EP0899426A2 - Guide vane for a gas turbine - Google Patents

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EP0899426A2
EP0899426A2 EP98114445A EP98114445A EP0899426A2 EP 0899426 A2 EP0899426 A2 EP 0899426A2 EP 98114445 A EP98114445 A EP 98114445A EP 98114445 A EP98114445 A EP 98114445A EP 0899426 A2 EP0899426 A2 EP 0899426A2
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EP
European Patent Office
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guide vane
projection
face
platform
guide
Prior art date
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EP98114445A
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German (de)
French (fr)
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EP0899426A3 (en
EP0899426B1 (en
Inventor
Rudolf Stanka
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MTU Aero Engines AG
Original Assignee
MTU Motoren und Turbinen Union Muenchen GmbH
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D9/00—Stators
    • F01D9/02—Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles
    • F01D9/04—Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles forming ring or sector
    • F01D9/042—Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles forming ring or sector fixing blades to stators

Definitions

  • the invention relates to a guide vane for a gas turbine, in particular a low-pressure turbine, with an airfoil located between an inner platform and an outer platform extends, the outer platform fastening means for attachment to a housing has, a guide vane segment from at least three guide vanes and a vane assembly.
  • Guide vanes of low pressure turbines are made of metal and are in the development phase generally first soldered together into segments of three or six guide vanes.
  • the guide vanes are on their outer platforms in a (engine) housing attached and releasably together on their inner platforms by metal clips or the like tense.
  • the vibration behavior is due to the tension on the inner platforms the blades are improved.
  • the use of the braces as an additional Components have the disadvantage of more complex assembly and higher costs.
  • guide vanes made of mostly carbon fiber reinforced plastics are used and in so-called aerodynamic Cold "test benches are examined.
  • Such guide vanes are considerably faster and less expensive to produce than corresponding guide vanes made of metal and are therefore used with preference in the preceding investigations.
  • the guide vanes made of plastic are used at considerably lower temperatures (approx. 130 ° C.) than in the real one Operation, however, loaded with gas forces of the same order of magnitude as in the real engine.
  • the problem here is the geometry of the outer and inner platform of the guide vanes Metal to take over for those made of plastic, as these can withstand the high, real Unable to withstand gas forces. Gluing three or six guide vanes each to individual guide vane segments from which the guide ring assembly is formed Problem solved just as little as the tensioning of the guide vanes by means of bolts which are in the lateral end faces of the outer and inner platforms are provided. The vibration amplitudes were too large and caused the guide vanes to break.
  • the invention has for its object a guide vane of the type described above to create, which has an improved dynamic vibration behavior, the Vibration amplitude of adjacent guide vanes is limited and easy to manufacture and is inexpensive to manufacture.
  • the solution to the problem is characterized in that at least one a protrusion from the outer or inner platform on a first side face has with the protruding side surface and on a second, opposite, lateral End face a receptacle for positively receiving a projection of an adjacent one Has guide vane, the dimensions of which are so matched to the projection that align the inner and outer platforms of adjacent guide vanes when assembled.
  • Adjacent vanes of adjacent vane segments e.g. from three interconnected guide vanes
  • Adjacent vanes of adjacent vane segments with a positive fit in the axial direction are coupled together and a damping effect due to the friction on the contact surfaces arises.
  • the projections seal between the Platforms occurring columns.
  • the side surface of the projection is perpendicular to first, generally radial end face of the outer or inner Platform.
  • the side surface of the protrusion therefore runs strongly through the gas flow loaded circumferential direction and allows damping due to friction on the Contact areas.
  • the side surface of the protrusion is preferably at least 3 mm above the first end surface the outer or inner platform, so that a sufficiently large friction or contact surface with the inclusion of an adjacent guide vane.
  • the protrusion is at least 30% of the (cross-sectional) area of the first End face, so that the adjacent guide vanes do not just point to one another are coupled and a reliable limitation of the vibration amplitude is made possible.
  • the projection with play in the exception of the neighboring one The guide vane sits or is fitted so that, for example, adjoining guide vanes Adjacent vane segments easily move away from each other due to thermal expansion and can move towards each other.
  • an inner surface of the receptacle adjoining the second end surface runs in the assembled state parallel to the side surface of the projection, so that a secure friction contact guaranteed between the inner surface of the receptacle and the side surface of the projection is.
  • the outer platform include a platform and a stiffening wall which are connected by cross struts running at a distance from one another and / or the inner one Platform includes a platform and a reinforcement wall.
  • This will make the torsion and Flexural rigidity of the inner platform and in particular that of the platform, the stiffening wall as well as the two cross struts existing outer platform, which also with the Fastening means for attaching the guide blade to the engine housing is provided, clearly increased. Thanks to this geometric measure, the guide vane also lasts when in use comparatively weaker materials, e.g. fiber-reinforced plastic, the proportionately high real gas forces.
  • the guide vane is formed in one piece, so that it is inexpensive can be made by metal or injection molding.
  • the guide vane is made of carbon fiber reinforced plastic, so that it is aerodynamic Cold "test benches can be examined. This enables test data for the calibration of aerodynamic design methods to be determined significantly faster and more cost-effectively than is the case when using guide vanes made of metal.
  • Such test guide vanes made of plastic can also be glued to guide vane segments consisting of three or six guide vanes
  • the side surface of the projection offers adhesive surfaces which, in contrast to the first and second end surfaces of the outer and inner platforms, are not subjected to tensile / compressive stress, but rather to shear, which is the significantly more favorable form of stress for adhesive bonds.
  • FIG. 1 shows an exemplary embodiment of the guide vane according to the invention, designated by 1, which consists of carbon fiber-reinforced plastic and is produced by the injection molding process. Such a guide vane 1 is so-called. Aerodynamic Cold "test benches are used to quickly and inexpensively determine test data from pressure, speed and flow field measurements for the calibration of aerodynamic design processes.
  • the guide vane 1 comprises an airfoil 2, an outer platform 3 from a platform 3 'and a spaced stiffening wall 4 and an inner platform 5 from one Platform 5 'and an associated and also extending at a distance from it Reinforcement wall 6. Both the outer and the inner platform 3 and 5 is on one first end face 7 is provided with a projection 8, each of which over the first end face 7 has side surface 9 projecting by approximately 3 mm.
  • Fig. 2 shows the guide vane 1 of Fig. 1 in a side view, in which the substantially parallel to the (outer) platform 3 'stiffening wall 4 and with the (inner) platform 5 'connected reinforcement wall 6, which extends over several corners are.
  • On the outer platform 3 are two hook-like fasteners 10 for attachment the guide vane 1 is formed on an engine housing (not shown).
  • Each cavity forms a receptacle 12 with which the second end face 13 of the outer and inner platform 3 and 5 is provided.
  • a Projection 8 of an adjacent guide vane 1 is positively received in this receptacle 12, the dimensions of which are matched to those of the projection 8 so that the outer and inner platforms 3 and 5 adjacent guide vanes 1 in the assembled state aligned, as can be seen in FIGS. 4 and 5.
  • the receptacle 12 has one to the second End face 13 adjacent inner surface 14, which in the assembled state due to the coordinated Dimensioning of the projection 8 and the receptacle 12 a contact surface with the Side surface 9 of the projection 8 forms. This also creates a seal between neighboring vanes 1 achieved.
  • Fig. 2 it can be seen that the projection 8 and the Image 12 more than 50% of the cross-sectional area of the first or Make out the second end face 7 or 13.
  • FIG. 3 shows a single guide vane 1 vibrating in the axial direction, two different ones Vibration states are shown.
  • the vibration is damped by the occurring between the inner surfaces 14 of the receptacle 12 and the side surface 9 of the projection 8 Friction.
  • FIG. 4 shows a guide vane segment 15 consisting of three guide vanes 1.
  • Such guide vane segments from which a ring-shaped vane assembly is formed, serve for reinforcement of the individual guide vanes 1.
  • the guide vanes 1 made of plastic become not only by the form fit between the projection 8 and the receptacle 12 adjacent Guide vanes 1 and the friction present in the contact surface are connected to one another, but additionally at least on the side surface 9 of the projection 8 or the inner surface 14 of the receptacle 12 glued together.
  • the guide vanes 1 can also their first and second end faces 7 and 13 may be glued together.
  • the adhesive connection between the side surface 9 of the projection 8 and the inner surface 14 of the receptacle 12 stressed under shear stresses during operation and is therefore clear more resilient than a bonded connection between the first and second end face 7 or 13.
  • a plurality of guide vane segments 15 are used to form an annular guide ring assembly assembled, whereby these do not stick together to compensate for thermal expansion, but only by the positive connection between the projection 8 and the receptacle 12 are coupled to each other.
  • the positive locking effect is caused by the between the side surface 9 of the projection 8 and the inner surface 14 of the receptacle 12 friction occurring Damping effect and thus an improvement in the dynamic vibration behavior of the Guide vane 1.
  • the above-described limitation occurs due to the positive locking the vibration amplitude and sealing the gaps between adjacent vane segments.
  • each guide vane 1 of a guide vane segment 15 is in the stiffening wall 4 outer platform 3, a hole provided a hole 16 is provided, in which a (not shown) engages bolts on the housing and the guide vane against gas / flow forces is supported in the circumferential direction.
  • the stiffening wall 4 locally thickened around the bore 16 to reduce the surface pressure.
  • the hole 16 is designed in the axial direction of the engine arrangement as an elongated hole, so that the gas or Flow forces in the axial direction via the rear, hook-like fastening means in the illustration 11 and not through the bolt into the engine housing.
  • FIG. 5 shows the guide vane segment 15 from FIG. 4 in a perspective view, in which the Profile of the blades 2 can be seen. It can also be seen that the Dimensioning of the projection 8 and the receptacle 12 are coordinated so that align the outer and inner platforms 3 and 5 when assembled.
  • the left part of the 5 shows the projections 8 on the outer and inner platforms 3, 5, that in a receptacle 12 of a guide vane 1 of an adjacent guide vane segment 15 is positively received within a lead ring assembly, but is not glued.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Control Of Turbines (AREA)

Abstract

The guide vanes' (1) inner and outer ends form mounting rings when assembled together. Each end has a flat face (7) at one side with a raised centre section (8) and an open profile face at the other side. The raised profile section fits into the open profile of the adjacent vane to form part of the support ring, and allow it to align itself. The profiled couplings have limited movement to provide a friction damping effect. The raised profile, and the corresponding recess, preferably covers between 30% and 50% of the area of the face. The profile is preferably between 3 mm and 5 mm proud of the face. The wall thickness of the hollow profile ring sections may be constant.

Description

Die Erfindung betrifft eine Leitschaufel für eine Gasturbine, insbesondere eine Niederdruckturbine, mit einem Schaufelblatt, das sich zwischen einer inneren Plattform und einer äußeren Plattform erstreckt, wobei die äußere Plattform Befestigungsmittel zur Anbringung an einem Gehäuse aufweist, ein Leitschaufelsegment aus wenigstens drei Leitschaufeln sowie einen Leitkranzverbund.The invention relates to a guide vane for a gas turbine, in particular a low-pressure turbine, with an airfoil located between an inner platform and an outer platform extends, the outer platform fastening means for attachment to a housing has, a guide vane segment from at least three guide vanes and a vane assembly.

Leitschaufeln von Niederdruckturbinen bestehen aus Metall und werden in der Entwicklungsphase im allgemeinen zunächst zu Segmenten aus drei oder sechs Leitschaufeln zusammengelötet. Bei den Untersuchungen zur aerodynamischen Auslegung des Profils der Schaufelblätter werden wie bei einem realen Gasturbinentriebwerk mehrere Leitschaufelsegmente zu einem geschlossenen Leitkranzverbund zusammengesetzt, wobei die einzelnen Leitschaufelsegmente zum Ausgleich von Wärmedehnungen untereinander nicht starr miteinander verbunden sind. Die Leitschaufeln sind dabei an ihren äußeren Plattformen in einem (Triebwerks-)Gehäuse befestigt und an ihren inneren Plattformen durch Metallklammern od. dgl. lösbar miteinander verspannt. Durch das Verspannen an den inneren Plattformen soll das Schwingungsverhalten der Schaufelblätter verbessert werden. Die Verwendung der Verspannungsklammern als zusätzliche Bauteile hat den Nachteil einer aufwendigeren Montage und höherer Kosten.Guide vanes of low pressure turbines are made of metal and are in the development phase generally first soldered together into segments of three or six guide vanes. During the investigations into the aerodynamic design of the profile of the airfoils like in a real gas turbine engine, several guide vane segments become one closed vane assembly, with the individual vane segments not rigidly connected to each other to compensate for thermal expansion are. The guide vanes are on their outer platforms in a (engine) housing attached and releasably together on their inner platforms by metal clips or the like tense. The vibration behavior is due to the tension on the inner platforms the blades are improved. The use of the braces as an additional Components have the disadvantage of more complex assembly and higher costs.

Zur Kalibrierung von aerodynamischen Auslegungsverfahren und zur schnellen Ermittlung von Versuchsdaten von Druck-, Geschwindigkeits-oder Strömungsfeldmessungen werden alternativ Leitschaufeln aus meist kohlefaserverstärkten Kunststoffen eingesetzt und in sog. aerodynamischen

Figure 00010001
Kalt-"Prüfständen untersucht. Derartige Leitschaufeln sind erheblich schneller und kostengünstiger herzustellen als entsprechende Leitschaufeln aus Metall und werden daher in den vorgelagerten Untersuchungen bevorzugt eingesetzt. Im Prüfstand werden die Leitschaufeln aus Kunststoff unter erheblich geringeren Temperaturen (ca. 130° C) als im realen Betrieb, jedoch mit Gaskräften in der gleichen Größenordnung wie im realen Triebwerk belastet.For the calibration of aerodynamic design processes and for the quick determination of test data of pressure, speed or flow field measurements, alternatively guide vanes made of mostly carbon fiber reinforced plastics are used and in so-called aerodynamic
Figure 00010001
Cold "test benches are examined. Such guide vanes are considerably faster and less expensive to produce than corresponding guide vanes made of metal and are therefore used with preference in the preceding investigations. In the test bench, the guide vanes made of plastic are used at considerably lower temperatures (approx. 130 ° C.) than in the real one Operation, however, loaded with gas forces of the same order of magnitude as in the real engine.

Problematisch ist dabei, die Geometrie der äußeren und inneren Plattform der Leitschaufeln aus Metall für jene aus Kunststoff zu übernehmen, da diese den Belastungen mit den hohen, realen Gaskräften nicht standhalten können. Das Verkleben von jeweils drei oder sechs Leitschaufeln zu einzelnen Leitschaufelsegmenten, aus denen der Leitkranzverbund gebildet wird, hat dieses Problem ebensowenig gelöst, wie das Verspannen der Leitschaufeln mittels Bolzen, die in den seitlichen Stirnflächen der äußeren und inneren Plattformen vorgesehen sind. Die Schwingungsamplituden waren zu groß und führten zu Brüchen der Leitschaufeln.The problem here is the geometry of the outer and inner platform of the guide vanes Metal to take over for those made of plastic, as these can withstand the high, real Unable to withstand gas forces. Gluing three or six guide vanes each to individual guide vane segments from which the guide ring assembly is formed Problem solved just as little as the tensioning of the guide vanes by means of bolts which are in the lateral end faces of the outer and inner platforms are provided. The vibration amplitudes were too large and caused the guide vanes to break.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Leitschaufel der eingangs beschriebenen Gattung zu schaffen, die ein verbessertes dynamisches Schwingungsverhalten aufweist, die Schwingungsamplitude benachbarter Leitschaufeln begrenzt und fertigungstechnisch einfach und kostengünstig herzustellen ist.The invention has for its object a guide vane of the type described above to create, which has an improved dynamic vibration behavior, the Vibration amplitude of adjacent guide vanes is limited and easy to manufacture and is inexpensive to manufacture.

Die Lösung der Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens eine von der äußeren oder inneren Plattform an einer ersten seitlichen Stirnfläche einen Vorsprung mit vorstehender Seitenfläche aufweist und an einer zweiten, gegenüber liegenden, seitlichen Stirnfläche eine Aufnahme zum formschlüssigen Aufnehmen eines Vorsprungs einer benachbarten Leitschaufel aufweist, deren Dimensionierung so auf den Vorsprung abgestimmt ist, daß die inneren und äußeren Plattformen benachbarter Leitschaufeln im montierten Zustand fluchten.The solution to the problem is characterized in that at least one a protrusion from the outer or inner platform on a first side face has with the protruding side surface and on a second, opposite, lateral End face a receptacle for positively receiving a projection of an adjacent one Has guide vane, the dimensions of which are so matched to the projection that align the inner and outer platforms of adjacent guide vanes when assembled.

Der Vorteil besteht darin, daß z.B. aneinander angrenzende Leitschaufeln benachbarter Leitschaufelsegmente (aus z.B. drei miteinander verbundenen Leitschaufeln) in Axialrichtung formschlüssig miteinander gekoppelt sind und durch die Reibung an den Kontaktflächen ein Dämpfungseffekt entsteht. Zudem bewirken die Vorsprünge einen Abdichtung von zwischen den Plattformen auftretenden Spalten.The advantage is that e.g. Adjacent vanes of adjacent vane segments (e.g. from three interconnected guide vanes) with a positive fit in the axial direction are coupled together and a damping effect due to the friction on the contact surfaces arises. In addition, the projections seal between the Platforms occurring columns.

In einer bevorzugten Ausgestaltung verläuft die Seitenfläche des Vorsprungs rechtwinklig zur ersten, im allgemeinen in Radialrichtung verlaufenden Stirnfläche der äußeren oder inneren Plattform. Die Seitenfläche des Vorsprungs verläuft mithin in der durch die Gasströmung stark belasteten Umfangsrichtung und ermöglicht dort eine Dämpfung infolge von Reibung an den Kontaktflächen.In a preferred embodiment, the side surface of the projection is perpendicular to first, generally radial end face of the outer or inner Platform. The side surface of the protrusion therefore runs strongly through the gas flow loaded circumferential direction and allows damping due to friction on the Contact areas.

Bevorzugt steht die Seitenfläche des Vorsprungs wenigstens 3 mm über die erste Stirnfläche der äußeren oder inneren Plattform vor, so daß eine ausreichend große Reib- bzw. Kontaktfläche mit der Aufnahme einer benachbarten Leitschaufel vorliegt.The side surface of the protrusion is preferably at least 3 mm above the first end surface the outer or inner platform, so that a sufficiently large friction or contact surface with the inclusion of an adjacent guide vane.

Es ist vorteilhaft, daß der Vorsprung wenigstens 30% der (Querschnitts-)Fläche der ersten Stirnfläche ausmacht, damit die benachbarten Leitschaufeln nicht lediglich punktuell miteinander gekoppelt sind und eine zuverlässige Begrenzung der Schwingungsamplitude ermöglicht wird.It is advantageous that the protrusion is at least 30% of the (cross-sectional) area of the first End face, so that the adjacent guide vanes do not just point to one another are coupled and a reliable limitation of the vibration amplitude is made possible.

Weiterhin ist es bevorzugt, daß der Vorsprung mit Spiel in der Ausnahme der benachbarten Leitschaufel sitzt bzw. eingepaßt ist, so daß sich bspw. aneinander angrenzende Leitschaufeln benachbarter Leitschaufelsegmente infolge von Wärmedehnungen problemlos voneinander weg und aufeinander zu bewegen können.Furthermore, it is preferred that the projection with play in the exception of the neighboring one The guide vane sits or is fitted so that, for example, adjoining guide vanes Adjacent vane segments easily move away from each other due to thermal expansion and can move towards each other.

Höchst bevorzugt verläuft eine an die zweite Stirnfläche angrenzende Innenfläche der Aufnahme im montierten Zustand parallel zur Seitenfläche des Vorsprungs, so daß ein sicherer Reibkontakt zwischen der Innenfläche der Aufnahme und der Seitenfläche des Vorsprungs gewährleistet ist. Most preferably, an inner surface of the receptacle adjoining the second end surface runs in the assembled state parallel to the side surface of the projection, so that a secure friction contact guaranteed between the inner surface of the receptacle and the side surface of the projection is.

Es ist bevorzugt, daß die äußere Plattform eine Plattform und eine Versteifungswand umfaßt, die über mit Abstand zueinander verlaufende Querstreben verbunden sind und/oder die innere Plattform eine Plattform und eine Verstärkungswand umfaßt. Hierdurch wird die Torsions- und Biegesteifigkeit der inneren Plattform und insbesondere der aus der Plattform, der Versteifungswand sowie den beiden Querstreben bestehenden äußeren Plattform, die zudem mit dem Befestigungsmittel zur Anbringung der Leitschaufel an dem Triebwerksgehäuse versehen ist, deutlich erhöht. Durch diese geometrische Maßnahme hält die Leitschaufel auch beim Einsatz vergleichsweise schwächerer Werkstoffe, wie z.B. faserverstärkter Kunststoff, den verhältnismäßig hohen realen Gaskräften Stand.It is preferred that the outer platform include a platform and a stiffening wall which are connected by cross struts running at a distance from one another and / or the inner one Platform includes a platform and a reinforcement wall. This will make the torsion and Flexural rigidity of the inner platform and in particular that of the platform, the stiffening wall as well as the two cross struts existing outer platform, which also with the Fastening means for attaching the guide blade to the engine housing is provided, clearly increased. Thanks to this geometric measure, the guide vane also lasts when in use comparatively weaker materials, e.g. fiber-reinforced plastic, the proportionately high real gas forces.

In einer bevorzugten Ausgestaltung ist die Leitschaufel einstückig ausgebildet, so daß sie kostengünstig durch Metall- oder Spritzgußverfahren hergestellt werden kann.In a preferred embodiment, the guide vane is formed in one piece, so that it is inexpensive can be made by metal or injection molding.

Höchst bevorzugt besteht die Leitschaufel aus kohlefaserverstärktem Kunststoff, so daß sie sich in sog. aerodynamischen Kalt"-Prüfständen untersuchen läßt. Hiermit lassen sich deutlich schneller und kostengünstiger Versuchsdaten zur Kalibrierung von aerodynamischen Auslegungsverfahren ermitteln, als dieses beim Einsatz von Leitschaufeln aus Metall der Fall ist. Derartige Versuchsleitschaufeln aus Kunststoff lassen sich durch Verkleben ebenfalls zu Leitschaufelsegmenten aus drei oder sechs Leitschaufeln verbinden. Die Seitenfläche des Vorsprungs bietet dafür Klebflächen an, die im Gegensatz zu den ersten und zweiten Stirnflächen der äußeren bzw. inneren Plattformen nicht auf Zug/Druck, sondern auf Scherung beansprucht werden. Dieses ist die deutlich günstigere Belastungsform für Klebverbindungen.Most preferably, the guide vane is made of carbon fiber reinforced plastic, so that it is aerodynamic Cold "test benches can be examined. This enables test data for the calibration of aerodynamic design methods to be determined significantly faster and more cost-effectively than is the case when using guide vanes made of metal. Such test guide vanes made of plastic can also be glued to guide vane segments consisting of three or six guide vanes For this purpose, the side surface of the projection offers adhesive surfaces which, in contrast to the first and second end surfaces of the outer and inner platforms, are not subjected to tensile / compressive stress, but rather to shear, which is the significantly more favorable form of stress for adhesive bonds.

Weitere Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben.Further refinements of the invention are described in the subclaims.

Im folgenden wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf eine Zeichnung näher erläutert. Es zeigt:

Fig. 1
einen Längsschnitt in perspektivischer Darstellung eines Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Leitschaufel,
Fig. 2
eine Seitenansicht der Leitschaufel aus Fig. 1,
Fig. 3
eine Seitenansicht der schwingenden Leitschaufel aus Fig. 1 und 2,
Fig. 4
einen Längsschnitt in perspektivischer Darstellung eines Leitschaufelsegments aus drei Leitschaufeln gemäß Fig. 1 bis 3 und
Fig. 5
eine perspektivische Darstellung des Leitschaufelsegments aus Fig. 4.
In the following the invention is explained in more detail using an exemplary embodiment with reference to a drawing. It shows:
Fig. 1
2 shows a longitudinal section in perspective representation of an exemplary embodiment of the guide vane according to the invention,
Fig. 2
2 shows a side view of the guide vane from FIG. 1,
Fig. 3
2 shows a side view of the vibrating guide vane from FIGS. 1 and 2,
Fig. 4
a longitudinal section in a perspective view of a guide vane segment from three guide vanes according to FIGS. 1 to 3 and
Fig. 5
3 shows a perspective illustration of the guide vane segment from FIG. 4.

Fig. 1 zeigt ein im ganzen mit 1 bezeichnetes Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Leitschaufel, die aus kohlefaserverstärkten Kunststoff besteht und im Spritzgußverfahren hergestellt ist. Eine solche Leitschaufel 1 wird in sog. aerodynamischen Kalt"-Prüfständen eingesetzt, um schnell und kostengünstig Versuchsdaten aus Druck- Geschwindigkeits- und Strömungsfeldmessungen zur Kalibrierung von aerodynamischen Auslegungsverfahren zu ermitteln.1 shows an exemplary embodiment of the guide vane according to the invention, designated by 1, which consists of carbon fiber-reinforced plastic and is produced by the injection molding process. Such a guide vane 1 is so-called. Aerodynamic Cold "test benches are used to quickly and inexpensively determine test data from pressure, speed and flow field measurements for the calibration of aerodynamic design processes.

Die Leitschaufel 1 umfaßt ein Schaufelblatt 2, eine äußere Plattform 3 aus einer Plattform 3' und einer mit Abstand dazu angeordneten Versteifungswand 4 sowie eine innere Plattform 5 aus einer Plattform 5' und einer damit verbundenen und sich ebenfalls mit Abstand dazu erstreckenden Verstärkungswand 6. Sowohl die äußere als auch die innere Plattform 3 bzw. 5 ist an einer ersten Stirnfläche 7 mit einem Vorsprung 8 versehen, der jeweils eine über die erste Stirnfläche 7 um etwa 3 mm vorstehende Seitenfläche 9 aufweist.The guide vane 1 comprises an airfoil 2, an outer platform 3 from a platform 3 'and a spaced stiffening wall 4 and an inner platform 5 from one Platform 5 'and an associated and also extending at a distance from it Reinforcement wall 6. Both the outer and the inner platform 3 and 5 is on one first end face 7 is provided with a projection 8, each of which over the first end face 7 has side surface 9 projecting by approximately 3 mm.

Wenn mehrere Leitschaufeln 1 zu einem ringförmigen Leitkranzverbund zusammengesetzt und in einem Triebwerksgehäuse befestigt sind, ist das Schaufelblatt 2 mit seiner zwischen der äußeren und inneren Plattform 3 bzw. 5 iverlaufenden Längserstreckung m wesentlichen in Radialrichtung der Triebwerksanordnung angeordnet.If several guide vanes 1 are assembled into an annular guide ring assembly and are fixed in an engine housing, the airfoil 2 with its between the outer and inner platform 3 or 5 extending longitudinal extent essentially in the radial direction arranged the engine assembly.

Fig. 2 zeigt die Leitschaufel 1 aus Fig. 1 in einer Seitenansicht, in der die im wesentlichen parallel zur (äußeren) Plattform 3' verlaufende Versteifungswand 4 sowie mit der (inneren) Plattform 5' verbundene, sich über mehrere Ecken erstreckende Verstärkungswand 6 dargestellt sind. An der äußeren Plattform 3 sind zwei hakenartige Befestigungsmittel 10 zur Anbringung der Leitschaufel 1 an einem (nicht gezeigten) Triebwerksgehäuse ausgebildet. Der zwischen der (äußeren) Plattform 3', der Versteifungswand 4 und sich dazwischen erstreckenden Querstreben 10 einerseits sowie der (inneren) Plattform 5' und der Verstärungswand 6 andererseits vorliegende Hohlraum bildet jeweils eine Aufnahme 12, mit der die zweite Stirnfläche 13 der äußeren und inneren Plattform 3 bzw. 5 versehen ist.Fig. 2 shows the guide vane 1 of Fig. 1 in a side view, in which the substantially parallel to the (outer) platform 3 'stiffening wall 4 and with the (inner) platform 5 'connected reinforcement wall 6, which extends over several corners are. On the outer platform 3 are two hook-like fasteners 10 for attachment the guide vane 1 is formed on an engine housing (not shown). The between the (Outer) platform 3 ', the stiffening wall 4 and transverse struts extending therebetween 10 on the one hand and the (inner) platform 5 'and the reinforcement wall 6 on the other hand Each cavity forms a receptacle 12 with which the second end face 13 of the outer and inner platform 3 and 5 is provided.

Wenn mehrere Leitschaufeln 1 zu einem Leitkranzverbund zusammengesetzt werden, wird ein Vorsprung 8 einer benachbarten Leitschaufel 1 in dieser Aufnahme 12 formschlüssig aufgenommen, wobei deren Dimensionierung auf jene des Vorsprungs 8 so abgestimmt ist, daß die äußeren und innerne Plattformen 3 bzw. 5 benachbarter Leitschaufeln 1 im montierten Zustand fluchten, wie dieses in Fig. 4 und 5 zu erkennen ist. Die Aufnahme 12 besitzt eine an die zweite Stirnfläche 13 angrenzende Innenfläche 14, die im montierten Zustand aufgrund der abgestimmten Dimensionierung des Vorsprungs 8 und der Aufnahme 12 eine Kontaktfläche mit der Seitenfläche 9 des Vorsprungs 8 bildet. Auf diese Weise wird zudem eine Abdichtung zwischen benachbarten Leitschaufeln 1 erzielt. In Fig. 2 ist zu erkennen, daß der Vorsprung 8 und die Aufnahme 12 mehr als 50 % der in der Bildebene liegenden Querschnittsfläche der ersten bzw. zweiten Stirnfläche 7 bzw. 13 ausmachen.If several guide vanes 1 are assembled to form a guide ring assembly, a Projection 8 of an adjacent guide vane 1 is positively received in this receptacle 12, the dimensions of which are matched to those of the projection 8 so that the outer and inner platforms 3 and 5 adjacent guide vanes 1 in the assembled state aligned, as can be seen in FIGS. 4 and 5. The receptacle 12 has one to the second End face 13 adjacent inner surface 14, which in the assembled state due to the coordinated Dimensioning of the projection 8 and the receptacle 12 a contact surface with the Side surface 9 of the projection 8 forms. This also creates a seal between neighboring vanes 1 achieved. In Fig. 2 it can be seen that the projection 8 and the Image 12 more than 50% of the cross-sectional area of the first or Make out the second end face 7 or 13.

Fig. 3 zeigt eine einzelne, in Axialrichtung schwingende Leitschaufel 1, wobei zwei unterschiedliche Schwingungszustände dargestellt sind. Die in Fig. 3 insbesondere an der inneren Plattform 5 bzw. deren der Verstärkungswand 6 deutlich zu erkennende Schwingungsamplitude wird bei der in einem Leitkranzverbund angeordneten, erfindungsgemäßen Leitschaufel 1 dadurch wirksam begrenzt, daß jeweils der Vorsprung 8 in der Aufnahme 12 einer benachbarten Leitschaufel 1 formschlüssig aufgenommen ist. Zudem erfolgt eine Dämpfung der Schwingung durch die zwischen den Innenflächen 14 der Aufnahme 12 und der Seitenfläche 9 des Vorsprungs 8 auftretende Reibung.3 shows a single guide vane 1 vibrating in the axial direction, two different ones Vibration states are shown. 3 in particular on the inner platform 5 or the vibration amplitude of the reinforcement wall 6, which can be clearly recognized, is at the guide vane 1 according to the invention arranged in a guide ring assembly is thereby effective limits that each of the projection 8 in the receptacle 12 of an adjacent guide vane 1 is positively received. In addition, the vibration is damped by the occurring between the inner surfaces 14 of the receptacle 12 and the side surface 9 of the projection 8 Friction.

Fig. 4 zeigt ein aus drei Leitschaufeln 1 bestehendes Leitschaufelsegment 15. Derartige Leitschaufelsegmente, aus denen ein ringförmiger Leitkranzverbund gebildet wird, dienen zur Verstärkung der einzelnen Leitschaufeln 1. Die aus Kunststoff bestehenden Leitschaufeln 1 werden nicht nur durch den Formschluß zwischen dem Vorsprung 8 und der Aufnahme 12 benachbarter Leitschaufeln 1 sowie die in der Kontaktfläche vorliegende Reibung miteinander verbunden, sondern zusätzlich wenigstens an der Seitenfläche 9 des Vorsprungs 8 bzw. der Innenfläche 14 der Aufnahme 12 miteinander verklebt. Zusätzlich können die Leitschaufeln 1 auch an ihren ersten und zweiten Stirnflächen 7 bzw. 13 miteinander verklebt sein. Die Klebverbindung zwischen der Seitenfläche 9 des Vorsprungs 8 und der Innenfläche 14 der Aufnahme 12 wird unter den im Betrieb auftretenden Belastungen auf Scherung beansprucht und ist somit deutlich höher belastbar als eine auf Zug/Druck beanspruchte Klebverbindung zwischen der ersten und zweiten Stirnfläche 7 bzw. 13.4 shows a guide vane segment 15 consisting of three guide vanes 1. Such guide vane segments, from which a ring-shaped vane assembly is formed, serve for reinforcement of the individual guide vanes 1. The guide vanes 1 made of plastic become not only by the form fit between the projection 8 and the receptacle 12 adjacent Guide vanes 1 and the friction present in the contact surface are connected to one another, but additionally at least on the side surface 9 of the projection 8 or the inner surface 14 of the receptacle 12 glued together. In addition, the guide vanes 1 can also their first and second end faces 7 and 13 may be glued together. The adhesive connection between the side surface 9 of the projection 8 and the inner surface 14 of the receptacle 12 stressed under shear stresses during operation and is therefore clear more resilient than a bonded connection between the first and second end face 7 or 13.

Zur Bildung eines ringförmigen Leitkranzverbunds werden mehrere Leitschaufelsegmente 15 zusammengesetzt, wobei diese zum Ausgleich von Wärmedehnungen nicht miteinander verklebt, sondern lediglich durch den Fomschluß zwischen dem Vorsprung 8 und der Aufnahme 12 aneinander gekoppelt sind. Der Formschluß bewirkt jedoch durch die zwischen der Seitenfläche 9 des Vorsprungs 8 und der Innenfläche 14 der Aufnahme 12 auftretende Reibung einen Dämpfungseffekt und somit eine Verbesserung des dynamischen Schwingungsverhaltens der Leitschaufel 1. Darüber hinaus erfolgt durch den Formschluß die oben beschriebene Begrenzung der Schwingungsamplitude und eine Abdichtung der Spalten zwischen benachbarten Leitschaufelsegmenten.A plurality of guide vane segments 15 are used to form an annular guide ring assembly assembled, whereby these do not stick together to compensate for thermal expansion, but only by the positive connection between the projection 8 and the receptacle 12 are coupled to each other. However, the positive locking effect is caused by the between the side surface 9 of the projection 8 and the inner surface 14 of the receptacle 12 friction occurring Damping effect and thus an improvement in the dynamic vibration behavior of the Guide vane 1. In addition, the above-described limitation occurs due to the positive locking the vibration amplitude and sealing the gaps between adjacent vane segments.

In jeweils einer Leitschaufel 1 eines Leitschaufelsegments 15 ist in der Versteifungswand 4 der äußeren Plattform 3 eine Bohrung vorgesehen eine Bohrung 16 vorgesehen, in die ein (nicht dargestellter) gehäuseseitiger Bolzen eingreift und die Leitschaufel gegen Gas-/Strömungskräfte in Umfangsrichtung abstützt. Wie in Fig. 4 gezeigt, ist die Versteifungswand 4 um die Bohrung 16 herum zur Reduzierung der Flächenpressung örtlich verdickt. Die Bohrung 16 ist in Axialrichtung der Triebwerksanordnung als Langloch ausgebildet, so daß die Gas- bzw. Strömungskräfte in Axialrichtung über den in der Darstellung hinteren, hakenartigen Befestigungsmittel 11 und nicht über den Bolzen in das Triebwerksgehäuse geleitet werden.In each guide vane 1 of a guide vane segment 15 is in the stiffening wall 4 outer platform 3, a hole provided a hole 16 is provided, in which a (not shown) engages bolts on the housing and the guide vane against gas / flow forces is supported in the circumferential direction. As shown in FIG. 4, the stiffening wall 4 locally thickened around the bore 16 to reduce the surface pressure. The hole 16 is designed in the axial direction of the engine arrangement as an elongated hole, so that the gas or Flow forces in the axial direction via the rear, hook-like fastening means in the illustration 11 and not through the bolt into the engine housing.

Fig. 5 zeigt das Leitschaufelsegment 15 aus Fig. 4 in perspektivischer Darstellung, in der das Profil der Schaufelblätter 2 andeutungsweise zu erkennen ist. Es ist ferner zu erkennen, daß die Dimensionierung des Vorsprungs 8 und der Aufnahme 12 so aufeinander abgestimmt sind, daß die äußere und innere Plattform 3 bzw. 5 im montierten Zustand fluchten. Im linken Teil der Zeichnung gemäß Fig. 5 sind die Vorsprünge 8 ander äußeren und inneren Plattform 3,5 dargestellt, die in einer Aufnahme 12 einer Leitschaufel 1 eines benachbarten Leitschaufelsegments 15 innerhalb eines Leitkranzverbundes formschlüssig aufgenommen, jedoch nicht verklebt wird.FIG. 5 shows the guide vane segment 15 from FIG. 4 in a perspective view, in which the Profile of the blades 2 can be seen. It can also be seen that the Dimensioning of the projection 8 and the receptacle 12 are coordinated so that align the outer and inner platforms 3 and 5 when assembled. In the left part of the 5 shows the projections 8 on the outer and inner platforms 3, 5, that in a receptacle 12 of a guide vane 1 of an adjacent guide vane segment 15 is positively received within a lead ring assembly, but is not glued.

Claims (19)

Leitschaufel für eine Gasturbine, insbesondere eine Niederdruckturbine, mit einem Schaufelblatt, das sich zwischen einer inneren Plattform und einer äußeren Plattform erstreckt, wobei die äußere Plattform Befestigungsmittel zur Anbringung an einem Gehäuse aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens eine von der äußeren oder inneren Plattform (3, 5) an einer ersten Stirnfläche (7) einen Vorsprung (8) mit vorstehender Seitenfläche (9) aufweist und an einer zweiten, gegenüberliegenden Stirnfläche (13) eine Aufnahme (12) zum formschlüssigen Aufnehmen eines Vorsprungs (8) einer benachbarten Leitschaufel (1) aufweist, deren Dimensionierung so auf den Vorsprung (8) abgestimmt ist, daß die Plattformen (3, 5) benachbarter Leitschaufeln (1) im montierten Zustand fluchten.Guide vane for a gas turbine, in particular a low-pressure turbine, with a Airfoil that extends between an inner platform and an outer platform, the outer platform being fasteners for attachment to a housing has, characterized in that at least one of the outer or inner Platform (3, 5) on a first end face (7) has a projection (8) with a protruding side face (9) and on a second, opposite end face (13) Recording (12) for positively receiving a projection (8) of an adjacent one Guide vane (1), the dimensions of which are matched to the projection (8) is that the platforms (3, 5) of adjacent guide vanes (1) in the assembled state swear. Leitschaufel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenfläche (9) des Vorsprungs (8) rechtwinklig zur ersten Stirnfläche (7) verläuft.Guide vane according to claim 1, characterized in that the side surface (9) of the Projection (8) extends at right angles to the first end face (7). Leitschaufel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenfläche (9) des Vorsprungs (8) wenigstens 3 mm über die erste Stirnfläche (7) vorsteht.Guide vane according to claim 1 or 2, characterized in that the side surface (9) the projection (8) protrudes at least 3 mm beyond the first end face (7). Leitschaufel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenfläche (9) des Vorsprungs (8) wenigstens 5 mm über der ersten Stirnfläche (7) vorsteht.Guide vane according to claim 1 or 2, characterized in that the side surface (9) the projection (8) protrudes at least 5 mm above the first end face (7). Leitschaufel nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorsprung (8) bzw. die Aufnahme (12) wenigstens 30% der (Querschnitts-)Fläche der ersten bzw. zweiten Stirnfläche (7 bzw. 13) ausmacht.Guide vane according to one or more of the preceding claims, characterized in that that the projection (8) or the receptacle (12) at least 30% of (Cross-sectional) area of the first or second end face (7 or 13). Leitschaufel nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorsprung (8) wenigstens 50% der (Querschnitts-)Fläche der ersten Stirnfläche (7) ausmacht.Guide vane according to one or more of claims 1 to 4, characterized in that that the projection (8) at least 50% of the (cross-sectional) area of the first end face (7) matters. Leitschaufel nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorsprung (8) mit Spiel in der Aufnahme (12) sitzt.Guide vane according to one or more of the preceding claims, characterized in that that the projection (8) sits with play in the receptacle (12). Leitschaufel nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eine an die zweite Stirnfläche (13) angrenzende Innenfläche (14) der Aufnahme (12) im montierten Zustand parallel zu der Seitenfläche (9) des Vorsprungs (8) verläuft.Guide vane according to one or more of the preceding claims, characterized in that that an on the second end face (13) adjacent inner surface (14) of the Mount (12) in the assembled state parallel to the side surface (9) of the projection (8) runs. Leitschaufel nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die äußere Plattform (3) eine Plattform (3') und eine Versteifungswand (4) umfaßt, die über mit Abstand zueinander verlaufende Querstreben (10) verbunden sind, und/oder die innere Plattform (5) eine Plattform (5') und eine Verstärkungswand (6) umfaßt.Guide vane according to one or more of the preceding claims, characterized in that that the outer platform (3) has a platform (3 ') and a stiffening wall (4), which is connected via spaced transverse struts (10) and / or the inner platform (5) is a platform (5 ') and a reinforcing wall (6) includes. Leitschaufel nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Versteifungswand (4) im wesentlichen parallel zur Plattform (3') verläuft.Guide vane according to claim 9, characterized in that the stiffening wall (4) in runs essentially parallel to the platform (3 '). Leitschaufel nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Querstreben (10) über die gesamte Breite (B) der Plattform (3') erstrecken.Guide vane according to claim 9 or 10, characterized in that the cross struts (10) over the entire width (B) of the platform (3 '). Leitschaufel nach einem oder mehreren der Ansprüche 9 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Wandstärken der Plattformen (3', 5'), Verstärkungs- und Versteifungswand (4, 6) und Querstreben (10) jeweils konstant sind.Guide vane according to one or more of claims 9 to 11, characterized in that that the wall thicknesses of the platforms (3 ', 5'), reinforcement and stiffening wall (4, 6) and cross struts (10) are each constant. Leitschaufel nach einem oder mehreren der Ansprüche 9 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Wandstärken der Plattformen (3', 5'), Verstärkungs- und Versteifungswand (4, 6) und Querstreben (10) jeweils annähernd gleich sind.Guide vane according to one or more of claims 9 to 12, characterized in that that the wall thicknesses of the platforms (3 ', 5'), reinforcement and stiffening wall (4, 6) and cross struts (10) are each approximately the same. Leitschaufel nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine einstückige Ausbildung.Guide vane according to one or more of the preceding claims, characterized through one-piece training. Leitschaufel nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Leitschaufel (1) aus faserverstärktem Kunststoff besteht.Guide vane according to one or more of the preceding claims, characterized in that that the guide vane (1) consists of fiber-reinforced plastic. Leitschaufel nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Leitschaufel (1) aus Metall besteht.Guide vane according to one or more of claims 1 to 14, characterized in that the guide vane (1) consists of metal. Leitschaufelsegment aus wenigstens drei Leitschaufeln nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils ein Vorsprung (8) in einer Aufnahme (12) einer benachbarten Leitsschaufel (1) formschlüssig aufgenommen ist und benachbarte Leitschaufeln (1) wenigstens an der Seitenfläche (9) des Vorsprungs (8) miteinander verklebt sind. Guide vane segment consisting of at least three guide vanes according to one or more of the preceding claims, characterized in that in each case a projection (8) in a receptacle (12) of an adjacent guide vane (1) is positively received and adjacent guide vanes (1) at least on the side surface (9) of the projection (8) are glued together. Leitschaufelsegment nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens eine Leitschaufel (1) in der äußeren Plattform (3) bzw. der Versteifungswand (4) eine Bohrung (16) in Radialrichtung aufweist, in die ein gehäuseseitiger Bolzen eingreift.Guide vane segment according to claim 17, characterized in that at least one Guide vane (1) in the outer platform (3) or the stiffening wall (4) has a hole (16) in the radial direction, in which a housing-side pin engages. Leitkranzverbund aus Leitschaufelsegmenten nach Anspruch 17 oder 18, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils ein Vorsprung (8) in einer Aufnahme (12) einer Leitschaufel (1) eines benachbarten Leitschaufelsegments (15) formschlüssig aufgenommen ist.Guide ring assembly from guide vane segments according to claim 17 or 18, characterized in that that in each case a projection (8) in a receptacle (12) of a guide vane (1) an adjacent guide vane segment (15) is positively received.
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