EP0872294A1 - Poinçon pour la formation d'un trou dans une paroi métallique - Google Patents
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- EP0872294A1 EP0872294A1 EP98400115A EP98400115A EP0872294A1 EP 0872294 A1 EP0872294 A1 EP 0872294A1 EP 98400115 A EP98400115 A EP 98400115A EP 98400115 A EP98400115 A EP 98400115A EP 0872294 A1 EP0872294 A1 EP 0872294A1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D28/00—Shaping by press-cutting; Perforating
- B21D28/24—Perforating, i.e. punching holes
- B21D28/28—Perforating, i.e. punching holes in tubes or other hollow bodies
Definitions
- the present invention relates to a punch for the formation of a hole in a metal wall.
- Such a frame is usually provided with several holes intended for example for fixing axes seat adjustment mechanisms or the attachment of suspension plies for seat pads.
- the edge of a hole obtained by punching presents a deformation in the bowl which is all the more pronounced and annoying that the diameter of the hole is important.
- the object of the invention is in particular to allow the hole formation in metallic tubular elements of various sections, using simple means allowing to minimize the deformations of these tubular elements.
- the invention relates to a punch of the aforementioned type, characterized in that the part of penetration has a general shape of a flat blade, substantially parallel to a longitudinal axis of the punch, delimited by a pointed outline forming a corner dihedral substantially perpendicular to the longitudinal axis of the punch, the penetration part being connected to the part calibration by a connecting part comprising two ramps of opposite inclinations, the normal at each point of each ramp being substantially parallel to a plane parallel to the longitudinal axis and to the edge.
- the invention also relates to the use of the punch as defined above to form a hole in a metallic tubular element, in particular a tubular metal frame for vehicle seat automobile.
- FIG. 1 a punch 10 according to a first embodiment of the invention, intended to be mounted on a punching device classic.
- the punch 10 has a shape general elongated X axis.
- the punch 10 is intended to form a hole T in particular in a metallic tubular element 12 (shown in Figures 2 to 8), for example an element of armature for motor vehicle seat.
- the element tubular 12 has a substantially rectangular section.
- the punch 10 is connected to the device for punching in a manner known per se, by means of a head hanging 14.
- the punch 10 includes a part 16 of penetration into the wall defining the tubular element 12 and a part for calibrating the hole T, for example of substantially polygonal section, in particular square, as this is illustrated in Figure 1.
- the penetration part 16 has a general shape flat blade, substantially parallel to the X axis. part 16 is delimited by a pointed outline (in V) forming an edge dihedral 20 substantially perpendicular to the X axis.
- the penetration part 16 is connected to the part 18 by a connecting part 22 comprising two ramps 24, 26 of opposite inclinations. Normal in each point of each ramp is substantially parallel to a plane parallel to the longitudinal axis X and to the edge 20.
- the ramps 24, 26 are delimited by intersecting oblique planes following a line substantially orthogonal to the edge 20 of the dihedral.
- the ramps can be delimited by portions of circular base cylinders tangent to the faces of the penetration part 16.
- the ramps 24, 26 are offset axially with respect to each other.
- the blade 16 When entering the wall of the tubular element 12, the blade 16 forms a slot 28 of substantially contour rectangular. The short sides of the slot 18 are extended by two metal shavings 30.32, detached partially by the blade 16, connected to the wall of the tubular element 12 (see in particular Figure 4).
- a first ramp 24 comes into contact with a first large side of the slot 28 (see FIG. 5), so as to form a first half of the hole T (see figure 6).
- the ramp 24 partially detaches a chip 34 which remains connected to the wall of the tubular element 12.
- the ramp 26 partially detaches a chip 36 which remains connected to the wall of the tubular element 12.
- the ramming stroke of the punch 10 in the wall of the tubular element 12 ends with the setting contact of the calibration part 18 with the edge of the hole T.
- hole T by forming a slot 28 initial then by shearing of two parts of the wall delimiting the two long sides of the slot 28 by means of the ramps 24, 26 makes it possible to reduce the forces exerted on the tubular element 12 to be drilled and thus to minimize the deformations of this element.
- the invention makes it possible to form a hole in a metal wall not necessarily delimiting a tubular element, for example a profile wall of open outline.
- the punch according to the invention makes it possible to form very varied contour holes other than rectangular.
- Figure 9 a punch 10A, according to a second embodiment of the invention, in which the calibration part 18 has a circular cross section, so that form circular contour holes.
- chips or knockouts formed when punching a tubular element using the punch according to the invention remain attached to this element tubular, so that the undesirable fall of these chips or knockouts inside the element tubular.
- the punch according to the invention is simple, of low cost, and allows punching in one operation, by means of this single punch, a wall metallic, without the punching device have to exert a significant force on the punch and without significantly deform the metal wall in the vicinity of the hole formed by the punch.
Landscapes
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Abstract
Le poinçon comprend une partie (16) de pénétration dans la paroi et une partie (18) de calibrage du trou. La partie de pénétration (16) a une forme générale de lame plane, sensiblement parallèle à un axe longitudinal (X) du poinçon, délimitée par un contour pointu formant un dièdre d'arête (20) sensiblement perpendiculaire à l'axe longitudinal (X). La partie de pénétration (16) est reliée à la partie de calibrage (18) par une partie de liaison (22) comportant deux surfaces formant rampes (24,26) d'inclinaisons opposées, la normale en chaque point de chaque rampe étant sensiblement parallèle à un plan parallèle à l'axe longitudinal (X) et à l'arête (20). <IMAGE>
Description
La présente invention concerne un poinçon pour la
formation d'un trou dans une paroi métallique.
Elle s'applique en particulier à la formation d'un
trou dans une armature tubulaire métallique pour siège de
véhicule automobile.
Une telle armature est munie habituellement de
plusieurs trous destinés par exemple à la fixation d'axes
de mécanismes de réglage du siège ou bien à l'accrochage de
nappes de suspension pour matelassures de siège.
Il est connu dans l'état de la technique de former
des trous dans une armature tubulaire par poinçonnage de
l'armature à froid au moyen d'une presse ou bien d'une
machine pneumatique ou hydraulique. On utilise pour cela un
poinçon par exemple du type comprenant une partie de
pénétration dans la paroi et une partie de calibrage du
trou.
Le bord d'un trou obtenu par poinçonnage présente
une déformation en cuvette qui est d'autant plus prononcée
et gênante que le diamètre du trou est important.
On préfère donc former un trou de grand diamètre
dans une armature tubulaire par perçage ou fluoperçage.
Cependant, de tels procédés sont relativement coûteux à
mettre en oeuvre et ne permettent d'obtenir que des trous
de contours circulaires.
L'invention a notamment pour but de permettre la
formation de trous dans des éléments tubulaires métalliques
de sections variées, à l'aide de moyens simples permettant
de minimiser les déformations de ces éléments tubulaires.
A cet effet, l'invention a pour objet un poinçon
du type précité, caractérisé en ce que la partie de
pénétration a une forme générale de lame plane,
sensiblement parallèle à un axe longitudinal du poinçon,
délimitée par un contour pointu formant un dièdre d'arête
sensiblement perpendiculaire à l'axe longitudinal du
poinçon, la partie de pénétration étant reliée à la partie
de calibrage par une partie de liaison comportant deux
rampes d'inclinaisons opposées, la normale en chaque point
de chaque rampe étant sensiblement parallèle à un plan
parallèle à l'axe longitudinal et à l'arête.
Suivant d'autres caractéristiques de ce poinçon :
- les rampes sont délimitées par des plans obliques sécants suivant une ligne sensiblement orthogonale à l'arête du dièdre ;
- les rampes sont décalées axialement l'une par rapport à l'autre ;
- la partie de calibration a une section transversale polygonale, notamment carrée ;
- la partie de calibration a une section transversale circulaire.
L'invention a également pour objet l'utilisation
du poinçon tel que défini ci-dessus pour former un trou
dans un élément tubulaire métallique, notamment une
armature tubulaire métallique pour siège de véhicule
automobile.
L'invention sera mieux comprise à la lecture de la
description qui va suivre donnée uniquement à titre
d'exemple et faite en se référant aux dessins dans
lesquels:
- la figure 1 est une vue en perspective d'un poinçon selon un premier mode de réalisation de l'invention;
- les figures 2 à 8 sont des vues en plan du poinçon représenté à la figure 1 montrant des étapes successives de formation d'un trou dans un élément tubulaire, les vues 5 à 8 étant décalées d'un quart de tour autour de l'axe longitudinal du poinçon par rapport aux figures 2 à 4;
- la figure 9 est une vue similaire à la figure 1 d'un poinçon selon un second mode de réalisation de l'invention.
On a représenté sur la figure 1 un poinçon 10
selon un premier mode de réalisation de l'invention,
destiné à être monté sur un dispositif de poinçonnage
classique.
De façon classique, le poinçon 10 a une forme
générale allongée d'axe X.
Le poinçon 10 est destiné à former un trou T
notamment dans un élément tubulaire métallique 12
(représenté sur les figures 2 à 8), par exemple un élément
d'armature pour siège de véhicule automobile.
On notera que, dans l'exemple illustré, l'élément
tubulaire 12 a une section sensiblement rectangulaire.
Le poinçon 10 est relié au dispositif de
poinçonnage de façon connue en soi, au moyen d'une tête
d'accrochage 14.
Le poinçon 10 comporte une partie 16 de
pénétration dans la paroi délimitant l'élément tubulaire 12
et une partie de calibrage du trou T, par exemple de
section sensiblement polygonale, notamment carrée, comme
cela est illustré sur la figure 1.
La partie de pénétration 16 a une forme générale
de lame plane, sensiblement parallèle à l'axe X. Cette
partie 16 est délimitée par un contour pointu (en V)
formant un dièdre d'arête 20 sensiblement perpendiculaire à
l'axe X.
La partie de pénétration 16 est reliée à la partie
de calibrage 18 par une partie de liaison 22 comportant
deux rampes 24,26 d'inclinaisons opposées. La normale en
chaque point de chaque rampe est sensiblement parallèle à
un plan parallèle à l'axe longitudinal X et à l'arête 20.
Dans l'exemple illustré, les rampes 24,26 sont
délimitées par des plans obliques sécants suivant une
ligne sensiblement orthogonale à l'arête 20 du dièdre.
En variante, les rampes peuvent être délimitées
par des portions de cylindres de base circulaire
tangentes aux faces de la partie de pénétration 16.
De préférence, les rampes 24,26 sont décalées
axialement l'une par rapport à l'autre.
Lors du poinçonnage de l'élément tubulaire 12
pour former le trou T, la lame 16 pénètre dans la paroi
de l'élément tubulaire 12, en exerçant un effort
relativement faible sur cette paroi, si bien que cette
dernière ne subit pas de déformation importante (voir
figures 2 à 4).
En pénétrant dans la paroi de l'élément tubulaire
12, la lame 16 forme une fente 28 de contour sensiblement
rectangulaire. Les petits côtés de la fente 18 sont
prolongés par deux copeaux métalliques 30,32, détachés
partiellement par la lame 16, reliés à la paroi de
l'élément tubulaire 12 (voir notamment figure 4).
En poursuivant l'enfoncement du poinçon 10 dans
la paroi de l'élément tubulaire 12, une première rampe 24
vient en contact avec un premier grand côté de la fente
28 (voir figure 5), de manière à former une première
moitié du trou T (voir figure 6).
La rampe 24 détache partiellement un copeau 34
qui reste relié à la paroi de l'élément tubulaire 12.
Puis, l'enfoncement du poinçon 10 se poursuivant
toujours, la seconde rampe 26 vient en contact avec le
second grand côté de la fente 28 (voir figure 7), de
manière à former la seconde moitié du trou T (voir figure
8).
La rampe 26 détache partiellement un copeau 36
qui reste relié à la paroi de l'élément tubulaire 12.
La course d'enfoncement du poinçon 10 dans la
paroi de l'élément tubulaire 12 s'achève par la mise en
contact de la partie de calibrage 18 avec le bord du trou
T.
La réalisation du trou T par formation d'une
fente 28 initiale puis par cisaillement de deux parties
de la paroi délimitant les deux grands côtés de la fente
28 au moyen des rampes 24,26 permet de réduire les
efforts exercés sur l'élément tubulaire 12 à percer et
ainsi de minimiser les déformations de cet élément.
On notera que le décalage axial des rampes 24,26
permet de réduire encore plus les efforts appliqués sur
la paroi de l'élément tubulaire 12.
L'invention permet de former un trou dans une
paroi métallique ne délimitant pas nécessairement un
élément tubulaire, par exemple une paroi de profilé de
contour ouvert.
Le poinçon selon l'invention permet de former des
trous de contours très variés autres que rectangulaires.
En particulier, on a représenté sur la figure 9
un poinçon 10A, selon un second mode de réalisation de
l'invention, dans lequel la partie de calibrage 18 a une
section transversale circulaire, de manière à pouvoir
former des trous de contours circulaires.
On notera que les copeaux ou débouchures formés
lors du poinçonnage d'un élément tubulaire au moyen du
poinçon selon l'invention restent accrochés à cet élément
tubulaire, si bien que l'on évite la chute indésirable de
ces copeaux ou débouchures à l'intérieur de l'élément
tubulaire.
Le poinçon selon l'invention est simple, de
faible coût, et permet de poinçonner en une seule
opération, au moyen de ce seul poinçon, une paroi
métallique, ceci sans que le dispositif de poinçonnage
ait à exercer un effort important sur le poinçon et sans
déformer notablement la paroi métallique au voisinage du
trou formé par le poinçon.
Claims (6)
- Poinçon (10,10A) pour la formation d'un trou (T) dans une paroi métallique (12), du type comprenant une partie (16) de pénétration dans la paroi et une partie (18) de calibrage du trou (T), caractérisé en ce que la partie de pénétration (16) a une forme générale de lame plane, sensiblement parallèle à un axe longitudinal (X) du poinçon, délimitée par un contour pointu formant un dièdre d'arête (20) sensiblement perpendiculaire à l'axe longitudinal (X) du poinçon, la partie de pénétration (16) étant reliée à la partie de calibrage (18) par une partie de liaison (22) comportant deux surfaces formant rampes (24,26) d'inclinaisons opposées, la normale en chaque point de chaque rampe étant sensiblement parallèle à un plan parallèle à l'axe longitudinal (X) et à l'arête (20).
- Poinçon selon la revendication 1, caractérisé en ce que les rampes (24,26) sont délimitées par des plans obliques sécants suivant une ligne sensiblement orthogonale à l'arête (20) du dièdre.
- Poinçon selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les rampes (24,26) sont décalées axialement l'une par rapport à l'autre.
- Poinçon selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la partie de calibration (18) a une section transversale polygonale, notamment carrée.
- Poinçon selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que la partie de calibration (18) a une section transversale circulaire.
- Utilisation du poinçon selon l'une quelconque des revendications précédentes pour former un trou (T) dans un élément tubulaire métallique (12), notamment une armature tubulaire métallique pour siège de véhicule automobile.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9704696A FR2762242B1 (fr) | 1997-04-16 | 1997-04-16 | Poincon pour la formation d'un trou dans une paroi metallique |
| FR9704696 | 1997-04-16 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| EP0872294A1 true EP0872294A1 (fr) | 1998-10-21 |
Family
ID=9505990
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| EP98400115A Ceased EP0872294A1 (fr) | 1997-04-16 | 1998-01-21 | Poinçon pour la formation d'un trou dans une paroi métallique |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0872294A1 (fr) |
| FR (1) | FR2762242B1 (fr) |
Cited By (4)
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| FR2762242A1 (fr) | 1998-10-23 |
| FR2762242B1 (fr) | 1999-07-16 |
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