EP0899765B1 - Contacteur de démarreur de véhicule - Google Patents

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EP0899765B1
EP0899765B1 EP19980402093 EP98402093A EP0899765B1 EP 0899765 B1 EP0899765 B1 EP 0899765B1 EP 19980402093 EP19980402093 EP 19980402093 EP 98402093 A EP98402093 A EP 98402093A EP 0899765 B1 EP0899765 B1 EP 0899765B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
contactor
control rod
axial
rod
face
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
EP19980402093
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP0899765A1 (fr
Inventor
Jean-François Quentric
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Equipements Electriques Moteur SAS
Original Assignee
Valeo Equipements Electriques Moteur SAS
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Filing date
Publication date
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Publication of EP0899765A1 publication Critical patent/EP0899765A1/fr
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Publication of EP0899765B1 publication Critical patent/EP0899765B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H51/00—Electromagnetic relays
    • H01H51/02—Non-polarised relays
    • H01H51/04—Non-polarised relays with single armature; with single set of ganged armatures
    • H01H51/06—Armature is movable between two limit positions of rest and is moved in one direction due to energisation of an electromagnet and after the electromagnet is de-energised is returned by energy stored during the movement in the first direction, e.g. by using a spring, by using a permanent magnet, by gravity
    • H01H51/065—Relays having a pair of normally open contacts rigidly fixed to a magnetic core movable along the axis of a solenoid, e.g. relays for starting automobiles

Definitions

  • the present invention relates to a motor starter internal combustion, in particular of a motor vehicle.
  • the invention relates to the mode of mounting of the moving contact of the starter switch.
  • a contactor starter has fixed contact electrical terminals, arranged at the front of the contactor, which are connected to the circuit electric power, to the battery and to the electric motor of the starter launcher and which comprise each a contact head.
  • the contactor also includes a movable core including axial displacements along an axis perpendicular to the plane of contact heads are controlled by a coil.
  • the core mobile is connected at its rear end to a pivoting lever which cooperates with the starter coach, and controls the axial displacements of a control rod whose face rear is controlled by the movable core.
  • the rod control carries, at its front end, a movable contact in the form of a plate.
  • the contactor coil drives the moving core axially forward, the movable core then causes the displacement of the control rod, and the movable contact comes to cooperate with the terminal heads to operate a contact between terminals and supply the motor of the starter.
  • the movable contact is mounted sliding on the control rod and is held towards the front of the latter by a retaining spring of which the rear end is supported on a rear axial shoulder of the control rod and whose front end is in support on the rear face of the movable contact.
  • the mobile contact is then in axial support by its front face on means of front axial stop.
  • front axial stop means include usually attachments, for example a washer steel stopper which is made axially integral with the rod control by additional fixing means consist of a claw washer which is force-fitted on the front axial end of the control rod and which immobilizes the thrust washer.
  • the contactor comprises a return spring whose role is to push back the rod backward control to abruptly interrupt the contact between electrical terminals.
  • the return spring is therefore in rear support on an attached part which is integral axially of the control rod to push it back rearward.
  • the additional fixing means have for the disadvantage of creating particles of insulating material resulting from the forced mounting of the fixing washer to claws. These particles of insulating material may harm the contact between the electrical terminals and the moving contact if they are placed between these elements.
  • a switch for a vehicle starter automobile of the type comprising a control rod on the front end of which a movable contact is mounted sliding to establish electrical contact between terminals contact switches carried by a front cover of the contactor, type in which a retaining spring is arranged on the rod between a rear axial stop of the rod and a rear face of the movable contact to axially stress the face before the latter towards a raised part, radially towards the outside, which acts as a front axial stop for contact mobile, and which is formed at the front free end of at least an axial branch of the rod which can be deformed elastically radially towards the axis of the control rod, from its normal state of rest, to allow the radial erasure of the front stop for the nesting of the movable contact on the rod, and of the type in which a spring reminder is arranged between the front cover of the contactor and the rod to recall the control rod and the contact movable backwards.
  • this device also presents other disadvantages. Indeed, this device, although simplified has an independent patch.
  • elastic temples are susceptible, over time and wear fatigue, fade and form towards the axis of the rod ordered.
  • the stop sleeve is no longer retained in forward support by the raised parts and is therefore likely to come off accidentally from the rod ordered.
  • the present invention provides a vehicle starter switch automobile of the type comprising a control rod on the front end of which a movable contact is mounted sliding to establish electrical contact between terminals contact switches carried by a front cover of the contactor, type in which a retaining spring is arranged on the rod between a rear axial stop of the rod and a rear face of the movable contact to axially stress the face before the latter towards a raised part, radially towards the outside, which acts as a front axial stop for contact mobile, and which is formed at the front free end of at least an axial branch of the rod which can be deformed elastically radially towards the axis of the control rod, from its normal state of rest, to allow the radial erasure of the front stop for the nesting of the movable contact on the rod, of the type in which a spring reminder is arranged between the front cover of the contactor and the rod to recall the control rod and the contact movable backwards, and of the type in which means for blocking the branch in
  • FIG. 1 shows a contactor 10 of starter which corresponds to the state of the art.
  • This contactor 10 comprises a metal casing 12 in which is arranged a coil 14.
  • This coil 14 controls axial displacement of a movable core 16, one end of which is connected to a pivoting lever (not shown) which acts on the starter launcher.
  • the other front end 18 of the core mobile acts on a control rod 20 by pushing through a hole 22 of a fixed core 24 in which the part rear of rod 20 is slidably mounted.
  • the control rod 20 is therefore pushed by its rear end 26 and it carries at its opposite end before 28 a movable contact 30, slidably mounted on the rod control 20.
  • the movable contact 30 is substantially shaped of plate and it extends transversely to cooperate with two heads 32 and 34 of electrical terminals 36 and 38 of the circuit electric power and establish contact between them electric by its front face 29.
  • the two electric terminals 36 and 38 are fixed and are carried by a front cover 40 which is crimped in a front part of the casing 12 of the contactor 10.
  • the control rod 20 carries an axial spring of holding 42 arranged between a rear axial shoulder 44 and a rear face 31 of the movable contact 30.
  • the spring of holding 42 is provided to maintain the movable contact 30 in forward support on front axial stop means 46.
  • the means 46 consist of an immobilized thrust washer axially by a claw washer.
  • the contactor 10 includes a return spring 48 arranged between the front cover 40 and the control rod 20 to recall the latter, and consequently the movable contact 30, behind.
  • the coil 14 drives the movable core 16 axially forward, which then moves the control rod 20 and the movable contact 30, the latter being brought into contact with the heads 32, 34 of the terminals electric 36, 38.
  • the front end of the control rod 20 comprises retaining means of the movable contact 30 produced integrally in a single piece with the front end of the rod.
  • the rod command has design symmetry with respect to a median axial plane and it has elastic branches 50, 52.
  • These elastic branches 50, 52 are delimited by relative to a central part 54 by axial grooves 56 and 58.
  • These grooves 56 and 58 are arranged substantially according to parallel strings from the front end face of the rod command 20.
  • the grooves 56 and 58 are slightly curved outward at their ends side.
  • each branch 50, 52 constitutes a elastically deformable beam and axial ends before 60, 62 elastic branches 50 and 52 can flex and fade radially towards the axis of the control rod 20.
  • the assembly of the components of the movable contact is carried out by successively installing the spring of holding 42 and the movable contact 30 which are fitted elastically on the control rod the branches elastic 50 and 52 fading radially towards the axis during the passage of spring 42 and contact 30.
  • the convex cylindrical external surfaces of elastic arms 50 and 52 are located in the extension of the rest of the body of the control rod 20, when in the rest position, the movable contact 30 can then slide normally on the control rod 20.
  • the axial ends before 60 and 62 of the branches elastic 50,52 have reliefs 64 and 66 comprising on their front face chamfered edges 61,63 which, by cooperation with the spring 42 and the walls of a hole 33 of the contact 30, assist in clearing branches 50.52 for facilitate the passage of the elements to fit elastically.
  • the reliefs 64.66 have respective rear faces 68 and 70 arranged radially which act as an axial stop front for the movable contact 30. Indeed, the front face 29 of the movable contact 30 is, under the action of spring 42, directly in front axial support on the rear faces 68 and 70 of the reliefs 64 and 66. The movable contact 30 is therefore maintained, sliding axially on the control rod 20, between the spring of holding 42 and the reliefs before 64 and 66 which hold it.
  • the moving contact 30 is suddenly blocked back against the stationary core 24 when going back, and the shock is transmitted to reliefs 64 and 66 by the faces radial 68 and 70 stop. Over time, the branches elastic bands 50 and 52 may thus collapse and be brought radially towards the axis, which would have consequence of not properly retaining contact mobile 30.
  • the return spring 48 which is a coil spring, is intended to block the radial displacement of the elastic branches 50 and 52.
  • the last rear turn 49 of the return spring 48 is arranged radially between the elastic branches 50 and 52 and the central part 54 of the control rod 20, after putting in place of the retaining spring 42 and of the movable contact 30.
  • the elastic branches 50 and 52 can no longer be bent towards the axis of the control rod 20.
  • the front end face of the central portion 54 of the control rod 20 has an axial groove 72.
  • This axial groove 72 has a diameter substantially equal to the distance between the axis of the control rod 20 and the grooves 56 and 58.
  • the groove 72 is therefore arranged near the edges of the control rod 20 and is intended to receive the last rear turn 49 of return spring 48 to block axially this one backwards.
  • the axial groove 72 is partly extended by small clearances which are arranged inside the elastic branches 50 and 52 to the front end 60 and 62 of these and which are provided for receive a part of the rear rear coil of the spring.
  • the central part 54 of the control rod 20 has an axial extension 74 which extends forwards beyond of the front end face of the branches.
  • This axial extension 74 is arranged inside the turns of the return spring 48 to ensure axial guidance of this latest.
  • the present invention therefore proposes a contactor 10 simplified, whose assembly is facilitated by being carried out by latching of the retaining spring 42 and of the movable contact 30 thanks to the elastic branches 50 and 52.
  • the invention does not has more stopper inserts, and mounting of the contactor is therefore more reliable and less complicated.
  • the contactor 10 comprises effective means and particularly simple for blocking elastic temples 50 and 52 in normal rest position in which they retain the mobile contact.
  • the invention is not limited to the modes of realization described above, and it also finds apply for different forms of elastic temples or different types of return spring and locking means radial of the elastic branches.

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Push-Button Switches (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Description

La présente invention concerne un démarreur de moteur à combustion interne notamment de véhicule automobile.
Plus particulièrement, l'invention concerne le mode de montage du contact mobile du contacteur du démarreur.
Selon une conception connue, un contacteur de démarreur comporte des bornes électriques de contact fixes, agencées à l'avant du contacteur, qui sont reliées au circuit électrique de puissance, respectivement à la batterie et au moteur électrique du lanceur du démarreur et qui comportent chacune une tête de contact.
Le contacteur comporte aussi un noyau mobile dont des déplacements axiaux selon un axe perpendiculaire au plan des têtes de contact sont commandés par une bobine. Le noyau mobile est relié à son extrémité arrière à un levier pivotant qui coopère avec l'entraíneur du démarreur, et il commande les déplacements axiaux d'une tige de commande dont la face arrière est commandée par le noyau mobile. La tige de commande porte, à son extrémité avant, un contact mobile sous forme d'une plaque.
Lors de la mise sous tension du circuit électrique de puissance, la bobine du contacteur entraíne le noyau mobile axialement vers l'avant, le noyau mobile provoque alors le déplacement de la tige de commande, et le contact mobile vient coopérer avec les têtes de bornes pour opérer un contact électrique entre les bornes et assurer l'alimentation du moteur du démarreur.
Toujours de façon connue, le contact mobile est monté coulissant sur la tige de commande et est maintenu vers l'avant de cette dernière par un ressort de maintien dont l'extrémité arrière est en appui sur un épaulement axial arrière de la tige de commande et dont l'extrémité avant est en appui sur la face arrière du contact mobile. Le contact mobile est alors en appui axial par sa face avant sur des moyens de butée axiale avant.
Ces moyens de butée axiale avant comportent généralement des pièces rapportées, par exemple une rondelle de butée en acier qui est rendue solidaire axialement de la tige de commande par des moyens complémentaires de fixation constitués d'une rondelle à griffes qui est insérée à force sur l'extrémité axiale avant de la tige de commande et qui immobilise la rondelle de butée.
Enfin, toujours de façon connue, le contacteur comporte un ressort de rappel dont le, rôle est de repousser la tige de commande vers l'arrière pour interrompre brusquement le contact entre les bornes électriques. Le ressort de rappel est donc en appui arrière sur une pièce rapportée qui est solidaire axialement de la tige de commande pour repousser celle ci vers l'arrière.
Ce dispositif présente cependant un problème. En effet, l'agencement du contact mobile sur la tige de commande est assez complexe et comporte un certain nombre de pièces qu'il faut assembler. Ces opérations d'assemblage sont peu pratiques et demandent une certaine minutie.
De plus, les moyens complémentaires de fixation ont pour inconvénient de créer des particules de matière isolante qui résultent du montage à force de la rondelle de fixation à griffes. Ces particules de matière isolante risquent de nuire au contact entre les bornes électriques et le contact mobile si elles se placent entre ces éléments.
Pour remédier à ce problème, il a déjà été conçu d'utiliser un contacteur pour un démarreur de véhicule automobile du type comportant une tige de commande sur l'extrémité avant de laquelle un contact mobile est monté coulissant pour établir un contact électrique entre des bornes de contact fixes portées par un capot avant du contacteur, du type dans lequel un ressort de maintien est agencé sur la tige de commande entre une butée axiale arrière de la tige et une face arrière du contact mobile pour solliciter axialement la face avant de ce dernier vers une partie en relief, radialement vers l'extérieur, qui fait office de butée axiale avant pour le contact mobile, et qui est formée à l'extrémité libre avant d'au moins une branche axiale de la tige pouvant être déformée élastiquement radialement vers l'axe de la tige de commande, à partir de son état normal de repos, pour permettre l'effacement radial de la butée avant pour l'emboítement du contact mobile sur la tige, et du type dans lequel un ressort de rappel est agencé entre le capot avant du contacteur et la tige de commande, pour rappeler la tige de commande et le contact mobile vers l'arrière.
En particulier dans le document FR-A-2 721 661 un tel dispositif est décrit. Dans ce dispositif, le contact mobile est encliqueté directement sur des branches élastiques de la tige de commande et des éléments de butée axiale avant sont constituées en partie par des parties en relief venues de matière avec les branches élastiques aux extrémités avant de celles ci. Ce dispositif comporte de plus une pièce rapportée, plus précisément une douille de butée, qui est emboítée élastiquement sur la tige de commande après la mise en place du contact mobile. Cette douille est donc en appui vers l'avant sur les parties en relief des branches élastiques, et elle sert de butée axiale avant pour le contact mobile, la face avant de ce dernier étant en contact avec une collerette radiale de la douille.
Mais ce dispositif présente lui aussi d'autres inconvénients. En effet, ce dispositif, bien que simplifié comporte une pièce rapportée indépendante. De plus, ce qui est particulièrement néfaste à la fiabilité du contacteur, les branches élastiques sont susceptibles, avec le temps et l'usure de fatigue, de s'effacer et de se former vers l'axe de la tige de commande. Lorsque les branches élastiques sont rapprochées de l'axe de la tige, la douille de butée n'est plus retenue en appui vers l'avant par les parties en relief et est donc susceptible de se dégager accidentellement de la tige de commande.
Pour remédier à ces inconvénients, la présente invention propose un contacteur de démarreur de véhicule automobile du type comportant une tige de commande sur l'extrémité avant de laquelle un contact mobile est monté coulissant pour établir un contact électrique entre des bornes de contact fixes portées par un capot avant du contacteur, du type dans lequel un ressort de maintien est agencé sur la tige de commande entre une butée axiale arrière de la tige et une face arrière du contact mobile pour solliciter axialement la face avant de ce dernier vers une partie en relief, radialement vers l'extérieur, qui fait office de butée axiale avant pour le contact mobile, et qui est formée à l'extrémité libre avant d'au moins une branche axiale de la tige pouvant être déformée élastiquement radialement vers l'axe de la tige de commande, à partir de son état normal de repos, pour permettre l'effacement radial de la butée avant pour l'emboítement du contact mobile sur la tige, du type dans lequel un ressort de rappel est agencé entre le capot avant du contacteur et la tige de commande, pour rappeler la tige de commande et le contact mobile vers l'arrière, et du type dans lequel il est prévu des moyens de blocage de la branche dans son état de repos pour éviter un effacement radial intempestif de cette branche, caractérisé en ce que les moyens de blocage comportent le ressort de rappel qui est un ressort à boudin dont la dernière spire arrière est agencée sur la tige de commande de façon à empêcher tout déplacement radial de la branche élastique vers l'axe de la tige.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention :
  • la dernière spire arrière du ressort de rappel est reçue dans une gorge axiale formée au moins en partie dans l'extrémité libre avant de la branche élastique.
  • la dernière spire arrière du ressort de rappel est agencée en partie radialement sous l'extrémité libre avant de la branche élastique.
  • la tige de commande comporte, à son extrémité avant, une saignée axiale, agencée sensiblement selon une corde de la face d'extrémité avant de la tige, qui délimite la branche élastique par rapport à une partie centrale.
  • la face d'extrémité avant de la partie centrale de la tige de commande comporte une gorge axiale dont le rayon est sensiblement égal à la distance radiale de la saignée et qui reçoit la dernière spire arrière du ressort dont un tronçon est agencé sous l'extrémité libre avant de la branche élastique.
  • la partie centrale de la tige de commande comporte un prolongement axial qui s'étend axialement vers l'avant, au-delà de la face d'extrémité avant, à l'intérieur du ressort de rappel pour guider ce dernier.
  • la face avant du contact mobile est directement en appui sur la partie en relief de l'extrémité avant de la branche élastique qui sert de butée axiale avant.
  • la tige de commande est symétrique par rapport à un plan axial médian.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaítront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels:
  • la figure 1 est une vue en coupe axiale d'un contacteur de démarreur selon l'état de la technique qui est illustré en position de contact;
  • la figure 2 est une vue en perspective éclatée de la tige de commande, du contact mobile et des moyens de maintien et de retenue du contact mobile sur la tige de commande conformément aux enseignements de l'invention ;
  • la figure 3 est une vue en coupe axiale de la tige de commande et du contact mobile en position monté;
  • la figure 4 est une vue similaire à celle de la figure 3, avec un décalage angulaire d'un quart de tour; et
  • la figure 5 est une vue similaire à celle de la figure 3 d'un autre mode de réalisation conformément aux enseignements de l'invention.
Sur les figures, des éléments identiques similaires ou analogues sont désignés par les mêmes chiffres de référence.
On a représenté à la figure 1 un contacteur 10 de démarreur qui correspond à l'état de la technique.
Ce contacteur 10 comporte un carter métallique 12 dans lequel est agencée une bobine 14. Cette bobine 14 commande le déplacement axial d'un noyau mobile 16 dont une extrémité est reliée à un levier pivotant (non représenté) qui agit sur le lanceur du démarreur. L'autre extrémité avant 18 du noyau mobile agit sur une tige de commande 20 par poussée à travers un trou 22 d'un noyau fixe 24 dans lequel la partie arrière de la tige 20 est montée coulissante.
La tige de commande 20 est donc poussée par son extrémité arrière 26 et elle porte à son extrémité opposée avant 28 un contact mobile 30, monté coulissant sur la tige de commande 20. Le contact mobile 30 est sensiblement en forme de plaque et il s'étend transversalement pour coopérer avec deux têtes 32 et 34 de bornes électriques 36 et 38 du circuit électrique de puissance et établir entre elles un contact électrique par sa face avant 29. Les deux bornes électriques 36 et 38 sont fixes et sont portées par un capot avant 40 qui est serti dans une partie avant du carter 12 du contacteur 10.
La tige de commande 20 porte un ressort axial de maintien 42 agencé entre un épaulement axial arrière 44 et une face arrière 31 du contact mobile 30. Le ressort de maintien 42 est prévu pour maintenir le contact mobile 30 en appui vers l'avant sur des moyens de butée axiale avant 46. Selon l'état de la technique illustré à la figure 1, les moyens 46 sont constitués par une rondelle de butée immobilisée axialement par une rondelle à griffes.
Enfin, et toujours de façon connue, le contacteur 10 comporte un ressort de rappel 48 agencé entre le capot avant 40 et la tige de commande 20 pour rappeler cette dernière, et par conséquent le contact mobile 30, en arrière.
Ainsi, lors de la mise sous tension, la bobine 14 entraíne axialement vers l'avant le noyau mobile 16, qui déplace alors la tige de commande 20 et le contact mobile 30, ce dernier étant amené au contact des têtes 32, 34 des bornes électriques 36, 38.
Lors de la mise hors tension, le noyau mobile 16 n'est plus entraíné vers l'avant et le ressort de rappel 48 repousse la tige de commande 20 vers l'arrière jusqu'à ce que le contact mobile 20 soit en butée sur le noyau fixe 24.
Conformément aux enseignements de l'invention et comme on peut le voir sur les figures 2 à 5, l'extrémité avant de la tige de commande 20 comporte des moyens de retenue du contact mobile 30 réalisées venues de matière en une seule pièce avec l'extrémité avant de la tige.
Comme on peut le voir sur les figures 2 à 4, la tige de commande présente une symétrie de conception par rapport à un plan axial médian et elle comporte des branches élastiques 50, 52. Ces branches élastiques 50, 52 sont délimitées par rapport à une partie centrale 54 par des saignées axiales 56 et 58. Ces saignées 56 et 58 sont agencées sensiblement selon des cordes parallèles de la face d'extrémité avant de la tige de commande 20. Avantageusement, et comme on peut le voir en particulier sur la figure 2, les saignées 56 et 58 sont légèrement courbées vers l'extérieur à leurs extrémités latérales.
Ainsi définies, chaque branche 50, 52 constitue une poutre déformable élastiquement et les extrémités axiales avant 60, 62 des branches élastiques 50 et 52 peuvent fléchir et s'effacer radialement vers l'axe de la tige de commande 20.
Comme on peut le voir plus particulièrement sur la figure 2, le montage des éléments constitutif du contact mobile est effectué en mettant en place successivement le ressort de maintien 42 et le contact mobile 30 qui sont emboítés élastiquement sur la tige de commande les branches élastiques 50 et 52 s'effaçant radialement vers l'axe lors du passage du ressort 42 et du contact 30.
Les surfaces externes cylindriques convexes des branches élastiques 50 et 52 sont situées dans le prolongement du reste du corps de la tige de commande 20, lorsqu'elles sont en position de repos, le contact mobile 30 pouvant alors coulisser normalement sur la tige de commande 20.
Les extrémités axiales avant 60 et 62 des branches élastiques 50,52 comportent des reliefs 64 et 66 comportant sur leur face avant des bords chanfreinés 61,63 qui, par coopération avec le ressort 42 et les parois d'un trou 33 du contact 30, aident à l'effacement des branches 50,52 pour faciliter le passage des éléments à emboíter élastiquement. Les reliefs 64,66 présentent des faces arrière respectives 68 et 70 agencées radialement qui font office de butée axiale avant pour le contact mobile 30. En effet, la face avant 29 du contact mobile 30 est, sous l'action du ressort 42, directement en appui axial avant sur les faces arrière 68 et 70 des reliefs 64 et 66. Le contact mobile 30 est donc maintenu, coulissant axialement sur la tige de commande 20, entre le ressort de maintien 42 et les reliefs avant 64 et 66 qui le retiennent.
Lors de la mise hors tension, on a vu que le ressort de rappel 48 entraínait la tige de commande 20 vers l'arrière jusqu'à ce que le contact mobile 30 soit en butée sur le noyau mobile 24. Pour éviter des problèmes d'arcs électriques entre les bornes électriques 36 et 38 et le contact mobile 30, il faut que le ressort de rappel 48 repousse brusquement la tige de commande 20, et donc le contact mobile 30, vers l'arrière.
Cependant, le contact mobile 30 est bloqué brutalement en arrière contre le noyau fixe 24 lors du retour en arrière, et le choc est retransmis aux reliefs 64 et 66 par les faces radiales 68 et 70 de butée. Avec le temps, les branches élastiques 50 et 52 risquent ainsi de s'affaisser et d'être ramenées radialement vers l'axe, ce qui aurait pour conséquence de ne plus retenir convenablement le contact mobile 30.
Pour remédier à ce problème, le ressort de rappel 48, qui est un ressort à boudin, est prévu pour bloquer le déplacement radial des branches élastiques 50 et 52.
La dernière spire arrière 49 du ressort de rappel 48 est agencé radialement entre les branches élastiques 50 et 52 et la partie centrale 54 de la tige de commande 20, après la mise en place du ressort de maintien 42 et du contact mobile 30. Les branches élastiques 50 et 52 ne peuvent alors plus être fléchies vers l'axe de la tige de commande 20.
Comme on peut le voir plus particulièrement sur la figure 4, la face d'extrémité avant de la partie centrale 54 de la tige de commande 20 comporte une gorge axiale 72. Cette gorge axiale 72 a un diamètre sensiblement égal à la distance entre l'axe de la tige de commande 20 et les saignées 56 et 58. La gorge 72 est donc agencée à proximité des bords de la tige de commande 20 et est destinée à recevoir la dernière spire arrière 49 du ressort de rappel 48 pour bloquer axialement celui ci vers l'arrière. La gorge axiale 72 est prolongée en partie par des dégagements de petite taille qui sont agencés à l'intérieur des branches élastiques 50 et 52 à l'extrémité avant 60 et 62 de celles-ci et qui sont prévus pour recevoir une partie de la derrière spire arrière du ressort.
La partie centrale 54 de la tige de commande 20 comporte un prolongement axial 74 qui s'étend vers l'avant au-delà de la face d'extrémité avant des branches. Ce prolongement axial 74 est agencé à l'intérieur des spires du ressort de rappel 48 pour assurer un guidage axial de ce dernier.
Enfin, on peut voir sur la figure 5 un autre mode de réalisation conforme à l'invention dans lequel la dernière spire arrière du ressort de rappel 48 est agencée dans une gorge axiale 76 formée dans la face d'extrémité avant de la tige de commande 20. Cette gorge 76 est présente à la fois sur la partie centrale 54 de la tige de commande 20, mais aussi sur les extrémités 60 et 62 des branches élastiques. La dernière spire arrière 49 du ressort de rappel 48 provoque cette fois encore le blocage des branches élastiques 50 et 52 qui ne peuvent plus être ramenées vers l'axe de la tige de commande 20.
La présente invention propose donc un contacteur 10 simplifié, dont l'assemblage est facilité en étant effectué par encliquetage du ressort de maintien 42 et du contact mobile 30 grâce aux branches élastiques 50 et 52. L'invention ne comporte plus de pièces rapportées de butée, et le montage du contacteur est donc plus fiable et moins compliqué. Enfin, le contacteur 10 comporte des moyens efficaces et particulièrement simples de blocage des branches élastiques 50 et 52 en position normale de repos dans laquelle elles retiennent le contact mobile.
Bien entendu, l'invention ne se limite pas au modes de réalisation décrit précédemment, et elle trouve aussi à s'appliquer pour différentes formes de branches élastiques ou différents types de ressort de rappel et de moyens de blocage radial des branches élastiques.

Claims (8)

  1. Contacteur (10) pour un démarreur de véhicule automobile du type comportant une tige de commande (20) sur l'extrémité avant de laquelle un contact mobile (30) est monté coulissant pour établir un contact électrique entre des bornes de contact fixes (36, 38) portées par un capot avant (40) du contacteur (10),
       du type dans lequel un ressort de maintien (42) est agencé sur la tige de commande (20) entre une butée axiale arrière (44) de la tige (20) et une face arrière (31) du contact mobile (30) pour solliciter axialement la face avant (29) de ce dernier vers une partie en relief (64, 66), radialement vers l'extérieur, qui fait office de butée axiale avant pour le contact mobile (30), et qui est formée à l'extrémité libre avant (60,62) d'au moins une branche axiale (50,52) de la tige (20) pouvant être déformée élastiquement radialement vers l'axe de la tige de commande (20), à partir de son état normal de repos, pour permettre l'effacement radial de la butée avant (64,66) pour l'emboítement du contact mobile (30) sur la tige (20), du type dans lequel un ressort de rappel (48) est agencé entre le capot avant (40) du contacteur (10) et la tige de commande (20), pour rappeler la tige de commande (20) et le contact mobile (30) vers l'arrière, et du type dans lequel il est prévu des moyens de blocage de la branche (50, 52) dans son état de repos pour éviter un effacement radial intempestif de cette branche (50, 52), caractérisé en ce que les moyens de blocage comportent le ressort de rappel (48) qui est un ressort à boudin dont la dernière spire arrière (49) est agencée sur la tige de commande (20) de façon à empêcher tout déplacement radial de la branche élastique (50, 52) vers l'axe de la tige (20).
  2. Contacteur (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la dernière spire arrière (49) du ressort de rappel (48) est reçue dans une gorge axiale (76) formée au moins en partie dans l'extrémité libre avant (60, 62) de la branche élastique (50, 52).
  3. Contacteur (10) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la dernière spire arrière (49) du ressort de rappel (48) est agencée en partie radialement sous l'extrémité libre avant (60, 62) de la branche élastique (50, 52).
  4. Contacteur (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la tige de commande (20) comporte, à son extrémité avant, une saignée axiale (56,58), agencée sensiblement selon une corde de la face d'extrémité avant de la tige (20), qui délimite la branche élastique (50,52) par rapport à une partie centrale (54).
  5. Contacteur (10) selon la revendication 4 prise en combinaison avec la revendication 3, caractérisé en ce que la face d'extrémité avant de la partie centrale (54) de la tige de commande (20) comporte une gorge axiale (72) dont le rayon est sensiblement égal à la distance radiale de la saignée (56, 58) et qui reçoit la dernière spire arrière du ressort (48) dont un tronçon est agencé sous l'extrémité libre avant (60, 62) de la branche élastique (50,52).
  6. Contacteur (10) selon la revendication 5, caractérisé en ce que la partie centrale (54) de la tige de commande (20) comporte un prolongement axial (74) qui s'étend axialement vers l'avant, au-delà de la face d'extrémité avant, à l'intérieur du ressort de rappel (48) pour guider ce dernier.
  7. Contacteur (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la face avant (29) du contact mobile (30) est directement en appui sur la partie en relief (64, 66) de l'extrémité avant (60, 62) de la branche élastique (50, 52) qui sert de butée axiale avant.
  8. Contacteur (10) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la tige de commande (20) est symétrique par rapport à un plan axial médian.
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