EP0698713A1 - Rollbeschlag zur Lagerung von Fenstern, Fensterläden, Türen etc. - Google Patents
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Definitions
- the invention relates to a roller fitting for storing windows, shutters, doors etc. along a rail, with a support attached to the window, a rocker pivotally mounted on the support on which two rollers supported on the rail are freely rotatably mounted, and an adjusting device for the relative change in position of the rocker and support in order to adjust the height between the window and the rail.
- a rail is mounted above the opening, along which the window or door can run using a roller fitting.
- the adjustment devices used for this have the disadvantage of not being able to be adjusted precisely enough and, furthermore, of taking up a relatively large amount of space for accommodating the elements required for the adjustment.
- the latter disadvantage contrasts with the need to keep the depth of sliding windows, shutters or doors as small as possible.
- the invention has for its object to provide a roller fitting for storing windows, shutters, doors, etc. along a rail, which can be adjusted quickly and precisely using simple means in terms of construction and manufacturing technology.
- the solution to this problem is a roller fitting of the type mentioned at the outset characterized by an inclined guide for the axis formed in the carrier and a locking element for fixing the axis with respect to the length of the inclined guide.
- the advantage of the inclined guide is that the roller fitting can be adjusted very precisely, and thus that the height between the window and rail can be adjusted easily.
- An inclined guide is also easy to implement in terms of design and production technology, for example by making an elongated hole.
- the adjustment range of an inclined guide is much wider than a direct vertical adjustment, so that a more sensitive and precise adjustment is possible.
- the adjustment, which is inevitably associated with an oblique guide, also in the longitudinal direction of the rail and thus in the direction of movement of the window is in practice no disadvantage, provided that the distance between the roller fittings, which are always used twice, is sufficiently large.
- the angle of the inclined guide with respect to the direction of the rail is between 5 ° and 20 °, preferably 7.5 ° to 15 °.
- the inclined guide is designed as an elongated hole.
- the walls of the elongated hole are preferably designed as bevels, the surfaces of which face the side of the support facing away from the rocker, and the axis is provided with conical support surfaces which are adapted to the bevels and can be clamped against them.
- the conical support surfaces consist of a frustoconical section of a screw forming the locking element, the thread of which engages in a thread of a bushing which forms the axis together with the screw.
- This bushing is preferably arranged in an opening of the rocker and protrudes with a section in the form of a flat shoulder from the flat side of the rocker facing the carrier, where it forms a contact surface for the carrier.
- This configuration of the roller fitting ensures that when the screw is tightened very firmly, there is no tension and therefore no jamming between the support and the rocker, so that the rocker still remains pivotable about the axis in this case.
- the carrier and the rocker are flat parts made of metal.
- an adjustment aid for adjusting the individual parts of the rocker and support is proposed, which can be actuated with the aid of a common hand tool, in particular a screwdriver.
- this adjustment aid it is proposed that it be composed of an opening in one individual part and a toothed structure in the other individual part that is partially aligned therewith. In this way, the adjustment aid can also be implemented with a small overall depth.
- FIG. 1 shows a window 2 which can be moved along a rail 1.
- the rail 1 is mounted on a wall 3 or the frame of the window, the rail 1 being covered towards the front by a panel 3a of the frame.
- the installation situation shown in FIG. 1 shows that only a very small installation depth T is available between the plane of the rail 1 and the panel 3a in order to guide the window 2 along the rail 1.
- roller fitting with rollers 4 arranged in pairs, which are freely rotatably mounted on a rocker 5 from a flat piece of sheet metal and can roll along the rail 1.
- the rocker 5 in turn is arranged on a support 6, which consists of an angled sheet metal part.
- the short leg 7 of the carrier 6 is screwed onto the top of the window 2, while the long leg 8 is connected to the rocker 5 arranged parallel to the long leg 8 in the manner described in more detail below.
- FIGS. 2 and 3 show in two different settings that the rocker 5 provided with the two rollers 4 is arranged on the support 6 via an oblique guide 9.
- the rocker is pivotally mounted on an axis 10 projecting through the inclined guide 9, so that contact of both rollers 4 on the rail 1 is ensured at all times.
- the angle of the oblique guide 9 designed in the form of an elongated hole is 9 on the embodiment 10 °.
- angles between 5 ° and 20 ° should be aimed for, preferably 7.5 ° to 15 °.
- the axis 10 consists of a freely rotatable bushing 11 in an opening of the rocker 5, and a screw 12 engaging in an internal thread of the bushing 11 with a seat in the form of a frustoconical section 13.
- the bushing 11 is such that the rocker 5 also with screw 12 tightened on bushing 11.
- the bushing 11 protrudes with a section in the form of a flat shoulder 15 from the flat side 16 of the rocker 5 facing the carrier 6 and forms there a contact surface for the corresponding flat side of the carrier 6.
- the gap maintained between the support 6 and the rocker 5 by the flat shoulder 15 of the bushing 11 is not greater than 0.2 mm in the exemplary embodiment.
- the design of the head of the screw 12 as a frustoconical section 13 ensures that the screw does not protrude beyond the long leg 8 of the carrier 6, and therefore there is a particularly small installation depth for the roller fitting.
- This installation depth is essentially limited to the summed thickness of the two flat sheet metal parts support 6 and rocker 5.
- the walls of the oblong hole forming the oblique guide 9 are designed as bevels 18, the surfaces of which point towards the side of the support 6 facing away from the rocker 5.
- the conical shaped section 13 of the screw 12 lies flush against these bevels 18, so that a good transmission of the clamping force is ensured.
- the setting of the rocker 5 along the inclined guide 9 takes place after the screw 12 has been loosened beforehand by means of an adjustment aid using a screwdriver blade 19 shown in dashed lines in FIG. 4.
- the screwdriver blade 19 passes through an opening 20 in the carrier 6 and also engages in a toothed structure 21 at the lower edge of the rocker 5. Opening 20 and toothed structure 21 and their association with one another can be seen particularly well in FIGS. 2 and 3.
- the bush 11 can be held by inserting a screwdriver blade into a slot 22 provided in the longitudinal direction in the rocker, for which purpose the bush 11 has projections on its circumference.
- the bush 11 can be shaped as a hexagon.
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Abstract
Description
- Die Erfindung betrifft einen Rollbeschlag zur Lagerung von Fenstern, Fensterläden, Türen etc. entlang einer Schiene, mit einem am Fenster befestigten Träger, einer an dem Träger schwenkbar auf einer Achse gelagerten Wippe, an der zwei auf der Schiene abgestützte Rollen frei drehbar gelagert sind, und einer Justiereinrichtung zur relativen Lageveränderung von Wippe und Träger, um eine Höhenanpassung zwischen Fenster und Schiene vorzunehmen.
- Zum Öffnen von Fenstern, Fensterläden, Türen etc. ist es neben den weit verbreiteten Scharnieren auch bekannt, das betreffende Bauteil zum Öffnen seitlich zu verschieben, zum Beispiel bei Schiebefenstern oder Schiebetüren. Hierzu ist oberhalb der Öffnung eine Schiene montiert, an der das Fenster bzw. die Tür mittels eines Rollbeschlages entlanglaufen kann.
- Um eine exakte Anpassung der Montagehöhe des Fensters an die Öffnung sowie einen dort in der Regel vorhandenen Rahmen vorzunehmen, ist es üblich, den aus einem am Fenster befestigten Träger sowie einer hieran schwenkbeweglich angeordneten Wippe mit mindestens zwei Rollen zusammengesetzten Rollbeschlag in der Höhe einstellbar zu gestalten. Die hierzu verwendeten Justiereinrichtungen weisen jedoch den Nachteil auf, nicht präzise genug justierbar zu sein, und ferner zur Unterbringung der zur Justage erforderlichen Elemente relativ viel Platz zu beanspruchen. Der letztgenannte Nachteil steht zu dem Bedürfnis im Gegensatz, die Bautiefe bei verschiebbaren Fenstern, Fensterläden oder Türen möglichst gering zu halten.
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Rollbeschlag zur Lagerung von Fenstern, Fensterläden, Türen etc. entlang einer Schiene zu schaffen, der sich unter Verwendung konstruktiv und herstellungstechnisch einfacher Mittel schnell und präzise justieren läßt.
- Die Lösung dieser Aufgabe ist ein Rollbeschlag der eingangs genannten Art gekennzeichnet durch eine in dem Träger ausgebildete Schrägführung für die Achse sowie ein Feststellelement zur Fixierung der Achse bezüglich der Länge der Schrägführung.
- Der Vorteil der Schrägführung besteht in einer sehr präzisen Justierbarkeit des Rollbeschlages, und damit in einer einfach durchzuführenden Höhenanpassung zwischen Fenster und Schiene. Eine Schrägführung ist außerdem konstruktiv und herstellungstechnisch einfach realisierbar, zum Beispiel durch Anbringung eines Langloches. Der Verstellbereich einer Schrägführung ist gegenüber einer direkten vertikalen Verstellung weit gespreizter, so daß eine feinfühligere und genauere Einstellung möglich ist. Die mit einer Schrägführung zwangsläufig verbundene Verstellung auch in Längsrichtung der Schiene und damit in Bewegungsrichtung des Fensters ist in der Praxis von keinem Nachteil, sofern nur der Abstand der stets zweifach verwendeten Rollbeschläge hinreichend groß ist.
- Eine besonders genaue Justage läßt sich erreichen, wenn gemaß einer Weiterbildung des Rollbeschlages der Winkel der Schrägführung bezüglich der Richtung der Schiene zwischen 5° und 20° beträgt, vorzugsweise 7,5° bis 15°.
- Die Schrägführung ist in besonders einfacher Ausgestaltung als Langloch ausgebildet. In diesem Fall sind die Wandungen des Langlochs vorzugsweise als Schrägen ausgebildet, deren Flächen zu der der Wippe abgewandten Seite des Trägers hin weisen, und die Achse ist mit konischen Stützflächen versehen, die an die Schrägen angepaßt und gegen diese klemmbar sind. Durch diese Ausgestaltung wird der Vorteil erzielt, daß sich innerhalb des Langlochs beide Funktionen "Schrägführung" sowie "Klemmen" unterbringen lassen. Ermöglicht wird auf diese Weise also eine besonders platzsparende Anordnung der wesentlichen Elemente der Justiereinrichtung. Selbst für den Fall, daß der Träger lediglich aus einem flachen Blechteil besteht, in welches das Langloch eingefräst ist, sind bei einem auf diese Weise weiterentwickelten Rollbeschlag keine Elemente der Justiereinrichtung vorhanden, die seitlich über den Träger hinausragen würden.
- Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung bestehen die konischen Stützflächen aus einem kegelstumpfförmigen Abschnitt einer das Feststellelement bildenden Schraube, deren Gewinde in ein Gewinde einer zusammen mit der Schraube die Achse bildenden Buchse eingreift. Diese Buchse ist vorzugsweise in einer Öffnung der Wippe angeordnet und ragt mit einem Abschnitt in Gestalt eines flachen Absatzes aus der dem Träger zugewandten Flachseite der Wippe heraus und bildet dort eine Anlagefläche für den Träger. Durch diese Ausgestaltung des Rollbeschlages wird erreicht, daß bei einem sehr festen Anziehen der Schraube keine Verspannung und damit kein Klemmen zwischen Träger und Wippe eintritt, so daß die Wippe auch in diesem Fall noch um die Achse schwenkbar bleibt.
- Zum Erreichen einer besonders geringen Bautiefe des Rollbeschlages einschließlich der daran ausgebildeten Justiereinrichtung wird ferner vorgeschlagen, daß Träger und Wippe Flachteile aus Metall sind.
- Zur Vereinfachung der Justage auch bei schlechter Zugänglichkeit der einzelnen Elemente wird gemäß einer weiteren Ausgestaltung des Rollbeschlages eine Justierhilfe zum Einstellen der Einzelteile Wippe und Träger zueinander vorgeschlagen, die sich mit Hilfe eines gängigen Handwerkzeuges, insbesondere eines Schraubendrehers, betätigen läßt. Gemäß einer Ausgestaltung dieser Justierhilfe wird vorgeschlagen, daß diese sich aus einer Öffnung in dem einen Einzelteil und einer damit teilweise fluchtenden, gezahnten Struktur in dem anderen Einzelteil zusammensetzt. Auf diese Weise läßt sich auch die Justierhilfe mit geringer Bautiefe realisieren.
- Weitere Einzelheiten der Erfindung werden nachfolgend anhand der zugehörigen Zeichnung erläutert. Darin zeigen:
- Fig. 1
- In einer Schnittansicht einen Rollbeschlag zur Lagerung eines Fensters entlang einer Schiene in einer charakteristischen Einbausituation;
- Fig. 2
- in einer Seitenansicht den Rollbeschlag nach Fig. 1 in einer ersten Einstellung;
- Fig. 3
- in einer Seitenansicht den Rollbeschlag nach Fig. 1 in einer zweiten Einstellung und
- Fig. 4
- einen Detailschnitt durch den Rollbeschlag entlang der in Fig. 2 eingetragenen Linie IV-IV.
- In Fig. 1 ist ein entlang einer Schiene 1 verfahrbares Fenster 2 dargestellt. Die Schiene 1 ist an einer Wand 3 oder dem Rahmen des Fensters montiert, wobei die Schiene 1 nach vorne hin durch eine Blende 3a des Rahmens abgedeckt ist. Die in Fig. 1 dargestellte Einbausituation läßt erkennen, daß zwischen der Ebene der Schiene 1 und der Blende 3a nur eine sehr geringe Einbautiefe T zur Verfügung steht, um das Fenster 2 entlang der Schiene 1 zu führen.
- Diese Führung erfolgt mittels eines Rollbeschlages mit paarweise angeordneten Rollen 4, die an einer Wippe 5 aus einem flachen Blechstück frei drehbar gelagert sind und auf der Schiene 1 entlangrollen können. Die Wippe 5 wiederum ist an einem Träger 6 angeordnet, der aus einem abgewinkelten Blechformteil besteht. Der kurze Schenkel 7 des Trägers 6 ist auf der Oberseite des Fensters 2 verschraubt, während der lange Schenkel 8 auf nachfolgend näher beschriebene Art und Weise mit der parallel zu dem langen Schenkel 8 angeordneten Wippe 5 verbunden ist.
- Die Figuren 2 und 3 lassen in zwei voneinander abweichenden Einstellungen erkennen, daß die mit den beiden Rollen 4 versehene Wippe 5 über eine Schrägführung 9 an dem Träger 6 angeordnet ist. Die Wippe ist hierbei auf einer die Schrägführung 9 durchragenden Achse 10 schwenkbar gelagert, so daß ein Anliegen beider Rollen 4 auf der Schiene 1 jederzeit gewährleistet ist. Der Winkel der in Form eines Langloches gestalteten Schrägführung 9 beträgt am Ausführungsbeispiel 10°. Für eine ordnungsgemäße Funktion des Rollbeschlages sind Winkel zwischen 5° und 20° anzustreben, vorzugsweise 7,5° bis 15°. Durch Verstellung der Achse 10 entlang der Schrägführung 9 läßt sich, wie ein Vergleich der Figuren 2 und 3 anschaulich zeigt, die Höhe der Wippe 5 und damit der Rollen 4 bezüglich des Trägers 6 einstellen, um so eine Höhenjustierung von Fenster 2 und Schiene 1 vorzunehmen.
- Die Achse 10 besteht aus einer in einer Öffnung der Wippe 5 frei drehbaren Buchse 11, sowie einer in ein Innengewinde der Buchse 11 eingreifenden Schraube 12 mit einer Sitzfläche in Form eines kegelstumpfförmigen Abschnittes 13. Die Buchse 11 ist dergestalt, daß sich die Wippe 5 auch bei angezogener Schraube 12 auf der Buchse 11 drehen läßt. Die Buchse 11 ragt mit einem Abschnitt in Gestalt eines flachen Absatzes 15 aus der dem Träger 6 zugewandten Flachseite 16 der Wippe 5 heraus und bildet dort eine Anlagefläche für die entsprechende Flachseite des Trägers 6. Durch Anziehen der mit einem Innensechskant 17 versehenen Schraube 12 wird die Buchse 11 mit dem Träger 6 verspannt, so daß sich die feststehende Achse 10 für die gelenkige Wippe 5 ergibt. Der durch den flachen Absatz 15 der Buchse 11 aufrechterhaltene Spalt zwischen Träger 6 und Wippe 5 ist im Ausführungsbeispiel nicht größer als 0,2 mm.
- Durch die Gestaltung des Kopfes der Schraube 12 als kegelstumpfförmiger Abschnitt 13 wird erreicht, daß die Schraube nicht über den langen Schenkel 8 des Trägers 6 hinausragt, und sich daher eine besonders geringe Einbautiefe für den Rollbeschlag ergibt. Diese Einbautiefe ist im wesentlichen auf die summierte Dicke der beiden flachen Blechteile Träger 6 und Wippe 5 beschränkt. Zur bündigen Anlage des kegelstumfförmigen Abschnittes 13 der Schraube 12 an dem Träger 6 sind die Wandungen des die Schrägführung 9 bildenden Langloches als Schrägen 18 ausgebildet, deren Flächen zu der der Wippe 5 abgewandten Seite des Trägers 6 hin weisen. An diesen Schrägen 18 liegt der konische geformte Abschnitt 13 der Schraube 12 bündig an, so daß eine gute Übertragung der Klemmkraft sichergestellt ist.
- Die Einstellung der Wippe 5 entlang der Schrägführung 9 erfolgt nach vorherigem Lockern der Schraube 12 mittels einer Justierhilfe unter Verwendung einer in Fig. 4 gestrichelt dargestellten Schraubendreherklinge 19. Die Schraubendreherklinge 19 durchgreift hierbei eine Öffnung 20 in dem Träger 6 und greift ferner in eine gezahnte Struktur 21 am unteren Rand der Wippe 5 ein. Öffnung 20 und gezahnte Struktur 21 sowie deren Zuordnung zueinander sind besonders gut in den Figuren 2 und 3 erkennbar. Durch Drehen der Schraubendreherklinge 19 läßt sich die Wippe 5 sehr feinfühlig entlang der Schrägführung 9 verstellen. Ist auf diese Weise die richtige Justierung durchgeführt, wird die Schraube 12 wieder festgezogen.
- Um ein Mitdrehen der Buchse 11 zu vermeiden, läßt sich die Buchse 11 durch Einführen einer Schraubendreherklinge in einen in Längsrichtung in der Wippe vorgesehenen Schlitz 22 festhalten, zu welchem Zweck die Buchse 11 an ihrem Umfang Vorsprünge aufweist. Insbesondere kann sie als Sechskant geformt sein.
-
- 1
- Schiene
- 2
- Fenster
- 3
- Wand
- 3a
- Blende des Rahmens
- 4
- Rolle
- 5
- Wippe
- 6
- Träger
- 7
- kurzer Schenkel
- 8
- langer Schenkel
- 9
- Schrägführung
- 10
- Achse
- 11
- Buchse
- 12
- Schraube
- 13
- kegelstumpfförmiger Abschnitt der Schraube, Schraubenkopf
- 15
- flacher Absatz
- 16
- Flachseite
- 17
- Innensechskant
- 18
- Schräge
- 19
- Schraubendreherklinge
- 20
- Öffnung
- 21
- gezahnte Struktur
- 22
- Schlitz in der Wippe
- T
- Einbautiefe
Claims (9)
- Rollbeschlag zur Lagerung von Fenstern, Fensterläden, Türen etc. entlang einer Schiene, mit einem am Fenster (2) befestigten Träger (6), einer an dem Träger (6) schwenkbar auf einer Achse (10) gelagerten Wippe (5), an der zwei auf der Schiene (1) abgestützte Rollen (4) frei drehbar gelagert sind, und einer Justiereinrichtung zur relativen Lageveränderung von Wippe (5) und Träger (6), um eine Höhenanpassung zwischen Fenster (2) und Schiene (1) vorzunehmen,
gekennzeichnet durch
eine in dem Träger (6) ausgebildete Schrägführung (9) für die Achse (10) sowie ein Feststellelement (12) zur Fixierung der Achse (10) bezüglich der Länge der Schrägführung (9). - Rollbeschlag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Winkel der Schrägführung (9) bezüglich der Richtung der Schiene zwischen 5° und 20° beträgt, vorzugsweise 7,5° bis 15°.
- Rollbeschlag nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, gekennzeichnet durch ein Langloch als Schrägführung (9).
- Rollbeschlag nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Wandungen des Langlochs als Schrägen (18) ausgebildet sind, deren Flächen zu der der Wippe (5) abgewandten Seite des Trägers (6) hin weisen, und daß die Achse (10) mit konischen Stützflächen versehen ist, die an die Schrägen (18) angepaßt und gegen diese klemmbar sind.
- Rollbeschlag nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die konischen Stützflächen aus einem kegelstumpfförmigen Abschnitt (13) einer das Feststellelement bildenden Schraube (12) bestehen, deren Gewinde in ein Gewinde einer zusammen mit der Schraube (12) die Achse (10) bildenden Buchse (11) eingreift.
- Rollbeschlag nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Buchse (11) in einer Öffnung der Wippe (5) angeordnet ist und mit einem Abschnitt in Gestalt eines flachen Absatzes (15) aus der dem Träger (6) zugewandten Flachseite (16) der Wippe (5) herausragt und dort eine Anlagefläche für den Träger (6) bildet.
- Rollbeschlag nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß Träger (6) und Wippe (5) Flachteile aus Metall sind.
- Rollbeschlag nach einem der vorangehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine Justierhilfe zum Einstellen der Einzelteile Wippe (5) und Träger (6) zueinander mit Hilfe eines gängigen Handwerkzeuges (19), insbesondere eines Schraubendrehers.
- Rollbeschlag nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Justierhilfe aus einer Öffnung (20) in dem einen Einzelteil und einer damit teilweise fluchtenden, gezahnten Struktur (21) in dem anderen Einzelteil zusammensetzt.
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