EP0570274A1 - Boîte à eau à vase d'expansion intégré pour échangeur de chaleur, en particulier pour véhicule automobile - Google Patents

Boîte à eau à vase d'expansion intégré pour échangeur de chaleur, en particulier pour véhicule automobile Download PDF

Info

Publication number
EP0570274A1
EP0570274A1 EP93401201A EP93401201A EP0570274A1 EP 0570274 A1 EP0570274 A1 EP 0570274A1 EP 93401201 A EP93401201 A EP 93401201A EP 93401201 A EP93401201 A EP 93401201A EP 0570274 A1 EP0570274 A1 EP 0570274A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
water box
partitions
open face
partition
box according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP93401201A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Jean-Michel Tordjeman
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Thermique Moteur SA
Original Assignee
Valeo Thermique Moteur SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Thermique Moteur SA filed Critical Valeo Thermique Moteur SA
Publication of EP0570274A1 publication Critical patent/EP0570274A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28FDETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F21/00Constructions of heat-exchange apparatus characterised by the selection of particular materials
    • F28F21/06Constructions of heat-exchange apparatus characterised by the selection of particular materials of plastics material
    • F28F21/067Details
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28FDETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
    • F28F9/00Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
    • F28F9/02Header boxes; End plates
    • F28F9/0231Header boxes having an expansion chamber

Definitions

  • the invention relates to a water tank with an integrated expansion vessel for a heat exchanger, in particular for a radiator capable of forming part of the cooling circuit of an internal combustion engine of a motor vehicle.
  • a water box of this type which has an elongated open face suitable for being assembled above a collector placed in a substantially horizontal position, so as to allow a liquid to circulate in the water box, between a first end and a second end thereof, by covering the collector.
  • Such a water box is intended to be tightly connected to the upper end of a heat exchanger body, such as a bundle composed of a multiplicity of tubes arranged in a generally vertical direction.
  • a heat exchanger body such as a bundle composed of a multiplicity of tubes arranged in a generally vertical direction.
  • the open face of the water box is then assembled on a collector, also called a "hole plate", which receives the upper ends of the bundle tubes with sealing.
  • the lower ends of these tubes are generally connected to another water box, and this via another collector.
  • Such a water box thus makes it possible to degas the liquid circulating in the heat exchanger, that is to say generally the coolant of an internal combustion engine.
  • the gases separated from the liquid thus accumulate in the upper part of the water box which at the same time forms an expansion vessel.
  • the water box of the above document has a number of drawbacks.
  • the object of the invention is in particular to overcome the aforementioned drawbacks.
  • the invention proposes for this purpose a water box of the type defined in the introduction, which comprises a multiplicity of transverse partitions formed in one piece with the water box, arranged spaced between the first end and the second end and extending each up to an end edge located close to the open face, said partitions being provided respective openings having passage sections decreasing from the first end to the second end of the water box.
  • Such a water box can be made in one piece and therefore in a particularly simple and inexpensive manner.
  • the transverse partitions make it possible to define, inside the water box, a certain number of chambers which have respective open faces opening out in the direction of the open face of the water box.
  • the chambers communicate with each other by their respective open faces and also by the openings made in the partitions.
  • the respective openings of the partitions have decreasing passage sections from the first end to the second end of the water box, that is to say in the direction of circulation of the fluid, makes it possible to slow the movement of the liquid in the water box when the vehicle is moving and thus avoids the introduction of air.
  • the air or gases entrained by the liquid separate from it and accumulate in the upper part of the water box, that is to say in the upper part of the chambers obtained by the transverse partitions.
  • the partitions form internal ribs and ensure pressure resistance of the water box.
  • the opening of each of the partitions opens onto the corresponding end edge.
  • the opening can be obtained by a simple cutting of the partition which is connected with the end edge, which allows an easy manufacture by molding, without it being necessary to provide a demolding core.
  • each partition is delimited by a U-shaped edge which is connected to the end edge of the partition.
  • the end edges of the partitions are separated from the open face of the water box by respective spaces which decrease from the first end to the second end of the water box , that is to say in the direction of circulation of the liquid in this water box.
  • Such an arrangement also contributes to reducing the pressure losses produced inside the water box.
  • the openings of the partitions are alternately offset with respect to a median plane which extends between the first end and the second end and perpendicular to the open face. This characteristic allows the liquid to follow a non-rectilinear course, which facilitates its degassing.
  • the openings of the partitions are aligned axially with respect to the aforementioned median plane, which reduces the pressure losses.
  • each of the partitions further comprises a passage orifice arranged in a region remote from the open face.
  • the presence of these passage openings facilitates gas communication between the chambers delimited between the partitions and makes it possible to obtain a constant level in all the chambers.
  • the water box is made in one piece by molding a plastic material.
  • the invention in another aspect, relates to a heat exchanger comprising a water box as defined above, the open face of which is assembled on a collector sealingly receiving the ends of the tubes of a heat exchanger bundle.
  • FIG. 1 represents a heat exchanger 10 which can constitute, for example, a radiator forming part of a cooling circuit of an internal combustion engine of a motor vehicle.
  • the heat exchanger 10 comprises a bundle 12 formed of a multiplicity of parallel tubes 14 arranged in a generally vertical direction and passing through a multiplicity of fins 16 parallel to one another and arranged in a generally horizontal direction.
  • a collector 18 also called a "hole plate”, on which is mounted a water box 20 according to the invention, located in the upper part of the heat exchanger.
  • the lower ends of the tubes 14 are mounted in a sealed manner in another manifold 22 on which is mounted a another water box 24, located in the lower part of the bundle 12.
  • the water box 20 ( Figures 1 and 2) includes a U-shaped bottom wall 26 ( Figures 3 to 14) which connects to a first end wall 28 and a second end wall 30.
  • the walls 28 and 30 respectively constitute the first end and the second end of the water box, within the meaning of the invention.
  • the walls 26, 28 and 30 delimit an open face 32 (FIG. 2) bordered by a peripheral bead 34 with a generally rectangular outline.
  • the collector 18 has peripheral tabs 36 ( Figure 1) which are folded over the bead 34, and this in a manner known per se.
  • the water box 20 further comprises a tubing 38 depending on the wall 28 to allow the admission of a liquid inside the water box 20 as indicated by the arrow F1. It further comprises a filling nozzle 40 provided with calibrated overpressure and vacuum valves.
  • the lower water box 24 comprises a longitudinal wall 42 with a U-shaped profile connecting to two end walls 44 and 46, these walls delimiting an open elongated face bordered by a bead 48 of generally rectangular shape.
  • the manifold 22 has peripheral tabs 50 which are folded over the bead 48.
  • the lower water box 24 comprises a tube 52 which depends on the wall 46 to allow the evacuation of the liquid as represented by the arrow F2.
  • the structure of the heat exchanger as just described so far, is itself known.
  • the liquid to be cooled enters the upper water box 20 through the tubing 38, then circulates through the tubes 14, being cooled by heat exchange with the air passing through the bundle 12, and reaches the lower water box 24 to then be evacuated through tubing 52.
  • the water box 20 comprises a multiplicity of transverse partitions 541 to 546, which are 6 in number in the example shown ( Figure 2). These transverse partitions are formed in one piece with the water box, for example by molding a plastic material. The partitions are arranged spaced, at regular or irregular intervals, between the first end (wall 28) and the second end (wall 30) of the water box.
  • the partitions are mutually parallel and extend from the bottom wall 26 of U-profile to an end edge 561 to 566 which is located close to the open face 32, that is to say that is to say close to the collector 18 when the latter is assembled on the water box 20.
  • the lower edges 561 to 566 are distant from the collector 18 by respective spaces h1 to h6 which decrease from the end 28 to the end 30, that is to say in the direction of circulation of the liquid inside the water box (arrow F3).
  • the partitions 541 to 546 thus delimit, in combination with the walls 26, 28 and 30 of the water box, seven chambers 581 to 587 which are open towards the collector, and which can communicate with each other by the spaces of height h1 to h6 previously mentioned.
  • the partitions 541 to 546 have respective openings 601 to 606 which are delimited respectively by edges 621 to 626 which are connected respectively to the edges of ends 561 to 566.
  • the openings 601 to 606 have passage sections which decrease from the partition 541 located near the first end of the water box to the partition 546 located near the second end of the water box.
  • openings 601 to 606 are alternately offset by relative to a median plane P which extends between the two end walls 28 and 30, that is to say over the length of the partition, and perpendicular to the open face 32.
  • the liquid to be cooled enters the water box 20 through the tubing 38 and circulates inside the water box 20 in the direction of the arrow F3, permanently covering the collector 18 with a layer of more or less thick liquid.
  • the water box 20 extends over a height sufficient to constitute at the same time an expansion vessel intended to maintain a certain volume of air or gas above the liquid, that is to say at the top of the rooms 581 to 587.
  • the water box 20 also makes it possible to degas the liquid circulating in the heat exchanger by collecting the gas or air bubbles at the top of the aforementioned chambers.
  • the openings 601 to 606 allow the liquid to circulate freely between the chambers 581 to 587.
  • the water box also includes six partitions 64 cl to 641 which are attached to the bottom wall 26 and which extend to a lower edge 66 bord to 666.
  • the space between the lower edge and the open face of the water box also decreases from the partition 641 located near the wall 28 to the partition 646 located near the wall 30.
  • the partitions have respective openings 681 to 686 delimited respectively by U-shaped edges 701 to 706. These U-shaped edges are connected respectively to the end edges 661 to 666.
  • the openings 681 to 686 are aligned axially with respect to the median plane P already mentioned.
  • partitions 641 to 646 have respective through holes 721 to 726 formed in an opposite region of the water box relative to the open face 32, that is to say near the U-shaped bottom of the wall. 26.
  • These orifices 721 to 726 have a circular shape and allow the gases to communicate between the chambers 581 to 587 already mentioned.
  • the flow rate of the liquid circulating in the water box 20 is distributed in the tubes of the bundle with the minimum pressure drop.
  • the water box acts as an expansion vessel and makes it possible to separate the gas bubbles and collect them at the top of the water box. This degassing effect prevents the formation of gas bubbles which could form on the cylinder head of the engine and cause the appearance of hot spots.
  • the water box of the invention can be produced in a particularly simple manner by molding in one piece from a suitable plastic material.
  • the mounting of the water box on a heat exchanger body is carried out in a conventional manner.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)

Abstract

L'invention concerne une boîte à eau à vase d'expansion intégré pour échangeur de chaleur.
La boîte à eau comporte une face ouverte allongée (32) propre à être assemblée au-dessus d'un collecteur (18) placé en position sensiblement horizontale de manière à permettre à un liquide de circuler dans la boîte à eau, entre une première extrémité (28) et une seconde extrémité (30), tout en recouvrant le collecteur, une multiplicité de cloisons transversales (54₁ à 54₆) formées d'une seule pièce avec la boîte à eau, disposées espacées entre la première extrémité (28) et la seconde extrémité (30) et s'étendant chacune jusqu'à un bord d'extrémité (56₁ à 56₆) situé proche de la face ouverte, lesdites cloisons étant munies d'ouvertures respectives (60₁ à 60₆) ayant des sections de passage décroissant depuis la première extrémité (28) jusqu'à la seconde extrémité (30).
Application notamment aux radiateurs de refroidissement des moteurs à combustion interne de véhicules automobiles.

Description

  • L'invention concerne une boîte à eau à vase d'expansion intégré pour un échangeur de chaleur, en particulier pour un radiateur propre à faire partie du circuit de refroidissement d'un moteur à combustion interne d'un véhicule automobile.
  • On connaît déjà, d'après le document FR-A-2 443 657, une boîte à eau de ce type qui comporte une face ouverte allongée propre à être assemblée au-dessus d'un collecteur placé en position sensiblement horizontale, de manière à permettre à un liquide de circuler dans la boîte à eau, entre une première extrémité et une seconde extrémité de celle-ci, en recouvrant le collecteur.
  • Une telle boîte à eau est destinée à être reliée de façon étanche à l'extrémité supérieure d'un corps d'échangeur de chaleur, tel qu'un faisceau composé d'une multiplicité de tubes disposés suivant une direction généralement verticale. La face ouverte de la boîte à eau est alors assemblée sur un collecteur, encore appelé "plaque à trous", qui reçoit à étanchéité les extrémités supérieures des tubes du faisceau. Les extrémités inférieures de ces tubes sont généralement reliées à une autre boîte à eau, et cela par l'intermédiaire d'un autre collecteur.
  • Dans la boîte à eau du brevet français précité, sont prévues des grilles transversales amovibles disposées espacées entre les deux extrémités de la boîte à eau, pour permettre à l'air entraîné par le liquide circulant dans l'échangeur de chaleur de se séparer dans les chambres délimitées entre les grilles.
  • Une telle boîte à eau permet ainsi de dégazer le liquide circulant dans l'échangeur de chaleur, c'est-à-dire généralement le liquide de refroidissement d'un moteur à combustion interne. Les gaz séparés du liquide s'accumulent ainsi en partie supérieure de la boîte à eau qui forme en même temps vase d'expansion.
  • La boîte à eau du document précité présente un certain nombre d'inconvénients.
  • Tout d'abord, elle est coûteuse à réaliser car elle nécessite la réalisation de grilles qui doivent être placées dans la boîte à eau, avant montage de celle-ci sur le collecteur d'un échangeur de chaleur.
  • De plus, comme ces grilles sont composées chacune d'une multiplicité d'ouvertures de mailles, il se crée des bulles qui sont néfastes au bon fonctionnement de l'échangeur de chaleur.
  • Par ailleurs, ces grilles entraînent des pertes de charge lors de la circulation du liquide dans l'échangeur de chaleur.
  • L'invention a notamment pour but de surmonter les inconvénients précités.
  • C'est en particulier un but de l'invention de procurer une boîte à eau à vase d'expansion intégré, du type défini en introduction, qui peut être réalisée d'une façon particulièrement simple, sans qu'il soit nécessaire de prévoir des pièces rapportées à l'intérieur de la boîte à eau.
  • C'est aussi un but de l'invention de procurer une telle boîte à eau qui n'entraîne pas de perturbations, et notamment de pertes de charge, lors du fonctionnement de l'échangeur de chaleur.
  • C'est encore un but de l'invention de procurer une telle boîte à eau qui peut être utilisée en particulier dans des échangeurs de chaleur pour véhicule automobile.
  • L'invention propose à cet effet une boîte à eau du type défini en introduction, laquelle comprend une multiplicité de cloisons transversales formées d'une seule pièce avec la boîte à eau, disposées espacées entre la première extrémité et la deuxième extrémité et s'étendant chacune jusqu'à un bord d'extrémité situé proche de la face ouverte, lesdites cloisons étant munies d'ouvertures respectives ayant des sections de passage allant en décroissant depuis la première extrémité jusqu'à la seconde extrémité de la boîte à eau.
  • Une telle boîte à eau peut être réalisée d'une seule pièce et donc de façon particulièrement simple et peu coûteuse.
  • Les cloisons transversales permettent de définir, à l'intérieur de la boîte à eau, un certain nombre de chambres qui ont des faces ouvertes respectives débouchant dans la direction de la face ouverte de la boîte à eau. Les chambres communiquent entre elles par leurs faces ouvertes respectives et également par les ouvertures ménagées dans les cloisons.
  • Le fait que les ouvertures respectives des cloisons ont des sections de passage décroissantes depuis la première extrémité jusqu'à la seconde extrémité de la boîte à eau, c'est à dire dans le sens de circulation du fluide, permet de freiner le déplacement du liquide dans la boîte à eau lorsque le véhicule est en mouvement et évite ainsi une introduction d'air. Au surplus, l'air ou les gaz entraînés par le liquide se séparent de celui-ci et s'accumulent en partie supérieure de la boîte à eau, c'est-à-dire en partie supérieure des chambres obtenue par les cloisons transversales.
  • De plus, les cloisons forment nervures intérieures et permettent d'assurer une tenue à la pression de la boîte à eau.
  • Dans une forme de réalisation préférée de l'invention, l'ouverture de chacune des cloisons débouche sur le bord d'extrémité correspondant. Ainsi, l'ouverture peut être obtenue par une simple découpe de la cloison qui se raccorde avec le bord d'extrémité, ce qui permet une fabrication aisée par moulage, sans qu'il soit nécessaire de prévoir de noyau de démoulage.
  • De préférence, l'ouverture de chaque cloison est délimitée par un bord en U qui se raccorde au bord d'extrémité de la cloison.
  • Selon une autre caractéristique de l'invention, les bords d'extrémité des cloisons sont séparés de la face ouverte de la boîte à eau par des espaces respectifs qui vont en décroissant depuis la première extrémité jusqu'à la seconde extrémité de la boîte à eau, c'est-à-dire dans le sens de circulation du liquide dans cette boîte à eau.
  • Une telle disposition contribue aussi à diminuer les pertes de charge produites à l'intérieur de la boîte à eau.
  • Dans une forme de réalisation de l'invention, les ouvertures des cloisons sont alternativement décalées par rapport à un plan médian qui s'étend entre la première extrémité et la seconde extrémité et perpendiculairement à la face ouverte. Cette caractéristique permet au liquide de suivre un parcours non rectiligne, ce qui facilite son dégazage.
  • Dans une autre forme de réalisation de l'invention, les ouvertures des cloisons sont alignées axialement par rapport au plan médian précité, ce qui diminue les pertes de charge.
  • Selon une autre caractéristique de l'invention, chacune des cloisons comporte en outre un orifice de passage disposé dans une région éloignée de la face ouverte. La présence de ces orifices de passage facilite une communication gazeuse entre les chambres délimitées entre les cloisons et permet d'obtenir un niveau constant dans toutes les chambres.
  • Selon une autre caractéristique de l'invention, la boîte à eau est réalisée d'une seule pièce par moulage d'une matière plastique.
  • Sous un autre aspect, l'invention concerne un échangeur de chaleur comprenant une boîte à eau telle que définie précédemment, dont la face ouverte est assemblée sur un collecteur recevant à étanchéité les extrémités des tubes d'un faisceau d'échangeur de chaleur.
  • Dans la description qui suit, donnée à titre d'exemple, on se réfère aux dessins annexés, sur lesquels :
    • la figure 1 est une vue en élévation, avec arrachements partiels, d'un échangeur de chaleur comprenant une boîte à eau à vase d'expansion intégré selon l'invention ;
    • la figure 2 est une vue en élévation, avec arrachement partiel, et à échelle agrandie, de la boîte à eau à vase d'expansion intégré de la figure 1 ;
    • les figures 3, 4, 5, 6, 7 et 8 sont des vues en coupe transversale selon respectivement les lignes III-III, IV-IV, V-V, VI-VI, VII-VII, et VIII-VIII de la figure 2 ; et
    • les figures 9, 10, 11, 12, 13 et 14 sont des vues en coupe analogues respectivement à celles des figures 3, 4, 5, 6, 7 et 8, dans une autre variante de réalisation.
  • On se réfère tout d'abord à la figure 1 qui représente un échangeur de chaleur 10 pouvant constituer par exemple un radiateur faisant partie d'un circuit de refroidissement d'un moteur à combustion interne d'un véhicule automobile.
  • L'échangeur de chaleur 10 comprend un faisceau 12 formé d'une multiplicité de tubes parallèles 14 disposés dans une direction généralement verticale et traversant une multiplicité d'ailettes 16 parallèles entre elles et disposées suivant une direction généralement horizontale.
  • Les extrémités supérieures des tubes 14 sont reçues à étanchéité dans un collecteur 18, encore appelé "plaque à trous", sur lequel est monté une boîte à eau 20 selon l'invention, située en partie supérieure de l'échangeur de chaleur.
  • Les extrémités inférieures des tubes 14 sont montées à étanchéité dans un autre collecteur 22 sur lequel est monté une autre boîte à eau 24, située en partie inférieure du faisceau 12.
  • La boîte à eau 20 (figures 1 et 2) comprend une paroi de fond 26 à profil en U (figures 3 à 14) qui se raccorde à une première paroi d'extrémité 28 et une seconde paroi d'extrémité 30. Les parois 28 et 30 constituent respectivement la première extrémité et la seconde extrémité de la boîte à eau, au sens de l'invention.
  • Les parois 26, 28 et 30 délimitent une face ouverte 32 (figure 2) bordée par un bourrelet périphérique 34 à contour général rectangulaire. Le collecteur 18 comporte des pattes périphériques 36 (figure 1) qui sont rabattues sur le bourrelet 34, et cela d'une manière en soi connue.
  • La boîte à eau 20 comporte en outre une tubulure 38 dépendant de la paroi 28 pour permettre l'admission d'un liquide à l'intérieur de la boîte à eau 20 comme indiqué par la flèche F1. Elle comporte de plus, un embout de remplissage 40 muni de clapets tarés de surpression et de dépression.
  • La boîte à eau inférieure 24 comprend une paroi longitudinale 42 à profil en U se raccordant à deux parois d'extrémités 44 et 46, ces parois délimitant une face ouverte allongée bordée par un bourrelet 48 de forme générale rectangulaire. Le collecteur 22 comporte des pattes périphériques 50 qui sont rabattues sur le bourrelet 48. En outre, la boîte à eau inférieure 24 comprend une tubulure 52 qui dépend de la paroi 46 pour permettre l'évacuation du liquide comme représenté par la flèche F2.
  • La structure de l'échangeur de chaleur, telle qu'elle vient d'être décrite jusqu'à présent est en elle-même connue. Le liquide à refroidir pénètre dans la boîte à eau supérieure 20 par la tubulure 38, circule ensuite au travers des tubes 14 en étant refroidi par échange thermique avec l'air traversant le faisceau 12, et gagne la boîte à eau inférieure 24 pour être ensuite évacué par la tubulure 52.
  • Conformément à l'invention, la boîte à eau 20 comprend une multiplicité de cloisons transversales 54₁ à 54₆, qui sont au nombre de 6 dans l'exemple représenté (figure 2). Ces cloisons transversales sont formées d'une seule pièce avec la boîte à eau, par exemple par moulage d'une matière plastique. Les cloisons sont disposées espacées, à intervalles réguliers ou non, entre la première extrémité (paroi 28) et la seconde extrémité (paroi 30) de la boîte à eau.
  • Dans l'exemple, les cloisons sont parallèles entre elles et s'étendent depuis la paroi de fond 26 à profil en U jusqu'à un bord d'extrémité 56₁ à 56₆ qui est situé proche de la face ouverte 32, c'est-à-dire proche du collecteur 18 lorsque celui-ci est assemblé sur la boîte à eau 20. Les bords inférieurs 56₁ à 56₆ sont distants du collecteur 18 par des espaces respectifs h1 à h6 qui vont en décroissant depuis l'extrémité 28 à l'extrémité 30, c'est-à-dire dans le sens de circulation du liquide à l'intérieur de la boîte à eau (flèche F3).
  • Les cloisons 54₁ à 54₆ délimitent ainsi, en combinaison avec les parois 26, 28 et 30 de la boîte à eau, sept chambres 58₁ à 58₇ qui sont ouvertes en direction du collecteur, et qui peuvent communiquer entre elles par les espaces de hauteur h1 à h6 mentionnés précédemment.
  • Comme montré aux figures 3 à 8, les cloisons 54₁ à 54₆ comportent des ouvertures respectives 60₁ à 60₆ qui sont délimitées respectivement par des bords 62₁ à 62₆ qui se raccordent respectivement aux bords d'extrémités 56₁ à 56₆.
  • Comme on peut le voir sur les figures 3 à 8, les ouvertures 60₁ à 60₆ ont des sections de passage qui vont en décroissant depuis la cloison 54₁ située proche de la première extrémité de la boîte à eau jusqu'à la cloison 54₆ située proche de la seconde extrémité de la boîte à eau.
  • Dans la forme de réalisation des figures 3 à 8, on remarque que les ouvertures 60₁ à 60₆ sont alternativement décalées par rapport à un plan médian P qui s'étend entre les deux parois d'extrémités 28 et 30, c'est-à-dire sur la longueur de la cloison, et perpendiculairement à la face ouverte 32.
  • En fonctionnement, le liquide à refroidir entre dans la boîte à eau 20 par la tubulure 38 et circule à l'intérieur de la boîte à eau 20 dans le sens de la flèche F3, en recouvrant en permanence le collecteur 18 d'une couche de liquide plus ou moins épaisse. La boîte à eau 20 s'étend sur une hauteur suffisante pour constituer en même temps un vase d'expansion destiné à maintenir un certain volume d'air ou de gaz au-dessus du liquide, c'est-à-dire au sommet des chambres 58₁ à 58₇. La boîte à eau 20 permet également de dégazer le liquide circulant dans l'échangeur de chaleur en rassemblant les bulles de gaz ou d'air au sommet des chambres précitées. Les ouvertures 60₁ à 60₆ permettent au liquide de circuler librement entre les chambres 58₁ à 58₇.
  • Du fait que ces ouvertures sont axialement et alternativement décalées et de sections décroissantes, le débit de liquide est réparti dans les tubes 14 du faisceau avec le minimum de pertes de charge.
  • Dans la forme de réalisation des figures 9 à 14, auxquelles on se réfère maintenant, la boîte à eau comporte également six cloisons 64₁ à 64₆ qui se rattachent à la paroi de fond 26 et qui s'étendent jusqu'à un bord inférieur 66₁ à 66₆. L'espace compris entre le bord inférieur et la face ouverte de la boîte à eau va également en décroissant depuis la cloison 64₁ située proche de la paroi 28 jusqu'à la cloison 64₆ située proche de la paroi 30.
  • Les cloisons comportent des ouvertures respectives 68₁ à 68₆ délimitées respectivement par des bords en U 70₁ à 70₆. Ces bords en U se raccordent respectivement aux bords d'extrémités 66₁ à 66₆.
  • Dans cette forme de réalisation, les ouvertures 68₁ à 68₆ sont alignées axialement par rapport au plan médian P déjà cité.
  • De plus, les cloisons 64₁ à 64₆ comportent des orifices de passage respectifs 72₁ à 72₆ formés dans une région opposée de la boîte à eau par rapport à la face ouverte 32, c'est-à-dire près du fond en U de la paroi 26. Ces orifices 72₁ à 72₆ ont une forme circulaire et permettent aux gaz de communiquer entre les chambres 58₁ à 58₇ déjà mentionnées.
  • Dans les différentes formes de réalisation précitées, le débit du liquide circulant dans la boîte à eau 20 est réparti dans les tubes du faisceau avec le minimum de pertes de charge. La boîte à eau fait en même temps office de vase d'expansion et permet de séparer les bulles de gaz et de les rassembler au sommet de la boîte à eau. Par cet effet de dégazage, on évite la formation de bulles gazeuses qui pourraient se former sur la culasse du moteur et provoquer l'apparition de points chauds.
  • La boîte à eau de l'invention peut être réalisée de façon particulièrement simple par moulage d'une seule pièce à partir d'une matière plastique appropriée.
  • Pour le reste, le montage de la boîte à eau sur un corps d'échangeur de chaleur, tel qu'un faisceau de tubes, s'effectue d'une manière classique.

Claims (9)

  1. Boîte à eau à vase d'expansion intégré, pour échangeur de chaleur, en particulier de véhicule automobile, comportant une face ouverte allongée (32) propre à être assemblée au-dessus d'un collecteur (18) placé en position sensiblement horizontale, de manière à permettre à un liquide de circuler dans la boîte à eau entre une première extrémité (28) et une seconde extrémité (30) de celle-ci, en recouvrant le collecteur, caractérisée en ce qu'elle comprend une multiplicité de cloisons transversales (54₁ à 54₆ ; 64₁ à 64₆) formées d'une seule pièce avec la boîte à eau, disposées espacées entre la première extrémité (28) et la seconde extrémité (30) et s'étendant chacune jusqu'à un bord d'extrémité (56₁ à 56₆ ; 66₁ à 66)6 situé proche de la face ouverte (32), lesdites cloisons étant munies d'ouvertures respectives (60₁ à 60₆ ; 68₁ à 686) ayant des sections de passage décroissantes depuis la première extrémité (28) jusqu'à la seconde extrémité (30).
  2. Boîte à eau selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'ouverture (60₁ à 60₆ ; 68₁ à 686) de chaque cloison débouche sur le bord d'extrémité correspondant (56₁ à 56₆ ; 66₁ à 66₆).
  3. Boîte à eau selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisée en ce que l'ouverture (60₁ à 60₆ ; 68₁ à 686) de chaque cloison est délimitée par un bord en U (62₁ à 62₆ ; 70₁ à 70₆) qui se raccorde au bord d'extrémité (56₁ à 56₆ ; 66₁ à 666) de la cloison.
  4. Boîte à eau selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que les bords d'extrémité (56₁ à 56₆ ; 66₁ à 666) des cloisons (54₁ à 54₆ ; 64₁ à 646) sont séparées de la face ouverte (32) de la boîte à eau par des espaces respectifs (h1 à h6) qui sont décroissants depuis la cloison (54₁ ; 64₁) située proche de la première extrémité (28) jusqu'à la cloison (54₆ ; 64₆) située proche de la seconde extrémité (30).
  5. Boîte à eau selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que les ouvertures (60₁ à 606) des cloisons (51₁ à 54₆) sont alternativement décalées par rapport à un plan médian (P) qui s'étend entre la première extrémité (28) et la seconde extrémité (30) et perpendiculairement à la face ouverte (32).
  6. Boîte à eau selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que les ouvertures (68₁ à 686) des cloisons (64₁ à 64₆) sont alignées axialement par rapport à un plan médian (P) qui s'étend entre la première extrémité (28) et la seconde extrémité (30) et perpendiculairement à la face ouverte (32).
  7. Boîte à eau selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que chacune des cloisons (64₁ à 646) comporte de plus un orifice de passage (72₁ à 726) situé dans une région éloignée de la face ouverte (32) de la boîte à eau.
  8. Boîte à eau selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisée en ce qu'elle est réalisée d'une seule pièce par moulage d'une matière plastique.
  9. Echangeur de chaleur, caractérisé en ce qu'il comprend une boîte à eau (20) selon l'une des revendications 1 à 8, dont la face ouverte (32) est montée sur un collecteur (18) recevant à étanchéité les extrémités de tubes (14) faisant partie d'un faisceau (12) d'échangeurs de chaleur.
EP93401201A 1992-05-13 1993-05-11 Boîte à eau à vase d'expansion intégré pour échangeur de chaleur, en particulier pour véhicule automobile Withdrawn EP0570274A1 (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9205808A FR2691242B1 (fr) 1992-05-13 1992-05-13 Boite a eau a vase d'expansion integre pour echangeur de chaleur, en particulier pour vehicule automobile.
FR9205808 1992-05-13

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP0570274A1 true EP0570274A1 (fr) 1993-11-18

Family

ID=9429748

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP93401201A Withdrawn EP0570274A1 (fr) 1992-05-13 1993-05-11 Boîte à eau à vase d'expansion intégré pour échangeur de chaleur, en particulier pour véhicule automobile

Country Status (3)

Country Link
US (1) US5284203A (fr)
EP (1) EP0570274A1 (fr)
FR (1) FR2691242B1 (fr)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE20121112U1 (de) * 2001-12-17 2003-04-24 Autokühler GmbH & Co. KG, 34369 Hofgeismar Sammelkasten für einen Wärmeaustauscher, insbesondere an Kraftfahrzeugen

Families Citing this family (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5671808A (en) * 1995-07-26 1997-09-30 Kleyn; Hendrik Polymeric radiators
JPH1123186A (ja) * 1997-06-27 1999-01-26 Sanden Corp 熱交換器
US6419009B1 (en) * 1997-08-11 2002-07-16 Christian Thomas Gregory Radial flow heat exchanger
DE19817659C1 (de) * 1998-04-21 2000-05-11 Centeon Pharma Gmbh Mehrwege-Wärmeaustauscher
US7128136B2 (en) * 1998-08-10 2006-10-31 Gregory Christian T Radial flow heat exchanger
FR2812935B1 (fr) * 2000-08-08 2002-10-18 Air Liquide Echangeur thermique a blocs echangeurs multiples a ligne d'alimentation en fluide a distribution uniforme, et vaporiseur-condenseur comportant un tel echangeur
JP2002130985A (ja) * 2000-10-18 2002-05-09 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 熱交換器
US6543404B2 (en) 2001-04-04 2003-04-08 Dow Global Technologies, Inc. Adhesively bonded engine intake manifold assembly
GB2389086B (en) * 2002-05-14 2005-12-14 Aquafactors Direct Ltd Modular cleaning system
WO2004007083A2 (fr) * 2002-07-16 2004-01-22 United States Filter Corporation Systeme et procede de traitement de courants a phase mixte
US7360519B2 (en) * 2003-07-10 2008-04-22 Dow Global Technologies, Inc. Engine intake manifold assembly
DE102005002417A1 (de) * 2005-01-18 2006-07-27 Behr Gmbh & Co. Kg Wärmeübertrager, insbesondere Ladeluftkühler oder Kühlmittelkühler für Kraftfahrzeuge
US20070044953A1 (en) * 2005-08-31 2007-03-01 Valeo, Inc. Heat exchanger
JP2007101158A (ja) * 2005-10-07 2007-04-19 Denso Corp 熱交換器
DE102005055676A1 (de) * 2005-11-22 2007-05-24 Linde Ag Wärmetauscher
CN201059823Y (zh) * 2007-06-19 2008-05-14 上海双桦汽车零部件股份有限公司 平行流蒸发器
US8720536B2 (en) * 2009-09-04 2014-05-13 Modine Manufacturing Company Heat exchanger having flow diverter
CZ307313B6 (cs) * 2012-03-30 2018-05-30 Hanon Systems Připojovací díl chladiče
US9115938B2 (en) * 2012-06-20 2015-08-25 Hamilton Sundstrand Corporation Two-phase distributor
FR3033194B1 (fr) * 2015-02-26 2017-03-24 Valeo Systemes Thermiques Circuit de climatisation transcritique a vase d'expansion integre

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2443657A1 (fr) * 1978-12-06 1980-07-04 Laengerer & Reich Kuehler Dispositif pour degazer le liquide de refroidissement et notamment pour desaerer l'eau de refroidissement traversant le radiateur d'un moteur a combustion interne
FR2486814A1 (fr) * 1980-07-15 1982-01-22 Valeo Dispositif de degazage du liquide d'un circuit de refroidissement a echangeur de chaleur

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3731734A (en) * 1971-05-03 1973-05-08 Ecodyne Corp Adjustable selective orificing steam condenser
US4141409A (en) * 1977-04-21 1979-02-27 Karmazin Products Corporation Condenser header construction
US4407269A (en) * 1978-07-07 1983-10-04 Sunsearch, Inc. Solar energy collector system having balanced heat-exchange fluid flow
US4216764A (en) * 1978-09-14 1980-08-12 Sunworks, Inc. Solar energy collector system including apparatus for balancing heat-exchange fluid flow
US4243094A (en) * 1979-01-11 1981-01-06 Karmazin Products Corporation Condenser header construction
US4309987A (en) * 1980-02-14 1982-01-12 H & H Tube & Mfg. Co. Fluid flow assembly for solar heat collectors or radiators
US4940086A (en) * 1987-04-16 1990-07-10 Modine Manufacturing Company Tank for a heat exchanger

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2443657A1 (fr) * 1978-12-06 1980-07-04 Laengerer & Reich Kuehler Dispositif pour degazer le liquide de refroidissement et notamment pour desaerer l'eau de refroidissement traversant le radiateur d'un moteur a combustion interne
FR2486814A1 (fr) * 1980-07-15 1982-01-22 Valeo Dispositif de degazage du liquide d'un circuit de refroidissement a echangeur de chaleur

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE20121112U1 (de) * 2001-12-17 2003-04-24 Autokühler GmbH & Co. KG, 34369 Hofgeismar Sammelkasten für einen Wärmeaustauscher, insbesondere an Kraftfahrzeugen

Also Published As

Publication number Publication date
US5284203A (en) 1994-02-08
FR2691242A1 (fr) 1993-11-19
FR2691242B1 (fr) 1994-07-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0570274A1 (fr) Boîte à eau à vase d'expansion intégré pour échangeur de chaleur, en particulier pour véhicule automobile
EP1131594B1 (fr) Echangeur de chaleur pour fluide sous pression elevee
FR2572797A1 (fr) Radiateur, notamment pour l'installation de refroidissement d'un moteur a combustion interne de vehicule automobile
FR2771483A1 (fr) Echangeur de chaleur pour vehicules automobiles
EP3423770B1 (fr) Reservoir de matériau a changement de phase muni d'un tube de remplissage dudit réservoir, pour un échangeur de chaleur d'une installation de conditionnement d'air d'un véhicule automobile
FR2681419A1 (fr) Echangeur de chaleur a faisceau tubulaire comportant plusieurs circuits de fluides.
WO2011023825A1 (fr) Echangeur thermique
EP3011247A1 (fr) Tube à réservoir de matériau à changement de phases pour faisceau d'échange de chaleur, notamment pour un évaporateur d'un circuit de climatisation d'un véhicule
FR2973106A1 (fr) Renfort de liaison entre plaques d'un echangeur de chaleur
WO2004042312A1 (fr) Module d'echange a plaque empilees, notamment pour un vehicule automobile
EP1015838B1 (fr) Echangeur de chaleur pour vehicule automobile, et son procede de fabrication
FR2837917A1 (fr) Echangeur de chaleur, notamment pour un vehicule automobile, constitue d'elements tubulaires empiles
FR2521277A1 (fr) Echangeur de chaleur, en particulier pour un circuit de refroidissement de moteur a combustion interne
EP0532416B1 (fr) Dispositif de boîte à eau et de vase d'expansion pour échangeur de chaleur à faisceau de tubes verticaux, et échangeur de chaleur comportant un tel dispositif
WO2005031237A2 (fr) Element de circuit pour échangeur de chaleur , et échangeur de chaleur ainsi obtenu
FR2825456A1 (fr) Echangeur de chaleur a boitier allonge, en particulier pour vehicule automobile
EP0780655A1 (fr) Echangeur de chaleur à boîte à fluide brasée, en particulier pour véhicule automobile
FR2492514A1 (fr) Boite a eau pour echangeur de chaleur a circulation de liquide, formant chambre collectrice et chambre d'expansion
FR2767864A1 (fr) Vase d'expansion modulaire pour circuit de refroidissement de vehicule
EP0270433A1 (fr) Echangeur de chaleur à boîte à fluide munie de cloison
WO2017109345A1 (fr) Échangeur thermique, notamment pour véhicule automobile
EP3663695B1 (fr) Collecteur constitutif d'un echangeur de chaleur
EP1558887A2 (fr) Echangeur de chaleur a passes multiples, en particulier pour vehicule automobile
FR2972524A1 (fr) Echangeur de chaleur et procede de fabrication d'un tel echangeur.
FR3079290A1 (fr) Echangeur thermique a reservoir(s) de materiau a changement de phase comprenant un ou plusieurs organes de remplissage

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): DE ES GB IT

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE APPLICATION IS DEEMED TO BE WITHDRAWN

18D Application deemed to be withdrawn

Effective date: 19940519