EP0513429A2 - Parking-time start indicator - Google Patents
Parking-time start indicator Download PDFInfo
- Publication number
- EP0513429A2 EP0513429A2 EP91113301A EP91113301A EP0513429A2 EP 0513429 A2 EP0513429 A2 EP 0513429A2 EP 91113301 A EP91113301 A EP 91113301A EP 91113301 A EP91113301 A EP 91113301A EP 0513429 A2 EP0513429 A2 EP 0513429A2
- Authority
- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- clockwork
- pulses
- control part
- display device
- ignition
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C1/00—Registering, indicating or recording the time of events or elapsed time, e.g. time-recorders for work people
- G07C1/30—Parking meters
Definitions
- the invention relates to a device for displaying the start of the parking time and possibly the end of the parking time, with an adjustable display device.
- Devices of the type in question are usually referred to in practice as parking disks.
- Parking disks known from practice are prescribed disks with dial replica in certain parking spaces with limited parking time, which can be visibly set up or attached inside a parked motor vehicle. Either manually adjustable, coupled hands indicate the start and end of the permitted parking time, or the start of parking is set by manually turning the concealed dial in a "window".
- the parking disks or devices of the type in question known from practice are problematic or uncomfortable insofar as the time of the start of the park must always be set manually. Apart from this laborious manual adjustment, the parking disc is often completely forgotten, especially by hurried parkers, as a result of which the respective motor vehicle is parked improperly.
- the present invention is therefore based on the object of specifying a device for indicating the start of the parking time, with which the start of the parking time can be indicated automatically when the motor vehicle is parked.
- the device according to the invention for indicating the beginning of the parking time solves the above object by the features of claim 1. Thereafter, the device mentioned at the outset is further developed such that an electrical clockwork for continuously driving the display device and a control part acting on the clockwork are provided and that the control unit controls the clockwork in such a way that it works in the normal time cycle when the ignition is switched on and is at rest when the ignition is switched off.
- the start of the parking time can be displayed via an electrical clockwork.
- This clockwork is acted upon or controlled by a control part, the parking device being recorded at the start of the park by the fact that the control part operates in the normal time cycle when the ignition is switched on and is at rest when the ignition is switched off.
- the clockwork is subjected to a clock cycle only when the ignition is switched on and then operates in the sense of a clock serving to measure time.
- the device according to the invention operates as a clock when the ignition is switched on and, when the ignition is switched off, serves to display the point in time when the ignition is switched off and thus to indicate the start of parking.
- the display device ie the part of the device according to the invention corresponding to the conventional parking disc, is designed analogously.
- the display device has a dial or a replica of the dial and at least one pointer assigned to the dial for hour display in the sense of a conventional parking disc.
- Such a configuration of the display device has the great advantage that conventional parking disks can be designed in the manner according to the invention.
- the clockwork could be on the back of the Display device can be attached, wherein the display device can be designed as a disk or disk-like structure.
- the clockwork could be a conventional electrical clockwork.
- the pointer would then be driven by a single-pole stepper motor with winding and armature.
- the armature of the stepper motor rotates by 180 ° per pulse by driving with pulses of alternating polarity.
- any adjustment mechanisms are possible for driving the pointer, a conventional electric clockwork being particularly suitable.
- the minute hand served as an hour hand within the 12-hour display.
- the conventional hour and second hands could be omitted, so that the display device has only one hand - namely the conventional minute hand - which serves as an hour hand due to the impingement of the clockwork selected here.
- the display itself could be done using liquid crystal or light emitting diode. It would be advantageous in particular due to the possible miniaturization of the clockwork if the clockwork were integrated in the display device.
- the clockwork advantageously has an adjusting device for manual setting of the time. If only a conventional minute hand serving as an hour hand is provided, this hand could then be set or adjusted manually.
- the control part is designed in a particularly advantageous manner as a component that is separate from the clockwork and / or the display device. Consequently, the control part can be integrated anywhere in the fittings of a motor vehicle or in other areas without the visible area of the device according to the invention being spatially loaded by this component.
- the display device and the clockwork are then connected to the control device via a preferably two-wire cable, so that the control device receives impulses from the control device via this cable.
- the control part which is preferably spatially separated from the clockwork and the display device, is connected to the vehicle ground, the positive pole of the battery and a (+) cable switched by the ignition switch, and to the clockwork via the preferably two-wire cable.
- This circuit ensures that the control part can be actuated from the ignition switch is. Consequently, the action of the clockwork is controlled from the control unit via the ignition switch.
- the control unit itself outputs a system clock to act on the movement, which is generated in an oscillator.
- This oscillator is advantageously a quartz oscillator.
- the system clock is divided down to a frequency of 1/12 Hz in a generator connected to the oscillator, so that the generator emits a pulse every 12 seconds.
- the generator pulses are generated when the ignition is switched on, i.e. if the corresponding input of the control part is at + 12 V, preferably passed to a pulse shaper via a switch.
- the pulse shaper switches the polarity after each pulse and controls the movement so that it is advanced every 12 seconds by a pulse - by almost a second.
- the still generated pulses of the generator are stored in a counter for storage and are no longer fed directly to the clockwork. Accordingly, the clockwork is no longer subjected to impulses when the ignition is switched off.
- the pulses stored in the counter - in addition to the "normal" time pulses - are fed to the clockwork via the pulse shaper in time with a second generator.
- This second generator clocks with the highest possible pulse frequency.
- the stepper motor of the clockwork can follow the pulse frequency, it is advisable to clock the second generator with about 5 pulses per second.
- control part previously discussed can be implemented in a particularly advantageous manner overall as a preferably mask-programmed microcontroller.
- a construction with C-MOS ICs, with an ASIC or the like is also conceivable.
- the display device can still be designed in the form of a parking disc.
- the display device - possibly with the clockwork - can be sucked or glued to the inside of the windshield of a motor vehicle.
- the display device can either be provided with corresponding suction buttons or with an adhesive coating or the like.
- FIG. 1 and 2 together show a device for indicating the start of the parking time with an adjustable display device 1.
- an electrical clockwork 2 for continuously driving the display device 1 and a control part 3 acting on the clockwork 2 are provided.
- the control part 3 controls the clockwork 2 in such a way that it works in the normal time cycle when the ignition is switched on and is at rest when the ignition is switched off.
- the display device 1 is designed analogously, ie it has a dial 4 and a pointer 5 assigned to the dial 4 for hour display.
- the clockwork 2 is attached to the back of the display device 1.
- the clockwork 2 is a conventional electrical clockwork, for which purpose reference is made to the statements in the general part of the description.
- control part 3 is a separate component from the clockwork 2 and the display device 1. To realize the spatially separate arrangement of display device 1 or clockwork 2 and control part 3, these components are connected to one another via a two-wire cable 6.
- Fig. 1 further clearly shows that the control part 3 is connected to the vehicle ground 7, the positive pole 8 of the battery and a (+) - cable 10 switched by the ignition switch 9 and via the preferably two-wire cable 6 to the clockwork 2.
- the control part 3 shows the structure of the control part 3 on the basis of a basic circuit diagram.
- the control part 3 then has an oscillator 11 which outputs a system clock.
- the oscillator 11 is designed as a quartz oscillator.
- the system clock is divided down to a frequency of 1/12 Hz in a generator 12 connected downstream of the oscillator 11, so that the generator 12 emits a pulse every 12 seconds.
- the pulses of the generator 12 are passed to a pulse shaper 15 via a switch 14.
- the pulse shaper 15 switches the polarity after each pulse and thus controls the clockwork 2 so that it is advanced every 12 seconds by a pulse - by almost a second.
- the pulses from the generator 12 are fed into a counter 16 for storage, so that the clockwork 2 is no longer subjected to pulses.
- the one used here Counter 16 stores up to 3,600 pulses. If the number of impulses exceeds this, it starts counting again.
- the pulses stored in the counter 16 are fed to the clockwork 2 in addition to the normal time pulses in time with a second generator 17 via the pulse shaper 15.
- This second generator 17 preferably clocks at about 5 pulses per second.
- connections 18, 19 of the control part correspond to the power supply of the motor vehicle, i.e. are connected to the battery 20 of the motor vehicle.
- the operating mode of the device results from the state of the input 21 for connection to the ignition switch 9.
- the control part 3 itself contains the oscillator 11, which generates a system clock with sufficient accuracy. As already mentioned, this clock is divided down in generator 12 to a frequency of 1/12 Hz, ie this generator 12 emits a pulse every 12 seconds. If the input 21 of the control part is now at + 12 V, ie when the ignition is switched on, the pulses from the generator 12 are forwarded to the pulse shaper 15 via the switch 14 in its position (b). This causes the polarity of the control to be switched after each pulse. The pulse shaper 15 in turn controls the previously described movement 2 via the two-wire cable 6 at. Accordingly, this is progressed by one second every 12 seconds.
- a single hand 5 which serves as an hour hand.
- this is an original minute hand that is used to display hours. This is possible because 3,600 pulses are required for a full revolution of the minute hand serving as the hour hand. If the pointer 5 is to be rotated one full turn in 12 hours, 3,600 pulses are required in these 12 hours. This results in 3,600 pulses per 12 hours, i.e. 3,600 pulses per revolution (12 hours x 60 minutes x 60 seconds). This results in one pulse per 12 seconds.
- the clockwork 2 is accordingly actuated with a frequency of one pulse per 12 seconds, as a result of which the current time is displayed as long as the ignition or the ignition switch 9 is switched on. If the motor vehicle is now switched off, the ignition is generally switched off. Then the switches 14, 22 shown in FIG. 2 switch to position (a). The pulses from the generator 12 then no longer go directly to the clockwork 2, but first into the counter 16, which stores the incoming pulses. The input 23 (input save / output) of the generator 12 is switched to "save" via the switch 22.
- the device according to the invention is accordingly switched so that it fulfills the function as a parking disc.
- the pulses arrive at the clockwork 2 at a frequency of 1/12 Hz via the switch 18.
- the pulses which have accumulated in the meantime have been stored in the counter 16. This is due to the position (b) of the switch 22 in the output mode.
- the stored pulses are thus passed on in time with the second generator 17 at about 5 pulses per second.
- the pointer 5 is moved on with the normal 1/12 Hz clock as usual. As soon as the ignition is switched on via the ignition switch 9, the stored pulses are therefore made up in a relatively short time and the clockwork 2 or the display device 1 again displays the correct time.
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Electric Clocks (AREA)
- Instrument Panels (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Anzeigen des Beginns der Parkzeit und ggf. des Endes der Parkzeit, mit einer einstellbaren Anzeigeeinrichtung. Vorrichtungen der in Rede stehenden Art werden in der Praxis üblicherweise als Parkscheiben bezeichnet.The invention relates to a device for displaying the start of the parking time and possibly the end of the parking time, with an adjustable display device. Devices of the type in question are usually referred to in practice as parking disks.
Aus der Praxis bekannte Parkscheiben sind bei bestimmten Parkgelegenheiten mit begrenzter Parkdauer vorgeschriebene, im Inneren eines geparkten Kraftfahrzeuges sichtbar aufzustellende bzw. anzubringende Scheiben mit Zifferblattnachbildung. Dabei geben entweder manuell einstellbare, gekoppelte Zeiger den Beginn und das Ende der erlaubten Parkzeit an oder der Parkbeginn wird durch manuelles Drehen des verdeckten Zifferblattes in einem "Fenster" eingestellt.Parking disks known from practice are prescribed disks with dial replica in certain parking spaces with limited parking time, which can be visibly set up or attached inside a parked motor vehicle. Either manually adjustable, coupled hands indicate the start and end of the permitted parking time, or the start of parking is set by manually turning the concealed dial in a "window".
Die aus der Praxis bekannten Parkscheiben bzw. Vorrichtungen der in Rede stehenden Art sind jedoch insoweit problematisch bzw. unkomfortabel, als die Zeit des Parkbeginns stets manuell eingestellt werden muß. Abgesehen von dieser mühsamen manuellen Einstellung wird insbesondere von eiligen Parkern das Einstellen der Parkscheibe oft völlig vergessen, wodurch das jeweilige Kraftfahrzeug ordnungswidrig geparkt ist.The parking disks or devices of the type in question known from practice are problematic or uncomfortable insofar as the time of the start of the park must always be set manually. Apart from this laborious manual adjustment, the parking disc is often completely forgotten, especially by hurried parkers, as a result of which the respective motor vehicle is parked improperly.
Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zum Anzeigen des Beginns der Parkzeit anzugeben, mit der bei geparktem Kraftfahrzeug automatisch der Beginn der Parkzeit anzeigbar ist.The present invention is therefore based on the object of specifying a device for indicating the start of the parking time, with which the start of the parking time can be indicated automatically when the motor vehicle is parked.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung zum Anzeigen des Beginns der Parkzeit löst die voranstehende Aufgabe durch die Merkmale des Patentanspruches 1. Danach ist die eingangs genannte Vorrichtung so weitergebildet, daß ein elektrisches Uhrwerk zum kontinuierlichen Antrieb der Anzeigeeinrichtung und ein das Uhrwerk beaufschlagendes Steuerteil vorgesehen sind und daß das Steuerteil das Uhrwerk derart ansteuert, daß es bei eingeschalteter Zündung im normalen Zeittakt arbeitet und bei ausgeschalteter Zündung ruht.The device according to the invention for indicating the beginning of the parking time solves the above object by the features of claim 1. Thereafter, the device mentioned at the outset is further developed such that an electrical clockwork for continuously driving the display device and a control part acting on the clockwork are provided and that the control unit controls the clockwork in such a way that it works in the normal time cycle when the ignition is switched on and is at rest when the ignition is switched off.
Erfindungsgemäß ist erkannt worden, daß der Beginn der Parkzeit über ein elektrisches Uhrwerk angezeigt werden kann. Dieses Uhrwerk wird über ein Steuerteil beaufschlagt bzw. angesteuert, wobei der Parkbeginn von der Anzeigeeinrichtung dadurch festgehalten wird, daß das Steuerteil bei eingeschalteter Zündung im normalen Zeittakt arbeitet und bei ausgeschalteter Zündung ruht. Folglich wird das Uhrwerk ausschließlich bei eingeschalteter Zündung mit einem Takt beaufschlagt und arbeitet dann im Sinne einer zur Zeitmessung dienenden Uhr.According to the invention, it has been recognized that the start of the parking time can be displayed via an electrical clockwork. This clockwork is acted upon or controlled by a control part, the parking device being recorded at the start of the park by the fact that the control part operates in the normal time cycle when the ignition is switched on and is at rest when the ignition is switched off. As a result, the clockwork is subjected to a clock cycle only when the ignition is switched on and then operates in the sense of a clock serving to measure time.
Für die erfindungsgemäße Vorrichtung ist wesentlich, daß aufgrund der Kopplung des Steuerteils mit der Zündung der Zeitpunkt des Ausschaltens der Zündung festgehalten wird und über die Anzeigeeinrichtung im Sinne der Anzeige einer Parkscheibe dargestellt wird. Die erfindungsgemäße Vorrichtung arbeitet demnach bei eingeschalteter Zündung als Uhr und dient bei ausgeschalteter Zündung zum Anzeigen des Zeitpunkts des Ausschaltens der Zündung und somit zum Anzeigen des Parkbeginns.It is essential for the device according to the invention that, due to the coupling of the control part with the ignition, the point in time at which the ignition is switched off is recorded and is displayed on the display device in the sense of displaying a parking disc. Accordingly, the device according to the invention operates as a clock when the ignition is switched on and, when the ignition is switched off, serves to display the point in time when the ignition is switched off and thus to indicate the start of parking.
In vorteilhafter Weise ist die Anzeigeeinrichtung, d.h. der der herkömmlichen Parkscheibe entsprechende Teil der erfindungsgemäßen Vorrichtung, analog ausgeführt. Dabei weist die Anzeigeeinrichtung einerseits ein Zifferblatt bzw. eine Zifferblattnachbildung sowie mindestens einen dem Zifferblatt zugeordneten Zeiger zur Stundenanzeige im Sinne einer herkömmlichen Parkscheibe auf. Eine solche Ausgestaltung der Anzeigeeinrichtung hat den großen Vorteil, daß herkömmliche Parkscheiben in erfindungsgemäßer Weise ausgebildet werden können. Das Uhrwerk könnte dabei an der Rückseite der Anzeigeeinrichtung befestigt sein, wobei die Anzeigeeinrichtung als Scheibe oder scheibenähnliches Gebilde ausgeführt sein kann.Advantageously, the display device, ie the part of the device according to the invention corresponding to the conventional parking disc, is designed analogously. On the one hand, the display device has a dial or a replica of the dial and at least one pointer assigned to the dial for hour display in the sense of a conventional parking disc. Such a configuration of the display device has the great advantage that conventional parking disks can be designed in the manner according to the invention. The clockwork could be on the back of the Display device can be attached, wherein the display device can be designed as a disk or disk-like structure.
In besonders vorteilhafter Weise und zur Vereinfachung der erfindungsgemäßen Vorrichtung könnte es sich bei dem Uhrwerk um ein herkömmliches elektrisches Uhrwerk handeln. Der Antrieb des Zeigers würde dann über einen einpoligen Schrittmotor mit Wicklung und Anker erfolgen. Wobei sich der Anker des Schrittmotors durch Ansteuerung mit Impulsen alternierender Polarität um 180° je Impuls dreht. Grundsätzlich sind zum Antrieb des Zeigers jegliche Verstellmechanismen möglich, wobei sich ein herkömmliches elektrisches Uhrwerk besonders eignet. Die Drehbewegung des Ankers ist in weiter vorteilhafter Weise so untersetzt, daß ein Impuls das Schalten einer Sekunde bewirkt, so daß ein Minutenanzeiger eines herkömmlichen Uhrwerks im Sinne einer 12-Stunden-Anzeige durch 60 min x 60 s = 3.600 Impulse um eine 12 Stunden entsprechende volle Umdrehung gedreht wird. Bei einer solchen Auslegung des Uhrwerks bzw. bei einer solchen Nutzung des Minutenzeigers diente der Minutenzeiger im Rahmen der 12-Stunden-Anzeige als Stundenanzeiger. Im Rahmen einer solchen Ausgestaltung könnten die herkömmlichen Stunden- und Sekundenzeiger entfallen, so daß die Anzeigeeinrichtung lediglich einen Zeiger - nämlich den herkömmlichen Minutenzeiger - aufweist, der aufgrund der hier gewählten Beaufschlagung des Uhrwerks mit Impulsen als Stundenzeiger dient.In a particularly advantageous manner and to simplify the device according to the invention, the clockwork could be a conventional electrical clockwork. The pointer would then be driven by a single-pole stepper motor with winding and armature. The armature of the stepper motor rotates by 180 ° per pulse by driving with pulses of alternating polarity. In principle, any adjustment mechanisms are possible for driving the pointer, a conventional electric clockwork being particularly suitable. The rotary movement of the armature is further reduced in such a way that a pulse causes switching of one second, so that a minute hand of a conventional clockwork in the sense of a 12-hour display by 60 min x 60 s = 3,600 pulses corresponds to 12 hours full turn is turned. With such a design of the clockwork or with such a use of the minute hand, the minute hand served as an hour hand within the 12-hour display. In the context of such a configuration, the conventional hour and second hands could be omitted, so that the display device has only one hand - namely the conventional minute hand - which serves as an hour hand due to the impingement of the clockwork selected here.
Bei einer alternativen Ausgestaltung der Anzeigeeinrichtung könnte diese digital ausgeführt sein. Die Anzeige selbst könnte dabei mittels Flüssigkristall oder Leuchtdiode erfolgen. Dabei wäre es inbesondere aufgrund der möglichen Miniaturisierung des Uhrwerks von Vorteil, wenn das Uhrwerk in die Anzeigeeinrichtung integriert wäre.In an alternative embodiment of the display device, this could be implemented digitally. The display itself could be done using liquid crystal or light emitting diode. It would be advantageous in particular due to the possible miniaturization of the clockwork if the clockwork were integrated in the display device.
Damit nun einerseits ein manuelles Einstellen der Uhrzeit grundsätzlich möglich ist und damit auch die erfindungsgemäße Vorrichtung jederzeit verstellt werden kann, weist das Uhrwerk in weiter vorteilhafter Weise eine Stelleinrichtung zum manuellen Einstellen der Uhrzeit auf. Im Falle der Vorkehrung lediglich eines als Stundenzeiger dienenden herkömmlichen Minutenzeigers könnte dann dieser Zeiger manuell eingestellt bzw. verstellt werden.So that on the one hand manual setting of the time is fundamentally possible and the device according to the invention can also be adjusted at any time, the clockwork advantageously has an adjusting device for manual setting of the time. If only a conventional minute hand serving as an hour hand is provided, this hand could then be set or adjusted manually.
Damit nun die zwingend sichtbare Anzeigeeinrichtung einen nur geringen Raum einnimmt und somit nicht oder nur wenig behindert, ist das Steuerteil in besonders vorteilhafter Weise als ein von dem Uhrwerk und/oder der Anzeigeeinrichtung separat ausgebildetes Bauteil ausgeführt. Folglich läßt sich das Steuerteil an beliebiger Stelle in die Armaturen eines Kraftfahrzeuges oder in sonstige Bereiche integrieren, ohne daß durch dieses Bauteil der sichtbare Bereich der erfindungsgemäßen Vorrichtung raummäßig belastet wird. Die Anzeigeeinrichtung und das Uhrwerk sind dann über ein vorzugsweise zweiadriges Kabel mit der Steuereinrichtung verbunden, so daß die Impulsbeaufschlagung des Uhrwerks seitens der Steuereinrichtung über dieses Kabel erfolgt.So that the imperatively visible display device now occupies only a small space and thus does not or only slightly obstructs, the control part is designed in a particularly advantageous manner as a component that is separate from the clockwork and / or the display device. Consequently, the control part can be integrated anywhere in the fittings of a motor vehicle or in other areas without the visible area of the device according to the invention being spatially loaded by this component. The display device and the clockwork are then connected to the control device via a preferably two-wire cable, so that the control device receives impulses from the control device via this cable.
Nachfolgend wird nun auf besonders vorteilhafte Ausgestaltungen des Steuerteils Bezug genommen.Reference is now made to particularly advantageous configurations of the control part.
Das vorzugsweise von dem Uhrwerk und der Anzeigeeinrichtung räumlich getrennte Steuerteil ist mit der Fahrzeugmasse, dem Pluspol der Batterie und einem vom Zündschalter geschalteten (+)-Kabel sowie über das vorzugsweise zweiadrige Kabel mit dem Uhrwerk verbunden. Im Rahmen dieser Schaltung wird erreicht, daß das Steuerteil vom Zündschalter her betätigbar ist. Folglich wird über den Zündschalter auch die Beaufschlagung des Uhrwerks vom Steuerteil her gesteuert.The control part, which is preferably spatially separated from the clockwork and the display device, is connected to the vehicle ground, the positive pole of the battery and a (+) cable switched by the ignition switch, and to the clockwork via the preferably two-wire cable. This circuit ensures that the control part can be actuated from the ignition switch is. Consequently, the action of the clockwork is controlled from the control unit via the ignition switch.
Das Steuerteil selbst gibt zur Beaufschlagung des Uhrwerks einen Systemtakt aus, der in einem Oszillator generiert wird. Bei diesem Oszillator handelt es sich in vorteilhafter Weise um einen Quarzoszillator. Des weiteren wird der Systemtakt in einem dem Oszillator nachgeschalteten Generator auf eine Frequenz von 1/12 Hz heruntergeteilt, so daß der Generator alle 12 Sekunden einen Impuls abgibt. Die Impulse des Generators werden bei eingeschalteter Zündung, d.h. wenn der entsprechende Eingang des Steuerteils auf + 12 V liegt, vorzugsweise über einen Schalter an einen Pulsformer geleitet. Der Pulsformer schaltet nach jedem Impuls die Polarität um und steuert so das Uhrwerk an, daß dieses alle 12 Sekunden durch einen Impuls - um quasi eine Sekunde - weitergestellt wird.The control unit itself outputs a system clock to act on the movement, which is generated in an oscillator. This oscillator is advantageously a quartz oscillator. Furthermore, the system clock is divided down to a frequency of 1/12 Hz in a generator connected to the oscillator, so that the generator emits a pulse every 12 seconds. The generator pulses are generated when the ignition is switched on, i.e. if the corresponding input of the control part is at + 12 V, preferably passed to a pulse shaper via a switch. The pulse shaper switches the polarity after each pulse and controls the movement so that it is advanced every 12 seconds by a pulse - by almost a second.
Wenn nun die Zündung ausgeschaltet ist, d.h. wenn der entsprechende Eingang des Steuerteils nicht auf + 12 V liegt, werden die nach wie vor generierten Impulse des Generators zum Speichern in einen Zähler gespeist und nicht mehr dem Uhrwerk direkt zugeführt. Demnach ist bei ausgeschalteter Zündung das Uhrwerk nicht mehr impulsbeaufschlagt. Der Zähler ist in weiter vorteilhafter Weise so ausgeführt, daß er bis zum 3.600 Impulse speichern kann. Diese Zahl resultiert aus der für eine volle Umdrehung des ursprünglich als Minutenzeiger gedachten Zeigers im Sinne einer 12-Stunden-Anzeige durch eine Impulsbeaufschlagung mit 60 x 60 = 3.600 Impulsen (60 Minuten x 60 Sekunden bei einem Impuls pro Sekunde). Bei darüber hinausreichender Impulszahl beginnt dann der Zähler von neuem zu zählen, zumal der Zeiger bei 3.600 Impulsen genau eine komplette Umdrehung ausführen würde, d.h. wieder genau dort stehen würde, wo er ursprünglich angehalten wurde. Ein solches Nachziehen um eine volle Umdrehung im Rahmen einer 12-Stunden-Anzeige erübrigt sich.If the ignition is now switched off, ie if the corresponding input of the control section is not at + 12 V, the still generated pulses of the generator are stored in a counter for storage and are no longer fed directly to the clockwork. Accordingly, the clockwork is no longer subjected to impulses when the ignition is switched off. The counter is advantageously designed so that it can store up to 3,600 pulses. This number results from the full rotation of the hand originally intended as a minute hand in the sense of a 12-hour display by applying a pulse with 60 x 60 = 3,600 pulses (60 minutes x 60 seconds at one pulse per second). If the number of pulses exceeds this, the counter starts counting again, especially since the pointer would make exactly one complete revolution at 3,600 pulses, ie it would be exactly where it was originally stopped. A such a full rotation in the context of a 12-hour display is unnecessary.
Beim erneuten Einschalten der Zündung werden nun die im Zähler gespeicherten Impulse - zusätzlich zu den "normalen" Zeitimpulsen - im Takt eines zweiten Generators über den Pulsformer dem Uhrwerk zugeführt. Somit wird der bei ausgeschalteter Zündung, d.h. beim Parken, verstrichene Zeitraum durch Beaufschlagung des Uhrwerks "nachgeholt". Dieser zweite Generator taktet mit einer möglichst hohen Pulsfrequenz. Damit jedoch der Schrittmotor des Uhrwerks der Impulsfrequenz folgen kann, empfiehlt es sich, den zweiten Generator mit etwa 5 Impulsen pro Sekunde zu takten.When the ignition is switched on again, the pulses stored in the counter - in addition to the "normal" time pulses - are fed to the clockwork via the pulse shaper in time with a second generator. Thus, when the ignition is switched off, i.e. when parking, elapsed period by loading the clockwork "made up". This second generator clocks with the highest possible pulse frequency. However, so that the stepper motor of the clockwork can follow the pulse frequency, it is advisable to clock the second generator with about 5 pulses per second.
Das zuvor erörterte Steuerteil läßt sich in besonders vorteilhafter Weise insgesamt als vorzugsweise maskenprogrammierter Mikrocontroller ausführen. Ebenso ist ein Aufbau mit C-MOS IC's, mit einem ASIC oder dgl. denkbar.The control part previously discussed can be implemented in a particularly advantageous manner overall as a preferably mask-programmed microcontroller. A construction with C-MOS ICs, with an ASIC or the like is also conceivable.
Insbesondere aufgrund der körperlichen Trennung von Uhrwerk bzw. Anzeigeeinrichtung und Steuerteil läßt sich die Anzeigeeinrichtung nach wie vor in Form einer Parkscheibe ausbilden. Bei einer solchen Ausgestaltung der Anzeigeeinrichtung ist es von besonderem Vorteil, wenn die Anzeigeeinrichtung - ggf. mit dem Uhrwerk - von innen an die Windschutzscheibe eines Kraftfahrzeuges saugbar oder klebbar ist. Dazu kann die Anzeigeeinrichtung entweder mit entsprechenden Saugknöpfen oder mit einer Adhäsionsbeschichtung oder dgl. versehen sein.In particular due to the physical separation of the clockwork or display device and control part, the display device can still be designed in the form of a parking disc. In such a configuration of the display device, it is particularly advantageous if the display device - possibly with the clockwork - can be sucked or glued to the inside of the windshield of a motor vehicle. For this purpose, the display device can either be provided with corresponding suction buttons or with an adhesive coating or the like.
Es gibt nun verschiedene Möglichkeiten, die Lehre der vorliegenden Erfindung in vorteilhafter Weise auszugestalten und weiterzubilden. Dazu ist einerseits auf die dem Patentanspruch 1 nachgeordneten Ansprüche, andererseits auf die nachfolgende Erläuterung eines Ausführungsbeispiels der Erfindung anhand der Zeichnung zu verweisen. In Verbindung mit der Erläuterung des bevorzugten Ausführungsbeispiels der Erfindung anhand der Zeichnung werden auch im allgemeinen bevorzugte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Lehre erläutert. In der Zeichnung zeigt
- Fig. 1
- in schematischer Darstellung in einem Blockschaltbild die Installation eines Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Vorrichtung zum Anzeigen des Beginns der Parkzeit und
- Fig. 2
- in schematischer Darstellung in einem Blockschaltbild den prinzipiellen Aufbau des Gegenstandes aus Fig. 1.
- Fig. 1
- a schematic representation in a block diagram of the installation of an embodiment of an inventive device for indicating the start of the parking time and
- Fig. 2
- the basic structure of the object from Fig. 1 in a schematic representation in a block diagram.
Die Fig. 1 und 2 zeigen gemeinsam eine Vorrichtung zum Anzeigen des Beginns der Parkzeit mit einstellbarer Anzeigeeinrichtung 1.1 and 2 together show a device for indicating the start of the parking time with an adjustable display device 1.
Erfindungsgemäß ist ein elektrisches Uhrwerk 2 zum kontinuierlichen Antrieb der Anzeigeeinrichtung 1 und ein das Uhrwerk 2 beaufschlagendes Steuerteil 3 vorgesehen. Das Steuerteil 3 steuert das Uhrwerk 2 derart an, daß es bei eingeschalteter Zündung im normalen Zeittakt arbeitet und bei ausgeschalteter Zündung ruht.According to the invention, an
Bei dem in den Figuren gewählten Ausführungsbeispiel ist die Anzeigeeinrichtung 1 analog ausgeführt, d.h. sie weist ein Zifferblatt 4 sowie einen dem Zifferblatt 4 zugeordneten Zeiger 5 zur Stundenanzeige auf. Das Uhrwerk 2 ist dabei an der Rückseite der Anzeigeeinrichtung 1 befestigt.In the exemplary embodiment selected in the figures, the display device 1 is designed analogously, ie it has a
Bei dem Uhrwerk 2 handelt es sich um ein herkömmliches elektrisches Uhrwerk, wozu im übrigen auf die Ausführungen im allgemeinen Teil der Beschreibung verwiesen wird.The
Die Figuren lassen des weiteren erkennen, daß das Steuerteil 3 ein von dem Uhrwerk 2 und der Anzeigeeinrichtung 1 separates Bauteil ist. Zur Realisiserung der räumlich getrennten Anordnung von Anzeigeeinrichtung 1 bzw. Uhrwerk 2 und Steuerteil 3 sind diese Bauteile über ein zweiadriges Kabel 6 miteinander verbunden.The figures also show that the
Fig. 1 zeigt des weiteren deutlich, daß das Steuerteil 3 mit der Fahrzeugmasse 7, dem Pluspol 8 der Batterie und einem vom Zündschalter 9 geschalteten (+)-Kabel 10 sowie über das vorzugsweise zweiadrige Kabel 6 mit dem Uhrwerk 2 verbunden ist.Fig. 1 further clearly shows that the
Fig. 2 zeigt anhand eines Prinzipschaltbildes den Aufbau des Steuerteils 3. Danach weist das Steuerteil 3 einen einen Systemtakt ausgebenden Oszillator 11 auf. Der Oszillator 11 ist im vorliegenden Falle als Quarzoszillator ausgeführt. Der Systemtakt wird in einem den Oszillator 11 nachgeschalteten Generator 12 auf eine Frequenz von 1/12 Hz heruntergeteilt, so daß der Generator 12 alle 12 Sekunden einen Impuls abgibt. Bei eingeschalteter Zündung, d.h. wenn der entsprechende Eingang 13 des Steuerteils 3 auf + 12 V liegt, werden die Impulse des Generators 12 über einen Schalter 14 an einen Pulsformer 15 geleitet. Der Pulsformer 15 schaltet nach jedem Puls die Polarität um und steuert so das Uhrwerk 2 an, so daß dieses alle 12 Sekunden durch einen Impuls - um quasi eine Sekunde - weitergestellt wird.2 shows the structure of the
Bei ausgeschalteter Zündung werden die Impulse des Generators 12 zum Speichern in einen Zähler 16 gespeist, so daß das Uhrwerk 2 nicht mehr impulsbeaufschlagt ist. Der hier verwendete Zähler 16 speichert bis zum 3.600 Impulse. Bei darüber hinausreichender Impulszahl beginnt er von neuem zu zählen. Bei erneutem Einschalten der Zündung durch den Zündschalter 9 werden die im Zähler 16 gespeicherten Impulse zusätzlich zu den normalen Zeitimpulsen im Takt eines zweiten Generators 17 über den Pulsformer 15 dem Uhrwerk 2 zugeführt. Dieser zweite Generator 17 taktet vorzugsweise mit etwa 5 Impulsen pro Sekunde.When the ignition is switched off, the pulses from the
Nachfolgend wird unter Bezugnahme auf die Fig. 1 und 2 kurz das Funktionsprinzip der erfindungsgemäßen Vorrichtung beschrieben:The operating principle of the device according to the invention is briefly described below with reference to FIGS. 1 and 2:
Die in den Figuren dargestellte erfindungsgemäße Vorrichtung arbeitet nur, wenn die Anschlüsse 18, 19 des Steuerteils (Anschlüsse (+), (-)) entsprechend mit der Stromversorgung des Kraftfahrzeuges, d.h. mit der Batterie 20 des Kraftfahrzeuges, verbunden sind. Der Betriebsmodus der Vorrichtung ergibt sich dabei aus dem Zustand des Eingangs 21 zum Anschluß an den Zündschalter 9.The device according to the invention shown in the figures only works if the
Im Steuerteil 3 selbst ist gemäß der Darstellung in Fig. 2 der Oszillator 11 enthalten, der einen Systemtakt mit ausreichender Genauigkeit generiert. Dieser Takt wird, wie bereits zuvor erwähnt, im Generator 12 auf eine Frequenz von 1/12 Hz heruntergeteilt, d.h. dieser Generator 12 gibt alle 12 Sekunden einen Impuls ab. Wenn nun der Eingang 21 des Steuerteils auf + 12 V liegt, d.h. wenn die Zündung eingeschaltet ist, werden die Impulse des Generators 12 über den Schalter 14 in dessen Stellung (b) an den Pulsformer 15 weitergeleitet. Dieser bewirkt, daß nach jedem Puls die Polarität der Ansteuerung umgeschaltet wird. Der Pulsformer 15 steuert seinerseits über das zweiadrige Kabel 6 das zuvor beschriebene Uhrwerk 2 an. Dieses wird demnach alle 12 Sekunden um quasi eine "Sekunde" weitergestellt.As shown in FIG. 2, the
Bei dem in den Figuren gewählten Ausführungsbeispiel ist nur ein einziger Zeiger 5 vorgesehen, der als Stundenzeiger dient. Dabei handelt es sich jedoch um einen originären Minutenzeiger, der zur Anzeige von Stunden geschaltet ist. Dies ist dadurch möglich, daß für eine volle Umdrehung des als Stundenzeiger dienenden Minutenzeigers 3.600 Impulse nötig sind. Wenn in 12 Stunden eine volle Umdrehung des Zeigers 5 erfolgen soll, benötigt man in diesen 12 Stunden 3.600 Impulse. Somit ergeben sich 3.600 Impulse pro 12 Stunden, d.h. 3.600 Impulse pro Umdrehung (12 Stunden x 60 Minuten x 60 Sekunden). Demnach ergibt sich ein Impuls pro 12 Sekunden.In the embodiment selected in the figures, only a
Mit einer Frequenz von einem Impuls pro 12 Sekunden wird demnach das Uhrwerk 2 angesteuert, wodurch die aktuelle Uhrzeit so lange angezeigt wird, wie die Zündung bzw. der Zündschalter 9 eingeschaltet ist. Wenn nun das Kraftfahrzeug abgestellt wird, wird im allgemeinen die Zündung ausgeschaltet. Dann schalten die in Fig. 2 dargestellten Schalter 14, 22 in Stellung (a). Die Impulse des Generators 12 gelangen dann nicht mehr direkt an das Uhrwerk 2, sondern zunächst in den Zähler 16, der die eingehenden Impulse speichert. Dabei ist der Eingang 23 (Eingang Speichern/Ausgeben) des Generators 12 über den Schalter 22 auf "Speichern" geschaltet.The
In dem voranstehend erläuterten Zustand gelangen keine weiteren Impulse an das Uhrwerk 2, so daß der Zeiger 5 zu dem Zeitpunkt stehenbleibt, an dem die Zündung über den Zündschalter 9 ausgeschaltet wurde. Mit Ausschalten der Zündung wird demnach die erfindungsgemäße Vorrichtung so geschaltet, daß sie die Funktion als Parkscheibe erfüllt.In the state explained above, no further pulses reach the
Wird das Kraftfahrzeug nach beendetem Parkvorgang wieder in Betrieb genommen, d.h. wird die Zündung über den Zündschalter 9 wieder eingeschaltet, so gelangen über den Schalter 18 die Impulse mit einer Frequenz von 1/12 Hz wieder direkt zum Uhrwerk 2. Die in der Zwischenzeit aufgelaufenen Impulse wurden im Zähler 16 gespeichert. Dieser befindet sich aufgrund der Stellung (b) des Schalters 22 im Ausgabe-Modus. Somit werden die gespeicherten Impulse im Takt des zweiten Generators 17 mit etwa 5 Impulsen pro Sekunde weitergegeben. Sind alle gespeicherten Impulse des Zählers 16 ausgegeben, so wird der Zeiger 5 mit dem normalen 1/12 Hz-Takt wie üblich weiterbewegt. Sobald die Zündung über den Zündschalter 9 eingeschaltet ist, werden demnach die gespeicherten Impulse in relativ kurzer Zeit nachgeholt und das Uhrwerk 2 bzw. die Anzeigeeinrichtung 1 zeigt wieder die korrekte Uhrzeit an. Bei einer Taktfrequenz des zweiten Generators 17 von 5 Hz würde dies 720 Sekunden dauern (3.600 Impulse pro Umdrehung / 5 Impulse pro Sekunde) bis der Zeiger 5 eine volle Umdrehung ausgeführt hat. Dies ist exakt die Zeit, die längstens vergeht, bis der Zeiger wieder die aktuelle Uhrzeit anzeigt.If the motor vehicle is put into operation again after the parking process has ended, i.e. If the ignition is switched on again via the
Abschließend sei darauf hingewiesen, daß der Kern der vorliegenden Erfindung - automatische Anzeige des Beginns der Parkzeit - auch bei anderen Vorrichtungen der in Rede stehenden Art realisiert werden kann, die den grundsätzlichen Aufbau gemäß Patentanspruch 1 aufweisen.In conclusion, it should be pointed out that the essence of the present invention - automatic display of the start of the parking time - can also be realized with other devices of the type in question, which have the basic structure according to claim 1.
Claims (10)
dadurch gekennzeichnet, daß ein elektrisches Uhrwerk (2) zum kontinuierlichen Antrieb der Anzeigeeinrichtung (1) und ein das Uhrwerk (2) beaufschlagendes Steuerteil (3) vorgesehen sind und daß das Steuerteil (3) das Uhrwerk (2) derart ansteuert, daß es bei eingeschalteter Zündung im normalen Zeittakt arbeitet und bei ausgeschalteter Zündung ruht.Device for displaying the start of the parking time and possibly the end of the parking time, with an adjustable display device (1),
characterized in that an electrical clockwork (2) for continuously driving the display device (1) and a control part (3) acting on the clockwork (2) are provided and in that the control part (3) controls the clockwork (2) in such a way that it is at the ignition is switched on in the normal time cycle and is at rest when the ignition is switched off.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4116113 | 1991-05-17 | ||
DE4116113 | 1991-05-17 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EP0513429A2 true EP0513429A2 (en) | 1992-11-19 |
EP0513429A3 EP0513429A3 (en) | 1993-03-17 |
Family
ID=6431838
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EP19910113301 Withdrawn EP0513429A3 (en) | 1991-05-17 | 1991-08-08 | Parking-time start indicator |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0513429A3 (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1994028517A2 (en) * | 1993-05-24 | 1994-12-08 | Wandschneider Ingeborg | Device for displaying or detecting the beginning of parking time |
DE9316569U1 (en) * | 1993-10-29 | 1995-02-23 | Zimmer, Rainer, 53797 Lohmar | Parking time display device |
DE4334248A1 (en) * | 1993-10-08 | 1995-04-13 | Wandschneider Ingeborg | Device for detecting the start of parking time |
DE19916308A1 (en) * | 1999-04-12 | 2000-10-19 | Bernd Keiderling | Key/fob and/or release component for operating vehicle has displays, microprocessor unit with timer and memory, signal generator with signal source(s), microphone(s), operating devices |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2223759A1 (en) * | 1973-03-30 | 1974-10-25 | Wulf Hans | |
DE3321177A1 (en) * | 1983-06-11 | 1984-12-13 | SWF Auto-Electric GmbH, 7120 Bietigheim-Bissingen | Device for determining the parking time of motor vehicles |
EP0130150A1 (en) * | 1983-06-23 | 1985-01-02 | Tag-Heuer S.A. | Electronic chronograph, especially in a watch |
DE3611744C1 (en) * | 1985-12-13 | 1987-06-04 | Grobe Herbert | Automatic parking disc |
WO1988008173A1 (en) * | 1987-04-08 | 1988-10-20 | Sergio Perotto Titalin | Automatic parking time indicator for motor vehicles |
DE3840258A1 (en) * | 1988-11-30 | 1990-05-31 | Bloemers Eduard Dipl Designer | Digital parking disc |
-
1991
- 1991-08-08 EP EP19910113301 patent/EP0513429A3/en not_active Withdrawn
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2223759A1 (en) * | 1973-03-30 | 1974-10-25 | Wulf Hans | |
DE3321177A1 (en) * | 1983-06-11 | 1984-12-13 | SWF Auto-Electric GmbH, 7120 Bietigheim-Bissingen | Device for determining the parking time of motor vehicles |
EP0130150A1 (en) * | 1983-06-23 | 1985-01-02 | Tag-Heuer S.A. | Electronic chronograph, especially in a watch |
DE3611744C1 (en) * | 1985-12-13 | 1987-06-04 | Grobe Herbert | Automatic parking disc |
WO1988008173A1 (en) * | 1987-04-08 | 1988-10-20 | Sergio Perotto Titalin | Automatic parking time indicator for motor vehicles |
DE3840258A1 (en) * | 1988-11-30 | 1990-05-31 | Bloemers Eduard Dipl Designer | Digital parking disc |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1994028517A2 (en) * | 1993-05-24 | 1994-12-08 | Wandschneider Ingeborg | Device for displaying or detecting the beginning of parking time |
WO1994028517A3 (en) * | 1993-05-24 | 1995-03-16 | Wandschneider Ingeborg | Device for displaying or detecting the beginning of parking time |
DE4334248A1 (en) * | 1993-10-08 | 1995-04-13 | Wandschneider Ingeborg | Device for detecting the start of parking time |
DE4334248C2 (en) * | 1993-10-08 | 1998-04-09 | Wandschneider Ingeborg | Device for recording the start of the parking time and for debiting parking fees |
DE9316569U1 (en) * | 1993-10-29 | 1995-02-23 | Zimmer, Rainer, 53797 Lohmar | Parking time display device |
DE19916308A1 (en) * | 1999-04-12 | 2000-10-19 | Bernd Keiderling | Key/fob and/or release component for operating vehicle has displays, microprocessor unit with timer and memory, signal generator with signal source(s), microphone(s), operating devices |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP0513429A3 (en) | 1993-03-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0529390B1 (en) | Means for detecting gear position and means for correction | |
DE69738478T2 (en) | ANALOG ELECTRONIC CLOCK | |
DE2746557B2 (en) | Electronic timing device | |
DE2351403A1 (en) | CLOCK CHRONOGRAPH | |
CH686648B5 (en) | Alarmeinstellmechanismus for an analog timepiece. | |
EP0667004B1 (en) | Radio-controlled clockwork | |
DE2903069A1 (en) | BATTERY LOW INDICATION METHOD FOR A BATTERY-POWERED ELECTRONIC WATCH | |
DE3247810A1 (en) | TIME DISPLAY DEVICE | |
EP0513429A2 (en) | Parking-time start indicator | |
DE2804041A1 (en) | ELECTRONIC CLOCK | |
DE2228275C3 (en) | Electronic digital clock | |
DE3611744C1 (en) | Automatic parking disc | |
DE3618997C2 (en) | ||
DE9106097U1 (en) | Device for indicating the start of the parking time | |
DE2829131B2 (en) | Electronic timing device with mixed time setting | |
DE2910736C3 (en) | Clock with analog and digital display | |
DE2819907C3 (en) | Electric alarm clock | |
DE9409485U1 (en) | Device for indicating the start of the parking time | |
DE3318801A1 (en) | Time-measuring device | |
DE2804013B1 (en) | Electronic clock | |
DE4420547A1 (en) | Device for indicating the start of parking time | |
DE4229690C1 (en) | Off-grid electronic clock | |
DE2354510B1 (en) | Battery operated digital clock | |
DE389739C (en) | Contact mechanism on clocks for electrical triggering of different processes depending on the time with the help of several contact devices controlled by the clock mechanism and arranged in series with one another | |
DE3011965C2 (en) | Electronic clock |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PUAI | Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A2 Designated state(s): AT BE CH DE DK ES FR GB GR IT LI LU NL SE |
|
PUAL | Search report despatched |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A3 Designated state(s): AT BE CH DE DK ES FR GB GR IT LI LU NL SE |
|
STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: THE APPLICATION IS DEEMED TO BE WITHDRAWN |
|
18D | Application deemed to be withdrawn |
Effective date: 19930918 |