen die Dreh-Schiebeführung 19 mit dem festen Rahmen 18 verschraubt wird, verläuft der mit dem Führungsschlitz 20 versehene Teil der Dreh-Schiebeführung 19 mit einem horizontalen Abschnitt 24 sowie einem sich daran anschließenden nach unten abgewinkelten Abschnitt 25. Von diesem ausgehend verläuft die Dreh-Schiebeführung 19 dann mit einem nach oben abgewinkelten Abschnitt 26, in welchem die Enderweiterung 21 ausgespart ist. Auf den nach oben abgewinkelten Abschnitt 26 der Dreh-Schiebeführung 19 folgt dann ein weiterer horizontaler Abschnitt 27, der mit seiner Unterseite geringfügig höher liegt als die Oberseite des horizontalen Abschnitts 24. Die Dreh-Schiebeführung 19 lagert den Führungszapfen 14 und damit den Beschlagarm 7 in Falzumfangsrichtung 5 verschiebbar und um eine senkrecht zu der Rahmenfalzfläche 17 verlaufende Achse drehbar.Assigned to the wing-side fitting arm 7 is a screwed to an upper horizontal Rahmenfalzfläche 17 with a fixed frame 18 fitting part in the form of a rotary sliding guide 19. This extends in Falzumfangsrichtung 5 and is provided with a running in this direction guide slot 20. At his in the FIGS. 3 to 5 right end of the guide slot 20 is in an Enderweiterung 21 over. In the view perpendicular to the main plane of the fixed frame 18 (FIG. Fig. 4 ), the rotary slide guide 19 is angled several times. Between attachment ends 22, 23, to which the rotary sliding guide 19 is screwed to the fixed frame 18, the provided with the guide slot 20 part of the rotary sliding guide 19 extends with a horizontal portion 24 and an adjoining downwardly angled portion 25th From this starting the rotary slide guide 19 then extends with an upwardly angled portion 26 in which the Enderweiterung 21 is recessed. On the upwardly angled portion 26 of the rotary slide guide 19 then follows a further horizontal portion 27 which is slightly higher with its underside than the top of the horizontal portion 24. The rotary slide guide 19 supports the guide pin 14 and thus the fitting arm 7 in Falzumfangsrichtung 5 slidably and about an axis perpendicular to the Rahmenfalzfläche 17 extending axis rotatable.

An die Stulpschiene 4 und die Treibstange 6 gemäß den Figuren 1 und 2 sind in bekannter Weise weitere Stulpschienen und Treibstangen angeschlossen, die ihrerseits ebenfalls mit Funktionsteilen versehen sind. Entsprechend sind an dem festen Rahmen 18 neben der in den Figuren 4 bis 5 gezeigten Dreh-Schiebeführung 19 weitere Beschlagteile vorgesehen. Es ergibt sich so ein Gesamtbeschlag, der es ermöglicht, den Flügel 3 an dem festen Rahmen 18 in eine Verriegelungsstellung, eine Drehöffnungsstellung, eine Kippöffnungsstellung sowie mehrere Spaltlüftungs- bzw. Spaltkippstellungen zu überführen. Zum Schalten des Treibstangenbeschlages 1 in die entsprechenden Schaltstellungen dient wie gewohnt ein Handbetätigungsgriff an dem öffnungsseitigen Vertikalholm des Flügels 3. Wie sich die verschiedenen Schaltstellungen des Treibstangenbeschlages 1 bzw. die verschiedenen Stellungen des Flügels 3 auf die in den Figuren 1 bis 5 dargestellten Beschlagteile auswirken, wird im Einzelnen anhand der Figuren 6 bis 13 erläutert.To the faceplate 4 and the drive rod 6 according to the Figures 1 and 2 Further cuff rails and drive rods are connected in a known manner, which in turn are also provided with functional parts. Accordingly, on the fixed frame 18 in addition to the in the FIGS. 4 to 5 shown rotary sliding guide 19 more fittings provided. This results in a total fitting, which makes it possible to convert the wing 3 on the fixed frame 18 in a locking position, a rotational opening position, a Kippöffnungsstellung and several Spaltlüftungs- or Spaltkippstellungen. To switch the espagnolette fitting 1 in the corresponding switching positions is used as usual a manual operating handle on the opening side vertical spar of the wing 3. How the various switching positions of the espagnolette 1 and the different positions of the wing 3 on the in the FIGS. 1 to 5 Shaped parts affect, is in detail based on the FIGS. 6 to 13 explained.

Figur 6 zeigt die Verhältnisse bei schließverriegeltem Flügel 3 bzw. in Verriegelungsstellung geschaltetem Treibstangenbeschlag 1. Der Beschlagarm 7 erstreckt sich dabei in Falzumfangsrichtung 5. Mittels der Treibstange 6 ist der Beschlagarm 7 in Falzumfangsrichtung 5 derart positioniert, dass er mit der Stanzprägung 13 in die Führungsnut des Führungsteils 28 an der Verzahnungsplatte 8 eingreift. Dadurch ist der Beschlagarm 7 gegen Drehen um seine Drehachse 11 verriegelt. Stanzprägung 13 und Führungsteil 28 bilden insofern Verriegelungselemente. Der Führungszapfen 14 an dem von der Drehachse 11 abliegenden Ende des Beschlagarms 7 liegt unterhalb der festrahmenseitigen Dreh-Schiebeführung 19 und dort zwischen dem horizontalen Abschnitt 27 und dem Befestigungsende 23. Der Handbetätigungsgriff zum Schalten des Treibstangenbeschlages 1 ist, wie in Figur 6 skizziert, senkrecht nach unten gerichtet. Wäre an der Dreh-Schiebeführung 19 eine entsprechende Aufnahme für den Führungszapfen 14 vorgesehen, so könnte dieser auch als Riegelzapfen zum Verriegeln des Flügels 3 an dem festen Rahmen 18 genutzt werden. Eine besonders wirksame Verriegelung über den Führungszapfen 14 ergäbe sich in diesem Fall, wenn in flügelseitiger Verlängerung des Führungszapfens 14 an der Unterseite des Beschlagarms 7 ein weiterer Zapfen vorstehen und in eine flügelseitige Verriegelungsaufnahme eingreifen würde. FIG. 6 By means of the drive rod 6 of the fitting arm 7 is positioned in Falzumfangsrichtung 5 such that it with the punched embossment 13 in the guide groove of the guide part 28 engages the toothed plate 8. As a result, the fitting arm 7 is locked against rotation about its axis of rotation 11. Stamping 13 and guide member 28 form insofar locking elements. The guide pin 14 at the remote from the axis of rotation 11 end of the fitting arm 7 is below the fixed frame side rotary slide guide 19 and there between the horizontal portion 27 and the mounting end 23. The manual operation handle for switching the espagnolette fitting 1, as in FIG. 6 sketched, directed vertically downwards. If a corresponding receptacle for the guide pin 14 was provided on the rotary sliding guide 19, then this could also be used as a locking pin for locking the blade 3 on the fixed frame 18. A particularly effective locking over the guide pin 14 would result in this case, if in wing-side extension of the guide pin 14 on the underside of the fitting arm 7 projecting another pin and would engage in a wing-side locking receptacle.

Soll der gemäß Figur 6 verriegelte Flügel 3 drehgeöffnet werden, so ist der Handbetätigungsgriff ausgehend von seiner Stellung nach Figur 6 um 90° im Gegenuhrzeigersinn zu drehen. Er ist dann, wie in Figur 7 dargestellt, horizontal nach rechts ausgerichtet. Mit der beschriebenen Drehung des Handbetätigungsgriffes einher geht eine Überführung des Treibstangenbeschlages 1 in die Drehbereitschaftsstellung. Die Treibstange 6 verschiebt sich in Falzumfangsrichtung 5 und nimmt dabei den Beschlagarm 7 mit. Wie im Einzelnen aus Figur 7 zu entnehmen ist, verbleibt der Beschlagarm 7 mit der Stanzprägung 13 im Innern der Führungsnut des Führungsteils 28 an der Verzahnungsplatte 8. Der Beschlagarm 7 ist also auch bei Drehbereitschaftsstellung des Treibstangenbeschlags 1 gegen Drehen um seine flügelseitige Drehachse 11 an dem Flügel 3 verriegelt. An dem festrahmenseitigen Ende des Beschlagarms 7 liegt der Führungszapfen 14 nun unterhalb des horizontalen Abschnitts 27 an der Dreh-Schiebeführung 19. Die Dreh-Schiebeführung 19 gibt somit den Führungszapfen 14 zur Bewegung senkrecht zu der Hauptebene des Flügels 3 bzw. des festen Rahmens 18 frei. Folglich lässt sich der Flügel 3 um seine vertikale Drehachse schwenken und dadurch drehöffnen. Die Verriegelung des Beschlagarms 7 an dem Flügel 3 sorgt dafür, dass der Beschlagarm 7 bei drehgeöffnetem Flügel 3 nicht unkontrolliert um seine Drehachse 11 verschwenken und dann Drehstellungen einnehmen kann, bei denen er ein Schließen des drehgeöffneten Flügels 3 behindern würde.Should the according to FIG. 6 locked vanes 3 are opened, so the hand-operated handle is starting from its position FIG. 6 to turn 90 ° counterclockwise. He is then, as in FIG. 7 shown, aligned horizontally to the right. Along with the described rotation of the manual operating handle is a transfer of the drive rod fitting 1 in the rotational readiness position. The drive rod 6 shifts in Falzumfangsrichtung 5 and takes the fitting arm 7 with. As in detail FIG. 7 can be seen, the fitting arm 7 remains with the punching 13 inside The fitting of the guide member 28 on the toothed plate 8. The fitting arm 7 is therefore locked even with Drehbereitschaftsstellung the espagnolette 1 against rotation about its wing-side axis of rotation 11 on the wing 3. At the festrahmenseitigen end of the fitting arm 7 of the guide pin 14 is now below the horizontal portion 27 on the rotary sliding guide 19. The rotary slide guide 19 thus releases the guide pin 14 for movement perpendicular to the main plane of the wing 3 and the fixed frame 18 , Consequently, the wing 3 can pivot about its vertical axis of rotation and thereby rotate open. The locking of the fitting arm 7 on the wing 3 ensures that the fitting arm 7 can not pivot uncontrollably about its axis of rotation 11 when the wing 3 is opened, and can then assume rotational positions in which it would impede a closing of the revolving wing 3.

Soll der Flügel 3 gegenüber dem festen Rahmen 18 gekippt werden, so ist der Handbetätigungsgriff bei in Schließlage befindlichem Flügel 3 ausgehend von der horizontalen Stellung gemäß Figur 7 über einen Drehwinkel von 90° im Gegenuhrzeigersinn zu bewegen und so in die Stellung nach Figur 8 zu überführen, in welcher er senkrecht nach oben weist. Mit dieser Drehbewegung des Handbetätigungsgriffs verbunden ist eine erneute Verschiebung der Treibstange 6 in Falzumfangsrichtung 5 und eine dementsprechende Verlagerung des Beschlagarms 7 gegenüber dem Flügel 3 sowie dem festen Rahmen 18. Der Treibstangenbeschlag 1 nimmt nun die in Figur 8 veranschaulichte Kippbereitschaftsstellung ein. Der Beschlagarm 7 verläuft zwar nach wie vor in Falzumfangsrichtung 5, hat aber mit der Stanzprägung 13 die Führungsnut des Führungsteils 28 an der Verzahnungsplatte 8 verlassen. Er hat sich dabei von der Verzahnungsplatte 8 so weit entfernt, dass die Spitze der Stanzprägung 13 bei Drehung des Beschlagarms 7 um seine Drehachse 11 die Verzahnung 15 an der Verzahnungsplatte 8 kollisionsfrei passieren kann. Der Führungszapfen 14 an dem festrahmenseitigen Ende des Beschlagarms 7 ist an der festrahmenseitigen Dreh-Schiebeführung 19 in die Enderweiterung 21 eingetreten und befindet sich dort im Übergangsbereich zu dem nach unten abgewinkelten Abschnitt 25. Wird nun der Flügel 3 um seine Kippachse gekippt, so verschwenkt der Beschlagarm 7 um seine Drehachse 11; der in die festrahmenseitige Dreh-Schiebeführung 19 eingreifende Führungszapfen 14 an dem Beschlagarm 7 bewegt sind in Längsrichtung des Führungsschlitzes 20 an der Dreh-Schiebeführung 19, bis er an der zu dem Befestigungsende 22 hin liegenden Begrenzung des Führungsschlitzes 20 anschlägt. Es ergeben sich dann die in Figur 13 gezeigten Verhältnisse. Nachdem der Führungszapfen 14 an dem Beschlagarm 7 durch die Begrenzung des Führungsschlitzes 20 an der Dreh-Schiebeführung 19 an einer Fortsetzung seiner Bewegung in Falzumfangsrichtung 5 gehindert wird und das flügelseitige Ende des Beschlagarms 7 über die selbsthemmende Treibstange 6 in Falzumfangsrichtung 5 unverschieblich an dem Flügel 3 festgelegt ist, wirkt der Beschlagarm 7 nun als Kippöffnungsbegrenzer für den Flügel 3. Wird der Beschlagarm 7 zusätzlich zu einer herkömmlichen Ausstellschere verwendet, so kann er diese in ihrer öffnungsbegrenzenden Funktion unterstützen.If the wing 3 to be tilted relative to the fixed frame 18, so the manual operation handle is in befindlichem in the closed position wing 3, starting from the horizontal position FIG. 7 to move counterclockwise through a rotation angle of 90 ° and so into position FIG. 8 to convict, in which he points vertically upwards. Connected to this rotary movement of the manual operating handle is a renewed displacement of the drive rod 6 in Falzumfangsrichtung 5 and a corresponding displacement of the fitting arm 7 relative to the wing 3 and the fixed frame 18. The espagnolette. 1 now takes the in FIG. 8 illustrated dump ready position. Although the fitting arm 7 continues to run in the fold circumferential direction 5, it has left the guide groove of the guide part 28 on the toothed plate 8 with the stamped embossing 13. He has thereby far enough away from the toothed plate 8 that the tip of the stamped embossing 13 on rotation of the fitting arm 7 about its axis of rotation 11, the toothing 15 can happen on the toothed plate 8 collision-free. The guide pin 14 at the festrahmenseitigen end of the fitting arm 7 has occurred on the fixed frame side rotary slide guide 19 in the Enderweiterung 21 and is there in the transition region to the downwardly angled portion 25. If now the wing 3 is tilted about its tilt axis, then pivots Fitting arm 7 about its axis of rotation 11; the engaging in the fixed frame side rotary slide guide 19 guide pin 14 are moved to the fitting arm 7 in the longitudinal direction of the guide slot 20 on the rotary sliding guide 19 until it abuts the boundary to the mounting end 22 of the guide slot 20. It then arise in the FIG. 13 shown relationships. After the guide pin 14 is prevented on the fitting arm 7 by the limitation of the guide slot 20 on the rotary sliding guide 19 on a continuation of its movement in Falzumfangsrichtung 5 and the wing-side end of the fitting arm 7 on the self-locking drive rod 6 in Falzumfangsrichtung 5 immovably on the wing. 3 is fixed, the fitting arm 7 now acts as Kippöffnungsbegrenzer for the wing 3. If the fitting arm 7 is used in addition to a conventional Ausstellschere, so he can support them in their opening-limiting function.

Zur Überführung in eine Spaltlüftungs-, vorliegend eine Spaltkippstellung, ist der Flügel 3 ausgehend von seiner maximalen Kippöffnung gemäß Figur 13 bei nach wie vor vertikal nach oben weisendem Handbetätigungsgriff in Richtung auf den festen Rahmen 18 zu schwenken. Mit dieser Schwenkbewegung verbunden ist eine Drehbewegung des Beschlagarms 7 um seine flügelseitige Drehachse 11 sowie eine Verschiebung des Führungszapfens 14 an dem festrahmenseitigen Ende des Beschlagarms 7 im Innern des Führungsschlitzes 20 an der festrahmenseitigen Dreh-Schiebeführung 19. Sobald der Beschlagarm 7 im Laufe seiner Schwenkbewegung mit der Stanzprägung 13 gegenüber der Verzahnung 15 an der Verzahnungsplatte 8 zu liegen kommt, lässt sich der Flügel 3 in einer Spaltlüftungsstellung gegenüber dem festen Rahmen 18 arretieren. Zu diesem Zweck ist der Handbetätigungsgriff aus seiner vertikal nach oben weisenden Stellung (Figur 9) um 45° im Uhrzeigersinn zu drehen. Dadurch wird die Treibstange 6 in Falzumfangsrichtung 9 verschoben. Der über die Drehachse 11 an die Treibstange 6 angelenkte Beschlagarm 7 bewegt sich folglich mit der Stanzprägung 13 gegen die Verzahnungsplatte 8 und greift schließlich mit der Spitze der Stanzprägung 13 in einen der Eingriffe 16 ein (Figur 10). Nachdem die Eingriffe 16 an der flügelfesten Verzahnungsplatte 8 entlang eines Kreisbogens angeordnet sind, der parallel zu dem Kreisbogen verläuft, welchen die Spitze der Stanzprägung 13 beim Schwenken des Beschlagarms 7 um dessen flügelseitige Drehachse 11 beschreibt, bedarf es zur Herstellung des Formschlusses zwischen der Stanzprägung 13 an dem Beschlagarm 7 und der Verzahnung 15 an der Verzahnungsplatte 8 stets desselben Schaltweges der Treibstange 6 und somit desselben Schwenkwinkels des Handbetätigungsgriffs, unabhängig davon, in welchen der Eingriffe 16 der Verzahnung 15 die Stanzprägung 13 einzurücken ist. Wie insbesondere den Figuren 11 und 12 zu entnehmen ist, lässt sich die Weite der Spaltlüftungsöffnung zwischen Flügel 3 und festem Rahmen 18 mit der gezeigten Spaltlüftvorrichtung in weiten Grenzen variieren.For conversion into a night ventilation, in this case a Spaltkippstellung, the wing 3 is starting from its maximum tilt opening according to FIG. 13 to swing in the direction of the fixed frame 18 with still vertically upward hand-operated handle. Associated with this pivoting movement is a rotational movement of the fitting arm 7 about its wing-side axis of rotation 11 and a displacement of the guide pin 14 on the fixed frame-side end of the fitting arm 7 inside the guide slot 20 on the fixed frame side rotary slide guide 19. As soon as the fitting arm 7 in the course of its pivoting movement the punching stamping 13 comes to lie against the toothing 15 on the toothed plate 8, the wing 3 can be locked in a gap ventilation position relative to the fixed frame 18. For this purpose, the manual operation handle is from its vertical upward position ( FIG. 9 ) to turn 45 ° clockwise. As a result, the drive rod 6 is displaced in Falzumfangsrichtung 9. The hinged about the axis of rotation 11 to the drive rod 6 fitting arm 7 thus moves with the punching 13 against the toothed plate 8 and finally engages with the tip of the punching 13 in one of the interventions 16 ( FIG. 10 ). After the interventions 16 on the wing-fixed toothing plate 8 along a circular arc are arranged, which runs parallel to the circular arc, which describes the tip of the punching 13 when pivoting the fitting arm 7 about the wing-side axis of rotation 11, it requires to produce the positive connection between the punching 13 on the fitting arm 7 and the toothing 15 on the toothed plate. 8 always the same switching path of the drive rod 6 and thus the same pivot angle of the manual operation handle, regardless of which of the interventions 16 of the teeth 15, the punching 13 is engageable. As in particular the FIGS. 11 and 12 can be seen, the width of the gap ventilation opening between the wing 3 and fixed frame 18 can be varied within wide limits with the Spaltlüftvorrichtung shown.

Besondere konstruktive Vorkehrungen sind in Fällen der vorliegenden Art zu treffen, wenn der Bediener gegen eine Beschlag-Fehlbedienung geschützt sein soll. So muss sichergestellt sein, dass der Beschlag bei kippgeöffnetem Flügel nicht in Drehbereitschaftsstellung und bei drehgeöffnetem Flügel nicht in Kippbereitschaftsstellung geschaltet werden kann. Gleichzeitig muss aber die Möglichkeit bestehen, den Beschlag bei kippgeöffnetem Flügel in eine Spaltkippstellung zu überführen. Die Fehlbedienungssperre 9 wird diesen besonderen Anforderungen gerecht.Special design precautions are to be taken in cases of the present kind, when the operator should be protected against a fitting maloperation. Thus, it must be ensured that the fitting can not be switched to the turn-ready position with the tilt-opened sash and not into the ready-to-tilt position with the sash open. At the same time, however, there must be the possibility of transferring the fitting in the event of a tilt-opened sash into a gap-tilting position. The mishandling lock 9 meets these special requirements.

Gemäß Figur 15 umfasst die Betätigungseinheit 10 der Fehlbedienungssperre 9 ein keilförmiges Oberteil 29 sowie ein Unterteil 30. Beide Teile sind senkrecht zu der Flügelfalzfläche 2 relativ zueinander beweglich und in dieser Richtung mittels einer Feder 31 aneinander abgestützt. Ein Sperrzapfen 32 ist mit dem Oberteil 29 verbunden und folglich mit diesem gegenüber dem Unterteil 30 bewegbar. Der Sperrzapfen 32 weist einen Schaft mit verhältnismäßig kleinem Durchmesser sowie ein erweitertes Ende auf. An dem Unterteil 30 vorgesehen sind Befestigungszapfen 33, 34.According to FIG. 15 The actuating unit 10 of the incorrect operation lock 9 comprises a wedge-shaped upper part 29 and a lower part 30. Both parts are movable relative to each other perpendicular to the Flügelfalzfläche 2 and supported in this direction by means of a spring 31 to each other. A locking pin 32 is connected to the upper part 29 and thus movable relative to the lower part 30 with this. The locking pin 32 has a shaft of relatively small diameter and an enlarged end. Provided on the lower part 30 are fastening pins 33, 34.

Wie beispielsweise Figur 1 entnommen werden kann, ist die Betätigungseinheit 10 der Fehlbedienungssperre 9 an der Stulpschiene 4 angebracht. Die Verbindung mit der Stulpschiene 4 wird dabei über die Befestigungszapfen 33, 34 an dem Unterteil 30 der Betätigungseinheit 10 hergestellt. Der Sperrzapfen 32 durchsetzt die Stulpschiene 4 und ragt in eine konturierte Ausstanzung 35 an der unterhalb der Stulpschiene 4 angeordneten Treibstange 6 (Figur 14). Die Ausstanzung 35 umfasst einen verengten Abschnitt 36, eine sich daran anschließende kurze Erweiterung 37 sowie eine dieser benachbarte lange Erweiterung 38.Like for example FIG. 1 can be removed, the operating unit 10 of the mishandling device 9 is attached to the face plate 4. The connection with the faceplate 4 is made via the mounting pins 33, 34 on the lower part 30 of the actuator unit 10. The locking pin 32 passes through the face plate 4 and protrudes into a contoured punched-35 at the below the face plate 4 arranged drive rod 6 (Fig. FIG. 14 ). The punched-out section 35 comprises a narrowed section 36, an adjoining short extension 37 and a neighboring extension 38.

Bei Schließlage des Flügels 3 an dem festen Rahmen 18 liegt das Oberteil 29 der Betätigungseinheit 10 unter der festrahmenseitigen Dreh-Schiebeführung 19 und wird über deren horizontalen Abschnitt 24 unter Vorspannung der Feder 31 gegen das Unterteil 30 der Betätigungseinheit 10 gedrückt. Der Kontakt zwischen Betätigungseinheit 10 und Dreh-Schiebeführung 19 wird ermöglicht durch die beispielsweise aus Figur 1 ersichtliche Abwinkelung des Beschlagarms 7, der um die Betätigungseinheit 10 herum verläuft.In the closed position of the blade 3 on the fixed frame 18, the upper part 29 of the actuator unit 10 is below the fixed frame side rotary slide guide 19 and is on the horizontal portion 24 under bias of the spring 31 against the lower part 30th the operating unit 10 is pressed. The contact between actuator unit 10 and rotary slide guide 19 is made possible by the example FIG. 1 apparent bending of the fitting arm 7, which extends around the actuator unit 10 around.

Befindet sich der Treibstangenbeschlag 1 bei geschlossenem Flügel 3 in der Verriegelungsstellung (Figur 20), so durchsetzt der Sperrzapfen 32 der Fehlbedienungssperre 9 mit seinem Schaft den verengten Abschnitt 36 der Ausstanzung 35 an der Treibstange 6. Das erweiterte Ende des Sperrzapfens 32 liegt unterhalb der Treibstange 6. Wird der Treibstangenbeschlag 1 bei nach wie vor geschlossenem Flügel 3 in seine Drehbereitschaftstellung überführt (Figur 21) so gelangt der Sperrzapfen 32 mit seinem erweiterten Ende auf Höhe der kurzen Erweiterung 37 der Ausstanzung 35. Wird der Flügel 3 nun drehgeöffnet, so hebt das Oberteil 29 unter der Wirkung der Feder 31 von dem Unterteil 30 der Betätigungseinheit 10 ab und nimmt dabei den Sperrzapfen 32 mit. Dieser gelangt folglich mit seinem erweiterten Ende in das Innere der kurzen Erweiterung 37 der Ausstanzung 35 an der Treibstange 6. Der Sperrzapfen 32 blockiert nun eine Verschiebung der Treibstange 6 und somit eine Veränderung der Schaltstellung des Treibstangenbeschlages 1. Insbesondere ist es nicht möglich, den Treibstangenbeschlag 1 durch Drehen des Handbetätigungsgriffs in die Kippbereitschaftsstellung zu überführen.Is the espagnolette fitting 1 with the wing 3 closed in the locking position ( FIG. 20 The locking pin 32 of the mishandling device 9 with its shaft passes through the narrowed section 36 of the punched-out section 35 on the driving rod 6. The widened end of the locking pin 32 lies beneath the drive rod 6. If the sliding rod fitting 1 is still closed in its wing 3 Ready to turn position ( FIG. 21 ) So the locking pin 32 reaches with its extended end at the level of the short extension 37 of the punched 35th If the wing 3 now rotates, so the upper part 29 lifts under the action of the spring 31 from the lower part 30 of the actuator unit 10 and takes the Lock pin 32 with. This thus passes with its extended end into the interior of the short extension 37 of the punched-35 on the drive rod 6. The locking pin 32 blocks now a displacement of the drive rod 6 and thus a change in the switching position of the espagnolette fitting 1. In particular, it is not possible, the espagnolette fitting 1 by turning the manual operating handle to the ready to tilt position.

Bei geschlossenem Flügel 3 und Kippbereitschaftsstellung des Treibstangenbeschlages 1 (Figur 22) befindet sich der Sperrzapfen 32 der Fehlbedienungssperre 9 mit seinem erweiterten Ende unterhalb der langen Erweiterung 38 der Ausstanzung 35 an der Treibstange 6. Wird nun der Flügel 3 kippgeöffnet, so hebt erneut das Oberteil 29 von dem Unterteil 30 der Betätigungseinheit 10 ab, das erweiterte Ende des Sperrzapfens 32 kommt im Innern der langen Erweiterung 38 an der Treibstange 6 zu liegen. Aufgrund des in Bewegungsrichtung der Treibstange 6 gegebenen Übermaßes der langen Erweiterung 38 gegenüber dem erweiterten Ende des Sperrzapfens 32 lässt sich die Treibstange 6 gleichwohl in Falzumfangsrichtung 5 verschieben. Dadurch wird es möglich, den Beschlagarm 7 an der Stanzprägung 13 in Eingriff zu bringen mit der Verzahnung 15 an der flügelfesten Verzahnungsplatte 8 und so den Flügel 3 in einer Spaltlüftungsstellung zu arretieren. Ein weitergehendes Verlagern der Treibstange 6 bei in Spaltlüftungsstellung befindlichem Flügel 3 wird zum einen dadurch verhindert, dass sich der Beschlagarm 7 und die Verzahnungsplatte 8 aneinander abstützen und dadurch die Treibstange 6 gegen Verschieben in Richtung auf die Drehbereitschaftsstellung blockieren. Eine entsprechende Blockierung der Treibstange 6 ergibt sich durch das Eingreifen des erweiterten Endes des Sperrzapfens 32 in die lange Erweiterung 38 an der Treibstange 6 und aufgrund des Übermaßes des erweiterten Endes des Sperrzapfens 32 gegenüber der Verbindung zwischen der langen Erweiterung 38 und der kurzen Erweiterung 37 der Ausstanzung 35.With the wing closed 3 and Kippbereitschaftsstellung of the espagnolette fitting 1 ( FIG. 22 ) is the locking pin 32 of the mishandling device 9 with its extended end below the long extension 38 of the punching 35 on the drive rod 6. Now, the wing 3 tilted open, so again raises the upper part 29 of the lower part 30 of the actuator unit 10 from which extended End of the locking pin 32 comes to lie in the interior of the long extension 38 to the drive rod 6. Due to the given in the direction of movement of the drive rod 6 excess of the long extension 38 relative to the enlarged end of the locking pin 32, the drive rod 6 can nevertheless move in Falzumfangsrichtung 5. This makes it possible to bring the fitting arm 7 on the punching embossment 13 into engagement with the toothing 15 on the wing-fixed toothing plate 8 and thus to lock the wing 3 in a gap ventilation position. A further displacement of the drive rod 6 in located in the night ventilation position vane 3 is prevented on the one hand, that the fitting arm 7 and the toothed plate 8 abut each other and thereby block the drive rod 6 against displacement in the direction of rotation readiness position. A corresponding blocking of the drive rod 6 results from the intervention of the extended end of the locking pin 32 in the long extension 38 on the drive rod 6 and due to the excess of the enlarged end of the locking pin 32 relative to the connection between the long extension 38 and the short extension 37 of the punched 35th

Ein Oberteil 29a, wie es im Falle der Betätigungseinheit 10 anstelle des Oberteils 29 gemäß Figur 15 verwendet werden kann, ist in den Figuren 16 und 17 dargestellt. An Rastaufnahmen 39, 40, 41 kann das Oberteil 29a zur Anpassung an wechselnde Falzweiten zwischen Flügel 3 und festem Rahmen 18 mit Adapterkappen verrastet werden. Eine Adapterkappe 42 mit Rastarmen 43, 44, 45, 46 ist beispielhaft in den Figuren 18 und 19 gezeigt.An upper part 29a, as in the case of the operating unit 10 instead of the upper part 29 according to FIG. 15 can be used in the FIGS. 16 and 17 shown. At latching receptacles 39, 40, 41, the upper part 29a can be locked to adapt to changing Falzweiten between wings 3 and fixed frame 18 with adapter caps. An adapter cap 42 with locking arms 43, 44, 45, 46 is exemplary in the FIGS. 18 and 19 shown.

Claims

Fitting comprising a fitting arm (7), a drive rod (6) and a gap ventilating device for a window, a door or the like with a fixed frame (18) and a sash (3) that is displaceable relative to said frame, wherein the gap ventilating device comprises a sash-side gap ventilating element (8) that is provided on the sash (3) and a fitting-side gap ventilating element (13) that is associated with said sash-side gap ventilating element and is provided on a fitting arm, wherein the fitting arm (7) is located in a rebate between the sash (3) and the fixed frame (18) and is mounted on the sash (3) so as to be rotatable about a sash-side axis of rotation (11) that extends vertically relative to the sash rebate surface (2) and wherein one (13) of the gap ventilating elements (8, 13), coupled to a drive rod (6) of a drive rod fitting (1) guided on the sash (3) in the rebate circumferential direction (5), is moveable relative to the other gap ventilating element (8) and the two gap ventilating elements (8, 13) can be moved into engagement with one another through such relative movement by fixing the sash (3) in at least one gap ventilating position and can be separated from one another by releasing the sash (3) located in a gap ventilating position, characterized in that
the fitting arm (7) is mounted on the fixed frame (18) by means of a turn-and-slide guide (19) of the fitting so as to be rotatable about an axis that extends vertically relative to the frame rebate face (17) and so as to be displaceable in the rebate circumferential direction,
and in that the fitting arm (7), and via said arm the fitting-arm-side gap ventilating element (13), is moveable on the sash (3) coupled to the drive rod (6) and the fitting-arm-side gap ventilating element (13) is moveable by means of the drive rod (6) relative to the stationary, with reference to the sash (3), sash-side gap ventilating element (8) and can be moved into engagement with said element or out of engagement with said element.
Fitting according to Claim 1, characterized in that at least one (8) of the gap ventilating elements (8, 13) has a plurality of consecutive engagements (16) in the direction of displacement of the sash (3) for the other gap ventilating element (13).
Fitting according to one of the preceding claims, characterized in that at least one gap ventilating element (8) is plate-like.
Fitting according to one of the preceding claims, characterized in that at least one gap ventilating element (13) is formed by a stamping of the fitting (7).
Fitting according to one of the preceding claims, characterized in that the sash (7) is displaceable relative to the fixed frame (18) about a tilt axis into a gap tilt position and in that a sash-side and a fitting-arm-side gap tilt element are provided as gap ventilating elements (8, 13) and the fitting arm (7) is located in the rebate situated opposite the tilt axis of the sash (3) between the sash (3) and the fixed frame (18).
Fitting according to one of the preceding claims, characterized in that the sash (3) is mounted on the fixed frame (18) so as to be rotatable about an axis of rotation and the drive rod fitting (1) is shiftable into a turn ready position, wherein the fitting arm (7), with the drive rod fitting (1) in the turn ready position, extends on the relevant sash rebate surface (2) in the rebate circumferential direction (5) and is moved by means of the drive rod (6) in the rebate circumferential direction (5) into a position, where when said position is assumed, a guide element (14) provided fixed-frame-side on the fitting arm (7) and associated with the fixed-frame-side turn-and-slide guide (19) is released from the turn-and-slide guide (19) in its direction of movement associated with a rotational movement of the sash (3).
Fitting according to one of the preceding claims, characterized in that the fitting arm (7), in its position associated with the locking position and/or in its position associated with the turn ready position of the drive rod fitting (1), is locked on the sash (3) via a moveable drive-rod-side locking element (28), coupled with the drive rod (6), against turning about its sash-side axis of rotation (11).
Fitting according to one of the preceding claims, characterized in that the driving-rod-side locking element for locking the fitting arm (7) in its position associated with the locking position of the drive rod fitting (1) and/or the drive-rod-side locking element for locking the fitting arm (7) in its position associated with the turn ready position of the drive rod fitting (1) is structurally uniform with the fitting-arm-side gap ventilating element and/or in that the corresponding sash-side locking element (28) is structurally uniform with the sash-side gap ventilating element (8).
Fitting according to one of the preceding claims, characterized in that the fitting-arm-side gap ventilating element (13) is provided as driving-rod-side locking element for locking the fitting arm (7) in its position associated with locking position of the drive rod fitting (1) and/or as driving-rod-side locking element for locking the fitting arm (7) in its position associated with the turn ready position of the drive rod fitting (8).
Fitting according to one of the preceding claims,
characterized in that the sash (3) is moveable on the fixed frame (18) so as to be tiltable about a tilt axis and in that the sash (3), when assuming the tilt position, is supported on the fixed frame (18) in the tilt opening direction by means of the fitting arm (7).
Fitting according to one of the preceding claims,
characterized in that a faulty operation inhibit (9) acting on the drive rod fitting (1) is provided, which, with the drive rod fitting (1) located in the gap ventilating position, inhibits the drive rod (6) from transferring the drive rod fitting (1) into a tilt ready position or with the drive rod fitting (1) situated in the tilt ready position inhibits the drive rod (6) from transferring the drive rod fitting (1) into the turn ready position or into the tilt ready position.
Window, door or the like, comprising a fixed frame (18), a sash (3) that is displaceable relative to said frame and a fitting provided on the fixed frame (18) and the sash (3) according to one of the preceding claims.