EP1136779B1 - Car for the transport of ceramic articles - Google Patents

Car for the transport of ceramic articles Download PDF

Info

Publication number
EP1136779B1
EP1136779B1 EP00890161A EP00890161A EP1136779B1 EP 1136779 B1 EP1136779 B1 EP 1136779B1 EP 00890161 A EP00890161 A EP 00890161A EP 00890161 A EP00890161 A EP 00890161A EP 1136779 B1 EP1136779 B1 EP 1136779B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
ceramic
car according
layer
webs
supports
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP00890161A
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP1136779A1 (en
Inventor
Walter Dr. Linke
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Wienerberger Ziegelindustrie AG
Original Assignee
Wienerberger Ziegelindustrie AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Wienerberger Ziegelindustrie AG filed Critical Wienerberger Ziegelindustrie AG
Priority to AT00890161T priority Critical patent/ATE302929T1/en
Publication of EP1136779A1 publication Critical patent/EP1136779A1/en
Application granted granted Critical
Publication of EP1136779B1 publication Critical patent/EP1136779B1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F27FURNACES; KILNS; OVENS; RETORTS
    • F27DDETAILS OR ACCESSORIES OF FURNACES, KILNS, OVENS, OR RETORTS, IN SO FAR AS THEY ARE OF KINDS OCCURRING IN MORE THAN ONE KIND OF FURNACE
    • F27D3/00Charging; Discharging; Manipulation of charge
    • F27D3/12Travelling or movable supports or containers for the charge
    • F27D3/123Furnace cars
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F27FURNACES; KILNS; OVENS; RETORTS
    • F27DDETAILS OR ACCESSORIES OF FURNACES, KILNS, OVENS, OR RETORTS, IN SO FAR AS THEY ARE OF KINDS OCCURRING IN MORE THAN ONE KIND OF FURNACE
    • F27D1/00Casings; Linings; Walls; Roofs
    • F27D1/0003Linings or walls
    • F27D1/0006Linings or walls formed from bricks or layers with a particular composition or specific characteristics
    • F27D1/0009Comprising ceramic fibre elements

Definitions

  • the invention relates to carriages for transporting ceramic blanks, in particular Brick blanks, by a drying and / or firing system comprising a frame on which is a metallic base plate is fixed and one on this base plate arranged, at least two layers of refractory material comprising bearing plate, on which supporting devices for the ceramic blanks are arranged, wherein the uppermost, the supports supporting layer of the support plate at least in one position applied ceramic fiber and / or ceramic fabric mats comprises over the entire Surface of its support extending continuously and at least particle-impermeable are formed.
  • Equipment for drying and / or firing ceramic blanks such as e.g. Brick blanks need to be heated to relatively high temperatures to allow for drying or to achieve a burning of the blanks.
  • e.g. Brick blanks need to be heated to relatively high temperatures to allow for drying or to achieve a burning of the blanks.
  • the illustrated ceramic mat the heat energy is not completely stop from the lower layers of the platen.
  • the low through her passing amount of heat will gradually lead to heating of these layers.
  • this fact is not at all destructive as the effect mentioned, Rather, it brings in particular in combined drying and firing systems, in which the ceramic blanks on a single cart without being reloaded first pass through a dryer channel and then a combustion channel, the following Advantage with it:
  • the car After leaving the combustion channel, the finished ceramic components unloaded, the car moved to the undried ceramic blanks and this charged. All of this takes place at room temperature and takes some time Claim, during which the kiln strongly heated lower layers of the Cool down the platen. Through the ceramic mat is a too strong giving the in the Firing channel heat energy absorbed during loading and unloading prevented. Of the Car is already preheated in the dryer channel, this can therefore no Heat withdraw, but on the contrary still give off a little heat and thus the Lower energy demand for the dryer system. Furthermore, put in the support plate stored residual heat sure that the dew point in the dryer channel is not undershot, i.e. that the minor residual moisture still contained in the ceramic blanks does not condense and form accumulations of water on the platen.
  • the carriages are very strong and relatively fast expiring temperature fluctuations, causing the platen relative greatly expands and contracts which processes, especially in the case of continuous plates can lead to destruction.
  • the underlying layers of the ceramic mat Platen are therefore usually from a variety in a plane next to each other and manufactured by Solldehnungsfugen spaced from each other placed small partial plates.
  • each ceramic blank becomes the ceramic blanks built around or flowing air currents. These currents cause a slight erosion of the ceramic blanks, i. Particles are removed from them. These are taken along by the air currents and in the nominal expansion joints deposited. These deposits are burned analogous to the ceramic blanks and solidified. After only a few drying and firing cycles, these can Deposits assume such proportions that the joints are largely filled and the individual sub-plates are connected to a continuous plate. The thermal expansions or contractions thereby again lead to tensions, due to which the sub-plates burst and thus become unusable.
  • support devices on which the ceramic blanks placed are.
  • these support devices comprise short Columns which passed through the ceramic mat and on the underlying solid layer of the support plate set up and / or glued or concreted. about the existing between the column pieces and the ceramic mat joints can mentioned ceramic particles continue to unduly high levels to the lower layers penetrate and settle in the expansion joints provided herein.
  • the GB 2 063 801 A shows a firing cart with a metallic Baseplate.
  • a frame is formed, which compensates for Thermal expansion consists of individual parts.
  • the frame is flat with heat-insulating fibers refilled.
  • additional containers are incorporated within the frame also just filled with heat-insulating fibers.
  • this substructure consisting out of frame and the container, is a thermally insulating flexible layer (a layer of flexible, thermally insulating material), which is thus the topmost layer of the car represents and on the kiln on a trained trained, placed Supporting frame is placed.
  • the disadvantage here is that for the effect of shrinkage during the first heating no possibility of compensation exists and thus the risk of gap formation already given at the first firing.
  • EP 0 430 423 A shows a trolley for kiln fuel in dry conditions. or furnaces, comprising a supporting metal frame, at least one on this Overlying thermally insulating layer, an intermediate layer of ceramic fiber boards and a refractory blocks comprising top layer, wherein the blocks as a support for the Serve firewood.
  • the intermediate layer come alumina or silicate and mixtures such as e.g. with zirconium oxide in question.
  • this is achieved in that the Keramikmaschine- and / or Ceramic fabric mats of several, parallel to each other extending tracks are formed, and that the tracks in the area of joints in Direction of their main plane are compressed.
  • the fibers of the Keramikmaschine- and / or - woven mats made of aluminum, silicon, zirconium oxide, calcium silicate, calcium aluminate od. Like., Or mixtures of these materials are formed, since these materials in addition to the necessary temperature resistance have particularly good insulation properties.
  • top Layer parallel to each other running paths of Keramikmaschine- and / or Ceramic fabric mats covered.
  • the ceramic mat is thus easy to handle, i. fast and easy to lay the lower layers of the support plate. Become adjacent tracks close to close together, the joints formed by them can not from the Ceramic particles are penetrated, so the requirement of particle impermeability remains true despite multi-part design of the top layer.
  • the uppermost Layer at least two superposed, each parallel to each other Tracks having layers and that joints of the two layers offset each other run.
  • the uppermost layer under the tracks in the Areas of the joints arranged thin strips of refractory material such as. Ceramic fibers, ceramic fabric od. Like., Includes.
  • Another feature of the invention may be that a layer of the Platen, preferably the base plate adjacent layer of calcium silicate is formed.
  • This material has a relatively high strength in the subject Application occurring temperatures at low coefficient of thermal expansion on.
  • the Metallic base plate made of a multitude of mosaic-like side plates is formed, that each sub-plate only in one point, preferably in the center, with is connected to the frame and that each sub-plate is surrounded by an all-round gap.
  • the base plate can thus perform unhindered thermal expansion, wherein she remains completely flat despite these strains. By ensuring this planicity is in Another consequence also ensures that the support plate remains flat.
  • the partial plates extending at about 90 ° to the main plane of the partial plates Boundaries are provided.
  • the partial plates thus form trays, which are also alternative to massive plates can be filled with loose, heat-resistant materials.
  • Seal is arranged in the gap between two adjacent sub-panels. This seal is preferably on one of the slots bordering borders.
  • Such support devices are full and stable on the support plate on; Furthermore, they have only a small contact surface with the blanks, whereby their Surfaces almost completely acted upon by the dry or combustion air streams are. Finally, the support devices according to the invention have a low mass and thereby withdraw only small amounts of heat from the drying or combustion channel.
  • the rail-shaped Carrier L-shaped cross-section and with the ends of their legs on the top Layer are placed.
  • Such formed carrier have at relatively small dimensions to the Recording of the gravitational forces exerted by the brick blanks Strength values on.
  • a lateral rolling of the rods can be effective with these notches be avoided.
  • indentations are circular segment-shaped and a have slightly larger radius than the rods.
  • the tracks are thus in the areas of the joints of the weight of Pressed down blanks, thus avoiding a divergence of the webs can.
  • the rail-shaped carrier made of silicon carbide and the rods are made of sillimanite, cordierite or silicon carbide because these Materials have sufficient strength at the temperatures occurring.
  • FIG. 1 shows a drying and firing system for brick blanks, comprising a tunnel dryer 1 and a tunnel kiln 2, both of which Components are arranged in a plane next to each other.
  • a tunnel dryer 1 and a tunnel kiln 2
  • Components are arranged in a plane next to each other.
  • the invention may be at any Ceramic blanks such as e.g. Vollziegel-, tile, flower pot blanks od. Like. Used become.
  • the brick blanks 5 are by means of a carriage 3, which along a Rail system 18 is movable, transported through the drying and firing system. It is worth noting that one and the same car 3 both for the tunnel dryer 1 as is also used for the tunnel kiln 2, the brick blanks 5 between these two Plants will not be reloaded.
  • the throughput time of a car 3 through the entire system is approximately twelve hours; the high thermal loads which the carriage 3 is exposed to, are clearly evident from the recorded temperatures.
  • FIG.2 The structure of a carriage 3 that withstands these loads is in the Fig.2, 3 and 4 shown.
  • Cart 3 shown with relatively small dimensions. As a rule, this car will be 3 made significantly larger, allowing it to transport significantly more than that drawn brick blanks 5 can serve.
  • Fig.2 is first of the base of the carriage 3 forming grid-like frame to recognize.
  • This frame comprises in the transport direction T extending side members 6 and on this fixed, normal to the longitudinal members 6 extending cross member 7.
  • To the Side members 6 are mounted wheels 8, with which the carriage 3 rests on the rails 18.
  • the side members 6 are in the drawings as U-profiles, the cross member 7 as I-profiles trained, but which only preferred design options and at any time are interchangeable by other profile shapes.
  • a metal strip 19 is attached, which is extends in the direction of the support plate 4 and forms an enclosure for them.
  • the at least two, in the in Fig.3a illustrated embodiment comprises three layers of refractory materials.
  • the metallic base plate 9 is of a variety of mosaic side by side lying sub-panels 90 formed. These partial plates 90 are each only in one point 91, which according to Figure 2 each of the center of the relevant sub-plate 90, with the Cross beams 7 of the frame connected, which is done in the simplest case by welding can. Each sub-plate 90 is surrounded by an all-around gap 92, i. to each other adjacent sub-plates 90 are spaced from each other, adjacent to the sheet-metal strip 19th lying sub-plates 90 are arranged at a distance from this strip 19.
  • the partial plates 90 can thus heat-related expansions or Contractions without giving up.
  • the base plate 9 therefore offers a temperature-independent level bearing surface for lying on her support plate. 4
  • a layer of this support plate 4, preferably the base plate. 9 adjacent layer 40, is by a plurality of mosaic adjacent plates formed from calcium silicate.
  • the overlying layer 41 is also made of a variety of Assembled individual stones, which are preferably formed from refractory brick.
  • Solldehnungsfugen 41 ' provided, whereby it is achieved that the stones due to the temperature changes can expand or contract unhindered in the drying and / or combustion channel.
  • Solldehnungsfugen 41 'ceramic mats are in regular intervals between the stones of this layer 41 .
  • Solldehnungsfugen 41 'ceramic mats inserted are in the Solldehnungsfugen 41 'ceramic mats inserted.
  • Such Solldehnungsfugen can also between the plates of the lower layer 40 and between these plates and the Berandungs sheet metal strip 19 may be provided.
  • the uppermost layer 42 of the platen 4 comprises Keramikmaschine- and / or Ceramic fabric mats, which are applied in at least one layer.
  • this multi-layer support plate 4 On this multi-layer support plate 4 are support devices 15th arranged on which the brick blanks 5 matrix-shaped with the mutual distances K and b are arranged (see Fig.3c). By this spaced arrangement is ensured that all brick blanks 5 evenly from the air currents in the Dryer 1 or in the kiln 2 or flowed through.
  • the air flow direction in the dryer 1 and in the Kiln 2 is preferably in the direction of this high-hole orientation, ie transverse to Transport direction T.
  • the support devices 15 comprise short column pieces 10 which pass through the soft Ceramic mat passed and on the underlying solid layer 41 of the Placed support plate 4 and / or glued or concreted. On this Column pieces 10 are provided with recesses 11 plates 12, on which the Bricks blanks 5 are placed.
  • the top layer 42 of the Platen 4 extending continuously over the entire surface of its support train. This continuous extension can, as explained below, through one-piece formation of the layer 42 or by forming the layer 42 in the form of Multiple lanes can be achieved.
  • the layer 42 has a total to be particle-impermeable, which in one piece by use according to closely meshed ceramic mats is given immediately.
  • the layer 42nd When forming the layer 42 in the form of multiple tracks, the layer 42nd also at optionally provided joints 22 at least particle-impermeable educated.
  • the state-of-the-art recesses of the ceramic mat for the Support devices 15 are no longer provided and the support devices 15 on the top layer 42 put on.
  • the "particle-impermeable" formation of the uppermost layer 42 means in As part of this application that this layer 42 is designed so that such Ceramic particles 14, during the drying and / or burning process of the blanks 5 are removed, can not pass through them. Said ceramic particles 14 can be caused, for example, by erosion caused by the air currents in the air Dryer 1 and / or furnace 2, or by thermal expansion, which the blanks 5 due to Perform temperature fluctuations.
  • the phrase "at least particle-impermeable” is meant to express be that the top layer 42 according to the invention can also be designed so that even smaller particles than the ceramic particles 14 (for example, dust particles) from the lower ones Layers 41, 40 are held.
  • the support devices 15 can have any shape, they can also the training shown in Figure 3a as a column pieces 10 with lying thereon plates 12th maintained.
  • the support devices 15 include rail-shaped carrier 16 and substantially normal to these running, lying on the carriers 16 rods 17th
  • the rail-shaped supports 16 are preferably made of silicon carbide; the Rods 17 are made of sillimanite or cordierite, while others, the temperatures in the Dryer 1 or in the kiln 2 withstands materials such. Ceramics, in particular Silicon carbide or for the carrier 16 also cordierite come into question.
  • the specific profile shape of the carrier 16 and the rods 17 is also free selectable, because of the stable Auflagerung it has proven to be favorable, the rails 16 with form an L-shaped cross-section and with the ends of their legs 16 "on to place the uppermost layer 42 (see Fig. 4a).
  • the rods 17 are due to the low flow resistance with low weight and sufficient Strength formed as hollow cylindrical tubes (see Fig.4b).
  • the support plate 4 is in the embodiment shown in Figure 4a, b three-layered, i. has an additional layer formed of refractory bricks 43 on.
  • the middle Layer 41 is not formed entirely of refractory bricks, but only their boundary, while the internal sections are formed by calcium silicate plates.
  • the carrier 16 with Notches 16 'for receiving the rods 17 equipped, in which notches 16' the Rods 17 are inserted. These notches 16 'are at the intersection of the two, in the Rule the same length running, legs of the carrier 16 is arranged.
  • the notches 16 ' are preferably circular segment-shaped and have a slightly larger radius than the rods 17, whereby the rods 17 is not tired, but with slight play on the supports 16 rest.
  • the rail-shaped carriers 16 press something in the ceramic mat, which impressions are advantageous for the stability of the carrier 16, because this creates indentations in the ceramic mat, in which the carrier 16 as it were locked.
  • the Width of the carrier 16 in the support area on the ceramic mat taking into account the on the support 16 of resting weight (formed mainly by the brick blanks 5) so be chosen wide that a certain indentation depth is not fallen below.
  • the support devices 15 can also be a Combination of Fig. 3a and Fig. 4a, b, by placing beams 16 and rods 17 on columns 10 rest, which columns 10 in accordance with the invention on the ceramic mat of the uppermost Layer 42 are placed.
  • Materials for the fibers of the ceramic fiber and / or fabric mats For example, aluminum, silicon, zirconium oxide, calcium silicate, calcium aluminate od. Like. Or mixtures of these materials in question.
  • the easiest way to make the ceramic mat is to use it in one piece to make over the entire surface of the support plate 4 extending.
  • Weighing 3 for feeding tunnel dryers and furnaces are relatively large, namely several (5-7) meters long and wide executed, which causes difficulties in the Handling of these dimensions also having ceramic fiber and / or fabric mats.
  • top layer 42 of the support plate 4 as in Fig.5 shown in several parts, for example in the form of mutually parallel tracks 20, each consisting of ceramic fiber and / or tissue mats, train. So that each between two adjacent webs 20 formed joints 22 not of Ceramic particles are enforceable, the webs 20 must be close together become.
  • the uppermost layer 42 includes, in addition to the webs 20 below this arranged in the areas of the joints 22 thin strips 21, with which likewise a full-surface, continuous covering of the nominal expansion joints 41 ' equipped layer 41 of the support plate 4 is given.
  • the advantage of this arrangement is in that the particle impermeability according to the invention of the uppermost layer 42 also then is satisfied if the individual webs 20 are not laid clean close-to-close or in the Move time slightly.
  • the thin strips 21 are also made of refractory material, such as e.g. Ceramic fibers, ceramic fabric od. Like. Made.
  • Ceramic mats have the property of being heated for the first time slightly dwindling, i. reduce their dimensions slightly. This would mean that if in the manufacture of a carriage according to the invention, the ceramic mat webs 20 Close-to-each other are pushed against each other when first heating the car in the area of joints 20 columns arise. To prevent this, the tracks 20 become something cut wider and laying in the area of the joints 22 in the direction of her Main plane compressed. The resulting compressed areas are shown in Fig.6b indicated by the narrow, meandering shading. The compression takes place in that the unfolding 23, which form two webs 20 that are too wide when juxtaposed, (see Fig.8) is depressed.
  • the uppermost layer 42 comprises instead of a thick layer two thin, superimposed layers.
  • Each of these layers is by a plurality of mutually parallel ceramic fiber and / or tissue mat webs 20 formed, wherein the vertically extending joints 22 of the two layers arranged offset from each other.
  • the lower layer thus prevents similar to the strip 21st according to Fig.6b a penetration of located in the drying or furnace chamber Ceramic particles 14 to the desired expansion joints 41 '.
  • the joints 22 of the individual ceramic mat sheets the thin strips 21 are provided and adjacent webs 20 sewn together.
  • the discussed compression of the webs 20 in the joints 22nd subsequent areas can also be used in this two-ply embodiment of the topmost layer 42 may be provided.
  • Fig.8 is a modification of the metallic base plate 9 forming Part plates 90 shown.
  • These partial plates 90 are according to this modification with about 90 ° provided to the main plane of the sub-plates 90 extending boundaries 93, which in The simplest case by bending the edge portions of the sub-panels 90 have arisen.
  • the edges 93 may also be covered by the actual partial plates 90 separate and formed thereon, for example, by welding sheet metal strip be.
  • the calcium silicate plates of the lowermost layer 40 are from this boundary 93 bordered.
  • the sub-plates 93 thus have the shape of trays, which allows the lowermost layer 40 through bulk material such as e.g. through perlite sand, to form.
  • a heat-resistant Seal 94 arranged, which is preferably formed of ceramic fibers.
  • This seal 94 is fixed on one of the edges 92 adjacent to the gap 92.
  • a mount 95 with U-shaped cross section provided, which is fixed to the boundary 93, for example, welded.
  • a metal strip 96 is set, which abuts against the surface of the seal 94.
  • Refractory bricks 41 "of the second layer 41 may be partially sloping Have side surfaces 97 and higher than the remaining stones or plates of the second layer 41, namely also over the height of the third layer 43 extending, be formed.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Ceramic Engineering (AREA)
  • Furnace Charging Or Discharging (AREA)
  • Handcart (AREA)
  • Ceramic Products (AREA)
  • Inorganic Insulating Materials (AREA)
  • Devices For Post-Treatments, Processing, Supply, Discharge, And Other Processes (AREA)

Abstract

The carriage comprises a frame on which a metal base plate (9) is placed on which a support plate (4) made of at least two layers of fireproof material. Supports for the ceramic blanks (5) are arranged on the support plate. The uppermost layer (42) of the support plate has at least one layer of ceramic fiber and or fabric mats and extends over the entire surface. Abutting points (22) in the lengths of the layer are impervious to particles.

Description

Die Erfindung betrifft Wagen zum Transportieren von Keramikrohlingen, insbesondere Ziegelrohlingen, durch eine Trocken- und/oder Brennanlage umfassend einen Rahmen, auf welchem eine metallische Grundplatte festgelegt ist und eine auf dieser Grundplatte angeordnete, mindestens zwei Schichten aus feuerfestem Material umfassende Auflageplatte, auf welcher Stützvorrichtungen für die Keramikrohlinge angeordnet sind, wobei die oberste, die Stützvorrichtungen tragende Schicht der Auflageplatte zumindest in einer Lage aufgebrachte Keramikfaser- und/oder Keramikgewebematten umfasst, sich über die gesamte Fläche ihrer Auflage durchgehend erstreckend und zumindest partikelundurchlässig ausgebildet sind.The invention relates to carriages for transporting ceramic blanks, in particular Brick blanks, by a drying and / or firing system comprising a frame on which is a metallic base plate is fixed and one on this base plate arranged, at least two layers of refractory material comprising bearing plate, on which supporting devices for the ceramic blanks are arranged, wherein the uppermost, the supports supporting layer of the support plate at least in one position applied ceramic fiber and / or ceramic fabric mats comprises over the entire Surface of its support extending continuously and at least particle-impermeable are formed.

Anlagen zum Trocknen- und/oder Brennen von Keramikrohlingen, wie z.B. Ziegelrohlingen müssen auf relativ hohe Temperaturen geheizt werden, um eine Trocknung bzw. ein Brennen der Rohlinge zu erreichen. In der Regel werden heute größere, zur industriellen Herstellung von Keramikbauteilen eingesetzte Trocken- bzw. Brennanlagen in Tunnelbauweise gehalten. Das bedeutet, daß ihr Trocken- bzw. Brennraum tunnelförmig gestaltet ist und daß die Rohlinge mithilfe von Transportmitteln durch diese Kanäle hindurchbewegt werden.Equipment for drying and / or firing ceramic blanks, such as e.g. Brick blanks need to be heated to relatively high temperatures to allow for drying or to achieve a burning of the blanks. As a rule, today larger, to industrial production of ceramic components used drying or firing in Tunnel construction held. This means that their drying or combustion chamber is tunnel-shaped is designed and that the blanks by means of transport through these channels be moved through.

Diese Transportmittel müssen so aufgebaut sein, daß sie den hohen Temperaturen (bis zu 1000°C beim Brennen) bzw. den starken und relativ rasch vor sich gehenden Temperaturveränderungen, denen sie während eines Brenn- bzw. Trockenzyklus (umfassend Beladen bei Raumtemperatur, Trocknen/Brennen bei hohen Temperaturen und Entladen wieder bei Raumtemperatur) ausgesetzt sind, standhalten.These means of transport must be designed so that they are the high Temperatures (up to 1000 ° C when burning) or the strong and relatively quickly in front of him temperature changes that occur during a firing or drying cycle (including loading at room temperature, drying / firing at high temperatures and Discharge again at room temperature) are exposed, withstand.

Sie sind dazu relativ einfach aufgebaut und umfassen in der Regel lediglich einen Räder lagernden Metallrahmen, der als Halterung für eine aus feuerfestem Material, wie Feuerleichtstein, Beton od. dgl. gebildete Auflageplatte dient.They are relatively simple and usually include only a metal frame supporting wheels, used as a support for a refractory material, like refractory brick, concrete od. Like. formed support plate is used.

Die Anwesenheit derartiger Wägen innerhalb des Trocken- bzw. Brennraumes ist zwar unumgänglich, bringt allerdings den Nachteil mit sich, daß die Wägen eigentlich den Keramikrohlingen zugedachte Wärmeenergie aufnehmen und damit den Wirkungsgrad der Trocken- bzw. Brennanlage herabsetzen. Um dies zu verhindern, wird die oberste, den Keramikrohlingen benachbarte Schicht der Auflageplatte durch eine hochwärmeisolierende Schicht, insbesondere durch eine Keramikfasermatte oder eine Keramikgewebematte, gebildet.The presence of such carts within the drying or combustion chamber Although it is unavoidable, however, it has the disadvantage that the wagons actually do Include ceramic blanks heat energy intended and thus the efficiency of Lower drying or firing system. To prevent this, the top, the Ceramic blanks adjacent layer of the support plate by a high heat insulating Layer, in particular by a ceramic fiber mat or a ceramic fabric mat, educated.

Mittels dieser Schicht werden die unter ihr liegenden Schichten der Auflageplatte, die aufgrund ihrer großen Masse und der damit verbundenen hohen Wärmespeicherkapazität den größten Anteil der vom Wagen aufgenommenen Verlustwärme aufweist, thermisch gegen den Trocken- bzw. Brennraum isoliert. Damit entzieht der Wagen dem Trocken- bzw. Brennraum nur sehr geringe Wärmemengen, die von der Beheizung erzeugte Trocken- bzw. Brennwärme wird nahezu ausschließlich den Keramikrohlingen zugeführt. Der Wirkungsgrad der Trocken- und/oder Brennanlage wird deutlich verbessert und das Betreiben der Anlage damit wirtschaftlicher. By means of this layer, the underlying layers of the Platen, due to its large mass and the associated high Heat storage capacity the largest share of the heat absorbed by the car has thermally insulated against the drying or combustion chamber. This deprives the car the drying or combustion chamber only very small amounts of heat from the heating generated dry or heat of combustion is almost exclusively the ceramic blanks fed. The efficiency of the drying and / or combustion plant is significantly improved and the operation of the plant so that more economical.

Natürlich kann die erläuterte Keramikmatte die Wärmeenergie nicht vollständig von den unteren Schichten der Auflageplatte abhalten. Die geringe durch sie hindurchtretende Wärmemenge wird allmählich zu einer Erwärmung dieser Schichten führen. Diese Tatsache ist aber durchaus nicht als den erwähnten Effekt zerstörend zu werten, vielmehr bringt sie insbesondere bei kombinierten Trocken- und Brennanlagen, bei welchen die Keramikrohlinge auf einem einzigen Wagen ohne dazwischen umgeladen zu werden zunächst einen Trocknerkanal und anschließend einen Brennkanal durchlaufen, folgenden Vorteil mit sich:Of course, the illustrated ceramic mat, the heat energy is not completely stop from the lower layers of the platen. The low through her passing amount of heat will gradually lead to heating of these layers. But this fact is not at all destructive as the effect mentioned, Rather, it brings in particular in combined drying and firing systems, in which the ceramic blanks on a single cart without being reloaded first pass through a dryer channel and then a combustion channel, the following Advantage with it:

Nach dem Verlassen des Brennkanals werden die fertigen Keramikbauteile abgeladen, der Wagen zu den ungetrockneten Keramikrohlingen verfahren und diese aufgeladen. Dies alles findet bei Raumtemperatur statt und nimmt doch einige Zeit in Anspruch, während derer die im Brennofen stark erhitzten unteren Schichten der Auflageplatte auskühlen. Durch die Keramikmatte wird ein allzu starkes Abgeben der im Brennkanal aufgenommenen Wärmeenergie während des Auf- und Abladens verhindert. Der Wagen kommt damit schon vorgewärmt in den Trocknerkanal, kann diesem folglich keine Wärme entziehen, sondern im Gegenteil noch geringfügig Wärme abgeben und somit den Energiebedarf für die Trockneranlage senken. Weiters stellt die in der Auflageplatte gespeicherte Restwärme sicher, daß der Taupunkt im Trocknerkanal nicht unterschritten wird, d.h. daß die geringfügige in den Keramikrohlingen noch enthaltene Restfeuchtigkeit nicht kondensieren und Wasseransammlungen auf der Auflageplatte bilden kann.After leaving the combustion channel, the finished ceramic components unloaded, the car moved to the undried ceramic blanks and this charged. All of this takes place at room temperature and takes some time Claim, during which the kiln strongly heated lower layers of the Cool down the platen. Through the ceramic mat is a too strong giving the in the Firing channel heat energy absorbed during loading and unloading prevented. Of the Car is already preheated in the dryer channel, this can therefore no Heat withdraw, but on the contrary still give off a little heat and thus the Lower energy demand for the dryer system. Furthermore, put in the support plate stored residual heat sure that the dew point in the dryer channel is not undershot, i.e. that the minor residual moisture still contained in the ceramic blanks does not condense and form accumulations of water on the platen.

Wie bereits erläutert, sind die Wägen sehr starken und relativ rasch ablaufenden Temperaturschwankungen ausgesetzt, wodurch sich die Auflageplatte relativ stark ausdehnt und zusammenzieht, welche Prozesse insbesondere bei durchgängigen Platten bis zur Zerstörung führen können. Die unter der Keramikmatte liegenden Schichten der Auflageplatten werden daher in der Regel aus einer Vielzahl in einer Ebene nebeneinander und durch Solldehnungsfugen voneinander beabstandet gelegter kleiner Teilplatten gefertigt. Damit können zwar die erläuterten Wärmedehnungsprozesse nicht vermieden werden, allerdings rufen sie, anders als in durchgängigen Platten, keinerlei Spannungen in den Teilplatten hervor, da sich diese ungehindert in die Dehnungsfugen hineindehnen können.As already explained, the carriages are very strong and relatively fast expiring temperature fluctuations, causing the platen relative greatly expands and contracts which processes, especially in the case of continuous plates can lead to destruction. The underlying layers of the ceramic mat Platen are therefore usually from a variety in a plane next to each other and manufactured by Solldehnungsfugen spaced from each other placed small partial plates. Although the described thermal expansion processes can not be avoided, However, they call, unlike in continuous plates, no tension in the Part plates out, because they can unhindered hineingehnen in the expansion joints.

Um den Trocken- und/oder Brennvorgang möglichst effizient, d.h. sämtliche Bereiche eines jeden Keramikrohlings erfassend zu gestalten, werden die Keramikrohlinge um- bzw. durchströmende Luftströmungen aufgebaut. Diese Strömungen bewirken eine geringfügige Erosion der Keramikrohlinge, d.h. es werden Partikel von ihnen abgetragen. Diese werden von den Luftströmungen mitgenommen und in den Solldehnungsfugen abgelagert. Diese Ablagerungen werden analog zu den Keramikrohlingen gebrannt und verfestigt. Bereits nach einigen wenigen Trocken- und Brennzyklen können diese Ablagerungen solche Ausmaße annehmen, daß die Fugen weitgehend verfüllt und die einzelnen Teilplatten zu einer durchgängigen Platte verbunden sind. Die Wärmeausdehungen bzw. -kontraktionen führen dadurch wieder zu Spannungen, aufgrund derer die Teilplatten bersten und damit unverwendbar werden. In order to make the drying and / or firing process as efficient as possible, i. all Capturing areas of each ceramic blank becomes the ceramic blanks built around or flowing air currents. These currents cause a slight erosion of the ceramic blanks, i. Particles are removed from them. These are taken along by the air currents and in the nominal expansion joints deposited. These deposits are burned analogous to the ceramic blanks and solidified. After only a few drying and firing cycles, these can Deposits assume such proportions that the joints are largely filled and the individual sub-plates are connected to a continuous plate. The thermal expansions or contractions thereby again lead to tensions, due to which the sub-plates burst and thus become unusable.

Bei nach bisherigem Stand der Technik aufgebauten Wägen kann dieser Nachteil mittels der Keramikmatte aus folgendem Grund nicht verhindert werden: Auf der Auflageplatte sind Stützvorrichtungen angeordnet, auf welche die Keramikrohlinge aufgelegt sind. Nach bisher bekanntem Stand der Technik umfassen diese Stützvorrichtungen kurze Säulenstücke, welche durch die Keramikmatte hindurchgeführt und auf der darunterliegenden festen Schicht der Auflageplatte aufgestellt und/oder aufgeklebt bzw. aufbetoniert sind. Über die zwischen den Säulenstücken und der Keramikmatte bestehenden Fugen können die erwähnten Keramikpartikel weiterhin in unzulässig hohem Ausmaß zu den unteren Schichten vordringen und sich in den hierin vorgesehenen Dehnfugen ablagern.When built according to the prior art weighing this can Disadvantage of the ceramic mat for the following reason can not be prevented: On the Support plate are arranged support devices on which the ceramic blanks placed are. According to the prior art, these support devices comprise short Columns which passed through the ceramic mat and on the underlying solid layer of the support plate set up and / or glued or concreted. about the existing between the column pieces and the ceramic mat joints can mentioned ceramic particles continue to unduly high levels to the lower layers penetrate and settle in the expansion joints provided herein.

Die GB 2 063 801 A zeigt einen Brennwagen mit einer metallischen Grundplatte. Auf der Grundplatte ist ein Rahmen ausgebildet, der zum Ausgleichen von Wärmedehnungen aus Einzelteilen besteht. Der Rahmen ist mit hitzeisolierenden Fasern eben aufgefüllt. Um über die gesamte Auflagefläche über die gesamte Auflagefläche mechanische Stabilität zu gewährleisten, sind innerhalb des Rahmes zusätzliche Container eingebracht, die ebenfalls mit hitzeisolierenden Fasern eben aufgefüllt sind. Auf diesen Unterbau, bestehend aus Rahmen und die Container, wird eine thermisch isolierende flexible Schicht (a layer of flexible, thermally insulating material) aufgelegt, die somit die oberste Schicht des Wagens darstellt und auf der das Brenngut auf ein entsprechend ausgebildetes, aufgesetztes Traggestell aufgelegt wird.The GB 2 063 801 A shows a firing cart with a metallic Baseplate. On the base plate, a frame is formed, which compensates for Thermal expansion consists of individual parts. The frame is flat with heat-insulating fibers refilled. To mechanical over the entire contact surface over the entire contact surface To ensure stability, additional containers are incorporated within the frame also just filled with heat-insulating fibers. On this substructure, consisting out of frame and the container, is a thermally insulating flexible layer (a layer of flexible, thermally insulating material), which is thus the topmost layer of the car represents and on the kiln on a trained trained, placed Supporting frame is placed.

Nachteilig dabei ist, dass für den Effekt des Schwindens beim ersten Erhitzen keine Kompensationsmöglichkeit vorhanden ist und somit die Gefahr der Spaltbildung bereits beim ersten Brennen gegeben ist.The disadvantage here is that for the effect of shrinkage during the first heating no possibility of compensation exists and thus the risk of gap formation already given at the first firing.

Die EP 0 430 423 A zeigt einen Transportwagen für Brenngut in Trocken- bzw. Brennöfen, umfassend einen tragenden Metallrahmen, zumindest eine auf diesem aufliegende thermisch isolierende Schicht, eine Zwischenschicht aus Keramikfaser-Platten und eine feuerfeste Blöcke umfassende oberste Schicht, wobei die Blöcke als Auflage für das Brenngut dienen. Für das Material der Zwischenschicht kommen Aluminiumoxid oder -silikat und Mischungen wie z.B. mit Zirkonoxid in Frage.EP 0 430 423 A shows a trolley for kiln fuel in dry conditions. or furnaces, comprising a supporting metal frame, at least one on this Overlying thermally insulating layer, an intermediate layer of ceramic fiber boards and a refractory blocks comprising top layer, wherein the blocks as a support for the Serve firewood. For the material of the intermediate layer come alumina or silicate and mixtures such as e.g. with zirconium oxide in question.

Hier zeigt sich der Nachteil, dass aufgrund der Ausführung der partikelundurchlässigen Schicht als Zwischenschicht es zu undefinierten Ausdehnungen der obersten feuerfesten Schicht kommen kann.Here shows the disadvantage that due to the execution of the Particle impermeable layer as an intermediate layer it to undefined dimensions of the top refractory layer can come.

Es ist Aufgabe der Erfindung, einen Wagen der eingangs erwähnten Bauart anzugeben, bei welchem die seine oberste Schicht bildende Keramikmatte die unteren Schichten wirksam gegen die erörterten Keramikpartikel schützt.It is an object of the invention to provide a carriage of the type mentioned in which the ceramic mat forming its uppermost layer is the lower one Effectively protects layers against the discussed ceramic particles.

Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, dass die Keramikfaser- und/oder Keramikgewebematten aus mehreren, zueinander parallel verlaufenden Bahnen gebildet sind, und dass die Bahnen im Bereich von Stoßstellen in Richtung ihrer Hauptebene komprimiert sind.According to the invention this is achieved in that the Keramikfaser- and / or Ceramic fabric mats of several, parallel to each other extending tracks are formed, and that the tracks in the area of joints in Direction of their main plane are compressed.

Dadurch sind zwischen den Stützvorrichtungen und der Keramikmatte keine Fugen mehr vorhanden, sodass die oberste Schicht eine vollständige Abdeckung der unteren Schichten der Auflageplatte bewirkt. Es können damit keine Partikel mehr in die Dehnfugen dieser Schichten eintreten, wodurch die Standzeit der Auflageplatte deutlich verbessert und damit die Wirtschaftlichkeit der gesamten Trocken- und/oder Brennanlage erhöht wird.As a result, between the support devices and the ceramic mat no Joints more present, so that the top layer has complete coverage of the bottom Layers of the support plate effected. It can thus no longer particles in the expansion joints These layers occur, whereby the service life of the support plate significantly improved and so that the economy of the entire drying and / or burning plant is increased.

Besonders günstig kann es sein, daß die Fasern der Keramikfaser- und/oder - gewebematten aus Aluminium-, Silizium-, Zirkonoxid, Kalziumsilikat, Kalziumaluminat od. dgl. oder Mischungen aus diesen Werkstoffen gebildet sind, da diese Materialien neben der notwendigen Temperaturbeständigkeit besonders gute Isolationseigenschaften aufweisen.It may be particularly favorable that the fibers of the Keramikfaser- and / or - woven mats made of aluminum, silicon, zirconium oxide, calcium silicate, calcium aluminate od. Like., Or mixtures of these materials are formed, since these materials in addition to the necessary temperature resistance have particularly good insulation properties.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann vorgesehen sein, daß die oberste Schicht zueinander parallel verlaufende Bahnen aus Keramikfaser- und/oder Keramikgewebematten umfaßt.In a further embodiment of the invention can be provided that the top Layer parallel to each other running paths of Keramikfaser- and / or Ceramic fabric mats covered.

Die Keramikmatte ist damit einfach handhabbar, d.h. schnell und einfach auf die unteren Schichten der Auflageplatte zu verlegen. Werden benachbarte Bahnen dicht an dicht aneinandergelegt, können die von ihnen ausgebildeten Stoßstellen nicht von den Keramikpartikeln durchdrungen werden, sodass das Erfordernis der Partikelundurchlässigkeit trotz mehrteiliger Ausführung der obersten Schicht erfüllt bleibt.The ceramic mat is thus easy to handle, i. fast and easy to lay the lower layers of the support plate. Become adjacent tracks close to close together, the joints formed by them can not from the Ceramic particles are penetrated, so the requirement of particle impermeability remains true despite multi-part design of the top layer.

In diesem Zusammenhang kann weiters vorgesehen sein, daß die oberste Schicht zumindest zwei übereinander liegende, jeweils parallel zueinander verlaufende Bahnen aufweisende Lagen umfaßt und daß Stoßstellen der beiden Lagen zueinander versetzt verlaufen.In this context, it may further be provided that the uppermost Layer at least two superposed, each parallel to each other Tracks having layers and that joints of the two layers offset each other run.

Damit ist sichergestellt, daß bei nicht hinreichend dichtem Aneinanderlegen der Bahnen der obersten Lage eventuell durch die Stoßstellen der obersten Lage hindurchdringende Keramikpartikel nicht bis zu den unteren Schichten der Auflageplatte gelangen können. This ensures that when not sufficiently tight juxtaposition the tracks of the uppermost layer possibly through the joints of the uppermost layer penetrating ceramic particles not to the lower layers of the platen can reach.

Weiters kann vorgesehen sein, daß die oberste Schicht unter den Bahnen in den Bereichen der Stoßstellen angeordnete dünne Streifen aus feuerfestem Material, wie z.B. Keramikfasern, Keramikgewebe od. dgl., umfaßt.Furthermore, it can be provided that the uppermost layer under the tracks in the Areas of the joints arranged thin strips of refractory material, such as. Ceramic fibers, ceramic fabric od. Like., Includes.

Damit ist selbst bei unzureichend dichter Aneinanderreihung zweier Bahnen, durch welche eine von Keramikpartikeln durchsetzbare Stoßstelle entsteht, sichergestellt, daß diese Keramikpartikel nicht bis zu den unteren Schichten der Auflageplatte vordringen.Thus, even with insufficient tight stringing together two webs, which results in an enforceable by ceramic particles joint ensures that these ceramic particles do not penetrate to the lower layers of the platen.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann vorgesehen sein, daß zwei benachbarte Bahnen entlang der von ihnen ausgebildeten Stoßstelle miteinander vernäht sind.In a further embodiment of the invention can be provided that two adjacent webs are sewn together along the joint formed by them.

Dies stellt eine besonders zuverlässige Möglichkeit dar, eine Stoßstelle zwischen zwei Bahnen partikelundurchlässig zu gestalten.This represents a particularly reliable option, a joint to be particle-impermeable between two webs.

Weiters kann vorgesehen sein, daß die Bahnen im Bereich von Stoßstellen in Richtung ihrer Hauptebene komprimiert sind.Furthermore, it can be provided that the webs in the region of joints in Direction of their main plane are compressed.

Kommt es zu erhitzungsbedingten Schwindungen der Mattenbahnen, expandieren diese komprimierten Bereiche und verhindern somit die Ausbildung von Spalten zwischen den Bahnen.Does it come to heating-related shrinkage of the mat webs, expand these compressed areas and thus prevent the formation of columns between the tracks.

Ein weiteres Merkmal der Erfindung kann sein, daß eine Schicht der Auflageplatte, vorzugsweise die der Grundplatte benachbarte Schicht, aus Kalziumsilikat gebildet ist.Another feature of the invention may be that a layer of the Platen, preferably the base plate adjacent layer of calcium silicate is formed.

Dieses Material weist eine relativ hohe Festigkeit bei den im gegenständlichen Anwendungsfall auftretenden Temperaturen bei niedrigem Wärmeausdehungskoeffizienten auf.This material has a relatively high strength in the subject Application occurring temperatures at low coefficient of thermal expansion on.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann vorgesehen sein, daß die metallische Grundplatte aus einer Vielzahl mosaikartig nebeneinander liegender Teilplatten gebildet ist, daß jede Teilplatte lediglich in einem Punkt, vorzugsweise im Mittelpunkt, mit dem Rahmen verbunden ist und daß jede Teilplatte von einem allseitigen Spalt umgeben ist.In a further embodiment of the invention can be provided that the Metallic base plate made of a multitude of mosaic-like side plates is formed, that each sub-plate only in one point, preferably in the center, with is connected to the frame and that each sub-plate is surrounded by an all-round gap.

Die Grundplatte kann damit ungehindert Wärmedehnungen ausführen, wobei sie trotz dieser Dehnungen völlig plan bleibt. Durch Sicherstellung dieser Planizität ist in weiterer Folge auch gewährleistet, daß die Auflageplatte eben bleibt.The base plate can thus perform unhindered thermal expansion, wherein she remains completely flat despite these strains. By ensuring this planicity is in Another consequence also ensures that the support plate remains flat.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung kann vorgesehen sein, daß die Teilplatten mit etwa 90° zur Hauptebene der Teilplatten verlaufenden Berandungen versehen sind.According to a preferred embodiment of the invention can be provided be that the partial plates extending at about 90 ° to the main plane of the partial plates Boundaries are provided.

Die Teilplatten bilden damit Wannen, die alternativ zu massiven Platten auch mit lose geschütteten, wärmebeständigen Materialien gefüllt werden können.The partial plates thus form trays, which are also alternative to massive plates can be filled with loose, heat-resistant materials.

In diesem Zusammenhang kann vorgesehen sein, daß im Spalt zwischen zwei benachbarten Teilplatten eine hitzebeständige, vorzugsweise aus Keramikfasern gebildete, Dichtung angeordnet ist. Diese Dichtung ist vorzugsweise auf einer der an den Spalt angrenzenden Berandungen festgelegt.In this connection it can be provided that in the gap between two adjacent sub-panels a heat-resistant, preferably formed of ceramic fibers, Seal is arranged. This seal is preferably on one of the slots bordering borders.

Dies führt zum einem spielfreien Aneinander-Anliegen zweier zueinander benachbarter Teilplatten, ohne die ungehinderte temperaturänderungsbedingte Expansion bzw. Kontraktion der Teilplatten zu beeinträchtigen. This leads to a play-free abutment two of each other adjacent sub-panels, without the unimpeded temperature change-related expansion or contraction of the sub-plates to affect.

In diesem Zusammenhang kann vorgesehen sein, daß auf der anderen, an diesen Spalt angrenzenden Berandung ein Metallstreifen festgelegt ist, der an der Oberfläche der Dichtung anliegt.In this context, it may be provided that on the other, at This gap bordering a metal strip that is fixed to the surface the seal is applied.

Dies erlaubt es, die Breite der Dichtung kleiner als die Spaltbreite zu wählen.This makes it possible to choose the width of the seal smaller than the gap width.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann vorgesehen sein, daß die Stützvorrichtungen für die Keramikrohlinge schienenförmige Träger und im wesentlichen normal zu diesen verlaufende, auf den Trägern liegende Stangen umfassen.In a further embodiment of the invention can be provided that the Supporting devices for the ceramic blanks rail-shaped support and substantially normal to these running, lying on the carriers rods.

Derartige Stützvorrichtungen liegen satt und stabil auf der Auflageplatte auf; weiters weisen sie nur eine geringe Kontaktfläche zu den Rohlingen auf, wodurch deren Oberflächen nahezu vollständig mit den Trocken- bzw. Brennluftströmen beaufschlagbar sind. Schließlich haben die erfindungsgemäßen Stützvorrichtungen eine geringe Masse und entziehen dadurch dem Trocken- bzw. Brennkanal nur geringfügige Wärmemengen.Such support devices are full and stable on the support plate on; Furthermore, they have only a small contact surface with the blanks, whereby their Surfaces almost completely acted upon by the dry or combustion air streams are. Finally, the support devices according to the invention have a low mass and thereby withdraw only small amounts of heat from the drying or combustion channel.

In diesem Zusammenhang kann vorgesehen sein, daß die schienenförmigen Träger L-förmigen Querschnitt aufweisen und mit den Enden ihrer Schenkel auf die oberste Schicht aufgesetzt sind.In this context, it may be provided that the rail-shaped Carrier L-shaped cross-section and with the ends of their legs on the top Layer are placed.

Derart ausgebildete Träger weisen bei relativ geringen Abmessungen die zur Aufnahme der von den Ziegelrohlingen ausgeübten Schwerkräfte notwendigen Festigkeitswerte auf.Such formed carrier have at relatively small dimensions to the Recording of the gravitational forces exerted by the brick blanks Strength values on.

Als günstig hat sich erwiesen, daß die schienenförmigen Träger im Schnittpunkt ihrer Schenkel Einkerbungen zur Aufnahme der Stangen aufweisen.As low has been found that the rail-shaped carrier in Intersection of their legs have notches for receiving the rods.

Ein seitliches Verrollen der Stangen kann mit diesen Einkerbungen wirksam vermieden werden.A lateral rolling of the rods can be effective with these notches be avoided.

In diesem Zusammenhang kann in weiterer Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen sein, daß die Einkerbungen kreissegmentförmig ausgebildet sind und einen geringfügig größeren Radius als die Stangen aufweisen.In this context, in a further embodiment of the invention be provided that the indentations are circular segment-shaped and a have slightly larger radius than the rods.

Damit können die Stangen kleine Bewegungen gegenüber den Trägern ausführen, womit von den Ziegelrohlingen ausgeführte Wärmedehnungen nicht zum Aufbau von Spannungen in den Stangen führen können.This allows the rods small movements against the carriers perform, which carried out by the brick blanks thermal expansion is not to build of tension in the poles.

Weiters kann vorgesehen sein, daß bei Ausbildung der obersten Schicht durch zueinander parallel verlaufende Bahnen die Träger die Stoßstellen dieser Bahnen übergreifend auf die oberste Schicht aufgesetzt sind.Furthermore, it can be provided that in training the top layer by parallel to each other running tracks, the carrier, the joints of these tracks across are placed on the top layer.

Die Bahnen werden damit in den Bereichen der Stoßstellen vom Gewicht der Ziegelrohlinge niedergepreßt, womit ein Auseinanderklaffen der Bahnen vermieden werden kann.The tracks are thus in the areas of the joints of the weight of Pressed down blanks, thus avoiding a divergence of the webs can.

Es kann vorgesehen sein, daß die schienenförmigen Träger aus Siliziumkarbid und die Stangen aus Sillimanit, Cordierit oder Siliziumkarbid gebildet sind, weil diese Materialien bei den auftretenden Temperaturen ausreichende Festigkeit aufweisen.It can be provided that the rail-shaped carrier made of silicon carbide and the rods are made of sillimanite, cordierite or silicon carbide because these Materials have sufficient strength at the temperatures occurring.

Die Erfindung wird nachstehend unter Bezugnahme auf die beigeschlossenen Zeichnungen näher erläutert. Dabei zeigt:

  • Fig. 1 eine kombinierte Trocken- und Brennanlage schematisch im Grundriß;
  • Fig.2 einen Wagen 3 zum Transport von Keramikrohlingen im Grundriß, wobei die Auflageplatte 4 weggelassen ist;
  • Fig.3a den Schnitt durch einen vollständigen Wagen 3 entlang der in Fig.2 eingetragenen Linie A-A, wobei die Stützvorrichtungen 15 gemäß Stand der Technik angeordnet sind;
  • Fig.3b ein Säulenstück 10 der Stützvorrichtungen gemäß Fig.3a im Detail im Aufriß;
  • Fig.3c einen mit Ziegelrohlingen beladenen Wagen im Schrägriß;
  • Fig.4a den Schnitt durch einen vollständigen Wagen 3 entlang der in Fig.2 eingetragenen Linie A-A, wobei die Stützvorrichtungen 15 in erfindungsgemäßer Weise angeordnet sind;
  • Fig.4b den Schnitt durch einen vollständigen Wagen 3 entlang der in Fig.2 eingetragenen Linie B-B, wobei die Stützvorrichtungen 15 gemäß Fig.4a ausgebildet und angeordnet sind;
  • Fig.4c einen Abschnitt der Darstellung gemäß Fig.4b mit anders ausgebildeten Stützvorrichtungen 15;
  • Fig.5 einen unbeladenen Wagen 3 mit einer bevorzugten Ausführungsweise der obersten Schicht 42;
  • Fig.6a,b jeweils zwei benachbarte Keramikmatten-Bahnen nach Fig.5 im vertikalen Schnitt im aneinander anstoßenden Bereich;
  • Fig.7 eine zwei Keramikmatten-Lagen umfassende oberste Schicht 42 im vertikalen Schnitt;
  • Fig.8 zwei benachbarte Keramikmatten-Bahnen nach Fig.5 im vertikalen Schnitt im aneinander anstoßenden Bereich, wobei diese Matten aufgrund ihrer Überbreite im Bereich der Stoßstelle eine Auffaltung bilden und
  • Fig.9 einen vertikalen Schnitt durch einen erfindungsgemäßen Wagen im Bereich eines Spaltes zwischen zwei Teilplatten der metallischen Grundplatte, welche Teilplatten gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ausgebildet sind.
  • The invention will be explained in more detail below with reference to the accompanying drawings. Showing:
  • Fig. 1 shows a combined drying and firing system schematically in plan view;
  • A carriage 3 for the transport of ceramic blanks in plan view, wherein the support plate 4 is omitted;
  • 3a shows the section through a complete carriage 3 along the line AA entered in Figure 2, wherein the support devices 15 are arranged according to the prior art;
  • 3b shows a column piece 10 of the support devices according to Figure 3a in detail in elevation.
  • Fig.3c a loaded with brick blanks carriage in oblique;
  • 4a shows the section through a complete carriage 3 along the line AA entered in Figure 2, wherein the support devices 15 are arranged in accordance with the invention;
  • FIG. 4b shows the section through a complete carriage 3 along the line BB indicated in FIG. 2, the support devices 15 being designed and arranged according to FIG. 4a;
  • 4c shows a section of the representation according to FIG. 4b with differently configured support devices 15;
  • Figure 5 shows an unloaded carriage 3 with a preferred embodiment of the uppermost layer 42;
  • 6a, b show two adjacent ceramic mat webs according to Figure 5 in vertical section in abutting region.
  • 7 shows a top layer 42 comprising two ceramic mat layers in vertical section;
  • FIG. 8 two adjacent ceramic mat webs according to FIG. 5 in vertical section in abutting area, wherein these mats form a fold due to their excess width in the area of the joint, and FIG
  • 9 shows a vertical section through a carriage according to the invention in the region of a gap between two partial plates of the metallic base plate, which partial plates are formed according to a preferred embodiment.
  • In Fig.1 ist eine Trocken- und Brennanlage für Ziegelrohlinge dargestellt, umfassend einen Tunneltrockner 1 und einen Tunnelbrennofen 2, welche beiden Komponenten in einer Ebene nebeneinanderliegend angeordnet sind. In der nachstehenden Beschreibung und in den beigeschlossenen Zeichnungen wird lediglich auf Hochloch-Ziegelrohlinge 5 mit symbolisch dargestellten Hochlöchern 5' Bezug genommen, was aber lediglich beispielhaft, keinesfalls jedoch die Erfindung auf die Anwendung bei solchen Ziegelrohlingen einschränkend zu verstehen ist. Die Erfindung kann vielmehr bei beliebigen Keramikrohlingen wie z.B. Vollziegel-, Dachziegel-, Blumentopfrohlingen od. dgl. eingesetzt werden.1 shows a drying and firing system for brick blanks, comprising a tunnel dryer 1 and a tunnel kiln 2, both of which Components are arranged in a plane next to each other. In the following Description and in the accompanying drawings is only on high-hole brick blanks 5 with symbolically represented high holes 5 'reference, but what merely by way of example, but in no way the invention to the application in such Limiting brick blanks is to be understood. Rather, the invention may be at any Ceramic blanks such as e.g. Vollziegel-, tile, flower pot blanks od. Like. Used become.

    Die Ziegelrohlinge 5 werden mittels eines Wagens 3, welcher entlang eines Schienensystems 18 bewegbar ist, durch die Trocken- und Brennanlage hindurchtransportiert. Erwähnenswert ist dabei, daß ein und derselbe Wagen 3 sowohl für den Tunneltrockner 1 als auch für den Tunnelbrennofen 2 verwendet wird, die Ziegelrohlinge 5 zwischen diesen beiden Anlagen also nicht umgeladen werden.The brick blanks 5 are by means of a carriage 3, which along a Rail system 18 is movable, transported through the drying and firing system. It is worth noting that one and the same car 3 both for the tunnel dryer 1 as is also used for the tunnel kiln 2, the brick blanks 5 between these two Plants will not be reloaded.

    Die Durchlaufzeit eines Wagens 3 durch die gesamte Anlage beträgt in etwa zwölf Stunden; die hohen thermischen Belastungen, denen der Wagen 3 dabei ausgesetzt ist, gehen deutlich aus den eingetragenen Temperaturen hervor.The throughput time of a car 3 through the entire system is approximately twelve hours; the high thermal loads which the carriage 3 is exposed to, are clearly evident from the recorded temperatures.

    Der Aufbau eines diesen Belastungen standhaltenden Wagens 3 ist in den Fig.2, 3 und 4 dargestellt. In diesen Zeichnungsfiguren ist zwecks besserer Übersicht ein Wagen 3 mit relativ kleinen Abmessungen dargestellt. In aller Regel wird dieser Wagen 3 deutlich größer gefertigt, damit er für den Transport von deutlich mehr als den eingezeichneten Ziegelrohlingen 5 dienen kann.The structure of a carriage 3 that withstands these loads is in the Fig.2, 3 and 4 shown. In these drawing figures is for a better overview Cart 3 shown with relatively small dimensions. As a rule, this car will be 3 made significantly larger, allowing it to transport significantly more than that drawn brick blanks 5 can serve.

    In Fig.2 ist zunächst der die Basis des Wagens 3 bildende gitterartige Rahmen zu erkennen. Dieser Rahmen umfaßt in Transportrichtung T verlaufende Längsträger 6 und auf diesen festgelegte, normal zu den Längsträgern 6 verlaufende Querträger 7. An den Längsträgern 6 sind Räder 8 gelagert, mit welchen der Wagen 3 auf den Schienen 18 aufliegt. Die Längsträger 6 sind in den Zeichnungen als U-Profile, die Querträger 7 als I-Profile ausgebildet, welche aber lediglich bevorzugte Ausgestaltungsmöglichkeiten und jederzeit durch andere Profilformen austauschbar sind.In Fig.2 is first of the base of the carriage 3 forming grid-like frame to recognize. This frame comprises in the transport direction T extending side members 6 and on this fixed, normal to the longitudinal members 6 extending cross member 7. To the Side members 6 are mounted wheels 8, with which the carriage 3 rests on the rails 18. The side members 6 are in the drawings as U-profiles, the cross member 7 as I-profiles trained, but which only preferred design options and at any time are interchangeable by other profile shapes.

    Entlang der Berandung des Rahmens ist ein Blechstreifen 19 befestigt, der sich in Richtung der Auflageplatte 4 erstreckt und eine Einfassung für sie bildet.Along the edge of the frame, a metal strip 19 is attached, which is extends in the direction of the support plate 4 and forms an enclosure for them.

    Auf den Querträgern 7 des Rahmens ist eine metallische Grundplatte 9 festgelegt, auf welcher eine Auflageplatte 4 liegt, die zumindest zwei, bei der in Fig.3a dargestellten Ausführungsform drei Schichten aus feuerfesten Materialien umfaßt.On the cross beams 7 of the frame is a metallic base plate. 9 on which a support plate 4 is located, the at least two, in the in Fig.3a illustrated embodiment comprises three layers of refractory materials.

    Die metallische Grundplatte 9 ist aus einer Vielzahl mosaikartig nebeneinander liegender Teilplatten 90 gebildet. Diese Teilplatten 90 sind jeweils lediglich in einem Punkt 91, welcher gemäß Fig.2 jeweils der Mittelpunkt der betreffenden Teilplatte 90 ist, mit den Querträgern 7 des Rahmens verbunden, was im einfachsten Fall durch Verschweißen erfolgen kann. Jede Teilplatte 90 ist von einem allseitigen Spalt 92 umgeben, d.h. zueinander benachbarte Teilplatten 90 sind beabstandet zueinander, benachbart zum Blechstreifen 19 liegende Teilplatten 90 sind mit Abstand zu diesem Streifen 19 angeordnet.The metallic base plate 9 is of a variety of mosaic side by side lying sub-panels 90 formed. These partial plates 90 are each only in one point 91, which according to Figure 2 each of the center of the relevant sub-plate 90, with the Cross beams 7 of the frame connected, which is done in the simplest case by welding can. Each sub-plate 90 is surrounded by an all-around gap 92, i. to each other adjacent sub-plates 90 are spaced from each other, adjacent to the sheet-metal strip 19th lying sub-plates 90 are arranged at a distance from this strip 19.

    Die Teilplatten 90 können damit wärmebedingte Ausdehnungen bzw. Zusammenziehungen ausführen, ohne sich zu verwerfen. Die Grundplatte 9 bietet deshalb eine temperaturunabhängig ebene Auflagefläche für die auf ihr liegende Auflageplatte 4.The partial plates 90 can thus heat-related expansions or Contractions without giving up. The base plate 9 therefore offers a temperature-independent level bearing surface for lying on her support plate. 4

    Eine Schicht dieser Auflageplatte 4, vorzugsweise die der Grundplatte 9 benachbarte Schicht 40, ist durch eine Vielzahl mosaikartig nebeneinander liegender Platten bestehend aus Kalziumsilikat gebildet.A layer of this support plate 4, preferably the base plate. 9 adjacent layer 40, is by a plurality of mosaic adjacent plates formed from calcium silicate.

    Die darüber liegende Schicht 41 ist ebenfalls aus einer Vielzahl von Einzelsteinen zusammengesetzt, welche vorzugsweise aus Feuerleichtstein gebildet sind. In regelmäßigen Abständen sind zwischen den Steinen dieser Schicht 41 Solldehnungsfugen 41' vorgesehen, wodurch erreicht wird, daß sich die Steine infolge der Temperaturveränderungen im Trocken- und/oder Brennkanal ungehindert ausdehnen bzw. zusammenziehen können. Um eine gleichmäßige, im Zeitablauf gleichbleibende Fugenbreite sicherzustellen, sind in die Solldehnungsfugen 41' Keramikmatten eingelegt. Derartige Solldehnungsfugen können auch zwischen den Platten der unteren Schicht 40 bzw. zwischen diesen Platten und dem Berandungs-Blechstreifen 19 vorgesehen sein.The overlying layer 41 is also made of a variety of Assembled individual stones, which are preferably formed from refractory brick. In regular intervals between the stones of this layer 41 Solldehnungsfugen 41 ' provided, whereby it is achieved that the stones due to the temperature changes can expand or contract unhindered in the drying and / or combustion channel. Around to ensure a uniform, over time constant joint width, are in the Solldehnungsfugen 41 'ceramic mats inserted. Such Solldehnungsfugen can also between the plates of the lower layer 40 and between these plates and the Berandungs sheet metal strip 19 may be provided.

    Die oberste Schicht 42 der Auflageplatte 4 umfaßt Keramikfaser- und/oder Keramikgewebematten, welche in zumindest einer Lage aufgebracht sind.The uppermost layer 42 of the platen 4 comprises Keramikfaser- and / or Ceramic fabric mats, which are applied in at least one layer.

    Auf dieser mehrschichtigen Auflageplatte 4 sind Stützvorrichtungen 15 angeordnet, auf welchen die Ziegelrohlinge 5 matrixförmig mit den gegenseitigen Abständen K und b angeordnet sind (vgl. Fig.3c). Durch diese beabstandete Anordnung wird sichergestellt, daß sämtliche Ziegelrohlinge 5 gleichmäßig von den Luftströmungen im Trockner 1 bzw. im Brennofen 2 um- bzw. durchströmt werden. Die Hochlöcher 5' sind dabei quer zur Transportrichtung T angeordnet. Die Luftströmungsrichtung im Trockner 1 und im Brennofen 2 verläuft vorzugsweise in Richtung dieser Hochloch-Ausrichtung, also quer zur Transportrichtung T.On this multi-layer support plate 4 are support devices 15th arranged on which the brick blanks 5 matrix-shaped with the mutual distances K and b are arranged (see Fig.3c). By this spaced arrangement is ensured that all brick blanks 5 evenly from the air currents in the Dryer 1 or in the kiln 2 or flowed through. The high holes 5 'are included arranged transversely to the transport direction T. The air flow direction in the dryer 1 and in the Kiln 2 is preferably in the direction of this high-hole orientation, ie transverse to Transport direction T.

    Nach bisher bekanntem Stand der Technik so wie er in Fig.3a,b dargestellt ist, umfassen die Stützvorrichtungen 15 kurze Säulenstücke 10, welche durch die weiche Keramikmatte hindurchgeführt und auf der darunterliegenden festen Schicht 41 der Auflageplatte 4 aufgestellt und/oder aufgeklebt bzw. aufbetoniert sind. Auf diesen Säulenstücken 10 liegen mit Ausnehmungen 11 versehene Platten 12, auf welchen die Ziegelrohlinge 5 aufgelegt sind.According to the prior art, as shown in Fig.3a, b, the support devices 15 comprise short column pieces 10 which pass through the soft Ceramic mat passed and on the underlying solid layer 41 of the Placed support plate 4 and / or glued or concreted. On this Column pieces 10 are provided with recesses 11 plates 12, on which the Bricks blanks 5 are placed.

    Wie in Fig.3b zu erkennen, ergeben sich zwischen den Säulenstücken 10 und der Keramikmatte Spalten 13, durch welche von den Rohlingen 5 abgetragene Keramikpartikel 14 zur Schicht 41 vordringen, die dortigen Solldehnungsfugen 41' auffüllen und damit das Ausdehnen der Einzelsteine der Schicht 41 verhindern.As can be seen in Fig.3b, arise between the column pieces 10 and the ceramic mat columns 13, through which removed from the blanks 5 Ceramic particles 14 penetrate to the layer 41, the local Solldehnungsfugen 41 'fill and thus prevent the expansion of the individual stones of the layer 41.

    In Verhinderung dieses Eindringens von Keramikpartikel 14 in die Solldehnungsfugen 41' ist erfindungsgemäß vorgesehen, die oberste Schicht 42 der Auflageplatte 4 sich über die gesamte Fläche ihrer Auflage durchgehend erstreckend auszubilden. Diese durchgängige Erstreckung kann -wie unten noch erläutert- durch einstückige Ausbildung der Schicht 42 oder durch Ausbildung der Schicht 42 in Form von Mehrfachbahnen erreicht werden. Jedenfalls hat die Schicht 42 insgesamt partikelundurchlässig zu sein, was bei einstückiger Ausführung durch Verwendung entsprechend engmaschiger Keramikmatten unmittelbar gegeben ist.In preventing this penetration of ceramic particles 14 in the Solldehnungsfugen 41 'is provided according to the invention, the top layer 42 of the Platen 4 extending continuously over the entire surface of its support train. This continuous extension can, as explained below, through one-piece formation of the layer 42 or by forming the layer 42 in the form of Multiple lanes can be achieved. Anyway, the layer 42 has a total to be particle-impermeable, which in one piece by use according to closely meshed ceramic mats is given immediately.

    Bei Ausbildung der Schicht 42 in Form von Mehrfachbahnen ist die Schicht 42 auch an gegebenenfalls vorgesehenen Stoßstellen 22 zumindest partikelundurchlässig ausgebildet. Die Stand-der-Technik-gemäßen Ausnehmungen der Keramikmatte für die Stützvorrichtungen 15 werden nicht mehr vorgesehen und die Stützvorrichtungen 15 auf die oberste Schicht 42 aufgesetzt.When forming the layer 42 in the form of multiple tracks, the layer 42nd also at optionally provided joints 22 at least particle-impermeable educated. The state-of-the-art recesses of the ceramic mat for the Support devices 15 are no longer provided and the support devices 15 on the top layer 42 put on.

    Die "partikelundurchlässige" Ausbildung der obersten Schicht 42 bedeutet im Rahmen dieser Anmeldung, daß diese Schicht 42 so ausgestaltet ist, daß solche Keramikpartikel 14, die während des Trocken- und/oder Brennvorganges von den Rohlingen 5 abgetragen werden, nicht durch sie hindurchtreten können. Besagte Keramikpartikel 14 können beispielsweise entstehen durch Erosion, hervorgerufen von den Luftströmungen im Trockner 1 und/oder Ofen 2, oder durch Wärmedehnungen, welche die Rohlinge 5 infolge der Temperaturschwankungen ausführen.The "particle-impermeable" formation of the uppermost layer 42 means in As part of this application that this layer 42 is designed so that such Ceramic particles 14, during the drying and / or burning process of the blanks 5 are removed, can not pass through them. Said ceramic particles 14 can be caused, for example, by erosion caused by the air currents in the air Dryer 1 and / or furnace 2, or by thermal expansion, which the blanks 5 due to Perform temperature fluctuations.

    Mit der Formulierung "zumindest partikelundurchlässig" soll ausgedrückt werden, daß die oberste Schicht 42 erfindungsgemäß auch so ausgebildet sein kann, daß noch kleinere Partikel als die Keramikpartikel 14 (beispielsweise Staubpartikel) von den unteren Schichten 41, 40 abgehalten werden.The phrase "at least particle-impermeable" is meant to express be that the top layer 42 according to the invention can also be designed so that even smaller particles than the ceramic particles 14 (for example, dust particles) from the lower ones Layers 41, 40 are held.

    Die Stützvorrichtungen 15 können dabei beliebige Form haben, sie können auch die in Fig.3a gezeigte Ausbildung als Säulenstücke 10 mit darauf liegenden Platten 12 beibehalten.The support devices 15 can have any shape, they can also the training shown in Figure 3a as a column pieces 10 with lying thereon plates 12th maintained.

    Als besonders günstig hat sich allerdings die in Fig.4a,b dargestellte Ausführungsform erwiesen: Hier umfassen die Stützvorrichtungen 15 schienenförmige Träger 16 und im wesentlichen normal zu diesen verlaufende, auf den Trägern 16 liegende Stangen 17.However, the one shown in Fig.4a, b has been particularly favorable Embodiment proved: Here, the support devices 15 include rail-shaped carrier 16 and substantially normal to these running, lying on the carriers 16 rods 17th

    Die schienenförmigen Träger 16 sind bevorzugterweise aus Siliziumkarbid; die Stangen 17 aus Sillimanit oder Cordierit gebildet, wobei auch andere, den Temperaturen im Trockner 1 bzw. im Brennofen 2 standhaltende Materialien, wie z.B. Keramik, insbesondere Siliziumkarbid oder für die Träger 16 ebenfalls Cordierit in Frage kommen.The rail-shaped supports 16 are preferably made of silicon carbide; the Rods 17 are made of sillimanite or cordierite, while others, the temperatures in the Dryer 1 or in the kiln 2 withstands materials such. Ceramics, in particular Silicon carbide or for the carrier 16 also cordierite come into question.

    Die konkrete Profilform der Träger 16 und der Stangen 17 ist ebenfalls frei wählbar, wegen der stabilen Auflagerung hat es sich als günstig erwiesen, die Schienen 16 mit einem L-förmigen Querschnitt auszubilden und diese mit den Enden ihrer Schenkel 16" auf die oberste Schicht 42 aufzusetzen (vgl. Fig.4a). Die Stangen 17 werden aufgrund des geringen Strömungswiderstandes bei gleichzeitig geringem Gewicht und ausreichender Festigkeit als hohlzylindrische Rohre ausgebildet (vgl. Fig.4b).The specific profile shape of the carrier 16 and the rods 17 is also free selectable, because of the stable Auflagerung it has proven to be favorable, the rails 16 with form an L-shaped cross-section and with the ends of their legs 16 "on to place the uppermost layer 42 (see Fig. 4a). The rods 17 are due to the low flow resistance with low weight and sufficient Strength formed as hollow cylindrical tubes (see Fig.4b).

    Die Auflageplatte 4 ist bei der in Fig.4a,b dargestellten Ausführungsform dreischichtig ausgeführt, d.h. weist eine zusätzliche, aus Feuerleichtsteinen gebildete Schicht 43 auf. Bei einem derartigen dreischichtigen Aufbau kann vorgesehen sein, daß die mittlere Schicht 41 nicht zur Gänze aus Feuerleichtsteinen gebildet ist, sondern nur ihre Berandung, während die innen liegenden Abschnitte durch Kalziumsilikat-Platten gebildet sind.The support plate 4 is in the embodiment shown in Figure 4a, b three-layered, i. has an additional layer formed of refractory bricks 43 on. In such a three-layer structure can be provided that the middle Layer 41 is not formed entirely of refractory bricks, but only their boundary, while the internal sections are formed by calcium silicate plates.

    Um ein Verrollen der Stangen 17 zu vermeiden, sind die Träger 16 mit Einkerbungen 16' zur Aufnahme der Stangen 17 ausgestattet, in welche Einkerbungen 16' die Stangen 17 eingelegt sind. Diese Einkerbungen 16' sind im Schnittpunkt der beiden, in der Regel gleich lang ausgeführten, Schenkel der Träger 16 angeordnet.To avoid rolling of the rods 17, the carrier 16 with Notches 16 'for receiving the rods 17 equipped, in which notches 16' the Rods 17 are inserted. These notches 16 'are at the intersection of the two, in the Rule the same length running, legs of the carrier 16 is arranged.

    Die Einkerbungen 16' sind vorzugsweise kreissegmentförmig ausgebildet und weisen einen geringfügig größeren Radius als die Stangen 17 auf, womit die Stangen 17 nicht satt, sondern mit geringfügigem Spiel auf den Trägern 16 aufliegen.The notches 16 'are preferably circular segment-shaped and have a slightly larger radius than the rods 17, whereby the rods 17 is not tired, but with slight play on the supports 16 rest.

    In den Schenkeln der Träger 16 sind Bohrungen 16a eingebracht, was eine Verringerung der Trägermasse bewirkt sowie der Trockner- bzw. Brennerluft ein Durchströmen der Träger 16 erlaubt.In the legs of the carrier 16 holes 16 a are introduced, which is a Reduces the carrier mass causes and the dryer or burner air Flow through the carrier 16 allowed.

    Wie Fig.4a zu entnehmen ist, drücken die schienenförmigen Träger 16 etwas in die Keramikmatte ein, welches Eindrücken vorteilhaft für die Standstabilität der Träger 16 ist, denn hierdurch entstehen Einbuchtungen in der Keramikmatte, in welcher die Träger 16 gleichsam eingerastet sind. Damit dieser Einrasteffekt tatsächlich auftreten kann, muß die Breite des Trägers 16 im Auflagebereich auf der Keramikmatte unter Berücksichtigung des auf dem Träger 16 ruhenden Gewichtes (gebildet hauptsächlich durch die Ziegelrohlinge 5) so breit gewählt werden, daß eine bestimmte Eindrücktiefe nicht unterschritten wird.As can be seen from FIG. 4 a, the rail-shaped carriers 16 press something in the ceramic mat, which impressions are advantageous for the stability of the carrier 16, because this creates indentations in the ceramic mat, in which the carrier 16 as it were locked. For this Einrasteffekt can actually occur, the Width of the carrier 16 in the support area on the ceramic mat, taking into account the on the support 16 of resting weight (formed mainly by the brick blanks 5) so be chosen wide that a certain indentation depth is not fallen below.

    Wie in Fig.4c dargestellt, können die Stützvorrichtungen 15 auch eine Kombination von Fig.3a und Fig.4a,b sein, indem Träger 16 und Stangen 17 auf Säulen 10 ruhen, welche Säulen 10 in erfindungsgemäßer Weise auf die Keramikmatte der obersten Schicht 42 aufgestellt sind.As shown in Figure 4c, the support devices 15 can also be a Combination of Fig. 3a and Fig. 4a, b, by placing beams 16 and rods 17 on columns 10 rest, which columns 10 in accordance with the invention on the ceramic mat of the uppermost Layer 42 are placed.

    An Materialien für die Fasern der Keramikfaser- und/oder -gewebematten kommen beispielsweise Aluminium-, Silizium-, Zirkonoxid, Kalziumsilikat, Kalziumaluminat od. dgl. oder Mischungen aus diesen Werkstoffen in Frage.Materials for the fibers of the ceramic fiber and / or fabric mats For example, aluminum, silicon, zirconium oxide, calcium silicate, calcium aluminate od. Like. Or mixtures of these materials in question.

    Die einfachste Möglichkeit der Ausführung der Keramikmatte liegt darin, sie einstückig sich über die gesamte Oberfläche der Auflageplatte 4 erstreckend zu gestalten. Wägen 3 zur Beschickung von Tunneltrocknern und -brennöfen sind relativ groß, nämlich mehrere (5-7) Meter lang und breit ausgeführt, womit sich Schwierigkeiten bei der Handhabung von ebenfalls diese Abmaße aufweisenden Keramikfaser- und/oder -gewebematten ergeben.The easiest way to make the ceramic mat is to use it in one piece to make over the entire surface of the support plate 4 extending. Weighing 3 for feeding tunnel dryers and furnaces are relatively large, namely several (5-7) meters long and wide executed, which causes difficulties in the Handling of these dimensions also having ceramic fiber and / or fabric mats.

    Es ist daher günstig, die oberste Schicht 42 der Auflageplatte 4 so wie in Fig.5 gezeigt, mehrteilig, zum Beispiel in Form von zueinander parallel verlaufenden Bahnen 20, jeweils bestehend aus Keramikfaser- und/oder gewebematten, auszubilden. Damit die jeweils zwischen zwei benachbarten Bahnen 20 ausgebildeten Stoßstellen 22 nicht von Keramikpartikeln durchsetzbar sind, müssen die Bahnen 20 dicht an dicht aneinandergelegt werden.It is therefore advantageous, the top layer 42 of the support plate 4 as in Fig.5 shown in several parts, for example in the form of mutually parallel tracks 20, each consisting of ceramic fiber and / or tissue mats, train. So that each between two adjacent webs 20 formed joints 22 not of Ceramic particles are enforceable, the webs 20 must be close together become.

    Um die Bahnen 20 sicher in dieser Anordnung zu halten bzw. die Stoßstellen 22 zuverlässig für die Keramikpartikel zu verschließen, können zwei benachbarte Bahnen 20 entlang der von ihnen ausgebildeten Stoßstelle 22 miteinander vernäht sein (vgl. Fig.6a).To keep the webs 20 safe in this arrangement or the joints 22 reliably close for the ceramic particles, two adjacent webs 20 be sewn together along the joint 22 formed by them (see Fig. 6a).

    Laut Fig.6b umfaßt die oberste Schicht 42 zusätzlich zu den Bahnen 20 unter diesen in den Bereichen der Stoßstellen 22 angeordnete dünne Streifen 21, mit welchen ebenfalls eine vollflächige, lückenlose Bedeckung der mit Solldehnungsfugen 41' ausgestatteten Schicht 41 der Auflageplatte 4 gegeben ist. Der Vorteil dieser Anordnung liegt darin, daß die erfindungsgemäße Partikelundurchlässigkeit der obersten Schicht 42 auch dann erfüllt ist, wenn die einzelnen Bahnen 20 nicht sauber dicht-an-dicht verlegt sind bzw. sich im Zeitablauf geringfügig verschieben.As shown in Fig. 6b, the uppermost layer 42 includes, in addition to the webs 20 below this arranged in the areas of the joints 22 thin strips 21, with which likewise a full-surface, continuous covering of the nominal expansion joints 41 ' equipped layer 41 of the support plate 4 is given. The advantage of this arrangement is in that the particle impermeability according to the invention of the uppermost layer 42 also then is satisfied if the individual webs 20 are not laid clean close-to-close or in the Move time slightly.

    Da auch die dünnen Streifen 21 den hohen Temperaturen im Trockner 1 und/oder im Ofen 2 widerstehen müssen, sind sie ebenfalls aus feuerfestem Material, wie z.B. Keramikfasern, Keramikgewebe od. dgl. hergestellt.As well as the thin strips 21 the high temperatures in the dryer. 1 and / or in the furnace 2, they are also made of refractory material, such as e.g. Ceramic fibers, ceramic fabric od. Like. Made.

    Um ein Auseinanderklaffen der Keramikmatten-Bahnen 20 im Bereich der Stoßstellen 22 zu verhindern, sind die Träger 16 die Stoßstellen 22 dieser Bahnen 20 übergreifend auf die oberste Schicht 42 aufgesetzt, so wie dies in Fig.4a und 5 dargestellt ist.To a divergence of the ceramic mat webs 20 in the field of To prevent joints 22, the carrier 16, the joints 22 of these webs 20th placed over the top layer 42, as shown in Fig.4a and 5.

    Keramikmatten haben die Eigenschaft, daß sie bei erstmaliger Erhitzung geringfügig schwinden, d.h. ihre Abmessungen etwas verringern. Dies hätte zur Folge, daß wenn bei der Herstellung eines erfindungsgemäßen Wagens die Keramikmatten-Bahnen 20 dicht-an-dicht aneinander gestoßen werden, bei erstmaliger Erhitzung des Wagens im Bereich der Stoßstellen 20 Spalten entstehen. Um dies zu verhindern, werden die Bahnen 20 etwas breiter zugeschnitten und beim Verlegen im Bereich der Stoßstellen 22 in Richtung ihrer Hauptebene komprimiert. Die dabei entstehenden, komprimierten Bereiche sind in Fig.6b durch die engere, mäanderförmige Schraffierung angedeutet. Die Komprimierung erfolgt dadurch, daß die Auffaltung 23, die zwei zu breite Bahnen 20 beim Aneinanderlegen bilden, (vgl. Fig.8) niedergedrückt wird.Ceramic mats have the property of being heated for the first time slightly dwindling, i. reduce their dimensions slightly. This would mean that if in the manufacture of a carriage according to the invention, the ceramic mat webs 20 Close-to-each other are pushed against each other when first heating the car in the area of joints 20 columns arise. To prevent this, the tracks 20 become something cut wider and laying in the area of the joints 22 in the direction of her Main plane compressed. The resulting compressed areas are shown in Fig.6b indicated by the narrow, meandering shading. The compression takes place in that the unfolding 23, which form two webs 20 that are too wide when juxtaposed, (see Fig.8) is depressed.

    Gemäß dem Ausführungsbeispiel der Fig.7 umfaßt die oberste Schicht 42 anstelle einer dicken Lage zwei dünne, übereinanderliegende Lagen. Jede dieser Lagen ist durch mehrere parallel zueinander verlaufende Keramikfaser- und/oder -gewebematten-Bahnen 20 gebildet, wobei die vertikal verlaufenden Stoßstellen 22 der beiden Lagen zueinander versetzt angeordnet sind. Die untere Lage verhindert damit ähnlich den Streifen 21 gemäß Fig.6b ein Vordringen von im Trocken- bzw. Ofenraum befindlichen Keramikpartikeln 14 bis in die Solldehnungsfugen 41'. Ergänzend können auch hier unterhalb der Stoßstellen 22 der einzelnen Keramikmattenbahnen die dünnen Streifen 21 vorgesehen sowie benachbarte Bahnen 20 miteinander vernäht sein.According to the embodiment of FIG. 7, the uppermost layer 42 comprises instead of a thick layer two thin, superimposed layers. Each of these layers is by a plurality of mutually parallel ceramic fiber and / or tissue mat webs 20 formed, wherein the vertically extending joints 22 of the two layers arranged offset from each other. The lower layer thus prevents similar to the strip 21st according to Fig.6b a penetration of located in the drying or furnace chamber Ceramic particles 14 to the desired expansion joints 41 '. Complementary can also below here the joints 22 of the individual ceramic mat sheets the thin strips 21 are provided and adjacent webs 20 sewn together.

    Die erörterte Komprimierung der Bahnen 20 in den an die Stoßstellen 22 anschließenden Bereichen kann auch bei dieser zweilagigen Ausführung der obersten Schicht 42 vorgesehen sein.The discussed compression of the webs 20 in the joints 22nd subsequent areas can also be used in this two-ply embodiment of the topmost layer 42 may be provided.

    In Fig.8 ist eine Modifikation der die metallische Grundplatte 9 bildenden Teilplatten 90 dargestellt. Diese Teilplatten 90 sind gemäß dieser Modifikation mit etwa 90° zur Hauptebene der Teilplatten 90 verlaufenden Berandungen 93 versehen, welche im einfachsten Fall durch Abwinkeln der Randbereiche der Teilplatten 90 entstanden sind. Alternativ dazu können die Berandungen 93 auch durch von den eigentlichen Teilplatten 90 separate und an diesen beispielsweise durch Verschweißen festgelegte Blechstreifen gebildet sein. Die Kalziumsilikat-Platten der untersten Schicht 40 sind von dieser Berandung 93 eingefaßt.In Fig.8 is a modification of the metallic base plate 9 forming Part plates 90 shown. These partial plates 90 are according to this modification with about 90 ° provided to the main plane of the sub-plates 90 extending boundaries 93, which in The simplest case by bending the edge portions of the sub-panels 90 have arisen. Alternatively, the edges 93 may also be covered by the actual partial plates 90 separate and formed thereon, for example, by welding sheet metal strip be. The calcium silicate plates of the lowermost layer 40 are from this boundary 93 bordered.

    Die Teilplatten 93 haben damit die Gestalt von Wannen, welche es erlaubt, die unterste Schicht 40 durch lose geschüttetes Material, wie z.B. durch Perlit-Sand, zu bilden.The sub-plates 93 thus have the shape of trays, which allows the lowermost layer 40 through bulk material such as e.g. through perlite sand, to form.

    Im Spalt 92 zwischen zwei benachbarten Teilplatten 90 ist eine hitzebeständige Dichtung 94 angeordnet, die vorzugsweise aus Keramikfasern gebildet ist. Diese Dichtung 94 ist auf einer der an den Spalt 92 angrenzenden Berandungen 93 festgelegt. Im Ausführungsbeispiel der Fig.9 ist dazu eine Einfassung 95 mit U-förmigem Querschnitt vorgesehen, die an der Berandung 93 festgelegt, beispielsweise verschweißt ist. Auf der anderen, an diesen Spalt 92 angrenzenden Berandung 93 ist ein Metallstreifen 96 festgelegt, der an der Oberfläche der Dichtung 94 anliegt. Wenn sich die Teilplatten 90 bedingt durch Temperaturänderungen ausdehnen, wird der Metallstreifen 96 in die Dichtung 94 hinein gedrückt bzw. wenn sich die Teilplatten 90 zusammenziehen, etwas aus dieser heraus gezogen. Der Spalt 92 wird somit durch Dichtung 94 und Metallstreifen 96 verschlossen. In the gap 92 between two adjacent sub-panels 90 is a heat-resistant Seal 94 arranged, which is preferably formed of ceramic fibers. This seal 94 is fixed on one of the edges 92 adjacent to the gap 92. in the Embodiment of Figure 9 is a mount 95 with U-shaped cross section provided, which is fixed to the boundary 93, for example, welded. On the another, adjacent to this gap 92 boundary 93 a metal strip 96 is set, which abuts against the surface of the seal 94. When the sub-plates 90 conditionally As temperature changes expand, metal strip 96 will enter seal 94 pressed or when the sub-panels 90 contract, something out of this drawn. The gap 92 is thus closed by the seal 94 and metal strip 96.

    Die an einen solchen Spalt 92 unmittelbar angrenzend liegenden Feuerleichtsteine 41" der zweiten Schicht 41 können abschnittsweise schräg verlaufende Seitenflächen 97 aufweisen und höher als die übrigen Steine bzw. Platten der zweiten Schicht 41, nämlich sich auch über die Höhe der dritten Schicht 43 erstreckend, ausgebildet sein.The directly adjacent to such a gap 92 Refractory bricks 41 "of the second layer 41 may be partially sloping Have side surfaces 97 and higher than the remaining stones or plates of the second layer 41, namely also over the height of the third layer 43 extending, be formed.

    Claims (18)

    1. A car (3) for transporting ceramic articles, especially raw bricks (5), through a drying and/or calcining unit comprising a frame to which a metallic base plate (9) is attached and a supporting plate (4) which is arranged on said base plate (9), comprises at least two layers of refractory material and on which supporting apparatuses (15) for the ceramic articles (5) are arranged, with the uppermost layer (42) of the supporting plate (4) which carries the supporting apparatuses (15) comprises ceramic fiber and/or ceramic fabric mats which are applied at least in one layer, extend continuously over the entire surface of their contact and are provided with at least particle-impermeable configuration, characterized in that the ceramic fiber and/or ceramic fabric mats are formed by several webs (20) which extend parallel with respect to each other and that the webs (20) are compressed in the region of abutment points (22) in the direction of their main plane.
    2. A car according to claim 1, characterized in that the fibers of the ceramic fiber and/or fabric mats are made of aluminum oxide, silicon oxide, zirconium oxide, calcium silicate, calcium aluminate or the like or mixtures of these materials.
    3. A car according to claim 1 or 2, characterized in that the uppermost layer (42) comprises at least two superimposed layers (20) each comprising webs (20) extending parallel with respect to each other and that the abutment points (22) of the two layers extend offset relative to each other.
    4. A car according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the uppermost layer (42) beneath the webs (20) is provided in the region of the abutment points (22) with thin strips (21) made of refractory material such as ceramic fibers, ceramic fabric or the like.
    5. A car according to one of the claims 1 to 4, characterized in that two adjacent webs (20) are sewn together along the abutment point (22) formed by them.
    6. A car according to one of the preceding claims, characterized in that a layer of the supporting plate (4), preferably the layer (40) adjacent to the base plate (9), is formed by calcium silicate.
    7. A car according to one of the preceding claims, characterized in that the metallic base plate (9) is formed by a plurality of partial plates (90) which are situated next to one another in a mosaic-like manner, that each partial plate (90) is joined to the frame merely in one point (91), preferably in the center point, and that each partial plate (90) is enclosed by a gap (92) on all sides.
    8. A car according to claim 7, characterized in that the partial plates (90) are provided with boundaries (93) extending approximately 90° relative to the main plane of the partial plates (90).
    9. A car according to claim 8, characterized in that a heat-resistant seal (94) is arranged between two adjacent partial plates (90), which seal is preferably made of ceramic fibers.
    10. A car according to claim 9, characterized in that the seal (94) is fixed to one of the boundaries (93) adjacent to the gap (92).
    11. A car according to claim 10, characterized in that on the other boundary (93) which is adjacent to said gap (92) a metal strip (96) has been fixed which rests on the surface of the seal (94).
    12. A car according to one of the preceding claims, characterized in that the supporting apparatuses (15) for the ceramic articles (5) are rail-like supports (16) and comprise bars (17) which extend in a substantially normal way to the same and rest on said supports (16).
    13. A car according to claim 12, characterized in that the rail-like supports (16) have an L-like cross section and are placed with their ends (16") of their legs on the uppermost layer (42).
    14. A car according to claim 12 or 13, characterized in that the rail-like supports (16) comprise notches (16') in the point of intersection of their legs for receiving the bars (17).
    15. A car according to claim 14, characterized in that the notches (16') are provided with a configuration of a segment of a circle and have a slightly larger radius than the bars (17).
    16. A car according to one of the claims 12 to 15, characterized in that when forming the uppermost layer (42) by webs (20) extending parallel with respect to each other, the supports (16) are placed on the uppermost layer (42) by overlapping the abutment points (22) of said webs (20).
    17. A car according to one of the claims 12 to 16, characterized in that the rail-like supports (16) are made of silicon carbide.
    18. A car according to one of the claims 12 to 17, characterized in that the rods (17) are made of sillimanite, cordierite or silicon carbide.
    EP00890161A 2000-03-22 2000-05-19 Car for the transport of ceramic articles Expired - Lifetime EP1136779B1 (en)

    Priority Applications (1)

    Application Number Priority Date Filing Date Title
    AT00890161T ATE302929T1 (en) 2000-03-22 2000-05-19 TROLLEY FOR TRANSPORTING CERAMIC BLANKS

    Applications Claiming Priority (2)

    Application Number Priority Date Filing Date Title
    AT4852000 2000-03-22
    AT0048500A AT411106B (en) 2000-03-22 2000-03-22 TROLLEYS FOR THE TRANSPORT OF CERAMIC BOXES

    Publications (2)

    Publication Number Publication Date
    EP1136779A1 EP1136779A1 (en) 2001-09-26
    EP1136779B1 true EP1136779B1 (en) 2005-08-24

    Family

    ID=3675023

    Family Applications (1)

    Application Number Title Priority Date Filing Date
    EP00890161A Expired - Lifetime EP1136779B1 (en) 2000-03-22 2000-05-19 Car for the transport of ceramic articles

    Country Status (3)

    Country Link
    EP (1) EP1136779B1 (en)
    AT (2) AT411106B (en)
    DE (1) DE50011020D1 (en)

    Families Citing this family (3)

    * Cited by examiner, † Cited by third party
    Publication number Priority date Publication date Assignee Title
    EP1394490A1 (en) * 2002-08-28 2004-03-03 Riedhammer Gmbh Furnace car for tunnel furnace
    FR2858049B1 (en) * 2003-07-24 2005-09-09 Optimise SUPPORT CHENETS E PRODUCTS, FOR INDUSTRIAL FURNACES
    FR3139189A1 (en) 2022-08-26 2024-03-01 Technique L.B WAGON FOR TRANSPORTING PRODUCTS IN OVENS

    Family Cites Families (11)

    * Cited by examiner, † Cited by third party
    Publication number Priority date Publication date Assignee Title
    FR2447002A1 (en) * 1979-01-17 1980-08-14 Coudamy Sa Thermique Indle Wagon for ceramic firing tunnel kiln - with ceramic fibre cloth layers sweeping kiln walls at chassis level to reduce thermal losses
    GB2063801B (en) * 1979-11-27 1983-06-02 Salviati Impianti Spa Truck or the like for conveying ceramic articles through a kiln
    DE3123896C2 (en) * 1981-06-16 1985-12-12 Adolf A. Fleischmann Inh. Werner Fleischmann, 6000 Frankfurt Tunnel kiln car
    AU564731B2 (en) * 1982-03-26 1987-08-27 Aci Australia Limited Furnace truck for use in a tunnel kiln
    DE3328870A1 (en) * 1983-08-10 1985-02-28 Karl Walter & Co. GmbH & CO KG, 3000 Hannover OVEN CAR FOR FURNACE
    DE3343909A1 (en) * 1983-12-05 1985-06-13 Keramikindustrieanlagen W.Strohmenger GmbH & Co KG, 8524 Neunkirchen Transport carriage for tunnel or chamber kilns
    DE3821589A1 (en) * 1987-06-27 1989-01-05 Keller Ofenbau Gmbh Kiln car for a tunnel kiln in the ceramic industry
    DE3832358A1 (en) * 1988-09-23 1990-04-05 Keller Gmbh & Co Kg Tunnel kiln car (for the ceramic industry)
    GB8926805D0 (en) * 1989-11-28 1990-01-17 Foseco Int Kiln car
    JPH0676841B2 (en) * 1990-01-31 1994-09-28 日本鋼管株式会社 Surface burning burner
    DE9213134U1 (en) * 1992-09-30 1992-11-26 Burton-Werke K.-F. Hensiek GmbH + Co. KG, 4520 Melle Kiln furniture for firing ceramic moldings

    Also Published As

    Publication number Publication date
    ATA4852000A (en) 2003-02-15
    ATE302929T1 (en) 2005-09-15
    EP1136779A1 (en) 2001-09-26
    DE50011020D1 (en) 2005-09-29
    AT411106B (en) 2003-09-25

    Similar Documents

    Publication Publication Date Title
    DE2203360B2 (en) Kiln car
    EP3355015B1 (en) Support elements for a tunnel furnace cart or carriage, tunnel furnace cart or carriage with such support elements and tunnel furnace with such a tunnel furnace cart or carriage
    EP1136779B1 (en) Car for the transport of ceramic articles
    DE2844281A1 (en) FUEL SUPPLIES FOR THE SINGLE-LAYER BURNING OF CERAMIC MOLDINGS ON COMBUSTION CARS
    DE3832358C2 (en)
    DE2325529C2 (en) HANGING CEILING FOR INDUSTRIAL STOVES
    DE2530432A1 (en) FLAT ARROW FOR TUNNEL STOVES
    EP0330866A1 (en) Superstructure for heating furnace cars
    DE2540401B2 (en) Fireproof tunnel furnace in sandwich construction
    DE19728740C2 (en) Kiln for bricks, in particular roof tiles
    DE202012103521U1 (en) Kiln construction equipment
    DE1302954B (en)
    DE10000276A1 (en) Bearing structure for furnaces operating at very high temperatures includes height adjustable bearing elements to raise intermediate structure so that bearing structure is protected from excessive temperature
    DE102015011742A1 (en) Tunnel kiln car or carriage and method for its production and tunnel kiln with such a tunnel kiln car or carriage
    DE4020284A1 (en) OVEN CAR WITH INTERCHANGEABLE SUPPORT ELEMENTS
    DE3520615C2 (en)
    DE813705C (en) Heating wall for horizontal coke oven chambers
    EP2921807A1 (en) Oven system
    DE442705C (en) Schraeger shaft furnace for firing bricks or similar stacked products
    EP1394490A1 (en) Furnace car for tunnel furnace
    DE1124417B (en) Method for placing plate-like moldings, for example roof tiles, on kiln cars
    DE4133698A1 (en) RIFLE BAR OVEN
    DE1508570A1 (en) Brennwagen
    DE10051208A1 (en) Bearing plate used in tunnel furnaces for firing roofing tile blanks has two conveying strips formed as rails on its lower side arranged at a parallel distance from each other and protruding downward
    EP0600386A1 (en) Walking beam furnace

    Legal Events

    Date Code Title Description
    PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

    Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

    AK Designated contracting states

    Kind code of ref document: A1

    Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE

    AX Request for extension of the european patent

    Free format text: AL;LT;LV;MK;RO;SI

    17P Request for examination filed

    Effective date: 20020326

    AKX Designation fees paid

    Free format text: AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE

    RAX Requested extension states of the european patent have changed

    Free format text: RO PAYMENT 20020326;SI PAYMENT 20020326

    17Q First examination report despatched

    Effective date: 20031031

    GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

    Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

    GRAS Grant fee paid

    Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

    GRAA (expected) grant

    Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

    AK Designated contracting states

    Kind code of ref document: B1

    Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE

    AX Request for extension of the european patent

    Extension state: RO SI

    PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

    Ref country code: IT

    Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT;WARNING: LAPSES OF ITALIAN PATENTS WITH EFFECTIVE DATE BEFORE 2007 MAY HAVE OCCURRED AT ANY TIME BEFORE 2007. THE CORRECT EFFECTIVE DATE MAY BE DIFFERENT FROM THE ONE RECORDED.

    Effective date: 20050824

    Ref country code: IE

    Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

    Effective date: 20050824

    Ref country code: NL

    Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

    Effective date: 20050824

    Ref country code: FI

    Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

    Effective date: 20050824

    Ref country code: GB

    Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

    Effective date: 20050824

    REG Reference to a national code

    Ref country code: GB

    Ref legal event code: FG4D

    Free format text: NOT ENGLISH

    REG Reference to a national code

    Ref country code: CH

    Ref legal event code: EP

    REG Reference to a national code

    Ref country code: IE

    Ref legal event code: FG4D

    Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: GERMAN

    REF Corresponds to:

    Ref document number: 50011020

    Country of ref document: DE

    Date of ref document: 20050929

    Kind code of ref document: P

    PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

    Ref country code: SE

    Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

    Effective date: 20051124

    Ref country code: DK

    Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

    Effective date: 20051124

    Ref country code: GR

    Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

    Effective date: 20051124

    PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

    Ref country code: ES

    Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

    Effective date: 20051205

    PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

    Ref country code: PT

    Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

    Effective date: 20060124

    NLV1 Nl: lapsed or annulled due to failure to fulfill the requirements of art. 29p and 29m of the patents act
    GBV Gb: ep patent (uk) treated as always having been void in accordance with gb section 77(7)/1977 [no translation filed]

    Effective date: 20050824

    REG Reference to a national code

    Ref country code: IE

    Ref legal event code: FD4D

    PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

    Ref country code: AT

    Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

    Effective date: 20060519

    PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

    Ref country code: MC

    Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

    Effective date: 20060531

    Ref country code: CH

    Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

    Effective date: 20060531

    Ref country code: BE

    Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

    Effective date: 20060531

    Ref country code: LI

    Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

    Effective date: 20060531

    PLBE No opposition filed within time limit

    Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

    STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

    Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

    26N No opposition filed

    Effective date: 20060526

    EN Fr: translation not filed
    PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

    Ref country code: FR

    Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

    Effective date: 20061020

    PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

    Ref country code: DE

    Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

    Effective date: 20061201

    REG Reference to a national code

    Ref country code: CH

    Ref legal event code: PL

    BERE Be: lapsed

    Owner name: WIENERBERGER ZIEGELINDUSTRIE A.G.

    Effective date: 20060531

    PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

    Ref country code: LU

    Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

    Effective date: 20060519

    PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

    Ref country code: FR

    Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

    Effective date: 20050824

    Ref country code: CY

    Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

    Effective date: 20050824