EP1216633B1 - Elevation bed - Google Patents

Elevation bed Download PDF

Info

Publication number
EP1216633B1
EP1216633B1 EP00127557A EP00127557A EP1216633B1 EP 1216633 B1 EP1216633 B1 EP 1216633B1 EP 00127557 A EP00127557 A EP 00127557A EP 00127557 A EP00127557 A EP 00127557A EP 1216633 B1 EP1216633 B1 EP 1216633B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
bed frame
carriage
bed
lift
bed according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP00127557A
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP1216633A1 (en
Inventor
Gerhart W. Vilsmeier
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to EP00127557A priority Critical patent/EP1216633B1/en
Priority to DE50014094T priority patent/DE50014094D1/en
Priority to AT00127557T priority patent/ATE354304T1/en
Priority to US10/006,907 priority patent/US6651273B2/en
Priority to JP2001380046A priority patent/JP3665289B2/en
Priority to CNB01143905XA priority patent/CN1176627C/en
Publication of EP1216633A1 publication Critical patent/EP1216633A1/en
Application granted granted Critical
Publication of EP1216633B1 publication Critical patent/EP1216633B1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C19/00—Bedsteads
    • A47C19/04—Extensible bedsteads, e.g. with adjustment of length, width, height
    • A47C19/045—Extensible bedsteads, e.g. with adjustment of length, width, height with entire frame height or inclination adjustments
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C17/00—Sofas; Couches; Beds
    • A47C17/84—Suspended beds, e.g. suspended from ceiling

Definitions

  • the invention relates to a lift bed according to the preamble of patent claim 1.
  • a floating bed with a height-adjustable bed frame and a lifting device for moving the bed frame in the vertical direction comprises a wall-mounted vertically extending guide device on which the bed frame is movably mounted with an end face in the vertical direction.
  • the lifting device is provided with a self-locking drive and designed and arranged such that it engages the bed frame on said end face.
  • the lifting device has at least one electric motor for driving self-locking lifting spindles, wherein for an emergency operation, a crank is provided which can be coupled to the lifting spindles and this meshes when the crank is rotated.
  • EP-B1-0 418 415 describes an overload protection device by means of which a deformation of the bed frame, as well as the guide device, is prevented when a predetermined load of the bed frame is exceeded.
  • the floating bed described in EP-B1-0 418 415 is very space-saving and reliable.
  • the lifting device is arranged in the region of the guide device, practically no living space is required, when the suspended bed is raised below the ceiling.
  • the self-locking drive allows the floating bed to be stored safely and vibration-free in any vertical position.
  • a disadvantage of the floating bed according to EP-B1-0 418 415 is that triggering of the overload protection device can lead to injuries of a floating bed user and in particular an intensive floating bed use leads to material fatigue of this overload protection device, which can lead to unmotivated triggering the same.
  • the present invention seeks to provide a lift bed having improved safety devices.
  • the guide device 4 comprises a vertical guide rail 5, to which a carriage 6, which is rigidly connected to the bed frame 2, can be moved vertically up and down.
  • the carriage 6 is mounted on rollers 7 and 8 movable on the guide rail 5 and with a pull chain 9 via a guide roller 10, which is preferably mounted in the vicinity of the upper end of the guide rail 5, and over a sprocket 11 is connected to a counterweight 12.
  • the sprocket 11 may be attached to the upper end of the guide rail and thus assume the function of the guide roller 10.
  • the pull chain 9 can be replaced by a toothed belt, wherein the sprocket 11 is formed by a corresponding drive wheel for driving the toothed belt.
  • the lift bed 1 comprises two vertical guide means 4, which are arranged parallel to each other at a distance of a bed frame width and are preferably fastened to a load-bearing wall of the room by means of suitable screws.
  • the guide means 4 are arranged with respect to the bed frame width such that the rollers 7, 8 of the carriage 6 to the sides have minimal play.
  • the carriages 6 each have, on the side facing the corresponding guide rail 5, at least one guide F, which leads to jamming in the case of a lateral tilting of the bed frame 2.
  • the guide F is formed as a plastic block and consists of a strength carrier, a binder and fillers of various kinds, which are for the appropriate adjustment of the coefficient of friction of the guide F of importance.
  • a strength carrier e.g. Asbestos fiber, asbestos fabric or steel wool can be used.
  • a binder synthetic resin can be used.
  • the plastic block is preferably formed as a cuboid with a base side of a few centimeters.
  • the jamming can be enhanced or effected in particular by a suitable forming of the guide rail 5, which according to a preferred embodiment of the present invention can be toothed, so that when the bed frame 2 is tilted the carriages 6 are each held in corresponding, tooth-shaped edges of the associated guide rails 5 ". engage ".
  • the bed frame 2 is designed such that with respect to the bed frame width results in an uneven weight distribution.
  • An advantage of such an embodiment is that the bed frame 2 is tilted and jammed in an uncontrolled movement up or down, which leads directly to a standstill of the bed frame 2.
  • the bed frame 2 so to speak "crashes" due to a breakage of one or both pull chains 9, the corresponding guides tilt laterally and the bed frame 2 is blocked, so that a crash can be avoided.
  • Jamming and jamming is also effected in the event that a misalignment of the tension chains 9 occurs and the load to be lifted or lowered thus predominantly on a pull chain 9 or a side of the bed frame 2 loads.
  • Such tilting and jamming is particularly advantageous in the event that the lift bed 1 according to the invention is used improperly, for example by raising or lowering the bed frame 2 with persons on the bed.
  • a so-called seat belt as is common in automobiles, be attached, so that a crash of the bed frame 2 can be additionally avoided by blocking the corresponding seat belt.
  • such a seatbelt, or other belt without blocking function as it were mounted as an endless belt on the bed frame 2, wherein preferably along the opening of each guide means 4, with respect to the bed frame 2, in each case such an endless belt is arranged, ie in each case in the area in which the bed frame 2 merges into the guide device 4.
  • the endless belt which is carried along with the bed frame 2 up or down, conceals the corresponding opening
  • each endless belt can be guided laterally, so that neither an insight into the corresponding guide device 4, nor a "Hineinprehensi" is possible.
  • An advantage of such an endless belt is that a user can not grasp, for example, when lifting or lowering the bed frame 2 into the interior of a guide device 4, so that injuries can be prevented by improper use.
  • each endless belt can also be connected to the corresponding counterweight 12.
  • the guide rails 5 of the guide means 4 are preferably each formed as a T-beam, which has a length corresponding to the room height. At the upper and lower ends of the T-beam is substantially perpendicular to the side of the T-beam, which opens to the bed frame 2 back, attached a top plate 13 and a foot plate, not shown, which extend along a load-bearing floor or a load-bearing floor , The attached to the T-beam head plate 13 and base plate preferably each have a length of 30 cm.
  • each guide rail 5 with such a foot part ensures that a tipping over of the guide rail 5 in the room is almost impossible, provided that the guide rail 5 is not fixed, because by the resting of the bending-secure foot part lying parallel to the bottom wall edge axis of rotation is parallel to Moved front side of the foot part.
  • the guide rail 5, which extends to the ceiling no longer tilt in the room, since the top plate 13 of the guide rail 5 is pressed when tilting against the ceiling by moving the axis of rotation to the front of the foot part.
  • a self-locking tilting mechanism is created, which wedges the same when tilting the guide rail 5.
  • two substantially triangular triangles 14 are provided for each head plate 13 and base plate, the two triangles 14 being arranged at a distance corresponding to the width of the guide rail 5 so as to support them one side of the right-angled triangle 14 is connected to the corresponding side of the guide rail 5 and the other side of the right-angled triangle 14 is connected to the top plate 13 and the foot plate, respectively.
  • the top plate 13 and the base plate could also be formed monotonously with the two triangles 14.
  • a carriage 6 is formed, each carriage 6 via a pull chain 9, each via a guide roller 10 and / or a sprocket 11 with a counterweight 12 is connected.
  • the two sprockets 11 are preferably rigidly coupled together via a coupling rod to ensure a synchronous rotation of the two sprockets 11.
  • the lift bed 1 is in a so-called night mode, i. the bed frame 2 is near the ground.
  • the so-called day mode preferably the sprockets 11 are rotated, so that the counterweights 12 are moved vertically in the downward direction
  • the bed frame 2 means the carriage 6 along the guide rails 5 is moved vertically upwards.
  • the sprockets 11 or the connecting rod in the night mode can be preferably blocked.
  • the sprockets 11 are released and rotated so that the bed frame 2 moves up while the counterweights 12 move vertically downwards.
  • the counterweights 12 are preferably designed such that the sum of their masses is greater than the mass of the bed frame 2, so that when releasing the sprockets 11 in the event that the lift bed 1 is in night mode, an upward movement of the bed frame 2 thereby arises that the sum of the gravitational forces acting on the counterweights 12 outweighs the gravity that engages the bed frame 2. Thus, it takes no effort, for example, by a user of the lift bed 1 to move the bed frame 2 from the night into the day mode. In order to move the bed frame 2 from the day mode to the night mode, an external force must act on the bed frame 2 or counterweights 12 so that the above-described balance of forces changes in favor of the bed frame 2, causing downward movement of the bed frame 2 can.
  • Fig. 2 shows a schematic plan view of the lift bed 1 according to Fig. 1, to illustrate the construction of the guide means 4.
  • the two guide means 4 of the lift bed 1 are parallel to each other at a distance which substantially corresponds to a bed frame width, attached to a wall 15 .
  • each guide rail 5 is formed in the form of a T-beam.
  • the rollers 7, 8 of the corresponding carriage 6 movably mounted both carriages 6 are attached to two bed frame corners of the bed frame 2, which are located on the wall-side end side of the bed frame 2.
  • each carriage 6 has a guide F, which is mounted on the corresponding carriage 6 opposite to the standing perpendicular to the legs of the respective T-beam and serves to jam the bed frame 2 in a tilting.
  • Fig. 3 shows a schematic front view of the lift bed 1 according to FIG. 1, comprising an exemplary representation of an exemplary belt drive with a main reel 17, a counter-reel 18 and a drive belt 19, which can be used to drive or rotate the sprockets.
  • the carriages In order to move the bed frame 2 with the mattress 3 indicated by way of example from the night mode shown in FIG. 3 into the day mode, the carriages must 6 are moved by means of the rollers 7 and 8 along the guide rails 5 in the vertical direction upwards. This is done by turning the sprockets 11 so that forces are exerted on the carriage 6 via the tension chains 9, resulting in the respectively desired movement.
  • the sprockets 11 In order for a possible tilting of the carriage 6 on the guide rails 5 is avoided during an upward or downward movement of the bed frame 2, the sprockets 11 must be synchronized so that both carriages 6 are moved simultaneously by identical distances up or down. This synchronization of the sprockets 11 takes place by means of a coupling rod 16, via which both sprockets are rigidly coupled together. A rotation of the coupling rod 16 thus causes a simultaneous or synchronous rotation of the sprockets 11th
  • Turning the counter-reel 18 is preferably carried out by means of a motor with upstream reduction gear.
  • Another advantage is the use of these belt drives, since thus a comfortable and easy operation of the lift bed 1 according to the invention is made possible.
  • the main reel 17 and the coupling rod 16 are not at a height, so that the torque of the main reel 17 is transmitted to the coupling rod 16 via a deflecting roller 20 indicated by way of example must become.
  • a motor with correspondingly low power can be used, since the forces to be applied can be minimized by the mass ratio between counterweights 12 and bed frame 2.
  • the sprockets 11 and the coupling rod 16 must be rotated by the drive belt 19 to rotate the lift bed 1 from the day mode to the night mode bring to.
  • the motor with upstream reduction gear rotates the counter-reel 18 preferably such that the drive belt 19 is unwound from the main reel 17 and wound on the counter-reel 18.
  • the reels 17, 18, and the sprockets 11 and the coupling rod 16 are rotated, whereby the weights 12 are moved vertically upwards and the bed frame 2 moves down until it has either reached the position of the night mode, or until the engine is switched off by means of a switch provided for this purpose.
  • the motor automatically shuts off, which can be controlled, for example, by a suitable sensor which, upon detecting the bed frame 2 in the position of the night mode, sends a corresponding control signal generated.
  • a suitable sensor which, upon detecting the bed frame 2 in the position of the night mode, sends a corresponding control signal generated.
  • Such a sensor, or a sensor system can also be used to switch off the motor if, during a downward movement of the bed frame 2, an object under the bed frame or on an upward movement of the bed frame 2 an object on the bed frame 2 is detected.
  • the motor with upstream reduction gear is designed such that due to a high gear ratio, a self-locking effect is achieved, so that the bed frame 2 remains in the position of the night mode and preferably only a re-activation of the motor cancels this self-locking.
  • the motor with reduction gear is turned on, whereupon, for example, by activating a switch provided for this, the drive belt 19 is released, so that the bed frame 2 due to the mass ratio between the Counterweights 12 and the Bed frame 2 can preferably move into the day mode, without driving the sprockets 11 by means of the motor is necessary.
  • the sprockets 11 In the event that the mass of the bed frame 2 is greater than the sum of the masses of the counterweights 12, the sprockets 11 must be set in motion by means of the drive belt 19 to move the bed frame 2 from the position of the night mode to the position of the day mode ,
  • the main reel 17 and the counter-reel 18 are arranged so that they are sunk installable and that the insectshaspel 17 and counter-reel 18 located part of the drive belt via appropriate guides for a possible manual operation is freely accessible attachable.
  • the freely accessible part of the drive belt can be manually operated, thus moving the bed frame 2 up or down in manual mode.
  • Fig. 4 shows a perspective view of an overload protection device S according to a particularly preferred embodiment of the present invention, which is preferably inserted between each of the bed frame 2 and the carriage 6.
  • the overload protection device S is composed of a fixed hinge part 21, a pivotable hinge part 22 and a power transmission device 23, wherein the fixed hinge part 21 is fixed to the carriage 6 and the pivotable hinge part 22 on the bed frame 2.
  • the fixed hinge part 21 has a central freestanding end and two lateral reinforcements with each beveled abutment surfaces 25.
  • the free-standing end of the fixed hinge part 21 has a center pivot bore 24, wherein the lower front half of the freestanding end is curved and has a vertex lying on the line of symmetry of the rotary joint bore.
  • the upper front half is formed at right angles and serves as a stop when folding up the bed frame 2 so that it can preferably not be folded higher than in a horizontal position.
  • the Front side of the fixed hinge part 21 has a recess 26 at the apex.
  • the pivotable hinge part 22 has at its two front ends a central to the hinge part height lying, continuous joint bore 27 and a centrally located to the hinge part width and perpendicular to the rotary joint bore 27 extending recess corresponding to the length and width of the free-standing end of the fixed hinge part 21.
  • the recess 28 has in its interior on a surface which is shaped substantially as the front half of the free-standing end of the fixed hinge part 21, so that the pivotable hinge part 22 on the one hand can flip down freely, but on the other hand when folding up by an abutment right-angled upper half of the inner surface of the recess 28 against the rectangular upper half of the free-standing end of the fixed hinge part 21 is advantageously blocked.
  • the two front ends of the pivotable hinge part 22 are formed so as to be rounded at their upper end and closed by a surface 34 perpendicular to the longitudinal direction of the hinge part 22 and a right side to the lower side of the corresponding front end Angle forms.
  • the free-standing end of the fixed hinge part 21 in the central recess 28 of the pivotable pivot member 22 is arranged so that the pivot hole 24 of the fixed hinge part 21 is concentric with the pivot hole 27 of the pivotable hinge part 22 and connected to each other by a non-illustrated pin are.
  • the bed frame 2 connected to the pivotable hinge part 22 is pivotable about the axis of symmetry of the two concentric pivot bores 24, 27 concentric with each other.
  • a through hole 29 extending in the longitudinal direction of the pivotable rotary joint part 22 is provided centrally to the width and height thereof.
  • the overload protection 23 is arranged.
  • the overload protection 23 is composed of an adjusting screw 30, a compression spring 31 and a movable body 32, which is designed as a conical Pen is formed, together.
  • the through hole 29 has at its rear end a thread 33 through which the adjusting screw 30 can be adjusted in the longitudinal direction of the through hole 29.
  • the compression spring 31 and the movable body 32 is disposed in the through hole 29.
  • the overload protection device S When the bed frame 2 is in its home position, i. the overload protection device S is not triggered, so the movable body 32 engages in the recess 26 of the fixed hinge part 21 a. Acts on the bed frame 2 a predetermined force that pushes them down, the movable body 32 is pushed out of the recess 26 and pushed into the through hole 29 of the pivotable rotary joint part 22. This triggers the overload protection device S and the bed frame 2 works down. During the folding down of the bed frame 2, the movable body 32 slides on the end face of the curved freestanding end of the fixed hinge part 21.
  • the bed frame 2 now pivots so far that the surfaces 34 abut at the front ends of the pivotable hinge part 22 to the surfaces 25 on the lateral reinforcements of the fixed hinge part 27, so limited by the slope of the surfaces 25 of the folding portion of the bed frame 2 becomes.
  • An advantage of the inventive overload protection device S here is that can be determined by the slope of the surfaces 25, how far the bed frame 2 can flatten maximally down before he gets into a stable position without damage to the lift bed invention can occur. However, a further overloading of the bed frame 2 would lead to destruction of the lift bed.
  • Another advantage is that the upper ends of the two front ends of the pivotable hinge part 22 are rounded so that when folding down the bed frame 2 virtually no sharp edges, such as for example the case that these ends are formed at right angles, at which a careless user of the corresponding lift bed could be injured.
  • Another advantage of the inventive overload protection device S is that by turning the adjusting screw 30, these can be adjusted in the longitudinal direction of the through hole 29, whereby the compression spring 31 is compressed more or less, wherein the force at which triggers the overload protection device S, is set.
  • the force at which the movable body 32 is pushed out of the recess 26 depends not only on the adjusting screw 30 and the compression spring 31, but also on the shape of the recess 26.
  • the force required for folding up the pivotable bed frame 2 is determined by the curved configuration of the freestanding end of the fixed hinge part 21. Due to the curved design of the freestanding end of the fixed hinge part 21 is advantageously a much lower force for folding up the pivotable bed frame 2 is necessary than to trigger the overload protection device S.
  • FIG. 5 shows a perspective view of the overload protection device S according to FIG. 4 with maximum deflection of the bed frame 2.
  • the surfaces 25 of the fixed hinge part 21 prevent the bed frame 2 or the pivotable hinge part 22 from folding further downwards in that, when the bed frame 2 is folded down, the surfaces 34 abut the surfaces 25 and then preferably rest flat on these surfaces 25 so as to limit the folding area of the lift bed, the maximum deflection of the bed frame 2 being due to the slope of the surfaces 25 on the carriage 6 is determined.
  • Fig. 5 illustrates how the rounded upper ends of the two front ends of the pivotable hinge part 22 when folding down the Bed frame 2 are turned upwards, with virtually no sharp edges, which could injure a careless user of the corresponding lift bed.
  • Fig. 6 shows a schematic side view of a carriage 6 according to the present invention with rollers 7 and 8 and a guide F.
  • the carriage 6 is rigidly coupled to the bed frame 2 and divided into two parts, which are interconnected via an axis 35.
  • Each of the two parts has a roller 7, 8, and the part which has the roller 8 is tiltably mounted with respect to the part which has the roller 7, about an axis which is parallel to the axis 35.
  • the guide F is preferably firmly connected via a device 41 suitable for this purpose.
  • these two parts are preferably connected to each other via an adjusting device 36, by means of which the two parts are adjustable with respect to each other.
  • the adjusting device 36 is preferably designed as a threaded rod with opposing threads at both ends and is screwed on the one hand in a thread 37 in one part of the carriage 6, and on the other hand in a cylindrical threaded sleeve 38 in the other part of the carriage 6.
  • the threaded sleeve 38 has more preferred Have a bore for receiving an overload protection, which is located between the thread and a head portion 40 of the threaded sleeve 38.
  • the overload protection is preferably designed as a shear pin 39.
  • the shear pin 39 is designed such that a predetermined limit load must be exceeded in order to shear or break it. This predetermined limit load is determined in this case so that lower loads are still without damaging effects on mechanism and assembly.
  • An advantage of using such a shear pin 39 with a defined shear force is that when the bed frame 2 is overloaded, only the shear pin first shears or breaks, without the lift bed itself being damaged.
  • the bed frame 2 In the event that the bed frame 2 is overloaded and the shear pin 39 breaks, for example, move the two parts of the carriage 6 vertically against each other by a rotation or tilting about the axis which is parallel to the axis 35, wherein the bed frame 2 down tilts and the threaded sleeve 38 is pulled into the corresponding part of the carriage 6.
  • the tilting movement is terminated by abutting the head portion 40 of the correspondingly formed threaded sleeve 40 to the corresponding part of the carriage 6.
  • the head part 40 may be formed in particular as a catch bolt.
  • the bed frame 2 To move the bed frame 2 back to the horizontal position, the bed frame 2 must be folded up and a new shear pin 39 must be introduced into the holes of the threaded sleeve 38.
  • the threaded sleeve 38 may be conical, wherein the diameter of the threaded sleeve 38, starting from the holes for the shear pin 39 in the direction of the head part 40 is larger, so that when breaking the shear pin 39, the tilting movement of the bed frame 2 is braked by a predetermined Friction must be overcome in order to collect the threaded sleeve 38 to the head part 40 in the corresponding part of the carriage 6.
  • An advantage of such a design of the threaded sleeve 38 is that, for example, damage to the lift bed or injuries to persons located thereon can be avoided by a braked tilting of the bed frame 2.
  • the threaded sleeve 38 and the adjusting device 36 may be inseparably connected to each other, and be formed for example in the form of a suitably dimensioned screw or a cylindrical rod which has a thread only at one end. At the other end, this screw or rod as a head part 40 preferably has a suitable catch bolt for catching the tipping Bed frame 2.
  • the screw or cylindrical rod between the two ends has a bore for receiving the shear pin 39, wherein a maximum deflection of the bed frame 2 down through the distance between the bore for receiving the shear pin 39 and the catch bolt can be determined ,
  • the screw or cylindrical rod and the thread 37 can be mounted by corresponding holes directly in the associated parts of the carriage 6, or by means of suitable devices, for example, laterally attached to the parts of the carriage 6.
  • the catch bolt can be formed independently of threaded sleeve 38, screw or cylindrical rod in a separate collecting device, and thus not as a head portion 40 of the threaded sleeve 38 or not as a head portion 40 of the corresponding rod or screw described above.
  • the maximum deflection of the bed frame 2 downwards should correspond to an angle of not more than 35 °.

Landscapes

  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Nursing (AREA)
  • Invalid Beds And Related Equipment (AREA)
  • Furniture Connections (AREA)
  • Magnetic Heads (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)

Abstract

The bed has a frame (2) mounted on two wheeled carriages (6), each of which consists of two sections connected by a pivot (35) parallel to the width of the bed. Each section is connected by an adjuster (36) for altering the relative positions of the bed frame and carriage. This is fitted with a shear bolt (39) which breaks if the load exceeds a specific value., the bolt head (40) holding the bed frame at an angle when the connection is released.

Description

Die Erfindung betrifft ein Liftbett nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a lift bed according to the preamble of patent claim 1.

Aus der EP-B1-0 418 415 ist ein Schwebebett mit einem höhenverstellbaren Bettrahmen und einer Hubvorrichtung zum Bewegen des Bettrahmens in vertikaler Richtung bekannt. Das Schwebebett umfasst eine an der Wand befestigte vertikal verlaufende Führungseinrichtung, an der der Bettrahmen mit einer Stirnseite in vertikaler Richtung beweglich gelagert ist. Die Hubvorrichtung ist mit einem selbsthemmenden Antrieb versehen und derart ausgebildet und angeordnet, dass sie am Bettrahmen an der genannten Stirnseite angreift.From EP-B1-0 418 415 a floating bed with a height-adjustable bed frame and a lifting device for moving the bed frame in the vertical direction is known. The floating bed comprises a wall-mounted vertically extending guide device on which the bed frame is movably mounted with an end face in the vertical direction. The lifting device is provided with a self-locking drive and designed and arranged such that it engages the bed frame on said end face.

Die Hubvorrichtung weist mindestens einen Elektromotor zum Antreiben von selbsthemmend ausgebildeten Hubspindeln auf, wobei für einen Notbetriebsfall eine Kurbel vorgesehen ist, die mit den Hubspindeln gekoppelt werden kann und diese kämmt, wenn die Kurbel gedreht wird.The lifting device has at least one electric motor for driving self-locking lifting spindles, wherein for an emergency operation, a crank is provided which can be coupled to the lifting spindles and this meshes when the crank is rotated.

Des weiteren beschreibt die EP-B1-0 418 415 eine Überlastschutzeinrichtung, mittels der eine Deformierung des Bettrahmens, sowie der Führungseinrichtung, verhindert wird, wenn eine vorbestimmte Belastung des Bettrahmens überschritten wird.Furthermore, EP-B1-0 418 415 describes an overload protection device by means of which a deformation of the bed frame, as well as the guide device, is prevented when a predetermined load of the bed frame is exceeded.

Das in der EP-B1-0 418 415 beschriebene Schwebebett ist sehr platzsparend und betriebssicher. Insbesondere wird für den Fall, dass die Hubvorrichtung im Bereich der Führungseinrichtung angeordnet ist, praktisch keine Wohnfläche beansprucht, wenn das Schwebebett unter die Zimmerdecke angehoben ist. Des weiteren ermöglicht der selbsthemmende Antrieb, das Schwebebett in jeder vertikalen Position betriebssicher und schwingungsfrei zu lagern.The floating bed described in EP-B1-0 418 415 is very space-saving and reliable. In particular, in the event that the lifting device is arranged in the region of the guide device, practically no living space is required, when the suspended bed is raised below the ceiling. Furthermore, the self-locking drive allows the floating bed to be stored safely and vibration-free in any vertical position.

Ein Nachteil des Schwebebettes gemäß der EP-B1-0 418 415 besteht jedoch darin, dass ein Auslösen der Überlastschutzeinrichtung zu Verletzungen eines Schwebebett-Benutzers führen kann und insbesondere eine intensive Schwebebettbenutzung zu einer Materialermüdung dieser Überlastschutzeinrichtung führt, was zu unmotiviertem Auslösen derselben führen kann.A disadvantage of the floating bed according to EP-B1-0 418 415, however, is that triggering of the overload protection device can lead to injuries of a floating bed user and in particular an intensive floating bed use leads to material fatigue of this overload protection device, which can lead to unmotivated triggering the same.

Ausgehend von dem bekannten Stand der Technik liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Liftbett anzugeben, das verbesserte Sicherheitsvorrichtungen aufweist.Starting from the known prior art, the present invention seeks to provide a lift bed having improved safety devices.

Diese Aufgabe wird vom Oberbegriff des Patentanspruchs 1 mit seinen kennzeichnenden Merkmalen gelöst.This object is achieved by the preamble of claim 1 with its characterizing features.

Bevorzugte Weiterbildungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.Preferred developments emerge from the subclaims.

Die vorliegende Erfindung wird im Folgenden unter Bezugnahme auf die beiliegenden Figuren näher erläutert. Die Figuren enthalten im einzelnen:

  • Fig.1 eine schematische Seitenansicht eines Liftbetts gemäß der vorliegenden Erfindung;
  • Fig. 2 eine schematische Draufsicht auf ein Liftbett gemäß Fig. 1;
  • Fig. 3 eine schematische Frontansicht eines Liftbetts gemäß Fig. 1 mit angedeutetem Gurtantrieb;
  • Fig. 4 eine perspektivische Darstellung einer Überlastschutzeinrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung;
  • Fig. 5 eine perspektivische Darstellung der Überlastschutzeinrichtung gemäß Fig. 4 mit maximaler Auslenkung; und
  • Fig. 6 eine schematische Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Laufwagens mit Überlastschutzeinrichtung.
The present invention will be explained in more detail below with reference to the accompanying figures. The figures contain in detail:
  • 1 is a schematic side view of a lift bed according to the present invention;
  • FIG. 2 is a schematic plan view of a lift bed according to FIG. 1; FIG.
  • FIG. 3 shows a schematic front view of a lift bed according to FIG. 1 with the belt drive indicated; FIG.
  • Fig. 4 is a perspective view of an overload protection device according to the present invention;
  • FIG. 5 is a perspective view of the overload protection device according to FIG. 4 with maximum deflection; FIG. and
  • Fig. 6 is a schematic side view of a carriage according to the invention with overload protection device.

Fig. 1 zeigt eine schematische Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Liftbetts 1 mit einem Bettrahmen 2, einer beispielhaft angedeuteten Matratze 3 sowie einer Führungseinrichtung 4. Die Führungseinrichtung 4 umfasst eine vertikale Führungsschiene 5, an der ein Laufwagen 6, der starr mit dem Bettrahmen 2 verbunden ist, vertikal auf und ab bewegt werden kann. Um ein Auf- und Abbewegen zu ermöglichen, ist der Laufwagen 6 über Rollen 7 und 8 beweglich an der Führungsschiene 5 gelagert und mit einer Zugkette 9 über eine Umlenkrolle 10, die vorzugsweise in der Nähe des oberen Endes der Führungsschiene 5 angebracht ist, und über ein Kettenrad 11 mit einem Gegengewicht 12 verbunden. Insbesondere kann das Kettenrad 11 am oberen Ende der Führungsschiene angebracht sein und somit die Funktion der Umlenkrolle 10 übernehmen.1 shows a schematic side view of a lift bed 1 according to the invention with a bed frame 2, an example indicated mattress 3 and a guide device 4. The guide device 4 comprises a vertical guide rail 5, to which a carriage 6, which is rigidly connected to the bed frame 2, can be moved vertically up and down. In order to enable an up and down, the carriage 6 is mounted on rollers 7 and 8 movable on the guide rail 5 and with a pull chain 9 via a guide roller 10, which is preferably mounted in the vicinity of the upper end of the guide rail 5, and over a sprocket 11 is connected to a counterweight 12. In particular, the sprocket 11 may be attached to the upper end of the guide rail and thus assume the function of the guide roller 10.

Gemäß einer anderen Variante kann die Zugkette 9 durch einen Zahnriemen ersetzt werden, wobei das Kettenrad 11 durch ein entsprechendes Antriebsrad zum Antreiben des Zahnriemens ausgebildet wird.According to another variant, the pull chain 9 can be replaced by a toothed belt, wherein the sprocket 11 is formed by a corresponding drive wheel for driving the toothed belt.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung weist das erfindungsgemäße Liftbett 1 zwei vertikale Führungseinrichtungen 4 auf, die parallel und im Abstand einer Bettrahmenbreite zueinander angeordnet sind und vorzugsweise an einer tragfähigen Zimmerwand mittels geeigneter Schrauben befestigt werden. Insbesondere sind die Führungseinrichtungen 4 in bezug auf die Bettrahmenbreite derart angeordnet, dass die Rollen 7, 8 der Laufwagen 6 zu den Seiten hin nur minimal Spiel haben.According to a preferred embodiment of the present invention, the lift bed 1 according to the invention comprises two vertical guide means 4, which are arranged parallel to each other at a distance of a bed frame width and are preferably fastened to a load-bearing wall of the room by means of suitable screws. In particular, the guide means 4 are arranged with respect to the bed frame width such that the rollers 7, 8 of the carriage 6 to the sides have minimal play.

Die Laufwagen 6 weisen jeweils an den der entsprechenden Führungsschiene 5 zugewandten Seite mindestens eine Führung F auf, die bei einem seitlichen Verkanten des Bettrahmens 2 zu einem Verklemmen führt. Bevorzugter Weise wird die Führung F als Kunststoffblock ausgebildet und besteht aus einem Festigkeitsträger, einem Bindemittel und Füllstoffen verschiedener Art, die zur geeigneten Einstellung des Reibungskoeffizienten der Führung F von Bedeutung sind. Als Festigkeitsträger kann z.B. Asbestfaser, Asbestgewebe oder Stahlwolle verwendet werden. Als Bindemittel kann Kunstharz verwendet werden. Der Kunststoffblock wird vorzugsweise als Quader mit einer Grundseite von wenigen Zentimetern ausgebildet.The carriages 6 each have, on the side facing the corresponding guide rail 5, at least one guide F, which leads to jamming in the case of a lateral tilting of the bed frame 2. Preferably, the guide F is formed as a plastic block and consists of a strength carrier, a binder and fillers of various kinds, which are for the appropriate adjustment of the coefficient of friction of the guide F of importance. As a strength carrier, e.g. Asbestos fiber, asbestos fabric or steel wool can be used. As a binder, synthetic resin can be used. The plastic block is preferably formed as a cuboid with a base side of a few centimeters.

Gemäß einer besonderen Variante der vorliegenden Erfindung können als Führungen Bremsbeläge verwendet werden, die im Stand der Technik bekannt sind und beispielsweise in Scheibenbremsen von Automobilen verwendet werden.According to a particular variant of the present invention may be used as guides brake pads, which are known in the art and are used for example in disc brakes of automobiles.

Bei einem Verkanten des Bettrahmens wird die Führung F mit einer von der Gewichtsverteilung des verkanteten Bettrahmens 2 abhängigen Kraft gegen die Führungsschiene 5 gepreßt. Somit entsteht bei Verkanten des Bettrahmens 2 aufgrund des vorbestimmten Reibungskoeffizienten zwischen der jeweiligen Führungsschiene 5 und der entsprechenden Führung F eine derart große Reibung, dass das Verklemmen bewirkt wird.When tilting the bed frame, the guide F is pressed against the guide rail 5 with a dependent of the weight distribution of the tilted bed frame 2 force. Thus, when tilting the bed frame 2 due to the predetermined coefficient of friction between the respective guide rail 5 and the corresponding guide F such a large friction occurs that the jamming is effected.

Das Verklemmen kann insbesondere durch ein geeignetes Ausbilden der Führungsschiene 5 verstärkt bzw. bewirkt werden, wobei diese gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung gezahnt sein kann, sodass bei Verkanten des Bettrahmens 2 die Laufwagen 6 jeweils in entsprechenden, zahnförmigen Kanten der zugeordneten Führungsschienen 5 "einrasten".The jamming can be enhanced or effected in particular by a suitable forming of the guide rail 5, which according to a preferred embodiment of the present invention can be toothed, so that when the bed frame 2 is tilted the carriages 6 are each held in corresponding, tooth-shaped edges of the associated guide rails 5 ". engage ".

Des weiteren ist der Bettrahmen 2 derart ausgeführt, dass in bezug auf die Bettrahmenbreite eine ungleichmäßige Gewichtsverteilung entsteht.Furthermore, the bed frame 2 is designed such that with respect to the bed frame width results in an uneven weight distribution.

Ein Vorteil einer derartigen Ausgestaltung besteht darin, dass sich der Bettrahmen 2 bei einer unkontrollierten Bewegung nach oben oder unten verkantet und verklemmt, was unmittelbar zu einem Stillstand des Bettrahmens 2 führt. Für den beispielhaften Fall, dass der Bettrahmen 2 aufgrund eines Bruchs einer oder beider Zugketten 9 sozusagen "abstürzt", verkanten sich die entsprechenden Führungen seitlich und der Bettrahmen 2 wird blockiert, so dass ein Absturz vermieden werden kann. Ein Verkanten und Verklemmen wird ebenfalls bewirkt für den Fall, dass eine Dejustierung der Zugketten 9 auftritt und die zu hebende bzw. senkende Last somit überwiegend auf einer Zugkette 9 bzw. einer Seite des Bettrahmens 2 lastet. Besonders vorteilhaft ist ein derartiges Verkanten und Verklemmen für den Fall, dass das erfindungsgemäße Liftbett 1 unsachgemäß benutzt wird, beispielsweise durch ein Heben oder Senken des Bettrahmens 2 mit Personen auf dem Bett.An advantage of such an embodiment is that the bed frame 2 is tilted and jammed in an uncontrolled movement up or down, which leads directly to a standstill of the bed frame 2. For the exemplary case that the bed frame 2 so to speak "crashes" due to a breakage of one or both pull chains 9, the corresponding guides tilt laterally and the bed frame 2 is blocked, so that a crash can be avoided. Jamming and jamming is also effected in the event that a misalignment of the tension chains 9 occurs and the load to be lifted or lowered thus predominantly on a pull chain 9 or a side of the bed frame 2 loads. Such tilting and jamming is particularly advantageous in the event that the lift bed 1 according to the invention is used improperly, for example by raising or lowering the bed frame 2 with persons on the bed.

Des Weiteren kann an dem Bettrahmen 2 oder an mindestens einem Laufwagen 6 ein sogenannter Sicherheitsgurt, wie er in Automobilen gebräuchlich ist, angebracht sein, so dass ein Abstürzen des Bettrahmens 2 zusätzlich durch ein Blockieren des entsprechenden Sicherheitsgurts vermieden werden kann.Furthermore, on the bed frame 2 or on at least one carriage 6, a so-called seat belt, as is common in automobiles, be attached, so that a crash of the bed frame 2 can be additionally avoided by blocking the corresponding seat belt.

Gemäß einer weiteren Variante kann ein derartiger Sicherheitsgurt, oder ein anderer Gurt ohne Blockierfunktion, sozusagen als Endlosgurt an dem Bettrahmen 2 angebracht werden, wobei vorzugsweise entlang der Öffnung jeder Führungseinrichtung 4, in bezug auf den Bettrahmen 2, jeweils ein derartiger Endlosgurt angeordnet ist, d.h. jeweils in dem Bereich, in dem der Bettrahmen 2 in die Führungseinrichtung 4 übergeht. Bei Heben oder Senken des Bettrahmens 2 verdeckt der Endlosgurt, der mit dem Bettrahmen 2 nach oben oder unten mitgeführt wird, die entsprechende Öffnung der Führungseinrichtung 4. Des Weiteren kann jeder Endlosgurt seitlich geführt werden, so dass weder ein Einblicken in die entsprechende Führungseinrichtung 4, noch ein "Hineinfassen" möglich ist.According to a further variant, such a seatbelt, or other belt without blocking function, as it were mounted as an endless belt on the bed frame 2, wherein preferably along the opening of each guide means 4, with respect to the bed frame 2, in each case such an endless belt is arranged, ie in each case in the area in which the bed frame 2 merges into the guide device 4. When lifting or lowering the bed frame 2, the endless belt, which is carried along with the bed frame 2 up or down, conceals the corresponding opening Furthermore, each endless belt can be guided laterally, so that neither an insight into the corresponding guide device 4, nor a "Hineinfassen" is possible.

Ein Vorteil eines derartigen Endlosgurts besteht darin, dass ein Benutzer beispielsweise beim Heben oder Senken des Bettrahmens 2 nicht in das Innere einer Führungseinrichtung 4 fassen kann, so dass Verletzungen durch unsachgemäße Benutzung vorgebeugt werden kann.An advantage of such an endless belt is that a user can not grasp, for example, when lifting or lowering the bed frame 2 into the interior of a guide device 4, so that injuries can be prevented by improper use.

Gemäß einer weiteren Variante der vorliegenden Erfindung kann an jedem Laufwagen 6 ein oben beschriebener Sicherheitsgurt oder anderer Gurt ohne Blockierfunktion angebracht werden und jeweils mit dem entsprechenden Gegengewicht 12 verbunden werden, wobei der jeweilige Gurt beim Auf- bzw. Abrollen durch das entsprechende Gegengewicht 12 gestrafft wird für den Fall, dass es sich nicht um einen Endlosgurt handelt. Des weiteren kann auch jeder Endlosgurt mit dem entsprechenden Gegengewicht 12 verbunden werden.According to a further variant of the present invention can be attached to each carriage 6, a belt described above or other belt without blocking function and are each connected to the corresponding counterweight 12, wherein the respective belt is tightened during winding or unrolling by the corresponding counterweight 12 in the event that it is not an endless belt. Furthermore, each endless belt can also be connected to the corresponding counterweight 12.

Die Führungsschienen 5 der Führungseinrichtungen 4 sind vorzugsweise jeweils als T-Träger ausgebildet, der eine Länge entsprechend der Zimmerhöhe aufweist. Am oberen und unteren Ende des T-Trägers ist im wesentlichen senkrecht zu der Seite des T-Trägers, die sich zum Bettrahmen 2 hin öffnet, eine Kopfplatte 13 sowie eine nicht gezeigte Fußplatte befestigt, die entlang einer tragfähigen Decke bzw. einem tragfähigen Boden verlaufen. Die an dem T-Träger befestigte Kopfplatte 13 und Fußplatte weisen vorzugsweise jeweils eine Länge von 30 cm auf.The guide rails 5 of the guide means 4 are preferably each formed as a T-beam, which has a length corresponding to the room height. At the upper and lower ends of the T-beam is substantially perpendicular to the side of the T-beam, which opens to the bed frame 2 back, attached a top plate 13 and a foot plate, not shown, which extend along a load-bearing floor or a load-bearing floor , The attached to the T-beam head plate 13 and base plate preferably each have a length of 30 cm.

Durch die Ausgestaltung jeder Führungsschiene 5 mit einem derartigen Fußteil wird gewährleistet, dass ein Umkippen der Führungsschiene 5 in den Raum nahezu unmöglich ist, vorausgesetzt die Führungsschiene 5 ist nicht befestigt, denn durch das Aufliegen des verbiegesicheren Fußteils wird die parallel zur Bodenwandkante liegende Drehachse parallel zur Stirnseite des Fußteils verschoben. Dadurch kann jedoch die Führungsschiene 5, die bis zur Decke reicht, nicht mehr in den Raum kippen, da durch das Verschieben der Drehachse zur Stirnseite des Fußteils die Kopfplatte 13 der Führungsschiene 5 beim Verkippen gegen die Decke gedrückt wird.By the configuration of each guide rail 5 with such a foot part ensures that a tipping over of the guide rail 5 in the room is almost impossible, provided that the guide rail 5 is not fixed, because by the resting of the bending-secure foot part lying parallel to the bottom wall edge axis of rotation is parallel to Moved front side of the foot part. As a result, however, the guide rail 5, which extends to the ceiling, no longer tilt in the room, since the top plate 13 of the guide rail 5 is pressed when tilting against the ceiling by moving the axis of rotation to the front of the foot part.

Durch diese Ausgestaltung der Führungsschiene 5 wird ein selbsthemmender Verkippmechanismus geschaffen, der beim Verkippen der Führungsschiene 5 dieselbe verkeilt. Um ein Verbiegen der Kopfplatte 13 und der Fußplatte zu verhindern, sind zu deren Abstützung jeweils zwei im wesentlichen rechtwinklige Dreiecke 14 für jede Kopfplatte 13 und Fußplatte vorgesehen, wobei die zwei Dreiecke 14 in einem Abstand entsprechend der Breite der Führungsschiene 5 so angeordnet sind, dass die eine Seite des rechtwinkligen Dreiecks 14 mit der entsprechenden Seite der Führungsschiene 5 verbunden ist und die andere Seite des rechtwinkligen Dreiecks 14 mit der Kopfplatte 13 bzw. der Fußplatte verbunden ist. Die Kopfplatte 13 bzw. die Fußplatte könnten aber auch mit den zwei Dreiecken 14 einförmig ausgebildet sein.By this embodiment of the guide rail 5, a self-locking tilting mechanism is created, which wedges the same when tilting the guide rail 5. In order to prevent bending of the top plate 13 and the base plate, two substantially triangular triangles 14 are provided for each head plate 13 and base plate, the two triangles 14 being arranged at a distance corresponding to the width of the guide rail 5 so as to support them one side of the right-angled triangle 14 is connected to the corresponding side of the guide rail 5 and the other side of the right-angled triangle 14 is connected to the top plate 13 and the foot plate, respectively. But the top plate 13 and the base plate could also be formed monotonously with the two triangles 14.

An den beiden Bettrahmenecken des Bettrahmens 2, die sich auf der wandseitigen Stirnseite des Bettrahmens 2 befinden, ist jeweils ein Laufwagen 6 ausgebildet, wobei jeder Laufwagen 6 über eine Zugkette 9, die jeweils über eine Umlenkrolle 10 und/oder ein Kettenrad 11 mit einem Gegengewicht 12 verbunden ist. Die beiden Kettenräder 11 sind vorzugsweise über eine Koppelstange starr miteinander gekoppelt, um ein synchrones Drehen der beiden Kettenräder 11 zu gewährleisten.At the two bed frame corners of the bed frame 2, which are located on the wall-side end of the bed frame 2, a carriage 6 is formed, each carriage 6 via a pull chain 9, each via a guide roller 10 and / or a sprocket 11 with a counterweight 12 is connected. The two sprockets 11 are preferably rigidly coupled together via a coupling rod to ensure a synchronous rotation of the two sprockets 11.

In dem in Fig. 1 dargestellten Ausführungsbeispiel befindet sich das Liftbett 1 in einem sogenannten Nachtmodus, d.h. der Bettrahmen 2 befindet sich in Bodennähe. Um den Bettrahmen 2 vertikal nach oben zu bewegen und diesen beispielsweise in die höchstmögliche vertikale Position zu bringen, den sogenannten Tagmodus, werden bevorzugter Weise die Kettenräder 11 rotiert, so dass die Gegengewichte 12 in vertikaler Richtung nach unten bewegt werden, wobei der Bettrahmen 2 mittels der Laufwagen 6 entlang der Führungsschienen 5 vertikal nach oben bewegt wird. Um zu vermeiden, dass der Bettrahmen 2 unbeabsichtigt von dem Nachtmodus in den Tagmodus bewegt wird, können die Kettenräder 11 oder die Koppelstange im Nachtmodus vorzugsweise blockiert werden.In the embodiment shown in Fig. 1, the lift bed 1 is in a so-called night mode, i. the bed frame 2 is near the ground. In order to move the bed frame 2 vertically upward and bring this, for example, in the highest possible vertical position, the so-called day mode, preferably the sprockets 11 are rotated, so that the counterweights 12 are moved vertically in the downward direction, the bed frame 2 means the carriage 6 along the guide rails 5 is moved vertically upwards. In order to avoid that the bed frame 2 is moved unintentionally from the night mode to the day mode, the sprockets 11 or the connecting rod in the night mode can be preferably blocked.

Für den Fall, dass der Bettrahmen 2 vom Nachtmodus in den Tagmodus bewegt werden soll, werden die Kettenräder 11 freigegeben und derart rotiert, dass der Bettrahmen 2 nach oben fährt, während die Gegengewichte 12 sich vertikal nach unten bewegen.In the event that the bed frame 2 is to be moved from the night mode to the day mode, the sprockets 11 are released and rotated so that the bed frame 2 moves up while the counterweights 12 move vertically downwards.

Die Gegengewichte 12 sind bevorzugter Weise derart ausgeführt, dass die Summe ihrer Massen größer ist als die Masse des Bettrahmens 2, so dass bei einer Freigabe der Kettenräder 11 für den Fall, dass sich das Liftbett 1 im Nachtmodus befindet, eine Aufwärtsbewegung des Bettrahmens 2 dadurch entsteht, dass die Summe der an den Gegengewichten 12 angreifenden Schwerkräfte diejenige Schwerkraft überwiegt, die am Bettrahmen 2 angreift. Somit bedarf es keiner Kraftaufwendung, beispielsweise durch einen Benutzer des Liftbetts 1, um den Bettrahmen 2 vom Nachtin den Tagmodus zu bewegen. Um den Bettrahmen 2 vom Tagmodus in den Nachtmodus zu bewegen, muss eine äußere Kraft auf den Bettrahmen 2 bzw. die Gegengewichte 12 wirken, damit die oben beschriebene Kräfte-Bilanz sich zugunsten des Bettrahmens 2 ändert, so dass eine Abwärtsbewegung des Bettrahmens 2 bewirkt werden kann.The counterweights 12 are preferably designed such that the sum of their masses is greater than the mass of the bed frame 2, so that when releasing the sprockets 11 in the event that the lift bed 1 is in night mode, an upward movement of the bed frame 2 thereby arises that the sum of the gravitational forces acting on the counterweights 12 outweighs the gravity that engages the bed frame 2. Thus, it takes no effort, for example, by a user of the lift bed 1 to move the bed frame 2 from the night into the day mode. In order to move the bed frame 2 from the day mode to the night mode, an external force must act on the bed frame 2 or counterweights 12 so that the above-described balance of forces changes in favor of the bed frame 2, causing downward movement of the bed frame 2 can.

Fig. 2 zeigt eine schematische Draufsicht auf das Liftbett 1 gemäß Fig. 1, zur Verdeutlichung der Konstruktion der Führungseinrichtungen 4. Die beiden Führungseinrichtungen 4 des Liftbetts 1 sind parallel zueinander in einem Abstand, der im wesentlichen einer Bettrahmenbreite entspricht, an einer Wand 15 befestigt. In den Führungseinrichtungen 4 ist jeweils eine Führungsschiene 5 in Form eines T-Trägers ausgebildet. Auf den sich gegenüberliegenden Seiten bzw. Schenkeln der T-Träger sind jeweils die Rollen 7, 8 des entsprechenden Laufwagens 6 beweglich gelagert, wobei beide Laufwagen 6 an zwei Bettrahmenecken des Bettrahmens 2 befestigt sind, die sich auf der wandseitigen Stirnseite des Bettrahmens 2 befinden. Des weiteren weist jeder Laufwagen 6 eine Führung F auf, die an dem entsprechenden Laufwagen 6 gegenüberliegend zu dem senkrecht zu den Schenkeln stehenden Fuß des jeweiligen T-Trägers montiert ist und zum Verklemmen des Bettrahmens 2 bei einem Verkanten dient.Fig. 2 shows a schematic plan view of the lift bed 1 according to Fig. 1, to illustrate the construction of the guide means 4. The two guide means 4 of the lift bed 1 are parallel to each other at a distance which substantially corresponds to a bed frame width, attached to a wall 15 , In the guide devices 4 each have a guide rail 5 is formed in the form of a T-beam. On the opposite sides or legs of the T-beams are respectively the rollers 7, 8 of the corresponding carriage 6 movably mounted, both carriages 6 are attached to two bed frame corners of the bed frame 2, which are located on the wall-side end side of the bed frame 2. Furthermore, each carriage 6 has a guide F, which is mounted on the corresponding carriage 6 opposite to the standing perpendicular to the legs of the respective T-beam and serves to jam the bed frame 2 in a tilting.

Fig. 3 zeigt eine schematische Vorderansicht des Liftbetts 1 gemäß Fig. 1, umfassend eine beispielhafte Darstellung eines beispielhaften Gurtantriebs mit einer Haupthaspel 17, einer Gegenhaspel 18 sowie einem Antriebsgurt 19, der zum Antrieben bzw. Drehen der Kettenräder verwendet werden kann.Fig. 3 shows a schematic front view of the lift bed 1 according to FIG. 1, comprising an exemplary representation of an exemplary belt drive with a main reel 17, a counter-reel 18 and a drive belt 19, which can be used to drive or rotate the sprockets.

Um den Bettrahmen 2 mit der beispielhaft angedeuteten Matratze 3 von dem in Fig. 3 dargestellten Nachtmodus in den Tagmodus zu bewegen, müssen die Laufwagen 6 mittels der Rollen 7 und 8 entlang den Führungsschienen 5 in vertikaler Richtung nach oben bewegt werden. Dies erfolgt durch Drehen der Kettenräder 11, so dass über die Zugketten 9 Kräfte auf die Laufwagen 6 ausgeübt werden, die in der jeweils gewünschten Bewegung resultieren.In order to move the bed frame 2 with the mattress 3 indicated by way of example from the night mode shown in FIG. 3 into the day mode, the carriages must 6 are moved by means of the rollers 7 and 8 along the guide rails 5 in the vertical direction upwards. This is done by turning the sprockets 11 so that forces are exerted on the carriage 6 via the tension chains 9, resulting in the respectively desired movement.

Damit bei einer Aufwärts- oder Abwärtsbewegung des Bettrahmens 2 ein eventuelles Verkanten der Laufwagen 6 an den Führungsschienen 5 vermieden wird, müssen die Kettenräder 11 synchronisiert werden, damit beide Laufwagen 6 jeweils gleichzeitig um identische Strecken nach oben oder unten bewegt werden. Diese Synchronisation der Kettenräder 11 erfolgt mittels einer Koppelstange 16, über die beide Kettenräder starr miteinander gekoppelt sind. Ein Drehen der Koppelstange 16 bewirkt somit ein gleichzeitiges bzw. synchrones Drehen der Kettenräder 11.In order for a possible tilting of the carriage 6 on the guide rails 5 is avoided during an upward or downward movement of the bed frame 2, the sprockets 11 must be synchronized so that both carriages 6 are moved simultaneously by identical distances up or down. This synchronization of the sprockets 11 takes place by means of a coupling rod 16, via which both sprockets are rigidly coupled together. A rotation of the coupling rod 16 thus causes a simultaneous or synchronous rotation of the sprockets 11th

Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung erfolgt das Drehen der Koppelstange 16 durch ein Auf- bzw. Abwickeln des Antriebsgurts 19 von der Haupthaspel 17. Hierdurch wird die Haupthaspel 17, die starr mit der Koppelstange 16 verbunden ist, gedreht, und somit dreht sich ebenfalls die Koppelstange 16. Ein Auf- bzw. Abwickeln des Antriebsgurts 19 von der Haupthaspel 17 bewirkt gleichzeitig ein Ab- bzw. Aufwickeln des Antriebsgurts 19 auf die Gegenhaspel 18. Ein Drehen der Gegenhaspel 18 erfolgt bevorzugter Weise mittels eines Motors mit vorgeschaltetem Untersetzungsgetriebe.According to a particularly preferred embodiment of the present invention, the turning of the coupling rod 16 by winding or unwinding of the drive belt 19 from the main reel 17. Thereby, the main reel 17, which is rigidly connected to the coupling rod 16, rotated, and thus rotates A winding or unwinding of the drive belt 19 from the main reel 17 simultaneously causes a winding or winding of the drive belt 19 on the counter-reel 18. Turning the counter-reel 18 is preferably carried out by means of a motor with upstream reduction gear.

Ein Vorteil der Verwendung derartiger Gurtantriebe besteht darin, dass diese im Stand der Technik bekannt sind und beispielsweise für Verdunkelungsvorrichtungen wie Rollladen verwendet werden. Somit sind diese Gurtantriebe im wesentlichen preiswert beschaffbar, da eine entsprechend ausgedehnte Serienproduktion besteht.An advantage of using such belt drives is that they are known in the art and are used, for example, for dimming devices such as shutters. Thus, these belt drives are essentially inexpensive procured, since a correspondingly extended series production exists.

Ein weiterer Vorteil besteht in der Verwendung dieser Gurtantriebe, da somit eine komfortable und einfache Bedienung des erfindungsgemäßen Liftbetts 1 ermöglicht wird.Another advantage is the use of these belt drives, since thus a comfortable and easy operation of the lift bed 1 according to the invention is made possible.

Gemäß der in Fig. 3 dargestellten Variante liegen die Haupthaspel 17 und die Koppelstange 16 nicht auf einer Höhe, so dass das Drehmoment der Haupthaspel 17 über eine beispielhaft angedeutete Umlenkrolle 20 auf die Koppelstange 16 übertragen werden muss. Insbesondere kann ein Motor mit entsprechend geringer Leistung verwendet werden, da die aufzubringenden Kräfte durch das Massenverhältnis zwischen Gegengewichten 12 und Bettrahmen 2 minimiert werden kann.According to the variant illustrated in FIG. 3, the main reel 17 and the coupling rod 16 are not at a height, so that the torque of the main reel 17 is transmitted to the coupling rod 16 via a deflecting roller 20 indicated by way of example must become. In particular, a motor with correspondingly low power can be used, since the forces to be applied can be minimized by the mass ratio between counterweights 12 and bed frame 2.

Für den Fall, dass die Gegengewichte 12 zusammen eine Masse aufweisen, die größer ist als die Masse des Bettrahmens 2, müssen die Kettenräder 11 bzw. die Koppelstange 16 mittels des Antriebsgurts 19 in Drehung versetzt werden, um das Liftbett 1 vom Tagmodus in den Nachtmodus zu bringen. Hierzu dreht der Motor mit vorgeschaltetem Untersetzungsgetriebe die Gegenhaspel 18 bevorzugter Weise derart, dass der Antriebsgurt 19 von der Haupthaspel 17 abgewickelt und auf die Gegenhaspel 18 aufgewickelt wird. Hierdurch werden die Haspeln 17, 18, sowie die Kettenräder 11 und die Koppelstange 16 in Drehung versetzt, wodurch die Gewichte 12 vertikal nach oben bewegt werden und der Bettrahmen 2 sich solange nach unten bewegt, bis er entweder die Position des Nachtmodus erreicht hat, oder bis der Motor mittels eines hierfür vorgesehenen Schalters ausgeschaltet wird. Für den Fall, dass der Bettrahmen 2 den Nachtmodus erreicht ohne das der Motor zuvor abgeschaltet wird, schaltet sich der Motor automatisch ab, was beispielsweise über einen geeigneten Sensor gesteuert werden kann, der bei Detektieren des Bettrahmens 2 in der Position des Nachtmodus ein entsprechendes Steuersignal erzeugt. Ein derartiger Sensor, bzw. ein Sensorsystem, kann ebenfalls dazu verwendet werden, den Motor abzuschalten, wenn bei einer Abwärtsbewegung des Bettrahmens 2 ein Objekt unter dem Bettrahmen bzw. bei einer Aufwärtsbewegung des Bettrahmens 2 ein Objekt auf dem Bettrahmen 2 detektiert wird. Insbesondere ist der Motor mit vorgeschaltetem Untersetzungsgetriebe derart ausgebildet, dass aufgrund einer hohen Übersetzung eine selbsthemmende Wirkung erzielt wird, so dass der Bettrahmen 2 in der Position des Nachtmodus verbleibt und vorzugsweise nur ein erneutes Aktivieren des Motors diese Selbsthemmung aufhebt.In the event that the counterweights 12 together have a mass which is greater than the mass of the bed frame 2, the sprockets 11 and the coupling rod 16 must be rotated by the drive belt 19 to rotate the lift bed 1 from the day mode to the night mode bring to. For this purpose, the motor with upstream reduction gear rotates the counter-reel 18 preferably such that the drive belt 19 is unwound from the main reel 17 and wound on the counter-reel 18. As a result, the reels 17, 18, and the sprockets 11 and the coupling rod 16 are rotated, whereby the weights 12 are moved vertically upwards and the bed frame 2 moves down until it has either reached the position of the night mode, or until the engine is switched off by means of a switch provided for this purpose. In the event that the bed frame 2 reaches the night mode without the motor being previously switched off, the motor automatically shuts off, which can be controlled, for example, by a suitable sensor which, upon detecting the bed frame 2 in the position of the night mode, sends a corresponding control signal generated. Such a sensor, or a sensor system, can also be used to switch off the motor if, during a downward movement of the bed frame 2, an object under the bed frame or on an upward movement of the bed frame 2 an object on the bed frame 2 is detected. In particular, the motor with upstream reduction gear is designed such that due to a high gear ratio, a self-locking effect is achieved, so that the bed frame 2 remains in the position of the night mode and preferably only a re-activation of the motor cancels this self-locking.

Um den Bettrahmen 2 aus der Position des Nachtmodus in die Position des Tagmodus zu bewegen, wird vorzugsweise der Motor mit Untersetzungsgetriebe eingeschaltet, woraufhin beispielsweise durch Betätigen eines hierfür vorgesehenen Schalters der Antriebsgurt 19 freigegeben wird, so dass sich der Bettrahmen 2 aufgrund des Massenverhältnisses zwischen den Gegengewichten 12 und dem Bettrahmen 2 vorzugsweise in den Tagmodus bewegen kann, ohne dass ein Antreiben der Kettenräder 11 mittels des Motors notwendig ist.In order to move the bed frame 2 from the position of the night mode to the position of the day mode, preferably the motor with reduction gear is turned on, whereupon, for example, by activating a switch provided for this, the drive belt 19 is released, so that the bed frame 2 due to the mass ratio between the Counterweights 12 and the Bed frame 2 can preferably move into the day mode, without driving the sprockets 11 by means of the motor is necessary.

Für den Fall, dass die Masse des Bettrahmens 2 größer ist als die Summe der Massen der Gegengewichte 12, müssen die Kettenräder 11 mittels des Antriebsgurts 19 in Bewegung gesetzt werden, um den Bettrahmen 2 aus der Position des Nachtmodus in die Position des Tagmodus zu bewegen.In the event that the mass of the bed frame 2 is greater than the sum of the masses of the counterweights 12, the sprockets 11 must be set in motion by means of the drive belt 19 to move the bed frame 2 from the position of the night mode to the position of the day mode ,

Bevorzugter Weise sind die Haupthaspel 17 und die Gegenhaspel 18 derart angeordnet, dass sie versenkt einbaubar sind und dass der Zwischenhaupthaspel 17 und Gegenhaspel 18 befindliche Teil des Antriebsgurts über entsprechende Führungen für einen eventuellen Handbetrieb frei zugänglich anbringbar ist. Somit kann beispielsweise im Falle eines Stromausfalls der frei zugängliche Teil des Antriebsgurts manuell bedient werden, um somit den Bettrahmen 2 im Handbetrieb auf- oder abwärts zu bewegen.Preferably, the main reel 17 and the counter-reel 18 are arranged so that they are sunk installable and that the Zwischenhaupthaspel 17 and counter-reel 18 located part of the drive belt via appropriate guides for a possible manual operation is freely accessible attachable. Thus, for example, in the case of a power failure, the freely accessible part of the drive belt can be manually operated, thus moving the bed frame 2 up or down in manual mode.

Fig. 4 zeigt eine perspektivische Darstellung einer Überlastschutzeinrichtung S gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, die bevorzugterweise jeweils zwischen den Bettrahmen 2 und den Laufwagen 6 eingefügt ist.Fig. 4 shows a perspective view of an overload protection device S according to a particularly preferred embodiment of the present invention, which is preferably inserted between each of the bed frame 2 and the carriage 6.

Die Überlastschutzeinrichtung S setzt sich aus einem feststehenden Drehgelenkteil 21, einem schwenkbaren Drehgelenkteil 22 und einer Kraftübertragungseinrichtung 23 zusammen, wobei das feststehende Drehgelenkteil 21 an dem Laufwagen 6 und das schwenkbare Drehgelenkteil 22 an dem Bettrahmen 2 befestigt ist.The overload protection device S is composed of a fixed hinge part 21, a pivotable hinge part 22 and a power transmission device 23, wherein the fixed hinge part 21 is fixed to the carriage 6 and the pivotable hinge part 22 on the bed frame 2.

Das feststehende Drehgelenkteil 21 weist ein mittleres freistehendes Ende sowie zwei seitliche Verstärkungen mit jeweils abgeschrägten Anschlagflächen 25 auf. Das freistehende Ende des feststehenden Drehgelenkteils 21 weist mittig eine Drehgelenkbohrung 24 auf, wobei die untere vordere Hälfte des freistehenden Endes kurvenförmig ausgebildet ist und einen Scheitelpunkt aufweist, der auf der Symmetrielinie der Drehgelenkbohrung liegt. Die obere vordere Hälfte ist rechtwinklig ausgebildet und dient als Anschlag beim Hochklappen des Bettrahmens 2, so dass dieser vorzugsweise nicht höher geklappt werden kann, als in eine horizontale Position. Die Stirnseite des feststehenden Drehgelenkteils 21 weist am Scheitelpunkt eine Vertiefung 26 auf.The fixed hinge part 21 has a central freestanding end and two lateral reinforcements with each beveled abutment surfaces 25. The free-standing end of the fixed hinge part 21 has a center pivot bore 24, wherein the lower front half of the freestanding end is curved and has a vertex lying on the line of symmetry of the rotary joint bore. The upper front half is formed at right angles and serves as a stop when folding up the bed frame 2 so that it can preferably not be folded higher than in a horizontal position. The Front side of the fixed hinge part 21 has a recess 26 at the apex.

Das schwenkbare Drehgelenkteil 22 weist an seinen beiden vorderen Enden eine mittig zur Drehgelenkteilhöhe liegende, durchgehende Gelenkbohrung 27 sowie eine mittig zur Drehgelenkteilbreite liegende und senkrecht zur Drehgelenkbohrung 27 durchgehend verlaufende Aussparung entsprechend der Länge und Breite des freistehenden Endes des feststehenden Drehgelenkteils 21 auf. Die Aussparung 28 weist in ihrem Inneren eine Fläche auf, die im Wesentlichen so geformt ist wie die vordere Hälfte des freistehenden Endes des feststehenden Drehgelenkteils 21, so dass das schwenkbare Drehgelenkteil 22 einerseits frei nach unten klappen kann, aber andererseits beim Hochklappen durch ein Anstossen der rechtwinkligen oberen Hälfte der Innenfläche der Aussparung 28 gegen die rechtwinklige obere Hälfte des freistehenden Endes des feststehenden Drehgelenkteils 21 vorteilhafter Weise blokkiert wird. Des Weiteren sind die beiden vorderen Enden des schwenkbaren Drehgelenkteils 22 derart ausgebildet, dass sie jeweils an ihrem oberen Ende abgerundet sind und durch eine Fläche 34 abgeschlossen werden, die senkrecht zur Längsrichtung des Drehgelenkteils 22 liegt und mit der unteren Seite des entsprechenden vorderen Endes einen rechten Winkel bildet.The pivotable hinge part 22 has at its two front ends a central to the hinge part height lying, continuous joint bore 27 and a centrally located to the hinge part width and perpendicular to the rotary joint bore 27 extending recess corresponding to the length and width of the free-standing end of the fixed hinge part 21. The recess 28 has in its interior on a surface which is shaped substantially as the front half of the free-standing end of the fixed hinge part 21, so that the pivotable hinge part 22 on the one hand can flip down freely, but on the other hand when folding up by an abutment right-angled upper half of the inner surface of the recess 28 against the rectangular upper half of the free-standing end of the fixed hinge part 21 is advantageously blocked. Further, the two front ends of the pivotable hinge part 22 are formed so as to be rounded at their upper end and closed by a surface 34 perpendicular to the longitudinal direction of the hinge part 22 and a right side to the lower side of the corresponding front end Angle forms.

Im eingebauten Zustand ist das freistehende Ende des feststehenden Drehgelenkteils 21 in der mittigen Aussparung 28 des schwenkbaren Drehgelenkteils 22 so angeordnet, dass die Drehgelenkbohrung 24 des feststehenden Drehgelenkteils 21 konzentrisch zur Drehgelenkbohrung 27 des schwenkbaren Drehgelenkteils 22 liegt und diese durch einen nicht-dargestellten Stift miteinander verbunden sind. Damit ist der mit dem schwenkbaren Drehgelenkteil 22 verbundene Bettrahmen 2 um die Symmetrieachse der beiden konzentrisch zueinander liegenden Drehgelenkbohrungen 24, 27 schwenkbar.When installed, the free-standing end of the fixed hinge part 21 in the central recess 28 of the pivotable pivot member 22 is arranged so that the pivot hole 24 of the fixed hinge part 21 is concentric with the pivot hole 27 of the pivotable hinge part 22 and connected to each other by a non-illustrated pin are. Thus, the bed frame 2 connected to the pivotable hinge part 22 is pivotable about the axis of symmetry of the two concentric pivot bores 24, 27 concentric with each other.

Im Inneren des schwenkbaren Drehgelenkteils 22 ist mittig zur Breite und Höhe desselben eine in Längsrichtung des schwenkbaren Drehgelenkteils 22 verlaufende Durchgangsbohrung 29 vorgesehen. In dieser Durchgangsbohrung 29 ist die Überlastsicherung 23 angeordnet. Die Überlastsicherung 23 setzt sich aus einer Verstellschraube 30, einer Druckfeder 31 und einem bewegbaren Körper 32, der als kegelförmiger Stift ausgebildet ist, zusammen. Die Durchgangsbohrung 29 weist an ihrem hinteren Ende ein Gewinde 33 auf, durch das die Verstellschraube 30 in Längsrichtung der Durchgangsbohrung 29 verstellt werden kann. Am vorderen Ende der Verstellschraube 30 ist die Druckfeder 31 und der bewegliche Körper 32 in der Durchgangsbohrung 29 angeordnet. Durch die Druckfeder 31 zwischen der Verstellschraube 30 und dem beweglichen Körper 32 ist der letztgenannte entlang der Durchgangsbohrung 29 bewegbar.In the interior of the pivotable rotary joint part 22, a through hole 29 extending in the longitudinal direction of the pivotable rotary joint part 22 is provided centrally to the width and height thereof. In this through hole 29, the overload protection 23 is arranged. The overload protection 23 is composed of an adjusting screw 30, a compression spring 31 and a movable body 32, which is designed as a conical Pen is formed, together. The through hole 29 has at its rear end a thread 33 through which the adjusting screw 30 can be adjusted in the longitudinal direction of the through hole 29. At the front end of the adjusting screw 30, the compression spring 31 and the movable body 32 is disposed in the through hole 29. By the compression spring 31 between the adjusting screw 30 and the movable body 32 of the latter along the through hole 29 is movable.

Befindet sich der Bettrahmen 2 in seiner Grundposition, d.h. die Überlastschutzeinrichtung S ist nicht ausgelöst, so rastet der bewegliche Körper 32 in die Vertiefung 26 des feststehenden Drehgelenkteils 21 ein. Wirkt auf den Bettrahmen 2 eine vorbestimmte Kraft ein, die diesen nach unten drückt, so wird der bewegliche Körper 32 aus der Vertiefung 26 herausgedrückt und in die Durchgangsbohrung 29 des schwenkbaren Drehgelenkteils 22 hineingeschoben. Damit löst die Überlastschutzeinrichtung S aus und der Bettrahmen 2 klappt nach unten. Während des Herunterklappens des Bettrahmens 2 gleitet der bewegliche Körper 32 auf der Stirnfläche des kurvenförmig ausgebildeten freistehenden Endes des feststehenden Drehgelenkteils 21.When the bed frame 2 is in its home position, i. the overload protection device S is not triggered, so the movable body 32 engages in the recess 26 of the fixed hinge part 21 a. Acts on the bed frame 2 a predetermined force that pushes them down, the movable body 32 is pushed out of the recess 26 and pushed into the through hole 29 of the pivotable rotary joint part 22. This triggers the overload protection device S and the bed frame 2 works down. During the folding down of the bed frame 2, the movable body 32 slides on the end face of the curved freestanding end of the fixed hinge part 21.

Der Bettrahmen 2 schwenkt nun so weit nach unten, bis die Flächen 34 an den vorderen Enden des schwenkbaren Drehgelenkteils 22 an die Flächen 25 an den seitlichen Verstärkungen des feststehenden Drehgelenkteils 27 anstossen, so dass durch die Schräge der Flächen 25 der Klappbereich des Bettrahmens 2 beschränkt wird.The bed frame 2 now pivots so far that the surfaces 34 abut at the front ends of the pivotable hinge part 22 to the surfaces 25 on the lateral reinforcements of the fixed hinge part 27, so limited by the slope of the surfaces 25 of the folding portion of the bed frame 2 becomes.

Ein Vorteil der erfindungsgemässen Überlastschutzeinrichtung S besteht hierbei darin, dass durch die Schräge der Flächen 25 festgelegt werden kann, wie weit der Bettrahmen 2 maximal nach unten klappen kann, bevor er in eine stabile Position gelangt, ohne dass Schäden an dem erfindungsgemäßen Liftbett entstehen können. Eine weitere Überlastung des Bettrahmens 2 würde jedoch zu Zerstörungen an dem Liftbett führen.An advantage of the inventive overload protection device S here is that can be determined by the slope of the surfaces 25, how far the bed frame 2 can flatten maximally down before he gets into a stable position without damage to the lift bed invention can occur. However, a further overloading of the bed frame 2 would lead to destruction of the lift bed.

Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass die oberen Enden der beiden vorderen Enden des schwenkbaren Drehgelenkteils 22 abgerundet sind, so dass beim Herunterklappen des Bettrahmens 2 quasi keine scharfen Kanten vortreten, wie beispielsweise für den Fall, dass diese Enden rechtwinklig ausgebildet sind, an denen sich ein unbedachter Benutzer des entsprechenden Liftbetts verletzen könnte.Another advantage is that the upper ends of the two front ends of the pivotable hinge part 22 are rounded so that when folding down the bed frame 2 virtually no sharp edges, such as for example the case that these ends are formed at right angles, at which a careless user of the corresponding lift bed could be injured.

Um den Bettrahmen 2 wieder in die Grundstellung zu führen, muss dieser nach oben geklappt werden, bis der bewegliche Körper 32 wieder in der Vertiefung 26 des freistehenden Endes des feststehenden Drehgelenkteils 21 einrastet.In order to guide the bed frame 2 back into the basic position, this must be folded up until the movable body 32 engages again in the recess 26 of the free-standing end of the fixed hinge part 21.

Ein anderer Vorteil der erfindungsgemässen Überlastschutzeinrichtung S besteht darin, dass durch das Verdrehen der Verstellschraube 30 diese in der Längsrichtung der Durchgangsbohrung 29 verstellt werden kann, wodurch die Druckfeder 31 mehr bzw. weniger zusammengedrückt wird, wobei die Kraft, bei der die Überlastschutzeinrichtung S auslöst, eingestellt wird.Another advantage of the inventive overload protection device S is that by turning the adjusting screw 30, these can be adjusted in the longitudinal direction of the through hole 29, whereby the compression spring 31 is compressed more or less, wherein the force at which triggers the overload protection device S, is set.

Die Kraft, bei der der bewegliche Körper 32 aus der Vertiefung 26 herausgedrückt wird, hängt nicht nur von der Verstellschraube 30 und der Druckfeder 31, sondern auch von der Ausformung der Vertiefung 26 ab. Ebenso wird die benötigte Kraft für das Hochklappen des schwenkbaren Bettrahmens 2 von der kurvenförmigen Ausgestaltung des freistehenden Endes des feststehenden Drehgelenkteils 21 bestimmt. Durch die kurvenförmige Ausbildung des freistehenden Endes des feststehenden Drehgelenkteils 21 ist vorteilhafter Weise eine wesentlich geringere Kraft zum Hochklappen des schwenkbaren Bettrahmens 2 nötig als zum Auslösen der Überlastschutzeinrichtung S.The force at which the movable body 32 is pushed out of the recess 26 depends not only on the adjusting screw 30 and the compression spring 31, but also on the shape of the recess 26. Likewise, the force required for folding up the pivotable bed frame 2 is determined by the curved configuration of the freestanding end of the fixed hinge part 21. Due to the curved design of the freestanding end of the fixed hinge part 21 is advantageously a much lower force for folding up the pivotable bed frame 2 is necessary than to trigger the overload protection device S.

Fig. 5 zeigt eine perspektivische Ansicht der Überlastschutzeinrichtung S gemäß Fig. 4 bei maximaler Auslenkung des Bettrahmens 2. Wie aus Fig. 5 hervorgeht, hindern die Flächen 25 des feststehenden Drehgelenkteils 21 den Bettrahmen 2 bzw. den schwenkbaren Drehgelenkteil 22 weiter nach unten zu klappen, da die Flächen 34 beim Herunterklappen des Bettrahmens 2 an die Flächen 25 anstossen und anschließend bevorzugter Weise plan auf diesen Flächen 25 aufliegen, so dass der Klappbereich des Liftbetts eingeschränkt wird, wobei die maximale Auslenkung des Bettrahmens 2 durch die Schräge der Flächen 25 am Laufwagen 6 bestimmt wird.FIG. 5 shows a perspective view of the overload protection device S according to FIG. 4 with maximum deflection of the bed frame 2. As shown in FIG. 5, the surfaces 25 of the fixed hinge part 21 prevent the bed frame 2 or the pivotable hinge part 22 from folding further downwards in that, when the bed frame 2 is folded down, the surfaces 34 abut the surfaces 25 and then preferably rest flat on these surfaces 25 so as to limit the folding area of the lift bed, the maximum deflection of the bed frame 2 being due to the slope of the surfaces 25 on the carriage 6 is determined.

Insbesondere verdeutlicht Fig. 5, wie die abgerundeten oberen Enden der beiden vorderen Enden des schwenkbaren Drehgelenkteils 22 beim Herunterklappen des Bettrahmens 2 nach oben gedreht werden, wobei quasi keine scharfen Kanten vortreten, an denen sich ein unbedachter Benutzer des entsprechenden Liftbetts verletzen könnte.In particular, Fig. 5 illustrates how the rounded upper ends of the two front ends of the pivotable hinge part 22 when folding down the Bed frame 2 are turned upwards, with virtually no sharp edges, which could injure a careless user of the corresponding lift bed.

Fig. 6 zeigt eine schematische Seitenansicht eines Laufwagens 6 gemäß der vorliegenden Erfindung mit Rollen 7 und 8 sowie einer Führung F. Der Laufwagen 6 ist starr mit dem Bettrahmen 2 gekoppelt und in zwei Teile aufgeteilt, die über eine Achse 35 miteinander verbunden sind. Jedes der beiden Teile weist eine Rolle 7, 8 auf, und der Teil der die Rolle 8 aufweist, ist in bezug auf den Teil, der die Rolle 7 aufweist, kippbar gelagert, und zwar um eine Achse, die parallel zur Achse 35 verläuft. Mit dem Teil, der die Rolle 7 aufweist, ist die Führung F vorzugsweise über eine hierzu geeignete Einrichtung 41 fest verbunden.Fig. 6 shows a schematic side view of a carriage 6 according to the present invention with rollers 7 and 8 and a guide F. The carriage 6 is rigidly coupled to the bed frame 2 and divided into two parts, which are interconnected via an axis 35. Each of the two parts has a roller 7, 8, and the part which has the roller 8 is tiltably mounted with respect to the part which has the roller 7, about an axis which is parallel to the axis 35. With the part having the roller 7, the guide F is preferably firmly connected via a device 41 suitable for this purpose.

Des weiteren sind diese beiden Teile vorzugsweise über eine Justiervorrichtung 36 miteinander verbunden, mittels der die beiden Teile in Bezug zueinander justierbar sind. Somit kann gewährleistet werden, dass der Bettrahmen 2 horizontal in bezug auf den Boden des Raumes ausgerichtet werden kann.Furthermore, these two parts are preferably connected to each other via an adjusting device 36, by means of which the two parts are adjustable with respect to each other. Thus, it can be ensured that the bed frame 2 can be aligned horizontally with respect to the floor of the room.

Die Justiervorrichtung 36 ist vorzugsweise als Gewindestange mit gegenläufigen Gewinden an beiden Enden ausgeführt und wird einerseits in ein Gewinde 37 in den einen Teil des Laufwagen 6 geschraubt, und andererseits in eine zylinderförmige Gewindehülse 38 in den anderen Teil des Laufwagens 6. Die Gewindehülse 38 weist bevorzugter Weise eine Bohrung zum Aufnehmen einer Überlastsicherung auf, die zwischen dem Gewinde und einem Kopfteil 40 der Gewindehülse 38 liegt. Die Überlastsicherung ist vorzugsweise als Scherbolzen 39 ausgebildet. Der Scherbolzen 39 wird derart ausgeführt, dass eine vorgegebene Grenzbelastung überschritten werden muß, um ihn zu scheren bzw. zu brechen. Diese vorgegebene Grenzbelastung wird hierbei derart bestimmt, dass niedrigere Belastungen noch ohne schädigende Auswirkungen auf Mechanismus und Montage sind.The adjusting device 36 is preferably designed as a threaded rod with opposing threads at both ends and is screwed on the one hand in a thread 37 in one part of the carriage 6, and on the other hand in a cylindrical threaded sleeve 38 in the other part of the carriage 6. The threaded sleeve 38 has more preferred Have a bore for receiving an overload protection, which is located between the thread and a head portion 40 of the threaded sleeve 38. The overload protection is preferably designed as a shear pin 39. The shear pin 39 is designed such that a predetermined limit load must be exceeded in order to shear or break it. This predetermined limit load is determined in this case so that lower loads are still without damaging effects on mechanism and assembly.

Ein Vorteil des Verwenden eines derartigen Scherbolzens 39 mit definierter Scherkraft besteht darin, dass bei Überlastung des Bettrahmens 2 zunächst nur der Scherbolzen schert bzw. bricht, ohne das das Liftbett selbst beschädigt wird.An advantage of using such a shear pin 39 with a defined shear force is that when the bed frame 2 is overloaded, only the shear pin first shears or breaks, without the lift bed itself being damaged.

Für den Fall, dass der Bettrahmen 2 überlastet wird und der Scherbolzen 39 beispielsweise bricht, verschieben sich die beiden Teile des Laufwagens 6 vertikal gegeneinander durch ein Drehen bzw. Kippen um die Achse, die parallel zur Achse 35 verläuft, wobei der Bettrahmen 2 nach unten kippt und die Gewindehülse 38 in den entsprechenden Teil des Laufwagens 6 eingezogen wird. Die Kippbewegung wird beendet durch ein Anschlagen des Kopfteiles 40 der entsprechend ausgebildeten Gewindehülse 40 an den entsprechenden Teil des Laufwagens 6. Somit kann eine maximale Auslenkung des Bettrahmens 2 nach unten durch den Abstand zwischen den Bohrungen zum Aufnehmen des Scherbolzens 39 und dem Kopfteil 40 der Gewindehülse 38 bestimmt werden. Das Kopfteil 40 kann insbesondere als Fangbolzen ausgebildet sein.In the event that the bed frame 2 is overloaded and the shear pin 39 breaks, for example, move the two parts of the carriage 6 vertically against each other by a rotation or tilting about the axis which is parallel to the axis 35, wherein the bed frame 2 down tilts and the threaded sleeve 38 is pulled into the corresponding part of the carriage 6. The tilting movement is terminated by abutting the head portion 40 of the correspondingly formed threaded sleeve 40 to the corresponding part of the carriage 6. Thus, a maximum deflection of the bed frame 2 down through the distance between the holes for receiving the shear pin 39 and the head portion 40 of the threaded sleeve 38 are determined. The head part 40 may be formed in particular as a catch bolt.

Um den Bettrahmen 2 wieder in die horizontale Position zurück zu bewegen, muß der Bettrahmen 2 nach oben geklappt werden und ein neuer Scherbolzen 39 muß in die Bohrungen der Gewindehülse 38 eingebracht werden.To move the bed frame 2 back to the horizontal position, the bed frame 2 must be folded up and a new shear pin 39 must be introduced into the holes of the threaded sleeve 38.

Insbesondere kann die Gewindehülse 38 konisch ausgebildet sein, wobei der Durchmesser der Gewindehülse 38 ausgehend von den Bohrungen für den Scherbolzen 39 in Richtung des Kopfteils 40 grösser wird, so dass beim Brechen des Scherbolzens 39 die Kippbewegung des Bettrahmens 2 dadurch gebremst wird, dass eine vorbestimmte Reibung überwunden werden muß, um die Gewindehülse 38 bis zum Kopfteil 40 in den entsprechenden Teil des Laufwagens 6 einzuziehen.In particular, the threaded sleeve 38 may be conical, wherein the diameter of the threaded sleeve 38, starting from the holes for the shear pin 39 in the direction of the head part 40 is larger, so that when breaking the shear pin 39, the tilting movement of the bed frame 2 is braked by a predetermined Friction must be overcome in order to collect the threaded sleeve 38 to the head part 40 in the corresponding part of the carriage 6.

Ein Vorteil einer derartigen Ausbildung der Gewindehülse 38 besteht darin, dass durch ein gebremstes Kippen des Bettrahmens 2 beispielsweise Beschädigungen am Liftbett bzw. Verletzungen von darauf befindlichen Personen vermieden werden können.An advantage of such a design of the threaded sleeve 38 is that, for example, damage to the lift bed or injuries to persons located thereon can be avoided by a braked tilting of the bed frame 2.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausbildungsform der vorliegenden Erfindung können die Gewindehülse 38 und die Justiervorrichtung 36 untrennbar miteinander verbunden sein, und beispielsweise in Form einer entsprechend dimensionierten Schraube oder einer zylinderförmigen Stange ausgebildet sein, die nur an einem Ende ein Gewinde aufweist. Am anderen Ende weist diese Schraube oder Stange als Kopfteil 40 vorzugsweise einen geeigneten Fangbolzen auf, zum Auffangen des abkippenden Bettrahmens 2. Des weiteren weist die Schraube oder zylinderförmige Stange zwischen den beiden Enden eine Bohrung zum Aufnehmen des Scherbolzens 39 auf, wobei eine maximale Auslenkung des Bettrahmens 2 nach unten durch den Abstand zwischen der Bohrung zum Aufnehmen des Scherbolzens 39 und dem Fangbolzen bestimmt werden kann. Insbesondere können die Schraube oder zylinderförmige Stange und das Gewinde 37 durch entsprechende Bohrungen unmittelbar in den zugeordneten Teilen des Laufwagens 6 montiert werden, oder mittels hierzu geeigneter Vorrichtungen beispielsweise seitlich an die Teile des Laufwagens 6 anmontiert werden.According to a further preferred embodiment of the present invention, the threaded sleeve 38 and the adjusting device 36 may be inseparably connected to each other, and be formed for example in the form of a suitably dimensioned screw or a cylindrical rod which has a thread only at one end. At the other end, this screw or rod as a head part 40 preferably has a suitable catch bolt for catching the tipping Bed frame 2. Furthermore, the screw or cylindrical rod between the two ends has a bore for receiving the shear pin 39, wherein a maximum deflection of the bed frame 2 down through the distance between the bore for receiving the shear pin 39 and the catch bolt can be determined , In particular, the screw or cylindrical rod and the thread 37 can be mounted by corresponding holes directly in the associated parts of the carriage 6, or by means of suitable devices, for example, laterally attached to the parts of the carriage 6.

Des weiteren kann der Fangbolzen unabhängig von Gewindehülse 38, Schraube oder zylinderförmiger Stange in einer separaten Auffangvorrichtung ausgebildet werden, und somit nicht als Kopfteil 40 der Gewindehülse 38 bzw. nicht als Kopfteil 40 der entsprechenden, oben beschriebenen Stange oder Schraube.Furthermore, the catch bolt can be formed independently of threaded sleeve 38, screw or cylindrical rod in a separate collecting device, and thus not as a head portion 40 of the threaded sleeve 38 or not as a head portion 40 of the corresponding rod or screw described above.

Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung soll die maximale Auslenkung des Bettrahmens 2 nach unten einem Winkel von nicht mehr als 35° entsprechen.According to a particularly preferred embodiment of the present invention, the maximum deflection of the bed frame 2 downwards should correspond to an angle of not more than 35 °.

Claims (11)

  1. Lift bed with a bed frame (2) carried by at least two carriages (6), whereby
    each carriage (6) is supported in a movable manner on an associated vertical guide rail (5) for moving the bed frame (2) in the vertical direction,
    characterized in that
    each carriage (6) consists of two parts which are supported in a mutually tilting manner by a horizontal axle (35) running parallel to the width of the bed frame,
    the two carriage parts of each carriage (6) are joined through an adjustment device (36) which clamps them together so that the bed frame (2) mounted on the first part of the carriage is adjustable in the horizontal position,
    the adjustment device (36) comprises an overload protection which gives way on reaching a defined limit load and the connection is released, and
    also an end-stop (40) is provided which holds the bed frame (2) in a position slightly angled after the connection is released.
  2. Lift bed according to Claim 1, characterized in that the overload protection is a shearing pin (39) which fractures when the specified limit load is exceeded.
  3. Lift bed according to Claims 1 or 2, characterized in that the end-stop (40) is a trapping pin.
  4. Lift bed according to Claim 2, characterized in that the adjustment device (36) includes a screw which is inserted into a suitable threaded hole (37) in the second carriage part and penetrates a hole provided in the first carriage part and that the shearing pin (39) is arranged in a hole provided in the screw and contacts the side of the first carriage part for adjustment on the side facing the bed frame (2).
  5. Lift bed according to Claim 4, characterized in that the screw has a head section which is formed as an end-stop (40).
  6. Lift bed according to at least one of Claims 1 o 5,
    characterized in that
    the carriages (6) on the guide rails (5) feature side guides (F) which, when the bed frame (2) is sideways tilted, lead to jamming due to unequal weight distribution.
  7. Lift bed according to Claim 6, characterized in that the guides (F) are each formed as a plastic block.
  8. Lift bed according to Claims 6 or 7, characterized in that the guides (F) each exhibit a coefficient of friction which is specified such that when the bed frame (2) tilts, friction occurring between the relevant guide rail (5) and the corresponding guide (F) leads to jamming.
  9. Lift bed according to Claim 8, characterized in that the value of the coefficient of friction is 0.35.
  10. Lift bed according to Claim 9, characterized in that the guides (F) are each formed from metal and move with a play of less than 3 mm on the corresponding guide rail (5).
  11. Lift bed according to Claim 10, characterized in that each guide rail (5) is toothed on the side facing the corresponding guide (F) and locking of the relevant guide (F) in a corresponding tooth system leads to jamming when the bed frame (2) tilts.
EP00127557A 2000-12-15 2000-12-15 Elevation bed Expired - Lifetime EP1216633B1 (en)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP00127557A EP1216633B1 (en) 2000-12-15 2000-12-15 Elevation bed
DE50014094T DE50014094D1 (en) 2000-12-15 2000-12-15 liftbed
AT00127557T ATE354304T1 (en) 2000-12-15 2000-12-15 LIFT BED
US10/006,907 US6651273B2 (en) 2000-12-15 2001-12-06 Lift bed
JP2001380046A JP3665289B2 (en) 2000-12-15 2001-12-13 Lift bed
CNB01143905XA CN1176627C (en) 2000-12-15 2001-12-17 Lifting/lowering bed

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP00127557A EP1216633B1 (en) 2000-12-15 2000-12-15 Elevation bed

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP1216633A1 EP1216633A1 (en) 2002-06-26
EP1216633B1 true EP1216633B1 (en) 2007-02-21

Family

ID=8170680

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP00127557A Expired - Lifetime EP1216633B1 (en) 2000-12-15 2000-12-15 Elevation bed

Country Status (6)

Country Link
US (1) US6651273B2 (en)
EP (1) EP1216633B1 (en)
JP (1) JP3665289B2 (en)
CN (1) CN1176627C (en)
AT (1) ATE354304T1 (en)
DE (1) DE50014094D1 (en)

Families Citing this family (36)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE50014094D1 (en) * 2000-12-15 2007-04-05 Gerhart W Vilsmeier liftbed
SE525363C2 (en) * 2003-06-10 2005-02-08 Andreas Tillman Height and adjustable bed
EP1654187A4 (en) * 2003-07-31 2011-06-29 Happijac Company System and method for moving objects
FR2867368B1 (en) * 2004-03-09 2006-06-23 Alexis Paoutoff FIXING AND ARTICULATING DEVICE FOR SWIVEL CHASSIS, IN PARTICULAR FOR A RETRACTABLE BED
ITPR20040019A1 (en) * 2004-03-11 2004-06-11 Vincenzo Canali GYM TOOL TO PASS FROM SUSPENSION TO SUPPORT.
US7347484B2 (en) * 2005-05-23 2008-03-25 Lippert Components, Inc. Bed lift mechanism
SE529196C2 (en) 2005-08-25 2007-05-29 Andreas Tillman Auxiliary equipment for bedding and under-bed cleaning
US20100212087A1 (en) * 2007-07-31 2010-08-26 Roger Leib Integrated patient room
US7874026B2 (en) * 2007-08-24 2011-01-25 Double Space Bed Systems, Inc. System and method for raising and lowering a bed
IT1392433B1 (en) * 2008-11-13 2012-03-09 Cinius S R L BED WITH VARIABLE SPACE
JP5432677B2 (en) * 2008-11-21 2014-03-05 イッサム リサーチ デベロップメント カンパニー オブ ザ ヘブリュー ユニバーシティー オブ イェルサレム リミテッド Method and system for generating video summaries using clustering
CN201595843U (en) * 2009-11-26 2010-10-06 上海西门子医疗器械有限公司 Clearance protection device of examining table
TWI415587B (en) * 2010-09-08 2013-11-21 Univ Kun Shan A bed with a powerless blower
US8333159B2 (en) * 2010-10-06 2012-12-18 Schroer Manufacturing Company Veterinary table assembly with rotatable table
BE1021324B1 (en) * 2012-09-18 2015-10-27 Sedac-Mecobel S.A. ASSESSMENT ANGLE FOR A SITTING FURNITURE
US9623783B1 (en) * 2012-10-23 2017-04-18 The Boeing Company Remotely operated storage system for deployable robots
EP2968039A4 (en) 2013-03-15 2016-10-19 Stryker Corp Medical support apparatus
US9656590B2 (en) 2014-05-15 2017-05-23 Lippert Components, Inc. Bed lift mounting member
US20160015186A1 (en) * 2014-06-24 2016-01-21 David Wright Convertible Bed Frame and Convertible Cover
CA2976801A1 (en) * 2015-02-16 2016-08-25 154322 Canada Inc. Automated wall bed
CN105795778A (en) * 2016-05-13 2016-07-27 上海莫欧实业有限公司 Convenient lifting bed
US10463161B2 (en) * 2016-07-26 2019-11-05 Lippert Components, Inc. Furniture lifting system
CN107157172A (en) * 2017-05-26 2017-09-15 广州德贝尔家居有限公司 A kind of hand-operated lifting bed
CN107136808A (en) * 2017-05-26 2017-09-08 广州德贝尔家居有限公司 A kind of counter weight construction of Height-adjustable
CN107157180A (en) * 2017-05-26 2017-09-15 广州德贝尔家居有限公司 It is a kind of electric up-down bed
CN107280322A (en) * 2017-05-26 2017-10-24 广州德贝尔家居有限公司 It is a kind of electric up-down bed
CN107242722A (en) * 2017-05-26 2017-10-13 广州德贝尔家居有限公司 It is a kind of electric up-down bed
CN107467955A (en) * 2017-09-11 2017-12-15 广州德贝尔家居有限公司 A kind of lifting drive structure of Height-adjustable
CN107616637A (en) * 2017-09-11 2018-01-23 广州德贝尔家居有限公司 A kind of lifting knife assembly of Height-adjustable
CN107951254A (en) * 2017-10-27 2018-04-24 锯斧家居科技（上海）有限公司 A kind of Combined bed and cabinet of remote control lift
KR200486862Y1 (en) * 2018-04-10 2018-08-02 (주)록키 Height adjustable table on work table
US11479981B2 (en) * 2019-05-29 2022-10-25 Hall Labs Llc Systems for releasably securing a platform
CN110623462A (en) * 2019-10-12 2019-12-31 广东左凡智能家居科技有限公司 Lifting bed
US11617447B2 (en) 2020-09-10 2023-04-04 Jason Clary Cantilevered (floating) furniture system, devices and associated methods
CN113729433B (en) * 2021-08-20 2023-07-25 新疆兰亭驿酒店管理有限公司 Suspended guest bed and installation process thereof
CN114903312B (en) * 2022-05-17 2024-06-18 王晓路 Bedstead guide rail structure

Family Cites Families (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US652158A (en) * 1899-10-18 1900-06-19 James K P Beard Bed.
US931962A (en) * 1908-05-01 1909-08-24 James Rountree Disappearing bed.
US1065287A (en) * 1913-02-08 1913-06-17 Norman E Welch Disappearing bed.
US1696412A (en) * 1926-06-18 1928-12-25 Thornton W Price Ceiling bed
US3665527A (en) * 1968-10-02 1972-05-30 Vincente Emo Gonzalez Concealable beds
FR2071028A5 (en) * 1969-12-16 1971-09-17 Amiaut Jean
DE2222030A1 (en) * 1972-05-05 1973-11-15 J A Becker & Soehne Neckarsulm LIFT FOR MOTOR VEHICLES AND OTHER LOADS WITH TWO PILLARS AND DRIVEN PALLET TRUCKS
JPH07119Y2 (en) * 1988-03-18 1995-01-11 三和シヤッター工業株式会社 Electric lifting bed
GB2199803B (en) * 1987-01-20 1991-05-29 Sanwa Shutter Corp Elevation bed
US5084924A (en) * 1988-01-12 1992-02-04 Spitz Melvin P Mounting apparatus for wall beds with safety jamming feature
FR2633814A1 (en) * 1988-06-09 1990-01-12 Berthilier Gilbert RETRACTABLE BED SYSTEM FOR SMALL SIZED LIVING ROOMS
EP0418415B1 (en) 1989-09-20 1994-02-16 Gerhart W. Vilsmeier Elevation bed
CH680728A5 (en) * 1990-04-18 1992-10-30 Manfred Kronshagen
US5363520A (en) * 1990-09-10 1994-11-15 Lyne Jr Robert C Space-saving bed
FR2668348A1 (en) * 1990-10-26 1992-04-30 Mobespace Device for installing the posts of a system for retracting a bed up to the ceiling
CN2158212Y (en) * 1993-03-16 1994-03-09 林柏青 Hanging type bed
US5943714A (en) * 1998-12-16 1999-08-31 Dignam; David Suspended sleeping platform assembly
EP1201163A1 (en) * 2000-10-30 2002-05-02 Gerhart W. Vilsmeier Elevation bed with belt drive
DE50014094D1 (en) * 2000-12-15 2007-04-05 Gerhart W Vilsmeier liftbed

Also Published As

Publication number Publication date
JP3665289B2 (en) 2005-06-29
US6651273B2 (en) 2003-11-25
ATE354304T1 (en) 2007-03-15
US20020088052A1 (en) 2002-07-11
EP1216633A1 (en) 2002-06-26
CN1176627C (en) 2004-11-24
DE50014094D1 (en) 2007-04-05
CN1358472A (en) 2002-07-17
JP2002233433A (en) 2002-08-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1216633B1 (en) Elevation bed
EP1201163A1 (en) Elevation bed with belt drive
CH678145A5 (en) Bed for installation in restricted space e.g. bed-sitting room
DE3736012A1 (en) VERTICALLY MOVABLE BED
WO1994003234A1 (en) Device for lowering or raising people and/or loads over great heights
EP0418415B1 (en) Elevation bed
DE69707258T2 (en) Device for attaching cover plates
EP3231979B1 (en) Lift, in particular ladder lift, for the vertical transport of loads and arrangement comprising a ladder and such a lift
EP3212145B1 (en) Side-rail arrangement for a hospital and/or care bed
DE2613451C3 (en) Measuring and / or scribing device
EP2974706B1 (en) Siderail with one-hand operation
EP1685778A2 (en) Chair
EP3178459B1 (en) Bed, in particular hospital and/or care bed
DE2749967C2 (en) Device for inclining the lying surface on a piece of furniture
DE102007050053B4 (en) Device for opening and / or closing an opening
EP0928755B1 (en) Device for the underground storage of refuse
EP1068903B1 (en) Height-adjustable support with holder and method of uncoupling the holder
DE69101248T2 (en) Barrier for traffic regulation.
DE29500643U1 (en) Brake, especially for a fanlight wing
EP0846644A1 (en) Lift
DE2036560A1 (en) Device for the automatic opening and closing of gates, windows, flaps oddgl
DE102009012835B4 (en) lifting
DE68441C (en) Automatic locking device on roller shutters and the like
DE4240250C2 (en) Belt buckle lock
EP1215350A2 (en) Awning with braking device

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE TR

AX Request for extension of the european patent

Free format text: AL;LT;LV;MK;RO;SI

17P Request for examination filed

Effective date: 20020724

AKX Designation fees paid

Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE TR

17Q First examination report despatched

Effective date: 20040302

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE TR

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20070221

Ref country code: FI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20070221

Ref country code: IE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20070221

Ref country code: DK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20070221

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

Ref country code: CH

Ref legal event code: NV

Representative=s name: MICHELI & CIE INGENIEURS-CONSEILS

REF Corresponds to:

Ref document number: 50014094

Country of ref document: DE

Date of ref document: 20070405

Kind code of ref document: P

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: GERMAN

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20070521

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20070601

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20070723

NLV1 Nl: lapsed or annulled due to failure to fulfill the requirements of art. 29p and 29m of the patents act
GBV Gb: ep patent (uk) treated as always having been void in accordance with gb section 77(7)/1977 [no translation filed]

Effective date: 20070221

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FD4D

EN Fr: translation not filed
PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20070221

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed

Effective date: 20071122

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20070522

Ref country code: FR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20071012

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20070221

BERE Be: lapsed

Owner name: VILSMEIER, GERHART W.

Effective date: 20071231

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MC

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20071231

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20071231

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20070221

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CY

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20070221

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20071215

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: TR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20070221

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PCOW

Free format text: GERHART W. VILSMEIER;OBERACHWEG 3 B;83700 ROTTACH-EGERN (DE)

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R084

Ref document number: 50014094

Country of ref document: DE

Effective date: 20130917

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CH

Payment date: 20131224

Year of fee payment: 14

Ref country code: AT

Payment date: 20131223

Year of fee payment: 14

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: MM01

Ref document number: 354304

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20141215

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20141231

Ref country code: CH

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20141231

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20141215

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20151223

Year of fee payment: 16

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R119

Ref document number: 50014094

Country of ref document: DE

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20170701