EP0579794B1 - Verfahren und vorrichtung zum beurteilen der funktionsfähigkeit einer lambdaregelung - Google Patents

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EP0579794B1
EP0579794B1 EP93901632A EP93901632A EP0579794B1 EP 0579794 B1 EP0579794 B1 EP 0579794B1 EP 93901632 A EP93901632 A EP 93901632A EP 93901632 A EP93901632 A EP 93901632A EP 0579794 B1 EP0579794 B1 EP 0579794B1
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adaptation
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    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/1438—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
    • F02D41/1493—Details
    • F02D41/1495—Detection of abnormalities in the air/fuel ratio feedback system
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/24—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents characterised by the use of digital means
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    • F02D41/2425—Particular ways of programming the data
    • F02D41/2429—Methods of calibrating or learning
    • F02D41/2451—Methods of calibrating or learning characterised by what is learned or calibrated
    • F02D41/2454—Learning of the air-fuel ratio control

Definitions

  • the following relates to a method and a device for assessing the functionality of a lambda control for an internal combustion engine, which outputs control values FR which are intended to fluctuate by a setpoint value FR_SOLL.
  • the pilot control values are determined for a respective internal combustion engine for precisely defined operating values and operating parameters. Now, however, the current operating parameters give way to practical operation of an internal combustion engine often from those used in determining the pre-control values, e.g. B. a different fuel is used. Then the predetermined pilot control values do not exactly match the current operating situation. So-called learning or adaptive lambda control systems exist to remedy this deficiency. These output at least one adaptation value, which is used to correct the input tax values. The adaptation value is determined with the aid of the deviation that the control value output by the lambda controller has from a target control value.
  • Errors that increase the harmful gas stop can occur while operating an internal combustion engine.
  • the California environmental agency CARB demands that an error should be displayed if the permissible limit value for a harmful gas is exceeded by 50% in the so-called FTP cycle.
  • it has proposed monitoring at least one adaptation value and outputting an error signal if it exceeds a predetermined threshold value.
  • the object was accordingly to specify a method and a device for assessing the operability of a lambda control, which are capable of indicating difficulties in the control which lead to an undesirable increase in the emission of harmful gas.
  • the decision values are used to judge whether the error signal is to be output, but also the values of the at least one adaptation variable are used.
  • the error signal is output either when the current decision value exceeds the associated threshold value or when an adaptation value exceeds its associated threshold value.
  • the decision value is used in addition to the adaptation values for assessing the functionality, it is of further advantage to determine the decision value with a longer time constant than the at least one adaptation value. Then errors are usually displayed via the adaptation values, while the decision value is only displayed in special cases.
  • the decision value is further increased, since, in contrast to the adaptation values, the average amount of deviation of the manipulated values from the nominal manipulated value is important.
  • the adaptation values With the aid of the adaptation values, only faults can be displayed that affect the entire operating range of an internal combustion engine, be it a little more or a little less in individual sub-areas.
  • the decision value not only these errors can be recognized, but also those that only affect a sub-area.
  • FIG. 1 shows an internal combustion engine 10 with a lambda control block 11 with pilot-controlled adaptive lambda control and an error message block 12.
  • the lambda control block 11 there is a pilot control map 13, a lambda control 14, an adaptation 15, an adaptation adder 16, an adaptation multiplier 17 and a control multiplier 18.
  • the pilot control map 13 is addressed via speed values n and load values L and outputs pilot values tv for injection times.
  • An adaptive adaptation value AWA is added to a respective pilot control value in the adaptation adder 16, then is multiplied in the adaptation multiplier 17 by a multiplicative adaptation value AWM, and finally in the regulation multiplier 18 is multiplied by a regulation factor FR.
  • the latter is formed by the lambda control 14 on the basis of a control deviation between an actual lambda value ⁇ _IST and a target lambda value ⁇ _SOLL.
  • the control factor FR is the manipulated variable of the lambda control.
  • the setpoint "1" is subtracted from this manipulated value in a subtraction device 19, and the adaptation values AWA and AWM are calculated by the adaptation 15 with the aid of the manipulated value deviation ⁇ FR thus formed.
  • the pre-control values tv can be determined in a variety of ways, e.g. B. also without map.
  • the adaptation adder 16 and the adaptation multiplier 17 can also lie behind the control multiplier 18 instead of in front of it.
  • the adaptation 15 can also output only one or even three such values or even more.
  • leakage air errors can be adapted, which are preferably taken into account additively before being linked to the manipulated variable.
  • Multiplicative errors such as those caused by changes in air pressure or changes in fuel properties, can be taken into account multiplicatively before or after the link with the manipulated variable.
  • the opening and closing times of injection valves at high speed and high load can be adapted and taken into account additively after being linked to the manipulated variable.
  • the error message block 12 contains a calculation block 20 and a comparison block 21.
  • an event number can be used as a decision value, for example the number that indicates how often the value
  • within a predetermined time period or within a predetermined number of manipulated value deviations examined exceeds a threshold, so: EW frequency of
  • the averaging is important so that not every rapidly transient larger control value deviation for the output of an error signal FS occurs through the comparison block 21, which compares the current decision value EW with a decision variable threshold value and outputs the error signal when the decision value exceeds the decision variable threshold value exceeds.
  • the averaging is carried out with the aid of a digital low-pass filter, as explained further below using step s2 of the flowchart in FIG. 2.
  • a low-pass constant is used which corresponds to a time constant of a few 10 seconds in the case of a corresponding integrator.
  • a method can be carried out with the functional blocks according to FIG. 1, as will now be described with reference to FIG. 2.
  • the expected value EW is set to "1" in an initialization step si.
  • threshold values SW_EW, SW_AWA and SW_AWM are set up predefined values set. In all three cases, the exemplary embodiment has the value 1.2.
  • the method then enters a loop in which the current values ⁇ FR of the manipulated variable deviation, AWA of the adaptive adaptation variable and AWM of the multiplicative adaptation variable are first recorded in a step s1.
  • the expected value EW is calculated by digital low-pass filtering from the previously applicable value EW and the current manipulated variable deviation ⁇ FR using the formula given in block s2.
  • c is the low-pass constant, which has the value 0.99 in the exemplary embodiment.
  • Step s3 to s5 now follow, in which it is queried in turn whether the values AWA, AWM bsw. EW are each greater than the assigned threshold value SW_AWA, SW_AWM or SW_EW. If none of these questions is answered in the affirmative, a final step se examines whether an end condition is met. If this is the case, the method is terminated, otherwise the loop is repeated from step s1. If it turns out during the queries in steps s3 to s5 that one of the threshold values is exceeded, the error is entered in an error memory in a step s6, and an error signal is output. B. brings up a warning lamp. The end of the method is reached after step s6.
  • the method just described can be modified in many ways as long as it is only ensured that it is examined whether the manipulated variable deviation .DELTA.FR averaged over the amount exceeds an associated threshold value. This means that the comparisons made using the adaptation values can be omitted entirely.

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Abstract

Ein Verfahren zum Beurteilen der Funktionsfähigkeit einer Lambdaregelung, die Stellwerte FR ausgibt, die um einen Sollstellwert FR-SOLL schwanken sollen, welche Lambdaregelung von einer Adaption unterstützt wird, die Adaptionswerte ausgibt, ist dadurch gekennzeichnet, daß fortlaufend der aktuelle Wert EW einer Entscheidungsgröße berechnet wird, die die gemittelte betragsmäßige Abweichung der Stellwerte vom Sollstellwert anzeigt; der aktuelle Wert mit einem Entscheidungsgrößen-Schwellenwert SW-EW verglichen wird; und ein Fehlersignal ausgegeben wird, wenn der aktuelle Wert den Entscheidungsgrößen-Schwellenwert überschreitet. Dieses Verfahren hat den Vorteil, daß es auch solche Fehler erkennen kann, die nur in Teilbereichen des Gesamtbereichs auftreten, in dem ein Verbrennungsmotor betrieben werden kann, bei dem die Kraftstoffzufuhr durch die Lambdaregelung eingestellt wird. Wird ein solcher fehlerhafter Bereich angefahren, weicht der von der Lambdaregelung ausgegebene Stellwert vom Sollstellwert ab, was dazu führt, daß sich mindestens ein Adaptionswert verändert. Wird der fehlerhafte Bereich wieder verlassen, paßt der geänderte Adaptionswert nicht mehr zum fehlerfreien Bereich, weswegen nun der von der Lambdaregelung ausgegebene Stellwert nach der anderen Richtung vom Sollstellwert abweicht. Da diese Abweichungen beim Berechnen des Entscheidungswertes betragsmäß gemittelt werden, wirken sie sich beim Entscheidungswert stärker aus als bei dem mindestens einen Adaptionswert, der sofort wieder erniedrigt wird, sobald sich das Vorzeichen der Stellwertabweichung umgekehrt hat. Daher lassen sich mit Hilfe des Entscheidungswertes Fehler feststellen, die mit Hilfe eines Adaptionswertes nicht erfaßbar sind.

Description

  • Das Folgende betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Beurteilen der Funktionsfähigkeit einer Lambdaregelung für einen Verbrennungsmotor, die Steliwerte FR ausgibt, die um einen Sollstellwert FR_SOLL schwanken sollen.
    • Stand der Technik
  • Um beim Betrieb von Verbrennungsmotoren möglichst wenig Schadgas zu erzeugen, werden diese mit einer Lambdaregelung mit Vorsteuerung betrieben. Dadurch werden Kraftstoffmengen bestimmt, die dem Motor jeweils derart passend zur angesaugten Luft zuzführen sind, daß ein vorgegebener Lambdawert möglichst genau eingehalten wird. Wenn sich Werte von Betriebsgrößen ändern, wird durch die Vorsteuerung sofort ein an die geänderten Betriebswerte angepaßter Wert für die Kraftstoffzumessung bestimmt, der dann mit Hilfe der Lambdaregelung feineingestellt wird.
  • Die Vorsteuerwerte werden für einen jeweiligen Verbrennungsmotor für jeweils genau festgelegte Betriebswerte und Betriebsparameter bestimmt. Nun weichen jedoch beim praktischen Betrieb eines Verbrennungsmotors die aktuellen Betriebsparameter häufig von denen ab, die beim Bestimmen der Vorsteuerwerte verwendet wurden, z. B. wird ein anderer Kraftstoff verwendet. Dann passen die vorbestimmten Vorsteuerwerte nicht genau zum aktuellen Betriebsfall. Um diesem Mangel abzuhelfen, existieren sogenannte lernende oder adaptive Lambdaregelungssysteme. Diese geben mindestens einen Adaptionswert aus, mit Hilfe dessen die Vorsteuerwerte korrigiert werden. Der Adaptionswert wird mit Hilfe der Abweichung bestimmt, die der vom Lambdaregler ausgegebene Stellwert von einem Sollstellwert aufweist.
  • Aus der US 5,070,847 ist es in diesem Zusammenhang bekannt, den Stellwert der Lambdaregelung zu mitteln und eine Entscheidungsgröße dann zu vergrößern oder zu verkleinern, wenn der gemittelte Stellwert ein vorgegebenes, durch den alten Wert der Entscheidungsgröße zentriertes Intervall verläßt. Wenn die neu gebildete Entscheidungsgröße vorgegebene Schwellwerte über- bzw. unterschreitet, wird ein Fehlersignal ausgegeben.
  • Während des Betreibens eines Verbrennungsmotors können den Schadgasausstop erhöhende Fehler auftreten. Die Kalifornische Umweltbehörde CARB fordert, daß ein Fehler dann angezeigt werden soll, wenn beim sogenannten FTP-Zyklus der zulässige Grenzwert für ein Schadgas um 50 % überschritten wird. Sie hat in diesem Zusammenhang vorgeschlagen, mindestens einen Adaptionswert zu überwachen und ein Fehlersignal auszugeben, wenn dieser einen vorgegebenen Schwellenwert überschreitet.
  • Es hat sich herausgestellt, daß Verfahren und Vorrichtungen gemäß diesem Vorschlag nicht dazu in der Lage sind, alle Fehler anzuzeigen, die dazu führen, daß der Grenzwert für ein Schadgas im FTP-Zyklus um 50 % überschritten wird.
  • Es bestand demgemäß die Aufgabe, ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Beurteilen der Funktionsfähigkeit einer Lambdaregelung anzugeben, die dazu in der Lage sind, Schwierigkeiten bei der Regelung anzuzeigen, die zu einer unerwünschten Erhöhung des Schadgasausstoßes führen.
    • Darstellung der Erfindungen
  • Das erfindungsgemäße Verfahren zum Beurteilen der Funktionsfähigkeit einer Lambdaregelung, die Stellwerte FR ausgibt, die um einen Sollstellwert FR_SOLL schwanken sollen, welche Lambdaregelung von einer Adaption unterstützt wird, die Adaptionswerte ausgibt, ist dadurch gekennzeichnet, daß
    • fortlaufend der aktuelle Wert EW einer Entscheidungsgröße berechnet wird, die die gemittelte betragsmäßige Abweichung der Stellwerte vom Sollstellwert anzeigt;
    • der aktuelle Wert mit einem Entscheidungsgrößen-Schwellenwert SW_EW verglichen wird; und
    • ein Fehlersignal ausgegeben wird, wenn der aktuelle Wert den Entscheidungsgrößen-Schwellenwert überschreitet.
  • Vorzugsweise werden zum Beurteilen, ob das Fehlersignal ausgegeben werden soll, nicht nur die Entscheidungwerte verwendet, sondern auch die Werte der mindestens einen Adaptionsgröße werden hinzugezogen. In diesem Fall wird das Fehlersignal entweder dann ausgegeben, wenn der aktuelle Entscheidungswert den zugehörigen Schwellenwert überschreitet oder wenn ein Adaptionswert seinen zugehörigen Schwellenwert überschreitet. In diesem Fall, wo der Entscheidungswert zusätzlich zu den Adaptionswerten zum Beurteilen der Funktionsfähigkeit verwendet wird, ist es von weiterm Vorteil, den Entscheidungswert mit größerer Zeitkonstante zu bestimmen als den mindestens einen Adaptionswert. Dann werden Fehler in der Regel über die Adaptionswerte angezeigt, während ein Anzeigen über den Entscheidungswert nur in Sonderfällen erfolgt.
  • Die Erkenntnis, die dem genannten Verfahren zugrunde liegt, sei nun anhand eines Beispiels veranschaulicht. Es sei angenommen, daß bei hohen Lasten die Kraftstoffpumpe am lambdageregelten Verbrennungsmotor nicht mehr die angeforderte Kraftstoffmenge liefern kann. Dann stellt sich ein mageres Luft/Kraftstoff-Gemisch ein. Dies hat zur Folge, daß der von der Lambdaregelung ausgegebene Stellwert vom Sollstellwert abweicht. Infolgedessen erhöhen sich die Werte der Entscheidungsgröße und der Adaptionsgrößen. Nach einer Zeitspanne von maximal einigen 10 Sekunden werde der hohe Lastbereich wieder verlassen. Dadurch, daß mindestens ein Adaptionswert vergrößert wurde, wird jetzt ein fettes Gemisch eingestellt, wodurch nun der Stellwert nach der anderen Seite vom Sollstellwert abweicht als zuvor. Der mindestens eine erhöhte Adaptionswert wird daher wieder erniedrigt. Dagegen wird der Entscheidungswert weiter erhöht, da es bei ihm ja, im Gegensatz zu den Adaptionswerten, auf die gemittelte betragsmäßige Abweichung der Stellwerte vom Sollstellwert ankommt. Mit Hilfe der Adaptionswerte können also nur Fehler angezeigt werden, die sich im gesamten Eetriebsbereich eines Verbrennungsmotors auswirken, sei es auch in einzelnen Teilbereichen etwas mehr oder etwas weniger. Dagegen können mit Hilfe des Entscheidungswertes nicht nur diese Fehler, sondern auch solche erkannt werden, die sich nur in einem Teilbereich auswirken.
  • Die erfindungsgemäße Vorrichtung zum Beurteilen der Funktionsfähigkeit einer Lambdaregelung, die Stellwerte FR ausgibt, die um einen Sollstellwert FR_SOLL schwanken sollen, welche Lambdaregelung von einer Adaption unterstützt wird, die Adaptionswerte ausgibt, ist gekennzeichnet durch:
    • eine Berechnungseinrichtung zum fortlaufenden Berechnen des aktuellen Wertes EW einer Entscheidungsgröße, die die gemittelte betragsmäßige Abweichung der Stellwerte vom Sollstellwert anzeigt; und
    • eine Vergleichseinrichtung, die den aktuellen Wert mit einem Entscheidungsgrößen-Schwellenwert SW_EW vergleicht und ein Fehlersignal ausgibt, wenn der aktuelle Wert den Entscheidungsgröeen-Schwellenwert überschreitet.
    Zeichnung
    • Fig. 1: Blockfunktionsdiagramm zum Erläutern eines erfindungssemäßen Verfahrens und einer erfindungsgemäßen Vorrichtung zum Beurteilen der Funktionsfähigkeit einer Lambdaregelung; und
    • Fig. 2: Flußdiagramm zum Beschreiben eines Verfahrens zum Beurteilen der Funktionsfähigkeit einer Lambdaregelung.
    Beschreibung von Ausführungsbeispielen.
  • Das Blockdiagramm von Fig. 1 zeigt einen Verbrennungsmotor 10 mit einem Lambdaregelungsblock 11 mit vorgesteuerter adaptiver Lambdaregelung sowie einen Fehlermeldeblock 12.
  • Im Lambdaregelungsblock 11 sind ein Vorsteuerkennfeld 13, eine Lambdaregelung 14, eine Adaption 15, ein Adaptionsaddierer 16, ein Adaptionsmultiplizierer 17 und ein Regelungsmultiplizierer 18 vorhanden. Das Vorsteuerkennfeld 13 wird über Drehzahlwerte n und Lastwerte L adressiert und gibt Vorsteuerwerte tv für Einspritzzeiten aus. Zu einem jeweiligen Vorsteuerwert wird im Adaptionsaddierer 16 ein adaptiver Adaptionswert AWA addiert, dann wird im Adaptionsmultiplizierer 17 mit einem multiplikativen Adaptionswert AWM multipliziert, und schließlich wird im Regelungmultiplizierer 18 mit einem Regelungsfaktor FR multipliziert. Letzterer wird von der Lambdaregelung 14 aufgrund einer Regelabweichung zwischen einem Ist-Lambdawert λ_IST und einem Soll-Lambdawert λ_SOLL gebildet. Der Regelungsfaktor FR ist der Stellwert der Lambdaregelung. In einer Subtraktionseinrichtung 19 wird von diesem Stellwert der Sollstellwert "1" abgezogen, und mit Hilfe der so gebildeten Stellwertabweichung ΔFR werden von der Adaption 15 die Adaptionswerte AWA und AWM berechnet.
  • Es wird darauf hingewiesen, daß es in der Praxis zahlreiche Varianten von Lambdaregelungsblöcken gibt, die jedoch alle im wesentlichen dieselbe Funktion aufweisen wie der vorstehend erläuterte. So können schon die Vorsteuerwerte tv auf unterschiedlichste Weise bestimmt werden, z. B. auch ohne Kennfeld. Der Adaptionsaddierer 16 und der Adaptionsmultiplizierer 17 können auch hinter dem Regelungsmultiplizierer 18 liegen statt davor. Statt zweier Adaptionswerte kann die Adaption 15 auch nur einen einzigen oder auch drei solcher Werte oder noch mehr ausgeben. So können bei niederer Drehzahl und hoher Last Leckluftfehler adaptiert werden, die vorzugsweise additiv vor der Verknüpfung mit dem Stellwert berücksichtigt werden. Multiplikative Fehler, wie sie durch Luftdruckänderungen oder Änderungen in Kraftstoffeigenschaften verursacht werden, können multiplikativ vor oder flinter der Verknüpfung mit dem Stellwert berücksichtigt werden. Schließlich können öffnungs- und Schließzeiten von Einspritzventilen bei hoher Drehzahl und hoher Last adaptiert werden und additiv nach der Verknüpfung mit dem Stellwert berücksichtigt werden.
  • Der Fehlermeldeblock 12 beinhaltet einen Berechnungsblock 20 und einen Vergleichsblock 21. Die Berechnungseinrichtung 20 erhält die Stellwertabweichung ΔFR und berechnet aus dieser einen Erwartungswert EW vorzugsweise als Varianz, d. h. als Mittelwert der Quadrate der Stellwertabweichung, also als; EW = (ΔFR)² ¯ .
    Figure imgb0001
  • Statt der Varianz kann jedoch auch der einfache betragsmäßige Mittelwert als Entscheidungswert berechnet werden, also; EW = |ΔFR| ¯ .
    Figure imgb0002
  • Weiterhin kann als Entscheidungswert eine Ereigniszahl verwendet werden, z.B. die Zahl, die angibt, wie oft innerhalb einer vorgegebenen Zeitspanne oder innerhalb einer vorgegebenen Anzahl untersuchter Stellwertabweichungen der Wert |ΔFR| einen Schwellenwert überschreitet, also: EW = Häufigkeit von |ΔFR| > Schwellenwert.
    Figure imgb0003
  • Wesentlich für die Bestimmung des Entscheidungswertes EW nicht die konkrete Berechnungsart, sondern es ist von Bedeutung, daß eine betragsmäß gemittelte Abweichung bestimmt wird. Auf das Verwenden des Betrags kommt es an, damit sowohl Stellwertabweichungen, wie sie durch das Auftreten eines Fehlers verursacht werden, wie auch solche, die durch das Verschwinden dieses Fehlers bedingt sind, berücksichtigt werden. Die Mittelung ist von Bedeutung, damit nicht jede schnell vorübergehende größere Stellwertabweichung zur Ausgabe eines Fehlersignals FS durch den Vergleichsblock 21 erfolgt, der nämlich den jeweils aktuellen Entscheidungswert EW mit einem Entscheidungsgrößen-Schwellenwert vergleicht und das genannte Fehlersignal ausgibt, wenn der Entscheidungswert den Entscheidungsgrößen-Schwellenwert überschreitet. Beim Ausführungsbeispiel wird die Mittelung mit Hilfe eines digitalen Tiefpaßfilters vorgenommen, wie weiter unten anhand von Schritt s2 des Flußdiagramms von Fig. 2 erläutert. Dabei wird eine Tiefpaßkonstante verwendet, die einer Zeitkonstante von einigen 10 Sekunden im Fall eines entsprechenden Integriergliedes entspricht.
  • Mit den Funktionsblöcken gemäß Fig. 1 ist ein Verfahren ausführbar, wie es nun anhand von Fig. 2 beschrieben wird.
  • Nach dem Start des Verfahrens von Fig. 2 wird in einem Initialisierschritt si der Erwartungswert EW auf "1" gesetzt. Außerdem werden Schwellenwerte SW_EW, SW_AWA und SW_AWM auf vorgegebene Werte gesetzt. Beim Ausführungsbeispiel handelt es sich in allen drei Fällen um den Wert 1,2.
  • Das Verfahren tritt dann in eine Schleife ein, bei der zunächst in einem Schritt s1 die aktuellen Werte ΔFR der Stellgrößenabweichung, AWA der adaptiven Adaptionsgröße und AWM der multiplikativen Adaptionsgröße erfaßt werden. Im anschließenden, oben bereits erwähnten Schritt s2 wird der Erwartungswert EW durch digitale Tiefpaßfilterung aus dem zuvor geltenden Wert EW und der aktuellen Stellgrößenabweichung ΔFR mit der im Block für Schritt s2 angegegebenen Formel berechnet. Darin ist c die Tiefpaßkontante, die beim Ausführungsbeispiel den Wert 0,99 aufweist.
  • Es folgen nun Entscheidungsschritte s3 bis s5, in denen der Reihe nach abgefragt wird, ob die Werte AWA, AWM bsw. EW jeweils größer sind als der zugeordnete Schwellenwert SW_AWA, SW_AWM bzw. SW_EW. Wird keine dieser Fragen bejaht, wird in einem abschließenden Schritt se untersucht, ob eine Endebedingung erfüllt ist. Ist dies der Fall, wird das Verfahren abgebrochen, während andernfalls die Schleife ab Schritt s1 erneut durchlaufen wird. Stellt sich aber bei den Abfragen in den Schritten s3 bis s5 heraus, daß einer der Schwellenwerte überschritten wird, wird in einem Schritt s6 der Fehler in einen Fehlerspeicher eingetragen, und ein Fehlersignal wird ausgegeben, das z. B. eine Warnlampe zum Aufleuchten bringt. Nach Schritt s6 wird das Ende des Verfahrens erreicht.
  • Das eben beschriebene Verfahren kann in vielfacher Weise abgewandelt werden, solange nur gewährleistet ist, daß untersucht wird, ob die betragsmäßig gemittelte Stellgrößenabweichung ΔFR einen zugehörigen Schwellenwert überschreitet. So können die mit Hilfe der Adaptionswerte vorgenommenen Vergleiche ganz weggelassen werden. Weiterhin ist eine Abwandlung dahingehend möglich, daß nach dem Fehlemeldeschritt s6 nicht das Ende des Verfahrens erreicht wird, sondern daß die genannte Schleife ab Schritt s1 trotz des festgestellten Fehlers immer wieder durchlaufen wird und dadurch eine Fehlerheilmöglichkeit eröffnet wird, z. B. dahingehend, daß der Fehlereintrag wieder gelöscht wird, wenn nach einer vorgegebenen hohen Anzahl von Durchläufen nicht erneut ein Fehler auftrat. Wenn die Fehlermeldung dadurch ausgelöst wurde, daß der Entscheidungswert seinen zugeordneten Schwellenwert überschritt, können mit diesem Fehler auch zugleich die Werte ausgesuchter Betriebsgrößen, wie sie beim Auftreten des Fehlers vorlagen, abgespeichert werden. Wenn denn derselbe Betriebszustand wieder mehrfach angefahren wird, ohne daß erneut eine Fehlermeldung erfolgt, kann der Fehlereintrag wieder gelöscht werden.
  • Für das erfindungsgemäße Verfahren und die erfindungsgemäße Vorrichtung ist wesentlich, daß beim Anfahren eines Bereichs mit fehlerhafter Vorsteuerung der von der Lambdaregelung ausgegebene Stellwert vom Sollstellwert abweicht, was dazu führt, daß sich mindestens ein Adaptionswert und der Entscheidungswert verändern. Wird der fehlerhafte Bereich wieder verlassen, paßt der geänderte Adaptionswert nicht mehr zum fehlerfreien Bereich, weswegen nun der von der Lambdaregelung ausgegebene Sollwert nach der anderen Richtung vom Sollstellwert abweicht. Da diese Abweichungen beim Berechnen des Entscheidungswertes betragsmäß gemittelt werden, wirken sie sich beim Entscheidungswert stärker aus als bei dem mindestens einen Adaptionswert, der sofort wieder erniedrigt wird, sobald sich das Vorzeichen der Stellwertabweichung umgekehrt hat. Daher lassen sich mit Hilfe des Entscheidungswertes Fehler feststellen, die mit Hilfe eines Adaptionswertes nicht erfaßbar sind.

Claims (8)

  1. Verfahren, welches die Funktionsfähigkeit einer Lambdaregelung beurteilt, die Stellwerte (FR) ausgibt, die um einen Sollstellwert (FRSoll) schwanken sollen, welche Lambdaregelung von einer Adaption unterstützt wird, die Adaptionswerte ausgibt, bei welchem Verfahren
    - fortlaufend der aktuelle Wert (EW) einer Entscheidungsgröße berechnet wird, die die gemittelte betragsmäßige Abweichung der Stellwerte vom Sollstellwert anzeigt;
    - der aktuelle Wert mit einem Entscheidungsgrößenschwellenwert (SWEW) verglichen wird; und
    - ein Fehlersignal (FS) ausgegeben wird, wenn der aktuelle Wert den Entscheidungsgrößenschwellwert überschreitet (EW > SWEW).
  2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Entscheidungswerte EW wie folgt berechnet werden: EW = |(FR - FR_SOLL)| ¯ .
    Figure imgb0004
  3. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Entscheidungswerte wie folgt berechnet werden: EW = (FR - FR_SOLL)² ¯ .
    Figure imgb0005
  4. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Entscheidungswerte EW wie folgt berechnet werden: EW = Häufigkeit von |(FR - FR_SOLL)|.
    Figure imgb0006
  5. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittelung durch digitale Tiefpaßfilterung erfolgt.
  6. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Fehlersignal (FS) auch dann ausgegeben wird, wenn zumindest ein Adaptionswert einen zugeordneten Adaptionsschwellewert (SW_AWA, SW_AWM) übeschreitet.
  7. Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Entscheidungswert (EW) mit größerer Zeitkonstante bestimmt wird als der mindestens eine Adpationswert (AWA, AWM).
  8. Vorrichtung, welche die Funktionsfähigkeit einer Lambdaregelung beurteilt, die Schwellwerte (FR) ausgibt, die um einen Sollstellwert (FRSoll) schwanken sollen, welche Lambdaregelung von einer Adaption unterstützt wird, die Adaptionswerte ausgibt, mit einer
    - Berechnungseinrichtung (20) zum fortlaufenden Berechnen des aktuellen Wertes (EW) einer Entscheidungsgröße, die die gemittelte betragsmäßige Abweichung der Stellwerte vom Sollstellwert anzeigt; und mit
    - einer Vergleichseinrichtung (21), die den aktuellen Wert mit einem Entscheidungsgrößenschwellenwert (SWEW) vergleicht und ein Fehlersignal ausreicht, wenn der aktuelle Wert den Entscheidungsgrößenschwellenwert überschreitet.
EP93901632A 1992-02-07 1993-01-14 Verfahren und vorrichtung zum beurteilen der funktionsfähigkeit einer lambdaregelung Expired - Lifetime EP0579794B1 (de)

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DE4203502A DE4203502A1 (de) 1992-02-07 1992-02-07 Verfahren und vorrichtung zum beurteilen der funktionsfaehigkeit einer lambdaregelung
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EP0579794A1 EP0579794A1 (de) 1994-01-26
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EP93901632A Expired - Lifetime EP0579794B1 (de) 1992-02-07 1993-01-14 Verfahren und vorrichtung zum beurteilen der funktionsfähigkeit einer lambdaregelung

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