EP0612389A1 - Vanne du type a siege cylindrique, a siege conique ou a tiroir - Google Patents

Vanne du type a siege cylindrique, a siege conique ou a tiroir

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EP0612389A1
EP0612389A1 EP93919385A EP93919385A EP0612389A1 EP 0612389 A1 EP0612389 A1 EP 0612389A1 EP 93919385 A EP93919385 A EP 93919385A EP 93919385 A EP93919385 A EP 93919385A EP 0612389 A1 EP0612389 A1 EP 0612389A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
valve
seat
movable element
interior chamber
control rod
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP93919385A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Roger Bey
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Rotatrol AG
Original Assignee
Rotatrol AG
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Publication date
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Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16KVALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K47/00Means in valves for absorbing fluid energy
    • F16K47/08Means in valves for absorbing fluid energy for decreasing pressure or noise level and having a throttling member separate from the closure member, e.g. screens, slots, labyrinths

Definitions

  • Cylindrical seat, conical seat or slide valve type Cylindrical seat, conical seat or slide valve type.
  • the present invention relates to a valve of the cylindrical seat type, with conical seat or with drawer comprising a control rod and a body in which are formed a central cavity constituting said seat for a cylindrical mobile element, conical or with parallel faces, a first connection end piece for coupling this seat to an inlet duct, and at least one second connection end piece for coupling this seat to an outlet duct, this movable element being arranged to move between a first closed position of said seat for close the passage between the two connection ends and a second position for opening this seat to put the two connection ends in communication.
  • the present invention proposes to overcome these drawbacks by providing a valve of the type specified above and making it possible to reduce the differential pressure before the valve is fully opened or closed. As this pressure is reduced, turbulence and vibration become very low and the risk of damage is reduced accordingly.
  • a valve as defined in the preamble characterized in that said movable element comprises an interior chamber, an inlet channel arranged to put said first connection end piece in communication with the interior chamber, at least one outlet channel. of reduced section to put said interior chamber in communication with said second connection endpiece and a movable shutter secured to said control rod to ensure successively the opening between the inlet channel and the outlet channel through the interior chamber, then the displacement of said movable element upon opening or vice versa upon closing of the valve.
  • the movable shutter has a cross section greater than that of the control rod and the movable element is provided with at least one stop which limits the travel of the movable shutter in the chamber. inside between a position for closing the passage between the inlet channel and the outlet channel and a position for gradually opening this passage.
  • Said stopper is advantageously constituted by an annular part mounted at one end of the movable element, this annular part being provided with a central opening corresponding to the section of the control rod.
  • the movable element is provided with a series of outlet channels. Said outlet channels are preferably parallel to each other.
  • the interior chamber is cylindrical and the movable shutter is a cylinder, its section being substantially equal to that of the interior chamber.
  • the movable element has two parallel walls provided with slots regularly spaced parallel transverse and the movable shutter is constituted by a sliding plate disposed in the interior chamber defined by the two parallel walls, and comprising a series of regularly spaced parallel transverse slots.
  • control rod comprises a stop washer integral with the latter and a spring placed around the control rod, between the stop stop and the stop washer, is arranged to ensure a constraint on the movable element.
  • FIG. 1 is a schematic view of a valve with conical seat according to the invention, in the closed position
  • FIG. 2 is a view of the valve of FIG. 1 in a position corresponding to the start of the intermediate opening
  • FIG. 3 is a view of the valve of the preceding figures, in the open position
  • FIG. 1 is a schematic view of a slide valve according to the invention, in the closed position
  • FIG. 5 is a view of the valve of FIG. L. in a position corresponding to the start of the opening
  • FIG. 6 is a view of the valve of FIGS. and 5 in the open position
  • FIG. 7 is a graphical representation of the differential pressure and of the capacity of the valve during the entire opening phase.
  • the valve 10 comprises a body 11 in which is formed a central cavity constituting a seat 12 for a conical movable element 13, a first connection end piece 14 for coupling this seat to an inlet duct and a second connection endpiece 15 for coupling this seat to an outlet conduit.
  • the seat 12 can also be cylindrical.
  • the movable member has the same geometry.
  • the movable element 13 comprises an interior chamber 16, at least one inlet channel 17 arranged to put said first connection endpiece 14 in communication with the interior chamber 16 and at least one outlet channel 18 of reduced section arranged to place in communication, said interior chamber 16 with said second connection end piece 15.
  • the movable element 13 comprises several outlet channels 18, mutually parallel.
  • the interior chamber 16 contains a movable shutter 19 integral with a control rod 20 for successively opening between the inlet channel and the outlet channels through the interior chamber.
  • the movable element 13 further comprises a stop stop 21 constituted for example by a ring fixed by screws 21a at its upper end and whose role will be explained in more detail below.
  • the user maneuvers manually, or by mechanical means, the control rod 20, which has the effect of bringing the movable shutter 19 progressively to the high position. 11 then there is a communication between the inlet channel 17 and the outlet channels 18 through the interior chamber 16. Due to their reduced section, the outlet channels generate a high pressure drop which has the effect of reducing differential pressure between the valve inlet pipe and the outlet pipe, thereby reducing turbulence and other stresses causing valve erosion and noise.
  • this valve comprises a body 11 'provided with a central cavity defining a seat 12', a movable element 13 ', a first connection nozzle 14' and a second connection nozzle 15 '.
  • the movable element 13 ' has two parallel walls which define an interior chamber 16' and which are provided with parallel transverse slots 17 'and 18' regularly arranged.
  • the slots 17 ' together constitute said inlet channel and the slots 18' together constitute said outlet channel.
  • the inner chamber 16 ' contains a movable shutter 19' integral with a control rod 20 '.
  • a stopper 21 ' can be formed by the upper part of the body of the movable element 13'.
  • the control rod 20 ' carries a stop washer 22 integral with the control rod, as well as a spring 23 placed coaxially on this rod between the stop stop 21' and the stop washer 22.
  • the shutter 19 ' is constituted by a sliding plate disposed between the two parallel walls defining the inner chamber 16' of the movable element 13 'which comprises a series of transverse slots 19' a parallel to each other and regularly spaced. These slots are arranged so that in the closed position, they are closed by the parallel walls of the movable element 13 'and that in the open position, they are arranged opposite the slots of these walls.
  • the movable shutter 19' when the valve 10 'is closed, the movable shutter 19' is in the low position so that there is no connection between the inlet channels 17 'and the outlet channels 18' ce which seals the valve 10 '(see Figure 4).
  • the user operates the control rod 20 ′ which has the effect of bringing the movable shutter 19 ′ to the high position by cocking the spring 23 which has the function of blocking the movable element 13 ′ in the low position.
  • 11 then exists a connection between the inlet channels 17 'and the outlet channels 18' through the interior chamber 16 'through the median inlet of the slots 19'a of the movable shutter. This connection ensures a high pressure drop which has the effect of reducing the differential pressure between the inlet pipe of the valve and the outlet pipe.
  • FIG. 7 represents the curves illustrating the capacity CV and the differential pressure P in the valve during an opening cycle.
  • the valve can fulfill a "metering" function.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lift Valve (AREA)

Abstract

L'invention concerne une vanne du type à siège cylindrique, à siège conique ou à tiroir permettant de réduire la pression différentielle avant l'ouverture ou la fermeture complète de la vanne. La vanne (10) est constituée d'un corps (11) dans lequel est ménagée une cavité centrale constituant le siège (12) pour un élément mobile (13). Cet élément mobile comporte une chambre intérieure (16), un canal d'entrée (17) et au moins un canal de sortie (18) débouchant dans cette chambre et agencés pour mettre en communication les deux embouts de raccordement (14, 15) de la vanne. Il comporte également un obturateur mobile (19) solidaire d'une tige de commande (20) pour assurer successivement l'ouverture entre le canal d'entrée (17) et le canal de sortie (18) à travers la chambre (16), puis le déplacement dudit élément mobile (13) à l'ouverture ou à la fermeture de la vanne (10). Applications: circuits hydrauliques à fortes pressions différentielles, circuits de décompression, circuit d'équilibrage de pression, circuit avec fluide corrosif.

Description

Vanne du type à siège cylindrique, à siège conique ou à tiroir.
La présente invention concerne une vanne du type à siège cylindrique , à siège conique ou à tiroir comportant une tige de commande et un corps dans lequel sont ménagés une cavité centrale constituant ledit siège pour un élément mobile cylindrique , conique ou à faces parallèles , un premier embout de raccordement pour coupler ce siège à un conduit d' entrée, et au moins un deuxième embout de raccordement pour coupler ce siège à un conduit de sortie , cet élément mobile étant agencé pour se déplacer entre une première position d' obturation dudit siège pour fermer le passage entre les deux embouts de raccordement et une deuxième position d' ouverture de ce siège pour mettre les deux embouts de raccordement en communication .
Les vannes connues de ce type subissent de fortes contraintes provenant des pressions différentielles existant au début de la phase d' ouverture . Ces contraintes génèrent de fortes turbulences et sont à l' origine d' une usure rapide du siège . Les pressions différentielles sont également la source de vibrations à l' intérieur de la vanne , ce qui en augmente le niveau sonore lors du fonctionnement et la fatigue mécanique . Dès que le siège est endommagé , l' étanchéité n' est plus assurée . Différentes dispositions ont été prises pour remédier à ces inconvénients , notamment l'introduction d'un conduit de dérivation à travers le corps de la vanne permettant de réduire la pression différentielle . Ceci nécessite un usinage difficile à réaliser , oblige à remplacer toute la vanne en cas de défectuosité ou de changement de système et n' assure pas l' étanchéité de manière absolue .
La présente invention se propose de pallier ces inconvénients en fournissant une vanne du type précisé ci-dessus et permettant de réduire la pression différentielle avant l' ouverture ou la fermeture complète de la vanne . Cette pression étant réduite , les turbulences et les vibrations deviennent très faibles et les risques d' endommagement sont réduits en conséquence . Ce but est atteint par une vanne telle que définie en préambule caractérisée en ce que ledit élément mobile comporte une chambre intérieure , un canal d' entrée agencé pour mettre en communication ledit premier embout de raccordement avec la chambre intérieure , au moins un canal de sortie de section réduite pour mettre en communication ladite chambre intérieure avec ledit deuxième embout de raccordement et un obturateur mobile solidaire de ladite tige de commande pour assurer successivement l'ouverture entre le canal d' entrée et le canal de sortie à travers la chambre intérieure , puis le déplacement dudit élément mobile à l'ouverture ou inversement à la fermeture de la vanne .
Selon une forme de réalisation préférée , l'obturateur mobile a une section supérieure à celle de la tige de commande et l' élément mobile est pourvu d' au moins une butée d' arrêt qui limite la course de l' obturateur mobile dans la chambre intérieure entre une position de fermeture du passage entre le canal d' entrée et le canal de sortie et une position d' ouverture progressive de ce passage.
Ladite butée est avantageusement constituée par une pièce annulaire montée à une extrémité de l'élément mobile , cette pièce annulaire étant pourvue d' une ouverture centrale correspondant à la section de la tige de commande .
Selon une forme de réalisation préférée , l' élément mobile est pourvu d' une série de canaux de sortie . Lesdits canaux de sortie sont de préférence parallèles entre eux .
Selon une forme de réalisation préférée d' une vanne à siège cylindrique ou conique , la chambre intérieure est cylindrique et l' obturateur mobile est un cylindre , sa section étant sensiblement égale à celle de la chambre intérieure.
Selon une forme de réalisation préférée d' une vanne à tiroir, l' élément mobile comporte deux parois parallèles pourvues de fentes transversales parallèles régulièrement espacées et l' obturateur mobile est constitué par une plaque coulissante disposée dans la chambre intérieure définie par les deux parois parallèles , et comportant une série de fentes transversales parallèles régulièrement espacées .
Selon cette forme de réalisation préférée , la tige de commande comporte une rondelle d' arrêt solidaire de cette dernière et un ressort placé autour de la tige de commande , entre la butée d' arrêt et la rondelle d' arrêt, est agencé pour assurer une contrainte sur l' élément mobile.
La présente invention et ses principaux avantages ressortiront mieux de la description de diverses réalisations décrites à titre d' exemples non limitatifs et représentés par les dessins annexés , dans lesquels :
- la figure 1 est une vue schématique d' une vanne à siège conique selon l' invention , en position fermée,
la figure 2 est une vue de la vanne de la figure 1 dans une position correspondant au début de l' ouverture intermédiaire,
la figure 3 est une vue de la vanne des figures précédentes , en position ouverte ,
la figure est une vue schématique d' une vanne à tiroir selon l' invention , en position fermée ,
la figure 5 est une vue de la vanne de la figure L. dans une position correspondant au début de l' ouverture ,
la figure 6 est une vue de la vanne des figures et 5 en position ouverte, et
la figure 7 est une représentation graphique de la pression différentielle et de la capacité de la vanne pendant toute la phase d' ouverture . En référence aux figures 1 à 3 , la vanne 10 comporte un corps 11 dans lequel est ménagée une cavité centrale constituant un siège 12 pour un élément mobile 13 conique , un premier embout de raccordement 14 pour coupler ce siège à un conduit d' entrée et un deuxième embout de raccordement 15 pour coupler ce siège à un conduit de sortie . Le siège 12 peut également être cylindrique . Dans ce cas , l' élément mobile a la même géométrie . L' élément mobile 13 comporte une chambre intérieure 16, au moins un canal d' entrée 17 agencé pour mettre en communication ledit premier embout de raccordement 14- avec la chambre intérieure 16 et au moins un canal de sortie 18 de section réduite agencé pour mettre en communication ladite chambre intérieure 16 avec ledit deuxième embout de raccordement 15. Dans l' exemple représenté , l' élément mobile 13 comporte plusieurs canaux de sortie 18 , parallèles entre eux . La chambre intérieure 16 contient un obturateur mobile 19 solidaire d' une tige de commande 20 pour assurer successivement l'ouverture entre le canal d' entrée et les canaux de sortie à travers la chambre intérieure . L' élément mobile 13 comporte en outre une butée d' arrêt 21 constituée par exemple par une bague fixée par des vis 21a à son extrémité supérieure et dont le rôle sera expliqué plus en détail ci-après .
Selon le mode de réalisation illustré par les figures 1 à 3 , lorsque la vanne 10 est fermée , l' obturateur mobile 19 se trouve en position basse de sorte qu' il n' existe pas de liaison entre le canal d' entrée 17 et les canaux de sortie 18. Par ailleurs , l' élément mobile 13 est engagé à fond dans son siège .
Pour ouvrir la vanne 10 , l' utilisateur manoeuvre manuellement , ou par des moyens mécaniques , la tige de commande 20 , ce qui a pour effet d' amener l' obturateur mobile 19 progressivement en position haute . 11 se crée alors une communication entre le canal d' entrée 17 et les canaux de sortie 18 au travers de la chambre intérieure 16. En raison de leur section réduite , les canaux de sortie engendrent une forte perte de charge qui a pour effet de réduire la pression différentielle entre le conduit d' entrée de la vanne et le conduit de sortie , réduisant par là même les turbulences et autres contraintes à l' origine de l' érosion et du bruit de la vanne.
Lorsque l' utilisateur continue à manoeuvrer la tige de commande , la partie supérieure de l' obturateur mobile 19 prend appui contre la butée d' arrêt 21. Cette butée d' arrêt 21 étant solidaire de l' élément mobile 13 , ce dernier est entraîné vers une position haute , pour libérer le siège 12 et permettre le libre passage du fluide à travers la vanne , dans le sens de la flèche A sur la figure 3.
La forme de réalisation représentée par les figures 4 à 6 correspond à une vanne 10' du type à tiroir .
Comme précédemment , cette vanne comporte un corps 11' pourvu d' une cavité centrale définissant un siège 12' , un élément mobile 13' , un premier embout de raccordement 14' et un deuxième embout de raccordement 15' . L'élément mobile 13' comporte deux parois parallèles qui définissent une chambre intérieure 16' et qui sont pourvues de fentes transversales parallèles 17' et 18' régulièrement agencées . Les fentes 17' constituent ensemble ledit canal d' entrée et les fentes 18' constituent ensemble ledit canal de sortie .
La chambre intérieure 16' contient un obturateur mobile 19' solidaire d' une tige de commande 20' . Une butée d' arrêt 21' peut être constituée par la partie supérieure du corps même de l' élément mobile 13' . La tige de commande 20' porte une rondelle d' arrêt 22 solidaire de la tige de commande , ainsi qu' un ressort 23 placé coaxialement sur cette tige entre la butée d' arrêt 21' et la rondelle d' arrêt 22.
L' obturateur 19' est constitué par une plaque coulissante disposée entre les deux parois parallèles définissant la chambre intérieure 16' de l' élément mobile 13' qui comporte une série de fentes transversales 19' a parallèles entre elles et régulièrement espacées . Ces fentes sont disposées de telle manière que dans la position de fermeture, elles sont obturées par les parois parallèles de l' élément mobile 13' et que dans la position d'ouverture, elles sont disposées en regard des fentes de ces parois .
Selon cette réalisation, lorsque la vanne 10' est fermée, l'obturateur mobile 19' se trouve en position basse de sorte qu'il n' existe pas de liaison entre les canaux d' entrée 17' et les canaux de sortie 18' ce qui assure l'étanchéité de la vanne 10' (voir figure 4) .
Pour ouvrir la vanne 10' , l' utilisateur manoeuvre la tige de commande 20' qui a pour effet d'amener l'obturateur mobile 19' en position haute en armant le ressort 23 qui a pour fonction de bloquer l'élément mobile 13' en position basse . 11 existe alors une liaison entre les canaux d' entrée 17' et les canaux de sortie 18' au travers de la chambre intérieure 16' par l' entrée médiane des fentes 19'a de l'obturateur mobile. Cette liaison assure une forte perte de charge qui a pour effet de réduire la pression différentielle entre le conduit d'entrée de la vanne et le conduit de sortie.
Lorsque l' utilisateur continue à manoeuvrer la tige de commande, la partie supérieure de l'obturateur mobile 19' s'appuie contre la butée d'arrêt 21' . Cette butée d'arrêt 21' étant solidaire de l'élément mobile 13' , ce dernier est entraîné dans une position haute, ce qui a pour effet de libérer la cavité centrale et de permettre le libre passage du fluide à travers la vanne.
La figure 7 représente les courbes illustrant la capacité CV et la pression différentielle P dans la vanne durant un cycle d'ouverture. Dans la zone M , la vanne peut remplir une fonction de "dosage" .
La présente invention n'est pas limitée aux exemples décrits ci-dessus , mais s'étend à toute modification ou variante évidente pour l'homme de l'art.

Claims

Revendications
1. Vanne du type à siège cylindrique, à siège conique ou à tiroir comportant une tige de commande (20, 20') et un corps (11, 11') dans lequel sont ménagés une cavité centrale constituant ledit siège (12,
12') pour un élément mobile (13, 13') cylindrique, conique ou à faces parallèles, un premier embout de raccordement (14, 14') pour coupler ce siège à un conduit d'entrée, et au moins un deuxième embout de raccordement (15, 15') pour coupler ce siège à un conduit de sortie, cet élément mobile (13, 13') étant agencé pour se déplacer entre une première position d'obturation dudit siège (12, 12') pour fermer le passage entre les deux embouts de raccordement (14, 14'; 15, 15') et une deuxième position d'ouverture de ce siège (12, 12') pour mettre les deux -embouts de. raccordement en communication, caractérisé en ce que ledit élément mobile (13, 13') comporte une chambre intérieure
(16, 16'), un canal d'entrée (17, 17') agencé pour mettre en communication ledit premier embout de raccordement (14, 14') avec la chambre intérieure (16, 16' ) , au moins un canal de sortie (18, 18') de section réduite, pour mettre en communication ladite chambre intérieure (16, 16') avec ledit deuxième embout de raccordement (15, 15') et un obturateur mobile (19, 19')) solidaire de la tige de commande (20, 20') pour assurer successivement l'ouverture entre le canal d'entrée (17, 17') et le canal de sortie (18, 18') à travers la chambre intérieure (16, 16'), puis le déplacement dudit élément mobile (13, 13') à l'ouverture ou inversement à la fermeture de la vanne (10, 10').
2. Vanne selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'obturateur mobile (19) a une section supérieure à celle de la tige de commande (20) et en ce que l'élément mobile (13) est pourvu au moins d'une butée d'arrêt (21) qui limite la course de l'obturateur mobile (19) dans la chambre intérieure (16) entre une position de fermeture du passage entre le canal d'entrée (17) et le canal de sortie (18) et une position d'ouverture progressive de ce passage.
3. Vanne selon la revendication 2, caractérisée en ce que ladite butée (21) est constituée par une pièce annulaire montée à une extrémité de l'élément mobile (13), cette pièce annulaire étant pourvue d'une ouverture centrale correspondant à la section de la tige de commande (20).
4. Vanne selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'élément mobile (13) est pourvu d'une série de canaux de sortie (18).
5. Vanne selon la revendication 4, caractérisée en ce que ces canaux (18) sont parallèles entre eux.
6. Vanne selon la revendication 1 ayant un siège cylindrique ou conique, caractérisée en ce que la chambre intérieure (16) est cylindrique et en ce que l'obturateur mobile (19) est un cylindre dont la section est sensiblement égale à celle de la chambre intérieure (16).
7. Vanne du type à tiroir selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'élément mobile (13') comporte deux parois parallèles pourvues de fentes transversales parallèles (17', 18') régulièrement espacées et en ce que l'obturateur mobile (19') est constitué par une plaque coulissante disposée dans la chambre intérieure (16') définier par les deux parois parallèles, et comportant une série de fentes transversales parallèles (19' a) régulièrement espacées.
8. Vanne selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comporte une rondelle d'arrêt (22) solidaire de la tige de commande (20') et un ressort (23) placé autour de la tige de commande (20'), entre la butée d'arrêt (21') et la rondelle d'arrêt (22), et agencé pour assurer une contrainte sur l'élément mobile.
EP93919385A 1992-08-28 1993-08-13 Vanne du type a siege cylindrique, a siege conique ou a tiroir Withdrawn EP0612389A1 (fr)

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FR9210405 1992-08-28
FR9210405A FR2695184B1 (fr) 1992-08-28 1992-08-28 Vanne du type à siège cylindrique, à siège conique ou à tiroir.
PCT/FR1993/000810 WO1994005940A1 (fr) 1992-08-28 1993-08-13 Vanne du type a siege cylindrique, a siege conique ou a tiroir

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EP93919385A Withdrawn EP0612389A1 (fr) 1992-08-28 1993-08-13 Vanne du type a siege cylindrique, a siege conique ou a tiroir

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EP (1) EP0612389A1 (fr)
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FR (1) FR2695184B1 (fr)
WO (1) WO1994005940A1 (fr)

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WO1994005940A1 (fr) 1994-03-17
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