Verschlusskappe zum Verschliessen eines BehältersCap for closing a container
Die Erfindung betrifft eine Verschlusskappe zum Verschliessen eines Behälters, gemäss dem Oberbegriff von Patentanspruch 1. Insbesondere bei Behältern, welche einen erhöhten Innendruck beispielsweise aufgrund kohlensäurehaltiger Getränke, auf¬ weisen, muss darauf geachtet werden, dass beim Entfernen der Verschlusskappe der Innendruck entweichen kann, bevor die Verschlusskappe vollständig von der Behältermündung getrennt ist. Bei bisher bekannten Verschlusskappen wurden zu diesem Zweck auf der Innenseite der Verschlusskappe Lüftungss/chlitze angebracht, die einen Gasablass zu einem Zeitpunkt ermög¬ lichen, in welchem die Verschlusskappe noch zu einem wesent¬ lichen Teil mit der Behältermündung verbunden ist. Wenn keine solchen Entlüftungsschlitze vorgesehen werden, besteht die Gefahr, dass die Verschlusskappe aufgrund des erhöhten Innen¬ drucks während des Oeffnungsvorgangs frühzeitig von der Mündung abspringt.The invention relates to a closure cap for closing a container. In particular in the case of containers which have an increased internal pressure, for example due to carbonated drinks, care must be taken that the internal pressure can escape when the closure cap is removed before the cap is completely separated from the container mouth. In the case of previously known sealing caps, ventilation slots were provided for this purpose on the inside of the sealing cap, which allow gas to be released at a time when the sealing cap is still largely connected to the container mouth. If no such venting slots are provided, there is a risk that the closure cap will jump off the mouth prematurely due to the increased internal pressure during the opening process.
Ein Nachteil von solchen bekannten Verschlussanordnungen besteht darin, dass sowohl die Gewindeausbildung auf der Innenseite der Verschlusskappe als auch auf der Aussenseite der Behältermündung grosse Wandstücke und damit grösseren Materialeinsatz bedingt und dementsprechend hohe Herstel¬ lungskosten mit sich bringt. Ein weiterer Nachteil besteht darin, dass die Verschlusskappe immer teilweise geöffnet werden muss, und damit das Gewinde teilweise ausser Eingriff kommt, bevor der Druckausgleich stattfindet. Dadurch steht also die Verschlusskappe zum Zeitpunkt des Druckausgleiches nicht mehr vollständig in Eingriff mit der Behältermündung, wodurch die Gefahr besteht, dass die Verschlusskappe über den Gewindegang abgesprengt wird.A disadvantage of such known closure arrangements is that both the formation of threads on the inside of the closure cap and on the outside of the container mouth necessitates large wall pieces and thus a greater use of material, and accordingly entails high production costs. Another disadvantage is that the closure cap always has to be partially opened, so that the thread partially disengages before the pressure equalization takes place. As a result, the closure cap is no longer fully engaged with the container mouth at the time of pressure equalization, which means that there is a risk that the closure cap will be blown off via the thread.
Die US 5,135,124 schlägt zur Reduktion des Materialverbrauchs eine Verschlusskappe vor, die auf ihrer Innenseite mit zwei verschiedenen Arten von Rückhalteelementen versehen ist. Mit
ersten Rückhalteelementen wird der Verschluss in verschlosse¬ nem Zustand auf dem Behälter gehalten. Beim Oeffnen wird der Verschluss in eine Entlüftungsposition bewegt, in welcher er von zweiten Rückhalteelementen auf dem Behälter gehalten wird. Dieser Verschlusskappe weist aber den Nachteil auf, dass sie beim Uebergang von der Dichtposition in die Entlü- fungsposition während einer gewissen Zeit nur teilweise mit den Rückhalteelemente der Behältermündung im Eingriff steht. Dadurch entsteht wiederum das Risiko eines frühzeitigen Abspringens der Verschlusskappe, bevor ein vollständiger Druckausgleich zwischen dem Innenraum des Behälters und der Umgebung stattgefunden hat. Ausserdem sind solche Verschluss¬ kappen aufgrund der verschiedenen Arten von Rückhalteelemen¬ ten aufwendig in ihrer Herstellung.No. 5,135,124 proposes a closure cap to reduce the material consumption, which is provided on the inside with two different types of retaining elements. With In the first retaining elements, the closure is held on the container in the closed state. When opened, the closure is moved into a venting position in which it is held on the container by second retaining elements. However, this closure cap has the disadvantage that it only partially engages with the retaining elements of the container mouth during the transition from the sealing position to the venting position. This in turn creates the risk of the cap dropping off prematurely before there is complete pressure equalization between the interior of the container and the surroundings. In addition, because of the different types of retaining elements, such caps are complex to manufacture.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, die Nachteile des Bekannten zu vermeiden, insbesondere also eine Verschlusskappe zum Verschliessen eines Behälters mit erhöh¬ tem Innendruck zu schaffen, welche einfach und mit geringem Materialverbrauch herstellbar ist und trotzdem ein frühzei¬ tiges Abspringen der Verschlusskappe während des Oeffnungs- vorgangs zuverlässig verhindert.The object of the present invention is to avoid the disadvantages of the known, in particular to create a closure cap for closing a container with increased internal pressure, which can be produced easily and with little material consumption and nevertheless early release of the closure cap during the Opening process reliably prevented.
Erfindungsgemäss werden diese Aufgaben mit einer Verschluss¬ kappe mit den Merkmalen des kennzeichnenden Teils von An¬ spruch 1 gelöst.According to the invention, these objects are achieved with a closure cap with the features of the characterizing part of claim 1.
Die Verschlusskappe zum Verschliessen eines Behälters mit erhöhtem Innendruck besteht im wesentlichen aus einem Kappen¬ boden und einer Kappenwand, welche auf ihrer Innenseite mit einer Führungsbahn eines Bajonett-Gewindes versehen ist. Die Führungsbahn ist mit Rückhaltenocken auf der Aussenseite der Behältermündung in Eingriff bringbar und weist eine Rastposi¬ tion zum Gasablassen vor dem endgültigen Abschrauben der Verschlusskappe auf. Die Rastposition der Führungsbahn wird erfindungsgemäss durch wenigstens eine Rastkante gebildet.
Die Rastkante begrenzt die Abschraubbewegung derart, dass die Führungsbahn während des ganzen Gasablassvorgangs mit der gesamten Rückhaltefläche der Rückhaltenocken auf der Behäl¬ termündung in Eingriff steht. Dank der Rastkante ist es nicht möglich, die Verschlusskappe beim Oeffnungsvorgang über die Rastposition zu bewegen, bevor ein vollständiger Druckaus¬ gleich stattgefunden hat. Da die Verschlusskappe in der Rastposition aber immer noch in vollständigem Eingriff mit den Rückhaltenocken auf der Aussenseite der Behältermündung steht, ist die Gefahr eines vorzeitigen Abspringens während des Gasablassvorgangs nicht grosser als bei der geschlpssenen Verschlusskappe. Mit der richtigen Dimensionierung der Ver¬ schlusskappe zum Vermeiden des Abspringens im verschlossenem Zustand wird auch das Abspringen der Verschlusskappe während des Gasablassvorgangs zuverlässig vermieden.The closure cap for closing a container with increased internal pressure essentially consists of a cap base and a cap wall, which is provided on its inside with a guideway of a bayonet thread. The guideway can be brought into engagement with retaining cams on the outside of the container mouth and has a detent position for releasing the gas before the cap is finally unscrewed. According to the invention, the locking position of the guideway is formed by at least one locking edge. The latching edge limits the unscrewing movement in such a way that the guideway engages with the entire retention surface of the retention cams on the container mouth during the entire gas release process. Thanks to the locking edge, it is not possible to move the closure cap over the locking position during the opening process before a complete pressure equalization has taken place. However, since the closure cap is still in full engagement with the retaining cams on the outside of the container mouth in the latching position, the risk of premature jumping off during the gas discharge process is no greater than with the closed closure cap. With the correct dimensioning of the closure cap to avoid jumping off in the closed state, the jumping off of the closure cap during the gas discharge process is also reliably avoided.
Die Führungsbahn kann beispielsweise durch zwei oder mehrere von der Innenseite der Kappenwand nach innen vorstehende Wülste gebildet sein. Die dem Kappenboden zugewandte Ober¬ fläche dieser Wülste bildet die Rückhaltefläche, mit welcher die Verschlusskappe mit den Rückhaltenocken auf der Aussen¬ seite der Behältermündung zusammenwirkt. Zwischen dieser Oberfläche und der dem Kappenboden abgewandten Seite eines benachbarten Wulstes wird die Führungsbahn definiert.The guideway can be formed, for example, by two or more beads protruding inwards from the inside of the cap wall. The surface of these beads facing the cap base forms the retention surface with which the closure cap interacts with the retention cams on the outside of the container mouth. The guideway is defined between this surface and the side of an adjacent bead facing away from the cap bottom.
In einem besonders bevorzugten Ausführungsbeispiel wird die Führungsbahn durch vier Wülste definiert, d.h. dass die Führunsgbahn aus vier einzelnen Teilbahnen besteht. Je eine Bahn ist zwischen zwei Wülsten eingeschlossen. Mit einer solchen Anordnung werden die Rückhaltenocken beim Aufschraub- oder Oeffnungsvorgang in einer genau definierten Weise ge¬ führt. Damit wird auch die Gefahr eines Verkantens zuver¬ lässig gebannt. Jeder Wulst erstreckt sich über einen Wickel¬ bereich von etwa 160-200°, vorzugsweise 180°. Bei einer gleichmässigen Anordnung der vier Wülste auf dem Umfang ergibt sich dabei eine Ueberlappung von je zwei benachbarten
Wülsten von etwa 90°.In a particularly preferred exemplary embodiment, the guideway is defined by four beads, ie the guideway consists of four individual partial tracks. One track is enclosed between two beads. With such an arrangement, the retaining cams are guided in a precisely defined manner during the screwing-on or opening process. This also reliably eliminates the risk of canting. Each bead extends over a winding area of approximately 160-200 °, preferably 180 °. With an even arrangement of the four beads on the circumference, there is an overlap of two adjacent ones Beads of about 90 °.
In einem besonders bevorzugten Ausführungsbeispiel wird jeder Wulst durch vier Abschnitte gebildet. Zwei dieser Abschnitte weisen keine Steigung auf und verlaufen horizontal, d.h. parallel zu dem Boden der Verschlusskappe. Die anderen zwei Abschnitte weisen eine Steigung auf. Diese Steigung ist notwendig, um den Verschluss von der geöffneten Position in eine Dichtposition zu pressen. Wenn die Verschlusskappe mit dem ersten Horizontalabschnitt in Eingriff mit einem Rückhal¬ tenocken einer Behältermündung steht, wird eine Dichtposition definiert. Durch den zweiten Horizontalabschnitt wird eine Gasablassposition definiert. Die beiden Horizontalabschnitte sind mit einem schräg verlaufenden Abschnitt verbunden, so dass beim Aufschrauben der Verschlusskappe zwischen der Gasablassposition und der Dichtposition durch die Steigung der notwendige Dichtdruck erzielt werden kann. Der zweite schräg verlaufende Abschnitt ist am Anfang eines jeden Wul¬ stes angeordnet und ermöglicht ein einfaches Einführen der Rückhaltenocken in die Führungsbahnen. Die Rastkante ist vorzugsweise an dem vom ersten Horizontalabschnitt entfernten Ende des zweiten Horizontalabschnittes angeordnet. Damit die Abschraubbewegung der Verschlusskappe so lange gestoppt wird, bis ein vollständiger Druckausgleich erreicht wird, wird die Rastkante auf der dem Kappenboden zugewandten Oberfläche wenigstens eines Wulstes angeordnet.In a particularly preferred embodiment, each bead is formed by four sections. Two of these sections have no slope and are horizontal, i.e. parallel to the bottom of the cap. The other two sections have an incline. This slope is necessary to press the closure from the open position into a sealing position. When the closure cap with the first horizontal section engages with a retaining cam of a container mouth, a sealing position is defined. A gas release position is defined by the second horizontal section. The two horizontal sections are connected with a sloping section, so that when the cap is screwed on between the gas release position and the sealing position, the necessary sealing pressure can be achieved by the slope. The second sloping section is arranged at the beginning of each bead and enables the retention cams to be inserted easily into the guideways. The latching edge is preferably arranged at the end of the second horizontal section remote from the first horizontal section. So that the unscrewing movement of the closure cap is stopped until a complete pressure equalization is achieved, the locking edge is arranged on the surface facing the cap base of at least one bead.
Damit sich beim Aufsetzten der Verschlusskappe keine Kom¬ plikationen durch Verkanten ergeben, müssten die vier Wülste je gleich ausgebildet sein. Es ist jedoch denkbar, nur einen einzelnen Wulst mit einer Rastkante zu versehen. Um die Abschraubbewegung möglichst zuverlässig zu unterbrechen, wird aber vorzugsweise jeder einzelne Wulst mit einer solchen Rastkante versehen.In order that there are no complications due to tilting when the closure cap is put on, the four beads should each be of the same design. However, it is conceivable to provide only a single bead with a locking edge. In order to interrupt the unscrewing movement as reliably as possible, however, each individual bead is preferably provided with such a locking edge.
Vorteilhaft wird der zweite Horizontalabschnitt länger als
der erste Horizontalabschnitt ausgebildet. Durch die Länge des zweiten Horizontalabschnittes wird der Winkelbereich der Drehbewegung definiert, bei welchem ein Gasablassen statt¬ findet, bevor die Abschraubbewegung unterbrochen wird. Je länger der zweite Horizontalabschnitt ausgebildet ist, um so komfortabler ist das Abschrauben der Verschlusskappe für den Verbraucher. Wenn die Verschlusskappe mit einer relativ langsamen Drehbewegung abgeschraubt wird, ist bei einem langen zweiten Horizontalabschnitt der Druckausgleich herge¬ stellt, bevor die Rückhaltenocken der Behältermündung auf die Rastkante treffen. Der Verbraucher bemerkt in diesem Fall die Begrenzung der Abschraubbewegung kaum. Ein leichtes Herunter¬ drücken der Verschlusskappe reicht aus, um die Rastkante zu überwinden. Wird die Verschlusskappe aber schnell abge¬ schraubt, treffen die Rückhaltenocken auf die Rastkanten bevor ein vollständiger Druckausgleich hergestellt ist. Dadurch wird die Oeffnungsbewegung der Verschlusskappe ge¬ stoppt und die Drehbewegung der Hand des Verbrauchers wird ebenfalls unterbrochen.The second horizontal section is advantageously longer than the first horizontal section is formed. The length of the second horizontal section defines the angular range of the rotary movement at which gas is released before the unscrewing movement is interrupted. The longer the second horizontal section is designed, the more convenient it is for the consumer to unscrew the closure cap. If the closure cap is unscrewed with a relatively slow rotary movement, the pressure compensation is established in a long second horizontal section before the retaining cams of the container mouth meet the latching edge. In this case, the consumer hardly notices the limitation of the unscrewing movement. A slight push down of the sealing cap is sufficient to overcome the locking edge. If, however, the closure cap is unscrewed quickly, the retaining cams hit the locking edges before a complete pressure equalization is established. As a result, the opening movement of the closure cap is stopped and the rotational movement of the hand of the consumer is also interrupted.
Solange nicht ein kompletter Druckausgleich herstellt ist, ist es nicht möglich, die Rastkante zu überwinden. Aufgrund des noch erhöhten Innendrucks kann die Verschlusskappe gar nicht nach unten gedrückt werden, um die Rastkante zu über¬ winden. Es muss zwingendermassen gewartet werden, bis ein vollständiger oder nahezu vollständiger Druckausgleich er¬ reicht wird. Es hat sich gezeigt, dass ein zweiter horizonta¬ ler Abschnitt, der sich über einen Winkelbereich von 55-70° vorzugsweise 65° erstreckt, bei einer normalen Abschraubge¬ schwindigkeit des Verschlusses kaum zu einem abrupten Stop der AufSchraubbewegung durch die Rastkante führt.As long as there is no complete pressure equalization, it is not possible to overcome the locking edge. Due to the still increased internal pressure, the closure cap cannot be pressed down at all in order to overcome the latching edge. It is imperative to wait until a complete or almost complete pressure equalization is achieved. It has been shown that a second horizontal section, which extends over an angular range of 55-70 °, preferably 65 °, hardly leads to an abrupt stop of the unscrewing movement by the latching edge at a normal unscrewing speed of the closure.
Der Abstand zwischen zwei benachbarten Wülsten wird vorzugs¬ weise nicht über die ganze Länge der Wülste konstant gehal¬ ten. Insbesondere wird der Abstand zwischen den zwei horizon¬ tal verlaufenden Abschnitten kleiner gewählt, als der Abstand
zwischen den zwei schräg verlaufenden Abschnitten. Damit soll erreicht werden, dass die Führungsnocken gleichmässig durch die zwischen den Wülsten gebildete Führungsbahn geführt werden können. Dadurch ergibt sich ein Minimalabstand zwi¬ schen den Wülsten im Bereich der Rastkante. Der maximale Abstand zwischen zwei Wülsten wird im Bereich der schräg verlaufenden Abschnitte erreicht. Dies ist notwendig, da die Rückhaltenocken auf der Aussenseite der Behältermündung eine gewisse laterale Ausdehnung haben können, und sich sonst bei zu nahe liegenden Schrägabschnitten verkannten würden.The distance between two adjacent beads is preferably not kept constant over the entire length of the beads. In particular, the distance between the two horizontally running sections is chosen to be smaller than the distance between the two sloping sections. This is to ensure that the guide cams can be guided evenly through the guideway formed between the beads. This results in a minimum distance between the beads in the area of the locking edge. The maximum distance between two beads is reached in the area of the inclined sections. This is necessary because the retaining cams on the outside of the container mouth can have a certain lateral extent and would otherwise be misjudged if the inclined sections were too close.
In einem weiteren Ausführungsbeispiel kann jeder Wulst auf einer dem Kappenboden abgewandten Unterseite im Bereich der Rastkante des jeweils darunter liegenden Wulstes mit einer Aussparung versehen sein. Dadurch wird die Führung der Rück¬ haltenocken in der Führungsbahn zusätzlich erhöht. Auf diese Weise kann der Abstand zwischen den Horizontalabschnitten zweier benachbarter Wülste so gewählt werden, dass der Zwi¬ schenraum der Dicke der Rückhaltenocken des zu verschliesse- nen Behälters entsprechen.In a further exemplary embodiment, each bead can be provided with a recess on an underside facing away from the cap base in the region of the latching edge of the bead located below it. This additionally increases the guidance of the retaining cams in the guideway. In this way, the distance between the horizontal sections of two adjacent beads can be selected such that the space corresponds to the thickness of the retaining cams of the container to be closed.
Die Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnungen und in Ausführungsbeispielen erläutert. Es zeigen:The invention is explained below with reference to the drawings and in exemplary embodiments. Show it:
Figur 1 Schematische Darstellung einer erfindungsgemässen Verschlusskappe und einer Behältermündung,FIG. 1 shows a schematic representation of a closure cap according to the invention and a container mouth,
Figur 2 Querschnitt durch eine erfindungsgemässe Ver¬ schlusskappe,FIG. 2 cross section through a closure cap according to the invention,
Figur 3 Abwicklung der Innenseite der Verschlusskappe von Figur 2,FIG. 3 development of the inside of the closure cap from FIG. 2,
Figur 4 vergrösserter Ausschnitt der Abwicklung von Figur 3,
Figur 5a Abwicklung mit angedeuteten Rückhaltenocken in der Dichtposition,FIG. 4 an enlarged section of the development from FIG. 3, FIG. 5a development with indicated retention cams in the sealing position,
Figur 5b Abwicklung mit angedeuteten Rückhaltenocken in einer Entlüftungsposition, undFigure 5b processing with indicated retention cams in a vent position, and
Figur 6 Ausschnitt aus einer Abwicklung eines alternativen Ausführungsbeispiels.Figure 6 detail from a processing of an alternative embodiment.
Figur 1 zeigt eine Verschlusskappe 1 und eine mit der Ver¬ schlusskappe 1 verschliessbare Behältermündung 2. Die Ver- schlusskappe 1 besteht im wesentlichen aus einem Kappenboden 3 und einer am äusseren Rand des Kappenbodens 3 angebrachten Kappenwand 4. Auf der Innenseite 5 der Kappenwand 4 ist eine Führungsbahn 6 vorgesehen, welche mit Rückhaltenocken 7 auf der Aussenseite 8 der Behältermündung 2 in Eingriff gebracht werden kann. Die Führungsbahn 6 wird durch Wülste 11 be¬ grenzt. Zur Begrenzung der Abschraubbewegung und zur Defini¬ tion einer Rastposition zum Gasablassen weist die Führungs¬ bahn 6 Rastkanten 9 auf. Die Rastkanten sind auf jeden Wulst 11 auf der dem Kappenboden 3 zugewandten Seite des Wulste 11 angebracht. Die ganze Anordnung ist so ausgebildet, dass die Verschlusskappe 1 während des ganzen Gasablassvorgangs durch die Gesamtheit der Rückhalteflächen 10 der Rückhaltenocken 7 gehalten wird. Die Anzahl der Wülste 11 kann im Einzelfall varieren, obwohl drei bis sechs Wülste 11, besonders aber vier Wülste, in der Regel ein optimales Handling und sicheren Eingriff gewährleisten.FIG. 1 shows a closure cap 1 and a container mouth 2 which can be closed with the closure cap 1. The closure cap 1 essentially consists of a cap base 3 and a cap wall 4 attached to the outer edge of the cap base 3. The cap wall 4 is on the inside 5 a guideway 6 is provided which can be brought into engagement with retaining cams 7 on the outside 8 of the container mouth 2. The guideway 6 is delimited by beads 11. To limit the unscrewing movement and to define a locking position for gas release, the guide track 6 has locking edges 9. The locking edges are attached to each bead 11 on the side of the bead 11 facing the cap base 3. The entire arrangement is designed such that the closure cap 1 is held by the entirety of the retention surfaces 10 of the retention cams 7 during the entire gas release process. The number of beads 11 can vary in individual cases, although three to six beads 11, but especially four beads, generally ensure optimal handling and safe engagement.
Figur 2 zeigt einen Querschnitt durch eine erfindungsgemäss Verschlusskappe. In Figur 2 wird die die Abschraubbewegung begrenzende Rastkante 9 klar sichtbar. Die Verschlusskappe 1 weist ausserdem eine Dichtlippe 17 auf.Figure 2 shows a cross section through a closure cap according to the invention. In Figure 2, the locking edge 9 limiting the unscrewing movement is clearly visible. The closure cap 1 also has a sealing lip 17.
Figur 3 zeigt eine Abwicklung der Innenseite der Verschluss¬ kappe von Figur 2. Die Führungsbahn 6 besteht aus vier ein-
zelnen Teil-Führungsbahnen, welche durch vier Wülste 11 gebildet werden. Jeder Wulst weist eine Rastkante 9 auf, welche die Abschraubbewegung begrenzt. In Figur 4 ist der Verlauf der Wülste 11 genauer ersichtlich. Jeder Wulst 11 weist zwei Abschnitte 13a, 13c mit einer Steigung sowie zwei ohne Steigung verlaufende Horizontalabschnitte 13b, 13d auf. Der erste Horizontalabschnitt 13d definiert eine Dichtposi¬ tion und der zweite Horizontalabschnitt 13b eine Gasablass¬ position. Die beiden Horizontalabschnitte 13b, 13d sind mit dem mit einer Steigung verlaufenden Abschnitt 13c unterein¬ ander verbunden. Die Rastkante 9 ist am vom ersten Hor^Lzon- talabschnitt 13d entfernten Ende 14 des zweiten Horizontalab¬ schnittes 13b auf der dem Kappenboden zugewandten Oberfläche der Wulste 11 angeordnet. Der mit einer Steigung verlaufende Abschnitt 13a definiert den Gewindeanfang und erleichtert dank seiner schrägen Lage das Einführen der Rückhaltenocken am Anfang der AufSchraubbewegung. Der schräg verlaufende Abschnitt 13c erzeugt den für die Dichtung notwendigen Dicht¬ druck mit einer nicht näher dargestellten Dichteinrichtung (beispielsweise einer Dichtlippe 17 wie in Figur 2 darge¬ stellt und/oder einer nicht dargestellten Linerdichtung oder einer Aussendichtung) .FIG. 3 shows a development of the inside of the closure cap from FIG. 2. The guideway 6 consists of four single individual partial guideways which are formed by four beads 11. Each bead has a locking edge 9 which limits the unscrewing movement. The course of the beads 11 can be seen more precisely in FIG. Each bead 11 has two sections 13a, 13c with an incline and two horizontal sections 13b, 13d without an incline. The first horizontal section 13d defines a sealing position and the second horizontal section 13b defines a gas discharge position. The two horizontal sections 13b, 13d are connected to one another by the section 13c which extends with an incline. The latching edge 9 is arranged at the end 14 of the second horizontal section 13b remote from the first horizontal section 13d on the surface of the beads 11 facing the cap base. The section 13a with an incline defines the beginning of the thread and, thanks to its inclined position, facilitates the insertion of the retaining cams at the beginning of the screwing-on movement. The inclined section 13c generates the sealing pressure required for the seal with a sealing device (not shown) (for example a sealing lip 17 as shown in FIG. 2 and / or a liner seal or an outer seal, not shown).
Der Abstand zwischen zwei benachbarten Wülsten 11 ist nicht über deren ganzen Länge konstant. In einem Bereich 16 der schräg verlaufenden Abschnitte 13a, 13c ist der Abstand zwischen den Wülsten 11 grosser als in einem Bereich 15 mit den Horizontalabschnitten 13b, 13d. Dies ist notwendig, damit sich ein etwas länglicher Rückhaltenocken (Nocken 7 wie in Figur 1 dargestellt) im Bereich 16 der mit einer Steigung verlaufenden Abschnitte 13a, 13c nicht verklemmt. Der Mini¬ malabstand zwischen zwei benachbarten Wülsten 11 wird durch die Rastkante 9 definiert.The distance between two adjacent beads 11 is not constant over their entire length. In an area 16 of the inclined sections 13a, 13c, the distance between the beads 11 is greater than in an area 15 with the horizontal sections 13b, 13d. This is necessary so that a somewhat elongated retaining cam (cam 7 as shown in FIG. 1) does not become jammed in the region 16 of the sections 13a, 13c which run with an incline. The minimum distance between two adjacent beads 11 is defined by the locking edge 9.
Figuren 5a und 5c zeigen eine Abwicklung der Innenseite einer erfindungsgemässen Verschlusskappe mit schematisch darge-
stellten Rückhaltenocken 7 eines Behälterverschlusses in einer Dichtposition (Figur 5a) und in einer Gasablassposition (Figur 5b). In der Dichtposition stehen die horizontalen Abschnitte 13d mit den Rückhaltenocken 7 in Eingriff. Damit die AufSchraubbewegung begrenzt ist, schliesst sich an die Horizontalabschnitte 13d jeweils ein Endabschnitt 20 an. Der Endabschnitt 20 ist hier ebenfalls als Schräge ausgebildet, so dass zusammen mit dem darunter liegenden Schrägabschnitt 13c eine genau definierte Führungsbahn 6 gebildet wird. Grundsätzlich ist es aber denkbar, den Endabschnitt 20 ver¬ tikal auszubilden.FIGS. 5a and 5c show a development of the inside of a closure cap according to the invention with schematically shown placed retention cams 7 of a container closure in a sealing position (Figure 5a) and in a gas release position (Figure 5b). In the sealing position, the horizontal sections 13d engage the retaining cams 7. So that the screwing-on movement is limited, an end section 20 follows each of the horizontal sections 13d. The end section 20 is here also designed as a bevel, so that a precisely defined guideway 6 is formed together with the bevel section 13c underneath. In principle, however, it is conceivable to form the end section 20 vertically.
Beim Oeffnungsvorgang werden die Rückhaltenocken 7 von der in Figur 5a gezeigten Dichtposition in die in Figur 5b gezeigt Entlüftungsposition geführt. Durch die mit einer Steigung verlaufenden Abschnitte 13c wird die gesamte Verschlusskappe, also auch die hier nicht dargestellte Dichtungseinrichtung angehoben, wodurch sich bei erhöhtem Innendruck ein Gasablas¬ sen ergibt. Die Bewegung der Rückhaltenocken 7 wird durch die Rastkanten 9 begrenzt. Solange in dem von der Verschlusskappe verschlossenen Behälter ein erhöhter Innendruck besteht, werden die Wülste 11 mit ihrer dem Kappenboden zugewandten Oberfläche durch den Innendruck fest gegen die Rückhalten¬ ocken 7 gepresst. Erst bei vollständigem Abbau des Innen¬ drucks kann die Verschlusskappe leicht nach unten gedrückt werden, was ein Ueberwinden der Rastkanten 9 erlaubt.During the opening process, the retaining cams 7 are guided from the sealing position shown in FIG. 5a to the venting position shown in FIG. 5b. The entire closure cap, that is to say also the sealing device (not shown here), is raised by the sections 13c which run with an incline, which results in gas release when the internal pressure is increased. The movement of the retaining cams 7 is limited by the locking edges 9. As long as there is an increased internal pressure in the container closed by the closure cap, the beads 11, with their surface facing the cap bottom, are pressed firmly against the retaining tabs 7 by the internal pressure. Only when the internal pressure has been completely reduced can the closure cap be pressed down slightly, which allows the locking edges 9 to be overcome.
In Figur 6 ist ein alternatives Ausführungsbeispiel der Gestaltung der Führungsbahn 6 gezeigt. Der erste Horizontal¬ abschnitt 13d weist auf seiner dem Kappenboden abgewandten Seite eine Aussparung 18 auf, welche mit der Rastkante 9 vertikal fluchtet. Mit einer solchen Konstruktion kann die Breite der Führungsbahn 6 zwischen den beiden Horizontal¬ abschnitten 13b, 13d so verringert werden, dass sie der Dicke der Rückhaltenocken auf der Aussenseite eines Behälters entspricht. Mit einer solchen Anordnung werden diese Rückhai-
tenocken passgenau durch die Führungsbahn 6 geführt.
An alternative exemplary embodiment of the design of the guideway 6 is shown in FIG. The first horizontal section 13d has a recess 18 on its side facing away from the cap bottom, which recess is vertically aligned with the latching edge 9. With such a construction, the width of the guideway 6 between the two horizontal sections 13b, 13d can be reduced so that it corresponds to the thickness of the retaining cams on the outside of a container. With such an arrangement, these shark tenocken guided precisely through the guide track 6.