EP0976615A2 - Restraining device for partitioning a luggage compartment of a vehicle, e.g. an estate car, a large-volume passenger car or similar - Google Patents

Restraining device for partitioning a luggage compartment of a vehicle, e.g. an estate car, a large-volume passenger car or similar Download PDF

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EP0976615A2
EP0976615A2 EP99109505A EP99109505A EP0976615A2 EP 0976615 A2 EP0976615 A2 EP 0976615A2 EP 99109505 A EP99109505 A EP 99109505A EP 99109505 A EP99109505 A EP 99109505A EP 0976615 A2 EP0976615 A2 EP 0976615A2
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EP
European Patent Office
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partial web
vehicle
partial
restraint device
Prior art date
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EP99109505A
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Luc Labeur
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Peter Butz GmbH and Co Verwaltungs KG
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Peter Butz GmbH and Co Verwaltungs KG
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/06—Safety nets, transparent sheets, curtains, or the like, e.g. between occupants and glass
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60R5/00—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like
    • B60R5/04—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle
    • B60R5/044—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle luggage covering means, e.g. parcel shelves
    • B60R5/045—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle luggage covering means, e.g. parcel shelves collapsible or transformable
    • B60R5/047—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle luggage covering means, e.g. parcel shelves collapsible or transformable collapsible by rolling-up

Definitions

  • the invention relates to a restraint device according to the preamble of claim 1.
  • Such restraint devices are known for example in the form of a from a roller blind housing against the retraction torque of a spring motor winding shaft extendable, approximately horizontally stretchable Roller blinds (cf. DE 40 13 158 C2) or in the form of a on approximately horizontal guide rails guided folding tarpaulin (see. DE 33 14 444 C2).
  • a double roller blind housing is known (cf. DE 36 30 195 A1), which is one of one first spring motor winding shaft removable horizontally openable roller blind and on the other hand one of a second spring motor winding shaft removable and contains vertically stretchable net track.
  • DE 40 13 158 C2; DE 33 14 444 C2 has the retention device according to DE 36 30 195 A1 the advantage that not just a horizontally stretchable roller blind, but alternatively or for certain applications can also be combined with a vertically stretchable mesh panel is available.
  • the double roller blind restraint according to DE 36 30 195 A1 with the disadvantage of a relatively large technical Effort and a relatively large construction volume afflicted.
  • DE 27 49 560 A1 is one of one Spring motor winding shaft can be removed and stretched vertically Material web, also from a network web can be known.
  • the winding shaft has still the peculiarity of a jack ratchet on, which unrolls the network path only when released Pawl permitted.
  • the invention is the object based on such a restraint that either a horizontally stretchable roller blind or has a horizontally stretchable folding sheet with to develop simple space-saving means so that alternatively or combinable one additional restraint, for example a net-like material web are used can.
  • Claim 1 solves this problem by that on the lower and / or on the upper main surface the material web, the main web, with its inner Part web edge attached at least one material sub-web is whose parallel to the inner edge of the web The free outer edge of the partial web can be detached from the vehicle attach is.
  • the lower one and / or the upper main surface of the material web for example a roller blind fabric sheet or a folding tarpaulin, as a fastening point for the inner edge of the partial web used at least one partial material web.
  • the top main surface a horizontally stretched roller blind on the Roller blind housing adjacent inner edge area the Attachment point for the inner edge of a web Form the network path, the free outer edge of the partial path expediently by means of a holding rod on or adjacent to detachably fasten the vehicle-side roof bars is.
  • the open roller blind and the open net combined in use are in this use case that is, the open roller blind and the open net combined in use.
  • the invention e.g. also the possibility of the attachment point for the interior Partial web edge on the upper main surface of the main web to be arranged adjacent to their outer edge region.
  • Partial web detachable on the main web e.g. by means of a Cord connection, a plug connection or one Zipper connection to fasten.
  • a zipper which is used as a groove closure, Slide lock, spiral lock or tooth lock can be trained, it is appropriate to or more zipper halves on a main surface or remaining on both main surfaces of the main track to attach and if required to desired Place the inner runway edge with the main runway to add its complementary zipper half. It is advantageous that when the partial web is removed from the Main track fastened halves of the curling or practically do not hinder folding of the main sheet.
  • a restraint device designated overall by 10 has a textile roller blind 11, which by a spring motor winding shaft against the restoring force the spring motor in the pull-out direction a horizontally above the cargo area K of a combination car extendable and using a handrail H on vehicle side, not shown Attachment points is to be releasably attached.
  • the winding shaft is in one behind the rear seat back 12 in particular releasably fastening roller blind housing 13 arranged.
  • the roller blind 11, the main track, is adjacent the holding rod H an outer free edge area 14 and adjacent to the roller blind housing 13 inner edge region 15.
  • the partial web edge 18 of the partial web 17 is a holding rod Assigned to HT.
  • the inner partial web edge 16 of the partial web 17 can either insoluble, e.g. by means of a thread seam or by means of a weld seam on the roller blind (Main track) 11 attached.
  • the inner edge of the web 16 'of a partial web 17' the outer edge of the partial web is designated with 18 'to attach.
  • the attachment the partial web 17 ' can be permanent or likewise with the help of a zipper similar to R or similar zipper done releasably.
  • the outer partial web edge 18 ' is with a handrail HT' Mistake.
  • the handrails HT or HT 'can optionally also be detachable from the partial web 17, 17 ' a common roll-up of main track 11 and partial track 17, 17 'in the event that the Partial web 17, 17 'arranged adjacent to the roller blind housing 13 should be.
  • Fig. 1 is the partial web 17 when not in use adjacent to the outer free edge area 14 on the upper main surface 19 of the main web 11 spread.
  • the attachment point of the inner edge of the web 16, 16 'on the main track 11 is expedient linear and transverse to the direction of extension a.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Abstract

The main part of the cover (11) is joined to the back of the rear seats (12) and operated by a spring shaft (13). When it is pulled horizontally across the loading space (K) towards the back of an estate car and fixed at the back wall, a second part (17), sewn or welded transversally (16) on top of the horizontal part (11), can be lifted and fixed in a vertical position to the inner surface of the roof. The parts (11,17) can be of the same kind of material or a combination of netting and a firmer textile, as required by the user.

Description

Die Erfindung betrifft eine Rückhaltevorrichtung entsprechend dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a restraint device according to the preamble of claim 1.

Derartige Rückhaltevorrichtungen sind bekannt, beispielsweise in Form eines aus einem Rollogehäuse entgegen dem Rückzugsmoment einer Federmotor-Wickelwelle ausziehbaren, etwa horizontal aufspannbaren Rollos (vgl. DE 40 13 158 C2) oder in Gestalt einer an etwa horizontal verlaufenden Führungsschienen geführten Faltplane (vgl. DE 33 14 444 C2).Such restraint devices are known for example in the form of a from a roller blind housing against the retraction torque of a spring motor winding shaft extendable, approximately horizontally stretchable Roller blinds (cf. DE 40 13 158 C2) or in the form of a on approximately horizontal guide rails guided folding tarpaulin (see. DE 33 14 444 C2).

Gemäß einer anderen Gattung von Rückhaltevorrichtungen ist ein Doppelrollogehäuse bekannt (vgl. DE 36 30 195 A1), das einerseits eine von einer ersten Federmotor-Wickelwelle abziehbare horizontal aufspannbare Rollobahn und andererseits eine von einer zweiten Federmotor-Wickelwelle abziehbare und vertikal aufspannbare Netzbahn enthält. Gegenüber den erstgenannten Rückhaltevorrichtungen (DE 40 13 158 C2; DE 33 14 444 C2) hat die Rückhaltevorrichtung gemäß der DE 36 30 195 A1 den Vorteil, daß nicht nur eine horizontal aufspannbare Rollobahn, sondern für bestimmte Anwendungsfälle alternativ oder kombinierbar auch eine vertikal aufspannbare Netzbahn zur Verfügung steht. Andererseits ist die Doppelrollo-Rückhaltevorrichtung gemäß der DE 36 30 195 A1 mit dem Nachteil eines verhältnismäßig großen technischen Aufwandes und eines relativ großen Bauvolumens behaftet.According to another type of restraint a double roller blind housing is known (cf. DE 36 30 195 A1), which is one of one first spring motor winding shaft removable horizontally openable roller blind and on the other hand one of a second spring motor winding shaft removable and contains vertically stretchable net track. Compared to the first mentioned restraint devices (DE 40 13 158 C2; DE 33 14 444 C2) has the retention device according to DE 36 30 195 A1 the advantage that not just a horizontally stretchable roller blind, but alternatively or for certain applications can also be combined with a vertically stretchable mesh panel is available. On the other hand, the double roller blind restraint according to DE 36 30 195 A1 with the disadvantage of a relatively large technical Effort and a relatively large construction volume afflicted.

Von der DE 27 49 560 A1 ist eine von einer Federmotor-Wickelwelle vertikal abzieh- und aufspannbare Werkstoffbahn, die auch von einer Netzbahn gebildet sein kann, bekannt. Dabei weist die Wickelwelle noch die Besonderheit eines Klinkengesperres auf, welches ein Abrollen der Netzbahn nur bei gelöster Sperrklinke gestattet.DE 27 49 560 A1 is one of one Spring motor winding shaft can be removed and stretched vertically Material web, also from a network web can be known. The winding shaft has still the peculiarity of a jack ratchet on, which unrolls the network path only when released Pawl permitted.

Von der DE 44 08 484 C2 schließlich ist eine gehäuselose zusammenrollbare oder zusammenfaltbare Netzbahn bekannt, welche sich zwischen einer unteren und einer den fahrzeugseitigen Dachholmen benachbarten oberen Haltestange vertikal aufspannen und lösbar befestigen läßt.From DE 44 08 484 C2 is finally one caseless collapsible or collapsible Netzbahn known, which is between a lower and one adjacent to the roof spars on the vehicle Clamp the upper support bar vertically and release it can be attached.

Ausgehend von der eingangs beschriebenen gattungsgemäßen Rückhaltevorrichtung (DE 40 13 158 C2; DE 33 14 444 C2), liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine derartige Rückhaltevorrichtung, die entweder eine horizontal aufspannbare Rollobahn oder eine horizontal aufspannbare Faltbahn aufweist, mit einfachen raumsparenden Mitteln so weiterzuentwickeln, daß alternativ oder kombinierbar eine zusätzliche Rückhaltevorrichtung, beispielsweise eine netzartige Werkstoffbahn, zur Anwendung gelangen kann.Starting from the generic described above Restraint device (DE 40 13 158 C2; DE 33 14 444 C2), the invention is the object based on such a restraint that either a horizontally stretchable roller blind or has a horizontally stretchable folding sheet with to develop simple space-saving means so that alternatively or combinable one additional restraint, for example a net-like material web are used can.

Gemeinsam mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1 löst die Erfindung diese Aufgabe dadurch, daß an der unteren und/oder an der oberen Hauptfläche der Werkstoffbahn, der Hauptbahn, mit ihrem inneren Teilbahnrand mindestens eine Werkstoff-Teilbahn befestigt ist, deren dem inneren Teilbahnrand paralleler freier äußerer Teilbahnrand fahrzeugseitig lösbar zu befestigen ist.Together with the characteristics of the generic term of Claim 1 solves this problem by that on the lower and / or on the upper main surface the material web, the main web, with its inner Part web edge attached at least one material sub-web is whose parallel to the inner edge of the web The free outer edge of the partial web can be detached from the vehicle attach is.

Entsprechend der Erfindung wird die untere und/oder die obere Hauptfläche der Werkstoffbahn, beispielsweise einer Rollo-Tuchbahn oder einer Faltplane, als Befestigungsstelle für den inneren Teilbahnrand mindestens einer Werkstoff-Teilbahn benutzt.According to the invention, the lower one and / or the upper main surface of the material web, for example a roller blind fabric sheet or a folding tarpaulin, as a fastening point for the inner edge of the partial web used at least one partial material web.

So kann beispielsweise die obere Hauptfläche einer horizontal aufgespannten Rollobahn an ihrem dem Rollogehäuse benachbarten inneren Randbereich die Befestigungsstelle für den inneren Teilbahnrand einer Netzbahn bilden, deren freier äußerer Teilbahnrand zweckmäßig mittels einer Haltestange an oder benachbart den fahrzeugseitigen Dachholmen lösbar zu befestigen ist. Bei diesem Anwendungsfall befinden sich also aufgespannte Rollobahn und aufgespannte Netzbahn kombiniert im Einsatz.For example, the top main surface a horizontally stretched roller blind on the Roller blind housing adjacent inner edge area the Attachment point for the inner edge of a web Form the network path, the free outer edge of the partial path expediently by means of a holding rod on or adjacent to detachably fasten the vehicle-side roof bars is. Are in this use case that is, the open roller blind and the open net combined in use.

Andererseits gestattet die Erfindung z.B. auch die Möglichkeit, die Befestigungsstelle für den inneren Teilbahnrand an der oberen Hauptfläche der Hauptbahn benachbart deren äußerem Randbereich anzuordnen. Hierdurch ist die Möglichkeit gegeben, bei aufgerollter Hauptbahn alternativ zu letzterer die Teilbahn beispielsweise vertikal als Netzbahn aufzuspannen und fahrzeugseitig zu befestigen. On the other hand, the invention e.g. also the possibility of the attachment point for the interior Partial web edge on the upper main surface of the main web to be arranged adjacent to their outer edge region. This gives the possibility of being rolled up Main track as an alternative to the latter, the partial track for example, stretching vertically as a network path and to be fixed on the vehicle side.

Dabei ist es sinnvoll, daß die Hauptbahn gegen unbeabsichtigtes Abwickeln von der Wickelwelle gesichert ist, was beispielsweise mit einem Klinkengesperre gemäß der DE 27 49 560 oder einer ähnlichen Vorrichtung geschehen kann. Für den Fall, daß bei dem letztgenannten Anwendungsbeispiel die Hauptbahn horizontal aufgespannt werden soll, könnte die nicht benutzte Teilbahn auf der oberen Hauptfläche am äußeren Randbereich der Hauptbahn verbleiben und dort lose ausgebreitet werden.It makes sense that the main line against unintentional unwinding secured from the winding shaft is what for example with a ratchet according to DE 27 49 560 or the like Device can happen. In the event that last-mentioned application example the main track horizontally that could not be spanned used partial web on the upper main surface on the outer Edge area of the main track remain and there spread out loosely.

Andererseits besteht erfindungsgemäß auch die Möglichkeit, die Teilbahn benachbart dem äußeren Randbereich der Hauptbahn an deren unterer Hauptfläche zu befestigen. In einem solchen Fall könnte bei aufgewickelter Hauptbahn die z.B. netzartige Teilbahn vertikal so aufgespannt werden, daß der verbleibende äußere Randbereich der Hauptbahn zwischen der vertikal aufgespannten Teilbahn und dem Rollogehäuse verbliebe. Letztgenannte Ausführungsform hätte den Vorteil, daß die Teilbahn bei Nichtgebrauch und horizontal aufgespannter Hauptbahn unsichtbar, und zwar von der Hauptbahn verdeckt, angeordnet wäre.On the other hand, according to the invention there is also Possibility of the partial web adjacent to the outer Edge area of the main track on its lower main surface to fix. In such a case, wound main web which e.g. net-like partial web be stretched vertically so that the remaining one outer edge area of the main track between the vertical stretched partial web and the blind housing would remain. The latter embodiment would have the advantage that the partial web when not in use and horizontally main line invisible, from the main track would be covered.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist die Teilbahn an der Hauptbahn lösbar, z.B. mittels einer Schnürverbindung, einer Steckverbindung oder einer Reißverschlußverbindung, zu befestigen. Bei der Verwendung eines Reißverschlusses, der als Rillenverschluß, Gleitverschluß, Spiralverschluß oder Zahnverschluß ausgebildet sein kann, ist es zweckmäßig, eine oder mehrere Reißverschlußhälften an einer Hauptfläche oder an beiden Hauptflächen der Hauptbahn bleibend zu befestigen und bei Bedarf an gewünschter Stelle der Hauptbahn den inneren Teilbahnrand mit seiner komplementären Reißverschlußhälfte anzufügen. Vorteilhaft ist, daß bei abgenommener Teilbahn an der Hauptbahn befestigte Verschlußhälften das Einrollen oder Einfalten der Hauptbahn praktisch nicht behindern.In a further embodiment of the invention Partial web detachable on the main web, e.g. by means of a Cord connection, a plug connection or one Zipper connection to fasten. When using a zipper, which is used as a groove closure, Slide lock, spiral lock or tooth lock can be trained, it is appropriate to or more zipper halves on a main surface or remaining on both main surfaces of the main track to attach and if required to desired Place the inner runway edge with the main runway to add its complementary zipper half. It is advantageous that when the partial web is removed from the Main track fastened halves of the curling or practically do not hinder folding of the main sheet.

Für den Fall, daß als Hauptbahn eine Einfaltbereiche bildende Abdeckplane mit endseitig an Führungsschienen geführten Tragestäben zur Verwendung gelangt, ist es zweckmäßig, die Teilbahn benachbart je eines Tragestabes an der Hauptbahn zu befestigen um über die Teilbahn eine hinreichende Zugkraftaufnahme zu gewährleisten.In the event that a fold-in area is used as the main track forming tarpaulin with ends on guide rails guided support rods for use arrives, it is advisable to adjoin the partial web to attach a carrying rod to the main track to provide sufficient traction on the partial web to ensure.

Weiterhin hat es sich als zweckmäßig erwiesen, besonders dann, wenn die Haltestange vom freien äußeren Teilbahnrand gelöst ist, die Teilbahn gemeinsam mit der Hauptbahn zur Basis hin zusammenzufalten oder aufzuwickeln.Furthermore, it has proven to be useful especially when the handrail is from the free outside Partial edge is solved, the partial web together fold with the main track to the base or wind up.

In den Zeichnungen sind bevorzugte Ausführungsbeispiele entsprechend der Erfindung näher dargestellt, es zeigt,

  • Fig. 1 eine horizontal aufgespannte Rollobahn mit einer sich in Nichtgebrauchsstellung befindlichen Teilbahn und
  • Fig. 2 die aufgewickelte Rollobahn mit der sich in ihrer Gebrauchsstellung befindlichen vertikal aufgespannten Teilbahn.
    • Preferred exemplary embodiments according to the invention are shown in more detail in the drawings, in which:
  • Fig. 1 is a horizontally stretched roller blind with a partial web located in the non-use position and
  • Fig. 2 shows the rolled-up roller blind with the vertically stretched partial web located in its position of use.

    • Eine insgesamt mit 10 bezeichnete Rückhaltevorrichtung weist eine textile Rollobahn 11 auf, welche von einer Federmotor-Wickelwelle entgegen der Rückstellkraft des Federmotors in Ausziehrichtung a etwa horizontal oberhalb des Laderaums K eines Kombinationskraftwagens ausziehbar und mittels einer Haltestange H an nicht dargestellten fahrzeugseitigen Befestigungsstellen lösbar zu befestigen ist.A restraint device, designated overall by 10 has a textile roller blind 11, which by a spring motor winding shaft against the restoring force the spring motor in the pull-out direction a horizontally above the cargo area K of a combination car extendable and using a handrail H on vehicle side, not shown Attachment points is to be releasably attached.

    Die nicht dargestellte Wickelwelle ist in einem hinter der Fondsitzlehne 12 insbesondere lösbar zu befestigenden Rollogehäuse 13 angeordnet.The winding shaft, not shown, is in one behind the rear seat back 12 in particular releasably fastening roller blind housing 13 arranged.

    Die Rollobahn 11, die Hauptbahn, weist benachbart der Haltestange H einen äußeren freien Randbereich 14 und benachbart dem Rollogehäuse 13 einen inneren Randbereich 15 auf.The roller blind 11, the main track, is adjacent the holding rod H an outer free edge area 14 and adjacent to the roller blind housing 13 inner edge region 15.

    Benachbart dem äußeren freien Randbereich 14 ist der innere Teilbahnrand 16 einer von einer Netzbahn 17 gebildeten Werkstoff-Teilbahn befestigt. Dem äußeren Teilbahnrand 18 der Teilbahn 17 ist eine Haltestange HT zugeordnet.Is adjacent to the outer free edge area 14 the inner partial web edge 16 one of a network web 17 formed material sub-web attached. The outside The partial web edge 18 of the partial web 17 is a holding rod Assigned to HT.

    Der innere Teilbahnrand 16 der Teilbahn 17 kann entweder unlösbar, z.B. mittels einer Fadennaht oder mittels einer Schweißnaht an der Rollobahn (Hauptbahn) 11 befestigt sein. The inner partial web edge 16 of the partial web 17 can either insoluble, e.g. by means of a thread seam or by means of a weld seam on the roller blind (Main track) 11 attached.

    Ebenso besteht die Möglichkeit, auf der oberen Hauptfläche 19 der Rollobahn 11 eine Reißverschlußhälfte bleibend zu befestigen und die komplementäre Reißverschlußhälfte am inneren Teilbahnrand 16 zu befestigen. Auf diese Weise können beide Reißverschlußhälften im Bedarfsfalle zu einem Reißverschluß R vereinigt und so eine lösbare Befestigung der Teilbahn 17 an der Rollobahn 11 herbeigeführt werden.There is also the option of on the top Main surface 19 of the roller blind 11 a zipper half permanent to attach and the complementary Half of the zipper on the inner edge of the web 16 fasten. In this way, both zipper halves if necessary to a zipper R combines and so a releasable attachment of the partial web 17 are brought about on the roller blind 11.

    Kombinierbar oder alternativ besteht auch die Möglichkeit, unterhalb der auf der oberen Hauptfläche 19 befindlichen Befestigungsstelle an der unteren Hauptfläche 20 der Rollobahn 11 den inneren Teilbahnrand 16' einer Teilbahn 17', deren äußerer Teilbahnrand mit 18' bezeichnet ist, zu befestigen. Die Befestigung der Teilbahn 17' kann bleibend oder ebenfalls mit Hilfe eines dem Reißverschluß R gleichenden oder ähnlichen Reißverschlusses lösbar erfolgen. Auch der äußere Teilbahnrand 18' ist mit einer Haltestange HT' versehen.Can also be combined or alternatively Possibility below that on the upper main area 19 located attachment point on the lower Main surface 20 of the roller blind 11 the inner edge of the web 16 'of a partial web 17', the outer edge of the partial web is designated with 18 'to attach. The attachment the partial web 17 'can be permanent or likewise with the help of a zipper similar to R or similar zipper done releasably. Also the outer partial web edge 18 'is with a handrail HT' Mistake.

    Die Haltestangen HT bzw HT' können gegebenenfalls auch von der Teilbahn 17, 17' lösbar sein, um ein gemeinsames Einrollen von Hauptbahn 11 und Teilbahn 17, 17' für den Fall zu ermöglichen, daß die Teilbahn 17, 17' benachbart dem Rollogehäuse 13 angeordnet sein sollte.The handrails HT or HT 'can optionally also be detachable from the partial web 17, 17 ' a common roll-up of main track 11 and partial track 17, 17 'in the event that the Partial web 17, 17 'arranged adjacent to the roller blind housing 13 should be.

    Entsprechend dem in Fig. 1 dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Teilbahn 17 bei Nichtgebrauch benachbart dem äußeren freien Randbereich 14 auf der oberen Hauptfläche 19 der Hauptbahn 11 ausgebreitet. Im Vergleich dazu kann die Teilbahn 17' von der unteren Hauptfläche 20 frei herabhängen.According to the embodiment shown in Fig. 1 is the partial web 17 when not in use adjacent to the outer free edge area 14 on the upper main surface 19 of the main web 11 spread. In comparison, the partial web 17 'from the lower Hang the main surface 20 freely.

    Für den Fall, daß die Hauptbahn 11 gemäß Fig. 2 von der Wickelwelle aufgerollt wird, besteht die Möglichkeit, die Teilbahn 17 vertikal aufzuspannen und mittels der Haltestange HT an etwa schuhartigen dachholmseitigen Halteaufnahmen 21 lösbar zu befestigen.In the event that the main track 11 according to FIG. 2 is rolled up by the winding shaft, there is the possibility to stretch the partial web 17 vertically and by means of the holding rod HT on approximately shoe-like roof side To hold mounting receptacles 21 releasably.

    Wie aus Fig. 2 zu ersehen, hängt dabei der steife Endbereich, der sogenannte "Flap" 22, frei nach unten. Für den Fall, daß in nicht gezeigter Weise die an der unteren Hauptfläche 20 der Rollobahn 11 befestigte Teilbahn 17' zur Verwendung gelangen und vertikal aufgespannt werden sollte, würde der Flap 22 hochgeschlagen und die Teilbahn 17', vergleichbar der Teilbahn 17, dachholmseitig lösbar befestigt.As can be seen from Fig. 2, the stiff end region, the so-called "flap" 22, free downward. In the event that in not shown Way on the lower main surface 20 of the roller blind 11 attached partial web 17 'come to use and should be stretched vertically, the Flap 22 flipped up and partial web 17 ', comparable the partial web 17, detachable on the roof side attached.

    Die Befestigungsstelle des inneren Teilbahnrandes 16, 16' an der Hauptbahn 11 verläuft zweckmäßig linear und quer zur Ausziehrichtung a.The attachment point of the inner edge of the web 16, 16 'on the main track 11 is expedient linear and transverse to the direction of extension a.

    Claims (7)

    Rückhaltevorrichtung (10) zur Abtrennung eines Laderaums (K) eines Fahrzeugs, wie z.B. eines Kombinations-Kraftwagens, einer Großraumlimousine od. dgl., mit einer fahrzeugseitig befestigbaren Basis (13) der Rückhaltevorrichtung (10), wobei von der Basis (13) eine Werkstoffbahn (11) zumindest teilweise in horizontaler Richtung zur Überdeckung des Laderaums (K) ausziehbar, dabei mit ihrem äußeren freien Randbereich (14) fahrzeugseitig lösbar zu befestigen und mit einem vom äußeren Randbereich (14) entfernten inneren Randbereich (15) bezüglich der Basis (13) oder bezüglich einer anderen fahrzeugseitig festen Stelle arretierbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß an der unteren (20) und/oder an der oberen (19) Hauptfläche der Werkstoffbahn, der Hauptbahn (11), mit ihrem inneren Teilbahnrand (16, 16') mindestens eine Werkstoff-Teilbahn (17, 17') befestigt ist, deren dem inneren Teilbahnrand (16, 16') paralleler freier äußerer Teilbahnrand (18, 18') fahrzeugseitig lösbar zu befestigen ist.Restraint device (10) for separating a loading space (K) of a vehicle, such as a combination motor vehicle, a MPV or the like, with a base (13) of the restraint device (10) which can be fastened on the vehicle side, one of the base (13) Material web (11) can be pulled out at least partially in the horizontal direction to cover the loading space (K), in this case to be releasably attached to the vehicle with its outer free edge region (14) and with an inner edge region (15) distant from the outer edge region (14) with respect to the base ( 13) or with respect to another location fixed on the vehicle, characterized in that on the lower (20) and / or on the upper (19) main surface of the material web, the main web (11), with its inner partial web edge (16, 16 ' ) at least one material partial web (17, 17 ') is fastened, the free outer partial web edge (18, 18') parallel to the inner partial web edge (16, 16 ') of which can be detachably fastened on the vehicle side is. Rückhaltevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Teilbahn (17, 17') an der Hauptbahn (11) lösbar, wie z.B. mittels einer Schnürverbindung, einer Steckverbindung oder einer Reißverschlußverbindung (R), zu befestigen ist.Restraint device according to claim 1, characterized in that the partial web (17, 17 ') can be detachably fastened to the main web (11), for example by means of a lacing connection, a plug connection or a zipper connection (R). Rückhaltevorrichtung nach Anspruch 1 oder nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Teilbahn (17, 17') benachbart dem inneren (15) und/oder dem äußeren (14) Randbereich der Hauptbahn (11) zu befestigen ist.Restraint device according to claim 1 or claim 2, characterized in that the partial web (17, 17 ') is to be fastened adjacent to the inner (15) and / or the outer (14) edge region of the main web (11). Rückhaltevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Teilbahn (17, 17') eine Netzbahn ist.Restraint device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the partial web (17, 17 ') is a network web. Rückhaltevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß bei einer Einfaltbereiche bildenden Abdeckplane mit endseitig an Führungsschienen geführten Tragestäben die Teilbahn (17, 17') benachbart je eines Tragestabes an der Hauptbahn (11) zu befestigen ist.Restraint device according to one of claims 1 to 4, characterized in that in the case of a tarpaulin forming fold-in areas with supporting rods guided at the end on guide rails, the partial web (17, 17 ') is to be fastened adjacent to each supporting rod on the main web (11). Rückhaltevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Teilbahn (17, 17') gemeinsam mit der Hauptbahn (11) zur Basis (13) hin zusammenfalt- oder aufwickelbar ist.Restraint device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the partial web (17, 17 ') can be folded or wound together with the main web (11) towards the base (13). Rückhaltevorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der freie äußere Teilbahnrand (18, 18') oberhalb des inneren Teilbahnrandes (16, 16') an oder benachbart den fahrzeugseitigen Dachholmen lösbar zu befestigen ist.Restraint device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the free outer partial web edge (18, 18 ') above the inner partial web edge (16, 16') is releasably attached to or adjacent to the roof spars on the vehicle.
    EP99109505A 1998-07-27 1999-05-12 Restraining device for partitioning a luggage compartment of a vehicle, e.g. an estate car, a large-volume passenger car or similar Withdrawn EP0976615A3 (en)

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