EP0599239A1

EP0599239A1 - Befestigungselement sowie Vorrichtung zum Eindrehen eines Befestigungselementes

Info

Publication number: EP0599239A1
Application number: EP93118752A
Authority: EP
Inventors: Michael Göldi; Thomas A. Schmidheini
Original assignee: SFS Industrie Holding AG
Current assignee: SFS Industrie Holding AG
Priority date: 1992-11-23
Filing date: 1993-11-22
Publication date: 1994-06-01
Also published as: DE4239339A1; US5517883A; DE4239339C2

Abstract

Bei einem Befestigungselement zum Befestigen von Isolationsbahnen und gegebenenfalls zusätzlichen Abdichtungsbahnen auf einem festen Unterbau sind eine Schraube (5) und eine metallische Unterlegscheibe (6) vorgesehen, wobei die Schraube eine Bohrspitze (7), ein mit einem Gewinde (8) versehenen Schaft (9) und einen Schraubenkopf (10) aufweist. Die Unterlegscheibe ist mit einem mittigen Loch (12) versehen, wobei dieses Loch (12) kleiner als der Gewindeaußendurchmesser, zumindest aber gleich groß wie der Kerndurchmesser des Gewindebereiches des Schaftes (9) ausgeführt ist. Die Unterlegscheibe (6) ist mit Abstand vom Schraubenkopf (10) im Gewindebereich des Schaftes (9) gegen axiales Verschieben gesichert vormontiert.

Description

Die Erfindung betrifft ein Befestigungselement zum Befestigen von Isolationsbahnen oder -platten und gegebenenfalls zusätzlichen Abdichtungsbahnen auf einem festen Unterbau, bestehend aus einer Schraube und einer großflächigen, metallischen Unterlegscheibe, wobei die Schraube eine Bohrspitze, einen wenigstens über einen Teil ihrer Länge mit einem Gewinde versehenen Schaft und einen Schraubenkopf aufweist und wobei die Unterlegscheibe ein vorzugsweise mittiges Loch zum Einführen des Schraubenschaftes aufweist.
Weiters betrifft die vorliegende Erfindung eine Vorrichtung zum Eindrehen eines Befestigungselementes, mit einer Abstützfläche für die Unterlegscheibe und einem Aufnahmerohr zum Einstecken des schraubenkopfseitigen Endes der Schraube, wobei das Aufnahmerohr zudem zur Aufnahme eines axial verschiebbaren und drehbar angetriebenen Werkzeuges zum Erfassen des Schraubenkopfes ausgebildet ist.
Befestigungselemente der vorstehend genannten Art sind in vielen Ausführungsvarianten bekannt geworden (z.B. US-A-4 781 503 oder EP-A-0 283 184). Bei diesen Ausführungen wird darauf geachtet, daß eine großflächige Unterlegscheibe unmittelbar im Bereich des Schraubenkopfes bzw. in einem direkt unter dem Schraubenkopf befindlichen, gewindefreien Schaftabschnitt gegen axiales Verschieben gesichert gehalten ist. Dadurch soll eine gewisse Trittsicherheit erreicht werden, z.B. wenn bei Einsatz der Befestigungselemente auf Dachflächen die Isolationsbahnen bzw. die darauf verlegten Abdichtungsbahnen von Personen begangen werden, d.h. es soll verhindert werden, daß der Schraubenkopf bei entsprechender Belastung durch die Abdichtungsbahn nach außen stoßen kann. Bei einer bekannten Ausführung ist als großflächige Unterlegscheibe ein Kunststoffteller vorgesehen, welcher an einem am Schraubenschaft ausgebildeten, umlaufenden Bund abgestützt ist. Bei einer anderen bekannten Ausführung ist eine metallische Unterlegscheibe vorgesehen, bei welcher die Abstützung am schraubenkopfseitigen Ende des Gewindeabschnittes erfolgt.
Es sind ferner ein Befestigungselement und eine zum Eindrehen dieses Befestigungselementes ausgebildete Vorrichtung bekannt geworden (US-A 4 809 568), wobei dieses bekannte Befestigungselement aus einer Schraube und einer aus Kunststoff gefertigten Unterlegscheibe besteht. Die Unterlegscheibe hat im Mittelbereich, also im Bereich eines zur Aufnahme des Schraubenschaftes vorgesehenen Loches, eine verlängerte Nabe, so daß die Wandung der Durchgangsbohrung über einen relativ langen Abschnitt am Gewinde der Schraube anlegen kann. Durch entsprechend knappe Bemessung des Loches in der Unterlegscheibe kann erreicht werden, daß die Schraube ähnlich einer Passung auf das Gewinde aufgeschoben wird und in dieser Stellung bis zum endgültigen Setzen vormontiert bleibt.
In der Praxis ist es aber nicht überall möglich, Kunststoff-Unterlegscheiben einzusetzen, insbesondere in jenen Abschnitten eines Daches nicht, wo nachträglich eine Abdichtung durch einen Beflammvorgang erfolgt. Es müssen dann unbedingt metallische, großflächige Unterlegscheiben eingesetzt werden. Um trotzdem eine Vormontage zwischen Unterlegscheibe und Schraube herbeiführen zu können, und zwar in entsprechend großem Abstand vom Schraubenkopf, wurde versucht, in ein größeres, mittiges Loch einen Kunststoffteil einzuspritzen, welcher dann durch entsprechende Dicke in Achsrichtung gesehen über einen bestimmten Gewindebereich an der Schraube anliegen kann und somit eine Vormontage in Form einer Passung ermöglicht. Daß eine solche zusätzliche Anordnung eines mittigen Kunststoffteiles in einer metallischen Unterlegscheibe mit enormen Kosten verbunden ist, die bei einem Massenartikel undenkbar sind, hat sich bald herausgestellt.
Um solche Befestigungselemente mit einem praktischen Handgerät eindrehen zu können, muß gewährleistet sein, daß die großflächige Unterlegscheibe mit entsprechend großem Abstand vom Schraubenkopf am Schraubenschaft fixiert ist, denn es soll beim Eindrehen einerseits durch den in das Werkzeug eingreifenden Schraubenkopf und andererseits durch die Führung der Schraube in entsprechendem Abstand im Loch der Unterlegscheibe eine axiale Ausrichtung der Schraube erzielt werden, so daß zumindest eine Zweipunktführung gegeben ist, bis die Schraubenspitze in den festen Untergrund eindringt.
Die vorliegende Erfindung hat sich daher zur Aufgabe gestellt, einerseits ein Befestigungselement bestehend aus einer Schraube und einer metallischen Unterlegscheibe zu schaffen, welches in optimaler Weise für diese ganz spezielle Einsatzmöglichkeit geeignet ist, und andererseits eine Vorrichtung, die zum Eindrehen eines solchen Befestigungselementes auch dann eine Halterung desselben nach dem Einstecken gestattet, wenn durch die Verwendung einer metallischen Unterlegscheibe keine federnd nachgiebigen Teile vorhanden sind.
Erfindungsgemäß gelingt dies durch ein Befestigungselement, welches dadurch gekennzeichnet ist, daß das Loch in der Unterlegscheibe kleiner als der Gewindeaußendurchmesser, zumindest jedoch gleich groß wie der Kerndurchmesser des Gewindebereiches des Schaftes ausgeführt ist, und daß die Unterlegscheibe mit Abstand vom Schraubenkopf im Gewindebereich des Schraubenschaftes gegen axiales Verschieben gesichert vormontiert ist. Durch die vorliegende Erfindung wurde die Möglichkeit geschaffen, daß sich die Unterlegscheibe allein durch ein entsprechend kleineres Loch in derselben selbst in der entsprechenden axialen Lage am Schraubenschaft festhält. Es ist also lediglich notwendig, die Schraube bei der Vormontage entsprechend weit in die Unterlegscheibe hineinzudrehen, damit sich die Unterlegscheibe in der richtigen axialen Stellung befindet. Die Kosten für diese Art der Vormontage sind um ein Vielfaches niedriger als für einen zusätzlich eingespritzten, mittigen Kunststoffteil. Es hat sich bei Versuchen auch herausgestellt, daß es für die optimale Wirkung völlig gleichgültig ist, ob diese Unterlegscheibe nun exakt quer zur Achsrichtung des Schraubenschaftes ausgerichtet ist oder eben bei einem losen Eingriff in das Gewinde nach der einen oder der anderen Richtung etwas wegkippen kann. Eine solche Ausbildung ist also insbesondere auch dann von Vorteil, wenn eine anschließend zu beflammende Dachoberfläche befestigt werden soll, da gerade im Befestigungsbereich kein Kunststoffteil enthalten ist.
Weiters ist es vorteilhaft, daß der Durchmesser des Loches zumindest annähernd der Summe aus Kerndurchmesser und der Höhe eines Gewindeganges entspricht. Bei einer solchen Abmessung wird die Lochwandung in der Unterlegscheibe keinesfalls verletzt, bzw. es wird in diese Lochwandung kein Gewinde eingeschnitten. Daher ist auch der Kraftaufwand zum Eindrehen der Schraube in die Unterlegscheibe sehr gering. Die Sicherung gegen ein axiales Verschieben ist aber trotzdem in optimaler Weise gegeben, da immer zwei einander gegenüberliegende Abschnitte der Lochwandung am Schraubenschaft anliegen, und zwar einerseits am Kern und andererseits auf einer Gewindespitze. Durch diese besondere Abmessung ist es auch möglich, daß die Unterlegscheibe im Gewindebereich exakt in einer rechtwinklig zur Schraubenachse ausgerichteten Ebene liegen kann. Trotz entsprechend ordnungsgemäßer Sicherung gegen ein axiales Verschieben ist es also bei einer solchen metallischen Unterlegscheibe nicht unbedingt vorgegeben, daß diese nach der einen oder der anderen Seite abkippt und somit schräg zur Schraubenachse liegt.
Für eine spätere, ordnungsgemäße Montage ist es gerade bei Massenartikeln sinnvoll, wenn alle in der gleichen Art und Weise vormontiert sind. Es wird daher vorgeschlagen, daß die Vormontage der Unterlegscheibe in einem gleichbleibenden Abstand vom Schraubenkopf erfolgt.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung zum Eindrehen eines Befestigungselementes ist dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich der Abstützfläche für die Unterlegscheibe wenigstens ein Permanentmagnet vorgesehen ist.
Diese konstruktive Maßnahme wirkt sich gerade bei Verwendung von metallischen Unterlegscheiben aus Stahlblech positiv aus. Bei der sonst üblichen Verwendung von Kunststoff-Unterlegscheiben konnte eine Halterung durch entsprechende Klauen erreicht werden, da sich eine Kunststoff-Unterlegscheibe geringfügig federnd deformieren kann, um hinter solchen Klauen einrasten zu können. Bei Einsatz einer metallischen Unterlegscheibe, also beispielsweise bei einer Stahl-Unterlegscheibe, ist eine solche federnde Verformung nicht denkbar. Es ist daher in konstruktiv einfacher Weise eine Möglichkeit geschaffen worden, die Unterlegscheibe im Bereich der Abstützfläche zu halten, wobei die Schraube durch die axiale Verschiebesicherung im Loch der Unterlegscheibe um das entsprechende Maß in das Aufnahmerohr eindringt. Daher kann mit einer solchen Vorrichtung in gleicher Weise wie mit den sonst üblichen Kunststoff-Unterlegscheiben auf dem Dach gearbeitet werden, wo ja die Schraube und die Unterlegscheibe nach dem Einstecken des Befestigungselementes in die Vorrichtung nach unten weisen und bei nicht entsprechender Halterung wieder herausfallen.
Zweckmäßigerweise ist die Vorrichtung aus Kunststoff oder einem Leichtmetall gefertigt, und es sind in zwei bezogen auf das Aufnahmerohr einander radial entgegengesetzt gegenüberliegenden, achsparallel zum Aufnahmerohr ausgerichteten Öffnungen Permanentmagnete eingesetzt.
Bei einer solchen Anordnung ist gewährleistet, daß die Unterlegscheibe aus Stahl vollflächig an der Abstützfläche der Vorrichtung anliegt und schlußendlich nicht nur für die Übertragung der Befestigungskraft auf die zu befestigenden Teile da ist, sondern auch die notwendige Führungsfunktion im Zusammenwirken mit dem vorerst in einem entsprechenden Abstand angeordneten Schraubenkopf übernimmt.
Durch das erfindungsgemäße Befestigungselement und eine insbesondere im Dachbereich einsetzbare, erfindungsgemäße Vorrichtung wird eine optimale Möglichkeit geschaffen, metallische Unterlegscheiben, und zwar insbesondere Unterlegscheiben aus Stahl, einzusetzen und dabei trotzdem eine kostengünstige Fertigung der Befestigungselemente und einen optimalen Einsatz mit einem maschinellen Eindrehen der Befestigungselemente zu erreichen.
In der nachstehenden Beschreibung werden anhand der Zeichnungen weitere Vorteile noch näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1: den Einsatz eines Befestigungselementes bei der Befestigung von Isolationsbahnen;
Fig. 2: den Einsatz eines Befestigungselementes zur Befestigung von Isolationsbahnen mit zusätzlichen Abdichtungsbahnen;
Fig. 3: ein erfindungsgemäßes Befestigungselement, wobei die Unterlegscheibe geschnitten und in einer Vormontagelage dargestellt ist;
Fig. 4: eine Draufsicht auf die Unterlegscheibe;
Fig. 5: ein Befestigungselement, bei dem die Unterlegscheibe bereits in der fertigen Setzlage, also nach dem Verschraubungsvorgang, dargestellt ist;
Fig. 6: eine Vorrichtung zum Eindrehen eines Befestigungselementes, teilweise im Schnitt dargestellt, mit eingesetztem Befestigungselement;
Fig. 7: eine andere Möglichkeit zum Setzen der Befestigungselemente, wobei hier vorerst die Befestigungselemente von Hand eingestoßen und anschließend die Schrauben mit der Vorrichtung eingedreht werden.

Das Befestigungselement 1 dient im wesentlichen zum Befestigen von Isolationsbahnen 2 oder entsprechenden -platten (Fig. 1) oder aber von Isolationsbahnen 2 und zusätzlichen Abdichtungsbahnen 3 auf einem festen Unterbau 4. Das Befestigungselement 1 selbst ist aus einer Schraube 5 und einer großflächigen, metallischen Unterlegscheibe 6 gebildet. Die Schraube 5 weist eine Bohrspitze 7, einen über wenigstens einen Teil ihrer Länge mit einem Gewinde 8 versehenen Schaft 9 und einen Schraubenkopf 10 auf. Das Gewinde 8 kann praktisch über die ganze Länge des Schraubenschaftes 9 durchgehend ausgeführt werden, wobei vorteilhaft zumindest unterhalb des Schraubenkopfes 10 ein gewindefreier Schaftabschnitt 11 vorgesehen wird, so daß dann zusätzlich die bei solchen Anordnungen schon bisher gegebene Trittsicherheit beim Belasten der Unterlegscheibe gewährleistet ist. Es wäre auch denkbar, daß das Gewinde 8 über einen entsprechend kleineren Bereich der Länge des Schaftes 9 geführt ist. Ein Gewinde 8 ist zumindest anschließend an die Bohrspitze 7 notwendig, um die Befestigung im festen Unterbau 4 zu bewirken. Zudem müßte in jenem Bereich des Schraubenschaftes 9 ein Gewinde vorgesehen sein, in welchem die Unterlegscheibe in axialer Richtung gesichert abgestützt werden soll.
Die Unterlegscheibe 6 weist ein mittiges Loch 12 auf, welches im Zentrum einer kegelförmigen Senkmulde 13 angeordnet ist. Durch diese Senkmulde 13 kann der Schraubenkopf 10 nach dem endgültigen Verschrauben des Befestigungselementes versenkt angeordnet sein, so daß keine Gefahr einer Verletzung der darüber zu verlegenden, weiteren Abdichtungsbahn gegeben ist. Die hier in Draufsicht dargestellte Unterlegscheibe ist annähernd quadratisch mit abgerundeten Ecken ausgeführt. Es ist natürlich auch denkbar, die erfindungsgemäßen Maßnahmen bei Unterlegscheiben mit anderer Form anzuwenden. Dabei ist es gleichgültig, ob die Oberfläche dieser Unterlegscheibe glatt oder mit entsprechenden Verstärkungsrippen oder Vertiefungen versehen ist. Die erfindungsgemäße Anordnung ist auch dann möglich, wenn die Unterlegscheibe beispielsweise zu Versteifungszwecken gewölbt ausgebildet ist.
Das Loch 12 in der Unterlegscheibe 6 ist kleiner als der Gewindeaußendurchmesser, zumindest aber gleich groß wie der Kerndurchmesser des Gewindebereiches des Schaftes 9 ausgeführt. Aus diesem Grunde muß für eine Vormontage die Schraube 5 in das Loch 12 der Unterlegscheibe 6 eingedreht werden. Die Unterlegscheibe 6 wird mit Abstand vom Schraubenkopf 10 im Gewindebereich des Schraubenschaftes 9 gegen axiales Verschieben gesichert vormontiert. Diese vormontierte Lage ist der Fig. 3 zu entnehmen. Es ergeben sich für den nachfolgenden Setzvorgang eines solchen Befestigungselementes im Zusammenwirken mit einer entsprechenden Vorrichtung zwei Bereiche zum Zentrieren des Befestigungselementes, und zwar den Bereich A im Bereich des Schraubenkopfes bzw. des an diesem angeordneten Bundes 14 und den Bereich B, wo die Schraube 5 mit dem Gewinde 8 in das Loch 12 der Unterlegscheibe 6 eingreift. Daher kann in einem entsprechenden Abstand zwischen diesen zwei Bereichen A und B eine relativ genaue Achsausrichtung der Schraube beim Eindrehvorgang bewirkt werden.
Eine vorteilhafte Bemessung des Durchmessers des Loches 12 in der Unterlegscheibe 6 liegt darin, daß dieser Durchmesser zumindest annähernd der Summe aus Kerndurchmesser und der Höhe eines Gewindeganges entspricht. Es liegen dann zwei einander diametal gegenüberliegende Wandungsbereiche des Loches 12 einerseits am Kernmaterial des Schaftes im Gewindebereich und andererseits an einer gegenüberliegenden Gewindespitze an, so daß das Gewinde in keinem Fall in die Lochwandung eingreift, eine optimale Sicherung gegen ein axiales Verschieben ermöglicht wird und trotzdem eine gewisse Kippmöglichkeit der Unterlegscheibe gegenüber der Schraubenachse gewährleistet ist, um die Unterlegscheibe entsprechend der Schraubenachse ausrichten zu können.
Je nach Ausbildung der Vorrichtung zum Eindrehen der Befestigungselemente ist es zweckmäßig, wenn die Vormontage der Unterlegscheibe 6 in einem gleichbleibenden Abstand vom Schraubenkopf 10 erfolgt. Es ragt dann der Schraubenkopf 10 immer in gleichem Maße in die entsprechende Vorrichtung hinein, so daß stets die gleichen Möglichkeiten zum achsgenauen Ausrichten beim Eindrehvorgang vorliegen. In Fig. 6 ist eine Vorrichtung 15 zum Eindrehen eines Befestigungselementes 1 dargestellt. Diese Vorrichtung weist eine Abstützfläche 16 auf, an der die Unterlegscheibe 6 anliegen kann. Ferner ist ein Aufnahmerohr 17 vorgesehen, in welches das schraubenkopfseitige Ende der Schraube 5 eingesteckt werden kann. Die Vorrichtung 15 kann an eine entsprechende Montageanordnung mit einem Antriebselement angekuppelt werden. Es ist dann im entsprechenden Aufnahmerohr 15 auch ein axial verschiebbares und drehbar angetriebenes Werkzeug zum Erfassen des Schraubenkopfes 10 vorgesehen. Dieses Werkzeug ist jedoch in der Zeichnung nicht dargestellt. Gerade aus dieser Fig. 6 ist ersichtlich, daß eine achsgenaue Ausrichtung des Befestigungselementes im Zusammenwirken mit dem Schraubenkopf 10 und der Unterlegscheibe 6 möglich ist. Es sind also wiederum die bereits zur Fig. 3 geschilderten Bereiche A und B, welche eine achsgenaue Ausrichtung der Schraube 5 ermöglichen.
Damit eine entsprechend lagegesicherte Halterung des Befestigungselementes 1 an der Vorrichtung 15 möglich ist, sind im Bereich der Abstützfläche 16 Permanentmagnete 18 vorgesehen. Zumindest ein solcher Permanentmagnet 18 ist notwendig. Sinnvoll ist es jedoch, wenn zumindest zwei bezogen auf das Aufnahmerohr 17 einander radial entgegengesetzt gegenüberliegende, achsparallel zum Aufnahmerohr 17 ausgerichtete Öffnungen vorgesehen sind, in welche dann diese Permanentmagnete 18 eingesetzt werden. Es ist dann mit Sicherheit gewährleistet, daß die Unterlegscheibe 6 mit ihrer ebenen Fläche vollflächig an der Abstützfläche 16 zur Anlage kommt. Gerade bei einer solchen Anordnung ist es zweckmäßig, wenn die Vorrichtung 15 aus Kunststoff oder gegebenenfalls aus Leichtmetall gefertigt ist, um dadurch eine optimale Wirkung von Permanentmagneten 18 zu erzielen.
In Fig. 6 ist die Vorrichtung gezeigt, und zwar in einer Arbeitsphase, bei der das Befestigungselement 1 in die Vorrichtung 15 eingesteckt und in dieser gehalten ist. Anschließend folgt der Setzvorgang, also das Eindrehen des Befestigungselementes. Es ist aber auch eine andere Vorgangsweise beim Setzen der erfindungsgemäßen Befestigungselemente möglich, wobei in einem solchen Falle die Permanentmagnete 18 der Vorrichtung 15 nicht benötigt würden. In der Praxis wird die Montage der Befestigungselemente vielfach so gehandhabt, daß diese in den entsprechenden Abständen von Hand durch die Abdichtungsbahnen 3 in die Isolationsbahnen 2 eingedrückt werden. Es ist dies der Fig. 7 zu entnehmen. Nach diesem Eindrücken wird die Vorrichtung 15 in Pfeilrichtung 19 aufgesetzt, und es ist lediglich noch die Schraube 5 entsprechend einzudrehen. Trotzdem erfüllt die Unterlegscheibe 6 aber auch hier die Funktion des zweiten Führungsabschnittes B, so daß die Unterlegscheibe 6 auch in diesem Falle an der Abstützfläche 16 anliegt, jedoch nicht mehr als Verliersicherung von Permanentmagneten 18 gehalten werden muß. Auch zum Einstecken der Befestigungselemente von Hand ist es, abgesehen von der nachfolgend erforderlichen Montage durch die Vorrichtung, sinnvoll, wenn eben eine Vormontage des Befestigungselementes erfolgt, bei der die Unterlegscheibe mit entsprechendem Abstand vom Schraubenkopf 10 angeordnet ist. Es kann dann das Befestigungselement im Bereich des Schraubenkopfes 10 erfaßt und entsprechend der Vorgabe in den Untergrund eingesteckt werden.
In der vorstehenden Beschreibung wurde vom Loch 12 in der Unterlegscheibe 6 und vom Durchmesser dieses Loches gesprochen. Natürlich ist es auch möglich, anstelle eines kreisförmigen Loches 12 andere Lochformen vorzusehen. Es wäre also auch denkbar, dieses Loch 12 mehreckig, also beispielsweise dreieckig, quadratisch oder sechseckig auszubilden, wobei dann die entsprechenden Maße (Durchmessermaße) auf einen entsprechenden Hüllkreis bezogen sind. Auch die Form der Unterlegscheibe kann den verschiedensten Gegebenheiten angepaßt werden, wobei es grundsätzlich denkbar ist, sowohl mehreckige als auch in Draufsicht runde oder ovale Unterlegscheiben einzusetzen. Auch der Schraubenkopf 10 kann auf verschiedene Art und Weise ausgebildet sein, so daß es auch durchaus möglich wäre, anstelle eines Außen-Sechskant-Angriffes einen Innenangriff vorzusehen oder grundsätzlich einen anderen Werkzeugangriff. Um eine exaktere Führung des Schraubenkopfes 10 im Aufnahmerohr 17 zu bewerkstelligen, wäre es denkbar, den Bund 14 exakter an den Innendurchmesser dieses Aufnahmerohres 17 anzupassen.
Durch die vorliegende Erfindung ist ein kostengünstiges Befestigungssystem für kleine und mittelgroße Flachdächer geschaffen worden, wobei sowohl das Befestigungselement als auch die Vorrichtung natürlich auch im Wandbereich und im Innenbereich, z.B. bei Decken, einsetzbar ist. Es ist eine rationelle Montage mit vormontierten Befestigungselementen möglich, wobei in gleicher Weise auch das Vorstecken der Befestigungselemente bei Dachflächen ermöglicht wird.

Claims

Befestigungselement zum Befestigen von Isolationsbahnen oder -platten und gegebenenfalls zusätzlichen Abdichtungsbahnen auf einem festen Unterbau, bestehend aus einer Schraube und einer großflächigen, metallischen Unterlegscheibe, wobei die Schraube eine Bohrspitze, einen wenigstens über einen Teil ihrer Länge mit einem Gewinde versehenen Schaft und einen Schraubenkopf aufweist und wobei die Unterlegscheibe ein vorzugsweise mittiges Loch zum Einführen des Schraubenschaftes aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß das Loch (12) in der Unterlegscheibe kleiner als der Gewindeaußendurchmesser, zumindest jedoch gleich groß wie der Kerndurchmesser des Gewindebereiches des Schaftes (9) ausgeführt ist, und daß die Unterlegscheibe (6) mit Abstand vom Schraubenkopf (10) im Gewindebereich des Schraubenschaftes (9) gegen axiales Verschieben gesichert vormontiert ist.
Befestigungselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Durchmesser des Loches (12) zumindest annähernd der Summe aus Kerndurchmesser und der Höhe eines Gewindeganges entspricht.
Befestigungselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Vormontage der Unterlegscheibe (6) in einem gleichbleibenden Abstand vom Schraubenkopf (10) erfolgt.
Vorrichtung zum Eindrehen eines Befestigungselementes nach einem der Ansprüche 1 bis 3, mit einer Abstützfläche für die Unterlegscheibe und einem Aufnahmerohr zum Einstecken des schraubenkopfseitigen Endes der Schraube, wobei das Aufnahmerohr zudem zur Aufnahme eines axial verschiebbaren und drehbar angetriebenen Werkzeuges zum Erfassen des Schraubenkopfes ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich der Abstützfläche (16) für die Unterlegscheibe (6) wenigstens ein Permanentmagnet (18) vorgesehen ist.
Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß diese aus Kunststoff oder einem Leichtmetall gefertigt ist und in zwei bezogen auf das Aufnahmerohr (17) einander radial entgegengesetzt gegenüberliegenden, achsparallel zum Aufnahmerohr (17) ausgerichteten Öffnungen Permanentmagnete (18) eingesetzt sind.