EP0776615B1 - Trousers for cyclist - Google Patents
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- EP0776615B1 EP0776615B1 EP96118818A EP96118818A EP0776615B1 EP 0776615 B1 EP0776615 B1 EP 0776615B1 EP 96118818 A EP96118818 A EP 96118818A EP 96118818 A EP96118818 A EP 96118818A EP 0776615 B1 EP0776615 B1 EP 0776615B1
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- European Patent Office
- Prior art keywords
- insert
- cyclist
- trousers
- pants
- sewn
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-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A41—WEARING APPAREL
- A41D—OUTERWEAR; PROTECTIVE GARMENTS; ACCESSORIES
- A41D1/00—Garments
- A41D1/06—Trousers
- A41D1/08—Trousers specially adapted for sporting purposes
- A41D1/084—Trousers specially adapted for sporting purposes for cycling
Definitions
- the present invention relates to cycling pants or a racing dress for women and men according to the preamble of claim 1.
- Cycling pants are widely used by cyclists, especially of road and train drivers who are used to theirs Expose body and material to the highest demands.
- the parts of the body that come into direct contact with the saddle extreme local stresses that lead to serious injuries of the affected parts of the body can lead, if no suitable measures to protect them, especially for the more sensitive Parts of the genital organs.
- Cycling pants that correspond to the state of the art and in the generic term of claim 1 are known, and are in the Practice applied for many years. Cyclist pants of this type exist usually from a tight-fitting garment that is made of textile fabric or knitwear that is elastic in all directions. A Pants or a dress of this type adapts to the driver's body shape or the driver perfectly and offers the advantage of maximum freedom of movement ensure. Similar pants are also used in other sports used that require great freedom of movement.
- the well-known cycling pants however, have a natural or synthetic leather, the arrangement of which corresponds to the body zones of the cyclist, that are supported on the saddle of the bike.
- Such a deposit in the pants usually consists of a wider rear part, the corresponds to the seat of the body, and from a narrower front Part that protects the driver's more sensitive genital area or the Rider serves, which is unprotected due to the friction between the saddle and Body when pedaling, or because it is in bad weather Effects of the weather, e.g. Water that is exposed to permanent damage could suffer.
- the back of the insert is usually through one Intermediate zone connected to the front part, in which the pedaling motion legs in vertical planes next to the driver's torso.
- the deposits known from practice belong to two different types on: Those of the first kind consist of two separate parts, which in the Middle are joined by means of a seam.
- the two halves are in tailored in such a way that they take on an "envelope shape" when they be joined together with the central seam, i.e. a three-dimensional Shape that adapts to the body of the cyclist.
- the two half-deposits are trained in such a way that they sew together bulge in the middle and form a kind of cup that is adapted to the saddle of the body.
- the disadvantage of this known Embodiment of the insert is that the connecting seam that the two halves of the insert united, exactly in the plane of symmetry of the cyclist, i.e. exactly between his legs what the wearer the trousers considerably and finally, at worst, injuries can add to sensitive body tissue.
- the second known type of inserts in cycling pants consists of one single part without central seam that thermally deforms into a suitable profile thanks to which it fits the body of the person sitting on the saddle Cyclist can adjust.
- a deposit of this kind is already before Sewing into the garment is three-dimensional and has none Seam in the symmetry plane of the cyclist.
- This deposit removed hence the disadvantages of the known inserts made of two sewn together Parts exist because there is no seam left that the cyclist could disturb.
- this insert shows two basic ones Disadvantages associated with the manufacture of clothing on the one hand and on the other hand that pants that contain such insoles not to offer the wearer the desired level of security and stability capital.
- a pair of cycling pants for men and women the features of the preamble of claim 1 is known from US-A-5 271 101.
- the aim of the present invention is therefore the mentioned disadvantages of the known Eliminate cycling pants and a new type of cycling pants or race dress to create the advantages of perfect wearing comfort with those an absolute security that allows the driver to become familiar with to feel one with the bike.
- the new pants will be easier to manufacture be and therefore become less expensive than those which according to the State of the art are known because they are better defined working conditions for the seamstress without the uncertainties already described.
- cycling pants according to the The preamble of claim 1, which is in the characterizing part of the claim 1 is marked.
- the main advantage is that in the most sensitive area it body of the cyclist on which he puts his weight on the bicycle saddle supports, there are no continuous seams that thicken form and therefore injure the sensitive body tissues in this zone could. Furthermore, it is easier because the insert before sewing into the Garment is flat, the handling by the seamstress. First the seams between the garment and the edges of the two slightly V-shaped opening cuts give the insert during sewing the garment has the necessary three-dimensional "anatomical" fit, i.e. a shape that adapts to the cyclist's body shape.
- the Insoles are made from a flat sheet of material (natural or synthetic leather) "punched out" and no preparatory pre-forming is necessary.
- the insert is sewn into the elastic garment relieved that with the seam for tacking the incisions in the Level of symmetry can start so the complex pant / insert from the beginning maintains its full stability.
- the pants according to the invention thus offer the wearer maximum comfort and security and is also easier to manufacture.
- FIG. 1 shows the inside of a pair of cycling trousers 1 viewed from above. This appears - in rough approximation - as a circular tube on top of it
- the openings 2 and 3 are visible to the legs.
- the pants exist of two completely symmetrical halves that are in the plane of symmetry (not shown) of the cyclist wearing the pants 1 with a seam 4 Are sewn together. In the area between the two openings 2 and 3 for the legs, i.e.
- the protection of the bicycle saddle in Body parts of the cyclist coming into contact are intended both in terms of the mechanical stress due to the friction of body parts on the saddle (danger of abrasions or wolf, caused by the Body weight or by centrifugal force in steep, at high speed driven curves occurs, for example on racetracks, overheating effects, etc.), as well as with regard to external influences (rain, Cold, etc.).
- the insert 5 as an important element of the present invention sewn along its entire outer edge with a seam 6, which preferably is designed as an elastic seam so that it fits the body shapes can adapt better.
- the material from which the pants are made can be a fabric or knitwear of great elasticity (stretch) that allows the athlete freedom of movement as required in all sports becomes.
- the insert 5 itself as such according to the prior art known, can be made both from padded natural leather or from a more or less padded synthetic leather.
- the one chosen for the deposit Material is of course larger in the context of the present invention Importance because of the comfort properties and the life of the pants depend heavily on it.
- the present invention relates not on a special insert material, but takes one according to inlay material optimally selected according to the current state of the art.
- FIGS. 2 and 3 there are two types of Deposits shown according to the known prior art.
- Fig. 2 an insert 9 is shown, which consists of two with each other in one Middle plane are sewn, which after sewing the insert into the Pants match the cyclist's plane of symmetry.
- the shape of the two halves of the insert 9 are designed in such a way that their connecting seam is a bulge of the two ends of the insert causes upwards, the insert when sewing a curved shape assumes that the lower part of the spine of the sitting on the saddle Driver.
- the insert 9 consists of one wider rear part 9 ', which corresponds to the seating area of the body, as well as a narrower front part 9 "to protect the genital zone of the driver.
- the rear part 9 ' the insert 9 is connected to the front part 9 ′′ via an intermediate region 9 ′′ is in which the pedaling motion in vertical planes of the legs expires next to the driver's torso.
- the intermediate area mentioned 9 "'narrower which is the two lobes that make up the front Form part 9 "of insert 9, giving more opportunity to move.
- FIG. 4 shows an insert which is used to manufacture an insert according to the invention Cycling pants allowed, namely in the stage of lying flat Shape cut that is ready to be sewn into the cycling pants. 4 can also have a wider rear one Part 12 ', which corresponds to the seating area of the body, and a narrower front section 12 "to protect the genital area of the cyclist and an intermediate area connecting the parts 12 'and 12 " 12 "', in which the pedaling movement of the legs of the cyclist takes place.
- the area 12 "'therefore has the task of being wider between the rear Part 12 'of the insert 12 and the narrower front part 12 "an area to create with freedom of movement.
- the insert as shown in FIG. 4, consists of a single, flat-lying piece and is in relation to the plane of symmetry of the cyclist symmetrical, which is shown in FIG. 4 with a dash-dotted line Line l is indicated. This line also forms the intersection of the Plane that intersects the plane of the insert vertically.
- the pants plane 1 corresponds to the vertical plane of symmetry of the driver and also of the bike.
- the wider portion 12 'of the insert 12 shown below then has a narrow incision 13 before sewing into the trousers 1 on, in the plane of symmetry essentially V-shaped and with less Opening width is formed.
- the narrower section at the front is analogous 12 "of the insert 12 has a second narrow incision 14 which is not very open V-shaped is also arranged in the plane of symmetry.
- the incisions 13 and 14 only sit from the edge of the insert 12 along an initial area of the corresponding sections 12 'and 12 ", which does not extend beyond the middle of this area.
- the present invention follows the seam of the insert 12 in the pants 1 (Fig. 1) along the entire edge of the insert 12 in such a way that when the V-shaped cut edges of the incisions 13 and 14 sewn together in parallel the insert 12 takes on a three-dimensional shape which conforms to the body shape of the cyclist.
- the insert 12 is made of a natural material such as leather or made of a synthetic material can be, whose thickness is preferably between 2 and 8 mm.
- the material of the insert 12 when the edges of the Incisions 13 and 14 (see FIG. 1) when sewing together in parallel are contracted locally so that it bulges and a kind "cup" forms, like the forms of the inserts already described before 5, 9 according to Figures 2 and 3 have shown.
- Such a deformation the insert 12 takes place only at the moment of sewing together the insert 12 in with the pants 1 and not before, as described in the State of the art: this facilitates the work of the seamstress who always prefers with two-dimensional instead of three-dimensional pieces to work.
- the padding 15 has of course the purpose of being an effective shock absorber cushion to knocks and bumps to intercept the cyclist.
- the thickness of the Padding 15 the same as, or larger than that of the insert 12, which in turn is preferably chosen between 2 and 8 mm.
- the invention provides that the padding 13 from two parts 13 'and 13 " consists of one another in the plane of symmetry I by means of a depression (shown more clearly in FIGS. 6 and 7, the cross sections through the insert 12 along the lines A-A or B-B) in which after sewing the padded insert into the trousers 1, the middle seam or body seam 4 (Fig. 1) of the pants 1 is housed.
- This preferred Embodiment of the invention shown in cross section in Fig.
- the width M of the wider rear part 12 'of the insert 12 is approximately three times larger than the width m of their front narrower section 12 ". Thanks This arrangement results in optimal freedom of movement for the limbs of the cyclist.
- the present invention is special in the present illustration Use as cycling pants or cycling dress has been described; However, it should be noted that the invention is in no way applicable to this application is restricted, but can also be used for Clothing for everyone else for entertainment or competitive purposes Sports, such as for equestrian sports, the longer lasting Condition sitting on a saddle.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Textile Engineering (AREA)
- Professional, Industrial, Or Sporting Protective Garments (AREA)
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Radfahrerhose bzw. einen Renndress
für Damen und Herren gemäss dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The present invention relates to cycling pants or a racing dress
for women and men according to the preamble of
Radfahrerhosen werden in grossem Umfang von Radfahrern verwendet, insbesondere von Strassen- und Bahnrennfahrern, die sich gewöhnt sind, ihren Körper und das Material höchsten Beanspruchungen auszusetzen. Insbesondere setzt langdauerndes Sitzen auf dem schmalen Rennsattel eines Sportfahrrades die mit dem Sattel in direkte in Berührung kommenden Körperteile höchsten lokalen Beanspruchungen aus, die zu schweren Verletzungen der betroffenen Körperteile führen können, falls keine geeigneten Massnahmen zu deren Schutz getroffen werden, insbesondere für die empfindlicheren Teile der Geschlechtsorgane. Dies gilt für Männer ebenso wie für Frauen. Daher stehen seit einigen Jahren spezielle Radfahrerhosen im Gebrauch, die an den heikelsten Stellen mit Schutzeinlagen versehen sind, d.h. entsprechend den Körperstellen des Fahrers, die den höchsten Druck- und Reibungs-Beanspruchungen ausgesetzt sind, mit dem Zweck, einerseits für den Athleten grössten Komfort und vor allem physische Unversehrtheit zu bieten, und andererseits dem Radfahrer perfekte Beherrschung des Fahrrads zu garantieren. Anders ausgedrückt muss der Radfahrer einerseits das Fahrrad vollständig beherrschen, auf dem er sitzt, und mit dem er eine einzige Einheit bilden muss, aber andererseits darf derart enger Kontakt mit dem Fahrzeug am Fahrer keine körperlichen Schäden verursachen. Daraus wird ersichtlich, dass die Aufgabe, die eine Radfahrerhose zu erfüllen hat, vielgestaltig ist und eine Suche nach einem Kompromiss zwischen Komfort und Sicherheit verlangt. Cycling pants are widely used by cyclists, especially of road and train drivers who are used to theirs Expose body and material to the highest demands. In particular sets prolonged sitting on the narrow racing saddle Sports bike the parts of the body that come into direct contact with the saddle extreme local stresses that lead to serious injuries of the affected parts of the body can lead, if no suitable measures to protect them, especially for the more sensitive Parts of the genital organs. This applies to both men and women Women. Therefore, special cycling pants have been in use for several years, which are provided with protective inlays at the most sensitive points, i.e. according to the body parts of the driver that have the highest pressure and Frictional stresses are exposed, with the purpose, on the one hand, for the athletes greatest comfort and above all physical integrity offer, and on the other hand the cyclist perfect mastery of the bicycle to guarantee. In other words, on the one hand, the cyclist must use the bicycle completely mastered, on which he sits, and with which he is one Must form unity, but on the other hand such close contact with the Vehicle does not cause physical damage to the driver. This becomes it can be seen that the task that cycling pants have to fulfill is multifaceted is and a search for a compromise between comfort and safety demands.
Radfahrerhosen, die dem Stand der Technik entsprechen und im Oberbegriff
des Patentanspruchs 1 beschrieben sind, sind bekannt und werden in der
Praxis seit vielen Jahren angewendet. Radfahrerhosen dieser Art bestehen
in der Regel aus einem eng anliegenden Kleidungsstück, das aus Textilgewebe
oder Maschenware besteht, die in allen Richtungen elastisch sind. Eine
Hose bzw. ein Dress dieser Art passt sich der Körperform des Fahrers
oder der Fahrerin perfekt an und bietet den Vorteil, grösste Bewegungsfreiheit
sicherzustellen. Aehnliche Hosen werden auch bei anderen Sportarten
verwendet, die grosse Bewegungsfreiheit erfordern. Die bekannten Radfahrerhosen
weisen jedoch als spezifische Eigenheit eine Einlage aus Natur-
oder Kunstleder auf, deren Anordnung den Körperzonen des Radfahrers entspricht,
die sich auf dem Sattel des Fahrrades abstützen. Eine solche Einlage
in der Hose besteht in der Regel aus einem breiteren hinteren Teil, der
der Sitzfläche des Körpers entspricht, und aus einem schmaleren vorderen
Teil, der dem Schutz der empfindlicheren Genitalzone des Fahrers oder der
Fahrerin dient, welche ungeschützt infolge der Reibung zwischen Sattel und
Körper bei der Pedaltretbewegung, oder weil sie bei schlechtem Wetter der
Wirkung der Witterung, wie z.B. Wasser, ausgesetzt ist, dauernde Schäden
erleiden könnte. Der hintere Teil der Einlage ist normalerweise durch eine
Zwischenzone mit dem vorderen Teil verbunden, in denen die Pedaltretbewegung
der Beine in senkrechten Ebenen neben dem Fahrerrumpf erfolgt.Cycling pants that correspond to the state of the art and in the generic term
of
Die aus der Praxis bekannten Einlagen gehören zwei unterschiedlichen Arten an: Jene der ersten Art bestehen aus zwei separaten Teilen, die in der Mitte mittels einer Naht zusammengefügt sind. Die beiden Hälften sind je in solcher Weise zugeschnitten, dass sie eine "Hüllform" annehmen, wenn sie mit der zentralen Naht zusammengefügt werden, d.h. eine dreidimensionale Form, die sich dem Körper des Radfahrers anpasst. Die beiden Halb-Einlagen werden also in solcher Weise ausgebildet, dass sie sich beim Zusammennähen in der Mitte aufwölben und eine Art Tasse bilden, die dem auf dem Sattel sitzenden Körper angepasst ist. Der Nachteil dieser bekannten Ausführungsform der Einlage besteht darin, dass die Verbindungsnaht, die die beiden Hälften der Einlage vereint, sich genau in der Symmetrieebene des Radfahrers befindet, d.h. genau zwischen seinen Beinen, was den Träger der Hose beträchtlich stört und ihm schliesslich, schlimmstenfalls, Verletzungen an empfindlichem Körpergewebe beifügen kann.The deposits known from practice belong to two different types on: Those of the first kind consist of two separate parts, which in the Middle are joined by means of a seam. The two halves are in tailored in such a way that they take on an "envelope shape" when they be joined together with the central seam, i.e. a three-dimensional Shape that adapts to the body of the cyclist. The two half-deposits are trained in such a way that they sew together bulge in the middle and form a kind of cup that is adapted to the saddle of the body. The disadvantage of this known Embodiment of the insert is that the connecting seam that the two halves of the insert united, exactly in the plane of symmetry of the cyclist, i.e. exactly between his legs what the wearer the trousers considerably and finally, at worst, injuries can add to sensitive body tissue.
Die zweite bekannte Art von Einlagen in Radfahrerhosen besteht aus einem einzigen Teil ohne Mittelnaht, der thermisch zu einem geeigneten Profil verformt wird, dank welchem er sich dem Körper des auf dem Sattel sitzenden Radfahrers anpassen kann. Eine Einlage dieser Art ist also schon vor dem Einnähen in das Kleidungsstück dreidimensional ausgebildet und weist keinerlei Naht in der Symmetrieebene des Radfahrers auf. Diese Einlage beseitigt daher die Nachteile der bekannten Einlagen, die aus zwei zusammengenähten Teilen bestehen, da keine Naht mehr vorhanden ist, die den Radfahrer stören könnte. Hingegen zeigt diese Einlage wiederum zwei grundsätzliche Nachteile, die einerseits mit der Herstellung der Kleidung zusammenhängen, und andererseits damit, dass Hosen, die solche Einlagen enthalten, dem Träger das erwünschte Mass an Sicherheit und Stabilität nicht zu bieten vermögen. Auch hat die Erfahrung gezeigt, dass das Einnähen von Einlagen dieser Art ohne Mittelnaht in der Symmetrieebene im elastischen Kleidungsstück unverhältnismässig schwierig ist, da die Einlage zum Einnähen nicht plaziert werden kann und der Näherin allzuleicht aus der Hand gerät. Ueberdies, und das bildet den gravierenderen Nachteil, bietet eine Einlage dieser Art, selbst wenn sie an ihren Rändern richtig mit dem elastischen Kleidungsstück vernäht ist, dem Radfahrer keine sichere Verankerung auf dem Fahrradsattel und gibt dem Fahrer das Gefühl, auf dem Sattel zu "schwimmen", was darauf zurückgeht, dass die Einlage in der Symmetrieebene nicht richtig angeheftet und verankert ist. Dies alles verursacht ein unangenehmes Unsicherheitsgefühl beim Radfahrers, der ja eine Einheit mit seinem Fahrrad bilden können sollte, um das Fahrzeug in allen Lagen sicher beherrschen zu können. Diese an sich bekannten Einlagen ohne jede Naht in der Symmetrieebene sind deshalb unbeliebt bei Berufsrennfahrern und Amateuren, die an Rennen teilnehmen.The second known type of inserts in cycling pants consists of one single part without central seam that thermally deforms into a suitable profile thanks to which it fits the body of the person sitting on the saddle Cyclist can adjust. A deposit of this kind is already before Sewing into the garment is three-dimensional and has none Seam in the symmetry plane of the cyclist. This deposit removed hence the disadvantages of the known inserts made of two sewn together Parts exist because there is no seam left that the cyclist could disturb. On the other hand, this insert shows two basic ones Disadvantages associated with the manufacture of clothing on the one hand and on the other hand that pants that contain such insoles not to offer the wearer the desired level of security and stability capital. Experience has also shown that sewing insoles this type without a central seam in the plane of symmetry in the elastic garment is disproportionately difficult because the insert is not sewn can be placed and easily get out of the hand of the seamstress. Moreover, and that is the more serious disadvantage, a deposit of these offers Kind, even if they are right on the edges with the elastic garment is sewn to the cyclist no secure anchorage on the bicycle saddle and gives the rider the feeling of "swimming" on the saddle, which stems from the fact that the insert in the plane of symmetry is not correct pinned and anchored. All of this creates an uncomfortable feeling of insecurity with the cyclist, who form a unit with his bicycle should be able to safely control the vehicle in all positions can. These known inserts without any seam in the plane of symmetry are therefore unpopular with professional racing drivers and amateurs who participate in races.
Eine Radfahrerhose für Herren und Damen mit
den Merkmale des Oberbegriffes von Anspruch
1 ist aus der US-A-5 271 101 bekannt.A pair of cycling pants for men and women
the features of the preamble of
Ziel der vorliegenden Erfindung ist daher, de erwähnten Nachteile der bekannten Radfahrerhosen zu beseitigen und eine neue Art von Radfahrerhose bzw. Renndress zu schaffen, die die Vorteile perfekten Tragkomforts mit jenen einer absoluten Sicherheit verbindet, die dem Fahrer erlaubt, sich mit dem Fahrrad eins zu fühlen. Ueberdies wird die neue Hose leichter zu fabrizieren sein und daher weniger kostspielig werden als jene, die gemäss dem Stand der Technik bekannt sind, da sie für die Näherin besser definierte Arbeitsbedingungen ohne die bereits beschriebenen Unsicherheiten bringt.The aim of the present invention is therefore the mentioned disadvantages of the known Eliminate cycling pants and a new type of cycling pants or race dress to create the advantages of perfect wearing comfort with those an absolute security that allows the driver to become familiar with to feel one with the bike. In addition, the new pants will be easier to manufacture be and therefore become less expensive than those which according to the State of the art are known because they are better defined working conditions for the seamstress without the uncertainties already described.
Diese Zielsetzungen werden erfüllt mittels einer Radfahrerhose gemäss dem
Oberbegriff des Patentanspruchs 1, die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs
1 gekennzeichnet ist.These objectives are met using cycling pants according to the
The preamble of
Dank der Auslegung, dass die Einlage aus einem einzigen, ebenen Stück gefertigt wird und in bezug auf die Symmetrieebene des Radfahrers symmetrisch ist, wird vor allem der Vorteil erreicht, dass im empfindlichsten Bereich es Körpers des Radfahrers, auf dem er sein Gewicht auf dem Fahrradsattel abstützt, keine durchgehenden Nähte vorhanden sind, die eine Verdickung bilden und daher die empfindlichen Körpergewebe in dieser Zone verletzen könnten. Ferner erleichtert sich, weil die Einlage vor dem Einnähen in das Kleidungsstück eben ist, die Handhabung durch die Näherin. Erst die Nähte zwischen dem Kleidungsstück und den Rändern der beiden sich leicht V-förmig öffnenden Einschnitte verleihen der Einlage während des Zusammennähens des Kleidungsstücks die nötige dreidimensionale "anatomische" Passform, d.h. eine Form, die sich der Körperform des Radfahrers anpasst. Die Einlagen werden also aus einer flachen Materialbahn (aus Natur- oder Kunstleder) "ausgestanzt", und es ist keine vorbereitende Vorverformung notwendig. Im übrigen wird auch das Einnähen der Einlage in das elastische Kleidungsstück erleichtert, das mit der Naht zum Anheften der Einschnitte in der Symmetrieebene beginnen kann, damit der Komplex Hose/Einlage von Anfang an seine volle Stabilität erhält.Thanks to the design that the insert from a single, flat piece is manufactured and symmetrical with respect to the plane of symmetry of the cyclist the main advantage is that in the most sensitive area it body of the cyclist on which he puts his weight on the bicycle saddle supports, there are no continuous seams that thicken form and therefore injure the sensitive body tissues in this zone could. Furthermore, it is easier because the insert before sewing into the Garment is flat, the handling by the seamstress. First the seams between the garment and the edges of the two slightly V-shaped opening cuts give the insert during sewing the garment has the necessary three-dimensional "anatomical" fit, i.e. a shape that adapts to the cyclist's body shape. The Insoles are made from a flat sheet of material (natural or synthetic leather) "punched out" and no preparatory pre-forming is necessary. In addition, the insert is sewn into the elastic garment relieved that with the seam for tacking the incisions in the Level of symmetry can start so the complex pant / insert from the beginning maintains its full stability.
Ein noch wichtigerer Punkt ist jedoch, dass die Naht, die die Einlage längs der beiden Seitenränder der beiden sich schwach öffnenden V-förmigen Einschnitte mit dem elastischen Kleidungsstück verbindet, der Einlage grosse seitliche Stabilität im Kleidungsstück verleiht, wobei sich die Einlage in der Hose nicht mehr seitlich verschieben kann.An even more important point, however, is that the seam that runs the insert lengthways of the two side edges of the two weakly opening V-shaped incisions connects with the elastic garment, the insert large gives lateral stability in the garment, with the insert in the Pants can no longer move sideways.
Dies bewirkt, dass sich der Radfahrer viel sicherer im Sattel fühlt, weil die Einlage in seiner Kleidung im Zentrum des Sattels fest mit der eigentlichen Hose verbunden ist, ohne dass jedoch im Bereich, der dem höchsten Druck durch das Körpergewicht des Fahrers unterworfen ist, Nähte vorhanden wären, die dem Fahrer irgendwelchen Aerger bereiten könnten. Somit ist das von den Hosen mit Einlagen ohne Naht in der Symmetrieebene her bekannte unangenehme Gefühl beseitigt, die Einlage "schwimme" frei im Kleidungsstück herum, und dieser Vorteil wird erfindungsgemäss erreicht, ohne dass die Nachteile einer "durchgehenden Leibnaht" in den oben beschriebenen Einlagen in Kauf genommen werden müssen.This makes the cyclist feel much safer in the saddle because the Insert in his clothing in the center of the saddle firmly with the actual one Pants are connected, however, in the area of the highest pressure subject to the body weight of the driver, there would be seams, that could cause the driver any trouble. So that's it known from the pants with inserts without seam in the plane of symmetry unpleasant feeling removed, the insert "floats" freely in the garment around, and this advantage is achieved according to the invention without the disadvantages of a "continuous body seam" in those described above Deposits have to be accepted.
Die erfindungsgemässe Hose bietet dem Träger somit ein Maximum an Komfort und Sicherheit und ist zudem einfacher herzustellen.The pants according to the invention thus offer the wearer maximum comfort and security and is also easier to manufacture.
Andere bevorzugte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung sind sodann Gegenstand der weiteren abhängigen Ansprüche, die im folgenden näher zusammen mit deren Vorteilen anhand einiger Ausführungsbeispiele erläutert werden .Other preferred embodiments of the present invention are then Subject of the further dependent claims, which are described in more detail below explained together with their advantages using some exemplary embodiments become .
Die Erfindung ist im folgenden anhand einiger in den Figuren gezeigten Ausführungsformen in ihren Einzelheiten näher beschrieben. Es zeigen:
- Fig. 1
- Eine schematische Ansicht der Innerseite einer Radfahrerhose von oben mit den Elementen der vorliegenden Erfindung, die den Bereich bilden, auf welchem sich der Radfahrer auf den Fahrradsattel setzt.
- Fig. 2
- Eine Perspektivansicht einer mittels einer Naht vorgeformten Einlage gemäss dem Stand der Technik, von dem die vorliegende Erfindung ausgeht.
- Fig. 3
- Eine Perspektivansicht einer zweiten, thermisch vorgeformten Einlage gemäss dem Stand der Technik, von dem die vorliegende Erfindung ausgeht.
- Fig. 4
- Eine erfindungsgemässe Einlage vor dem Einnähen in die Hose.
- Fig. 5
- Die gleiche Einlage gemäss der Fig. 4 mit einer Polsterung auf ihrer Aussenseite, ebenfalls vor dem Einnähen in die Hose dargestellt.
Figuren 6 und 7- Je einen Querschnitt der Einlage längs der Linien A-A bzw. der Linien B-B gemäss der Fig. 5.
- Fig. 1
- A schematic top view of the inside of a pair of cycling pants with the elements of the present invention forming the area on which the cyclist sits on the bicycle saddle.
- Fig. 2
- A perspective view of an insert preformed by means of a seam according to the prior art, from which the present invention is based.
- Fig. 3
- A perspective view of a second, thermally preformed insert according to the prior art, from which the present invention is based.
- Fig. 4
- An insert according to the invention before sewing into the pants.
- Fig. 5
- The same insert according to FIG. 4 with padding on the outside, also shown before sewing into the pants.
- Figures 6 and 7
- A cross section of the insert along lines AA and lines BB according to FIG. 5.
In der Fig. 1 ist die Innenseite einer Radfahrerhose 1 von oben gesehen dargestellt.
Diese erscheint - in grober Näherung - als kreisrundes Rohr auf dessen
Grund die Oeffnungen 2 und 3 für die Beine sichtbar sind. Die Hose besteht
aus zwei vollständig symmetrischen Hälften, die in der Symmetrieebene
(nicht dargestellt) des Radfahrers, der die Hose 1 trägt, mit einer Naht 4
(Leibnaht) zusammengenäht sind. Im Bereich zwischen den beiden Oeffnungen
2 und 3 für die Beine, also im Bereich, auf welchen der Radfahrer auf
den Fahrradsattel (nicht dargestellt) setzt, ist auf der Innenseite der Hose sodann
eine Einlage 5 angebracht, die den Schutz der mit dem Fahrradsattel in
Berührung kommenden Körperteile des Radfahrers bezweckt sowohl bezüglich
der mechanischen Beanspruchungen infolge der Reibung von Körperteilen
am Sattel (Gefahr von Schürfungen bzw. Wolf, hervorgerufen durch das
Körpergewicht bzw. durch die Zentrifugalkraft, die in steilen, mit hoher Geschwindigkeit
durchfahrenen Kurven auftritt, etwa auf Rennbahnen, Ueberhitzungseffekte,
usw.), als auch bezüglich der äusseren Einflüsse (Regen,
Kälte, usw.).1 shows the inside of a pair of
Die Einlage 5 als ein wichtiges Element der vorliegenden Erfindung wird
längs ihres ganzen äusseren Randes mit einer Naht 6 angenäht, die vorzugsweise
als elastische Naht ausgeführt wird, damit sie sich den Körperformen
besser anpassen kann. Das Material, aus dem die Hose besteht, kann
ein Gewebe oder Maschenware von grosser Elastizität (Stretch) sein, das
dem Athleten Bewegungsfreiheit erlaubt, wie dies in allen Sportarten verlangt
wird. Die Einlage 5 selbst, als solche gemäss dem Stand der Technik
bekannt, kann sowohl aus gepolstertem Naturleder oder aus einem mehr
oder weniger gepolsterten Kunstleder bestehen. Das für die Einlage gewählte
Material ist natürlich im Rahmen der vorlegenden Erfindung von grosser
Wichtigkeit, da die Komforteigenschaften und die Lebensdauer der Hose
stark davon abhängen. Hingegen bezieht sich die vorliegende Erfindung jedoch
nicht auf ein spezielles Einlagenmaterial, sondern nimmt ein gemäss
dem heutigen Stand der Technik optimal gewähltes Einlagenmaterial an. Im
Rahmen der vorliegenden Erfindung lassen sich alle für solche Anwendungen
geeigneten Materialien zur Herstellung der Einlage verwenden . Anzumerken
ist lediglich, dass Materialien, aus denen die Einlagen hergestellt
werden, bestimmte Mindestanforderungen erfüllen müssen hinsichtlich mechanischer
Widerstandsfähigkeit, Feuchtigkeitsaufnahme, Unveränderlichkeit
unter den Einflüssen der Witterung und der Körpersekrete und -Ausdünstungen,
usw. In der Fig. 1, auf die später zur Erläuterung einiger Konstruktionsdetails
der Erfindung zurückzukommen ist, ist dargestellt, wie die Einlage
5 mit einer allenfalls elastischen Naht 6 auf der Hose 1 festgenäht wird, wobei
die Naht und die Einlage selbst eine genau bestimmte Form annehmen,
die im folgenden noch zu erläutern ist. Anzumerken ist hier ferner, dass der
schmalere Partie der Einlage 5, die in der Fig. 1 oben dargestellt ist, seitlich
zwei Flügel 7 und 8 aus einem Gewebe aufweist, welche in die Hose 1 eingenäht
werden, wobei diese Flügel im Rahmen der vorliegenden Erfindung
eine untergeordnete Rolle spielen, und deren einziger Zweck insofern lediglich
ästhetischer Natur ist, als sie einzig dazu dienen, die Genitalzone des
Fahrers nach aussen besser zu maskieren, ohne für sie irgendeine Schutzfunktion
zu übernehmen.The
In den Figuren 2 und 3 sind im Sinn einer Gegenüberstellung zwei Arten von Einlagen gemäss dem bekannten Stand der Technik dargestellt. In FIGS. 2 and 3 there are two types of Deposits shown according to the known prior art.
In der Fig. 2 ist eine Einlage 9 gezeigt, die aus zwei untereinander in einer
Mittelebene vernäht sind, welche nach dem Einnähen der Einlage in die
Hose mit der Symmetrieebene des Radfahrers übereinstimmt.In Fig. 2, an
Die Form der beiden Hälften der Einlage 9 sind dabei in solcher Weise ausgelegt,
dass ihre Verbindungsnaht eine Wölbung der beiden Enden der Einlage
nach oben bewirkt, wobei die Einlage beim Nähen eine gebogene Form
annimmt, die sich der unteren Wirbelsäulenpartie des auf dem Sattel sitzenden
Fahrers anpasst. Bereits hier ist ersichtlich, dass die Einlage 9 aus einem
breiteren hinteren Teil 9' besteht, der dem Sitzbereich des Körpers entspricht,
sowie aus einem schmaleren vorderen Teil 9" zum Schutz der Genitalzone
des Fahrers. Darüber hinaus ist ersichtlich, dass der hintere Teil 9'
der Einlage 9 mit dem vorderen Teil 9" über einen Zwischenbereich 9"' verbunden
ist, in welchem die Pedaltretbewegung in vertikalen Ebenen der Beine
neben dem Rumpf des Fahrers abläuft. Daher ist der genannte Zwischenbereich
9"' schmaler ausgebildet, was den beiden Lappen, die den vorderen
Teil 9" der Einlage 9 bilden, mehr Möglichkeit gibt, sich zu bewegen.The shape of the two halves of the
Der hauptsächliche Nachteil dieser Art von Einlage ist darin zu sehen, dass
wie bereits bemerkt eine Naht 10 die ganze Einlage durchquert, die daher
mit dem Körper des Fahrers in Kontakt kommt und beträchtliche Störungen
verursacht, da seine empfindlichsten Körperteile beansprucht werden. Eine
Naht stellt in jedem Fall einen härteren Bereich in ihrer Umgebung dar, und
kann im vorliegenden Fall schmerzhafte Schürfungen (Wolf) und Verletzungen
in der Leistengegend verursachen. Aus diesem Grund finden Einlagen
dieser Art keine gute Aufnahme. Ueberdies bringt unter dem Gesichtspunkt
der Fabrikation das Einnähen solcher vorgeformter Einlagen nicht wenige
Probleme mit sich, wenn die Näherin sie in der Hose zentrieren muss. Diese
Operation wird schwierig und kostenaufwendig.The main disadvantage of this type of deposit is that
As already noted, a
In der Fig. 3 ist eine weitere Art von Einlagen entsprechend dem bekannten
Stand der Technik dargestellt, mittels welcher versucht wurde, den Nachteil
zu vermeiden, den das Vorhandensein der Naht 10 in der Einlage hervorruft.
Die Einlage 11 wird, um dieses Ziel zu erreichen, aus einem Stück gebildet,
und mittels einer geeigneten, beheizten Formvorrichtung vorgeformt. Dabei
ist klar, dass diese Herstellungsart bereits die Wahl eines für diese Fabrikationsmethode
geeigneten Materials voraussetzt. Dies stellte allerdings keinen
grossen Nachteil dar, da heute Kunstleder-Materialien verfügbar sind,
die sich für diese Verarbeitungsart sowie für den vorgesehenen Gebrauch
zufriedenstellend eignen.3 is another type of deposits corresponding to the known one
State of the art, by means of which it was attempted, the disadvantage
to avoid that the presence of the
Der Hauptnachteil der beschriebenen Art von Einlagen für die Anwendung in elastischen Hosen ist vielmehr darin zu sehen, dass eine solche Einlage, die ihrem ganzen äusseren Rand entlang eingenäht wird, dem Radfahrer kein genügendes Sicherheitsgefühl vermittelt, da dieser dazu neigt, in seiner Hose zu "schwimmen". Der Radfahrer will vielmehr das Gefühl haben, fest im Fahrradsattel zu sitzen, und zu diesem Zweck darf seine Hose nicht gegenüber dem Sattel herumrutschen, wie dies gaschieht, wenn die Einlage lediglich an ihren Rändern festgenäht ist. Diese Art von Einlagen verfügt daher nicht über das nötige Mass an Stabilität, vor allem in seitlicher Richtung, so dass sich der Fahrer auf seinem Fahrrad unsicher und unstabil fühlt.The main disadvantage of the type of deposits described for use in elastic pants can rather be seen in the fact that such an insert that is sewn along its entire outer edge, not to the cyclist Sufficient security feeling, as this tends to in his pants to swim". Rather, the cyclist wants to have the feeling of being firmly in the Bicycle saddle to sit, and for this purpose, his pants must not face slide around the saddle, as happens when the insert is only is sewn on its edges. This type of deposits therefore has not have the necessary level of stability, especially in the lateral direction, so that the rider feels insecure and unstable on his bike.
In der Fig. 4 ist eine Einlage dargestellt, die die Herstellung einer erfindungsgemässen
Radfahrerhose erlaubt, nämlich im Stadium des ganz eben liegenden
Formzuschnittes, der zum Einnähen in die Radfahrerhose bereit ist.
Auch bei der Einlage 12 gemäss der Fig. 4 lassen sich eine breitere hintere
Partie 12', die dem Sitzbereich des Körpers entspricht, und eine schmalere
vordere Partie 12" zum Schutz des Genitalbereichs des Radfahrer unterscheiden
sowie ein die Partien 12' und 12" verbindender Zwischenbereich
12"', in welchem die Pedaltretbewegung der Beine des Radfahrers abläuft.
Der Bereich 12"' hat demnach die Aufgabe, zwischen der hinteren breiteren
Partie 12' der Einlage 12 und der schmaleren vorderen Partie 12" einen Bereich
mit Bewegungsfreiheit zu schaffen.FIG. 4 shows an insert which is used to manufacture an insert according to the invention
Cycling pants allowed, namely in the stage of lying flat
Shape cut that is ready to be sewn into the cycling pants.
4 can also have a wider rear one
Part 12 ', which corresponds to the seating area of the body, and a
Erfindungsgemäss besteht die Einlage, wie in der Fig. 4 dargestellt, aus einem
einzigen, flach liegenden Stück und ist bezüglich der Symmetrieebene
des Radfahrers symmetrisch ausgebildet, die in der Fig. 4 mit einer strichpunktierten
Linie l angedeutet ist. Diese Linie bildet auch die Schnittlinie der
Ebene, die die Ebene der Einlage senkrecht schneidet. Im Gebrauch der Hose
entspricht die Ebene l der vertikalen Symmetrieebene des Fahrers und
auch des Fahrrades. Die unten dargestellte breitere Partie 12' der Einlage 12
weist sodann vor dem Einnähen in die Hose 1 einen schmalen Einschnitt 13
auf, der in der Symmetrieebene im wesentlichen V-förmig und mit geringer
Oeffnungsweite ausgebildet ist. Analog weist die vordere schmalere Partie
12" der Einlage 12 einen zweiten schmalen Einschnitt 14 auf, der wenig geöffnet
V-förmig ebenfalls in der Symmetrieebene angeordnet ist. Die Einschnitte
13 und 14 setzen sich vom Rand der Einlage 12 aus jedoch nur
längs eines Anfangsbereiches der entsprechenden Partien 12' und 12" fort,
der sich nicht über die Mitte dieses Bereichs hinaus erstreckt. Gemäss der
vorliegenden Erfindung folgt die Naht der Einlage 12 in der Hose 1 (Fig. 1)
längs dem ganzen Rand der Einlage 12 in solcher Art, dass wenn die v-förmig
ausgeschnittenen Ränder der Einschnitte 13 und 14 parallel zusammengenäht
werden, die Einlage 12 eine dreidimensionale Form annimmt, die
sich der Körperform des Radfahrers anschmiegt.According to the invention, the insert, as shown in FIG. 4, consists of a
single, flat-lying piece and is in relation to the plane of symmetry
of the cyclist symmetrical, which is shown in FIG. 4 with a dash-dotted line
Line l is indicated. This line also forms the intersection of the
Plane that intersects the plane of the insert vertically. In the use of the
Die erfindungsgemässe Radfahrerhose weist demnach die folgenden zwei
grundlegenden Vorteile auf:
Hier sei noch angemerkt, dass die Einlage 12 aus einem natürlichen Material
wie beispielsweise Leder oder aus einem synthetischen Material hergestellt
werden kann, dessen Dicke vorzugsweise zwischen 2 und 8 mm liegt.It should also be noted here that the
Selbstverständlich wird das Material der Einlage 12, wenn die Ränder der
Einschnitte 13 und 14 (vgl. Fig. 1) beim Zusammennähen untereinander parallel
werden, lokal zusammengezogen, so dass es sich aufwölbt und eine
Art "Tasse" bildet, wie sie die bereits vorher beschriebenen Formen der Einlagen
5, 9 gemäss den Figuren 2 und 3 gezeigt haben. Eine solche Verformung
der Einlage 12 erfolgt dabei erst im Moment des Zusammennähens
der Einlage 12 in mit der Hose 1 und nicht etwa vorher, wie gemäss dem beschriebenen
Stand der Technik: dies erleichtert die Arbeit der Näherin, die
immer vorzieht, mit zweidimensionalen statt mit dreidimensionalen Stücken
zu arbeiten.Of course, the material of the
Gemäss einer bevorzugten ersten, in der Fig. 5 gezeigten Ausführungsform
der Erfindung, in der die gleichen Elemente mit den gleichen Bezugsziffern
versehen sind, ist auf dem nach aussen gekehrten Teil der Einlage 12 eine
Polsterung 15 angebracht, die im der hinteren Partie 12' der Einlage 12 entsprechenden
Bereich breiter ist, und schmaler im Bereich, der der vorderen
Partie 12" der Einlage 12 entspricht. Die Polsterung 15 hat selbstverständlich
den Zweck, als wirksames Stossdämpfer-Kissen Stösse und Schläge vor
dem Radfahrer abzufangen.According to a preferred first embodiment shown in FIG. 5
of the invention in which the same elements with the same reference numerals
are provided, is on the outwardly facing part of the
Gemäss einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die Dicke der
Polsterung 15 gleich wie, oder grösser als jene der Einlage 12, die ihrerseits
vorzugsweise zwischen 2 und 8 mm gewählt wird.According to a preferred embodiment of the invention, the thickness of the
Eine weitere bevorzugte, ebenfalls in der Fig. 5 gezeigte Ausführungsform
der Erfindung sieht vor, dass die Polsterung 13 aus zwei Teilen 13' und 13"
besteht, die untereinander in der Symmetrieebene I mittels einer Einsenkung
(deutlicher in den Figuren 6 und 7 dargestellt, die Querschnitte durch die Einlage
12 gemäss der Fig. 5 längs den Linien A-A bzw. B-B darstellen) in welcher
nach dem Einnähen der gepolsterten Einlage in die Hose 1 die Mittelnaht
oder Leibnaht 4 (Fig. 1) der Hose 1 untergebracht ist. Diese bevorzugte
Ausführungsform der Erfindung (im Querschnitt in der Fig. 6 dargestellt) bietet
den Vorteil, dass die unvermeidbare Leibnaht 4 der Hose 1 in der Einsenkung
der Polsterung 15 "verschwindet", so dass diese "harte" Naht einerseits
den Radfahrer nicht mehr stören kann, und dass sie andererseits aktiv mithilft,
das Gewebe oder Gestrick der Hose 1 gegenüber der Einlage 12 besser
zu zentrieren, was den bereits mehrmals erwähnten, erwünschten Zentriereffekt
verbessert.Another preferred embodiment, also shown in FIG. 5
the invention provides that the
Entsprechend einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden
Erfindung, die in den Figuren 5 und 7 dargestellt ist, weist der breitere
Teil der Polsterung 15, also der auf der hinteren Partie 12' der Einlage angebrachte
Teil, entsprechend dem Bereich, auf dem sich die beiden Sitzbeinknochen
des Radfahrers abstützen, Ausnehmungen 17, 17' auf, deren Form
und Abmessungen passend gewählt sind, um die beiden erwähnten Knochen
aufzunehmen.According to a further preferred embodiment of the present
Invention, which is shown in Figures 5 and 7, has the broader
Part of the
Der Zweck und der Vorteil dieser erfindungsgemässen Verbesserung sind klar ersichtlich: Die für die Aufnahme der vorstehenden Beckenknochen vorgesehenen Ausnehmungen 17, 17' erlauben eine bessere Verteilung der spezifischen Belastung des Körpers über eine grössere Fläche, wobei die Spitzenwerte verringert werden. Dies reduziert die lokalen Beanspruchungen des Körpers und die Neigung zum Aultreten von Schmerzen und anderer unguter Folgen.The purpose and advantage of this improvement according to the invention are clearly visible: those intended for the acquisition of the protruding pelvic bones Recesses 17, 17 'allow a better distribution of the specific strain on the body over a larger area, the Peak values are reduced. This reduces local stress of the body and the tendency to experience pain and others bad consequences.
Gemäss einer anderen bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung
ist die Breite M der breiteren hinteren Partie 12' der Einlage 12 etwa
dreimal grösser als die Breite m ihrer vorderen schmaleren Partie 12". Dank
dieser Anordnung ergibt sich eine optimale Bewegungsfreiheit für die Gliedmassen
des Radfahrers.According to another preferred embodiment of the present invention
the width M of the wider rear part 12 'of the
Schlussendlich sei vermerkt dass in der Fig. 5 auch die Flügel 7, 8 aus Gewebe
oder Gestrick dargestellt sind, die bereits unter Bezugnahme auf die
Fig. 1 erwähnt worden sind, und die mittels einer Zickzack-Naht an der Einlage
12 festgenäht sind, analog zu der mit Zickzack-Linien angedeuteten Naht,
mit der die Polsterung 15 der Einlage 12 festgenäht ist.Finally, it should be noted that the
Die vorliegende Erfindung ist in der vorliegenden Darstellung für die besondere Anwendung als Radfahrerhose oder Radsport-Dress beschrieben worden; festzuhalten ist jedoch, dass die Erfindung keineswegs auf diese Anwendung eingeschränkt ist, sondern ebensogut Anwendung finden kann für Kleidungen für alle anderen zur Unterhaltung oder wettkampfmässig betriebenen Sportarten, wie beispielsweise für den Reitsport, die längerdauerndes Sitzen auf einem Sattel bedingen. The present invention is special in the present illustration Use as cycling pants or cycling dress has been described; However, it should be noted that the invention is in no way applicable to this application is restricted, but can also be used for Clothing for everyone else for entertainment or competitive purposes Sports, such as for equestrian sports, the longer lasting Condition sitting on a saddle.
- 11
- Hose bzw. RenndressPants or racing dress
- 22nd
- Oeffnung für das linke BeinOpening for the left leg
- 33rd
- Oeffnung für das rechte BeinRight leg opening
- 44th
- Naht bzw. LeibnahtSeam or body seam
- 55
- Einlageinlay
- 66
- Nahtseam
- 77
- Flügel aus GewebeFabric wings
- 88th
- Flügel aus GewebeFabric wings
- 99
- Einlageinlay
- 1010th
- Nahtseam
- 1111
- Einlageinlay
- 1212th
- Einlageinlay
- 1313
- Einschnittincision
- 1414
- Einschnittincision
- 1515
- Polsterungupholstery
- 1616
- EinsenkungSinking
- 17, 17'17, 17 '
- AusnehmungRecess
Claims (7)
- Trousers for cyclist, for gentlemen and ladies, with an insert (12) made from natural leather or from synthetic leather, said insert (12) being sewn into the trousers in correspondence with the body zones of the cyclist resting against the bicycle seat or saddle, the trousers being made from a textile material consisting of a woven fabric or of knit ware, which is elastic in all directions, the insert (12) comprising a larger back portion corresponding to the seat zone of the body and a narrower front portion protecting the genital zone of the cyclist, in which arrangement furthermore the back portion of the insert (12) is interconnected with the front portion by an intermediate portion, in which the pedalling motion of the legs is effected in vertical planes laterally adjacent to the trunk of the cyclist, in which arrangement the insert (12) is made from one single piece extending flat in a plane and which is symmetric with respect to the symmetry plane (I) of the cyclist,
characterised in thatthe larger back portion (12') as well as the narrower front portion (12") of the insert (12) before being sewn into the trousers (1) show a small incision (13, 14), arranged in the symmetry plane (I), and of slightly opened V-shape, in which arrangement the two incisions (13, 14) extend from the outer rim only over an initial part of the corresponding zone and do not extend over the mid point of the corresponding insert portions (12', 12"), and thatsewing the insert (12) into the trousers (1) is effected in such a manner that the insert (12), as the V-shaped flanks of the incisions (13, 14) are sewn together parallelised, assumes a three-dimensional shape hugging the body shape of t he cyclist. - Trousers for cyclist according to the claim 1,
characterised in that
on the side of the insert (12) facing the outside a padding (15) is provided, which in its portion corresponding to the back portion of the insert (12') of the insert (12) is larger and in its portion corresponding to the front portion (12") of the insert (12) is smaller. - Trousers for cyclist according to the claim 2,
characterised in that
the padding consists of two parts (13', 13") interconnected in the symmetry plane (I) of the insert (12) via a recessed zone (16) into which the centre seam (4) is placed after the padded insert has been sewn into the trousers (1). - Trousers for cyclist according to the claim 2,
characterised in that
the larger portion of the padding (15) in the zone, against which the two buttocks (os ischii of the hip bone) of the cyclist rest, contain recesses (17, 17') the shape and dimension of which are suitably chosen for taking up the bones mentioned. - Trousers for cyclist according to the claim 1,
characterised in that
the thickness of the insert (12) ranges between 2 mm and 8 mm. - Trousers for cyclist according to the claim 2,
characterised in that
the thickness of the padding (15) equals, or exceeds, the thickness of the insert (12). - Trousers for cyclist according to the claim 1,
characterised in that
the width (M) of the larger back portion (12') of the insert (12) corresponds to about three times the width (m) of its narrower front portion (12").
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