EP0981016B1 - Brenner zum Betrieb einer Brennkammer - Google Patents

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EP0981016B1
EP0981016B1 EP98810805A EP98810805A EP0981016B1 EP 0981016 B1 EP0981016 B1 EP 0981016B1 EP 98810805 A EP98810805 A EP 98810805A EP 98810805 A EP98810805 A EP 98810805A EP 0981016 B1 EP0981016 B1 EP 0981016B1
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burner
fuel
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air inlet
combustion
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General Electric Switzerland GmbH
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Alstom Schweiz AG
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23C—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
    • F23C7/00—Combustion apparatus characterised by arrangements for air supply
    • F23C7/002—Combustion apparatus characterised by arrangements for air supply the air being submitted to a rotary or spinning motion
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23D—BURNERS
    • F23D14/00—Burners for combustion of a gas, e.g. of a gas stored under pressure as a liquid
    • F23D14/46—Details, e.g. noise reduction means
    • F23D14/62—Mixing devices; Mixing tubes
    • F23D14/64—Mixing devices; Mixing tubes with injectors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23D—BURNERS
    • F23D17/00—Burners for combustion conjointly or alternatively of gaseous or liquid or pulverulent fuel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23C—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
    • F23C2900/00—Special features of, or arrangements for combustion apparatus using fluid fuels or solid fuels suspended in air; Combustion processes therefor
    • F23C2900/07002—Premix burners with air inlet slots obtained between offset curved wall surfaces, e.g. double cone burners

Definitions

  • the invention relates to a burner for operating an internal combustion engine, a combustion chamber of a gas turbine group or furnace, according to the preamble of expression 1.
  • a burner of the type mentioned above goes for example from the EP 0321 809 B1 and is used with great success to fire gas turbine systems used.
  • This type of burner is considered a successful type of burner, those for firing with highly reactive, gaseous and liquid fuels designed with a high calorific value of around 35 to 50 MJ / kg are. Hebei is using the liquid fuel inside the combustion chamber a nozzle arrangement in the center of the cone cavity in the form of a introduced conical fuel sprays.
  • the conical Fuel spray is from a tangent flowing into the cone cavity rotating combustion air flow enclosed and thereby stabilized. Only in Area of the vortex runout, i.e.
  • Gaseous fuel is made up of two pipes that close the air inlet slots of the Are arranged along the burner, through rows of holes transverse to the entering Air flow injected.
  • the inner and outer shape of the Brenners can be seen as the end product of an extensive optimization process in which the burner from the point of view of combustion liquid fuel with a high calorific value has been optimized.
  • the European patent application EP-A1-0 433 790 discloses a burner with one in Flow direction opening cone shape. This burner also explores two positioned partial cone bodies, the central axis of which are offset from one another in the longitudinal direction get lost together. This dislocation is formed over the length of the burner tangential entry slot to the interior of the burner.
  • the fuel supply happens centrally via a nozzle and tangentially in the area of the inlet slots via a fuel line, which is provided with fuel openings, there the injection of the fuel take.
  • a channel is formed above each inlet slot, which is connected to an injector is equipped. Another fuel is introduced through this injector.
  • the Air / fuel mixture with fuel from the injector and / or fuel from the fuel line generally flows as an air / fuel mixture through the tangential entry slots into the interior of the burner. There is another mixture with the fuel the nozzle instead.
  • the patent FR 1,535,610 discloses a burner for gaseous fuels with a Multiple injection and an integrated mixer.
  • the invention is based on the object of a generic burner the preamble of claim 1, the spatial configuration of the targeted combustion of gaseous and liquid fuel with a high calorific value is optimized to develop in such a way that the combustion of medium and / or low calorific fuels without affecting shape and Design of the burner and without deterioration of the emission values is possible.
  • the measures to be taken for this are intended for existing Burner can be retrofitted and have a simple design. Necessary modifications to the burner itself should be as small as possible be kept low, medium and low with the help of a single type of burner high-calorie fuels can be burned. It should also be possible to use fuels to be able to burn easily with a high hydrogen content.
  • the injection devices are connected to one another via a frame firmly connected and can be attached to the corresponding connecting elements Burner can be attached detachably.
  • the frame can subsequently attached to the burner and fastened.
  • an injection device can in each case in the flow direction be arranged in front of the air inlet slots that in the combustion air supply fuel to be introduced parallel to the flow direction of the combustion supply air flow is injected into the air inlet slots. Due to the parallel fuel feed any turbulence within the combustion supply air flow avoided, which does not lead to irritating vortex formation local fuel accumulation and cause of uncontrolled ignition events are.
  • the nozzle arrangement is particularly designed such that the exit speed the fuel from the nozzle arrangement approximately the same flow rate with which the combustion supply air flow into the Air inlet slots is introduced. Due to the isokinetic entry behavior Mass flows are also avoided any dynamic pressure differences, whereby equally disturbing eddy formation can be excluded.
  • the nozzle arrangement according to the invention has which has two air inlet slots, two injection devices on, each positioned in the flow direction in front of the air inlet slots are.
  • Each of the intended injection devices extend longitudinally over the entire length of the air inlet slot and each have a preferably rectilinear interior Fuel supply line, which via a narrowed supply duct with the Nozzle outlet area is connected.
  • the narrowed supply channel can consist of a large number of individual bores, which are distributed along the fuel supply channel, as well as a continuous feed slot that extends over the entire length of the injection device extends, be formed.
  • the nozzle outlet area is preferred as a continuous slot channel that extends over the entire length of the Injection device extends, formed and has a channel-length-width ratio on that to a directed, almost parallel fuel jet leads, which, as already mentioned above, to the flow velocity flow velocity adapted to the combustion air having.
  • Figure 1 shows a schematic cross-sectional view through the air inlet slot 1 of a burner, not shown in further detail.
  • the air inlet slot 1 is limited on the one hand by the outer wall of a first partial cone body 2 and through the inner wall of a second partial cone body 3.
  • an injection device 7 is provided, which is parallel to its longitudinal axis Provides fuel feed line 8 with a narrowed feed channel 9 the nozzle outlet area 10 of the injection device 7 is connected.
  • the narrowed Supply channel 9 can be used as a multitude of side by side Individual bores are designed as well as a continuous slot opening be, which extends over the entire length of the injection device 7.
  • the narrowed supply duct 9 has the task, on the one hand, of possible occurrences acoustic vibrations within the fuel feed line 8 from the nozzle outlet area 10 decouple.
  • the narrowed supply channel 9 a throttling of the prevailing inside the fuel feed line 8 Working pressure in the direction of the nozzle outlet area.
  • the nozzle outlet area indicates one of the pressure and flow conditions of the fuel adjusted length as well as width, creating a targeted fuel flow field 13 is generated, largely as a two-dimensional flow field at the same speed to the fuel supply air flow 6 in the air inlet slot 1 can be introduced.
  • FIG 2 is a side view of the burner expanded according to the invention shown, which consists of the first partial cone body 2 and the second partial cone body 3 is composed. Both partial cone bodies close two air inlet slots one, of which the air inlet slot 1 is shown in FIG. In the direction of flow An injection device 7 is provided in front of the air inlet slot 1, which can be fixed at least on one side with a base plate 10 of the burner connected is. Via a preferably ring-shaped frame 12 is the injection device 7 with its opposite on the burner (in of the rear 2) injection device connected. The burner has a front one Base plate 11 on which the frame is attached.
  • the injection device according to the invention can be installed over existing ones Burner systems are guided and suitably firmly connected to the burner become. In this way, the injection device is an additional module view that can be retrofitted as desired.

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Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Brenner zum Betrieb einer Brennkraftmaschine, einer Brennkammer einer Gasturbogruppe oder Feuerungsanlage, gemäss dem Oberbegriff des Auspruchs 1.
Stand der Technik
Ein Brenner der vorstehend genannten Gattung geht beispielsweise aus der EP 0321 809 B1 hervor und wird mit großem Erfolg zur Befeuerung von Gasturbinenanlagen eingesetzt. Diese Brennerart gilt als erfolgreicher Ausgangstyp von Brennem, die zur Befeuerung mit hochreaktiven, gasförmigen und flüssigen Brennstoffen mit einem hohen Heizwert von etwa 35 bis 50 MJ/kg ausgelegt worden sind. Hebei wird der flüssige Brennstoff in das Innere der Brennkammer mittels einer mittig zum Kegelhohlraum angebrachten Düsenanordnung in Form eines sich kegelförmig ausbildenden Brennstoffsprays eingebracht. Das kegelförmige Brennstoffspray wird von einem tangential in den Kegelhohlraum einströmenden rotierenden Verbrennungsluftstrom umschlossen und dadurch stabilisiert. Erst im Bereich des Wirbelaufplatzens, also im Bereich der sogenannten Rückströmzone, wird die optimale, homogene Brennstoffkonzentration über den Querschnitt erreicht, so daß in diesem Bereich die Zündung des Brennstoffgemisches erfolgt. Gasförmiger Brennstoff wird aus zwei Rohren, die den Lufteintrittsschlitzen des Brenners entlang angeordnet sind, durch Bohrungsreihen quer zur eintretenden Luftströmung eingedüst.
Die durch die Doppelkegelstruktur vorgegebene innere und äußere Form des Brenners kann als Endprodukt eines umfangreichen Optimierungsprozesses angesehen werden, bei dem der Brenner unter dem Gesichtspunkt der Verbrennung flüssiger Brennstoffes mit hohem Heizwert optimiert worden ist.
Basierend auf dem erfolgreichen Konzept der Brennerform aufbauend, die in der EP 0 321 809 B1 beschrieben ist, gilt es nach erfolgversprechenden Lösungen zu suchen, die die zusätzliche Verbrennung von nieder- und mittelkalorischen Brennstoffen ermöglichen.
Die Europäische Patentanmeldung EP-A1-0 433 790 offenbart einen Brenner, mit einer in Strömungsrichtung sich öffnenden Kegelform. Dieser Brenner setzt sich auch zwei auseinander positionierten Teilkegelkörpern, deren Mittelachse in Längsrichtung zueinander versetzt verlaufen, zusammen. Aus dieser Versetzung bildet sich über die Länge des Brenners je ein tangentialer Eintrittsschlitz zum Innenraum des Brenners. Die Brennstoffzufuhr geschieht zentral über eine Düse und tangential im Bereich der Eintrittsschlitze über je eine Brennstoffleitung, welche mit Brennstofföffnungen versehen ist, die dort die Eindüsung des Brennstoffs übernehmen. Oberhalb jedes Eintrittsschlitzes ist ein Kanal gebildet, der mit einem Injektor bestückt ist. Durch diesen Injektor wird ein weiterer Brennstoff herangeführt. Die Luft/Brennstoff-Mischung mit Brennstoff aus dem Injektor und/oder Brennstoff aus der Brennstoffleitung strömt allgemein als Luft/Brennstoffgemisch durch die tangentialen Eintrittsschlitze in den Innenraum des Brenners. Dort findet eine weitere Mischung mit dem Brennstoff aus der Düse statt.
Das Patent FR 1.535.610 offenbart einen Brenner für gasförmige Brennstoffe mit einer Mehrfachinjektion und einem integrierten Mischer.
Darstellung der Erfindung
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen gattungsgemäßen Brenner gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1, dessen räumliche Ausgestaltung an die gezielte Verbrennung gasförmigen und flüssigen Brennstoffes eines hohen Heizwertes optimiert ist, derart weiterzubilden, daß die Verbrennung von mittel- und/oder niederkalorischen Brennstoffen ohne Beeinträchtigung von Form und Ausgestaltung des Brenners und ohne Verschlechterung der Emissionswerte möglich ist. Die hierfür zu treffenden Maßnahmen sollen für bestehende Brenner nachrüstbar sein und eine einfache Ausgestaltung aufweisen. Notwendige Modifikationen am Brenner selbst sollen so gering wie nur möglich gehalten werden, damit mit Hilfe eines einzigen Brennertyps niedrig-, mittel- sowie hochkalorische Brennstoffe verbrannt werden können. Ausserdem soll es möglich sein, Brennstoffe mit hohem Wasserstoffgehalt problemlos verbrennen zu können.
Die Lösung der der Erfindung zugrunde liegenden Aufgabe ist im Anspruch 1 angegeben, der einen erfindungsgemäßen Brenner zum Gegenstand hat. Erfindungsgemäss sind die Eindüsungsvorrichtungen über ein Rahmengestell miteinander fest verbunden und können über entsprechende Verbindungselemente fest am Brenner abnehmbar angebracht werden. Der Rahmen kann nachträglich am Brenner aufgesetzt und befestigt werden.
Erfindungsgemäß kann eine Eindüsungsvorrichtung jeweils in Strömungsrichtung vor den Lufteintrittsschlitzen angeordnet sein, daß der in den Verbrennungszuluftstrom einzubringende Brennstoff parallel zur Strömungsrichtung des Verbrennungszuluftstromes in die Lufteintrittsschlitze eingedüst wird. Durch die parallele Brennstoffeinspeisung werden jegliche Turbulenzen innerhalb des Verbrennungszuluftstromes vermieden, wodurch keine irritierende Wirbelbildungen entstehen, die zu lokalen Brennstoffansammlungen führen und Ursache für unkontrollierte Zündereignisse sind.
Die Düsenanordnung ist insbesondere derart ausgelegt, daß die Austrittsgeschwindigkeit des Brennstoffes aus der Düsenanordnung etwa die gleiche Strömungsgeschwindigkeit aufweist, mit der der Verbrennungszuluftstrom in die Lufteintrittsschlitze eingeleitet wird. Durch das isokinetische Eintrittsverhalten bei Masseströmen werden zudem jegliche dynamische Druckunterschiede vermieden, wodurch ebenso störende Wirbelbildungen ausgeschlossen werden können.
Die erfindungsgemäße Düsenanordnung weist im Falle des beschriebenen Brennersystems, das über zwei Lufteintrittsschlitze verfügt, zwei Eindüsungsvorrichtungen auf, die jeweils in Strömungsrichtung vor den Lufteintrittsschlitzen positioniert sind. Jede der jeweils vorgesehenen Eindüsungsvorrichtungen erstrecken sich längs über die gesamte Länge des Lufteintrittsschlitzes und weisen im Inneren jeweils eine vorzugsweise geradlinig verlaufende Brennstoffzuleitung auf, die über eine verengten Zuleitungskanal mit dem Düsenauslaßbereich verbunden ist.
Der verengte Zuleitungskanal kann sowohl aus einer Vielzahl einzelner Bohrungen, die längs zum Brennstoffzuleitungskanal verteilt angeordnet sind, als auch als durchgehender Zuleitungsschlitz, der sich über die gesamte Länge der Eindüsungsvorrichtung erstreckt, ausgebildet sein. Der Düsenauslaßbereich ist vorzugsweise als durchgehender Schlitzkanal, der sich über die gesamte Länge der Eindüsungsvorrichtung erstreckt, ausgebildet und weist ein Kanal-Länge-Breite-Verhältnis auf, das zu einem gerichteten, nahezu parallel verlaufenden Brennstoffstrahl führt, der zudem, wie bereits vorstehend erwähnt, eine an die Strömungsgeschwindigkeit der Verbrennungszuluft angepaßte Strömungsgeschwindigkeit aufweist.
Kurze Beschreibung der Erfindung
Die Erfindung wird nachstehend ohne Beschränkung des allgemeinen Erfindungsgedankens anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnungen exemplarisch beschrieben. Es zeigen:
Fig. 1
schematischer Querschnitt durch eine Eindüsungsvorrichtung, die vor einem Lufteintrittsschlitz angeordnet ist, sowie
Fig. 2
schematische Seitendarstellung eines Brenners mit der erfindungsgemäßen Eindüsungsvorrichtung.
Wege zur Ausführung der Erfindung, gewerbliche Verwendbarkeit
Figur 1 stellt eine schematisierte Querschnittsdarstellung durch den Lufteintrittsschlitz 1 eines nicht weiter im Detail dargestellten Brenners dar. Der Lufteintrittsschlitz 1 wird zum einen begrenzt durch die Außenwandung eines ersten Teilkegelkörpers 2 sowie durch die Innenwandung eines zweiten Teilkegelkörpers 3. In Strömungsrichtung des Brennstoffzuluftstromes 6 ist vor dem Lufteintrittsschlitz 1 eine Eindüsungsvorrichtung 7 vorgesehen, die parallel zu ihrer Längsachse eine Brennstoffzuleitung 8 vorsieht, die über einen verengten Zuleitungskanal 9 mit dem Düsenauslaßbereich 10 der Eindüsungsvorrichtung 7 verbunden ist. Der verengte Zuleitungskanal 9 kann sowohl als eine Vielzahl nebeneinander liegender Einzelbohrungen ausgeführt sein, als auch als durchgehende Schlitzöffnung ausgebildet sein, die sich über die gesamte Länge der Eindüsungsvorrichtung 7 erstreckt. Der verengte Zuleitungskanal 9 hat zum einen die Aufgabe, mögliche auftretende akustische Schwingungen innerhalb der Brennstoffzuleitung 8 vom Düsenauslaßbereich 10 zu entkoppeln. Zum anderen bewirkt der verengte Zuleitungskanal 9 eine Drosselung des im Inneren der Brennstoffzuleitung 8 vorherrschenden Arbeitsdruckes in Richtung des Düsenauslaßbereiches. Der Düsenauslaßbereich weist eine an die Druck- und Strömungsverhältnisse des Brennstoffes angepaßte Länge sowie Breite auf, wodurch gezielt ein Brennstoffströmungsfeld 13 erzeugt wird, das weitgehend als zweidimensionales Strömungsfeld mit gleicher Geschwindigkeit zum Brennstoffzuluftstrom 6 in den Lufteintrittsschlitz 1 eingebracht werden kann. Zusätzlich wird ein gasförmiger Brennstoff aus einem Rohr 4, welches entlang der Lufteintrittsschlitze 1 angeordnet ist, durch Bohrungsreihe 5 quer zur eintretenden Luftströmung beigedüst.
In Figur 2 ist eine Seitendarstellung des erfindungsgemäß erweiterten Brenners dargestellt, der aus dem ersten Teilkegelkörpers 2 sowie dem zweiten Teilkegelkörper 3 zusammengesetzt ist. Beide Teilkegelkörper schließen zwei Lufteintrittsschlitze ein, von denen in Figur 2 der Lufteintrittsschlitz 1 dargestellt ist. In Strömungsrichtung vor dem Lufteintrittsschlitz 1 ist eine Eindüsungsvorrichtung 7 vorgesehen, die wenigstens einseitig mit einer Basisplatte 10 des Brenners fest lösbar verbunden ist. Über einen vorzugsweise ringförmig ausgebildeten Rahmen 12 ist die Eindüsungsvorrichtung 7 mit der ihr am Brenner gegenüberliegenden (in der Figur 2 hinteren) Eindüsungsvorrichtung verbunden. Der Brenner weist eine vordere Basisplatte 11 auf, an der der Rahmen befestigt ist.
Die erfindungsgemäße Eindüsungsvorrichtung kann zur Montage über bestehende Brennersysteme geführt werden und geeigneter Weise fest am Brenner verbunden werden. Auf diese Weise ist die Eindüsungsvorrichtung als Zusatzmodul anzusehen, das beliebig nachrüstbar ist.
Bezugszeichenliste
1
Lufteintrittsschlitz
2
erster Teilkegelkörper
3
zweiter Teilkegelkörper
4
Rohr für gasförmigen Brennstoff, entlang des Brenners angeordnet
5
Bohrungsreihen, quer zur eintretenden Luftströmung (6)
6
Verbrennungszuluftströmung
7
Eindüsungsvorrichtung
8
Brennstoffzuleitung
9
verengter Zuleitungskanal
10
Düsenauslaßbereich
11
Basisplatte
12
Rahmen
13
Brennstoffströmungsfeld

Claims (12)

  1. Brenner zum Betrieb einer Brennkammer,
    mit wenigstens zwei halben, hohlen Teilkegelkörpern (2, 3), die derart ineinander gefügt sind, dass deren Längssymmetrieachsen zueinander radial versetzt verlaufen und die mindestens zwei tangentiale Lufteintrittsschlitze (1) für einen Verbrennungszuluftstrom (6) sowie einen Kegelhohlraum einschließen,
    einer Düsenanordnung zum Eindüsen flüssigen, hochreaktiven Brennstoffes in den Kegelhohlraum, die im Bereich des engsten Innendurchmessers des Kegelhohlraumes angeordnet ist,
    wobei in Richtung des Verbrennungszuluftstromes (6) jeweils eine Eindüsungsvorrichtung (7) für Brennstoff vorgesehen ist, durch die der Brennstoff in paralleler Strömungsrichtung zum Verbrennungszuluftstrom (6) in die Lufteintrittsschlitz (1) eindüsbar ist,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die einzelnen Eindüsungsvorrichtungen (7) pro Lufteintrittsschlitz (1) über einem zusammenhängenden Rahmen (12) miteinander verbunden sind und als einheitliches Modul ausgebildet ist, das am Brenner befestigbar ist.
  2. Brenner nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    das Modul am Brenner nachträglich aufsetzbar und befestigbar ist.
  3. Brenner nach Anspruch 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die Eindüsungsvorrichtung (7) für den Brennstoff in Richtung des Verbrennungszuluftstromes (6) vor den tangentialen Lufteintrittsschlitzen (1) vorgesehen ist.
  4. Brenner nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
    die Eindüsungsvorrichtung (7) den Brennstoff isokinetisch relativ zur Verbrennungszuluft (6) eindüst.
  5. Brenner nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die Eindüsungsvorrichtung (7) eine linear verlaufende Brennstoffzuleitung (8) aufweist, die über einen relativ zu einem Düsenaulaßbereich (10) verengten Zuleitungskanal (9) mit diesem verbunden ist.
  6. Brenner nach Anspruch 5,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    der Düsenauslaßbereich (10) als Schlitzdüse ausgebildet ist, der sich längs über die gesamte Länge des Lufteintrittsschlitz (1) erstreckt.
  7. Brenner nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die Eindüsungsvorrichtung (7) eine Vielzahl von Einzelstrahldüsen aufweist, die einen über die Länge des Lufteintrittsschlitzes (1) weitgehend homogenen Brennstoffstrahl (13) erzeugen.
  8. Brenner nach einem der Ansprüche 1 bis 7,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die Eindüsungsvorrichtung (7) für mittel- und niederkalorische Brennstoffe vorgesehen ist.
  9. Brenner nach Anspruch 8,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    der Brennstoff Heizwerte zwischen 5 und 50 MJ/kg aufweist.
  10. Brenner nach einem der Ansprüche 1 bis 9,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    der zusammenhängende Rahmen (12) ringförmig ist.
  11. Brenner nach einem der Ansprüche 1 bis 10,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    der Brenner eine vordere Basisplatte (11) aufweist, an dem der zusammenhängende Rahmen (12) befestigt ist.
  12. Brenner nach einem der Ansprüche 1 bis 11,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    der Brenner ein Brenner zum Betrieb einer Brennkammer einer Gasturbogruppe oder einer Feuerungsanlage ist.
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