EP0686750A2 - Cable operated window actuator for vehicle - Google Patents

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EP0686750A2
EP0686750A2 EP95107134A EP95107134A EP0686750A2 EP 0686750 A2 EP0686750 A2 EP 0686750A2 EP 95107134 A EP95107134 A EP 95107134A EP 95107134 A EP95107134 A EP 95107134A EP 0686750 A2 EP0686750 A2 EP 0686750A2
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cable
guide rail
driver
adjustment drive
clamping
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Ford France SA
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Definitions

  • a retractable disc 1 is along a e.g. in the vehicle door arranged guide rail 2 can be raised or lowered via a movable driver 3.

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Abstract

Bei einem Seilzug-Fensterheber, insbesondere für Kraftfahrzeuge mit einem eine Fensterscheibe (1) tragenden, längs einer Führungsschiene (2) bewegbaren Mitnehmer (3), einem an dem Mitnehmer (3) mittelbar angreifenden motor- oder handbetätigten Verstellantrieb (4, 4a und 4b) und einer Bremseinrichtung (5), die ein selbsttätiges Bewegen der Fensterscheibe (1) bei ruhendem Verstellantrieb (4) verhindert, wobei die Bremseinrichtung (5) am Mitnehmer (3) angeordnet ist und wenigstens einen um einen Lagerblock (6) schwenkbare Bremse umfaßt, die bei ruhenden Verstellantrieb (4) gegen zumindest eine Seitenfläche (a) der Führungsschiene (2) bremsend, vorzugsweise selbsthemmend anliegt und bei laufendem Verstellantrieb (4) die Führungsschiene (2) freigibt, ist die Bremse als ein auf dem Lagerbolzen (6) außermittig angeordneter Klemmstein (7) mit zwei sich von dessen Mittelpunkt (c) spiralförmig nach entgegengesetzten Seiten erstreckenden Kurvenbögen (d und e) ausgebildet, der über eine Feder (8) in Klemmrichtung (y) vorgespannt ist und die Führungsschiene (2) ist als ein C-Profil ausgebildet, an deren einander zugewandten Seitenflächen (a, b) die Kurvenbögen (d und e) des Klemmsteines (7) angreifen, an denen die Enden des Seilzug-Verstellantriebes (4a und 4b) mit Bezug auf dessen Lagerbolzen (6) an unterschiedlichen Seiten in Löserichtung (x) angreifen. <IMAGE>In the case of a cable-operated window lifter, in particular for motor vehicles, with a driver (3) carrying a window pane (1) and movable along a guide rail (2), and a motor-driven or manually operated adjustment drive (4, 4a and 4b) which acts indirectly on the driver (3) ) and a braking device (5) which prevents the window pane (1) from moving automatically when the adjustment drive (4) is at rest, the braking device (5) being arranged on the driver (3) and comprising at least one brake which can be pivoted about a bearing block (6) The brake, which rests against at least one side surface (a) of the guide rail (2) when the adjustment drive (4) is stationary, preferably self-locking, and releases the guide rail (2) when the adjustment drive (4) is running, the brake is as one on the bearing pin (6) eccentrically arranged clamping block (7) with two curve arches (d and e) extending from its center (c) in a spiral to opposite sides, which over ei ne spring (8) is prestressed in the clamping direction (y) and the guide rail (2) is designed as a C-profile, on the mutually facing side surfaces (a, b) of which the curved arches (d and e) of the clamping block (7) engage, at which the ends of the cable adjustment drive (4a and 4b) engage on different sides in the release direction (x) with reference to its bearing pin (6). <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Seilzug-Fensterheber, insbesondere für Kraftfahrzeuge, der im Oberbegriff des Patentanspruches 1 erläuterten Art.The invention relates to a cable window, especially for motor vehicles, of the type explained in the preamble of claim 1.

Aus der DE-PS 31 44 496 ist bereits ein Seilzug-Fensterheber, insbesondere für Kraftfahrzeuge bekannt, der dem im Oberbegriff des Patentanspruches 1 erläuterten Gattungsbegriff entspricht.From DE-PS 31 44 496 a cable window regulator is known, particularly for motor vehicles, which corresponds to the generic term explained in the preamble of claim 1.

Bei diesem bekannten Seilzug-Fensterheber ist der um einen Lagerbolzen schwenkbare Bremsblock mit einer Kerbe oder einem Einschnitt versehen, die bzw. der mit der Führungsschiene bremsend zusammenwirkt. Zum Lösen des schwenkbaren Bremsblockes ist am Mitnehmer ein Rückstellteil angeordnet.In this known cable window regulator, the brake block which can be pivoted about a bearing pin is provided with a notch or an incision which cooperates with the guide rail in a braking manner. To release the swiveling brake block, a reset part is arranged on the driver.

Aus der DE-OS 38 15 036 ist ein weiterer Seilzug-Fensterheber, insbesondere für Kraftfahrzeuge bekannt, der ebenfalls weitgehend dem Oberbegriff des Patentanspruches 1 entspricht und bei dem die am Mitnehmer angeordnete Bremseinrichtung aus zwei gegeneinanderwirkenden Bremsteilen besteht, die auf die Führungsschiene einwirken. Dieser bekannte Seilzug-Fensterheber benötigt wieder ein verhältnismäßig aufwendiges Rücksetzteil und ist insgesamt sehr aufwendig konstruiert.From DE-OS 38 15 036 a further cable window regulator, in particular for motor vehicles is known, which also largely corresponds to the preamble of claim 1 and in which the brake device arranged on the driver consists of two opposing brake parts which act on the guide rail. This known cable window regulator again requires a relatively complex reset part and is of very complex construction overall.

Das Ziel der Erfindung ist es, einen Seilzug-Fensterheber, insbesondere für Kraftfahrzeuge zu schaffen, der aufbauend auf einem Gattungsbegriff gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1 eine konstruktive Vereinfachung anstrebt, wobei die sichere Funktionsweise nicht nur beibehalten, sondern darüber hinaus sogar verbessert wird.The aim of the invention is to provide a cable window regulator, in particular for motor vehicles, which, based on a generic term according to the preamble of claim 1, strives to simplify the construction, the safe functioning not only being maintained but also being improved.

Die Erfindung beschreibt hierbei zwei Ausführungsformen, einmal eine Ausführungsform mit einem einstückigen Bremsblock und zum anderen Mal eine Ausführungsform mit einem Bremsblock, der aus zwei entgegengesetzt wirkenden Klemmnocken gebildet wird.The invention describes two embodiments, one embodiment with a one-piece brake block and the other embodiment with a brake block, which is formed from two oppositely acting clamping cams.

Das der Erfindung zugrundeliegende Ziel wird hierbei für die Ausführungsform 1 dadurch erreicht, daß bei einem Seilzug-Fensterheber, insbesondere für Kraftfahrzeuge, der im Oberbegriff des Patentanspruches 1 erläuterten Art, die im Kennzeichenteil des Patentanspruches 1 aufgezeigten Merkmale angewendet werden.The object underlying the invention is achieved for embodiment 1 in that the features shown in the characterizing part of patent claim 1 are applied to a cable window regulator, in particular for motor vehicles, of the type explained in the preamble of patent claim 1.

In den Ansprüchen 2 und 3 sind weitere Einzelheiten der Erfindung erläutert.Claims 2 and 3 explain further details of the invention.

Das der Erfindung zugrundeliegende Ziel wird gemäß der Ausführungsform 2 erreicht, indem ein Seilzug-Fensterheber gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 4 die im Kennzeichenteil des Patentanspruches 4 aufgezeigten Merkmale aufweist.The object on which the invention is based is achieved in accordance with embodiment 2 in that a cable window regulator according to the preamble of patent claim 4 has the features indicated in the characterizing part of patent claim 4.

Weitere Einzelheiten der Erfindung sind in den Unteransprüchen 5 bis 8 erläutert.Further details of the invention are explained in subclaims 5 to 8.

Die Erfindung wird anhand der in den Zeichnungen gezeigten beiden Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigt:

Fig. 1
eine auf das Wesentliche beschränkte Seitenansicht eines Seilzug-Fensterhebers gemäß der Erfindung;
Fig. 2
eine Teilansicht des Seilzug-Fensterhebers nach Fig. 1 in seiner Stellung "blockiert";
Fig. 3
eine Teilansicht des Seilzug-Fensterhebers in seiner Stellung "frei" bei Zugwirkung von oben und
Fig. 4
eine Teilansicht des Seilzug-Fensterhebers in seiner Stellung "frei" bei Zugwirkung von unten;
Fig. 5
einen Schnitt entlang der Linie V-V in Fig. 2;
Fig. 6
eine auf das Wesentliche beschränkte Seitenansicht auf die weitere Ausführungsform des erfindungsgemäßen Seilzug-Fensterhebers;
Fig. 7
eine Teilansicht auf den Seilzug-Fensterheber nach Fig. 6 in seiner Stellung "blockiert";
Fig. 8
eine Teilansicht des Seilzug-Fensterhebers in seiner Stellung "frei" bei Zugwirkung von oben;
Fig. 9
eine Teilansicht des Seilzug-Fensterhebers in seiner Stellung "frei" bei Zugwirkung von unten und
Fig. 10
einen Schnitt entlang der Linie X-X in Fig. 7.
The invention is explained in more detail with reference to the two exemplary embodiments shown in the drawings. It shows:
Fig. 1
a essential side view of a cable window regulator according to the invention;
Fig. 2
a partial view of the cable window regulator according to Figure 1 in its "blocked"position;
Fig. 3
a partial view of the cable window regulator in its "free" position when pulling from above and
Fig. 4
a partial view of the cable window regulator in its "free" position when pulling from below;
Fig. 5
a section along the line VV in Fig. 2;
Fig. 6
a side view limited to the essentials on the further embodiment of the cable window regulator according to the invention;
Fig. 7
a partial view of the cable window regulator according to FIG. 6 in its "blocked"position;
Fig. 8
a partial view of the cable window regulator in its "free" position when pulling from above;
Fig. 9
a partial view of the cable window regulator in its "free" position with pulling action from below and
Fig. 10
a section along the line XX in Fig. 7th

Bei dem in Fig. 1 gezeigten Seilzug-Fensterheber, insbesondere für Kraftfahrzeuge ist eine versenkbare Scheibe 1 längs einer z.B. in der Fahrzeugtür angeordneten Führungsschiene 2 über einen bewegbaren Mitnehmer 3 anhebbar oder absenkbar.In the cable window regulator shown in Fig. 1, in particular for motor vehicles, a retractable disc 1 is along a e.g. in the vehicle door arranged guide rail 2 can be raised or lowered via a movable driver 3.

An dem Mitnehmer 3 greift mittelbar ein motor- oder handbetätigter Verstellantrieb 4 über entsprechende Seilzüge 4a und 4b an. Der Verstellantrieb 4 bzw. 4a und 4b greift hierbei an einer Bremseinrichtung 5 an, die in Fig. 1 nur generell dargestellt ist und deren Einzelheiten in Zusammenhang mit Fig. 2 näher erläutert werden, indem deren Einzelheiten auch mit entsprechenden Bezugszeichen versehen sind.A motor-operated or manually operated adjustment drive 4 acts indirectly on the driver 3 via corresponding cable pulls 4a and 4b. The adjustment drive 4 or 4a and 4b in this case acts on a braking device 5, which is only shown in general in FIG. 1, and the details thereof in connection are explained in more detail with Fig. 2, in which the details are also provided with corresponding reference numerals.

Die in Fig. 2 näher dargestellte Bremseinrichtung 5 verhindert ein selbsttätiges Bewegen der Fensterscheibe 1 bei ruhendem Verstellantrieb 4. Die Bremseinrichtung 5 ist hierbei am Mitnehmer 3 angeordnet und besteht aus einem um einen Lagerbolzen 6 schwenkbaren Klemmstein 7, der bei ruhendem Verstellantrieb 4 gegen zumindest eine Seitenfläche a der Führungsschiene 2 bremsend, vorzugsweise selbsthemmend anliegt und bei laufendem Verstellantrieb 4 die Führungsschiene 2 freigibt.The braking device 5 shown in FIG. 2 prevents the window pane 1 from moving automatically when the adjusting drive 4 is at rest. The braking device 5 is arranged on the driver 3 and consists of a clamping block 7 which can be pivoted about a bearing pin 6 and which, when the adjusting drive 4 is at rest, against at least one Side surface a of the guide rail 2 brakes, preferably self-locking, and releases the guide rail 2 while the adjustment drive 4 is running.

Der auf dem Lagerbolzen 6 außermittig angeordnete Klemmstein 7 ist mit zwei sich von dessen Mittelpunkt c spiralförmig nach entgegengesetzten Seiten erstreckenden Kurvenbögen d und e ausgebildet und wird über eine Feder 8 in Klemmrichtung y vorgespannt. Die Führungsschiene 2 ist als ein im Querschnitt C-förmiges Profil ausgebildet, an deren einander zugewandten Seitenflächen a und b die Kurvenbögen d und e des Klemmsteines 7 angreifen.The clamping block 7 which is arranged eccentrically on the bearing pin 6 is formed with two curved curves d and e which extend spirally from its center c to opposite sides and is prestressed in the clamping direction y by a spring 8. The guide rail 2 is designed as a profile with a C-shaped cross section, on the mutually facing side surfaces a and b of which the curved curves d and e of the clamping block 7 engage.

Die Enden des Verstellantriebes 4a und 4b greifen am Klemmstein 7 mit Bezug auf dessen Lagerbolzen 6 an unterschiedlichen Seiten in Löserichtung x an. Die entsprechende Bewegungsrichtung der Enden des Seilzug-Verstellantriebes 4a und 4b ist hierbei mit jeweils einem Pfeil mit einem X angegeben.The ends of the adjustment drive 4a and 4b engage on the clamping block 7 with reference to its bearing pin 6 on different sides in the release direction x. The corresponding direction of movement of the ends of the cable adjustment drive 4a and 4b is indicated by an arrow with an X in each case.

Die den Klemmstein 7 in Klemmrichtung y vorspannende Feder 8 ist vorzugsweise als Spiralfeder ausgebildet, deren eines Ende f am Lagerbolzen 6 aufgenommen ist und deren anderes Ende g an einem der Kurvenbögen festgelegt ist.The spring 8 biasing the clamping block 7 in the clamping direction y is preferably designed as a spiral spring, one end f of which is received on the bearing pin 6 and the other end g of which is fixed to one of the curved arcs.

Die am Klemmstein 7 in Löserichtung x angreifenden Enden des Seilzug-Verstellantriebes 4a und 4b sind am einen Ende 4a in Form eines einfachen, in eine Aufnahme 9 eingreifenden Seilnippels 10 und am anderen Ende 4b in Form eines über eine in einer Sackbohrung 11 angeordneten Schraubenfeder 12 vorgespannten Seilnippels 13 ausgebildet.The ends of the cable-operated adjustment drive 4a and 4b engaging the clamping block 7 in the release direction x are at one end 4a in Form of a simple cable nipple 10 engaging in a receptacle 9 and at the other end 4b in the form of a cable nipple 13 preloaded via a coil spring 12 arranged in a blind bore 11.

In den Fig. 3 und 4 sind die entsprechenden Freigabestellungen des Klemmsteines gezeigt, wobei der jeweils wirksamer angreifende Seilzug-Verstellantrieb durch den Pfeil X bezeichnet ist.3 and 4, the corresponding release positions of the clamping block are shown, the more effective attacking cable adjustment drive being indicated by the arrow X.

Bei der in Fig. 6 gezeigten weiteren Ausführungsform der Erfindung sind übereinstimmende Teile des erfindungsgemäßen Seilzug-Fensterhebers mit den gleichen Bezugszeichen versehen, während davon abweichende Bauteile mit einem Strichindex versehen sind.In the further embodiment of the invention shown in FIG. 6, corresponding parts of the cable window lifter according to the invention are provided with the same reference numerals, while components which differ therefrom are provided with a prime index.

Bei der in Fig. 6 gezeigten Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Seilzug-Fensterhebers ist wieder eine Fensterscheibe 1 entlang einer Führungsschiene 2' mittels eines Mitnehmers 3' bewegbar, an dem wieder ein motor- oder handbetätigter Verstellantrieb 4 bzw. 4a und 4b an einer Bremsvorrichtung 5' angreift.In the embodiment of a cable window lifter according to the invention shown in FIG. 6, a window pane 1 can again be moved along a guide rail 2 'by means of a driver 3', on which again a motor-operated or manually operated adjustment drive 4 or 4a and 4b on a braking device 5 ' attacks.

Die Führungsschiene 2' ist in dieser Ausführungsform abweichend von der Ausführungsform in Fig. 1 als eine T-förmige Führungsschiene ausgebiidet, wobei am T-Steg Seitenflächen a' und b' vorgesehen sind, die mit der Bremseinrichtung 5' zusammenwirken, die im vorliegenden Fall aus einem Paar von um je einen Lagerbolzen 6' und 7' schwenkbaren Klemmnocken 8' besteht, die über eine an Armen 14 angreifende Feder 15 in Klemmrichtung y vorgespannt sind. Die Klemmnocken 8' liegen hierbei gegen die Seitenflächen a' und b' und die Enden des Seilzug-Verstellantriebes 4a und 4b greifen an den Klemmnocken 8' in Loserichtung x an. Die Klemmnocken 8' sind in vorteilhafter Weise identisch ausgebildet, was eine kostensparende Herstellung als Sinter- oder als Spritzgußteil ermöglicht, da nur eine Form benötigt wird.In this embodiment, the guide rail 2 ', in contrast to the embodiment in FIG. 1, is designed as a T-shaped guide rail, side surfaces a' and b 'being provided on the T-web, which interact with the braking device 5', which in the present case consists of a pair of clamping cams 8 ', each pivotable about a bearing pin 6' and 7 ', which are biased in the clamping direction y via a spring 15 engaging arms 14. The clamping cams 8 'here lie against the side surfaces a' and b 'and the ends of the cable adjustment drive 4a and 4b engage the clamping cams 8' in the loosening direction x. The clamping cams 8 'are advantageously identical, which is a cost-saving Manufactured as a sintered or injection molded part because only one mold is required.

Die Schwenkbewegung der Klemmnocken 8' in Löserichtung wird hierbei durch aus dem Mitnehmer 3' herausgestellte Anschläge n begrenzt, wodurch der Mitnehmer 3' in Bewegungsrichtung mitgenommen wird.The pivoting movement of the clamping cams 8 'in the release direction is limited here by stops n protruding from the driver 3', whereby the driver 3 'is carried along in the direction of movement.

An der Führungsschiene 2' sind Seitenkanten h und l ausgebildet, die von gleichfalls aus dem Mitnehmer 3' ausgestellten Führungslaschen m übergriffen werden, um eine Führung bereitzustellen.On the guide rail 2 ', side edges h and l are formed, which are overlapped by guide tabs m likewise issued from the driver 3' in order to provide a guide.

Die an den Klemmnocken 8' in Löserichtung x angreifenden Enden des Seilzug-Verstellantriebes 4a und 4b sind wieder einmal in Form eines einfach in eine Aufnahme 9' eingreifende Seilnippels 10' und das andere Mal als über eine in einer Sackbohrung 11' angeordnete Schraubenfeder 12' vorgespanntes Seilnippel 13' ausgebildet.The ends of the cable-operated adjusting drive 4a and 4b which engage the clamping cams 8 'in the release direction x are once again in the form of a cable nipple 10' which simply engages in a receptacle 9 'and the other time than via a coil spring 12' arranged in a blind bore 11 '. pre-tensioned rope nipple 13 'formed.

In den Fig. 8 und 9 ist die zweite Ausführungsform der Erfindung in ihren jeweiligen Freigabestellungen einmal bei Zugeinwirkung von oben und einmal bei Zugeinwirkung von unten dargestellt.8 and 9, the second embodiment of the invention is shown in its respective release positions once when there is a pull from above and once when it is pulled from below.

Claims (8)

Seilzug-Fensterheber, insbesondere für Kraftfahrzeuge mit einem eine Fensterscheibe (1) tragenden, längs einer Führungsschiene (2) bewegbaren Mitnehmer (3), einem an dem Mitnehmer (3) mittelbar angreifenden motor- oder handbetätigten Verstellantrieb (4, 4a und 4b) und einer Bremseinrichtung (5), die ein selbsttätiges Bewegen der Fensterscheibe (1) bei ruhendem Verstellantrieb (4) verhindert, wobei die Bremseinrichtung am Mitnehmer (3) angeordnet ist und wenigstens einen um einen Lagerbolzen (6) schwenkbare Bremse umfaßt, die bei ruhendem Verstellantrieb (4) gegen zumindest eine Seitenfläche (a) der Führungsschiene (2) bremsend, vorzugsweise selbsthemmend anliegt und bei laufendem Verstellantrieb (4) die Führungsschiene (2) freigibt,
dadurch gekennzeichnet, daß - die Bremse als ein auf dem Lagerbolzen (6) außermittig angeordneter Klemmstein (7) mit zwei sich von dessen Mittelpunkt (c) spiralförmig nach entgegengesetzten Seiten erstreckenden Kurvenbögen (d und e) ausgebildet ist und der über eine Feder (8) in Klemmrichtung (y) vorgespannt ist, - die Führungsschiene (2) ein im Querschnitt C-förmiges Profil aufweist, an deren einander zugewandten Seitenflächen (a, b) die Kurvenbögen (d und e) des Klemmsteines (7) angreifen und - die Enden des Seilzug-Verstellantriebes (4a, 4b) am Klemmstein (7) an mit Bezug auf dessen Lagerbolzen (6) unterschiedlichen Seiten in Löserichtung (x) angreifen. Cable-operated window lifters, in particular for motor vehicles, with a driver (3) carrying a window pane (1) and movable along a guide rail (2), a motor-driven or manually operated adjusting drive (4, 4a and 4b) acting indirectly on the driver (3) and a braking device (5) which prevents the window pane (1) from moving automatically when the adjusting drive (4) is at rest, the braking device being arranged on the driver (3) and comprising at least one brake which can be pivoted about a bearing pin (6) and which is when the adjusting drive is at rest (4) braking against at least one side surface (a) of the guide rail (2), preferably rests in a self-locking manner and releases the guide rail (2) while the adjustment drive (4) is running,
characterized in that - The brake is designed as a clamping block (7) which is arranged eccentrically on the bearing pin (6) and has two curved curves (d and e) which extend from the center point (c) of it spirally to opposite sides and which is via a spring (8) in the clamping direction ( y) is biased, - The guide rail (2) has a cross-sectionally C-shaped profile, on the mutually facing side surfaces (a, b) of the curved arches (d and e) of the clamping block (7) and - Attack the ends of the cable adjustment drive (4a, 4b) on the terminal block (7) on different sides with respect to its bearing bolt (6) in the release direction (x). Seilzug-Fensterheber nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß - die den Klemmstein (7) in Klemmrichtung (y) vorspannende Feder (8) eine Spiralfeder (8) ist, deren eines Ende (f) am Lagerbolzen (6) und deren anderes Ende (g) an einem der Kurvenbögen (f) festgelegt ist. Cable window regulator according to claim 1,
characterized in that - The clamping block (7) in the clamping direction (y) biasing spring (8) is a spiral spring (8), one end (f) of the bearing pin (6) and the other end (g) on one of the curved arches (f) is. Seilzug-Fensterheber nach den Ansprüchen 1 und 2,
dadurch gekennzeichnet, daß - die am Klemmstein (7) in Löserichtung (x) angreifenden Enden des Seilzug-Verstellantriebes (4a und 4b) an einem Ende in Form eines einfachen in eine Aufnahme (9) eingreifenden Seilnippels (10) und am anderen Ende (4b) in Form eines über eine in einer Sackbohrung (11) angeordneten Schraubenfeder (12) vorgespannten Seilnippels (13) ausgebildet sind. Cable window regulator according to claims 1 and 2,
characterized in that - The ends of the cable adjustment drive (4a and 4b) acting on the clamping block (7) in the release direction (x) at one end in the form of a simple cable nipple (10) engaging in a receptacle (9) and at the other end (4b) in the form of a cable nipple (13) which is pretensioned via a coil spring (12) arranged in a blind bore (11). Seilzug-Fensterheber, insbesondere für Kraftfahrzeuge mit einem eine Fensterscheibe (1) tragenden, längs einer Führungsschiene (2') bewegbaren Mitnehmer (3'), einem an dem Mitnehmer (3') mittelbar angreifenden motor- oder handbetätigten Verstellantrieb (4) und einer Bremseinrichtung, die ein selbsttätiges Bewegen der Fensterscheibe (1) bei ruhendem Verstellantrieb (4a, 4b) verhindert, wobei die Bremseinrichtung (5') am Mitnehmer (3') angeordnet ist und aus zwei um Lagerbolzen (6', 7') schwenkbare Bremsteilen (8') besteht, die bei ruhendem Verstellantrieb (4) gegen Seitenflächen (a und b) der Führungsschiene (2') bremsend, vorzugsweise selbsthemmend anliegen und bei laufendem Verstellantrieb (4) die Führungsschiene (2') freigeben,
dadurch gekennzeichnet, daß - die Bremse aus zwei, je auf an entgegengesetzten Seiten am Mitnehmer (3') angeordneten Lagerbolzen (6', 7') schwenkbar angeordneten Klemmnocken (8') ausgebildet ist und über eine an je einem Arm (14) angreifende Feder (10) in Klemmrichtung (y) vorgespannt sind, - die Führungsschiene (2) ein im Querschnitt T-Profil aufweist, an deren einander anliegenden Seitenflächen (a, b) die beiden Klemmnocken (8') angreifen und - die Enden des Seilzug-Verstellantriebes (4a, 4b) an den Klemmnocken (8') in Löserichtung (x) angreifen. Cable-operated window lifter, in particular for motor vehicles, with a driver (3 ') carrying a window pane (1) and movable along a guide rail (2'), a motor-driven or manually operated adjustment drive (4) acting indirectly on the driver (3 ') and a Braking device which prevents the window pane (1) from moving automatically when the adjustment drive (4a, 4b) is at rest, the braking device (5 ') being arranged on the driver (3') and comprising two brake parts which can be pivoted about bearing bolts (6 ', 7') (8 ') which, when the adjustment drive (4) is stationary, brakes against side surfaces (a and b) of the guide rail (2'), preferably in a self-locking manner, and releases the guide rail (2 ') while the adjustment drive (4) is running,
characterized in that - The brake is formed from two, each on opposite sides of the carrier (3 ') arranged bearing pins (6', 7 ') pivotally arranged clamping cams (8') and via a spring (10) acting on one arm (14) are biased in the clamping direction (y), - The guide rail (2) has a T-section in cross section, on the mutually abutting side surfaces (a, b) of the two clamping cams (8 ') and - Grip the ends of the cable adjustment drive (4a, 4b) on the clamping cams (8 ') in the release direction (x). Seilzug-Fensterheber nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet, daß - die die beiden Klemmnocken (8') in Klemmrichtung (x) vorspannende Feder (15) eine an den Winkelarmen (14) an den Klemmnocken (8') angreifende Schraubenzugfeder ist. Cable window regulator according to claim 4,
characterized in that - The spring (15) biasing the two clamping cams (8 ') in the clamping direction (x) is a helical tension spring acting on the angle arms (14) on the clamping cams (8'). Seilzug-Fensterheber nach den Ansprüchen 4 und 5,
dadurch gekennzeichnet, daß - die an den Klemmnocken (8') in Löserichtung (x) angreifenden Enden (c, d) des Seilzug-Verstellantriebes (4) an einem Ende in Form eines einfachen in eine Aufnahme (9') eingreifenden Seilnippels (10') und am anderen Ende in Form eines unter Zwischenschaltung einer Schraubenfeder (12') in einer Sackbohrung (11') angeordneten, vorgespannten Seilnippels (13) ausgebildet sind. Cable window regulator according to claims 4 and 5,
characterized in that - The on the clamping cams (8 ') in the release direction (x) engaging ends (c, d) of the cable adjustment drive (4) at one end in the form of a simple in a receptacle (9') engaging rope nipple (10 ') and on the other end in the form of a prestressed cable nipple (13) arranged in a blind bore (11 ') with the interposition of a helical spring (12'). Seilzug-Fensterheber nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet, daß - am Mitnehmer (3') benachbart den Seitenkanten (h, l) der T-förmigen Führungsschiene (2') ausgestellte Führungslaschen (m) vorgesehen sind, die eine leicht laufende Führung bereitstellen. Cable window regulator according to claim 4,
characterized in that - On the driver (3 ') adjacent to the side edges (h, l) of the T-shaped guide rail (2') flared guide tabs (m) are provided, which provide easy-running guidance. Seilzug-Fensterheber nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet, daß - aus dem Mitnehmer (3') benachbart den Klemmnocken (8') ausgestellte Anschläge (n) vorgesehen sind, die unmittelbar nach einer Bewegung der Klemmnocken (8') in Löserichtung (x) zur Wirkung kommen und den Mitnehmer (3') und die Fensterscheibe mitnehmen. Cable window regulator according to claim 4,
characterized in that - From the driver (3 ') adjacent to the clamping cams (8') are provided stops (n) are provided which come into effect immediately after a movement of the clamping cams (8 ') in the release direction (x) and the driver (3') and take the window pane with you.
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