EP0787459A1

EP0787459A1 - Toilet seat accessory

Info

Publication number: EP0787459A1
Application number: EP96810906A
Authority: EP
Inventors: Walter Walter; Manfred Schläppi
Original assignee: Owo Kunststoffwerke AG
Current assignee: S.I.A.P. S.R.L.
Priority date: 1996-02-05
Filing date: 1996-12-24
Publication date: 1997-08-06

Abstract

The seat and cover of a toilet are connected by at least one hinge to the toilet bowl, the hinge enabling braked movement of the seat or the cover on to the bowl. Preferably, the braking arrangement comprises a sleeve-shaped housing (31) and a shaft (32) which passes through the aperture (36) of the housing so that it has a section (41) within the housing and a section (42) outside. The inside section is able to pivot. A viscous material (40), advantageously silicone grease, is placed in the gap between the outside of the shaft inside section and the inside of the housing.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Einrichtung an einem Klosett, mit einem Sitz und einem Deckel, wobei der Sitz und der Deckel über zumindest ein Scharnier an die Klosettschüssel angeschlossen sind.The present invention relates to a device on a toilet, with a seat and a lid, the seat and the lid being connected to the toilet bowl via at least one hinge.

Solche Einrichtungen sind allgemein bekannt. Wenn der Sitz oder/und der Deckel aus ihrer oberen Stellung heruntergeklappt werden und wenn man sie dabei nicht in der Hand hält, dann fallen sie mit voller Wucht auf den Oberrand der Klosettschüssel. Dies wird als lästig empfunden.Such devices are generally known. If the seat and / or the lid are folded down from their upper position and you do not hold them in your hand, they fall with full force on the upper edge of the toilet bowl. This is perceived as annoying.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist, unter anderem auch diesen genannten Nachteil zu beseitigen.The object of the present invention is, inter alia, to eliminate this disadvantage mentioned.

Diese Aufgabe wird bei Einrichtung der eingangs genannten Gattung erfindungsgemäss so gelöst, wie dies im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 definiert ist.This object is achieved according to the invention when the above-mentioned type is set up, as defined in the characterizing part of patent claim 1.

Nachstehend werden Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung anhand der beiliegenden Zeichnungen näher erläutert. Es zeigt:

Fig. 1 perspektivisch und von unten jenen Abschnitt der vorliegenden Einrichtung, über welchen diese Einrichtung an eine Klosettschüssel anschliessbar ist, wobei dieser Abschnitt ein Scharnier umfasst,
Fig. 2 in einer Seitenansicht einen feststehenden Aussenteil des Scharniers aus Fig. 1,
Fig. 3 in einem Vertikalschnitt eine erste Ausführung des Scharniers der vorliegenden Einrichtung und
Fig. 4 in einem Vertikalschnitt eine zweite Ausführung des vorliegenden Scharniers.

Embodiments of the present invention are explained in more detail below with reference to the accompanying drawings. It shows:

Fig. 1 in perspective and from below that section of the present device, via which this device can be connected to a toilet bowl, this section Hinge includes
2 shows a side view of a fixed outer part of the hinge from FIG. 1,
Fig. 3 in a vertical section a first embodiment of the hinge of the present device and
Fig. 4 in a vertical section a second embodiment of the present hinge.

Fig. 1 zeigt perspektivisch und von unten jenen Abschnitt der vorliegenden Einrichtung, über welchen diese Einrichtung an eine Klosettschüssel 1 (Fig. 3 und 4) anschliessbar ist. Die vorliegende Einrichtung umfasst einen an sich bekannten Klosettsitz 2 sowie einen ebenfalls an sich bekannten Klosettdeckel 3. Diese sind miteinander so gekoppelt, dass sie um eine gemeinsame Achse schwenkbar sind. Dies wird mit Hilfe von gemeinsamen Scharnieren 5 und 6 bewerkstelligt, von welchen in Fig. 1 nur das links liegende Scharnier 5 dargestellt ist.1 shows, in perspective and from below, that section of the present device by means of which this device can be connected to a toilet bowl 1 (FIGS. 3 and 4). The present device comprises a toilet seat 2 known per se and a toilet lid 3 also known per se. These are coupled to one another in such a way that they can be pivoted about a common axis. This is accomplished with the help of common hinges 5 and 6, of which only the hinge 5 on the left is shown in FIG. 1.

Fig. 3 zeigt in einem Vertikalschnitt das links liegende Scharnier 5 der vorliegenden Einrichtung und Fig. 4 zeigt in einem Vertikalschnitt das rechts liegende Scharnier 6. Das von unten gesehen rechts liegende Scharnier 6 ist im wesentlichen gleich ausgebildet wie das links liegende Scharnier 5. Unterschiede des rechts liegenden Scharniers 6 gegenüber dem links liegenden Scharnier 5 werden nachstehend näher erläutert. Wenigstens eines der Scharniere 5 bzw. 6 weist eine Vorrichtung 30 auf, welche eine gebremste Bewegung des Sitzes 2 und/oder des Deckels 3 gegen die Klosettschüssel 1 hin ermöglicht.3 shows in a vertical section the hinge 5 on the left of the present device and FIG. 4 shows in a vertical section the hinge 6 on the right. The hinge 6 lying on the right as seen from below is essentially the same as the hinge 5 on the left. Differences of the hinge 6 on the right opposite the hinge 5 on the left are explained in more detail below. At least one of the hinges 5 and 6 has a device 30, which enables a braked movement of the seat 2 and / or the lid 3 against the toilet bowl 1.

Von der Unterseite des Sitzes 2 stehen bzw. hängen Lappen 7 und 8 ab, welche zur Ebene des Sitzes praktisch rechtwinklig stehen. Diese Lappen 7 und 8 befinden sich in einem Abstand voneinander und sie verlaufen praktisch parallel zueinander. Der in Fig. 1 links liegende Lappen 7 wird nachstehend auch als äusserer Lappen bezeichnet, weil er zur Aussenseite des Sitzes 2 näher liegt. Der zweite Sitzlappen 8 wird auch als innerer Lappen bezeichnet, weil er sich im inneren Bereich des Sitzes befindet und dem zweiten Scharnier 6 zugewandt ist.From the underside of the seat 2 stand or hang tabs 7 and 8, which are practically at right angles to the level of the seat. These tabs 7 and 8 are at a distance from one another and run practically parallel to one another. The flap 7 on the left in FIG. 1 is also referred to below as the outer flap because it is closer to the outside of the seat 2. The second seat flap 8 is also referred to as an inner flap because it is located in the inner region of the seat and faces the second hinge 6.

Vom Deckel 3 hängen zwei Lappen 9 und 69 herab, von welchen je einer einem der Scharniere 5 bzw. 6 zugeordnet ist. Im Bereich des linken Scharniers 5 befindet sich der linke Deckellappen 9, welcher an der Aussenseite des Aussenlappens 7 des Sitzes 2 angeordnet ist und welcher praktisch parallel zu diesem verläuft. Der zweite Lappen des Deckels 3 ist dem zweiten Scharnier 6 zugeordnet und er wird im Zusammenhang mit diesem zweiten Scharnier 6 näher beschrieben.Two tabs 9 and 69 hang down from the cover 3, one of which is assigned to one of the hinges 5 and 6, respectively. In the area of the left hinge 5 there is the left cover flap 9, which is arranged on the outside of the outer tab 7 of the seat 2 and which runs practically parallel to it. The second tab of the cover 3 is assigned to the second hinge 6 and is described in more detail in connection with this second hinge 6.

Zwischen dem linken Paar von Sitzlappen 7 und 8 befindet sich das erste bzw. linke Scharnier 5. Dieses Scharnier 5 weist einen fest- bzw. stillstehenden Aussenteil 10 auf, welcher in einer Seitenansicht in Fig. 2 gezeigt ist. Dieser Aussenteil 10 besteht aus einer Basis 11 und einem Gehäuse 12, welche ein Stück bilden. Die Unterseite der Basis 11 ist praktisch plan und sie kommt zum Aufliegen auf den oberen Rand der Klosettschüssel 1. Die Basis 11 hat die Form eines praktisch viereckförmigen Rahmens und die Innenseiten dieses Rahmens sind mit Furchen 13 versehen, welche praktisch parallel zur Unterseite der Basis 11 verlaufen.The first or left hinge 5 is located between the left pair of seat flaps 7 and 8. This hinge 5 has a fixed or stationary outer part 10, which is shown in a side view in FIG. 2. This outer part 10 consists of a base 11 and a housing 12, which form one piece. The underside of the base 11 is practically flat and it comes to rest on the upper edge of the toilet bowl 1. The base 11 has the shape of a practically square frame and the inside of this frame is provided with furrows 13 which are practically parallel to the underside of the base 11 run.

Das Gehäuse 12 des Scharnier-Aussenteiles 10 liegt über der Basis 11 und es weist einen Raum 14 zur Aufnahme der Bremsvorrichtung 30 (Fig. 3 und 4). Im dargestellten Fall ist der Querschnitt des Aufnahmeraumes 14 kreisförmig. Der Aufnahmeraum 14 ist durch eine im wesentlichen zylinderförmige Innenwand 23 sowie durch einen Boden 24 an einem der Enden der Innenwand 23 begrenzt. Am zum Boden 24 gegenüberliegenden Ende ist der zylinderförmige Innenraum 14 offen, wobei im inneren Rand der Stirnfläche dieses Gehäuserandes ein umlaufender Absatz 25 ausgeführt ist. Die Innenwand 23 ist mit Rippen 22 versehen, welche sich in der Achsialrichtung des Scharniergehäuses 12 erstrecken. Im dargestellten Fall sind die Rippen 22 an zwei einander diametral gegenüberliegenden Stellen der Innenwand 23 angeordnet. Im Prinzip würde jedoch auch nur eine einzige solche Rippe ausreichen.The housing 12 of the hinge outer part 10 lies above the base 11 and it has a space 14 for receiving the braking device 30 (FIGS. 3 and 4). In the case shown, the cross section of the receiving space 14 is circular. The receiving space 14 is delimited by a substantially cylindrical inner wall 23 and by a floor 24 at one of the ends of the inner wall 23. At the end opposite the bottom 24, the cylindrical interior 14 is open, a circumferential shoulder 25 being embodied in the inner edge of the end face of this housing edge. The inner wall 23 is provided with ribs 22 which extend in the axial direction of the hinge housing 12. In the illustrated case, the ribs 22 are arranged at two diametrically opposite locations on the inner wall 23. In principle, however, only one such rib would be sufficient.

An der Aussenseite des Bodens 24 des Gehäuses 12 ist ein vom Boden 24 abstehender Zapfen 26 angebracht bzw. angeformt. Dieser Zapfen 26 hat eine kreisförmige Kontur und er ist in der Mitte des Bodens 24 so angeordnet, dass die Achse desselben mit der Achse des zylinderförmigen Innenraumes 14 sowie mit der Schwenkachse des Sitzes 2 und des Deckels 3 zusammenfällt. Im in Fig. 2 und 3 dargestellten Fall besteht der Zapfen 26 aus zwei Abschnitten 27 und 28, welche in der Richtung der genannten gemeinsamen Achse nacheinander geschaltet sind. Der sich an den Gehäuseboden 24 unmittelbar anschliessende Zapfenabschnitt 27 hat einen grösseren Durchmesser als der vom Gehäuseboden 24 entfernt liegende Zapfenabschnitt 28. Die achsiale Länge des Zapfenabschnittes 27 bzw. 28 entspricht der Dicke des Lappens 7, 8 bzw. 9. Der sich an den Gehäuseboden 14 anschliessende Zapfenabschnitt 27 dient als Schwenkwelle für den Aussenlappen 7 des Sitzes 2. Der vom Gehäuseboden 24 entfernt liegende Zapfenabschnitt 28 dient als Schwenkachse für den linken Deckellappen 9.On the outside of the bottom 24 of the housing 12, a pin 26 projecting from the bottom 24 is attached or molded. This pin 26 has a circular contour and it is arranged in the middle of the bottom 24 so that the axis of the same coincides with the axis of the cylindrical interior 14 and with the pivot axis of the seat 2 and the cover 3. In the case shown in FIGS. 2 and 3, the pin 26 consists of two sections 27 and 28 which are connected in succession in the direction of the common axis mentioned. The pin section 27 directly adjoining the housing base 24 has a larger diameter than the pin section 28 located away from the housing base 24. The axial length of the pin section 27 and 28 corresponds to the thickness of the flap 7, 8 and 9, respectively 14 adjoining pin section 27 serves as a pivot shaft for the outer tab 7 of the seat 2. The pin section 28 located away from the housing base 24 serves as a pivot axis for the left cover tab 9.

Zur Befestigung des Scharniers 5 bzw. 6 auf der Klosettschüssel 1 dienen Befestigungsvorrichtungen 15 (Fig. 1), von welchen eine in Fig. 1 perspektivisch dargestellt ist. Diese Befestigungsvorrichtung 15 umfasst eine Schraube 16 mit einem Bolzen 17 und einem Kopf 18, sowie eine Platte 20, in welcher eine Langöffnung 21 für den Durchgang des Bolzens 17 der Schraube 16 ausgeführt ist. Die Platte 20 wird in die Basis 11 des Scharnier-Aussenteiles 10 so eingeschoben, dass die Randpartien der Befestigungsplatte 20 in den Furchen 13 der Basis 11 liegen. Der Bolzen 17 der Schraube 16 wird dann durch eine an sich bekannte und zur Befestigung des Scharniers 5 bzw. 6 an einer Klosettschüssel dienende Oeffnung hindurchgesteckt. Auf den unteren und aus der Oeffnung in der Schüssel 1 ragenden Abschnitt des Schraubbolzens 17 wird eine Befestigungsmutter (nicht dargestellt) aufgeschraubt. Eine solche Mutter ist beispielsweise aus einem Schweizer Patent Nr. (Gesuch Nr. 2223/94) desselben Schutzrechtsinhabers bekannt.Fastening devices 15 (FIG. 1), one of which is shown in perspective in FIG. 1, are used to fasten the hinge 5 or 6 to the toilet bowl 1. This fastening device 15 comprises a screw 16 with a bolt 17 and a head 18, and a plate 20 in which one Long opening 21 for the passage of the bolt 17 of the screw 16 is executed. The plate 20 is pushed into the base 11 of the hinge outer part 10 in such a way that the edge parts of the fastening plate 20 lie in the furrows 13 of the base 11. The bolt 17 of the screw 16 is then inserted through an opening known per se and used to fasten the hinge 5 or 6 to a toilet bowl. A fastening nut (not shown) is screwed onto the lower section of the screw bolt 17 protruding from the opening in the bowl 1. Such a mother is known, for example, from a Swiss patent no. (Application no. 2223/94) by the same proprietor.

Die Bremsvorrichtung 30 (Fig. 3) umfasst ein hülsenförmiges Gehäuse 31 sowie eine Welle 32. Das Bremsgehäuse 31 hat eine Wand 33 sowie einen Boden 34, welcher sich an eine der Endpartien der Gehäusewand 33 anschliesst. Zweckmässigerweise ist der Gehäuseboden 34 mit der Gehäusewand 33 einstückig. An der Innenseite des Bodens 33 ist ein Zapfen 35 ausgeführt, welcher sich im achsialen Bereich des Bodens 34 befindet und welcher in das Innere des Bremsgehäuses 31 ragt. In der Aussenseite der Gehäusewand 33 sind sich in der Achsialrichtung erstreckende Rillen (nicht dargestellt) ausgeführt, in welchen die vorstehend bereits beschriebenen Rippen 22 an der Innenwand 23 des Scharniergehäuses 12 vorhanden sind. Diese Rippen 22 und Rillen oder andere Massnahmen sollen verhindern, dass das Bremsgehäuse 31 sich gegenüber dem Scharniergehäuse 12 verdrehen kann.The brake device 30 (FIG. 3) comprises a sleeve-shaped housing 31 and a shaft 32. The brake housing 31 has a wall 33 and a base 34, which adjoins one of the end parts of the housing wall 33. The housing base 34 is expediently in one piece with the housing wall 33. On the inside of the bottom 33 there is a pin 35 which is located in the axial area of the bottom 34 and which projects into the interior of the brake housing 31. On the outside of the housing wall 33 there are grooves (not shown) extending in the axial direction, in which the ribs 22 already described above are provided on the inner wall 23 of the hinge housing 12. These ribs 22 and grooves or other measures are intended to prevent the brake housing 31 from rotating relative to the hinge housing 12.

Jene Randpartie des Bremsgehäuses 31, welche die Mündung desselben begrenzt, ist mit einem ringförmigen Vorsprung 37 versehen, welcher von der Aussenseite der Gehäusewand 33 radial absteht. Die Form und Abmessungen dieses Vorsprungs 37 sind so gewählt, dass er in den umlaufenden Absatz 25 im Bereich der Mündung des Scharniergehäuses 12 passt. Diese Teile 25 und 37 definieren die Tiefe der Eindringung der Bremsvorrichtung 30 in das Innere des Scharniergehäuses 12. Im Inneren der Mündung des Bremsgehäuses 31 ist eine umlaufende Rille 38 ausgeführt, welche sich in einem Abstand von der Mündung 36 dieses Gehäuses 3 befindet. In diese Rille 38 wird ein Seger-Ring 39 eingesetzt, welcher die Welle 32 im Bremsgehäuse 31 hält.That edge part of the brake housing 31, which delimits the mouth thereof, is provided with an annular projection 37 which protrudes radially from the outside of the housing wall 33. The shape and dimensions of this projection 37 are selected such that it fits into the circumferential shoulder 25 in the region of the mouth of the hinge housing 12. These parts 25 and 37 define the depth of penetration of the brake device 30 into the interior of the hinge housing 12. In the interior of the mouth of the brake housing 31, a circumferential groove 38 is made, which is located at a distance from the mouth 36 of this housing 3. In this groove 38, a Seger ring 39 is used, which holds the shaft 32 in the brake housing 31.

Die Welle 32 und die Lagerung derselben sind so ausgeführt, dass ein Teil bzw. Abschnitt 41 der Länge der Welle 32 sich im Inneren des Bremsgehäuses 31 befindet. Der restliche Teil bzw. Abschnitt 42 der Länge der Bremswelle 32 ragt aus dem Bremsgehäuse 31. Da die Mündung 36 des Bremsgehäuses 31 mit der Mündung des Scharniergehäuses 12 bündig ist, ragt der Aussenabschnitt 42 der Welle 32 auch aus dem Scharniergehäuse 12. Der Innenabschnitt 41 der Welle 32 ist im Bremsgehäuse 31 schwenkbar gelagert und eine zähflüssige Masse 40, vorteilhaft Siliconfett, sich im Spalt zwischen der Aussenseite des Wellen-Innenabschnittes 41 und der Innenseite der Wand 33 des Bremsgehäuses 31 befindet.The shaft 32 and the bearing thereof are designed such that a part or section 41 of the length of the shaft 32 is located inside the brake housing 31. The remaining part or section 42 of the length of the brake shaft 32 protrudes from the brake housing 31. Since the opening 36 of the brake housing 31 is flush with the opening of the hinge housing 12, the outer section 42 of the shaft 32 also projects from the hinge housing 12. The inner section 41 the shaft 32 is pivotally mounted in the brake housing 31 and a viscous mass 40, advantageously silicone grease, is in the gap between the outside of the inner shaft section 41 and the inside of the wall 33 of the brake housing 31.

Der Wellen-Innenabschnitt 41 trägt eine Scheibe 43, welche mit der Welle 32-fest verbunden ist, wobei die Welle 32 durch die Mitte der Scheibe 43 hindurchgeht. Diese Scheibe 43 ist an einer Stelle des Wellen-Innenabschnittes 41 angebracht, welche näher zur Mündung des hülsenförmigen Hohlraumes im Bremsgehäuse 31 als zum Boden 34 des Bremsgehäuses 31 liegt. Die gegen aussen hin gerichtete Grossfläche 44 der Scheibe liegt an der Innenseite des Seger-Ringes 39 an. Die gegenüberliegende Grossfläche 45 der Scheibe 43 stützt sich an der Stirnfläche einer Rippe 46 ab, welche von der Innenseite der Gehäusewand 33 absteht und welche in der Achsialrichtung verläuft. Die Umfangsfläche der Scheibe ist mit einem Dichtring 47 versehen.The inner shaft section 41 carries a disk 43 which is fixedly connected to the shaft 32, the shaft 32 passing through the center of the disk 43. This disk 43 is attached to a location of the inner shaft section 41 which is closer to the mouth of the sleeve-shaped cavity in the brake housing 31 than to the bottom 34 of the brake housing 31. The large surface 44 of the disk directed towards the outside lies against the inside of the Seger ring 39. The opposite large surface 45 of the disk 43 is supported on the end face of a rib 46 which protrudes from the inside of the housing wall 33 and which runs in the axial direction. The peripheral surface of the disc is provided with a sealing ring 47.

Eine Sackbohrung 48 ist in der Welle 32 ausgeführt, welche sich von der ausserhalb des Bremsgehäuses 31 liegenden Stirnfläche 49 der Welle 32 durch den Wellen-Aussenabschnitt 42 bis in den Wellen-Innenabschnitt 41 erstreckt. Ein Erweiterungsstopfen 50 ist in der Sackbohrung 48 eingesetzt, dessen Durchmesser etwas grösser ist als der Durchmesser der Sackbohrung 48. Dieser Stopfen 50 befindet sich in jenem Bereich der Sackbohrung 48, welcher von der Scheibe 43 umgeben ist. Dieser Stopfen 50 wird in die Sackbohrung 48 erst nach dem Zusammensetzen der Bremsvorrichtung 30 eingepresst. Dadurch nimmt der äussere Durchmesser der Scheibe 43 etwas zu und die Abdichtung des Spaltes zwischen dem Dichtring 47 und der Innenseite der Gehäusewand 33 wird verbessert.A blind bore 48 is made in the shaft 32, which extends from the end face 49 of the shaft 32 lying outside the brake housing 31 through the shaft outer section 42 to the shaft inner section 41. An expansion plug 50 is inserted in the blind bore 48, the diameter of which is somewhat larger than the diameter of the blind bore 48. This stopper 50 is located in that region of the blind bore 48 which is surrounded by the disk 43. This stopper 50 will pressed into the blind bore 48 only after the braking device 30 has been assembled. As a result, the outer diameter of the disk 43 increases somewhat and the sealing of the gap between the sealing ring 47 and the inside of the housing wall 33 is improved.

In der Stirnfläche des Wellen-Innenabschnittes 41 ist eine Ausnehmung 51 ausgeführt, deren Form und Abmessungen so gewählt sind, dass der Zapfen 35 am Boden 34 des Bremsgehäuses 31 in dieser Ausnehmung 51 praktisch spielfrei Platz nehmen kann. Die Welle 32 der Bremsvorrichtung 30 ist somit einerseits durch den Zapfen 35 und die Ausnehmung 51 in der Stirnfläche derselben und andererseits durch die Scheibe 43 im Bremsgehäuse 31 gelagert.In the end face of the inner shaft section 41, a recess 51 is made, the shape and dimensions of which are selected such that the pin 35 on the bottom 34 of the brake housing 31 can take place in this recess 51 with practically no play. The shaft 32 of the brake device 30 is thus supported on the one hand by the pin 35 and the recess 51 in the end face thereof and on the other hand by the disk 43 in the brake housing 31.

Der Wellen-Innenabschnitt 41 ist mit zumindest einem Flügel 52 versehen, welcher von der Welle 32 absteht, welcher sich in der Längsrichtung dieser Welle 32 und bis zur Innenfläche der Wand 33 des Bremsgehäuses 31 erstreckt. Die Stirnfläche des Flügels 52 braucht nicht ganz dicht auf der Gehäusewand 33 aufzuliegen. Durch eine geeignete Wahl des Spaltes zwischen der Stirnfläche des Flügels 52 und der Innenseite der Gehäusewand 33 und der Zähflüssigkeit der verwendeten Flüssigkeit 40 kann die Kraft eingestellt werden, mit der das Herunterklappen des Sitzes und/oder des Deckels gebremst wird.The inner shaft section 41 is provided with at least one wing 52, which projects from the shaft 32, which extends in the longitudinal direction of this shaft 32 and up to the inner surface of the wall 33 of the brake housing 31. The end face of the wing 52 does not have to lie completely tight on the housing wall 33. By a suitable choice of the gap between the end face of the wing 52 and the inside of the housing wall 33 and the viscosity of the liquid 40 used, the force with which the folding down of the seat and / or the cover is slowed down can be adjusted.

Zweckmässigerweise ist der Flügel 52 geteilt ausgeführt. Zu diesem Zweck ist die Aussenseite der Welle 32 mit einer von der Welle abstehenden Rippe 53 versehen, welche sich in der Längs- bzw. Axialrichtung der Welle 32 erstreckt und welche einen viereckigen Querschnitt aufweist. Auf dieser Rippe 53 ist ein Aufsatz 54 aufgesetzt, welcher einen praktisch U-förmigen Querschnitt hat. Die Wellenrippe 53 kommt zwischen die U-Schenkel des Aufsatzes 54 zu liegen, sodass die Aussenseite des die U-Schenkel verbindenden Steges auf der Innenseite der Gehäusewand 33 aufliegt.The wing 52 is expediently designed to be divided. For this purpose, the outside of the shaft 32 is provided with a rib 53 protruding from the shaft, which extends in the longitudinal or axial direction of the shaft 32 and which has a square cross section. On this rib 53 an attachment 54 is placed, which has a practically U-shaped cross section. The shaft rib 53 comes to rest between the U-legs of the attachment 54, so that the outside of the web connecting the U-legs rests on the inside of the housing wall 33.

Der Endteil 59 des aus dem Gehäuse 12 bzw. 31 ragenden Abschnittes 42 der Bremswelle 32 weist zwei parallel zueinander verlaufende plane Flächen 55 auf, von welchen in Fig. 3 nur die vordere dieser zwei in Fig. 3 vertikal verlaufenden Flächen ersichtlich ist. Ausserdem ist diese Endpartie 59 des Wellen-Aussenabschnittes 42 mit zwei planen Flächen 56 und 57 versehen, welche Endabschnitte der Schenkel des Buchstabens V bilden. Der Unterteil dieses Buchstabens V, in dem sich die zwei Flächen 56 und 57 in Verlängerung treffen, liegt an der Achse A der Welle 32. Diese zwei Flächen 56 und 57 sind um 90 Grad gegenüber den parallelen Flächen 55 an diesem Wellenende 59 versetzt.The end part 59 of the section 42 of the brake shaft 32 protruding from the housing 12 or 31 has two parallel flat surfaces 55, of which only the front of these two vertical surfaces in FIG. 3 can be seen in FIG. 3. In addition, this end part 59 of the shaft outer section 42 is provided with two flat surfaces 56 and 57, which end sections form the legs of the letter V. The lower part of this letter V, in which the two surfaces 56 and 57 meet in extension, lies on the axis A of the shaft 32. These two surfaces 56 and 57 are offset by 90 degrees with respect to the parallel surfaces 55 at this shaft end 59.

Das Scharnier 5 sitzt über die Basis 11 seines Aussenteiles 10 auf der Schüssel 1. Der Innenlappen 8 des Sitzes 2 ist mit einer Oeffnung versehen, welche eine im wesentlichen kreisförmige Kontur aufweist. An zwei einander gegenüber liegenden Stellen weist diese Oeffnung geradlinige und parallel zueinander verlaufende Kanten auf, deren Abstand voneinander dem Abstand der parallelen Flächen 55 am Wellen-Endabschnitt 59 entspricht. In dieser Lappenöffnung ist der Wellen-Endabschnitt 59 eingesteckt. Dank den Kanten und den parallelen Flächen 55 ist dieser Sitzlappen 8 mit der Welle 32 der Bremsvorrichtung 30 formschlüssig und somit unverdrehbar verbunden.The hinge 5 sits over the base 11 of its outer part 10 on the bowl 1. The inner tab 8 of the seat 2 is provided with an opening which has an essentially circular contour. At two points lying opposite one another, this opening has rectilinear and parallel edges, the distance from which corresponds to the distance between the parallel surfaces 55 at the shaft end section 59. The shaft end section 59 is inserted into this tab opening. Thanks to the edges and the parallel surfaces 55, this seat flap 8 is positively connected to the shaft 32 of the braking device 30 and is therefore non-rotatably connected.

Der Aussenlappen 7 des Sitzes 2 steckt auf dem dickeren Abschnitt 27 des Zapfens 26 am Aussenteil 10 des Scharniers 5. Da dieser Zapfen 26 und die Welle 32 eine gemeinsame Achse A haben, ist der Sitz 2 an einem solchen Scharnier 5 so gelagert, dass er um die genannte Achse A geschwenkt werden kann. Und weil der Innenlappen 8 mit der durch die Flüssigkeit 40 im Inneren des Bremsgehäuses 31 gebremst wird, wird auch das Herunterklappen des Sitzes 2 gebremst.The outer tab 7 of the seat 2 is on the thicker section 27 of the pin 26 on the outer part 10 of the hinge 5. Since this pin 26 and the shaft 32 have a common axis A, the seat 2 is mounted on such a hinge 5 so that it can be pivoted about said axis A. And because the inner tab 8 is braked by the liquid 40 inside the brake housing 31, the folding down of the seat 2 is also braked.

Auf dem dünneren Abschnitt 28 des Zapfens 26 ist der links liegende Lappen 9 des Deckels 3 aufgesteckt. Damit der Sitz 2 unabhängig vom Deckel 3 vom Scharnier 5 weggenommen werden kann, ist der äussere Sitzlappen 7 in seinem unteren Bereich mit einem bis zur Oeffnung in diesem Lappen 7 reichenden Ausschnitt 56 versehen. Folglich kann dieser Sitzlappen 7 durch blosses Anheben des Sitzes 2 vom Zapfen 26 entfernt werden. Dies ist auch deswegen möglich, weil die parallelen Flächen 55 an der Welle 32 vertikal verlaufen, wenn der Sitz 2 sich in seiner unteren, d.h. horizontalen Lage befindet.On the thinner section 28 of the pin 26, the tab 9 on the left of the cover 3 is attached. So that the seat 2 can be removed from the hinge 5 independently of the cover 3, the outer seat flap 7 is in its lower region provided with a cutout 56 extending to the opening in this tab 7. Consequently, this seat flap 7 can be removed from the pin 26 simply by lifting the seat 2. This is also possible because the parallel surfaces 55 on the shaft 32 run vertically when the seat 2 is in its lower, ie horizontal position.

Fig. 4 zeigt das zweite Scharnier 6 der vorliegenden Einrichtung, welches im wesentlichen gleich ausgebildet ist wie das vorstehend beschriebene erste Scharnier 5. Dieses zweite Scharnier 6 ist in einer an sich bekannten Weise in einem Abstand vom ersten bzw. links liegenden Scharnier 5 angeordnet. Dieses zweite Scharnier 6 unterscheidet sich vom ersten Scharnier 5 eigentlich nur in der Ausbildung des Aussenabschnittes 62 der Welle 32. Bei diesem Wellen-Aussenabschnitt 62 ist ein Zwischenabschnitt 63 zwischen dem äusseren Endabschnitt 59 der Welle 32 und dem übrigen Teil derselben geschaltet. Dieser Zwischenabschnitt 63 weist eine zylinderförmige Aussenfläche auf.FIG. 4 shows the second hinge 6 of the present device, which is essentially of the same design as the first hinge 5 described above. This second hinge 6 is arranged in a manner known per se at a distance from the first or left hinge 5. This second hinge 6 differs from the first hinge 5 only in the design of the outer section 62 of the shaft 32. In this shaft outer section 62, an intermediate section 63 is connected between the outer end section 59 of the shaft 32 and the rest of the same. This intermediate section 63 has a cylindrical outer surface.

An dieser rechten Seite der Schüssel 1 ist der Sitz 2 ebenfalls mit zwei Lappen 67 und 68 versehen, wobei der Deckel 3 hier auch nur einen Lappen 69 besitzt. Der inneren Sitzlappen 67 ist mit einer Oeffnung versehen, durch welche der dickere Abschnitt 27 des Zapfens 26 am Scharniergehäuse 12 hindurchgehen kann. Der rechts liegende Sitzlappen 68 ist ebenfalls mit einer Oeffnung versehen, durch welche der Zwischenabschnitt 63 der Welle 32 hindurchgeht. Ferner ist dieser Sitzlappen 68 mit dem vorstehend bereits beschriebenen Ausschnitt 56 versehen. Dieser Sitzlappen 68 braucht nicht an die Bremswelle 32 dieses zweiten Scharniers 6 formschlüssig angeschlossen zu sein, weil der Sitz 2 durch das erste Scharnier 5 gebremst wird, wie dies vorstehend beschrieben worden ist.On this right side of the bowl 1, the seat 2 is also provided with two tabs 67 and 68, the lid 3 here also having only one tab 69. The inner seat flap 67 is provided with an opening through which the thicker section 27 of the pin 26 on the hinge housing 12 can pass. The right-hand seat flap 68 is also with an opening through which the intermediate portion 63 of the shaft 32 passes. Furthermore, this seat flap 68 is provided with the cutout 56 already described above. This seat flap 68 need not be positively connected to the brake shaft 32 of this second hinge 6 because the seat 2 is braked by the first hinge 5, as has been described above.

Die Oeffnung im Deckellappen 69 weist dievorstehend bereits beschriebenen parallelen Kanten auf, sodass dieser Lappen 69 mit den Bremswelle 32 formschlüssig verbunden ist, wenn er auf dem Endabschnitt 59 der Welle 32, welcher mit den parallelen Flächen 55 versehen ist, aufgesetzt ist. Die Bewegung des Deckels 3 wird somit nur durch dieses zweite Scharnier 6 gebremst.The opening in the cover flap 69 has the parallel edges already described above, so that this flap 69 is positively connected to the brake shaft 32 when it is placed on the end section 59 of the shaft 32, which is provided with the parallel surfaces 55. The movement of the cover 3 is thus only braked by this second hinge 6.

Claims

Einrichtung an einem Klosett, mit einem Sitz (2) und einem Deckel (3), wobei der Sitz und der Deckel über zumindest ein Scharnier (5 bzw.6) an die Klosettschüssel (1) angeschlossen sind, dadurch gekennzeichnet, dass das Scharnier eine Vorrichtung (30) aufweist, welche eine gebremste Bewegung des Sitzes (2) und/oder des Deckels (3) gegen die Klosettschüssel (1) hin ermöglicht.Device on a toilet, with a seat (2) and a lid (3), the seat and the lid being connected to the toilet bowl (1) via at least one hinge (5 or 6), characterized in that the hinge is a Device (30) which enables a braked movement of the seat (2) and / or the cover (3) against the toilet bowl (1).

Einrichtung nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremsvorrichtung (30) ein hülsenförmiges Gehäuse (31) sowie eine Welle (32) umfasst, dass diese Welle durch die Mündung (36) des Bremsgehäuses hindurchgeht, sodass sie einen im Inneren dieses Gehäuses (31) liegenden Abschnitt (41) und einen ausserhalb des Gehäuses (31) liegenden Abschnitt (42) aufweist, dass der Innenabschnitt (41) der Welle (32) im Bremsgehäuse (31) schwenkbar gelagert ist und dass eine zähflüssige Masse (40), vorteilhaft Siliconfett, sich im Spalt zwischen der Aussenseite des Wellen-Innenabschnittes (41) und der Innenseite des Bremsgehäuses (31) befindet.Device according to claim 1, characterized in that the braking device (30) comprises a sleeve-shaped housing (31) and a shaft (32), that this shaft passes through the mouth (36) of the brake housing so that it engages inside this housing (31 ) lying section (41) and a section (42) lying outside the housing (31), that the inner section (41) of the shaft (32) is pivotally mounted in the brake housing (31) and that a viscous mass (40) is advantageous Silicone grease is located in the gap between the outside of the inner shaft section (41) and the inside of the brake housing (31).

Einrichtung nach Patentanspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Wellen-Innenabschnitt (41) mit einer Scheibe (43) versehen ist, welche mit der Welle (32) fest verbunden ist, dass die Scheibe (43) an einer Stelle der Welle angebracht ist, welche näher zur Mündung (36) des hülsenförmigen Hohlraumes im Bremsgehäuse (31) als zum Boden (43) dieses Bremsgehäuses (31) liegt, und dass die Umfangsfläche der Scheibe (43) mit einem Dichtring (47) versehen sein kann.Device according to claim 2, characterized in that the inner shaft section (41) is provided with a disc (43) which is fixed to the shaft (32) that the disc (43) is attached to a position of the shaft which is closer to the mouth (36) of the sleeve-shaped cavity in the brake housing (31) than to the bottom (43) of this brake housing (31), and that the peripheral surface of the disc (43) can be provided with a sealing ring (47).

Einrichtung nach Patentanspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass eine Sackbohrung in der Welle ausgeführt ist, welche sich von der ausserhalb des Gehäuses liegenden Stirnfläche der Welle bis in das Innere des Bremsgehäuses erstreckt, dass ein Erweiterungsstopfen vorgesehen ist, dessen Durchmesser etwas grösser ist als der Durchmesser der Sackbohrung, und dass dieser Stopfen sich in jenem Bereich der Sackbohrung befindet, welcher von der Scheibe umgeben ist.Device according to claim 3, characterized in that a blind bore is made in the shaft, which extends from the end face of the shaft lying outside the housing into the interior of the brake housing, that an expansion plug is provided, the diameter of which is slightly larger than the diameter the blind hole, and that this plug is located in the area of the blind hole which is surrounded by the disk.

Einrichtung nach Patentanspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Wellen-Innenabschnitt (41) mit zumindest einem Flügel (52) versehen ist, welcher von der Welle (32) absteht, welcher sich in der Längsrichtung der Welle (32) und bis zur Innenfläche des Bremsgehäuses (31) erstreckt.Device according to claim 2, characterized in that the inner shaft section (41) is provided with at least one wing (52) which projects from the shaft (32) which extends in the longitudinal direction of the shaft (32) and up to the inner surface of the Brake housing (31) extends.

Einrichtung nach Patentanspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremsvorrichtung (30) einen der Bestandteile eines Scharniers (5 bzw. 6) darstellt, dass das Scharnier ferner einen Aussenteil (19) umfasst, welcher aus einer Basis (11) und einem Gehäuse (12) besteht, dass die Bremsvorrichtung (30) im Scharniergehäuse (12) unverdrehbar gelagert ist, dass der Wellen-Aussenabschnitt (42) aus dem des Scharniergehäuse (12) ragt, dass die Aussenseite des Bodens (24) des Scharniergehäuses (12) mit einem abstehenden Zapfen (26) versehen ist, welcher mit der Welle (32) eine gemeinsame Achse A hat, dass der Sitz (2) von der Unterseite desselben herabhängende Lappen (7,8) mit Oeffnungen aufweist und dass die Welle (32) und der Zapfen (26) durch je einen dieser Lappen (7 bzw. 8) hindurchgeht.Device according to claim 2, characterized in that the braking device (30) is one of the components of a hinge (5 or 6), that the hinge further comprises an outer part (19) which consists of a base (11) and a housing (12), that the braking device (30) is non-rotatably mounted in the hinge housing (12), that the outer shaft section (42) protrudes from that of the hinge housing (12), that the outside of the bottom (24) of the hinge housing ( 12) is provided with a protruding pin (26), which has a common axis A with the shaft (32), that the seat (2) has tabs (7, 8) with openings hanging from the underside thereof and that the shaft ( 32) and the pin (26) passes through one of these tabs (7 or 8).

Einrichtung nach Patentanspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Endpartie (59) des aus dem Gehäuse (31) ragenden Abschnittes (42) der Welle (32) zwei parallel zueinander verlaufende, plane Flächen (55) aufweist, dass einer der Lappen eine Oeffnung aufweist, welche zwei geradlinige und parallel zueinander verlaufende Kanten aufweist und dass die mit den Flächen (55) abgeflachte Endpartie (59) der Welle (32) in der Lappenöffnung unverdrehbar liegt.Device according to claim 6, characterized in that the end part (59) of the section (42) of the shaft (32) projecting from the housing (31) has two flat surfaces (55) running parallel to one another, that one of the tabs has an opening which has two rectilinear edges running parallel to one another and that the end part (59) of the shaft (32) flattened with the surfaces (55) lies non-rotatably in the tab opening.

Einrichtung nach Patentanspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Endpartie (59) des aus dem Gehäuse (31) ragenden Abschnittes (42) der Welle (32) mit zwei planen und parallel zueinander verlaufenden Flächen (56,57) versehen ist, dass diese Flächen (56,57) Endabschnitte der Schenkel des Buchstabens V bilden und dass diese Schrägflächen (56,57) um 90 Grad gegenüber den parallelen Flächen (55) versetzt sind.Device according to claim 6, characterized in that the end part (59) of the section (42) of the shaft (32) projecting from the housing (31) is provided with two planar surfaces (56, 57) running parallel to one another, that these surfaces (56,57) end portions of the legs of the letter Form V and that these inclined surfaces (56, 57) are offset by 90 degrees with respect to the parallel surfaces (55).

Einrichtung nach Patentanspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Aussenseite der Bremsvorrichtung (30) zumindest eine Rille aufweist, welche sich in der achsialen Richtung des Bremsgehäuses (31) erstreckt, dass die Innenwand des Scharniergehäuses (12) mit zumindest einer Rippe (22) versehen ist, welche sich in der achsialen Richtung des Scharniergehäuses erstreckt und von der Innenwand absteht, und dass die Form der Rille derart ist, dass die Rippe (22) in der Rille Platz finden kann.Device according to claim 6, characterized in that the outside of the brake device (30) has at least one groove which extends in the axial direction of the brake housing (31), that the inner wall of the hinge housing (12) is provided with at least one rib (22) which extends in the axial direction of the hinge housing and protrudes from the inner wall, and that the shape of the groove is such that the rib (22) can fit into the groove.